Крупнейшие порты мира: Встречайте: крупнейшие порты мира. Только три — не китайские

Содержание

Топ 49 самых крупных и загруженных контейнерных портов в 2022 году

Мир постоянно движется. Не только мы, которые совершают короткие или длинные поездки, чтобы добраться до места назначения, но и товары, которыми мы пользуемся каждый день. Даже те товары, которые мы обычно не видим и не используем в первую очередь. Такие вещи, как нефть, металлические руды, уголь, ткани, продукты питания, электроника и все, что нас окружает, помимо природы, совершает несколько путешествий, прежде чем попадает к нам.

90% всех товаров и товаров, необходимых нам в жизни, перевозятся по морю. Существуют тысячи грузовых маршрутов, по которым грузовые суда курсируют между всеми обитаемыми континентами, на которых расположено около 800 портов. Из них только около 50 основных узлов отвечают за большую часть глобальной мировой торговли, которая осуществляется по волнам.

В этой статье мы расскажем о том. 49 крупнейших контейнерных портов мира и подробно расскажем, почему они заслужили место в нашем списке, изучив все ключевые детали, характерные для каждого порта. Вы также заметите, что у нас есть два порта, которые занимают 17 место, так что давайте начнем.

Разделы

Несколько фактов о ведущих контейнерных портах

В этой статье использованы данные из Всемирный совет по судоходствуглобальная организация со штаб-квартирами в Вашингтоне, Брюсселе и Сингапур. Сайт Всемирный совет по судоходству включает в себя важных членов, которые отвечают за регулирование судоходной отрасли в отношении устойчивости и экологической практики, безопасности, охраны, бизнеса и управления торговлей.

В нашем списке 49 лучших контейнерных портов, который мы составили с помощью Всемирного совета судоходства, вы увидите, что основным континентом, на котором расположено большинство лучших морских контейнерных портов, является Азия.

Из 49 крупнейших контейнерных портов 33 расположены на побережье Восточно-Азиатского моря, причем половина из них принадлежит исключительно Китаю.

Таким образом, торговый рынок Восточной Азии является доминирующим, несмотря на то, что Европа и Ближний Восток географически и исторически являются наиболее интенсивными торговыми маршрутами. Это неудивительно, поскольку в последнее десятилетие Китай является экономическим гигантом с самой мощной производственной силой.

Что касается объема, то в год через контейнерные порты проходит более 34 миллионов контейнеров различных размеров, перевозящих миллиарды тонн ценных грузов.

Ранжирование портов по объему перевозимых грузов

Для оценки объемов отправленных грузов обычно подсчитывают, сколько 20-футовых контейнеров было учтено во время притока и оттока из данного порта. 20-футовый контейнер (6,1 метра) представляет собой единица измерения в двадцатифутовом эквиваленте (TEU). Так, если морской контейнер имеет размер 40 футов (а это большинство контейнеров), он считается как два TEU (40/20).

На следующей диаграмме мы приведем список 50 крупнейших портов, ранжированных по объему контейнерных перевозок, представленных в миллионах TEU. Период измерения — с 2016 по 2020 год.

#	Контейнерный порт	объем 2020 года	объем 2019 года	объем 2018 года	объем 2017 года	объем 2016 года
1	Шанхай, Китай	43. 5	43.3	42.0	40.2	37.1
2	Сингапур. Сингапур	36.6	37.2	36.6	33.7	30.9
3	Нинбо-Чжоушань, Китай	28.7	27.5	26.6	24.6	21.5
4	Шэньчжэнь, Китай	26.6	25.8	27.7	25.2	24.0
5	Гуанчжоу, Китай	23.2	23. 2	22.0	20.4	18.9
6	Пусан, Южная Корея	21.6	22.0	21.7	20.5	19.9
7	Циндао, Китай	22.0	21.0	19.3	18.3	18.0
8	Гонконг	20.1	18.4	19.6	20.8	19.8
9	Тяньцзинь, Китай	18.4	17.3	16. 0	15.0	14.5
10	Роттердам, Нидерланды	14.4	14.8	14.5	13.7	12.4
11	Джебель Али, Дубай, ОАЭ	13.5	14.1	15.0	15.4	14.8
12	Порт Кланг, Малайзия	13.2	13.6	12.3	12.0	13.2
13	Сямынь, Китай	11.4	11.1	10.7	10. 4	9.6
14	Антверпен, Бельгия	12.0	11.9	11.1	10.5	10.0
15	Гаосюн, Тайвань	9.6	10.4	10.5	10.3	10.5
16	Далянь, Китай	6.6	10.2	9.8	9.7	9.6
17	Лос-Анджелес, США	9.2	9.3	9.5	9.3	8. 9
17	Гамбург, Германия	8.7	9.6	8.7	8.9	8.9
19	Танджунг Пелепас, Малайзия	9.9	9.1	9.0	8.3	8.3
20	Лаем Чабанг, Таиланд	7.6	8.1	8.1	7.7	7.2
21	Йокогама, Япония	н/а	8.0	н/а	8.0	7.6
22	Лонг-Бич, США	8. 1	7.6	8.1	7.7	6.8
23	Танджунг Приок, Индонезия	6.2	7.6	7.6	6.1	5.5
24	Нью-Йорк/Нью-Джерси, США	7.6	7.5	7.2	6.7	6.3
25	Коломбо, Шри-Ланка	6.9	7.2	7.1	6.2	5.7
26	Сайгон, Вьетнам	7.2	7. 2	6.6	6.2	6.0
27	Сучжоу, Китай	н/а	н/а	6.3	н/а	н/а
28	Пирей, Греция	5.4	5.7	4.9	4.2	3.7
29	Инкоу, Китай	5.7	5.5	6.5	6.3	6.1
30	Валенсия, Испания	5.4	5.4	5.1	4. 8	4.7
31	Манила, Филиппины	4.4	5.3	5.1	4.8	4.5
32	Тайцан, Китай	н/а	5.6	5.1	4.5	4.1
33	Хайфон, Вьетнам	н/а	5.1	5.0	н/а	н/а
34	Альхесирас, Испания	5.1	5.1	4.8	4.3	4.8
35	Нхава Шева, Индия	4. 7	5.1	5.1	4.8	4.4
36	Бремен/Бремерхафен, Германия	н/а	4.9	5.5	5.5	5.5
37	Тангер Мед, Марокко	5.8	4.8	3.5	3.3	3.0
38	Ляньюньган, Китай	н/а	4.8	4.8	4.7	4.7
39	Мундра, Индия	н/а	4. 7	4.5	4.2	3.3
40	Саванна, США	4.7	4.6	4.4	4.1	3.7
41	Токио, Япония	н/а	4.5	4.6	4.5	4.7
42	Рижао, Китай	4.9	4.5	4.0	3.2	3.0
43	Фошань, Китай	н/а	н/а	4.4	н/а	н/а
44	Джидда, Саудовская Аравия	н/а	4. 4	4.1	4.2	4.0
45	Колон, Панама	4.4	4.4	3.9	3.9	3.3
46	Сантос, Бразилия	н/а	4.2	4.1	3.9	3.4
47	Салалах, Оман	н/а	4.1	3.4	4.0	3.3
48	Дунгуань, Китай	н/а	4.0	3.5	3. 9	3.6
49	Залив Бейбу, Китай	н/а	3.8	н/а	н/а	н/а

^{*цифры округлены и представлены в миллионах TEU}

Основные характеристики всех ведущих контейнерных портов

Приведенная ниже диаграмма позволит вам лучше понять, чем примечателен каждый порт: к какой стране он относится, где он расположен, в каком регионе он наиболее активен и какую площадь суши/воды он занимает.

#	Контейнерный порт	Страна	Местонахождение	Регион	Область
1	Шанхай	Китай	Дельта реки Янцзы	Восточная Азия	3,619 км²
2	Сингапур	Сингапур	Сингапурский пролив	Юго-Восточная Азия	6. 200 км²
3	Нинбо-Чжоушань	Китай	Дельта реки Янцзы	Восточная Азия	9.365 км²
4	Шэньчжэнь	Китай	Дельта Жемчужной реки	Восточная Азия	3.730 км²
5	Гуанчжоу	Китай	Дельта Жемчужной реки	Восточная Азия	6.879 км²
6	Пусан	Южная Корея	Корейский пролив	Восточная Азия	2.907 км²
7	Циндао	Китай	Желтое море	Восточная Азия	6. 133 км²
8	Гонконг	Гонконг	Дельта Жемчужной реки	Восточная Азия	2.790 км²
9	Тяньцзинь	Китай	Желтое море	Восточная Азия	131.0 км²
10	Роттердам	Нидерланды	Дельта реки Рейн	Европа	127.1 км²
11	Джебель Али, Дубай	ОАЭ	Персидский залив	Западная Азия	134.7 км²
12	Порт Кланг	Малайзия	Малаккский пролив	Юго-Восточная Азия	9. 639 км²
13	Сямэнь	Китай	Тайваньский пролив	Восточная Азия	18.90 км²
14	Антверпен	Бельгия	Дельта реки Шельда	Европа	120.7 км²
15	Гаосюн	Тайвань	Тайваньский пролив	Восточная Азия	5.204 км²
16	Далянь	Китай	Желтое море	Восточная Азия	15.02 км²
17	Лос-Анджелес	США	Западное побережье США	Северная Америка	30. 00 км²
17	Гамбург	Германия	Река Эльба	Европа	43.31 км²
19	Танджунг Пелепас	Малайзия	Джохорский пролив	Юго-Восточная Азия	7.831 км²
20	Лаем Чабанг	Таиланд	Сиамский залив	Юго-Восточная Азия	10.41 км²
21	Йокогама	Япония	Токийский залив	Восточная Азия	73.00 км²
22	Лонг-Бич	США	Западное побережье США	Северная Америка	13. 00 км²
23	Танджунг Приок	Индонезия	Яванское море	Юго-Восточная Азия	10.28 км²
24	Нью-Йорк/Нью-Джерси	США	Восточное побережье США	Северная Америка	~40.00 км²
25	Коломбо	Шри-Ланка	Лаккадивское море	Южная Азия	4.856 км²
26	Сайгон	Вьетнам	Южно-Китайское море	Юго-Восточная Азия	2.630 км²
27	Сучжоу	Китай	Дельта реки Янцзы	Восточная Азия	н/а
28	Пирей	Греция	Эгейское море	Европа	~39. 00 км²
29	Yingkou	Китай	Ляодунский залив	Восточная Азия	~15.00 км²
30	Валенсия	Испания	Западное Средиземное море	Европа	~6.00 км²
31	Манила	Филиппины	Манильская бухта	Юго-Восточная Азия	1.375 км²
32	Тайцан	Китай	Дельта реки Янцзы	Восточная Азия	~80.00 км²
33	Хайфон	Вьетнам	Дельта Красной реки	Юго-Восточная Азия	0. 993 км²
34	Альхесирас	Испания	Гибралтарский пролив	Европа	1.032 км²
35	Нхава Шева	Индия	Аравийское море	Южная Азия	2.770 км²
36	Бремен/Бремерхафен	Германия	Река Везер	Европа	15.79 км²
37	Tanger Med	Марокко	Гибралтарский пролив	Северная Африка	3.650 км²
38	Ляньюньган	Китай	Желтое море	Восточная Азия	н/а
39	Мундра	Индия	Кутчский залив	Южная Азия	5. 400 км²
40	Саванна	США	Река Саванна	Северная Америка	12.40 км²
41	Токио	Япония	Токийский залив	Восточная Азия	63.25 км²
42	Жичжао	Китай	Желтое море	Восточная Азия	н/а
43	Фошань	Китай	Дельта Жемчужной реки	Восточная Азия	0.313 км²
44	Джидда	Саудовская Аравия	Красное море	Западная Азия	12. 00 км²
45	Колон	Панама	Лимонский залив	Центральная Америка	2.690 км²
46	Сантос	Бразилия	Южный Атлантический океан	Южная Америка	7.800 км²
47	Салалах	Оман	Аравийское море	Западная Азия	10.71 км²
48	Дунгуань	Китай	Дельта Жемчужной реки	Восточная Азия	52.0 км²
49	Залив Бейбу	Китай	Залив Бейбу	Восточная Азия	н/а

1.

Порт Шанхая, Китай

Ключевые детали

UN LOCODE: CNSHG
Оператор: Шанхайская международная портовая группа (SIPG)
Местонахождение: Дельта реки Янцзы
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 43,5 млн. TEUs

Шанхайский порт — самый загруженный и самый большой порт в мире. Он существует уже 180 лет (был открыт в 1842 году), но ведущим портом мира стал лишь около 12 лет назад (в 2010 году), когда поглотил порт Сингапура.

Служа экономическому могуществу Китая благодаря своему стратегическому положению, где сходятся главная река страны и побережье Желтого и Восточно-Китайского морей, этот глубоководный порт отвечает примерно за 26% внешней торговли Китая. Три основных района, обслуживаемых портовой инфраструктурой, — Яншань, Вайгаоцяо и Усункоу.

Площадь Шанхайского порта составляет 3 619 км², а длина причалов — более 20 км. Располагая 125 причалами, охватывающими 19 терминалов, порт способен обслуживать около 2 000 контейнеровозов в месяц.

В конце 2017 года в Шанхайском порту появился Шанхайский глубоководный порт Яншань — крупнейший в мире грузовой терминал с автоматизированной системой погрузки/разгрузки судов.

Здесь также находится терминал для круизных судов, куда ежегодно прибывает около 1 миллиона человек, чтобы посетить город Шанхай.

2. Порт Сингапура, Сингапур

Ключевые детали

UN LOCODE: SGSIN
Оператор: Морское и портовое управление Сингапура (MPA)
Местонахождение: Сингапурский пролив, в южной части Малайского полуострова
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 36,6 млн. TEUs

Второй по загруженности контейнерный порт в мире некоторое время (с 2005 по 2010 год) удерживал первое место, пока его не сместил порт Шанхая. Порт Сингапура находится в государственной собственности, что делает его крупнейшим и самым загруженным в мире.

Порт Сингапура имеет решающее значение для снабжения страны материалами, рудой, продовольствием и т. д., поскольку Сингапур — маленький остров с ограниченными внутренними ресурсами. Однако порт также служит главным перевалочным портом мира, то есть 80% судов, которые проходят через него, делают это только для погрузки и перегрузки.

Этот порт связан с более чем 600 другими портами мира из более чем 120 стран. Таким образом, порт отвечает за пятую часть мировой грузовой торговли.

Еще одним ключевым атрибутом Сингапурского порта является тот факт, что он имеет самые большие в мире мощности для рефрижераторных контейнеров — около 6% грузопотока порта приходится на рефрижераторные контейнеры.

Шесть основных терминалов компании, расположенных в Джуронге, Кеппеле, Танджонг Пагаре, Брани, Сембаванге и Пасир Панджанге, оснащены более чем 200 кранами, способными достать на расстояние 22 контейнерных рядов.

3. Порт Нинбо-Чжоушань, Китай

Ключевые детали

UN LOCODE: CNNBG/CNZOS
Оператор: Ningbo Zhoushan Port Co Ltd.
Местонахождение: Дельта реки Янцзы в заливе Ханчжоу
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 28,7 млн TEUs

От главного порта Шанхая, через залив Ханчжоу, расположены города Нинбо и Чжоушань, в которых находится третий по величине в мире контейнерный порт — порт Нинбо-Чжоушань.

Порт Нинбо-Чжоушань известен как самый загруженный контейнерный порт в мире по грузообороту (более 1 млрд тонн в 2018 году), а также как самый старый морской порт в Китае (датируется 5 веком нашей эры).

Обычно через этот порт перерабатываются промышленные товары и сырьевые грузы (такие как уголь, сырая нефть и нефтепродукты, жидкие химикаты, машины и зерно), перевозимые по маршрутам, которые в основном включают Австралию, Океанию, Северную и Южную Америку.

Порт связан с более чем 590 другими портами из около 100 стран на всех 6 континентах. Он располагает 191 причалом (39 из которых глубоководные), оснащенным 204 причальными кранами, что позволяет принимать морские перевозки более 160 000 контейнеровозов в год.

Порт Нинбо-Чжоушань, тем не менее, является важным звеном в экономической цепи Китая, однако интенсивное морское судоходство вызывает сильное загрязнение воды в Восточно-Китайском море.

4. Порт Шэньчжэнь, Китай

Ключевые детали

UN LOCODE: CNSZX
Оператор: Местное правительство Шэньчжэня
Местонахождение: Китайская провинция Гуандун, юго-восток дельты Жемчужной реки
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 26,6 млн TEUs

Порт Шэньчжэнь — третий по загруженности порт в Китае, охватывающий обширную территорию, состоящую из более мелких соседних портов на побережье города Шэньчжэнь. Порт Шэньчжэнь состоит из портов Шекоу, Чивань, Яньтянь, Мавань, Шаючжун, Да Чан Бей, Дунцзяотоу, Фуюн, Нэйхэ и Сядун.

Весь порт охватывает береговую линию протяженностью более 240 километров и располагает инфраструктурой, состоящей из 140 причалов.

Несмотря на то, что этот порт занимает видное место в сфере перевалочных услуг, соединяя более 100 стран через более чем 300 судоходных маршрутов, его основная пропускная способность и паромные услуги поступают из соседних городов дельты Жемчужной реки (Гонконг, Чжухай и Макао).

Сектор международной торговли проявляет большой интерес к порту Шэньчжэнь, и такие компании, как UPS, DHL, Kerry Logistics и Nippon Express, открыли здесь свои склады.

Регион Шэньчжэнь известен своим технологическим развитием (прозванным китайским Кремниевая долина), поэтому, помимо многочисленных судоходных компаний (более 40), здесь разместили свои офисы такие технологические гиганты, как Tencent, Huawei и SenseTime.

5. Порт Гуанчжоу, Китай

Ключевые детали

UN LOCODE: CNGZG
Оператор: Guangzhou Port Group Co Ltd. (в собственности государства)
Местонахождение: Дельта Жемчужной реки, между реками Дунцзян, Сицзян и Бэйцзян.
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 23,2 млн TEUs

Как и порт Шэньчжэнь, порт Гуанчжоу включает в свою инфраструктуру несколько небольших портов. Три основных порта — Наньша, Синьша и Хуанпу, а также портовый район Даунтаун, состоящий из трех терминалов для обработки коммерческих грузов.

Как и порт Шэньчжэнь, этот крупный объект обрабатывает торговые потоки внутри провинции Гуандун и служит жизненно важным инструментом для торговли промышленными предприятиями из нескольких соседних провинций, включая Хубэй, Гуанси, Сычуань, Юньнань, Хунань, Гуйчжоу и Цзянси.

Наньша — крупнейшая портовая зона порта Гуанчжоу, отвечающая за обработку более 70% морского трафика, проходящего через всю территорию порта.

Причалы оснащены современными причальными кранами, которые могут достигать расстояния до 65 метров, чтобы иметь возможность обслуживать самые крупные суда. контейнеровозы в мире.

Терминалы порта занимаются такими видами судоходных услуг, как погрузка и разгрузка, обслуживание контейнерных грузов, таможенное складирование, хранение и многое другое. Через терминалы перерабатываются промышленные и сельскохозяйственные грузы, такие как руда, сталь, уголь, нефть, автомобили, химические удобрения, зерно и другие.

6. Порт Пусан, Южная Корея

Ключевые детали

UN LOCODE: KRPUS
Оператор: Управление порта Пусан (BPA)
Местонахождение: 320 километров к югу от Сеула, где река Нактон встречается с Корейским проливом
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 21,6 млн TEUs

Самый большой и единственный порт в этом списке, который происходит из восточноазиатского государства Южная Корея, — это порт Пусан.

Также известный как порт Пусан, порт был открыт в 1876 году как небольшое сооружение с целью обслуживания торговли между Кореей, Китаем и Японией. В настоящее время порт Пусан переживает бурный рост и ежегодно входит в десятку самых загруженных портов мира.

Порт Пусан состоит из четырех небольших портов (Южный порт, Северный порт, порт Дадаэпо и порт Гамчхон) и двух терминалов (контейнерный терминал Гамман и международный пассажирский терминал). Основными торговыми партнерами порта Пусан являются Япония, США, Китай, Вьетнам, Германия и Гонконг.

Через порт Пусан осуществляется торговля всем: автомобилями, автомобильными запчастями, судами, удобрениями, углем, железной рудой, сырой нефтью, металлоломом, кожей, необработанной древесиной, жирами и маслами, мясом, сахаром, природным песком и многим другим.

Этот порт может быть шестым в нашем списке, но на самом деле он является третьим в мире, когда речь идет о перевалочной торговле. Правительство Южной Кореи делает огромные инвестиции для дальнейшего расширения этих операций и продвижения порта Пусан на второе место в перевалочной отрасли.

7. Порт Циндао, Китай

Ключевые детали

UN LOCODE: CNQDG
Оператор: Группа портов города Циндао
Местонахождение: Южная часть полуострова Шаньдун, ниже залива Цзяочжоу и с видом на Желтое море.
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 22,0 млн TEUs

Порт Циндао является ключевым фактором развития города Циндао и провинции Шаньдун. Расположенный между Шанхаем и Пекином, этот порт является крупным торговым узлом и важнейшим звеном в океанской торговле в западной части Тихого океана.

Сам город является важным центром для морских ученых и технологических новаторов, поэтому его порт поддерживает и укрепляет местную экономику, которая получает выгоду от внешней торговли и международных инвестиций.

К числу наиболее сильных сторон этого порта относится его признание в качестве важнейшего порта Китая для транспортировки сырой нефти и железной руды, а именно благодаря его способности обслуживать самые крупные суда и танкеры в мире.

Четыре основных терминала включают портовые зоны Даган, Цяньвань, Дунцзякоу и Хуандао. Вместе они способны перевалить более 500 миллионов тонн.

Порт Циндао, имеющий 96 действующих причалов, также известен тем, что он частично автоматизирован и оснащен соответствующим образом для работы большого количества тяжелых подъемных кранов.

Помимо нефти и железа, в этом порту хранятся и перевозятся другие насыпные и твердые грузы, такие как сталь, нефть, алюминий, зерно и другие обычные товары.

8. Порт Гонконга

Ключевые детали

UN LOCODE: HKHKG
Оператор: Морской и портовый совет Гонконга
Местонахождение: Бассейн Квай Чанг-Тсинг Йи, на полуострове Коулун
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 20,1 млн TEUs

Ультрасовременный порт Гонконга состоит из девяти контейнерных терминалов с видом на Южно-Китайское море. Расположенный на входе в дельту Жемчужной реки, порт Гонконга является первым местом соединения международных грузов с этим регионом.

Несмотря на то, что порт Гонконга имеет одну из самых маленьких площадей для обработки и хранения грузов (2,790 кв. км), он все же способен обеспечить весь административный регион Гонконга необходимым спросом и соединить свою гавань с более чем 470 другими портами мира.

Будучи островным государством, этот порт отвечает за поставку около 90% от общего объема грузов страны.

Фактически, порт Гонконга несколько раз становился самым загруженным портом в мире в период с 1987 по 2004 год. Он до сих пор часто попадает в список десяти самых загруженных портов мира. Его 24 причала, расположенные на почти 8-километровой береговой линии, смогут перерабатывать 20,1 млн TEUs в 2020 году.

Этот порт мирового класса располагает невероятными верфями, где не только обслуживаются и ремонтируются суда, но и производятся прогулочные и патрульные суда, которые предлагаются на международном рынке.

9. Порт Тяньцзинь, Китай

Ключевые детали

UN LOCODE: CNTXG
Оператор: Tianjin Port Group Ltd.
Местонахождение: 150 километров к югу от Пекина, к западу от Бохайского залива в Желтом море
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 18,4 млн. TEUs

Самый большой и загруженный порт в Северном Китае и основное сообщение столицы Китая Пекина с Желтым морем — это порт Тяньцзинь.

Известный также как порт Тангу, этот порт также является одним из старейших в регионе, возникнув еще в первом веке до нашей эры. Сегодня порт соединяется с более чем 600 другими портами из более чем 150 стран, что делает его жизненно важным судоходным и логистическим центром Восточно-Азиатского региона.

Будучи полностью искусственным портом, этот искусственный порт является самым большим в Китае, занимая площадь более 131 квадратного километра и имея причал длиной 34 километра.

Порт Тяньцзинь может похвастаться 170 грузовыми причалами, которые в 2020 году могли обрабатывать около 18,4 млн TEUs. Суда различных размеров могут быть пришвартованы на 6 якорных стоянках, а их грузы обрабатываются на девяти контейнерных терминалах. Также есть два терминала для пассажиров, которые прибывают в порт или покидают его.

В 2015 году продвижение порта было отложено на некоторое время после того, как в результате серии взрывов, вызванных возгоранием химических соединений, хранившихся в порту, погибли 173 человека и более 800 получили ранения.

10. Порт Роттердам, Нидерланды

Ключевые детали

UN LOCODE: NLRTM
Оператор: Администрация порта Роттердам (в собственности государства)
Местонахождение: В дельте реки Рейн, в 20 километрах к югу от Гааги.
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 14,4 млн. TEUs

Порт Роттердама — самый большой, самый загруженный и самый важный порт в Европе. Кроме того, это единственный европейский порт, который вошел в первую десятку списка самых загруженных портов.

Этот порт славится своими перевалочными возможностями, нефтехимической промышленностью, а также стремлением работать по экологическим стандартам и минимально снижать «углеродный след» своей деятельности.

Город Роттердам также связан с высококачественной инфраструктурой автомобильных и железных дорог, что позволяет снабжать страны европейского континента всеми видами обычных товаров и промышленных материалов. По оценкам, более 50 миллионов человек в ЕС зависят от этого порта в плане постоянного удовлетворения своих потребительских нужд.

Роттердамский порт — один из самых современных портов в мире. Терминалы порта оснащены причалами, которые в значительной степени компьютеризированы и используют роботизированные краны и автономные колесницы. По всему порту установлены всевозможные датчики для идентификации, сортировки и хранения контейнеров, данные которых собираются и обрабатываются облачной платформой.

11. Порт Джебель Али, Дубай, Объединенные Арабские Эмираты

Ключевые детали

UN LOCODE: AEJEA
Оператор: Dubai Ports World
Местонахождение: В Персидском заливе, в 35 километрах к югу от Дубая.
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 13,5 млн. TEUs

Порт Джебель Али является крупнейшим искусственным портом в мире и вторым по величине после порта Шанхая. Он также является крупнейшим портом на Ближнем Востоке.

Учитывая, что он был открыт совсем недавно, в 1979 году, этот порт пережил невероятный рост и стал частью морского Шелкового пути, который простирается от Шанхая в Восточной Азии, через Восточную Африку и Суэцкий канал, до порта Триест в Италии, в Европе.

На обширной территории площадью более 134 квадратных километров находится поселок, в котором проживает 300 человек — в основном работники порта.

Порт Джебель Али, оснащенный 67 технологически передовыми причалами, способен обрабатывать более 15 миллионов TEUs в год. Его глубоководные якорные стоянки и просторные пирсы подходят для размещения даже военного флота, состоящего из авианосцев и сопровождающих их линкоров. По этой причине этот порт является главным пунктом назначения ВМС США.

Порт, получивший название Мина Джебель Али, владеет несколькими зонами свободной торговли, которые являются привлекательной причиной для более чем 5 000 иностранных компаний из 120 стран мира, разместивших здесь свои предприятия.

12. Порт Порт-Кланг, Малайзия

Ключевые детали

UN LOCODE: MYPKG
Оператор: Администрация порта Кланг (PKA)
Местонахождение: В Малаккском проливе, примерно в 40 километрах к югу от Куала-Лумпура.
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 13,2 млн. TEUs

Ранее известный как порт Свэттенхэм, порт Кланг получил свое нынешнее название в 1971 году, после того как Малайзия освободилась от британского владычества.

Порт Кланг экономически значим для страны Малайзия, поскольку вносит большой вклад в экспорт гербицидов, удобрений, ананасов и обуви.

Четыре контейнерных терминала компании оборудованы 53 грузовыми причалами. Из них контейнеры обрабатываются на 24 причалах, тяжелые грузы — на 11 причалах, наливные грузы — на 9 причалах, а сухие грузы — на 7 оперативных причалах. Есть два дополнительных терминала для обслуживания пассажирских судов — один для круизных судов, другой для паромов.

На открытой контейнерной площадке размером 220 тысяч квадратных метров хранится в среднем 13 миллионов TEU в год.

Порт Кланг состоит из трех портовых зон: Западный порт, Нортпорт и Саутпойнт. Все три портовые зоны управляются Администрацией порта Кланг, но две последние находятся в частной собственности, в то время как Западный порт принадлежит государству.

13. Порт Сямынь, Китай

Ключевые детали

UN LOCODE: CNXMG
Оператор: Группа портовых властей Сямыня
Местонахождение: В Тайваньском проливе на острове Сямынь, провинция Фуцзянь
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 11,4 млн. TEUs

Порт Сямынь — один из самых перспективных портов Китая, поскольку в настоящее время он находится в стадии дальнейшего развития с целью расширения его годовой тоннажной мощности.

В настоящее время порт может обрабатывать около 11 миллионов TEU в год, обслуживая контейнеровозы вместимостью до 13 000 TEU, но стремится расширить свои возможности и принимать более тяжелые суда вместимостью до 20 000 TEU.

Являясь ближайшим портом к порту Тайвань, порт Сямынь получает значительные преимущества от импорта и экспорта непосредственно в этот соседний порт.

В 2010 году порт Сямынь объединился с портом Чжанчжоу, став крупнейшим глубоководным морским портом в Юго-Восточном Китае.

Вся территория порта состоит из 12 зон, расположенных на острове Сямынь и на обоих берегах реки Цзюлунцзян. Среди этих зон — Хэпин, Шихушань, Дунду, Гаоци, Гаитиан и Лювудянь.

Сямынь — еще один китайский регион, где активно производятся технологии, что способствует развитию порта. Находясь между мегаполисами Шанхай, Шэньчжэнь и Гуанчжоу, порт Сямынь извлекает большую пользу из паромного сообщения, которое соединяет города Шэньчжэнь, Гонконг, Гуанчжоу, Шанхай, Вэньчжоу и другие.

14. Порт Антверпен, Бельгия

Ключевые детали

UN LOCODE: BEANR
Оператор: Администрация порта Антверпен
Местонахождение: Регион Фландрия в Бельгии, в устье реки Шельда
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 12,0 млн. TEUs

Сразу после порта Роттердам, порт Антверпен является вторым по загруженности портом в Европе.

Имея выход в Западную и Северную Европу к Северному морю и Центральной Европе через реку Шельда и современную железнодорожную инфраструктуру, порт Антверпена имеет решающее значение для экономики Бельгии и поставок в ЕС.

Помимо очень удобного расположения, порт Антверпена подвергся масштабной реконструкции и инвестициям, которые сулят ему стабильное будущее в качестве ведущего европейского порта. Близлежащий порт Зебрюгге ведет переговоры о слиянии с портом Антверпена, что действительно укрепит его положение на карте мира.

И на правом, и на левом берегу порта Антверпен расположены контейнерные терминалы (North Sea Terminal и Europa Terminal на левом берегу и Deurganck Dock на правом берегу).

В порту Антверпена находятся самые большие портовые шлюзы в мире — шлюз Кильдрехт, шлюз Берендрехт и шлюз Зандвлиет.

15. Порт Гаосюн, Тайвань

Ключевые детали

UN LOCODE: TWKHH
Оператор: Тайваньская международная корпорация портов, Лтд.
Местонахождение: На западной стороне острова Тайвань, в Тайваньском проливе.
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 9,6 млн TEUs

Крупнейшей морской гаванью Тайваня является порт Гаосюн. Окруженный муниципалитетами Линьи, Гушань, Цяньчжэнь, Яньчэн, Цицзинь и Сяоган, этот порт является одним из глубоководных портов, близко расположенных к населенным районам.

Расширенные в 2017 году контейнерные и пассажирские возможности порта многочисленны — 121 причал может принимать контейнеровозы вместимостью до 22 000 TEUs. Складские мощности включают семь открытых верфей с пропускной способностью 120 тысяч TEUs одновременно и около 70 навесов и складов, где можно хранить около миллиона тонн грузов.

Порт Гаосюн, расположенный в регионе, известном своей богатой сельскохозяйственной промышленностью, знаменит тем, что экспортирует большие объемы ананасов, сахара, риса, арахиса и цитрусовых.

Также имеются два пассажирских терминала, через которые в порт прибывают и убывают более 200 000 посетителей.

Одним из самых сильных активов порта Гаосюн является его система IRS. Эта система распознавания изображений внедрена с целью идентификации и регистрации контейнеров, которые въезжают и выезжают из порта. Эта функция позволяет порту снизить транспортные и таможенные расходы и сократить сроки доставки грузов.

16. Порт Далянь, Китай

Ключевые детали

UN LOCODE: CNDLC
Оператор: Далянь Порт Корпорейшн Лимитед
Местонахождение: На оконечности Ляодунского полуострова, с видом на Желтое море.
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 6,6 млн TEUs

Порт Далянь — самый северный глубоководный порт Китая, воды которого не замерзают в зимние месяцы.

Состоящий из портовых районов Сянлуцзяо, Далянган, Нянювань, Даляньвань, Хэйцзуйцзы, Ганьцзинцзы, Даяовань и Сиэргоу, порт Далянь является вторым по величине перевалочным торговым узлом в Китае.

Несмотря на то, что этот порт существует с 1899 года, первые контейнерные перевозки он принял в 1972 году. Это ознаменовало начало первых грузовых контейнерных перевозок из Китая и в Китай.

Средняя глубина воды в этом порту составляет около 16 метров, и здесь имеется более 80 причалов, которые обрабатывают внутренние и международные перевозки минералов и ценных грузов.

Провинция Ляонин, где расположен этот порт, менее развита, чем другие южные провинции Китая, поэтому в ней отмечается снижение ВВП. Поэтому порт Далянь также сталкивается с ежегодным снижением пропускной способности.

Другими факторами, снижающими объемы грузоперевозок в порт Далянь, являются соседний порт Инкоу и усиленная наземная транспортировка грузов по всему Китаю и Восточно-Азиатскому региону.

17. Порт Лос-Анджелеса, США

Ключевые детали

UN LOCODE: USLAX
Оператор: Департамент портов Лос-Анджелеса
Местонахождение: Примерно в 32 километрах к югу от Лос-Анджелес’ в центре города, на побережье Тихого океана
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 9,2 млн TEUs

Первый порт из Северной и Южной Америки, вошедший в этот список, — порт Лос-Анджелеса, известный также как «Американский порт».

Этот порт был официально открыт в декабре 1907 года, но настоящий расцвет он получил после Второй мировой войны. Расположенный рядом с портом Лонг-Бич, он является одним из важнейших пунктов международной торговли для Соединенных Штатов.

Сегодня порт Лос-Анджелеса является примером устойчивой, ответственной и экологически сознательной практики судоходства.

Это также очень прибыльный и социально значимый объект, создающий более 16 тысяч рабочих мест и приносящий в казну Калифорнии более $40 миллиардов в год.

Порт Лос-Анджелеса является самоуправляемым и не зависит от финансирования налогоплательщиков. В его собственности находятся объекты, которые он сдает в аренду арендаторам и собирает с них плату и роялти. Другие услуги, оказываемые в этом порту, включают в себя докование, причаливание, докование, хранение и лоцманскую проводку.

Самым известным партнером порта является Китай. Он хорошо известен своим экспортом бумаги и бумажных изделий, а его крупнейшим импортом являются предметы мебели.

17. Порт Гамбурга, Германия

Ключевые детали

UN LOCODE: DEHAM
Оператор: Портовое управление Гамбурга
Местонахождение: В устье реки Эльба, примерно в 80 км к юго-востоку от Северного моря.
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 8,7 млн TEUs

Германия входит в наш список 49 крупнейших контейнерных портов на 17-м месте с портом Гамбург, который делит одно место с портом Лос-Анджелес. Перевалив в 2020 году 8,7 млн TEUs грузов, этот порт уступает в Европе только портам Роттердам и Антверпен.

Естественное течение реки Эльбы делает порт Гамбурга подходящим для расширения глубоководных доков и якорных стоянок, складов и различных перегрузочных объектов.

Этот порт также является одним из старейших в мире — он начал функционировать в 1189 году. Благодаря своему удобному расположению недалеко от центра Европы, Гамбургский порт развил город Гамбург до такой степени, что сегодня Гамбург является одним из самых богатых городов мира.

Всего насчитывается около 300 причалов, расположенных на 17 терминалах. Четыре терминала предназначены для обработки контейнеров, еще четыре — для обработки навалочных грузов, три терминала обрабатывают только жидкие грузы, а еще три терминала имеют несколько назначений.

Есть также три других терминала для круизных судов и паромов, которые ежегодно привозят тысячи пассажиров. Эти терминалы способны принимать самые большие круизные суда в мире.

19. Порт Танджунг Пелепас, Малайзия

Ключевые детали

UN LOCODE: MYTPP
Оператор: Администрация порта Джохор
Местонахождение: В Джохорском проливе, прямо напротив острова Сингапур.
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 9,9 млн TEUs

Вторым по загруженности портом Малайзии является порт Танджунг Пелепас, расположенный в городе Джохор, который граничит со штатом Сингапур. Открытый совсем недавно (в октябре 1999 года), этот порт является одним из самых новых портов в мире, который быстро развивается и часто попадает в списки 25 лучших портов мира.

Укрытый островом Сингапур и расположенный в узком Джохорском проливе, порт Танджунг Пелепас обеспечивает удобную стыковку и быструю постановку судов на якорь.

Близкое соседство с портом Сингапур делает его жестким конкурентом для этого порта. Поэтому его основные грузы носят перевалочный характер (около 90%).

На 14 причалах порта установлено почти 70 причальных кранов типа Super Post-Panamax, способных обслуживать одни из самых больших океанских судов.

В настоящее время порт Танджунг Пелепас способен обслуживать около 10 миллионов TEUs в год, но малазийцы разрабатывают амбициозный план по увеличению этой мощности до 30 миллионов TEUs в год к концу текущего десятилетия.

20. Порт Лаем Чабанг, Таиланд

Ключевые детали

UN LOCODE: THLCH
Оператор: Портовое управление Таиланда
Местонахождение: Сиамский залив в провинции Чонбури
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 7,6 млн TEUs

Порт Лаем Чабанг может быть третьим по величине портом в Таиланде, но на самом деле он самый загруженный. Самый большой порт в стране находится в Бангкоке, но из-за более удобного расположения и природных условий правительство Таиланда инвестировало средства в новый порт и в 1991 году открыло порт Лаем Чабанг.

Из одиннадцати портовых терминалов семь являются контейнерными, один — многоцелевым, один — терминалом ро-ро, один — терминалом по обработке генеральных грузов, и один терминал представляет собой судоверфь.

Здесь также находится пассажирский терминал ро-ро, способный принять около 60 пассажирских лайнеров. Таиланд является популярным туристическим направлением, и круизные лайнеры, такие как Star Cruises, Celebrity Cruises и Princess Cruises, часто можно увидеть в порту Лаем Чабанг.

С 2007 года было построено современное железнодорожное сообщение, связывающее порт Лаем Чабанг с важными городами страны.

С учетом того, что ежегодно этот порт перерабатывает около 8 миллионов TEUs грузов, мощность годового тоннажа грузов составляет около 80 миллионов тонн.

21. Порт Йокогама, Япония

Ключевые детали

UN LOCODE: JPYOK
Оператор: Бюро порта и гавани города Иокогама
Местонахождение: На японском побережье Тихого океана, в Токийском заливе.
Объем контейнерных перевозок в 2019 году: 8,0 млн TEUs

Открытый полтора века назад, порт Иокогамы превратился в самый большой и загруженный порт Японии.

Этот порт, занимающий площадь более 73 квадратных километров, является одним из крупнейших в мире. Его территория также охватывает набережную площадью около 28 квадратных километров, 17 квадратных километров высокоразвитой промышленной зоны, более 4 гектаров причалов для яхт и около 1 квадратного километра рекреационных зон.

Этот порт достиг своего расцвета благодаря высокому импорту технологий и экспорту шелка-сырца. Сегодня крупнейшие торговые порты порта состоят из машин, автомобильных запчастей, металлов, химической продукции и промышленных товаров.

Порт Йокогамы обладает впечатляющей инфраструктурой и состоит из 10 пирсов, включая пирсы Осанбаши, Хонмоку, Детамачи, Дайкоку, Мидзухо и др. На пирсе Минами Хонмоку расположен самый производительный контейнерный терминал в мире, который в среднем совершает более 170 перемещений крана в час.

Порт Иокогамы — один из самых живописных портов в мире, поскольку в нем есть парки, рестораны, торговые зоны и променад вдоль берега пристани.

22. Порт Лонг-Бич, США

Ключевые детали

UN LOCODE: USLGB
Оператор: Совет комиссаров порта Лонг-Бич
Местонахождение: На западном побережье США, примыкает к порту Лос-Анджелеса.
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 8,1 млн TEUs

В заливе Сан-Педро, прямо рядом с портом Лос-Анджелеса, расположен порт Лонг-Бич. Это второй порт в США по размеру и пропускной способности по объему грузов.

Порт Лонг-Бич связан с 217 другими морскими портами мира через 175 судоходных линий. Основными торговыми партнерами порта являются Австралия, Китай, Вьетнам, Япония, Тайвань, Южная Корея, Ирак, Гонконг, Эквадор и Индонезия. Его пропускная способность измеряется объемом грузов более 8 миллионов TEUs в год.

Основными статьями импорта этого порта являются мебель, сырая нефть, пластмасса, электроника и одежда, а крупнейшими статьями экспорта — нефтепродукты, продукты питания и напитки, химикаты и бумажная продукция.

Этот порт также известен тем, что создает тысячи рабочих мест. Его новейшие инвестиции в капитальный ремонт в размере $4 млрд. имеют целью превратить порт в один из самых современных, устойчивых и эффективных торговых объектов в мире.

Как и порт Йокогама в Японии, порт Лонг-Бич является интересным местом для посещения. Благодаря организованным экскурсиям, порт предлагает различные способы узнать о своей истории, о судах, которые его посещают, и о путях развития индустрии морских перевозок.

23. Порт Танджунг Приок, Индонезия

Ключевые детали

UN LOCODE: IDJKT
Оператор: Indonesia Port Corp
Местонахождение: На острове Ява — северное побережье города Джакарта
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 6,2 млн TEUs

Крупнейшим и самым загруженным морским портом Индонезии является порт Танджунг Приок. Порт Танджунг Приок, расположенный в Джакарте, принимает примерно половину иностранных грузов, прибывающих в Индонезию.

Его максимальная пропускная способность составляет около 8 миллионов TEU в год, а общая площадь перешагнула отметку в 10 квадратных километров.

Главный успех этого порта связан с его участием в морском Шелковом пути, который тянется из Восточной Азии до Центральной Европы.

76 причалов распределены между 20 терминалами порта, которые обрабатывают все виды грузов. Среди них три контейнерных терминала, терминал генеральных грузов, терминал наливных грузов, терминал сухих грузов, нефтяной терминал, терминал отходов, многоцелевой терминал, терминал химикатов и пассажирский терминал.

Плохая организация таможенного контроля в порту Танджунг Приок послужила толчком к разработке инновационного проекта, направленного на расширение и модернизацию порта. Проект «Новый порт Приок» позволит утроить грузовые мощности порта.

Одна часть порта Новый Приок была завершена в 2016 году и сократила время ожидания таможенного оформления с семи до трех дней. Окончание разработки остальной части проекта ожидается в 2023 году.

24. Порт Нью-Йорка/Нью-Джерси, США

Ключевые детали

UN LOCODE: USNYC
Оператор: Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси
Местонахождение: В эстуарии Гудзон-Раритан вокруг Нью-Йорк
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 7,6 млн TEUs

Самым загруженным и крупным контейнерным портом на Восточном побережье США является порт Нью-Йорка и Нью-Джерси.

Этот морской порт двух штатов расположен в различных районах и округах прибрежного района Нью-Йорка, входящих в состав штатов Нью-Йорк и Нью-Джерси. К этим районам и округам относятся Эссекс, Квинс, Бронкс, Гудзон, Юнион, Берген, Кингс, Ричмонд, Пассаик, Монмут, Нассау, Мидлсекс, Вестчестер и другие.

Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси является пионером в области современного контейнерные перевозки Первое судно с грузовыми контейнерами отплыло из порта в 1956 году.

Существует четыре крупных контейнерных терминала, которые обслуживают большую часть иностранных грузов, прибывающих в порт, а именно: морской терминал Хауленд-Хук, морской терминал Ред-Хук, морской терминал Порт-Джерси и морской терминал Порт-Ньюарк-Элизабет — первый контейнерный терминал в Америке.

Город Нью-Йорк славится туризмом, и через его порты проходит множество круизных и паромных перевозок. Здесь есть три пассажирских терминала (круизный порт Кейп Либерти, Бруклинский круизный терминал и Нью-Йоркский терминал пассажирских судов), через которые проходят сотни тысяч пассажиров.

25. Порт Коломбо, Шри-Ланка

Ключевые детали

UN LOCODE: LKCMB
Оператор: Управление портов Шри-Ланки
Местонахождение: Столица Шри-Ланки, на реке Келани
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 6,9 млн TEUs

Самый выдающийся порт Шри-Ланки — это кусочек древней истории. Два тысячелетия назад развитые цивилизации, такие как римская, китайская и арабская, были знакомы с портом Коломбо и часто пользовались им.

Сегодня порт модернизирован и состоит в основном из искусственных сооружений. В настоящее время имеется 5 терминалов, и еще два планируется расширить в существующей гавани (один из них уже строится).

Контейнерный терминал Джая имеет 4 контейнерных причала и 2 фидерных причала, контейнерный терминал Юнити предлагает 2 контейнерных причала, терминал South Asia Gateway имеет 3 контейнерных причала, а международный контейнерный терминал Коломбо имеет 4 контейнерных причала.

Эти 15 массивных причалов оснащены 26 причальными кранами, 14 кранами Super-Post Panamax (два из которых с двойным подъемом), 78 порталами на резиновых колесах, 4 порталами, установленными на стене, и примерно 300 терминальными трейлерами и тракторами.

Порт Коломбо также предлагает таможенный склад площадью более 6 тысяч квадратных метров, в котором имеется помещение площадью 125 квадратных метров для хранения рефрижераторных товаров. Весь объект обеспечивает круглосуточную охрану круглый год.

26. Порт Сайгона, Вьетнам

Ключевые детали

UN LOCODE: VNSGN
Оператор: Компания «Сайгон Ньюпорт
Местонахождение: Столица Вьетнама, вдоль реки Сайгон
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 7,2 млн TEUs

Порт Сайгона украшает столицу Вьетнама Хошимин. Ранее город назывался Сайгон (до войны во Вьетнаме), но даже после переименования порт сохранил свое прежнее название.

Впервые возникший в эпоху французской колонизации, порт Сайгона имел решающее значение для импорта и экспорта товаров и сырья из французской колонии. После обретения Вьетнамом независимости порт остался главным торговым узлом страны и обеспечивает около двух третей экономики южной части страны.

Порт Сайгона состоит из сети нескольких небольших портов, расположенных на окраине Хошимина. Одними из наиболее известных контейнерных терминалов этого порта являются терминал Cai Mep, который является глубоководным терминалом, подходящим для американских и австралийских грузовых судов, и контейнерный терминал Cat Lai, который обслуживает только грузовые лайнеры, использующие низководные каналы, как многие азиатские лайнеры.

Развитая промышленность Вьетнама, включающая сельское хозяйство, переработку морепродуктов, химическую продукцию, строительные материалы и горнодобывающую промышленность, составляет большую часть экспорта, обрабатываемого портом Сайгона.

27. Порт Сучжоу, Китай

Ключевые детали

UN LOCODE: CNSZG
Оператор: Департамент администрации порта Сучжоу
Местонахождение: Вдоль дельты реки Янцзы, в провинции Цзянсу, Китай
Объем контейнерных перевозок в 2018 году: 6,3 млн TEUs

Порт Сучжоу — это общее название трех других портов, расположенных вблизи города Сучжоу, Китай. Это порт Чжанцзяган, порт Чаншу и порт Тайцан.

Порт оказывает помощь огромной китайской судоходной отрасли, расположенной вдоль дельты реки Янцзы, имея многофункциональное назначение. Это комплексный порт, который в основном занимается международными перевозками и экспортом сырья, железной руды, нефтепродуктов и многого другого.

Общая длина причалов порта Сучжоу составляет около 140 километров. Его ровные и глубокие воды делают его доступным для больших грузовых лайнеров. Город Сучжоу связан со своими внутренними районами, экономически высокоразвитыми, впечатляющими автомагистралями и системой дорог, которые способствуют росту объемов торговли порта.

Для обработки грузов, состоящих в основном из угля, строительных материалов и стали, порт располагает 224 причалами, оснащенными мощными крановыми установками.

Его основными международными партнерами являются Южная Корея, Индонезия, Япония, Сингапур, Гонконг и все другие страны Юго-Восточной Азии, с которыми порт имеет прямые маршруты.

28. Порт Пирей, Греция

Ключевые детали

UN LOCODE: GRPIR
Оператор: Администрация порта Пирей
Местонахождение: Греческая столица, в Сароническом заливе Эгейского моря,
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 5,4 млн. TEUs

Порт Пирей расположен в Афинах, Греция — на перекрестке между Европой, Азией и Африкой. Поэтому порт имеет решающее значение для торгового сектора региона, особенно для Греции и балканских стран.

Будучи одним из старейших портов в мире, этот регион хорошо известен и часто посещается моряками и торговцами, став частью Морского Шелкового пути.

Сегодня порт Пирей является одним из самых загруженных в мире. Экономический кризис в Греции заставил страну продать большую часть порта для финансирования долга, поэтому COSCO, китайская контейнерная компания, купила 67% акций порта.

Благодаря китайским инвестициям порт расширился и стал включать в себя круизные и пассажирские причалы, дноуглубительные работы и улучшение существующего автомобильного терминала.

Порт располагает тремя контейнерными терминалами, грузовым терминалом, двумя автомобильными терминалами и тремя круизными и пассажирскими терминалами, которые могут обслуживать около 3500 пассажиров в час.

Поскольку Греция является одним из основных туристических направлений, порт Пирей — самый загруженный пассажирский порт Европы. В среднем через порт ежегодно проходит около 20 миллионов пассажиров.

29. Порт Инкоу, Китай

Ключевые детали

UN LOCODE: CNYIK
Оператор: Администрация порта Инкоу
Местонахождение: Провинция Ляонин, на реке Даляо и Ляодунском заливе
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 5,7 млн. TEUs

Порт Инкоу, расположенный в северо-восточной части Китая, является десятым по загруженности морским портом страны. Открытый для международных перевозок в 1858 году, порт состоит из двух гаваней — первоначального порта, расположенного на нескольких участках в устье реки Даляо, и недавно построенного порта, расположенного на побережье Бохайского моря.

Порт Инкоу имеет большое значение для экономики Северного Китая и даже Монголии, поскольку является главными воротами, связывающими эти регионы с другими частями света.

Окрестности города Инкоу богаты полезными ископаемыми и плодородными землями, на которых выращивают разнообразные фрукты, овощи и зерновые. Город также известен своей рыбной промышленностью и как промышленный центр, где расположены такие предприятия, как консервные заводы, бумажные фабрики, хлопчатобумажные фабрики, нефтедобывающие заводы, предприятия по переработке пищевых продуктов, трикотажные предприятия и многое другое.

Основные виды морской торговли, вращающиеся вокруг порта Инкоу, включают минералы и руду, сталь, уголь, сахар, зерно, нефтяную смолу, древесину и импорт колесных транспортных средств.

30. Порт Валенсии, Испания

Ключевые детали

UN LOCODE: ESVLC
Оператор: Администрация порта Валенсии (PAV)
Местонахождение: Восточное побережье Испании, с видом на Балеарское море
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 5,4 млн. TEUs

Обслуживая более 7500 судов в год, порт Валенсии является вторым по загруженности портом в Средиземном море и пятым по загруженности в Европе.

Помимо основного порта Валенсии, Управление порта Валенсии, осуществляющее управление и эксплуатацию порта, также охватывает два других порта-спутника — порт Сагунто и порт Гандия, на которые приходится около 12% всего годового трафика порта.

Представляя собой сочетание естественной и искусственной гавани, этот порт состоит из 40 причалов и более 70 пристаней, протянувшихся вдоль 80-километровой береговой линии восточного побережья Испании. Его основные экспортные товары включают мебель, продукты питания, удобрения, керамическую плитку, строительные материалы, текстиль и ткани, древесину, изделия из железа и даже скоропортящиеся продукты.

В связи с планами строительства нового контейнерного терминала к 2030 году, порт Валенсии увеличит число людей, занятых в работе порта. В настоящее время это число составляет около 15 000 человек.

Порт Валенсии имеет пропускную способность около 6 млн TEUs в год, а в 2019 году его годовой грузовой тоннаж преодолел отметку в 80 млн тонн.

31. Порт Манилы, Филиппины

Ключевые детали

UN LOCODE: PHMNL
Оператор: Управление портов Филиппин
Местонахождение: Столица Филиппин, с видом на Манильский залив
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 4,4 млн. TEUs

Порт Манилы включает в себя все гавани, терминалы, складские помещения и другие объекты, обеспечивающие морскую торговлю в столичном регионе Манила, Филиппины.

Занимая важное место в морском Шелковом пути, порт Манила удобно расположен между двумя самыми загруженными контейнерными портами в мире — портом Шанхай и портом Сингапур.

Открытый в XII веке, порт Манилы расположен на трех основных территориях, занимающих площадь почти 140 гектаров — Южная гавань Манилы, Северная гавань Манилы и Международный контейнерный терминал Манилы.

Состоящий из 12 пирсов и 22 причалов, этот порт ежегодно обслуживает около 25 000 морских судов. Его годовая пропускная способность составляет около 5,5 млн. TEUs, а годовой грузовой тоннаж — около 80 млн. тонн.

За прошедшие годы порт был модернизирован и укреплен надежной дорожной инфраструктурой, которая соединяет порт с близлежащими муниципалитетами и остальной частью архипелага. Ежегодно более 3 миллионов пассажиров пользуются услугами порта Манилья, особенно паромными перевозками, для передвижения по архипелагу и в соседние страны.

32. Порт Тайцан, Китай

Ключевые детали

UN LOCODE: CNTAG
Оператор: Администрация порта Тайцан
Местонахождение: На южных берегах нижней дельты реки Янцзы
Объем контейнерных перевозок в 2019 году: 5,6 млн. TEUs

Расположенный на перекрестке дорог в самом сердце экономического пояса Янцзы, порт Тайцан является не только тенью величественного порта Шанхая (расположенного прямо через реку Янцзы), но и самостоятельным крупным предприятием.

Его происхождение тесно связано с историей города, связанной с фермерством, сельским хозяйством и рыболовством. Сегодня эти виды экономической деятельности в регионе находятся в упадке, но порт поддерживает тесные связи с торговлей электроникой, машинами и автомобильными деталями.

Порт Тайцан известен тем, что является единственным пресноводным портом в регионе, с прямой береговой линией и широким глубоководным каналом. Важно отметить, что он остается свободным ото льда и ила круглый год.

Имеются две зоны контейнерного терминала, зона для перевалки нефтехимической продукции и участок для сухих насыпных грузов.

Причалы порта способны принимать контейнеровозы третьего и четвертого поколения. Наибольший процент грузов, переваливаемых через этот пост, составляют газ, нефть, стальная заготовка и рулонная сталь, химическая продукция, продукция из тапиоки, лесоматериалы, рулонная бумага и древесная целлюлоза.

33. Порт Хайфон, Вьетнам

Ключевые детали

UN LOCODE: VNHPH
Оператор: Администрация порта Хайфон
Местонахождение: Дельта Красной реки, 90 км к востоку от Ханоя.
Объем контейнерных перевозок в 2019 году: 5,1 млн. TEUs

Порт Хайфон — самый загруженный и крупный контейнерный порт на севере Вьетнама. Построенный с учетом высоких стандартов безопасности, порт оснащен современным оборудованием, что делает его пригодным как для внутренней, так и для международной торговли и грузоперевозок.

Большая часть портовых сооружений расположена на правом берегу реки Сонг Cam Река, прямо там, где залив Бейбу открывается в город Хайфон.

Порт Хайфон состоит из трех основных терминалов: Терминал Чуа Ве (площадь 0,205 кв. км), Терминал Тан Ву (площадь 0,51 кв. км) и Терминал Хоанг Дьеу (площадь 0,139 кв. км).

Инфраструктура порта включает 21 причал, 39 портальных кранов, 8 козловых кранов, 33 колесных козловых крана, 10 порталов на резиновом ходу и около 140 контейнерных тягачей и погрузчиков.

Количество услуг, предоставляемых в порту Хайфон, действительно велико. Начиная с обработки грузов, складирования и хранения товаров, автомобильных и железнодорожных перевозок и заканчивая ремонтом контейнеров, услугами по очистке, буксировке и помощи судам, а также другими логистическими услугами.

34. Порт Альхесирас, Испания

Ключевые детали

UN LOCODE: ESALG
Оператор: Администрация порта залива Альхесирас
Местонахождение: На юге Пиренейского полуострова, в пределах Гибралтарского пролива.
Объем контейнерных перевозок в 2019 году: 5,1 млн. TEUs

Вторым по загруженности портом Испании (и третьим по загруженности в Средиземном море) является порт Альхесирас. Расположенный в стратегически важном месте Гибралтарского пролива, где Средиземное море встречается с Атлантическим океаном, этот порт служит главным торговым, пассажирским и рыболовным центром региона.

Если говорить о годовом грузовом тоннаже, то порт Альхесирас занимает первое место среди всех портов Средиземного моря, несмотря на то, что это один из самых новых портов в этой части света (ему около 100 лет). Обработку грузов осуществляют два контейнерных терминала — APM Terminals Algeciras и Total Terminal International Algeciras.

В 2020 году был разработан стратегический план, направленный на укрепление и развитие отношений между администрацией порта залива Альхесирас и сообществом Альхесираса, чтобы внести вклад в общее социально-экономическое благосостояние путем максимизации прибыли и увеличения рабочих мест на юге Испании.

Администрация порта залива Альхесирас также обязуется внедрять и поддерживать экологическую практику работы порта, предотвращая опасное воздействие на окружающую среду и уменьшая истощение природных ресурсов.

35. Порт Нхава-Шева, Индия

Ключевые детали

UN LOCODE: ИННСА
Оператор: Портовый трест имени Джавахарлала Неру
Местонахождение: Через ручей Тане от Мумбаи, на побережье Нави Мумбаи.
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 4,7 млн. TEUs

Порт Нхава-Шева (также известный как порт имени Джавахарлала Неру) является самым загруженным портом Индии и стремится стать ведущим контейнерным портом во всей Южной Азии.

На долю этого порта приходится около 50% всего объема контейнерных грузов страны, и он является одним из самых молодых контейнерных портов в мире. Он был открыт совсем недавно, в 1989 году, в основном как терминал для перевалки навалочных грузов, но вскоре ему удалось расширить спектр своих услуг до многоцелевого порта по перевалке грузов.

Связанный по всему миру с более чем 200 другими морскими портами, порт Нхава-Шева включает в себя пять контейнерных терминалов: международный контейнерный терминал Нхава-Шева (NSICT), международный шлюзовой терминал Нхава-Шева (NSIGT), контейнерный терминал порта Джавахарлала Неру (JNPCT), контейнерный терминал Бхарат-Мумбай (BMCT) и Gateway Terminals India Pvt. Ltd. (GTIPL). (GTIPL).

Также имеется терминал для перевалки наливных грузов и водный причал для перевалки генеральных грузов. Еще один терминал находится в разработке; он уже на завершающей стадии и, как ожидается, будет открыт к 2023 году. Неподалеку, во внутренних районах Мумбаи, развивается порт-спутник, призванный способствовать индустриализации региона и содействовать торговому процессу.

36. Порт Бремен/Бремерхафен, Германия

Ключевые детали

UN LOCODE: DEBRV
Оператор: bremenports GmbH & Co. KG
Местонахождение: В городах Бремен и Бремерхафен, на берегах реки Везер
Объем контейнерных перевозок в 2019 году: 4,9 млн. TEUs

Едва пережив Вторую мировую войну, когда он подвергся бомбардировке и был в значительной степени разрушен, порт Бремерхафен был быстро восстановлен, и до сегодняшнего дня он постоянно расширяется и совершенствуется.

С четвертым контейнерным терминалом, строительство которого было завершено в 2008 году, порт Бремерхафен является вторым по загруженности портом в Германии. Он включает в себя оба крупных порта, расположенных в непосредственной близости от городов Бремерхафен и Бремен.

Сегодня этот порт является ведущим мировым контейнерным портом в области автомобильных перевозок, где ежегодно перевозится несколько миллионов автомобилей.

На территории портов расположено все: от площадок для хранения автотранспорта, перегрузочных комплексов для контейнеров и холодильных контейнеров до специализированных помещений для хранения бананов, зерна, кормов для животных, нефтепродуктов, химической продукции и многого другого.

Гавань Нойштадт является одним из самых оживленных логистических центров в Европе с развитой железнодорожной сетью, которая работает на месте и соединяет порты со всеми уголками страны посредством быстрых, современных интермодальных поездов.

Порт Бремен/Бремерхафен также является популярным круизным направлением, учитывая богатую историю обеих территорий. По оценкам, около 100 тысяч пассажиров прибыли в пассажирский терминал порта Columbus Cruise Center Bremerhaven.

37. Порт Тангер Мед, Марокко

Ключевые детали

UN LOCODE: MAPTM
Оператор: Tanger Med Port Authority SA (TMPA)
Местонахождение: Через порт Альхесирас в Гибралтарском проливе
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 5,8 млн. TEUs

Находясь в непосредственной близости от Европы, порт Тангер-Мед является крупнейшим и самым загруженным контейнерным портом Марокко. Он также является лучшим контейнерным портом Африки благодаря своему удобному расположению в Гибралтарском проливе, где Атлантический океан встречается со Средиземным.

Портовый комплекс способен обрабатывать 9 миллионов контейнеров в год, а также миллион автомобилей и около 700 000 грузовиков. Его пропускная способность для пассажиров составляет 7 миллионов человек в год.

Порт Тангер Мед, являющийся опорой экономики Марокко, включает в себя промышленную зону, где работают более 1100 компаний в таких секторах, как пищевая промышленность, автомобилестроение, текстильная промышленность, аэронавтика, логистика и другие. В 2020 году объем экспортной деятельности этих отраслей оценивается в 8 миллиардов евро.

Политика свободной торговли с Европейским союзом, которая была установлена в 2012 году, позволяет этому порту поддерживать экономическое и социальное развитие Марокко.

Состоящий из четырех контейнерных терминалов, одного терминала ро-ро, одного углеводородного терминала, двух автомобильных терминалов и одного терминала навалочных грузов, порт Тангер Мед с каждым годом увеличивает свой товарооборот. В 2021 году объем грузоперевозок составил 101 миллион тонн, что является хорошим показателем того, что порт находится на пути к тому, чтобы стать самым загруженным портом Средиземноморья в ближайшие годы.

38. Порт Ляньюньган, Китай

Ключевые детали

UN LOCODE: CNLYG
Оператор: Дела порта Ляньюньган
Местонахождение: Китайская провинция Цзянсу, в устье реки Цянвэй.
Объем контейнерных перевозок в 2019 году: 4,8 млн. TEUs

Будучи растущим центром торговли, промышленности и туризма, Ляньюньган стал одним из первых китайских городов, открытых для международных инвестиций.

Таким образом, порт Ляньюньган является одним из самых крупных контейнерных портов страны. Расположенный на сети каналов, построенных на реке Юньян, порт датируется 6 веком нашей эры. Но только после того, как японцы оккупировали регион в 1938 году, порт пережил значительный рост.

Сегодня порт может похвастаться разнообразной инфраструктурой и ориентирован в основном на международную торговлю. Переваливая самые разнообразные грузы, порт Ляньюньган связан с более чем 160 странами со всех континентов.

Этот порт является самой восточной точкой Нового Шелкового пути и Евразийской континентальной железной дороги, и в этом качестве он во многом способствовал вступлению Китая во Всемирную торговую организацию.

Порт Ляньюньган располагает более чем 50 причалами, терминалами для контейнерных грузов, терминалом ро-ро, терминалом для перевалки грузов, пассажирскими терминалами и др. Основной объем импорта и экспорта, на который приходится большая часть годового объема грузоперевозок порта, составляют уголь, алюминий, жидкие химикаты, руда, зерно и многое другое.

39. Порт Мундра, Индия

Ключевые детали

UN LOCODE: ИНМУН
Оператор: Adani Ports and Special Economic Zone Limited (APSEZ)
Местонахождение: Индийский штат Гуджарат, на побережье залива Кутч
Объем контейнерных перевозок в 2019 году: 4,7 млн. TEUs

Действуя как крупнейший частный порт Индии и особая экономическая зона, порт Мундра занимает второе место в Индии после порта Нхава-Шева.

Занимаясь торговлей как нематериальными, так и материальными товарами, порт Мундра стремится работать с низким уровнем воздействия на окружающую среду, при этом постоянно внедряя инновации в свои коммерческие, технологические и деловые функции.

Его терминалы в основном многоцелевые, а 9 причалов способны принимать контейнеровозы до 2500 DWT. Порт также владеет 21 крытым складом, где могут храниться различные грузы, включая рис, пшеницу, удобрения, сахар, обезвоженные жмыхи, сырье и многое другое. Открытые склады подходят для хранения стальных листов, клинкера, соли, рулонов, бентонита, лома, листового металла, угля и кокса.

В настоящее время порт Мундра находится в стадии значительного усовершенствования и расширения. Планируется строительство двух новых терминалов с глубоководными причалами для угля, судов, ро-ро и других объектов. Дорожная инфраструктура также расширяется за счет новых полос, а в стадии строительства находятся две тепловые электростанции.

40. Порт Саванна, США

Ключевые детали

UN LOCODE: USSAV
Оператор: Управление портов Грузии
Местонахождение: Американский штат Джорджия, где река Саванна встречается с Атлантическим океаном
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 4,7 млн. TEUs

Порт Саванна — самый загруженный порт на юго-востоке США и четвертый по загруженности порт в Северной Америке.

В этом порту, наряду с соседним портом Чарльстон, с начала 2000-х годов наблюдается постоянный рост морских перевозок. Поэтому в 10 милях к северу от порта Саванна, на реке Саванна, планируется возвести крупный проект нового порта. Новый океанский терминал Джаспер станет крупнейшим портом в стране, когда будет готов к эксплуатации к 2035 году.

В порту имеется два основных терминала — один для контейнерных грузов, а другой — для грузов типа «брейкбук». Есть также комплекс промышленных терминалов, который служит частным причалом для промышленных предприятий, расположенных в этом порту.

В порту Саванна находятся и другие крупные объекты, выполняющие роль складов или распределительных центров для таких крупных корпораций, как Heineken, IKEA и Target.

Примечательны и пассажирские возможности этого порта, ведь более 6 миллионов туристов ежегодно посещают Саванну и вносят в ее экономику около $2 миллиардов в год.

41. Порт Токио, Япония

Ключевые детали

UN LOCODE: JPTYO
Оператор: Портовое управление Токио
Местонахождение: В Токийском заливе, на берегу Тихого океана
Объем контейнерных перевозок в 2019 году: 4,5 млн. TEUs

Второй по величине порт Японии находится рядом с крупнейшим портом — портом Йокогамы. Токийский порт имеет решающее значение для экономики и развития города, поскольку через него ежегодно проходит более 100 миллионов тонн грузов.

С пропускной способностью около 5 миллионов TEU в год Токийский порт обеспечивает работой более 30 000 человек. По имеющимся данным, сотрудники, работающие в этом порту, имеют самую высокую медианную зарплату среди всех портовых работников в мире.

Ежегодно терминалы обслуживают более 32 000 судов, которые перевозят грузы на сумму более $150 миллиардов. Три из этих терминалов предназначены для обработки контейнеровозов и имеют 16 причалов, два — продовольственные терминалы с 5 причалами, пять терминалов обрабатывают генеральные грузы, а два терминала ро-ро перевозят более 5 миллионов автомобилей в год.

Если говорить о пассажирских мощностях, то в Токийском порту находится пассажирский терминал Харуми, обслуживающий международных пассажиров, пассажирский терминал Такэсиба для внутренних пассажиров и паромный терминал Токийского порта, обслуживающий паромные перевозки.

42. Порт Рижао, Китай

Ключевые детали

UN LOCODE: CNRZH
Оператор: Администрация порта Жичжао
Местонахождение: Китайская провинция Шаньдун, на побережье Шаньдунского полуострова
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 4,9 млн. TEUs

Порт Жичжао является важным звеном в Инициатива «Пояс и путь китайского правительства. Он выходит к Желтому морю и расположен в центре всех важных китайских портов.

Состоящий из двух портовых зон — портовой зоны Шицзю и портовой зоны Ланьшань, весь комплекс включает 82 причала, которые обеспечивают среднюю пропускную способность около 350 миллионов тонн.

Связанный важными железнодорожными и автомобильными системами, порт Жичжао не только легко доступен для всех точек Китая, но и может быть связан по железной дороге даже с европейскими торговыми центрами, такими как порт Роттердам в Нидерландах.

Этот порт обеспечивает работой более 10 000 сотрудников и имеет около 50 дочерних компаний в таких секторах бизнеса, как логистика, коммерческая торговля, производство, строительство и финансы. Общая стоимость его активов оценивается примерно в 60 миллионов юаней.

Среди основных партнеров порта Жичжао — порт Портленд, США, порт Пусан, Южная Корея, порт Гонконг, а также австралийские порты Мельбурн, Брисбен и Ньюкасл.

43. Порт Фошань, Китай

Ключевые детали

UN LOCODE: CNFOS
Оператор: Департамент администрации порта Фошань
Местонахождение: Китайская провинция Гуандун, в дельте Жемчужной реки.
Объем контейнерных перевозок в 2018 году: 4,4 млн. TEUs

Порт Фошань описывается как один из небольших прибрежных контейнерных портов Китая, занимающий площадь всего около половины квадратного километра, хотя он довольно оживленный и способен обрабатывать около 5 миллионов TEUs в год.

Город Фошань известен своими предприятиями по производству мебели, коммуникационных устройств, фарфора, текстиля, электроники, бытовых электроприборов и бумажной продукции. Это третья по величине промышленная зона в мегаполисе дельты Жемчужной реки.

Находясь в непосредственной близости от других портов дельты Жемчужной реки, порт имеет прямые судоходные маршруты с 10 другими портами.

Три основных района — Нанди, Цзебянь и Синьши. Они включают в себя в общей сложности 15 терминалов, из которых 11 способны обрабатывать контейнерные грузы, а четыре — пассажирские.

Наибольший процент грузов, проходящих через порт Фошань, состоит в основном из древесины, нефтепродуктов, зерна, обычных товаров, угля, химических удобрений и различных видов руды.

44. Порт Джидда, Саудовская Аравия

Ключевые детали

UN LOCODE: САДЖЕД
Оператор: Управление портов Саудовской Аравии
Местонахождение: В городе Джидда в Саудовской Аравии, на берегу Красного моря.
Объем контейнерных перевозок в 2019 году: 4,4 млн. TEUs

Известный также как Исламский порт Джидды, порт Джидды является самым загруженным портом в Саудовской Аравии. Страна известна как лидер в области добычи нефти и нефтепродуктов, и этот порт жизненно важен для ее экономической устойчивости и роста.

Расположенный на Красном море, порт Джидды является важным звеном морского Шелкового пути, соединяющего его со многими странами Азии, Африки, Ближнего Востока и Европы.

Порт возник еще в VII веке и значительно вырос, когда Саудовская Аравия вышла на нефтяной рынок. Сегодня он занимает площадь около 12 квадратных километров, протянувшись на 11 километров по побережью Красного моря.

Терминалы содержат 62 глубоководных и достаточно широких причала, чтобы не создавать заторов для судов. Также имеется 58 складов, используемых для хранения продуктов питания, скота, строительных материалов, транспортных средств, товаров народного потребления и т.д.

Находясь на небольшом расстоянии от двух священных городов — Медины и Мекки, многие мусульмане используют этот порт для путешествий в эти города и обратно во время паломничества Хадж. Ежегодно услугами порта пользуются около 300 000 пассажиров.

45. Порт Колон, Панама

Ключевые детали

UN LOCODE: PAONX
Оператор: Colon Container Terminal SA
Местонахождение: Панамский город Колон, расположенный в северном устье Панамского канала.
Объем контейнерных перевозок в 2020 году: 4,4 млн. TEUs

Порт Колон — один из самых стратегически удачно расположенных портов в мире. Он также является самым загруженным контейнерным портом Панамы.

Панамский канал представляет собой важный водный путь, соединяющий Тихий и Атлантический океаны и имеющий огромное значение для мировой морской торговли. Порт Колон расположен на северном отверстии этого канала.

Он состоит из трех основных зон — контейнерного терминала Колон, порта Кристобаль и международного терминала Мансанильо. Все три зоны объединяют современную инфраструктуру и используют современные технологии для обработки грузов и перевалки.

Контейнерный терминал Колон отвечает за обработку контейнерных грузов, подвижного состава и генеральных грузов.

Порт Кристобаль предлагает разнообразные услуги — от перевалки грузов до приема круизных судов.

Международный терминал Мансанильо специализируется на перевалочных услугах и располагает высокоэффективными мощностями для сортировки, хранения, транзита, сборки, сортировки, маркировки и упаковки грузов.

Панамская портовая компания (PPC) инвестирует в развитие этих портовых зон и планирует увеличить их пропускную способность до 6,5 млн TEUs в год.

46. Порт Сантос, Бразилия

Ключевые детали

UN LOCODE: BRSSZ
Оператор: Управление порта Сантос (SPA)
Местонахождение: Бразильский штат Сан-Паулу, на острове Сан-Висенте
Объем контейнерных перевозок в 2019 году: 4,2 млн. TEUs

В Бразилии находится крупнейший и самый загруженный порт Южной Америки — порт Сантос, штат Сан-Паулу.

Укрепленный современными сооружениями и оборудованием, порт Сантос предлагает все доступные виды услуг по обработке грузов.

Бразилия хорошо известна своим производством кофе, поэтому основным экспортом из этого порта действительно был кофе, но только до Второй мировой войны. После войны другие товары, такие как апельсиновый сок, машины, соевые бобы и автомобили, обогнали количество кофе, экспортируемого из порта.

За последние годы в порту Сантос наблюдается значительное увеличение объема морских перевозок. Поэтому судоходные и транспортные пути порта стали сильно перегружены.

Чтобы справиться с этим неудобством, администрация порта Сантос стремится улучшить инфраструктуру порта, расширив и углубив каналы, увеличив складские помещения и внедрив автоматизацию грузоперерабатывающего оборудования.

Ожидается, что благодаря этим усовершенствованиям к 2024 году порт утроит свои годовые грузовые мощности.

47. Порт Салалах, Оман

Ключевые детали

UN LOCODE: OMSLL
Оператор: Компания портовых услуг Салалаха
Местонахождение: Южный Оман, на побережье Аравийского моря
Объем контейнерных перевозок в 2019 году: 4,1 млн. TEUs

Порт Салалах, считающийся «мостом» между Азией и Европой, является крупнейшим и самым загруженным контейнерным портом Омана.

Как и порт Джидды, этот важный торговый узел находится в центре морского Шелкового пути и обеспечивает потребности жителей Аравийского полуострова, Восточной Африки и Ближнего Востока.

Порт Салалаха в прошлом был известен под другими названиями, такими как Raysut Harbor (Порт Райсут) и Mina’ Raysut.

Два терминала порта, общая длина которых достигает более 2,5 километров, оптимально приспособлены для обработки контейнерных и генеральных грузов. Контейнерный терминал состоит из 7 причалов с осадкой 18 метров, а терминал генеральных грузов может похвастаться осадкой до 16 метров и 12 причалами.

Его складские площади хорошо подходят для хранения контейнеров, складов и насыпных грузов. Порт также подходит для бункеровки.

С момента открытия в 1998 году этот порт был серьезно модернизирован и его годовая пропускная способность увеличилась на 665%.

48. Порт Дунгуань, Китай

Ключевые детали

UN LOCODE: CNDGG
Оператор: Администрация порта Гуанчжоу
Местонахождение: К северу от Шэньчжэня в китайской провинции Гуандун
Объем контейнерных перевозок в 2019 году: 4,0 млн. TEUs

Речной порт Дунгуань был известен как порт Хумэнь, прежде чем в 2016 году был переименован Министерством связи Китая.

Соседствуя с крупными портами Гуанчжоу, Гонконга и Шэньчжэня, порт Дунгуань расположен в ядре дельты Жемчужной реки, на берегу реки Дунцзян.

Открытый в 1953 году, этот порт вырос и стал первоклассным портом национального уровня.

В состав порта Дунгуань входят пять основных районов: терминал Нэйхэ, Шацзяо, Майонг, Чанъань и Ша Тинь.

Все они имеют в общей сложности более 200 производственных причалов, способных перерабатывать свыше 110 миллионов тонн в год.

Пассажиропоток порта превышает 700 000 путешественников в год, которые в основном пользуются паромными услугами порта для передвижения в пределах района Шэньчжэнь.

Несмотря на то, что этот порт является одним из небольших и менее загруженных в Китае, он в значительной степени способствует тому, что город Дунгуань вышел на четвертое место в стране (после Шанхая, Шэньчжэня и Сучжоу) по объему экспорта, который оценивается примерно в $65 миллиардов.

49. Порт залива Бейбу, Китай

Ключевые детали

UN LOCODE: CNQZH
Оператор: Международная портовая группа Гуанси Бэйбу Бэй
Местонахождение: Китайская провинция Гуанси, на побережье залива Бейбу.
Объем контейнерных перевозок в 2019 году: 3,8 млн. TEUs

Мы начали этот список с китайского порта, и, похоже, им же его и закончим. Последним в нашем списке 49 лучших контейнерных портов мира является порт Бейбу Галф, Китай.

Этот порт обычно называют портом Гуанси Бэйбу, в основном как общее название для трех портов одной провинции, находящихся под его юрисдикцией.

При этом три порта, составляющие порт залива Бейбу, — это порт Фанчэн, порт Бэйхай и порт Циньчжоу.

Все три порта были открыты для мира относительно в один и тот же период времени (с 1950 по 1980 год).

Основные импортные грузы состоят из сырой нефти, растительных масел, битума, сыпучей руды, рыбы и морепродуктов, сжиженного нефтяного газа и др. Грузы, экспортируемые из этих портов, в основном состоят из угля, фосфорной кислоты, удобрений, руды, смолы и т.д.

Порт Бейбу-Галф стремится расширить свои мощности и достичь пропускной способности в 10 миллионов TEUs, чтобы стать международным и региональным торговым центром.

Заключение

Прежде чем завершить разговор, давайте подведем итоги того, что мы рассмотрели в этой статье.

В нашем списке 49 лучших контейнерных портов мира мы подробно рассказываем о каждом порте и приводим краткий обзор наиболее важных выводов, характерных для каждого порта.

Как ведущий порт, порт Шанхая возглавляет наш список, превышая свои возможности по объему грузов более чем на 40 миллионов контейнерных единиц в год. Даже порт Сингапура, занимающий второе место в нашем списке, справляется с перевалкой на 20% меньше, чем сверхмощный шанхайский порт.

Для сравнения, ведущий порт Северной Америки, порт Лос-Анджелеса, имеет пропускную способность почти на 801ТП2Т меньше, чем порт Шанхая.

Диаграммы, приведенные в начале нашей статьи, дают представление о том, какой объем грузов переработал каждый порт за 5 лет, насколько большую территорию он занимает и где именно находится.

MoverDB проводит глубокое исследование лучших контейнерных портов мира. Посетите наш блог, чтобы узнать больше.

F.A.Q.

Я узнал, что Шанхайский порт — самый загруженный порт на Земле. Но какой самый большой по площади?

Будучи самым загруженным контейнерным портом в мире, Шанхайский порт также является крупнейшим глубоководным морским портом. Его общая площадь составляет 3 619 квадратных километров.

Исторически сложилось так, что Шанхайский порт всегда был самым загруженным контейнерным портом в мире?

Поскольку история контейнерных портов относительно коротка, Шанхайский порт удерживает первое место по объему грузоперевозок только в течение последнего десятилетия, с 2010 года.

Ранее, с 1986 по 2010 год, лидером был порт Сингапура, который сейчас является вторым по загруженности портом в мире. Этот порт сместил европейский порт Роттердам, который занимал первое место с 1962 по 1986 год, но с тех пор опустился на 10-е место в списке самых загруженных портов мира.

Какой порт считается пионером среди контейнерных портов в мире?

Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси был первым в мире портом, начавшим торговлю контейнерными грузами. Именно в 1956 году из порта Нью-Джерси отплыли первые контейнеровозы.

Какой самый старый морской порт в истории?

Порт Библос в Ливане считается самым старым морским портом в мире. Расположенный на берегах Восточного Средиземноморья, этот порт первым начал перевозить древесину в регионе.

Крупнейшие морские порты мира и России — Тюлягин

Здравствуйте, уважаемые читатели проекта Тюлягин! Морские порты являются ключевым звеном современной мировой экономики. По оценкам аналитиков до 90% мировой торговли приходится на морские перевозки. Объемы торговли несмотря ни на что пока продолжают расти и в связи с этим растут и морские порты. В сегодняшней статье мы поговорим о наиболее загруженных морских портах по контейнерным перевозкам и по грузообороту в миллионах тонн. Также мы узнаем как обстоят дела с морскими портами и перевозками в России и перечислим наиболее крупные из них.

Грузооборот морского порта является важнейшим показателем его эффективности, который определяется количеством грузов, измеренных по массе за определенный промежуток времени (как правило месяц, квартал и год).

Грузооборот морских портов принято измерять либо в миллионах тонн, либо в двадцатифутовом эквивалента

TEU. TEU является международно принятой условной единицей измерения вместимости грузовых ТС, в том числе грузовых судн и при подсчете грузооборота контейнерных терминалов, в том числе морских портов. В пересчете на тонны 1 TEU примерно равняется 21.6 тонны.

Большая часть современных крупнейших морских портов в 2020 году находится в Азии. На долю Азии приходится около 70 % крупнейших портов мира, из них около 40 на долю Китая. По крайней мер данная статистика верна по итогам 2019 года. Что будет в 2020 году пока говорить рано, потому что по оценкам экспертов перевозки китайских портов ожидают значительного снижения из-за вспышки эпидемии коронавируса. Наиболее крупные китайские порты по грузообороту в TEU:

Кроме этого, в топ крупнейших портов находятся и некоторые другие азиатские крупные порты: Сингапур и Гонконг, а также порт Пусан в Южной Кореи. Топ 10 замыкает порт

Джебель Али в Дубае. Среди морских портов Европы крупнейшим является порт Роттердам в Нидерландах. Ни один из российских портов не вошел в топ 50 крупнейших. Полную таблицу 50 крупнейших портов по грузообороту в контейнерном эквиваленте вы можете увидеть ниже.

Таблица 50 Крупнейших портов мира по грузообороту TEU

№	Морской Порт	Грузооборот 2019 (млн TEU)	Грузооборот 2018 (млн TEU)	Грузооборот 2017 (млн TEU)	Грузооборот 2016 (млн TEU)	Грузооборот 2015 (млн TEU)
1	Шанхай, Китай	42,01	40,23	37,13	36,54	35,29
2	Сингапур	36,60	33,67	30,90	30,92	33,87
3	Шэньчжэнь, Китай	27,74	25,21	23,97	24,20	24,03
4	Нинбо-Чжоушань, Китай	26,35	24,61	21,60	20,63	19,45
5	Гавань Гуанчжоу, Китай	21,87	20,37	18,85	17,22	16,16
6	Пусан, Южная Корея	21,66	20,49	19,85	19,45	18,65
7	Гонконг, ЮАР, Китай	19,60	20,76	19,81	20,07	22,23
8	Циндао, Китай	18,26	18,30	18,01	17,47	16,62
9	Тяньцзинь, Китай	16,00	15,07	14,49	14,11	14,05
10	Джебель Али, Дубай, ОАЭ	14,95	15,37	15,73	15,60	15,25
11	Роттердам, Нидерланды	14,51	13,73	12,38	12,23	12,30
12	Порт Кланг, Малайзия	12,32	13,73	13,20	11,89	10,95
13	Антверпен, Бельгия	11,10	10,45	10,04	9,65	8,98
14	Гаосюн, Тайвань, Китай	10,45	10,27	10,46	10,26	10,59
15	Сямынь, Китай	10,00	10,38	9,61	9,18	10,13
16	Далянь, Китай	9,77	9,70	9,61	9,45	10,13
17	Лос-Анджелес, США	9,46	9,43	8,86	8,16	8,33
18	Танджунг Пелепас, Малайзия	8,96	8,38	8,28	9,10	8,50
19	Гамбург, Германия	8,73	8,86	8,91	8,82	9,73
20	Лонг Бич, США	8,09	7,54	6,80	7,19	6,82
21	Лаем Чабанг, Таиланд	8,07	7,78	7,22	6,82	6,58
22	Танджунг Приок, Джакарта, Индонезия	7,64	6,09	5,51	5,20	5,77
23	Нью-Йорк-Нью-Джерси, США	7,20	6,71	6,25	6,37	5,77
24	Коломбо, Шри-Ланка	7,05	6,21	5,73	5,19	4,91
25	Инкоу, Китай	6,50	6,28	6,08	5,92	5,77
26	Хошимин, Вьетнам	6,33	6,16	5,99	5,31	6,39
27	Бремен / Бремерхафен, Германия	5,42	5,51	5,49	5,48	5,78
28	Манила, Филиппины	5,05	4,82	4,52	4,23	3,65
29	Порт Джавархарлал Неру, Индия	5,05	4,83	4,51	4,49	4,45
30	Пирей, Греция	4,91	4,15	3,73	3,37	3,59
31	Альхесирас, Испания	4,77	4,39	4,76	4,52	4,56
32	Ляньюньгуан, Китай	4,75	4,72	4,70	5,01	5,01
33	Токио, Япония	4,57	4,50	4,25	—	—
34	Мундра, Индия	4,44	4,24	4,80	2,99	2,70
35	Саванна, США	4,35	4,05	3,64	3,74	3,35
36	Джидда, Саудовская Аравия	4,12	4,15	3,96	4,19	4,20
37	Сантос, Бразилия	4,12	3,85	3,60	3,78	3,68
38	Рижао, Китай	4,00	3,24	3,01	—	—
39	Колон, Панама	3,89	3,89	3,26	3,58	3,29
40	Феликсстоув, Великобритания	3,85	4,30	4,10	4,00	3,74
41	Сиэтл-Такома, США	3,80	3,70	3,62	3,53	3,43
42	Дунгуань, Китай	3,50	3,91	3,64	—	—
43	Тангер Мед, Марокко	3,47	3,31	2,96	—	—
44	Барселона, Испания	3,42	2,97	2,23	—	—
45	Ванкувер, Канада	3,40	3,25	2,92	—	—
46	Салала, Оман	3,39	3,94	3,32	2,57	2,96
47	Фучжоу, Китай	3,34	3,01	2,66	—	—
48	Марсашлокк, Мальта	3,31	3. 15	3,08	3,06	2,90
49	Нанкин, Китай	3,23	3,17	3,08	2,94	—
50	Кай Меп, Вьетнам	3,20	3,07	2,56	—	—

Помимо рейтинга крупнейших мировых портов по грузообороту в TEU, также стоит отдельно выделить рейтинг морских портов по самому большому грузообороту в тоннах. Ниже я привел топ 20 крупнейших морских портов по грузообороту в млн тонн. Как видите здесь лидерство также за Китаем однако сами порты несколько поменялись в позициях. Крупнейший морской порт по грузообороту млн тонн в мире является порт Нинбо-Чжоушань (1.07 млрд тонн).

Таблица 50 Крупнейших портов мира по грузообороту в млн тонн

Ранг	Порт	Страна	Грузооборот 2019, млн тонн	Грузооборот 2018, млн тонн
1	Нинбо-Чжоушань	Китай	1077. 11	922.092
2	Шанхай	Китай	705.63	647.446
3	Сингапур	Сингапур	626.17	593.297
4	Сучжоу	Китай	607.74	573.76
5	Гуанчжоу	Китай	566.19	544.374
6	Таншаньский	Китай	565.4	515.8
7	Qingdao	Китай	507.99	443.978
8	Порт Хедленд	Австралия	505.33	484.51
9	Тяньцзинь	Китай	502.84	428.098
10	Роттердам	Нидерланды	467.35	461.177
11	Далянь	Китай	451.05	318.413
12	Busan	Южная Корея	400.51	349.708
13	Инкоу	Китай	362. 39	347.02
14	Рижао	Китай	360.02	350.62
15	Южная Луизиана	США	307.86	237.594
16	Gwangyang	Южная Корея	291.83	283.106
17	Яньтай	Китай	285.6	265.36
18	Гонконг	Гонконг	281.55	256.73
19	Чжаньцзян	Китай	281.52	255.17
20	Хуанхуа	Китай	269.57	245.11

К 2020 году грузооборот всех морских портов России составил 840.3 млн тонн (за 2019 год). Таким образом общий грузооборот России вырос за последние 10 лет практически в два раза (график выше). 464 млн тонн составил объем наливных грузов и 376 млн тонн объем сухих грузов. Среди всех грузов отдельно выделяется транспортировка угля (176 млн тонн), сырая нефть (276.

1 млн тонн), нефтепродукты (149 млн тонн), грузы в контейнерах (56.5 млн тонн) и транспортировка зерна (38.6 млн тонн).
Наибольшая доля российского грузооборота приходится на порты Азово-Черноморского и Балтийского бассейна:

Полный список наиболее крупных морских портов России представлен в таблице ниже. В список вошло 25 крупнейших порта каждого из бассейнов, статистика грузооборота указана в млн тонн. Так, бессменным лидером является Новороссийский морской порт, его грузооборот в 2019 году составил 156 млн тонн. Наиболее быстрые темпы роста грузооборота у порта Сабетта. Всего за несколько лет с 2013 года порт вошел в топ 10 портов России, и на 2019 год его грузооборот составил 27.6 млн тонн. Также перспективными являются и другие порты Северного Морского пути.

А на этом сегодня все про крупнейшие порты мира и России. Делитесь статьей и подписывайтесь на новые. До новых встреч на проект Тюлягин, друзья!

Крупнейшие морские порты: топ-10

10 самых больших портов в мире — в нашей подборке.

Человек стал селиться около водоемов с древних времен: вода давала пропитание и служила транспортным путем. Постепенно в таких поселениях появились порты, которые и сейчас играют в экономике огромную роль. Рассказываем о крупнейших морских гаванях планеты.

Порт Шанхая: самый большой порт в мире

Фото: ABCDstock / Shutterstock.com

В течение 12 лет подряд самый большой объем перевозок грузов имеет порт Шанхая. В 2021 году оборот превысил 47 млн контейнеров, и, если бы они все предназначались жителям этого китайского города, каждый получал бы почти по два контейнера товаров. Но перегружают в основном уголь, металлическую руду, нефтепродукты, строительные материалы, оборудование.

Такая загруженность связана с выгодным географическим положением. Самый большой порт мира находится на западном побережье Тихого океана, неподалеку от впадения реки Янцзы в Восточно-Китайское море. А на территории, которую он занимает, — 3619,6 км² — вполне уместились бы Москва и Волгоград.

Порт Санкт-Петербурга: самый большой порт в России

Фото: Myskina6 / Shutterstock.com

В России самый большой объем грузов имеет порт, расположенный в городе на Неве. В 2021 году оборот Большого порта составил более 2 млн контейнеров. Здесь перегружают нефтепродукты, металлы, лесные и химические грузы, уголь, руду.

Площадь акватории — около 629,9 км², что чуть больше территории, которую занимает Казань. Большой порт расположен в Невской губе Финского залива, большинство его районов — на островах в устье Невы. Возможно, такое положение сохранится недолго: в 2021 году принято решение перенести порт Санкт-Петербурга в поселок Усть-Луга, а на освободившихся территориях построить жилые районы.

Порт Роттердама: самый большой порт в Европе

Фото: TonyV3112 / Shutterstock.com

Среди европейских портов самый большой объем перевозок имеет порт Роттердама в Нидерландах. В 2020 году его грузооборот составил 13,35 млн контейнеров. В основном перевозится нефть, уголь, руда, лесные грузы, удобрения, различное оборудование.

Порт расположен в устьях рек Рейн и Маас, и его площадь составляет 105 км², что примерно равняется территории Иванова. Это делает его крупнейшим портом в Европе. Большинство товаров, прибывающих из США или стран Азии, поступают вглубь континентальной Европы именно через гавань Роттердама.

Порт Лос-Анджелеса: самый большой порт Южной и Северной Америки

В десятку крупнейших контейнерных портов входит американский порт Лос-Анджелеса. Так как это самая большая гавань двух материков, иногда ее называют портом Америки. Расположен в заливе Сан-Педро, в 32 км от центра города. Занимает более 35 км² — примерно как Манежная и Красная площадь в Москве — и прилегает к порту Лонг-Бич.

Это первый порт в США, которому удалось обработать более 10 млн контейнеров в год. Результат был достигнут в 2020 году. На импорт в основном перегружается мебель, автомобильные запчасти, одежда, обувь и электроника, на экспорт — макулатура, корма для животных, металлолом и соевые бобы. Основными торговыми партнерами порта в 2019 году стали Китай, Япония, Вьетнам, Южная Корея, Тайвань.

Какие еще грузовые порты считаются крупнейшими в мире?

Фото: Ungureanu Catalina Oana / Shutterstock.com

Порт Джабаль-Али (ОАЭ)

Порт Джабаль-Али (ОАЭ): площадь — 134 км², объем перевозок — около 11 млн контейнеров в год.

Порт Сингапура: площадь — 6 км², объем перевозок — 34 млн контейнеров в год.

Порт Рашид (ОАЭ): площадь — 3,1 км², объем перевозок — около 1 млн контейнеров в год.

Новороссийский морской порт (Россия): площадь — 2,82 км², объем перевозок — более 835 000 контейнеров в год.

Рейтинг был бы неполным без упоминания гаваней, которые принимают туристов.

Порт Майами: самый большой круизный порт в мире

Фото: Birute Vijeikiene / Shutterstock.com

Американский порт расположен в заливе Бискейн Атлантического океана и занимает всю территорию искусственного острова Додж-Айленд — 2,21 км², что в два раза больше футбольного поля. Вроде бы совсем немного.

Но порт Майами называют «круизной столицей мира». В нем швартуются лайнеры 22 круизных линий, и до пандемии комплекс ежегодно обслуживал 4,9 млн пассажиров. А еще это одна из крупнейших грузовых гаваней США. В 2021 году в ней было обработано более 1 млн контейнеров.

Порт Канаверал, США, является вторым крупнейшим круизным портом в мире по количеству принимаемых пассажиров. До пандемии он ежегодно принимал около 3,9 млн пассажиров, занимая территорию 0,15 км². В августе 2021 года после продолжительного простоя в порт снова начали заходить круизные суда.

Анонимное интервью: работник круизного лайнера

Внимание, опасность: море в «клеточку»

Почему вода в реках пресная, а в море соленая?

На сайте могут быть использованы материалы интернет-ресурсов Facebook и Instagram, владельцем которых является компания Meta Platforms Inc., запрещённая на территории Российской Федерации.

рекорд

море

порты

товар

торговля

В Москве установят самые большие часы в мире

Предполагается, что часы войдут в пятерку знаменитых мировых механических часов наряду с Кремлевскими курантами и Биг-Беном

24 июля 2014

Три истории русских путешественников

Удивительные истории о подвигах, трагедиях и непобитых рекордах русских путешественников XX века

22 марта 2016

Авиакомпания Qantas совершила рекордный рейс над Антарктидой

Посмотрите, какие виды открылись пассажирам

9 октября 2021

Миллионы тонн водяного пара от извержения вулкана в Тонга могут годами нагревать Землю

26 сентября 2022

Топ туристических городов России от ведущей «Моей Планеты» Дианы Джалаловой

26 сентября 2022

Археологи нашли жуткий древний курган со скелетами без черепов. Людей могли принести в жертву

26 сентября 2022

Горнолыжные туры: самые бюджетные направления зимы 2022-2023

26 сентября 2022

Топ-10 самых больших динозавров в мире

10 самых ядовитых змей в мире

Самые большие аквапарки мира

Самые опасные животные России

Варенье из сосновых шишек

Самые большие электростанции в мире: топ -10

Самые высокие горы в мире

Крупнейшие порты мира — Сингапур — Транспортировка и хранение

Этот корабль перевозит 4000 автомобилей, может быть и ваш в том числе. Этот танкер перевозит половину нефти мира, возможно, от этого зависит ваше центральное отопление. Этот кран — один из кранов, которые разгружают ¼ часть всех грузов мира. И все это находится в Сингапуре, в самом большом порту мира. А теперь представьте себе все это в действии.

Когда огромный корабль куда-то спешит, надо держать ухо в остро, ведь это вам не дорожное движение. Шенсен — это корабль, который можно увидеть не в любом порту, и не любой корабль делает то, что делает он. Этот огромныйдлинный корабль, высотой с 19-этажное здание может даже море верх дном перевернуть. Что касается размера — этот порт обошел все остальные. Ни в одном другом порту не происходит столько работы, сколько в Сингапуре, откуда ни посмотри — это настоящий гигант.

В самом центре Азии находится Сингапур, современный город, меньше чем Нью-Йорк, но здесь находится один из самых больших контейнерных терминалов и одна из самых важных морских верфей в мире. 6-тысячная армия обеспечивает работу порта 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. 1 тыс кораблей отходят в любое время суток, каждые 2-3 минуты бросает якорь какой-нибудь корабль. Когда приходит какое-нибудь судно, происходит непрерывная работа, чтобы загрузить или разгрузить его вовремя. Работы здесь невпроворот, и это чувствуется. Эти подъемные краны высотой с 10 этажное здание служат порту верой и правдой и поражают всех своими размерами.

В порт заходит огромное судно, управление транспортными потоками порта должно быть безошибочным. Все взгляды устремлены к Шенсину, он движется по одному из самых загруженных путей в мире. Капитанский мостик Шенсина вмещает лишь одного человека, но здесь даже самый опытный капитан нуждается в помощи. Радар корабля передает каждое его движение в реальном времени и наблюдает за всем, что происходит вблизи корабля, каждую секунду.

Но ни одно оборудование не предусмотрит всего, особенно в данный момент. Внезапная тропическая буря застает всех врасплох. Шенсин медленно проходит, сопротивляясь течению и ветру с дождем. В конце концов, Джозеф пришвартовывает корабль. На борту корабля — 67 автомобилей.

Через считанные минуты спускается первый контейнер, но это одно из самых больших судов в мире, поэтому грузить надо очень много. Едва работа началась — поступили новые приказы, Шенсен берет на борт еще груз. Отправление в Европу назначено на ночь и не может быть отложено.

— Время очень ценно, мы должны покинуть порт в определенное время. Следующие 15 часов огромный корабль будет общаться с огромными подъемными кранами. Каждый подъемный кран, управляемый специалистом, перемещает 35 контейнеров/час. Но сегодня работает специалист, справляющийся с 45 контейнерами. Чтобы справиться со своей работой, специалисты иногда работают дольше своей смены. Они выходят и в выходные дни, чтобы помочь коллегам.

Тут используется система из 3 составляющих: составляющая 1 — мощная техника. Это самая последняя разработка в технологии подъемных кранов, поднимающая 2 контейнера одновременно, составляющая 2 — знай свой кран, здесь главное прицепить контейнер и, самое важное, не бояться высоты, а 3я составляющая — придерживаться плана. А пока управление потоками судов продолжается. Разгружать корабль — это не просто хватать ближе всего расположенные контейнеры. Если разгрузить корабль только с одной стороны, то судно может накрениться на один бок, что приведет к ужасным последствиям.

В порту — 9 радаров и много камер. Информационная система движения судов стоит 40 млн долл США, порт может обслуживать 5 тыс судов в любое время. Диспетчер движения судов — это что-то похожее на авиадиспетчеров, только они управляют самолетами, а они — кораблями.

Отсюда отслеживают все воды вокруг Сингапура, это очень важные морские пути между Европой и Азией. Порт Сингапур находится на территории, где плавают нагруженные до отказа суда, там, где есть рифы и мели. Без диспетчеров и сигналов многие корабли не прошли бы здесь. Судна могут идти навстречу главному потоку судов или в обход, могут идти там, а могут сесть на мель. Можно еще раз сообщить им, что они приближаются к зоне альфа, пусть соблюдают безопасную скорость. Если они не сбросят скорость, то сядут на мель — это страшно, если повезет, то это случится один раз, если не повезет — то весь день будет таким.

Это был один из таких дней, несмотря на неоднократные предупреждения от управления потоками судов, 2 судна столкнулись сразу за водами Сингапура, но шансы, что это может повториться, равны 6 на миллион, благодаря потоками управления судов, кто-то всегда следит за происходящим. Иногда ситуация может быть очень напряженной, в гавань могут одновременно заходить 5 кораблей и выходить 5, тогда приходится давать им номера и чтобы все слушали свои инструкции, ведь ситуация может быть очень серьезной, а диспетчеры не хотят, чтобы что-нибудь случилось.

В порту Сингапура утренний час пик, но ничто не скроется от портовой охраны, особенно после 11 сентября 2001 г. Каждый грузовик, водитель и контейнер регистрируются перед прибытием, и каждая деталь проверяется камерами и сканирующей аппаратурой. Кажется, что это долго, но технологии позволяют сделать проверку за 25 секунд. Сегодня прозвучал сигнал тревоги. Гамма лучи проникают сквозь сталь, все занимает 1 минуту. Теперь охранники рассматривают изображение: темные пятна, изменение плотности — признак спрятанных металлов, потом они ищут потайные отсеки и странные формы, не совпадающие с зарегистрированным грузом. Поступает приказ о 2й проверке. Охранники держат в курсе управление о своих действиях, по словам охранников, было зафиксировано несовпадение. Однако ничего запрещенного после тщательной проверки обнаружено не было.

В то время в порт прибыл другой корабль. Ему пришлось прождать до 4 утра. Этот корабль не самый большой, но он перевозит машины. Эта японская линия перевозит четверть всех транспортируемых автомобилей в мире. По сравнению с другими кораблями, этот — большой. Мы перевозим 4,2 тыс автомобилей одновременно. Можно назвать это автопарком на воде или плавающим гаражом. Судно назвали РО РО от первых слогов английских слов rolling & roll out -«загонять и выгонять автомобили». Похоже, РО РО не зря заставляет всех ждать, сейчас сезон тайфунов.

Несмотря на задержку, РО РО должен отбыть вовремя, но нужно выгнать 550 машин и загнать 750, припарковав их в дюйме друг от друга, именно теперь выходят гонщики РО РО — элитная группа водителей в самом большом порту мира. Они уверены, что справятся, и час на обед еще останется. Можете думать, что это надменность, а им осталось только доказать, что это не пустые слова. 30 водителей до заката солнца должны перегнать более 1 тыс автомобилей. Но для тех, кто работает на одном из ведущих автотерминалов Азии, перегоняя 400 тыс машин в год, которые проходят через этот порт, это всего лишь еще один рабочий день — просто рутина и ограниченное время. За час водители выполнили первую намеченную цель — 200 машин из Японии уже в пути к своим новым владельцам.

А вот идет топливо для Шансина, чтобы вечером он смог отправиться в Европу, но заправить такое судно не так-то просто, за один день это судно съедает столько, сколько одной экономичной машине хватило бы на 150 лет, но, согласно стандартам моторов кораблей, это отличное потребление топлива. Это самый большой дизельный мотор в мире, он более мощный, чем 143 лучших Феррари. Каждую минуту за заправкой судна топливом пристально наблюдают.

5 тыс тонн топлива — тут даже огромное судно закачается, поэтому план А — инженеры ровно распределяют топливо между 8 отсеками и план Б — они закачивают и выкачивают морскую воду для балласта, чтобы корабль был устойчивым.

— Это очень важная система, мы ее называем антикрен. Во время заправки корабль может накрениться, а система автоматически вернет его в нормальное положение.

Над моторным отделением — 10 этажей. Сегодня воскресенье, но операторы судов и подъемных кранов работают и по выходным, особенно сейчас, осенью, когда службы работают сверхурочно, чтобы доставить вовремя товары к Рождеству. Корабли, везущие товары с игрушками, не хотят опаздывать. 100 тыс контейнеров ждут своего времени. За 10 лет здесь бывает столько контейнеров, что их было бы достаточно, чтобы построить лестницу на луну. Из самого большого порта в мире контейнеры отправляются в 600 других портов в 123 странах мира. Немногие порты имеют такие связи, многие торговые компании со всего мира пользуются услугами порта в Сингапуре.

Контейнеры и корабли, опускающиеся и поднимающиеся подъемные краны, въезжающие-выезжающие автомобили, удивительно, как это все не развалилось. Секрет — в большом компьютере, компьютеризированная система с большим терминалом, с кодовым названием Ситос, это главное управление.

Ситос — это суперкомпьютер, который контролирует каждый уголок этого порта, отдает приказы и наблюдает. Когда в порт поступает контейнер, компьютер об этом знает, когда корабль отчаливает, он тоже об этом знает. Сегодня утром Ситос занят огромным судном. Он отдал распоряжение загружать контейнеры, которые нужно будет выгружать в следующем порту и поставить их сверху. Операторам подъемных кранов придется подчиниться, иначе следующему порту придется разгружать все контейнеры ради одного.

— Это сердце и нервная система контейнерного терминала в порту. Отсюда передаются планы всех операций. Порт начал использовать компьютеры уже в 70х, когда персональные компьютеры и интернет еще не были доступны в каждом доме. До этого все происходило по-другому — порт был основан почти 200 лет назад как британская почтовая служба. Если экипажу некогда выйти на берег и сделать покупки, то магазины сами идут на корабли, более того, если хотите, можете торговаться. Порт был местом, где было полно мешков и деревянных ящиков, перевязанных цепями и веревками, даже когда появились первые контейнеры.

Но некоторые вещи никогда не меняются. В стране без ферм, пастбищ, лесов и полезных ископаемых без порта никак не обойтись. Сингапур, находящийся на острове, зависит от огромного порта почти во всем. Без порта могло бы не быть ни еды, ни веселья, ни праздников.

3 часа спустя, водители Ро Ро добились больших результатов, они перегнали 560 автомобилей, теперь им придется загнать 750 автомобилей, чтоб без единой царапины. Они паркуют машины на очень близком расстоянии друг от друга, иначе 750 автомобилей просто не влезут. А в то время, пока водители делают свою работу, на маленьком корабле может быть своя проблема. На пути в самый большой порт мира можно стать добычей пиратов.

Порт Сингапура — самый большой и оживленный порт в мире, через него проходит половина нефти всего мира, на его причалах побывало ¼ всех грузов мира, здесь разгружают 20 млн контейнеров из 123 стран мира, но эти факты делают порт роскошной приманкой.

6 пиратов забрались на борт корабля, остальные ждали, чтобы забраться позже. Как у большинства мореплавателей, у экипажа не было огнестрельного оружия, у них были только пожарные шланги и замки от контейнеров. Пираты пошли в каюту капитана и заставили его открыть сейф. Нападения случаются раз в 2-3 дня, но здесь это просто так не оставляют. Компания потратила 200 тыс долл США на систему глобального позиционирования и сателитовую технологию для отслеживания всех своих 70 судов.

Это мозг системы, она распознает судна. Эта часть посылает сигнал на сателиты и, в случае опасности, сигнал отсылается оттуда на телефон, а также властям Сингапура. Если на корабль нападают, то капитан дает сигнал тревоги — 24 часа по этой территории ходят патрули — и тогда они поспешат на помощь.

В Сингапуре находятся одни из самых больших нефтеперерабатывающих заводов, буксирное судно сопровождает танкер, отправляющийся на нефтяной терминал. Если что-то пойдет не так, то будет перекрыто все движение.

WLSCC — это морской монстр, очень большой перевозчик нефти. Только 1/3 его находится над водой, остальные 2/3 тянут вниз тонны нефти. Маршрут WLCC проходит только там, где глубоко. Каждый корабль, двигающийся неподалеку, предупреждают держаться подальше. Легче всего всем избегать этого судна, чем ему избегать всех.

Диспетчер медленно направляет WLCC через воды каналов в соответствии со схемой распределения морских потоков порта. Это что-то вроде Т-образного перекрестка. Со второстепенной дороги поворачивать на главную. Нужно посмотреть направо, налево, опять направо, убедиться, что никого нет, и только тогда поворачивать. В море эти барьеры воображаемые, нужно много учиться, чтобы передвигаться по воде. 4 буксирных судна сопровождают WLCC по маршрутам, указанным морскими потоками. Если WLCC сядет на мель, то весь порт будет накрыт огромным пятном нефти.

Нефть — один из самых опасных грузов, одно неправильное движение может грозить катастрофой. Чтобы выкачать всю нефть потребуется 48 часов. Когда выкачивают нефть, здесь летают ядовитые пары, поэтому все спешат быстрее закончить.

Хорошая пришвартовка — всегда большое облегчение, потому что в прошлом не все было хорошо: в октябре 1997 г 2 танкера WLCC столкнулись, было 6 предупреждений, у них было 10 минут.

Когда специалист морских линий прибыл на место происшествия, там сильно пахло бензином. Специалисты отбуксировали танкеры друг от друга, везде были пятна, блестящие пятна. Когда рассвело, они увидели что это черные пятна, вода была покрыта нефтью. Пятно нефти было большой угрозой для работы порта и морских линий для работы между Индийским и Тихим океаном.

Тогда порт обратился к новым технологиям. Вооружившись прогнозами ветров и течений, работники выявили самые уязвленные места и убрали нефть за 3 недели. Это была самая большая авария в порту, с тех пор многое изменилось. Дополнительный элемент, введенный после 11 сентября 2001 г — это хорошая охрана. Так что система безопасности включает в себя хорошую охрану.

15 сентября 2004 г — в международных водах был захвачен корабль, члены экипажа были взяты в заложники. Военно-морские силы 5 стран объединились, чтобы спасти людей. Поскольку аэропорты всего мира усиливают безопасность, порты могут стать следующей мишенью террористов. Порт Сингапура занимается не только большими суднами, здесь тысячи маленьких кораблей, перевозящих людей и продовольствие, любой может стать смертельным оружием. В Сингапуре такого еще не было, но вообще было.

6 октября 2002 г, маленькое судно, вероятно связанное с Аль-Каидой, врезается во французский танкер Лимбург. На борту — 158 тыс тонн нефти. 2 годами ранее небольшое судно, начиненное взрывчаткой и смертниками врезается в американский военный корабль, погибли 17 военнослужащих. Работники порта в Сингапуре используют оборудование наблюдения за маленькими лодками. Инспекторы устраивают частные проверки, чтобы убедиться, что капитаны — именно те люди, за которых себя выдают. Благодаря ИК-биноклям можно увидеть, что происходит в 20 км, например маленькую лодку, идущую не по курсу, которая может превратить танкер во взорвавшуюся бомбу и поставить самый большой порт в мире на колени.

С запада от порта Сингапура строится новый контейнерный терминал, который будет брать на себя еще 20 млн т/год. Цена этого — более 4 млрд долл США, за эту стоимость будет сделано все, учитывая землю, на которой он будет стоять. 26 причалов в будущем будут принимать огромные суда. Они будут построены из огромных бетонных блоков — кессонов, они будут удерживать под собой почву, и примут на себя вес подъемных кранов.

Первая стадия подготовлена — здесь будут работать самые передовые подъемные краны в мире. Для управления этими 44 кранами нового поколения нужно всего лишь 6-7 операторов, то есть 1 человек на 6 кранов. Операторы-крановщики сидят в специальном помещении с климат-контролем — ни головокружения, ни касок.

Через 2 часа РО РО отправляется в путь. Водители превзошли сами себя. Они закончили на 2 часа раньше, и ни единой царапины.

Сингапур выглядит как любой современный город, корабли привозят товары со всех краев света. Теперь мало городов находится в изоляции от Сингапура. Даже на местных рынках не скрыться от американцев, японских камер, все было завезено из других стран мира. Порт работает 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.

Нашему огромному судну не до праздника — корабль задержится в порту на лишние 3 часа, чтобы взять контейнеры. Шенсин получает разрешение покинуть порт.

Топ 10 ведущих портов мира по версии Supply Chain — Центр транспортних стратегій

Существует множество критериев, по которым можно оценить, насколько «загруженным» или «крупным» является порт. Это, в частности, площадь, которую он занимает, его грузооборот. При отсутствии универсального метода анализа, многие страны могут похвастаться крупнейшими гаванями в мире. Этот список из 10 мировых портов строился с учетом их размера, грузооборота и роли, которую они играют в обеспечении торгового баланса своих стран и международной торговле.

Читайте также Какое место занимает Украина на европейской карте портов (инфографика)

10. Феликстоу, Великобритания.

Сравнительно небольшой, площадью всего 3,62 кв. км, порт Феликстоу принимает на себя почти половину контейнерооборота государства. По оценкам, Jornal of Commerce, эта гавань переваликает более 3,4 млн TEU в год и обеспечивает сообщение Великобритании с более чем 360 мировыми портами.

9. Гамбург, Германия

Немецкие «ворота в мир» представляют собой самый большой порт в Германии и третью по величине гавань в Европе после Роттердама и Антверпена.

В 2013 году порт увеличил грузооборот на 6,2% — до 139 млн тонн, согласно отчету администрации.

8. Порт-Хедленд, Австралия

Природные глубины позволили этой гавани обрабатывать самые высокотоннажные суда в Океании.

В 2013 году он перевалил 288,44 млн тонн, причем львиную долю в потоке занимает железная руда, по обработке которой Порт-Хедленд занимает одну из ведущих позиций в мире.

7. Джебель-Али, ОАЭ

Порт Джебель-Али располагается в Дубае и сегодня является крупнейшей в мире искусственно созданной гаванью и самым большим портом на Ближнем Востоке.

Благодаря связи с грузовым аэропортом Дубая Джебель-Али является эпицентром экспортно-импортных поставок на Ближнем Востоке, обеспечивая перегрузку между судами и самолетами в течение четырех часов, что пока что не под силу ни одному его конкуренту.

6. Южная Луизиана, США

Крупнейший порт Соединенных Штатов расположился в гигантском устье реки Миссисипи. Занимая почетное место в списке мировых лидеров отрасли и являясь самой большой гаванью в США, порт Южная Луизина также является одним из ведущих центров по перевалке насыпных грузов на планете.

В первом квартале 2013 года на его долю приходилось около 70% экспортных поставок зерна в стране.

5. Гонконг, КНР

Как и многие самые загруженные порты мира, Сянган в Южнокитайском море является естественной гаванью и обеспечивает присутствие региона на мировом рынке.

В грузопотоке Гонконга доминируют контейнеры, и с конца ХХ века он был одной из самых загруженных контейнерных гаваней в мире, обслуживающих Юго-Восточную Азию.

4. Танджунг Пелепас Порт, Малайзия

Один из самых быстрорастущих портов в мире. К концу 2014 года, по прогнозам его контейнерооборот превысит 10,4 млн TEU. Хотя свою деятельность он начал всего 14 лет назад.

Если же темпы его развития сохранятся, то он вскоре сможет поспорить с Сингапуром в сегменте перевалки контейнеров. Судоходные компании Maersk Sealand и Evergreen Marine уже перевели операции из Сингапура в этот малазийский порт.

3. Роттердам. Нидерланды

На протяжении долгого периода в прошлом веке Голландия могла похвастаться самым загруженным портом в мире. Однако вскоре пальму первенства перехватили конкуренты на Дальнем Востоке.

Однако Роттердам до сих пор сохраняет позицию одного из самых занятых в Европе. А его глубины позволяют принять одно из крупнейших судов в мире — Berge Stahl.

2. Сингапур

Сегодня гавань ежегодно обрабатывает 420 млн тонн грузов и обеспечивает связь между Сингапуром и более 600 портами в мире.

По абсолютной величине тоннажа судов он удерживает первое место в мире с 1997 года, а по грузообороту удерживал первое место до 2005 года, когда его обогнал по этому показателю порт Шанхая.

1. Шанхай, КНР.

Лишь с небольшим отрывом, примерно в 500 тыс. TEU, Шанхайский порт опережает Сингапур и обеспечивает себе статус крупнейшего и самого загруженного порта в мире. Различия в мощностях у Сингапура и Шанхая незначительны, однако расширение последнего показывает, что в будущем разрыв между ними будет сокращаться в пользу китайской гавани. В 2013 году он перевалил 776 млн тонн грузов, став самым загруженным на планете. Расположенный в самом сердце китайской коммерции, порт Шанхая отвечает за четверть внешней торговли страны. Гавань занимает очень выгодное географическое положение в устье рек Янцзы, Хуанпу и Цяньтан и является воротами в Восточнокитайское море и на международные рынки.

Перевод портала ЦТС

Facebook134 Twitter

Порти

Адріатика кличе: Чи піде українське зерно через порти Хорватії і Чорногорії 24 лютого — 24 серпня 2022: шість місяців війни для інфраструктури і транспорту України Польський погляд на проблеми української логістики під час війни Накормить мир: Как наладить экспортную логистику зерна из Украины

Залізниця

В обхід росії і білорусі: Як намагаються збільшити транзит по Транскаспійському маршруту З плану для Лугано: Скільки мільярдів просять на відновлення транспортної інфраструктури України Как прорвать российскую блокаду черноморских портов Украины — мнение адмирала ВМС США Война и РЖД: Проблемы только начинаются

Авіа

Авіація в Європі після пандемії: Черги, скасування рейсів та нестача персоналу Тарифний бліцкриг «Укрзалізниці»: Які наслідки матиме підвищення тарифів на залізничні перевезення Помощь идет: Кто и как доставляет гуманитарные грузы в Украину Пока бензин в дефиците: Как работает альтернативный транспорт в Киеве

Передрук матеріалів тільки за наявності гіперпосилання на cfts. org.ua.
Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, які містять посилання на агентство «Iнтерфакс-Україна», суворо заборонено.

Морские и речные порты мира

Приход судов в порты японского острова Кюсю задерживается из-за сильнейшего тайфуна Nanmadol

21 Сентябрь 2022

Суда-контейнеровозы опоздают с прибытием в крупные порты японского острова Кюсю, так как 18 сентяб…

Подробнее…

Последствия тайфуна Muifa — стихия обрушилась на крупнейшие порты Китая

19 Сентябрь 2022

Тайфун Muifa нанес серьезный ущерб и принес сильные проливные дожди. Удару стихии подверглись ключ…

Подробнее…

Все новости

Видео, на котором контейнеровоз SEA EAGLE теряет остойчивость и начинает тонуть

20 Сентябрь 2022

Опубликовано видео, на котором запечатлен тот момент, когда SEA EAGLE теряет остойчивость при разг. ..

Подробнее…

Один человек погиб, трое отравились продуктами горения в результате пожара на борту индонезийского парома Nusuntara 91

19 Сентябрь 2022

По сообщениям индонезийских СМИ, в результате пожара на пассажирской палубе парома Nusuntara 91 в …

Подробнее…

Фидерное судно HEINRICH EHLER, из-за сильного тумана, протаранило земснаряд SCHELDEORD

19 Сентябрь 2022

12 сентября в густом тумане контейнеровоз HEINRICH EHLER (IMO 9372200), при подходе к северному шлюз…

Подробнее…

Все происшествия

Hurtigruten расширяет арктический летний сезон 2023 года турами на лайнере MS Maud

23 Сентябрь 2022

Hurtigruten Expeditions объявила о семи дополнительных круизных рейсах продолжительностью от 11 до…

Подробнее…

Драка между пассажирами на борту круизного лайнера Carnival Magic.

Видео

19 Сентябрь 2022

9 сентября, во время возвращения из круиза по Карибскому морю, между пассажирами круизного лайнера…

Подробнее…

Все круизные новости

НАТО проводит масштабные военно-морские учения Dynamic Mariner-Mavi Balina 22 у берегов Турции

14 Сентябрь 2022

На фоне обострения и словесных перепалок между Турцией и Грецией из-за споров в Эгейском и Средизе…

Подробнее…

Первый корвет Avante 2200 для Саудовской Аравии прибыл в Джидду

14 Сентябрь 2022

Первый из пяти заказанных Саудовской Аравией военных судов, корвет Avante 2200, прибыл в страну. О…

Подробнее…

Австралийский ракетный эсминец HMAS Sydney продемонстрировал возможности борьбы с беспилотниками на учениях Pacific Dragon 2022

25 Август 2022

Ракетный эсминец ВМС Австралии HMAS Sydney продемонстрировал свои возможности во время учений Paci. ..

Подробнее…

Все новости флота

Турбокомпрессоры Accelleron будут использоваться в новейших судовых двигателях UE компании J-ENG

23 Август 2022

Accelleron и Japan Engine Corporation (J-ENG) подписали техническое соглашение о внедрении турбоко…

Подробнее…

Hapag-Lloyd модернизирует флот с помощью новых экономичных судовых гребных винтов

23 Август 2022

Hapag-Lloyd запускает программу модернизации флота, в рамках которой в течение следующих 5 лет бол…

Подробнее…

Во время пандемии судостроительным верфям поступили заказы на 13 круизных лайнеров

08 Август 2022

Хотя за последние несколько месяцев часто мелькали новости о продаже подержанных старых судов на м…

Подробнее…

Все новости судостроения

Китай спустил на воду первый в мире беспилотный интеллектуальный исследовательский корабль

20 Май 2022

Китай в среду успешно спустил на воду в Гуанчжоу, провинция Гуандун на юге Китая, свой первый интелл. ..

Подробнее…

Все новости

ВМС Ирана отразили атаку пиратов на иранское судно в Красном море

11 Август 2022

Иранская военно-морская флотилия предотвратила ночную атаку на иранское судно в Красном море, сооб…

Подробнее…

Пираты взяли на абордаж нефтяную платформу Blackford Dolphin в Мексиканском заливе

10 Август 2022

Новое нападение пиратов в открытом море было зафиксировано в минувшее воскресенье ночью на нефтяно…

Подробнее…

Вооруженные пираты ограбили офшорное судно у берегов штата Табаско, Мексика

29 Май 2022

В минувшие выходные вооруженные пираты высадились на морское судно возле нефтяного месторождения у…

Подробнее…

Все новости

Ecochlor запускает EcoOne® Container Unit — систему управления балластными водами для оффшорного сектора

23 Август 2022

Компания «Ecochlor» представила контейнерную версию безфильтровой системы управления балластными в. ..

Подробнее…

Модельный ряд грузовиков Western Star Trucks пополнился моделью 57X

03 Август 2022

Тяжелый грузовик 57X Western Star пополняет модельный ряд автомобилей 47X и Western Star 49X. Мод…

Подробнее…

Представлены гусеничные экскаваторы Doosan следующего поколения

21 Июль 2022

Doosan Infracore North America представила гусеничные экскаваторы нового поколения серии -7 в США …

Подробнее…

Все новости

Технология WasteFuel превращает твердые бытовые отходы в топливо на основе метанола

21 Сентябрь 2022

Поскольку судоходная отрасль движется к более широкому внедрению метанола в качестве альтернативно…

Подробнее…

Национальный парк Banc d’Arguin, крупнейший морской парк в Западной Африке, находится под угрозой

12 Сентябрь 2022

Национальный парк Banc d’Arguin сталкивается с многочисленными проблемами, связанными с чрезмерным. ..

Подробнее…

Откуда берутся самые большие волны — теория возникновения гигантских суперволн

20 Август 2022

В морском фольклоре нередко встречаются истории о гигантских волнах, которые внезапно появляются в…

Подробнее…

Все новости

Слово «Порт» происходит от латинского portus, что в переводе означает гавань или пристань. Морской порт (или речной)— это удобное место на побережье, специальным образом приспособленное для стоянки кораблей. Определить местонахождение судов онлайн.

В любом порту имеется комплекс специальных сооружений для обслуживания водного транспорта, куда входят причалы, вокзалы, краны для разгрузки судов, склады для хранения грузов, терминалы, многочисленный вспомогательный транспорт и пр.

В морском порту обычно имеется сразу несколько причалов, предназначенных для причаливания судов, посадки и высадки пассажиров, разгрузки или погрузки разнообразных грузов, а также заправки топливных баков судна горючим.

Для обеспечения удобства пассажиров возводятся морские и речные вокзалы, а для технического обслуживания водного транспорта и ремонта судов в портах имеются сухие и плавучие доки.

В портах международного значения предусмотрены обособленные места — так называемые карантины. Основной целью карантинов является изоляции прибывших в порт судов для обеспечения нераспространения возможных инфекций.

Самым удачным местом для организации портов являются бухты ,гавани или акватории. Причин этому много, но основная — эти места надежно защищены от волн естественными выступами на побережье или специальным искусственным оградительным сооружением — молом. Очень часто порты бывают расположены в устьях крупных рек, а вход в порт, обычно обозначают маяками.

Морские порты по своему назначению подразделяются на торговые, рыбные, нефтяные, лесные и тд. Кроме этого морские порты характеризуются пропускной способностью, грузо- и пассажирооборотом, глубиной на подходах к порту и у причалов, количеством, грузоподьемностью и производительностью перегрузочных средств, наличием хранилищ для грузов.

Порты предназначенные для военных судов называют военно-морскими базами.

50 крупнейших портов — Всемирный совет судоходства

Это крупнейшие контейнерные порты в мире, узлы, обеспечивающие движение мировой торговли.

	Порт	Объем 2020 г. (млн TEU)	Объем 2019 (млн TEU)	Объем 2018 г. (млн TEU)	Объем 2017 (млн TEU)	Объем 2016 г. (млн TEU)	Веб-сайт
1	Шанхай, Китай	43,5	43,30	42.01	40,23	37.13	Английский
2	Сингапур	36,6	37,20	36,6	33,67	30,9	Английский
3	Нинбо-Чжоушань, Китай	28,72	27,49	26,35	24,61	21,6	Китайский
4	Шэньчжэнь, Китай	26,55	25,77	27,74	25. 21	23,97	Китайский
5	Гавань Гуанчжоу, Китай	23.19	23.23	21,87	20,37	18,85	Английский Китайский
6	Пусан, Южная Корея	21,59	21,99	21,66	20,49	19,85	Английский Корейский
7	Циндао, Китай	22.00	21.01	18,26	18,3	18.01	Английский Китайский
8	Гонконг, САР, Китай	17,95	18. 30	19,6	20,76	19,81	Китайский
9	Тяньцзинь, Китай	18,35	17.30	16	15.07	14,49	Английский Китайский
10	Роттердам, Нидерланды	14,35	14,82	14,51	13,73	12,38	Английский Голландский Немецкий Китайский
11	Джебель-Али, Дубай, Объединенные Арабские Эмираты	13,5	14.11	14,95	15,37	15,73	Английский Арабский
12	Порт Кланг, Малайзия	13,24	13,58	12. 32	13,73	13,2	Английский Багаса Малайзия
13	Сямэнь, Китай	11.41	11.12	10	10,38	9,61	Китайский
14	Антверпен, Бельгия	12.04	11.10	11.1	10,45	10.04	Английский Нидерланды
15	Гаосюн, Тайвань, Китай	9,62	10,42	10,45	10,27	10,46	Английский Китайский
16	Далянь, Китай	6,54	10. 21	9,77	9,7	9,61	Английский Китайский
17*	Лос-Анджелес, США	9,2	9.30	9,46	9,43	8,86	Английский
17*	Гамбург, Германия	8,7	9.30	8,73	8,86	8,91	Английский Немецкий Китайский
19	Танджунг Пелепас, Малайзия	9,85	9.10	8,96	8,38	8,28	Английский
20	Лаем Чабанг, Таиланд	7,55	8. 10	8.07	7,78	7,22	Английский Тайский
21	Кейхин Портс, Япония*		8,00		7,98	7,61	Японский
22	Лонг-Бич, США	8.11	7,63	8.09	7,54	6,8	Английский
23	Танджунг Приок, Джакарта, Индонезия	6.17	7,6, 6,81**	7,64	6.09	5,51
24	Нью-Йорк-Нью-Джерси, США	7,59	7,40	7,2	6,71	6,25	Английский
25	Коломбо, Шри-Ланка	6,85	7,23	7,05	6. 21	5,73	Английский
26	Хошимин, Вьетнам	7,20	7,22	6,33	6.16	5,99
27	Сучжоу, Китай		6,27
28	Пирей, Греция	5,44	5,67	4,91	4,15	3,73	Греческий
29	Инкоу, Китай	5,67	5,48	6,5	6,28	6.08
30	Валенсия, Испания	5,43	5,44				английский испанский
31	Манила, Филиппины	4,43	5,31	5,05	4,82	4,52	Английский
32	Тайцан, Китай		5,15
33	Хайфон, Вьетнам		5. 13, 4.94**				вьетнамский
34	Альхесирас, Испания	5.11	5.12	4,77	4,39	4,76	Английский Испанский Французский
35	Порт Джавархарлала Неру (Нхава-Шева), Индия	4,68	5.03	5,05	4,83	4,51	Английский
36	Бремен/Бремерхафен, Германия		4,87	5,42	5,51	5,49	Английский Немецкий
37	Танжер Мед, Марокко	5,77	4,8	3,47	3,31	2,96	Английский
38	Ляньюньган, Китай		4,78	4,75	4,72	4,7	Китайский
39	Мундра, Индия		4,73	4,44	4,24	4,8	Английский
40	Саванна, США	4,68	4,59	4,35	4,05	3,64	Английский
41	Токио, Япония		4,51	4,57	4,5	4,25	Английский Китайский Корейский Японский
42	Жичжао, Китай	4,86	4,50	4	3,24	3. 01	Английский Китайский
43	Фошань, Китай		4,44
44	Джидда, Саудовская Аравия		4,43	4.12	4,15	3,96	Английский Арабский
45	Колон, Панама	4,43	4,38	3,89	3,89	3,26	Испанский
46	Сантос, Бразилия		4,17	4.12	3,85	3,6	Португальский
47	Салала, Оман		4. 11	3,39	3,94	3,32	Английский
48	Дунгуань, Китай		4,00	3,5	3,91	3,64
49	Гуанси Бэйбу, Китай		3,82
		*= галстук
		**= несоответствие источников

Примечание: рейтинг основан на статистике за 2019 год

10 крупнейших портов мира

13 октября 2013 г. обновлено 18 апр. 2022 20:48

Семь из 10 крупнейших портов мира по объему грузов находятся в Китае. Остальные три находятся в Сингапуре, Нидерландах и Южной Корее. Ship-technology.com представляет десять крупнейших портов мира по объему грузов в 2012 году.

Порт Шанхая является крупнейшим портом в мире по грузообороту. В 2012 году китайский порт обработал 744 млн тонн грузов, в том числе 32,5 млн контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (TEU).

Порт расположен в устье реки Янцзы на площади 3 619 км². Шанхайская международная портовая группа (SIPG) владеет портовым сооружением. Усонкоу, Вайгаоцяо и Яншань являются тремя основными районами контейнерных портов.

В порту 125 причалов с общей протяженностью причалов около 20 км. Ежемесячно он обслуживает более 2000 контейнеровозов и составляет четверть всего объема внешней торговли Китая.

Как выяснили журналисты корабельных технологий, большинство крупнейших портов принимало и отправляло грузы на различных судах, получая прибыль в виде фишек с минимального депозита в $10. Так порты уходили от налогов и, более того, играли на эти деньги в онлайн-казино и выводили их в два-три раза больше! раздел>

Порт Сингапура, который в 2012 году обработал 537,6 млн тонн грузов, является вторым по величине портом в мире. Контейнерооборот порта впервые превысил отметку в 30 млн TEU в 2012 году9.0003

Портовые терминалы расположены в Танджонг Пагар, Кеппел, Брани, Пасир Панджанг, Сембаванг и Джуронг. Терминалы находятся в ведении PSA Singapore и Jurong Port.

Порт ежегодно принимает в среднем 140 000 судов и соединяется с 600 портами по всему миру. Он оснащен 204 причальными кранами и несколькими козловыми кранами.

В настоящее время в порту Сингапура осуществляется крупный проект расширения терминала, который после полного ввода в эксплуатацию в 2020 году добавит еще 15 причалов.

Порт Тяньцзинь

Третьим по величине портом в мире является порт Тяньцзинь (ранее Тангу), в котором в 2012 году был отмечен значительный рост грузооборота и контейнерных перевозок на 5,3% и 6,2% соответственно. В 2012 г. он обработал 476 млн тонн грузов и 12,3 млн TEU контейнеров.

Расположенный в устье реки Хайхэ на севере Китая порт занимает площадь 336 км² воды и 131 км² суши. Он соединяется с более чем 500 портами и обслуживает 189 стран. Группа компаний порта Тяньцзинь является оператором.

Порт имеет 159 причалов и состоит из северного порта, южной гавани, порта Дунцзян, экономической зоны в южном регионе, юго-восточного региона и других вспомогательных гаваней.

Порт Гуанчжоу

В 2012 году порт Гуанчжоу обработал более 460 миллионов тонн грузов, что делает его четвертым по величине портом в мире по грузопотоку. Порт расположен посреди дельты Жемчужной реки.

Он управляется администрацией порта Гуанчжоу и обработал первые 100 миллионов тонн груза в 1999. С тех пор грузопоток значительно увеличился.

Порт состоит из четырех основных областей, включая порт города, порт Хуанпу, порт Синьша и район порта Наньша. В настоящее время это крупнейший порт погрузки и разгрузки угля в Китае.

Порт Нинбо

Порт Нинбо, который в 2012 году обработал более 453 миллионов тонн грузов, является пятым по величине портом в мире. В том же году пропускная способность порта TEU также достигла 15,6 млн тонн.

Порт расположен в прибрежной провинции Чжэцзян и состоит из района порта Бейлунь, района порта Чжэньхай, района порта Нинбо, района порта Дакси и района порта Чуаньшань. Ningbo Port Group является оператором порта.

Имея 309 причалов, порт соединяется с более чем 600 портами в более чем 100 странах. Недавно он был объединен с портом Чжоушань. Совокупная пропускная способность двух портов в 2012 году достигла 16,83 млн. тонн. В 2012 году порт обработал 441,5 млн тонн грузов.

Порт, включая промышленный комплекс в его окрестностях, простирается на 42 км в длину и занимает площадь около 12 426 га. Он управляется и управляется администрацией порта Роттердам (PoRA).

Это единственный порт в северо-западной Европе, который предлагает неограниченный доступ судам с самой глубокой осадкой. Крупный проект расширения порта, получивший название Маасвлакте 2, был запущен в 2008 году. Первая фаза расширения была открыта в мае 2013 года и в конечном итоге удвоит пропускную способность порта по перевалке контейнеров.

Порт Сучжоу

Порт Сучжоу, грузооборот которого в 2012 году достиг 428 миллионов тонн, что на 12,61% больше, чем в 2011 году, в настоящее время является седьмым по величине портом в мире по грузообороту. Это также один из самых загруженных внутренних речных портов в мире.

Порт принадлежит муниципальному правительству Сучжоу. Он состоит из портов Чжанцзяган, Чаншу и Тайцан, расположенных в нижнем течении реки Янцзы в провинции Цзянсу.

Порт имеет 224 причала и обслуживает сотни международных и внутренних судоходных линий. В основном он торгует грузами, включая уголь, сталь и строительные материалы. Администрация порта находится в ведении Департамента администрации порта Сучжоу.

Порт Циндао

Порт Циндао, расположенный у входа в залив Цзяочжоу на южном побережье полуострова Шадун, с видом на Желтое море, в 2012 году обработал более 400 миллионов тонн грузов. В настоящее время он является восьмым по величине портом. в мире.

Порт считается крупнейшим в мире портом для железной руды и крупнейшим портом Китая для сырой нефти. Порт объединяет старый порт Циндао, нефтяной порт Хуандао и новый порт Цяньвань и связан с более чем 450 портами в более чем 130 странах и регионах по всему миру.

Зона экономического и технологического развития Циндао, Зона свободной торговли Циндао и Промышленная зона высоких технологий Циндао расположены в непосредственной близости от порта. Порт управляется группой портов Циндао.

Порт Далянь

Порт Далянь, расположенный на полуострове Ляодун в провинции Ляонин, в 2012 году обработал более 303 миллионов тонн грузов и стал девятым по величине портом в мире.

Принадлежит и управляется Даляньской портовой компанией. Порт состоит из семи областей, а именно Далянган, Даляньвань, Сянлуцзяо, Няньювань, Ганьцзиньцзы, Хэйцзуйцзы, Сиэргоу и Даяован.

Через порт проходит около 70% грузов региона и 90% контейнерных перевозок региона. Он имеет около 80 причалов и соединен примерно с 99 судоходных линий по всему миру.

Порт Пусан, расположенный в устье реки Нактонган в Южной Корее, является десятым по величине портом в мире по грузообороту. В 2012 году порт обработал 298 миллионов тонн грузов.

Управляется Управлением порта Пусан (BPA), порт состоит из Северного порта, Южного порта, порта Камчхон и порта Дадэпо, международного пассажирского терминала и шести контейнерных терминалов. терминалы.

Южнокорейский порт обрабатывает 40% всех морских экспортных грузов, 80% контейнерных грузов и 42% рыбной продукции всей страны. Он расположен на площади 840 000 м² и способен обрабатывать 169сосуды одновременно.

Морские порты мира — ТОП-20 морских портов — Транспорт

Самые загруженные порты мира продолжают с каждым годом становятся все крупнее и эффективнее. Подсчитано, что 90% мирового торговле способствует морское судоходство. Согласно статистике в за последние четыре года средний годовой объем 50 крупнейших портов подскочил с 5,49 до 5,86 млн TEU. Вот 20 крупнейших портов мира, использующих больше всего последние данные Всемирного совета судоходства:

Как видите, только пять из 20 лучших порты в мире теперь расположены за пределами Восточной Азии. Всего три европейских порты вошли в топ-20. Более того, в настоящее время оба гонконгских и Сингапур сталкиваются с усилением конкуренции со стороны соседних портов.

Самый загруженный порт Шанхая порт в мире по тоннажу грузов и включает в себя глубоководный порт и речной порт, и это важнейшие ворота внешней торговли. Порт занимает площадь 3 619,6 км² на устье реки Янцзы.

Порт Шанхая занимает завидную географическое положение. Он имеет почти идеальные природные условия, обслуживает обширный экономически развитые внутренние районы и имеет достаточно внутренних распределительных сетей и инфраструктура. Он включает в себя три основные рабочие зоны: Яншаньская глубокая вода Порт, реки Хуанпу и реки Янцзы.

Шанхай остается бесспорным номером. 1 контейнерный порт в материковом Китае и мире, с более чем 42 миллионами TEU в 2018 г. (+4,4%). Порт считается самой быстрорастущей экономикой в мире.

Порт Сингапура – морские порты мира

Порт Сингапура в настоящее время является второй по загруженности порт с точки зрения общего тоннажа отгрузки. Согласно данным, около 80% контейнеров, прибывающих в Сингапур, перегружаются в другие порты. Через порт проходит примерно пятая часть мировой перевалки контейнеров. пропускная способность.

Порт оборудован 204 причалами кранов и количество козловых кранов. Каждый оператор может управлять шестью кранами с помощью дистанционно управляемых мостовых кранов. Причальные краны имеют двойной подъем. и может охватывать 22 ряда контейнеров. Порт также работает мобильные портовые краны для обработки тяжеловесных проектных грузов.

Порт Сингапура поддерживает стабильные показатели в 2018 году. Контейнерооборот вырос на 8,7 процента до 36,6 миллионов двадцатифутовых эквивалентных единиц (ДФЭ), а общий грузооборот остался стабильно на уровне 630 млн тонн.

Порт Шэньчжэнь

Порт Шэньчжэнь является одним из самые загруженные и быстрорастущие порты в мире. Он находится в Китае и служит базой для торговли между Гонконгом и материковым Китаем (он расположен около 37,04 км от Гонконга на юг и 111,12 км от Гуанчжоу до к северу).

Порт Шэньчжэня расположен вдоль Береговая линия города Шэньчжэнь протяженностью 260 км. Порт Шэньчжэнь соединяется с более чем 300 портами в более чем 100 странах.

Годовая мощность перевалки составляет около 194,9 млн тонн и 18,91 TEU. Пропускная способность контейнеров стабильно увеличение. В 2018 году пропускная способность составила 27,74 млн TEU.

Порт Нинбо-Чжоушань – морские порты мира

Это еще один китайский порт, большой потенциал роста. Порт Нинбо Чжоушань считается самым загруженным портом в Китай. На конец 2018 года в порту обслуживается 246 судоходных маршрутов9.0003

Это также порт-хаб для бытового железа транзит и хранение руды, сырой нефти, угля и жидких химических продуктов. Порт Нинбо-Чжоушань активно сотрудничает с судоходными альянсами на развертывание маршрутов доставки и расширение местных ресурсов для улучшения контейнерных пропускная способность.

Годовой грузооборот превышает 1 миллиардов тонн в порту Нинбо Чжоушань в восточнокитайской провинции Чжэцзян в 2018. Таким образом, Порт стал первым в мире, превысившим такой объем. В качестве для самих морских и железнодорожных перевозок порт обработал более 600 000 стандартных контейнеров в 2018 году. Это увеличение по сравнению с прошлым годом более чем на 50%.

Порт Гуанчжоу – морские порты мира

Номер порта Гуанчжоу 5-е место в рейтинге Top Global Ports с рекордной производительностью в 2018 г. 21,92 млн TEU (рост на 7,6% по сравнению с 2017 годом). Порт Наньша, единственный глубоководный порт порта Гуанчжоу, составляет более 70% от общего объема в порту Гуанчжоу.

Также порт Гуанчжоу активно развивается и организует глобальные контейнерные маршруты. К концу 2018 года порт Гуанчжоу Администрация объявила, что ее грузооборот превысил 600 миллионов тонн. Это также открыл 209новые контейнерные маршруты, в том числе 103 внешнеторговых лайнера маршруты.

Он также создал интермодальные грузовые каналы, в том числе Гуанчжоу-Маньчжурия-Россия/Центральная Европа международные железнодорожные грузовые перевозки, порт Гуанчжоу-Инкоу-Европа и Морские железнодорожные маршруты Порт Гуанчжоу-Ляньюньган-Европа.

Порт Пусан

Порт Пусан (также называемый Пусан) расположен в устье реки Нактонган в Южной Корее. Контейнер грузооборот порта вырос на 5,8% по сравнению с прошлым годом до 21,67 млн TEUs, клиринг его цель — обработать 21,5 миллиона TEU и установить новый годовой рекорд.

Порт принимает около 130 судов ежедневно.

BPA установил цель обработки 22,5 млн ДФЭ контейнеров в 2019 году, что на 3,8% больше, чем в 2018 году, в том числе 12 млн TEU T/S контейнеров.

Порт Гонконга – морские порты мира

По данным переписи и статистики Департамент правительства Гонконга по особым административным Регион, входящие портовые грузы и исходящие портовые грузы снизились на 8,6 процента и 7,4 процента. процентов от показателей 2017 года до 1590,5 млн тонн и 99,0 млн тонн.

На 2018 год порт Хун Kong обработал 19,60 млн TEU контейнеров. Общий портовый груз Гонконга пропускная способность в 2018 году снизилась на 8,2 процента по сравнению с 2017 годом до 258,5 млн. тонн.

При этом номер речного судна количество прибывающих сократилось на 5,9 процента до 149 200, при этом общая вместимость также снизилась. 7,5 процента.

Порт Циндао

Порт Циндао является морским портом расположен на Желтом море в окрестностях Циндао в провинции Шаньдун в Китай. Порт Циндао торгует с более чем 450 портами в 130 странах и регионы.

Ключевые контейнерные терминалы в Циндао являются QQCT, QQCTN, QQCTU и QQCTUA. Терминалы расположены на западе. берег залива Цзяочжоу, внутри зоны экономического и технологического развития Циндао и зона порта свободной торговли Циндао.

Занимает площадь 613,3 га. Навалочный терминал порта Циндао занимает площадь более 38 гектаров. содержит более 582 метров (1,9 тысячи футов) причала. Он оснащен достаточно мобильных портовых кранов и разнообразного тяжелого оборудования.

Город Циндао известен и развивается благодаря торговому и рыболовному порту.

Порт Тяньцзинь

Порт Тяньцзинь также известен как Порт Тангу. Это крупнейший порт Северного Китая и главный морские ворота в Пекин.

В 2018 году общий контейнерооборот составил 15,97 млн TEU. Группа достигла общего грузооборота 428,66 млн тонн (что на 0,9% меньше, чем в 2017 году), а всего грузооборот неконтейнерных грузов 255,57 млн тонн (снижение на 4,8% выше 2017 года).

Ожидается, что китайский порт Тяньцзинь увидит заметное увеличение пропускной способности к 2020 году за счет увеличения объема грузов после городу было разрешено пилотировать зону свободной торговли.

Логотип компании подразумевает, что Порт Тяньцзиня плывет против ветров невзгод, чтобы достичь большего процветание.

Порт Джебель-Али – морские порты мира

Также иногда пишется «Мина Джебель Али». Порт Джебель-Али — глубоководный порт, расположенный в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты. Эмираты.

Зоны свободной торговли UEA, крупнейшие из которых является зоной свободной торговли Джебель-Али, позволяют иностранным компаниям владеть до 100% справедливости, а также освобождение от налогов на импорт и экспорт.

Кроме того, его сектор логистики также получили огромную выгоду от огромных инвестиций в физическую инфраструктуру, например, расширение порта Джебель-Али до пропускной способности 22,1 тыс. миллионов TEU.

Порт Роттердам – морские порты мира

Порт Роттердам – европейский крупнейший морской порт. Общая протяженность порта Роттердам составляет 42 км.

В 2018 г. было совершено 29 476 морских плаваний. прибыли суда. Более того, за первые шесть месяцев 2019 года порт Роттердам достиг пропускной способности 240,7 млн тонн. Это на 3,4% больше, чем за первое полугодие 2018 года.

Контейнерооборот, один из стратегические приоритеты Дирекции порта, выросли на 4,8% (в тоннах, +6,4% в TEU) по сравнению с первым полугодием 2018 года, что также является новым рекорд пропускной способности. Этот рост произошел в основном за счет увеличения импорта и объемы перевалки.

Порт Порт-Кланг

Порт Порт-Кланг расположен около 6 км к юго-западу от города Кланг и 38 км к юго-западу от Куала Лумпур.

Занимает площадь 806 га и включает Северный порт, Западный порт и Южный порт.

Контейнеры Gateway в Западном порту увеличился на 18% до 3,3 млн TEU, поскольку его контейнерный терминал поддерживал и отразил благоприятную внутреннюю экономическую активность, в то время как объем перевалки зарегистрирован небольшой рост до 6,2 млн ДФЭ.

Порт Антверпена

Это один из самых быстрорастущих портов. в Северо-Западной Европе. Он охватывает территорию в 13 тысяч гектаров и насчитывает более 150 000 человек.

Недавно, благодаря реконструкции и инвестиций, порт может обслуживать крупнейшие в мире суда вместимостью более 20 тыс. TEU.

Порт Антверпена имеет один из лучших расположение в центре Европы, что делает его очень удобным местом для перевалка.

Порт Гаосюн

Это самая большая гавань на Тайване. Порт окружен городскими районами Гушань, Яньчэн, Линъя, Cianjhen, Xiaogang, а также Cijin. Тайваньская международная портовая корпорация работает порт Гаосюн.

Правительство Тайваня активно содействие превращению порта Гаосюн в ключевой перевалочный центр для Азиатско-Тихоокеанские контейнерные перевозки и глобальная логистика. Он может обрабатывать контейнер суда вместимостью до 22 000 TEU.

Генеральный план порта до 2040 г. Гаосюн обещает стимулировать промышленное развитие в Большом Гаосюне области и открыть «третий порт» для обслуживания импортно-экспортных потребностей южных Тайвань.

Порт Сямэнь

Портовые сооружения расположены в вокруг острова Сямэнь в провинции Фуцзянь.

Согласно статистике годовой Грузооборот порта Сямэнь в 2018 году достиг 217 млн тонн, что является рост на 2,86 процента в годовом исчислении. Контейнерная пропускная способность составила 10,7023 млн TEU (двадцатифутовый эквивалент), увеличившись на 3,09процент год за годом.

Кроме того, порт Сямэнь видел завершение 57 маршрутов, связывающих страны «Пояса и пути», достигающих 24 страны и региона. Руководство порта Сямэнь предложило, чтобы в 2019 г. будут предприняты усилия для создания портовой бизнес-среды мирового класса и стремиться к достижению пропускной способности контейнеров в 10,8 млн ДФЭ.

Порт Далянь – морские порты мира

Порт Далянь – самый северный незамерзающий порт в Китае и второй по величине контейнерный перевалочный хаб в материковый Китай. Он расположен на южной оконечности Ляодунского полуострова в Провинция Ляонин в Китае.

Это также торговый шлюз к Тихий океан.

В 2017 году порт обработал 455 млрд. тонн грузов, что на 4,3% больше, чем годом ранее. Инвестиции в основной капитал достигли 1,15 млрд юаней. В 2018 году грузооборот составил 9 770 000 TEU, что на 0,6% больше (2017: 9 707 000 TEU).

Порт Лос-Анджелеса

Порт Лос-Анджелеса главный шлюз для международной торговли. Он расположен в заливе Сан-Педро, 25. миль к югу от центра Лос-Анджелеса.

Признан рекордсменом грузовые операции, рациональное использование окружающей среды, общественное партнерство, прогрессивное меры безопасности, исторические достопримечательности и набережная Лос-Анджелеса.

Порт Лонг-Бич пострадал на 16,6% падение объемов в мае 2019 г. по сравнению с 2018 г., в то время как соседний порт Лос В Анхелесе был самый загруженный май за его 112-летнюю историю. Раньше порт самые сильные объемы в мае пришлись на 2017 год — 796 217.

Порт Танджунг Пелепас

Порт Танджунг Пелепас (PTP) Самый передовой контейнерный терминал Малайзии, стратегически расположенный в слияние основных судоходных путей с востока на запад, поэтому легко доступ из Малаккского пролива.

Порт зафиксировал общую пропускную способность объем 9 миллионов TEU в 2018 году и, по прогнозам, будет обрабатывать общую пропускную способность цель – 9,5 млн TEU в 2019 году.

Порт Гамбурга

Порт Гамбурга является крупнейшим портом Германии. Его также часто называют как «Ворота в мир». Контейнерные терминалы позволяют около 12 миллионов TEU, подлежащих перевалке каждый год. По данным 2016 года, 8,9 млн. TEU был перегружен в порту. Официальная дата основания порта 7 мая 1189 г..

Все контейнерные терминалы оснащены встроенными железнодорожными терминалами, что положительно сказывается на лидирующих позициях порта в Гамбурге.

Планируются дальнейшие инвестиции, чтобы позволить крупнейшим в мире контейнеровозам заходить в порт.

Порт Лонг-Бич – морские порты мира

Второй порт в Северной Америке находится примерно в 30 км к югу от порта Лос-Анджелес. Порт занимает площадь более 12 км2 и имеет 80 причалов и 71 кран для обработки контейнеров.

В 2018 году было перевезено более 8 млн TEU перегружается в порту.

Кроме того, порт известен своей экологией и защитой окружающей среды. Среди других портов он, без сомнения, лидер в этом вопросе.

Насколько полезен был этот пост?

Нажмите на звездочку, чтобы оценить!

Средняя оценка 4.2 / 5. Всего проголосовало: 17

Голосов пока нет! Будьте первым, кто оценит этот пост.

49 крупнейших и загруженных контейнерных портов в 2022 году

Мир постоянно движется. Не только мы, совершающие короткие или длительные поездки, чтобы добраться до места назначения, но и товары, которыми мы пользуемся каждый день. Даже товары, которые мы обычно не видим и не используем в первую очередь. Такие вещи, как нефть, металлические руды, уголь, ткани, продукты питания, электроника и все, что нас окружает, кроме природы, совершает несколько путешествий, прежде чем доходит до нас.

90% всех товаров и товаров, которые нам нужны в жизни, доставляются морем. Существуют тысячи грузовых маршрутов, по которым грузовые суда курсируют между всеми обитаемыми континентами, на которых расположено около 800 портов. Из них только около 50 основных узлов отвечают за большую часть глобальной мировой торговли, которая осуществляется по волнам.

В этой статье мы рассмотрим 49 крупнейших контейнерных портов мира и подробно расскажем, почему они заслужили место в нашем списке, изучив каждую ключевую деталь, характерную для каждого порта. Вы также заметите, что у нас есть два порта, которые привязаны к месту 17, так что давайте начнем.

Разделы

Несколько фактов о ведущих контейнерных портах

В этой статье используются данные Всемирного совета судоходства, глобальной организации со штаб-квартирами в Вашингтоне, Брюсселе и Сингапуре. В состав Всемирного совета судоходства входят важные члены, которые несут ответственность за регулирование судоходной отрасли в отношении устойчивости и экологических методов, безопасности, безопасности, бизнеса и управления торговлей.

В нашем списке из 49 лучших контейнерных портов, который мы составили с помощью Всемирного совета судоходства, вы поймете, что главный континент, на котором расположено большинство ведущих контейнерных портов, — это Азия.

Таким образом, торговый рынок Восточной Азии является преобладающим, хотя Европа и Ближний Восток географически и исторически являются наиболее интенсивными торговыми маршрутами. Это неудивительно, поскольку Китай был экономическим гигантом с самой мощной производственной мощью в последнее десятилетие.

Что касается объема, то через контейнерные порты ежегодно перевозится более 34 миллионов контейнеров различных размеров, перевозящих миллиарды тонн ценных грузов.

Ранжирование портов по объему перевезенных грузов

Для оценки объемов перевезенных грузов обычным подходом является подсчет количества 20-футовых контейнеров во время притока и оттока из данного порта. 20-футовый контейнер (6,1 метра) представляет собой двадцатифутовый эквивалент (TEU) . Таким образом, если транспортный контейнер имеет размер 40 футов (как и большинство отгружаемых контейнеров), он считается как два TEU (40/20).

На следующей диаграмме мы перечислим 50 крупнейших портов, ранжированных по объему контейнерных перевозок, выраженному в миллионах TEU. The period of measuring dates from 2016 to 2020.

#	Container Port	2020 volume	2019 volume	2018 volume	2017 volume	2016 объем
1	Шанхай, Китай	43,5	43,3	42,0	40,2	37,1
2 2	8 Сингапур 9. Singapore	36. 6	37.2	36.6	33.7	30.9
3	Ningbo-Zhoushan, China	28.7	27.5	26.6	24.6	21.5
4	Шэньчжэнь, Китай	26,6	25.8	27.7	25.2	24.0
5	Guangzhou, China	23.2	23.2	22.0	20.4	18.9
6	Busan, South Korea	21. 6	22.0	21.7	20.5	19.9
7	Qingdao, China	22.0	21.0	19.3	18.3	18.0
8	Hong Kong	20.1	18.4	19.6	20.8	19.8
9	Tianjin, China	18.4	17.3	16.0	15.0	14.5
10	Rotterdam, The Netherlands	14. 4	14.8	14.5	13.7	12.4
11	Jebel Ali, Dubai, UAE	13.5	14.1	15.0	15.4	14.8
12	Port Klang, Malaysia	13.2	13.6	12.3	12.0	13.2
13	Xiamen, Китай	11,4	11,1	10,7	10,4	9,6
14	Антверп, Бельгия	12,0	165 11. 99.99.99.99.99.99.99.99.99.99.99.99.99999999 1111111111111111111111111111111111111111119er	1111111111111111111111111111111111111111111119erNTAIN0008	10.5	10.0
15	Kaohsiung, Taiwan	9.6	10.4	10.5	10.3	10.5
16	Dalian, China	6.6	10.2	9.8	9.7	9.6
17	Los Angeles, USA	9.2	9.3	9.5	9. 3	8.9
17	Hamburg, Germany	8.7	9.6	8.7	8.9	8.9
19	Tanjung Pelepas, Malaysia	9.9	9.1	9.0	8.3	8.3
20	Laem Chabang, Thailand	7,6	8,1	8,1	7,7	7,2
21	Йокухама, Япония 9000	6161 21	1,2
21	. 2165 8,0	N/A	8,0	7,6
22	Long Beach, USA	8,1	7,6	8.118 7,77165	7,6	8.168 9215 7,7,7	7,6	8.168 9215 7,7,7	7,6	.	6.2	7.6	7.6	6.1	5.5
24	New York/New Jersey, USA	7.6	7.5	7.2	6.7	6.3
25	Colombo, Sri Lanka	6. 9	7.2	7.1	6.2	5.7
26	Saigon, Vietnam	7.2	7.2	6.6	6.2	6.0
27	Suzhou, China	n/a	n/a	6.3	n/a	n/a
28	Piraeus, Greece	5.4	5.7	4.9	4.2	3.7
29	Yingkou, China	5. 7	5.5	6.5	6.3	6.1
30	Valencia, Spain	5.4	5.4	5.1	4.8	4.7
31	Manila, Philippines	4.4	5.3	5.1	4.8	4.5
32	Taicang, China	n/a	5.6	5.1	4.5	4.1
33	Hai Phong, Vietnam	n/a	5. 1	5.0	n/a	n/a
34	Algeciras, Spain	5.1	5.1	4.8	4.3	4.8
35	Nhava Sheva, India	4.7	5.1	5.1	4.8	4.4
36	Bremen/Bremerhaven, Germany	n/a	4.9	5.5	5.5	5.5
37	Tanger Med, Morocco	5. 8	4.8	3.5	3.3	3.0
38	Lianyungang, China	n/a	4.8	4.8	4.7	4.7
39	Mundra, India	n/a	4.7	4.5	4.2	3.3
40	Savannah, USA	4.7	4.6	4.4	4.1	3.7
41	Tokyo, Japan	n/a	4. 5	4.6	4.5	4.7
42	Rizhao, China	4.9	4.5	4.0	3.2	3.0
43	Foshan, China	n/a	n/a	4.4	n/a	n/a
44	Jeddah, Saudi Arabia	n/a	4.4	4.1	4.2	4.0
45	Colón, Panama	4. 4	4.4	3.9	3.9	3.3
46	Santos, Brazil	n/a	4.2	4.1	3.9	3.4
47	Salalah, Oman	n/a	4.1	3.4	4.0	3.3
48	Dongguan, China	n/a	4.0	3.5	3.9	3.6
49	Beibu Gulf, China	N/A	3,8	N/A	N/A	N/A

^{*Цельзируются и представлены в миллионе}

7 *Цельзируемые и представлены в миллионе

7.

Приведенная ниже таблица даст вам лучшее представление о том, что примечательно в каждом порту: к какой стране они принадлежат, их конкретное местоположение, в каком регионе они наиболее активны и какую территорию они занимают.

85 Дельта Жемчужной реки2165 6.879km ²5 134,7KM 25 134,7KM ^{9298 2}5 134,7KM ^{9298 2} 9215 134,7KM8^{9298 9298}77 17 77 17 77 17 7 17 ^{9000 9000}7 17 ^{2161 Hamburg} ~ км²0008

9 Китай Ляньюньган0008

#	Container Port	Country	Location	Region	Area
1	Shanghai	China	Delta of the Yangtze River	Восточная Азия	3 619 км²
2	Сингапур	Сингапур	Сингапурский пролив	Юго-Восточная Азия	6. 200km²
3	Ningbo-Zhoushan	China	Delta of the Yangtze River	East Asia	9.365km ²
4	Shenzhen	China	Delta of Жемчужная река	Восточная Азия	3,730 км ²
5	Гуанчжоу	Китай	Восточная Азия
6	Busan	South Korea	Strait of Korea	East Asia	2.907km ²
7	Qingdao	China	Yellow Sea	East Asia	6. 133km ²
8	Hong Kong	Hong Kong	Delta of the Pearl River	East Asia	2.790km ²
9	Tianjin	China	Yellow Sea	East Asia	131.0km ²
10	Rotterdam	The Netherlands	Delta of the Rhine River	Европа	127,1 км ²
11	Джебель Али, Дубай	ОАЭ	Гулф из Персии	West Asia
							9298 2			. 0008
12	Port Klang	Malaysia	Strait of Malacca	Southeast Asia	9.639km ²
13	Xiamen	China	Strait of Taiwan	East Asia	18.90km ²
14	Antwerp	Belgium	Delta of the Scheldt River	Europe	120.7km ²
15	Kaohsiung	Taiwan	Strait of Taiwan	East Asia	5. 204km ²
16	Dalian	China	Yellow Sea	East Asia	15.02km ²
17	Лос -Анджелес	США	США Западное побережье	Северная Америка	30,00 Км ²
Germany	Elbe River	Europe	43.31km²
19	Tanjung Pelepas	Malaysia	Strait of Johor	Southeast Asia	7. 831km²
20	Laem Chabang	Таиланд	Сиамский залив	Юго-Восточная Азия	10,41 км²
21	Йокогама	Токийский залив 9	08	East Asia	73.00km²
22	Long Beach	USA	US West Coast	North America	13.00km²
23	Tanjung Priok	Indonesia	Java Sea	Юго-Восточная Азия	10,28 км²
24	Нью-Йорк/Нью-Джерси	США	Восточное побережье США	Северная Америка
25	Colombo	Sri Lanka	Laccadive Sea	South Asia	4. 856km²
26	Saigon	Vietnam	South China Sea	Southeast Asia	2.630km²
27	Сучжоу	Китай	Дельта реки Янцзы	Восточная Азия	н/д
90eus 8	8 90eus2165 Greece	Aegean Sea	Europe	~39.00km²
29	Yingkou	China	Liaodong Bay	East Asia	~15.00km²
30	Valencia	Spain	Западное Средиземное море	Европа	~6,00 км²
31	Манила	Филиппины	Манильский залив	Юго-Восточная Азия	1. 375km²
32	Taicang	China	Delta of the Yangtze River	East Asia	~80.00km²
33	Hai Phong	Vietnam	Delta of the Red River	Southeast Asia	0.993km²
34	Algeciras	Spain	Strait of Gibraltar	Europe	1.032km²
35	Nhava Sheva	India	Arabian Sea	South Asia	2.770km²
36	Bremen/Bremerhaven	Germany	Weser River	Europe	15. 79km²
37	Танжер-Мед	Марокко	Гибралтарский пролив	Северная Африка	3,650 км²
38	Yellow Sea	East Asia	n/a
39	Mundra	India	Gulf of Kutch	South Asia	5.400km²
40	Savannah	USA	Savannah River	North America	12.40km²
41	Tokyo	Japan	Bay of Tokyo	East Asia	63. 25km²
42	Rizhao	China	Желтое море	East Asia	N/A
43	FOSHAN	Китай	FOSHAN		68	FOSHAN	68	FOSHAN	.
44	Jeddah	Saudi Arabia	Red Sea	West Asia	12.00km²
45	Colón	Panama	Bay of Limon	Central America	2. 690km²
46	Santos	Brazil	South Atlantic Ocean	South America	7.800km²
47	Salalah	Oman	Arabian Sea	West Азия	10,71 км²
48	Дунгуань	Китай	Дельта Жемчужной реки	Восточная Азия	90,00 км²0051
49	Beibu Gulf	China	Beibu Gulf	East Asia	n/a

1. Port of Shanghai, China

Key Details

UN LOCODE : CNSHG
Оператор : Шанхайская международная портовая группа (SIPG)
Местоположение : Дельта реки Янцзы
Объем контейнерных перевозок в 2020 г. : 43,5 млн ДФЭ

Порт Шанхая — самый загруженный и самый большой порт в мире. Он существует уже 180 лет (он был открыт в 1842 году), но стал ведущим портом мира лишь около 12 лет назад (в 2010 году), когда он поглотил порт Сингапура.

Служа экономической мощи Китая из-за своего стратегического положения, где главная река страны встречается с береговой линией Желтого и Восточно-Китайского морей, этот глубоководный порт отвечает за около 26% внешней торговли Китая. Портовая инфраструктура управляет тремя основными районами: Яншань, Вайгаоцяо и Усонкоу.

Общая площадь шанхайского порта составляет ошеломляющие 3 619 км², а длина его причала составляет более 20 км. Располагая 125 причалами на 19 терминалах, порт может ежемесячно обслуживать около 2000 контейнеровозов.

В конце 2017 года порт Шанхая стал домом для Шанхайского глубоководного порта Яншань — крупнейшего в мире грузового терминала с автоматизированной системой погрузки/разгрузки.

Также есть терминал для круизных лайнеров, куда ежегодно прибывает около 1 миллиона человек, чтобы посетить город Шанхай.

2. Порт Сингапур, Сингапур

. в южной части Малайского полуострова

Объем контейнерных перевозок в 2020 г. : 36,6 млн TEU

Второй по загруженности контейнерный порт в мире какое-то время (с 2005 по 2010 г.) занимал первое место, прежде чем был свергнут портом Шанхая. Порт Сингапура находится в государственной собственности, что делает его самым большим и загруженным в мире.

Порт Сингапура имеет решающее значение для снабжения страны материалами, рудой, продуктами питания и т. д., поскольку Сингапур — небольшой остров с ограниченными внутренними ресурсами. Тем не менее, порт также является крупнейшим в мире перевалочным портом, а это означает, что 80% судов, которые проходят через него, делают это только для загрузки и перезагрузки.

Этот порт связан с более чем 600 другими портами мира из более чем 120 стран. Это делает порт ответственным за пятую часть мировой грузовой торговли.

Еще одной ключевой особенностью Сингапурского порта является тот факт, что он имеет самую большую в мире мощность для рефрижераторных контейнеров – около 6% грузооборота порта приходится на рефрижераторные контейнеры.

Шесть основных терминалов, расположенных в Джуронге, Кеппеле, Танджонг-Пагаре, Брани, Сембаванге и Пасир-Панджанге, оборудованы более чем 200 кранами, способными перемещать контейнеры на расстояние до 22 рядов.

3. Порт Ningbo-Zhoushan, China

. Река в заливе Ханчжоу

Объем контейнерных перевозок в 2020 году : 28,7 млн ДФЭ

От верхнего порта Шанхая через залив Ханчжоу лежат города Нинбо и Чжоушань, которые делят между собой третий по величине контейнерный порт в мире – порт Нинбо- Чжоушань.

Порт Нинбо-Чжоушань, известный как самый загруженный контейнерный порт в мире по грузовому тоннажу (более 1 миллиарда тонн в 2018 году), также является старейшим морским портом в Китае (начиная с 5 века нашей эры).

Обычный груз, который обрабатывается через этот порт, включает в себя промышленные товары и сырые грузы (такие как уголь, сырая нефть и нефтепродукты, жидкие химикаты, оборудование и зерно), перевозимые по маршрутам, которые в основном проходят через Австралию, Океанию, Северную и Южную Америку. .

Порт связан с более чем 590 другими портами примерно из 100 стран на всех 6 континентах. Он имеет 191 причал (из них 39 глубоководных) с 204 причальными кранами, что позволяет ежегодно принимать морские перевозки более 160 000 контейнеровозов.

Порт Нинбо-Чжоушань, тем не менее, является важным звеном в экономической цепи Китая, однако интенсивные морские перевозки вызывают интенсивное загрязнение воды в Восточно-Китайском море.

4. Порт Шэньчжэнь, Китай

. Дельта

Объем контейнерных перевозок в 2020 году : 26,6 млн ДФЭ

Порт Шэньчжэнь является третьим по загруженности портом в Китае, охватывающим обширную территорию, состоящую из небольших соседних портов на побережье города Шэньчжэнь. Порт Шэньчжэнь состоит из портов Шэкоу, Чиван, Яньтянь, Маван, Шаючонг, залив Да Чан, Дунцзяотоу, Фуюн, Нейхэ и Сядун.

Весь порт охватывает береговую линию протяженностью более 240 километров и работает с инфраструктурой, состоящей из 140 причалов.

Несмотря на то, что этот порт занимает видное место в сфере перевалочных услуг, соединяя более 100 стран более чем 300 судоходными путями, его основные торговые потоки и паромные перевозки приходятся на соседние города в дельте Жемчужной реки (Гонконг, Чжухай и Макао).

Сектор международной торговли проявил большой интерес к порту Шэньчжэнь, и такие компании, как UPS, DHL, Kerry Logistics и Nippon Express открыли там свои собственные склады.

Регион Шэньчжэнь славится своей технологической развитостью (называемой китайской Силиконовой долиной), поэтому, помимо множества судоходных компаний (более 40), здесь разместили свои штаб-квартиры такие технологические гиганты, как Tencent, Huawei и SenseTime.

5. Порт Гуанчжоу, Китай

. Река между реками Дунцзян, Сицзян и Бэйцзян

Объем контейнерных перевозок в 2020 году : 23,2 млн ДФЭ

Подобно порту Шэньчжэнь, порт Гуанчжоу включает в свою инфраструктуру несколько небольших портов. Три основных порта — это Наньша, Синьша и Хуанпу, а также район порта в центре города, состоящий из трех терминалов для обработки коммерческих грузов.

Как и порт Шэньчжэня, этот крупный объект обрабатывает торговлю в провинции Гуандун и его услуги в качестве жизненно важного инструмента для торговли отраслей промышленности из нескольких соседних провинций, включая Хубэй, Гуанси, Сычуань, Юньнань, Хунань, Гуйчжоу и Цзянси.

Наньша является крупнейшим портовым районом порта Гуанчжоу, на который приходится более 70% морского трафика, проходящего через всю территорию порта.

Его причалы оборудованы современными причальными кранами, которые могут выдвигаться на расстояние до 65 метров, чтобы иметь возможность обслуживать самые большие контейнеровозы в мире.

Терминалы порта занимаются транспортными услугами, такими как погрузка и разгрузка, контейнерные перевозки, таможенное складирование, хранение и многое другое. Типы грузов, обрабатываемых через эти терминалы, имеют промышленный и сельскохозяйственный характер, такие как руда, сталь, уголь, нефть, автомобили, химические удобрения, зерно и многое другое.

6. Порт Пусан, Южная Корея

Основные сведения

ЛОКОД ООН : KRPUS
Оператор : Администрация порта Пусан (BPA)
Местоположение : 320 км к югу от Сеула, место впадения реки Нактонган в Корейский пролив
Объем контейнерных перевозок в 2020 г. : 21,6 млн TEU

Крупнейший и единственный порт в этом списке, прибывающий с Востока Азиатская нация Южной Кореи – это порт Пусан.

Также известный как гавань Пусана, порт был открыт в 1876 году как небольшое сооружение для торговли между Кореей, Китаем и Японией. Сегодня порт Пусана, переживающий рост, часто ежегодно входит в десятку самых загруженных портов мира.

Состоит из четырех небольших портов (Южный порт, Северный порт, порт Дадэпо и порт Камчхон) и двух терминалов (Контейнерный терминал Гамман и Международный пассажирский терминал). Основными торговыми партнерами порта Пусан являются Япония, США, Китай, Вьетнам, Германия и Гонконг.

Через порт Пусана продается все: автомобили, запчасти для автомобилей, корабли, удобрения, уголь, железная руда, сырая нефть, металлолом, кожа, необработанная древесина, жиры и масла, мясо, сахар, природный песок и многое другое. .

Этот порт может быть шестым в нашем списке, но фактически третьим в мире, когда речь идет о перевалочной торговле. Правительство Южной Кореи вкладывает огромные средства в дальнейшее расширение этих операций и выдвигает порт Пусана на второе место в перевалочной отрасли.

7. Порт Циндао, Китай

Ключевые детали

ЛОКОД ООН : CNQDG
Оператор Группа портов города 00012 : Южная часть полуострова Шаньдун, ниже залива Цзяочжоу и с видом на Желтое море
Объем контейнерных перевозок в 2020 г. : 22,0 млн ДФЭ

Порт Циндао является ключевым фактором в развитии города Циндао и провинции Шаньдун. Расположенный между мегаполисами Шанхая и Пекина, этот порт является крупным торговым узлом и важным звеном в торговле в западной части Тихого океана.

Город сам по себе является важным центром морских ученых и новаторов в области технологий, поэтому его порт поддерживает и укрепляет местную экономику, получающую выгоду от внешней торговли и международных инвестиций.

Некоторые из самых сильных активов этого порта включают его признание в качестве самого важного порта Китая для транспортировки сырой нефти и железной руды, а именно из-за его способности обслуживать самые большие суда и танкеры в мире.

Его четыре основных терминала включают районы порта Даган, Цяньвань, Дунцзякоу и Хуандао. Вместе они способны обрабатывать более 500 миллионов тонн.

Имея 96 действующих причалов, порт Циндао также известен своей частичной автоматизацией и соответствующим оборудованием для подъема больших и тяжелых кранов.

Помимо нефти и железа, в этом порту хранятся и транспортируются другие сыпучие и твердые грузы, такие как сталь, нефть, алюминий, зерно и другие обычные предметы.

8. Порт Гонконга

. на полуострове Коулун

Объем контейнерных перевозок в 2020 году : 20,1 млн TEU

Ультрасовременный порт Гонконга состоит из девяти контейнерных терминалов с видом на Южно-Китайское море. Порт Гонконга, расположенный у входа в дельту Жемчужной реки, является первым пунктом, связывающим международные перевозки с регионом.

Несмотря на то, что порт Гонконга имеет одну из самых маленьких площадей для обработки и хранения грузов (2790 квадратных километров), он по-прежнему способен обеспечить весь административный район Гонконг необходимым спросом и соединить свою гавань с более чем 470 других портов мира.

Будучи островным государством, этот порт отвечает за поставку около 90% всех грузов страны.

Фактически, порт Гонконга несколько раз становился самым загруженным портом в мире в период с 1987 по 2004 год. Он до сих пор часто входит в десятку самых загруженных портов мира. Его 24 причала, охватывающих почти 8-километровую береговую линию, смогли обработать 20,1 миллиона TEU в 2020 году.

Этот порт мирового класса располагает невероятными верфями, где не только обслуживаются и ремонтируются суда, но и производятся прогулочные катера и патрульные суда. и предложены на международном рынке.

9. Порт Тяньцзинь, Китай

Ключевой детали

UN LOCODE : CNTXG
Оператор : Группа портов Тианджина Ltd.
. Бохайский залив в Желтом море
Объем контейнерных перевозок в 2020 году : 18,4 млн ДФЭ

Крупнейший и самый загруженный порт в Северном Китае и основной путь сообщения китайской столицы Пекина с Желтым морем – это порт Тяньцзинь.

Известный также как порт Тангу, этот порт также является одним из старейших в регионе, начиная с первого века до нашей эры. Сегодня порт соединяется с более чем 600 другими портами из более чем 150 стран, что делает его жизненно важным судоходным и логистическим центром восточноазиатского региона.

Будучи полностью искусственным портом, этот искусственный порт является крупнейшим в Китае, его площадь составляет более 131 квадратных километров, а длина причала составляет 34 километра.

Порт Тяньцзинь может похвастаться 170 грузовыми причалами, которые в 2020 году могли обработать около 18,4 млн TEU. Суда различных размеров могут швартоваться на его 6 якорных стоянках и обрабатывать свои грузы на девяти контейнерных терминалах. Есть также два терминала для пассажиров, которые прибывают или отправляются из порта.

В 2015 году движение порта было задержано после серии взрывов, вызванных хранящимися в порту химическими соединениями, в результате которых погибли 173 человека и более 800 получили ранения.

10. Порт Роттердам, Нидерланды

. Рейн, в 20 км к югу от Гааги

Объем контейнерных перевозок в 2020 году : 14,4 млн ДФЭ

Порт Роттердама является крупнейшим, самым загруженным и самым важным портом в Европе. Кроме того, это единственный европейский порт, вошедший в первую десятку списка самых загруженных портов.

Этот порт известен своими перевалочными мощностями, нефтехимической промышленностью и стремлением работать в соответствии с экологическими стандартами и минимизировать углеродный след своей деятельности.

Город Роттердам также связан с высококачественной автомобильной и железнодорожной инфраструктурой, что обеспечивает страны европейского континента всеми видами обычных товаров и промышленных материалов. По оценкам, более 50 миллионов человек в ЕС зависят от этого порта в постоянном удовлетворении своих потребительских потребностей.

Порт Роттердама также является одним из самых современных портов в мире. Терминалы порта оснащены причалами, которые в значительной степени компьютеризированы и используют роботизированные краны и автономные колесницы. По всему порту установлены всевозможные датчики для идентификации, сортировки и хранения контейнеров, данные с которых собирает и обрабатывает облачная платформа.

11. Порт Джебель-Али, Дубай, Объединенные Арабские Эмираты

Основные сведения

ЛОКОД ООН : AEJEA
Оператор : Dubai Ports World
Местоположение : в Персии, 35 километрах к югу от Дубая
. является крупнейшим рукотворным портом в мире и вторым по величине после Шанхайского порта. Это также крупнейший порт на Ближнем Востоке.
Учитывая, что он был открыт совсем недавно, в 1979 году, этот порт пережил невероятный рост и стал частью Морского шелкового пути, который тянется от Шанхая в Восточной Азии, через Восточную Африку и Суэцкий канал до порта Триеста. в Италии, Европе.
Занимая обширную территорию площадью более 134 квадратных километров, порт представляет собой деревню, в которой проживает 300 человек, в основном сотрудников порта.
Имея 67 технологически продвинутых причалов, порт Джебель-Али способен ежегодно обрабатывать более 15 миллионов TEU. Его глубоководные якорные стоянки и просторные пирсы подходят для размещения даже военно-морского флота, состоящего из авианосцев и сопровождающих их линкоров. По этой причине этот порт является главным пунктом назначения ВМС США.
Порт, получивший название Мина Джебель Али, владеет несколькими зонами свободной торговли, что является привлекательной причиной для размещения здесь своих предприятий более 5000 иностранных компаний из примерно 120 разных стран.
12. Порт Порт Кланг, Малайзия
Подробная информация о ключевой 40 км к югу от Куала-Лумпура
Объем контейнерных перевозок в 2020 году : 13,2 млн ДФЭ

Порт Кланг, ранее известный как порт Светтенхем, получил свое нынешнее название в 1971 году после того, как Малайзия освободилась от британского правления.

Порт Кланг имеет важное экономическое значение для Малайзии, поскольку он вносит большой вклад в экспорт гербицидов, удобрений, ананасов и обуви.

Четыре контейнерных терминала оборудованы 53 грузовыми причалами. Из них контейнеры обрабатываются на 24 причалах, тяжеловесные грузы обрабатываются на 11 причалах, наливные грузы на 9.причалов, а сухих грузов на 7 действующих причалах. Есть два дополнительных терминала, обслуживающих пассажирские суда: один для круизных лайнеров, а другой для паромов.

На открытой контейнерной площадке площадью 220 тысяч квадратных метров хранится в среднем 13 миллионов TEU в год.

Порт Кланг состоит из трех портовых районов: Западный порт, Северный порт и Саутпойнт. Все три портовых района находятся в ведении администрации порта Кланг, но последние два находятся в частной собственности, а Западный порт находится в государственной собственности.

13. Порт Xiamen, Китай

. Провинция Фуцзянь

Объем контейнерных перевозок в 2020 году : 11,4 млн ДФЭ

Порт Сямэнь является одним из самых перспективных портов Китая, так как в настоящее время он находится в стадии дальнейшего развития с целью увеличения годовой грузоподъемности.

В настоящее время порт может обрабатывать около 11 миллионов TEU в год, обслуживая контейнеровозы вместимостью до 13 000 TEU, но стремится увеличить свою пропускную способность и принимать более тяжелые суда вместимостью до 20 000 TEU.

Являясь ближайшим портом к порту Тайваня, порт Сямэнь извлекает большую выгоду из импорта и экспорта напрямую в этот соседний порт.

В 2010 году порт Сямынь объединился с портом Чжанчжоу, став крупнейшим глубоководным морским портом на юго-востоке Китая.

Вся территория порта состоит из 12 зон, расположенных на острове Сямынь и обоих берегах реки Цзюлунцзян. Среди этих зон — Хэпин, Шихушань, Дунду, Гаоци, Гаитянь и Люудянь.

Сямынь — еще один регион Китая, где развиты технологии, что способствует развитию порта. Расположенный между столичными районами Шанхая, Шэньчжэня и Гуанчжоу, порт Сямэнь в значительной степени пользуется преимуществами паромного сообщения, которое соединяет города Шэньчжэнь, Гонконг, Гуанчжоу, Шанхай, Вэньчжоу и другие.

14. Порт Антверпена, Бельгия

. Река

Объем контейнерных перевозок в 2020 году : 12,0 млн ДФЭ

Сразу после порта Роттердам порт Антверпена является вторым по загруженности портом в Европе.

Имея доступ к Западной и Северной Европе, к Северному морю и Центральной Европе через реку Шельду и современную железнодорожную инфраструктуру, порт Антверпена имеет решающее значение для экономики Бельгии и поставок в ЕС.

Помимо очень удобного расположения, порт Антверпена претерпел масштабную реконструкцию и инвестиции, которые сулят ему стабильное будущее в качестве ведущего европейского порта. Близлежащий порт Зебрюгге ведет переговоры о слиянии с портом Антверпена, что действительно укрепит его положение на карте мира.

Как на правом, так и на левом берегу порта Антверпена расположены контейнерные терминалы (терминал Северного моря и терминал Европы на левом берегу и док Деурганк на правом берегу).

В порту Антверпена находятся самые большие портовые шлюзы в мире — шлюзы Килдрехт, Берендрехт и Зандвлит.

15. Порт Каосюнг, Тайвань

Ключевой детали

UN LOCODE : TWKHH
Оператор : Taiwan International Port Corporation, LTD.

937 7377777777777.ships : Taiwan International Port Corporation, LTDD.
937 737 737. Тайваня, в Тайваньском проливе
Объем контейнерных перевозок в 2020 г. : 9,6 млн ДФЭ

Крупнейшей морской гаванью Тайваня является порт Гаосюн. Окруженный муниципалитетами Линъя, Гушань, Цяньчжэнь, Яньчэн, Цыцзинь и Сяоган, этот порт является одним из близко расположенных глубоководных портов к населенным районам.

Порт, расширенный в 2017 году, обладает многочисленными контейнерными и пассажирскими возможностями – его 121 причал может принимать контейнеровозы вместимостью до 22 000 TEU. Складские мощности включают в себя семь открытых площадок вместимостью 120 тысяч TEU единовременно и около 70 навесов и складов, способных хранить около миллиона тонн груза.

Расположенный в регионе, известном своей богатой сельскохозяйственной промышленностью, порт Гаосюн известен экспортом больших объемов ананасов, сахара, риса, арахиса и цитрусовых.

Есть также два пассажирских терминала, которые посещают более 200 000 посетителей из порта.

Одним из самых сильных активов порта Гаосюн является его система IRS. Эта система распознавания изображений реализована с целью идентификации и регистрации контейнеров, которые входят и выходят из порта. Эта функция позволяет порту снизить транспортные и таможенные расходы и сократить время доставки.

16. Порт Далянь, Китай

. Желтое море

Объем контейнерных перевозок в 2020 году : 6,6 млн ДФЭ

Порт Далянь — самый северный глубоководный порт Китая, воды которого не замерзают в зимние месяцы.

Состоящий из портовых районов Сянлуцзяо, Даляньган, Няньювань, Даляньвань, Хэйцзуйцзы, Ганьцзиньцзы, Даяован и Сиэргоу, Даляньский горшок является вторым по величине торговым центром для перевалки в Китае.

Несмотря на то, что этот порт существует с 1899 года, первые контейнерные перевозки он принял в 1972 году. Это ознаменовало начало первой торговли грузовыми контейнерами из Китая и в Китай.

Средняя глубина воды в этом порту составляет около 16 метров, и здесь имеется более 80 причалов, которые обрабатывают внутренние и международные перевозки полезных ископаемых и ценных грузов.

Провинция Ляонин, в которой расположен этот порт, менее развита, чем другие южные провинции Китая, и поэтому в ней наблюдается снижение ВВП. Таким образом, порт Далянь также сталкивается с ежегодным снижением пропускной способности.

Другими факторами, которые сокращают грузоперевозки в порт Далянь, являются соседний порт Инкоу и усиленный наземный транспорт грузов по всему Китаю и региону Восточной Азии.

17. Порт Лос-Анджелеса, США

Основные сведения

UN LOCODE : USLAX
Оператор : Департамент Los Angeles Harbour
Местоположение : около 32 километров к югу от Лос -Анджелеса, на голуб. 9,2 миллиона TEUs

Первым портом из Америки, попавшим в этот список, является порт Лос-Анджелеса, также известный как порт Америки.

Этот порт был официально открыт 19 декабря.07, но настоящий расцвет он получил после Второй мировой войны. Расположенный в непосредственной близости от порта Лонг-Бич, он является одним из важнейших пунктов международной торговли Соединенных Штатов.

Сегодня порт Лос-Анджелеса является примером устойчивого, ответственного и экологически безопасного судоходства.

Это также очень прибыльный и социально значимый объект, создающий более 16 тысяч рабочих мест и ежегодно приносящий в казну Калифорнии более 40 миллиардов долларов.

Порт Лос-Анджелеса является самоуправляемым и не зависит от финансирования налогоплательщиков. В своей собственности он владеет помещениями, которые сдает в аренду арендаторам и получает сборы и гонорары. Другие услуги, выполняемые в этом порту, включают докование, причал, докование, хранение и лоцманскую проводку.

Наиболее заметным партнером порта является Китай. Он хорошо известен своим экспортом бумаги и бумажных изделий, а самый большой импорт — мебель.

17. Порт Гамбург, Германия

Подробная информация

UN LOCODE : DEHAH
Оператор : Администрация порта Гамбурга
местоположение : Устье реки ELBE, около 80KM Southest of the North Sea
0770707070707070707070707070707011 гг. объем в 2020 году : 8,7 млн ДФЭ

Германия входит в наш список 49 ведущих контейнерных портов на 17-м месте со своим портом Гамбург, который делит то же место с портом Лос-Анджелеса. По обработке 8,7 млн TEU грузов в 2020 году этот порт уступил только портам Роттердам и Антверпен в Европе.

Естественный сток реки Эльбы делает порт Гамбурга подходящим для расширения глубоководных доков и якорных стоянок, складов и различных перегрузочных сооружений.

Этот порт также является одним из старейших в мире, он был введен в эксплуатацию в 1189 году. Благодаря удобному расположению недалеко от центра Европы, порт Гамбурга настолько развил город Гамбург, что сегодня Гамбург является одним из из самых богатых городов мира.

В общей сложности около 300 причалов расположены на 17 терминалах. Четыре терминала предназначены для обработки контейнеров, еще четыре терминала предназначены для обработки сыпучих грузов, три терминала обрабатывают только наливные грузы, а еще три терминала имеют несколько назначений.

Есть также три других терминала для круизных лайнеров и паромов, которые ежегодно перевозят тысячи пассажиров. Эти терминалы способны принимать самые большие круизные лайнеры в мире.

19. Порт Tanjung Pelepas, Malaysia

. Сингапура.

Объем контейнерных перевозок в 2020 году : 9,9 млн ДФЭ

Вторым по загруженности портом в Малайзии является порт Танджунг-Пелепас, расположенный в городе Джохор, который граничит со штатом Сингапур. Открытый совсем недавно (в октябре 1999 года), этот порт является одним из самых молодых портов в мире, который быстро развивается и часто входит в списки 25 лучших портов мира.

Защищенный островом Сингапур и расположенный в узком Джохорском проливе, порт Танджунг Пелепас обеспечивает удобную стыковку и быструю якорную стоянку судов.

Непосредственная близость к порту Сингапура делает его жесткой конкуренцией за этот порт. Поэтому его основной груз носит перевалочный характер (около 90%).

В настоящее время порт Танджунг-Пелепас может обслуживать около 10 миллионов TEU в год, но малазийский порт разрабатывает амбициозный план по увеличению этой пропускной способности до 30 миллионов TEU в год к концу этого десятилетия.

20. Порт Laem Chabang, Thailand

Объем контейнерных перевозок в 2020 году : 7,6 млн ДФЭ

Порт Лаем Чабанг может быть третьим по величине портом в Таиланде, но на самом деле он самый загруженный. Бангкок обладает крупнейшим портом в стране, но из-за более подходящего положения и природных условий правительство Таиланда вложило средства в новый порт и открыло порт Лаем Чабанг в 1991.

Из одиннадцати портовых терминалов семь контейнерных терминалов, один многоцелевой терминал, один терминал ро-ро, один терминал обрабатывает генеральные грузы и один терминал представляет собой верфь.

Также имеется терминал пассажирских ро-ро, способный принять около 60 пассажирских лайнеров. Таиланд является популярным туристическим направлением, и круизные лайнеры, такие как Star Cruises, Celebrity Cruises и Princess Cruises, часто встречаются в порту Лаем Чабанг.

С 2007 года было введено современное железнодорожное сообщение, связывающее порт Лаем Чабанг с важными городами страны.

Ежегодно через этот порт проходит около 8 миллионов TEU грузов, годовая грузоподъемность составляет около 80 миллионов тонн.

21. Порт Йокогама, Япония

Основные сведения

ЛОКОД ООН : JPYOK
Оператор : Бюро порта и гавани Йогама
Местоположение : На японском побережье Тихого океана, в Токийском заливе
Объем контейнерных перевозок в 2019 году : 8,0 млн TEU

самый большой и загруженный порт в Японии.

Этот порт занимает площадь более 73 квадратных километров и является одним из крупнейших в мире. Его территории также охватывают площадь около 28 квадратных километров набережной, 17 квадратных километров высокоразвитой промышленной зоны, более 4 га причалов для яхт и около 1 квадратного километра рекреационных зон.

Этот порт достиг своего расцвета благодаря высокому импорту технологий и экспорту шелка-сырца. Сегодня крупнейшие торговые участки порта включают машины, автомобильные запчасти, металлы, химические продукты и промышленные товары.

Имея впечатляющую инфраструктуру, порт Йокогама состоит из 10 пирсов, включая пирс Осанбаши, пирс Хонмоку, пирс Детамати, пирс Дайкоку, пирс Мидзухо и т. д. расположен на пирсе Минами Хонмоку.

Порт Йокогамы является одним из самых живописных портов в мире, так как включает в себя парки, рестораны, торговые центры и набережную вдоль берега пристани.

22. Порт Лонг -Бич, США

. порт Лос-Анджелес

Объем контейнерных перевозок в 2020 г. : 8,1 млн TEU

Порт Лонг-Бич расположен в заливе Сан-Педро, рядом с портом Лос-Анджелеса. Это второй порт в США по размерам и грузопотоку.

Порт Лонг-Бич связан с 217 другими морскими портами мира через 175 судоходных линий. Основными торговыми партнерами порта являются Австралия, Китай, Вьетнам, Япония, Тайвань, Южная Корея, Ирак, Гонконг, Эквадор и Индонезия. Его пропускная способность измеряет объем грузов более 8 миллионов TEUs в год.

Основной импорт этого порта включает мебель, сырую нефть, пластмассу, электронику и одежду, а самый большой экспорт состоит из нефтепродуктов, продуктов питания и напитков, химикатов и изделий из бумаги.

Этот порт также известен созданием тысяч рабочих мест. Его новейшие инвестиции в капитальный ремонт в размере 4 миллиардов долларов направлены на превращение порта в одно из самых современных, устойчивых и эффективных торговых сооружений в мире.

Как и порт Йокогамы в Японии, порт Лонг-Бич — интересное место для посещения. В рамках организованных туров порт предлагает различные способы узнать о своей истории, о кораблях, которые его посещают, и о способах морского судоходства.

23. Порт Танджунг Прик, Индонезия

Ключевой детали

UN LOCODE : IDJKT
Оператор : Индонезийская порт
. город Джакарта
Объем контейнерных перевозок в 2020 году : 6,2 млн ДФЭ

Крупнейший и загруженный морской порт Индонезии – порт Танджунг Приок. Порт Танджунг Приок, украшающий город Джакарту, принимает примерно половину иностранных грузов, прибывающих в Индонезию.

Его максимальная пропускная способность составляет около 8 миллионов TEU в год, а его общая площадь превышает 10 квадратных километров.

Основной успех этого порта обусловлен его участием в Морском шелковом пути, который простирается от Восточной Азии до Центральной Европы.

76 причалов распределены между 20 терминалами порта, обрабатывающими все виды грузов. Среди них три контейнерных терминала, терминал для генеральных грузов, терминал наливных грузов, терминал сухих грузов, нефтяной терминал, терминал металлолома, многоцелевой терминал, химический терминал и пассажирский терминал.

Плохая организация таможенного контроля в порту Танджунг Приок привела к инновационному проекту, направленному на расширение и модернизацию порта. Проект «Новый порт Приок» утроит грузоподъемность порта.

Одна часть порта Новый Приок была завершена в 2016 году и сократила время ожидания таможенного оформления с семи до трех дней. Ожидается, что остальная часть разработки проекта будет завершена в 2023 году.

24. Порт Нью-Йорк/Нью-Джерси, США

Подробная информация

UN LOCODE : USNYC
Оператор : Управление порта Нью-Йорка и Нью-Джерси
Местоположение : В северном объеме Гудзона-Рарейтан. 2020 : 7,6 млн TEUs

Самым загруженным и крупнейшим контейнерным портом на восточном побережье США является порт Нью-Йорка и Нью-Джерси.

Этот двухштатный морской порт расположен в различных районах и районах прибрежного района Нью-Йорка, которые являются частью штатов Нью-Йорк и Нью-Джерси. Эти округа и округа включают Эссекс, Квинс, Бронкс, Гудзон, Юнион, Берген, Кингс, Ричмонд, Пассаик, Монмут, Нассау, Миддлсекс, Вестчестер и другие.

Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси был пионером современных контейнерных перевозок: первое судно, перевозившее грузовые контейнеры, отплыло из порта в 1956 году. грузов, прибывающих в порт, а именно Морской терминал Хауленд-Хук, Морской терминал Ред-Хук, Морской терминал Порт-Джерси и Морской терминал Порт-Ньюарк-Элизабет – первый контейнерный терминал Америки.

Город Нью-Йорк славится туризмом, и через его порты активно курсируют круизы и паромы. Есть три пассажирских терминала (Круизный порт Кейп-Либерти, Бруклинский круизный терминал и Нью-Йоркский пассажирский терминал), через которые проходят сотни тысяч пассажиров.

25. Порт Коломбо, Шри-Ланка

Ключевые детали

ЛОКОД ООН : LKCMB
Оператор : Управление портов Шри-Ланки3710
Местоположение : столица Шри-Ланки, на реке Келани
Объем контейнерных перевозок в 2020 году : 6,9 млн ДФЭ

Самый известный порт Шри-Ланки является частью древней истории. Два тысячелетия назад развитые цивилизации, такие как римская, китайская и арабская цивилизации, были знакомы с портом Коломбо и часто им пользовались.

Сегодня порт модернизирован и состоит в основном из искусственных сооружений. В настоящее время существует 5 терминалов и планируется расширить нынешнюю гавань еще двумя (один из которых уже строится).

Эти 15 массивных причалов укомплектованы 26 причальными кранами, 14 кранами Super-Post Panamax (два из которых двухподъемные), 78 порталами на резиновых колесах, 4 порталами настенного монтажа и примерно 300 терминальными прицепами и тягачами.

Порт Коломбо также предлагает таможенный склад площадью более 6 тысяч квадратных метров с помещением для хранения охлажденных товаров площадью 125 квадратных метров. Весь объект обеспечивает круглосуточную охрану круглый год.

26. Порт Сайгон, Вьетнам

Ключевые данные

UN LOCODE : VNSGN
Оператор : Saigon Newport Company
.3710
Объем контейнерных перевозок в 2020 году : 7,2 млн ДФЭ

Порт Сайгона украшает столицу Вьетнама Хошимин. Город раньше был известен как Сайгон (до войны во Вьетнаме), но даже после переименования порт сохранил свое прежнее название.

Впервые построенный в эпоху французской колонизации, порт Сайгона имел решающее значение для импорта и экспорта товаров и товаров из французской колонии. После обретения Вьетнамом независимости порт остается главным торговым узлом страны и составляет около двух третей экономики южной части страны.

Порт Сайгона состоит из сети нескольких небольших портов, расположенных на окраине Хошимина. Одними из наиболее известных контейнерных терминалов этого порта являются терминал Cai Mep, который является глубоководным терминалом, подходящим для американских и австралийских грузовых судов, и контейнерный терминал Cat Lai, который обслуживает только грузовые лайнеры, использующие каналы с малой глубиной, такие как многие азиатские лайнеры. .

Развитая промышленность Вьетнама, включающая сельское хозяйство, переработку морепродуктов, химические продукты, строительные материалы и горнодобывающую промышленность, составляет большую часть экспорта, которым занимается порт Сайгона.

27. Порт Сучжоу, Китай

. Провинция Цзянсу, Китай

Объем контейнерных перевозок в 2018 году : 6,3 млн ДФЭ

Порт Сучжоу — это общее название трех других портов, расположенных недалеко от города Сучжоу, Китай. Этими портами являются порт Чжанцзяган, порт Чаншу и порт Тайцан.

Порт помогает мощному китайскому судоходству, расположенному вдоль дельты реки Янцзы, благодаря многофункциональному назначению. Это комплексный порт, который в основном занимается международными перевозками и экспортом сырья, железной руды, нефтепродуктов и многого другого.

Общая длина причалов порта Сучжоу составляет около 140 километров. Его гладкие и глубокие воды делают его доступным для больших грузовых лайнеров. Город Сучжоу связан с его внутренними районами, которые экономически высоко развиты, с впечатляющими автомагистралями и дорожной сетью, которая способствует объему торговли в порту.

Для обработки грузов, состоящих в основном из угля, строительных материалов и стали, в порту имеется 224 причала, оснащенных мощными крановыми системами.

Его основными международными партнерами являются Южная Корея, Индонезия, Япония, Сингапур, Гонконг и все другие страны Юго-Восточной Азии, в которые у порта есть прямые маршруты.

28. Порт Пирей, Греция

Ключевые детали

ЛОКОД ООН : GRPIR
Оператор : Администрация порта Пирей
Местонахождение : Столица Греции, Саронический залив Эгейского моря,
Объем контейнерных перевозок в 2020 году : 5,4 млн TEU

Порт Афин, Греция – расположен на перекрестке между Европой, Азией и Африкой. Поэтому порт имеет решающее значение для торгового сектора региона, особенно для Греции и балканских стран.

Являясь одним из старейших портов мира, этот регион хорошо известен и часто посещается моряками и торговцами, став частью Морского шелкового пути.

Сегодня порт Пирей является одним из самых загруженных в мире. Греческий экономический кризис побудил страну продать большую часть порта для финансирования долга, поэтому китайская контейнерная компания COSCO купила 67% акций порта.

Благодаря китайским инвестициям порт расширился за счет добавления круизных и пассажирских судов, дноуглубительных работ и модернизации существующего автомобильного терминала.

В порту есть три контейнерных терминала, грузовой терминал, два автомобильных терминала и три круизных и пассажирских терминала, которые могут обслуживать около 3500 пассажиров в час.

Поскольку Греция является основным туристическим направлением, порт Пирей является самым загруженным пассажирским портом Европы. В среднем через порт ежегодно проходит около 20 миллионов пассажиров.

29. Порт Ингку, Китай

Объем контейнерных перевозок в 2020 году : 5,7 млн ДФЭ

Порт Инкоу, расположенный в северо-восточной части Китая, является десятым по загруженности морским портом страны. Открытый для международного судоходства в 1858 году, порт состоит из двух гаваней — первоначального порта, расположенного на нескольких участках в устье реки Даляо, и недавно построенного порта, расположенного на побережье Бохайского моря.

Порт Инкоу имеет большое значение для экономики Северного Китая и даже Монголии, так как является главными воротами, соединяющими эти регионы с другими частями мира.

Территория вокруг города Инкоу богата полезными ископаемыми и плодородными землями, на которых выращивают разнообразные фрукты, овощи и злаки. Город также известен своей рыбной промышленностью и промышленным центром таких заводов, как консервные заводы, бумажные фабрики, хлопчатобумажные фабрики, маслоэкстракционные заводы, предприятия пищевой промышленности, трикотажные предприятия и многое другое.

Основные морские торговые операции, связанные с портом Инкоу, включают минералы и руду, сталь, уголь, сахар, зерно, гудрон, древесину и импорт колес.

30. Порт Валенсии, Испания

. Море

Объем контейнерных перевозок в 2020 году : 5,4 млн ДФЭ

Обслуживая более 7500 судов в год, порт Валенсии является вторым по загруженности портом в Средиземном море и пятым в Европе.

Помимо главного порта Валенсии, Управление порта Валенсии, которое управляет портом и управляет им, также охватывает два других порта-спутника – порт Сагунто и порт Гандиа, на долю которых приходится около 12% всего годового трафика порт.

Представляя собой смесь естественной и искусственной гавани, этот порт состоит из 40 причалов и более 70 причалов, протянувшихся вдоль 80-километровой береговой линии восточного побережья Испании. Его основные статьи экспорта включают мебель, продукты питания, удобрения, керамическую плитку, строительные материалы, текстиль и ткани, древесину, изделия из железа и даже скоропортящиеся продукты.

В связи с планами строительства нового контейнерного терминала к 2030 году порт Валенсии увеличит количество сотрудников, занятых в порту. В настоящее время это число составляет около 15 000 человек.

Годовой грузооборот порта Валенсии составляет примерно 6 миллионов TEU, а в 2019 году его годовой грузооборот превысил отметку в 80 миллионов тонн.

31. Порт Манилы, Филиппины

Основные детали

UN LOCODE : PHMNL
Оператор : Управление портов Филиппин
Расположение : Капитал Филиппин, с видом на залив Манилы
. всех портов, терминалов, складских площадей и других объектов, которые занимаются морской торговлей в столичном регионе Манилы, Филиппины.
Расположенный в важном месте на Морском шелковом пути, порт Манилы удобно расположен между двумя самыми загруженными контейнерными портами в мире – портом Шанхая и портом Сингапура.
Открытый в 12 веке, порт Манилы расположен в трех основных районах, занимающих территорию площадью почти 140 гектаров: Южный порт Манилы, Северный порт Манилы и Международный контейнерный терминал Манилы.
Этот порт, состоящий из 12 причалов и 22 причалов, ежегодно принимает около 25 000 морских судов. Его годовая грузоподъемность составляет около 5,5 млн ДФЭ с годовым грузооборотом около 80 млн тонн.
За прошедшие годы порт был модернизирован и усилен прочной дорожной инфраструктурой, которая соединяет порт с окружающими муниципалитетами и остальной частью архипелага. Ежегодно более 3 миллионов пассажиров используют порт Манилы, особенно его паромные переправы, для поездок на работу в пределах архипелага и в соседние страны.
32. Порт Тайканг, Китай
. Река
Объем контейнерных перевозок в 2019 году : 5,6 млн ДФЭ

Расположенный на перекрестке дорог в самом сердце экономического пояса Янцзы, порт Тайцан является не только тенью величественного порта Шанхая (расположенного прямо напротив река Янцзы), но само по себе является крупным учреждением.

Его происхождение тесно связано с историей сельского хозяйства, сельского хозяйства и рыболовства города. Сегодня эта экономическая практика в регионе находится в упадке, но порт поддерживает прочные отношения с торговлей электроникой, машинами и автомобильными запчастями.

Порт Тайцан известен как единственный пресноводный порт в регионе с прямой береговой линией и широким глубоководным каналом. Важно отметить, что он остается свободным ото льда и ила круглый год.

Имеются две зоны контейнерного терминала, зона обработки нефтехимической продукции и секция сыпучих грузов.

Причалы порта способны принимать контейнеровозы третьего и четвертого поколения. Наибольший процент грузов, обрабатываемых через этот пост, состоит из газа, нефти, стальной заготовки и рулонной стали, химических продуктов, продуктов из тапиоки, древесины, рулонной бумаги и древесной массы.

33. Порт Хайфон, Вьетнам

Основные сведения

UN LOCODE : VNHPH
Operator : Haiphong Port Authority
Location : Delta of the Red River, 90 kilometers east of Hanoi
Container traffic volume in 2019 : 5. 1 million TEUs

Порт Хайфон является самым загруженным и крупнейшим контейнерным портом на севере Вьетнама. Построенный с учетом высоких стандартов безопасности, порт оснащен современным оборудованием, что делает его пригодным как для внутренней, так и для международной торговли и грузовых перевозок.

Большая часть портовых сооружений расположена на правом берегу реки Сонг Кам, прямо там, где залив Бэйбу впадает в город Хайфон.

Порт Хайфон состоит из трех основных терминалов: терминал Чуа Ве (площадь 0,205 кв. км), терминал Тан Ву (площадь 0,51 кв. км) и терминал Хоанг Диеу (площадь 0,139 кв. км).

Инфраструктура порта включает 21 причал, 39 портальных кранов, 8 козловых кранов, 33 колесных козловых крана, 10 козловых кранов, а также около 140 контейнерных тягачей и вилочных погрузчиков.

Количество услуг, предоставляемых в порту Хайфона, действительно велико. Начиная от погрузочно-разгрузочных работ, складирования и хранения товаров, автомобильных и железнодорожных перевозок, заканчивая ремонтом контейнеров, услугами по уборке, буксировкой и сопровождением судов и другими логистическими услугами.

34. Порт Альхесирас, Испания

Основные сведения

ЛОКОД ООН : ESALG
Оператор : Администрация порта Альхесирас3710
Местоположение : На юге Пиренейского полуострова, в пределах Гибралтарского пролива
Объем контейнерных перевозок в 2019 г. : 5,1 млн TEU

Второй по загруженности порт в Испании (и третий по загруженности в Средиземном море) Порт Альхесирас. Стратегически расположенный в Гибралтарском проливе, где Средиземное море встречается с Атлантическим океаном, этот порт служит главным торговым, пассажирским и рыболовным центром региона.

По годовому грузообороту порт Альхесирас занимает первое место среди всех портов Средиземного моря, несмотря на то, что это один из самых новых портов в этой части мира (ему около 100 лет). Есть два контейнерных терминала, которые обрабатывают грузы — APM Terminals Algeciras и Total Terminal International Algeciras.

В 2020 году был разработан стратегический план по укреплению и продвижению отношений администрации порта Альхесирас-Бей и сообщества Альхесирас, чтобы внести свой вклад в общее социально-экономическое благополучие за счет максимизации прибыли и увеличения рабочих мест на юге Испании.

Администрация порта Альхесирас-Бей также обязуется внедрять и поддерживать экологические методы работы порта, предотвращая вредное воздействие на окружающую среду и сокращая истощение природных ресурсов.

35. Порт Нхава Шева, Индия

Ключевые детали

UN LOCODE : Innsa
Оператор : Джавахарлал. побережье Нави Мумбаи
Объем контейнерных перевозок в 2020 году : 4,7 млн ДФЭ

Стремясь стать ведущим контейнерным портом во всей Южной Азии, порт Нхава-Шева (также известный как порт Джавахарлала Неру) самый загруженный порт в Индии.

Этот порт, на долю которого приходится около 50% общего объема контейнерных перевозок страны, является одним из самых молодых контейнерных портов в мире. Он открылся совсем недавно, в 1989 году, в первую очередь как терминал для сыпучих грузов, но вскоре сумел расширить свои услуги до многоцелевого порта по обработке грузов.

Связанный по всему миру с более чем 200 другими морскими портами, порт Нхава-Шева объединяет пять контейнерных терминалов: Международный контейнерный терминал Нхава-Шева (NSICT), Международный шлюз-терминал Нхава-Шева (NSIGT), Контейнерный терминал порта Джавахарлала Неру (JNPCT) , контейнерный терминал Bharat Mumbai (BMCT) и Gateway Terminals India Pvt. ООО (ГТИПЛ).

Также имеется терминал для перевалки наливных грузов и водный причал для перевалки генеральных грузов. Еще один терминал находится в разработке; он уже находится на завершающей стадии, и ожидается, что он откроется к 2023 году. Рядом, во внутренних районах Мумбаи, разрабатывается порт-спутник, чтобы продвигать и улучшать индустриализацию региона и способствовать торговому процессу.

36. Порт Бремен/Бремерхафен, Германия

Основные сведения

ЛОКОД ООН : DEBRV
Оператор : bremenports GmbH & Co. KG
Местонахождение : В городах Бремен и Бремерхафен, на берегу реки Везер
Объем контейнерных перевозок в 2019 г. Во время Второй мировой войны, когда он подвергся бомбардировке и был в значительной степени разрушен, порт Бремерхафена был быстро восстановлен и постоянно расширялся и совершенствовался по сей день.
После завершения строительства четвертого контейнерного терминала в 2008 году порт Бремерхафена стал вторым по загруженности портом в Германии. Он охватывает оба основных порта, расположенных в непосредственной близости от городов Бремерхафен и Бремен.
Сегодня этот порт является ведущим в мире контейнерным портом по автомобильным перевозкам, где ежегодно перевозится несколько миллионов автомобилей.
Наземные территории портов включают в себя все: от площадок для хранения транспортных средств, объектов по обработке контейнеров и холодильных контейнеров до специальных объектов для бананов, зерна, кормов для животных, нефтепродуктов, химических продуктов и многого другого.
Гавань Нойштадта является одним из самых загруженных логистических центров в Европе с развитой железнодорожной сетью, которая соединяет порты со всеми уголками страны с помощью быстрых современных интермодальных поездов.
Порт Бремен/Бремерхафен также является популярным местом для круизов, учитывая богатую историю обоих районов. По оценкам, на пассажирский терминал порта Columbus Cruise Center Bremerhaven прибыло около 100 тысяч пассажиров.
37. Порт Tanger Med, Morocco
Подробная информация о ключевой в Гибралтарском проливе
Объем контейнерных перевозок в 2020 году : 5,8 млн ДФЭ

Порт Танжер-Мед, расположенный в непосредственной близости от Европы, является крупнейшим и самым загруженным контейнерным портом Марокко. Это также главный контейнерный порт Африки, а именно из-за его удобного расположения в Гибралтарском проливе, где Атлантика встречается со Средиземным морем.

Портовый комплекс способен обрабатывать 9 миллионов контейнеров в год, а также миллион автомобилей и около 700 000 грузовиков. Его пропускная способность для пассажиров округляется до 7 миллионов в год.

Являясь опорой экономики Марокко, порт Танжер-Мед включает в себя промышленную зону, в которой более 1100 компаний работают в таких секторах, как пищевая промышленность, автомобилестроение, текстиль, авиация, логистика и другие. В 2020 году объем экспорта этих отраслей оценивался в 8 миллиардов евро.

Политика свободной торговли, принятая с Европейским союзом в 2012 году, позволяет этому порту поддерживать экономическое и социальное развитие Марокко.

Состоящий из четырех контейнерных терминалов, одного терминала ро-ро, одного углеводородного терминала, двух автомобильных терминалов и одного балкерного терминала, торговый оборот порта Танжер-Мед увеличивается с каждым годом. В 2021 году его грузооборот составил 101 миллион тонн, что является хорошим показателем того, что в ближайшие годы порт станет самым загруженным портом Средиземноморья.

38. Порт Лианюнганг, Китай

. Река

Объем контейнерных перевозок в 2019 году : 4,8 млн ДФЭ

Являясь растущим центром торговли, промышленности и туризма, Ляньюньган является одним из первых китайских городов, открывшихся для международных инвестиций.

Таким образом, порт Ляньюньган является одним из крупнейших контейнерных портов страны. Расположенный на сети каналов, построенных на реке Юньян, порт восходит к 6 веку нашей эры. Но только когда японцы оккупировали регион в 1938 году, порт значительно вырос.

Сегодня порт имеет разнообразную инфраструктуру и ориентирован в основном на международную торговлю. Обрабатывая самые разные грузы, порт Ляньюньган связан с более чем 160 странами со всех континентов.

Этот порт является самой восточной точкой Нового Шелкового пути и Евразийской континентальной железной дороги, и поэтому он во многом способствовал вступлению Китая во Всемирную торговую организацию.

Работая на более чем 50 причалах, порт Ляньюньган имеет терминалы для контейнерных грузов, терминал ро-ро, терминал для навалочных грузов, пассажирские терминалы и т. д. Основные импортные и экспортные порты, которые обеспечивают большую часть годового объема грузооборота порта. состоят из угля, алюминия, жидких химикатов, руды, зерна и многого другого.

39. Порт Мундры, Индия

Ключевые данные

UN LOCODE : INMUN
Оператор : Адани Порты и Специальная экономическая зона ограниченная (APSEZ)
: . , на побережье Качского залива
Объем контейнерных перевозок в 2019 году : 4,7 млн ДФЭ

Являясь крупнейшим частным портом Индии и особой экономической зоной, порт Мундра занимает второе место в Индии после порта Нхава Шева.

Имея дело с торговлей как нематериальными, так и материальными продуктами, порт Мундра стремится работать с минимальным воздействием на окружающую среду, при этом поддерживая постоянные инновации в своих коммерческих, технологических и деловых функциях.

Его терминалы в основном многоцелевые, а его 9 причалов способны принимать контейнеровозы дедвейтом до 2500 тонн. Порту также принадлежит 21 крытый склад, где могут храниться различные грузы, в том числе рис, пшеница, удобрения, сахар, обезжиренные лепешки, сырье и многое другое. Его открытое хранилище подходит для хранения стальных листов, клинкера, соли, рулонов, бентонита, лома, листового металла, угля и кокса.

Порт Мундры в настоящее время претерпевает значительные улучшения и дополнения. Планируются два новых терминала с глубоководными причалами для угля, судов, ро-ро и других объектов. Его дорожная инфраструктура также расширяется за счет новых полос, а также строятся две тепловые электростанции.

40. Порт Саванна, США

Основные сведения

ЛОКОД ООН : USSAV
Оператор : Управление портов Джорджии

3707 Местоположение : штат Джорджия, США, место впадения реки Саванна в Атлантический океан
Объем контейнерных перевозок в 2020 г. : 4,7 млн ДФЭ

Порт Саванны является самым загруженным портом на юго-востоке США и четвертым по загруженности порт в Северной Америке.

В этом порту, наряду с соседним портом Чарлстон, наблюдается постоянный рост морских перевозок с начала 2000-х годов. Поэтому планируется построить крупный проект нового порта в 10 милях к северу от порта Саванны, на реке Саванна. Новый океанский терминал Джаспер станет крупнейшим портом в стране, когда он будет готов к работе к 2035 году9.0003

В порту есть два основных терминала: один для контейнерных грузов, а другой для насыпных грузов. Есть также промышленный терминальный комплекс, который служит частным причалом для предприятий, расположенных в этом порту.

В порту Саванны также есть другие крупные объекты, которые используются в качестве складов или распределительных центров для крупных корпораций, таких как Heineken, IKEA и Target.

Пассажировместимость этого порта также примечательна, так как более 6 миллионов туристов ежегодно посещают Саванну и вносят в ее экономику около 2 миллиардов долларов в год.

41. Порт Токио, Япония

Объем контейнерных перевозок в 2019 году : 4,5 млн TEU

Второй по величине порт Японии находится рядом с крупнейшим портом – портом Йокогама. Порт Токио имеет решающее значение для экономики и развития города, поскольку ежегодно через него проходит более 100 миллионов тонн грузов.

Пропускная способность порта Токио составляет около 5 миллионов TEU в год, в нем занято более 30 000 человек. Сообщается, что сотрудники, работающие в этом порту, имеют самую высокую среднюю заработную плату среди портовых служащих в мире.

Его терминалы ежегодно обслуживают более 32 000 судов, которые перевозят грузы на сумму более 150 миллиардов долларов. Три из этих терминалов предназначены для обработки контейнеровозов и имеют 16 причалов, два терминала пищевых продуктов с 5 причалами, пять терминалов обрабатывают генеральные грузы и два терминала ро-ро перевозят более 5 миллионов автомобилей в год.

Что касается пассажиропотока, то в Токийском порту есть пассажирский терминал Харуми, обслуживающий международных пассажиров, пассажирский терминал Такэсиба для внутренних пассажиров и паромный терминал Токийского порта, обслуживающий паромные перевозки.

42. Порт Рижао, Китай

Ключевой детали

UN LOCODE : CNRZH
Оператор : Rizhao Of Authority
. Полуостров
Объем контейнерных перевозок в 2020 году : 4,9 млн ДФЭ

Порт Жичжао является важным звеном в инициативе правительства Китая «Пояс и путь». Он выходит к Желтому морю и расположен в центре всех важных китайских портов.

Состоит из двух портовых зон — портовой зоны Шицзю и портовой зоны Ланьшань, всего комплекса насчитывается 82 причала, что обеспечивает его среднюю грузоподъемность около 350 миллионов тонн.

Связанный с важными железнодорожными и автомобильными системами, порт Жичжао не только легко доступен для всех мест в Китае, но и может быть связан железной дорогой даже с европейскими торговыми узлами, такими как порт Роттердам в Нидерландах.

Этот порт обеспечивает работой более 10 000 сотрудников и имеет около 50 дочерних компаний в таких секторах бизнеса, как логистика, коммерческая торговля, производство, строительство и финансы. Его общая стоимость активов оценивается примерно в 60 млн юаней.

Некоторые из основных партнеров порта Жичжао включают порт Портленда, США, порт Пусан, Южная Корея, порт Гонконга и австралийские порты Мельбурн, Брисбен и Ньюкасл.

43. Порт Фошан, Китай

. Жемчужная река

Объем контейнерных перевозок в 2018 г. : 4,4 млн ДФЭ

Порт Фошань считается одним из небольших прибрежных контейнерных портов в Китае, его площадь составляет всего около полуквадратного километра, хотя он довольно загружен пропускной способностью перевалки около 5 млн ДФЭ в год.

Город Фошань известен своей промышленностью по производству мебели, устройств связи, фарфора, текстиля, электроники, бытовых электроприборов и изделий из бумаги. Это третья по величине промышленная зона мегаполиса в дельте Жемчужной реки.

Находясь в непосредственной близости от других портов дельты Жемчужной реки, порт имеет прямые морские пути с 10 другими портами.

Три основные области: Нанди, Цзебиан и Синьши. Они включают в себя в общей сложности 15 терминалов, из которых 11 способны обрабатывать контейнерные грузы и четыре пассажирских терминала.

44. Порт Джедда, Саудовская Аравия

Ключевые детали

UN LOCODE : SAJED
Оператор : Arash Aradia
. Море
Объем контейнерных перевозок в 2019 году : 4,4 млн TEUs

Порт Джидды, также известный как Исламский порт Джидды, является самым загруженным портом в Саудовской Аравии. Страна известна как лидер по добыче нефти и нефти, и этот порт имеет жизненно важное значение для ее экономической устойчивости и роста.

Порт Джидды, расположенный на берегу Красного моря, является важным звеном Морского шелкового пути, соединяющего его со многими странами Азии, Африки, Ближнего Востока и Европы.

Построенный в 7 веке, порт претерпел значительный рост, когда Саудовская Аравия вышла на нефтяной рынок. Сегодня он занимает площадь около 12 квадратных километров и простирается на 11 километров вдоль береговой линии Красного моря.

Его терминалы имеют 62 причала, которые являются глубоководными и достаточно широкими, чтобы не создавать скопления судов. Также имеется 58 складов, предназначенных для хранения продуктов питания, скота, строительных материалов, транспортных средств, товаров народного потребления и т.д.

Находясь недалеко от двух священных городов Медины и Мекки, многие мусульмане используют этот порт для поездок в города и обратно во время паломничества в хадж. Ежегодно услугами порта пользовались около 300 000 пассажиров.

45. Порт Колон, Панама

. Панамский канал

Объем контейнерных перевозок в 2020 году : 4,4 млн ДФЭ

Порт Колон является одним из наиболее стратегически выгодных портов в мире. Это также самый загруженный контейнерный порт Панамы.

Панамский канал представляет собой важный водный путь, соединяющий Тихий океан с Атлантическим океаном, и имеет большое значение для мировой морской торговли. Порт Колон расположен на северном выходе из этого канала.

Он состоит из трех основных частей: контейнерного терминала Колон, порта Кристобаль и международного терминала Мансанильо. Все три направления объединяют современную инфраструктуру и современные технологии обработки грузов и услуг по перевалке.

Порт Кристобаль предлагает широкий спектр услуг, начиная от обработки грузов и заканчивая приемом круизных судов.

Международный терминал Мансанильо специализируется на перевалочных услугах и располагает высокоэффективными мощностями по сортировке, хранению, транзиту, сборке, сортировке, маркировке и упаковке товаров.

Panama Ports Company (PPC) инвестирует в развитие этих портовых районов и планирует увеличить их годовой грузоподъемность до 6,5 млн TEU.

46. Порт Сантос, Бразилия

Информация о ключевой информации

UN LOCODE : BRSSZ
Оператор : Authority SANTOS OF PALERO). остров Сан-Висенте
Объем контейнерных перевозок в 2019 году : 4,2 млн ДФЭ

В Бразилии находится самый большой и загруженный порт в Южной Америке – порт Сантос, Сан-Паулу.

Порт Сантос, оснащенный современными сооружениями и сооружениями, предлагает все доступные виды услуг по обработке грузов.

Бразилия хорошо известна своим производством кофе, поэтому основным экспортным товаром из этого порта действительно был кофе, но только до Второй мировой войны. После войны другие товары, такие как апельсиновый сок, машины, соевые бобы и автомобили, превысили количество кофе, экспортируемого из порта.

За прошедшие годы в порту Сантос наблюдается значительный рост морских перевозок. Поэтому судоходные и транспортные пути порта сильно перегружены.

Чтобы справиться с этим неудобством, администрация порта Сантос стремится улучшить инфраструктуру порта, расширив и углубив его каналы, расширив складские помещения и внедрив автоматизацию погрузочно-разгрузочного оборудования.

With these improvements in place, it is expected that the port triples its annual cargo tonnage capacities by 2024.

47. Port of Salalah, Oman

Key Details

UN LOCODE : OMSLL
Оператор : Salalah Port Services Company
Местонахождение : Южный Оман, побережье Аравийского моря
Объем контейнерных перевозок в 2019 г. : 4,1 млн ДФЭ

Порт Салала, считающийся «мостом» между Азией и Европой, является крупнейшим и самым загруженным контейнерным портом Омана.

Как и порт Джидда, этот важный торговый узел находится в центре Морского шелкового пути и обеспечивает потребности жителей Аравийского полуострова, Восточной Африки и Ближнего Востока.

Порт Салалы в прошлом был известен под другими названиями, такими как Гавань Райсут (Порт Райсут) и Мина Райсут.

Имея причал общей протяженностью более 2,5 км, два терминала порта оптимизированы для обработки контейнерных и генеральных грузов. Контейнерный терминал состоит из 7 причалов с осадкой 18 метров, терминал для генеральных грузов имеет осадку до 16 метров и 12 причалов.

Его складские помещения хорошо подходят для хранения контейнеров, складов и сыпучих грузов. Порт также подходит для бункеровки.

Этот порт претерпевает значительные улучшения, и с момента его открытия в 1998 году годовой объем грузооборота увеличился на 665%.

48. Порт Дунгуань, Китай

Ключевые детали : CNDGG

Оператор : Администрация порта Гуанчжоу

Местонахождение : к северу от Шэньчжэня в китайской провинции Гуандун

Объем контейнерных перевозок в 2019 г. : 4,0 млн TEU

Речной порт Дунгуань был известен как порт Хумэнь до того, как в 2016 г. Коммуникации.

По соседству с крупными портами Гуанчжоу, Гонконг и Шэньчжэнь порт Дунгуань расположен в центре устья дельты Жемчужной реки, на берегу реки Дунцзян.

Открытый в 1953 году, этот порт стал первоклассным портом на национальном уровне.

Порт Дунгуань состоит из пяти основных районов: терминал Нэйхэ, Шацзяо, Майонг, Чанъань и Ша Тин.

Все они имеют в общей сложности более 200 производственных причалов, способных перерабатывать более 110 миллионов тонн в год.

Пассажировместимость порта превышает 700 000 путешественников в год, которые в основном используют паромные перевозки порта для поездок в пределах района метро Шэньчжэня.

Несмотря на то, что этот порт является одним из самых маленьких и менее загруженных портов в Китае, он в значительной степени способствует тому, чтобы город Дунгуань занял четвертое место в стране (после Шанхая, Шэньчжэня и Сучжоу) по экспорту, стоимость которого составляет около 65 миллиардов долларов.

49.

Порт Beibu Gulf, China
Ключевые детали
UN LOCODE : CNQZH
Оператор : ГУНГИ БЕЙБУ Бэй Группа
.0012 : Китайская провинция Гуанси, на побережье залива Бэйбу
Объем контейнерных перевозок в 2019 году : 3,8 млн ДФЭ
Мы начали этот список с китайского порта, и, кажется, так мы его заканчиваем слишком. Последним в нашем списке 49 крупнейших контейнерных портов мира является порт залива Бэйбу в Китае.
Этот порт обычно называют портом Гуанси Бэйбу, в основном из-за общего названия трех портов из одной и той же провинции, находящихся под его юрисдикцией.
С учетом вышесказанного, порт залива Бэйбу состоит из трех портов: порта Фанчэн, порта Бэйхай и порта Циньчжоу.
Все три порта были открыты миру относительно в один временной период (с 1950 по 1980 год).
Основными импортными грузами являются сырая нефть, растительные масла, битум, насыпная руда, рыба и морепродукты, СУГ и многое другое. Грузы, экспортируемые из этих портов, в основном состоят из угля, фосфорной кислоты, удобрений, руды, гудрона и т. д.
Порт Бейбу Галф стремится расширить свои мощности и достичь пропускной способности 10 миллионов TEU, чтобы стать как международным, так и региональным торговым центром.
Заключение
Прежде чем подводить итоги, давайте подытожим то, что мы рассмотрели в этой статье.
Наш список из 49 крупнейших контейнерных портов мира подробно описывает каждый порт и дает краткий обзор наиболее важных выводов, характерных для каждого порта.
В качестве ведущего порта Шанхайский порт возглавляет наш список, превышая свои грузовые мощности более чем на 40 миллионов контейнерных единиц в год. Даже наш занявший второе место, порт Сингапура, умудряется обрабатывать на 20% меньше, чем сверхмощный шанхайский порт.
Для сравнения: пропускная способность ведущего порта Северной Америки, порта Лос-Анджелеса, почти на 80% меньше, чем у порта Шанхая.
Диаграммы в начале нашей статьи дают прекрасное представление о том, какой объем грузов обработал каждый порт за 5 лет, на какую площадь они простираются и где они находятся.
Компания MoverDB подробно изучает крупнейшие контейнерные порты мира. Посетите наш блог, чтобы узнать больше.
Часто задаваемые вопросы
Я узнал, что порт Шанхая — самый загруженный порт на Земле. Но какой из них самый большой по площади?
Будучи самым загруженным контейнерным портом в мире, порт Шанхая также является крупнейшим глубоководным морским портом. Его общая площадь составляет 3619 квадратных километров.
Исторически сложилось так, что порт Шанхая всегда был самым загруженным контейнерным портом в мире?
Поскольку история контейнерных портов относительно непродолжительна, порт Шанхая занимает первое место по объему грузооборота только в последнее десятилетие, с 2010 года.
Ранее порт Сингапура, который сейчас самый загруженный порт в мире, был лидером с 1986 по 2010 год. Этот порт сверг европейский порт Роттердам, который занимал первое место с 1962 по 1986 год, но с тех пор опустился на 10-е место в списке самых загруженных портов мира.
Какой порт считается пионером среди контейнерных портов мира?
Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси стал первым портом в мире, начавшим торговать контейнерными грузами. В 1956 году из порта Нью-Джерси вышли первые контейнеровозы.
Какой самый старый морской порт в истории?
Порт Библос в Ливане считается старейшим морским портом в мире. Расположенный на берегу Восточного Средиземноморья, этот порт первым начал отгружать лес в регионе.
Какие самые загруженные порты в мире? – Investment Monitor
17 сентября 2021 г. обновлено 12 октября 2021 г. 05:41
Девять из десяти самых загруженных портов мира расположены в Азии, при этом Китай доминирует в списке, а Шанхай занимает первое место после Сингапура.
По Ричард Гардхэм
Шанхайский порт является самым загруженным в мире и одним из семи портов материкового Китая, входящих в первую десятку. (Фото Лю Госин/VCG через Getty Images)
Covid-19 поразил цепочки поставок по всему миру в 2020 году, а в 2021 году нехватка контейнеров попала в заголовки газет. По мере роста глобализации и роста объемов импорта и экспорта роль портов стала как никогда важной. Здесь мы профилируем десять самых загруженных портов в мире по двадцатифутовым эквивалентным единицам (TEU), перевозимым через порт.
Бесплатная брошюра Charleston Life Sciences
Почему предприятия медико-биологической отрасли переезжают в Чарльстон, США: данные, поддержка и тематические исследования
Откройте для себя Чарльстон. Быстрорастущее население, технически квалифицированная рабочая сила, эффективный доступ к мировому рынку и разнообразный портфель вариантов недвижимости. Чарльстон — глобально конкурентоспособное сообщество в области наук о жизни.
Чарльстон США
Введите свои данные здесь, чтобы получить бесплатную брошюру Charleston Life Sciences.
Пожалуйста, введите рабочий/рабочий адрес электронной почты

United KingdomUnited StatesAfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongoCongo, The Democratic Republic of TheCook IslandsCosta RicaCote D»ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland Islands (Malvinas)Faroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island and Mcdonald Islands Святой Престол (город-государство Ватикан) ГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран Исламская Республика ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиЙорданияКазахстанКенияКирибатиКорея, Народно-Демократическая Республика Республика Корея, Республика Кувейт, Кыргызстан, Лаосская Народно-Демократическая Республика ЛатвияЛиванЛесотоЛиберияЛивийская Арабская ДжамахирияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМакедония, бывшая Yugoslav Republic ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Federated States ofMoldova, Republic ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian Territory, OccupiedPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Pierre and MiquelonSaint Vincent and The Grenadines СамоаСан-МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСловакияСловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаЮжная Джорджия и Юг Сандвичевы островаИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайвань, провинция КитаяТаджикистанТанзания, Объединенная Республика ТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыМалые Соединенные Штаты ОстроваУругвайУзбекистанВануатуВенесуэлаВьетнамВиргинские острова, Британские Виргинские острова, СШАУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве
Нажимая кнопку «Загрузить бесплатную брошюру Charleston Life Sciences Brochure», вы принимаете положения и условия и подтверждаете, что ваши данные будут использоваться в соответствии с политикой конфиденциальности Charleston USA
Загружая эту брошюру Charleston Life Sciences, вы признаете, что мы может передавать вашу информацию нашим партнерам/спонсорам по официальному документу, которые могут связаться с вами напрямую и сообщить информацию о своих продуктах и услугах.
Посетите нашу политику конфиденциальности для получения дополнительной информации о наших услугах, о том, как мы можем использовать, обрабатывать и передавать ваши личные данные, включая информацию о ваших правах в отношении ваших личных данных и о том, как вы можете отказаться от подписки на будущие маркетинговые сообщения. Наши услуги предназначены для корпоративных подписчиков, и вы гарантируете, что предоставленный адрес электронной почты является вашим корпоративным адресом электронной почты.
Спасибо. Чтобы загрузить брошюру Charleston Life Sciences, проверьте свою электронную почту.
1. Шанхай, Китай
Контейнерные перевозки, тыс. ДФЭ, 2020 г.: 43 500
Порт Шанхая, расположенный в дельте Янцзы, является самым загруженным в мире и занимает эту позицию с 2010 г. более 100 лет, но действительно начал процветать на международном уровне только в 1990-х годах, когда Китай открыл свою экономику.
Площадь порта составляет около 3 620 км2, включая 293 000 м2 складских помещений и 4,7 млн квадратных метров складских площадок. Ежемесячно из порта Шанхая отправляется около 2000 судов. Порт является частью нового морского Шелкового пути Китая.
2. Сингапур
Контейнерные перевозки в тысячах TEU, 2020 г.: 36 600
Порт Сингапура был самым загруженным в мире до тех пор, пока в 2010 г. морских контейнеров мира. Два основных порта, из которых состоит Сингапур, — это PSA Singapore и Jurong Port.
PSA Singapore имеет 52 контейнерных причала, длину причала 15 500 м, площадь 600 га и 190 причальных кранов. Порт Джуронг имеет 32 причала, длина причала 5,6 км, он занимает 127 га в своей зоне свободной торговли и еще 28 га за пределами зоны, а его склады занимают 178 000 м2. Как и Шанхай, порт Сингапура является частью нового Морского шелкового пути.
3. Нинбо-Чжоушань, Китай
Контейнерные перевозки в тысячах TEU, 2020: 28 720
Второй по загруженности порт в Китае и третий в мире, Нинбо-Чжоушань работает на побережье Восточно-Китайского моря около 200 км от Шанхая. Нинбо-Чжоушань образует перекресток между прибрежными судоходными путями и оживленной системой внутренних водных путей Китая, включая реку Янцзы. Он включает в себя морской порт (Бейлунь), устье порта (Чжэньхай) и внутренний речной порт (гавань Нинбо).
Другой порт, являющийся частью нового Морского шелкового пути, Нинбо-Чжоушань, имеет 191 причал, в том числе 39 глубоководных причалов. Он также может похвастаться специально построенным терминалом для контейнеровозов шестого поколения.
4. Шэньчжэнь, Китай
Контейнерные перевозки в тысячах TEU, 2020 г.: 26 550
Порт Шэньчжэнь состоит из нескольких портов, расположенных вдоль береговой линии города в провинции Гуандун, и, как и город, в котором он расположен, он растет быстрыми темпами. Порт расположен в дельте Жемчужной реки, недалеко от Гонконга и Гуанчжоу.
Это еще один порт, который является частью нового Морского шелкового пути и может похвастаться 140 причалами. Объем контейнерных перевозок за последние 15 лет почти удвоился.
5. Гуанчжоу, Китай
Контейнерные перевозки в тысячах TEU, 2020 г.: 23 190
Расположенный чуть более чем в 100 км от Шэньчжэня и Гонконга, порт Гуанчжоу является еще одним крупным логистическим центром в дельте Жемчужной реки. Его история восходит к династии Цинь около 200 г. до н.э., а расположение порта на трех крупных реках — Бэйцзян, Дунцзян и Сицзян — означало, что центр на протяжении тысячелетий считался важным торговым районом.
Порт Гуанчжоу имеет 4600 причалов и 133 буя, а также имеет торговые пути с более чем 300 другими портами. Он также является частью Морского шелкового пути. Это родственный порт Роттердама.
6. Циндао, Китай
Контейнерные перевозки, тыс. ДФЭ, 2020 г.: 22 000
Порт Циндао, расположенный на Желтом море в Китае, состоит из четырех районов: Даган, Цяньвань, Хуандун (специализированный нефтяной порт) и Дунцзякоу, который расположен в 40 км к югу от города Циндао.
Циндао торгует с более чем 450 другими портами и специализируется на международной торговле. Портовый терминал занимает площадь 2,25 миллиона квадратных метров, а общая длина его причалов составляет 3400 метров. Порт тесно связан с зоной свободной торговли Циндао.
7. Пусан, Южная Корея
Контейнерные перевозки в тысячах TEU, 2020 г.: 21 590
Расположенный во втором по численности населения городе Южной Кореи, порт Пусан приобрел известность в 1970-х годах благодаря производству обуви и шпона. Он состоит из четырех портов (Северный, Южный, Камчхон и Дадэпо), международного пассажирского терминала и контейнерного терминала.
8. Гонконг
Контейнерные перевозки в тысячах TEU, 2020 г.: 20 070
На протяжении последних нескольких десятилетий неизменно являясь одним из самых загруженных портов в мире (и самым загруженным в 2004 г.), порт Гонконга продолжает быть крупным международным транспортным узлом, несмотря на рост близлежащих портов Шэньчжэнь и Гуанчжоу. Он состоит из девяти контейнерных терминалов, на каждом из которых имеется 24 причала и 92 причальных крана.
9. Тяньцзинь, Китай
Контейнерные перевозки, тыс. ДФЭ, 2020 г.: 18 350
Порт Тяньцзинь расположен на севере Китая и обеспечивает морские ворота в столицу Пекин. Он занимает территорию площадью 121 км и имеет 217 причалов (или 140 из которых являются производственными). Он также имеет несколько предприятий по ремонту судов и производству чипов. За последние 20 лет он претерпел несколько расширений.
10. Роттердам, Нидерланды
Контейнерные перевозки, тыс. TEU, 2020 г.: 14 350
Крупнейший порт за пределами Азии, порт Роттердам в Нидерландах, расположен в дельте Рейна и в Северном море. Порт был самым загруженным в мире в разные периоды своей истории — он работает с 14 века — и в общей сложности занимает площадь более 12 500 га.
Источники: сайты портов, Wikipedia, World Port Source, Ship Technology
Бесплатная брошюра Charleston Life Sciences
Почему предприятия медико-биологической отрасли переезжают в Чарльстон, США: данные, поддержка и тематические исследования
Откройте для себя Чарльстон. Быстрорастущее население, технически квалифицированная рабочая сила, эффективный доступ к мировому рынку и разнообразный портфель вариантов недвижимости. Чарльстон — глобально конкурентоспособное сообщество в области наук о жизни.
Чарлстон США
Введите свои данные здесь, чтобы получить бесплатную брошюру Charleston Life Sciences.
Пожалуйста, введите рабочий/рабочий адрес электронной почты

United KingdomUnited StatesAfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongoCongo, The Democratic Republic of TheCook IslandsCosta RicaCote D»ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland Islands (Malvinas)Faroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island and Mcdonald Islands Святой Престол (город-государство Ватикан) ГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран Исламская Республика ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиЙорданияКазахстанКенияКирибатиКорея, Народно-Демократическая Республика Республика Корея, Республика Кувейт, Кыргызстан, Лаосская Народно-Демократическая Республика ЛатвияЛиванЛесотоЛиберияЛивийская Арабская ДжамахирияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМакедония, бывшая Yugoslav Republic ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Federated States ofMoldova, Republic ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian Territory, OccupiedPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Pierre and MiquelonSaint Vincent and The Grenadines СамоаСан-МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСловакияСловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаЮжная Джорджия и Юг Сандвичевы островаИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайвань, провинция КитаяТаджикистанТанзания, Объединенная Республика ТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыМалые Соединенные Штаты ОстроваУругвайУзбекистанВануатуВенесуэлаВьетнамВиргинские острова, Британские Виргинские острова, СШАУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве
Нажимая кнопку «Загрузить бесплатную брошюру Charleston Life Sciences Brochure», вы принимаете положения и условия и подтверждаете, что ваши данные будут использоваться в соответствии с политикой конфиденциальности Charleston USA
Загружая эту брошюру Charleston Life Sciences, вы признаете, что мы может передавать вашу информацию нашим партнерам/спонсорам по официальному документу, которые могут связаться с вами напрямую и сообщить информацию о своих продуктах и услугах.
Посетите нашу политику конфиденциальности для получения дополнительной информации о наших услугах, о том, как мы можем использовать, обрабатывать и передавать ваши личные данные, включая информацию о ваших правах в отношении ваших личных данных и о том, как вы можете отказаться от подписки на будущие маркетинговые сообщения. Наши услуги предназначены для корпоративных подписчиков, и вы гарантируете, что предоставленный адрес электронной почты является вашим корпоративным адресом электронной почты.
Спасибо. Чтобы загрузить брошюру Charleston Life Sciences, проверьте свою электронную почту.
Темы этой статьи: Цепочки поставок, Торговля
10 самых загруженных морских портов мира
Какие морские порты самые загруженные?
Производители, поставщики и покупатели во всех отраслях промышленности полагаются на услуги контейнерных перевозок при импорте и экспорте своих грузов. Имея более 34 миллионов стандартных контейнеров по всему миру, неудивительно, что только в 2015 году порты обработали более 687 миллионов двадцатифутовых эквивалентов (TEU). Давайте посмотрим на самые загруженные порты мира и на то, как они влияют на вашу цепочку поставок.
10 самых загруженных портов
Узнайте больше о крупнейших морских портах мира, ранжированных по общему количеству TEU, проходящих через каждое место:
10. Порт Тяньцзинь
Тяньцзинь служит морскими воротами Пекина, к нескольким водным путям через Гранд-канал. Хотя порт впервые использовался в первом веке до нашей эры, он не развивался до правления династии Тан в седьмом веке нашей эры.3710
Средняя дневная стоимость груза: 477 миллионов долларов
Порт Тяньцзиня занимает более 130 квадратных миль суши и воды

9. Порт Дубая
Признанный Высшим комитетом ОАЭ по гражданским морским портам и безопасности аэропортов «Лучшим морским портом на Ближнем Востоке», порт Джебель-Али в Дубае был открыт в 1979 году в дополнение к порту Рашид. Это наиболее часто используемая гавань ВМС США за пределами США.
Объем контейнеров в 2016 г. : 14,8 млн ДФЭ
Джебель-Али — крупнейшая искусственная гавань в мире
Джебель-Али также является крупнейшим морским терминалом на Ближнем Востоке

8. Порт Циндао
Как и многие известные морские порты Китая, порт Циндао имеет богатую историю — с 1892 года он соединял Бохайский край и дельту реки Янцзы с остальным миром. более 180 стран и 700 портов.
Объем контейнеров в 2016 г.: 18 млн ДФЭ
Порт Циндао включает Старый порт Циндао, Нефтяной порт Хуандао и Новый порт Цяньвань
Три корабля ВМС США остановились в Циндао в 1984 году, что стало первым за более чем 37 лет заходом США в порт Китая

7. Порт Гуанчжоу
Порт Гуанчжоу называют «Шелковым путем в море», он охватывает почти 250 миль береговой линии и является крупным транспортным узлом на юге Китая. Расположенный в дельте Жемчужной реки, Гуанчжоу соединяется с более чем 100 портами в Китае и 350 портами по всему миру.
Объем контейнеров в 2016 г.: 18,9 млн TEU
Средняя дневная стоимость груза: 311 миллионов долларов
Контейнерооборот Гуанчжо в 2016 году увеличился больше, чем в любом другом крупнейшем китайском порту, увеличившись на 8 процентов по сравнению с 2015 годом и составив

6. Порт Пусан
Расположенный на южной оконечности Корейского полуострова, порт Пусан является столичным городом с населением 3,5 миллиона человек. Остров Йонг разделяет порт Пусана, соединяясь с материком подъемным мостом — восточная сторона ориентирована на торговлю, а западная — на рыболовство.
Объем контейнеров в 2016 г.: 19,4 млн TEU
В 2015 году Пусан обработал более 10 миллионов перевалочных контейнеров и стал третьим по величине перевалочным пунктом в мире
В 2016 г. Южная Корея выделила 13,3 млрд долларов на расширение, чтобы подготовиться к будущему и стать вторым по величине перевалочным узлом в мире

5.
Порт Гонконга
Обслуживая более 300 контейнерных рейсов каждую неделю, порт Гонконга соединяет регион с более чем 470 точками по всему миру. Этот международный порт имеет девять контейнерных терминалов вдоль бассейна Квай Чунг-Цин И.
Объем контейнеров в 2016 г.: 19,8 млн TEU
Гонконг считается крупнейшим портом мира с 1987 года
Контейнерные терминалы Kwai Chung-Tsing Yi обработали 77 процентов пропускной способности в 2016 году

4. Порт Нинбо-Чжоушань
Третий по загруженности порт Китая был официально образован в результате слияния портов Нинбо и Чжоушань в 2015 году. Его центральное расположение является ключевой областью, позволяющей осуществлять морские операции между северным и южным Китаем. в более чем 600 портов в 100 странах.
Объем контейнеров в 2016 г.: 23,3 млн TEU
В 2016 году Нинбо-Чжоушань стал первым морским портом, обработавшим 900 млн тонн грузов
Нинбо — один из старейших портов Китая, впервые выступивший в качестве порта захода в 752 г. н.э.

3. Порт Шэньчжэнь
Расположенный на полуострове Коулун, Шэньчжэнь фактически состоит из нескольких небольших портов. Порт Шэньчжэня, расположенный вдоль побережья провинции Гуандун протяженностью 162 мили, в основном обслуживает предприятия в районе дельты Жемчужной реки.
Объем контейнеров в 2016 г.: 23,98 млн TEU
Порты Шэньчжэня включают Яньтянь, залив Дачан, Шекоу и Чиван
Средняя дневная стоимость груза: 681 млн долларов

2. Порт Сингапура
Этот порт занимал первое место в списке до 2010 года. По-прежнему являясь крупнейшим государственным морским портом, Сингапур соединяет более 123 стран и 600 портов со своего места на южной оконечности Малаккского полуострова.
2016 Объем контейнера: 30,9млн TEU
2016 Грузооборот: 593,3 млн тонн
Сингапур — один из крупнейших в мире рефрижераторных контейнерных портов, обработавший почти 1,8 млн рефрижераторных TEU в 2016 г.

1. Порт Шанхая
Будучи крупнейшим портом в Китае, порт Шанхая также является самым загруженным портом в мире. Эта оживленная гавань, расположенная в центре вдоль побережья Китая и дельты реки Янцзы, обеспечивает примерно 25,7% объема международной торговли Китая.
Объем контейнеров в 2016 г.: 37,13 млн TEU
Средняя дневная стоимость груза: 1,6 миллиарда долларов
Зона покрытия составляет более 2200 квадратных миль

Самые загруженные морские порты в США
Хотя эти контейнерные порты не входят в число самых загруженных морских портов в мире, они являются самыми загруженными в Северной Америке. контейнер, скорее всего, пройдет через одно из этих мест.
Порт Лос-Анджелеса
Порт Лос-Анджелеса, известный как «Порт Америки», является международным транспортным узлом всего в 25 милях от центра Лос-Анджелеса в заливе Сан-Педро.
Объем контейнеров в 2016 г.: 8,8 млн TEU
Стоимость груза в 2016 году: 272 миллиарда долларов
Покрывает 7500 акров вдоль 43 миль береговой линии

Порт Лонг-Бич
Основанная в 1911 году, 90 процентов грузов, проходящих через Лонг-Бич, приходится на восточноазиатскую торговлю. Если объединить порты Лонг-Бич и Лос-Анджелес, они станут 10-м по загруженности портом в мире (по объему опережая Тяньцзинь).
Объем контейнеров в 2016 г.: 6,77 млн TEU
Стоимость груза в 2016 году: 180 миллиардов долларов
Занимает 3000 акров земли и 4600 акров воды

Порт Нью-Йорка/Нью-Джерси
Крупнейший морской порт на восточном побережье, Нью-Йорк и Нью-Джерси, на долю которого приходится почти 30 процентов его доли на рынке. Здесь зародилась современная контейнеризация — загруженное грузовыми контейнерами судно Ideal X впервые отплыло из Нью-Джерси в 1956 году.3710
Стоимость груза в 2016 году: $187,7 млрд
После долгих лет борьбы за права юрисдикции в 1948 году весь портовый район перешел под управление администрации порта Нью-Йорка

Доставка в морские порты по всему миру и из них
Независимо от того, координируете ли вы поставки для сезонного проекта или вам требуется еженедельное расписание, ArcBest ^® предлагает решения для контейнерных перевозок, соответствующие вашим потребностям.

Топ 49 самых крупных и загруженных контейнерных портов в 2022 году

Несколько фактов о ведущих контейнерных портах

Ранжирование портов по объему перевозимых грузов

Основные характеристики всех ведущих контейнерных портов

1.

2. Порт Сингапура, Сингапур

3. Порт Нинбо-Чжоушань, Китай

4. Порт Шэньчжэнь, Китай

5. Порт Гуанчжоу, Китай

6. Порт Пусан, Южная Корея

7. Порт Циндао, Китай

8. Порт Гонконга

9. Порт Тяньцзинь, Китай

10. Порт Роттердам, Нидерланды

11. Порт Джебель Али, Дубай, Объединенные Арабские Эмираты

12. Порт Порт-Кланг, Малайзия

13. Порт Сямынь, Китай

14. Порт Антверпен, Бельгия

15. Порт Гаосюн, Тайвань

16. Порт Далянь, Китай

17. Порт Лос-Анджелеса, США

17. Порт Гамбурга, Германия

19. Порт Танджунг Пелепас, Малайзия

20. Порт Лаем Чабанг, Таиланд

21. Порт Йокогама, Япония

22. Порт Лонг-Бич, США

23. Порт Танджунг Приок, Индонезия

24. Порт Нью-Йорка/Нью-Джерси, США

25. Порт Коломбо, Шри-Ланка

26. Порт Сайгона, Вьетнам

27. Порт Сучжоу, Китай

28. Порт Пирей, Греция

29. Порт Инкоу, Китай

30. Порт Валенсии, Испания

31. Порт Манилы, Филиппины

32. Порт Тайцан, Китай

33. Порт Хайфон, Вьетнам

34. Порт Альхесирас, Испания

35. Порт Нхава-Шева, Индия

36. Порт Бремен/Бремерхафен, Германия

37. Порт Тангер Мед, Марокко

38. Порт Ляньюньган, Китай

39. Порт Мундра, Индия

40. Порт Саванна, США

41. Порт Токио, Япония

42. Порт Рижао, Китай

43. Порт Фошань, Китай

44. Порт Джидда, Саудовская Аравия

45. Порт Колон, Панама

46. Порт Сантос, Бразилия

47. Порт Салалах, Оман

48. Порт Дунгуань, Китай

49. Порт залива Бейбу, Китай

Заключение

F.A.Q.

Я узнал, что Шанхайский порт — самый загруженный порт на Земле. Но какой самый большой по площади?

Исторически сложилось так, что Шанхайский порт всегда был самым загруженным контейнерным портом в мире?

Какой порт считается пионером среди контейнерных портов в мире?

Какой самый старый морской порт в истории?

Крупнейшие морские порты мира и России — Тюлягин

Крупнейшие морские порты: топ-10

Порт Шанхая: самый большой порт в мире

Порт Санкт-Петербурга: самый большой порт в России

Порт Роттердама: самый большой порт в Европе

Порт Лос-Анджелеса: самый большой порт Южной и Северной Америки

Какие еще грузовые порты считаются крупнейшими в мире?

Порт Майами: самый большой круизный порт в мире

Крупнейшие порты мира — Сингапур — Транспортировка и хранение

Топ 10 ведущих портов мира по версии Supply Chain — Центр транспортних стратегій

Популярні статті

Порти

Залізниця

Авіа

Морские и речные порты мира

Приход судов в порты японского острова Кюсю задерживается из-за сильнейшего тайфуна Nanmadol

Последствия тайфуна Muifa — стихия обрушилась на крупнейшие порты Китая

Видео, на котором контейнеровоз SEA EAGLE теряет остойчивость и начинает тонуть

Один человек погиб, трое отравились продуктами горения в результате пожара на борту индонезийского парома Nusuntara 91

Фидерное судно HEINRICH EHLER, из-за сильного тумана, протаранило земснаряд SCHELDEORD

Hurtigruten расширяет арктический летний сезон 2023 года турами на лайнере MS Maud