Крепление плуга к мотоблоку: Страница не найдена — О мотоблокаx

✅ Плуг для мотоблока Нева — устройство, настройка, регулировка, как сделать своими руками

Плуг для мотоблока Нева

У каждого фермера имеется в арсенале такая техника, как плуг. И каждый фермер знает, насколько тяжело таким инструментом работать. На современном рынке появились мотоблоки, способные значительно облегчить работу на земле. Мотоблок Нева — один из самых востребованных и надежных агрегатов в нашей стране. Плуг для мотоблока Нева — это навесное оборудование, с помощью которого вы сможете быстро и без лишних затрат сил обрабатывать почву перед зимой, а также весной перед посадкой растений.

Рекомендации по работе с плугом на мотоблоке «Нева»

Во время работы всегда держите плуг максимально ровно. Это вам поможет обработать всю землю, не оставляя пустых участков.

Часто агрегат перегревается из-за длительной работы. Давайте ему отдыхать, делая перерывы на 1-1,5 часа.

Хорошо отрегулированный плуг — это гарантия высококачественной обработки земли и, как следствие, хорошего урожая в будущем. После того, как работа будет выполнена, тщательно очистите оборудование и уберите в сухое помещение для хранения до последующих работ.

Как правильно выбрать плуг к мотоблоку Нева?

Плуг представляет собой лемех особой формы и пятку. Именно такой конструкцией очень удобно и легко вспахивать залежалую твердую почву. Данное навесное оборудование изготавливается из прочной стали, так как оно выполняет достаточно сложную работу с повышенной нагрузкой.

Плуги бывают разных видов:

1. Роторный. Имеет несколько действующих лопастей. Почва обрабатывается лишь в одну сторону, поэтому вам придется постоянно возвращаться в начало;
2. Оборотный. Имеет вид пера, что процесс перепахивания очень твердой и залежалой земли делает очень простым и быстрым. В данном случае в конце борозды вам необходимо лишь развернуться и продолжить работу;
3. Однокорпусный. Имеет всего один лемех и рассчитан на работу на легких типах почв.

Имеется еще один вид — это плуг Зыкова. Он имеет особую конструкцию:

• колесо для опоры;
• двухсторонний корпус с лемехом и отвалом. Это позволяет не только измельчать землю, но и переворачивать ее;
• в борозду упирается полевая доска. Это делает конструкцию более устойчивой;
• к грядиле крепится с помощью стойки;
• поворотный механизм с креплением плужных корпусов.

Перед началом работы, вам необходимо установить плуг и настроить его.

Плуг на мотоблок: разновидности и их конструктивные особенности

Плуг – это особое устройство для вспашки земли, снаряженное железным сошником. Создано для рыхления и переворачивания верхних пластов земли, что является принципиальной частью предпосевной и зяблевой обработки. Вначале плуги тянул за собой человек, несколько позднее – сельскохозяйственные животные. Сейчас плуг на мотоблок является одним из вариантов использования этой подвесной вспомогательной техники, кроме трактора либо минитрактора.

Зависимо от формы основных рабочих частей плуги на мотоблок бывают:

• лемешными;
• безотвальными;
• дисковыми;
• роторными;
• комбинированными.

• винтообразные;
• цилиндрические;
• полуцилиндрические.

Исходя из числа рабочих деталей:

• однокорпусный плуг на мотоблок;
• двухкорпусный;
• многокорпусные модели, рассчитанные на сверхсложные задачки.

Не считая того, плуги на мотоблок по специфике крепежа делятся на обыденные и обратные.

Мотоблок «Нева» – универсальное оборудование, которое способно обрабатывать разные виды земли. Для выполнения огромного количества работ на участках с различной почвой плуг должен состоять из сошника геометрической формы и пятки и быть сделанным из крепкого и закаленного метала. Большая часть плугов имеют разборную конструкцию. Глубина погружения плуга для мотоблока «Нева» составляет 25 см, а ширина захвата 20 см. Производители выпускают некоторое количество видов подвесного оборудования.

• Роторное – состоит из нескольких лопастей. Недочет – обработка земли в одну сторону.
• Обратное – применяется для земли с жесткой структурой и сложным рельефом. Внешний облик припоминает перо.
• Однокорпусное – состоит из 1-го сошника. Недочет – возможность обрабатывать только почву с рыхловатой структурой.

Повышенное внимание спецы уделяют плугу Зыкова, который состоит из последующих частей:

• опорное колесо;
• обоесторонний корпус;
• сошник и отвал;
• полевая доска;
• стойка;
• плужный корпус с поворотным механизмом.

Обоесторонний корпус с сошником и отвалом позволяет не только лишь пахать землю, да и крутить ее, а полевая доска накрепко фиксирует конструкцию и делает ее устойчивой. Двухоборотный плуг имеет правый и левый сошник и позволяет делать работу в обоих направлениях. Для смены рабочего плуга довольно легко надавить на педаль, которая фиксирует положение стойки, и переместить аппарат в нужное место.

Большей популярностью в последние годы пользуется роторный плуг, глубина вспашки которого составляет более 35 см. Недочет – высочайший ценовой спектр. Достоинство – возможность использовать на сложных участках неверной геометрической формы. При выборе плуга нужно учесть тип земли, мощность мотоблока и его модель.

Вес более фаворитных моделей плугов находится в спектре от 3 кг до 15 кг, соответственно, размеры тоже различаются. В случае поломки можно поменять плуг на особые подвесные фрезы. Производители выпускают несколько моделей фрез:

• саблевидные ножки – для обработки целины;
• гусиные лапки – применяется для самых жестких типов земли.

Как установить и отрегулировать плуг для мотоблока?

В данном разделе мы расскажем, как настроить плуг на мотоблоке Нева. Плуг и сцепка — это самые важные детали, без которых вы не сможете вспахивать поле при помощи мотоблока. Их нужно правильно собрать и отрегулировать.

У каждой модели мотоблока сцепка имеет свои особенности. Иногда требуется предварительная работа по ее креплению. Как навесить сцепку вы сможете узнать из инструкции к мотоблоку. Оригинальная сцепка гарантирует надежное соединение агрегата с навесным оборудованием.

Регулировка плуга также требует определенных знаний и проходит в несколько этапов:

• регулировка углубления в землю;
• регулировка уклона полевой доски по отношению к носу лемеха;
• регулировка наклона отвала плуга.

Устройство плуга

В зависимости от модели устройства, его конструкция различается. Основные конструкционные элементы агрегата:

• Рама. На ней крепится корпус и регулировочное колесо. На раме установлены два талрепа, которые изменяют положения корпуса по горизонтальному и вертикальному положению.
• Корпус. Это основной рабочий элемент плуга, на нем закреплены: лемех (нож), отвал и полевая доска. Корпус регулируется по высоте при помощи передвижения стойки. Лемех отвечает за подрезание пласта земли, а отвал за переворачивание почвы. Полевая доска — это служебный элемент, по которому проводят настройку.
• Опорное колесо. В зависимости от выставленной высоты опорного колеса зависит и глубина пахоты.

Кроме основных рабочих и служебных органов, плуги оснащаются другими деталями, это зависит от вида устройства и его предназначения.

Как сделать плуг для мотоблока своими руками?

Плуг для мотоблока вы можете сделать и самостоятельно. Это значительно сэкономит ваши средства. Для этого вам понадобятся инструменты и материалы, которые есть в гараже у каждого хозяина.

Для начала вам необходимо составить чертеж. Без него у вас могут возникнуть проблемы, и в итоге ничего не получится.

Лемех

Необходим кусок стали толщиной около 5 миллиметров. Съемный лемех можно сделать из диска циркулярной пилы. Рабочая часть детали, которая и будет разрезать землю, должна быть обработана на наковальне, а затем заточена.

Отвал

Вам понадобится труба, диаметр которой составляет 0,5 метров. При этом толщина стенки должна быть не более пяти миллиметров. Вырезается деталь по предварительно сделанной заготовке из картона, также обрабатывается на наковальне и затачивается.

После этого детали собираются. Для начала вы можете все это сделать с помощью картонных заготовок. И если все параметры будут соблюдены, а сам плуг получился правильный и надежным, тогда можете приступать к металлическим деталям.

Как отрегулировать самодельный плуг? Точно так же, как и заводской. С той разницей, что при некорректной работе вы можете самостоятельно подгибать и подправлять детали при помощи молотка.

Дисковый плуг своими руками

Дисковый плуг на мотоблок либо плуг-окучник – особое устройство, применяемое для обработки земли перед посадкой клубневых культур. Закладывает борозды для посадки картофеля, свеклы, сельдерея, и окучивает их.

Ниже представлена схема и чертеж окучника В его строении выделяют:

• 2 – диски;
• 3 – кулак;
• 4 – кронштейн;
• 5 – ось;
• 6 – скребок;
• 7 – ведущая опора;
• 8 – стяжка;
• 9 – ручка.

Под цифрой 1 обозначена рабочая область.

Диски можно взять от старенькой сеялки. Их установка делается под углом, чтоб сделать лучше производительность пахотных работ. Навешивание окучника на мотоблок через кронштейн сцепки. Т-образный поводок плуга привинчивается к нему болтами и стопором. На большой скорости окучник может начать пробуксовывать. Потому работать с ним необходимо только на малых оборотах либо со спаренными колесами.

Согласно другой аннотации, дисковый плуг на мотоблок начинают собирать с вырезания равностороннего уголка. К нему приваривается носок, а потом через упрямую планку и пятка. Диски крепятся на особых петлях, которые привариваются так, чтоб обеспечить их симметричное положение к общей оси.

Регулировка и настройка плуга на мотоблоке

Любой владелец своего огорода знает, какого это – вручную вспахивать грядки и дергать сорняки. Чтобы облегчить распашку, используют плуг. Но использовать животную силу или трактор для небольшого участка – дело затратное и неразумное. Для этих целей используют мотоблоки – в основном Нева, МТЗ, Ока, Фермер, Кентавр. Если просто – это двигатель с колесами, на который крепится различное навесное оборудование – от тележек до плугов. Вот о последнем, а точнее о том, как происходит регулировка плуга на мотоблоке, вам подскажет наша пошаговая инструкция.

Установка плуга на мотоблок через сцепку

Сцепка – это то, через что крепится плуг к фаркопу мотоблока. Они существуют двух видов: универсальная и стационарная. Универсальная более предпочтительна для работ, так как позволяет выполнить некоторые более точные настройки.

Совет: чтобы установка плуга была проще, поставьте мотоблок на подставки, в роли которых могут быть кирпичи, доски или камни.

Крепление плуга достаточно простое – сцепка для мотоблока занимает свое место на фаркопе и фиксируется одним шквонем.

Многие думают, что, надежно прикрутив плуг на мотоблок, работа пойдет легче и быстрее. На самом деле все как раз наоборот. За счет того, что во время распашки на плуг действуют силы, направленные перпендикулярно плоскости отвала, идет сопротивление, которое так и норовит увести весь агрегат в сторону. При жестком креплении рабочему приходится прикладывать усилия, буквально вдавливая мотоблок в землю. Поэтому необходимо оставить люфт в горизонтальной плоскости около 5 градусов.

Глубина вспашки и как ее настроить

Глубина вспашки – это расстояние, на которое плуг углубляется в землю во время работы. Устанавливать глубину нужно на то расстояние, которое берет штык лопаты. В противном случае могут получиться следующие эффекты:

• При недостаточной глубине большая часть корней сорняков останутся под землей, что потребует дополнительных усилий для их удаления.
• Если глубина будет большей, чем нужно, плодородный слой почвы перемешается с тем, что находится под ним, и растения не будут получать должного питания.

Поэтому необходимо придерживаться золотой середины.

Глубина настраивается при помощи болтов, которые скрепляют между собой стойку плуга и замок. Соответственно, передвигая плуг вверх-вниз, осуществляется данная настройка.

Обратите внимание на конструкцию вашего плуга – если в нем имеется только одно болтовое соединение и, соответственно, одно отверстие, регулировка на данной модели невозможна.

Наклон полевой доски

Для тех, кто уже имеет опыт вспашки земли мотоблоком, объяснять, что и как делать на этом этапе нет необходимости. Ниже дана информация для ознакомления тем, кто столкнулся с этим занятием впервые.

Наклон полевой доски, или как его еще называют угол атаки, – наклон уровня плоскости вспашки относительно поверхности. Регулировка происходит посредством винтовой рукояти.

Порядок действий следующий:

1. Установите мотоблок с плугом на подставки, которые упоминались в начале статьи.
2. Выкрутите рукоять регулировки на максимум так, чтобы полевая доска полностью легла на землю, без зазоров.
3. Начните крутить ручку в обратную сторону до того момента, пока задняя часть не будет находиться над землей на 2-3 сантиметра.

Если допустить ошибку здесь, то будут последствия:

• При большом угле атаки плуг превратиться в якорь – мотоблок будет постоянно буксовать и с трудом продвигаться вперед;
• Если угол будет малым – не будет сниматься нужный слой почвы.

Проверить, все ли верно, можно будет на этапе распашки – мотоблок не должен упираться или идти слишком легко.

Первая борозда и угол отвала

После того, как предыдущие этапы были сделаны, настал черед последней регулировке, чтобы последующая нарезка борозд проходила легко. Для этого мотоблок ставят на краю участка, загоняют плуг в землю и проходят первую борозду. На этом этапе важно сохранять прямую линию, чтобы последующие проходы были также ровными. Здесь может помочь натянутая на колышках нить или другой ориентир.

На этом этапе лучше всего проверить, как глубоко в землю углубляется плуг – поместите в борозду линейку или рулетку. При необходимости отрегулируйте глубину вспашки.

Затем одним колесом мотоблок помещается в борозду и плуг ориентируется так, чтобы он был перпендикулярен земле, чтобы сделать это точно, используйте угольник. Если вам неудобно делать это в земле, установите мотоблок на ровную поверхность, подложив под одно колесо подставку, соответствующую глубине борозды. После этого настройка плуга считается завершенной и можно приступать ко второй, третьей борозде.

Настройка плуга на тяжелых мотоблоках

В статье рассматривались так называемые легкие мотоблоки, которые в большинстве своем используются на дачах. Но также имеются тяжелые разновидности. Главные их отличия в том, что последние в разы мощнее и более громоздкие. Также на них устанавливаются дизельные двигатели. Такой выбор обусловлен тем, что при одинаковом объеме в рабочем числе оборотов дизель имеет больший крутящий момент, нежели бензиновый двигатель.

Установка и настройка плуга на данный тип техники ничем не отличается от того, что был описан выше. Единственное, что стоит отметить – настройку лучше совершать двум работникам, потому что вес тяжелых мотоблоков порой превышает 200 килограмм.

Какие разновидности существуют?

Производители предлагают следующие виды этого сельскохозяйственного оборудования:

1. Оборотный. Значительно снижает эксплуатационные расходы. Особенности конструкции исключают лишние операции. Каждое следующее прохождение по участку, осуществляется вплотную к предыдущей борозде.
2. Роторный. Основное отличие в том, что его вращающаяся рабочая часть подключена к валу отбора мощности.
3. Поворотный. Считается универсальным, поскольку в работе задействовано две режущие части, которые в конце борозды можно разворачивать в обратную сторону.
4. Дисковый плуг для мотоблока. Изделие оборудовано двумя дисками для вспахивания приусадебного участка.
5. Ротационный. Ее главный рабочий орган – фреза. Она проникает глубоко в почву, перемалывает ее и выбрасывает в сторону. Фрезу можно перемещать из одной плоскости в другую.
6. Двухкорпусный. Главное достоинство заключается в значительно большей ширине борозды. Его внешний вид представляет собой, соединенные рамы. Такой плуг к мотоблоку закрепляют при помощи специальных соединительных элементов с резьбой.
7. Плуг универсальный для мотоблока. Остается лишь вычислить, какой лучше проникает в грунт и на какую глубину.

Кто не желает тратить деньги и знаком со слесарным делом, может быстро сделать плуг для мотоблока своими руками. Форма данного сельскохозяйственного орудия труда особого значения не имеет. Его задача состоит в проникновении в землю и переворачивании ее глубинных слоев на 180 градусов. Для одновременного разрыхления почвы разрабатываются все новые формы отвала, угол и размер режущей части.

На сегодняшний день достаточно востребованным является ротационный плуг. Роторная конструкция предусматривает разделение этого орудия труда на четыре типа:

• шнековый;
• барабанный;
• лопаточный;
• лопастной.

Особенно популярен плуг Зыкова. Он выглядит более необычно, чем аналогичные приспособления. Советы по его правильной эксплуатации можно почитать на форумах. Модернизация изделия не заканчивается никогда, поэтому и появляются все новые конструкции, а их тяговыми устройствами являются мотоблоки.

Навесное оборудование не заканчивается рассматриваемыми изделиями. Существуют и другие навески. Это окучники, картофелесажалки и картофелекопалки, косилки, бороны, грунтозацепы и прочее. Главное помнить, что хороший плуг должен легко и глубоко проникать в почву. Правильно отрегулированный инструмент всегда выдает эффективный результат. Если его грамотно отрегулировать, то и результат будет соответствующим.

Как правильно настроить плуг на мотоблоке? Пашем просто, быстро и легко.

Став счастливым обладателем мотоблока той или иной марки мы сталкиваемся с проблемой выбора плуга и сопутствующих элементов для проведения вспашки своих участков огородов и полей. Весна — жаркая пора для всех людей не равнодушных к земле, теме экологичного питания, дачников и огородников. Как сделать труд легче, приятнее и полезней? В данной статье речь пойдет об правильной настройке плуга, выборе сцепки, работе над своими ошибками. Все по порядку:

Как человек проживающий в сельской местности с детства наблюдал за работой тракторов в полях. Плуг — чего тут удивительного, подумал я когда отправился за покупкой данного навесного к своему мотоблоку Агат с двигателем 6,5 л.с. В специализированном магазине выяснилось что не все так просто. Вариантов плугов множество — в зависимости от мощности мотоблока. Выбор был сделан по совету продавца, спорить я не стал, т.к. в этом не было смысла. Далее последовала сопутствующая покупка сцепки (на тот момент представлял это одним целым)

Установив данное навесное оборудование на мотоблок ринулся в путь с гаечными ключами в руках для регулировок. Первый раз в жизни пашем землю — экспериментальный заезд. Конечно проводил консультации с соседями и знакомыми людьми. Советы в стиле: «поставь мотоблок на кирпич, два пальца под пяткой, угол атаки. » Все эти советы казались простыми, это и пугало. Приходилось наблюдать за работой мотоблочников при вспашке — все в поту, толи толкают мотоблок, то бегут за ним — без сил, рук и ног. На первых порах мне казалось что именно так и выглядит пахота на мотоблоке. Но все это было результатом неправильной настройки плуга.

Постараюсь простым языком рассказать и поделиться опытом по правильной настройке сцепки и плуга, при которой вы с легкостью справитесь с любыми объемами по вспашке на мотоблоке любой марки. Понимание этого пришло по прошествии одного сезона — не нужно ни куда спешить.

Первое: Плуг пашет в положении строго перпендикулярно плоскости земли, эту регулировку проводим после первого и последующих проходов, так как колесо уходит в колею. Все просто — как на фото:

Второе: Что такое угол атаки? Это то, на сколько глубоко плуг войдет в грунт прежде чем его пятка — нижняя часть займет положение параллельно линии движения. Чем больше угол атаки тем глубже колея, больше отвал, выше грядка))) Это самая распространенная ошибка — слишком большой угол атаки на легкий и слабый мотоблок — результат больные руки и спина у того кто им управлял. Дополнительно можно воспользоваться грузами, но при этом увеличивается нагрузка на ось и двигатель — не перестарайтесь, все в разумных пределах. На фото схематично обозначил линиями:

В третьих: Ошибка при которой мотоблок стремится убежать то в лево , то в право. Если взглянуть на мотоблок с верхней точки, то сцепка должна находиться в положении строго перпендикулярно оси мотоблока. Понять это просто — представьте вы плывете на лодке — как вы рулите? Догадались — здесь все по тому же принципу. Схематично обозначил линиями на фото:

Если соблюдать все эти правила по регулировке плуга, то работа будет в радость, мотоблок вам в помощь, а не в нагрузку.

Но все эти регулировки бессмысленны — если сцепка низкого качества. И это самая главная ошибка! Выбираем качественную, надежную — крепкую сцепку, чтобы быстро и с легкостью проводить регулировки, при этом надежность креплений не должна подвергаться сомнению в момент работы плугом.

На фото сцепка черного цвета — надежно зарекомендовала себя — приличная толщина металла, не гуляет в местах креплений, резьбовые соединения не срывает

Настройка плуга на мотоблоке: как самостоятельно регулировать технику

• 1 Оборотные инструменты для мотоблока
• 2 Этапы настройки
• 3 Как отрегулировать
• 4 Итоги работы

Настройка плуга на мотоблоке необходима для того, чтобы правильно и качественно работать на приусадебном участке. Многие, кто сталкивается с необходимостью вспашки территории или с какой-то другой ее обработкой, считают, что достаточно всего-навсего завести мотокультиватор, и можно будет осуществить все необходимые манипуляции достаточно быстро и легко. Но все не так просто, хотя, конечно, встречаются ситуации, когда достаточно лишь установить определенную технику, например пропольник, и приступить к обработке земли. Однако в большинстве случаев потребуется знать, как правильно настроить механизм.

Оборотные инструменты для мотоблока

Многое в процессе регулировки зависит от того, какой тип инструментов вы используете. Самыми распространенными являются оборотные элементы для мотоблока.

Чтобы знать, как правильно пахать, нужно выбрать подходящий инструмент и настроить его. Имеются следующие основные виды:

• оборотный;
• роторный;
• двусторонний.

Они могут быть еще механическими и электрическими. Особенности применения прибора зависят от того, из чего он состоит и какая конструкция использована при создании данного вида сельскохозяйственной техники. Оборотные элементы, которые также можно сделать собственными руками, имеют наиболее простую конструкцию из всех предложенных. Выбирая агрегат в магазине, обязательно обратите внимание на то, что стойка его не должна быть тонкой, а отвал — слишком коротким. Это важно, особенно когда осуществляется настройка плуга. Сам корпус должен быть сделан из качественной стали. Только при условии сочетания всех этих качеств вы можете обеспечить хорошую работу данного вида сельхозтехники на своем участке. То же касается и выбора плуга мотоблока.

Этапы настройки

Как и любую другую технику, плуг мотоблока необходимо будет заранее подготовить к процессу вспашки земли. Для начала необходимо снять одно из транспортных колес мотоблока. Для этого вы снимаете не только само колесо, но и ступицу. Далее берете специальную ось. Она обязательно идет в комплекте с мотоблоком для того, чтобы осуществлять крепление зацепов грунта. Данная деталь тщательно крепится на место ступицы имеющимися деталями. Следующий этап связан с присоединением к данной оси грунтозацепа. В процессе его монтажа необходимо обратить внимание на то, какая земля на вашем участке. Например, если она неглинистая, легкая, то нужно будет располагать грунтозацеп елочкой по ходу движения. Если же грунт тяжелый, то нужно устанавливать грунтозацеп в другую сторону.

Необходимо это для того, чтобы обеспечить наилучшее сцепление колеса с землей. Как только все будет расположено так, как нужно, можно будет укреплять грунтозацеп. Это делается до того, как отрегулировать плуг. Делать это необходимо во второе отверстие на оси. Для того чтобы осуществлять данную процедуру начала настройки плуга мотоблока было удобно, необходимо заранее подобрать брусок или другое приспособление такой высоты, которое позволит приподнять оба колеса мотоблока. Как только манипуляции с первым колесом завершены, можно быть переходить ко второму, то же самое проделать уже для него. После этого можно переходить к следующему этапу — как настроить плуг на мотоблоке.

Как отрегулировать

Для того чтобы начать пахать, необходимо присоединить плуг к мотоблоку, ведь все эти детали находится в разобранном состоянии. Чтобы все это соединить, вам понадобятся ключи 22х24, 17х19, 17х14 или 22х19. Когда все детали готовы, нужно будет сначала установить регулировочный винт. Для этого вынимаете его из сцепки. Именно данная деталь позволяет максимально удобно настроить плуг и регулировать его зависимости от того, какие манипуляции вы собираетесь произвести. После того как вы вытащили регулировочный винт из сцепки, настройка плуга продолжается соединением его со сцепкой. Вы увидите, что на сцепке имеется несколько отверстий, которые есть и на плуге.

Для того чтобы регулировка плуга была качественной, нужно будет соединять отверстия сцепки с отверстием в плуге и в результате закреплять его регулировочным винтом.

Итоги работы

Если вы используете совершенно новый инструмент и новую сцепку, то для регулировки плуга на мотоблоке вам понадобится молоток, с помощью которого вы сможете удобно и без причинения каких-либо неудобств соединить эти детали. Для крепления понадобятся и другие инструменты, например гаечные ключи, которые уже упоминались. При этих условиях все пройдет очень быстро и качественно. При соединении сцепки гайку не нужно будет закручивать туго — достаточно лишь наживить ее. Это нужно для того, чтобы сцепка ходила свободно и не закреплялась в конкретном положении слишком твердо. Далее необходимо переходить к установке регулировочного винта. Он устанавливается первым креплением в то отверстие, которое осталось на сцепке, а вторым — в верхнее отверстие на плуге. Если устройство окажется отрегулированным правильно, вспашка пройдет максимально результативно.

Как и на предыдущем этапе, гайки здесь тоже не нужно будет закреплять слишком туго. После этого сцепка с мотоблоком соединились, и данное крепление остается достаточно крепким, что позволит вам вспахать землю именно на то расстояние, которое вы определили для своего плуга. Остается подсоединить его к самому мотоблоку. Итак, регулировка плуга завершена.

Как правильно отрегулировать плуг мотоблока для вспашки?

Мотоблоки

23.08.2021

Настройка и регулировка плуга на мотоблоке

Необходимо подготовиться к посевным работам или начать подготовку своего дачного участка к зимнему периоду? В этом случае незаменимым помощником станет собственный мотоблок или мотокультиватор, которые отлично смогут вспахать земельный участок. Самое главное в этом деле — настройка и регулировка плуга на мотоблоке. Наши советы помогут сделать это быстро и правильно.

Плуг на мотоблоке

Подготовительный процесс

Одним из часто возникающих вопросов, является вопрос о том, как отрегулировать плуг на мотоблоке Нева или Фермер. Это необходимо сделать для верной и аккуратнейшей пахоты. Сделать это несложно, если придерживаться рекомендаций специалистов.
Перед началом работ проводится подготовка мотоблока МТЗ, состоящая из нескольких процессов. Вначале необходимо транспортировать мотоблок МТЗ непосредственно к будущему месту пахоты. Перевезти его можно в автомобиле, предварительно разобрав и отложив агрегат и грунтозацепы, так как они пока не потребуются.

Плуг на мотоблоке

Если же участок находится неподалеку от вашего дома, то последующие процессы можно осуществлять непосредственно на месте, на ровной поверхности:

После доставки мотоблока Салют, Угра или другого на рабочее место требуется произвести замену колес для транспортировки на грунтозацепы. Чтобы обеспечить легкость снятия колеса для транспортировки, под сцепку устанавливают специальную подставку;
Ступицы для установки колеса транспортировки мотоблока заменяются на более длинные ступицы. Это поможет увеличить ширину между грунтозацепами для устойчивости мотоблока в ходе пахотных работ;

Следующим этапом является крепление грунтозацепов. В правильности установки можно убедиться, проверив чтобы проектор грунтозапов, имеющий вид «елочки», был направлен, как указано на фото, на котором сужение проектора является направлением вперед;

После установки обоих грунтозацепов подставка убирается и наступает следующий этап работ, заключающийся в подготовке устройства к рабочему процессу.

Монтаж

Сборка плуга заключается в монтаже на него сцепки, что требуется для дальнейшего навешивания его на механизм. Состоит он из нескольких этапов:

Подготовка к рабочему процессу таких необходимых элементов, как сцепка. Плуг и гаечные ключи;
Чтобы глубина вспашки была оптимальной, необходимо сопоставление ступиц сцепки со средним отверстием стойки и для их соединения применяется крепежный болт;
Болт для крепежа регулировочного болта устанавливается в отверстие стойки, расположенное сверху, и фиксируется при помощи гайки. Важно следить, чтобы все гайки не были полностью зафиксированы, чтобы при последующих работах их не пришлось ослаблять. После установки сцепки, можно приступить к следующей операции;
Наступило время навешивания плуга на мотоблок Нева, как показано на фото. Для их соединения используются один или несколько штырей, в зависимости от модели мотоблока. После чего штыри необходимо зафиксировать шплинтами.

Регулирование

Данный процесс также состоит из нескольких этапов:

Регулировка плуга на мотоблоке Фермер начинается с установки мотоблока на подставку, для чего можно подставить под грунтозацепы пару небольших брусочков с сечением 150 х 150 мм. Этой высоты вполне достаточно, чтобы беспрепятственно произвести регулирование аппарата на глубину вспахивания от 15 до 18 см;

Для удобства проведения работ следует подстелить дощечку или фанеру, что позволит точней провести регулирование уголка наклонения плуга от пятки к носу. Чтобы провести регулировку угла наклона механизма, необходимо поначалу вращать болт регулировки по часовой стрелке, что поднимет пятку кверху, увеличивая глубину вспашки, а затем произвести вращения против часовой стрелки, что опустит пятку плуга, уменьшая глубину вспахивания, как показано на фото;

Следует выдерживать расстояние между поверхностью почвы и пяткой плуга не больше 5 см, иначе устройство попросту «зароется» в почву. При неверно выверенном угле наклонения агрегат значительно уменьшится качество вспашки, а вот нагрузка на руки водителя и двигатель механизма увеличится. Закончив регулировку, нужно затянуть гаечным ключом крепежи и сцепки;
Используя рулетку нужно проверить зазор между поверхностью и редуктором механизма. Зазор не должен быть более 20 см.

Вспашка участка

Настройка плуга на мотоблоке дело очень важное, поэтому перед работой надо провести контрольное вспахивание, что даст возможность оценить регулирование. Этот процесс включает в себя такие этапы:

Оценка бороздной глубины и качества отвала;
Оценка плугового хода в борозде;
Оценка мотоблочной нагрузки;
Оценка нагрузки на руки.

Только после полной проверки можно начинать основную работу. Если же хотя бы один фактор не соответствует требованиям, то потребуется повторная регулировка механизма. Сам процесс вспашки состоит из следующих процессов:

Для окончательной вспашки установите минитрактор на краю поля, где планируете сделать борозду.

Руль располагайте параллельно земле. Не стоит сильно давить на руль и толкать мотоблок при работе, он все сделает сам. Главное не переставать удерживать руль параллельно почве, чтобы механизм не погрузился в почву или не поднялся вверх;

Закончив делать начальную борозду, проведите контроль ее глубины от дна борозды до гребня. Если глубина вспахивания равна от 15 до 18 см, то можно начинать основной процесс.

Подведем итоги

Очень важно знать, как настроить плуг на мотоблоке, что позволит правильно произвести все требуемые работы. Верная регулировка является залогом качества процесса. После окончания работ не забудьте очистить механизм, открепить плуг с мотоблока и сложить до последующего раза.

oдин на запись “Настройка и регулировка плуга на мотоблоке”

Хочу купить такой плуг к мотоблоку nikkey 1550 13 л.с.
8044 461 17 00

Как правильно пахать мотоблоком? Подготавливаем мотоблок к работе

Наступает время готовить свой приусадебный участок к посевным работам или же наоборот подготавливать его к зиме. Одна из самых важных работ весной или осенью — это вспашка земельного участка. В настоящее время у большинства садоводов и огородников есть в хозяйстве собственный мотоблок или мотокультиватор. А если еще нет, то, может быть, вы собираетесь приобрести мотоблок, не век же перекапывать свой участок с помощью лопаты!

У многих новичков при работе с мотоблоком, особенно, если необходимо вспахать свой участок, возникает много вопросов о том, как правильно отрегулировать плуг, чтобы вспашка земли была выполнена аккуратно и правильно. Вот о том, как отрегулировать плуг мотоблока и пойдет речь в этой статье.

Подготовка мотоблока к пахоте

Перед вспашкой земельного участка необходимо провести подготовку мотоблока. Что для этого нужно сделать? Давайте разберем все по порядку.

Мотоблок желательно доставить к месту пахоты без плуга и грунтозацепов. Обычно разукомплектованный мотоблок транспортируют в автомобиле на дачный участок. Если у вас земельный участок рядом с домом, то провести подготовку мотоблока к пахоте можно в любом выбранном месте с ровной поверхностью.

Когда мотоблок доставлен на место подготовки к работе, необходимо заменить транспортировочные колеса (Б) на специальные грунтозацепы. Для того, чтобы было удобнее снимать транспортировочные колеса, под сцепку мотоблока, которая расположена сзади, можно установить подставку (А).

Вместо ступиц, на которые устанавливаются транспортировочные колеса мотоблока, необходимо установить удлиненные ступицы (А). Это необходимо для увеличения расстояния между грунтозацепами, чтобы обеспечить устойчивость мотоблока во время пахоты.

Подготавливаем мотоблок к работе

После того как ступицы установлены, приступаем к установке грунтозацепов (А). Обязательно обратите внимание на правильность их установки. Протектор грунтозацепов в виде «елочки» (Б) должен иметь направление, как показано на фотографии – сужение протектора– это направление вперед.

Когда оба грунтозацепа установлены, можно убрать подставку (А) и приступать к следующему шагу работ– подготовке плуга к работе.

Сборка плуга

Сборка плуга – это установка на плуг сцепного устройства (далее, сцепка). Плуг и сцепку необходимо собрать для последующей навески плуга на мотоблок.

Собираем плуг и сцепку мотоблока

Подготавливаем все необходимое к работе – плуг, сцепку, гаечные ключи.

Для обеспечения оптимальной глубины вспашки необходимо сопоставить отверстие ступицы сцепки (Б) со средним отверстием стойки плуга (А) и соединить их с помощью крепежного болта (В).

Крепежный болт регулировочного винта (Б) необходимо установить в верхнее отверстие стойки плуга (А) и зафиксировать с помощью гайки.

Важно! Все гайки в местах крепления сцепки и плуга не требуют полной фиксации, так как при выполнении работы по регулировке плуга зафиксированные гайки придется ослаблять!

Итак, установив сцепку на плуг, можно перейти к следующему этапу подготовки мотоблока.

Теперь можно навесить плуг на мотоблок. Соединяем плуг с мотоблоком при помощи одного или двух (зависит от модели мотоблока) штырей (А). Штыри фиксируем с помощью шплинтов.

Регулировка плуга мотоблока

Регулируем плуг мотоблока

Для того, чтобы отрегулировать плуг, рекомендуется выставить мотоблок на подставки (А), например, подложить под грунтозацепы два коротких бруска сечением 150х150 мм. Такая высота брусков позволит нам выполнить регулировку плуга на глубину вспашки примерно 15-18см.

Для удобства регулировки плуга можно подложить под него доску или фанеру (А), как видно на фото. Это поможет нам более точно отрегулировать угол наклона плуга от пятки (В) к носу плуга. Угол наклона плуга регулируется с помощью регулировочного болта (Б) на сцепке следующим образом:

1. Вращая регулировочный болт по часовой стрелке, мы поднимаем пятку плуга вверх (желтая стрелка), при этом глубина вспашки увеличивается.

2. Вращая регулировочный болт против часовой стрелки – опускаем пятку плуга вниз (белая стрелка), при этом глубина вспашки уменьшается.

Расстояние от поверхности грунта до пятки плуга не должно превышать 3-5см. В противном случае плуг будет «зарываться» в землю. Если угол наклона плуга выставлен не правильно, то тогда снизится качество вспашки участка, при этом увеличивается нагрузка на двигатель мотоблока и на руки человека и, как следствие, очень быстро наступает усталость. После выполненной регулировки с помощью гаечных ключей осуществляем затяжку креплений (А) плуга и сцепки.

Проверяем с помощью рулетки зазор между редуктором мотоблока и контрольной поверхностью, в качестве которой мы использовали доску или фанеру– зазор в точке (А) должен составлять от 15 до 20см.

Вспашка участка мотоблоком

Прежде чем начать пахать участок, необходимо провести контрольную вспашку и проверить регулировку плуга:

а) проверка глубины борозды и качества отвала;

б) проверка хода плуга в борозде;

в) проверка нагрузки на мотоблок;

г) проверка нагрузки на руки (плавность хода мотоблока при пахоте).

Только когда все эти факторы проверены, и вы оцениваете их положительно, можно приступать к полноценной вспашке участка. Если хоть один из перечисленных факторов имеет отрицательную оценку, то в этом случае необходимо провести повторную регулировку плуга.

Пахать мотоблоком нужно правильно!

Контрольная вспашка проходит следующим образом. Устанавливаем мотоблок на край участка, где будет сделана контрольная борозда.

Включаем первую передачу, плавно нажимаем рычаг сцепления, при этом руль мотоблока должен находиться параллельно относительно поверхности земли. Не надо надавливать на руль и подталкивать мотоблок во время пахоты, он и сам прекрасно пашет – главное удерживайте руль ровно относительно поверхности земли, чтобы плуг не зарывался в землю и, наоборот, не задирался вверх.

Пройдя первую борозду, необходимо проконтролировать глубину вспашки, с помощью рулетки или линейки измерив расстояние от низа борозды до гребня. Если глубина вспашки будет соответствовать тем параметрам, которые установлены при регулировке плуга (15– 18см), то можно начинать приступать к пахоте своего земельного участка.

При правильной регулировке плуга вы получаете качественный результат работы, как показано на фото. После пахоты необходимо очистить плуг и мотоблок от пыли и грязи, после чего нужно снять плуг с мотоблока и законсервировать его до следующего момента, когда он вам снова потребуется.

Важно! Во время пахоты земельного участка, особенно в жаркое время суток, делайте паузы при работе мотоблоком, чтобы дать возможность двигателю остыть и не перегреться и вследствие чего выйти из строя.

Комментариев: 5 на “ Как правильно пахать мотоблоком? Подготавливаем мотоблок к работе ”

http://www.youtube.com/watch?v=3a6gSkpfpW8&index=6&list=PLgdMm2VFN1xR-xN6PwzaAbEgwMmVZN23j
Вот тут показано как плуг настраивать на тракторе,к мотоблоку тоже применимо,ток исходи из того на какую глубину у тебя пашет мотоблок.
А насчет болтов:Что там можно не понять. Там всего от 3 до 5 болтов
http://www.youtube.com/user/1980yrik/videos -вот тоже полезный канал,там найдешь много чего про мотоблоки

Наверно я тупой,но по этим фотографиям определить где находится какой болт просто невозможно.Перечитал кучу сайтов с инструкциями по регулировке плуга — нигде этого не нашел. Жаль…

На брусок надо ставить только левую сторону мотоблока и выравнивать плуг,чтобы он стоял ровно относительно пашни.Для этого сама сцепка должна поворачиваться вместе с плугом.

Уточните ваш вопрос, плиз. Тут вроде бы и добавить нечего, все итак понятно

Регулировка плуга на мотоблоке

Автомеханик, специализируется на С/Х технике

Чтобы на земельном участке вырастить здоровую и вкусную культуру, необходимо, как минимум один раз в год, вспахать и вспушить устоявшийся поверхностный слой почвы. Если это небольшой участок – пол беды, но в случае с территориями в десятки соток, тут уже потребуется вспашка мотоблоком. К нему цепляется плуг, и работа спорится намного быстрее.

Такое навесное оборудование продается в специализированных магазинах сельскохозяйственной техники и инвентаря. Устройство для вспахивания может подходить одновременно к различным моделям одного или разных заводов-изготовителей. Казалось бы, нет ничего проще, чем прицепить устройство к мотоблоку и начать пахать. Этого недостаточно, необходимо еще правильно настроить и подготовить плуг к работе.

Используйте плуг вместе с мотоблоком для экономии времени

Особенности плуга на мотоблоке

Выбирая мотоблок, следует учитывать площадь предстоящей обработки и состояние почвы.

Разделяют следующие типы мотоблочной конструкции:

• легкие;
• средние;
• тяжелые.

Первый вариант применяется на участках с небольшой площадью. Это малогабаритные устройства с двигателем, мощность которых не превышает 5 л.с. Существенная особенность таких мотокультиваторов – их нельзя долго эксплуатировать. Из-за небольшого веса и маломощного мотора они не способны глубоко врываться в землю и быстро перегреваются.

Второй тип, в большинстве случаев, имеет задний привод и отлично выполняет работы на больших территориях. Вес машины увеличен, они легко проходят повороты. Мощность двигателя может достигать до 12 л.с.

Тяжелые представители мотоблоков оснащены силовым агрегатом с мощностью 15-30 лошадиных сил. К ним можно прицепить любое дополнительное оборудование (картофелекопалку, плуг, прицеп). Довольно мощное оборудование и в то же время очень неудобное при выполнении разворота.

В данном видео рассмотрим плуг на мотоблоке:

Плуг к мотоблоку своими руками

Тому, кто умеет обращаться с инструментом и обучен работать со сварочным аппаратом, не составит большого труда изготовить механизм для вспашки огорода мотоблоком самостоятельно. Достаточно подготовить материал: металлические листы, болты, уголок. Причем изделия могут быть не новыми, а уже бывшими в употреблении, но в хорошем состоянии.

Лемех выполняют из листа трехмиллиметровой стали. Остальные элементы выполняются из полосы и уголка. Части плуга соединяются между собой сваркой и затем стыки зачищаются болгаркой. Некоторые монтируют двухрядными, чтобы избежать второго прохода в начале полосы при движении параллельными рядами.

Самостоятельное изготовление чертежа и конструктивных элементов требует особого внимания. Точность изготовления деталей исключит возможность проявления нарушений в работе целого организма.

Современные конструкции плугов насчитывают большое количество разновидностей: одно- и двухкорпусные, отвальные и безотвальные, поворотные и роторные.

Преимущества самодельного оборудования:

• возможность проведения точных замеров и расчетов на месте;
• стоимость готовой конструкции будет дешевле аналогичной заводской;
• выбор качественного материала;
• сборка конструкции осуществляется под постоянным наблюдением.

Подготовка к вспашке плугом

Перед высаживанием рассады и посева семян сельскохозяйственных культур почву необходимо подготовить и первым делом вспахать верхний слой. Эту работу с легкостью выполнит плуг мотокультиватора. Правильно отрегулированный механизм сделает аккуратную и ровную борозду. Для начала выполняются подготовительные работы с самим мотоблоком, его транспортируют к месту начала работ, осматривают и готовят к установке плуга. Затем его закрепляют и регулируют, если необходимо – затачивают. Только после этого приступают к пахоте.

Настройка

К месту начала работ мотокультиватор привозят в разобранном состоянии: грунтозацепы и навесное оборудование должно быть снято:

1. Демонтируют колеса, чтобы вместо них установить специальные грунтозацепы. Без этих приспособлений вспахать землю будет проблематично.
2. Улучшают устойчивость мотоблока. Для этого ступицы колесной пары снимают и на их место устанавливают другие, более удлиненные. Таким образом, увеличивается расстояние между грунтозацепами и мини-трактором лучше управлять во время движения.
3. Непосредственная установка грунтозацепных устройств.

Регулировка

Для удобства регулировки нужно взять брус высотой 15 сантиметров в количестве 2 штук. Они будут служить подставками. Далее настраивают глубину вспашки. Самая оптимальная составляет 16-20 сантиметров. Вся процедура проходит на ровной горизонтальной поверхности. Теперь можно настраивать угол наклона конструкции плуга:

1. Заднюю его часть приподнимают поворотом специального регулировочного болта. Так, увеличивается глубина борозды.
2. Обратным поворотом болта добиваются уменьшения глубины вспашки.

Совет. Расстояние между плугом и уровнем земли должно выдерживаться не более 5 сантиметров. Если оно будет менее 3, плуг будет врываться в почву и качество вспахивания будет низким. При этом двигатель ощутит на себе увеличение нагрузки, что негативно скажется на его дальнейшей работоспособности.

До начала проведения основной работы следует вспахать пробную полосу и проверить результат. Прежде всего, обращают внимание на следующее:

1. Глубина полосы, состояние отвала.
2. Во время движения следят за ходом плуга.
3. Плавный ход мотоблока.
4. Работа двигателя и физическая загруженность оператора.

Выполнение контрольной полосы осуществляется в следующей последовательности:

1. Мини-трактор ставят на край обрабатываемого участка земли.
2. Включается передача и плавно выжимается сцепление. При движении нужно следить, чтобы мотоблок с плугом шел параллельно поверхности земли, сильно не зарываясь и не поднимаясь. При этом особых усилий прикладывать особо не нужно, мототехника сама пойдет вперед.
3. Проверяют результат пройденной первой полосы, если он соответствует требуемой глубине, то работу можно начинать в полном объеме.

Затачивание

Основной элемент конструкции плуга, на который приходится основная нагрузка при вспашке, – лемех. Для результативного среза земли он должен быть хорошо заточен. В противном случае, тупые лезвия будут тормозить продвижение плуга вперед. Многие пытаются сделать плуг самостоятельно и в результате не очень довольны своей работой.

А все потому, что недостаточно знаний о производстве лемеха и способах его заточки. Лемех должен быть обязательно съемным с режущей кромкой толщиной чуть большей 1 миллиметра и углом от 25 до 40 градусов. Конечно, лучше всего приобрести готовое изделие, но можно попробовать сделать хороший плуг для мотоблока самостоятельно, используя схемы и чертежи, а также огромное количество видео, представленных в сети интернет.

Основные требования к лемеху:

• лезвие (его край) должно располагаться ниже полозка на 2 см;
• отвал и рабочая плоскость лемеха должны плотно стыковаться между собой без зазоров;
• задняя поверхность крепится к основанию плуга под углом 20 градусов, но не больше;
• режущая кромка выполняется из твердого сплава с фаской в 4 мм.

Затупленное лезвие приводит к ухудшению заглубления плуга в землю. Значит, его необходимо заточить. Как правильно это сделать? Лучшим местом, где такие работы выполнят на высшем уровне, является кузница. В ней сначала материал разогревают до высокой температуры, затем при помощи кувалды исправляют изношенные места. Далее лезвие обрабатывают точилом и закаливают.

Современные производители сельскохозяйственной техники и инструмента выпускают лезвия с самозаточкой. Как выйти из положения, если нет ни того, ни другого? В таком случае применяют обычный наждак. Заточка происходит со стороны наплыва земли под небольшим углом к лицевой поверхности.

Не забывайте о требованиях к крепежу

Установка

Подходит момент установки плуга на мотоблок. Но для начала на него необходимо закрепить сцепку:

1. Раскладывается необходимый для проведения работ инструмент: ключи, сцепка, плуг.
2. Регулируется глубина борозды. Сопоставляются отверстие ступицы и стойки плуга.
3. Отверстия закрепляются общим болтом.
4. Установленная сцепка на плуг фиксируется болтовыми соединениями.
5. Конструкция навешивается на мотоблок.

Как пахать мотоблоком с плугом

Если в распоряжении находится стандартный участок на 6 соток земли, то его лучше пройтись мотоблоком из легкой серии. Весит он немного, им легко управлять. Справится такой мотокультиватор с участком очень быстро. В качестве навесного оборудования для маленьких участков принято использовать культиваторы и фрезы. Технология обработки следующая: минимашина устанавливается на краю участка, заводится и на максимальной скорости движется вперед, поворачивая на углах участка. Так, постепенно мотоблок продвигается к центру.

Для больших площадей целесообразно применять средние и тяжелые культиваторы. В этом случае без плуга просто не обойтись:

1. Выполняется контрольная вспашка в двух направлениях.
2. Во время вспашки оценивается положение плуга относительно земли и качество борозды.
3. Если вопросов нет, переходят к выполнению полного объема работ.
4. Скорость мотоблока увеличивают, борозды и отвал земли получаются ровными и аккуратными.

Такой способ подходит для любых типов почв. Если работы ведутся на твердой и каменистой почве, лучше ее обработать в два захода с разной глубиной. На втором этапе, чтобы исключить сползание почвы, волны можно делать поперек предыдущих. При продольном прохождении рекомендуется волну укладывать между двух старых, чтобы не было большого расстояния между ними.

Совет. При работах в условиях жаркой погоды двигателю требуется время для отдыха и остывания. По окончании вспашки плуг следует отсоединить, почистить и помыть от грязи, оставить до следующего раза.

При проведении работ, связанных с вспахиванием земли, необходимо придерживаться определенных инструкций и правил:

1. Для начала выполняют контрольную вспашку и анализируют полученную борозду.
2. Осуществляют регулировку плуга, качество отвала и глубину полосы.
3. Гребни борозд должны находиться друг от друга на равном расстоянии.
4. Исключается возможность наложения нового отвала почвы на старый.

Знания о настройке плуга на мотоблоке позволяют не только правильно настроить оборудование, но и качественно выполнить вспашку в кратчайшие сроки. Безукоризненная регулировка – залог подготовительных работ на приусадебном участке.

как правильно отрегулировать плуг на мотоблоке

ВАЖНО! Для того, что бы сохранить статью в закладки, нажмите: CTRL + D

Задать вопрос ВРАЧУ, и получить БЕСПЛАТНЫЙ ОТВЕТ, Вы можете заполнив на НАШЕМ САЙТЕ специальную форму, по этой ссылке >>>

Прежде чем начнем разбираться как пахать мотоблоком с плугом необходимо сам мотоблок приготовить к вспашке почвы:

• 1. Для начала передвиньте (перекатите) мотоблок на ровное место на вашем участке.
• 2. Подготовьте грунтовые зацепы и сменные оси.
• 3. Замените колеса с шинами на мотоблоке на колеса с грунтовыми зацепами, которые устанавливаются на сменных (удлиненных) осях.

Инструкция: как пахать мотоблоком с плугом

Теперь, когда мотоблок готов к вспашке почвы, грунтовые зацепы на месте, переходим к установке навесного плуга на мотоблок:

1. Скрепляем плуг со сцепным устройством, при этом крепежные гайки не затягиваем полностью чтобы можно было в последствие отрегулировать плуг.

2. Скрепляем сцепку с плугом и крепежную серьгу мотоблока при помощи двух штырей.
Все, плуг установлен на мотоблок и теперь можно переходить к его регулировке (фото).

В отличие от подготовки мотоблока и установки плуга регулировка плуга немного сложнее и должна быть выполнена качественно, так как при неправильной регулировке плуга вспашка земли отнимет у вас немало сил и времени, а, качество вспашки,к сожалению, оставит желать лучшего.

Регулировка плуга мотоблока

• 1. Сначала подставьте под мотоблок подставки, которые должны быть специально для этого подготовлены (фото 2).
• Поставим грунтовые зацепы мотоблока на подставки, и подведем такую же подставку также под опорную ножку мотоблока так, чтобы он не наклонился в сторону плуга, то есть нужно от балансировать стоящий на подставках мотоблок с плугом.
• 2. Высота подставок под грунтовые зацепы определяется планируемой вами глубиной вспашки почвы: если вспашка перед зимой, то высота подставок должна быть до 20-25 см, если вы собрались пахать весной, то высота подставок меньшая — 10-20 см.
• 3. После того, как мотоблок от балансирован, с помощью регулировочных болтов наклон корпуса плуга выставьте так, чтобы его пятка была параллельной земной поверхности (фото 3).
• На фото 4 показан отрегулированный правильно плуг с пяткой, параллельной поверхности земли.
• 4. Далее снимите мотоблок с подставок, выставьте водило так, чтобы ручки управления были на уровне пояса.Такое положение водила мотоблока при работе не нагружает руки и они долго не устают при работе. Когда все операции по регулировке плуга выполнены, можно приступать к пахоте.

Перед началом основной вспашки почвы мотоблоком выполните контрольную вспашку и оцените правильно ли отрегулирован плуг,каково качество отвала почвы и какая глубина борозды.

Гребень последующей борозды должен лежать близко от гребня предыдущей борозды, то есть между ними (гребнями) не должно быть более 10 см расстояния.Так же последующая борозда не должна ложиться на предыдущую борозду с навалом почвы. Чтобы это получалось, правым колесом мотоблока нужно ехать не по основанию предыдущей борозды, а посередине ее отвала (предыдущей борозды) (фото 6).

Как правильно пахать плугом на мотоблоке, рекомендации

Мотоблоки многим владельцам приусадебных участков и огородов облегчают ручной труд. Мотоблок, при правильной его эксплуатации станет незаменимым помощником в вашем хозяйстве. Но не все знают, как правильно пахать плугом на мотоблоке.

Вернее не знают, как правильно подготовить мотоблок и плуг для вспашки и культивирования земли. А, ведь это не так сложно. Изучите наши рекомендации, и у вас все получится.

В первую очередь в зависимости от размера обрабатываемого участка нужно подобрать подходящий мотоблок и орудие для вспашки. Все мотоблоки делятся на три типа:

• 1. Легкие мотоблоки или мотокультиваторы с весом обычно не превышающим пятидесяти килограммов. Мощность мотокультиватора составляет от трёх до пяти лошадиных сил. Предназначаются для обработки земли при помощи культиватора или фрезы. Площадь обрабатываемого участка до шести соток.
• 2. Средние мотоблоки с мощностью до двенадцати лошадиных сил и весом до ста килограмм. Обрабатывают участки до двадцати соток при помощи культиватора или лёгкого плуга.
• 3. Тяжёлые мотоблоки с мощностью до тридцати лошадиных сил и площадью обработки до двух гектар, как правило, при помощи навесного плуга.

Теперь, когда с мотоблоком определились, узнаем, как правильно пахать мотоблоком. Маленькие участки лучше всего обработать при помощи культиватора или фрезы. В комплект поставки легких и средних мотоблоков входят и фрезами.

Технология вспашки почвы с их помощью несложная. Просто мотоблок ставится на край участка, включается повышенная передача и, придерживая, идём вслед за ним, разворачивая на 180 градусов на противоположном конце участка.

Совсем другое дело пахать плугом на большой площади. Здесь очень важна правильная регулировка плуга. Предположим, что она выполнена правильно.

Тогда на малой скорости делается контрольный проход от одного к другому краю участка, на котором разворачиваем мотоблок и выполняем обратный проход. При этом ставим мотоблок правым колесом посередине борозды, которая осталась от первого прохода. Внимательно наблюдаем за плугом. С учётом наклона мотоблока, плуг должен стоять перпендикулярно плоскости земли. Если этого нет, то регулируем плуг снова.

Затем делается второй проход и оценивается глубина борозды. Если глубина слишком велика или слишком мала, то регулируем плуг. Как правило при вспашке плугом глубина борозд в должна находиться в пределах 15-20 сантиметров.

По мере освоения пахоты, когда ваши борозды станут ровными, можно поднять скорость мотоблока. Тогда плуг будет отваливать землю сильнее, поверхность ее будет ровной, без комков, да и сами пахота будет идти быстрее. Вот таким образом и пашут мотоблоками.

Пахота мотоблоком, видео подборка

Видео о том, как правильно пахать мотоблоком,мы привели ниже. Вы наглядно убедитесь, что мотоблок вполне справляется с вспашкой не только уже многократно обработанной почвы, но и целины.

Регулировка и настройка плуга на мотоблоке

Любой владелец своего огорода знает, какого это – вручную вспахивать грядки и дергать сорняки. Чтобы облегчить распашку, используют плуг. Но использовать животную силу или трактор для небольшого участка – дело затратное и неразумное. Для этих целей используют мотоблоки – в основном Нева, МТЗ, Ока, Фермер, Кентавр. Если просто – это двигатель с колесами, на который крепится различное навесное оборудование – от тележек до плугов. Вот о последнем, а точнее о том, как происходит регулировка плуга на мотоблоке, вам подскажет наша пошаговая инструкция.

Установка плуга на мотоблок через сцепку

Сцепка – это то, через что крепится плуг к фаркопу мотоблока. Они существуют двух видов: универсальная и стационарная. Универсальная более предпочтительна для работ, так как позволяет выполнить некоторые более точные настройки.

Совет: чтобы установка плуга была проще, поставьте мотоблок на подставки, в роли которых могут быть кирпичи, доски или камни.

Крепление плуга достаточно простое – сцепка для мотоблока занимает свое место на фаркопе и фиксируется одним шквонем.

Многие думают, что, надежно прикрутив плуг на мотоблок, работа пойдет легче и быстрее. На самом деле все как раз наоборот. За счет того, что во время распашки на плуг действуют силы, направленные перпендикулярно плоскости отвала, идет сопротивление, которое так и норовит увести весь агрегат в сторону. При жестком креплении рабочему приходится прикладывать усилия, буквально вдавливая мотоблок в землю. Поэтому необходимо оставить люфт в горизонтальной плоскости около 5 градусов.

Глубина вспашки и как ее настроить

Глубина вспашки – это расстояние, на которое плуг углубляется в землю во время работы. Устанавливать глубину нужно на то расстояние, которое берет штык лопаты. В противном случае могут получиться следующие эффекты:

• При недостаточной глубине большая часть корней сорняков останутся под землей, что потребует дополнительных усилий для их удаления.
• Если глубина будет большей, чем нужно, плодородный слой почвы перемешается с тем, что находится под ним, и растения не будут получать должного питания.

Поэтому необходимо придерживаться золотой середины.

Глубина настраивается при помощи болтов, которые скрепляют между собой стойку плуга и замок. Соответственно, передвигая плуг вверх-вниз, осуществляется данная настройка.

Обратите внимание на конструкцию вашего плуга – если в нем имеется только одно болтовое соединение и, соответственно, одно отверстие, регулировка на данной модели невозможна.

Наклон полевой доски

Для тех, кто уже имеет опыт вспашки земли мотоблоком, объяснять, что и как делать на этом этапе нет необходимости. Ниже дана информация для ознакомления тем, кто столкнулся с этим занятием впервые.

Наклон полевой доски, или как его еще называют угол атаки, – наклон уровня плоскости вспашки относительно поверхности. Регулировка происходит посредством винтовой рукояти.

Порядок действий следующий:

1. Установите мотоблок с плугом на подставки, которые упоминались в начале статьи.
2. Выкрутите рукоять регулировки на максимум так, чтобы полевая доска полностью легла на землю, без зазоров.
3. Начните крутить ручку в обратную сторону до того момента, пока задняя часть не будет находиться над землей на 2-3 сантиметра.

Если допустить ошибку здесь, то будут последствия:

• При большом угле атаки плуг превратиться в якорь – мотоблок будет постоянно буксовать и с трудом продвигаться вперед;
• Если угол будет малым – не будет сниматься нужный слой почвы.

Проверить, все ли верно, можно будет на этапе распашки – мотоблок не должен упираться или идти слишком легко.

Первая борозда и угол отвала

После того, как предыдущие этапы были сделаны, настал черед последней регулировке, чтобы последующая нарезка борозд проходила легко. Для этого мотоблок ставят на краю участка, загоняют плуг в землю и проходят первую борозду. На этом этапе важно сохранять прямую линию, чтобы последующие проходы были также ровными. Здесь может помочь натянутая на колышках нить или другой ориентир.

На этом этапе лучше всего проверить, как глубоко в землю углубляется плуг – поместите в борозду линейку или рулетку. При необходимости отрегулируйте глубину вспашки.

Затем одним колесом мотоблок помещается в борозду и плуг ориентируется так, чтобы он был перпендикулярен земле, чтобы сделать это точно, используйте угольник. Если вам неудобно делать это в земле, установите мотоблок на ровную поверхность, подложив под одно колесо подставку, соответствующую глубине борозды. После этого настройка плуга считается завершенной и можно приступать ко второй, третьей борозде.

Настройка плуга на тяжелых мотоблоках

В статье рассматривались так называемые легкие мотоблоки, которые в большинстве своем используются на дачах. Но также имеются тяжелые разновидности. Главные их отличия в том, что последние в разы мощнее и более громоздкие. Также на них устанавливаются дизельные двигатели. Такой выбор обусловлен тем, что при одинаковом объеме в рабочем числе оборотов дизель имеет больший крутящий момент, нежели бензиновый двигатель.

Установка и настройка плуга на данный тип техники ничем не отличается от того, что был описан выше. Единственное, что стоит отметить – настройку лучше совершать двум работникам, потому что вес тяжелых мотоблоков порой превышает 200 килограмм.

Советы и рекомендации

Первое и, самое главное, что следует отметить – соблюдайте технику безопасности.

В целом, устройство мотоблока понятное и простое. Но в любом случае, как и за любой другой техникой, за ним нужен уход и своевременное обслуживание и замена расходников. Используйте только качественные запчасти, рекомендованные производителями.

Чтобы не допустить перемешивания плодородного слоя и тем, что находится под ним, меняйте направление вспашки каждый сезон. В таком случае вы уменьшите вероятность неурожая.

Если на вашем плуге не предусмотрена регулировка по высоте, можно самостоятельно просверлить дополнительное отверстие в стойке. Но следите за тем, чтобы конструкция не утратила свою жесткость.

Купить навеску и прицепное к мотоблоку в интернет-магазинах

Подборка видео

Поделиться:

Как сделать плуг для мотоблока своими руками?

Содержание   

1. Разновидности плуга
2. Подготовка деталей  и сборка самодельного плуга к мотоблоку
   1. Однокорпусный
   2. Двухкорпусный
   3. Роторный
   4. Как настроить плуг на мотоблоке: установка, крепление, регулировка
   5. Испытания самодельного плуга для мотоблока (видео)
   6. Как пахать мотоблоком с плугом?

Плуг – это сельскохозяйственное орудие труда для вспашки земли с металлическим лемехом. Эволюция передвижения этой установки прошла путь от тяговой силы в виде человека, быка и лошади до трактора. Главное назначение этого орудия – перевернуть и разрыхлить верхние слои земли, чтобы облегчить процесс посева. Кроме того, лемех без труда срезает сорняки, запахивая их в землю.

Мотоблок с плугом может выполнять сразу несколько функций: пахать, косить, окучивать. При этом все чаще возникают вопросы о том, какой агрегат лучше. Установить плуг промышленной сборки или попробовать собрать  плуг для мотоблока своими руками.

1 Разновидности плуга

Традиционно, в зависимости от специфики, модели этих устройств можно разделять по таким принципам:

Установленный тип рабочих органов:

• дисковый плуг;
• лемешной;
• роторный;
• безотвальный;
• комбинированный.

Лемехи при этом бывают трех видов: цилиндрические, полуцилиндрические и винтовые. Для самодельного варианта лучше выбирать цилиндрическую форму. Безотвальные агрегаты получили широкое распространение на сухих, склонных к эрозии почвах.

Плуг на мотоблок оборотный

По роду используемой тяговой силы агрегаты делятся на:

• конные;
• канатные;
• тракторные.

Тракторные, в свою очередь, бывают:

• навесных;
• прицепных;
• полуприцепных конструкций.

По количеству рабочих органов устройства могут быть:

• однокорпусные;
• двухкорпусные;
• многокорпусные.

Кроме того, плуги могут быть предназначены для гладкой или бороздной пахоты общего или специального назначения.  А по операциям, доступным при работе с пластом земли и вариациям в креплении плуга на мотоблоке они делятся на оборотные и обычные.
к меню ↑

2 Подготовка деталей  и сборка самодельного плуга к мотоблоку

У этой модели множество модификаций, чертежей и приверженцев. Плуг мотоблока для чайников обычно описывает устройство однокорпусного плуга. Для его изготовления не нужны специальные инструменты или навыки. Справиться в этой моделью сможет даже новичок в машиностроении.

Однокорпусный поворотный плуг на мотоблок

к меню ↑

2.1 Однокорпусный

В первую очередь нужно запомнить, что самодельная конструкция должна быть разборной. Перед каждой вспашкой вы сможете снять диск или лемех и заточить его. Во-вторых, свой диск к своему собственному агрегату для мотоблоков лучше всего брать от дисковой циркулярки (пилы из легированной стали).

Чтобы сделать отвалы вам понадобятся вальцы и сталь толщиной до 4 мм. Вырезаем сваркой или обычными ножницами форму, и просто на вальцах выгибаем в форме цилиндра. Есть вариант, когда отвалы можно сделать из куска трубы или баллона, диаметром от 500 до 600 мм, с толщиной не более 5 мм.

Для этого форму нужно вырезать сваркой, затереть наждаком, а при необходимости, как в том давно забытом анекдоте, тщательно довести до ума молотком. Потом нужно будет изготовить другие части будущего агрегата.

Таким образом, по чертежам нужно изготовить 6 частей:

• стальной лемех или диск;
• распорную пластину;
• боковой щиток для стойки;
• пластину для основания самого плуга;
• полевую доску с углом 30Х30 миллиметров;
• трубу для стойки 42 мм в диаметре.

Самодельные плуги на мотоблок

Затем при помощи клиньев устанавливаем готовый лемех (на вспомогательный лист), крепим двухточечной сваркой, и стыкуем стойку с боковым щитком так, чтобы щиток оказался выше лемеха на 7-9 мм, а края щитка заходили за края лезвия на 6-7 мм. Все части снова привариваются друг к другу.

Затем нужно приварить отвал так, чтобы он с лемехом стал единой целой поверхностью.  Если угол между отвалом и лемехом будет больше 7 градусов, делали нужно доработать молотком. Итак, отвал приварен к лемеху, лемех к боковому щитку. Теперь крепим боковой щиток сначала к  пластине основания и затем к распорной планке.

В последнюю очередь к пластине основания привариваются углы лемеха. Затем отделяем вспомогательный лист, зачищаем следы сварки, а лемех с отвалом шлифуем шкуркой.
к меню ↑

2.2 Двухкорпусный

Двухкорпусный плуг для мотоблока нужен для обработки больших площадей. Кроме того, сделанный своими руками, он может выполнять сразу несколько функций – вспахивать и бороновать землю. Сцепка нескольких рам с разными инструментами позволяет создавать различные модификации моделей по готовым чертежам.
к меню ↑

2.3 Роторный

Роторный или ротационный плуг для мотоблока – это вообще отдельная тема. Самый новый и неожиданный вариант агрегата, который можно прицепить к мотоблоку. Поворотный механизм ротационного устройства обеспечивает легкую работу на трудных землях, поросших в глубину корнями.

Устройство роторного плуга

Конструкция из нескольких лемехов, прикрепленных к одной оси, позволяет обрабатывать даже труднодоступные участки огородов на глубину до 30-ти см. При этом, вопрос о том, как правильно пахать ротационным устройством вообще не стоит – им пользоваться проще, чем обычным агрегатом.
к меню ↑

2.4 Как настроить плуг на мотоблоке: установка, крепление, регулировка

Устанавливать готовое орудие на мотокультиватор нужно при помощи гаек. Но, вначале для удобной регулировки их не стоит полностью затягивать. Потом с помощью двух стальных штырей фиксируем агрегат на крепежную серьгу. Теперь установленный агрегат можно регулировать.

Отрегулировать готовый агрегат важно для того, чтобы качество вспашки было максимально хорошим. Для этого, в начале, нужно отбалансировать высоту мотоблока, а при помощи болтов выставить и закрепить угол наклона аппарата параллельно земле.

Отрегулированный агрегат ручками доходит до пояса. Регулировка плуга мотоблока заканчивается проведением контрольной вспашки, при которой расстояние между отвалами земли не больше, чем 8-10 см.
к меню ↑

2.5 Испытания самодельного плуга для мотоблока (видео)

2.6 Как пахать мотоблоком с плугом?

Когда настройка плуга окончена, и пора вспахать землю, нужно учитывать разницу между работой обычного плуга и оборотного. Два лемеха, которыми обладает оборотный плуг для мотоблока, работают одновременно, в отличие от обычного, в котором зеркально установленный верхний лемех, пока пашет первый, просто отдыхает.

Пахать плугом в свал или вразвал удобнее обычной конструкцией. Вспаханный методом гладкой вспашки пласт земли – это заслуга оборотного механизма аппарата. Сцепка оборотного агрегата к трактору – это трехточечная навеска.

Например, очень хорошо зарекомендовали себя различные варианты и модели оборотных плугов Зыкова для мотоблока Салют. Этот универсальный агрегат можно установить практически на любой мотоблок или мотокультиватор. Но о том, как сделать самодельный агрегат Зыкова мы расскажем уже в другой статье.

Как Подсоединить Плуг К Мотоблоку

Этапы настройки

Как и любую другую технику, плуг мотоблока необходимо будет заранее подготовить к процессу вспашки земли. Для начала необходимо снять одно из транспортных колес мотоблока. Для этого вы снимаете не только само колесо, но и ступицу. Далее берете специальную ось. Она обязательно идет в комплекте с мотоблоком для того, чтобы осуществлять крепление зацепов грунта. Данная деталь тщательно крепится на место ступицы имеющимися деталями. Следующий этап связан с присоединением к данной оси грунтозацепа. В процессе его монтажа необходимо обратить внимание на то, какая земля на вашем участке. Например, если она неглинистая, легкая, то нужно будет располагать грунтозацеп елочкой по ходу движения. Если же грунт тяжелый, то нужно устанавливать грунтозацеп в другую сторону.

Необходимо это для того, чтобы обеспечить наилучшее сцепление колеса с землей. Как только все будет расположено так, как нужно, можно будет укреплять грунтозацеп. Это делается до того, как отрегулировать плуг. Делать это необходимо во второе отверстие на оси. Для того чтобы осуществлять данную процедуру начала настройки плуга мотоблока было удобно, необходимо заранее подобрать брусок или другое приспособление такой высоты, которое позволит приподнять оба колеса мотоблока. Как только манипуляции с первым колесом завершены, можно быть переходить ко второму, то же самое проделать уже для него. После этого можно переходить к следующему этапу — как настроить плуг на мотоблоке.

Как отрегулировать

Для того чтобы начать пахать, необходимо присоединить плуг к мотоблоку, ведь все эти детали находится в разобранном состоянии. Чтобы все это соединить, вам понадобятся ключи 22х24, 17х19, 17х14 или 22х19. Когда все детали готовы, нужно будет сначала установить регулировочный винт. Для этого вынимаете его из сцепки. Именно данная деталь позволяет максимально удобно настроить плуг и регулировать его зависимости от того, какие манипуляции вы собираетесь произвести. После того как вы вытащили регулировочный винт из сцепки, настройка плуга продолжается соединением его со сцепкой. Вы увидите, что на сцепке имеется несколько отверстий, которые есть и на плуге.

Оборотные инструменты для мотоблока

Многое в процессе регулировки зависит от того, какой тип инструментов вы используете. Самыми распространенными являются оборотные элементы для мотоблока.

Чтобы знать, как правильно пахать, нужно выбрать подходящий инструмент и настроить его. Имеются следующие основные виды:

• оборотный;
• роторный;
• двусторонний.

Как правильно осуществить настройку плуга на мотоблоке

• 1 Оборотные инструменты для мотоблока
• 2 Этапы настройки
• 3 Как отрегулировать
• 4 Итоги работы

Настройка плуга на мотоблоке необходима для того, чтобы правильно и качественно работать на приусадебном участке. Многие, кто сталкивается с необходимостью вспашки территории или с какой-то другой ее обработкой, считают, что достаточно всего-навсего завести мотокультиватор, и можно будет осуществить все необходимые манипуляции достаточно быстро и легко. Но все не так просто, хотя, конечно, встречаются ситуации, когда достаточно лишь установить определенную технику, например пропольник, и приступить к обработке земли. Однако в большинстве случаев потребуется знать, как правильно настроить механизм.

Итоги работы

Если вы используете совершенно новый инструмент и новую сцепку, то для регулировки плуга на мотоблоке вам понадобится молоток, с помощью которого вы сможете удобно и без причинения каких-либо неудобств соединить эти детали. Для крепления понадобятся и другие инструменты, например гаечные ключи, которые уже упоминались. При этих условиях все пройдет очень быстро и качественно. При соединении сцепки гайку не нужно будет закручивать туго — достаточно лишь наживить ее. Это нужно для того, чтобы сцепка ходила свободно и не закреплялась в конкретном положении слишком твердо. Далее необходимо переходить к установке регулировочного винта. Он устанавливается первым креплением в то отверстие, которое осталось на сцепке, а вторым — в верхнее отверстие на плуге. Если устройство окажется отрегулированным правильно, вспашка пройдет максимально результативно.

Как и на предыдущем этапе, гайки здесь тоже не нужно будет закреплять слишком туго. После этого сцепка с мотоблоком соединились, и данное крепление остается достаточно крепким, что позволит вам вспахать землю именно на то расстояние, которое вы определили для своего плуга. Остается подсоединить его к самому мотоблоку. Итак, регулировка плуга завершена.

Как пахать мотоблоком с плугом

Перед началом вспашки участка нужно провести пробную пахоту, на которой проверяется регулировка устройства. Уточните, на какую глубину рассчитан ваш агрегат. При движении по борозде проконтролируйте работу плуга. Если устройство работает некорректно, то отрегулируйте его прямо в грунте. Оцените нагрузку на мотоблок при пахоте и корректность хода.

Если на пробной вспашке вы убедились, что техника работает корректно, то можно приступать к пахоте:

• Выставляем агрегат на границе нужного участка, включаем первую скорость и зажимаем сцепление. Обратите внимание, чтобы ваш руль был параллелен земле, чтобы машина шла ровно вперед, а не закапывалась в землю.
• Процесс вспашки должен происходить без усилий со стороны оператора. При хорошей настройке, техника сама движется и вспахивает участок, а вы лишь контролируете её.
• После нарезания первой борозды, измерьте глубину линейкой или рулеткой. Если глубина совпадает с той, на которую вы настроили агрегат, то можно продолжать работу.

Мотоблок Shtenli 1100 14 л.с. Как я работаю с плугом

Плуг однокорпусный навесной СКАУТ PL-130

Лемешный однокорпусный плуг СКАУТ PL-130 подключается на одноточечное крепление к мини-тракторам и мотоблокам мощностью от 10 л. с.

На агрегате установлен увеличенный лемех из стали, а сама конструкция сделана надежно — о затачивании лемеха можно забыть. Для регулирования глубины пахоты на неровном рельефе установлено ограничительное колесо. Плуг рассчитан на обработку тяжелых, суглинистых почв и целины.

При работе с плавающим режимом гидравлического распределителя, устройство нужно утяжелить.

Регулировка плуга на мотоблоке

Для работы на разных видах почвы, агрегат нужно настраивать иначе. Но основная регулировка происходит по нескольким критериям:

• настройка глубины вспашки;
• регулировка угла атаки;
• нарезка первой борозды.

Глубина вспашки.От настройки глубины пахоты зависит дальнейший процесс выращивания сельскохозяйственных культур. Если настроить недостаточную глубину, то корни вредоносных растений останутся под грунтом, а если глубина будет слишком большая, то плодородный грунт перемешается, и растения не получат нужных питательных элементов.

Угол атаки.Регулировка происходит при помощи полевой доски. От угла атаки зависит производительность работы агрегата: если угол атаки больше, чем нужно, то устройство застрянет в земле, а мотоблок забуксует; а если угол атаки будет недостаточным, то плуг не будет снимать нужный слой почвы.

Первая борозда.После проведения всех настроек нужно произвести пахоту первой борозды. На этом этапе становится понятно правильно ли настроен плуг. При следующей пахоте машина опускается одним колесом в колею, а дальнейшая настройка происходит в борозде.

Плуг однокорпусный навесной СКАУТ PL-130 HYD с подрезным диском

Лемешный однокорпусный плуг СКАУТ PL-130 HYD оборудован подрезным диском для более эффективной работы на дерновой почве. Агрегат подключается к мини-тракторам и мотоблокам с одноточечным механизмом навесного оборудования. Рабочая часть сделана из надежной стали.

Угол атаки лемеха регулируется при помощи талрепов. Ограничительное колесо регулирует глубину вспашки. Подрезной диск предназначен для подрезания корней растений при вспашке, что увеличивает производительность и качество пахоты.

Для вспашки тяжелых почв и целины, нужно установить на технику утяжелители: 80 кг спереди и 60 кг сзади.

Как выбрать плуг для мотоблока

Выбирая плуг, обратите внимание на технические характеристики своего мотоблока. Для обработки небольших участков подойдёт однокорпусный лемешный агрегат, а если вы обладатель тяжелого дизельного мотоблока, то вы можете подключить двухкорпусное устройство, которое ускорит процесс обработки земли в два раза, по сравнению с однокорпусным агрегатом.

Первая борозда и угол отвала

Последняя регулировка — это нарезка первой борозды. После пробной пахоты становится понятно, правильно ли настроено устройство. Если техника не буксует и агрегат заглубляется легко, то значит плуг отрегулирован.

После нарезки борозды, машина опускается правым колесом в колею. После этого уточните глубину вспашки и отрегулируйте агрегат. Теперь можно приступать к полноценной вспашке.

Регулировка на тяжелых мотоблоках

Настройка плуга на тяжелых дизельных мотоблоках не отличается от регулировки на машинах легкого класса. Единственное, что на тяжелых машинах не устанавливают грунтозацепы, потому что масса такой техники превышает 200 кг. Главное, соблюдайте технику безопасности при подключении агрегата и вспашке. Ведь чем мощнее техника, тем нужно быть более внимательным при работе.

Виды плугов

За тысячелетнюю историю применения плуга, он часто модифицировался. Современные агрегаты принято разделять по рабочим органам, их количеству и назначению.

• По рабочим элементам плуги делятся на лемешные и дисковые.
• По количеству рабочих органов на одно-, двух-, трехкорпусные и т. д.
• По назначению на специальные и общие.

Лемешный плуг — это агрегат, корпус которого оборудован лемехом (ножом). Лемех разрезает почву, поднимает ее, а отвал переворачивает. Лемешный агрегат используют для пахоты земли под посев зерновых культур. Максимальная глубина вспашки — 30 см.

Дисковый плуг — вместо лемеха, на устройстве установлены диски, которые пашут землю. Этот агрегат используют на тяжелых каменистых почвах и полях, которые располагаются на месте выкорчеванных лесов. Преимущество диска в том, что если лемех найдет на камень, то он сломается, а диск перекатится через препятствие. Дисковые устройства используются только мощными тракторами на крупных полях.

Многокорпусный плуг — это агрегат, на котором установлены несколько корпусов с лемехами. Чем мощнее трактор, тем больше корпусов на одной раме он может тянуть. Многокорпусные устройства ускоряют обработку поля и повышают производительность. На тяжелый дизельный мотоблок устанавливаются двухкорпусные устройства.

Плуги специального и общего назначения. Агрегат общего назначения — это лемешное устройство, которое предназначено для вспашки поля. Агрегаты специального назначения — это устройства для сложных типов почв, например болотистой, каменистой и т.д.

Виды плугов

При комплектации мотоблоков применяют плуги трех разновидностей, все из них имеют свою область применения:

• однокорпусные и двухкорпусные;
• поворотные или оборотные;
• роторные.

Самодельный однокорпусный плуг

Наиболее простой, но одновременно и эффективной конструкцией плуга является однокорпусный.

Такая конструкция применима для производства ее собственными руками в домашних условиях. Для изготовления не потребуются специальные инструменты и приспособления, а также особые навыки, достаточно будет инструментов, имеющихся в мастерской домашних мастеров.

Лемех

Опыт хозяев, применяющих в своих полевых работах мотоблоки, оснащенные плугами, показывает, что лемех требуется периодически снимать, чтобы до начала работ его наточить. Выбирая материалы для изготовления лемеха, рекомендуем применить легированную сталь 9ХС, используемую при изготовлении циркулярных пил.

Может быть применена сталь 45, но ее потребуется закалить до твердости HRC 50-55. Не исключено применение обычных сталей, в том числе Ст.5, которые не подвергают закаливанию, но может быть доведена до нужного качества, если отбить кромку молотом и заточить ее.

Роторные плуги

Роторные модели отличаются от других конструкций: агрегат состоит из набора изогнутых лемехов, которые взрыхляют почву, помещенных на оси, приводимой в действие валом отбора мощности агрегата. Глубина вспашки почвы роторным плугом составляет 25-30 см, и не требует значительных усилий работников.

Ротационный плуг позволяет вести вспашку, меняя направления, что важно для обработки участков со сложными формами. Данная конструкция популярна среди дачников для обработки почвы со слоем дерна или насыщенной корнями. Роторные плуги совместимы со средними и тяжелыми мотоблоками.

Однокорпусные модели

Однокорпусные агрегаты – наиболее простые по конструкции. Они имеют только один лемех и применяются при вспашке легких грунтов на обычных садовых участках, составляющих большую часть земель. Для вспашки тяжелых грунтов и целины такой плуг не подойдет, здесь потребуется более мощная конструкция.

Двухкорпусный плуг представляет собой две скрепленные рамы с лемехами. Применяется для обработки различных видов почв и для первичного вспахивания целинных земель. Одновременно сможет выполнять вспашку и боронование, обеспечивает наилучшее качество возделывания почвы.

Сборка плуга

Начиная сборку, рекомендуется предварительно изготовить макет, используя плотный картон, склеивая отдельные детали под определенными углами. На представленных чертежах угол альфа на различных участках составляет 25-30°, угол гамма – 42-50°. Оценив полученный картонный образец, начинаем его изготовление из металла. Материал для корпуса выполнен из листовой стали толщиной 3,0 мм.

Чтобы выполнить сборку, воспользуемся аппаратом для сварки. Потребуется стальной лист толщиной 2-3 мм с габаритами 0,5х0,5 м. Воспользовавшись клиньями, установленными под углом 25°, на лист помещаем лемех и привариваем его к листу в двух местах. К лемеху вертикально стыкуем боковой щиток, расположив его внахлест на 5-8 мм. Щиток необходимо расположить выше лезвия лемеха (плоскости листа) на 0,6-1,0 см, чтобы свободно подрезать почву. Щиток прихватками присоединяем к лемеху и вспомогательному листу. Прикладываем к лемеху отвал так, чтобы получилась цельная конструкция. Угол между ножом лемеха и краем отвала необходимо установить 6-8°.

Как сделать плуг для мотоблока своими руками

Лемех

Необходим кусок стали толщиной около 5 миллиметров. Съемный лемех можно сделать из диска циркулярной пилы. Рабочая часть детали, которая и будет разрезать землю, должна быть обработана на наковальне, а затем заточена.

Как сделать плуг для мотоблока своими руками?

Плуг для мотоблока вы можете сделать и самостоятельно. Это значительно сэкономит ваши средства. Для этого вам понадобятся инструменты и материалы, которые есть в гараже у каждого хозяина.

Для начала вам необходимо составить чертеж. Без него у вас могут возникнуть проблемы, и в итоге ничего не получится.

Плуг для мотоблока Нева

У каждого фермера имеется в арсенале такая техника, как плуг. И каждый фермер знает, насколько тяжело таким инструментом работать. На современном рынке появились мотоблоки, способные значительно облегчить работу на земле. Мотоблок Нева — один из самых востребованных и надежных агрегатов в нашей стране.

Плуг для мотоблока Нева — это навесное оборудование, с помощью которого вы сможете быстро и без лишних затрат сил обрабатывать почву перед зимой, а также весной перед посадкой растений.

Как установить и отрегулировать

плуг для мотоблока?

В данном разделе мы расскажем, как настроить плуг на мотоблоке Нева. Плуг и сцепка — это самые важные детали, без которых вы не сможете вспахивать поле при помощи мотоблока. Их нужно правильно собрать и отрегулировать.

У каждой модели мотоблока сцепка имеет свои особенности. Иногда требуется предварительная работа по ее креплению. Как навесить сцепку вы сможете узнать из инструкции к мотоблоку. Оригинальная сцепка гарантирует надежное соединение агрегата с навесным оборудованием.

Регулировка плуга также требует определенных знаний и проходит в несколько этапов:

• регулировка углубления в землю;
• регулировка уклона полевой доски по отношению к носу лемеха;
• регулировка наклона отвала плуга.

Как правильно выбрать плуг к мотоблоку Нева?

Плуг представляет собой лемех особой формы и пятку. Именно такой конструкцией очень удобно и легко вспахивать залежалую твердую почву. Данное навесное оборудование изготавливается из прочной стали, так как оно выполняет достаточно сложную работу с повышенной нагрузкой.

Плуги бывают разных видов:

• Роторный. Имеет несколько действующих лопастей. Почва обрабатывается лишь в одну сторону, поэтому вам придется постоянно возвращаться в начало;
• Оборотный. Имеет вид пера, что процесс перепахивания очень твердой и залежалой земли делает очень простым и быстрым. В данном случае в конце борозды вам необходимо лишь развернуться и продолжить работу;
• Однокорпусный. Имеет всего один лемех и рассчитан на работу на легких типах почв.

Имеется еще один вид — это плуг Зыкова. Он имеет особую конструкцию:

• колесо для опоры;
• двухсторонний корпус с лемехом и отвалом. Это позволяет не только измельчать землю, но и переворачивать ее;
• в борозду упирается полевая доска. Это делает конструкцию более устойчивой;
• к грядиле крепится с помощью стойки;
• поворотный механизм с креплением плужных корпусов.

Перед началом работы, вам необходимо установить плуг и настроить его.

Отвал

Вам понадобится труба, диаметр которой составляет 0,5 метров. При этом толщина стенки должна быть не более пяти миллиметров. Вырезается деталь по предварительно сделанной заготовке из картона, также обрабатывается на наковальне и затачивается.

После этого детали собираются. Для начала вы можете все это сделать с помощью картонных заготовок. И если все параметры будут соблюдены, а сам плуг получился правильный и надежным, тогда можете приступать к металлическим деталям.

Как отрегулировать самодельный плуг? Точно так же, как и заводской. С той разницей, что при некорректной работе вы можете самостоятельно подгибать и подправлять детали при помощи молотка.

Оборотный плуг для мотоблока – порядок изготовления

Как и в первом случае, чтобы изготовить поворотный плуг, нужно изучить схему конструкции. В противном случае даже малейшая неточность приведет к низкой эффективности готового навесного оборудования.Чтобы сделать плуг Зыкова, действуйте в таком порядке:

• Для изготовления лемеха используйте листовую сталь, толщиной около 5 мм. Вырежьте из нее заготовку, нагрейте при помощи газовой горелки и загните так, как указано на рисунке. Лемех обязательно должен быть съемным. Режущая часть детали отбивается на наковальне и затачивается на специальном станке;

• Далее изготовьте отвал. Его можно сделать из трубы с толщиной стенок 5 мм и диаметром 50 см. По шаблону вырежьте заготовку отвала при помощи газовой горелки, после чего отшлифуйте изделие болгаркой;
• После этого из листовой стали, толщиной 3 мм изготовьте корпус плуга и соберите конструкцию, используя сварку;
• Сварочные швы зачистите напильником и обработайте наждачной бумагой.

В результате работы вы получаете универсальный плуг на мотоблок, при помощи которого вы сможете обрабатывать не только сухую, но и влажную почву.

Как отрегулировать плуг на мотоблоке?

От того насколько правильно вы настроите плуг на мотоблоке, зависит качество вспашки грунта. Регулировка навесного оборудования выполняется в 3 этапа, во время которых вы должны:

• настроить глубину вспашки;
• отрегулировать наклон полевой доски:
• настроить угол отвала.

Глубина вспашки – это глубина погружения плуга при вспашке почвы. Как правило, эта величина должна соответствовать высоте штыка лопаты. Если глубина погружения будет недостаточной, то в результате большинство корней сорняков останутся под землей. Если высота погружения будет слишком большой, то это приведет к смешиванию плодородного слоя почвы с землей, расположенной под ним. Из-за этого посаженные растения останутся без питательных веществ.

Настройка глубины вспашки выполняется посредством трех болтов, соединяющих между собой замок и стойку плуга. Опуская плуг вниз, или поднимая его вверх, вы сможете отрегулировать глубину его погружения в грунт.
Наклон полевой доски плуга довольно часто называют «углом атаки». Этот параметр подразумевает уровень наклона плоскости обработки грунта по отношению к поверхности земли. Настройка наклона полевой доски осуществляется при помощи винтовой рукоятки. Для этого необходимо:

• Поставить мотоблок с плугом на несколько подставок;
• Вывернуть рукоятки таким образом, чтобы полевая доска располагалась на земле;
• Выкручивать ручку в другую сторону до того момента, пока доска не будет висеть над землей на высоте в 2–3 см.

Если «уровень атаки» будет слишком большим, то плуг станет цепляться за землю, что приведет к постоянным пробуксовкам мотоблока. Если данный параметр будет слишком маленьким, то плуг не будет снимать требуемый для обработки слой почвы.

Выполнив 2 предыдущих этапа, можно приступать к регулировке угла отвала. Порядок действия выглядит следующим образом:

• Для начала установите мотоблок с плугом на край огорода и пройдите первую борозду. Это необходимо для того, чтобы определить глубину вспашки почвы;
• Во время передвижения старайтесь сохранить идеально ровную траекторию, чтобы следующие борозды также были ровными. Для получения ровных борозд можно использовать нить, натянутую между началом и концом ряда;
• Далее установите мотоблок таким образом, чтобы его колесо поместилось в борозду, а плуг располагался перпендикулярно поверхности земли. Чтобы добиться наилучшего результата, используйте для настройки угольник.

ПОЧЕМУ ПЛУГ ПАШЕТ САМ? Особенности регулировки и настойки плуга, при вспашке с мотоблоком.

Выполнив все перечисленные действия, вы максимально правильно настроить плуг мотоблока, что поможет добиться наилучшего результата при вспашке огорода.

Виды плугов для мотоблоков

Используемые для вспашки плуги делятся на несколько видов. К ним относятся:

• однокорпусные конструкции – эти изделия наиболее просты в применении. Они обладают минимальным весом и состоят из небольшого количества деталей;

• оборотные или поворотные плуги – верхняя часть таких конструкций оборудована загнутым пером, предназначенным для переворачивания почвы непосредственно в процессе ее вспашки. Реверсивный плуг наиболее эффективен при обработке тяжелого грунта;

• роторные плуги – навесное оборудование этого типа обладает самой сложной конструкцией. В продаже можно встретить двухкорпусный плуг, состоящий из двух, и трехкорпусной, состоящий из трех лемехов;
• дисковые плуги – конструкции этого типа используются преимущественно для вспашки мокрой почвы. Глубина обработки грунта такими плугами немного меньше, чем в навесном оборудовании предыдущих видов.

Каждый из перечисленных типов плугов нашел применение при вспашке того или иного вида почвы. Тем не менее, самым универсальным принято считать двухсторонний плуг оборотного типа – он показывает высокую эффективность при обработке грунта любого типа.

Как сделать плуг на мотоблок своими руками?

Перед тем, как начать изготовление плуга своими руками, потребуется внимательно изучить чертежи. Они должны подсказать вам, каким способом крепить детали конструкции между собой.Дальнейший порядок действия выглядит следующим образом:

• Для начала сделайте лемех. Для этого возьмите сталь, толщиной не менее 5 мм, и придайте ей нужную форму. Режущую часть стальной заготовки отбейте на наковальне, после чего заточите. Делается это точно так же, как и в случае с заточкой ручной косы;

Настройка плуга

• Далее потребуется изготовить самодельный отвал. Для этого подойдет стальная труба, диаметром 50 см, и толщиной стенок не более 5 мм. Заготовку для будущего отвала вырежьте при помощи резака. Чтобы придать изделию нужную форму, отбейте его на наковальне и обработайте на точильном станке;
• Далее нужно собрать детали плуга в одну конструкцию. Возьмите лист стали, размеры которого должны составлять 50×50 см, а толщина – 3 мм. Сделайте 4-сантиметровый отступ по краям листа и выровняйте его так, чтобы в итоге получить нулевой угол;
• Далее при помощи клиньев приложите к листу лемех и сделайте двухстороннюю точечную приварку, соблюдая угол в 25°;
• Лемех и отвал соедините между собой максимально плотно. Между верхней частью отвала и ножом лемеха должен образоваться угол в 8 °;

• После этого приварите друг к другу боковой щиток, лемех и заднюю часть отвала. Более подробно об изготовлении плуга расскажет видео.

После этого снова сделайте точные замеры всех углов. Только убедившись в правильности соединений, можете окончательно приваривать детали плуга. Как только конструкция полностью остынет, зачистите имеющиеся сварные швы.

Установка плуга на мотоблок

В конструкции любого плуга, независимо от его габаритов и формы, присутствует сцепка, посредством которой приспособление крепится к мотоблоку. Сцепка может быть стационарной или универсальной. Самым оптимальным вариантом считается элемент второго типа, так как он дает больше возможностей для регулировки плуга.

Независимо от типа сцепки, монтаж конструкции на мотоблок всегда выполняется в одном и том же порядке. Чтобы прицепить плуг к мотоблоку, следует действовать в такой последовательности:

• Вначале установите мотоблок на подставки – для этого можно использовать кирпичи или бревна;
• Приложите сцепку плуга к фаркопу мотоблока так, чтобы отверстия на обоих элементах совпадали друг с другом;
• Зафиксируйте сцепку на фаркопе посредством болтов.

Многие новички считают, что чем надежнее крепление плуга к мотоблоку, тем эффективнее будет работа навесного оборудования. Однако практика показывает, что слишком жесткое соединение только ухудшит качество вспашки. Дело в том, что при эксплуатации плуга на него действуют силы, уходящее перпендикулярно по отношению к плоскости отвала. Из-за этого возникает сопротивление, которое отталкивает плуг в сторону от мотоблока. Чтобы исключить это, при установке плуга нужно оставить горизонтальный люфт примерно в 5 градусов.

Роторный плуг на мотоблок – особенности изготовления

Роторный плуг для мотоблока с опорным колесом – это наиболее сложный тип навесного оборудования, используемого сегодня используется для вспашки. При работе над ним нужно быть крайне внимательным, так как малейшая ошибка приведет к плохому качеству обработки грунта. Порядок действий при изготовлении выглядит следующим образом:

• В качестве рабочего органа выступает фреза, которую можно изготовить из стальной трубы и металлических пластин. Пластины нужно приварить к трубе таким образом, что при вращении они перемалывали грунт и отбрасывали его в сторону;
• Далее изготовьте раму для редуктора плуга. Она может иметь любую форму, главное – чтобы внутрь редуктора не попадала влага и мусор;
• Редуктор сделать не удастся – его нужно приобрести. После этого механизм нужно подключить к коробке передач мотоблока;
• Так как роторный плуг – конструкция достаточно габаритная, то для его использования потребуются отдельные колеса. Их можно взять от старого мопеда или мотоцикла.

Готовый плуг на мотоблок будет исправно служить не один год. Главное – вовремя менять масло для смазки редуктора.

Плуг к

мотоблоку

Плуг к мотоблоку – это одно из наиболее полезных приспособлений, позволяющее качественно вспахать любую почву, сэкономив массу сил и времени. Давайте рассмотрим особенности монтажа плуга, а также способы изготовления конструкции своими руками.

Как сделать дисковый

плуг на мотоблок?

Дисковый плуг-окучник – это очень полезное приспособление, позволяющее подготовить ровные борозды для посадки картофеля и других клубневых культур. Перед тем, как приступить к изготовлению такого плуга, изучите чертежи. По ним вы сможете контролировать ход сборки и не допустите ошибок.Порядок действий при изготовлении дискового плуга на мотоблок выглядит следующим образом:

• В качестве основы плуга выступает опорный уголок. Для его изготовления используйте равносторонний уголок, полки которого в холодном состоянии должны сводиться под углом 70 °;
• К уголку приварите носок. После этого через упорную планку приварите пятку;
• Щечки закрепите на опорном уголке посредством петель. Дистанция между уголком и щечками должна быть такой, чтобы при раскрывании щечек их торцевые стороны не упирались друг в друга;
• Поворотный механизм приварите к упорному уголку таким образом, чтобы опорная часть механизма располагалась перпендикулярно уголку.

В конце отрегулируйте щечки плуга. Для этого каждую из них зафиксируйте тисками и настройте так, чтобы в итоге они были загнуты в противоположную сторону друг от друга.

Плуги для минисельхозтехники

При эксплуатации земельного участка, для первичной обработки грунта применяют вспашку. Данный процесс является трудоемким и энергозатратным. В качестве альтернативы можно рассмотреть фрезерования почвы с помощью фрезы установленной на культиватор или мотоблок. Но в случае возделывания целины этот вариант не подходит. Кроме этого, фреза не дает такого же эффекта, что и плуг, поскольку ее использование направлено на измельчение поверхностного слоя грунта.

При вспашке происходит переворот верхнего пласта грунта, уже истощенный, вместе с ним всходы бурьяна, которые также попадают на глубину вспашки, где они перегнивают. Еще одним преимуществом является глубина обработки, которая в полтора-два раза больше глубины фрезерования.

В принципе, если вы занимаетесь, так называемой, любительской обработкой земли, то вам будет достаточно использовать культиватор ифрезудля выполнения данного процесса. Но для профессиональной деятельности и обработки значительных площадей земли – вам, безусловно, необходим плуг.

Виды плугов для минисельхозтехники

Наше предприятие, ЧП Крючков, занимается разработкой навесного оборудования для минисельхозтехники уже более десяти лет. За это время нашими инженерами было разработано, опробовано и запущено в массовое производство много различной техники для обработки грунта, в том числе иплугов:

• культиваторные;
• мотоблочные;
• мототракторные;
• минитракторные.

Процесс вспашки культиватором считается относительным, поскольку сам тяговой агрегат имеет слабую мощность и мало приспособлен для такой работы. Но даже в таких условиях мы смогли разработать плуг к данному виду техники. Нужно отметить, что присоединить его можно только к некоторым культиваторам, которые оснащены полноценным прицепным устройством. Конечно, такое приспособление не перевернет много грунта, но с минимальной задачей справится. В линейке есть изделия со съёмным и несъёмным лемехом.

Регулировка глубины погружения происходит за счет отверстий на стойке. Крепление к культиватору осуществляется с помощью сцепки под конкретный тип агрегата.

Этот плуг немного больший от предыдущего и имеет возможность демонтажа режущей части. лемеха, например, для заточки. В обоих случаях регулировка по глубине погружения в грунт и способ крепления к культиватору остаются аналогичными. Сами же лемехи изготовлены из качественной и прочной стали, проходят термообработку перед установкой на плуг.

В случае с мотоблоком, существуют варианты выбора аналогичных типов, что и к культиватору, или же совсем другого уровня с возможностью регулировки расположения относительно оси мотоблока. Все зависит от мощности силового агрегата. Чаще всего мотоблоки с воздушным охлаждением двигателя способны выполнять вспашку с помощью плуга ПЛ3.

В принципе, конструкция данного плуга аналогична предыдущему, разве что он немного больше по габаритным размерам, поэтому механизмы регулировки и крепления остаются такими же.

Мотоблоки с водяным способом охлаждения двигателя немного мощнее предыдущих, поэтому их можно агрегатировать навесным оборудованием разработанным для мототрактора. При возможности, желательно мотоблок переделать в мототрактор. При этом вы получаете следующие преимущества:

• четыре колеса вместо двух;
• задний подъемный механизм;
• сидячее положение оператора;
• большый вес силового агрегата.

Если у вас в наличии мотоблок, мощностью 9 л.с. и больше, можно смело крепить к нему изделия, разработанные под мототрактор.

Они значительно отличаются от предыдущих вариантов. Их конструктивные элементы это: корпус, рама, колеса и прицепной узел, который выполнен специально для крепления к мототракторам нашего производства (комплект для переоснащения мотоблока в мототрактор имеет крепление типа «Зирка-61»). Если рассматривать корпус, то он достаточно мощный; лемех съёмный, изготовлен из высококачественной стали. Отвал и полевая доска крепятся с помощью болтового соединения. Колесо имеет длину стойки 400 мм и выполняет функцию движущей опоры плуга с регулировкой погружения. В процессе вспашки корпус плуга идет по борозде, а колесо по целине. Плуг имеет специальный винт для регулировки угла атаки. Сама рама способна менять положение влево и вправо от точки крепления, а также имеет небольшой диапазон регулирования угла наклона в стороны всей конструкции относительно продольной оси. Эти настройки позволяют отрегулировать работу плуга до мелочей и обеспечивают качественную и эффективную вспашку земельного участка.

Еще одним представителем данного типа является плуг к мототрактору с гидравликой. В основном это аналог предыдущего плуга, но существуют определенные отличия. В первую очередь, это иная конструкция прицепного узла, который обеспечивает диапазон регулировки плуга вверх и вниз по отношению к мототрактору (разработан под гидравлику). Рама плуга имеет те же возможности, как и в предыдущем варианте. В данной модели также присутствует колесо, но оно располагается под другим углом. Корпус плуга тоже разборный, но имеет немного другое крепление к раме, чем у предыдущей модели.

Еще одним отличием является длинна рамы. В предыдущей модели плуга она длиннее на 30%, это обеспечивает возможность регулировки относительно силового агрегата в более широком диапазоне.

В принципе, оба изделия можно использовать в комплекте с мототрактором оборудованным гидравликой.

Еще один вариант для вспашки – это плуг двухкорпусный к мототрактору. Он представляет собой специальную треугольную раму, на гипотенузе которой расположены замки. За счет ослабления их фиксации можно регулировать ширину между плугами, которые крепятся в этих замках. Передняя часть рамы, что соединяет ее с мототрактором, позволяет координировать положение всего плуга относительно продольной оси с помощью поперечного талрепа. Регулировка угла атаки грунта происходит за счет продольного талрепа и петли, расположенной спереди рамы плуга. Колесо остается аналогичным для данного типа плугов. Собственно корпус является таким же как и для мотоблочного плуга с усиленной стойкой.

Для владельцев минитракторов типа «Скаут», «ДТЗ 244.4» (мощностью 25 л. с.) наше предприятие специально разработало плуг двухкорпусный под минитрактор оснащённый трёхточечной навесной системой. Данная модель имеет мощную треугольную раму с усилителями. Колесо намного шире и крепче, чем у предыдущих вариантов. На нем установленный очиститель от налипания грунта. Регулировка высоты колеса происходит за счет специального винта. Корпуса крепятся к раме с помощью болтовых соединений. Ширину между корпусами можно регулировать.

Он как и предыдущий, позволяет производить вспашку двумя корпусами за один проход. Это обеспечивает двойную экономию времени, определенную экономию топлива, но требует больших затрат энергии и мощности, что характерно не для каждого силового агрегата. Поэтому, при выборе учитывайте возможности сельхозтехники, условия эксплуатации, свойства почвы, ее тип, влажность и прочее.

Пошаговая инструкция. Регулировка плуга для мотоблока

Пошаговая инструкция. Регулировка плуга для мотоблока

Вспашка земельного участка. один из самых важных видов работ в осенний и весенний сезоны. Эту работу необходимо выполнять для подготовки почвы под высаживание или посев разнообразных сельскохозяйственных культур. Выполняет вспашку плуг для мотоблока, который очень важно отрегулировать.

Как правильно отрегулировать плуг, чтобы вспашка земельного участка была правильной, ровной, аккуратной и быстрой. Ответ на этот вопрос Вы найдете в нашей статье.

Подготовка мотоблока для установки плуга

Вспашка почвы начинается с подготовки мотоблока. Давайте же подробно разберемся, как это сделать.

Шаг первый. Снятие транспортировочных колес

Итак, Вы доставили Ваш мотоблок на территорию, которую собираетесь вспахивать. Первым делом необходимо снять транспортировочные колеса, чтобы заменить их специальными грунтозацепами. Для упрощения этой части работы под располагаемую сзади мотоблока сцепку Вы можете установить подставку. Грунтозацепы нужны для более тщательного сцепления с землей. Они – просто необходимый инвентарь для вспашки, посадки картофеля, моркови, свеклы.

Шаг второй. Замена ступиц.

На втором этапе подготовки мотоблока перед вспашкой нужно заменить ступицы, на которые были установлены транспортировочные колеса, на удлиненные. Это нужно для того, чтобы расстояние между грунтозацепами немного увеличилось. Такое решение значительно повысит устойчивость мотоблока во время работы.

Шаг третий. Установка грунтозацепов

Вы уже установили удлиненные ступицы? Самое время перейти к установке грунтозацепов. Очень важно, чтобы эти элементы были правильно установлены. Этот фактор проверяется направлением протекторного рисунка. Сужение протектора означает движение вперед.

Установка плуга на мотоблок

Теперь Вы можете убирать подставку и заняться регулировкой плуга. Сборка плуга заключается в установке на него сцепного устройства (так называемой сцепки). Эту сцепку и плуг нужно собрать для того, чтобы в дальнейшем установить на мотоблок.

Шаг первый. Подготовка

На этом этапе Вы должны приготовить весь необходимый для работы инвентарь, а именно: плуг, сцепку и гаечные ключи.

Шаг второй. Настройка глубины вспашки

Для регулировки необходимой глубины вспашки почвы нужно сопоставить отверстие ступицы сцепки со средним отверстием стойки плуга. После этого данные элементы соединяются с помощью крепежного болта.

Шаг третий. Установка сцепки на плуг

Болт крепления устанавливается в верхнее отверстие стойки плуга и надежно фиксируется гайкой. При этом чрезвычайно важно не затягивать все гайки в местах крепления плуга и сцепки слишком сильно, так как потом их все равно придется ослаблять на этапе регулировки плуга. Теперь, после установки сцепки на плуг, можно перейти на следующий этап.

Шаг четвертый. Установка плуга на мотоблок

После выполнения всех предыдущих этапов можно навешивать плуг на мотоблок. Делается это так: на один или два штыря (это зависит от модели мотоблока) агрегатируется плуг, после чего штыри надежно фиксируются шплинтами.

Для того, чтобы Вам было гораздо удобнее регулировать плуг, рекомендуется установить мотоблок на подставки. Это могут быть два бруска 150 на 150 миллиметров в сечении. Именно этот размер поможет настроить оптимальную глубину вспашки, которая должна быть в диапазоне от 15 до 18 сантиметров.

Для большего удобства регулировки плуг также следует поставить на небольшое возвышение, например, на фанеру или доску. Такое решение позволит гораздо точнее установить наклон от пятки плуга к его носу. Угол этого наклона регулируется с помощью специального болта на сцепке, что очень удобно. А происходит это таким образом:

1) Повернув регулировочный болт по часовой стрелке, нужно приподнять пятку плуга, тем самым увеличив глубину вспашки.

2) Повернуть болт регулировки против часовой стрелки, слегка приопустить пятку плуга и тем самым уменьшить глубину вспашки.

Расстояние между почвой и плугом обязательно должно составлять от трех до пяти сантиметров. В противном случае плуг будет попросту зарываться в почву. Если же неправильно выставлен угол наклона плуга, то качество вспашки отставит желать лучшего. При этом гораздо увеличится нагрузка на мотор и на руки оператора. После регулировки затягиваем крепление плуга и сцепки.

Чтобы измерить расстояние между редуктором и контрольной поверхностью (то есть фанерой или доской), нужно воспользоваться рулеткой (или другим измерительным прибором). В норме зазор составляет от 15 до 20 сантиметров. Важно соблюдать это условие.

Подготовка к вспашке мотоблоком

Перед вспашкой необходимо провести тестовую вспашку и проверить качество регулировки плуга. Для этого нужно:

Проверить глубину борозды и качество отвала.

Проследить за ходом плуга в борозде.

Проконтролировать плавность хода мотоблока и нагрузку на руки оператора.

Определить нагрузку на мотоблок.

Если все вышеперечисленные пункты Вас удовлетворяют. можно начинать вспашку участка. Если же что-то не так. нужно заново отрегулировать плуг.

Контрольная вспашка участка происходит следующим образом.

Устанавливаем мотоблок на краю обрабатываемого земельного участка.

Включаем первую передачу и аккуратно нажимаем на рычаг сцепления. Чрезвычайно важно, чтобы руль мотоблока был параллелен поверхности участка, чтобы мотоблок не зарывался в почву, но и не возвышался над обрабатываемым земельным участком. Оператору при вспашке не нужно давить на руль и слишком усердно толкать мотоблок, ведь эта сельскохозяйственная машина и сама прекрасно справится со своей работой без дополнительных усилий.

После первой борозды нужно обязательно проверить глубину вспашки. Для этой цели стоит воспользоваться рулеткой или же обычной линейкой. Если показатели совпадут с изначально заданными, то это означает, что можно начинать полноценную работу.

Правильная регулировка плуга. залог качественной вспашки. После работы обязательно нужно почистить плуг от пыли и грязи, снять его с мотоблока и отложить до следующего использования.

Важно! Если Вы работаете в жаркое время дня, обязательно делайте паузы в работе, чтобы мотор остыл.

Теперь Вы знаете, как устанавливать и регулировать плуг на мотоблоке.

Глубина вспашки и как ее настроить

Глубина вспашки – это расстояние, на которое плуг углубляется в землю во время работы. Устанавливать глубину нужно на то расстояние, которое берет штык лопаты. В противном случае могут получиться следующие эффекты:

• При недостаточной глубине большая часть корней сорняков останутся под землей, что потребует дополнительных усилий для их удаления.
• Если глубина будет большей, чем нужно, плодородный слой почвы перемешается с тем, что находится под ним, и растения не будут получать должного питания.

Поэтому необходимо придерживаться золотой середины.

Глубина настраивается при помощи болтов, которые скрепляют между собой стойку плуга и замок. Соответственно, передвигая плуг вверх-вниз, осуществляется данная настройка.

Установка плуга на мотоблок через сцепку

Сцепка – это то, через что крепится плуг к фаркопу мотоблока. Они существуют двух видов: универсальная и стационарная. Универсальная более предпочтительна для работ, так как позволяет выполнить некоторые более точные настройки.

Крепление плуга достаточно простое – сцепка для мотоблока занимает свое место на фаркопе и фиксируется одним шквонем.

Многие думают, что, надежно прикрутив плуг на мотоблок, работа пойдет легче и быстрее. На самом деле все как раз наоборот. За счет того, что во время распашки на плуг действуют силы, направленные перпендикулярно плоскости отвала, идет сопротивление, которое так и норовит увести весь агрегат в сторону. При жестком креплении рабочему приходится прикладывать усилия, буквально вдавливая мотоблок в землю. Поэтому необходимо оставить люфт в горизонтальной плоскости около 5 градусов.

Настройка плуга на тяжелых мотоблоках

В статье рассматривались так называемые легкие мотоблоки, которые в большинстве своем используются на дачах. Но также имеются тяжелые разновидности. Главные их отличия в том, что последние в разы мощнее и более громоздкие. Также на них устанавливаются дизельные двигатели. Такой выбор обусловлен тем, что при одинаковом объеме в рабочем числе оборотов дизель имеет больший крутящий момент, нежели бензиновый двигатель.

Установка и настройка плуга на данный тип техники ничем не отличается от того, что был описан выше. Единственное, что стоит отметить – настройку лучше совершать двум работникам, потому что вес тяжелых мотоблоков порой превышает 200 килограмм.

Регулировка и настройка плуга на мотоблоке

Любой владелец своего огорода знает, какого это – вручную вспахивать грядки и дергать сорняки. Чтобы облегчить распашку, используют плуг. Но использовать животную силу или трактор для небольшого участка – дело затратное и неразумное. Для этих целей используют мотоблоки – в основном Нева, МТЗ, Ока, Фермер, Кентавр. Если просто – это двигатель с колесами, на который крепится различное навесное оборудование – от тележек до плугов. Вот о последнем, а точнее о том, как происходит регулировка плуга на мотоблоке, вам подскажет наша пошаговая инструкция.

Первая борозда и угол отвала

После того, как предыдущие этапы были сделаны, настал черед последней регулировке, чтобы последующая нарезка борозд проходила легко. Для этого мотоблок ставят на краю участка, загоняют плуг в землю и проходят первую борозду. На этом этапе важно сохранять прямую леску, чтобы последующие проходы были также ровными. Здесь может помочь натянутая на колышках нить или другой ориентир.

Затем одним колесом мотоблок помещается в борозду и плуг ориентируется так, чтобы он был перпендикулярен земле, чтобы сделать это точно, используйте угольник. Если вам неудобно делать это в земле, установите мотоблок на ровную поверхность, подложив под одно колесо подставку, соответствующую глубине борозды. После этого настройка плуга считается завершенной и можно приступать ко второй, третьей борозде.

Наклон полевой доски

Для тех, кто уже имеет опыт вспашки земли мотоблоком, объяснять, что и как делать на этом этапе нет необходимости. Ниже дана информация для ознакомления тем, кто столкнулся с этим занятием впервые.

Наклон полевой доски, или как его еще называют угол атаки, – наклон уровня плоскости вспашки относительно поверхности. Регулировка происходит посредством винтовой рукояти.

Порядок действий следующий:

• Установите мотоблок с плугом на подставки, которые упоминались в начале статьи.
• Выкрутите рукоять регулировки на максимум так, чтобы полевая доска полностью легла на землю, без зазоров.
• Начните крутить ручку в обратную сторону до того момента, пока задняя часть не будет находиться над землей на 2-3 сантиметра.

Если допустить ошибку здесь, то будут последствия:

• При большом угле атаки плуг превратиться в якорь – мотоблок будет постоянно буксовать и с трудом продвигаться вперед;
• Если угол будет малым – не будет сниматься нужный слой почвы.

Проверить, все ли верно, можно будет на этапе распашки – мотоблок не должен упираться или идти слишком легко.

Советы и рекомендации

Первое и, самое главное, что следует отметить – соблюдайте технику безопасности.

В целом, устройство мотоблока понятное и простое. Но в любом случае, как и за любой другой техникой, за ним нужен уход и своевременное обслуживание и замена расходников. Используйте только качественные запчасти, рекомендованные производителями.

Чтобы не допустить перемешивания плодородного слоя и тем, что находится под ним, меняйте направление вспашки каждый сезон. В таком случае вы уменьшите вероятность неурожая.

Если на вашем плуге не предусмотрена регулировка по высоте, можно самостоятельно просверлить дополнительное отверстие в стойке. Но следите за тем, чтобы конструкция не утратила свою жесткость.

Как отрегулировать и пахать плугом на мотоблоке

Многие аграрии справедливо скажут, что настройка плуга сравнима с неким искусством. Более тысячи лет процедура пахоты начинается именно с этой процедуры.

Ключевой функцией плуга является переворачивание верхних слоёв земли и их перемещение для создания благоприятных условий последующего роста урожая. Именно так сельскохозяйственники готовят почву к посевам. Плуг позволяет делать почву более плодотворной.

Вспахивают участки обычно один раз в год. Проводится и последующая обработка. Но это уже борование.

Чтобы вспахать землю, в ход идут тракторы, мотоблоки и культиваторные устройства. К ним подсоединяется плуг, выполняющий задачи по пахоте.

Если это дача или садовый участок, характеристик мотоблока вполне будет достаточно для обработки небольших площадей с использованием плуга. Но чтобы результат был оптимальным, нужно грамотно выполнить настройку плуга. Не сделав этого, плуг начнёт сильно буксовать, слишком углубляться в грунт. Это влечёт за собой нарушения биохимических процессов и снижение уровня плодородности.

Содержание

1. Особенности устройства
2. Разновидности
3. Процедура подготовки к пахоте
4. Установка плуга
5. Настройка плуга
6. Глубина вспахивания
7. Регулировка угла атаки
8. Создание первой борозды и угол отвала
9. Заточка ножей
10. Настройка при работе с тяжёлыми мотоблоками
11. Процедура вспахивания
12. Полезные рекомендации

Особенности устройства

Прежде чем готовить плуг к последующей вспашке земли, нужно понять его устройство и разобраться с разновидностями.

Разные модели могут иметь отличные конструктивные особенности. Но есть несколько элементов, которые везде одинаковые:

• Рама. На ней располагается корпус и колесо регулировки. Здесь устанавливается пара талреп. Они меняют положение корпуса относительно вертикальной и горизонтальной плоскости.
• Корпус. Является главным рабочим элементом плуга. На корпусе крепится нож, полевая доска и отвал. Ножи также называют лемехом. Передвижная стойка обеспечивает возможность регулировки корпуса. Нож подрезает земельные пласты, а отвал переворачивает грунт. Полевая доска является служебным компонентом. Он нужен для настройки.
• Опорное колесо. То, на какой высоте выставлено колесо, влияет на глубину осуществляемой пахоты.

Помимо служебных и рабочих элементов, плуги могут оснащаться дополнительные компонентами. Тут уже многое зависит от назначения и типа плуга.

Разновидности

Первому плугу уже более тысячи лет. За долгое время существования они видоизменялись и модифицировались. Современные устройства имеют соответствующую классификацию. Она зависит от нескольких факторов:

• Рабочие элементы. По этому признаку различают дисковые и лемешные плуги.
• Количество рабочих органов. Плуги бывают однокорпусными, двухкорпусными, трёхкорпусными и пр.
• Назначение. Здесь устройства делят на плуги общего и специального назначения.

Стоит внести некоторые пояснения.

• Лемешными плугами называют устройства, где используется лемех, то есть нож. Он решет почву, приподнимает её, после чего отвал осуществляет переворачивание. Лемешные плуги актуальны в тех случаях, когда нужно выполнить пахоту для последующего посева зерновых. Вспахивают на глубину до 30 см.
• Дисковые плуги не имеют лемеха. Здесь применяются специальные диски, отвечающие за вспахивание грунта. Используется на тяжёлой каменистой и полярной почве. Диск имеет свои преимущества. При попадании на камень лемех легко ломается. Диск как бы перекатывается через него. Дисковыми плугами в основном оснащают большие тракторы и работают ими на крупных полях. На мотоблоки ставятся редко.
• Многокорпусными плугами называют агрегаты, где предусмотрено сразу несколько корпусов со своими ножами каждый. Мощность трактора напрямую влияет на возможность работать с несколькими корпусами. Если это тяжелый мотоблок с дизельным мотором, он сможет работать с двухкорпусным агрегатом.
• Плугами общего назначения принято считать лемешовые устройства, ориентированные на вспашку поля. Специальные модели предназначены для сложной почвы. Различают плуги для болотистого грунта, работы на каменистой местности и пр.

Зная все эти особенности, можно подобрать оптимальный вариант плуга для своего мотоблока.

Процедура подготовки к пахоте

Землеобработка справедливо считается сложным и ответственным процессом. К нему следует грамотно подготовиться. Во многом это проявляется в виде подготовки мотоблока и плуга к нему.

Первым проверяется мотоблок. Он должен быть технически исправным, заправленным достаточным количеством топлива. Доставляют к месту пахоты его обычно самоходом, либо в кузове или в прицепе автомобиля.

При пахоте стандартные колеса мотоблоков среднего и лёгкого класса обычно меняют на так называемые грунтозацепы. Они делают сцепление с грунтом лучше, а также увеличивают суммарный вес устройства.

Протекторный рисунок на грунтозацепах обязательно должен смотреть в одну сторону. Ориентироваться следует на сужение рисунка.

Когда мотоблок подготовлен, можно приступать к работе с плугом.

Установка плуга

На следующем этапе занимаются установкой пахотного плуга на мотоблок, что также является очень ответственным мероприятием.

Стоит заметить, что для установки плуга к конструкции мотоблока Нева и других моделей применяется сцепка. Чтобы поставить пахотный механизм на блок, необходимо придерживаться следующих рекомендаций:

• перед установкой плуга под левое колесо блока ставится деревянный брус, что позволит как бы воссоздать пахотный процесс;
• важно заранее уточнить глубину пахоты, поскольку конструкция плугов может отличаться;
• при работе на даче и садовых участках глубина варьируется от 10 до 20 см;
• агрегат нужно навесить на одноточечное крепление, после чего зафиксировать с помощью 2 болтов;
• если у мотоблока нет одноточечной системы, тогда подключается сцепка, а к ней крепится плуг;
• при установке через сцепку обязательным условием является наличие горизонтального люфта, но не больше 5 градусов;
• если чрезмерно затянуть болтовые соединения, при выполнении обработки придётся прикладывать больше физических усилий.

Когда сам мотоблок и плуг для него готовы к работе, проводится процедура настройки.

Настройка плуга

Самостоятельно справиться с настройкой плуга на мотоблоке может даже новичок. Но для этого потребуется изучить инструкции и ознакомиться с ключевыми рекомендациями.

Нельзя сказать, что с регулировкой плуга для мотоблоков нужно возиться несколько часов. Обычно на это уходит значительно меньше времени. И чем больше практики у человека, тем быстрее он справляется с поставленной задачей.

Перед тем как настроить правильно плуг для мотоблока, обязательно нужно изучить тип почвы. Для разного грунта рекомендации отличаются.

Но есть несколько параметров, по которым можно настроить свой плуг для мотоблока, и подготовить для его вспашки. А именно:

• глубина;
• угол атаки;
• первая борозда.

Если вы решили сами настроить плуг на мотоблоке типа Нева или МТЗ, тогда нужно изучить следующие важные нюансы.

• Глубина. Параметры глубины вспашки напрямую влияют на весь последующий процесс выращивания тех или иных культур. Если глубина окажется маленькой, корни сорняков останутся под землёй. Они будут расти и вредить урожаю. При чрезмерной глубине плодородный грунт смешается с неплодородным. Из-за этого растения будут испытывать дефицит питания.
• Угол атаки. Его также очень важно правильно выставить для пахоты на том же мотоблоке Нева или устройстве другого производителя. Каждый плуг имеет определённые рамки по углу атаки для пахоты. И его нужно настроить. Регулировка осуществляется полевой доской. Угол влияет на производительность мотоблока. Если угол окажется большим, плуг просто застопорится в земле, техника начнёт буксовать. Если же угол будет маленьким, мотоблок не сумеет снять достаточный слой земли.
• Первая борозда. Когда вам удалось настроить пахотный плуг на своём мотоблоке, будь то Нева, МТЗ или другой производитель, выполняется первая борозда. Она даёт наглядно понять, правильно ли всё отрегулировано. После первой борозды колесо опускается в колею, и настройка выполняется уже в самой борозде.

Теперь отдельно о том, как выполняется регулировка пахотного плуга при работе на мотоблоке разных фирм, таких как Салют, МТЗ, Нева и пр.

Отдельного внимания заслуживают несколько параметров.

Глубина вспахивания

Очень важно настроить свой плуг, работая на мотоблоке Ока или прочих фирм, выставив нужную глубину вспашки. Регулировка осуществляется с упором на 2 характеристики:

• тип почвы;
• особенности конструкции.

Перед регулировкой нужно выбрать ровную площадку. Чем ровнее, тем лучше. По возможности настройка проводится вообще на асфальтированном участке.

Важно учитывать, что при вспахивании земли, правое колесо находится в колее, а левое на ещё не обработанном участке. Чтобы имитировать подобное положение, под левое колесо ставятся подставки. Высота зависит от глубины вспахивания.

Саму глубину настраивают с помощью колеса регулировки. Здесь действует простое правило.

Чем глубже опускается опорное колесо, тем меньше оказывается глубина вспахивания. Или же наоборот.

Отталкиваться нужно от того, чтобы высота расположения опорного колеса оказалась на одинаковом уровне с поднятой частью мотоблока.

Регулировка угла атаки

Также следует грамотно выставить угол атаки на грунт. Его регулировка осуществляется с помощью рамы.

Настраивается горизонтальное положение рамы. Для этого применяются талрепы. Агрегат опускается до момента касания ножа грунта. Затем корпус немного поднимается. При этом задняя часть ножа (лемеха) должна оказаться в приподнятом на несколько сантиметров состоянии относительно уровня земли.

Если выставить чрезмерно большой угол, мотоблок просто зароется в землю. Если угол окажется недостаточным, тогда в полной мере погружение в грунт не произойдёт. Удастся снять лишь небольшой верхний слой. Это серьёзная предпосылка к активному росту сорняков после посева или высадки.

Создание первой борозды и угол отвала

Ещё нужно обязательно нарезать первую борозду. Выполнив пробный заход, земледелец видит, правильно выставлен плуг или нет. Если мотоблок не буксует, легко проникает в грунт и продолжает движение, всё отрегулировано грамотно.

Нарезав первую борозду, нужно опустить мотоблок в полученную колею. Затем корректируется глубина вхождения.

Всё, настройка завершена. Можно полноценно приступать к работе.

Заточка ножей

В процессе работы лемех, то есть нож, постепенно стачивается. Он становится тупым, что негативно влияет на качество, скорость и эффективность проводимых работ.

На ножи приходится основная нагрузка, поскольку они прорезают слой грунта. С течением времени лемех тупится. Правильным выбором станет применение съемных ножей.

Если режущая кромка повредится, тогда плуг не сможет в полной мере погружаться, и мотоблок будет стопориться. Наблюдая подобные явления, можно сделать смелый вывод о том, что лемех пора восстанавливать.

Правильная заточка выполняется на специальных станках. Ножи нагреваются, металл становится пластичным. Его выравнивают и вытачивают.

Для домашнего применения существуют более простые заточные станки. Восстанавливают их режущие способности путём заточки под небольшим углом.

Настройка при работе с тяжёлыми мотоблоками

Многих интересует вопрос настройки плуга при работе с тяжёлыми мотоблоками, оснащёнными мощными дизельными моторами.

В действительности существенных отличий от лёгких и средних мотоблоков тут нет. Единственная разница в отсутствии необходимости применения грунтозацепов. Это обусловлено тем, что вес тяжёлых машин превышает 200 кг. Тут дополнительные зацепы не нужны.

Процедура вспахивания

Теперь к вопросу о том, как нужно правильно пахать плугом на своём мотоблоке, и что при этом необходимо учитывать.

Перед обработкой всего участка обязательно проводится пробная пахота. Она даёт наглядно понять, всё ли выставлено верно, и сможет ли человек с таким плугом и мотоблоком качественно вспахать весь огород. Заранее нужно уточнить расчётную глубина, на которую способен заходить и нормально при этом выполнять свои функции плуг. Хватит ли у мотоблока мощности и веса для работы с таким элементом.

Двигаясь вдоль борозды, необходимо контролировать работу плуга. Если наблюдаются какие-то проблемы, тогда откорректировать настройку лучше в самой земле. Дайте объективную оценку нагрузке на мотоблок. Если он постоянно буксует, застревает, либо же идёт слишком легко, поднимая небольшое количество земли, тогда настройка выполнена неправильно.

Обычно начинают пахать плугом именно осенью, после сбора урожая. А вот зима не самый благоприятный период. Даже при условии того, что вы обзавелись мощным мотоблоком. При замёрзшей земле вспашка лёгким мотоблоком вряд ли увенчается успехом.

Но когда пахота проводится своевременно, используется надёжный мотоблок и правильно подобранный к нему плуг, тогда сама процедура не отнимает много времени и сил.

При вспашке нужно придерживаться следующих рекомендаций и инструкций:

• Выставьте оборудование на границе участка. Теперь включите первую передачу и зажмите ручку сцепления. Важно, чтобы при этом руль располагался параллельно относительно земли. Так агрегат будет двигаться ровно по грунту, а не закапываться в него.
• Особых усилий оператор прикладывать не должен. Всю основную нагрузку берёт на себя мотоблок. Если настройка правильная, техника должна двигаться самостоятельно. Задача человека лишь правильно направлять мотоблок.
• Нарезав первую борозду, замерьте её глубину с помощью рулетки или линейки. Если параметры совпадают с теми, которые вы изначально задавали при настройках, всё сделано верно, и можно уверенно продолжать процедуру.

Сама вспашка не такая сложная, как процесс подготовки. Потому к настройкам нужно отнестись максимально ответственно.

Полезные рекомендации

Ещё буквально несколько советов, связанных с выбором и настройкой плуга для мотоблоков.

• Конструкция плугов схожа друг с другом. Общая процедура настройки имеет много общего. Но сами элементы для регулировки могут отличаться друг от друга.
• Перед подключением и регулировкой обязательно читайте инструкции от производителя.
• Уточните возможность менять колёса на зацепы на мотоблоке. Определите необходимый их диаметр.
• Если это мотоблок среднего и лёгкого класса, к нему рекомендуется прикладывать утяжелители. Это позволит за счёт своего веса эффективнее углубляться в грунт.
• Если настройка плуга проведена верно, но мотоблок буксует, тогда проблема в плуге. Он оказался слишком большим для вашего мотоблока. Решается проблемами теми же утяжелителями.
• Выбирая плуг, отталкивайтесь от мощности техники. Чем она тяжелее и мощнее, тем с более массивным плугом мотоблок сможет работать.
• При наличии мощного дизельного мотоблока есть смысл взять двухкорпусный плуг. С его помощью производительность при вспахивании увеличится в 2 раза.

Важно не забывать о правилах ухода за мотоблоком и за самим плугом. Их нужно готовить к работе, а также проводить профилактические мероприятия после завершения пахоты и перед межсезонным хранением.

Приходилось ли вам работать плугом и мотоблоком? Как выбирали плуг? Возникали ли проблемы в процессе настройки? Что получалось, и на каких этапах были сложности?

Делитесь своим опытом и рассказывайте интересные истории из жизни. Подписывайтесь, комментируйте, задавайте вопросы и рассказывайте о нашем проекте своим друзьям!

Мотоблок Gravely Professional 12S, газовый, 4-футовое навесное оборудование с отвалом, с указанием наработки 1939 часов, сер. Продажа 300 различных полицейских улик, излишков компьютеров и офисного оборудования для городов, округов и полицейских управлений Колорадо.

Все элементы должны быть удалены до (Дата). Любые предметы, оставленные после этой даты, будут считаться брошенными. Пожалуйста, не делайте ставки, если вы не можете оплатить и удалить покупки до (Дата)

Гарантии:  Все предметы, проданные на аукционе, продаются КАК ЕСТЬ — ГДЕ ЕСТЬ, без каких-либо выраженных гарантий или гарантий или подразумевается. Информация, представленная в Сервисах или через них, предоставляется исключительно в целях общего ознакомления. Мы не гарантируем точность, полноту или полезность этой информации. Вы полагаетесь на такую ​​информацию исключительно на свой страх и риск.

Премия покупателя:

• Премия покупателя в размере 13 % (уменьшается до 10 % при оплате наличными или их эквивалентом) добавляется ко всем выигравшим ценам предложения, а премия покупателя облагается всеми применимыми налогами с продаж.

Время осмотра:

• Понедельник, 29 марта
• 8:15–16:45

Выезд:

• Дни вывоза: 18, 19 и 22 февраля с 8:00 до 17:00
• Когда вы получите свой счет по завершении аукциона, будет ссылка на нашу систему планирования, которая покажет все доступные временные интервалы получения.
• Помощь с вилочным погрузчиком будет доступна по мере необходимости

Если элементы не будут удалены до 17:00 22 февраля, будет взиматься плата в размере 25 долларов США. Любые предметы, не собранные до истечения срока удаления, считаются брошенными, и у вас не будет никаких дополнительных прав, включая, помимо прочего, запрет на дальнейший доступ к указанным предметам и аннулирование права на участие в будущих аукционах. Во избежание сомнений и в соответствии с Условиями использования, после окончания периода удаления, Roller Auctions может перепродать предметы без каких-либо дополнительных обязательств или ответственности перед Покупателем и может взимать с Покупателя плату за повторный листинг в дополнение к любым уже уплаченным суммам.

Условия оплаты:

• После закрытия последнего лота на любом Аукционе вы соглашаетесь с тем, что сумма ваших выигрышных Ставок, включая все применимые налоги и Премия покупателя (определенная ниже), может быть на Роликовых Аукционах по своему усмотрению, (i) автоматически списывается с кредитной карты, имеющейся у вас в файле Roller Auctions, или (ii) оплачивается в соответствии со счетом, который вы получаете в электронном виде, при этом такой счет подлежит оплате по получении.
• Платежи на сумму менее 1000 долларов будут автоматически сняты с кредитной карты, указанной в файле, сразу после аукциона.
• В связи с ограничениями Covid19 свяжитесь с нами, чтобы узнать о дополнительных способах оплаты, не требующих личного контакта.
• При оплате банковским переводом, кассовым чеком или наличными в Chase Bank скидка покупателя составит 3%

Плата за повторный листинг:

• Если ваши покупки на аукционе не будут оплачены в срок, указанный выше, с кредитной карты в файле будет снята плата за повторный листинг в размере 15% от общей цены предложения. .
• Те лица, которые не платят, не будут допущены к участию в будущих аукционах

Налог с продаж:

• Ставка налога для этого аукциона составляет 4,75%
• Применимый налог с продаж будет добавлен ко всем покупкам, за исключением следующих исключений:
  • Дилеры, перепродающие аналогичное оборудование с действующей лицензией на уплату налога с розничных продаж, а также предприятия со статусом освобождения от налогов (у нас должна быть копия вашей действующей лицензии)
  • Налоги на экспортируемые товары будут возвращены, если мы получим квитанцию ​​о причале в течение 2 недель после аукциона

ТИТУЛЫ / НАЛОГИ : Со всех единиц, имеющих право собственности, будет взиматься комиссия дилера в размере 35 долларов США. Эта плата будет добавлена ​​к цене предложения и облагается налогом.

• В вашем счете по завершении аукциона будут указания о том, что потребуется для завершения вашей титульной работы.
• Пожалуйста, присылайте всю необходимую информацию в это время, чтобы свести время ожидания к минимуму, поскольку нам требуется время для обработки титульной работы.
• Налоги будут зависеть от того, где находится единица.
• Если вы занимаетесь перепродажей оборудования, нам потребуется копия вашей действующей лицензии на перепродажу/дилера, чтобы не взимать с вас налог. (Экспортируемым товарам будут возвращены налоги, если мы получим док-квитанцию ​​в течение 2 недель после аукциона).
• Названия предметов, оплаченных негарантированными средствами, будут отправлены по почте через 15 рабочих дней после получения платежа.
• Временный номерной знак/регистрация. Как дилер транспортных средств в штате Колорадо мы предоставляем временные номерные знаки, действительные до 60 дней.
• Временная регистрация НЕ выдается:
  • Эвакуатор
  • Автомобиль с неисправными выбросами
  • Лицу, которое не может предоставить страховку
  • Лицу, которое не может предоставить безопасное и поддающееся проверке удостоверение личности

 

7500 York Street
Денвер, Колорадо 80229
США

Роторный плуг Gravely Инструкции | Главная Путеводители

Амелия Эллонси

Роторный плуг Gravely представляет собой мотоблок с навесным плугом. Оригинальный плуг Gravely был разработан Бенджамином Франклином Гравели в Южном Чарльстоне, Западная Вирджиния, начиная с 1911 года. В 1922 году он основал Gravely Motor Plow and Cultivator Co., а в 1960 году компания была продана Studebaker. Ранние модели роторных плугов Gravely имел одно ведущее колесо, тогда как более поздние модели были оснащены двойными ведущими колесами. Мотоблок Gravely сначала нужно присоединить к трактору и отрегулировать, прежде чем его можно будет использовать для вспахивания грядки.

Подсоединение плуга к адаптеру трактора

1. Наденьте собачку навесного устройства на вал отбора мощности адаптера навесного оборудования трактора Gravely или ВОМ. Собачка навесного оборудования представляет собой набор переходных шестерен, которые используют карданный вал трактора для поворота ножей роторного плуга.

2. Наденьте открытый конец адаптера навесного устройства плуга на собачку навесного устройства, пока фланец адаптера навесного оборудования не окажется на одном уровне с фланцем ВОМ трактора. Совместите отверстия для болтов монтажного фланца адаптера навесного оборудования плуга с отверстиями для болтов фланца карданного вала.

3. Вкрутите четыре крепежных болта через адаптер крепления плуга во фланец ВОМ. Затяните болты крепления торцевым ключом.

Регулировка глубины плуга

1. Ослабьте зажимной болт оси переднего колеса трактора Gravely с помощью торцевого или комбинированного ключа, чтобы отрегулировать глубину плуга. Зажим оси находится в самой передней части навесного оборудования плуга.

2. Сдвиньте ось колеса регулировки глубины вверх или вниз, пока центр правого колеса не достигнет отметки 91/2 дюйма от центра колесного кронштейна. Затяните болт крепления оси переднего колеса с помощью гаечного ключа.

3. Ослабьте зажимной винт колесного кронштейна с помощью гаечного ключа. Измерьте расстояние этого винта от уровня земли и сдвиньте винт вверх или вниз, пока он не окажется на высоте 10 1/2 дюйма от земли. Затяните винт комбинированным ключом.

4. С помощью гаечного ключа ослабьте стопорные гайки U-образных колес. U-образные болты опорных колес находятся непосредственно за зажимом колесного кронштейна на передней части плуга. Позвольте колесам глубины повернуться к земле. Затяните стопорные гайки U-образного болта с помощью гаечного ключа, закрепив колеса глубины на месте.

5. Оттяните шпильку регулировки глубины от оси ротора вручную или плоскогубцами. Ось ротора находится в верхней центральной части плуга и приводит в движение режущий нож плуга. Вставьте шпильку регулировки глубины через самое верхнее отверстие в оси ротора.

Управление плугом

1. Подведите трактор Gravely с роторным плугом к центру одного края сада, который вы хотите вспахать. Поверните ключ в замке зажигания, чтобы запустить двигатель трактора, и дайте двигателю выйти на устойчивый холостой ход.

2. Переместите селектор «Диапазон» в положение «Нижний» или положение на панели управления оператора между рулями трактора. Сдвиньте рычаг селектора «Передачи» в положение «Нижняя». Рычаг переключения передач также находится на панели управления оператора. Сдвиньте рычаг дроссельной заслонки в положение «Быстро». Рычаг дроссельной заслонки также находится на панели управления оператора.

3. Нажмите на руль трактора вниз. Это действие поднимает плуг с земли и позволяет включить ВОМ. Переместите рычаг ВОМ вперед, задействовав роторный плуг. Рычаг ВОМ находится на верхнем правом руле трактора.

4. Опустите отвал плуга в почву. Нажмите рычаг управления направлением вперед, чтобы включить ведущие колеса трактора. Пропахать первую борозду грядки от одного конца грядки до другого конца.

5. Потяните рычаг управления направлением назад, чтобы отключить ведущие колеса трактора, когда закончите вспашку первой борозды. Сдвиньте рычаг управления дроссельной заслонкой в ​​положение «Медленно» и дайте двигателю трактора работать на устойчивом холостом ходу. Переместите рычаг ВОМ в положение «Выкл.» и поверните выключатель зажигания двигателя трактора в положение «Выкл.», чтобы остановить двигатель трактора для регулировки глубины плуга.

6. Поверните трактор вправо, установив переднее правое колесо глубины и ведущее колесо трактора в первую вспаханную борозду. Первая вспаханная борозда будет ориентиром для трактора и плуга, когда вы будете вспахивать остальную часть грядки.

7. Вытяните шпильку регулировки глубины из верхнего отверстия оси ротора. Вставьте шпильку в отверстие непосредственно под верхним отверстием для штифта в оси ротора. Выровняйте правое колесо глубины и правое ведущее колесо трактора в вспаханной борозде при регулировке глубины резания плуга для правильной регулировки и работы плуга.

8. Запустите двигатель трактора, дайте ему выйти на полные холостые обороты и переведите рычаг газа в положение «Быстро». Нажмите на руль, чтобы поднять плуг из почвы. Задействуйте рычаг ВОМ, чтобы повернуть режущие ножи плуга.

9. Опустите режущие ножи вращающегося плуга в почву. Полностью переместите рычаг управления направлением вперед, чтобы зацепить ведущие колеса трактора. Пропахать вторую борозду от одного конца грядки до другого конца.

10. Нажмите на рукоятки, чтобы поднять плуг из почвы. Поверните трактор вправо, поместив переднее правое колесо глубины и правое ведущее колесо трактора в первую вспаханную борозду, чтобы направлять трактор и плуг при вспашке третьей борозды. Продолжайте вспахивать грядку, поворачивая трактор и плуг вправо и помещая правое переднее колесо глубины и ведущее колесо трактора в ранее вспаханную борозду, пока не будет вспахана нужная площадь.

Каталожные номера

• Gravely: Руководство оператора, роторный плуг, номер по каталогу 43902
• Энциклопедия Западной Вирджинии: Gravely Tractor

Советы

• При вспахивании твердой почвы или при необходимости глубокого заглубления плуга меньшая ширина скашивания, чтобы предотвратить повреждение трактора.

Предупреждения

• Во время движения трактора по грядке идите за рулем трактора, а не между рулями, чтобы защитить себя от травм в случае опрокидывания трактора.

Писатель Биография

Бывший декоратор тортов и конкурентоспособный садовод, Амелия Эллонси чувствует себя как дома на кухне или с руками в грязи. Она получила степень бакалавра в Университете Западной Вирджинии. Ее работы были опубликованы в San Francisco Chronicle и на других веб-сайтах.

Роторный плуг — мощный многофункциональный инструмент

От рыхления дерна до создания грядок, ухода за посевами и даже внесения компоста — роторный плуг — это универсальное средство для небольшой фермы, рабочего приусадебного участка или съедобного ландшафтного сообщества.

от Zach Loeks4 июня 2021 г.

ФОТО: Zach Loeks

Многофункциональность — будь то в инструментах, оборудовании или расходных материалах или даже в сельскохозяйственных культурах, почве и водных ресурсах — всегда была для меня на первом месте. От моей собственной фермы до моего съедобного ландшафтного бизнеса, я постоянно ищу способы получить больше пользы от своих инвестиций.

Когда мы надеваем наши многофункциональные мыслительные кепки, мы, как производители всех масштабов, начинаем внедрять инновации. Мы создаем новые и захватывающие границы для продуктивного сельского хозяйства, приусадебного хозяйства и ландшафтного дизайна.

Когда дело доходит до навесного оборудования для моего мотоблока, роторный плуг является одним из самых многофункциональных инструментов, которые у меня есть. Это орудие можно использовать для важных работ на ферме или приусадебном участке весной, летом и осенью. И его полезность выходит далеко за рамки типичного применения для создания приподнятых грядок. Zach Loeks

Разрыхление дерна роторным плугом

Во-первых, роторный плуг чрезвычайно эффективно превращает новый дерн в садовое пространство. В конце концов, роторный плуг — это «плуг», хотя может быть полезно думать о нем как о микроплуге.

Чтобы лучше представить себе этот процесс, начните с одной стороны вашего будущего садового участка (скажем, со стороны А) и пройдите с трактором и роторным плугом на сторону В и обратно. Это расстояние обычно составляет 25, 50 или 100 футов. Тем не менее, я сделал грядки длиной до 300 футов.

Вспашка поля — это систематический процесс перехода от А к Б с несколькими «проходами» для переворачивания вашего будущего садового участка. Вот шаги по разрушению дерна, чтобы создать пространство для выращивания.

• Сначала сделайте траншею в свежем грунте за один проход. Делая это, вы отмечаете среднюю линию. Если почва очень твердая, вам может потребоваться отрегулировать глубину роторного плуга и вырыть неглубокую траншею. Затем углубите его повторением прохода №1.
• Теперь сделайте второй обратный проход (№ 2), чтобы заполнить эту траншею той же самой землей, которую вытащили, преодолев длинный холм. Это делает вашу вспаханную (но теперь снова плоскую) среднюю линию. А это сейчас начало и центр нового вспаханного садового участка. Пройдите один и два раза, чтобы центр вашего участка не был непаханой землей. Остальные ваши пасы работают вокруг этой средней линии.
• Установив центральную линию, теперь мы будем работать вокруг нее по длинной прямоугольной схеме вспашки. Для начала сделайте третий проход, ведя трактор слева от этой повернутой и заполненной средней линии. Роторный плуг копается в невспаханной почве рядом и насыпает почву по средней линии справа.
• В конце участка сделайте правый разворот. Продолжайте свой четвертый проход на противоположной стороне. Не забудьте отключить роторные плуги и поднять рукоятку, подняв заднюю часть трактора за руль при выполнении разворота.

Zach Loeks

• После четвертого прохода будут траншеи, где вспаханная почва была удалена роторным плугом, чтобы образовать средний гребень с каждой стороны гребня.
• С этого момента каждый проход роторным плугом будет отбрасывать почву на постоянно расширяющуюся центральную полосу вспаханной земли. Просто поместите правую шину в эту траншею, чтобы роторный плуг глубоко врывался в невспаханную почву слева (всегда слева) от гребня. Делайте непрерывные проходы с каждой стороны среднего гребня, делая развороты при достижении обеих сторон A и B при непрерывной работе мотоблока и роторного плуга. Это зарастает пространством между ними, как полностью перепаханная земля.
• В отличие от первоначальных проходов для установки среднего гребня, при последующих проходах трактором правое колесо должно находиться в вспаханной траншее (а не на ровной поверхности). Это делает вашу вспашку более глубокой, последовательной и прямой.

(Следите за новостями для будущей статьи о том, когда и почему вам может понадобиться поворотный роторный плуг. Есть много причин, по которым тот или иной из этих плугов может быть лучше для вашей земли и ваших проектов.)

Конечно, если ваш участок уже был в саду, вам не нужно будет рыхлить землю. Вы можете пойти дальше и организовать свою почву в Permabeds, если только она не сильно уплотнена. Тогда я бы рекомендовал первичную вспашку перед формированием гряды.

---

Подробнее: Чем Permabed отличается от приподнятой садовой грядки?

---

Вспахивание для создания Permabeds

Я использую роторный плуг на моем BCS 739 для создания Permabeds. Винтовое движение роторного плуга, способного погружаться в землю на глубину от 6 до 12 дюймов и выбрасывать обработанную почву с правой стороны орудия, является идеальным действием для предварительного формирования гряды.

Один проход с насадкой-роторным плугом дает эффективный результат создания холмистой гряды. Затем я могу смягчить этот гребень с помощью бороны, роторного культиватора или граблей, чтобы сформировать приподнятую грядку. Зак Лукс

Я ориентирую трактор слева от осевой линии будущей грядки — обычно это отмечается шнуром между двумя кольями или отмечается непосредственно в почве путем вкатывания сеялки (без семян) в вспаханную садовую почву. Затем я даю ему обратный проход, следя за тем, чтобы очередь оставалась справа от оператора.

Если эту кровать никогда не перемещали и не уничтожали, и она используется для эффективного чередования культур с использованием дизайна гильдии, мы можем называть ее постоянной кроватью.

Выемка траншей

Третьим применением роторного плуга является создание полутраншеи, поскольку он переворачивает почву и выплевывает ее на правую сторону орудия. Это создает очень эффективную траншею для посадки и обработки нескольких акров картофеля или других культур, которые необходимо глубоко сажать и окучивать.

Для частичной выемки траншеи просто проведите роторным плугом по нужной линии.

Чтобы сформировать полную траншею (намного шире, подходящую для посадки деревьев), выполните частичную траншею. Затем разверните трактор в конце ряда. Поместите левую шину в новую канавку (в отличие от правой шины, которая была там несколько минут назад), чтобы расширить и различить полную, глубокую и широкую канавку. Я использую это для посадки фруктовых садов, лесовосстановления, съедобных живых изгородей и других ландшафтных работ.

Это действие помогает различать пути между грядками.

---

Подробнее: Держите свои Permabed готовыми к посадке для максимальной эффективности сада!

---

Ворошение компоста

Наконец, вы можете использовать роторный плуг для ворошения компоста.

Инструмент, конечно же, может превращать сидераты в сад, повышая плодородие почвы. Но вы также можете микроперевернуть компостные кучи, чтобы проветрить компост. Просто переверните его, чтобы ваш мусор разложился намного быстрее.

Независимо от того, как вы ее нарежете, роторный плуг поможет вам легко преобразовывать почву и обрабатывать ее множеством способов.

Расти дальше,

Зак

Двухколесные тракторы BCS — Virginia Highlands BCS

Трактор BCS является сердцем системы BCS. Это источник питания, который управляет рядом навесного оборудования для вашего конкретного приложения. Модель 749, представленная ниже, является одним из самых популярных и универсальных тракторов. Кроме того, у нас есть много других моделей тракторов.

Они сгруппированы в три различные линейки продуктов в зависимости от их цены, области применения и производительности: Профессиональная серия, серия Harvester и специальная серия.

Мы поможем подобрать модель мотоблока, наиболее подходящую для использования по назначению.

Модель BCS 749 PowerSafe

Это одно из наших самых популярных устройств. Имеет три рабочие скорости как вперед, так и назад. Его способность дифференциального привода обеспечивает положительное сцепление с дорогой, когда это необходимо, но также позволяет легко выполнять очень крутые повороты. Как и все блоки PowerSafe, модель 749не хватает более высокой скорости транспортировки.

$ 6399,00 $ 5759,10

$ 6899,00 $ 6209,10

BCS 749 Powersafe с дополнительным привязанностью к заднему майку

Спецификации 7493

.2-й Slampers Smoaders.

Дифференциальный привод с возможностью блокировки

Индивидуальные тормоза с управлением от руля для каждого колеса

Рычаг безопасности позволяет отключить питание навесного оборудования, не выключая двигатель

Двигатель Honda GX390 с электрическим или ручным (откатным) запуском

Совместимое навесное оборудование

• Задний культиватор 26″ и 30″ 24 румпеля
• rotary plow
• 30″ to 53″ sickle bar mowers
• 26″ and 32″ brush mowers
• 38″ lawnmower
• 24″ and 30″ flail mower
• 24″ and 28″ snow thrower
• 30″ and 40-дюймовая подметально-уборочная машина
• log splitter
• chipper/shredder

Specifications

Engine	Honda GX390 (13 horsepower)
Electric Start Option	Yes
Weight	342 pounds (with a 30-дюймовый румпель установлен)
Рабочая скорость	3 вперед и 3 назад
Скорость рабочего колеса	0,8, 1,8 и 2,7 мили в час
Скорость транспортного колеса	У этого устройства нет скорости транспортировки.
Standard Wheel Size	5″ x 10″
Transmission	All gear drive
Clutch Type	Hydro-mechanical, «wet» clutch
Axle Configuration	Differential with Блокировка

Тракторы профессиональной серии

BCS Модель 853

Мощность модели 853 достаточна для работы почти со всеми навесными орудиями BCS. Он имеет третью рабочую скорость и четвертую транспортную скорость при использовании в режиме задней установки, например, с навесным румпелем. Дифференциальный привод с блокировкой обеспечивает точность «поворота на копейке» с положительной тягой, когда это необходимо. Двойные тормоза, по одному на каждое колесо, облегчают маневрирование трактора. Бензиновый двигатель Хонда мощностью 13 л.с. Доступен с ручным или электрическим запуском.

Цены только на мотоблок, без навесного оборудования

5999,00 $ 5399,10 $

6499,00 $

Трактор модели 853 с дополнительным румпелем

BCS Model 750 PowerSafe

Модель 750 предназначена для самых требовательных коммерческих применений. Он обладает характеристиками, которые делают его особенно подходящим для использования в питомниках и коммерческих фермах. Достаточно мощный для использования с самым большим румпелем BCS шириной 33 дюйма. Бензиновый двигатель Хонда мощностью 13 л.с. Доступен с ручным или электрическим запуском.

Цены ТОЛЬКО ДЛЯ ТРАКТОРА ТОЛЬКО ПО УДОБАТЕЛЬСТВО БЕЗОПАСНОСТЬ

$ 7099,00 $ 6389.10

$ 7599,00 $ 6839.10

Модель 750 с помощью привязанности к пауллеру

BCS Model 779 Powersafe 9076

-й модель 779. широкий выбор насадок. Гидростатический привод на этом устройстве делает изменение направления простым и легким и устраняет необходимость переключения передач и сброса дроссельной заслонки.

Цены только на мотоблок, без навесного оборудования

7899,00 $

8399,00 $

Модель 779 с установленной насадкой-цеповой косилкой (насадки приобретаются отдельно) позволяет косить со скоростью 2,7 миль в час. Модель 739 также оснащена дифференциальным приводом с блокировкой. Бензиновый двигатель Хонда мощностью 11 л.с. Доступен с ручным или электрическим запуском.

Цены только на мотоблок, без навесного оборудования

5269,00 $ 4742,10 $

5669,00 $ 5102,10 $

Модель 739 с дополнительным румпелем

Модель BCS 732

Профессиональная серия — самая дешевая единица. Он имеет больше функций, более мощный двигатель и более универсален, чем тракторы серии Harvester. Он оснащен дифференциальным приводом для улучшения маневренности. Он оснащен двигателем Kohler Ch495 (Command Pro) мощностью 9,5 л.с. Доступен с ручным или электрическим запуском.

Prices for Walk-Behind Tractor Only, without Implements

$4149.00 $3734.10

$4449.00 $4004.10

BCS Model 732 with optional tiller attachment

Harvest Series Tractors

BCS Model 722

The 722 is одна из самых популярных моделей серии Harvester. Его можно использовать с насадками для скашивания, обработки почвы, измельчения/измельчения и многого другого. Бензиновый двигатель Хонда мощностью 8 л.с. Доступен с ручным или электрическим запуском.

Цены ТОЛЬКО ДЛЯ ТРАКТОР ТАКОГО ТРАКТЕР, БЕЗ НАПРИЗКАЕМ

3749.00

$ 4049,00 $ 3644.10

Модель 722 с привязанностью к полету

BCS MODEL 718

. приложения для скашивания. Бензиновый двигатель Хонда 6,5 л.с. Ручной запуск.

Цена только за мотоблок, без навесного оборудования

3099,00 $ 2944,05 $

Модель 718 с дополнительной насадкой для культиватора

Модель BCS 710

Модель 710 может работать с 18-дюймовым культиватором и может использоваться с насадками косилки меньшего размера. Его основное использование будет для небольших садов. Доступен с двигателем Kohler мощностью 7 л. с. Ручной запуск.

Цена только за мотоблок, без навесного оборудования

2359,00 $ 2241,05

Модель 710 с дополнительным культиватором

Тракторы специальной серии

Модель BCS 852

Мощность BCS 852 достаточна для работы почти со всеми навесными орудиями BCS. Модель 852 имеет третью рабочую скорость и четвертую транспортную скорость при использовании в режиме фронтальной установки, например, с косилкой. Примечание: это противоположность модели 853 выше. Дифференциальный привод с блокировкой обеспечивает точность «поворота на копейке» с положительной тягой, когда это необходимо. Двойные тормоза, по одному на каждое колесо, делают модель 852 маневренной. Бензиновый двигатель Хонда мощностью 13 л.с. Доступен с ручным или электрическим запуском.

Цены ТОЛЬКО ДЛЯ ТРЕДЕНТА ТАКОВОГО ТРАКТЕР, БЕЗ НАПИМЕНИЯ

$ 5999,00 $ 5399,10

$ 6499,00 $ 5849,10

Модель 852 с дополнительным прикреплением

BCS Model 66062 AREDSOROST HIDERSINGERSTIRSINGERSTIRSINGIRSORSE

. 700047666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666. работы, которые были бы трудны или невозможны с традиционной косилкой или четырехколесным трактором. Он оснащен гидростатическим приводом и рулевым управлением с гидравлическим усилителем. Оснащен двухцилиндровым двигателем Vanguard мощностью 16 л.с.

Цена только за мотоблок, без навесного оборудования

9800,00 $

Модель 660 с опциональной косилкой

BCS Model 620 Design Max

9000 с тремя функциями рабочих скоростей и одной транспортной скорости. Бензиновый двигатель Хонда мощностью 8 л.с. Ручной запуск.

Цена только за мотоблок, без навесного оборудования

4749,00 $ 4274,10 $

Модель 620 с дополнительной косилкой с серповидным брусом

как правильно пахать? Зачем нужно вспахивать огород осенью? На какую глубину при вспашке производят обработку почвы фрезами?

1. Как выбрать мотоблок?
2. Как подготовиться к работе?
3. Как пахать?
4. Методы вспашки
5. Преимущества и недостатки механической вспашки
6. Рекомендации

Вспашка земли является одним из обязательных агротехнических мероприятий и проводится ранней весной и поздней осенью. Благодаря этой процедуре почва насыщается кислородом, удаляется большая часть сорняков и значительно увеличивается продолжительность снежного покрова. И если вполне можно обычной лопатой вскопать несколько грядок, то для обработки даже небольшого дачного огорода или картофельного поля не обойтись без применения механизированной техники … И в этом случае на помощь приходит мотоблок — универсальный многофункциональный агрегат, являющийся незаменимым помощник для дачников и владельцев приусадебных участков.

Как выбрать мотоблок?

Мотоблоки являются универсальными устройствами и способны выполнять с десяток различных операций. С их помощью можно не только вспахивать землю, но и сажать овощи, пропалывать растения, окучивать картошку, собирать урожай и косить траву. Помимо сельскохозяйственного применения, мотоблоки широко используются для уборки снега и мусора, перевозки различных грузов массой до полутонны, а также снегоход и минитрактор. Кроме того, некоторые высокотехнологичные модели оснащены специальной шахтой, на которую устанавливаются дополнительные насадки, позволяющие рубить дрова, качать воду и даже обеспечивать хозяев электричеством.

Таким образом, при выборе мотоблока необходимо учитывать, какие еще функции, помимо вспашки участка, будут возложены на агрегат.

Вторым после функциональности критерием является мощность двигателя. По этому признаку заполнители делятся на легкие, средние и тяжелые. Легкие и средние модели предназначены для повседневного использования и весят от 50 до 100 кг. Они комплектуются двигателями объемом 4-8 л. с. и имеют, как правило, 2 передачи вперед и одну назад. Маломощные агрегаты шириной 70-80 см вполне подходят для обработки участков не более 15 соток. Мотоблоки оснащены двигателем средней мощности 7-8 л. с. и 90 см, предназначены для более масштабных работ и способны обслуживать площади от 15 до 40 соток.

Тяжелый класс представлен моделями с мощным двигателем 9 и более лошадиных сил , используются на полях до 1-1,5 га. Ширина захвата таких агрегатов составляет 100 см, а вес превышает 100 кг. Такие модели часто оснащаются дизельным двигателем и отличаются хорошим тяговым усилием, высоким ресурсом и малым расходом дизельного топлива. Однако при температуре воздуха 2 градуса и ниже дизельные двигатели запускаются несколько хуже бензиновых и дольше прогреваются. Поэтому если вам нужно не только вскапывать огород, но и убирать снег, то лучше приобрести бензиновую модель.

В случае использования мотоблока в качестве самоходного устройства или трактора для перевозки грузов следует выбирать модели с диаметром колес не менее 45 см. Для этих целей также лучше выбрать глубокую проступь. Если мотоблок будет использоваться только для вспашки, то потребуется дополнительная покупка грунтозацепов и плуга. Несмотря на то, что большинство агрегатов в стандартной комплектации имеют пару фрез, их мощности часто не хватает для тяжелых почв и целины. Поэтому нужно заранее позаботиться о приобретении дополнительных насадок.

Как подготовиться к работе?

Подготовка машины к работе включает в себя установку проушин, а также навеску и регулировку плуга.

• Установка проушин. Эти приспособления представляют собой металлические колеса диаметром до 60 см и шириной 17-20 см. В продаже есть и более тонкие образцы, но покупать их не рекомендуется. Это связано с тем, что сделать ровную борозду тонкими крючьями очень сложно: мотоблок будет болтать в разные стороны и справиться с ним в таких условиях достаточно проблематично. Для установки проушин блок ставится на ровную площадку, откручиваются родные колеса с резиновыми шинами и снимаются ступицы.

Ступицы крюков надеваются на ось привода, фиксируются штифтами и штифтами.

Ступицы крюков несколько длиннее обычных, поэтому их использование приводит к увеличению ширины колеи, что делает мотоблок более устойчивым. После того, как ступицы надежно прикреплены к ним, монтируются проушины. При установке металлических колес следите за тем, чтобы протектор сужался вперед. Крючки желательно выбирать таким образом, чтобы после их навешивания общий вес агрегата составлял более 70 кг. В противном случае машина будет буксовать и обработка получится неравномерной и некачественной. При приобретении слишком легких проушин необходимо позаботиться о дополнительном утяжелении конструкции. Для этого можно приобрести комплект дополнительных грузов, установка которых обеспечит необходимый вес.

• Установка и регулировка плуга. Плуг крепится с помощью муфт, которые крепятся к агрегату с помощью шкворня. Рекомендуется соединять сцепку и агрегат с люфтом 5-6 градусов. Если закрепить плуг неподвижно, то при вспашке он начнет мотать мотоблок из стороны в сторону, что связано с неравномерным воздействием на него почвы. Не рекомендуется полностью затягивать гайки при соединении сцепки с плугом. Это связано с тем, что впереди предстоит процесс регулировки, в ходе которого их придется не раз подтягивать, а затем ослаблять.

Для проведения регулировки необходимо установить блок на кирпичи или доски, уложенные друг на друга. Высота такой конструкции должна быть равна глубине вспашки и составлять 20-25 см. При этом проушины следует зафиксировать, тем самым обеспечив мотоблоку полную неподвижность. Затем плуг располагают так, чтобы полевая доска лежала на земле всей своей длиной. При этом стойка плуга должна располагаться строго перпендикулярно земле и параллельно внутреннему концу крюка.

Затем регулируют угол наклона полевой доски, при этом расстояние от носка (лемеха) плуга до пяты должно соответствовать 3 см. Если пренебречь регулировкой наклона, то плуг при работе начнет зарываться в землю , двигатель перегреется и работу придется прекратить. Далее необходимо настроить ширину дорожки. Для этого правый край лемеха устанавливается на одной линии с внутренней стороной правого выступа.

При таком расположении почва будет срезаться абсолютно ровно, а управлять агрегатом станет проще.

• Запуск агрегата. Перед запуском бензинового или дизельного двигателя проверьте уровень масла и заполните бак топливом. Двухтактные бензиновые модели работают на смеси бензина и моторного масла, а мощные четырехтактные «используют» чистый бензин А-92 и А-95. При заправке мотоблока дизельным топливом следует учитывать температурный режим и в холодное время года заливать зимнее дизельное топливо. Также перед запуском следует проверить работоспособность руля, газа, заднего хода и сцепления, после чего можно начинать.

Для запуска бензинового двигателя, оснащенного ручным стартером, откройте кран на топливном баке и установите рычаг воздушной заслонки в режим «Пуск». Затем, не включая зажигание, совершают 3 — 5 движений стартером, после чего включают зажигание и запускают двигатель. Как только двигатель запустился, всасывание сразу переводится в режим «Работа». На мотоблоках, оснащенных электростартером, запуск двигателя еще проще. Для этого достаточно включить зажигание, при этом электронасос нагнетает топливо в карбюратор и двигатель запустится.

Перед пуском дизеля весь воздух в системе выгоняется электростартером, а после того, как дизельное топливо займет его место, запускается двигатель. Если двигатель оборудован ручным стартером, то просто откройте кран подачи дизельного топлива, установите газ и нажмите на декомпрессор. Затем делается несколько взмахов стартером, декомпрессор встает на место и двигатель заводится.

Как пахать?

Чтобы правильно вспахать участок, его нужно хорошо подготовить. Для этого по его границе натягивают шнур для ориентира, что особенно рекомендуется людям, которые впервые будут вспахивать огород. Это связано с тем, что при работе плуг немного уводит вправо, из-за чего без соответствующего навыка сделать ровный рядок будет сложно.

При вспашке второго и всех последующих рядов рабочее колесо следует по уже сформированной борозде. и шнур больше не нужен. Затем следует вручную собрать крупные камни, выкорчевать пни и убрать коряги. После того, как площадка подготовлена ​​и работает двигатель, включают скорость и начинают вспашку.

Оптимальной скоростью для работы мотоблока считается вторая, однако при изменении глубины вспашки или при переходе на другой тип почвы можно использовать и первую.

Первую борозду рекомендуется вести на пониженной передаче, что связано с необходимостью равномерного и точного формирования начального ряда. Ведь в дальнейшем именно он будет служить ориентиром для всех последующих борозд. После прохождения первого ряда проверяют глубину вспашки: она должна быть в пределах 20 см. Затем разворачивают мотоблок, устанавливают в борозду правый прилив, включают 1-ю скорость и едут в обратном направлении. , следя за тем, чтобы металлическое колесо не вышло за пределы борозды. Если все сделано правильно, то земляной гребень будет располагаться на расстоянии 10 см от предыдущего.

Если вам нужно вспахать небольшой участок, то можно обойтись и без плуга. В базовую комплектацию мотоблоков входят саблевидные фрезы, с помощью которых осуществляется обработка земель любой сложности и состава, в том числе целинных и каменистых почв. Помимо вспашки, фрезы применяют для перемешивания почвы при внесении удобрений, удаления сорняков и рыхления почвы.

Если требуется улучшить качество вспашки, то работы ведутся с использованием транспортно-пахотного модуля. Для этого плуг крепится не к самому мотоблоку, а к раме адаптера. Благодаря наличию промежуточного звена между плугом и агрегатом значительно снижается нагрузка на мотоблок, а вспашка становится легче и безопаснее. Кроме того, скорость мотоблока заметно увеличивается. И если при традиционной вспашке она составляет 5 км/ч, то в случае использования адаптера увеличивается до 10 км/ч. Однако, по сравнению с традиционным способом крепления плуга, при использовании этого способа теряется общая маневренность агрегата, что, впрочем, заметно лишь на небольших и тесных участках, при обилии культурных растений, растущих по краям . Если работа ведется на большом картофельном поле, то использование адаптера очень удобно.

Методы вспашки

Вспашку огорода можно выполнять несколькими способами.

• Всвал. При использовании этого метода работу начинают с центра участка. Дойдя до его края, агрегат разворачивается, правый выступ ставится в борозду и движется обратно к центру. При этом гребень земли оказывается довольно большим. Преимуществом такой техники перекопки является тот факт, что если на участке есть снег, он долго не тает, попадая в борозды и насыщая почву влагой.

Особых недостатков метод не имеет, что делает его наиболее распространенным и популярным среди большинства фермеров.

• Взял. В этом случае движение начинается с правой стороны участка. Дойдя до конца ряда, мотоблок подгоняется к левому краю участка и движется в обратном направлении. Таким образом весь участок перепахивается до схода рядов. Использование этого метода позволяет плугу переворачивать почву и засыпать ее ранее внесенными удобрениями.

• Навстречу зиме. Огород вспахивают мотоблоком два раза в год: весной, непосредственно перед посевом культур, и осенью, после последнего урожая. Осенняя обработка считается особенно важной. Он полностью убивает сорняки и эффективно разрыхляет почву. Это способствует нормальному воздухообмену, обеспечивает надлежащий дренаж и предотвращает появление плесени и болезнетворных микроорганизмов. Сроки зяблевой вспашки зависят от погодных условий в регионе, но ее всегда делают до первых заморозков.

Преимущества и недостатки механической вспашки

Использование мотоблока при вспашке и планировке участка имеет ряд неоспоримых преимуществ перед ручной обработкой.

1. Использование агрегата позволяет выполнять работы с особым качеством, в короткие сроки и с минимумом трудозатрат.
2. Благодаря многофункциональности мотоблоков возможно проведение еще нескольких агропроцедур, таких как рыхление почвы, удаление сорняков и внесение удобрений.
3. При механизированной вспашке глубина борозд значительно больше, чем при ручной копке лопатой. Кроме того, почва обрабатывается более равномерно, благодаря чему заметно улучшается ее общее состояние. Это связано с нормализацией воздухообмена, свободным доступом кислорода и более эффективным увлажнением почвы при прохождении осадков.
4. По наблюдениям опытных аграриев, урожайность на полях, вспаханных мотоблоком, увеличивается вдвое.

Однако, наряду с очевидными преимуществами, у механизированной вспашки есть еще и недостатки. К ним относится невозможность использования техники на глубоко укоренившейся цельной древесине. В таких случаях требуется только ручное удаление длинных корневищ.

Кроме того, при ежегодном применении метода глубокой вспашки происходит потеря естественного плодородия пахотного слоя, из-за чего земля нуждается в удобрении или периодическом отдыхе.

Рекомендации

Для того чтобы работа с мотоблоком была легкой, а почва обрабатывалась качественно необходимо соблюдать ряд простых рекомендаций.

• Участки до 6 соток лучше обрабатывать культиваторами. Но если решено использовать мотоблок, то вместо плуга следует установить саблевидные или клешневые фрезы.
• Навесной плуг рекомендуется использовать при вспашке полей площадью более 1 га. Однако края участков и участки со сложной геометрией тоже лучше обрабатывать фрезами.
• В процессе работы необходимо внимательно следить за состоянием оборудования и не допускать утечки масла из трансмиссии. В противном случае вредная жидкость попадет в обрабатываемый грунт и вызовет его частичное загрязнение.

• При распашке целины, а также при обработке каменистых и глинистых почв необходимо использовать утяжелители. В противном случае велик риск того, что мотоблок начнет прыгать по целине и глубокая вспашка потребует больших усилий.
• При использовании фрез рекомендуется оборудовать их концы защитными дисками. Это снизит вероятность обработки прилегающих земель и позволит вспахивать строго по границам участка.
• Для снижения нагрузки на слух необходимо использовать специальные наушники или беруши, а для частичной нейтрализации вибрации необходимо носить перчатки. Кроме того, при вспашке необходимо двигаться с подветренной стороны, что сведет к минимуму вредное воздействие выхлопных газов. Если предстоит пахать в большой теплице, то следует обеспечить хорошую вентиляцию помещения. Для этого открывайте все окна и двери, периодически глушите двигатель и проветривайте теплицу.

• Заправку топливного бака, а также замену моторного масла производить только при остановленном двигателе. В этом случае целесообразно пропускать топливо через воронку со специальным фильтром.
• Категорически запрещается эксплуатировать мотоблок вблизи открытого огня и протирать его ветошью, смоченной бензином.

Вспашка участка мотоблоком помогает значительно облегчить процесс обработки почвы, улучшает общее состояние почвы, повышает производительность и значительно сокращает время работы.

О вспашке земли мотоблоком смотрите видео ниже.

Комментарий успешно отправлен.

Рекомендуется прочитать

Навесное оборудование для газонокосилки | John Deere US

Ваша газонокосилка предназначена не только для стрижки травы. Воспользуйтесь преимуществами нашего комплекта для разметки газона, чтобы весной получить профессиональный ландшафтный вид, и сделайте уборку осенней листвы легкой, используя один из наших мешкоукладчиков. Когда наступит зима, установите один из наших защитных кожухов и передний отвал, а вместо него положите снег. Узнайте больше о некоторых из наших любимых насадок для косилок ниже.

Щетки и бамперы

Тележки

Огни

Системы сбора материалов

МульчКонтроль™

Советы по самоделкам

Сбор в мешок VS Мульчирование

Сбор в мешок VS Мульчирование

Какой из них подходит именно вам? Это вопрос, который задают многие домовладельцы – убирать или мульчировать? Что ж, ответ на самом деле зависит от того, чего вы пытаетесь достичь со своим газоном.

Сбор скошенной травы служит многим целям как для внешнего вида, так и для здоровья вашего газона. Чтобы быстро собрать мусор и сохранить однородный внешний вид в разгар вегетационного периода, мешки, безусловно, являются решением. Если вы ремонтируете свой двор, вам нужно собрать обрезки в пакеты, чтобы не разбрасывать семена сорняков или какие-либо больные обрезки. В конце сезона использование упаковщика действительно может облегчить уборку осенней листвы. Кроме того, если вы компостируете, упаковка скошенной травы в пакеты обеспечивает легкий доступ к отличному источнику компостируемого материала.

Подобно сбору в мешок, мульчирование скошенной травы может улучшить внешний вид газона. Мульчирование возвращает питательные вещества обратно в землю, что приводит к меньшему поливу (и меньшему счету за воду!) и использованию удобрений. Кроме того, вы сэкономите время, избавившись от необходимости прекращать кошение до пустых мешков.

Узнайте больше о технологии MulchControl™

Решайте любую задачу

Вы используете оборудование JohnDeere для самых разных работ. От садоводства до уборки снега и небольших строительных проектов всегда есть работа, которую нужно сделать. Вот почему мы разработали эти предлагаемые списки деталей, навесного оборудования, аксессуаров и приспособлений для вашей газонокосилки, чтобы в любое время года у вас были инструменты, необходимые для решения любых задач. Ознакомьтесь с предлагаемыми списками ниже, а затем посетите нашу страницу со специальными предложениями, чтобы воспользоваться скидками на оборудование, запасные части, навесное оборудование и аксессуары.

See Special Offers

Snow Removal

Snow Removal

Attachment	EZtrak™/ Residential ZTrak™	100 Series	S240 Sport	X300 Select Series	X500 Select Series	X700 Signature Series
Передний отвал		•	•	•	•	•
Комплект резиновых скребков		•	•	•	•	•
Усиленный башмак для переднего отвала		•	•	•	•	•
44 дюйма, 47 дюймов или 54 дюйма Снегоочиститель		•	•	•	•	•
Башмак для тяжелых условий эксплуатации для снегоочистителя		•	•	•	•	•
Задний грузовой кронштейн		•	•	•	•	•
Колесные грузы		•	•	•	•	•
Грузик Quik-Tatch				•	•	•
Подъемный комплект		•	•	•	•	•
Рыболовные наборы				•	•	•
Передняя быстросъемная сцепка и гидравлический подъемник						•
Комплект ВОМ, 2000 об/мин, средний-передний						•
Жесткая боковая кабина						•
Комплект обогревателя (только с жесткой боковой кабиной)						•
Фары, зеркало, стеклоочистители (только с жесткой боковой кабиной)						•
Комплект рабочего освещения 12 В				•	•	•
Защитный кожух		•	•	•	•	•
Прижимной разбрасыватель		•	•	•	•	•
Электрический разбрасыватель вещания				•	•	•
Цепи противоскольжения		•	•	•	•	•

Здоровье газона

Здоровье газона

Приложение	EZtrak™/ Residential ZTrak™	Серия 100	S240 Sport	Серия X300 Select	Серия X500 Select	Серия X700 Signature
Распылитель		•	•	•	•	•
Детэтчер		•	•	•	•	•
Прижимной разбрасыватель		•	•	•	•	•
Аэратор		•	•	•	•	•
Задняя сцепка	•	•	•	•	•	•

Внешний вид и комфорт трактора

Внешний вид трактора/Комфорт и удобство

Attachment	EZtrak™/ Residential ZTrak™	100 Series	S240 Sport	X300 Select Series	X500 Select Series	X700 Signature Series
Подлокотники					•	•
Крылья						•
Передний бампер		•	•	•	•
Передний щиток				•	•	•
Комплект для подъема ножек	•
Напольные коврики	•
Световой комплект	•			•	•	•
Навес от солнца		•		•	•	•
Комплект удлинения подставки для ног	•
Сиденье Делюкс						•
Задний бампер/бампер			•	•	•
Комплект сетки сиденья			•	•	•
Комплект для зарядки телефона				•	•	•

Уход за газоном и уборка

Уход за газоном и весенне-осенняя уборка

Вы гордитесь своим двором.