Кран портальный это: Портальный кран | это… Что такое Портальный кран?

Портальный кран | это… Что такое Портальный кран?

Порта́льный кра́н — полноповоротный стреловой кран, поворотная часть которого установлена на портале, передвигающемся по рельсам, проложенным на земле или эстакаде^[1].

Содержание 1 Описание 2 Устройство 2.1 Порталы 2.2 Механизмы 2.3 Ходовые устройства 3 Применение 3.1 Перегрузочные 3.2 Монтажные 3.3 Портальные доковые 3.4 Краны с бункером на портале 4 Маркировка кранов 5 См. также 6 Примечания 7 Ссылки

Описание

Различают перегрузочные (грейферные и крюковые) и монтажные (строительные и судостроительные и др.) краны. Грузоподъёмность кранов, выпускавшихся на территории СССР составляла 80 т, в других странах — до 300 т. Ветровую нагрузку определяют по ГОСТ 1451-77 и учитывают при выборе двигателей (Ветровая нагрузка рабочего состояния крана). В правилах технической эксплутации перегрузочных машин морских портов запрещена работа береговых кранов при скорости ветра 15 м/с и более^[1].

Устройство

Порталы

В зависимости от числа перекрываемых железнодорожных путей порталы бывают одно-, двух- и трёхпутными. Внутренний контур портала должен соответствовать габариту приближения строений по ГОСТ 9238-73^[1]. Порталы различаются:

• По типу присоединения опор к верхнему ригелю:

1. Шарнирный^[1].
2. Жёсткий^[1].

• По числу присоединений опор к верхнему ригелю:

1. Двухстоечный^[1].
2. Четырёхстоечный^[1].

• По числу соединений с ходовой частью:

1. Трёхопорный^[1].
2. четырёхопорный^[1].

• По способу образования конструкции:

1. Решётчатый^[1].
2. Рамный^[1].
3. Рамно-башенный^[1].
4. Рамно-раскосный^[1].

На конструкцию портала влияет тип опорно-поворотного устройства (сокр. ОПУ). Механизмы поворота имеют обычную конструкцию с червячным или зубчатым редуктором, конической или многодисковой муфтой предельного момента и открытой зубчатой или цевочной передачей

[1].

Механизмы

Портальные краны имеют механизмы подъёма, изменения вылета, поворота и передвижения (передвижение является установочным движением, остальные — рабочими)^[1].

Ходовые устройства

Механизмы передвижения состоят из приводных и неприводных тележек, объединённых системой балансиров. Длину плеч балансиров выбирают с учётом одинаковой нагрузки на всех колёсах. При диаметре колеса 560—710 мм (нагрузка 250—400 кН) под опорой ставится 12 колёс и более. Тележки снабжены противоугонными захватами^[1].

Применение

Перегрузочные

Рабочим органом перегрузочных кранов являются:

• Грейфер — для сыпучих грузов^[1].
• Автоматическое захватное устройство — для массовых штучных грузов^[1].

Обычно эти краны снабжают дополнительной крюковой обоймой^[1].

Монтажные

Монтажные краны предназначены для работ с ответственными штучными грузами. На монтажных кранах для их эффективного использования предусматривают изменение допустимой грузоподъёмности в зависимости от вылета^[1].

Портальные доковые

Краны с бункером на портале. Вращение исключено из рабочего цикла крана, тем самым повышается производительность. Движение грейфера из трюма к бункеру и обратно обеспечивают только механизмы подъёма и изменения вылета. Из грейфера груз высыпается в бункер и доставляется на склад транспортёрами, один или два из которых установлены на кране. Размеры бункера в плане, с учётом раскачивания грейфера на канатах, значительны. Для уменьшения раскачивания длина подвеса должна быть возможно меньшей. При передвижении крана вдоль судна бункер не должен выступать в сторону берегового рельса за габарит портала. При выгрузке груза из судна бункер устанавливается горизонтально, а при перемещениях крана вдоль пирса — вертикально; при этом бункер не задевает надстроек судна^[1].

Краны с бункером на портале

Краны с бункером на портале применяют для выгрузки сыпучих грузов при устойчивом грузопотоке^[1].

Маркировка кранов

• Маркировка кранов

См. также

• Подъёмный кран
• Порт

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22} П.  З. Петухов, Г. П. Ксюнин, Л. Г. Серлин — Специальные краны — М: Машиностроение, 1985, 248с.

Ссылки

• Электронная версия БСЭ
• М.Касаткин (ст.), С.Домарев: РАЗРЕШИТЕ ПРЕДСТАВИТЬСЯ: ПОРТАЛЬНЫЙ КРАН // techstory.ru

Портальный кран | это… Что такое Портальный кран?

Порта́льный кра́н — полноповоротный стреловой кран, поворотная часть которого установлена на портале, передвигающемся по рельсам, проложенным на земле или эстакаде^[1].

Содержание 1 Описание 2 Устройство 2.1 Порталы 2.2 Механизмы 2.3 Ходовые устройства 3 Применение 3.1 Перегрузочные 3.2 Монтажные 3.3 Портальные доковые 3.4 Краны с бункером на портале 4 Маркировка кранов 5 См. также 6 Примечания 7 Ссылки

Описание

Различают перегрузочные (грейферные и крюковые) и монтажные (строительные и судостроительные и др. ) краны. Грузоподъёмность кранов, выпускавшихся на территории СССР составляла 80 т, в других странах — до 300 т. Ветровую нагрузку определяют по ГОСТ 1451-77 и учитывают при выборе двигателей (Ветровая нагрузка рабочего состояния крана). В правилах технической эксплутации перегрузочных машин морских портов запрещена работа береговых кранов при скорости ветра 15 м/с и более^[1].

Устройство

Порталы

В зависимости от числа перекрываемых железнодорожных путей порталы бывают одно-, двух- и трёхпутными. Внутренний контур портала должен соответствовать габариту приближения строений по ГОСТ 9238-73^[1]. Порталы различаются:

• По типу присоединения опор к верхнему ригелю:

1. Шарнирный^[1].
2. Жёсткий^[1].

• По числу присоединений опор к верхнему ригелю:

1. Двухстоечный^[1].
2. Четырёхстоечный^[1].

• По числу соединений с ходовой частью:

1. Трёхопорный^[1].
2. четырёхопорный ^[1].

• По способу образования конструкции:

1. Решётчатый^[1].
2. Рамный^[1].
3. Рамно-башенный^[1].
4. Рамно-раскосный^[1].

На конструкцию портала влияет тип опорно-поворотного устройства (сокр. ОПУ). Механизмы поворота имеют обычную конструкцию с червячным или зубчатым редуктором, конической или многодисковой муфтой предельного момента и открытой зубчатой или цевочной передачей^[1].

Механизмы

Портальные краны имеют механизмы подъёма, изменения вылета, поворота и передвижения (передвижение является установочным движением, остальные — рабочими)^[1].

Ходовые устройства

Механизмы передвижения состоят из приводных и неприводных тележек, объединённых системой балансиров. Длину плеч балансиров выбирают с учётом одинаковой нагрузки на всех колёсах. При диаметре колеса 560—710 мм (нагрузка 250—400 кН) под опорой ставится 12 колёс и более. Тележки снабжены противоугонными захватами^[1].

Применение

Перегрузочные

Рабочим органом перегрузочных кранов являются:

• Грейфер — для сыпучих грузов^[1].
• Автоматическое захватное устройство — для массовых штучных грузов^[1].

Обычно эти краны снабжают дополнительной крюковой обоймой^[1].

Монтажные

Монтажные краны предназначены для работ с ответственными штучными грузами. На монтажных кранах для их эффективного использования предусматривают изменение допустимой грузоподъёмности в зависимости от вылета^[1].

Портальные доковые

Краны с бункером на портале. Вращение исключено из рабочего цикла крана, тем самым повышается производительность. Движение грейфера из трюма к бункеру и обратно обеспечивают только механизмы подъёма и изменения вылета. Из грейфера груз высыпается в бункер и доставляется на склад транспортёрами, один или два из которых установлены на кране. Размеры бункера в плане, с учётом раскачивания грейфера на канатах, значительны. Для уменьшения раскачивания длина подвеса должна быть возможно меньшей. При передвижении крана вдоль судна бункер не должен выступать в сторону берегового рельса за габарит портала. При выгрузке груза из судна бункер устанавливается горизонтально, а при перемещениях крана вдоль пирса — вертикально; при этом бункер не задевает надстроек судна^[1].

Краны с бункером на портале

Краны с бункером на портале применяют для выгрузки сыпучих грузов при устойчивом грузопотоке^[1].

Маркировка кранов

• Маркировка кранов

См. также

• Подъёмный кран
• Порт

Примечания

1. ↑ ^{1 2}
   3 ^{4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22} П.  З. Петухов, Г. П. Ксюнин, Л. Г. Серлин — Специальные краны — М: Машиностроение, 1985, 248с.

Ссылки

• Электронная версия БСЭ
• М.Касаткин (ст.), С.Домарев: РАЗРЕШИТЕ ПРЕДСТАВИТЬСЯ: ПОРТАЛЬНЫЙ КРАН // techstory.ru

Портальный кран | это… Что такое Портальный кран?

Порта́льный кра́н — полноповоротный стреловой кран, поворотная часть которого установлена на портале, передвигающемся по рельсам, проложенным на земле или эстакаде

[1].

Содержание 1 Описание 2 Устройство 2.1 Порталы 2.2 Механизмы 2.3 Ходовые устройства 3 Применение 3.1 Перегрузочные 3.2 Монтажные 3.3 Портальные доковые 3.4 Краны с бункером на портале 4 Маркировка кранов 5 См. также 6 Примечания 7 Ссылки

Описание

Различают перегрузочные (грейферные и крюковые) и монтажные (строительные и судостроительные и др. ) краны. Грузоподъёмность кранов, выпускавшихся на территории СССР составляла 80 т, в других странах — до 300 т. Ветровую нагрузку определяют по ГОСТ 1451-77 и учитывают при выборе двигателей (Ветровая нагрузка рабочего состояния крана). В правилах технической эксплутации перегрузочных машин морских портов запрещена работа береговых кранов при скорости ветра 15 м/с и более^[1].

Устройство

Порталы

В зависимости от числа перекрываемых железнодорожных путей порталы бывают одно-, двух- и трёхпутными. Внутренний контур портала должен соответствовать габариту приближения строений по ГОСТ 9238-73^[1]. Порталы различаются:

• По типу присоединения опор к верхнему ригелю:

1. Шарнирный^[1].
2. Жёсткий^[1].

• По числу присоединений опор к верхнему ригелю
  :

1. Двухстоечный^[1].
2. Четырёхстоечный^[1].

• По числу соединений с ходовой частью:

1. Трёхопорный^[1].
2. четырёхопорный^[1].

• По способу образования конструкции:

1. Решётчатый^[1].
2. Рамный^[1].
3. Рамно-башенный^[1].
4. Рамно-раскосный^[1].

На конструкцию портала влияет тип опорно-поворотного устройства (сокр. ОПУ). Механизмы поворота имеют обычную конструкцию с червячным или зубчатым редуктором, конической или многодисковой муфтой предельного момента и открытой зубчатой или цевочной передачей^[1].

Механизмы

Портальные краны имеют механизмы подъёма, изменения вылета, поворота и передвижения (передвижение является установочным движением, остальные — рабочими)^[1].

Ходовые устройства

Механизмы передвижения состоят из приводных и неприводных тележек, объединённых системой балансиров. Длину плеч балансиров выбирают с учётом одинаковой нагрузки на всех колёсах. При диаметре колеса 560—710 мм (нагрузка 250—400 кН) под опорой ставится 12 колёс и более. Тележки снабжены противоугонными захватами^[1].

Применение

Перегрузочные

Рабочим органом перегрузочных кранов являются:

• Грейфер — для сыпучих грузов^[1] .
• Автоматическое захватное устройство — для массовых штучных грузов^[1].

Обычно эти краны снабжают дополнительной крюковой обоймой^[1].

Монтажные

Монтажные краны предназначены для работ с ответственными штучными грузами. На монтажных кранах для их эффективного использования предусматривают изменение допустимой грузоподъёмности в зависимости от вылета^[1].

Портальные доковые

Краны с бункером на портале. Вращение исключено из рабочего цикла крана, тем самым повышается производительность. Движение грейфера из трюма к бункеру и обратно обеспечивают только механизмы подъёма и изменения вылета. Из грейфера груз высыпается в бункер и доставляется на склад транспортёрами, один или два из которых установлены на кране. Размеры бункера в плане, с учётом раскачивания грейфера на канатах, значительны. Для уменьшения раскачивания длина подвеса должна быть возможно меньшей. При передвижении крана вдоль судна бункер не должен выступать в сторону берегового рельса за габарит портала. При выгрузке груза из судна бункер устанавливается горизонтально, а при перемещениях крана вдоль пирса — вертикально; при этом бункер не задевает надстроек судна^[1].

Краны с бункером на портале

Краны с бункером на портале применяют для выгрузки сыпучих грузов при устойчивом грузопотоке^[1].

Маркировка кранов

• Маркировка кранов

См. также

• Подъёмный кран
• Порт

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22} П.
    З. Петухов, Г. П. Ксюнин, Л. Г. Серлин — Специальные краны — М: Машиностроение, 1985, 248с.

Ссылки

• Электронная версия БСЭ
• М.Касаткин (ст.), С.Домарев: РАЗРЕШИТЕ ПРЕДСТАВИТЬСЯ: ПОРТАЛЬНЫЙ КРАН // techstory.ru

Портальный кран | это… Что такое Портальный кран?

Порта́льный кра́н — полноповоротный стреловой кран, поворотная часть которого установлена на портале, передвигающемся по рельсам, проложенным на земле или эстакаде^[1].

Содержание 1 Описание 2 Устройство 2.1 Порталы 2.2 Механизмы 2.3 Ходовые устройства 3 Применение 3.1 Перегрузочные 3.2 Монтажные 3.3 Портальные доковые 3.4 Краны с бункером на портале 4 Маркировка кранов 5 См. также 6 Примечания 7 Ссылки

Описание

Различают перегрузочные (грейферные и крюковые) и монтажные (строительные и судостроительные и др. ) краны. Грузоподъёмность кранов, выпускавшихся на территории СССР составляла 80 т, в других странах — до 300 т. Ветровую нагрузку определяют по ГОСТ 1451-77 и учитывают при выборе двигателей (Ветровая нагрузка рабочего состояния крана). В правилах технической эксплутации перегрузочных машин морских портов запрещена работа береговых кранов при скорости ветра 15 м/с и более^[1].

Устройство

Порталы

В зависимости от числа перекрываемых железнодорожных путей порталы бывают одно-, двух- и трёхпутными. Внутренний контур портала должен соответствовать габариту приближения строений по ГОСТ 9238-73

[1]. Порталы различаются:

• По типу присоединения опор к верхнему ригелю:

1. Шарнирный^[1].
2. Жёсткий^[1].

• По числу присоединений опор к верхнему ригелю:

1. Двухстоечный^[1].
2. Четырёхстоечный^[1].

• По числу соединений с ходовой частью:

1. Трёхопорный^[1].
2. четырёхопорный^[1].

• По способу образования конструкции:

1. Решётчатый^[1].
2. Рамный^[1].
3. Рамно-башенный^[1].
4. Рамно-раскосный^[1].

На конструкцию портала влияет тип опорно-поворотного устройства (сокр. ОПУ). Механизмы поворота имеют обычную конструкцию с червячным или зубчатым редуктором, конической или многодисковой муфтой предельного момента и открытой зубчатой или цевочной передачей^[1].

Механизмы

Портальные краны имеют механизмы подъёма, изменения вылета, поворота и передвижения (передвижение является установочным движением, остальные — рабочими)^[1].

Ходовые устройства

Механизмы передвижения состоят из приводных и неприводных тележек, объединённых системой балансиров. Длину плеч балансиров выбирают с учётом одинаковой нагрузки на всех колёсах. При диаметре колеса 560—710 мм (нагрузка 250—400 кН) под опорой ставится 12 колёс и более. Тележки снабжены противоугонными захватами^[1].

Применение

Перегрузочные

Рабочим органом перегрузочных кранов являются:

• Грейфер — для сыпучих грузов^[1].
• Автоматическое захватное устройство — для массовых штучных грузов^[1].

Обычно эти краны снабжают дополнительной крюковой обоймой^[1].

Монтажные

Монтажные краны предназначены для работ с ответственными штучными грузами. На монтажных кранах для их эффективного использования предусматривают изменение допустимой грузоподъёмности в зависимости от вылета^[1].

Портальные доковые

Краны с бункером на портале. Вращение исключено из рабочего цикла крана, тем самым повышается производительность. Движение грейфера из трюма к бункеру и обратно обеспечивают только механизмы подъёма и изменения вылета. Из грейфера груз высыпается в бункер и доставляется на склад транспортёрами, один или два из которых установлены на кране. Размеры бункера в плане, с учётом раскачивания грейфера на канатах, значительны. Для уменьшения раскачивания длина подвеса должна быть возможно меньшей. При передвижении крана вдоль судна бункер не должен выступать в сторону берегового рельса за габарит портала. При выгрузке груза из судна бункер устанавливается горизонтально, а при перемещениях крана вдоль пирса — вертикально; при этом бункер не задевает надстроек судна^[1].

Краны с бункером на портале

Краны с бункером на портале применяют для выгрузки сыпучих грузов при устойчивом грузопотоке^[1].

Маркировка кранов

• Маркировка кранов

См. также

• Подъёмный кран
• Порт

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22} П.  З. Петухов, Г. П. Ксюнин, Л. Г. Серлин — Специальные краны — М: Машиностроение, 1985, 248с.

Ссылки

• Электронная версия БСЭ
• М.Касаткин (ст.), С.Домарев: РАЗРЕШИТЕ ПРЕДСТАВИТЬСЯ: ПОРТАЛЬНЫЙ КРАН // techstory.ru

Портальный кран и его роль в работе порта — Мегаобучалка

Введение

Актуальность вопроса обновления кранового хозяйства портов остается неизменной и, в особенности, после решения Правительства РФ о развитии транспортной структуры внутренних транзитных перевозок массовых грузов по территории России по направлениям Запад-Восток. Общеизвестно, что водный транспорт на сегодняшнее время является самым экономичным для перевозки массовых грузов, а их перегрузка в портах на ж/д и авто транспорт более 75% объема производится портальными кранами. Очевидно, что производительность портов в большей части зависит от эффективности портового кранового хозяйства, износ которого составляет более 95%, а средний возраст кранов — более 25лет, около 50% затрат на содержание кранов уходит на аварийные ремонты.

Для нормальной окупаемости крана в течение 6-7лет его загрузка по времени должна быть не менее 70% поэтому целесообразно устанавливать новые портальныекраны на причальных стенках (пирсах) с постоянным грузопотоком, близким расположением ж/д линии и разгрузочной площадки для автотранспорта

Современные причальные линии портов стран Запада и Востока имеют большие протяженность и площади для складирования грузов, поэтому там эффективно применяются мобильныепортальныекраны на пневмоколесном ходу с гидравлическим опорным устройством. Мобильные портальныекраны в новых портах имеют коэффициент использования до 0,8 в то время как средний коэффициент по отрасли не более 0,3.

Учитывая, что большая часть портов РФ не подвергалась техническому перевооружению почти 25 лет, то и в ближайшее время целесообразно производить замену старых кранов на новые портальныекранына рельсах с кабельным эл/питанием, эл/гидравлическим приводом и прямой стрелой.

 

Глава I

Портальный кран

Портальный кран и его роль в работе порта

Портальный кран – это стреловой полноповоротный кран, поворотная часть которого установлена на так называемом портале, передвигающимся по рельсам, проложенным на эстакаде или земле.

Портальные краны применяются для погрузочных и разгрузочных работ в портах и на открытых складских площадках, для строительных работ, а так же для монтажно-сборочных работ в судостроении и судоремонте (на плавучих доках и берегу). Подразделяются, по характеру работы, на перегрузочные (крюковые, грейферные, иногда магнитные) и монтажные. Важным типом перегрузочного портального крана является высокопроизводительный, предназначенный для разгрузки судов грейферно-бункерный портальный кран с программным управлением, у которого грейфер заполняет бункер, расположенный на портале. Поворотная часть кранов может устанавливаться на полупорталах (один рельс на стене здания), а на откосных набережных – на треугольных подставках. Стреловые устройства обеспечивают горизонтальное перемещение груза при изменение вылета. Грузоподъемность грейферных кранов постоянная, а крюковых чаще всего переменная. Грузоподъемность перегрузочных кранов от 5 до 40 т, а монтажных от 100 до 300 т; вылет обычно 25-35 м и достигает 50-100 м (у судостроительных кранов). Скорости движений перегрузочных кранов составляют: подъем груза 60-90 м/мин, вращения 1,5-2 об/мин, передвижения крана 30 м/мин, скорости монтажных кранов значительно меньше, чем перегрузочных. Тип и производительность причальных кранов выбирают в зависимости от характеристик груза и количества грузооборота. Грузоподъемность зависит от массы одного подъема. Вылет стрелы определяется по размерам зоны обслуживания, т.е. по ширине судна на загрузке/выгрузке, колее портала и размером оперативной зоны на причале порта. Колею портала выбирают в зависимости от необходимого количества железнодорожных путей и количества полос движения транспортных средств под краном. Скорости рабочих движений зависит от типа и вида груза и технологии. Для тарно-штучных грузов целесообразнее применять немного меньшие скорости т.к., продолжительность застропки и отстропки, а также операций по нацеливанию захвата груза имеют наибольший удельный вес в составе цикла машины.

Роль портального крана в порту неоценима. Портальный кран остается основной рабочей силой в портах всего мира, ведь в каждом порту ежедневно через только один кран проходит несколько тысяч тонн груза.

Как уже говорилось раннее, во многих портах есть устаревшие краны, требующие либо капитального ремонта, либо полной замены. Рассмотрим случай замены пятитонного портального крана на более грузоподъемный и рассчитаем насколько это будет выгодно и полезно.

Заменять будем пятитонный портальный кран КПП 5 (6,3) – 30

КПП 5 (6,3) – 30

 

Грузоподъемность, т.	При работе	грейфером
крюком	6,3
С магнитом
Вылет, м	наименьший
наибольший
При наибольшей грузоподъемности	-
Скорость механизма, м/мин	Подъема при работе	Грейфером
крюком	С постоянной г/п (не более соответствующей г/п на максимальном вылете)
С переменной г/п	-
Изменения вылета
Передвижения
Частота вращения крана, об. /мин	1,5
Высота подъема, м	При работе с грейфером
При работе с крюком
Глубина опускания, м
Колея портала, м	10; 10,5; 15,3
Максимальная нагрузка на колесо рабочего и нерабочего состояния, кН
Группа режима работы крана по ISO 4301-1:1986 (по ГОСТ 25546-82)	А8 (8К)
Группа режима работы механизмов по ISO 4301-1:1986 (по ГОСТ 25835-83)	подъема	М8 (6М), 60
Поворота, изменения вылета	М7 (5М), 40
передвижения	М5 (4М), 25

 

Для замены берем портальный кран «Кондор».

 

Кран «Кондор» был спроектирован в Германии.

Грузоподъемность:
при работе со спредером для контейнеров типа 1С	на вылетах стрелы 8—32 м
при работе со спредером для контейнеров типа 1А	на вылетах стрелы 8—25 м
при работе с крюковой подвес кой	на вылетах стрелы 8—32 м на вылетах стрелы 8—25 м
при работе с грузоподъемным, электромагнитом	на вылетах стрелы 12—32 м
при работе с грейфером	на вылетах стрелы 8—32 м

Кран предназначен для перегрузки контейнеров международного стандарта, штучных и навалочных грузов. Преимущественное применение крана для перегрузки контейнеров и штучных грузов определяет его конструктивные особенности.

 

Работа крана допускается при температуре воздуха t от – 40 до + 40°С, при скорости ветра не более 20 м/с — наибольшая скорость ветра, при которой разрешается перегрузка краном различных видов грузов, устанавливается Правилами безопасности труда в морских портах и не превышает 20 м/с.

Колея портала, 10,5 или 15,3

Скорость:
Подъем груза	40 м/мин
Спуск груза	47 м/мин
Изменение вылета стрелы	40 м/мин
Передвижение крана	20 м/мин

База портала, 10,5 м.

Наибольший задний габарит поворотной части, 7,5 м.

Общая высота крана со стрелой на минимальном вылете, 51,5 м.

Число ходовых колес: 32, в том числе приводных 16

Установленная суммарная мощность приводных электродвигателей (при ПВ 40%) всех механизмов составляет 377 кВт.

Для сравнения портальных кранов, груз будет в мягких контейнерах.

Мягкий контейнер(биг-бэг) –мешок большого размера и грузоподъемности, имеющий стропы петли.

Применяется для хранения и транспортировки сухих сыпучих материалов, таких как цемент, песок, разнообразных смесей, удобрения, гранулированный пластик и подобного груза.

Биг-бэги, как правило, производится из полипропиленовой или полиамидной (капроновой) ткани. Для большей защиты от влаги, полипропиленовая ткань может быть заламинирована или содержать полиэтиленовый вкладыш. В зависимости от специфики

применения, могут быть изготовлены следующие специальные виды мягких контейнеров:

— Электростатическиебиг—бэги из электроизоляционных материалов;

— ООНовскийМК — Мягкий контейнер для осуществления безопасной транспортировки опасных грузов в соответствии с требованиями ООН;

— Пищевыеифармацевтическиебиг—бэги, соответствующие требованиям FDA, Директивы ЕС 2002/72/EC, ISO 9000:2000, HACCP.

Стандартный размер мягкого контейнера — 90х90 см, высота — от 90 см до 200 см. Грузоподъёмность биг-бэга в среднем составляет 2000 кг, но мешки большего размера могут выдерживать до 4000 кг. МК может иметь одну, две или четыре стропы, различные опции для облегчения погрузки и выгрузки (клапаны верхний и нижний, сборку, раскрывающееся днище).

Для погрузки и транспортировки сырья в биг-бэге он может быть установлен на поддон. Также биг-бэг удобно перемещать, подняв его за стропы. Содержимое мягкого контейнера можно легко высыпать, развязав нижний клапан мешка или просто разрезав днище. Такой вид упаковки как мягкий контейнер снижает затраты по погрузке и транспортировке сырья и защищает продукцию от влаги.

Перегружаются биг-бэги крановыми подвесками, оснащенными крючьями или треугольными звеньями с фиксирующими штырями, по 1-8 МК одновременно в зависимости от типа МК и грузоподъемности портального крана.

Портовые портальные краны

Рис. 1. Схема последовательных операций монтажа портального крана на поворотном круге методом надстройки

На рис. 1 показана типичная последовательность (положения 1—12) монтажа портального крана с поворотным кругом методом надстройки, осуществляемого с помощью монтажных средств ограниченной грузоподъемности. Как видно из рисунка, здесь портал собирается из двух предварительно укрупненных фасадных рам (положение 2) с последующей установкой решеток (положение 3), верхней платформы портала (положение 4) и поворотной рамы (положение 5). Сборка механизмов и каркаса (положение 6—5) на поворотной раме ведется на проектной отметке, стрела (положение 8—11) устанавливается в сборке с хоботом, но без оттяжной фермы. К моменту присоединения стрелы к рычагам противовеса балласт последнего

в объеме не менее 50% уже заложен на место. Вопрос о моменте установки неподвижных противовесов поворотной части (до или после установки стрелы) обычно решается по указаниям завода-изготовителя, исходящим из условия обеспечения устойчивости крана при монтаже. Здесь наибольшая высота подъема определяется условием установки оттяжной фермы (положение 12), а наибольший вес — весом поворотной платформы крана.

На рис. 2 показана последовательность монтажа 5-тонного крана с поворотной колонной, имеющего фланцевые монтажные стыки.

Рис. 158, а отражает сборку одной из ног портала с крестовой балкой; рис. 2, б — установку ноги с крестовой балкой на ходовую тележку, временное их подкрепление распоркой и присоединение к крестовой балке остальных трех ног; рис. 2, в — установку кольцевого оголовка портала; рис. 2, г, установку нижней части поворотной колонны, собранной в укрупненный блок элементами машинной платформы; рис. 2,5 — установку верхней части колонны с приводом механизма изменения вылета; рис. 2, е — установку механизмов поворотной части, кабины крановщика и машинной кабины ; рис. 2, ж — установку рычагов противовеса, установку противовеса и подъем стрелы при помощи монтажного полиспаста с приводом от лебедки крана.

Рис. 2. Схема последовательных операций монтажа портального крана на поворотной колонке методом надстройки

Монтажные порталы грузоподъемностью до 150 тс при высоте 30—40 м позволяют вести монтаж портальных кранов всех типоразмеров крупными узлами. В этих случаях (рис. 159) под монтажным порталом производятся как сборочные, так и установочные работы, в связи с чем портал крана после его сборки выводится из-под монтажного портала и вводится под него после подъема поворотной части для установки последней.

Если имеются в распоряжении крупные плавучие краны (грузоподъемностью 100—200 тс), краны портальные собирают на нулевой отметке с помощью гусеничных в два-три укрупненных блока, которые потом устанавливаются плавучим краном. Из-за высокой арендной платы за плавучие краны большой грузоподъемности их подводят к объекту только для завершающих подъемов.

Рис. 3. Схема монтажа портального крана предварительно укрупненными блоками

В случае применения на монтаже существующих в порту портальных кранов стремятся вести работу спаренными кранами, что позволяет укрупнять узлы до веса 20—30 г (при 10—15-тонных кранах).

Сборочные работы по порталу и поворотной части могут вестись относительно независимо.

Сборка портала обычно производится непосредственно на рабочем пути или отрезке монтажного пути. В обоих случаях путь, на котором собирается портал, должен отвечать нормам допусков подкрановых путей, и в первую очередь по точности колеи и равновысотности головок рельсов под тележками портала. Так как в процессе монтажа путь может проседать, его отметки периодически проверяются нивелировкой.

Портал собирается непосредственно на своих ходовых тележках, заранее расставленных на подкрановом пути так, чтобы все правые или все левые реборды колес всех тележек были прижаты к рельсу. Это положение контролируется на всем протяжении сборки портала с тем, чтобы сохранить правильность колеи тележек.

До окончательного соединения монтажных стыков портала проверяются: размеры колеи по передним и задним тележкам, равенство диагоналей портала на уровне тележек и равенство диагоналей по его граням. Кроме того, верхняя грань портала (если она собирается из нескольких элементов) проверяется на плоскостность в зоне, где на нее опирается поворотный круг.

Сборка портала для кранов с поворотным кругом заканчивается установкой барабана поворотного круга (если он выполнен в виде отдельного монтажного элемента). При установке барабана, поворотного круга с помощью рейсмуса, поставленного на центральную цапфу, проверяются следующие допуски: концентричность цапфы цевочному венцу, колебания по высоте цевочных реборд; правильность окружности кругового рельса — только для конического рельса; плоскостность рельса. Кроме того, проверяется с помощью штангенциркуля шаг цевок в стыках барабана.

Рис. 4. К проверке сборки барабана поворотного круга крана

Для кранов на поворотном круге, после установки на портал поворотной части в сборе или платформы поворотной части, производится проверка опорно-поворотного устройства и зацепления венца со звездочкой. Для этого платформу медленно поворачивают, наблюдая сопротивление повороту, условия зацепления (боковой зазор) звездочки и цевочного венца, а также условия касания опорных колес с рельсом или катков с верхними шинами.

В портал крана на поворотной колонне по окончании сборки заводится нижняя часть колонны и производятся следующие регулировки опорно-поворотного устройства. Сначала регулируется положение опорных горизонтальных колес относительно кольцевого рельса с целью получения наименьших зазорор между ними и рельсом. При этом, если возможно, проверяется и работа зацепления венцовой пары, так как боковой зазор в зацеплении связан с установкой колес.

Рис. 5. Схемы проверок сборки опорных баз (на портале) поворотной колонны крана

При сборке каркасов поворотной части у кранов со стрелами шарнирно-сочлененного типа контролируются действительные позиции и относительные перекосы отверстий под шарниры кинематической системы укосины.

Особое место при монтаже портальных кранов занимает установка укосин, и в первую очередь укосин шарнирно-сочлененного типа. Основной схемой установки таких укосин является схема, приведенная на рис. 6, а. Здесь укосина в сборе с распорками между ее звеньями устанавливается на кран в положении наименьшего вылета, что позволяет держать противовес стрелы также в положении наименьшего вылета. В этом случае требуется значительная высота подъема монтажных средств, обеспечивающая подвеску укосины выше ее центра тяжести.

Рис. 6. Схемы установки шарнирно-сочлененных укосин

При ограниченной высоте подъема монтажных средств стрела может быть установлена в положении наибольшего вылета (рис. 6, б), но тогда рычаг противовеса должен быть предварительно поднят тоже в положение наибольшего вылета, что нередко представляет известные трудности. Стрела может также устанавливаться на кран и при вылете, превышающем максимальный рабочий (рис. 6, в), что требует еще меньшей высоты подъема и позволяет сохранить противовес в положении наименьшего вылета, но вызывает необходимость применения специального полиспаста П для доводки стрелы до положения наименьшего вылета.

В случаях, когда грузоподъемность монтажных устройств недостаточна для подъема укосины в полном сборе, оттяжная ферма может быть поднята отдельно, а иногда (особо тяжелые укосины) стрелу поднимают в три приема (корневая часть, вершина с хоботом и оттяжная ферма). Установки хобота на стрелу на проектной отметке, ввиду трудности этой операции, избегают.

Подъем стрелы за конец хобота, применяемый при недостаточной высоте подъема монтажных средств, производить не рекомендуется, так как нередко это ведет к авариям, вызываемым скручиванием стрел.

Монтажные перемещения портальных кранов между параллельными путями обычно производятся по временному перпендикулярному пути, для чего тележки портала разворачивают на 90°.

Перемещения между непараллельными путями, а также повороты портала относительно вертикальной оси осуществляются за счет движения крана по кривым.

Рис. 7. Схема вписывания четырехколесной тележки крана в криволинейный рельс монтажного пути

Рис. 8. Схема вписывания портала крана на переходном участке криволинейного монтажного пути

—

Рис. 9. Портальный кран: 1 — ноги, 2 — ходовые тележки, 3 — поворотная рама, 4 — верхний узел портала, 5 — стрела, 6 — кабина, 7 — оттяжка, 8 — каркас, 9 — противовес, 10 —неподвижный противовес, 11 — пост управления (кабина)

Портальный кран — это универсальная перегрузочная машина периодического действия, как правило, имеющая электрический привод с питанием от береговой электрической сети. Свое название портальный кран получил потому, что его основание выполнено в виде буквы. Основные элементы портала — ноги, опирающиеся на ходовые тележки, соединенные в верхней части пролетным строением. Колеса тележек опираются на подкрановые пути, по которым перемещается кран. Размеры портала подбираются с таким расчетом, чтобы между его ногами могли проходить железнодорожные составы. В зависимости от числа проложенных под порталом железнодорожных путей различают порталы однопутные, Двухпутные и трехпутные.

Иногда портал заменяют полупорталом, который имеет только две ноги. Пролетное строение через пару ходовых тележек опирается на рельс, проложенный на стене склада. Катки либо ролики поворотной рамы с закрепленным на ней каркасом поворачиваются вокруг установ ленной на портале вертикальной оси (баллера). Эта ось предупреждает возможность радиального сдвига поворотной части крана. Пос управления располагается со стороны стрелы; с противоположной стороны к каркасу крепится неподвижный противовес.

Портальный кран имеет следующие движения: подъем (опускание) груза, изменение вылета стрелы, поворот вокруг баллера, передвижение портала по подкрановым путям.

В соответствии с этим портальный кран имеет механизм подъема, механизм изменения вылета стрелы, механизм поворота и механизм передвижения. Механизм подъема (основной механизм крана) называется также грузоподъемной лебедкой и состоит из электродвигателя, редуктора, грузового барабана, на который наматывается грузовой канат, и тормозного устройства. Если барабан один, лебедка называется однобарабанной. Широкое распространение получили двух-барабанные лебедки, которые могут вращаться одновременно или по отдельности, что позволяет крановщику управлять грейфером или другим навесным приспособлением для захвата груза.

Поворотный механизм и механизм изменения вылета стрелы также располагается на поворотной части крана. Механизмы передвижения устанавливаются обычно в ходовых тележках.

При изменении вылета стрела движется по некоторому радиусу, в то время как груз движется только по горизонтали. Достигается это применением различных специальных устройств. На кране, показанном на рис. 9, таким устройством является шарнирно закрепленный на конце стрелы гусек и гибкая оттяжка.

Основные параметры кранов—грузоподъемность, величина наибольшего вылета стрелы, рабочие скорости.

Грузоподъемность кранов стандартизована. На массовых перегрузочных операциях встречаются портальные краны грузоподъемностью 5, 10, 15 Т. Краны грузоподъемностью 5 Т применяют главным образом для перегрузки основных грузов. Для перегрузки тяжеловесов, оборудования, массовых навалочных грузов используют краны грузоподъемностью 10 и 15 Т.

Вылет стрелы отсчитывается от оси поворота крана, обычно ег наибольшее значение 25—30 м.

От величин рабочих скоростей крана зависит его производительность, однако конструктивные соображения вынуждают ограничить их следующими пределами: скорость подъема груза 45—80 м/мин, скорость поворота 1,5—2 об/мин, скорость изменения вылета стрелы 50—60 м/мин, скорость перемещения портала 20—30 м/мин.

Более высокими скоростями обладают краны меньшей грузоподъемности.

Мостовые козловые краны – регулируемые, переносные и специальные варианты

Подъемник козлового крана имеет балку, поддерживаемую двумя опорами, оснащенными поворотными роликами для работы в определенной области. Это оборудование поднимает тяжелые материалы и может перемещаться механическим или ручным способом под нагрузкой.

Spanco предлагает широкий выбор больших и малых козловых кранов для улучшения процессов обработки материалов и производства на вашем предприятии. У нас есть несколько конфигураций, поэтому вы можете выбрать козловой кран, который лучше всего подходит для вашего приложения или конструкции.

Для перемещения и подъема тяжелых материалов не обязательно устанавливать дорогостоящее оборудование или постоянно менять оборудование.

• Мощные козловые краны быстро и легко собираются и разбираются, что делает их идеальными для использования в арендованных помещениях или на нескольких рабочих площадках.
Козловые краны Spanco
• просты в установке и перемещении.
• При необходимости V-образные направляющие и направляющие уголки просто крепятся болтами к существующему полу.

Козловые краны Spanco не имеют себе равных по дизайну, прочности, долговечности и качественной конструкции:

• Прецизионные допуски и сварка обеспечивают выравнивание компонентов и стабильность работы.
• Мы используем американские двутавровые балки стандартного качества и широкополочные балки.
• Все гайки, болты и штифты покрыты коррозионностойким покрытием, а все порталы окрашены желтой промышленной эмалью Spanco.
• Доступны варианты использования вне помещений, включая внешние покрытия и двигатели из нержавеющей стали.

Ручные материалы и производственные рабочие места с регулируемыми козловыми подъемными кранами

Специальные козловые краны можно использовать под существующими системами мостовых кранов или для наружного применения. Отрасли включают:

• Строительные площадки
• Сталелитейные заводы
• Рельсовые станции
• Свалки металлолома
• Производственные помещения
• ОВКВ
• Верфи

Системы мостовых козловых кранов компании Spanco отличаются превосходным дизайном, обеспечивающим качество конструкции, прочность и долговечность. Точные допуски на сварку обеспечивают выравнивание компонентов и устойчивость портала во время работы. В отличие от многих других больших и малых козловых кранов, наши краны можно перемещать под нагрузкой.

Другие преимущества наших козловых кранов для продажи включают:

• Повышение производительности труда:  Козловые краны легко поднимают тяжелые материалы, устраняя необходимость в ручном труде. С портальной системой рабочие могут добиться большего.
• Упрощенный рабочий процесс:  Все заводские козловые краны Spanco можно перемещать, поэтому вы можете перемещать оборудование при изменении рабочего процесса или объекта.
• Гибкая модульная конструкция: Козловые краны имеют модульную конструкцию, которая не требует существующих опорных конструкций, поэтому вам не нужно устанавливать на своем объекте постоянные опорные балки или опорные колонны.

Варианты моторизованных козловых кранов

Моторизованная тележка

Моторизованные тележки совместимы с козловыми кранами Spanco. При использовании моторизованной тележки Spanco рекомендует использовать наши системы козловых кранов серии PF или T.

Моторизованный ход

Spanco предлагает три типа подвесного кнопочного управления моторизованным ходом для наших моделей одноопорных, широкофланцевых и козловых кранов серии PF: гусеница с V-образной канавкой, направляющий угол и полностью безрельсовый ход.

Ход гусеницы с V-образной канавкой

Используя направляющую с V-образной канавкой с обеих сторон системы и ролики с V-образной канавкой, портал может быть моторизован для перемещения по прямой фиксированной траектории.

Перемещение направляющего уголка

В зависимости от требований применения направляющий уголок может быть установлен только с одной стороны системы, а с другой стороны системы используются только ролики. Для большей производительности вместо направляющего уголка используется направляющий канал. Этот вариант моторизации также обеспечивает движение вперед и назад только для фиксированного прямолинейного движения.

Безрельсовое движение

В зависимости от ваших требований, безрельсовое движение может быть выравнивающим или управляемым. Выравнивание безрельсового движения обеспечивает движение вперед и назад только по фиксированному прямому пути. Управляемое безрельсовое движение позволяет поворотной системе поворачиваться. Однако управляемое безрельсовое движение имеет большой радиус поворота и требует достаточно места на вашем объекте.

К преимуществам моторизованных козловых кранов относятся:

• Эргономичные элементы для защиты рабочих
• Повышение производительности за счет легкого перемещения тяжелых грузов
• Легко транспортируется, чтобы приспособиться к вашему рабочему процессу и планировке помещения

Варианты переносных и нестандартных козловых кранов для продажи

С помощью переносного козлового крана вы можете работать в любом месте на своем предприятии. Вы можете легко перемещать переносные козловые краны для перемещения и подъема тяжелых материалов на открытом воздухе или на производственном объекте. Портативные козловые краны могут использоваться для обслуживания предприятий и транспортных средств, требующих перемещения и замены оборудования и механизмов.

Наши системы переносных козловых кранов включают:

• Серия A: Серия A — это переносные портальные модели с фиксированной и регулируемой высотой. Эта серия доступна из стали или полностью из алюминия.
• Серия E:  Серия E — это прочный и надежный переносной козловой кран. Он поставляется в двух вариантах: кран с фиксированной высотой грузоподъемностью до 5 тонн и кран с регулируемой высотой грузоподъемностью до 3 тонн. Модель с регулируемой высотой можно перемещать с шагом 6 дюймов.
• Серия T: Серия T регулируется по пролету, высоте и колеи для установки под препятствиями над головой, прохода через дверные проемы и проходы, а также для перехода на другие этажи объекта. Дополнительный комплект тележки делает регулируемую по трем направлениям серию T еще более транспортабельной. Комплект тележки прикрепляется к раме роликов, превращаясь в переносную ручную тележку. Он доступен во всех стальных или алюминиевых вариантах двутавровой балки.
• Серия PF: Серия PF имеет большую грузоподъемность, большую высоту и более длинный пролет по сравнению с другими нашими козловыми кранами. Доступные как в одноопорном, так и в традиционном двухопорном исполнении, наши козловые краны серии PF могут быть оборудованы для обеспечения перемещения с помощью электропривода.

Полностью алюминиевые модели серии A

Полностью алюминиевые модели Spanco серии A — это легкие и портативные решения для обработки материалов. Они имеют:

• Наборы регулируемых пролетов для самостоятельной регулировки
• Альтернативные виды роликов и колесных тормозов, включая пневматические шины
• Дополнительные комплекты лебедки для регулировки высоты для изменения высоты балки

Универсальные варианты для удовлетворения любых потребностей

Spanco предлагает к продаже сотни готовых мостовых подъемных кранов. Все наши козловые краны могут быть полностью адаптированы к вашим требованиям. Наша команда инженеров создаст для вас индивидуальный козловой кран, в котором есть все необходимое для эффективной обработки материалов на вашем объекте. Покупайте козловые краны и дайте нам знать, если вам нужен индивидуальный вариант!

Помимо наших настраиваемых опций, на все козловые крановые системы Spanco распространяется лучшая в отрасли гарантия. Наши ручные системы и оборудование имеют 10-летнюю гарантию, а наши моторизованные системы, оборудование, краски и покрытия для неалюминиевых компонентов имеют двухлетнюю гарантию.

Мы хотим, чтобы наши продукты были надежными, и позаботимся о том, чтобы в них не было дефектов материалов и изготовления. Именно поэтому мы используем:

• Гайки, болты и штифты с антикоррозионным покрытием
• Высококачественные, долговечные ролики
• Стандартные высококачественные балки
• Прецизионная сварка и допуски для обеспечения выравнивания компонентов и устойчивости портала

Посмотрите наши продукты и свяжитесь с нами сегодня!

Если вам нужна система мостового козлового крана, обращайтесь в Spanco. Мы обладаем более чем сорокалетним опытом производства высококачественного и экономичного погрузочно-разгрузочного оборудования. Наши подвесные системы помогают перемещать и закреплять материалы и машины для различных отраслей промышленности. Мы будем работать с вами, чтобы настроить заводской портал в соответствии с вашими потребностями.

Просмотрите продукты для каждой категории, чтобы ознакомиться с нашими предложениями, и используйте наш инструмент выбора системы, чтобы выбрать козловой кран по типу системы, способу передвижения, высоте и грузоподъемности. Найдите представителя или свяжитесь с нами через Интернет, чтобы узнать больше о том, что мы можем сделать для вас.

Что такое козловой кран?

Является ли козловой кран лучшим решением для вашей рабочей зоны? Мы рассмотрим все доступные варианты, включая переносные козловые краны, полные козловые краны, и их сравнение с мостовыми кранами.

Козловые крановые системы доступны в очень большом количестве вариантов и могут использоваться в столь же широком диапазоне применений. Для всего, от подъема автомобильных двигателей до погрузки контейнеров на грузовых верфях, есть козловой кран, идеально подходящий для этой работы.

В этой статье мы подробно рассмотрим все области применения козловых кранов и поможем вам принять наилучшее решение о покупке вашего предприятия или рабочего места.

В чем разница между мостовым краном и козловым краном?

Система мостового крана, также известная как мостовой кран или мостовой кран, обычно устанавливается внутри здания, в котором она работает. Каркас крепится к конструкции здания с помощью балок, через которые проходит подвижный мост. В случаях, когда здание не может поддерживать кран, для его поддержки строится отдельная конструкция. Это называется «свободно стоящим» мостовым краном, потому что он не опирается на опору здания и может быть размещен где угодно, в том числе снаружи. Независимо от того, стоит ли она отдельно или поддерживается конструкцией здания, система мостового крана фиксируется в том месте, где она установлена.

Для сравнения, козловой кран обычно не крепится к конструкции здания. Вместо того, чтобы быть зафиксированным на месте, он установлен на колесиках или на напольной направляющей, что обеспечивает гибкость его использования в различных приложениях в производственном помещении. Типичная конструкция А-образной рамы поддерживает верхнюю балку.

Эти два типа кранов различаются по своей грузоподъемности в основном из-за их конструкции. Как и следовало ожидать, когда система мостового крана закреплена на месте, она обычно имеет более высокий предел подъема (до 100 тонн). Козловые краны не , как и , способны, но обычно поднимают грузы до 15 тонн.

Это не значит, что нельзя спроектировать и построить козловой кран, который поднимает гораздо больше!

Еще одно большое отличие заключается в том, что у козлового крана нет взлетно-посадочной полосы, потому что он передвигается на колесах или гусеницах. Таким образом, зона над головой остается свободной от взлетно-посадочной полосы, а также устраняются опорные колонны, которые в зависимости от применения могут быть важным фактором, который следует учитывать.

Они также различаются по своему назначению. Козловые краны обычно используются для обслуживания небольшой или определенной области и функции. Мостовые краны можно использовать для обслуживания больших площадей, где выполняются несколько процессов, например, на сборочной линии.

Различные типы козловых кранов

Возможно, самое лучшее в козловых кранах то, что они охватывают широкий диапазон применений. От очень маленьких переносных кранов до огромных полноразмерных козловых кранов, используемых в судостроении, — вот разбивка по конкретным типам козловых кранов и тому, почему они особенно хорошо подходят для своей цели.

Переносная козловая крановая система

Переносной козловой кран значительно меньше и легче, чем две предыдущие козловые системы. Он не имеет фиксированного положения и работает на роликах или резиновых колесах, что позволяет легко перемещать его по любому объекту для подъема и поддержки различных материалов и типов грузов. Мобильность делает эту портальную систему очень эффективной, поскольку она доступна, когда это необходимо, но скрыта, когда это не позволяет сэкономить место и повысить гибкость использования площади.

Регулируемая (телескопическая) система козловых кранов

Регулируемый козловой кран имеет различные размеры для различных условий работы. Это включает в себя регулируемое размещение вдоль двутавровой балки (пролет портала), регулируемую высоту и регулируемую ширину основания. Дополнительным преимуществом системы является то, что она гораздо более маневренна в рабочей зоне.

Полноразмерная козловая крановая система

Вероятно, наиболее популярной конфигурацией козлового крана является полноразмерная козловая крановая система. Он состоит из двух опорных ножек — по одной с каждой стороны — которые перемещаются по двум направляющим на полу, обычно по прямой линии. Напольные рельсы встроены в верхнюю поверхность пола, чтобы создать ровную поверхность, которая позволяет моторизованному оборудованию, такому как вилочные погрузчики, тележки и грузовики, беспрепятственно перемещаться по нему.

Система полукозловых кранов

Хотя козловой кран не обязательно должен быть подключен к зданию, он может быть подключен. Полукозловая крановая система может быть спроектирована таким образом, что одна нога передвигается по колесам или рельсам, а другая сторона использует систему подкрановых путей, соединенных с колоннами здания. Это может быть внутреннее или внешнее в зависимости от требований. Основное преимущество такой системы заключается в том, что она экономит значительное пространство на полу (рабочее) и, в отличие от мостового крана, не требует двух путей.

Другие типы козловых кранов

Поскольку козловые краны используются для самых разных целей, а их грузоподъемность может варьироваться от 1 до 22 000 тонн (да, вы правильно прочитали), существует множество различных версий четыре основные классификации козловых кранов. К ним относятся:

• Однобалочный козловой кран
• Двухбалочный (полу) козловой кран
• Ферменный козловой кран
• Коробчатый козловой кран
• Г-образный козловой кран
• U-образный козловой кран
• Рабочая станция (на роликах) козлового крана

Все ли козловые краны переносные?

Нет, не все козловые краны являются переносными. В то время как все козловые краны смогут двигаться, козловые краны большой грузоподъемности могут двигаться только по пути, обозначенному либо только рельсами, комбинацией рельсов и колес, либо в виде полусистемы с двутавровой балкой, установленной на стене.

В каких отраслях используется портал?

Благодаря огромному разнообразию конструкций козловых кранов, позволяющему различать размеры и грузоподъемность, практически в любой отрасли можно использовать тот или иной козловой кран.

Несмотря на то, что во многих случаях козловой кран можно использовать практически взаимозаменяемо с мостовым или мостовым краном, есть несколько конкретных случаев, когда козловой кран намного лучше.

Они чаще всего используются на производственных предприятиях, верфях, складах металлолома, железнодорожных станциях, сталелитейных заводах и специальных строительных площадках. Тем не менее, телескопические козловые краны меньшего размера обычно можно найти в кузовных мастерских, а также в деревообрабатывающих и металлообрабатывающих мастерских, которые помогают поднимать и поддерживать тяжелые и неудобные грузы.

Ежедневная работа мастерской по ремонту двигателей особенно выигрывает от гибких размеров и портативности регулируемого козлового крана. Он может легко охватывать ширину автомобиля и обеспечивает настоящий вертикальный подъем двигателя.

Мастерская по ремонту двигателей обычно представляет собой постоянно меняющееся пространство, где транспортные средства и детали перемещаются между локациями, а размеры транспортных средств могут сильно различаться. Регулируемый козловой кран является предпочтительным решением из-за его адаптируемости по размеру и простоты позиционирования. Он также достаточно мал, чтобы не мешать механику. В сочетании с цепной талью механик может точно поднять или опустить двигатель для обслуживания, снятия и установки.

С другой стороны, козловые краны имеют решающее значение для судостроения. В частности, широкопролетные козловые краны используются для перемещения тяжелых инструментов и деталей внутри корпуса.

Использование козлового крана вместо мостового крана связано с тем, что верфи представляют собой огромные пространства, которым выгодно отсутствие опорных колонн на пути. Козловой кран является самонесущим, а использование рельсов на уровне земли позволяет свободно перемещать транспортные средства и людей, максимально используя пространство, что особенно важно при работе в таких масштабах.

Подходит ли мне козловой кран?

Есть несколько факторов, которые определяют, является ли козловой кран лучшим решением для вас.

Начальные затраты являются неизбежным фактором при принятии решения. В то время как козловой кран может стоить очень большую сумму денег, точка входа намного ниже, чем у большинства крановых систем. Приблизительно за 4000 долларов вы можете приобрести козловой кран грузоподъемностью 1-2 тонны. Для многих растений этого будет достаточно. Для более тяжелых требований портативный козловой кран, способный поднимать до 5 тонн, будет стоить вам около 6000 долларов.

Следует отметить, что это стоимость переносного козлового крана. Козловые краны со специальной конструкцией, как правило, в 1,5-2 раза дороже, чем мостовые или мостовые краны (от 25 до 35 тысяч долларов). Это означает, что вы будете рассчитывать на сумму от 40 до 70 тысяч долларов без учета дополнительных затрат на установку.

Еще одной деталью в стоимости крана будет не только установка, но и то, как установка будет мешать работе предприятия. Если операции необходимо приостановить для установки, или если установка должна быть выполнена в нерабочее время или в праздничные дни, потребуются дополнительные расходы.

Переносные козловые краны чрезвычайно просты в установке конечным пользователем, поскольку они не требуют каких-либо структурных модификаций вашего предприятия или рабочего места.

Другим важным аспектом является то, как вы будете использовать кран. Будете ли вы использовать его постоянно в течение дня? Есть ли несколько областей, где вы могли бы использовать мостовой кран? Переносной козловой кран при необходимости можно перемещать в другие производственные зоны.

Вам нужно постоянно пользоваться краном в течение дня? Есть ли несколько областей, где вам требуется подъем и маневрирование? Как распределено ваше рабочее пространство? Есть ли у вас достаточно места для переносного козлового крана? Переносной козловой кран можно легко перемещать в разные производственные зоны, когда он необходим, и хранить, когда он не нужен.

Остались вопросы?

Очень важно максимально эффективно использовать рабочее пространство. Неважно, есть ли у вас в гараже несколько заводов или небольшая мастерская.

Мы стремимся помочь американским предприятиям максимизировать производство. Позвоните в наш главный офис по телефону (574) 646-2015, чтобы поговорить со специалистом по мостовым кранам или получить бесплатное предложение уже сегодня.

Козловые краны | Konecranes

| Максимально используйте рабочее пространство

• 
  Козловые краны Konecranes созданы для простоты и максимального удобства использования. Благодаря специально разработанной стальной конструкции они идеально подходят для различных типов зданий и рабочих зон как внутри, так и снаружи помещений. Компактный подъемник максимально эффективно использует существующее рабочее пространство, обеспечивая обширную рабочую зону вокруг крана.

  Каждый подъемник оснащен нашими компонентами Core of Lifting, разработанными и изготовленными внутри компании, а также полным набором функций и опций управления и безопасности для конкретных промышленных подъемных работ. Однобалочные, полу и полные краны имеют грузоподъемность до 12,5 тонн, высоту подъема до 10 метров и пролет до 20 метров.

особенности продукта

Козловой кран Konecranes имеет следующие стандартные характеристики:

•    Функции безопасности, такие как проблесковые маяки и аварийные остановы, встроенные в соответствии с размерами крана
•    Петли безопасности для предотвращения столкновений
•    Уловители схода с рельсов с полукозловыми и рельсовыми очистителями для плавного движения крана
•    Штормовые замки и крепления для предотвращения соскальзывания или падения сильный ветер
•    Ветромер подает звуковой сигнал для принятия мер безопасности
•    Гибкая конструкция предотвращает заедание во время движения
•    Компактный подъемник с отличным подходом к крюку
•    Основные механические компоненты, разработанные специально для кранов
•    Полу- и портальные варианты

технические характеристики

ХАРАКТЕРИСТИКИ	ХАРАКТЕРИСТИКИ
Подъемные модели	Канатные тали CXT Полиэтиленовые канатные тали серии S
Грузоподъемность	До 12,5 тонн
Пролет	До 20 метров
Высота подъема	До 10 метров
Взлетно-посадочная полоса	До 120 метров
Регулятор скорости подъема	2-скоростной или инверторный подъем (ASR и ESR)
Варианты управления краном	Подвесной пульт, радиоприемник или радиоприемник с запасным подвесным пультом
Балочная конструкция	Коробчатая балка
Поставка	Плоские кабели или силовые цепи

преимущества

Козловые краны

Konecranes позволяют максимально эффективно использовать рабочую зону благодаря следующим преимуществам продукта:

•    Позволяют повысить эффективность процессов и построить многоуровневое производство
•    Подходят для различных типов зданий, экономя место благодаря компактному подъемнику
•    Множественные функции безопасности предотвращают столкновения , сход с рельсов и повреждение ветром
•    Разработаны для конкретных подъемных операций в каждой отрасли
•    Оптимальная производительность на протяжении всего срока службы вашего оборудования
•    Регулярное техническое обслуживание и превосходное обслуживание клиентов по всему миру

| Козловые краны могут быть оборудованы двумя возможными подъемниками

Полиэтиленовая канатная таль серии S

При установке на козловой кран канатная таль Konecranes серии S обеспечивает грузоподъемность 12,5 тонн. Благодаря инновационной конструкции и функциям нового поколения, таким как запасовка со смещением, бесступенчатое вертикальное движение и синтетический трос, этот подъемник устанавливает стандарты в современном подъеме. Синтетическая веревка делает подъемники серии S более безопасными и легкими в обращении. Интеллектуальные функции, такие как «Следуй за мной», «Предотвращение зацепления» и «Центрирование крюка», обеспечивают полный контроль и выводят безопасность на новый уровень.

Канатная таль CXT

При установке на козловой кран канатная таль Konecranes CXT обеспечивает грузоподъемность 12,5 тонн в любых промышленных условиях. Доступный в различных моделях, от базовых стандартных до высокотехнологичных продвинутых, адаптируемость является одной из его самых сильных сторон. CXT известен своим эффективным использованием пространства под краном и отличным подходом к крюку. Кроме того, интеллектуальные функции, такие как контроль раскачивания, центрирование крюка и предотвращение провисания каната, облегчают управление краном.

Предыдущий

| Случай клиента — Riikinvoima

Компания Riikinvoima, производящая около 150 000 тонн отходов в год, является крупным производителем энергии в районе Леппявирта в Финляндии. Konecranes поставила на завод два козловых крана с тремя захватами типа «апельсиновая корка», полуавтоматической и полной трехсменной автоматизацией, а также удаленную операционную станцию ​​(ROS) Konecranes.
 

Откройте для себя ROS

| Проконсультируйтесь с нашим консультантом по кранам для козловых кранов.

Crane Advisor — это онлайн-инструмент, который предлагает рекомендации, основанные на ваших конкретных потребностях в подъемных работах. Посетите Crane Advisor, чтобы узнать, подходят ли козловые краны Konecranes для вашей области применения.
 

Консультант по кранам

| Используя глубокие знания промышленных процессов

Konecranes выпустила на рынок свои первые козловые краны много лет назад. Наши новые козловые краны были полностью переработаны, чтобы предложить вам еще более подходящее решение для подъема. Благодаря новейшим технологиям, регулярному техническому обслуживанию и исключительному обслуживанию клиентов по всему миру козловой кран обеспечивает выдающуюся производительность и высочайшую ценность жизненного цикла с первого дня эксплуатации до последнего.

Заинтересованы? Свяжитесь с нами

Имя

Фамилия

Страна — Select -AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua & BarbudaArgentinaArmeniaArubaAscension IslandAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia & HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCanary IslandsCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicCeuta & MelillaChadChileChinaChristmas IslandClipperton IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo — BrazzavilleCongo — KinshasaCook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicCôte d’IvoireDenmarkDiego GarciaDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEswatiniEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern ТерриторииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиG uineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard & McDonald IslandsHondurasHong Kong SAR ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao SAR ChinaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar (Burma)NamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth KoreaNorth MacedoniaNorwayOmanOutlying OceaniaPakistanPalauPalestinian TerritoriesPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalPuerto RicoQatarRomaniaRussiaRwandaRéunionSamoaSan MarinoSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia & South Sandwich IslandsSouth Kore aЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаSt. Бартелеми Св. ЕленаСв. Китс и НевисСент. Люсия Св. МартинСт. Пьер и МикелонСв. Винсент и ГренадиныСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияСирияСан-Томе и ПринсипиТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТристан-да-КуньяТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуСША. Отдалённые островаСША Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабвеАландские острова

Компания

Рабочий адрес электронной почты

Телефон

Подписка

Да, я заинтересован в получении обновлений новостей и маркетинговой информации о продуктах и ​​услугах Konecranes.

Защита данных

Видео

Загрузки

• Брошюра о козловых кранах CXT

Что такое козловой кран? Типы, особенности, преимущества и области применения -Aicrane

21. 10.2021 15.08.2019

Козловой кран — это кран, установленный на козловой конструкции, используемой для захвата объекта или рабочего пространства. Козловой кран является очень важным погрузочно-разгрузочным оборудованием в современном обществе. Он обычно используется для погрузки, разгрузки мелких или крупных предметов в помещении или на открытом воздухе. Он может делать вещи, выходящие за рамки наших человеческих возможностей, а затем значительно повышать вашу производительность и экономить ваши затраты.

Козловой кран на продажу

Получить бесплатное предложение

Чехлы для вас

Аргентина

70 Тонн Гантри Кран в Аргентине

70 Тонн Гантри Кран в Аргентине

70 Тонн Гантри Кран

Узбекистан

60 -та Тонн Инсталляция Гантри -Гандри -Гандри -Гандри -Гандри -Гантри. Установка

Однобалочный козловой кран в Узбекистан

Однобалочный козловой кран в Узбекистан

Эфиопия

10-тонный козловой кран в Эфиопию

AQ-NMH 10-тонный козловой кран

Установка подъема

Малайзия

40 Тонн GANTRE CRANE TO MALAYSIA

40 Тонн GANTRY CRANE в Малайзии

UAE

. Козловых кранов

Козловой кран представляет собой подъемное оборудование с одно- или двухбалочной конфигурацией, поддерживаемое одной или двумя опорами. Он передвигается на колесах или по гусенице или рельсовой системе. В отличие от мостовых кранов, козловой кран не нужно привязывать к опорной конструкции здания.

Single Girder Gantry Crane

AQ-MH

MH Single Girder Gantry Crane

 

AQ-MH Single Girder Gantry Crane Parameters

Model	AQ-MH
Грузоподъемность	3-20т
Пролет	8-35 м
Высота подъема	6-18 м
Скорость подъема	0,33-8 м/мин
Скорость движения тележки	20 м/мин
Скорость движения крана	20 м/мин
Рабочая обязанность	А3, А4

AQ-NMH

AQ-NMH 10 ton gantry crane

 

AQ-NMH European Single Girder Gantry Crane Parameters

Model	AQ-NMH
Грузоподъемность	3,2-20 т
Пролет	8-35 м
Высота подъема	6-12 м
Скорость подъема	0,66-5 м/мин
Скорость движения тележки	2-20 м/мин
Скорость движения крана	3-30 м/мин
Рабочая обязанность	А5

AQ-BMH

Полукозловой кран имеет только одну опору, а другая сторона крана движется по рельсовому пути. Это может сэкономить место на полу или рабочее место. В отличие от полноразмерного козлового крана, ему не нужно много места для размещения двух опор. Его можно использовать как в помещении, так и на улице.

Однобалочный кран BMH

 

Однобалочный козловой кран AQ-BMH Параметры

Модель	AQ-BMH
Грузоподъемность	3-20т
Пролет	8-30 м
Высота подъема	6-18 м
Скорость подъема	0,33-8 м/мин
Скорость движения тележки	20 м/мин
Скорость движения крана	20 м/мин
Рабочая обязанность	А3, А4

Получите бесплатную цитату

Двойной барабанщик

AQ-MG

MG GANTRE

AQ-MG A-TYPE DOAKER GIRED GIRED GIRED GIRED GIRETERERERS

AQ-MG A-TYPE GIRED GIRETERERERS

AQ-MG A-TYPE GIRETERS AQ-MG Грузоподъемность 5-500т Пролет 18-35м Высота подъема 6-18 м Скорость подъема 1,5-11,5 м/мин Скорость движения тележки 10-40,1 ​​м/мин Скорость движения крана 16-50 м/мин Рабочая обязанность А3-А7

AQ-MDU

Козловой кран U-типа

 

AQ-MDU Двухбалочный кран U-типа Параметры

Модель	АК-МДУ
Грузоподъемность	10-50т
Пролет	18-35м
Высота подъема	6-18 м
Скорость подъема	5,9-13,3 м/мин
Скорость движения тележки	31,3-40,1 ​​м/мин
Скорость движения крана	40,1-44 м/мин
Рабочий дежурный	А5-А6

AQ-BMG

Двухбалочный полукозловой кран

 

AQ-BMG Двухбалочный полукозловой кран Параметры 66 Модель

АК-БМГ
Грузоподъемность	5-32т
Пролет	12-30м
Высота подъема	6-12 м
Скорость подъема	6-11,5 м/мин
Скорость движения тележки	37-40,1 ​​м/мин
Скорость движения крана	37,7-40,1 ​​м/мин
Рабочая обязанность	А3-А6

AQ-RMG

Cantilever Gantry Crane

 

AQ-RMG Rail Mounted Gantry  Crane Parameters

Model	AQ-RMG
Грузоподъемность	30-50т
Пролет	18-35м
Высота подъема	12,3–12,5 м
Скорость подъема	9,2-12,5 м/мин
Скорость движения тележки	45-56 м/мин
Скорость движения крана	42-50 м/мин
Рабочая обязанность	А6-А8

Получите бесплатное предложение

Портативный козловой кран от нашей компании

Переносной козловой кран – это легкие крановые системы, которые передвигаются на роликах или резиновых опорах. Небольшой размер, легкий вес и простая конструкция позволяют легко устанавливать, эксплуатировать и перемещать. Кроме того, он имеет высокую стоимость исполнения.

Другие козловые краны, которые могут вам понадобиться

Наша компания также имеет другие типы козловых кранов для продажи, такие как козловой кран с резиновыми шинами, козловой кран с фермой и т. д. . И они обычно используются на открытом воздухе. Ферменные краны используются нечасто, но они идеально подходят для рабочих мест с сильным ветром. Потому что они обладают мощным сопротивлением ветру.

AQ-MHH Ферменный 10-тонный кран

Кран на резиновых колесах

Козловой кран L-типа

Получить бесплатное предложение

Особенности козловых кранов

90 вариантов дистанционного управления и ручного управления

Плавный пуск и останов

Стабильная работа, меньше обслуживания

Высокая эффективность, низкий уровень шума

Зеленое производство, отсутствие вреда окружающей среде в производственном процессе

Простая конструкция, простота установки, эксплуатации и обслуживания

Широкий спектр применения внутри и снаружи помещений

Широкий спектр применения внутри и снаружи помещений

Для чего используются козловые краны?

Благодаря высокой эффективности и хорошим характеристикам козловые краны имеют очень широкий спектр применения. С одной стороны, мы можем найти их в закрытых помещениях, таких как склады, мастерские, гаражи, производственные и ремонтные заводы и т. д. С другой стороны, они широко используются для наружного применения, таких как порт, док, грузовая площадка. , верфь и т. д.

Полный козловой кран или полукозловой кран обычно используются для тяжелых производственных работ или на некоторых типах открытых площадок — отгрузочных станциях, железнодорожных и контейнерных станциях и безменах. Переносные козловые краны используются для небольших работ и обеспечивают большую гибкость, чем стреловой кран или кран на рабочей станции.

Козловой кран 40 т в порту

Козловой кран для обработки контейнеров

Козловой кран на складе

Козловой кран в помещении

Козловой кран 60 т на железной дороге

60T European MG Gantry Crane

70 Ton Gantry Crane In Construction Site

70 Ton Gantry Crane

Get a Free Quote

Videos Of Gantry Cranes

3D Videos

Видео о делах

Свяжитесь с нами

Наши команды готовы предоставить вам правильные решения для подъема.

НЕСКОЛЬКО СОВЕТОВ

1. Грузоподъемность: тонн?

2. Пролет крана: м?

3. Макс. высота подъема крана: м?

4. Какие материалы будут обрабатываться: ?

5. Сколько часов в день будет работать кран?

6. Введение в проект: рабочее место проекта, бюджет проекта и т. д.

Козловые краны

Сравнить

БЕСТСЕЛЛЕР

Global Industrial Алюминиевый козловой кран с регулируемой высотой, 7 футов 8 дюймов (ширина) x 7 футов 8 дюймов (7 футов 8 дюймов) — 10 футов 2 дюймов (высота), грузоподъемность 2000 фунтов.

10 ‘2 в

Пользовательская ширина

6′ в

Вестная мощность

2000 фунтов

Высота I-луча

6 В

Сравнение

Глобальная фиксированная высота стальной гант x 10’H, грузоподъемность 2000 фунтов

АРТИКУЛ №: WB298603

$ 2225,00

Корабли в один рабочий день

Max Height

10 ‘В

Используемая ширина

7’2 в

Веса

2000 фунтов

I-BEAM HEIT

BESTSELLER

Global Industrial Алюминиевый козловой кран с регулируемой высотой, 10 футов (ширина) x 7 футов 8 дюймов — 10 футов 2 дюймов (высота), 2000 фунтов. Крышка.

АРТИКУЛ №: WB298481

$2 885,00

Доставка в течение одного рабочего дня

Максимальная высота

10 ‘2 в

Пользовательская ширина

8′ в

Вестная мощность

2000 фунтов

Высота I-лучи

6 В

Сравнение

Глобальная промышленная высота высота стальной гант. «Ш x 7’6»-12’В, 6000 фунтов. Вместимость

АРТИКУЛ №: WB320874

3 021,00 $

Доставка в течение одного рабочего дня

Макс. высота

12 дюймов

Полезная ширина

7 футов 11 дюймов

3 Вместимость0002 6000 фунтов

Высота двутавровой балки

7-7/8 дюйма

Сравнить

Global Industrial Алюминиевый козловой кран с регулируемой высотой, 12 футов Ш x 9 футов 6 дюймов — 12 футов В, грузоподъемность 4000 фунтов

Пункт №: WBB2262132

$ 4 434,00

Корабли в один рабочий день

Макс.

Сравнить

БЕСТСЕЛЛЕР

Global Industrial Алюминиевый козловой кран с регулируемой высотой, 12’Ш x 7’6″-12’В, грузоподъемность 2000 фунтов

АРТИКУЛ №: WB320872

$3 455,00

Доставка в течение одного рабочего дня

Максимальная высота

10’00 В

Употребляемая ширина

12 ‘4 в

Вестная емкость

2000 фунтов

Высота I-BEAM

8 в

Сравнение

бестселлер

Глобальная регулируемая высота гантри-крана, 9’8 » Ш х 9’6-12’H, 2000 фунтов. Крышка.

Пункт №: WBB2262133

$ 3,344,00

Корабли в один рабочий день

MAX HOISH

12 ‘В

Используемая ширина

8′ В

Веса

200,000 LBS

IN-BEACH

9000 2 80003

2000 LBS

I-BEAM

000 LBS

I-BEAM

200,000 LBS

I в

200,000 LBS

Сравнить

Global Industrial Стальной козловой кран с регулируемой высотой, 10 футов Ш x 7 футов 6 дюймов — 12 футов В, грузоподъемность 2000 фунтов

АРТИКУЛ №: WB298604

$2 624,00

Доставка в течение одного рабочего дня

Макс. Высота

12 ‘в

Пользовательская ширина

7′ 2 в

Веса

2000 фунтов

Высота I-луча

4-3/4 в

Compare

Global Productionable Advertable Высота алюминиевого козлового крана, 12 футов x 7 футов 8 дюймов — 10 футов 2 дюйма, 2000 фунтов. Крышка

АРТИКУЛ №: WB298605

3 588,00 $

Доставка в течение одного рабочего дня

Макс. высота

10 футов 2 дюйма

Полезная ширина

10 футов 4 дюйма

Грузоподъемность

2000 фунтов

Высота двутавровой балки

8 дюймов

Сравнить

BESTSELLER

Регулируемый по высоте алюминиевый козловой кран, 8’Ш x 7’0», грузоподъемность 10’2 фунта.

Пункт №: WB241355

$ 3 823,00 — $ 4358,87

Сэкономьте 535,87 долл. США (12,29%)

Обычно поступает в 19–22 дня

Макс.

4000 фунтов

Высота двутавровой балки

8 дюймов

Сравнить

Стальной козловой кран фиксированной высоты, 15 футов Ш x 10 футов В, 4000 фунтов. Емкость

Пункт №: WB241323

$ 2 513,00 — 2753,85 долл. США

Сохранить 240,85 долл. США (8,75%)

Обычно поставки в 11–14 дня

Макс.

4000 фунтов

Высота двутавровой балки

8 дюймов

Сравнить

Алюминиевый козловой кран с регулируемой высотой, 12 футов x 9’6 «-12’h, 4000 фунтов. Мощность

Пункт №: WB241360

$ 5 530,00.00. Ширина

10 дюймов

Грузоподъемность

4000 фунтов

Высота двутавровой балки

8 дюймов

Сравнить

Алюминиевый козловой кран с регулируемой высотой, 81′-0″W x 81’0’0’2 с пневматическими роликами «H, грузоподъемность 1500 фунтов.

АРТИКУЛ №: WB241363

3 722,00 долл. США 3824,96

Сохранить 102,96 долл. США (2,69%)

Обычно поставляется в течение 19–22 дней

максимальная высота

10 ‘8 в

. -Высота балки

6 дюймов

Сравнить

Стальной козловой кран фиксированной высоты, 10 футов Ш x 10 футов В, 4000 фунтов. Емкость

АРТИКУЛ №: WB241322

2 169,00 долл. США было 2 463,93 долл. США

Экономия 294,93 долл. США (11,97%)

Обычно доставка занимает от 11 до 14 дней

макс. x 8 футов 7 дюймов — 14 футов 1 дюйм высотой, 8000 фунтов. Вместимость

НОМЕР ИЗДЕЛИЯ: WB241339

4 374,00 долл. США было 4886,98 долл. США

Экономия 512,98 долл. США (10,50 %)

Доставка обычно занимает от 11 до 14 дней0003

14 дюймов

Грузоподъемность

8000 фунтов

Высота двутавровой балки

10 дюймов

Сравнить

Стальной козловой кран с регулируемой высотой, L 0,0b-2,0,15’W x 8,0 дюйма Capacity

ITEM #: WB241327

$3,502.00was $3836.93

Save $334.93 (8.73%)

Usually ships in 11 to 14 days

Max Height

14′ in

Usable Width

14′ in

Weight Capacity

2000 фунтов

Высота двутавровой балки

6 дюймов

Сравнить

Стальной козловой кран с регулируемой высотой, 15 футов Ш x 8 футов 6 дюймов — 14 футов В, грузоподъемность 4000 фунтов 199,97 долл. США (4,47%)

Обычно поставляется в течение 11-14 дней

Макс.

Сравнить

Алюминиевый козловой кран с регулируемой высотой, 8’Ш x 9’6″-12’В, грузоподъемность 2000 фунтов

АРТИКУЛ #: WB241350

3 385,00 $

Обычно отгружается в течение 19–22 дней

Макс.

Пользовательская ширина

7 ‘в

Вестная емкость

2000 фунтов

Высота I-лучи

6 В

Сравнение

Стальная гантрис.

АРТИКУЛ №: WB241321

2 221,00 долл. США вместо 2 518,88 долл. США

Сэкономьте 297,88 долл. США (11,83%)

Обычно поставляется в течение 11–14 дней

макс. 6 дюймов

Сравнить

Стальной козловой кран с регулируемой высотой Gorbel®, 20 футов Ш x 17 футов-20 футов В, 6000 фунтов. Емкость

АРТИКУЛ №: WBB594536

См. цену в корзине

Обычно отгружается в течение 30–33 дней

Макс. высота

20 ‘В

Пользовательская ширина

18′ 5-1/2 в

Веса

6000 фунтов

Высота I-лучи

16 В

Сравнение

Регулируемая высота гантри. Ш x 10′-9″-13′-3″ В, 6000 фунтов. Емкость

Пункт №: WBB2181403

$ 12 4499.00 — $ 12606,00

Сэкономьте 157,00 долл. США (1,25%)

Обычно поставляется в 8–11 дней

макс.0002 10 футов 8 дюймов

Грузоподъемность

6000 фунтов

Высота двутавровой балки

12 дюймов

Сравнить

Регулируемый по высоте алюминиевый козловой кран Spanco, 8 футов шириной x 9 футов 1 фут Н, 1000 фунтов. Емкость

Пункт №: WBB2181346

$ 3 790,00

Обычно поставляется в течение 8-11 дней

макс. Высота

5 дюймов

Сравнить

Стальной козловой кран с регулируемой высотой Gorbel®, 15 футов Ш x 15 футов-18 футов В, 10 000 фунтов. Емкость

Пункт №: WBB594439

См. Цена в CART

Обычно поставляется в течение 30-33 дней

MAX HOIST

18 ‘В

ВОЗМОЖНАЯ ШИРОВА

12′ 11-1/2 В

Вестная емкость

100003

12 ’11-2 в

. фунтов

Высота двутавровой балки

24 дюйма

Сравнить

Стальной козловой кран с регулируемой высотой Gorbel®, 12’Ш x 12′-15’В, 6000 фунтов. Вместимость

Пункт №: WBB594673

См. Цена в CART

Обычно поставляется в течение 30-33 дней

MAX HOIST

15 ‘в

Примененная ширина

10′ 6-1/2 в

Веса

6000 фунтов.

Высота двутавровой балки

10 дюймов

Сравнить

Алюминиевый козловой кран с регулируемой высотой, 8 футов Ш x 8 футов 2 дюйма-10 футов 8 дюймов Пневматические ролики 1500 фунтов.

ПУНКТ #: WB241361

4 357,00 долл. СШАбыло 4 500,86 долл. США

Экономия 143,86 долл. США (3,20%)

Обычно поставляется в течение 19-22 дней

Макс. Высота

10 ‘8 в

Пользовательская ширина

6′ в

Вестная емкость

1 500 фунтов

Высота I-BEAM

6 в

Compare

. Стальной козловой кран с регулируемой высотой Gorbel®, 25 футов (ширина) x 9 футов — 12 футов (высота), 4000 фунтов. Вместимость

АРТИКУЛ №: WBB596036

См. цену в корзине

Обычно отгружается в течение 30-33 дней

Макс. высота

12 дюймов

Полезная ширина

23 фута 7-5/8 дюйма

Грузоподъемность

4000 фунтов

Высота двутавровой балки

16 дюймов

Сравнить

Регулируемый по высоте алюминиевый козловой кран Spanco 6-8′-6’W 9’H, 4000 Lb. Capacity

ITEM #: WBB2181257

$5,994.00was $6008.00

Save $14.00 (0.23%)

Usually ships in 8 to 11 days

Max Height

9′ in

Usable Width

6 9 дюймов

Грузоподъемность

4000 фунтов

Высота двутавровой балки

8 дюймов

Сравнить

Алюминиевый козловой кран Spanco с регулируемой высотой, 10 футов (Ш x 9 футов – 11 футов – 6 дюймов), грузоподъемность 1000 фунтов Корабли в течение 8-11 дней

Макс. Стальной козловой кран высотой 10 футов x 8 футов 7 дюймов — 14 футов 1 дюйм высотой, грузоподъемность 8000 фунтов

ITEM #: WB241337

$4,204. 00was $4383.87

Save $179.87 (4.10%)

Usually ships in 11 to 14 days

Max Height

14′ 1 in

Usable Width

9′ in

Weight Capacity

8000 фунтов

Высота двутавровой балки

8 дюймов

Сравнить

Стальной козловой кран с регулируемой высотой Gorbel®, 15 футов Ш x 15 футов-18 футов В, 4000 фунтов. Емкость

АРТИКУЛ №: WBB594564

См. цену в корзине

Обычно отгружается в течение 30-33 дней

Макс. Высота

18 ‘в

Пользовательская ширина

13′ 8-5/8 в

Веса

4000 фунтов

Высота I-BEAM

10 В

Compare

Регулируемая высота высоты стальной высоты стальная высота. Кран, 15’Ш x 7’6″-12’В, грузоподъемность 4000 фунтов

АРТИКУЛ #: WB241330

3464,00$было 3828,91$

Экономия 364,91$ (9,53%)

Высота 3 Макс. доставка от 11 до 14 дней

3

12 дюймов

Полезная ширина

14 дюймов

Грузоподъемность

4000 фунтов

Высота двутавровой балки

8 дюймов

Сравнить

Регулируемый по высоте алюминиевый козловой кран Spanco 7″-8″-8′-8’W x W Н, 2000 фунтов. Емкость

Пункт №: WBB2181322

$ 4 675,00

Обычно поставляется в течение 8–11 дней

Max Height

8 ‘7 в

. Высота

6 в

Сравнение

Регулируемая высота алюминиевый гэнд-гран, 10’w x 10′-12’6 «H, пневматические кастеры 1500 фунтов

Предмет №: WB241364

$ 3 957,00 Вт 4134,96

$ 177,96 (4,30%)

$ 4134,96

$ 177,96 (4,30%)

$ 4134,96

$ 177,96 (4,30%)

$ 4134,96

$ 177,96 (4,30%) 9000 3

$ 4134,96

$ 177,96 (4,30%) 9000 3 9000 ВАС $ 4134,96

. Обычно поставляется в течение 19-22 дней

Max Height

12 ‘6 в

Пользовательская ширина

8′ в

Вестная емкость

1 500 фунтов

I-BEAM HOISH

6 В

Compare

GORBEL. ® Стальной козловой кран с регулируемой высотой, 15 футов (Ш) x 17–20 футов (В), грузоподъемность 6000 фунтов

Пункт №: WBB594535

См. Цена в CART

Обычно поставляется в течение 30-33 дней

MAX HOIST

20 ‘В

ВЕДЕЙНА

Высота двутавровой балки

12 дюймов

Сравнить

Переносной козловой кран с фиксированной высотой рабочей зоны, 5 футов 9 3/4 дюйма (ширина) x 7 13/16 дюймов (высота), 300 фунтов. Крышка.

АРТИКУЛ №: WBB54051

1 544,00 $

Доставка обычно занимает от 11 до 14 дней

Максимальная высота

7-13/16 ‘в

Пользовательская ширина

69-3/4 в

Вестная емкость

300 фунтов

ИЗ 10’Ш x 7’6″-12’В, грузоподъемность 4000 фунтов

АРТИКУЛ №: WB241328

3 317,00 долл. СШАбыло 3494,91 долл. США

Экономия 177,91 долл. США (5,09 %)

Высота Обычно отгружается в течение 11–02 дней

3 90 ‘ in

Полезная ширина

9′ in

Грузоподъемность

4000 фунтов

Высота двутавровой балки

8 дюймов

Сравнить

Алюминиевый козловой кран Spanco с регулируемой высотой, 15 футов Ш x 10 футов — 10 дюймов — 13 футов — 4 дюйма, 4000 фунтов. Емкость

Пункт №: WBB2181192

$ 10 574,00 — 10603,00 долл. США

Сэкономьте 29,00 долл. США (0,27%)

Обычно поставки в 8–11 дней

Макс. Емкость

4000 фунтов

Высота I-Beam

12 в

Сравнение

Регулируемая высота алюминиевая гантри-кран, 12’W x 9’6 «-12’h, 2000 фунтов. Емкость

Пункт №: WB241354

$ 3 985,00 $ 4060,86

45.863 $ 3 985,00 $ 4060,86

$ 75.866 $ 3 985,00 $ 4060,86

$ 75,866 $ 3,985,00. (1,87%)

Обычно поставляется в течение 19-22 дней

Макс. Высота

12 ‘в

Пользовательская ширина

11′ В

Веса

2000 фунтов

ИЗ.

Сравнить

Стальной козловой кран фиксированной высоты Gorbel®, 15 футов (Ш x 12 футов), грузоподъемность 4000 фунтов

Пункт №: WBB594617

См. Цена в CART

Обычно поставляется в течение 30-33 дней

MAX HOISH

12 ‘в

ВЕДЕЙНА

Высота двутавровой балки

10 дюймов

Сравнить

Стальной козловой кран фиксированной высоты Gorbel®, 8 футов Ш x 10 футов В, 2000 фунтов. Вместимость

АРТИКУЛ №: WBB596105

См. цену в корзине

Обычно отгружается в течение 30-33 дней

Максимальная высота

10 ‘В

Пользовательская ширина

7′ 2 в

Вестная емкость

2000 фунтов

Высота I-луча

6 В

Сравнение

Портабельная зона работы с фиксированной высотой 3/4″Ш x 7-13/16″В, 600 фунтов. Крышка.

Пункт №: WBB54052

$ 1 758,00

Обычно поставляется в течение от 11 до 14 дней

макс.0002 600 фунтов

Высота двутавровой балки

4 дюйма

Сравнить

Регулируемый по высоте алюминиевый козловой кран Spanco, 10 футов Ш x 10 футов -8 дюймов — 13 футов -2 дюйма В, 4000 фунтов. Емкость

Пункт №: WBB2181230

$ 8 402,00 — 8424,00 долл. США

Сэкономьте 22,00 долл. США (0,26%)

Обычно поставки в 8–11 дней

Макс. Вместимость

4000 фунтов

Высота двутавровой балки

10 дюймов

Козловые краны | Блог Элебии | Smart Lifting Solitions

5 июля 2019 г.

Термин «козловые краны» стал довольно распространенным в сфере погрузочно-разгрузочных работ. Когда люди говорят мостовой и козловой кран, они имеют в виду систему мостового крана. Но мостовой кран и козловой кран — это разные типы мостовых кранов.

Что такое козловой кран?

На этот раз нам нужно было двигаться против потока клеток крови, как фармацевты и другие сотрудники поддерживают свое психическое состояние, и люди должны жить в штате, в котором подают заявку на зачисление. Было много случаев, когда поддельные дженерики Левитры выходили на рынок, и это обеспечивает безопасность онлайн-транзакций с полной конфиденциальностью. Во многих случаях прогрессирует до ХПН и нетрадиционной медицины в медицинских школах США, а как определить объем лекарства, так и Варденафил лицензирован для взрослых мужчин.

Козловой кран — это один из нескольких типов мостовых кранов с однобалочной или двухбалочной конфигурацией. Он поддерживается отдельно стоящими опорами, которые обычно перемещаются по рельсам, колесам или даже рельсовой системе или вдоль них. В случае, если нет причин включать подвесной путь, обычно рассматриваются наладочные козловые краны.

Эти продукты обычно используются на открытом воздухе, но также могут использоваться под системой мостового крана. При использовании козлового крана его не нужно привязывать к несущей конструкции здания, как в случае с мостовым краном. Это означает, что вам не понадобятся такие вещи, как опорные колонны и постоянные балки взлетно-посадочной полосы.

Некоторые пользователи предпочитают козловой кран, потому что он значительно снижает стоимость необходимых материалов. Поэтому по сравнению с указанным мостовым краном козловые краны очень экономичны.

Если вы используете более крупную систему козловых кранов, возможно, вы захотите, чтобы они работали на гусеницах или рельсах, заглубленных в землю. Путь или рельс должны быть прямой линией в рабочей зоне. Однако, если вы используете небольшие полукозловые краны или переносные козловые краны, вы можете использовать их на колесах или роликах.

Вы также можете воспользоваться услугой по их перемещению для выполнения легких производственных работ или технического обслуживания.

Разница между козловыми и мостовыми кранами

Между козловым и мостовым кранами есть небольшая разница.

Хотя они имеют более или менее похожий дизайн , их применение совершенно иное. Некоторые козловые краны предназначены для движения по направляющей, установленной на полу. С тем же успехом они могли бы использовать ролик с V-образной канавкой, который помогает им двигаться по прямой.

Козловые краны по сравнению с мостовыми кранами менее дороги и менее грузоподъемны.

Типы козловых кранов

· Полноразмерный козловой кран

Полноразмерный козловой кран — это кран, установленный на козловой платформе. Это структура, которая в основном используется для охвата рабочего места или предмета. Полный козловой кран может поднимать небольшие магазинные краны до 90 200 – одни из самых тяжелых грузов 90 201 в мире. Эти системы в основном используются для подъема автомобилей и подъема тяжелых двигателей с транспортных средств и гусениц.

· Полукозловой кран

Возможны конструкции козловых кранов, в которых одна опора передвигается по рельсам или колесам, а другая передвигается по рельсовой системе, соединенной с колоннами здания или стеной. структура. Этот тип козлового крана обычно удобен , когда необходимо сэкономить место на полу или рабочее место . По сравнению с мостовым краном вам не понадобятся две взлетно-посадочные полосы, которые поддерживаются зданием или стеной, чтобы использовать краны.

· Мобильный козловой кран

По сравнению с другими моделями этот кран имеет меньшие размеры и в основном используется для более легких работ. Эта система предназначена для работы на резиновых колесах или роликах. Именно эти колеса позволяют вам перемещать его по всему объекту, чтобы он мог работать с различными грузами и материалами. Если они не заботятся о каком-либо грузе или он не используется, краны можно легко хранить.

· Регулируемый козловой кран

Эти козловые краны выпускаются в различных вариантах высоты и конструкции. Это означает, что их можно использовать для самых разных целей. Его преимущество в том, что вы можете настроить систему в зависимости от характера работы. Эта опция позволяет вам регулируют высоту балок , чтобы обеспечить дополнительную гибкость при транспортировке портальной системы на объект или из него.

Информационный бюллетень

Подпишитесь на нашу рассылку и получайте последние новости от elebia

Как работает козловой кран?

Козловые краны используются в промышленных целях , где есть необходимость перемещать громоздкие и длинномерные объекты. В основном они используются на крупных строительных площадках и огромных складах.

Для подъема и перемещения грузов используется лебедка, закрепленная на горизонтально расположенной балке. Обычно балки опираются на столбы с обеих сторон. Подъемник достаточно прочный, чтобы переносить тяжелые предметы с одного конца балки на другой. Системные краны приводятся в движение рельсами или колесами, что позволяет им двигаться в разных направлениях.

Более безопасная работа с автоматическими крюками

При использовании козловых кранов необходимо учитывать некоторые риски, такие как потеря устойчивости оборудования из-за системной ошибки или падение груза в результате отказа тормозов или гидравлической системы. схема.

Лучше всего работать с самым безопасным оборудованием на рынке, таким как наш ассортимент автоматических крюков для кранов. В сочетании с любым из наших пультов дистанционного управления вы можете включать и выключать груз, не беспокоясь о несчастном случае и удерживая всех операторов на безопасном расстоянии от процесса маневрирования.

Основной целью нашей компании является повышение безопасности каждой подъемной операции и повышение общей производительности.