Кран балки и их разновидности: Что такое и как устроена кран-балка — информация от специалистов «Атлант Кран».

Содержание

Что такое и как устроена кран-балка — информация от специалистов «Атлант Кран».

23-03-2021

Кран-балки активно внедряются на производствах, где требуется компактное, мобильное устройство для перемещения грузов на установленной площади. Их применение обусловлено сравнительной дешевизной, хорошей эксплуатационной надежностью и простотой управления. Представляет из себя пролетную балку, установленную на концевых тележках к которой крепится таль. Таль, выполняющая роль механизма подъема, при помощи различных механизмов захвата крепит поднимаемый груз. В качестве таких механизмов выступают крюки, грузовые электромагниты, грейферы, тележки и т.д. Мостовой кран может оборудоваться электрическим или ручным приводом, в зависимости от выполняемого объема задач. Когда груз поднят на заданную высоту, выполняется его перемещение вдоль горизонтальной плоскости по рельсовым направляющим. Пространство между центрами колес концевых тележек называется пролетом крана. Такие краны неприхотливы к воздействию температур и эффективно работают в диапазоне от -20 до +40 °С. Применяют кран-балки на строительных площадках, в складских помещениях, различных производственных цехах. Установка возможна как в помещении, так и на открытых участках на отдельностоящую эстакаду.

Чем отличается кран-балка от мостового крана?

В простонародье кран-балкой обычно называют мостовой кран с малой грузоподъемностью и небольшим пролетом. По факту и малый ручной кран грузоподъемностью 1,0 т и большой электрический кран грузоподъемностью 20,0 т являются мостовым краном.

Мостовой двухбалочный электрический кран
Мостовой однобалочный опорный электрический кран
Мостовой однобалочный опорный ручной кран
Мостовой однобалочный подвесной электрический кран
Мостовой однобалочный подвесной ручной кран

Чем отличается кран-балка от монорельса?

Мостовыми кранами транспортировка груза возможна в 2-ух плоскостях. Монорельс, ввиду наличия одной направляющей балки и тельфера (ручного или электрического) передвигает груз только вперед и назад. Движение в стороны с использованием монорельса невозможно.

Монорельс для тельфера

Какие виды кран-балок используются

По типу конструкции такие краны делятся на опорные и подвесные.

Опорные характеризуются тем, что концевые тележки двигаются по подкрановому пути, опираясь на путь (полнотелый квадрат или крановый рельс). Также зачастую опорная конструкция способна нести большую нагрузку, обеспечивая более высокую грузоподъемность крана.
Подвесные кран-балки осуществляют движение вдоль путей (двутавры типа М), находясь под ними. В такой конструкции концевые тележки крепятся под путями. Сам двутавр крепится к эстакаде или специальным фермам, установленным вдоль помещения. Конструкция такого типа обеспечивает доступность к перемещению груза вдоль всего пролетного строения (в том числе у боковых стен помещения), так как нет ограничений по краям в виде опорных концевых тележек. Увеличивается рабочая площадь для транспортировки грузов.

В зависимости от условий эксплуатации выделяют краны для открытых и закрытых производственных площадок. В то время как кран-балки для помещений имеют стандартную комплектацию, аналоги для открытых площадок оснащаются дополнительной защитой механизмов и электрооборудования от воздействия условий окружающей среды. Особым видом кранов являются изготовленные в пожарозащищенном, химически защищенном, взрывозащищенном и тропическом исполнении.

Кран-балки управляются вручную или при помощи электропривода.

Ручная кран-балка. Передвижение крана осуществляется при помощи человеческой силы. Для подъема и перемещения грузов используется ручная или электрическая таль. Передвижения такого крана осуществляется вручную вдоль подкрановых путей. Применяется в условиях, где нет возможности подключения к электросети, либо не требуется интенсивная и быстрая работа крана. В качестве элемента подъема груза может применяться цепь (для цепной тали) либо канат/трос (для канатной тали). Используются ручные кран-балки в автомастерских, сборочных цехах, сервисных центрах. Они значительно дешевле и проще в обслуживании.
Электрическая кран-балка. Для кранов с электрическим приводом движение крана происходит при помощи электродвигателя, что повышает безопасность и эффективность в процессе эксплуатации. Грузы могут подниматься при помощи электрической или ручной тали. Электрическая таль позволяет поднимать грузы большей массы. Перемещение груза выполняется при помощи концевых тележек, оснащенных электроприводом.

Кран-балка опорная электрическая

Кран-балка подвесная электрическая

Ключевые характеристики при выборе кран-балки

Приступая к выбору легкого мостового крана нужно понимать на какие характеристики необходимо обратить внимание в первую очередь. Это позволит сэкономить время и выбрать кран наиболее подходящий под требования вашего производства.

Тип крепления и мощность силовой установки, смонтированной на кран-балке характеризуют эксплуатационные возможности грузоподъемного оборудования. Не последнюю роль играет выбор конструкции несущей части (например эстакад или опорных стоек). Эти характеристики определяют допустимую интенсивность и режим работы крана. Допустимая грузоподъемность для кран-балок может достигать 10 и более тонн.
Длина пролета. Немаловажным элементом, отражающим эксплуатационные возможности крана — является длина пролета. На разных производственных площадках необходимо предварительно определить допустимое расстояние от боковых точек помещения, чтобы точно подобрать длину пролета. Благодаря этому достигается полная доступность к погрузочно-разгрузочным работам по всей площади помещения. Подвесные кран-балки бывают однопролетными и двухпролетными, опорные только однопролетными.
Высота подъема. Эта характеристика определяет на какую высоту возможно поднять груз.

Типы управления кран-балкой

Ручное управление — путем ручного привода, а именно приводной цепи кран-балка движется по направляющим. В случае с электрическим управлением с пола посредством пульта или системы радиоуправления, конструкция крана несколько усложняется. Для управления с пола, специальные кабельные трассы подводятся к электрическому шкафу, закрепленному на концевой балке крана, а от шкафа уже распределяются на электрические компоненты крана. Движение и подъем/опускание груза осуществляется путем нажатия кнопок или движением джойстика на пульте, в зависимости от комплектации крана.

Для установки радиоуправления необходим монтаж блока управления и приема/передатчика к системе электроприводов кран-балки. Сигнал поступающий на удалении от крана поступает в радиоприемник, обрабатывается блоком радиоуправления и осуществляет данную команду при помощи электроприводов.

Закажите кран-балку в «Атлант Кран»

Наша компания специализируется на проектировании, изготовлении и монтаже мостовых кранов различного назначения. Свяжитесь с нами и мы предложим наиболее оптимальное решение для обеспечения потребностей Вашего бизнеса. Мы обеспечим доставку, монтаж и дальнейшее техническое обслуживание любой модификации заказанного у нас крана в любом регионе России.

Остались вопросы?

Оставьте заявку и наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время.

Дополнительная информация

О мостовых кран-балках: виды, свойства, назначение

Кран–балка – специальное оборудование, использующееся на производстве и в цехах для погрузки и разгрузки грузов, а так же для их транспортировки.

Представляет собой главную балку, по которой происходит движение в горизонтальном направлении, и концевую балку. Концевых балок, как правило, две и расположены они в обоих концах главной балки. Кран-балки достаточно универсальны и малогабаритны, поэтому их применяют в местах труднодоступных и там, где использование других типов кранов представляется весьма затрудничтельным.

Виды кран-балок

Кран – балка представляет собой главную балку, по которой происходит движение в горизонтальном направлении, и концевую балку.

Кран–балки бывают опорными и подвесными. Опорная балка представляет собой несущую балку и ряд вспомогательных механизмов:(предметы для поднятии грузов, ограничители для грузов и другие). Такие кран-балки способны двигаться при помощи привода (как электрического, так и ручного). Управляется такая балка как из кабины, так и при помощи пульта. Применяется в цехах, для работы с малогабаритными грузами.

Подвесная кран-балка – это мостовой кран с наличием колес и подкрановых рельс. Подобная конструкция включает в себя балку, механизм для поднятия грузов, пульт управления, ходовую тележку и различные вспомогательные устройства. Управление происходит при помощи кнопок. В отличие от опорных кран-балок, подвесные кран-балки используются для поднятия очень тяжелых грузов, используются в металлургической промышленности. Опорные краны намного тяжелее, чем подвесные такой же грузоподъемностью.

Основными свойствами крана является поднятие груза, его захват и транспортировка в необходимое место и затем пустым вернуться в исходное положение.

Основными свойствами крана является поднятие груза, его захват и транспортировка в необходимое место, чтобы затем пустым вернуться в исходное положение. Также хорошими характеристиками являются скорость перемещения крана, его грузоподъемность, ход работы и высота на которую кран способен поднять груз.

Пролет – это то место, где работает кран. В зависимости от того, на какую длину может передвигаться кран различают однопролетные и двухпролетные краны.

У однопролетных диапазон передвижения составляет до 15 метров, а у двухпролетных кранов – 30 метров. Кран-балки работают от электричества, передаваемого по кабелю. Высота, на которую могут поднять груз, составляет до 36 метров.

Современная конструкция кранов позволяет эксплуатировать их практически во всех погодных условиях. Такие краны не боятся ни дождя, ни снега, ни холода, ни солнца, ни мороза.

Хочется отметить, что существуют ручные кран-балки. Они тоже бывают опорные и подвесные. В ручных опорных кран-балках используется ручной механизм подъема, то есть цепь. Ручные опорные кран-балки передвигаются вдоль цеха. В ручных подвесных кран-балках также используется цепной механизм движения и таль для поднятия грузов.

Конструкция мостовой кран-балки

Концевые балки изготовлены из стали, за счет этого у них достаточно хорошая износостойкость.

Концевая балка так же является неотъемлемой частью крана. Она предназначена для механизма передвижения крана, они обеспечивают движение крана по подкрановым путям. В конструкцию концевых балок входят балки, колесные блоки и редуктор.

Концевые балки тоже бывают опорные и подвесные. Соединение с главной балкой может быть жесткое и подвижное. Концевые балки изготовлены из стали, за счет этого у них достаточно хорошая износостойкость. Нагрузка на крановой путь невысока за счет соединения концевой балки с несущей. Это обеспечивает прочность крана.

Концевые балки имеют механизм, благодаря которому кран никогда не упадет, даже если колеса разрушатся. Скорость движения так же бывает разной. Могут быть двухскоростными или частным управлением.

Главную балку мостового крана конструируют достаточно длительный период. Сначала все детали выкладывают на стенды и каждую деталь, даже самую маленькую зачищают. С них удаляют пыль, ржавчину, грязь, различные стружки и так далее. Их зачищают на специальных шлифовальных машинах до блеска. Затем все детали состыковывают на стеллажах, проверяют правильность состыковки и немножко прихватывают сваркой.

Потом перед основной сваркой все проверяют, все стыки, все ли параллельно установлено, и только тогда приступают к окончательной сварке деталей. Необходимо строго соблюдать правила сварки, сварка не должна быть мокрой. Когда все сварочные работы закончатся, то все швы зачищаются зубилом и стальной щеткой.

Главные балки имеют вид прямоугольника, который состоит из мелких коробочек.

Это конструкция помогает главной балке иметь прочную, устойчивую конструкцию, препятствует вертикальному и горизонтальному изгибу балки. Одна балка, которая расположена внутри моста называется основной, а другая балка, расположенная снаружи называется вспомогательной. Вспомогательную балку делают с мелкими отверстиями. Это помогает массу моста сделать меньше. Горизонтальные пластины главной балки называются верхними и нижними поясами.

Кран-балка – характеристики подвесного и опорного устройства

Выберите ваш город

11.03.2018

Хотите, чтобы Ваша компания попала в рейтинг лучших 2019 года?

Содержание

Общее устройство
Виды оборудования
Крановые устройства с телескопической стрелой
Передвижные крановые эстакады
Виды приводов
Технические возможности
Другие параметры
Металлические узлы крана
Необходимые условия для установки крана

Видео по теме: Кран-балка для гаража

Кран-балка является разновидностью мостового крана, она применяется на работах по переносу грузов в вертикальных и горизонтальных плоскостях. Универсальность конструкции, мобильность, легкость в управлении позволяют использовать их как на открытых площадках, так и в производственных цехах.

Общее устройство

Кран-балка отличается от мостового крана наличием только одной главной балочной части. Она состоит из:

грузоподъемного приспособления;
пролетной балки – траектории его передвижения;
концевых балок.

Рабочий цикл состоит из нескольких операций:

подъема груза на заданную высоту;
его горизонтального перемещения к месту монтажных работ или укладки;
выгрузки материалов;
возвращения в начальное положение.

Подобная конструкция удобна:

компактностью – ее можно применять и в небольших пространствах;
легкостью установки;
простотой обслуживания;
достаточной грузоподъемностью;
доступностью цены.

Конструкция крана балки

Виды оборудования

Сегодня рынок кран-балок предлагает две разновидности такого оборудования, которые имеют незначительные различия:

опорная кран-балка;
подвесная кран-балка.

В первом типе моделей для передвижения концевых балок по подкрановому пути используются специальные рельсы, по которым перемещаются их ходовые колеса. Опорная кран-балка может управляться ручным или электрическим приводом. Они обычно используются для складских перегрузочных работ или в промышленных цехах.

Устройство опорной кран-балки

В подвесной конструкции подкрановые пути не требуют дополнительных опор, они устанавливаются в потолочных перекрытиях, что экономит время монтажа. Подвесные кран-балки передвигаются с помощью пульта управления. Они удобны при обслуживании крупногабаритных материалов, промышленного оборудования. Главным их преимуществом является расширенное рабочее пространство. Кроме того, при одном и том же показателе грузоподъемности они значительно легче.

Устройство подвесной кран-балки

Для больших рабочих площадей удачным конструктивным решением стало использование подвесных двухпролетных кран-балок. Они отличаются от стандартных лишь длиной моста. За счет увеличения его длины значительно расширяется зона обслуживания. Для снижения избыточной нагрузки на мост и предотвращения его деформации, к перекрытиям монтируется еще один двутавровый путь в качестве дополнительного опорного элемента.

Крановые устройства с телескопической стрелой

При разгрузке крытых вагонов на железнодорожных станциях удобнее всего применять кран-балки с телескопической стрелой. Они состоят:

из кранового моста;
телескопической балки;
опорных роликов;
приспособления для выдвижения телескопической стрелы;
крюка, который крепится на шарнирах, способных вращаться во всех плоскостях.

Очень компактные консольные краны

Чтобы выдвижение стрелы не нарушало ее опорную базу, привод с роликами монтируются на промежуточной балке. Известно, что телескопические вилочные погрузчики с наклонными кран-балками незаменимы в складских помещениях, на железнодорожных станциях, в портах. Особую популярность приобрели телескопические кран-балки, способные менять угол наклона в диапазоне 0-30 градусов.

Телескопические погрузчики представлены на рынке тремя модификациями. В них одновременно могут сочетаться три кран-балки. Телескопические вилочные погрузчики оборудованы удобной кабиной и системой безопасности. Некоторые модели способны поднимать груз на высоту до 18 м. Телескопические погрузчики многофункциональны, на них возможна установка различных навесных устройств – ковшей, грузовых платформ.

Передвижные крановые эстакады

Вместо потолочных ферм для подвесных модификаций можно устанавливать специальные эстакады. Подобные конструкции чаще используются на открытых площадках.

Передвижные крановые эстакады изготавливаются из металлоконструкций и монтируются на бетонной поверхности рабочей площадки.

Колонны связаны между собой, и не требуют привязки к неподвижным конструкциям или стенам. Размер эстакады рассчитывается в зависимости от технического задания и необходимой грузоподъемности. Передвижная конструкция состоит из:

нескольких видов балок, среди них — несущая, пролетная двутавровая и другие;
ходовой каретки;
подъемного тельфера;
пульта дистанционного управления.

Виды приводов

В крановой конструкции используется два типа приводов.

Кран-балка с ручным приводом — схема устройства

Ручной дешевле и легче в управлении. Он обычно устанавливается при подъеме небольших масс и габаритов, и обеспечивает небольшую скорость перемещения тельфера по сравнению с электрическим.

Ручной механизм используется все реже, он дает низкую производительность, так как приводится в движение мышечной силой работника.

Он действует с помощью вала, соединенного с ходовыми колесами, и чаще применяется в небольших ремонтных мастерских или кустарных цехах и складах. Кран-балки с ручным приводом имеют характеристики: грузоподъемности – до 10 т; пролета – 20 т.

Несомненно, более высокими эксплуатационными характеристиками обладает электрический привод, он имеет и наибольшее применение. Перемещение груза в нем обеспечивается электродвигателем, редуктором и транмиссионным валом, передающим вращение с помощью зубчатых передач на колеса грузовой тележки. Электрический привод рассчитан на высокие характеристики:

значительную грузоподъемность;
интенсивную эксплуатацию крановой техники;
высокую производительность труда.

В то же время, электрический привод значительно утяжеляет подъемный механизм и всю конструкцию в целом.

Электромотор может управляться:

из кабины оператора, находящейся на уровне кран-балки;
с помощью проводного пульта;
посредством радиоуправления – самый удобный вариант.

Кран-балки с электрическим приводом

Технические возможности

Основным параметром, определяющим технические характеристики кран-балок, является их грузоподъемность. Ее предельная величина определяется конструкцией устройства, и составляет:

для опорных кранов – до 10 т;
для подвесных устройств она в два раза меньше — до 5 т.

Другие параметры

В то же время, учитываются и другие важные характеристики балки, среди которых можно выделить следующие.

Размер пролета или площадь рабочей зоны крана – ее возможный диапазон 3-28,5 м. У однопролетных он равен 3-15 м, у двухпролетных составляет от 7,5 до 12 м.

Кран-балка — схема и характеристика установки

Подъемная высота. Для подвесных модификаций этот показатель достигает от 6 до 36 м, для опорного – от 6 до 18 м, но можно на заказ изготовить модель с высотой подъема до 36 м.

Электрическое напряжение. Для работы устройств подводится с помощью гибкого кабеля трехфазный ток с напряжением 380 В и частотой 50 герц.

Скорость перемещения грузов. У опорных устройств – 24-60 м/мин, у подвесных – не более 30 м/мин.

Температурные условия. Большинство современных моделей могут работать в диапазоне температур от -20 до +40 градусов, а модификации низкотемпературного исполнения способны функционировать и при 40-градусных морозах.

Металлические узлы крана

Несущие конструкции крана – пролетные и концевые балки, имеют самую высокую металлоемкость, влияющую на его массу. Главная балка обычно имеет прямоугольную форму, сваренную из стальных частей или решетчатых ферм, увеличивающих устойчивость к нагрузкам.

Особенности комплектации кран-балок

Для обеспечения прочности внутрь балки вставляют диафрагмы с ребрами жесткости. Главную балку и концевые соединяют сваркой или с помощью болтов. Второй способ исключает возможность деформации и гарантирует быстрый и точный монтаж крана.

Вес наружной, вспомогательной, стенки моста снижают за счет вырезов в листах металла, не уменьшая при этом его несущих характеристик. Главная балка может испытывать деформации изгиба от постоянно перемещающихся грузов. Для предотвращения ее деформации балкам заранее придают строительный подъем, то есть при разрезании листов стали их чуть выгибают кверху.

На концевых балках, имеющих прямоугольную форму, имеются ограничители. Если кран используется на открытой площадке, для защиты от действия ветра устанавливаются дополнительные противоугонные устройства.

Необходимые условия для установки крана

Прежде чем начинать монтаж кран-балки, следует убедиться в том, что здание выдержит нагрузки, возникающие при работе. Процесс сборки осуществляется в несколько этапов:

доставка всех механизмов на место сборки;
монтаж установки на подкрановых путях;
подъем и установка моста;
завершающие действия по установке.

Перед монтажом крана следует выполнить предварительную работу:

Конструкция подкранового пути опорной кран-балки

завершить установку металлических конструкций хотя бы на 5-6 пролетов;
установить и проверить подкрановые пути;
убедиться в наличии железнодорожной колеи на площадке;
просчитать длину монтажной зоны – она должна быть в два раза длиннее моста.

После получения акта о завершении подготовительных работ можно начинать монтаж установки.

Доступность цен, легкость сборки, хорошие эксплуатационные показатели обеспечили кран-балке высокую популярность среди заказчиков. Они часто выступают в качестве единственно возможного варианта выполнения грузоподъемных работ в труднодоступных местах.

Видео по теме: Кран-балка для гаража

Оставьте заявку на поиск лучшей цены

Заполните форму ниже и Вам перезвонит менеджер и проконсультирует Вас по любым вопросам и подберет лучшую цену в России

[block]

Adblock
detector

Кран балка: технические характеристики, устройство, разновидности

Что такое кран-балка

Устройство состоит из следующих частей:

система управления;
концевые балки;
несущий мост;
тельфер (таль).

Производители предлагают потребителям разные виды механизмов, например, организациям может потребоваться поворотная кран-балка. К каждому механизму прилагается инструкция по эксплуатации. Делая выбор, необходимо учитывать технические характеристики, принцип работы оборудования. Одна мобильная система отличается от другой весом поднимаемого груза и конструкцией.

Тяжести перемещают при помощи тали, движение которой осуществляется по рельсовым путям балки. Концевые балки укомплектованы колесами. Они нужны для того, чтобы устройство могло передвигаться по подкрановым путям.

Кран-балки отличаются от мостового крана тем, что имеют облегченную комплектацию. Это однобалочное устройство, а мостовой кран бывает двухбалочным. Обе системы используют подкрановые рельсы. На предприятии можно установить 1 или несколько кранбалок в гараж для средних грузов и мостовой кран для перемещения больших грузов.

Предприятиям, работающим в разных отраслях, часто требуется кран-балка; описание моделей они могут узнать в компаниях, которые производят оборудование. Устройства имеют компактные размеры, поэтому их применяют для выполнения работ в труднодоступных местах и в узких пролетах.

Преимущества кран-балок

Обладая сравнительно малым весом, они минимизируют нагрузки на опорные элементы, поэтому эффективно эксплуатировать их можно даже на небольших объектах.
С их установкой нет необходимости содержать в штате или отдельно нанимать крановщика.
Отличаясь простой конструкцией, они надежны, долго эксплуатируются и поэтому их приобретение многократно окупается, тем более что стоят они значительно дешевле мостовых кранов.
Полностью безопасны в работе, так как все операции осуществляются с пола, а не на высоте.

Благодаря обширной классификации сегодня не составляет труда подобрать модель кран-балки, максимально подходящую для решения ваших задач.

Опорная кран-балка

Передвижная система перемещения грузов состоит из следующих элементов:

Несущая балка, которую еще называют пролетной.
Тельфер, под которым понимают электрическую таль. Перемещение осуществляется по пролетной балке.
Пульт управления.
Вспомогательные устройства. Это может быть ограничитель грузоподъемности. На предприятиях используются захваты, которые применяются для подъема грузов.

Направляющие прикрепляются к опорам. Их делают в виде рельсов либо квадрата, выполненного из металла или бетона.

Чаще всего пульт управления механизмом располагается внутри кабины, но на предприятии может быть установлена система, управляемая с пола. Для этого устанавливается кнопочная станция.

При монтаже оборудования должна учитываться схема подключения, пультом управлять легко.

Опорная электрическая система используется для перемещения грузов. Производители устанавливают таль или лебедку на тележки. Грузоподъемный механизм приводит в действие электродвигатель, редуктор и колеса тележки. При сборке оборудования должна учитываться электрическая схема.

Выбирая оборудование для предприятия, нужно учитывать его грузоподъемность. Кран-балка опорная 5 тонн используется чаще всего. Электрооборудование применяют для проведения общих и металлургических работ. Оно может быть грейферным или штыревым; используют и магнитные устройства. Перед началом работы должна быть учтена принципиальная схема.

Привод может быть ручным, но чаще всего выбирают электрический. Сфера применения электрического крана шире механического механизма. Для того чтобы было удобнее работать, его оснащают редуктором и тормозами.

Длина крана грузоподъемностью 5 тонн составляет 4,5-34,5 м. Этот механизм удобен в работе, ведь у него практически нет «мертвых зон».

Назначение и использование крана балки

До сих пор удивляет как древние египтяне умудрялись возводить огромные пирамиды и склепы только ручным трудом. Сегодня очень трудно выполнить грузоподъемные работы без использования специальной техники, а современное строительство представить без такого приспособления, как подъемный кран. На данный момент все популярнее становятся мостовые краны, которые представляют собой не сложное, но, в тот же момент, весьма эффективное устройство, с помощью которого можно одновременно решить массу строительных задач. По сути, кран-балка – мощное, выполненное из металла сооружение. Оно складывается из подвесного или опорного балки-моста, телеги, концевых балок и крановых путей. Таль или подъемная установка передвигаются при помощи балок. Этот подъемный механизм может быть как электрическим, так и ручным. Таль передвигает груз необходимым маршрутом. Как правило, краны различаются по таким своим характеристикам как типом моста и грузоподъемностью, длиной пролета, так и высотой, на которую можно поднять груз. Соответственно, такие сооружения могут быть как электрическими, так и ручными. Перед тем как купить кран балку необходимо внимательно изучить его конструктивные особенности. Но иногда возникают ситуации, когда стандартный вариант грузоподъемного устройства не годится для конкретных условий и задач эксплуатации. В этих случаях можно изготовить механизм по спецзаказу. Это очень удобно, ведь можно заказать дополнительные функции, которыми будет оборудован механизм. На каждую модель крана можно установить такие опции:

крановую кабину;
пульт, что дает возможность остановить механизм при аварии;
радиоуправление;
дополнительный тормоз не только на передвижение, а и на подъем крана;
механизм плавного пуска на передвижение и подъем;
частотные преобразователи для микроскоростей передвижения, опускания и подъема груза.

По методу монтажа кран-балки бывают двухпролетные, опорные и подвесные. Каждый тип предназначен для разных условий эксплуатации. Опорные кран-балки применяются в помещениях с ненадежными перекрытиями и стенами, а двухпролетная и подвесная установка – в закрытых помещениях. Установить кран-балку можно как самостоятельно, так и с помощью специалистов. Второй вариант, естественно, будет надежней. При монтаже необходимо учитывать тот момент, что кран-балка – механизм с огромным уровнем угрозы, поэтому очень важно серьезно отнестись к установке и качеству дальнейшего обслуживания механизма.

Подвесная кран-балка

Кран-балка электрическая подвесная перемещается по подвесным опорам. Их монтируют в фермы либо в эстакады. В последнем случае краны используются вне помещений.

Устройство состоит из следующих элементов:

Несущая перекладина.
Таль.
Привод, оборудованный пультом для управления установкой.
Подвижная крайняя балка.
Крайняя балка (жесткое крепление).
Балка пролетная, которая представляет собой двутавр.
Ходовые каретки.

Подвесной кран 1т применяется на небольших предприятиях и складах для перемещения грузов, вес которых не превышает 1 т.

На предприятиях может быть использована двухпролетная кран-балка грузоподъемностью 2т. Такие модели чаще всего эксплуатируются в закрытых цехах; их применяют для погрузки, разгрузки и перемещения материалов.

К подвешенному грузу следует относиться с осторожностью, поэтому компании-производители оборудуют устройства ограничителями. Скорость перемещения грузов строго контролируется, обязательно проводятся испытания, которые позволяют обнаружить неисправности.

Сферы применения кран-балок

Механизмы используются для разнообразных работ по подъему и транспортировке грузов на крановых эстакадах, на территории складов и цехов предприятий. Помимо этого, устройства находят применение в строительстве (возведение объектов разного назначения), энергетике и металлургии (обслуживание оборудования), в морских и речных портах (разгрузка судов).

За счет небольших размеров универсальные кран-балки востребованы при производстве работ в тяжелодоступных местах, тесных пролетах. Они могут функционировать как в отапливаемых, так и неотапливаемых помещениях, на открытых площадках, в экстремальных температурных условиях.

По желанию покупателя кран-балки изготавливают в различных вариантах для работ в условиях крайнего севера или очень жаркого климата.

Технические характеристики

Скорость передвижения, масса, высота подъема груза и другие технические показатели оборудования зависят от вида и грузоподъемности. Ниже в таблицах представлены точные параметры кран-балок, предлагаемые ООО ПКФ «Еврокран».

Кран-балка электрическая (Россия)

Грузоподъемность, т	1 — 16
Пролет, м	однопролетные 3 — 15, двухпролетные от 7.5+7.5 до 15+15 (возможно более по спецзаказу)
Высота подъема, м	6 — 36 (возможно более по спецзаказу)
Способ управления	с пола, радиоуправление
Тепмературный режим по ГОСТ 15150, °С	-20+40 (-40+40)
Исполнение крана	общепромышленное; пожаробезопасное; взрывобезопасное
Режим работы по ГОСТ 34017 (ИСО 4301)	А3, А4, А5
Климатическое исполнение по ГОСТ 15150	У1, У2, У3
Дополнительные опции (без учета тали)	частотный преобразователь, тормоз на передвижение, пульт с аварийным стопом, установка импортных комплектующих, а также дополнительные опции к талям

Кран-балка электрическая (Болгария)

Грузоподъемность, т	1 — 16
Пролет, м	однопролетные 3 — 15, двухпролетные от 7. 5+7.5 до 15+15 (возможно более по спецзаказу)
Высота подъема, м	6 — 36 (возможно более по спецзаказу)
Способ управления	с пола, радиоуправление
Тепмературный режим по ГОСТ 15150, °С	-20+40 (-40+40)
Исполнение крана	общепромышленное; пожаробезопасное; взрывобезопасное
Режим работы по ГОСТ 34017 (ИСО 4301)	А3, А4, А5
Климатическое исполнение по ГОСТ 15150	У1, У2, У3
Дополнительные опции (без учета тали)	частотный преобразователь, тормоз на передвижение, пульт с аварийным стопом, установка импортных комплектующих, а также дополнительные опции к талям

Кран-балка ручная (Россия)

Грузоподъемность, т	1 — 10
Пролет, м	опорные 4.5 — 16.5, подвесные 3 — 15
Высота подъема, м	3 — 12 (возможно более по спецзаказу)
Способ управления	с пола
Тепмературный режим по ГОСТ 15150, °С	-20+40, -40+40
Исполнение крана	общепромышленное; взрывобезопасное
Режим работы по ГОСТ 34017 (ИСО 4301)	А1, А2
Климатическое исполнение по ГОСТ 15150	У1, У2, У3
Таль	кран может комплектоваться как электрическими, так и ручными талями

Обратитесь к нашим сотрудникам, и они подберут вам вариант и оптимальную комплектацию оборудования, максимально удовлетворяющего потребности вашего бизнеса. Оставить заявку можно по телефону 8 800 301-06-11 или онлайн (опция «Подбор оборудования от специалиста»).

Кроме статьи «Технические характеристики кран балки» читайте также:

Устройство кран балки электрического типа
Краны мостового типа
Кран балки подвесные
Кран мостовой электрический однобалочный

Типы привода

Производители выпускают устройства с разным типом привода. Покупатели могут приобрести следующие подвесные краны:

С ручным приводом. На кран-балках устанавливают механический привод цепного типа.
С электрическим. Такие краны приводятся в движение редуктором.

Потребители необходимо выбирать краны-балки, учитывая потребности предприятия в перемещении грузов. Малые и средние организации могут остановить свой выбор на кранах небольшой грузоподъемности.

Технические характеристики кран-балок

Наше предприятие предлагает большой выбор оборудования собственного производства. Большой опыт работы в сфере изготовления и реализации устройств разного типа, укомплектованный штат квалифицированных специалистов и солидные производственные мощности гарантируют высокое качество и надежность продукции.
Кран-балка – это однобалочный мостовой кран, который находит широкое применение в промышленной, строительной и других сферах. Стандартная грузоподъемность оборудования – до 20 тонн, пролет – до 28,5 метра. Управление производится как с помощью электропривода, так и вручную.

Ручная разновидность

Потребители должны выбирать краны-балки, учитывая вес перемещаемых по площадке грузов. Устройства, оборудованные ручным приводом, пригодны для использования на площадках закрытого типа. Они востребованы на складах, такие системы редко используют для работы под открытым небом.

Подкрановые пути делают в виде двутавровых балок подвесного типа, к ним подвешивают приводные консоли механизма. Кран-балки такого типа подходят для эксплуатации при температуре от — 20 до +40°С. Если есть необходимость, можно приобрести на заказ оборудование, которое рассчитано на работу в условиях Крайнего Севера. Установив систему, можно перемещать грузы при низких температурах, например, при — 40°С.

Ручной привод работает благодаря тому, что его приводит в движение тяговая цепь. Она отвечает за вращение звездочки приводной штанги, которая зафиксирована на балочных кронштейнах. В процессе перемещения груза система передает усилие на редуктор тележки.

Металлическая разновидность

Конструкции такого вида изготавливают при помощи сварки 2 листов из стали, в результате чего получаются балки прямоугольной формы. Для выпуска изделий используют гнутые листы, но производители могут заменить их решетчатыми фермами. Выбор материала является важным моментом, ведь на конструкцию воздействуют большие нагрузки, поэтому она должна иметь к ним устойчивость.

Опорной считается стенка моста, которая расположена в теле, а наружная является вспомогательной. Для изготовления последней может быть использован материал с вырезами. Это дает возможность снизить вес конструкции.

Одно и двухбалочные разновидности

Если посмотреть на металлические разновидности, станет понятно, что чаще всего они имеют двухбалочное устройство. Встречаются и однобалочные системы. Их делают из двутавра; сечение — треугольное или прямоугольное. Балку делают из листа или фермы. Для усиления конструкции внутри главных балок делают диафрагмы. Их приваривают так, чтобы они располагались под углом 90° к несущей оси.

Для того чтобы балка не прогибалась под большим весом, формируют строительный подъем. Для этого изделия заранее отгибают вверх.

Электрическая схема

На предприятиях часто устанавливают механизмы, управление которыми осуществляется с пола. В этом случае электрическое оборудование располагается на концевой балке. Если посмотреть на главные троллеи, то с противоположной стороны от них располагается щиток. Здесь размещаются магнитные пускатели электрического двигателя механизма. Автоматические выключатели находятся на 2 щитке. Конечный выключатель расположен на концевой балки.

Подведение тока к электрической тали осуществляется с помощью кабеля КРПТ (кабель в резиновой оболочке переносного типа тяжелый). Это гибкое изделие, имеющее медные жилы.

При монтаже кабеля 1 конец закрепляют на троллейной концевой балке в неподвижном положении, а 2 подсоединяют к тельферу. При монтаже должна быть учтена схема управления краном.

Кабель подвешивают, используя ролики. Их перемещение происходит по проволоке, сделанной из стали. Электрическую аппаратуру, которая используется для управления кран-балкой, фиксируют на тельфере. Для того чтобы была возможность управлять магнитными пускателями, используют кнопочный пост. Его подвешивают к нижней боковой стенке шкафа, в котором расположена электрическая аппаратура. Для фиксации оборудования используется стальной трос.

Если механизм эксплуатируется в закрытом помещении, необходимо сделать заземление. Оно выполняется путем применения естественных коммуникаций. Их делают из металла, а потом прокладывают в земле. Еще одним вариантом станет устройство заземляющего контура.

Система состоит из цепи электропроводки, которая соединена с балкой и землей. Если произойдет пробой изоляции оборудования или нарушится изоляция проводки, на частях крановой конструкции возникнет ток. При заземлении земля выступает в качестве приемника электрического тока.

При использовании кранового оборудования должно быть сделано заземление следующих элементов:

конструкции корпуса, выполненной из металла;
корпуса электрооборудования;
оболочки и кожухи из металла, крышки и других поверхностей из этого материала;
защитных трубопроводы.

Электросхема должна быть учтена. Способ заземления зависит от того, какое крановое оборудование установлено на предприятии. Также важно учитывать рабочее напряжение.

Что такое кран-балка и где он применяется?

Главная / Полезные статьи / Что такое кран-балка и где он применяется? /

Что такое грузоподъемная кран балка? В каких ситуациях применимо его использование? Какие характеристики имеет данная конструкция? Именно об этом и пойдет речь в данной статье. Кран-балка – это не что иное, как разновидность подъёмной конструкции, которая очень часто используется в строительстве.

В чем отличие кран-балки от обычного крана? Этот кран мостового типа и имеет в своей конструкции специальную балку, по которой и перемещается груз. Как правило, данная балка расположена под потолком помещения для более удобной эксплуатации.

Данная конструкция очень популярна в строительстве, так как является очень доступной по цене и в то же время чрезвычайно эффективной. Передвижение груза происходит сугубо по горизонтальной плоскости. Хочется отметить также, что кран-балки могут быть как ручного, так и электрического типа. Механизм, с помощью которого передвигается груз в электрическом типе, работает за счет двигателя оснащенного специальным редуктором, который позволяет привести кран в действие.

Очень важно при использовании данного оборудования следить за всеми организационными процессами, а также придерживаться правил безопасности эксплуатации механизма. Все люди, которые принимают участие в погрузке и разгрузке должны быть ясно и четко проинструктированы, а также находиться вне зоны действия крана во время его непосредственной работы. Что касается посторонних лиц, то им совсем не место находиться на строительной площадке и это также необходимо учитывать.

Очень важно также помнить о том, что кран-балку ни в коем случае нельзя перегружать сверх меры. Что касается электрических экземпляров, то здесь очень важно соблюдения параметров подачи напряжения – оно всегда должно находиться в задних пределах.

Не стоит также забывать вовремя, проводить все плановые и технические осмотры, чтобы быть убежденным в том, что механизм находится в полной исправности и не угрожает нанесением вреда людям, которые с ним работают. Все сроки проверки механизма указанны в его технической документации, которая разрабатывается фирмой-производителем.

Преимущества и недостатки

Использование кранового оборудование предполагает 2 варианта его установки:

Каждый вариант имеет свои недостатки и достоинства. Опорные системы более надежные, поэтому их считают относительно безопасными. У них большая длина пролета. Во время перемещения тяжестей они демонстрируют большую устойчивость. У них больше срок службы. Машины более производительные, поэтому с их помощью можно перемещать массивные грузы.

К недостаткам подвесных систем можно отнести их высокую стоимость. В первую очередь это касается механизмов, которые рассчитаны на перемещение тяжелых грузов. Опорные краны не устанавливают в коридорах и узких помещениях. Электронные системы достаточно прихотливы, поэтому они требуют регулярного обслуживания.

Виды кран-балок

Кран – балка представляет собой главную балку, по которой происходит движение в горизонтальном направлении, и концевую балку.
Кран–балки бывают опорными и подвесными. Опорная балка представляет собой несущую балку и ряд вспомогательных механизмов:(предметы для поднятии грузов, ограничители для грузов и другие). Такие кран-балки способны двигаться при помощи привода (как электрического, так и ручного). Управляется такая балка как из кабины, так и при помощи пульта. Применяется в цехах, для работы с малогабаритными грузами.

У однопролетных диапазон передвижения составляет до 15 метров, а у двухпролетных кранов — 30 метров. Кран-балки работают от электричества, передаваемого по кабелю. Высота, на которую могут поднять груз, составляет до 36 метров.

подвесная, 5т, технические характеристики, опорная, электрическая схема, цена, отзывы

Кран-балка — это грузоподъемный механизм мостового типа, который передвигается по крановым путям, установленным на перекрытия здания или специальные опоры. Состоит из трех основных элементов: пролетного моста, концевых балок с ходовыми колесами, ручного или электрического тельфера (тали), который поднимает и перемещает грузы. По конструкции бывает подвесным и опорным. Кран-балка опорная считается более надежной и долговечной, к тому же при одних и тех же параметрах (грузоподъемность и длина моста) она дешевле подвесной.

Применяется на мелких и крупных производственных предприятиях, складах, строительных площадках, в мастерских, сервисных центрах — везде, где нет возможности (или необходимости) поставить большой мостовой грузоподъемник. Используется в процессе погрузочно-разгрузочных работ, при монтаже, подъеме и перемещении грузов от 1 до 10 тонн.

Что такое кран-балка

Устройство состоит из следующих частей:

система управления;
концевые балки;
несущий мост;
тельфер (таль).

Виды оборудования

опорная кран-балка;
подвесная кран-балка.

Устройство опорной кран-балки

Устройство подвесной кран-балки

Опорная кран-балка

Передвижная система перемещения грузов состоит из следующих элементов:

Несущая балка, которую еще называют пролетной.
Тельфер, под которым понимают электрическую таль. Перемещение осуществляется по пролетной балке.
Пульт управления.
Вспомогательные устройства. Это может быть ограничитель грузоподъемности. На предприятиях используются захваты, которые применяются для подъема грузов.

Чаще всего пульт управления механизмом располагается внутри кабины, но на предприятии может быть установлена система, управляемая с пола. Для этого устанавливается кнопочная станция.

При монтаже оборудования должна учитываться схема подключения, пультом управлять легко.

Передвижные крановые эстакады

Вместо потолочных ферм для подвесных модификаций можно устанавливать специальные эстакады. Подобные конструкции чаще используются на открытых площадках. Передвижные крановые эстакады изготавливаются из металлоконструкций и монтируются на бетонной поверхности рабочей площадки.

нескольких видов балок, среди них — несущая, пролетная двутавровая и другие;
ходовой каретки;
подъемного тельфера;
пульта дистанционного управления.

Подвесная кран-балка

Устройство состоит из следующих элементов:

Несущая перекладина.
Таль.
Привод, оборудованный пультом для управления установкой.
Подвижная крайняя балка.
Крайняя балка (жесткое крепление).
Балка пролетная, которая представляет собой двутавр.
Ходовые каретки.

Крановые устройства с телескопической стрелой

из кранового моста;
телескопической балки;
опорных роликов;
приспособления для выдвижения телескопической стрелы;
крюка, который крепится на шарнирах, способных вращаться во всех плоскостях.

Очень компактные консольные краны

Типы привода

С ручным приводом. На кран-балках устанавливают механический привод цепного типа.
С электрическим. Такие краны приводятся в движение редуктором.

Цена мостовых кранов

Посмотреть актуальные цены на мостовые опорные и подвесные краны нашего производства можно на страницах с товаром или уточнить у менеджера по телефону. Стоимость оборудования на заказ оговаривается в индивидуальном порядке. В таблице ниже приведены минимальные цены на мостовые краны в типовом исполнении и минимальной комплектации.

Тип крана	Стоимость, от
Мостовой двухбалочный электрический кран	1086000 ₽
Мостовой однобалочный опорный электрический кран	139000 ₽
Мостовой однобалочный опорный ручной кран	103000 ₽
Мостовой однобалочный подвесной электрический кран	127000 ₽
Мостовой однобалочный подвесной ручной кран	75000 ₽

Ручная разновидность

Как выбрать мостовой кран

Выбор мостового крана — это сложная и ответственная задача, требующая внимания и вдумчивого подхода. Если вы в ближайшее время планируете его покупку, рекомендуем определиться с основными техническими характеристиками оборудования. Основными из них являются:

грузоподъемность;
длина пролета;
тип привода;
высота подъема;
температура эксплуатации;
способ управления краном.

Если возникнут сложности с выбором или появятся вопросы, мы подробно проконсультируем Вас и поможем правильно подобрать оборудование исходя из потребностей Вашего бизнеса.

Металлическая разновидность

ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1. При возникновении поломки оборудования, угрожающей аварией на рабочем месте или в цехе: — прекратить его эксплуатацию, а также подачу к нему электроэнергии и т.п.; — доложить о принятых мерах непосредственному руководителю (лицу, ответственному за безопасную эксплуатацию оборудования) — действовать в соответствии с полученными указаниями. 4.2. В аварийной обстановке: — оповестить об опасности окружающих людей, — доложить непосредственному руководителю о случившемся — действовать в соответствии с планом ликвидации аварий. 4.3. При появлении очага возгорания необходимо: — отключить электрооборудование; — прекратить работу; — организовать эвакуацию людей; — немедленно приступить к тушению пожара; При загорании электрооборудования необходимо применять только углекислотные или порошковые огнетушители. 4.4. При невозможности выполнить тушение собственными силами работнику следует вызвать пожарную охрану по телефону 101 или 112 и сообщить об этом непосредственному руководителю или руководству предприятия. 4.5. В случае получения травмы или ухудшения самочувствия работник должен прекратить работу, поставить в известность руководство и обратиться в медпункт (вызвать бригаду скорой помощи по телефону 103 или 112). 4.6. Если произошел несчастный случай, очевидцем которого стал работник, ему следует: — прекратить работу; — немедленно сообщить непосредственному руководителю; — немедленно вывести или вынести пострадавшего из опасной зоны; — оказать пострадавшему первую помощь, — вызвать врача или городскую скорую помощь; — помочь организовать доставку пострадавшего в ближайшее медицинское учреждение. 4.7. При поражении электрическим током необходимо: — прекратить воздействие электрического тока на пострадавшего. Достичь этого можно отключением источника тока, обрывом питающих проводов, выключателя, либо отведением источника воздействия от пострадавшего. Сделать это нужно сухой веревкой, палкой и др. Нельзя касаться пострадавшего, находящегося под действием тока руками. — вызвать врача или городскую скорую помощь; — осмотреть пострадавшего. Внешние повреждения необходимо обработать и закрыть повязкой; — при отсутствии пульса провести непрямой массаж сердца и сделать искусственное дыхание. Проводить мероприятия необходимо до восстановления функций организма, либо появления признаков смерти. 4.8. При расследовании обстоятельств и причин несчастного случая работнику следует сообщить комиссии известные ему сведения о происшедшем несчастном случае.

Одно и двухбалочные разновидности

Монтаж

Проводить установку кран балки необходимо только специалистам, ведь монтаж требует соблюдения техники безопасности. На установку кран балки тратится не мало времени, так как конструкция состоит из большого количества частей. Перед началом работ специалисты проводят оценку помещения, его конструктивные особенности, место расположения самого крана. Далее устанавливают сроки, а также потребность использования дополнительных подсобных средств.

Установка кран балки может быть осуществлен разными методами. В начале можно смонтировать подкрановые пути и уже потом произвести сборку частей крана поэлементно. Либо собрать кран-балку на специальной площадке и транспортировать в нужное место.

Электрическая схема

При использовании кранового оборудования должно быть сделано заземление следующих элементов:

конструкции корпуса, выполненной из металла;
корпуса электрооборудования;
оболочки и кожухи из металла, крышки и других поверхностей из этого материала;
защитных трубопроводы.

Устройство

Отличительная особенность мостовой кран-балки – это мост, пролетная балка, установленная на концевые балки, опирающиеся на крановые пути. По мосту перемещается тельфер, позволяющий оперировать грузом в вертикальной и поперечной осях. Сам мост движется по крановым путям, обеспечивая перемещение груза в продольном направлении. Мост выполняется из стального проката, имеет двутавровое или коробчатое сечение, может состоять из одной или двух балок. Мост двухбалочного опорного крана обеспечивает повышенную грузоподъемность и устойчивость, что важно при транспортировке массивных или ответственных грузов.

У подвесной кран-балки устройство может подразумевать двухпролетную конструкцию – две мостовые балки соединяются встык и жестко крепятся к средней концевой балке – это позволяет увеличить ширину рабочей зоны (пролет) до 24 м.

Соединение моста с концевыми балками крана у подвесных машин нередко бывает плавающим, чтобы обеспечить лучший контакт с крановыми путями, исключить опасность заклинивания, перекосов при небольших отклонениях крановых путей от прямолинейности и предотвратить сход кран-балки с путей.

Концевые балки опорного крана, как правило, жестко соединяются с мостом, их крепление усиливается раскосами. На них устанавливается мотор-редуктор, приводящий в движение одно- или двухребордные ходовые колеса.

Преимущества и недостатки

Использование кранового оборудование предполагает 2 варианта его установки:

опорный;
подвесной.

Как подъемный механизм используется электроталь

Бывает, что при механизме производства кранов не используют стыковые замки, но тогда обязательно присутствует кабель для питания электротали.

По поперечным балкам происходит передвижение грузозахватного механизма

Чтобы повысить срок эксплуатации подвесных путей и ходовых колес, несущую балку и одну из концевых соединяют подвижно, таким образом, получается возможность менять пролет крана.

Такой механизм позволяет облегчить самоустановку модели на путях, когда кран проходит неровные участки подвесного пути.

Грузоподъемность такой модели становит от 1 до 5 тонн, пролет 3 – 15 м, а консоли имеют длину от 150 до 300 см. Основное предназначение электрического однобалочного подвесного мостового крана является механизация работ по погрузке и разгрузке.

Примеры из каталога

Кран разборной КСП — 1000 «Мастер»

. Устройство стрелового типа устанавливается на земле и перекрытиях зданий. Разборная модель позволяет проводить установку без применения техники. Использование устройства разрешено при температурных показателях от +40° до –40 °С, влажности 80 %. Диаметр каната спецтехники — 8,3 мм, масса крана — 950 кг, масса контргрузов — 700 кг. При двукратной запасовке скорость подъема достигает 22 м в минуту, при однократной — 44 м в минуту. Техника применяется для подъема, спуска и транспортировки груза по окружности.

Кран строительный HGS-G200Y-30

. Технику применяют для подъема, опускания и удерживании груза в поднятом состоянии. Использование возможно на открытых и закрытых территориях. В зависимости от поставленной задачи кран используется с магнитным захватом, стропами и другим оборудованием. Грузоподъемность крана достигает до 200 кг, высота подъема — 30 м, скорость — 21 м в минуту. Длина каната — 31 м, диаметр — 4 мм.

Кран в окно «Умелец-М»

. Устройство используют при подъеме, спуске и перемещении груза массой до 320 кг. Конструкция оборудования с колесами и вылетом стрелы 2 м обеспечивает легкость перемещения техники. Рабочим инструментом подъемного механизма является кошка с подвеской. Масса крана не более 220 кг, противовесов — не менее 210 кг. Диаметр каната 4,1 мм. Скорость подъема от 17,5 м до 20 м в минуту.

Конструкция установок

Отдельным пунктом в документе вынесены все требования, предъявляющиеся к конструкционным особенностям таких машин.

Если заказчик того потребует, то изделия должны быть дополнительно снабжены такими устройствами, как система дистанционного управления оборудованием по радиоканалу. В некоторых случаях может использоваться линия связи однопроводного типа.
Еще один пункт, который также выполняется только в том случае, если того требует заказчик, — это снабжение электрических кранов дополнительными системами, обеспечивающими плавный спуск механизма, а также будут давать возможность регулировать скорость подъема и опускания.
Еще одно довольно важное требование, которое должно выполняться всегда, вне зависимости от желания заказчика, — это транспортабельность комплектующих частей крана. Другими словами, сборка оборудования должна осуществляться не на заводе, а на месте монтажа, а задача изготовителя — выпускать сборочные части конструкции.

Подкрановые пути кран-балки, их типы и установка

Типы

Все пути для кранов можно разделить на следующие группы:

надземные;
наземные.

Надземные необходимы для эксплуатации мостовых кранов, перемещения кран-балок и других грузоподъемных конструкций спецназначения, которые эксплуатируются на внешних эстакадах или в цехах промышленных предприятий. Для монтажа таких путей используются подкрановые балки, их производят из железобетона или стали. В процессе строительства их прикрепляют к консолям несущих опор.

Пути надземного вида можно разделить на следующие разновидности:

подвесные;
опорные.

К первым кран подвешивают, а во втором случае он на них опирается. Если предприятие только начинает свою работу, то в новых цехах оно может устанавливать конструкции любого типа. Но при реконструкции старых зданий нужно учитывать, что не все они могут выдержать нагрузку, которую будут оказывать на них подвесные системы. В этом случае нужно разработать проект, сделать расчеты.

Предприятие может выбрать устройство наземных путей. Их прокладывают как по улице, так и внутри помещений. Они предназначены для передвижения козловых кранов, консольных грузоподъемных механизмов и полукозловых устройств. Такие пути предназначены и для перемещения напольных тележек.

К строительству предъявляются жесткие требования.

Если организация приобрела кран небольшой грузоподъемности, под него достаточно сделать шпально-балластное основание. Например, так делают пути под легкий козловой кран. Для перемещения тяжелой грузоподъемной техники, например мостового устройства, под пути делают фундамент. Затем на него укладывают железобетонную основу, используют при монтаже балки.

Особенности монтажа крановых путей

Любые монтажные работы имеют свои нюансы. К примеру, монтаж подкрановых путей мостовых кранов в корне отличается от установки путей для кран-балки и прочих разновидностей такого рода техники. Специалисты обладают обширными знаниями и внушительным опытом в области предоставления монтажных услуг любого типа. После установки мастера фирмы тестируют проложенное полотно, и только в случае, если испытания прошли успешно, заказчик получает на руки всю техническую документацию и рекомендации по дальнейшей эксплуатации.

Узнать цену монтажа подкрановых путей, а также получить ответы на любые интересующие вас вопросы, достаточно связаться с менеджерами по номерам телефона, указанным на сайте. Сотрудники предоставят исчерпывающую информацию о деятельности компании и помогут составить примерную смету на оказание любой услуги.

Устройство

Бесперебойная работа крана зависит от того, насколько правильно было выполнено устройство подкрановых путей. Полотно, по которому будут проложены рельсы, можно укладывать только после завершения земляных работ на строительной площадке.

Если необходимо сделать пути под открытым небом, сначала нужно проложить водопровод, провести канализацию, закончить подключение к газовой магистрали. Необходимо обратить внимание на то, что от площадки, по которой будут проходить рельсы, должны быть отведены ливневые воды.

После этого следует обратиться в организацию, сотрудники которой подготовят проект. Специалистами должна быть рассчитана длина подкрановых путей и их ширина. Затем можно приступать к его реализации.

На каждом этапе строительства следует жестко контролировать качество работы. Например, если строительство происходит в зимний период, в пазухах должен оставаться лед или снег. Необходимо следить за тем, чтобы был использован только талый грунт. Его, как и слой гравия, который используется для формирования насыпи, необходимо хорошо утрамбовать. Это позволит в дальнейшем избежать промоин, трещин и просадок. Необходимо помнить, что такие дефекты могут привести к падению крана.

Основание под кран грузоподъемностью до 80 тонн должно быть прочным. Под него можно насыпать грунтовую подушку, сверху сделать насыпь из песка. Она дешевле щебеночной, но срок ее эксплуатации не превышает 1 года.

Предприятия часто используют в производстве краны, грузоподъемность которых превышает 80 тонн. Пути под них сооружают в соответствии со следующими требованиями:

Балласт делают из щебня, размер фракций которого составляет 2-7 см.
Шпалы укладывают на балластный слой. Расстояние между ними должно составлять 25-45 см.

Для изготовления шпал используются сосна. Это прочный материал, но все изделия должны быть дополнительно обработаны. Их ошкуривают и покрывают антисептиком. Под краны большой грузоподъемности укладывают не деревянные шпалы, а железобетонные. Для того чтобы уложить на подушку, их берут клещами или передвигают тросовыми петлями.

Укладывая рельсы, нужно следить за расстоянием между ними. Оно должно быть одинаковым. Разрешен допуск в одну или в другую сторону, но не более 5 мм. Направляющие укладывают таким образом, чтобы они проходили параллельно центральной оси путей. Сначала к шпалам пришивают первую нитку рельсов, после этого переходят ко второй. Монтаж осуществляется по шаблонам.

Необходимо следить за тем, чтобы рельсы были уложены строго параллельно друг другу, ведь отклонения вызовут перегрузку механизма, который отвечает за движение крана. Ходовая будет изнашиваться быстрее, кран потребует ремонта. При сильном износе возможна авария, тогда грузоподъемный механизм может полностью выйти из строя.

Выполняя монтаж, необходимо следить за тем, чтобы рельсы не изгибались «змейкой». Такое расположение приводит к возникновению качки при движении крана. Забивая костыли, нужно обращать внимание на то, чтобы они не только удерживали рельсы на месте, но и прижимали их к основанию.

При большой нагрузке и поперечном перемещении шпалы могут расколоться. Чтобы этого не произошло, не следует забивать костыли на одной прямой. Для стыковки рельсов используют накладки, их притягивают болтами.

При монтаже путей нужно обращать внимание на горизонтальность, ее проверяют нивелиром. Если его нет, прибор можно заменить уровнем. Когда работы будут закончены, пути необходимо обкатать. Это делают путем перемещения башенных кранов, их прокатывают туда-сюда по путям. После завершения обкатки просевшие шпалы подбивают.

После завершения работ на концах путей устанавливают упоры. Они нужны для того, чтобы ограничить передвижение крана. При движении он должен останавливаться не ближе 1 метра от тупика.

Потолочный подвесной крановый путь кран-балки

Максимальное использование пространства под путями;
Перемещение грузов по всей траектории работы крана;
Грузоподъемность: до 10 тонн;
Длина хода крана: зависит от длины существующего здания;
Ширина пролета: до 16 метров.

Особенность:

Максимальный охват использования пространства;
Отсутствие опорных столбов помогает беспрепятственно их перемещать;
Использование нескольких кранов на одном пути;
Установка к существующей конструкции.

Как купить крановый путь | эстакаду для крана?

Если вашему предприятию требуется подкрановый путь для грузоподъемных механизмов, вам необходимо передать основные технические параметры требуемой вами конструкции нашим специалистам. Сообщить информацию вы можете, оставив заявку на нашем сайте, отправить письмо на электронную почту или позвонить в офис компании. После получения всех характеристик, технический отдел произведет расчет стоимости и предоставит вам всю информацию.

Для удобства предоставления параметров, вы можете на вашу конструкцию, заполнить его и направить нам.

Некоторые основные параметры указываемые в опросном листе:

Грузоподъемность;
Высота конструкции;
Пролет;
Длина;
Регион поставки;
Требуется ли монтаж.

Выполненные работы

Монтаж

Если необходимо выполнить монтаж подкрановых путей под открытым небом, следует начать с обращения в организацию, которая имеет лицензию, выданную Ростехнадзором. Перейдя на портал федеральной службы, можно проверить, имеет ли фирма разрешение.

Сначала специалистами разрабатывается схема монтажа, после этого приступают к работам на площадке. С нее снимают плодородный слой земли, доходя до слоя глины. После этого делают водоотвод, отсыпают подушку. Сверху насыпают слой щебня. Технология монтажа должна строго соблюдаться, тогда пути под кран прослужат долго.

Важно правильно выполнить расчет фундамента под кран. Выполняя работу, нужно ориентироваться на стандарт ГОСТ. При создании подвесных путей важно учесть размеры балки, на которой будет зафиксирован рельс. Они зависят от того, какие грузы нужно переносить. Чаще всего используются двутавровые балки из металла. Ширина их полки должна быть не менее 20 см, высота балок — от 60 см и более.

Разрабатывая проект, нужно ориентироваться на то, какие технические характеристики имеют грузоподъемные машины. Предприятия могут использовать узкоколейные рельсы, например Р-24, а также специзделия, предназначенные для перемещения крановых механизмов. Это модель железнодорожных рельс КР-70.

Если организация приобрела кран небольшой грузоподъемности, то рельсы можно сделать из металлопроката. Для этого используют изделия квадратного сечения 5×5 см или 6×6 см.

Следует правильно выполнять крепление крановых рельсов к подкрановым балам. Квадратные рельсы приваривают, фиксируя к подкрановой балке. Если приобретены рельсы Р-24, их тоже можно приварить, но для этого должны быть использованы крепежи. К-70 можно монтировать только при помощи болтовых соединений. Этот способ потребует больших финансовых затрат, но длительный срок службы путей беспечен.

Занимаясь монтажными работами, необходимо ориентироваться на ГОСТ 4121-96. Следует учитывать нормативы Р 53866-2010. В этих документах перечислены основные требования, которые предъявляют к рельсам.

Особенности крепления к крановым путям

Краны мостовые бывают: магнитные, крюковые, грейферные, а так же с электроподъемным магнитом.
Мостовые краны бывают:

магнитные
крюковые
грейферные
с электроподъемным магнитом.

Вид мостового крана зависит от того какой груз они будут захватывать. Могут быть мостовые краны со специальными устройствами для поднятия груза (например, клещи, лапы и так далее).

У мостовых кранов имеется подвеска, которая может быть гибкой и жесткой. Гибкая подвеска представляет собой канатики. С жесткой подвеской все по-другому, с ней производят краны, применяемые в металлургической промышленности. У металлургических кранов самый главный рабочий орган связан с телегой с помощью шахты и передвигается по специальным колонам в вертикальном положении.

Однобалочные краны мостового типа имеют двутавровую балку, которая прикрепляется к поперечным балкам, которые имеют ходовые колеса. Двубалочные краны мостовые имеют две параллельные балки, прикрепленные к общим балкам. Здесь грузовая тележка движется по рельсам. При огромных нагрузках мост крана укрепляется при помощи балок коробчатых или решетчатых ферм.

Привести в движение мостовые краны можно при помощи электродвигателей, о которых подробнее можно узнать, прочитав эту статью. Они расположены на передней галерее моста крана. Механизмами движения управляет центральный или раздельный привод.

Выше описывались мостовые краны общего назначения, но существуют мостовые краны специального назначения. Краны, которые служа для заливки чугуна или разливки стали – это литейные. Краны, предназначенные для обслуживания нагревательных колодцев – это клещевые и таки далее. Практически во всех кранах имеются специальные площадки, которые находятся вне кабины и при помощи которых можно рассмотреть все механизмы крана и электрооборудование.

Обслуживание

После нескольких лет эксплуатации характеристики путей могут отклониться от нормы. Необходимо учитывать, что дефекты оказывают влияние на работоспособность крана, ведь они усиливают износ элементов. В результате возникает вероятность аварии.

Для того чтобы предупредить негативное развитие ситуации, выполняют техническое обслуживание. Специалисты проверяют качество болтовых соединений, особое внимание уделяется состоянию тупиковых упоров. В ходе работ проверяют болтовые соединения.

Осмотру подвергают рельсы. Их отклонение не должно превышать то, которое указано в документах по эксплуатации. После завершения осмотра специалисты включают рекомендации по обслуживанию в отчет.

Ремонт

Ремонтные работы выполняют при повреждении рельсов или их износе. Обнаружить неполадки можно, проведя комплексное обследование. При необходимости рабочими может быть сделана рихтовка подкрановых путей, ее осуществляют по высоте, а также по осям.

Специалисты меняют детали, которые подверглись большему износу, регулируют стыки. Если есть необходимость, проводится реставрация земляного полотна, осуществляется замена электрического оборудования, выполняется нивелировка подкрановых путей.

Если вышла из строя электрика, сотрудники организации, имеющей лицензию Ростехнадзора, сделают заземление подкрановых конструкций.

Комплекс работ может быть расширен, ведь после диагностики может оказаться, что рельсы не в допуске. В этом случае их необходимо заменить. Сначала разрабатывают новый проект, а затем начинается процедура, которая аналогична первичному монтажу. Неполадки поможет выявить съемка подкрановых путей.

Правильно сделанные рельсы прослужат не менее 25 лет, но в некоторых случаях возможен более ранний демонтаж из-за возникновения форс-мажорных ситуаций. Например, это может произойти при размыве насыпи из-за паводка. Рельсы могут быть деформированы в результате падения крана или груза. Ремонт подкрановых путей должны выполнять специалисты.

видов кранов | Эйс Индастриз

ТИПЫ КРАНОВ ОТ А-Я

Мы в Ace любим говорить, что «нет предела возможностям», и это именно то, что вы найдете, когда будете покупать кран у нас. Консультация с представителем Ace охватит все аспекты ваших потребностей в подъеме и возможностях подвесного крана, чтобы определить наилучший вариант крана.

Каков объем пространства, с которым вы должны работать? Сколько подъемов в час или день будет выполнять ваш кран? Насколько тяжел груз, который вы поднимаете? Как далеко он будет путешествовать? Эти и другие вопросы помогут нам выбрать правильный тип крана для вашего применения.

Краны бывают разных моделей, которые справляются с различными видами производства, поднимая что угодно: от автомобильных двигателей на сборочной линии до тонн стали на заводе-изготовителе и морских компонентов на верфи.

о мостовых кранах

Мостовой кран, также известный как мостовой кран, обычно находится близко к потолку в промышленных условиях и используется для производства, хранения или технического обслуживания, чтобы облегчить подъем, маневрирование и разгрузку материалов. Оператор может управлять мостовыми кранами вручную или с помощью беспроводного управления. Они, как правило, имеют относительно низкие затраты на техническое обслуживание и предлагают наибольшую высоту подъема для более высокой вертикальной штабелирования и эффективного использования пространства, а поскольку они не занимают места на полу, они обеспечивают лучший обзор для операторов, чем вилочные погрузчики.

Советы покупателям по мостовым кранам

Выбор крана с самой низкой ценой без понимания различий в предлагаемом оборудовании может привести к дополнительным долгосрочным затратам на техническое обслуживание. Выбор правильного оборудования для применения имеет важное значение. Перед составлением спецификаций для подачи запроса предложений необходимо рассмотреть несколько основных моментов:

Для какого типа «Обслуживания» будет использоваться мостовой кран?
Что такое «Частота» или как часто будет использоваться мостовой кран?
Какая «Скорость» моста, тележки и подъемника необходима для соответствия производственным усилиям?
Соответствует ли бюджет покупателей желаемым спецификациям?

Почему незначительные изменения длины, ширины или высоты системы влияют на общую стоимость?

Сталь бывает стандартной длины. Балки: 30’, 40’, 50’ и 60’ угол: 20’ и 40’ трубчатая сталь: 40’ и 48’.

Добавление еще одного фута подъема или увеличение длины всего одного отсека может изменить конструкцию и, следовательно, стоимость.

ВИДЫ МОСТОВЫХ КРАНОВ

Дополнительные соображения покупателя

Каковы долгосрочные затраты на техническое обслуживание, связанные с менее дорогими крановыми системами и компонентами?
Запасные двигатели и другие детали легко доступны у нескольких поставщиков или только у одного?
Соответствует ли поставщик крана минимальным требованиям страхования ответственности вашей компании?
Соблюдает ли поставщик кранов все производственные инструкции и спецификации CMAA?
Есть ли у поставщика кранов инженерные и производственные возможности или он передает эти услуги на аутсорсинг?
Доступны ли сменные компоненты, чтобы избежать возможного длительного времени выполнения заказа и увеличения затрат?
Есть ли у поставщика крана собственная монтажная бригада или он отдает установку на аутсорсинг?
Есть ли у поставщика крана собственная монтажная бригада или он отдает установку на аутсорсинг?
Отсутствие квалифицированной крановой компании для установки взлетно-посадочной полосы? Убедитесь, что взлетно-посадочная полоса установлена в соответствии со спецификациями допуска на взлетно-посадочную полосу CMAA. Неправильно установленный подъездной путь либо задержит установку мостового крана, либо создаст проблемы в будущем и добавит дополнительные расходы.
Вы думаете, сможете ли вы увеличить грузоподъемность крана или добавить второй мост в будущем? Если это так, проверьте, подходят ли размер балки взлетно-посадочной полосы и указанный рельс для будущей модернизации.

ВЕРХНЕХОДОВЫЕ ОДНОБАЛОЧНЫЕ КРАНЫ

Грузоподъемность (тонн): грузоподъемность от 0,5 до 15 тонн

Пролет: от 10 до 100+ футов. пролеты

Основные преимущества: Простота установки и обслуживания, оптимальная высота подъема

Мостовой кран, в котором используется одна мостовая балка, прикрепленная к двум подкрановым/концевым тележкам, прикрепленным к верхней части подкрановых путей. Эта балка моста или одинарная балка поддерживает подъемный механизм или подъемник, который «работает» на нижнем фланце балки моста. Кран с верхним ходом обеспечивает большую высоту подъема по сравнению с системами с нижним ходом, а его установка и обслуживание просты.

ПОД ХОДЯЩИЕ ОДНОБАЛОЧНЫЕ КРАНЫ

Грузоподъемность (тонн): грузоподъемность от 0,5 до 15 тонн

Пролет: от 10 до 100+ футов. пролетов

Основное преимущество: Простота установки и обслуживания, оптимальная высота подъема

Подкатные мостовые краны являются эффективным решением для высвобождения площади пола, поскольку этот тип системы обычно поддерживается непосредственно конструкцией крыши здания и не требуют столбцы. Этот тип крана представляет собой подвесной электрический кран с концевыми тележками, поддерживаемыми гусеницами, прикрепленными к нижним полкам балки; или с опорой на нижние полки балок. Эти балки составляют подкрановый путь.

ТОП-ХОДОВЫЕ ДВУХБАЛОЧНЫЕ КРАНЫ

Capacity (Ton): 20 ton and greater capacities

Span: 10 to 100+ ft.

spans

Key Benefit: Increased lifting height, greater lifting capacities, longer spans

Как правило, мостовой кран с верхним ходом, двухбалочная система использует две балки в качестве конструкции моста и подъемную тележку, которая перемещается по рельсам, установленным на двух балках моста. Крюк от подъемника «проваливается» между двумя балками моста. За счет использования этой конфигурации подъемник/кран увеличивается высота под краном. В варианте подъемника/тележки может быть предусмотрена подвесная тележка подъемника, прикрепленная к нижней части балок моста.

МОНО- И ДВУХКОРОБНЫЕ БАЛОЧНЫЕ КРАНЫ

Грузоподъемность (тонн): Моноблок от 3 до 15 тонн, Двойной грузоподъемность от 5 тонн и выше

Пролет: от 50 до 100+ футов

Ключевое преимущество: Отдельностоящий, экономия места наибольшая высота и грузоподъемность крюка

Вместо типичной конструкции моста из стальных двутавровых балок мост коробчатого балочного крана специально спроектирован и выполнен в виде полого короба. Эта конструкция может выдерживать большее натяжение и усилие вращения, что обеспечивает одну из самых высоких грузоподъемностей среди всех мостовых кранов. Отдельно стоящий коробчатый кран обеспечивает прочность, необходимую для подъема тяжелого оборудования без использования колонн или стоек. Обеспечивает дополнительную прочность для более длинных пролетов, а глубина балки может быть рассчитана для увеличения высоты крюка.

ЛЕГКИЕ МОСТОВЫЕ КРАНЫ

Компактные, легкие мостовые краны промышленного качества идеально подходят для подъема оборудования, машин и тяжелых деталей в ограниченном пространстве или на сборочных линиях с ручным или механическим приводом. Если вы ищете портативный вариант, который можно легко перемещать по вашему объекту, легкие мостовые краны могут быть самым разумным и безопасным подъемным решением.

МАГИСТРАЛЬНЫЕ КРАНЫ/РАБОЧИЕ СТАНЦИИ

8 Краны

Lightrail или краны для рабочих станций являются идеальным решением для легких подъемных работ в приложениях со специфическими рабочими зонами, такими как производство с рабочими, расположенными на станциях, которые выполняют точные подъемы. Они состоят из подвижного моста, который проходит через параллельные взлетно-посадочные полосы с подъемником или другим подъемным устройством, перемещающимся по его пролету. Эти системы являются экономичными и модульными, что позволяет легко расширять и перемещать их по мере изменения потребностей в подъеме.

УЧИТЬ БОЛЬШЕ

КОНСОЛЬНЫЕ КРАНЫ

Грузоподъемность (тонн): типичная грузоподъемность до 2 тонн

Крепление: модульные системы с опорой на пол или потолок

Основное преимущество: легко перемещается, идеально подходит для арендованных зданий, точный подъем

Крепление: Свободностоящее или настенное

Консольные краны имеют стрелу, которая поддерживает движущуюся лебедку, они компактны и идеально подходят для работы в условиях ограниченного пространства. Подобно кранам для рабочих станций, стреловые краны представляют собой отличное решение для конкретного применения, где требуется точное позиционирование груза, они просты в эксплуатации и требуют меньше обслуживания, чем мостовые краны. Длина консольной стрелы достигает стандарта 30 футов с более длинными пролетами. Стрелы бывают моторизованными и шарнирными.

УЧИТЬ БОЛЬШЕ

КОЗЛОВЫЕ КРАНЫ

Capacity (Ton): Typical capacities up to 15 tons

Mount: Portable or stationary options available

Key Benefit: Can be disassembled, easily transported and re-assembled

Gantry краны очень универсальны и могут быть построены в соответствии с вашими требованиями, независимо от размера или грузоподъемности. Большинство моторизованных порталов или порталов большей грузоподъемности, с пролетом более 5 тонн и 30 футов, изготавливаются по индивидуальному заказу для уникального применения клиента. Козловые краны сделаны легкими, портативными и адаптируемыми для различных целей. Доступны как фиксированная, так и регулируемая высота.

УЧИТЬ БОЛЬШЕ

ДАВИТ-КРАНЫ

Грузоподъемность (тонн): типичная грузоподъемность до 2200 фунтов

Крепление: переносное или смонтированное в бетоне

Основные преимущества: Установка требует меньше труда и требует меньше материалов

98 Davit кран состоит из наклонной балки, которая поворачивается вокруг вертикальной оси. Это легкая, универсальная подъемная система, обычно используемая в тех случаях, когда требуется подъем с возвышенности (например, подъем объекта из-под приподнятой платформы или из ямы). Шлюпбалки бывают ручными или моторизованными и имеют фиксированную или регулируемую длину.

УЧИТЬ БОЛЬШЕ

КРАНЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА СПЕЦИАЛЬНОЙ КОНСТРУКЦИИ

В Ace Industries работает полноценная команда инженеров, ориентированных на качество, которые регулярно создают инновационные решения для множества сложных проблем, характерных для конкретных приложений, для наших клиентов. Если стандартные крановые системы не удовлетворяют ваши потребности в оборудовании, наши квалифицированные и опытные инженеры могут принять ваши спецификации и разработать полностью индивидуальное, конкретное, работоспособное решение для вашего объекта с нуля, принимая во внимание любые архитектурные препятствия или существующее оборудование для работать вокруг.

4 Специалисты по системам дизайн. При работе с вашим пространством для проектирования идеального крана или устройства под крюк для ваших уникальных требований и сложных бизнес-требований наша команда может помочь вам получить максимальную отдачу от ваших инвестиций и предоставить согласованное и эффективное решение, соответствующее всем требованиям OSHA и Правила ANSI.

НАГРУЗОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

OSHA требует проведения испытаний с номинальной нагрузкой для любого нового или модифицированного крана. У Ace есть полностью оборудованный сервисный отдел, который может помочь вам запланировать и провести испытания крана под нагрузкой, а результаты предоставить в качестве сертификата, подтверждающего ваши записи. Независимо от того, есть ли у вас большой, сверхмощный кран, требующий использования массивных водяных грузов, или кран меньшего масштаба, где будет достаточно тестовых грузов, ни одно испытание под нагрузкой не будет слишком большим или слишком маленьким для Ace Service.

Грузоподъемность (тонн): Изготовлено по индивидуальному заказу/специально для конкретного применения

Окружающие среды: Стандартные или опасные зоны

Основное преимущество: Уникальные индивидуальные крановые системы/устройства под крюком

Вместимость (тонны): Любой вес или тоннаж, без ограничений

Крепление: Водяные или контрольные грузы, в зависимости от масштаба оборудования

Основное преимущество: Обеспечивает полную безопасность новых или модифицированных кранов Испытания кранов проводятся после установки новых кранов или после внесения каких-либо модификаций или изменений в подъемное оборудование перед его первым использованием.

Обученные технические специалисты Ace проводят тесты на нагрузку от 100 до 125% грузоподъемности крана, чтобы убедиться, что система может выдерживать максимальную грузоподъемность во время стандартных операций. Сертификат подтверждения предоставляется для ваших записей, когда они завершены.

КОМПОНЕНТЫ КРАНА

ВПП

Подъездная дорожка — это сборка рельсов, балок, кронштейнов и рамы, на которой работает кран. Тип крана будет определять, будут ли концевые тележки перемещаться по верхней части рельсового пути или по нижнему фланцу балки взлетно-посадочной полосы. Конструкция пути вашего крана и размер рельса ASCE определят возможность использования существующей конструкции для любой будущей опоры крана или затраты, связанные с увеличением его грузоподъемности, если это необходимо. Взлетно-посадочные полосы должны быть установлены в соответствии со спецификациями и допусками CMAA. Подъездные пути, установленные не в соответствии со спецификациями подъездных путей CMAA, или смещенные из-за износа, могут привести к преждевременному износу колес и другим проблемам с краном и компонентами. Инженерное обследование взлетно-посадочной полосы рекомендуется, если у вас есть аномальный износ колес, перекос моста, громкий скрежет или другие признаки потенциальной проблемы с взлетно-посадочной полосой.

ТИПЫ ВПП И ЭЛЕМЕНТЫ ВПП

Система взлетно-посадочных полос с использованием родственных колонн и привязкой к зданию

Здание способно выдерживать боковые нагрузки от системы взлетно-посадочных полос.
Наша стандартная стяжка представляет собой гибкую стяжку с болтовым креплением по сравнению с жесткими стяжками.
Гибкие завязки позволяют изгибать завязку.
Железнодорожный путь прогибается и вибрирует при перемещении крана.
Жесткие сварные швы подвергаются повторяющимся усталостным нагрузкам.
Гибкая стяжка с болтовым креплением настоятельно рекомендуется для систем большей емкости.
входят в стандартную комплектацию всех крановых систем Ace Industries.

Подиум на вальмах

Ветки или второстепенные колонны монтируются непосредственно на колонны здания.
Конструкция здания должна выдерживать нагрузки крана.

Отдельно стоящая система взлетно-посадочных полос

Используется, если здание не может выдержать нагрузку и могут потребоваться нижние колонтитулы.
Требует больше стали для изготовления по сравнению с системой, которую можно связать.
Ace использует столбцы моментов вместо столбцов фрейма «A».
используют фундамент для поддержки и стабилизации системы.
Распорки не нужны, в колонне больше стали, чем в системе, привязанной к зданию.
A-Frame могут быть дешевле, но занимают больше места.
Продольные распорки входят в стандартную комплектацию всех крановых систем Ace.

Столбцы моментов

Нижний колонтитул принимает на себя боковые и продольные нагрузки, действующие на систему.
Занимает минимум места.
Увеличенный нижний колонтитул.
Увеличивает стоимость системы, но лучший выбор для колонок.

Установка на потолке

Установка на строительных фермах или других опорных конструкциях.
С обеих сторон требуется продольная распорка.
Требуется боковая распорка — только с одной стороны.
Конструкция фермы здания и крыши может ограничивать возможности.

Рельс

Горячекатаная сталь, по которой перемещается кран.
Подвержен очень высоким нагрузкам.
Ace использует столбцы моментов вместо столбцов фрейма «A».
Размер направляющей может различаться в зависимости от емкости системы.
Варианты крепления: J-болты, приварные и болтовые зажимы.

КОНЦЕВЫЕ ТЕЛЕЖКИ

Концевые тележки передвигаются по рельсам и перемещают мостовой кран. Два типа конструкции концевой тележки — это фиксированная ось и вращающаяся ось.

Фиксированная ось

Фиксированная ось имеет открытую шестерню на колесе.
Требуется техническое обслуживание, чтобы смазать открытую шестерню.
Тележки с фиксированной осью относятся к рабочему циклу класса C.

Вращающаяся ось

Колесо вращающейся оси приводится в движение непосредственно двигателем через коробку передач.
Требует меньше обслуживания.
Тележки с вращающейся осью относятся к рабочему циклу класса D.
Минимум 10 000 часов службы ступичного подшипника

ТИПЫ ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ

Большинство лебедок и кранов приводятся в действие электричеством. Компоненты электрификации подъемных и крановых систем относительно просты. В большинстве систем электрификации подъемников есть две цепи: силовая и управляющая.

СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ

Силовая цепь обеспечивает энергию для подъема грузов и работы других двигателей.

Жесткая перекладина

Доступна любая длина.
Цена может быть от умеренной до высокой.
Может работать с несколькими подъемниками.
Может преодолевать кривые.

Возможные проблемы

Падение напряжения на длинных дистанциях
Требуются подвесы через каждые пять (5) футов
Коллекторы и стержень со временем требуют замены

Гирлянда

Короткая длина (до 50 футов)
Умеренно дорогой
Очень мало обслуживания

Возможные проблемы

Длинные участки создают нагрузку на кабель
Для большого кабеля требуются усиленные направляющие и тележки
Может обслуживать не более двух подъемников на одной гусенице
Требуются подвесы через каждые пять (5) футов

Кабельный барабан

Короткая длина (до 50 футов)
Относительно недорогой.
Требуется только ангар для катушек.
Может преодолевать кривые.

Возможные проблемы

Ограниченная длина
Провисание кабеля
Пружина барабана может тянуть ручные тележки
Должен иметь токосъемное кольцо для поворота на 360 градусов

СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И ЧАСТОТНО-ПРИВОДНЫЕ ПРИВОДЫ (ЧРП)

Схема управления активирует устройства, которые включают и выключают главные двигатели. Цепь управления работает при более низком напряжении и токе, чем силовая или первичная цепи.

Подвесные станции управления

Ace предлагает широкий выбор подвесных станций с 2, 4, 6, 8, 10 и 12 кнопками на складе, которые обычно доступны для отправки в тот же день. Подвесные пульты управления могут быть подключены для управления подъемником, тележкой или мостом. Это экономичное решение для управления краном, но большинство заказчиков предпочитают систему радиоуправления из соображений безопасности оператора крана, поскольку они обеспечивают лучшую видимость и отсутствие необходимости находиться в непосредственной близости от крана. Подвесные пульты управления могут функционировать как вторичный резервный вариант управления, когда для основного использования установлено дистанционное радиоуправление.

Пульты радиоуправления

Ace предлагает различные радиоуправления (беспроводные). Всегда следует учитывать дистанционное радиоуправление, потому что оно позволяет оператору освободиться от груза и улучшить видимость. Система радиоуправления состоит из двух передатчиков, зарядного устройства и приемного устройства. На мостовом кране необходимо установить звуковой или визуальный сигнализатор, если установлена система радиоуправления краном. Надежность радиоуправления с годами повысилась, а связанные с этим затраты снизились.

Преобразователи частоты

Система частотно-регулируемого привода (VFD) управляет скоростью вращения электродвигателя переменного тока. ЧРП позволяют оператору крана лучше контролировать груз с более плавным пуском и программируемым управлением ускорением и замедлением, а также позволяют оператору выполнять точное размещение и подъем груза.

ЦЕПНЫЕ ТАЛИ С ПРИВОДОМ

Проще говоря, электрические цепные тали используют электродвигатель и контроллер для вертикального подъема или опускания груза. Поскольку они моторизованы и имеют грузоподъемность машины, они обладают высокой грузоподъемностью, эффективны, экономичны, универсальны и долговечны.

Подвески

Крюк
Толкающая или моторизованная тележка

Стандартные опции

Изменения подъема
Скорость подъема (тележки)
Двухскоростной регулятор
Напряжение
Цепной контейнер
Размер балки для тележек

Специальные механические опции

Искростойкость
Коррозионная стойкость
Защита от атмосферных воздействий
Пищевая смазка
Механическая защита от перегрузки
Цепь из нержавеющей стали
Колеса тележки из нержавеющей стали или бронзы
Предохранительные проушины тележки (ограничители падения)
Эксплуатация криволинейной дорожки

Специальные электрические опции

Специальные шкафы управления
Отключение основной линии
Предохранитель ответвленной цепи
Тепловые реле перегрузки

ТРОСОВЫЕ ТАЛИ С ПРИВОДОМ

Стальные проволочные канаты больше подходят для подъема очень тяжелых грузов, чем цепи, имеют более высокое отношение прочности к весу и могут поднимать до трехкратного груза. Стальные проволочные канаты состоят из нескольких стальных проволок, смотанных в тросы, которые затем наматываются вокруг центрального сердечника в конечный проволочный канат. Стальные канаты чрезвычайно устойчивы к коррозии, ржавчине и истиранию и бывают разных размеров и из различных материалов.

Тип подвески

Толкатель
Ручной редуктор
Моторный привод

Стандартные опции

Изменения подъема — разные размеры барабана
Скорость подъема (тележки)
Двухскоростной регулятор
Напряжение
Цепной контейнер
Размер балки для тележек

Специальные механические опции

Эксплуатация криволинейного пути
Эпоксидная краска
Искростойкость
Коррозионная стойкость
Защита от атмосферных воздействий
Пищевая смазка
Механический
Защита от перегрузки
Трос из нержавеющей стали
Колеса тележки из нержавеющей стали
Защитные проушины тележки (ограничители)

Специальные электрические опции

Взрывозащищенный
Специальные шкафы управления
Отключение основной линии
Предохранитель ответвленной цепи, тепловое реле перегрузки
Рейтинг NEMA
Контакторы
Управление преобразователем частоты
Управление толчковым режимом
Электронная защита от перегрузки
Подогреватели двигателей
Дополнительный
Концевые выключатели

10 распространенных типов кранов для строительства

Было бы практически невозможно (и уж точно неэффективно) строить мосты, высотные здания, дороги или любой другой крупный объект без строительных кранов. Они используются для подъема или опускания тяжелых предметов, транспортировки предметов по строительной площадке и необходимы для строительства или демонтажа больших конструкций.

Было разработано множество различных типов кранов для удовлетворения конкретных потребностей конкретных проектов, потому что они жизненно важны для строительства самых разных конструкций. Оборудование крана будет различаться в зависимости от типа подъема, для которого он предназначен. В этом руководстве представлены некоторые из множества доступных строительных кранов и немного информации о том, для какого типа проекта они наиболее полезны.

Многие типы строительных кранов можно разделить на две основные категории: стационарные и мобильные.

Стационарные краны:

Эти краны должны использоваться в одном пространстве и перемещать предметы по заданному пути.
Они часто прикрепляются к крыше или боковой части конструкции.
Их также можно крепить непосредственно к земле.
В любом случае они предназначены для того, чтобы оставаться на одном месте на время строительства.

Мобильные краны:

Как видно из названия, эти краны предназначены для перемещения по рабочей площадке во время строительства.
Они предназначены для быстрого и легкого перемещения вещей из одного места в другое. ‌

Что такое статические краны?

Стационарные краны используются в основном для долгосрочных строительных проектов или предназначены для стационарной установки на строительной площадке.

Стационарные краны:

Предназначены для подъема и перемещения тяжелых грузов по заданной траектории

Предназначены для выполнения заранее запланированных задач
Очень хорошо выполняют задачу, для которой они предназначены, но не обеспечивают гибкости в работе.

Существует несколько типов стационарных строительных кранов, каждый из которых предназначен для удовлетворения различных потребностей.

Башенные краны

Башенные краны являются, пожалуй, наиболее широко известным типом строительных кранов, хотя бы по той причине, что их трудно не заметить. Часто довольно большие, их крановые башни возвышаются посреди строительных площадок на глазах у всего мира.

Башенные краны состоят из башни или мачты и стрелы – стрелы, выступающей из мачты. Стрела может перемещаться на 360° вокруг мачты с помощью тележки, которая перемещается вверх и вниз по всей длине стрелы, позволяя опускать крюк блока в нужное место.

Стационарные краны чаще всего используются для строительства больших сооружений в течение длительного периода времени. Они обычно используются в городских районах, где пространство ограничено, а люди редко бывают далеко. Их устойчивость обеспечивает дополнительный уровень безопасности как для тех, кто работает на прицеле, так и для тех, кто находится за пределами ограждения.

Они мощные и способны поднимать большой вес очень высоко, если это необходимо, но они ограничены одной областью. Хотя они выдвигаются и вращаются, диапазон их движения все же ограничен.

Существует три основных типа башенных кранов, в том числе:

краны-молоты
башенные краны с маховой стрелой
самомонтирующиеся башенные краны

краны-молоты

на заданном уровне. Стрела обычно может вращаться, но не может подниматься или опускаться. Эта модель часто используется на погрузочных площадках, где одновременно могут работать несколько кранов на разных уровнях. Они также используются в ситуациях, когда пространство может быть ограничено, например, внутри конструкции или на особенно тесных строительных площадках.

Башенные краны бывают двух основных конструкций: с А-образной рамой и с плоской вершиной.

А-образная рама:

Использует металлическую конструкцию для соединения тросов от стрелы к контрукосе, короткая, но имеющая большой вес конструкция за стрелой
Используется в качестве рычага и позволяет использовать этот тип башенного крана для поднятия тяжестей.

Плоский верх:

Не имеет дополнительных конструкций над башней и используется для подъема более легких грузов

Кран с маховой стрелой

Башенный кран с маховой стрелой очень похож по конструкции на головку-молот, но имеет одно существенное отличие. Стрелу можно поднимать и опускать на строительных кранах с подъемной стрелой. Такая конструкция придает им дополнительную гибкость, позволяя поднимать более тяжелые веса.

Кран с маховой стрелой дороже, чем головка-молот, но может быть более эффективным с меньшим радиусом поворота, что позволяет использовать его на более тесных строительных площадках. Его также можно использовать, когда несколько кранов работают одновременно.

Самомонтирующиеся краны

Условно говоря, самомонтирующиеся краны являются легкими в семействе стационарных кранов. Они спроектированы таким образом, чтобы их можно было легко установить и демонтировать.

Самомонтирующиеся краны идеально подходят для работы в ограниченном пространстве или для краткосрочных строительных работ. Однако их главный недостаток заключается в том, что они не могут поднимать такой же вес, как другие типы башенных кранов.

Плоские краны с маховой стрелой

Похожие по внешнему виду и функциям на башенные краны с маховой стрелой, плоские краны с маховой стрелой имеют одно существенное отличие — у них нет тележек, которые перемещаются вдоль стрелы. Вместо этого блок крюка закреплен на конце стрелы, а сама стрела перемещается вверх и вниз для перемещения груза. Такая конструкция позволяет грузу оставаться на одном уровне во время подъема.

Этот тип строительного крана чаще всего используется для судостроения и погрузочно-разгрузочных работ.

Что такое мобильные краны?

Мобильные краны можно перемещать по строительной площадке или даже с одной площадки на другую по мере необходимости. Обычно они устанавливаются на грузовиках, но их также можно найти на железнодорожных вагонах и лодках, и они обычно оснащены выносными опорами, чтобы предотвратить их опрокидывание во время подъема крана.

Мобильные краны:

Предназначены для временного использования в любой заданной зоне
Большинство состоят из одной подъемной стрелы, которую можно поднимать или опускать
Часто имеют телескопическую стрелу, позволяющую крану достигать более высоких мест

Существует несколько различных видов мобильных краны, в том числе:

Гусеничный кран
Внедорожный кран
Вездеходный кран
Автомобильный кран-манипулятор
Несущий палубный кран

Гусеничный кран

Гусеничный кран устанавливается на большую тяжелую машину с гусеницами, подобными танковым. Эти гусеницы дают им возможность двигаться по мягкой, неровной или болотистой почве, в которой, вероятно, застряли бы тяжелые грузовики с колесами. Их часто используют в начале строительных проектов, когда земля только что взорвана.

Большой размер дает им мощную гидравлическую систему и тяжелый подъемный рычаг. Они могут поднимать самые тяжелые грузы из всех мобильных строительных кранов.

Краны для пересеченной местности

Краны для пересеченной местности, похожие по функциям на гусеничные, предназначены для перемещения по сложным грунтовым условиям. Однако они меньше и легче, что позволяет использовать их в более ограниченном пространстве, чем гусеничные. Эти краны не такие мощные и устойчивые, поэтому они не могут поднимать такой большой вес.

Вездеходные краны

Вездеходные краны похожи на краны для пересеченной местности, за исключением того, что ими можно управлять по дороге. Это означает, что они могут легко перемещаться с одной строительной площадки на другую, а также могут перемещаться по большинству типов грунта.

Краны устанавливаются на грузовики с количеством колес от 6 до 18 и могут поднимать значительно больший вес, чем краны для пересеченной местности. Для этого может потребоваться некоторая сборка на рабочей площадке, включая установку выносных опор и утяжелителей стрелы.

Автокраны

Эти краны обеспечивают большую гибкость при относительно низкой стоимости. Эти автомобили не нужно доставлять на рабочие места и обратно, они безопасны для движения по дорогам общего пользования. Это делает их идеальными для строительных компаний, которым не требуется подъем тяжелых грузов и которые одновременно ведут несколько проектов.

Эти краны также могут называться автовышками, автокранами или кранами-манипуляторами (TMC).

Их также можно использовать для простого перемещения объектов с одного места на другое в пределах строительной площадки, если земля не является свежевырытой или болотистой. Их можно использовать для подъема до 110 тонн, если правильно использовать выносные опоры.

Переносные палубные краны

Это самые маленькие строительные краны. Они просты по конструкции, с краном, установленным на четырехколесной платформе.

Подъемные палубные краны в основном используются для перемещения объектов из одной области в другую на строительной площадке. Они могут выдерживать только грузы до 25 тонн, которые они загружают на свою палубу и увозят.

Подходящий кран для работы.

Как видите, существует множество вариантов выбора крана для ваших строительных проектов. Точное знание ваших потребностей до того, как вы начнете поиск подходящего крана, может помочь вам сэкономить много стресса и денег в будущем.

Если у вас есть долгосрочный проект или проект, который требует большого количества высотных зданий, , тогда статический кран может быть правильным выбором. Если вы ведете строительство на только что разбитом грунте, лучшим выбором может быть мобильный кран, особенно тот, который может работать на пересеченной местности, такой как гусеничный или вездеходный.

Если ваш проект невелик или вам понадобятся краны на нескольких объектах, вам следует выбрать тот, который может перемещаться по дорогам. Хотя они предназначены для более легких грузов, они компенсируют это своей гибкостью и простотой транспортировки.

Помните, мы здесь, чтобы поддержать вас как идеального партнера. У нас есть один из самых больших и современных парков кранов и другого подъемного оборудования для продажи или аренды, и наши сотрудники всегда готовы и рады помочь вам. Мы позаботимся о том, чтобы вы получили подходящее оборудование для работы — независимо от того, насколько большим или маленьким может быть подъемник.

Что такое мостовой кран?: типы, компоненты и терминология

Мостовой кран — это подъемное устройство, которое может перемещать, собирать, размещать и перемещать тяжелые предметы.

В этой статье рассказывается, что вам нужно знать о мостовых кранах перед их покупкой. Кроме того, в нем также будут обсуждаться компоненты крана в системе и типы приложений, для которых они обычно используются.

Что такое мостовой кран?

Подъем тяжелых грузов — это то, с чем лучше всего справляются мостовые краны.

Проще говоря, мостовой кран — это машина, которая перемещает груз горизонтально по потолку помещения, а не по коридорам или по полу. Мостовые краны обладают значительной грузоподъемностью для транспортировки материалов. Оператор использует ручное управление или проводную подвесную станцию для управления движением крана. Наиболее частые области применения — разнонаправленное перемещение материалов для промышленного хранения, а также погрузочно-разгрузочные работы на объекте, складе, железнодорожной станции или в порту.

Важно отметить, что доступны мостовые краны различных размеров, форм и конфигураций с навесным оборудованием и надстройками.

Эффективность и безопасность являются двумя наиболее распространенными причинами использования мостового крана. Мостовые краны могут выполнять операции в несколько раз быстрее, чем другие виды оборудования. Таким образом, эти типы кранов могут поднимать и перемещать гораздо более тяжелые грузы, чем напольные или наземные машины. Кроме того, они могут удалять материалы, не подвергая опасности людей в опасных, опасных или суровых условиях с нагретыми металлами, химическими веществами или токсичными материалами.

Как работает мостовой кран?

Мостовые краны перемещают груз по прямоугольной площади из стороны в сторону, вперед и назад.

Тележка с грузоподъемным оборудованием, называемым подъемником, перемещается горизонтально по балке моста, соединенной с одной или несколькими горизонтальными балками, опирающимися на тележки, расположенные встык. Концевые тележки соединяются под прямым углом с балками и перемещаются по фиксированным взлетно-посадочным полосам.

Оператор мостового крана с помощью подвесной станции или беспроводного пульта управления управляет перемещением и скоростью крана.

Компоненты мостового крана

Однако, хотя не все мостовые краны одинаковы, все они имеют определенные важные компоненты, такие как подъемник, тележка, балки, балки и контроллеры.

Балка моста

Балка моста — это основная горизонтальная балка, по которой движется тележка. Обычно он изготавливается из стали и может быть настроен в соответствии с конкретными потребностями приложения.

Балки

Балки поддерживают балку моста и соединяют ее с концевыми тележками. Они бывают разных форм и размеров в зависимости от грузоподъемности, необходимой для применения.

Концевая тележка

Концевая тележка поддерживает и перемещает взлетно-посадочные полосы объекта. Они могут быть с питанием или без питания в зависимости от того, что лучше всего подходит для ваших нужд. Кроме того, некоторые краны также поставляются с поворотными тележками, что обеспечивает большую универсальность. Таким образом, обеспечивая передвижение по разным этажам, поверхностям и даже местности.

Подъемник

Подъемник несет груз, прикрепленный к крюку или вилке на конце. Подъемник может быть оснащен электродвигателем, гидравликой, пневматикой или гравитацией, в зависимости от того, какой тип крана вы приобрели и какой источник энергии лучше всего соответствует вашим потребностям.

Цепь и трос — два самых популярных подъемника для мостового крана. Цепная таль удерживается на месте держателем цепи и поднимает вес менее десяти тонн. Таким образом, они дают настоящий вертикальный подъем и поднимаются прямо вверх без каких-либо боковых движений.

Канатные тали поднимают грузы до десяти тонн и более. Однако они предоставляют намного больше возможностей и адаптивности. Канатная таль, в отличие от цепных талей, подвержена боковому перемещению.

Подробнее: Что такое подъемник?

Подъемная тележка

Подъемная тележка используется оператором для контроля расстояния и направления перемещения груза. Он может регулироваться из стороны в сторону, вверх и вниз или под разными углами в зависимости от того, что требуется для конкретных приложений.

Устройство включает механизм, состоящий из тормоза, двигателя, редуктора, барабана и набора шкивов. Двигатель приводит в действие барабан, который вращается через редуктор, приводя в действие трос или цепь, которые поднимают и опускают груз.

Приводной механизм

Приводной механизм перемещает подъемную тележку вперед и назад по балке моста. Это может быть гидравлический привод, сервопривод или другой тип источника питания, в зависимости от того, что лучше всего соответствует вашим потребностям.

Привод крана состоит из двух элементов. Длинная трансмиссия, которая приводит в движение колеса с обеих сторон, соединена с отдельным двигателем, который приводит в движение каждый комплект колес.

Источник питания

Мостовой кран движется благодаря источнику питания. Существует множество видов источников питания с несколькими соединениями для каждого из них. Токопроводящие стержни, фестонные системы и кабельные барабаны являются тремя наиболее распространенными типами.

Как правило, большинство мостовых кранов работают от электричества, хотя есть версии с пневматическим приводом. Кабельные гирлянды, токопроводящие стержни или кабели катушки передают электричество на подкрановый путь и управление мостовым краном. Этот источник энергии приводит в действие тележку и подъемник.

Высота

Тип двигателя и грузоподъемность крана определяются высотой, на которую он устанавливается. Высота подъема мостового крана определяется расстоянием от пола до седла крюка, что является важным измерением. поскольку это обеспечивает достаточно места для подъема и места для перемещения груза.

Органы управления

Оператор имеет полный контроль над грузом с помощью органов управления мостового крана. Самый простой тип элементов управления включает кнопку запуска и остановки, тогда как более продвинутые элементы управления включают джойстики и планшеты, позволяющие выполнять более сложные движения и движения.

В целом, мостовой кран состоит из множества различных частей, которые работают вместе, чтобы обеспечить решение для подъема тяжелых грузов на вашем объекте. Понимание того, что делает каждая часть и ее назначение, облегчает понимание того, как мостовой кран работает в целом.

Типы и области применения мостовых кранов

Краны бывают различных типов и совместимы с несколькими навесными приспособлениями для облегчения подъема груза, в том числе:

Однобалочный кран – Балка моста представляет собой одну балку, которая проходит по днищу фланец главного рычага. Это мостовой кран с одной мостовой балкой, соединенной с двумя взлетно-посадочными полосами/концевыми тележками. Подъемное устройство или подъемник перемещается вдоль базовой полки балки моста.
Двухбалочный кран – Две мостовые балки этих кранов находятся на концевых тележках подкранового пути. Как правило, краны с верхним ходом поставляются с тележкой с верхним ходом, которая перемещается на собственном комплекте колес по верху двух балок моста.
Козловой кран – Козловой кран имеет четыре опоры, поддерживающие и перемещающие его. Ступни соединяются с ногами. Ноги перемещаются по рельсам, чтобы разместить мост для погрузки, подъема и транспортировки.
Мостовой кран мостовой – Мостовой кран имеет два пути, встроенных в боковые стороны конструкции и соединенных с надстройкой. Взлетно-посадочные полосы соединяются концевыми тележками, которые перемещаются на колесах взлетно-посадочной полосы. По одинарному или двойному мосту может двигаться тележка. Тележка и подъемник подвешены и перемещаются по нижней части конструкции.
Монорельсовый кран — Монорельсовые краны не используют мост или балки. Тележка соединяется с двутавровой балкой в потолке, которая перемещается по плоской поверхности в нижней части балки. Материал течет прямо вниз по балке.
Консольный кран — Консольный кран — это форма мостового крана, для которой не требуется мост, взлетно-посадочная полоса или гусеничная система другого типа.
Кран рабочей станции – Кран рабочей станции предназначен в основном для перемещения материалов в ограниченном пространстве.

В конечном счете, в зависимости от типа мостового крана, который вам нужен, грузоподъемности и ограниченного пространства на вашем объекте, может быть несколько решений.

Подробнее : Типы мостовых кранов

Терминология мостовых кранов, которую необходимо знать

Осевая нагрузка — Сжимающая сила, направленная в направлении оси балки.
Коробчатая секция — Стальная балка или стержень в форме коробки, используемая для создания балок, распорок и других конструктивных элементов.
Тормоз тормоза — Тормоз, прикрепленный к тележке или мосту, который препятствует движению груза вперед, используется для контроля скорости и остановки груза.
Взрывозащищенный — Тип мостового крана, безопасный для использования во взрывоопасной среде.
Грузоподъемность — Максимальный вес, который может поднять мостовой кран.
Скорость подъема — Скорость, с которой будет подниматься или опускаться груз.
Рабочая скорость — Скорость, с которой движется мостовой кран.
Пролет — Расстояние по горизонтали между концевыми тележками или желобами.
Нагрузка на колесо — Вес самого мостового крана плюс тележка, подъемник и груз.

Как используются мостовые краны?

Мостовые краны перемещают тяжелые грузы на фабриках, складах и в других промышленных условиях. Краны могут перевозить товары между различными районами или загружать и разгружать грузовики.

Общие примеры применения крана включают:

Сборка;
Транспорт;
Складское хозяйство;
Погрузка и разгрузка;
Упаковка;

Типичными примерами отраслей, в которых используются мостовые краны, являются:

Производство : краны перемещают детали по всему предприятию, из одного отдела в другой и на сборочные линии для окончательной сборки или упаковки.

Строительство : мостовые краны могут транспортировать тяжелые материалы, такие как стальные балки, между этажами во время строительства. Они также могут размещать тяжелое оборудование в определенных местах.

Сталелитейные заводы : краны перемещают тяжелые материалы, такие как расплавленный металл.

Логистика и дистрибуция : легкие предметы можно перемещать вручную, но более крупные или громоздкие грузы требуют использования мостовых кранов для погрузочно-разгрузочных работ.

Заводы по производству биомассы : краны перемещают тяжелую древесину и другие материалы.

Добыча полезных ископаемых : мостовые краны транспортируют руду, уголь или гравий из одного участка шахты в другой и транспортируют горнодобывающее оборудование.

Предприятия пищевой промышленности : во время приготовления пищи большое количество ингредиентов должно проходить через помещения завода, поэтому на многих предприятиях пищевой промышленности есть мостовые краны.

Газовая и нефтяная промышленность : мостовые краны транспортируют продукты и оборудование между различными участками нефтеперерабатывающего или газового завода.

Заводы по производству напитков : мостовые краны перемещают тяжелые коробки с готовой продукцией.

Автомобильные заводы : мостовые краны для транспортировки материалов и запасов.

В целом, многие предприятия выбирают мостовые краны, потому что они предлагают многочисленные преимущества, включая высокую производительность, снижение трудозатрат и повышенную безопасность.

Обратитесь в компанию American Equipment за помощью в выборе мостового крана для вашего бизнеса.

Если вы не уверены, какой тип мостового крана и подъемного оборудования вам нужен, наша команда может помочь вам определить лучшее решение для вашего конкретного применения. Мы также предлагаем установку, обслуживание и запчасти для всех типов мостовых кранов. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше.

4 типа кранов и их функции

Пока люди занимаются строительством, мы используем инструменты. Мы прошли долгий путь от небольших ручных инструментов до огромных машин, таких как краны. Краны всех типов использовались на строительных площадках на протяжении тысячелетий.

На сегодняшний день существует множество видов кранов. Все они созданы с особой тщательностью для выполнения определенных функций. Эти краны обслуживают рабочие места во многих отраслях промышленности.

Читайте дальше, и мы подробно рассмотрим четыре типа кранов, которые вы можете встретить сегодня на строительной площадке.

Мостовые краны

Мостовые краны также известны как мостовые краны. Вы обычно сталкиваетесь с мостовыми кранами в промышленной среде.

Эти типы кранов чаще всего используются либо для производства, либо для обслуживания. В этих приложениях эффективность и время простоя являются важными факторами. Строительные бригады знают, что мостовые краны справятся со своей задачей.

История мостовых кранов

Первый электрический мостовой кран был сконструирован в Англии в 1876 году. Он поднимал орудия в Королевском арсенале, где он оставался в эксплуатации до 1980.

Хотя конструкция мостовых кранов немного изменилась, функциональные элементы в основном остались прежними.

Мостовые краны в действии

Мостовые или мостовые краны используются для рафинирования стали, меди и алюминия. Их также можно найти на сборочных линиях по производству автомобилей.

Бумажные фабрики — еще одно место, где вы, вероятно, найдете мостовые краны.

Консольные краны

Консольный кран – это еще одно подъемное устройство. Это наиболее полезно в небольших рабочих зонах, выполняющих повторяющиеся подъемные задачи. Но джибы также довольно универсальны. Вы можете сочетать их с другими мостовыми кранами для достижения широкого спектра производственных целей.

Удлинитель или стрела укосины обычно крепятся к вертикальной мачте или наклонной стреле. Стрела — это горизонтальная балка, используемая для поддержки груза вне основной опоры.

История стрелового крана

История стрелового крана уходит своими корнями в Древнюю Грецию. Вероятно, это был один из подъемных кранов, использовавшихся для строительства храмов.

Римляне тоже восприняли эту технологию. Они нашли применение стреловым кранам при строительстве своих дорог и акведуков.

Ранняя конструкция стреловых кранов хорошо держалась на протяжении 19век. После того, как в дело вступила паровая машина, кран подвергся капитальному ремонту. Капитальный ремонт позволит использовать краны для:

более крупных строительных проектов
растущих требований со стороны заводов
проблем безопасности

Хотя были внесены усовершенствования, основная концепция стрелового крана осталась прежней.

Консольный кран в действии

Консольные краны могут быть мобильными или стационарными. Благодаря этому они находят свое место на самых разных строительных и рабочих площадках.

Могут устанавливаться на мобильные шасси на временных рабочих площадках. Или они могут быть надежно закреплены на месте постоянной работы.

Их основная функция — поддержка.

Козловые краны

Козловой кран — это именно то, на что это похоже. Кран, установленный на вершине конструкции, охватывающей объект или рабочее пространство (также называется порталом).

Иногда козловые краны называют портальными кранами.

Часто термины козловые краны и мостовые краны взаимозаменяемы. Основное отличие состоит в том, что у козлового крана вся конструкция обычно колесная.

Козловые краны различаются по размеру в зависимости от их функции. Они могут быть как относительно небольшими, так и гигантскими, способными поднимать самые тяжелые грузы.

История козловых кранов

Первый чисто гидравлический козловой кран был разработан в 1963 году Хартли Белдингом. Г-н Белдинг был главным инженером компании Belding Engineering Company в Чикаго, штат Иллинойс.

Проект козлового крана был рожден необходимостью. Компания Belding выиграла тендер на перемещение производственной компании. У этой компании было много тяжелых прессов.

Как бы то ни было, компания Белдингса не могла переместить их с существующим оборудованием. Белдингс принялся за решение проблемы и придумал портал.

Все козловые краны восходят к оригинальной конструкции Belding 60-х годов.

Козловой кран в действии

Козловые краны используются на рабочих площадках, требующих подъема тяжелых грузов.

Так что они пригодятся, например, при строительстве кораблей. Козловой кран может легко поднять массивный корабельный двигатель.

Порталы меньшего размера обычно используются для небольших производственных работ. Иногда они помогают перемещать компоненты с сайта на сайт.

Краны для рабочих станций

Краны для рабочих станций — это еще один тип мостовых кранов. Они используются в различных отраслях промышленности, в том числе:

производство
автомобилестроение
авиация
сельское хозяйство

Краны для рабочих станций позволяют поднимать тяжелые грузы и перемещать их на большие расстояния в рабочей зоне.

Краны для рабочих станций часто состоят из подвижного моста, который проходит поперек или подвешен к параллельным путям. Обычно есть подъемное устройство, которое перемещается по всей длине моста.

История кранов для рабочих станций

Краны для рабочих станций имеют более или менее ту же историю происхождения, что и мостовые краны. Отличная идея от старого Сэмпсона Мура из Англии 1800-х годов.

К 1887 году компания Ludwig Stuckenholz представила электрические компоненты для мостовых кранов. Этот шаг привел к созданию конкретных кранов для конкретных работ.

Краны для рабочих станций в действии

Краны для рабочих станций служат интересам рабочих. Они могут помочь:

устранить нагрузку
повысить эффективность
обеспечить безопасность продукции
обеспечить безопасность работников
сократить время простоя
улучшить общий рабочий процесс

Их можно использовать отдельно или в сочетании с другими кранами.

Подъемники — часть 4 кранов

Подъемник — это простое подъемное устройство, которое может поднимать или опускать грузы с помощью системы шкивов. Они могут быть ручными или пневматическими.

Подъемники немного отличаются от всех упомянутых нами подъемных кранов. Это потому, что подъемник может перемещать грузы только вертикально.

Напротив, краны могут перемещать грузы вертикально и горизонтально.

История подъемников

Использование подъемников восходит, по крайней мере, к кранам.

Греческий математик Архимед создал первый известный лифт еще в 236 г. до н.э. Он работал за счет подъемных канатов, привязанных к барабану, который вращался с помощью рабочей силы.

С тех пор подъемники усовершенствовались, но основная концепция осталась прежней.

Подъемники в действии

В любом случае вам нужно поднять вес над головой, вам пригодится подъемник.

Весом могут быть люди или материалы. Тем не менее, то, что вы поднимаете, будет определять тип подъемника, который вы будете использовать.

Все, что нужно вашему крану, под одной крышей

Компания Shannahan Crane & Hoist удовлетворит все ваши потребности в погрузочно-разгрузочных работах. Мы предлагаем лучшие модели всех типов кранов, упомянутых в этой статье.

Если вы решили купить краны, вы попали в нужное место. Наша команда профессионалов может отремонтировать ваше существующее оборудование или помочь вам найти замену. Какими бы ни были ваши потребности, мы гордимся быстрой связью и качественным обслуживанием.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить ценовое предложение без риска!

Что такое кран | 18 Различные типы кранов

Важный момент

Что такое кран?

Кран — это важная строительная машина, используемая для горизонтального перемещения грузов. Оснащенный подъемным канатом, тросами и шкивами, он может использоваться для подъема тяжелых грузов или их транспортировки в другие места.

Механические преимущества, создаваемые несколькими элементами крана, могут приводить к значительной прочности.

Как работает кран?

Краны являются частью строительного процесса с момента его изобретения в Греции. Краны в основном предназначены для тяжелых строительных работ и для всех видов подъемных работ.

Оснащенный шкивами и тросами и основанный на использовании фундаментальных механических принципов, кран может поднимать и опускать грузы, которые не под силу человеку.

Конструкция кранов эволюционировала, чтобы соответствовать требованиям широкого спектра промышленных нужд, и современные краны часто сочетают в себе простые системы для выполнения сложных подъемных работ — иногда в условиях, которые могут быть опасными для людей.

Также прочтите: Различные типы водопроводных труб для различного использования

18 Типы кранов

Ниже перечислены различные типы кранов.

Телескопический кран.
Автокраны.
Автокран.
Башенный кран.
Кран повышенной проходимости.
Мостовой кран.
Мостовой кран.
Гусеничный кран.
Подъемный кран.
Гидравлический кран.
Переносной палубный кран.
Плавучий кран.
Кран для перевалки сыпучих материалов.
Кран-молот.
Кран-штабелер.
Железнодорожный кран.
Портовые краны.
Кран с подъемной стрелой уровня.

1. Телескопический кран

Телескопический кран состоит из большой стрелы, внутри которой соединено несколько труб.

Увеличивает их высоту с помощью труб по всей гидравлической системе. Они специально используются для перевозки грузов из одного места в другое.

Когда дело доходит до перемещения объекта на высокое место, лучше всего подходят телескопические краны. Так как они могли регулировать свою высоту в соответствии с местом. Они также могут быть использованы в спасательных операциях.

Также прочтите: Что такое книга измерений | Как написать книгу измерений | Книга учета измерений

2. Мобильные краны

Мобильные краны обычно устанавливаются на транспортных средствах, но краны, используемые для строительных работ, приспособлены для движения на тракторе, и несколько кранов могут быть прикреплены к баржам, когда они используются для строительных работ. водные мосты.

Подъемный рычаг обычно шарнирный, что позволяет поднимать и опускать по мере необходимости. как правило, это достигается с помощью системы тросов или гидравлических механизмов, и вся мобильная конструкция может быть соединена с опорой для обеспечения большей устойчивости во время ее работы.

#3. Кран-манипулятор

Краны-манипуляторы состоят из обеих частей шасси вместе со стрелой (рукоятью). Благодаря своей уникальной конструкции они готовы к легкому путешествию по дороге без уникальной настройки или транспортного оборудования.

Автокраны оснащены противовесами и выносными опорами для вставки, что позволяет им медленно двигаться при большой нагрузке.

Существуют различные версии этого автокрана; например, для осмотра, обслуживания и строительства мостов используются специальные автокраны.

Также прочитайте: Что такое перевернутый луч | Преимущества перевернутой балки | Назначение перевернутой балки

3. Башенный кран / Строительный кран

Башенные краны, которые обычно используются при строительстве высотных зданий, предлагают удивительные грузоподъемные возможности. |Из-за своего размера башенные краны оснащены кабиной управления, которая управляет всем краном.

Башенные краны имеют свою стрелу, отходящую горизонтально от мачты (башенной части), которая опирается на бетонное основание. Маневровая стрела может двигаться вверх и вниз, в то время как фиксированная стрела имеет рабочую тележку, которая перемещает материалы горизонтально.

Двигатель (известный как поворотный механизм), управляющий вращением крана, расположен на вершине мачты. Благодаря своим размерам башенные краны строятся вместе со зданием, растут вместе с ним; как только строительство завершено, процесс идет в обратном порядке.

Благодаря своей высоте, способности поднимать тяжелые материалы и различным функциям башенные краны являются незаменимым инструментом при строительстве высотных зданий.

4. Кран повышенной проходимости

Кран повышенной проходимости представляет собой кран, установленный на шасси с четырьмя резиновыми колесами, предназначенный для работы в условиях бездорожья.

Выносные опоры выдвигаются вертикально и горизонтально для выравнивания и стабилизации крана при подъеме. Эти типы кранов представляют собой одномоторные машины, в которых один и тот же двигатель может использоваться для привода ходовой части, как и для привода крана.

Эти краны идеально подходят для строительных площадок с неровной, грязной и каменистой местностью. Мобильность и способность этого крана перемещаться по площадке делают его эффективным вспомогательным краном для более легких подъемников на шоссе, инфраструктуре и строительных проектах.

Также прочтите: Пошаговое руководство по процессу строительства

5. Мостовой кран

Эти типы кранов также известны как подвесные краны. Обычно они используются на заводе, и некоторые из них способны поднимать очень тяжелые грузы.

Подъемник крана устанавливается на тележку, которая может двигаться в одном направлении по балке, иногда по обеим балкам.

Они двигаются под углом к направлению по земле или надземным путям. Гусеницы обычно монтируются сбоку от места сборки.

6. Мостовой кран

Мостовой кран, также называемый мостовым краном, обычно используется в промышленных условиях. Его название происходит от того факта, что он напоминает мост, поддерживаемый обеими стальными балками, которые охватывают рабочую нагрузку, вместе с подъемником, перемещающимся по мостовой части крана. Существуют оба подтипа мостовых кранов: козловые и стреловые краны.

Козловой

Вариантом этого мостового крана является козловой кран, хотя иногда оба термина взаимозаменяемы.

Наиболее существенное различие между мостовым и козловым краном заключается в том, что козловой кран поддерживается обеими стальными опорами А-образной рамы и обычно устанавливается на рельсовом пути.

Козловые краны обычно можно увидеть в доках и портах, когда они поднимают грузы с кораблей.

7. Консольный кран

Консольные краны — это еще одна версия мостового крана. Такие краны постоянно устанавливаются на рабочей станции и обычно используются для выполнения повторяющихся задач.

Стрела, или стрела, обычно крепится либо на стене, либо на напольной стойке с помощью подвижной лебедки и может иметь дополнительное движение.

Также прочтите: Пошаговая оценка здания в листе Excel

8. Гусеничный кран

Гусеничный кран перемещается самостоятельно с помощью гусениц, также известных как гусеничные. Он имеет много недостатков и преимуществ в зависимости от его использования.

Главное их преимущество в том, что они могут передвигаться практически по любой поверхности земли; он может даже двигаться по мягким почвам из-за своих гусениц.

Потому что он переносит свою нагрузку на большую площадь. Поэтому его можно использовать на неподготовленных площадках, ни о чем не беспокоясь.

А главный их недостаток в том, что они очень тяжелые и передвигаются по гусеницам. Вот почему его нельзя легко переместить с одного сайта на другой, и это будет стоить больше денег.

Однако его можно легко и без особых затрат перевезти на грузовиках.

9. Подъемный кран

Эти типы кранов также известны как Sky Cranes. Они были похожи на вертолеты и использовались для перевозки больших грузов.

Они используются в основном потому, что туда трудно добраться по суше. А поскольку все вы знаете, что вертолеты летают, это означает, что они способны добраться до любого места.

Обычно они поднимают грузы в высотные здания. Они могли поднять что угодно, от лодок, автомобилей до готовых бассейнов. Они также могут быть использованы для спасения в случае стихийного бедствия.

Также читайте: Как узнать стоимость строительства дома

10. Гидравлический кран

Гидравлические краны могут быть простыми по конструкции, но могут выполнять сложные задачи, которые иначе казались бы невозможными.

За считанные минуты эти машины способны собирать балки на дорогах, поднимать тяжелое оборудование на заводах, а также строить дома.

11. Палубный кран Carry

Палубные краны Carry — это относительно новый тип крана, созданный на основе более старой модели подъемно-транспортного оборудования, впервые представленной в 1980-е годы.

Они маленькие, четырехколесные, могут вращаться на 360 градусов и более портативны, чем краны других типов.

Палубные краны Carry просты в установке, а их небольшой размер позволяет легко перемещаться по открытым и ограниченным пространствам, что делает их незаменимыми на многих рабочих площадках.

Также прочитайте: Что такое длина разработки | Что такое развернутая длина стержней

12. Плавучий кран

Эти плавучие краны, также называемые крановым судном или лодочным краном, используются для проектов в море, таких как порты или нефтяные вышки.

Эти краны имеют богатую историю, они использовались со времен Средневековья, а также с помощью постоянного технического прогресса помогали многим поколениям людей.

На сегодняшний день существует также несколько типов плавучих кранов, таких как кран-балка и полупогружной. Тем не менее, единственное отличие плавучих кранов от другого распространенного типа заключается в том, что они используются в море.

13. Кран для обработки сыпучих материалов

Краны для обработки сыпучих материалов используются для перевозки больших объемов тяжелых материалов, таких как уголь или минералы.

Вместо крюка на конце краны для обработки сыпучих материалов имеют специальный крюк, который использует механизм захвата вместе с ковшом для захвата, удержания и подъема материалов.

Также прочтите: Почему в бетоне появляются волосяные трещины | Типы трещин в бетоне

14. Кран-молот

Краны-молот являются одними из наиболее часто используемых в строительных проектах. Этот кран имеет горизонтальный поворотный рычаг, опирающийся на неподвижную башню.

Тележка удерживается за переднюю часть стрелы и может быть уравновешена частью стрелы, которая выдвигается назад.

Краны-молоты также имеют функцию, называемую стеллажированием, которая позволяет тележке двигаться вперед и назад горизонтально вдоль стрелы крана. Эти краны могут быть очень тяжелыми и собираются на строительной площадке.

15. Кран-штабелер

Краны-штабелеры представляют собой автоматизированные машины, использующие механизм, похожий на вилочный погрузчик, и в первую очередь предназначены для складского хранения.

Обычно краны-штабелеры используются в местах с особыми условиями труда, например, при экстремально низких температурах, что исключает необходимость для человека работать в экстремальных условиях.

Также прочтите: Что такое балка перекрытий / скрытая балка / скрытая балка | Преимущества и недостатки

16. Железнодорожный кран

Краны такого типа передвигаются по железнодорожным путям. Железнодорожные краны используются для строительства железнодорожных путей, обслуживания и их ремонта.

Они не могут передвигаться по дорогам или другим местам, кроме железнодорожных путей, из-за колес с ребрами.

17. Портовые краны

Используются для портовых кранов. Так называемые портовые краны, эти краны используются для погрузки и разгрузки судов.

18. Краны с горизонтальной стрелой

Этот кран оснащен специальным механизмом, в котором крюк крана сделан так, чтобы оставаться на постоянном уровне. Из-за этого движения стрелы вверх и вниз будут перемещать крюк только к основанию крана или от него.

Преимущество этого типа движения заключается в том, что кран можно настроить на работу на фиксированном уровне относительно земли, где такое действие требуется для точного перемещения загружаемых материалов, что часто требуется, например, при судостроении.

Типы кранов и использование кранов

Sr. No.	Типы кранов	Использование кранов
1	Телескопический кран	Легко адаптируется к различным мобильным ситуациям
2	Мобильный кран	Поднимать тяжелые предметы и перемещать их на короткие расстояния
3	Автокран	В основном для погрузки и перемещения оборудования на рабочей площадке
4	Башенный кран	Строительство больших сооружений
5	Кран повышенной проходимости	Подъем и переноска на пересеченной местности
6	Мостовой кран	Чрезвычайно тяжелые или громоздкие грузы через верхнее пространство на объекте
7	Мостовой кран	Обычно используется в промышленных условиях
8	Гусеничный кран	Работы на мягком/неровном грунте
9	Подъемный кран	Места, куда трудно добраться наземным краном
10	Гидравлический кран	Гидравлический кран — это тип тяжелого оборудования, используемого для подъема и подъема грузов.
11	Переносной палубный кран	Погрузка и перемещение материалов на рабочих площадках
12	Плавучий кран	Проекты на море, такие как порты или нефтяные вышки
13	Кран для перевалки сыпучих материалов	Подъем и перемещение навалочных грузов, таких как уголь или металлолом
14	Кран-молот	Один из наиболее часто используемых типов кранов
15	Кран-штабелер	Поиск груза на складе хранения
16	Железнодорожный кран	Железная дорога для одной из трех основных целей: обработка грузов на товарных станциях, обслуживание постоянного пути (PW) и аварийно-восстановительные работы
17	Портовый кран	Разгрузка мелких грузов (мячей, ящиков и т. д.) с судов в порту Барселоны
18	Кран с маховой стрелой уровня	Участок установки крупного проектного и промышленного оборудования, где требуется большая грузоподъемность, высокая точность установки и высокая безопасность для подъема крупных элементов и компонентов оборудования

Двухбалочный мостовой кран — мостовое подъемное оборудование

Двухбалочный мостовой кран обычно рекомендуется для тяжелых условий эксплуатации, способных поднимать до нескольких сотен тонн. Эти краны могут выдерживать экстремальные условия и работать с опасными материалами, такими как горячие металлы и химикаты. Двухбалочные мостовые краны могут быть оснащены крюковыми приспособлениями для подъема и перемещения различных грузов или материалов.

  Пробный запуск двухбалочного мостового крана QD 50 тонн на площадке нашего клиента в Чили

Двухбалочный мостовой кран на продажу – какой тип подходит именно вам?

Двухбалочные мостовые краны могут использоваться в различных отраслях промышленности, таких как производство, складирование, химическая, металлургическая и т. д. Мы предлагаем широкий спектр моделей для различных рабочих площадок и рабочих требований:

Двухбалочный AQ-QD Мостовой кран

Конструкция двухбалочного крюкового мостового крана AQ-QD в основном состоит из главной балки, концевой балки, ходового механизма моста, тележки и ходового механизма тележки, электрических устройств и т. д. Вся машина имеет новую конструкцию, красивый внешний вид. , гибкая и стабильная работа и высокая производительность.

Этот продукт используется для погрузки и разгрузки и перемещения обычных тяжелых предметов, обычно используемых в машиностроении, угольной шахте, химической и других отраслях промышленности.

Двухбалочный мостовой кран типа AQ-QD

Модель	AQ-QD
Грузоподъемность	5-450т
Пролет	10,5–31,5 м
Высота подъема	6-24 м
Скорость подъема	2,1–11,5 м/мин
Скорость движения тележки	27-40 м/мин
Скорость движения крана	42-75 м/мин
Рабочая обязанность	А3-А7

Запросить цену

Двухбалочный кран с электротельфером AQ-LH

Мостовой кран с электротельфером типа AQ-LH использует в качестве подъемного механизма фиксированную канатную таль, которая установлена на двойном централизованном приводе. -гусеничная тележка. Этот продукт в основном используется в мастерских машиностроения, складах, складах, обслуживании гидроэлектростанций, сборке и других местах.

Мостовой кран с электрической лебедкой AQ-LH

Модель	АК-ЛХ
Грузоподъемность	5-50 т
Пролет	10,5–31,5 м
Высота подъема	6-30 м
Скорость подъема	0,18-8 м/мин
Скорость движения тележки	20 м/мин
Скорость движения крана	20 м/мин
Рабочая обязанность	А3, А4

Получить бесплатное предложение

Двухбалочный кран европейского стандарта AQ-NLH

Aicrane Мостовой кран европейского типа AQ-NLH представляет собой новый тип двухбалочного мостового крана, который соответствует стандарту FEM. Кран имеет малый вес, компактную конструкцию, стабильную работу и низкий уровень шума. Это может значительно снизить стоимость склада, а также может освободить больше места для высоты подъема, тем самым максимально используя складские площади.

AQ-NLH Мостовой кран европейского стандарта

Модель	АК-НЛХ
Грузоподъемность	5-80т
Пролет	10,5–31,5 м
Высота подъема	6-18 м
Скорость подъема	0,4-5 м/мин
Скорость движения тележки	2-20 м/мин
Скорость движения крана	3-30 м/мин
Рабочая обязанность	А5

Получить бесплатное предложение

Ваш идеальный производитель двухбалочных мостовых кранов — Aicrane

Среди многих поставщиков двухбалочных мостовых кранов мы предоставляем нашим клиентам продукцию с высокими эксплуатационными характеристиками. Клиенты на нашем заводе по производству мостовых кранов могут найти свои идеальные продукты для кранов. Между тем, двухбалочный мостовой кран, отвечающий потребностям наших клиентов, также может быть максимально адаптирован. Будь то грузоподъемность, дополнительные детали или ваш любимый цвет, если у вас есть такие требования, мы можем адаптировать их для вас.

Конструкция двухбалочного мостового крана

Вы ищете подходящий двухбалочный кран? Такой кран по-вашему должен быть недорогой? И прежде чем вы решите купить его, у вас может возникнуть такая путаница: надежны ли поставщики двухбалочных мостовых кранов? Производят ли они высококачественный двухбалочный мостовой кран? Как насчет конструкции двухбалочного мостового крана для склада?

После того, как компания получит ваш запрос предложений на наш двухбалочный мостовой кран, группа инженеров-проектировщиков мостовых кранов предоставит соответствующие услуги по проектированию кранов, применимые к вашей отрасли. Прежде всего, инженер предоставит чертежи двухбалочного мостового крана для справки. И чтобы помочь нам предоставить мостовой кран, идеально отвечающий вашим требованиям, лучше предоставить чертеж двухбалочного мостового крана с вашими складскими чертежами нашим инженерам по кранам. Во-вторых, после чертежей мостового крана, когда инженер по кранам получит ваши подтверждения, пересмотренные или производственные процессы будут возобновлены в соответствии с вашими отзывами.

Двухбалочный мостовой кран европейского стандарта AQ-QDX

Особенности

Когда вы найдете Aicrane, лучшего надежного поставщика мостовых кранов, все ваши вопросы, приведенные выше, получат достойный ответ. Это потому, что мы являемся профессиональными поставщиками двухбалочных мостовых кранов. В то же время, мы также экспортируем многие виды мостовых кранов во многие зарубежные страны.

Особенности двухбалочных мостовых кранов Aicrane:

Все компоненты крана поставляются надежными мировыми поставщиками.
Идеальные решения для потолочного подъема, адаптированные к конкретным требованиям.
Профессиональное и надежное послепродажное обслуживание.

Индивидуальный мостовой кран

Мы можем предоставить мостовой кран с индивидуальной грузоподъемностью. После того, как вы отправите нам свой запрос о ваших основных потребностях в двухбалочных кранах в их рабочей мощности, пролетах или скорости движения, мы сможем настроить кран для вас. Клиенты, которые уже выбрали наш двухбалочный мостовой кран из-за его исключительной грузоподъемности и минимального собственного веса. Как только перед глазами предстаёт тонкая конструкция мостового крана, клиенты удивляются его точной и стабильной геометрии. Из отзывов наших клиентов, говорящих о своем опыте использования двухбалочных мостовых кранов, они говорят, что такая конструкция позволила минимизировать износ концевых балок и подкранового пути. Кроме того, их эффективность работы поднялась на новую высоту со времен двойного крюка крана. Это связано с тем, что крюк можно поднять между двумя балками, что обеспечивает максимальную высоту подъема.

Свяжитесь с Aicrane и купите мостовой кран на заказ, который удовлетворит ваши особые потребности в грузоподъемности!

Примеры клиентов

  32-тонный мостовой кран NLH в Узбекистане

Благодаря нашей профессиональной сервисной команде этот 32-тонный мостовой кран европейского стандарта был успешно установлен в мастерской клиента. Мы не только проектируем, производим и продаем краны, но и предоставляем полный спектр послепродажного обслуживания, чтобы клиенты могли покупать с уверенностью.

  10-тонный мостовой и полукозловой кран NLH в Нигерии

Мы проектируем 10-тонный мостовой и полукозловой кран NLH в соответствии с требованиями заказчика, и они идеально устанавливаются в мастерской заказчика.

Technical Parameters of Double Beam Overhead Crane

AQ-QD
AQ-QDX
AQ-LH
AQ-NLH
AQ-QB
AQ-QC
AQ-QZ
AQ-YZ
AQ-QL
AQ-QE

Technical Parameter of AQ -QD Двухбалочный мостовой кран
Емкость	т	5	10	16	20	32	50
Пролет	С(м)	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5
Высота подъема	м	6~16	6~16	6~16	6~16	6~18	6~16
Скорость подъема	м/мин	11,5	8,5	7,9	7,2	6	6
Скорость тележки	м/мин	37,2	37,4	40,1	40	37	31,3
Скорость крана	м/мин	70,6	70,6	74,3	75,1	64,9	58,5
Рабочая обязанность		А3~А7	А3~А7	А3~А7	А3~А7	А3~А7	А3~А7
Тип гусеницы		Р38	Р38 Р43	П43	П43	КУ70	КУ80

Емкость	т	75	100	125	160	200	250
Пролет	С(м)	10,5~31,5	13~31	13~31	13~31	13~31	13~31
Высота подъема	м	6~20	6~20	6~20	6~22	6~20	6~20
Скорость подъема	м/мин	3,9	3. 1	3,9	3,5	2,6	2,2
Скорость тележки	м/мин	31,3	33,6	33	40	32	32
Скорость крана	м/мин	61	61,8	62,3	68	48	50
Рабочая обязанность		А3~А7	А3~А7	А3~А7	А3~А7	А3~А7	А3~А7
Тип гусеницы		КУ100	КУ100	КУ100	КУ120	КУ120	КУ120

Вместимость	т	300	350	400	450
Пролет	С(м)	13~31	13~31	13~31	13~31
Высота подъема	м	6~24	6~24	6~24	6~24
Скорость подъема	м/мин	2,4	2,2	2,6	2. 1
Скорость тележки	м/мин	28	28	31	27
Скорость крана	м/мин	42	42	45	42
Рабочая обязанность		А3~А7	А3~А7	А3~А7	А3~А7
Тип гусеницы		КУ120	QU120	КУ120	КУ120

Технические параметры двухбалочного мостового крана европейского типа AQ-QDX
Емкость	т	5	10	16	20	32	50
Пролет	С(м)	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5
Высота подъема	м	6~18	6~18	6~18	6~18	6~16	6~16
Скорость подъема	м/мин	1,07~10,7	0,81~8,1	0,73~7,3	0,58~5,8	0,49~4,9	0,4~4
Скорость тележки	м/мин	3,3~33	3,3~33	3,2~32	3,2~32	3,36~33,6	2,9~29
Скорость крана	м/мин	6,8~68	6,8~68	5,4~54	5,4~54	5,6~56	5,4~54
Рабочая обязанность		А3~А5	А3~А5	А3~А5	А3~А5	А3~А5	А3~А5
Тип гусеницы		Р38	P38 P43	П43	П43	КУ70	КУ80

Емкость	т	75	100	160	200	250	320
Пролет	С(м)	10,5~31,5	13~31	13~31	13~31	13~31	13~31
Высота подъема	м	6~24	6~24	6~24	6~20	6~20	6~24
Скорость подъема	м/мин	0,37~3,7	0,32~3,2	0,25~2,5	0,24~2,4	0,21~2,1	0,2~2
Скорость тележки	м/мин	2,92~29,2	2,9~29	2,65~26,5	2,5~25	2,5~25	2,4~24
Скорость крана	м/мин	4,8~48	5,26~52,6	4,67~46,7	5,2~52	5,2~52	4,15~41,5
Рабочая обязанность		А3~А5	А3~А5	А3~А5	А3~А5	А3~А5	А3~А5
Тип гусеницы		КУ100	КУ100	КУ120	КУ120	КУ120	QU120

Технические параметры мостового крана с электрической лебедкой модели AQ-LH
Емкость	т	5	10	16	20
Пролет	С(м)	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5
Высота подъема	м	6~30	9~30	9~30	9~30
Скорость подъема	м/мин	8 (0,8/8)	7 (0,7/7)	3,5 (0,35/3,5)	3,3 (0,33/3,3)
Скорость тележки	м/мин	20(30)	20(30)	20(30)	20(30)
Скорость крана	м/мин	20(43)	20(43)	20(43)	20(43)
Рабочая обязанность		А3~А4	А3~А4	А3~А4	А3~А4
Тип гусеницы		Р30	П30 П38	Р38	Р38 Р43

Емкость	т	25	32	40	50
Пролет	С(м)	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5
Высота подъема	м	9~24	9~24	9~20	9~20
Скорость подъема	м/мин	3 (0,3/3)	3 (0,3/3)	2,3 (0,23/2,3)	1,8 (0,18/1,8)
Скорость тележки	м/мин	20(30)	20(30)	20(30)	20(30)
Скорость крана	м/мин	20(43)	20(43)	20(43)	20(43)
Рабочая обязанность		А3~А4	А3~А4	А3~А4	А3~А4
Тип гусеницы		П43	П43	P43 QU70	P43 QU70

Технические параметры мостового крана с электрической лебедкой европейского типа AQ-NLH
Емкость	т	5	10	16	20
Пролет	С(м)	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5
Высота подъема	м	6~18	6~18	6~18	6~18
Скорость подъема	м/мин	0,8/5	0,8/5	0,66/4	0,53/3,4
Скорость тележки	м/мин	2~20	2~20	2~20	2~20
Скорость крана	м/мин	3~30	3~30	3~30	3~30
Рабочая обязанность		А5	А5	А5	А5
Тип гусеницы		Р30	Р30 Р38	Р38	Р38 Р43

Емкость	т	32	50	63	80
Пролет	С(м)	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5
Высота подъема	м	6~18	6~18	6~18	6~18
Скорость подъема	м/мин	0,6/2,6	0,4~2,4	0,4~2,4	0,4~2,4
Скорость тележки	м/мин	2~20	2~20	2~20	2~20
Скорость крана	м/мин	3~30	3~30	3~30	3~30
Рабочая обязанность		А5	А5	А5	А5
Тип гусеницы		П43	P43 QU70	КУ70	КУ80

Технические параметры взрывозащищенного мостового крана AQ-QB
Емкость	т	5	10	16	20	32	50	75
Пролет	С(м)	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5
Высота подъема	м	6~16	6~16	6~16	6~16	6~18	6~16	6~20
Скорость подъема	м/мин	5	5	4,2	4,2	4. 1	3	1,9
Скорость тележки	м/мин	19,6	20,5	20,5	20,5	20	19,1	10,5
Скорость крана	м/мин	22,3	22,3	19	19	17	19,4	15,4
Рабочая обязанность		А3~А4	А3~А4	А3~А4	А3~А4	А3~А4	А3~А4	А3~А4
Взрывозащищенный класс		ExdⅡBT4, ExdⅡCT4
Тип гусеницы		Р38	Р38 Р43	П43	П43	P43 QU70	КУ80	КУ100

Технические параметры электромагнитного мостового крана AQ-QC
Емкость	т	5	10	16	20	32	50
Пролет	С(м)	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5
Высота подъема	м	6~16	6~16	6~16	6~16	6~18	6~16
Скорость подъема	м/мин	15,5	13,3	13	9,7	9,5	7,8
Скорость тележки	м/мин	37,2	37,4	40,1	40	37	31,3
Скорость крана	м/мин	70,6	70,6	74,3	75,1	64,9	58,5
Рабочий дежурный		А5~А7	А5~А7	А5~А7	А5~А7	А5~А7	А5~А7
Тип гусеницы		Р38	Р38 Р43	П43	П43	КУ70	КУ80

Технические параметры мостового крана с грейферным ковшом AQ-QZ
Емкость	т	5	10	16	20
Пролет	С(м)	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5
Высота подъема	м	6~18	6~18	6~26	6~26
Скорость подъема	м/мин	31,3	29,7	32,7	30,7
Скорость тележки	м/мин	44,6	31,7	31,1	31,1
Скорость крана	м/мин	93,6	86,5	75,1	76,9
Рабочая обязанность		А5~А7	А5~А7	А5~А7	А5~А7
Тип гусеницы		P43 QU70	P43 QU70	КУ70	КУ70

Технические параметры мостового крана с крюком AQ-YZ
Емкость	т	5	10	16	20	32	50
Пролет	С(м)	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5
Высота подъема	м	6~16	6~16	6~16	6~16	6~16	6~16
Скорость подъема	м/мин	12,5	13	10,8	9,9	9,7	7,6
Скорость тележки	м/мин	39,5	44,9	44,6	45,9	43,5	39,3
Скорость крана	м/мин	118,6	114,9	103,5	103,5	88	77,5
Рабочая обязанность		А6~А8	А6~А8	А6~А8	А6~А8	А6~А8	А6~А8
Тип гусеницы		Р38	Р38 Р43	P43 QU70	P43 QU70	КУ70	КУ80

Вместимость	т	74	100	125	140	160	180
Пролет	С(м)	13~31	13~31	13~31	13~31	13~31	13~31
Высота подъема	м	6~20	6~20	6~20	6~22	6~22	6~24
Скорость подъема	м/мин	6,4	7,5	7,5	6,84	6	7,2
Скорость тележки	м/мин	37,2	38	38	38	37	38
Скорость крана	м/мин	77	77	79,7	73	77,8	86
Рабочая обязанность		А6~А8	А6~А8	А6~А8	А6~А8	А6~А8	А6~А8
Тип гусеницы		КУ100	КУ120	КУ120	КУ120	КУ120	КУ120

Емкость	т	200	225	240	280	320
Диапазон	С(м)	13~31	13~31	13~31	13~31	13~31
Высота подъема	м	6~24	6~24	6~24	6~24	6~24
Скорость подъема	м/мин	8	8	10	10	9
Скорость тележки	м/мин	40	40	38	36	36
Скорость крана	м/мин	86	87	87	76	63
Рабочая обязанность		А6~А8	А6~А8	А6~А8	А6~А8	А6~А8
Тип гусеницы		КУ120	КУ120	КУ120	КУ120	QU120

Технические параметры мостового крана с несущей балкой AQ-QL
Емкость	т	7,5+7,5	10+10	16+16	20+20
Пролет	С(м)	10,5~34,5	10,5~34,5	10,5~34,5	10,5~34,5
Высота подъема	м	6~16	6~16	6~16	6~16
Скорость подъема	м/мин	13,2	12,6	12,5	11,7
Скорость тележки	м/мин	36,7	36,2	37	31,3
Скорость крана	м/мин	74,3	75,1	64,9	58,5
Рабочая обязанность		А5~А7	А5~А7	А5~А7	А5~А7
Тип гусеницы		П43	П43	КУ70	КУ80

Технические параметры мостового крана с двойной тележкой QE
Емкость	т	5+5	10+10	16+16	20+20	32+32	50+50
Пролет	С(м)	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5
Высота подъема	м	6~16	6~16	6~16	6~16	6~18	6~16
Скорость подъема	м/мин	11,5	8,5	7,9	7,2	6	5,9
Скорость тележки	м/мин	37,2	37,4	40,1	40	37	31,3
Скорость крана	м/мин	70,6	75,1	64,9	59,1	59,1	61,8
Рабочая обязанность		А3~А7	А3~А7	А3~А7	А3~А7	А3~А7	А3~А7
Тип гусеницы		Р38 Р43	П43	P43 QU70	P43 QU70	КУ80	КУ100

Емкость	т	75+75	100+100	160+160	200+200	250+250	320+320
Пролет	С(м)	13~34	13~34	13~34	13~34	13~34	13~34
Высота подъема	м	6~20	6~20	6~22	6~20	6~20	6~24
Скорость подъема	м/мин	4,7	3,9	3,5	3,5	2,2	2,3
Скорость тележки	м/мин	38,2	33,9	22,5	29	28	28
Скорость крана	м/мин	68	48	42	45	42	40
Рабочая обязанность		А3~А7	А3~А7	А3~А7	А3~А7	А3~А7	А3~А7
Тип гусеницы		КУ120	КУ120	КУ120	QU120	КУ120	КУ120

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас!

Существуют различные типы мостовых кранов с двухбалочными конструкциями. Некоторые из них представляют собой стандартные двухбалочные краны, в то время как другие представляют собой двухбалочные мостовые краны, изготовленные по индивидуальному заказу. Таким образом, цена на двухбалочные мостовые краны также различна. Таким образом, чтобы предоставить двухбалочный мостовой кран по разумной цене, компания предлагает нашим уважаемым клиентам предложить нашим инженерам-крановщикам ваши конкретные требования к мостовому крану.

Если вы хотите узнать конкретное предложение на двухбалочный мостовой кран или хотите купить такой двухбалочный кран, свяжитесь с нами. Срочные требования к мостовому крану? Дайте нам знать, мы постараемся сократить время выполнения заказа. Отправка индивидуального двухбалочного мостового крана на ваш склад в кратчайшие сроки. Мы также являемся одним из надежных производителей мостовых кранов среди поставщиков двухбалочных мостовых кранов с тележкой.

Свяжитесь с нами

Наши команды готовы предоставить вам подходящие решения для подъема.