Комплектующая к державе: Комплектующая к державе, 7 (семь) букв

Комплектующая К Державе 7 Букв

Решение этого кроссворда состоит из 7 букв длиной и начинается с буквы С

---

Ниже вы найдете правильный ответ на Комплектующая к державе 7 букв, если вам нужна дополнительная помощь в завершении кроссворда, продолжайте навигацию и воспользуйтесь нашей функцией поиска.

ответ на кроссворд и сканворд

Вторник, 9 Апреля 2019 Г.

---

---

СКИПЕТР

предыдущий следующий

---

---

ты знаешь ответ ?

ответ:

связанные кроссворды

1. Скипетр
1. В древней руси и московском государстве — жезл, посох как символ власти, почетного положения
2. Булава или буздыхан, утратившие свое первоначальное значение и являющиеся символом власти
2. Скипетр
1. Одна из регалий монарха 7 букв
2. Жезл с драгоценными камнями и резьбой- знак царственной власти 7 букв
3. Жезл монарха 7 букв
4. Жезл 7 букв

похожие кроссворды

1. Свойственный крупной державе 15 букв
2. Пара к державе в руках короля 7 букв
3. Комплектующая факультета 7 букв
4. Комплектующая целого 5 букв
5. Комплектующая к скрипке 6 букв
6. Комплектующая скелета 5 букв
7. Комплектующая к скрипке букв
8. Комплектующая совочка для строительных работ в пределах песочницы
9. Совокупность букв 6 букв
10. Совокупность букв или других значков данной системы письма 7 букв
11. Порядок букв, принятый в азбуке 7 букв
12. Указатель, перечень чего-нибудь по порядку букв, принятом в азбуке 7 букв
13. Разрядкой, с редкой постановкой букв 9 букв
14. Начертания письменных или печатных знаков, букв 7 букв
15. Слово, образованное перестановкой букв другого слова 9 букв
16. Переведите на греческий язык «перестановка букв» 9 букв

«Антонов» променял Россию на Boeing / Экономика / Независимая газета

Западные специалисты помогут украинцам покупать иностранные комплектующие для нового лайнера

Президент Aviall Эрик Страфел и глава предприятия «Антонов» Александр Донец довольны соглашением о снабжении Украины иностранными авиакомплектующими. Фото со страницы предприятия «Антонов» в Facebook

Украинские власти решили избавиться от российских деталей в ближнемагистральных самолетах семейства Ан-148. Эти машины были российскими примерно на треть. Но теперь подразделение Boeing поможет украинцам в закупке альтернативных «нероссийских» комплектующих. Соглашение об этом было торжественно подписано на авиасалоне Фарнборо. В случае успеха украинское госпредприятие «Антонов» будет выпускать около двух десятков машин в год под новым брендом Ан-1X8 NEXT.

Украина договорилась с подразделением американской Boeing о поставках комплектующих для производства украинских самолетов «Ан» нового поколения, отказавшись от кооперации с российскими поставщиками, сообщает Reuters. 

Госкомпания «Укроборонпром», в состав которой входит авиастроительное предприятие «Антонов», сообщила в среду, что накануне «Антонов» и Aviall Services подписали генеральное соглашение о взаимодействии в производстве модернизированных самолетов Ан-148, Ан-158 и Ан-178, семейство которых будет иметь обозначение Ан-1X8 NEXT.

В отдельном сообщении Boeing говорится, что Aviall будет управлять закупками, логистикой поставок, формированием запаса комплектующих, а также помогать в послепродажном сервисе модернизированных самолетов. Соглашение подписано на авиасалоне «Фарнборо».

Украинский президент Петр Порошенко, в свою очередь, написал в Twitter о том, что Киев исключил Россию из списка поставщиков деталей для Ан-178, который недавно провел демонстрационный полет в пригороде Лондона. А глава предприятия «Антонов» Александр Донец сообщил, что сделка с американцами обеспечит «существенный технологический прорыв и позволит быстрее поставить Ан-178 в серийное производство».

Ан-148 и Ан-158 – это ближнемагистральные пассажирские самолеты, которые могут перевозить от 60 до 99 пассажиров на расстояние до 3100–4400 км. А самолет Ан-178 – это грузовой аналог, способный перевозить до 18 т и предназначенный для замены советских машин Ан-12. Производство Ан-148 началось в 2009 году в России на Воронежском авиазаводе (ВАСО).

А после начала украинского кризиса специалисты ВАСО заменили запрещенные к поставке в РФ украинские комплектующие на российские аналоги. Теперь же нечто подобное планируют сделать и сами украинцы.

«Отчасти соглашение с Boeing – это, конечно, PR-событие для подтверждения «незалежности». Практическая цена этого соглашения станет более понятна примерно через год. Мы уже видели много громких заявлений из Киева, которые так и не были реализованы в полном объеме. С другой стороны, Boeing не может позволить использовать свое имя в несерьезном контексте, так что проект, вероятно, имеет некоторые реальные очертания», – считает первый вице-президент Российского союза инженеров Иван Андриевский. По его словам, участие американцев может немного оживить небольшой спрос на эти машины. Еще недавно Китай планировал закупить 25 Ан-178, а Саудовская Аравия – 30, но это пока предзаказы. Основным покупателем Ан-148 была Россия, но это направление практически закрыто.

«Ан-148 используют российские МЧС и ФСБ, и это говорит о многом. На Ан-148 летает Порошенко, что тоже служит хорошей рекламой. Транспортник Ан-178 может хорошо продаваться в Китае и на Ближнем Востоке и вполне может стать конкурентом российскому Ил-276 на международном рынке», – считает Андриевский. «Украинский авиапром, который пребывал в глубоком кризисе последние годы, может получить серьезную поддержку со стороны западных компаний. Но нужно учесть, что «Антонов» последние годы почти не производил самолетов и стремительно терял кадровый состав. Кроме того, западным компаниям нужен рынок сбыта комплектующих, но не нужен конкурент», – говорит эксперт.

По прогнозу Boeing, авиакомпаниям в ближайшие 20 лет потребуется 2320 подобных пассажирских самолетов. На этот рыночный сегмент нацелены «Антонов» с Ан-148 и Ан-158, китайский AVIC с ARJ-700, канадский Bombardier с семейством CRJ, бразильский Embraer с ERJ-170, 175, 175-E2, японский Mitsubishi MRJ и российский SSJ. Для сравнения: узкофюзеляжных самолетов, таких как Airbus A320NEO, Boeing 737MAX или МС-21, в этот же период рынку потребуется более 31 тыс. », – объясняет руководитель агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев.

«Предприятие Aviall – это квалифицированный снабженец. Поэтому говорить о реальной интеграции украинского «Антонова» с Boeing не приходится, по крайней мере данное соглашение не говорит о какой-либо интеграции. Более того, Boeing сейчас интегрируется с бразильской Embraer, в продуктовой линейке которой есть и региональные пассажирские самолеты, конкурирующие с Ан-148/158, и транспортный самолет, конкурирующий с Ан-178», – отмечает Пантелеев. По его словам, участие западных поставщиков комплектующих – единственная возможность восстановить производство самолетов «Ан» в нынешних условиях. Но даже в случае успеха производство семейства Ан-1Х8 скорее всего не создаст проблем отечественному авиапрому.

ВЗГЛЯД / Когда Россия поменяет иностранные лайнеры на отечественные :: Экономика

2 октября, воскресенье  |  Последнее обновление — 15:16  |  vz. ru Разделы Michael Jung/DPA/Global Look Press Норвегия и Турция начали стягивать военные силы для защиты своей морской нефтегазовой инфраструктуры. Что будет, если Норвегия и Турция пострадают от терактов в их водах? С какой целью Запад нагоняет этот страх? И чего Европе действительно стоит опасаться?  Подробности… Мораторий на банкротство по заявлениям кредиторов перестал действовать в России Газпром подтвердил остановку поставки через Австрию В итальянской Eni заявили об уведомлении Газпрома о невозможности поставок газа в субботу Перейти в раздел… kremlin. ru Подача Зеленским заявки на ускоренное вступление Украины в НАТО указывает на нервозность в Киеве. Там понимают, что вхождение утраченных территорий в состав России не отменить даже успехами на поле боя, для этого придется прибегать к массовым этническим чисткам. Местные жители уже присягнули России и привыкают к новой реальности. Чем обернутся усилия Зеленского, который пытается напомнить о себе и устраивает очередной торг с НАТО? Подробности… Лавров: России нужно развиваться так, чтобы не зависеть «ни от каких расистов» Путин внес в ГД проекты законов о вхождении новых территорий в состав России Донецкий депутат Бердичевский назвал наиболее уязвимые направления в Донбассе Перейти в раздел… Рамиль Ситдиков/РИА Новости Сегодня особый день – день правды и справедливости. С такими словами Владимир Путин обратился к людям, собравшимся на Красной площади на концерт в честь воссоединения России с республиками Донбасса, Запорожской и Херсонской областями. Новую веху в своей истории Москва отпраздновала с участием поэтов, актеров. В митинг-концерте на Красной площади приняли участие около 180 тысяч человек. Подробности… Москвичам пообещали не по сезону теплую погоду ФСБ предотвратила теракт на железной дороге в Кабардино-Балкарии Военкор Коц описал отвод войск из Красного Лимана Перейти в раздел… US Army «Чувство патриотизма к России». Именно так ФБР США объясняет мотивы, которыми руководствовалась бывшая майор американских вооруженных сил, задержанная за попытку сотрудничества с российской разведкой. Пикантность этой истории придает то, что задержанной оказалась самый знаменитый трансгендер американской армии. Подробности… Над полигоном подготовки ВСУ в Германии заметили порядка десяти дронов В Дании заявили о прекращении утечки газа на «Северном потоке – 1» Немецкий депутат Вагенкнехт предупредила о риске ядерной катастрофы из-за Украины Перейти в раздел… EPA/Andrey Korotov/ТАСС Напавший на ижевскую школу Артем Казанцев был одет в толстовку со свастикой. Убийца не сможет рассказать следователям о своих мотивах – во время штурма он покончил с собой. Но ответственность за трагедию взяло на себя сообщество, предположительно, связанное с Украиной. Насколько правдоподобна версия об украинском следе и какие меры необходимо принять для предотвращения таких трагедий? Подробности… В ДТП с автобусом на Урале погибли два человека В Якутске мужчина и ребенок погибли при пожаре Пожар произошел в хостеле на северо-западе Москвы Перейти в раздел… Мы должны снова стать страшными для врагов Герман Садулаев, писатель, публицист Мы должны показать полную решимость сражаться. Так мы сможем избежать большой войны. Никому не рассказывайте, что на самом деле мы мирные люди. Это наша военная тайна. Подробности… Обсуждение: 14 комментариев Болгарский тупик для России Вадим Трухачёв, политолог, кандидат исторических наук, доцент РГГУ Всё говорит о том, что в Болгарии как был, так и остался огромный разрыв между мнением народа и поведением власти. Потенциально люди вроде бы не против России, но зачастую голосуют за русофобские партии. Подробности… Обсуждение: 10 комментариев Вашингтон гонит вассалов на войну Владислав Исаев, политолог Заявление НАТО о жестком ответе на удары по европейской инфраструктуре, которое так удивило публику, вполне вероятно, относится не к прошлым диверсиям, а к будущим. Подробности… Обсуждение: 9 комментариев Украинцев возмутило новогоднее обращение Зеленского По факту нападения на росгвардейцев на незаконной акции в Москве возбуждены новые дела Глава ВЦИОМ назвал россиян «тоскующими индивидуалистами» Перейти в раздел… Ответ Киева и НАТО на речь Путина Обсуждение: 6 комментариев Самые великие. Выбор народа Обсуждение: 5 комментариев Перейти в раздел… Оба газопровода «Северный поток» выведены из строя На газопроводах «Северный поток» и «Северный поток – 2» обнаружены три утечки газа. Европейские чиновники считают диверсию одной из наиболее вероятных причин повреждения. В Швеции сообщили о двух мощных взрывах в районах ЧП Подробности… В школе № 88 Ижевска неонацист застрелил 13 человек Утром в понедельник злоумышленник устроил стрельбу в школе № 88 в Ижевске, после чего покончил с собой. По данным СК, мужчина был одет в черную майку с нацистской символикой и балаклаву. По последним данным, погибли 13 человек, среди которых семь детей Подробности… На бывшей Украине проходят референдумы о вступлении в состав России В пятницу в Донецкой и Луганской народных республиках, а также на освобожденных территориях Херсонской и Запорожской областей начались референдумы о вступлении в состав России. Участники голосования уверены, что мир может принести только Россия. Голосование продлится по 27 сентября Подробности… Перейти в раздел… 21:02 собственная новость Центр реставрации книг решили создать в Кирове Перспективы создания на базе библиотеки имени А. И. Герцена регионального центра реставрации книг обсудила министр культуры России Ольга Любимова с главой Кировской области Александром Соколовым. Подробности… 20:39 собственная новость В Тверской области запланировали торжества в честь 350-летия Петра I Мероприятия в честь 350-летия со дня рождения Петра I в 2022 году вошли в перечень культурного развития Верхневолжья, сообщили в правительстве Тверской области, где рассмотрели реализацию национального проекта «Культура». Подробности… 19:30 собственная новость Названы сроки создания модельных библиотек в Ставрополье Модельные библиотеки откроют в Благодарненском, Георгиевском и Левокумском округах Ставрополья в 2022 году по нацпроекту «Культура», сообщила министр культуры края Татьяна Лихачева. Подробности… Перейти в раздел… На что больше похожа авария на морском газопроводе «Северный поток»? Диверсия Случайное внешнее воздействие Внутренняя неисправность Вы поддерживаете инициативу запретить в текущей ситуации выезд за границу гражданам призывного возраста? Да Нет Затрудняюсь ответить Среди ваших знакомых есть люди, получившие повестки в рамках объявленной частичной мобилизации? Да Нет Перейти в раздел… НОВОСТЬ ЧАСА:Конституционный суд одобрил расширение границ России Россия планирует закончить сертификацию отечественных самолетов МС-21 и Sukhoi Superjet New с максимальной заменой импортных деталей уже к концу 2023 года. Это значит, через пару лет российские авиакомпании смогут начать замену иностранных бортов на российские лайнеры. Однако процесс полной ротации самолетов будет небыстрым. «Программы МС-21 и Sukhoi Superjet New последовательно продвигаются вперед, несмотря на санкции и недобросовестную конкуренцию. Завершение сертификации самолета МС-21 с отечественным двигателем и самолета Sukhoi Superjet New с замещением 38 импортных систем и компонентов на российские планируется до конца 2023 года», – сказал вице-премьер РФ Юрий Борисов на совещании в Иркутске. SSJ-100 вместимостью 100 пассажиро-мест и дальностью полетов до 3 тыс. километров был создан в России без советского задела. Однако машина состоит на 70% из иностранных комплектующих. Поэтому ведутся работы по замене части комплектующих на отечественные. SSJ New – это проект модификации самолета Superjet-100 с максимальным импортозамещением компонентов и систем, который Минпромторг инициировал после введения против России западных санкций. Доля российских компонентов должна вырасти до 50–60%. МС-21 – это проект семейства ближне- и среднемагистральных реактивных пассажирских узкофюзеляжных самолетов. Этот самолет может перевозить пассажиров на 6 тыс. километров. Он способен заменить на рынке не только Ту-154 и Ту-204/214, но и иностранные самолеты Airbus А320 и Boeing 737. Курс на импортозамещение SSJ-100 был взят, на самом деле, еще в 2018 году. Но в марте этого года, после введения Западом авиационных санкций, министр промышленности Денис Мантуров поручил ускорить замену импортных деталей и сертификацию нового самолета, сократив сроки до 12–14 месяцев. В 2018 году российские власти взяли курс на замещение импортных деталей отечественными аналогами. В частности, на «русифицированную» версию самолета SSJ New, в которой должно остаться минимум импортных деталей, вместо двигателя Sam146 планируется устанавливать российский двигатель ПД-8, разработанный ОДК.  «Что касается самолетных систем, то все реально. Единственное, что может сдвинуть планы по SSJ New – это вопрос двигателя. Опытный образец двигателя ПД-8 еще не собран целиком, а он еще должен пройти испытания в летающей лаборатории. На стенде двигатель показывает хорошие параметры. Но когда речь идет о таком сложном авиационном устройстве, как двигатель, не всегда все получается с первого раза. Можно вспомнить, какие проблемы были с двигателем у европейского Airbus A320neo, как авиакомпании мучились с двигателем два года уже во время эксплуатации самолета: его пришлось дорабатывать, были задержки с поставками самолетов», – поясняет глава отраслевого портала «Авиа.ру» Роман Гусаров. Эксперт не исключает, что если с отечественным двигателем ПД-8 сроки сертификации будут сдвинуты, то первые SSJ New могут выпускать первое время с двигателями Sam146. Это двигатель совместного предприятия французской Safran и российской Объединенной двигателестроительной корпорации, на котором летают сегодня 150 эксплуатируемых в России SSJ-100. В 2022 году, кстати, будет произведено 10 таких самолетов (хотя рынку надо вдвое больше). «МС-21 будет проще уложиться в сроки. Во-первых, здесь меньше комплектующих надо импортозаместить или заменить на комплектующие из дружественных стран. Во-вторых, самая сложная часть самолета – отечественный двигатель ПД-14 – уже есть», – считает эксперт. Если сертификация самолетов обоих типов пройдет в сроки, то уже в 2024 году российские авиакомпании получат свои первые отечественные лайнеры. «Это будет означать начало постепенной ротации и замены иностранной авиатехники на отечественную», – говорит Гусаров. Однако в одночасье заменить иномарки на отечественные самолеты, конечно, не получится. Этот процесс займет не один год. «Завод может выпускать более 40 самолетов Superjet в год. Однако спрос на самолеты такого класса составляет сегодня в среднем 20 самолетов в год. Это то, что нужно рынку. Поэтому будет ли завод по производству лайнеров загружен по максимуму – дальше зависит от потребностей авиакомпаний», – говорит собеседник. Если производственные мощности для SSJ уже давно развернуты, то вот производство для МС-21 еще предстоит организовать. И когда завод заработает, он будет набирать объемы постепенно. «Если все будет идти по хорошему сценарию, то в 2024 году будет произведено пять самолетов МС-21, в 2025 году – десять МС-21, в 2026-м – 20 лайнеров, в 2027-м – 40 и только в 2028 году завод сможет выйти на выпуск 70–75 МС-21 в год. И тогда авиакомпании смогут ощутить заметный приток новой магистральной авиатехники», – рассуждает собеседник. По оценке эксперта, чтобы полностью заместить текущий авиапарк магистральных иномарок у авиакомпаний, который составляет порядка 700 самолетов, на отечественные МС-21, потребуется примерно 12 лет. За первые пять лет потенциально может быть произведено 150 МС-21, за следующие семь лет (с 2029 по 2035 год) – 525 таких лайнеров. Однако предугадать, как изменятся авиационные перевозки через 10–12 лет, довольно сложно. «По статистике, до пандемии мировая авиация каждые 15 лет удваивала объемы перевозок. Россия за 15 лет увеличила авиаперевозки в три раза. Если все кризисные моменты уйдут, а Россия продолжит развиваться опережающими темпами, то, возможно, через десятилетие нам понадобится не 700, а 1000 или 1500 самолетов. Тогда иномарки не будут выбывать из парка перевозчиков, а речь будет идти о расширении авиапарка за счет новых отечественных самолетов», – рассуждает глава «Авиа.ру». В целом потенциал для развития авиаперевозок даже внутри России имеется. «При нашей численности населения и наших больших расстояниях мы летаем достаточно мало по сравнению с Европой. Можем летать больше», – считает эксперт. Но многое, конечно, будет зависеть от развития экономики перевозок и платежеспособности россиян. В 2021 году российские авиакомпании перевезли 111 млн пассажиров. Это меньше, чем было в 2019 году, когда был поставлен рекорд в 128 млн пассажиров. Однако в прошлом году был взят курс на восстановление пассажиропотока. В этом году Минтранс ожидает небольшого роста потока внутри России – до 90 млн пассажиров (против 87,5 млн в прошлом году) и снижения потока на международном направлении с 23 млн в 2021 году до 10 млн в 2022 году. Однако на рынке есть и более пессимистичные ожидания. Авиаперевозки в этом году сократятся в полтора раза – до 70 млн пассажиров, считает совладелец Внуково и авиакомпании «Азимут» Виталий Ванцев. Однако все это не повод останавливать авиапромышленность. Наоборот, санкционная повестка диктует России крайнюю необходимость снизить зависимость от западных авиаконцернов. «У России много мотиваций оставаться авиационной державой. Собственное авиастроение необходимо как с точки зрения стратегической безопасности, так и с точки зрения потребностей населения. Нам элементарно нужна техника, которая может эксплуатироваться в наших условиях. Потому что подавляющее большинство западной авиатехники не приспособлено к эксплуатации в тяжелых климатических условиях ни по дальности, ни по морозостойкости. Нам нужна собственная авиационная промышленность для обеспечения собственной экономики и обеспечения связности и подвижности населения», – рассуждает Роман Гусаров. Ведь только за 10 западных самолетов России приходится отдавать 1 млрд долларов, которые поддерживают западную промышленность, их рабочие места и благосостояние. Тогда как эти деньги могли бы работать на благо российской экономики. Ситуация обостряется сменой глобального переустройства миропорядка. «Когда мир разделится на два параллельных полушария, в том мире, где останется Россия, нам не на кого будет рассчитывать в плане авиации, кроме как на самих себя. С той стороны есть «Боинги» и «Аэрбасы», а с нашей, кроме России с ее научной и производственной школой, – никого. В конце концов мы сможем продавать не только нефть и газ, но и собственные технологические продукты», – заключает собеседник.  Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯД Новости СМИ2 Подписывайтесь на ВЗГЛЯД в

Новости СМИ2     Новости СМИ2   О газете  |  Вакансии  |  Реклама на сайте

Такие цветные крыши

Оттенок кровли может многое сказать о городе, его стиле и особенностях. Первое, что мы видим из окна самолёта, — это крыши домов и их цвет. Тёплый юг Италии и Испании легко отличить по терракотовым и розово-коричневым крышам, Англия и Шотландия встречают нас тёмно-серыми.

В наше время люди не испытывают недостатка в строительных материалах или проблем с их транспортировкой. Результатом этого является отсутствие визуального единства городских крыш. Раньше горожанам приходилось строить из того, что можно было найти поблизости или привезти с наименьшими затратами. Дома возводились по единому образцу, рождая определённый облик всего поселения.

Войны и время вносили свои коррективы, тем не менее, старые центры некоторых городов уцелели до наших дней, не претерпев практически никаких изменений. Часто этому способствовала градостроительная политика местных властей. В некоторых странах особые указы предписывают проводить ремонтные работы с сохранением аутентичного архитектурного облика здания и запрещают вести возведение новых объектов без следования старым традициям и технологиям.

Любой, кому доводилось бывать в Таллине, наверняка забирался на холм Тоомпеа, где находятся четыре смотровых площадки. Иконический вид на город открывается с той из них, что на улице Кохту. Здесь всегда толпятся люди с фотоаппаратами, желающие запечатлеть панораму красных крыш. Дома и башни, окружающая их крепостная стена покрыты настоящей глиняной черепицей. Однако если присмотреться внимательнее, то становится заметно, что на некоторых зданиях старый кровельный материал был заменён на искусственную композитную плитку или даже на листовой металл с красным покрытием. Но общего вида это никак не портит.

Приютившийся во французском Эльзасе Кольмар своим названием ошибочно наводит на мысли о море, хотя до солёной воды отсюда будет не меньше 600 километров. Фахверковые конструкции и многоцветие фасадов дополняют коричневые крыши. Они, как и таллинские, сделаны из черепицы, причём в процентном соотношении натуральная явно превалирует над искусственной. Это видно невооружённым глазом: композитные материалы не подвластны времени, а обожжённая глина с годами темнеет от мха и въевшейся пыли. Следует, однако, отметить, что с местной архитектурой этот оттенок сочетается намного лучше, чем сочетался бы ярко-красный.

Известными любителями черепичных крыш слывут итальянцы, но у них она обладает бежевым цветом. В качестве примера можно привести живописный городок Ассизи, где родился и умер основатель нищенствующего ордена монахов Франциск Ассизский. Все дома здесь выстроены из местного светлого песчаника, а крыши покрыты чуть более тёмной выпуклой черепицей.

Такая же черепица венчает Ватикан. Удивительно, но привыкшее к роскоши духовенство на этот раз решило отступить от своих привычек и использовать популярный на местности материал вместо статусной кровли из меди.

Зато не скупились на медь в Австро-Венгерской империи. Зелёные от патины крыши занимают почётное место в панорамах Будапешта, Вены и других городов, расположенных на территории, занимаемой этой распавшейся в 1918 году державой.

Много зелёных крыш можно также увидеть в Норвегии. Но сделаны они совершенно из другого материала. Дело в том, что с давних времён крыши в этой стране было принято покрывать дёрном. Впоследствии в нём прорастала трава, а иногда даже целые деревья. Древняя традиция обрела вторую жизнь в связи с особой любовью норвежцев к экологии. В загородных домах за зелёными крышами стали ухаживать как за палисадниками. А мэрия Копенгагена недавно приняла постановление, в соответствии с которым покрыться растительностью должно не менее четверти городских крыш. Согласно некоторым исследованиям, 150 м² травяной кровли обеспечивают потребность в кислороде 100 человек. Кроме того, зелёные крыши служат в два-три раза дольше обычных, снижая температуру внутри здания летом и сохраняя в нём тепло зимой, сокращая затраты на кондиционирование воздуха и отопление.

Свой «фирменный» цвет имеют кровли в соседней Швеции. Даже рядовые туристы, а не только пристально изучающие каждую крышу в поисках домика Карлсона фанаты Астрид Линдгрен, во время прогулок по Стокгольму сразу отмечают обилие чёрного. Понятное дело, что подобный цвет мог быть выбран в качестве основного для кровли только в северной стране, где количество холодных дней существенно превышает количество тёплых.

В России много леса и нефти. Из нефти построить можно только состояние, поэтому дома издревле строили из леса, то есть из древесины. Крыша, как и вся изба, делалась без единого гвоздя. Каждая следующая деталь крепко держалась за предыдущую. Вымокая под дождём и иссушаясь на солнце, деревянная кровля приобретала серо-коричневый цвет. В более южных областях крышу часто покрывали соломой. Какое-то время в качестве кровельного материала была популярна дранка. Потом настал период, когда балом правили шифер и оцинковка. Это продолжалось до тех пор, пока им не нашлась достойная альтернатива в виде металлочерепицы, позволившей раскрасить кровли нашей страны во все мировые цвета.

По сути своей, металлочерепица — это стальной оцинкованный лист с защитно-декоративным полимерным покрытием, по форме повторяющий натуральную черепицу. Первым прообразом такого решения можно считать изготовленные ещё в начале XIX века английским инженером и архитектором Генри Палмером профилированные кровельные картины (заготовки) для фальцевой кровли. Решение быстро завоевало популярность. Сперва профлист делали из железа и только спустя почти 80 лет полностью перешли на сталь. В своём теперешнем виде металлочерепица появилась в Финляндии в 1980-х годах, а в 1990-х она попала в Россию, где за 20 лет завоевала около 70% рынка кровельных покрытий в коттеджном строительстве.

Новый материал подкупил потребителей своими эксплуатационными качествами вкупе с внешней вариативностью. «У дизайнеров отпала необходимость подбирать тип кровельного материала в зависимости от того, какого цвета крышу они хотят получить. Домовладельцы больше не вынуждены делать нелёгкий выбор между практичностью, красотой и ценой», — говорит Андрей Мальцев, руководитель департамента кровельных систем Группы компаний Металл Профиль. И действительно, теперь серая крыша вовсе не обязательно должна быть из сланца, красная — из обожжённой глины, долгоиграющая — из меди, а недорогая — из битумных листов. Ответом на любой вопрос стала металлочерепица. Она не плавится на солнце, не трескается на морозе, не деформируется от температурных перепадов и довольно проста в монтаже, так как укладывается листами большой площади. Это значительно ускоряет работу и снижает её стоимость.

Появление этого кровельного материала во многом способствовало широкой популяризации в коттеджном строительстве таких архитектурных стилей, как Country, Provence или Fachwerk. Например, для имитации натуральной черепицы можно посоветовать покрытие Granite ® CLOUDY, внешний вид которого практически идеально воспроизводит рисунок обожжённой керамики. «Облачный» эффект достигается с помощью двухпроходного нанесения красочного слоя.

Есть специальное решение и для тех, кто выбирает стиль «модерн» или хочет придать своему дому сходство с дворянской усадьбой. В таком случае на помощь может прийти AGNETA — сталь с покрытием премиум-класса, имитирующим не только цвет, но и блеск натуральной меди. Но в отличие от натуральной меди AGNETA со временем не зеленеет и не теряет свой блеск.

Любителям экспериментировать интересно будет узнать, что металлочерепица позволила делать крыши даже таких цветов, которые раньше невозможно было представить за неимением таковых среди природных материалов. В этом плане очень показательной является цветовая палитра кровель из стали с покрытием Colorcoat Prisma®. В данной линейке есть, к примеру, тёмно-синий и бледно-голубой металлики, цвет медной патины и небесно-голубой. Помимо стальной основы, эта черепица имеет семь защитных слоёв, обеспечивающих насыщенный цвет, высокую антикоррозийную стойкость, устойчивость к внешним воздействиям и ультрафиолетовому излучению, а следовательно — отсутствие выцветания. Особенно сильно это заметно, когда рядом располагается кровля, крытая металлочерепицей с покрытием из простого полиэстера, которая с каждым годом теряет цвет и блеск из-за воздействия солнечного света.

Но какой же цвет кровель предпочитают россияне? Во многом это зависит от региона. Например, предпочтения сибиряков, исходя из исследований, проведённых ГК Металл Профиль в 2010 году, распределились следующим образом: коричневый — 31%, зелёный — 25%, вишнёвый — 20%, красный — 11%, синий — 9%. В европейской части страны коричнево-красные оттенки сдают свои позиции, а зелёные, напротив, укрепляют их. Однако ничто не вечно, и по мере появления новых материалов и оттенков вкусы домовладельцев также претерпевают изменения.

Напоследок дадим полезный совет. Если вы решили обзавестись новой, радующей глаз крышей из металлочерепицы, то отнеситесь к её покупке ответственно. На рынке можно легко попасться на заниженную цену. Её обычно называют мелкие полукустарные производители, живущие исключительно демпингом и изготовляющие продукцию с грубыми нарушениями технологии. Оцинкованный стальной лист сперва профилируют, а затем наносят на него порошковую краску. В результате такая псевдометаллочерепица начинает облезать уже через пару лет, а хозяева проклинают тот день, когда они её купили. Во избежание подобных историй следует иметь дело только с проверенными производителями, имеющими солидную историю и репутацию на рынке.

Россия вступила в эпоху космического реализма

Алина Черноиванова, РИА Новости.

Серия космических аварий — плод глубокого кризиса ракетно-космической отрасли России. Эксперты советуют на время отложить в сторону лозунги о «великой космической державе» и быть готовыми к возможным новым неудачам. Сейчас необходимо засучить рукава и работать, чтобы вернуться хотя бы к качественному уровню двадцатилетней давности.

За последние девять месяцев Россия потеряла шесть космических аппаратов. В декабре прошлого года ракета-носитель «Протон-М» не смогла вывести на орбиту три спутника «Глонасс-М». В феврале этого года неудачей завершился запуск ракеты-носителя «Рокот» с военным геодезическим спутником «Гео-ИК-2». Две аварии стоили должности Анатолию Перминову. Старожил российской бюрократической системы (он возглавлял Роскосмос 7 лет) покинул ведомство до окончания трудового контракта и завершения возложенной на него реструктуризации отрасли.

Место Перминова в апреле этого года занял Владимир Поповкин. Первые месяцы его руководства прошли относительно спокойно: девять запусков Россия осуществила успешно. Однако 18 августа неудачей закончился запуск ракеты-носителя «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М»: спутник связи «Экспресс-АМ4» оказался на нерасчетной орбите. А 24 августа нештатная ситуация на ракете-носителе «Союз-У» привела к тому, что транспортный корабль «Прогресс М-12М» не вышел на орбиту, его обломки рухнули в Горном Алтае.

Череда аварий дала повод задуматься о состоянии ракетно-космической промышленности. Спикер Госдумы Борис Грызлов заявил, что депутаты вместе с представителями правительства обсудят последние неудачи в ходе осенней сессии.

«Депутаты, безусловно, уделяют ситуации в отрасли самое пристальное внимание, — отметил он. — Понятно, что освоение космического пространства всегда было и будет связано с особым риском. Вместе с тем, сегодня есть закономерный вопрос: последние неудачные запуски — это показатель системных проблем или роковое стечение обстоятельств?» По мнению Грызлова, нужно во всем досконально разобраться — профессионально и без эмоций.

Впрочем, эксперты считают, что причины проблем в космической отрасли давно понятны и первый шаг к их устранению уже сделан — назначен новый эффективный менеджер. Дело за малым: вывести российскую космонавтику из кризиса и поставить на новые рельсы.

Плоды системного кризиса

«Корни этой ситуации уходят в 1990-е годы, — считает главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко. — Тогдашнее руководство страны в лице Бориса Ельцина фактически не занималось системной работой, связанной с поддержкой таких отраслей, как космическая промышленность. А ведь она стратегически важна для национальной безопасности России».

Директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов добавляет: СССР развалился, а «космическая индустрия в значительной степени ментально осталась в Советском Союзе».

Он напомнил, что, например, авиапромом в свое время занималось министерство авиационной промышленности; когда его не стало, предприятия оказались предоставлены сами себе, но авиация, особенно боевая, оказалась востребована на экспорт, и авиапром «выплыл без руководящей роли партии». В космической отрасли этого не случилось: «обстоятельства поменялись, а они делали вид, что ничего не происходит», пояснил Пухов.

Реструктуризация космической отрасли началась только при Перминове и до сих пор не завершена. «Коптев (Юрий Коптев, первый руководитель Росавиакосмоса, — РИА Новости) был технарь, Перминов — военный, — напомнил собеседник РИА Новости. — Это были люди компетентные, но лишь по одному из аспектов индустрии. Их хватало на то, чтобы ходить и требовать денег — еще и еще. А когда деньги появились, выяснилось, что и деньги не решают все».

«Можно залить деньгами все, но людей нет, исполнительной дисциплины нет, зато есть какая-то эпическая гордость, что мы — ведущая космическая держава, мы возим американцев, у нас МКС», — говорит Руслан Пухов. Похоже, пришло время взглянуть правде в глаза.

Нового почти нет, старое теряем

Кризис в отрасли, по мнению редактора отраслевого журнала «Новости космонавтики» Игоря Лисова, начинается с невозможности создавать что-то новое.

«По большому счету, наша способность создавать нечто новое была утрачена после «Бурана», — считает собеседник РИА Новости. — Тот же разгонный блок «Бриз-М» (участник нештатной ситуации со спутником «Экспресс») разработан в постсоветское время и вроде бы работает, но… раз в десять пусков дает сбой. И где там ошибка разработчиков, а где — дефектные комплектующие? С этим надо разбираться, а часто нет даже исходных данных для анализа, и принимается в качестве причины то, что легче всего поправить».

Тем важнее сейчас, по мнению Игоря Лисова, поддерживать те коллективы, где вопреки всему умудряются это новое делать. «Железногорск, который, набивая шишки, делает негерметичные платформы для геостационаров и «Глонасса». НПО Лавочкина, которое посрамило паникеров, сделав платформу «Навигатор» и запустив «Спектр-Р», — приводит примеры эксперт. — Нужно ставить новые задачи, нужно формировать новые команды разработчиков, если выясняется, что заслуженные старые фирмы оказались бесплодны. Рынок этого не сделает — это задача государства».

Однако пока не получается даже сохранить то, что досталось от советских времен. Неудачный пуск ракеты-носителя «Союз» — по сути, беспрецедентное событие. Да, это не первая авария в истории пусков этой ракеты, но она, ракета, считается одной из самых надежных. А грузовик «Прогресс» и вовсе был потерян впервые за более чем 30 лет существования этой космической системы.

«Как это ни тривиально, у каждой аварии свои причины, — говорит Игорь Лисов. — Но когда падает серийная, семьсот раз отработавшая машина, причины нужно искать в первую очередь в нарушении технологии и разгильдяйстве». Серийную технику можно воспроизводить долго и успешно при наличии должного контроля. «Но пока не везде удается сделать даже элементарное: чтобы должность инженера в космической отрасли приносила больше денег, чем торговца в ларьке с сотовыми телефонами, — сетует эксперт. — Без этого и борьба за исполнительскую дисциплину обречена на провал».

«Из системного кризиса нужно выходить системными методами. Ставить правильные задачи, давать адекватные средства, жестко спрашивать за результат, сажать за воровство», — говорит Игорь Лисов.

Радикальные последствия

«Техника есть техника, но предыдущие случаи (потеря «Глонассов» — самый явных из них, — РИА Новости) показывали, что вина лежала и на людях, — констатирует Игорь Коротченко. — Здесь и падение исполнительской дисциплины, и общая халатность… Она, к сожалению, сейчас характерна не только для космической системы».

По мнению эксперта, последние аварии ставят пятна на репутацию страны в области космической деятельности и требуют «более пристального внимания к тому, что происходит в отрасли». «Разумеется, нужно ставить вопрос о том, чтобы отрасль получала необходимое финансирование, с одной стороны. А с другой стороны, нужно принимать ряд жестких радикальных кадровых и организационных решений в условиях, когда деньги идут, а происходит то, что происходит», — считает Коротченко.

«Назначение Владимира Поповкина (главой Роскосмоса, — РИА Новости) можно сравнить в каком-то смысле с назначением Анатолия Сердюкова (министром обороны, — РИА Новости), — проводит параллель директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов. — Когда стало ясно, что отрасль теперь получает все больше и больше государственных денег, а выхлоп крайне невысокий, было принято решение поставить человека, который прекрасно владеет менеджерскими подходами».

Собеседник РИА Новости считает, что меры по реструктуризации отрасли не заставят себя ждать. «Думаю, у них другого выхода нет, — поясняет Руслан Пухов. — В противном случае этот маразм будет только крепчать. Ситуация никак не станет лучше».

В недавнем интервью газете «Коммерсантъ» Владимир Поповкин упоминал, что «самая большая проблема заключается в переразмеренности отрасли». «С учетом тех финансовых средств, которые назывались, загрузить всю ракетно-космическую промышленность сегодня практически невозможно. Средняя загрузка предприятий составляет в среднем 33-35%, — пояснил он. — Поэтому необходимо ее оптимизировать. Первый этап этой оптимизации Роскосмос уже прошел, построив холдинги по вертикальному принципу. Следующий шаг — соединение вертикальных холдингов между собой. Для того чтобы начать оптимизацию по горизонтали. Это сейчас и будет делаться».

По словам Владимира Поповкина, к концу этого года должны быть созданы 14 интегрированных структур с охватом более 50% предприятий отрасли. «Затем будем планировать дальнейшие преобразования», — добавил он.

Похоже, сейчас планирование дальнейших преобразований придется ускорить по всем фронтам. Кроме того, как сообщила 25 августа пресс-служба Роскосмоса, уже в ближайшие дни будет сформирована постоянно действующая оперативная группа из специалистов Роскосмоса, ЦНИИМАШ и Исследовательского центра имени Келдыша, которая займется проверкой полного цикла изготовления космических средств.

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции

Флажки для элиты: зачем все еще нужно президентское послание

По количеству новых идей президентские послания приближаются к речам позднесоветских генсеков, но жанр все равно не исчерпал себя. Да, идей нет, но свою роль демонстрации флажков и сигналов для элит они все еще выполняют, и не без успеха

Однажды, в бытность спичрайтером Генерального секретаря ЦК КПСС, Александр Бовин в присутствии Брежнева зачитал стишок, описывавший тяготы и лишения жизни речеписца. Дело было в брежневской резиденции в Завидове, где спичрайтеры сидели неделями. Это еще были те времена, когда Леонид Ильич сам работал со своими советниками и лично вторгался в содержание текстов, которые ему предстояло произносить. Стишок был такой: «За речью – речь, / За дачей – дача, / За выпивоном – выпивон. / И каждый день, / Смеясь и плача, / Встречаем мы, / Как страшный сон». Стишок Генеральному секретарю не понравился.

Даже в ту, еще сравнительно динамичную эпоху при здоровом Брежневе спичрайтерский труд отличался монотонностью и оторванностью от реальности. Геннадий Герасимов, который потом станет начальником пресс-центра МИД СССР, осатанев от дачных посиделок партийных либералов, предлагал изготавливать тексты, как конструктор, – из готовых блоков, меняя их местами. Главное же, на что жаловались сами спичрайтеры, особенно в годы все более глубокого застоя, – это дефицит идей. Тем более таких идей, которые еще могли пройти цензуру и одобрение секретарей ЦК и членов Политбюро.

Уже не первый год авторы послания президента испытывают тот же самый дефицит идей, и особенно идей «проходимых».

Письмо турецкому султану

Удивить народ уже нечем, и так каждое утро телевизор и компьютер заготавливают для него сюрпризы: то граждане просыпаются в другой стране – в буквальном смысле – после присоединения новых территорий; то власть борется с едой и усугубляет инфляцию, вводя контрсанкции против западных стран и санкции в отношении Турции; то начальство сражается с импортными лекарствами, решительно отказываясь сохранять здоровье вверенных ему россиян. В существующей политической рамке, основной смысл существования которой – сохранение нынешнего лидера и сегодняшних элит во власти, – никакие реформы невозможны, соответственно, от послания президента уже давно никто не ждет никаких прорывных идей и новостей.

Все, что остается, – рассуждать о банальном (причем коротко – послание с каждым годом становится все короче; по сравнению с предыдущим, например, на 12 минут), подтверждая уже давно всем известные тезисы главы Российского государства. Например, о том, что надо развивать импортозамещение, а к 2020 году полностью обеспечивать себя отечественным продовольствием (из чего можно заключить, что «осажденная крепость» к тому моменту будет вне мировой торговли и глобальных цепочек создания добавленной стоимости). И поражать воображение аудитории популистскими высказываниями, закрепляющими имидж Путина как «крутого парня» и ориентированными на смех и аплодисменты или возгласы возмущения. Например, про то, что «Аллах решил наказать правящую клику Турции, лишив ее разума и рассудка».

Послание-2015 и оказалось этакой эпистолой русского лидера всем врагам русского же народа, причем на помощь был призван даже Аллах. Оглашение послания было вписано в политтехнологическую конструкцию «Путин-спасатель». Это было красиво: вечером предыдущего дня президент России запустил первую очередь энергомоста в Крым, а с утра уже потешался с высокой московской трибуны над своими иностранными оппонентами.

Спасибо инженерам и селянам

Оглашение послания президента элитам, связанным одной цепью добровольно-принудительного патриотизма, проходило на фоне «перманентной войны», компенсирующей россиянам благосостояние: Крым, Донбасс, Сирия, террористы, Турция – эта линейка событий заменяет и экономическое чудо, и размышления над природой российского политического режима. Прямые аналогии между антигитлеровской коалицией и антиджихадистской, приравнивание патриотических чувств к нравственным, продвижение идеи превентивной и справедливой (почти в соответствии с тезисами Ленина о справедливых войнах, которые ведет пролетариат) войны – вся эта уже стандартная мифология обязательных побед над врагами присутствовала в тексте выступления президента.

Послание стало триумфом символического и мифологического над материальным. И не только в том смысле, что Путин апеллировал к Аллаху и военно-политическим победам. Или пафосно благодарил инженеров и рабочих оборонно-промышленного комплекса, обеспечивших техническую основу операции в Сирии (в терминах Великой Отечественной это – «труженики тыла»). А еще благодарил «селян», которые добились того, что Россия стала экспортером продовольствия (как если бы российская деревня не вымирала, а фермерство не вырождалось).

Он еще и искажал материальную действительность, превращая ее в мифологически победную: приписывать материнскому капиталу роль двигателя увеличившейся рождаемости в ситуации, когда говорить надо о том, что рождаемость повышалась, а скоро будет снижаться просто в силу особенностей российской возрастной пирамиды, конфигурацию которой задали еще события XX века – война и ГУЛАГ, – как-то странно. Странно даже с пропагандистской точки зрения, потому что жизнь очень скоро начнет опровергать победные реляции президента: начало убыли трудоспособного населения уже положено, и никто не снимал проблемы рушащейся пенсионной системы, внутри которой к 2030 году на одного работника будет приходиться один пенсионер.

То же и с рынком труда: Путин говорил о каких-то высокого качества рабочих местах на фоне сокращающейся рабочей недели и зарплат тех работников, которые формально числятся занятыми, а де-факто уже стали полубезработными. К тому же разговоры о высокотехнологичной работе в экономике, ориентированной на отказ от всего западного, включая комплектующие и технологии, просто нелепы.

Общественно-полезный карман

«Мы знаем, например, кто в Турции набивает свой карман и дает заработать террористам на продаже награбленной в Сирии нефти», – говорит президент. Но мы не знаем, точнее, не хотим знать, кто «набивает карман» на самом верху административно-политической пирамиды российской власти. За день до президентского обращения к Федеральному собранию на вопрос, что думает администрация президента об информации о предполагаемых мафиозных бизнесах и связях генерального прокурора РФ Юрия Чайки и его родственников, пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков ответил, что сейчас не до этого – все заняты посланием. Как если бы коррупция практически в ближнем круге президента не имела значения для нации и ее законодателей.

Перевод стрелок – банальный и многократно использовавшийся риторический прием. И на фоне широко разрекламированных приключений турецкой элиты меркнут забавы элиты российской. А сама Генеральная прокуратура была упомянута лишь однажды, если не считать призыва к системе прокуратуры в целом обеспечивать контроль качества следствия. И как это ни смешно, именно в контексте борьбы с коррупцией: «Буквально на днях участники проекта Общероссийского народного фронта «За честные закупки» рассказывали мне о выявленных ими фактах злоупотреблений, об откровенных нарушениях. Прошу Генеральную прокуратуру, правоохранительные органы незамедлительно реагировать на подобную информацию».

Да и, в логике Путина, не время сейчас этим заниматься: перед лицом общей угрозы нация должна объединиться и нести свою долю ответственности за происходящее. А все остальное, все то, что выбивается из консолидационного мейнстрима, будет объявлено экстремизмом. То же – и с некоммерческими организациями. Кто не с нами, тот против нас. Кто не с нами, тот иностранный агент. А кто докажет свою лояльность – получит знак отличия, статус «некоммерческая организация – исполнитель общественно-полезных услуг». О политической конкуренции государство должно позаботиться: «При этом необходимо обеспечить безусловное общественное доверие к результатам выборов, их твердую легитимность». Что имел в виду Путин? То, что любые выборы, проводимые на его территории, заведомо честные?

Здравые рассуждения о том, что, «ничего не меняя, мы просто-напросто проедим наши резервы, а темпы роста экономики будут колебаться где-то на нулевой отметке», немедленно были подорваны какой-то выморочной логикой. Менять – что? Свою политическую дистанцированность от мира, оборачивающуюся экономическим изоляционизмом? Нет, опять полувоенная риторика, наложенная на экономику: «Россия не имеет права быть уязвимой». 

То есть в условиях противостояния с внешним миром она должна все или почти все производить сама. Откуда возьмется тогда технологическое обновление, новые предприятия малого и среднего бизнеса? А как добиться требуемой сбалансированности бюджета при масштабных расходах на оборону и безопасность, так называемых непроизводительных расходах, в отличие от трат на человеческий капитал, здравоохранение и образование?

Больше вопросов, чем ответов

«Перед нами не раз вставал принципиальный, судьбоносный выбор пути дальнейшего развития. И очередной такой рубеж мы прошли в 2014 году, когда состоялось воссоединение Крыма и Севастополя с Россией. Россия в полный голос заявила о себе как сильное самостоятельное государство с тысячелетней историей и великими традициями, как нация, которая консолидирована общими ценностями и общими целями».

Эта заявление, пожалуй, самый настораживающий вывод послания. Все-таки для части нации, даже если она составляет 10–15% населения, выбранный вектор движения страны – не путь развития, а дорога к деградации, ментальной, политической, экономической, социальной. Лишены ли представители «посткрымского меньшинства» этой фразой Путина своего права не консолидироваться с «крымским большинством», при этом оставаясь гражданами России и находясь на свободе (в уголовно-правовом смысле слова)?

И в чем тогда, со стратегической точки зрения, с позиций образов желаемого будущего, состоит этот «судьбоносный выбор»? В том, что, как в логике доиндустриальной и индустриальной эры XIX–XX веков, Россия мыслит себя великой державой в терминах охраны суверенитета, изоляции, территориальной экспансии и восстановления разбросанных «взрывом» 1991 года фрагментов империи?

Тема «общих ценностей и общих целей» осталась заявленной, но нераскрытой, как если бы напоследок зрителям в очередной раз рассказали о погоде в зоне бомбежек в Сирии. Вероятно, эти бомбежки наряду с присоединением Крыма и ответом турецкому султану – и есть не артикулированная, но разлитая в воздухе и интуитивно ощущаемая всеми национальная консолидационная идея.

Жанр президентского послания не исчерпал себя. Да, идей нет, но свою роль демонстрации флажков и сигналов для элит оно все еще играет, и не без успеха. Больше того, за счет перманентно мобилизационного состояния Путину удается оживить этот жанр, превратить его в популистский. Фоновая война чуть ли не со всем западным миром и частью восточного – это вам не ситуация первого и последнего срока Дмитрия Медведева, когда речь шла, согласно идее, правда нереализованной, тогдашнего главного политического манипулятора Владислава Суркова, о возможности подготовки монотематического послания о поддержке материнства и детства. В сегодняшней ситуации возможен гораздо более широкий разговор и самые бодрые и наглые высказывания.

Но это и не тот жанр, который задумывался статьей 84 Конституции РФ, и не тот способ разговора лидера с народом, который, как говорят, первым в России придумал в 1993 году тогдашний помощник президента Бориса Ельцина Юрий Батурин.

Потому что в нынешнем виде это не разговор с народом и его представителями в парламенте. Это публично оглашенная система запретов и идеологических границ внутри режима гибридного авторитаризма по-российски. Инструкция по консолидации вокруг лидера и внутри его крепости, которая теперь уже может быть только осажденной и никакой другой.

следующего автора:

• Андрей Колесников

Фонд Карнеги за Международный Мир и Московский Центр Карнеги как организация не выступают с общей позицией по общественно-политическим вопросам. В публикации отражены личные взгляды авторов, которые не должны рассматриваться как точка зрения Фонда Карнеги за Международный Мир.

Принадлежности для источников питания — продукты питания от Allied Electronics & Automation, часть RS Group

Показать только в наличии

ИБП (источник бесперебойного питания) Аксессуары

(186 результатов)

Дистанционное управление/монитор инвертора

(7 результатов)

Шины электропитания

(19 результатов)

Крышки блоков питания и крышки вентиляторов

(68 результатов)

Заглушки блока питания

(4 результатов)

Блок питания Сменные вилки переменного тока

(50 результатов)

Модули управления нагрузкой источника питания

(35 результатов)

Комплекты ответных частей разъема источника питания

(43 результатов)

Карточная клетка/стойка

(76 результатов)

Блок питания ORing/модули резервирования

(65 результатов)

Монтаж источника питания

(78 результатов)

Защита от перенапряжения источника питания

(10 результатов)

Дистанционное управление/мониторинг источника питания

(27 результатов)

Жгут проводов источника питания

(70 результатов)

Зажимы для кабеля питания

(3. Результаты)

Соединительные разъемы источника питания

(33 результатов)

Крышки клемм блока питания

(6 результатов)

Преобразователи сигналов источников питания

(6 результатов)

Буферные модули источника питания

(16 результатов)

Вы можете сравнить не более 5 предметов.

Феникс Контакт
Диод; DIN-рейка; КВИНТА4; 12-24 В постоянного тока; 2х20А; 1х40А; QUINT4-ДИОД/12-24DC/2X20/1X40

Производитель Деталь №: 29

Товарный №: 70995725

В наличии: 447

+1 $111,79 / шт.

+5 $105,08 / шт.

+10 $102,86 / шт.

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ ОБНОВИТЬ КОРЗИНУ

0 сейчас в корзине

Ошибка при обновлении корзины

Вы можете сравнить не более 5 предметов.

Феникс Контакт
Модули резервирования,Диодный модуль на DIN-рейку для использования с модулем на DIN-рейке

Производитель Деталь №: 2320157

Товарный №: 70001010

В наличии: 0
При заказе: 120

+1 203,49 доллара США/ шт.

+5 191,28 доллара США / шт.

+10 187,21 долл. США / шт.

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ ОБНОВИТЬ КОРЗИНУ

0 сейчас в корзине

Ошибка при обновлении корзины

Вы можете сравнить не более 5 предметов.

Феникс Контакт
Кабель передачи данных IFS-USB для QUINT UPS или TRIO UPS серии QUINT POWER

Производитель Деталь №: 2320500

Товарный №: 70235758

В наличии: 21
При заказе: 20

+1 $95,48 / шт.

+5 $89,77 / шт.

+10 $87,84 / шт.

+25 $85,92 / шт.

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ ОБНОВИТЬ КОРЗИНУ

0 сейчас в корзине

Ошибка при обновлении корзины

Вы можете сравнить не более 5 предметов.

ЗНАЧИТ ХОРОШО
Аксессуар, монтажная пластина на DIN-рейку

Производитель Деталь №: DRP-03

Товарный номер союзника: 70234886

В наличии: 1233
При заказе: 400

+1 1,56 доллара США / шт.

+10 1,48 доллара США / шт.

+20 1,47 доллара США / шт.

+50 1,44 доллара США / шт.

больше

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ ОБНОВИТЬ КОРЗИНУ

0 сейчас в корзине

Ошибка при обновлении корзины

Вы можете сравнить не более 5 предметов.

Феникс Контакт
Модуль резервирования для использования с DIN-рейкой серии QUINT POWER

Производитель Деталь №: 2320186

Товарный №: 70001014

В наличии: 0
При заказе: 421

+1 $300,02 / шт.

+5 $282,03 / шт.

+10 $276,02 / шт.

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ ОБНОВИТЬ КОРЗИНУ

0 сейчас в корзине

Ошибка при обновлении корзины

Вы можете сравнить не более 5 предметов.

Феникс Контакт
автоматический выключатель; Гаджет; 24 В постоянного тока; CBMC E4 24DC/1-4A НЕТ

Производитель Артикул №: 2

1

Товарный №: 70995731

В наличии: 0
Под заказ: 613

+1 147,90 долларов США / шт.

+5 $134,60 / шт.

+10 130,17 долларов США / шт.

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ ОБНОВИТЬ КОРЗИНУ

0 сейчас в корзине

Ошибка при обновлении корзины

Вы можете сравнить не более 5 предметов.

значит хорошо
Аксессуар, импульсный источник питания, фиксирующая ножка для корпусов 912, 915, 916

Производитель Деталь №: MHS012

Товарный номер союзника: 70337320

В наличии: 2676

+1 0,36536 $ / шт.

+10 0,3069 доллара США / шт.

+50 0,28134 $ / шт.

+100 0,26672 $ / шт.

больше

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ ОБНОВИТЬ КОРЗИНУ

0 сейчас в корзине

Ошибка при обновлении корзины

Вы можете сравнить не более 5 предметов.

Американское преобразование мощности (APC)
Back-UPS 850 ВА, 2 USB-порта для зарядки

Производитель Деталь №: BE850G2

Товарный номер союзника: 72080135

В наличии: 62

+1 $231,07 / шт.

+5 221,84 доллара США / шт.

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ ОБНОВИТЬ КОРЗИНУ

0 сейчас в корзине

Ошибка при обновлении корзины

Вы можете сравнить не более 5 предметов.

Сименс
Блок питания, 1–2 фазы, AC-DC, 24 В, 10 А, вход 120–230 В/230–500 В, DIN-рейка, модульный

Производитель Деталь №: 6EP13343BA10

Allied Stk №: 70425518

В наличии: 0
При заказе: 195

+1 486,63 доллара США / шт.

+5 464,73 доллара США / шт.

+10 455,00 долларов США / шт.

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ ОБНОВИТЬ КОРЗИНУ

0 сейчас в корзине

Ошибка при обновлении корзины

Вы можете сравнить не более 5 предметов.

Феникс Контакт
Модуль резервирования для использования с DIN-рейкой серии QUINT POWER

Производитель Деталь №: 2320173

Товарный №: 70001013

В наличии: 0

+1 $273,98 / шт.

+5 257,55 долларов США / шт.

+10 $252,07 / шт.

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ ОБНОВИТЬ КОРЗИНУ

0 сейчас в корзине

Ошибка при обновлении корзины

Вы можете сравнить не более 5 предметов.

значит хорошо
Аксессуар, DIN-рейка, корпус, 905, 915, 916, 920, 928

Производитель Деталь №: DRP-02

Товарный номер союзника: 70337309

В наличии: 0
При заказе: 2747

+1 1,54 доллара США / шт.

+10 1,47 доллара США / шт.

+20 1,45 доллара США / шт.

+50 1,42 доллара США / шт.

больше

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ ОБНОВИТЬ КОРЗИНУ

0 сейчас в корзине

Ошибка при обновлении корзины

Вы можете сравнить не более 5 предметов.

СолаHD
Модуль резервирования для серии SDN, N+1 или N+x, 20 А, 24 В постоянного тока, серия SDN

Произв. Деталь №: SDN2.5/20RED

Allied Stk #: 70211376

В наличии: 89

+1 116,30 долларов США / шт.

+5 109,32 доллара США / шт.

+10 $106,98 / шт.

+25 $104,69 / шт.

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ ОБНОВИТЬ КОРЗИНУ

0 сейчас в корзине

Ошибка при обновлении корзины

Вы можете сравнить не более 5 предметов.

Американское преобразование мощности (APC)
Аксессуары для ИБП, Карта сетевого управления, Последовательный кабель, Серия SmartSlot

Производитель Артикул №: AP9620

Товарный №: 70125324

В наличии: 25
При заказе: 18

+1 $ 96,17 / шт.

+5 $87,51 / шт.

+10 $84,63 / шт.

+25 $80,80 / шт.

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ ОБНОВИТЬ КОРЗИНУ

0 сейчас в корзине

Ошибка при обновлении корзины

Вы можете сравнить не более 5 предметов.

значит хорошо
Источник питания, DIN-рейка, режим резервирования, 30 В при 20 А, серия DR

Производитель Деталь №: DR-RDN20

Товарный №: 70302306

В наличии: 227
При заказе: 239

+1 40,9 долл. США7 / шт.

+5 $38,51 / шт.

+10 $38,10 / шт.

+20 $37,69 / шт.

больше

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ ОБНОВИТЬ КОРЗИНУ

0 сейчас в корзине

Ошибка при обновлении корзины

Вы можете сравнить не более 5 предметов.

Феникс Контакт
автоматический выключатель; Гаджет; 24 В постоянного тока; CBMC E4 24DC/1-10A НЕТ

Производитель Артикул №: 2

2

Товарный №: 70995732

В наличии: 0

+1 170,63 доллара США / шт.

+5 $162,95 / шт.

+10 159,53 долларов США / шт.

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ ОБНОВИТЬ КОРЗИНУ

0 сейчас в корзине

Ошибка при обновлении корзины

Вы можете сравнить не более 5 предметов.

Феникс Контакт
модуль резервирования; 5 В — 24 В постоянного тока; 2 х 10 А; 1 x 20 А. Серия UNO POWER

Производитель Артикул №: 2

9

Товарный №: 70439201

В наличии: 25
При заказе: 15

+1 $78,92 / шт.

+5 $74,19 / шт.

+10 72,61 доллара США / шт.

+25 $71,02 / шт.

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ ОБНОВИТЬ КОРЗИНУ

0 сейчас в корзине

Ошибка при обновлении корзины

Вы можете сравнить не более 5 предметов.

Cosel USA Inc.
Жгут проводов для использования с LCA, LCC, LDA, LDC, LEA, LEB, LEP, LFA, LGA

Производитель Деталь №: H-IN-5

Товарный номер союзника: 70161725

В наличии: 0

+1 $3,79 / шт.

+5 $3,66 / шт.

+10 3,57 доллара США / шт.

+25 3,45 доллара США / шт.

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ ОБНОВИТЬ КОРЗИНУ

0 сейчас в корзине

Ошибка при обновлении корзины

Вы можете сравнить не более 5 предметов.

Keysight Технологии
Комплект для монтажа в стойку низкопрофильных мейнфреймов Modular Power Systems, серия N6700

Производитель Артикул №: N6709C

Стандартный номер союзника: 710

В наличии: 36

1 186,00 долларов США / шт.

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ ОБНОВИТЬ КОРЗИНУ

0 сейчас в корзине

Ошибка при обновлении корзины

Вы можете сравнить не более 5 предметов.

Феникс Контакт
СБОРОЧНЫЙ АДАПТЕР ДЛЯ QUINT-BAT/24DC QUINT POWER Series

Производитель Номер по каталогу: 2866857

Товарный номер союзника: 70170741

В наличии: 86
При заказе: 36

+1 $54,71 / шт.

+5 51,41 доллара США / шт.

+10 50,32 доллара США / шт.

+25 49,25 долларов США / шт.

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ ОБНОВИТЬ КОРЗИНУ

0 сейчас в корзине

Ошибка при обновлении корзины

Вы можете сравнить не более 5 предметов.

Феникс Контакт
ПРОГРАММНЫЙ АДАПТЕР С USB-ИНТЕРФЕЙСОМ, ДЛЯ ПРОГРАММИРОВАНИЯ С ПОМОЩЬЮ IFS-CONF, MACX-

Производитель Номер по каталогу: 2811271

Товарный номер союзника: 70000993

В наличии: 0
При заказе: 5

+1 199,37 долларов США / шт.

+5 187,39 долларов США / шт.

+10 183,42 доллара США / шт.

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ ОБНОВИТЬ КОРЗИНУ

0 сейчас в корзине

Ошибка при обновлении корзины

Показано 20 из 802 результатов

Принадлежности для электроинструментов — XtremepowerUS

49 долларов0,95

Продажа -69%

1-1/8″ Шестигранная лопата для глины Лопата с насадкой для лопаты…

Обычная цена 49,95 долларов США $159,95

59,95 долларов США

Продажа -54%

Шестигранная лопата для асфальта, 1-1/8 дюйма, насадка-лопата для домкрата .

..

Обычная цена 59,95 долларов США $129,95

$34,95

Распродажа -65%

Шестигранное плоское долото 1-1/8 дюйма для шабрения для демонстрационного домкрата сноса…

Обычная цена $34,95 99,95 долларов США

$92,95

Продажа -54%

Отбойный молоток Уплотнитель Трамбовка Плита Трамбовка Бетон Ландшафтный строитель…

Обычная цена $92,95 $199,95

239,95 долларов США

Продажа -60%

2600 Вт 14-дюймовая портативная циркулярная пила для бетонной кладки, кирпичной кладки…

Обычная цена 239,95 долларов США $599,95

25,95 долларов США

Продажа -74%

2 шт.

1-1/8″ хвостовик Bull Point и плоское долото для сноса домкрата…

Обычная цена 25,95 долларов США 99,95 долларов США

49,95 долларов США

Продажа -50%

Набор твердосплавных перфораторов SDS-Plus и долота (1…

Обычная цена 49,95 долларов США 99,95 долларов США

169 долларов0,95

Нет в наличии

Распродажа -58%

Резка канавок в стене Электрическая стенорезная машина Инфракрасный долбежный станок …

Обычная цена 169,95 долларов США $399,95

2319,95 долларов США

Продажа -54%

5,5 л.с. Вездеходный самосвал с гусеничным приводом, 3 скорости, грузоподъемность 850 фунтов…

Обычная цена 2319,95 долларов США 4999,95 долларов США

169,95 долларов США

Продажа -58%

Портативная цепная пила 18-48-дюймовая цепная пила Планки из алюминиевой стали.

..

Обычная цена 169,95 долларов США $399,95

$74,95

Продажа -71%

14-дюймовый алмазный металл, сталь, железо, отрезной круг, абразивный материал (14″ x 0,12…

Обычная цена $74,95 259,95 долларов США

21,95 доллара США

Нет в наличии

Распродажа -45%

XtremepowerUS 32шт. Набор удлиненных насадок с защитой от взлома Torx St…

Обычная цена 21,95 доллара США $39,95

$94,95

Продажа -53%

Внедорожный домкрат с храповым механизмом для фермы Высокий 60-дюймовый подъемный бампер 3-тонн…

Обычная цена $94,95 $199,95

79,95 долларов США

Нет в наличии

Распродажа -60%

18V Power Portable Аккумуляторная полировальная машина для полировки авто Детали автомобиля Грузовик.

..

Обычная цена 79,95 долларов США 19 долларов9,95

$74,95

Нет в наличии

Распродажа -63%

Электрический вибратор для бетона — с вибрационной шайбой 35 мм и шлангом 1,5 м -H…

Обычная цена $74,95 $199,95

65,95 долларов США

Продажа -67%

29 ШТ. МЕТАЛЛ С ТИТАНОВЫМ ПОКРЫТИЕМ M35 СВЕРЛА ИЗ КОБАЛЬТОВОЙ СТАЛИ НАБОР СДЕЛАНО США…

Обычная цена 65,95 долларов США $199,95

35,95 долларов США

Нет в наличии

XtremepowerUS Набор из 8 сверл HSS Silver & Deming в металлическом футляре

Обычная цена $35,95

$162,95

Нет в наличии

Распродажа -59%

Набор головок Master Impact из 65 предметов Глубокая и неглубокая головка с приводом 1/2 дюйма .

..

Обычная цена $162,95 $399,95

21,95 доллара США

Продажа -45%

Набор из 32 удлиненных насадок с защитой от несанкционированного доступа Torx Star Tri Wing Po…

Обычная цена 21,95 доллара США $39,95

109,95 долларов США

Нет в наличии

Электрический вибратор для бетона Инструмент для отделки цемента Удаление пузырьков…

Обычная цена $109,95

29,95 долларов США

Нет в наличии

Распродажа -70%

Нагнетатель воздуха в шинах Компрессор манометра (170 PSI / 12 бар) с…

Обычная цена 29,95 долларов США 99,95 долларов США

$8,95

• jpg?v=1589218068″>

Нет в наличии

Распродажа -55%

Набор из 3 переходников для аккумуляторной ударной дрели 1/4″ …

Обычная цена $8,95 19,95 долларов США

259,95 долларов США

Нет в наличии

Распродажа -63%

Бензопила 4-в-1 Бензопила Бензопила Триммер для живой изгороди Триммер для лесо…

Обычная цена 259,95 долларов США 699,95 долларов США

48,95 долларов США

Продажа -69%

Набор из 29 промышленных сверл черного и золотого цвета, индексный размер, быстрорежущая сталь, круглый корпус…

Обычная цена 48,95 долларов США $159,95

$81,95

Продажа -68%

Фреза, набор из 50 шт., хвостовик 1/4 дюйма, наконечник из карбида вольфрама, инструмент для деревообработки.

..

Обычная цена $81,95 259,95 $

$194,95

Продажа -51%

48-дюймовый алюминиевый пикап ATV Camper Tool Box Trailer Flatbed RV St…

Обычная цена $194,95 $399,95

109,95 долларов США

Продажа -45%

Stark XLarge 20″ Портативная сумка на колесиках Heavy Duty Portable Tool Bag Storage…

Обычная цена 109,95 долларов США $199,95

369,95 долларов США

Продажа -59%

Сверлильный станок с магнитным основанием Сверлильный станок 1200 Вт Сила магнита 9000 Н с СОЖ…

Обычная цена 369,95 долларов США $899,95

17,95 долларов США

Нет в наличии

Распродажа -82%

Комплект кольцевых пил из 16 предметов 2 оправки для резки пластика, дерева, тонкого металла, шестигранника .

..

Обычная цена 17,95 долларов США 99,95 долларов США

16,95 долларов США

Продажа -66%

Газовый шланг для расходомеров аргона Регуляторы Регулятор подходит для линии Miller…

Обычная цена 16,95 долларов США 49,95 долларов США

$58,95

Нет в наличии

Распродажа -63%

Набор из 8 твердосплавных борфрез с двойной насечкой Многоцелевой металл…

Обычная цена $58,95 $159,95

289,95 долларов США

Нет в наличии

Распродажа -59%

Портативная дисковая пила для кладки кирпича, 2600 Вт, мокрая/сухая, с…

Обычная цена 289 долларов США0,95 699,95 долларов США

$84,95

• shopify.com/s/files/1/2339/1083/products/32604.jpg?v=1579303297″>

Нет в наличии

Распродажа -58%

Высокоскоростные сверла с титановым покрытием, 115 шт., индекс A-Z, буква S…

Обычная цена $84,95 $199,95

49,95 долларов США

Нет в наличии

Распродажа -69%

40 шт. Болт для снятия метчика и матрицы с покрытием из нитрида титана SAE

Обычная цена 49,95 долларов США $159,95

45,95 долларов США

Продажа -65%

30 фунтов Портативный воздушный пескоструйный аппарат Пескоструйный пистолет Бункер 5 футов

Обычная цена 45,95 долларов США $129,95

$54,95

Продажа -73%

36-дюймовая монтажная пластина универсальной эвакуационной лебедки 13000lb Монтажный кронштейн T.

..

Обычная цена $54,95 $199,95

129,95 долларов США

Нет в наличии

Распродажа -57%

4 Ton Porta Power Комплект для ремонта рамы кузова 4 Ton Гидравлический разбрасыватель Ра…

Обычная цена 129,95 долларов США 299,95 долларов США

75,95 долларов США

Продажа -62%

XtremepowerUS Профессиональный 38-карманный рюкзак Сумка-переноска…

Обычная цена 75,95 долларов США $199,95

149,9 долларов США5

Продажа -63%

Сварочный комплект Victor Type Кислородный ацетиленовый резак Горелка с 15…

Обычная цена 149,95 долларов США $399,95

$94,95

Продажа -68%

Рельсовая направляющая для бензопилы 5 футов 1,6 м 4 Усиленная пила для первого реза .

..

Обычная цена $94,95 299,95 долларов США

599,95 долларов США

Распродажа -54%

Магнитный сверлильный станок мощностью 1500 Вт Портативный сверлильный станок с сумкой для переноски

Обычная цена 599,95 долларов США 1299,95 долларов США

129,95 долларов США

Продажа -57%

Универсальная составная подставка для торцовочной пилы на роликах с 3 встроенными выходными…

Обычная цена 129,95 долларов США 299,95 долларов США

69,95 долларов США

Продажа -65%

Многофункциональный COB LED Slim Work Light Lamp Аккумуляторный фонарик…

Обычная цена 69,95 долларов США $199,95

199,95 долларов США

Продажа -50%

Электрический точечный сварочный аппарат 1/8″ Однофазный портативный сварочный аппарат

Обычная цена 199,95 долларов США $399,95

189,95 долларов США

Продажа -53%

Электрический точечный сварочный аппарат 1/8 дюйма, однофазный портативный сварочный т.

..

Обычная цена 189,95 долларов США $399,95

16,95 долларов США

Нет в наличии

Распродажа -58%

13PC Professional Security 1/4″, 3/8″ и 1/2″ Drive Impact Star Torqu…

Обычная цена 16,95 долларов США $39,95

15,95 долларов США

Нет в наличии

Распродажа -60%

7 шт. 3/8″ со сферическим концом, длинные 4,3″ МЕТРИЧЕСКИЕ MM Шестигранные биты Торцевые ключи…

Обычная цена 15,95 долларов США $39,95

119,9 долларов США9

Продажа -60%

115 шт. Набор битов для сверления по металлу с дробным индексом для стали с …

Обычная цена 119,99 долларов США 299,95 долларов США

$12,95

Нет в наличии

Распродажа -57%

4,5-дюймовый мокрый непрерывный алмазный круговой диск Макс.

мокрая пила для резки плитки…

Обычная цена $12,95 29,95 долларов США

289,95 долларов США

Нет в наличии

Распродажа -59%

Электрическая 14-дюймовая дисковая пила для резки бетона с водопроводом, 15 ампер …

Обычная цена 289,95 долларов США 699,95 долларов США

44,95 доллара США

Продажа -65%

8-компонентный комплект синхронизации дизельного двигателя GM Vauxhall Opel and Saab Motor Ec…

Обычная цена 44,95 доллара США $129,95

21,95 доллара США

Нет в наличии

Продажа -69%

10PC XZN Triple Square Spline Long Deep Drive Socket Bit Too.

..

Обычная цена 21,95 доллара США 69,95 долларов США

59,95 долларов США

Нет в наличии

Распродажа -63%

Набор из 40 титановых метчиков с шестигранной головкой Метрический размер Т-образный ключ …

Обычная цена 59,95 долларов США $159,95

119,95 долларов США

Продажа -54%

80 шт., хвостовик 1/4 дюйма, набор фрез из карбида вольфрама, 3 лезвия, электроинструмент …

Обычная цена 119,95 долларов США 259,95 долларов США

46,95 долларов США

Продажа -64%

Набор фрез с хвостовиком 1/2 дюйма, набор из 3 фрез, деревянный шкаф Pro Power T…

Обычная цена 46,95 долларов США $129,95

119,95 долларов США

Продажа -60%

80 шт.

1/4 «хвостовик из карбида вольфрама Набор фрез с 3 лезвиями электроинструмента …

Обычная цена 119,95 долларов США 299,95 долларов США

24,95 доллара США

Продажа -50%

Набор фрез из 15 шт. Деревообрабатывающие инструменты с хвостовиком 1/4 дюйма Roman ogee…

Обычная цена 24,95 доллара США 49,95 долларов США

149,95 долларов США

Продажа -50%

80 шт. 1/2 «хвостовик из карбида вольфрама фреза 2/3 лезвия электроинструменты…

Обычная цена 149,95 долларов США 299,95 долларов США

65,95 долларов США

Продажа -67%

Набор из 35 предметов, хвостовик 1/4 дюйма и алюминиевый кейс для хранения (деревообрабатывающий инструмент…

Обычная цена 65,95 долларов США $199,95

15,95 долларов США

Нет в наличии

Распродажа -73%

Набор удлинителей из 4 шт.

, 1/2 дюйма, ключ с храповым механизмом Dr…

Обычная цена 15,95 долларов США $59,95

95,95 долларов США

Продажа -63%

8 шт. MT3 Быстросменный цанговый патрон концевой фрезы 1/8″ до 1″ Сп…

Обычная цена 95,95 долларов США 259 долларов.95

219,95 долларов США

Нет в наличии

Распродажа -63%

Набор из 21 шт. MM Truck 1″ DR Jumbo ударных головок с метрической резьбой от 27 мм до 80 мм с…

Обычная цена 219,95 долларов США $599,95

127,95 долларов США

Продажа -68%

Jumbo 27 шт. 3/4″ Набор ударных головок с трещоткой с боковым приводом, 6 точек, мм …

Обычная цена 127,95 долларов США $399,95

$37,95

Нет в наличии

Распродажа -71%

Накачка шин Датчик давления масла Воздушный патрон Компрессор Аксессуары R.

..

Обычная цена $37,95 $129,95

209,95 долларов США

Продажа -58%

2000 футо-фунтов 1-дюймовый пневматический гайковерт с длинным хвостовиком для коммерческих грузовиков с …

Обычная цена 209,95 долларов США 499,95 долларов США

169,95 долларов США

Нет в наличии

Распродажа -63%

Портативный USB-порт 400 Amp для автомобиля с питанием от аккумуляторной батареи для пускового устройства…

Обычная цена 169,95 долларов США 459,95 долларов США

69,95 долларов США

Нет в наличии

Распродажа -65%

Пластина монтажного кронштейна универсальной подъемной лебедки, регулируемая с задним…

Обычная цена 69,95 долларов США $199,95

149,95 долларов США

Нет в наличии

Распродажа -58%

Портативный стартер 1250 A Пиковая батарея 4 порта USB 12 В с воздушным ка.

..

Обычная цена 149,95 долларов США $359,95

Коллекция мелодия Корзина для покупок add_shopping_cart Моя учетная запись supervisor_account Поиск поиск Недавний просмотр продукта wb_sunny Перейти к началу расширить_less

Аксессуары Cobra Power — Cobra.com

• Видеорегистраторы
• CB Радио
• Радарные/лазерные детекторы
• Морское радио
• Двухстороннее радио
• Мощность
• Навигация

59,95 $

59,95 $

$59,95

39,95 $

29,95 $

$19,95

17,95 $

14,95 $

Дорожный разведчик	РАД 380	РАД 480i	DualPro 360°
ЗАЩИТА ОТ РАДАРОВ/ЛАЗЕРА	ЗАЩИТА ОТ РАДАРОВ/ЛАЗЕРА	ЗАЩИТА ОТ РАДАРОВ/ЛАЗЕРА	ЗАЩИТА ОТ РАДАРОВ/ЛАЗЕРА
РЕЖИМЫ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ	РЕЖИМЫ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ	РЕЖИМЫ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ	РЕЖИМЫ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ
ФИЛЬТР ИВТ	ФИЛЬТРАЦИЯ ИВТ	ФИЛЬТР ИВТ	ФИЛЬТРАЦИЯ ИВТ
ПРИЛОЖЕНИЕ IRADAR (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ В РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ)	ПРИЛОЖЕНИЕ IRADAR (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ В РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ)	ПРИЛОЖЕНИЕ IRADAR (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ В РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ)	ПРИЛОЖЕНИЕ IRADAR (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ В РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ)
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПО BLUETOOTH	ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПО BLUETOOTH	ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПО BLUETOOTH	ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПО BLUETOOTH
ДВОЙНОЙ ЯЗЫК (АНГЛИЙСКИЙ/ИСПАНСКИЙ)	ДВОЙНОЙ ЯЗЫК (АНГЛИЙСКИЙ/ИСПАНСКИЙ)	ДВОЙНОЙ ЯЗЫК (АНГЛИЙСКИЙ/ИСПАНСКИЙ)	ДВОЙНОЙ ЯЗЫК (АНГЛИЙСКИЙ/ИСПАНСКИЙ)
ЦИФРОВАЯ ОБРАБОТКА СИГНАЛОВ (DSP)	ЦИФРОВАЯ ОБРАБОТКА СИГНАЛОВ (DSP)	ЦИФРОВАЯ ОБРАБОТКА СИГНАЛОВ (DSP)	ЦИФРОВАЯ ОБРАБОТКА СИГНАЛОВ (DSP)
ВСТРОЕННЫЙ GPS	ВСТРОЕННЫЙ GPS	ВСТРОЕННЫЙ GPS	ВСТРОЕННЫЙ GPS
КРЕПЛЕНИЕ EZ MAG	КРЕПЛЕНИЕ EZ MAG	КРЕПЛЕНИЕ EZ MAG	КРЕПЛЕНИЕ EZ MAG
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ СКОРОСТИ	ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ СКОРОСТИ	ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ СКОРОСТИ	ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ СКОРОСТИ
АВТООБУЧЕНИЕ ИНТЕЛЛЕКТА	АВТООБУЧЕНИЕ ИНТЕЛЛЕКТА	АВТООБУЧЕНИЕ ИНТЕЛЛЕКТА	АВТООБУЧЕНИЕ ИНТЕЛЛЕКТА
СТРЕЛКИ НАПРАВЛЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ	СТРЕЛКИ НАПРАВЛЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ	СТРЕЛКИ НАПРАВЛЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ	СТРЕЛКИ НАПРАВЛЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОБНОВЛЕНИЕ ЧЕРЕЗ WI-FI	АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОБНОВЛЕНИЕ ЧЕРЕЗ WI-FI	АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОБНОВЛЕНИЕ ЧЕРЕЗ WI-FI	АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОБНОВЛЕНИЕ ЧЕРЕЗ WI-FI
ВСТРОЕННЫЙ РЕГИСТРАТОР 1080P	ВСТРОЕННЫЙ РЕГИСТРАТОР 1080P	ВСТРОЕННЫЙ РЕГИСТРАТОР 1080P	ВСТРОЕННЫЙ РЕГИСТРАТОР 1080P
Учить больше	Учить больше	Учить больше	Учить больше

Наше сообщество

Ежегодно мы получаем сто миллионов предупреждений от нашего сообщества водителей Cobra в приложении iRadar.

Наше сообщество

Обещание наилучшей цены

Найдите лучшую рекламируемую цену в Интернете для любого текущего продукта Cobra, и мы предложим вам такую ​​же цену в течение 30 дней с момента покупки.

Обещание наилучшей цены

Найдите более выгодную цену в Интернете для любого текущего продукта Cobra, и мы предложим вам такую ​​же цену в течение 30 дней с момента покупки.

См. Условия

Бесплатная доставка

Бесплатная доставка при заказе на сумму от 80 долларов. Кроме того, бесплатная двухдневная доставка для всех моделей Elite Series.

Бесплатная доставка

Бесплатная доставка при заказе от 80 долларов. Кроме того, бесплатная двухдневная доставка для всех моделей Elite Series.

Выберите FedEx 2Day® при покупке Cobra Elite Series для бесплатной двухдневной доставки без дополнительной оплаты.

Отслеживание вашего заказа

Простой возврат

Не удовлетворены? Никаких вопросов не было задано. На все продукты, купленные напрямую с завода, распространяется 30-дневная гарантия возврата денег.

Простой возврат

Не устраивает? Никаких вопросов не было задано. На все продукты, купленные напрямую с завода, распространяется 30-дневная гарантия возврата денег.

См. Положения и условия

VPA-Vehicle Power Accessories на Summit Racing

Модернизируйте свою дорожную удочку или рестомод с помощью автомобильных аксессуаров. От комплектов бритвенных дверных ручек до комплектов для дистанционного запуска двигателя — в аксессуарах для электроснабжения автомобилей есть все…

Модернизируйте свою дорожную удочку или рестомод с помощью автомобильных аксессуаров. От наборов бритвенных дверных ручек до комплектов для дистанционного запуска двигателя — в аксессуарах для питания транспортных средств есть все, что вам нужно, чтобы добавить современную роскошь вашему винтажному хот-роду или грузовику. Summit Racing предлагает комплекты для бесключевого доступа VPA, комплекты дверных замков с электроприводом, системы дистанционного запуска, комплекты электростеклоподъемников, дверные ручки с электроприводом, а также все сопутствующие электрические аксессуары. Магазин сейчас!

Модернизируйте свою уличную удочку или рестомод с помощью автомобильных аксессуаров. От наборов бритвенных дверных ручек до комплектов для дистанционного запуска двигателя — в аксессуарах для питания транспортных средств есть все, что вам нужно, чтобы добавить современную роскошь вашему винтажному хот-роду или грузовику. Summit Racing предлагает комплекты для бесключевого доступа VPA, комплекты дверных замков с электроприводом, системы дистанционного запуска, комплекты электростеклоподъемников, дверные ручки с электроприводом, а также все сопутствующие электрические аксессуары. Магазин сейчас!

Результаты 1–25 из 72

25 записей на страницу Сортировка по умолчанию

99″> $12,99

Расчетная дата отгрузки в США: 27 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

224,9 доллара США9

Ориентировочная дата отгрузки в США: 12 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 13 декабря 2022 г.

129,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 12 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$13,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 27 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 28 декабря 2022 г.

209,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 2 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 3 января 2023 г.

Ориентировочная дата отгрузки в США: 26 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> 227,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 12 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 13 декабря 2022 г.

185,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 12 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 12 декабря 2022 г. если заказать сегодня

29,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 24 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 25 октября 2022 г. если заказать сегодня

$327,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 03. 10.2022 Расчетная дата международной отправки: вторник 23.08.2022 если заказать сегодня

$81,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 12 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 13 декабря 2022 г.

$144,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 12 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 12 декабря 2022 г. если заказать сегодня

105,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 03.10.2022 Расчетная дата международной отправки: Вторник, 04.10.2022

117,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 12 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 13 декабря 2022 г.

$50,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 12 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 12 декабря 2022 г. если заказать сегодня

$82,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 12 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 12 декабря 2022 г. если заказать сегодня

Ориентировочная дата отгрузки в США: 12 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 12 декабря 2022 г. если заказать сегодня

$35,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 12 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 12 декабря 2022 г. если заказать сегодня

$16,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 12 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 12 декабря 2022 г. если заказать сегодня

146,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 03. 10.2022 Расчетная дата международной отправки: Четверг 25.08.2022 если заказать сегодня

79,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 03.10.2022 Расчетная дата международной отправки: Четверг 25.08.2022 если заказать сегодня

99″> $22,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 03.10.2022 Расчетная дата международной отправки: Четверг 25.08.2022 если заказать сегодня

$114,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 03.10.2022 Расчетная дата международной отправки: Четверг 25. 08.2022 если заказать сегодня

26,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 03.10.2022 Расчетная дата международной отправки: Четверг 25.08.2022 если заказать сегодня

$80,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 03. 10.2022 Расчетная дата международной отправки: Четверг 25.08.2022 если заказать сегодня

Принадлежности для распределения питания — Littelfuse

• Перекрестная ссылка конкурента

  Нужна деталь Littelfuse, эквивалентная детали конкурента? Введите номер детали конкурента здесь.

• Образец заказа

  Найдите номер детали, по которой вы хотите получить образцы. Или посетите страницу центра образцов.

• Проверить запас дистрибьютора

  Проверьте уровень складских запасов дистрибьютора, введя полные или частичные номера деталей

• Главная
• > Продукты
• > Другие продукты и аксессуары
• > Аксессуары для распределения питания

• Печать

Клеммы и шпильки аккумуляторной батареи Технический паспорт Детали серии Дистанционное подключение батареи Максимальное номинальное напряжение:  36 Материал контактов: Шпилька M8-1,25 дюйма Корпус: Черный термопласт PA66 (A0520FN03 25% GF UL94VO)	Проходной блок стад Детали серии Проходной блок шпилек 3/8 дюйма Текущий рейтинг (макс. ):  500 Максимальное номинальное напряжение:  32 Максимальная температура по Фаренгейту:  257	Соединительные блоки Детали серии Одинарная подача шпилек и сквозная подача Материал контактов: Шпилька M8-1,25 дюйма Корпус: Черный термопласт PA66 (A0520FN03 25% GF UL94VO), нейлон UL 94-V0 Метод монтажа:  Проходная подача болтами, поверхностный монтаж болтами, два противоположных монтажных отверстия для винтов 0,18 мм, расстояние между ними 22 мм x 18 мм.

Опции, аксессуары и важные компоненты для питания

Опции, аксессуары и важные компоненты для инвалидных колясок с электроприводом

Кресло-коляска с электроприводом может обеспечить безопасную, своевременную и независимую мобильность для человека, однако способность сидеть и работать с ним по 12–18 часов в день в первую очередь связана с критически важными компонентами и аксессуарами, используемыми для повышения качества жизни. Инвалидные коляски с электроприводом для комплексной реабилитации предназначены для обеспечения подгонки и функционирования человека, для которого они предназначены, и обычно включают в себя дополнительные компоненты, необходимые для успешного использования кресла. Кресло может иметь множество опций, аксессуаров и важных компонентов, отвечающих физическим, функциональным и экологическим потребностям пользователя. Многие из этих статей могут быть профинансированы сторонними плательщиками; хотя некоторые из них, возможно, придется покупать отдельно. В этой статье Джей Доэрти, OTR, ATP/SMS, директор по клиническому обучению, Quantum Rehab, обсуждает компоненты, которые часто считаются наиболее важными, и почему важно, чтобы эта информация была доступна пользователю инвалидной коляски, чтобы он или она может принять взвешенное решение.

Какие компоненты наиболее важны и что они дают?

Power Tilt
Power Tilt — важнейший компонент, обеспечивающий значительные преимущества для пользователей инвалидных колясок. Наклон поддерживает углы сидячего положения, смещая при этом вес тела назад. Основная причина, по которой к инвалидной коляске с электроприводом добавляется наклон, заключается в управлении давлением. Это важно для человека, чтобы разгрузить поверхность сиденья и свести к минимуму риск развития пролежней. Есть много других преимуществ наклона, таких как, помимо прочего: независимое изменение положения для большей переносимости сидения, изменение эффекта гравитации для улучшения дыхания и речи, ориентация в пространстве для улучшения прямой видимости и поддержка головы и головы с помощью гравитации. управление багажником.

Регулировка наклона спинки
Регулировка наклона спинки также является важным компонентом, который еще больше расширяет возможности кресла-коляски. Силовой наклон позволяет человеку лежать почти полностью горизонтально, что помогает контролировать давление, поскольку позволяет распределить вес тела по максимально возможной площади поверхности, поэтому костные выступы не вызывают дискомфорта или повышенного давления в этих областях. Откидывание также позволяет человеку делать перерывы от гравитации, отдыхать и восстанавливаться. Человек может растянуть свои мышцы, связки и суставы, а также расположить себя там, где может происходить управление кишечником и мочевым пузырем, особенно когда он или она не может выйти из кресла с электроприводом для выполнения этих действий. Это также важно для людей, которым требуется перевод на спину. Чтобы максимизировать преимущества сиденья с электроприводом, комбинация наклона и наклона позволяет человеку достигать всех углов и положений, необходимых для удобного сидения и работы в инвалидном кресле с электроприводом в течение дня.

Подставки для ног с электроприводом или платформа для ног с механическим шарниром
Подставка для ног с электроприводом или платформа для ног с механическим шарниром (также называемая AFP) — еще один важный компонент, необходимый при использовании электромеханического наклона. Он позволяет поднять ноги во время движения наклона с электроприводом и необходим для обеспечения правильного движения тела и предотвращения скольжения таза вперед при использовании наклона. Кроме того, некоторым людям, у которых есть отек или отек ног, необходимы подставки для ног с электроприводом или AFP. Подъем ног, наряду с наклоном и наклоном, поднимает стопы на 12 дюймов над сердцем для циркуляции и оттока лимфы. Существуют и другие причины для этого компонента, в том числе способность изменять положение бедер и коленей для предотвращения контрактур или для компенсации контрактур нижних конечностей, если они присутствуют. Кроме того, возможность поднимать и опускать ноги может улучшить доступ к среде пользователя инвалидной коляски, сохраняя высоту сиденья достаточно низкой, чтобы можно было попасть под столы и позволить подставке для ног отойти в сторону при перемещении по пандусам и порогам.

Регулируемая высота сиденья с электроприводом
Еще одним компонентом, который имеет решающее значение для независимости пользователя в инвалидной коляске, является регулируемая высота сиденья с электроприводом. Это позволяет человеку сохранять свое сидячее положение и контролировать высоту своей системы сидения в вертикальном континууме. Это также повышает безопасность и обеспечивает своевременную и эффективную передачу, увеличенный радиус действия и функциональность, а также улучшенную прямую видимость при управлении креслом с электроприводом. Кроме того, электрическая регулировка высоты сиденья позволяет человеку изменять высоту кресла во время вождения на скорости 4,5 миль/ч , а также безопасно управлять креслом в полностью поднятом положении. По сути, это увеличивает функциональность инвалидной коляски с электроприводом.

Какие аксессуары наиболее важны и что они предлагают?

Лоток для вентилятора и/или держатель кислородного баллона
Одним из необходимых с медицинской точки зрения принадлежностей, которые следует рассмотреть для лиц, которые либо дышат с помощью механической помощи, либо могут нуждаться в этом в будущем, является лоток для вентилятора. Существует множество различных типов вентиляторов, поэтому производители инвалидных колясок с электроприводом предлагают различные варианты, подходящие для большей части используемого оборудования. Держатель кислородного баллона также может быть необходим по медицинским показаниям для человека, которому требуется дополнительный кислород, как с аппаратом ИВЛ, так и без него. Хотя мобильность, обеспечиваемая инвалидной коляской с электроприводом, может снизить потребность пользователя в кислороде, кислород может иметь решающее значение для жизнедеятельности человека в окружающей среде.

Транспортировочные крепежные скобы и компоненты пассажирского транспорта
Транспортировочные крепежные скобы необходимы всем, кто перевозит свое кресло в движущемся транспортном средстве. Если человек остается в своем кресле в движущемся транспортном средстве, то требуются дополнительные занятые транзитные компоненты. Также доступна система пассажирского транспорта, которая добавляет транспортный ремень, чтобы человека можно было перевозить в транспортном средстве, оставаясь в его или ее инвалидном кресле с электроприводом, если оно соответствует критериям краш-тестирования в присутствии человека.

Освещение
Еще одним аксессуаром, обеспечивающим безопасность и удобство для пользователей кресла с электроприводом, является пакет освещения. Освещение может быть встроено в крылья кресла-коляски с электроприводом или добавлено на раму. Передние и задние фонари на крыльях позволяют человеку видеть и быть видимым ночью независимо от того, перемещается ли он на улице или в помещении. Пользователь, управляющий инвалидной коляской, может легко включать и выключать свет в зависимости от своего окружения. Освещение имеет решающее значение для пользователей инвалидных колясок, чтобы видеть свое окружение, а также для транспортных средств или пешеходов, чтобы видеть их.

Ручки для переноса
Простой, но важный аксессуар, ручка для переноса позволяет безопасно осуществлять независимое перемещение. Ручка для переноса включает в себя рукоятку в месте, доступном для человека, чтобы использовать его или ее вес, обеспечивая большую независимость.

Зарядное устройство USB, держатель для мобильного телефона или планшета
Другие важные аксессуары для инвалидов-колясочников включают зарядное устройство USB и держатель для мобильного телефона или планшета. Многие люди считают сотовый телефон не критически важным устройством, но для людей со значительными ограничениями из-за инвалидности сотовый телефон является средством связи с другими людьми, особенно в экстренных случаях. Это также средство контроля над окружающей их средой.

USB-порт для зарядного устройства позволяет сотовому телефону или планшету оставаться заряженным, поэтому устройство всегда доступно для использования при необходимости. Часто люди с ограниченными возможностями не могут получить доступ к стационарному телефону, поэтому мобильный телефон позволяет людям оставаться в одиночестве в течение дня и по-прежнему иметь возможность обратиться за помощью в случае необходимости. Держатель для сотового телефона или планшета размещает устройство там, где его можно легко увидеть и получить к нему независимый доступ.

Вывод

Существует множество аксессуаров и компонентов, доступных пользователям инвалидных колясок, и каждый из них играет решающую роль в обеспечении независимости человека. В то время как некоторые предметы могут финансироваться сторонними плательщиками, другие предметы должны оплачиваться самим человеком, но все эти компоненты и аксессуары улучшают жизнь людей с ограниченными возможностями. Любой, кто собирается получить новую инвалидную коляску с электроприводом, должен изучить, какие опции, аксессуары и важные компоненты доступны для них, и посмотреть, что максимально улучшит его или ее впечатления от кресла с электроприводом. Выбор действительно за ними.

Спонсором этой статьи является Quantum Rehab.

Автор Джей Доэрти, OTR, ATP/SMS
Директор по клиническому обучению
Quantum Rehab

Ресурсы

Если вам нужна дополнительная информация об инвалидных колясках или у вас есть конкретный вопрос, наши специалисты по информации доступны в рабочие дни с понедельника по пятницу по бесплатному номеру 800-539-7309 с 9:00 до 17:00 по восточноевропейскому времени.