Коматсу погрузчик: Погрузчики колесные фронтальные Komatsu (Комацу) купить в России, цены на новую спецтехнику

Содержание

WE1850 Колесные погрузчики — Наземные горнодобывающие операции

Колесный погрузчик WE1850 с рабочей грузоподъемностью 54 431 кг (120 000 фунт.) может выполнять центральную загрузку карьерных самосвалов грузоподъемностью от 240 до 360 тонн. Наиболее мощный и производительный колесный погрузчик своего класса WE1850 относится к линейке колесных погрузчиков 2 поколения, разработанных с учетом следующего:

  • Оснащение новейшими средствами безопасности, удовлетворяющими всемирным стандартам и признаваемыми ведущими советами по безопасности мировой горнодобывающей промышленности
  • Наработка большего количества часов благодаря своей надежной конструкции и применению модульных компонентов
  • Обеспечение минимальных уровней потребления топлива благодаря рекуперации энергии системами гибридного привода SR

Рабочие объемы, массы и размеры

 

Стандартная высота подъема

Увеличенная высота подъема

Емкость ковша*

30,58 м3

40 ярд. 3

28,29 м3

37 ярд.3

Эксплуатационная полезная нагрузка

54 431 кг

120 000 фунт.

49 895 кг

110 000 фунт.

Статическая нагрузка опрокидывания:
В прямом положении
Полный поворот на 40°

122 470 кг
108 862 кг

270 000 фунт.
240 000 фунт.

110 223 кг
99 790 кг

250 000 фунт.
220 000 фунт.

Усилие отрыва

1228 кН

276 281 фунт.

1248 кН

280 672 фунт.

Масса в рабочем состоянии

242 672 кг

535 000 фунт.

246 370 кг

543 000 фунт.

*Стандартный ковш для скальной породы рассчитывается исходя из плотности материала 1780 кг/м3 (3000 фунт./ярд.3)

Рабочие диапазоны

Двигатель

1491 кВт

2000 л. с.

Полезная нагрузка:
Стандартная система
Увеличенная высота подъема

54 431 кг
49 895 кг

120 000 фунт.
110 000 фунт.

Емкость ковша

Выбирается с учетом плотности материала

Соответствует самосвалу грузоподъемностью

от 218 до 327 метрич. тонн

от 240 до 260 коротких тонн

Габаритные размеры

 

Стандартная высота подъема

Увеличенная высота подъема

Ширина колеи

4,57 м

15 фут. 0 дюйм.

4,57 м

15 фут. 0 дюйм.

Ширина по наружным габаритам шин

6,04 м

19 фут. 10 дюйм.

6,04 м

19 фут. 10 дюйм.

Ковш для скальной породы без дефлекторов

6,40 м

21 фут. 0 дюйм.

6,40 м

21 фут. 0 дюйм.

Ковш для скальной породы с дефлекторами

6,71 м

22 фут. 0 дюйм.

6,71 м

22 фут. 0 дюйм.

Ковш для угля

7,44 м

24 фут. 5 дюйм.

7,44 м

24 фут. 5 дюйм.

Высота полностью поднятого ковша

12,57 м

41 фут. 3 дюйм.

12,93 м

42 фут. 5 дюйм.

Высота шарнирного пальца

9,40 м

30 фут. 10 дюйм.

9,91 м

32 фут. 6 дюйм.

Высота разгрузки ковша

6,83 м

22 фут. 5 дюйм.

7,39 м

24 фут. 3 дюйм.

Вынос при полном подъеме

3,23 м

10 фут. 7 дюйм.

3,23 м

10 фут. 7 дюйм.

Глубина выемки

0,15 м

0 фут. 6 дюйм.

0,15 м

0 фут. 6 дюйм.

Дорожный просвет

0,69 м

2 фут. 3 дюйм.

0,69 м

2 фут. 3 дюйм.

Колесная база

7,47 м

24 фут. 6 дюйм.

7,47 м

24 фут. 6 дюйм.

Габаритная длина в транспортном положении

18,69 м

61 фут. 4 дюйм.

19,06 м

62 фут. 6 дюйм.

Габаритная длина с опущенным ковшом

18,90 м

62 фут. 6 дюйм.

19,30 м

63 фут. 5 дюйм.

Высота до верха кабины

6,73 м

22 фут. 1 дюйм.

6,73 м

22 фут. 1 дюйм.

Гибридный привод SR

Непревзойденная топливная экономичность (в некоторых случаях достигается экономия до 45% в сравнении с колесными погрузчиками с механическим приводом сходного типоразмера) является прямым следствием применения нашей эксклюзивной системы гибридного привода SR.

Использующий проверенную на практике технологию с коммутацией магнитного сопротивления (SR), гибридный привод SR является системой с полностью регенеративной силовой установкой, гарантирующей очень высокую эффективность работы колесного погрузчика. Во время торможения или замедления электрические двигатели становятся генераторами и подают питание обратно в генератор, соединенный с двигателем.  Система гибридного привода SR позволяет выполнить сбор и использование 100% тормозной энергии в ходе цикла погрузки. Основными узлами системы являются силовые электронные системы, двигатель/генератор, система управления и редукторный привод.

Узнайте о том, как система гибридного привода SR может сократить ваши расходы.

Сетевая система управления LINCS II

Сетевая система управления LINCS II призвана помочь операторам решать задачи в самых сложных условиях горнодобывающих предприятий. Смонтированный на приборной панели интерактивный сенсорный экран отображает:

  • Мгновенную обратную связь в режиме реального времени, содержащую большой объем информации для коррекции работы с учетом условий
  • Жизненно важные статистические данные, такие как высота и угол ковша, полезная нагрузка конкретного ковша, суммарная загрузка самосвала, продолжительность текущего цикла загрузки, суммарный объем перемещенного материала в тоннах, остаток топлива, скорость машины, температура охлаждающей жидкости и т.
    п.
  • Простой в интерпретации графический формат, допускающий легкое конфигурирование с учетом личных предпочтений

Узнайте о том, как система LINCS II может помочь вам добиться максимальной производительности вашего погрузчика.

Система удаленного контроля состояния PreVail

Система удаленного контроля состояния (Remote Health Management, RHM) PreVail позволяет снизить затраты на тонну/метр в рамках программы управления жизненным циклом оборудования. Мы располагаем значительной и развивающейся базой знаний, разработанной на основании информации, полученной от сотен машин во всем мире. В результате мы можем быстрее выявлять и анализировать проблемы, и все более эффективно разрабатывать и применять решения.

Наши эталоны производительности и стандарты «лучшего в своем классе» постоянно пересматриваются и совершенствуются. Кроме того, мы инвестируем средства в обширную всемирную сеть центров Smart Services, обеспечивающую заказчикам постоянное улучшение мониторинга машин, повышение их надежности и производительности.

Первоначальная подписка на один год предоставляется бесплатно; по истечении одного года взимается плата.

Узнайте о том, как система PreVail может помочь вам добиться максимальной производительности вашего погрузчика.

Komatsu (Комацу), технические харакетеристики бензиновых/газовых погрузчиков

Бензиновые / газовые погрузчики Комацу—техника, предназначенная для погрузки, разгрузки и транспортировки груза. Применяется многими компаниями и востребована, благодаря надежности, эффективности и доступной цене.

Оглавление

  1. Назначение и классификация по сериям
  2. Общее устройство погрузчиков Комацу
  3. Разделение серии на категории по грузоподъемности
  4. Популярные модели бензиновой/газовой серии
  5. Достоинства и недостатки вилочных бензиновых/газовых погрузчиков Komatsu
  6. Видео «Бензиновый вилочный погрузчик Komatsu FG15T-17»

Продукция бренда отличается высокой грузоподъемностью, работает с минимальным уровнем шума и способно выполнять разные задачи без перерывов. Ниже поговорим о назначении и классификации такой техники, рассмотрим устройство, приведем основные модели, плюсы и минусы.

Назначение и классификация по сериям

Погрузчики Komatsu применяются на складах, в строительной, сельскохозяйственной сферах и промышленности. Используется для загрузки / разгрузки и перевозки грузов весом до 5 тонн в зависимости от модификации и типа применяемой модели. Могут использоваться в проветриваемом помещении или на улице в широком температурном диапазоне. Все погрузчики классифицируются по типу применяемого топлива. Выделяется несколько серий.

FG

К этой группе относятся вилочные погрузчики Komatsu, работающие на бензине / газе. Они выгодно выделяются небольшой стоимостью, почти не издают шум, имеют удобную кабину и подрессоренное кресло оператора.

Небольшой расход горючего позволяет использовать технику в течение длительного времени, но лучше этого делать на открытой площадке. В основе таких устройств лежит гидравлическая система, отвечающая за подъем / опускание и работу рулевой системы.

FD

Серия показывает принадлежность вилочного погрузчика Комацу к дизельным моделям. Такие машины не боятся низких температур и могут использоваться даже в условиях Крайнего Севера. Они выгодно выделяются большой мощностью, имеют защиту от перегрузок и маневренны.

При частой эксплуатации можно сэкономить на топливе и снизить эксплуатационные затраты. Установка дополнительного навесного оборудования позволяет существенно расширить функционал. Из минусов — шумность, высокая цена покупки и обслуживания и невозможность применения в закрытых объектах.

FB

Современные модели, отличающиеся экологической чистотой и отсутствием выбросов. Главная особенность — наличие электрического двигателя в погрузчике Комацу, что обеспечивает плавность и точность переключения скоростей, бесшумность и удобство управления. Это незаменимые устройства для работы внутри помещения.

Зачастую имеют два мотора: для гидронасоса и задних колес. Управление двигателем осуществляется через специальный контроллер. Слабым местом таких устройств является аккумулятор, который необходимо периодических заряжать, а при продолжительной эксплуатации — менять.

Общее устройство погрузчиков Комацу

Вне зависимости от модификации вилочные и фронтальные погрузчики Комацу имеют похожую конструкцию. Главная особенность состоит в облегчении передней части, в которой происходит подъем и опускание груза. Основные элементы находятся в задней части техники, что необходимо для создания противовеса.

Кабина находится максимально близко к подъемнику, чтобы водитель хорошо видел происходящее и мог контролировать производимые операции. Конструктивно бензиновый погрузчик Комацу имеет следующие узлы:

  • мачта;
  • цепь для обеспечения движения каретки;
  • противовес;
  • основное / дополнительное осветительное оборудование;
  • колеса спереди и сзади;
  • зеркало для заднего обзора;
  • цилиндр подъемного / наклонного типа;
  • вспомогательная рукоятка;
  • сиденье оператора;
  • капот двигателя;
  • вилы для захвата груза;
  • емкость для бензина / газа;
  • опорная стенка;
  • каретка и т. д.

Главным элементом является подъемное устройство, управление которым осуществляется с кабины оператора. Захват осуществляется с помощью вил, которые имеют похожую на всех моделяхконструкцию, но отличаются габаритными размерами. Конструктивно они устроены таким образом, чтобы при необходимости можно было менять ширину и перевозить грузы разного размера.

Наиболее распространенный вариант —бензиновый погрузчик Komatsu, отличающийся универсальностью применения и небольшими расходами на эксплуатацию. Они работают в комплексе с гидромеханической трансмиссией, обеспечивающей плавное изменение скоростного режима.  

При изготовлении ходовой части применяются колеса, которые могут быть пневматическими, бандажного типа или изготовленными из цельной резины. Каждый из вариантов имеет плюсы и минусы, которые необходимо учитывать при выборе. Диаметр колес спереди и сзади отличается и имеют разную ширину колеи. Это необходимо для лучшей устойчивости и маневренности.

Функция управления ложится на заднюю ось. Подвески, как таковой, в вилочных погрузчиках Komatsu не предусмотрено. Это сделано специально во избежание раскачивания техники при перевозке грузов.

Важно

Ключевое внимание уделяется месту работы водителя. К нему предъявляются строгие требования с позиции удобства управления и комфорта.

И здесь конструкция техники может отличаться. В некоторых моделях и вовсе нет кабины, а иногда не предусмотрено место для оператора. В последнем случае управление осуществляется стоя.

На более крупных погрузчиках кресло оператора уже предусмотрено, а вместо кабины имеется специальный каркас. В его функции входит защита человека в случае случайного падения установленного на вилах груза. В сложных моделях может предусматриваться подъем кабины на определенную высоту для более удобной работы.

Внутри в зависимости о модели и комплектации может устанавливаться кондиционер, ЖК-экран, магнитола. , обогреватель и т. д. Многое также зависит от типа кабины. Если она открытая и предназначена для работы внутри помещения, то в кондиционере / отопителе нет необходимости.

Разделение серии на категории по грузоподъемности

Одна из главных характеристика погрузчика Комацу— его грузоподъемность, на которую необходимо ориентироваться при выборе такой техники. В случае с бензиновыми / газовыми вилочными моделями выделяется две группы устройств:

Грузоподъемность от 1 до 3,5 тонн. Это небольшие погрузчики, предусмотренные для работы с небольшими грузами. В зависимости от модификации они могут работать с весом 1 т, 1.5 т, 1.75 т, 2 т, 2.5 т, 3 т и 3,5 т. Такие машины имеют серии АХ и ВХ. Чаще всего они комплектуются 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями мощностью от 37 до 58 лошадиных сил.

Грузоподъемность от 4 до 5 тонн. В эту категорию входят погрузчики Комацу большей мощности. Они могут поднимать 4 т, 4.5 т или 5 т. Чаще всего такие устройства имеют обозначение СХ и комплектуются мотором мощностью 85 лошадиных сил.

Рассмотренная выше модификация характерна для бензиновых / газовых погрузчиков. Для последних актуальна установка специального газового оборудования. Дизельная техника отличается большей мощностью и способна поднимать большей груз. Она дополнительно делится на категории 6-8 т, 10-16 т и 20-25 т.

Популярные модели бензиновой/газовой серии

Современный рынок предлагает большой выбор вилочных погрузчиков Комацу с разной грузоподъемностью. Для примера выделим популярные модели из разных категорий.

1,0 — 3,5 т

К этой серии относится техника, способная работать с небольшими грузами. К наиболее востребованным моделям стоит отнести:

FG10-21 — машина весом 2,08 т грузоподъемностью 1 т и колесной базой 1,4 м;
FG15HT-21 — погрузчик массой 2,45 кгс грузоподъемностью 1,5 т и колесной базой 1,4 м;
FG15T-21 — машина весом 2,45 т, рассчитанная на 1,5 т, колесная база — 1,4 м.

Также к этой группе стоит отнести другие модели —FG18HT-21 (1,75 т), FG18T-21 (1,75 т), FG20HT-17 (2,0 т), FG20NT-17 (2,0 т), FG20T-17 (2,0 т), FG25NT-17 (2,5 т), FG25T-17 (2,5 т), FG30NT-17 (3,0 т), FG30T-17 (3,0 т), FG35AT-17 (3,5 т).

4,0 — 5,0 т

К этой группе можно отнести FG40T-10 и FG40ZT-10 на 4.0 т или FG45T-10 (4,5 т) и FG50AT-10 (5,0 т).Технические характеристики погрузчиков Komatsu этой серии немного отличаются по высоте и ширине погрузчика, высоте погрузки / разгрузки. Что касается мощности двигателя, она находится на уровне 62,5 кВт.

Достоинства и недостатки вилочных бензиновых/газовых погрузчиков Komatsu

При выборе типа устройства многие ориентируются на топливо, применяемое в процессе работы. Если рассматривать газовые / бензиновые вилочные погрузчики, можно выделить следующие преимущества:

  • Сравнительно небольшая цена в сравнении с дизельными или бензиновыми моделями.
  • Возможность работы на закрытых складах при загрузке / разгрузке медицинского оборудования или пищевой продукции. Эта опция актуальна при работе на газе.
  • Простое обслуживание и легкость ремонта.
  • Возможность быстрого обучения оператора.
  • Отсутствие трудностей с поиском газа или бензина с позиции топлива.
  • Способность работать продолжительное время без длительных перерывов, как в случае с электрическим погрузчиком.
  • Возможность применения при минусовых температурах и в экстремальных условиях: грязь, пыль, агрессивные элементы и т. д.
  • Отличная динамика и высокая скорость.
  • Оптимальная тяга для выполнения работы разной сложности.
  • Сравнительно небольшая шумность работы.
  • Надежная защита водителя от посторонних звуков и вибраций.
  • Усиленная задняя подвеска, что обусловлено применением деталей высокого качества.
  • Продуманная гидравлическая система.
  • Большой выбор навесного оборудования для установки. При необходимости можно использовать прижимные, вилочные, поворотные или иные виды захватов.

Недостатки:

  • Высокая цена.
  • Возможность применения только снаружи помещения (для бензиновых моделей).
  • Ограниченная грузоподъемность (не более 5 т).

Заключение

Бензиновые / газовые вилочные погрузчики — надежная техника с улучшенной проходимостью, повышенной маневренностью и устойчивостью при работе на наклонных поверхностях. 

При изготовлении машины использовались передовые технологии, что позволяет решать задачи любой сложности. Завод дает гарантию 1 год, но на практике при правильном обслуживании погрузчики способны отслужить не менее 5-10 лет.

Бензиновый вилочный погрузчик Komatsu FG15T-17

Колесные погрузчики KOMATSU — Журнал Горная промышленность

Производственная программа землеройной техники фирмы KOMATSU помимо бульдозеров и гидравлических экскаваторов включает обширный ряд колесных фронтальных погрузчиков, рассчитанных на эксплуатацию в разнообразных технологических и климатических условиях. По объему продаж этого класса машин фирма является одним из мировых лидеров.

Типоразмерный ряд погрузчиков KOMATSU серии WA составляет более 13 моделей с ковшами вместимостью от 1.0 до 13.0 м3 (табл. 1). Мощность самого маленького погрузчика не превышает 55 кВт, в то время как на новейшей модели WA900 установлен двигатель мощностью 610 кВт.


Погрузчик WA 900 будет представлен осенью этого года на крупной выставке MINEXPO в Лас-Вегасе (США) вместе с другими экспонатами фирмы
KOMATSU: супер-бульдозером D575-2, самосвалами HAULPAK 930Е и HAULPAK 530М, гидравлическим экскаватором DEMAG h555S. По оценке специалистов фирмы производительность погрузчика WA900 превышает производительность погрузчика WA800 на 23% .

В зависимости от специфики рынка и условий эксплуатации кроме погрузчиков в обычном исполнении в классе 7-27 тонн выпускаются машины модификации Standard и Custom, представляющих современную серию Avance. Для погрузчиков этой серии характерен округлый дизайн, а также увеличенная мощность двигателя, усиленная конструкция и повышенное использование электронных средств.

Высокое вырывное усилие, большие размеры рабочих органов, плавное и быстрое передвижение погрузчиков обеспечивают отличное наполнение ковша и высокую производительность этих машин.

Для работы с погрузчиками тяжелого класса (массой более 40 тонн) фирма рекомендует автосамосвалы следующей грузоподъемности (табл. 2):


Загрузка большегрузных самосвалов обеспечивается при стандартном рабочем оборудовании. В случае необходимости для повышения возможностей погрузчиков при загрузке крупногабаритных транспортных средств на них по спецзаказу устанавливаются удлиненные стрелы.

Каждый погрузчик комплектуется большим набором сменных ковшей в зависимости от горно-технологических условий (табл.3). Ковши погрузчиков изготавливаются из высокопрочной толстолистовой стали. Передняя режущая кромка снабжена сменными зубьями. Угловые зубья не только позволяют снизить износ стенок ковша, но также увеличивают усилие ковша при внедрении в забой. По желанию заказчика ковш может быть дополнительно оснащен сменными плитами износа между зубьями или грунтосдвигающими боковыми пластинами. В последнем случае при погрузке горной массы в самосвал резко снижаются просыпы кусков породы на поверхность дороги, в результате чего уменьшаются порезы шин.


Погрузчики KOMATSU характеризуются коротким рабочим циклом, большой высотой разгрузки, высокой удельной мощностью на единицу собственной массы, а также большим вы-рывным и тяговым усилием на единицу ширины ковша.

Последнему обстоятельству способствует Z-образная конструкция рычагов рабочего оборудования. Кроме того, при этой конструкции ковш способен совершать колебательные движения в целях сброса налипшей породы. Снабженные уплотнениями шарниры рычажной системы дополнительно защищены специальными кольцами, которые препятствуют попаданию пыли в зазоры и позволяют увеличить интервалы смазывания.

На всех погрузчиках серии WA установлены мощные и экономичные дизели KOMATSU с турбонаддувом, отвечающие самым строгим требованиям по выхлопу. Система непосредственного вспрыска топлива и особая топливосбе-регающая конструкция двигателей KOMATSU обеспечивают низкий расход топлива. Все фильтры патронного типа расположены с одного борта машины, что облегчает ежедневные осмотры и техническое обслуживание. Двигатели малошумные с пониженной вибрацией.

Погрузчики KOMATSU отличаются высоким качеством исполнения. Высокая надежность машин обеспечивается благодаря применению исключительно узлов собственного производства. В конструкции погрузчиков нашли воплощение многие оригинальные технические устройства и системы, позволяющие этим машинам выполнять землеройные работы с высокой производительностью и эффективностью.

Для снижения усилий оператора на рычагах управления машиной применяется система пропорционального регулирования давления PPC (Proportional Pressure Control). Система обеспечивает управление ковшом погрузчика при меньшей утомляемости оператора, которому требуется приложение всего 2.3-2.5 килограммового усилия к рычагам управления стрелы ковша.

Позиционер ковша и устройство фиксации стрелы на заданной высоте облегчают повторяющиеся операции набора ковша. Клапан спроса, встроенный в гидросистему поворота машины, облегчает управление рулевым колесом.

Погрузчики серии WA оснащаются планетарной коробкой TORQFLOW с электронной системой контроля ELECTRAN, которая позволяет плавно переключать скорость и направление движения без торможения. Тяжелые модели (за исключением WA800 и WA900) имеют по четыре передачи на переднем и заднем ходе. Покрытие дисков изготовлено из специального сплава, обладающего высокой теплостойкостью.

Благодаря системе ELECTRAN или сервоуправления POC (Pilot Operated Control) переключение передач производится легким прикосновением руки оператора. Поэтому оператор при управлении машиной с помощью рулевой системы может одновременно осуществлять переключение скорости, а также управлять рабочим оборудованием с помощью соответствующего рычага. По сравнению с коробкой передач с обычным управлением система ELECTRAN позволяет избежать использования в приводе деталей, подверженных износу.

Система управления содержит специальный модуляционный клапан, обеспечивающий плавное нарастание давления масла при включении фрикционных муфт. Благодаря этому исключаются динамические нагрузки и снижаются напряжения в деталях трансмиссии при переключении передач, улучшаются условия работы оператора и повышается долговечность коробки передач.

С целью наиболее эффективного использования энергии давления масла и снижения потребления топлива взаимодействие насосов регулируется с помощью клапана приоритетного рулевого управления SDV (System Demand Valve). В режиме низкого диапазона весь гидропоток от насоса приоритета и насоса рабочего оборудования нагнетается в контур рулевого управления. В режиме среднего диапазона — часть потока от насоса приоритета нагнетается в контур рулевого управления. В режиме высокого диапазона — весь гидропоток, нагнетаемый насосом приоритета, поступает в контуры рабочего оборудования.


Для сокращения рабочего цикла погрузчика применяется двойная гидравлическая система слежения скорости (Dual Hydraulic Speed System). Работу этой системы обеспечивает отсечной клапан (Cut-off Valve). При внедрении ковша в забой и его перемещении вглубь забоя благодаря отключению дополнительного насоса в гидросистеме максимум мощности подается на тягу (колеса) и на вырывное усилие. При подъеме ковша и его разгрузке с целью снижения времени выполнения этих операций к работе подключается дополнительный насос, который обеспечивает необходимый гидропоток.


Для повышения безопасности машины все модели погрузчиков от WA470до WA800 оснащаются электронной системой безопасности ESS (Electric System for Safety), благодаря которой предотвращаются поломки и сокращаются простои машины. За всеми внешними узлами машины ведется постоянное наблюдение с помощью многофункционального дисплея. Система ESS позволяет работать безаварийно даже при ошибках в управлении.

С помощью системы ESS производятся следующие функциональные операции по обеспечению безопасности:

• предотвращается пуск двигателя, если рычаг направления движения находится не в нейтральном положении;

• устанавливается коробка передач в нейтральном положении при работе стояночного тормоза;

• автоматически включается стояночный тормоз при неэффективном функционировании рабочего тормоза, например, ввиду недостаточного давления в ресивере из-за повреждения трубопровода;

• автоматически включается стояночный тормоз при остановке двигателя;

• снятие со стояночного тормоза после его автоматического включения возможно только с помощью включателя этого тормоза;

• двигатель выключается простым переводом ключа зажигания в соответствующее положение благодаря использованию в системе ESS соленоидного клапана отключения подачи топлива.


На всех моделях установлены пневмогидравлические многодисковые тормоза мокрого типа, не нуждающиеся в регулировке. Привод задних и передних колес раздельный. Благодаря полной герметизации отсутствует опасность попадания внутрь тормоза грязи и абразивных частиц. Увеличенный срок службы дисков в свою очередь способствует долговечности тормозов в целом. Для обычного торможения можно нажать на любую из двух тормозных педалей. Кроме того, левой педалью можно тормозить машину с одновременным отключением трансмиссии.

Несущая рама представляет из себя коробчатую конструкцию с повышенной сопротивляемостью как к вертикальной, так и к горизонтальной деформациям. Кроме того, для предотвращения избыточных нагрузок цилиндры ковша, рычагов и подъема стрелы крепятся с обеих сторон рамы. Передний мост с полностью разгруженными полуосями жестко закреплен на передней раме. Задний мост с полностью разгруженными полуосями закреплен на балансирной подвеске с углом качания балансира 11°. Благодаря широкому углу складывания полурам (40° в каждую сторону) радиус поворота погрузчиков минимален. Балансирная подвеска заднего моста и большой угол качания балансира позволяет выдерживать горизонтальное положение даже на очень неровной поверхности. Это качество наряду с длинной колесной базой и большой статической нагрузкой опрокидывания придает машинам KOMAT-SU высокую устойчивость.


Рычажное соединение подъема имеет рычаг наклона, который выполнен из цельнолитой заготовки, и изготовленную как одно целое стрелу, благодаря чему вся конструкция отличается очень высокой прочностью.


Кабина установлена на задней раме на вибропоглощающих подушках (ре-зино-силиконовых опорах) для сведения к минимуму шума и вибрации.

Сиденье с гидравлической подвеской можно регулировать по высоте и в продольном направлении, а также по степени жесткости по желанию оператора.

Погрузчики KOMATSU работают на горных предприятиях многих стран мира, в т.ч. в России. С 1993 г. на Лебединском ГОКе при загрузке 120-тонных самосвалов KOMATSU HD1200Е тяжелой рудой на вспомогательных работах (подчистка забоя, дорог и т.п.) используется погрузчик WA800. В зависимости от требуемой высоты погрузки погрузчик может быть оснащен ковшом вместимостью 8; 9.5 или 10.5 м3. Его преимущества — мобильность, а также возможность загружать 120-тонные самосвалы.

На базе погрузчика типоразмера 600 выпускается колесный бульдозер WD600, оборудованный неповоротным отвалом шириной 4.7 м и вместимостью 7.5 м3. Несколько таких машин работают на угольных разрезах Нерюнгри, Кузбасса и Приморскугля.

Помимо погрузчиков собственного производства фирма KOMATSU на российском рынке представляет погрузчики серии PAY и HAULPAK, производимые на североамериканских заводах, принадлежащих компании KOMATSU America International Co. Технические характеристики погрузчиков HAULPAK приведены в табл.4. В этой серии выпускается модель 4000, являющаяся одним из крупнейших погрузчиков в мире — размером со 120-тонный самосвал он имеет ковш вместимостью до 30. 9 м3 (для угля), двигатель мощностью 1007 кВт. Его вес достигает 155 т.


Большое количество погрузчиков 570C было поставлено в б.СССР в 80-х  годах.

 

Журнал «Горная Промышленность» №3 1996, стр.43

Японские фронтальные погрузчики Комацу

Содержание

  1. Главные представители семейства фронтальных погрузчиков Коматсу
  2. Погрузчик Komatsu WA380 3
  3. Погрузчик Komatsu WA420-3
  4. Погрузчики фронтальные Комацу тяжелого класса

Японская корпорация Komatsu Group известна во всем мире своими строительными и специализированными машинами, произведенными по самым современным технологиям и отличающимися не только широчайшим ассортиментом и наличием техники очень узкой специализации, но и машинами универсального назначения, которые могут заменить собой целый парк специализированной техники.

В состав компании входят 22 предприятия производящих машины и комплектующие, а объединение Komatsu Group состоит из дочерних компаний в количестве 188 и 42 более мелких фирм обладающих правами долевого участия. На предприятиях Komatsu работают более 30 тысяч человек. Показатели финансового характера тоже впечатляющи – чистая годовая прибыль составляет более 2,5 миллиардов американских долларов.

В Российской Федерации Komatsu Group начала работать во времена СССР с начала 60-х годов ХХ века. Все началось с разовых поставок экскаваторной и бульдозерной техники, необходимой при разработке и разведке новых месторождений природных ископаемых. Японская техника зарекомендовала себя высоко надежной и эффективной, и товарооборот на нынешний день по годичным показателям превышает 150 миллионов долларов.

Фронтальные погрузчики Комацу являются одной из определяющих лицо компании линейкой техники специального назначения. Они отличаются рядом свойственных только им показателей и стоят несколько выше в градации аналогичной продукции мировых фирм.

Komatsu имеет в России свое производство на заводах по производству экскаваторов, тяжелых бульдозеров, автокранов и погрузчиков вилочного и фронтального типов. Вся работа официальных дистрибуторов координируется московской фирмой ООО «Комацу СНГ», работающей на всей территории стран бывшего СССР.

Главные представители семейства фронтальных погрузчиков Коматсу

Производственные предприятия японской корпорации производят очень много моделей и модификаций фронтальных колёсных погрузчиков. Фронтальные погрузчики Komatsu предназначены для работы в различных сферах промышленности и торговли. Порой они отличаются между собой только незначительными нюансами конструкции или отдельными узлами и агрегатами. Но среди всего ассортимента машин выделяются отдельные модели, ставшие «законодателями мод» или базовыми для постройки целого ряда оригинальных машин. Среди них есть и бензиновый погрузчик Komatsu. Эта модель может оборудоваться ковшом и вилами.

Погрузчик Komatsu WA380 3

К таким погрузчикам фронтального типа принадлежит фронтальный погрузчик Komatsu WA380 3. Это машина среднего класса, предназначенная для самостоятельной работы в качестве основной машины для работы с грузами не более 3 тонн весом. Часто она используется, как вспомогательная машина в технологическом процессе переработки очень больших массивов сыпучих или скальных грузов, например при разработках новых карьерных месторождений или устройстве котлованов для фундаментных работ сооружений значительных объемов.

WA380-3 обладает высоким уровнем производительности, надежностью, простым управлением, очень комфортными для оператора условиями эксплуатации.

Фронтальный погрузчик WA380-3 отличается:

  • Мощным двигателем с повышенной экономностью потребления топлива – 196 л.с.;
  • Максимальной дальностью и высотой разгрузки – 2,9 м;
  • Двухскоростной гидравлической системой;
  • Контролем управления оборудованием типа EMMS;
  • Длинной колесной базой, с углом складывания частей рам 40˚;
  • Герметичными разъемами и наличием пыльников на всей гидравлике.


Японские погрузчики фронтальные Komatsu оснащены вентилятором реверсивного типа и охладителем с поворотными элементами. Рабочие режимы коробки передач можно выбирать в ручном режиме, зависимо от условий работы и предпочтений оператора.

  • Эксплуатационная масса Komatsu WA380 3 – 16 410 кг;
  • Модель двигателя – S6D114 Komatsu;
  • Мощность мотора – 196 л. с.;
  • Номинальная грузоподъемность – 5 000 кг;
  • Вместимость ковша – 3 м³;
  • Ширина ковша – 2 915 мм;
  • Максимальное вырывное усилие – 17 180 кг;
  • Высота разгрузки – 2 900 мм.


Машина при работе может развивать скорость до 35 км/час как вперед, так и назад, что повышает уровень эффективности применения машины.

Погрузчик Komatsu WA420-3

Фронтальный колесный погрузчик Komatsu WA420-3 характеризуется очень высокими техническими показателями надежности и эффективности эксплуатации. Колесный погрузчик оборудован удобными органами управления, максимально удобными для работы машиниста. Погрузчик WA420-3 в основном применяется для строительно-монтажных и землеройных работ в дорожном, жилом и промышленном строительстве, в сельском хозяйстве, карьерных работах и при загрузке автомобильной и железнодорожной техники.

Погрузчик KOMATSU WA420-3 очень удобен для технического обслуживания. Отсек двигателя оборудован боковыми дверками, выполненными по типу крыла чайки, они полностью открываются без особых усилий, позволяя осмотреть двигатель и провести его необходимое обслуживание в рабочем порядке.

Двигатель машины оборудуется водоотделительным устройством, выполняющим роль дополнительного фильтра. С его помощью вода из топлива практически полностью удаляется и риск коррозии деталей двигателя, как и возможных перебоев в работе значительно снижается. Этот дополнительный фильтр увеличивает площадь зоны фильтрования и предотвращает попадание в двигатель KOMATSU WA420-3 капель воды и мелкой абразивной пыли твердых пород, даже при использовании низкокачественного топлива.

В фарах погрузчика устанавливаются галогенные лампы, что повышает уровень освещения рабочей зоны. Они легко заменяются в случае перегорания без демонтажа осветительных приборов.

Погрузчики фронтальные Комацу тяжелого класса

Погрузчик Komatsu WA500 3 принадлежит к более тяжелому классу машин. Его снаряженный вес достигает 28220 кг, а вместимость ковша 5 кубических метров. На погрузчике установлен двигатель Komatsu SA6D140E-3 мощностью 315 лошадиных сил. Как и все погрузчики японской фирмы, эта модель оборудуется исключительно моторами собственного производства. Они отличаются низким уровнем потребления топлива и высокой степенью защиты от наличия в нем разнообразных примесей.

Также машину отличают:

  • Двухскоростная гидравлическая система, уменьшающая длительность рабочих циклов;
  • Трансмиссия с электрическим типом управления, позволяющая производить переключение направления хода и всех передач легким касанием к рукоятке;
  • Наклоняемый тип рулевого колеса и регулируемое сиденье;
  • Оборудование кабины Komatsu вязкостными демпфирующими опорами снижает вибрацию и рабочий шум.


Дополнительно машина может оборудоваться кондиционером, омывателями переднего и заднего стекла, электронной системой контроля состояния подвески, сменными зубьями ковша и стальной кабиной.

Погрузчик WA600-3 комплектуется двигателем Komatsu SAA6D170E-3 мощностью 522 л.с. и ковшом с полезной емкостью до 11 м³. Масса погрузчика в снаряженном состоянии превышает 45 тонн, а его длина достигает 11 метров. Ширина ковша стандартной комплектации около 4 метров.

Гигант Komatsu WA800 3 массой почти 100 тонн оборудован ковшом для скальных пород и грунта объемом 21м³. Мощность его двигателя достигает почти корабельных параметров – 820 лошадиных сил. Длина машины около 15 метров, а высота более 5. При этом погрузчик может передвигаться со скоростью 33,5 км/час. Он предназначен для работ в карьерах с очень большой интенсивностью выемки грунтов.

Шины для фронтальных погрузчиков Komatsu применяются бескамерного типа, с различным рисунком протектора, предназначенным для различных условий эксплуатации. Их объединяет одно – они очень износоустойчивы и практически не подвержены прокалыванию или разрезам.

ТО погрузчиков KOMATSU

ТО АВТО-ПОГРУЗЧИКОВ KOMATSU

ТО-3 погрузчиков KOMATSU (Комацу), ТО-4,8 погрузчиков KOMATSU (Комацу), ТО-6 погрузчиков KOMATSU (Комацу), ТО-10 (годовое) погрузчиков KOMATSU (Комацу), ТО-выборочное* — погрузчиков KOMATSU (Комацу)

Техническое обслуживание погрузчиков KOMATSU (Комацу) с грузоподъемность 1,5-5,0 т

ООО «СкладТехРесурс» РЕМОНТ, СЕРВИС, ТО ПОГРУЗЧИКОВ www.stresyrs.ru

Техническое обслуживание автопогрузчиков с грузоподъемность 1,5-5,0 т (дизельные и газ/бензиновые)

 

№ п/пНаименование работОтметка о выполнении
ТО-3ТО-4,8ТО-6ТО-10ТО-выборочное*
Каждые 250 м/ч (квартальное)Каждые 500 м/ч (полугодовое)Каждые 1000 м/ч (годовое)Каждые 2000 м/ч (двухгодовалое)*Пункты отмечаются заказчиком
1Замена воздушного фильтра погрузчика KOMATSU (Комацу) *** 
2Замена масла в ведущем мосту погрузчика KOMATSU (Комацу)   * 
3Замена масла в АКПП/МКПП погрузчика KOMATSU (Комацу) *** 
4Замена масла в гидросистеме погрузчика KOMATSU (Комацу)   * 
5Замена масла и фильтра двигателя погрузчика KOMATSU (Комацу)**** 
6Замена жидкости системы охлаждения погрузчика KOMATSU (Комацу)   * 
7Замена топливного фильтра погрузчика KOMATSU (Комацу)**** 
8Замена фильтров гидросистемы погрузчика KOMATSU (Комацу)   * 
9Замена фильтра АКПП/МКПП погрузчика KOMATSU (Комацу) *** 
10Очистка внешней поверхности радиатора погрузчика KOMATSU (Комацу)   * 
11Очистка воздушного фильтра погрузчика KOMATSU (Комацу)*    
12Очистка сетчатого фильтра ТНВД погрузчика KOMATSU (Комацу)**** 
13Проверка подтеканий эксплуатационных жидкостей погрузчика KOMATSU (Комацу)**** 
14Проверка состояния РВД и патрубков погрузчика KOMATSU (Комацу)**** 
15Проверка системы холодного пуска погрузчика KOMATSU (Комацу)**** 
16Проверка ТПА и состояния топливных магистралей погрузчика KOMATSU (Комацу)**** 
17Проверка состояния АКБ и  генератора погрузчика KOMATSU (Комацу)**** 
18Проверка электропроводки и электрооборудования погрузчика KOMATSU (Комацу)**** 
19Проверка системы охлаждения погрузчика KOMATSU (Комацу)**** 
20Проверка уровня масла в двигателе погрузчика KOMATSU (Комацу)     
21Проверка уровня масла в ведущем мосту  погрузчика KOMATSU (Комацу)  *  
22Проверка уровня масла в АКПП/МКПП погрузчика KOMATSU (Комацу)*    
23Проверка уровня масла в гидросистеме погрузчика KOMATSU (Комацу)***  
24Проверка (регулировка) тормозной системы погрузчика KOMATSU (Комацу)**** 
25Проверка (регулировка) привода сцепления погрузчика KOMATSU (Комацу)**** 
26Проверка (регулировка) и смазка грузоподъёмного м-ма погрузчика KOMATSU (Комацу)**** 
27Проверка (регулировка) и смазка навесного оборуд. * погрузчика KOMATSU (Комацу)**** 
28Проверка (протяжка) креплений узлов и агрегатов погрузчика KOMATSU (Комацу)**** 
29Проверка (регулировка) тепловых зазоров ГРМ погрузчика KOMATSU (Комацу)   * 
30Проверка (регулировка) натяжения приводных ремней погрузчика KOMATSU (Комацу)**** 
31Проверка (регулировка) подшипников ступицы погрузчика KOMATSU (Комацу)  ** 
32Протяжка креплений грузоподъемного механизма погрузчика KOMATSU (Комацу)**** 
33Протяжка креплений ведущего и управляемого мостов погрузчика KOMATSU (Комацу)**** 
34Регулировка цилиндров наклона погрузчика KOMATSU (Комацу)**** 
35Смазка машины в соответствии с картой смазки погрузчика KOMATSU (Комацу)**** 
36Снятие колес, проверка тормозных барабанов и колодок (очистка) погрузчика KOMATSU (Комацу)   * 
37Комплексная (ходовая) проверка работы машины погрузчика KOMATSU (Комацу)**** 
    
№№ТО и Кол-во м/чСтоимость ТО в рублях 
 
1ТО-3 (каждые 250 м/ч) (квартальное) погрузчика KOMATSU (Комацу)9 890 р. — 13 990 р. 
2ТО-4 (500 м/ч) (полугодовое) погрузчика KOMATSU (Комацу)15 790 р. — 18 390 р. 
3ТО-6 (1000м/ч) (годовое) погрузчика KOMATSU (Комацу)18 890 р. — 22 880 р. 
4ТО-10 (2000м/ч) (двухгодовалое) погрузчика KOMATSU (Комацу)25 890 р. — 30 950 р. 
5ТО-Выборочное* KOMATSU (Комацу)  

 

Погрузчику KOMATSU (Комацу) требуется ТО? Звоните 8 495 971-71-27!


 

  • ТО погрузчика KOMATSU FD15/18T-20
  • ТО погрузчиков KOMATSU FG25/30T16

Фронтальный погрузчик Komatsu WA380 в аренду в Москве от «СпецТехАренда»

  • Описание
  • Технические характеристики
  • Оплата и доставка
  • Гарантии

Технические характеристики

Отличается данное оборудование такими характеристиками:

  • Эксплуатационная масса — 16540 кг;
  • Объём ковша — 3. 3 м3;
  • Грузоподъёмность — 5 т;
  • Высота выгрузки погрузчика — 3.1 м;
  • Габаритные размеры — 7715х2780х3410 мм;
  • Глубина копания — 73 мм;
  • Топливный бак — 285 л;
  • Полезная мощность двигателя — 146 кВт;

Условия доставки

Мы работаем в Москве и области, доставляя спецтехнику даже в самые труднодоступные районы.

Как это работает?

  • Доставка низкорамными тралами – для крупногабаритной, тяжелой техники. Стоимость аренды от 14 000₽.
  • Доставка эвакуаторами – для мини-погрузчиков и другой техники весом до 6 тонн. Стоимость аренды от 3500₽.
  • Самосвалы и другая самоходная техника пребывают на объект самостоятельно.

Оплатить услуги можно заранее – деньги будут зарезервированы до момента, когда потребуется техника. Сумма спишется с персонального счета после оказания услуг.

Что еще важно знать?

«СпецТехАренда» на рынке Москвы уже более 10 лет, и за этот срок мы смогли сформировать более чем эффетивную логистику, которая на 99,9% исключает срыв дедлайнов. Будьте уверены, спецтехника, заказанная вами здесь, будет доставлена на объект строго в оговоренное время! Стоимость услуг прописывается в договоре и не меняется после выполнения работ, мы стараемся быть максимально честны финансово, поэтому работаем без скрытых комиссий.

Обратите внимание! В 8-часовой смене на доставку отводится 1 час. При продлении аренды машины остаются на объекте – вам не нужно оплачивать транспортировку повторно, а длительность последующих смен составит полных 8 часов.

Условия оплаты

Обеспечиваем юридическую чистоту сделки — условия расчета (сумма, сроки) прописываются в договоре. Пользуемся проверенными схемами расчетов и гарантируем полную финансовую безопасность.

  • Отслеживание платежа, возможность розыска денег при ошибках оплаты
  • Полная конфиденциальность и защищенность персональных данных
  • Гарантия выполнения обязательств по договору после расчета

Оплатить услуги можно заранее – деньги будут зарезервированы до момента, когда потребуется техника. Сумма спишется с персонального счета после оказания услуг.

Как происходит оплата крупных заказов?

При большом объеме работ действует одна из двух схем: полная оплата аренды или посменное продление услуг. При продлении техника остается на объекте, что позволяет экономить на её доставке.

Что входит в цену смены?

Мы эффективно снижаем цену за счет условий сотрудничества «по ключ»: услуги опытного экипажа, полный бак топлива, страховка от поломки с возможностью ремонта или замены техники на аналогичную — все это включено в стоимость аренды!

Минимизируем простои

Мы заботимся о спецтехнике, как о личных автомобилях! Все 380 единиц, доступные для проката, проходят обслуживание по регламенту производителя и обязательное ТО перед выездом.

Нет в наличии нужной модели, а задача срочная? Оперативно найдем то, что вы ищете у партнеров за 2 часа, и доставим по Москве и области. Гарантируем своевременную доставку в отдаленные и труднодоступные районы.

Вы у нас впервые? Будьте уверены, мы решаем большинство сложностей путем человеческого диалога, и строим доверительные отношения даже с разовыми клиентами. Гордимся, что за время работы не было ни одного недовольного клиента!

    Наши преимущества:
  • Соблюдаем сроки
  • Доставка от 1 часа
  • Выгодные предложения
  • При заказе от 30 смен обратная доставка не оплачивается
  • Успешно решаем сложные задачи
  • Выполняем срочные, нестандартные заказы
  • Грамотное сопровождение
  • Опытные юристы и бухгалтер с опытом свыше 23 лет
  • Персональный менеджер

С этой техникой арендуют:

Не нашли что искали?

Оставьте свои контактные данные, мы вам перезвоним
и поможем подобрать нужную технику!

Колесные погрузчики | Комацу

Сузьте область поиска

Колесные погрузчики среднего размераКолесные погрузчики среднего размера(6) Большие фронтальные погрузчикиБольшие фронтальные погрузчики(11) Колесные погрузчики для открытых горных работКолесные погрузчики для открытых горных работ(5)

Мощность

90 — 130 кВт125 — 175 л. с. (6) 131 — 600 кВт176 — 600 л.с. (11) > 600 кВт > 600 л.с. (5)

Рабочий вес

10 000 — 17 000 кг 25 000 — 35 000 фунтов. (6) 18 000–70 000 кг36 000–150 000 фунтов. (11) > 70 000 кг > 150 000 фунтов. (5)

Емкость ковша

1,68–3,21 м³2,20–4,20 ярда³ (6) 3,29- 9,93 м³4,30 — 13,00 ярдов³ (11) 10. 00 — 42.00 м³13.10 — 55.00 ярдов³ (5)

КомацуКомацу (16) P&HP&H (3)

Специальности

Решения для отходовРешения для отходов (8) Дворовые погрузчикиДворовые погрузчики (1)

WA200-8

  • Лошадиные силы 94 кВт при 2000 об/мин 126 л. с. при 2000 об/мин
  • Эксплуатационная масса 11 715 — 12 015 кг 25 827–26 489 фунтов.
  • Емкость ковша 2,0 — 2,4 м³ 2,6–3,1 ярда³

WA200-8 WH

  • Лошадиные силы 94 кВт при 2000 об/мин 126 л.с. при 2000 об/мин
  • Эксплуатационная масса 11 715 — 12 015 кг 25 827 — 26 489фунтов
  • Полная нагрузка на наконечник 6 150 — 7 645 кг 13 558–16 854 фунтов.

WA270-8

  • Лошадиные силы 111 кВт при 2 000 об/мин 149 л.с. при 2000 об/мин
  • Эксплуатационная масса 12 795 — 13 190 кг 28 208–29 079 фунтов.
  • Емкость ковша 1,9 — 2,7 м³ 2,5–3,5 ярда³

WA270-8 WH

  • Лошадиные силы 111 кВт при 2 000 об/мин 149л.с. при 2000 об/мин
  • Эксплуатационная масса 12 795 — 13 190 кг 28 208–29 079 фунтов.
  • Полная нагрузка на наконечник 8 510 — 9 020 кг 18 761–19 886 фунтов.

WA320-8

  • Лошадиные силы 123 кВт при 2 000 об/мин 165 л.с. при 2000 об/мин
  • Эксплуатационная масса 5 480 — 15 870 кг 34 128–34 987 фунтов.
  • Емкость ковша 2,3 — 3,2 м³ 3,0–4,2 ярда³

WA320-8 белый

  • Лошадиные силы 123 кВт при 2 100 об/мин 165 л. с. при 2100 об/мин
  • Эксплуатационная масса 15 480 — 15 870 кг 34 128–34 987 фунтов.
  • Полная нагрузка на наконечник 7 710 — 9780 кг 16 998–21 561 фунт.

WA380-8

  • Лошадиные силы 143 кВт при 2 100 об/мин 191 л.с. при 2100 об/мин
  • Эксплуатационная масса 18 385 — 19 020 кг 40 532–41 932 фунта.
  • Емкость ковша 2,7 — 3,3 м³ 3,5–4,3 ярда³

WA380-8 белый

  • Лошадиные силы 143 кВт при 2 100 об/мин 191 л. с. при 2100 об/мин
  • Эксплуатационная масса 18 385 — 19020 кг 40 532–41 932 фунта.
  • Полная нагрузка на наконечник 10 407 — 13 440 кг 22 943–29 630 фунтов.

WA470-8 WH

  • Лошадиные силы 203 кВт при 2000 об/мин 272 л.с. при 2000 об/мин
  • Эксплуатационная масса 24 200 — 25 210 кг 53 352–55 579 фунтов.
  • Полная нагрузка на наконечник 14 050 — 17 460 кг 30 975–38 493 фунтов.

WA475-10

  • Лошадиные силы 216 кВт при 1600 об/мин 290 л.с. при 1600 об/мин
  • Эксплуатационная масса 25 510 — 27 397 кг 56 240–60 400 фунтов.
  • Емкость ковша 4,2 — 4,6 м³ 5,5–6,0 ярдов³

WA475-10 БЕЛ

  • Лошадиные силы 216 кВт при 1600 об/мин 290 л.с. при 1600 об/мин
  • Эксплуатационная масса 25 510 — 27 397 кг 56 240–60 400 фунтов.
  • Полная нагрузка на наконечник 15 530 — 19250 кг 34 238–42 439 фунтов.

WA480-8

  • Лошадиные силы 223 кВт при 2000 об/мин 299 л.с. при 2000 об/мин
  • Эксплуатационная масса 25 960 — 27 810 кг 57 232–61 311 фунтов.
  • Емкость ковша 4,6 — 5,5 м³ 6,0–7,2 ярда³

WA480-8 WH

  • Лошадиные силы 223 кВт при 2000 об/мин 299 л. с. при 2000 об/мин
  • Эксплуатационная масса 25 520 — 25 590 кг 56 262–56 416 фунтов.
  • Полная нагрузка на наконечник 16 465 — 16 565 кг 36 299–36 520 фунтов.

WA500-8

  • Лошадиные силы 263 кВт при 1900 об/мин 353 л.с. при 1900 об/мин
  • Эксплуатационная масса 34 880 – 35 315 кг 76 897–77 856 фунтов.
  • Емкость ковша 4,5 – 6,3 м³ 5,9–8,2 ярда³

Дворовый погрузчик WA500-8

  • Лошадиные силы 263 кВт @ 1 900 об/мин 353 л. с. при 1900 об/мин
  • Эксплуатационная масса 36 813 кг 81 158 фунтов.
  • Емкость ковша 6,3 – 7,5 м³ 8,2–9,8 ярда³

WA500-8 WH

  • Лошадиные силы 263 кВт при 1900 об/мин 353 л.с. при 1900 об/мин
  • Эксплуатационная масса 34 880 — 35 315 кг 76 897–77 856 фунтов.
  • Полная нагрузка на наконечник 24 776 — 25 117 кг 54 622–55 373 фунта.

WA600-8

  • Лошадиные силы 394 кВт при 1800 об/мин 529 л.с. при 1800 об/мин
  • Эксплуатационная масса 55 400 — 57 501 кг 122 136–126 768 фунтов.
  • Емкость ковша 6,4 — 7,8 м³ 8,4–10,2 ярда³

WA800-8

  • Лошадиные силы 637 кВт при 2025 об/мин 854 л.с. при 2025 об/мин
  • Эксплуатационная масса 115 530 кг 254 700 фунтов.
  • Емкость ковша 11,5 м³ 15,0 ярдов³

WA900-8

  • Лошадиные силы 671 кВт при 2050 об/мин 899 л.с. при 2050 об/мин
  • Эксплуатационная масса 116 400 кг 256 618 фунтов.
  • Емкость ковша 11,5 — 14,5 м³ 15.0 — 19.0 ярд³

WE1350

  • Лошадиные силы 1 250 кВт 1676 л. с.
  • Эксплуатационная масса 194 228 кг 428 000 фунтов.
  • Емкость ковша 22,94 м 3 30 ярдов 3

WE1850

  • Лошадиные силы 1 491 кВт 2000 л.с.
  • Эксплуатационная масса 267 620 кг 590 000 фунтов.
  • Емкость ковша 31 — 33 м 3 40–43 ярда 3

WE2350

  • Лошадиные силы 1 715 кВт 2300 л. с.
  • Эксплуатационная масса 266 259 кг 587 000 фунтов.
  • Емкость ковша 40,52 м 3 53 ярда 3

Загрузить больше продуктов

Большие фронтальные погрузчики | Комацу

Сузьте область поиска

Колесные погрузчики среднего размераКолесные погрузчики среднего размера(0) Большие фронтальные погрузчикиБольшие фронтальные погрузчики(11) Колесные погрузчики для открытых горных работКолесные погрузчики для открытых горных работ(0)

Мощность

90 — 130 кВт125 — 175 л. с. (0) 131 — 600 кВт176 — 600 л.с. (11) > 600 кВт > 600 л.с. (0)

Рабочий вес

10 000 — 17 000 кг 25 000 — 35 000 фунтов. (0) 18 000–70 000 кг36 000–150 000 фунтов. (11) > 70 000 кг > 150 000 фунтов. (0)

Емкость ковша

1,68–3,21 м³2,20–4,20 ярда³ (0) 3,29- 9,93 м³4,30 — 13,00 ярдов³ (11) 10. 00 — 42.00 м³13.10 — 55.00 ярдов³ (0)

КомацуКомацу (11) P&HP&H (0)

Специальности

Решения для отходовРешения для отходов (5) Дворовые погрузчикиДворовые погрузчики (1)

WA380-8

  • Лошадиные силы 143 кВт при 2 100 об/мин 191 л. с. при 2100 об/мин
  • Эксплуатационная масса 18 385 — 19 020 кг 40 532–41 932 фунта.
  • Емкость ковша 2,7 — 3,3 м³ 3,5–4,3 ярда³

WA380-8 белый

  • Лошадиные силы 143 кВт при 2 100 об/мин 191 л.с. при 2100 об/мин
  • Эксплуатационная масса 18 385 — 19020 кг 40 532–41 932 фунта.
  • Полная нагрузка на наконечник 10 407 — 13 440 кг 22 943–29 630 фунтов.

WA470-8 WH

  • Лошадиные силы 203 кВт при 2000 об/мин 272 л.с. при 2000 об/мин
  • Эксплуатационная масса 24 200 — 25 210 кг 53 352–55 579 фунтов.
  • Полная нагрузка на наконечник 14 050 — 17 460 кг 30 975–38 493 фунтов.

WA475-10

  • Лошадиные силы 216 кВт при 1600 об/мин 290 л.с. при 1600 об/мин
  • Эксплуатационная масса 25 510 — 27 397 кг 56 240–60 400 фунтов.
  • Емкость ковша 4,2 — 4,6 м³ 5,5–6,0 ярдов³

WA475-10 БЕЛ

  • Лошадиные силы 216 кВт при 1600 об/мин 290 л.с. при 1600 об/мин
  • Эксплуатационная масса 25 510 — 27 397 кг 56 240–60 400 фунтов.
  • Полная нагрузка на наконечник 15 530 — 19250 кг 34 238–42 439 фунтов.

WA480-8

  • Лошадиные силы 223 кВт при 2000 об/мин 299 л. с. при 2000 об/мин
  • Эксплуатационная масса 25 960 — 27 810 кг 57 232–61 311 фунтов.
  • Емкость ковша 4,6 — 5,5 м³ 6,0–7,2 ярда³

WA480-8 WH

  • Лошадиные силы 223 кВт при 2000 об/мин 299 л.с. при 2000 об/мин
  • Эксплуатационная масса 25 520 — 25 590 кг 56 262–56 416 фунтов.
  • Полная нагрузка на наконечник 16 465 — 16 565 кг 36 299–36 520 фунтов.

WA500-8

  • Лошадиные силы 263 кВт при 1900 об/мин 353 л.с. при 1900 об/мин
  • Эксплуатационная масса 34 880 – 35 315 кг 76 897–77 856 фунтов.
  • Емкость ковша 4,5 – 6,3 м³ 5,9–8,2 ярда³

Дворовый погрузчик WA500-8

  • Лошадиные силы 263 кВт @ 1 900 об/мин 353 л.с. при 1900 об/мин
  • Эксплуатационная масса 36 813 кг 81 158 фунтов.
  • Емкость ковша 6,3 – 7,5 м³ 8,2–9,8 ярда³

WA500-8 WH

  • Лошадиные силы 263 кВт при 1900 об/мин 353 л.с. при 1900 об/мин
  • Эксплуатационная масса 34 880 — 35 315 кг 76 897–77 856 фунтов.
  • Полная нагрузка на наконечник 24 776 — 25 117 кг 54 622–55 373 фунта.

WA600-8

  • Лошадиные силы 394 кВт при 1800 об/мин 529 л. с. при 1800 об/мин
  • Эксплуатационная масса 55 400 — 57 501 кг 122 136–126 768 фунтов.
  • Емкость ковша 6,4 — 7,8 м³ 8,4–10,2 ярда³

Загрузить больше продуктов

Колесные погрузчики KOMATSU

на продажу — 18 объявлений

1 — 18 из 18 объявлений

Сортировать по: лучшему соответствию — (производитель, модель, год, цена) — по умолчанию Цена: от низкой до высокой Цена: от высокой до низкой Год: от низкой до высокой Год: высокая до LowHours: от Low до HighHours: от High до LowManufacturerModelStock NumberRecently AddedRecently Updated

Примененные фильтры

ключевых слов

Введите ключевые слова

ListingType

Для продажи(18)

Категория

Бульдозеры(32)

Гусеничные(32)

Экскаваторы(41)

Гусеничные(27)

Мини (до 12 000 фунтов)90(012 Лесная техника)0(012)0(012)0(012) 16)

Валочно-пакетирующие машины(3)

Гусеницы(3)

Процессор/харвестеры(7)

Гусеницы(1)

Колеса(6)

Форвардеры(4)

5

Лесопогрузчики000(2 0002) Гусеница(2)

Подъемники(41)

Вилочные погрузчики(41)

Пневматическая шина(24)

Амортизирующая шина(14)

Сборщик заказов(3)

Экскаваторы-погрузчики(8)

Автогрейдеры(2)

Внедорожники(14)

Колесные погрузчики(18)

2 Производитель

Модель

WA70S (1)

WA70M-8 (1)

WA80S (2)

WA80M-7 (1)

WA80M-8 (1)

WA100 (1)

WA100M-8 (1) 1)

Year

Min Year

—

Max Year

ConditionCountryActivationUTCDateTimeROPSTypeHorsepowerserialNumberVINOperatingWeightShippingWeightstockNumber

Списки

2022 Komatsu WA70M-8

Колесные погрузчики

Цена: вызов цена

Финансовый калькулятор

ROPS: закрытый

Condition: New

9000 2 20222222. 77.77.7.

22222.77.77.7.

2 Komats WAMIRES 9000SU

72.7.7.

.

Цена:Позвоните, чтобы узнать цену

Финансовый калькулятор

ROPS:Закрытый

Состояние:Новый

2022 KOMATSU WA80M-8

0 Колесные погрузчики0002 Цена: вызовите цену

Финансовый калькулятор

ROPS: прилагается

Состояние: Новый

2022 Komatsu WA100M-8

Колесные загрузки

Цена: COLL

9000 2 99999955

. Прилагается

Состояние:Новый

2022 KOMATSU WA200-8

Колесные погрузчики

Цена:Цена по запросу

Финансовый калькулятор

ROPS0005

Условие: Новый

2022 Komatsu WA270-8

Колесные погрузчики

Цена: Позвоните в цену

Финансовый калькулятор

HOST POWER: 149 HP

ROPS: Encloded

: News

2

2

2

: New. KOMATSU WA320-8

Колесные погрузчики

Цена:Позвоните, чтобы узнать цену

Финансовый калькулятор

Мощность:165 л. с.0002

2022 Komatsu WA380-8

Колесные погрузчики

Цена: призыв к цене

Финансовый калькулятор

Состояние.

Колесные погрузчики

Цена:Позвоните, чтобы узнать цену

Финансовый калькулятор

Мощность:272 л.с.0482

Wheel Loaders

Price:Call for price

Financial Calculator

ROPS:Enclosed

Condition:New

2022 KOMATSU WA480-8

Wheel Loaders

Price:Call for price

Финансовый калькулятор

ROPS:Закрытый

Состояние:Новый

2022 KOMATSU WA500-8

Колесные погрузчики

Цена:По запросу

2 904 904 Финансовый калькулятор0005

лошадиные силы: 353 л.с.

ROPS: закрытый

Условие: Новый

2022 Komatsu WA600-8

Колесные погрузчики

ЦЕНА: ЗАПРОС

Financial Calculator

HORYP:

99000

. :Закрыто

Состояние:Новое

2022 KOMATSU WA800-8

Колесные погрузчики

Цена:Цена по запросу

Финансовый калькулятор

л. с.0005

ROPS: закрытый

Условие: Новый

2022 Komatsu WA900-8

Колесные погрузчики

Цена: Call For Price

. Финансовый калькулятор

. Новый

2022 KOMATSU WE1350

Колесные погрузчики

Цена:Позвоните, чтобы узнать цену

Финансовый калькулятор

ROPS:Прилагается 5

Новый 90

481 2022 KOMATSU WE1850

Wheel Loaders

Price:Call for price

Financial Calculator

ROPS:Enclosed

Condition:New

2022 KOMATSU WE2350-2

Wheel Loaders

Price:Call for цена

Финансовый калькулятор

ROPS: Прилагается

Состояние: Новое

*Примечание. Доступные условия финансирования могут различаться в зависимости от кредитного профиля заявителя и/или поручителя и дополнительных условий утверждения. Активы в возрасте 10-15 лет и более могут потребовать повышенных финансовых затрат. Утверждение финансирования может потребовать залога в качестве обеспечения. Кредитный профиль заявителя, включая FICO, используется для проверки кредитоспособности. Коммерческое финансирование предоставляется или организуется компанией Express Tech-Financing, LLC в соответствии с лицензией кредитора California Finance № 60DBO54873. Потребительское финансирование организовано компанией Express Tech-Financing, LLC в соответствии с лицензией кредитора штата Калифорния № 60DBO54873 и государственными лицензиями, перечисленными по этой ссылке. Потребительское финансирование недоступно для потребителей, проживающих в Неваде, Вермонте или Висконсине. Могут применяться дополнительные государственные ограничения. Кредитор равных возможностей.

Колесные погрузчики Komatsu Видео — Power Motive Corp

Новое оборудование

PMC является ведущим поставщиком высококачественного нового строительного оборудования от Komatsu и других ведущих производителей.


  • Посмотреть новое оборудование


Комацу


Лесное хозяйство Комацу

904:00
Атек


Морбарк


Роудтек


Сакаи


Сандвик

904:00
Такеучи

Террамак


Рему


Пропеллер

Комацу Финанс

Бывшее в употреблении оборудование

Бывшее в употреблении оборудование PMC представляет собой удобный и экономичный способ расширить парк или заменить устаревшее оборудование.


  • Просмотреть все подержанное оборудование
  • Просмотреть все навесное оборудование, бывшее в употреблении
  • Программы закупок PMC
  • Финансовые опционы PMC
  • Гарантия на бывшие в употреблении PMC
  • Сертификат Komatsu CARE
  • Отчеты Комфакс

Пункты проката

Наши клиенты знают, что PMC — это надежный поставщик арендованного оборудования, полностью поддерживаемого PMC.


  • Отдел аренды PMC
  • Отдел аренды
  • Аренда оборудования
  • Защита арендованного оборудования
  • Зачем арендовать?
Служба
  • Отдел обслуживания
  • Служба расписания
  • Полевая служба
  • Профилактическое обслуживание
  • Ремонт и расточка цилиндров
  • Ходовая часть
  • Заливка из карбида вольфрама
Технические службы
  • Технические службы
  • Разработка приложений
  • Программа ремонта и обслуживания (RAMP)
  • Мониторинг состояния
  • Обучение
Запчасти
  • Отдел запчастей
  • Покрытие деталей
  • Запрос предложений по запчастям
  • МайКомацу
Финансовая поддержка
  • Финансы

Инновации

Мы не останавливаемся на достигнутом. PMC постоянно исследует новые технологии и новые способы обеспечения максимальной рентабельности инвестиций для клиентов.


  • Инновации PMC
  • Инновации PMC
  • Умная конструкция Komatsu
  • Управление iMachine
  • КОМТРАКС
  • Пропеллер PPK
  • Телематическая система Roadtec Guardian
  • Интеллектуальное уплотнение Sakai
  • Цифровое сервисное решение Sandvik
  • Управление флотом Такеучи

Центр поддержки клиентов

Здесь вы найдете множество технических советов, обзоры машин, руководства по оборудованию и многое другое. Изучите нашу видеотеку и часто возвращайтесь к нам за последней информацией с практическими рекомендациями.


  • Посетите сейчас
  • Центр поддержки клиентов
  • Краткие справочные руководства
  • Полезные видео
  • Интерактивные инструменты
  • Журнал «Грязные разговоры»
  • Пресс-релизы

 

кг CO2 Сэкономлено

Эквивалент

Экономия топлива

930 000

202 Пассажирские транспортные средства, эксплуатируемые в течение одного года

Экономия на шинах

90 000

Потребление электроэнергии в 16 домах в течение одного года

Экономия на обслуживании

11 000

1,3 миллиона смартфонов заряжаются