Komatsu погрузчик – Экскаватор-погрузчик Komatsu WB93R технические характеристики, двигатель, цена б/у, отзывы, видео, фото, купить

Содержание

Экскаваторы погрузчики Комацу (Komatsu): модели, характеристики

Содержание   

Komatsu Ltd – публичная японская машиностроительная компания с главным офисом в Токио основана в 1921 году. В составе корпорации на сегодняшний день более 200 различных подразделений и дочерних фирм.

Корпорация специализируется на производстве техники для строительных и дорожных работ: бульдозеры и автопогрузчики, экскаваторы и трубоукладочные машины, техника для горнодобывающих компаний и военных целей и нужд – ассортимент корпорации необычайно широк. Чистая прибыль корпорации составляет примерно 2 миллиарда $ в год, и 130 миллионов $ в год компании приносят только произведенные и купленные странами бывшего СНГ экскаваторы. Чем же они так хороши?

Техника Komatsu – обзор каталога

Каталог техники корпорации строится по принципу разделения на две основные группы:

  1. Горно-строительная техника.
  2. Машины для работы на складах.

В первую группу машин для горнодобывающей и строительной отраслей входят следующие виды агрегатов:

Горнодобывающие гиганты Комацу

  • экскаваторы и экскаваторы-погрузчики;
  • бульдозеры и трубоукладчики;
  • самосвалы с жесткой и шарнирно-сочлененной рамой;
  • погрузчики колесные и с бортовым поворотом;
  • автогрейдеры и мобильные дробилки.

Во вторую группу товаров для работы на складах и в доках входят:

  • дизельные и бензиновые погрузчики;
  • погрузчики с электрическими моторами ;
  • шинные манипуляторы.

к меню ↑

Экскаваторы-погрузчики Комацу: модельный ряд

Серия включает в себя три модели: WB93R-5, WB93S-5 и WB97S-5. Все они различны по грузоподъемности:  8,07 тонны, 8,55 тонны и 8,7 тонны соответственно.
к меню ↑

WB93R-5

Это одна из последних моделей, которая была выпущена на рынок с усовершенствованными рабочими характеристиками, которые включили в себя массу полезного. Например, закрытая гидравлическая система CLSS и два режима работы, джойстик управления и регулируемый насос, стрела в форме буквы S и сидение на пневматической подвеске в кабине с дополнительной шумоизоляцией.

Погрузка экскаватором Комацу WB93R-5

Телескопическая усовершенствованная стрела WB93R-5 изогнутой формы обеспечивает хорошее вырывное усилие и дает возможность огибать дополнительные преграды. Эргономичная и безопасная система защиты кабины ROPS и закругленные окна с максимально возможным углом обзора значительно облегчают работу оператора.
к меню ↑

WB93S-5

Это быстроходная  модель может использоваться на землеройных и строительных работах. Она легко справится с погрузкой-выгрузкой разнокалиберных горных пород, угля, щебня и песка. Может эффективно грузить песок или металлическую стружку.

Ковшом можно не только рыть траншеи и котлованы, но и осуществлять работы по планировке площадок, создавать насыпи в нужных местах и перевозить значительные объемы грузов.

При дополнительной комплектации эту технику можно использовать в качестве гидромолота. А в кабине по желанию оператора может быть установлен кондиционер.

к меню ↑

WB97S-5

Модель WB97S-5 среди komatsu погрузчиков самая модифицированная. Она вобрала в себя все предыдущие отлично зарекомендовавшие себя новшества и добавила дополнительные опции.  Система:

  • ROPS защищает машину от опрокидывания;
  • FOPS дает защиту от предметов, которые могут упасть;
  • Full Power Shift – это электронная коробка передач с приводом на все колеса;
  • SyncroSystem – двухрежимная гидравлическая система с аксиально-поршневыми насосами;
  • CLSS отслеживает и устраняет нагрузки на гидравлику.

Рытье котлована задним ковшом Комацу WB97S-5

А закругленная модификация стрелы и крабовый ход увеличили маневренность машины. Гидрокинетическая серповидная коробка передач WB97S-5 и  возможность регулировать уровень масла в сочетании с возможностью управления сразу четырьмя колесами делают эти машины универсальными и быстроходными.

 

Скорость, которую на прямой трассе может развить WB97S-5 достигает 40 км/час. Минимальная скорость передвижения при этом всего 6,5 км/час. Объем бака на 150 литров расходуется со скоростью от 7 до 14 литров в час. Ковш объемом 1,03 м³ и шириной 2,3 метра может копать на глубину до 6,5 метров. Кроме того есть еще и обратная лопата объемом 0,19 м³.

Дисковая система тормозов, полностью погруженная в масло, обеспечивает торможение всех колес сразу благодаря двум педалям. Отдельным рычагом приводится в действие дополнительный клещевой стояночный тормоз.

Рациональная и грамотная организация системы управления экскаватором погрузчиком WB97S-5 снабжена «защитой от дурака», и не дает совершать оператору необдуманные и нефункциональные движения.  А легкость и простота в обслуживании делает технику этой серии одним из лидеров мирового рынка.
к меню ↑

Тест-драйв экскаватора-погрузчика Комацу WB93S-5 (видео)


к меню ↑

Вилочные погрузчики Комацу

Погрузчики Komatsu FD15T 20 с грузоподъемностью до 1,5 тонн и увеличенной скоростью поднятия грузов отлично справляются с погрузочными работами любых объемов и сложности. Кomatsu усовершенствовала свой вилочный погрузчик. Устойчивость к износу деталей мачты и рамы увеличена, а теплообмен и расход топлива уменьшены на 10%. Вилы поднимаются до высоты 3 метров со скоростью 60 см в секунду. Топливный бак на 40 литров расходует 2 литра горючего в час.

При этом, длина этой модели погрузчика с вилами составляет 3 метра 160 см. Этот параметр и соответствие международным сертификатам ISO14001 и ISO9001 разрешает использовать эту модель не только в условиях складов, но и в закрытых малогабаритных помещениях типа фуры, вагона, дока.

moezerno.ru

Погрузчик Komatsu FD15T-20 технические характеристики, навесное оборудование, цена, фото

Komatsu FD15T-20 – высокопроизводительный автопогрузчик японского производства. Вместе с данной машиной под силу выполнить одному человеку большой спектр погрузочных и разгрузочных работ. Компания Комацу является лидером в области производства грузового оборудования, и модель FD15T-20 находится в числе самых популярных подобных машин. Техника получила достоинства, свойственные представителям бюджетного семейства погрузчиков. Высокая выносливость и адаптация к суровым условиям сделали FD15T-20 универсальным приспособлением. Кроме того, данная модель поддерживает большое количество навесных приспособлений. Продукт от компании Комацу пользуется высоким спросом в складских помещениях, на вокзалах и в портах, прилегающих территориях, а также торговых сетях. Машина востребована и в сельском хозяйстве, и промышленности. Техника позволяет быстро и эффективно загрузить или разгрузить груз, а также распределить его по складским ячейкам. В этой статье представлены возможности и конструкция автопогрузчика, а также его характеристики, сильные и слабые стороны.

Видео

Навесное оборудование

  • Щетка уборочная – коммунальное приспособление для вилочного погрузчика. Используется для уборки и расчистки дорожного полотна, а также прилегающих и внутренних территорий. Также данная насадка эффективно убирает складские и промышленные площадки от грязи, снега и мусора.

  • Удлинитель вил – эффективное приспособление для облегчения погрузки или выгрузки грузовой тары. Благодаря этой насадке погрузчику не придется обслуживать фуру лишь с одной (боковой) стороны, перемещать груз к противоположному борту, а также передвигать вручную паллеты и т. д. Иными словами, удлинители вил позволяют принимать фуру, и при этом не возникает необходимости переходить погрузчику из одного места в другое.
  • Бочковой захват – специальное устройство, прочно сжимающее стенки бочки. Бочковой захват легко закрепляется на стандартные вилы, и в процессе монтажа не требуется дополнительных усилий.
  • Каретка бокового смещения, или сайт-шифт – повышает производительность автопогрузчика. Данный элемент более точно позиционирует груз без необходимости подруливания и выполнения маневра. Благодаря кареткам вилы смещаются от грузовой оси.
  • Позиционеры вил – нужны для изменения величины раскрытия вил, без необходимости остановки погрузчика, а также перемещения вил на нужную ширину. Более того, вместе с таким приспособлением больше не надо покидать кабину, так как все управление выполняется с помощью рычажка в салоне оператора.
  • Захват – грузозахватное устройство для вилочного автопогрузчика, которое подходит для работы с грузами, различными по форме. К тому же, необязательно, чтобы такие грузы располагались на поддоне. Это могут быть бочки, кипы, короба и т. д.
  • Ротатор – гидравлический двигатель, призванный повысить эффективность погрузки/разгрузки. Он облегчает работу в тех ситуациях, когда требуется резко изменить положение грузов в вертикальной плоскости.
  • Пантограф – незаменимый компонент для установки захвата. Его грузоподъемность указывается в выдвинутом положении. Кроме того, с помощью пантографа можно выполнить монтаж многоподдонных манипуляторов.
  • Стабилизатор груза – повышает устойчивость и безопасность груза, что очень важно при обработке легко бьющихся товаров, которые установлены на паллетах. Бьющийся груз фиксируется в верхней части с помощью прижимной платформы, что благоприятно сказывается на безопасности не только грузов, но и самого оператора.
  • Штырь – сокращает расходы на обработку грузов в складских помещениях. Например, штыри больше всего подходят для грузов с цилиндрической формой.
  • Крановая стрела – позволяет перемещать груз на большие расстояния в воздушном пространстве. С помощью крановой стрелы можно погрузить/выгрузить груз, не расположенный на паллетах. Наиболее оптимальным вариантом в таком случае являются навесные безблочные крановые стрелы.
  • Ковш – является альтернативой прицепу, ввиду его приличной грузоподъемности. С помощью ковша можно не только убирать и погружать снег и мусор с прилегающих территорий, но и перевозить его на большие расстояния. Таким образом, для автопогрузчика гораздо выгоднее приобрести ковш, чем пользоваться прицепом.
  • Поворотный отвал – эффективное средство для уборки и очистки складских помещений и прилегающих территорий от снежных сугробов, а также мусора и сыпучих материалов. Данная опция идеально подходит для модели FD15T-20, учитывая большую грузоподъемность.
  • Цельнолитые колеса – более надежные и цепкие покрышки по сравнению со стандартным колесным шасси. Цельнолитые колеса представлены в виде цельного монолита с диском, закрепленным на ступице. Такая конструкция отличается повышенной устойчивостью к препятствиям, и обладает высокой износостойкостью. Такие колеса сложно проколоть и, к тому же, благодаря им можно увеличить грузоподъемность автопогрузчика Комацу.

Устройство

Модель Komatsu FD15T-20 по современным меркам не отличается от большинства бюджетных аналогов. Так, во-первых, надо отметить его грузоподъемность порядка 1500 кг, а также погрузочную высоту в пределах 3 метров. Это не самый лучший показатель, но с другой стороны, разработчикам удалось сделать компромисс между характеристиками и компактными размерами, чтобы работать в ограниченном пространстве, где требуется повышенная маневренность в узкодоступной местности.
Автопогрузчик Комацу FD15T-20 развивает максимальную скорость 18 км/час. Этот приличный показатель благоприятно сказался на скорости выполнения грузовых операций. В незагруженном состоянии машина передвигается медленнее всего на 1 км/час.

В конструкцию автопогрузчика Комацу входит масса приспособлений для облегчения работы. В частности, среди них отметим защитную крышу, световую оптику, гидроусилитель рулевого управления, буксир, а также генератор переменного тока. По желанию можно дополнительно приобрести фильтр, поглощающий пыль. Также в качестве опции доступно устройство поддержания скорости, а для повышения устойчивости можно заказать систему автоматического выравнивания.

Рабочее пространство автопогрузчика Комацу можно настроить под оператора, исходя из его параметров тела – роста, комплекции, телосложения и т. д. Можно отрегулировать спинку оператора – для этого предусмотрено шесть режимов. Разработчики позаботились о безопасности оператора, установив ремень безопасности, который втягивается в сиденье. Кроме того, обратим внимание на улучшенную обзорность и удобство в эксплуатации – например, отметим наличие противоскользящего покрытия ступеней, а также возможность плавного опускания вил. А благодаря системе контроля можно заблокировать положение груза, находящегося на вилах — при этом блокировка происходит автоматически, если оператора нет в кабине.

Технические характеристики

  • Двигатель – дизельный
  • Сиденье – есть
  • Грузоподъемность – 1500 кг
  • Центр загрузки – 500 мм
  • Расстояние между передними колесами и спинкой вил – 405 мм
  • Объем колесной базы – 1400 мм
  • Общая масса – 2550 кг
  • Нагрузка на переднюю ось – 3530 кг
  • Нагрузка на заднюю ось – 520 кг
  • Тип покрышек – пневматик
  • Габариты передних/задних шин – 6.5-10-10PR/5.00-8-8PR
  • Колесная формула – 2/2
  • Параметры передней колеи – 890 мм
  • Параметры задней колеи – 900 мм
  • Передний/задний угол наклона – от 6 до 10 градусов
  • Высота двухсекционной мачты (в сложенном положении) – 1995 мм
  • Свободная высота хода вил – 140 мм
  • Высота подъема вил/высота поднятой мачты – 3000/3955 мм
  • Высота с защитной крышей – 2030 мм
  • Длина до спинки вил/длина вместе с вилами – 2240/3160 мм
  • Ширина с учетом шин – 1070 мм
  • Размеры вил, мм: Длина – 35, Ширина – 100, Высота – 920
  • Ширина каретки вил/класс каретки вил – 970 мм/2
  • Клиренс под мачтой/клиренс у центра колесной базы – 120/130 мм
  • Ширина радиуса разворота – 1955 мм
  • Скорость подъема/опускания вил (максимальная) – 670/550 мм/с
  • Название двигателя – Комацу 4D92E
  • Мощность – 34х2450 кВт
  • Обороты – 2450 оборотов в минуту
  • Рабочий объем – 4-2659 см. куб.
  • Параметры батареи – 12 В; 33 Ач
  • Рабочее давление для навесных устройств – 172 бар.

Цена

Средняя стоимость вилочного погрузчика Komatsu FD15T-20 на российском рынке составляет 1 млн 350 тысяч евро. Цена указана за поддержанный экземпляр 2014 года выпуска.

pogruzil.com

Экскаваторы-погрузчики Komatsu

ИСТК на протяжении многих лет работает на строительном рынке. Всё это время мы совершенствовали свою деятельность и заслужили репутацию надежного поставщика машин фирмы Komatsu.

 МодельМасса, тКовш, м3Мощность, л.с.ОсобенностиБрошюра
WB93R-58,071,0399,2разновеликие колеса, крабовый ход — нет
WB93S-58,551,0399,2равновеликие колеса, крабовый ход — есть
WB97S-58,71,0399,2равновеликие колеса, крабовый ход — есть

Где применяется экскаватор-погрузчик Комацу?

Данная машина является универсальной и может использоваться для достижения различных целей. Более того, транспортировка техники к месту работ не вызовет затруднений.

Существует несколько конфигураций экскаваторов-погрузчиков Комацу, которые можно купить у нас по оптимальным ценам. Так, различные модели могут иметь разный режим управления поворотом колес, что делает ту или иную машину универсальной. Кроме того, каждая из них оснащена телескопической стрелой и обладает большой величиной допустимой глубины копания. Устойчивость техники обеспечивают задние опоры, которые при необходимости можно фиксировать не только вертикально, но и горизонтально. Все машины имеют дизельный двигатель, отвечающий за эффективность работы.

Управление экскаваторами-погрузчиками Komatsu не вызовет затруднений. Дело в том, что такие машины оснащены сервоприводами. Уже сейчас Вы можете выбрать для своих нужд экскаватор-погрузчик Komatsu и купить его в нашей компании по выгодной цене.

Вот только основные преимущества данного вида техники:

  • Безопасность. Экскаватор-погрузчик фирмы Komatsu обладает специальными конструкторскими решениями, которые гарантируют безопасность эксплуатации.
  • Отличный обзор. Экскаватор-погрузчик, выпускаемый компанией Komatsu, оснащен просторной остекленной кабиной. Благодаря этому оператор имеет хороший обзор во всех направлениях.
  • Комфорт чувствуется во всем: в хорошем обзоре, удобном управлении и, наконец, в мягком кресле с независимой подвеской.
  • Производительность и точность. Оборудование работает с высоким уровнем эффективности, экономно расходуя топливо.

istk.ru

Колесные погрузчики KOMATSU - Журнал Горная промышленность

Производственная программа землеройной техники фирмы KOMATSU помимо бульдозеров и гидравлических экскаваторов включает обширный ряд колесных фронтальных погрузчиков, рассчитанных на эксплуатацию в разнообразных технологических и климатических условиях. По объему продаж этого класса машин фирма является одним из мировых лидеров.

Типоразмерный ряд погрузчиков KOMATSU серии WA составляет более 13 моделей с ковшами вместимостью от 1.0 до 13.0 м3 (табл. 1). Мощность самого маленького погрузчика не превышает 55 кВт, в то время как на новейшей модели WA900 установлен двигатель мощностью 610 кВт.


Погрузчик WA 900 будет представлен осенью этого года на крупной выставке MINEXPO в Лас-Вегасе (США) вместе с другими экспонатами фирмы
KOMATSU: супер-бульдозером D575-2, самосвалами HAULPAK 930Е и HAULPAK 530М, гидравлическим экскаватором DEMAG h555S. По оценке специалистов фирмы производительность погрузчика WA900 превышает производительность погрузчика WA800 на 23% .

В зависимости от специфики рынка и условий эксплуатации кроме погрузчиков в обычном исполнении в классе 7-27 тонн выпускаются машины модификации Standard и Custom, представляющих современную серию Avance. Для погрузчиков этой серии характерен округлый дизайн, а также увеличенная мощность двигателя, усиленная конструкция и повышенное использование электронных средств.

Высокое вырывное усилие, большие размеры рабочих органов, плавное и быстрое передвижение погрузчиков обеспечивают отличное наполнение ковша и высокую производительность этих машин.

Для работы с погрузчиками тяжелого класса (массой более 40 тонн) фирма рекомендует автосамосвалы следующей грузоподъемности (табл. 2):


Загрузка большегрузных самосвалов обеспечивается при стандартном рабочем оборудовании. В случае необходимости для повышения возможностей погрузчиков при загрузке крупногабаритных транспортных средств на них по спецзаказу устанавливаются удлиненные стрелы.

Каждый погрузчик комплектуется большим набором сменных ковшей в зависимости от горно-технологических условий (табл.3). Ковши погрузчиков изготавливаются из высокопрочной толстолистовой стали. Передняя режущая кромка снабжена сменными зубьями. Угловые зубья не только позволяют снизить износ стенок ковша, но также увеличивают усилие ковша при внедрении в забой. По желанию заказчика ковш может быть дополнительно оснащен сменными плитами износа между зубьями или грунтосдвигающими боковыми пластинами. В последнем случае при погрузке горной массы в самосвал резко снижаются просыпы кусков породы на поверхность дороги, в результате чего уменьшаются порезы шин.


Погрузчики KOMATSU характеризуются коротким рабочим циклом, большой высотой разгрузки, высокой удельной мощностью на единицу собственной массы, а также большим вы-рывным и тяговым усилием на единицу ширины ковша.

Последнему обстоятельству способствует Z-образная конструкция рычагов рабочего оборудования. Кроме того, при этой конструкции ковш способен совершать колебательные движения в целях сброса налипшей породы. Снабженные уплотнениями шарниры рычажной системы дополнительно защищены специальными кольцами, которые препятствуют попаданию пыли в зазоры и позволяют увеличить интервалы смазывания.

На всех погрузчиках серии WA установлены мощные и экономичные дизели KOMATSU с турбонаддувом, отвечающие самым строгим требованиям по выхлопу. Система непосредственного вспрыска топлива и особая топливосбе-регающая конструкция двигателей KOMATSU обеспечивают низкий расход топлива. Все фильтры патронного типа расположены с одного борта машины, что облегчает ежедневные осмотры и техническое обслуживание. Двигатели малошумные с пониженной вибрацией.

Погрузчики KOMATSU отличаются высоким качеством исполнения. Высокая надежность машин обеспечивается благодаря применению исключительно узлов собственного производства. В конструкции погрузчиков нашли воплощение многие оригинальные технические устройства и системы, позволяющие этим машинам выполнять землеройные работы с высокой производительностью и эффективностью.

Для снижения усилий оператора на рычагах управления машиной применяется система пропорционального регулирования давления PPC (Proportional Pressure Control). Система обеспечивает управление ковшом погрузчика при меньшей утомляемости оператора, которому требуется приложение всего 2.3-2.5 килограммового усилия к рычагам управления стрелы ковша.

Позиционер ковша и устройство фиксации стрелы на заданной высоте облегчают повторяющиеся операции набора ковша. Клапан спроса, встроенный в гидросистему поворота машины, облегчает управление рулевым колесом.

Погрузчики серии WA оснащаются планетарной коробкой TORQFLOW с электронной системой контроля ELECTRAN, которая позволяет плавно переключать скорость и направление движения без торможения. Тяжелые модели (за исключением WA800 и WA900) имеют по четыре передачи на переднем и заднем ходе. Покрытие дисков изготовлено из специального сплава, обладающего высокой теплостойкостью.

Благодаря системе ELECTRAN или сервоуправления POC (Pilot Operated Control) переключение передач производится легким прикосновением руки оператора. Поэтому оператор при управлении машиной с помощью рулевой системы может одновременно осуществлять переключение скорости, а также управлять рабочим оборудованием с помощью соответствующего рычага. По сравнению с коробкой передач с обычным управлением система ELECTRAN позволяет избежать использования в приводе деталей, подверженных износу.

Система управления содержит специальный модуляционный клапан, обеспечивающий плавное нарастание давления масла при включении фрикционных муфт. Благодаря этому исключаются динамические нагрузки и снижаются напряжения в деталях трансмиссии при переключении передач, улучшаются условия работы оператора и повышается долговечность коробки передач.

С целью наиболее эффективного использования энергии давления масла и снижения потребления топлива взаимодействие насосов регулируется с помощью клапана приоритетного рулевого управления SDV (System Demand Valve). В режиме низкого диапазона весь гидропоток от насоса приоритета и насоса рабочего оборудования нагнетается в контур рулевого управления. В режиме среднего диапазона — часть потока от насоса приоритета нагнетается в контур рулевого управления. В режиме высокого диапазона — весь гидропоток, нагнетаемый насосом приоритета, поступает в контуры рабочего оборудования.


Для сокращения рабочего цикла погрузчика применяется двойная гидравлическая система слежения скорости (Dual Hydraulic Speed System). Работу этой системы обеспечивает отсечной клапан (Cut-off Valve). При внедрении ковша в забой и его перемещении вглубь забоя благодаря отключению дополнительного насоса в гидросистеме максимум мощности подается на тягу (колеса) и на вырывное усилие. При подъеме ковша и его разгрузке с целью снижения времени выполнения этих операций к работе подключается дополнительный насос, который обеспечивает необходимый гидропоток.


Для повышения безопасности машины все модели погрузчиков от WA470до WA800 оснащаются электронной системой безопасности ESS (Electric System for Safety), благодаря которой предотвращаются поломки и сокращаются простои машины. За всеми внешними узлами машины ведется постоянное наблюдение с помощью многофункционального дисплея. Система ESS позволяет работать безаварийно даже при ошибках в управлении.

С помощью системы ESS производятся следующие функциональные операции по обеспечению безопасности:

• предотвращается пуск двигателя, если рычаг направления движения находится не в нейтральном положении;

• устанавливается коробка передач в нейтральном положении при работе стояночного тормоза;

• автоматически включается стояночный тормоз при неэффективном функционировании рабочего тормоза, например, ввиду недостаточного давления в ресивере из-за повреждения трубопровода;

• автоматически включается стояночный тормоз при остановке двигателя;

• снятие со стояночного тормоза после его автоматического включения возможно только с помощью включателя этого тормоза;

• двигатель выключается простым переводом ключа зажигания в соответствующее положение благодаря использованию в системе ESS соленоидного клапана отключения подачи топлива.


На всех моделях установлены пневмогидравлические многодисковые тормоза мокрого типа, не нуждающиеся в регулировке. Привод задних и передних колес раздельный. Благодаря полной герметизации отсутствует опасность попадания внутрь тормоза грязи и абразивных частиц. Увеличенный срок службы дисков в свою очередь способствует долговечности тормозов в целом. Для обычного торможения можно нажать на любую из двух тормозных педалей. Кроме того, левой педалью можно тормозить машину с одновременным отключением трансмиссии.

Несущая рама представляет из себя коробчатую конструкцию с повышенной сопротивляемостью как к вертикальной, так и к горизонтальной деформациям. Кроме того, для предотвращения избыточных нагрузок цилиндры ковша, рычагов и подъема стрелы крепятся с обеих сторон рамы. Передний мост с полностью разгруженными полуосями жестко закреплен на передней раме. Задний мост с полностью разгруженными полуосями закреплен на балансирной подвеске с углом качания балансира 11°. Благодаря широкому углу складывания полурам (40° в каждую сторону) радиус поворота погрузчиков минимален. Балансирная подвеска заднего моста и большой угол качания балансира позволяет выдерживать горизонтальное положение даже на очень неровной поверхности. Это качество наряду с длинной колесной базой и большой статической нагрузкой опрокидывания придает машинам KOMAT-SU высокую устойчивость.


Рычажное соединение подъема имеет рычаг наклона, который выполнен из цельнолитой заготовки, и изготовленную как одно целое стрелу, благодаря чему вся конструкция отличается очень высокой прочностью.


Кабина установлена на задней раме на вибропоглощающих подушках (ре-зино-силиконовых опорах) для сведения к минимуму шума и вибрации.

Сиденье с гидравлической подвеской можно регулировать по высоте и в продольном направлении, а также по степени жесткости по желанию оператора.

Погрузчики KOMATSU работают на горных предприятиях многих стран мира, в т.ч. в России. С 1993 г. на Лебединском ГОКе при загрузке 120-тонных самосвалов KOMATSU HD1200Е тяжелой рудой на вспомогательных работах (подчистка забоя, дорог и т.п.) используется погрузчик WA800. В зависимости от требуемой высоты погрузки погрузчик может быть оснащен ковшом вместимостью 8; 9.5 или 10.5 м3. Его преимущества — мобильность, а также возможность загружать 120-тонные самосвалы.

На базе погрузчика типоразмера 600 выпускается колесный бульдозер WD600, оборудованный неповоротным отвалом шириной 4.7 м и вместимостью 7.5 м3. Несколько таких машин работают на угольных разрезах Нерюнгри, Кузбасса и Приморскугля.

Помимо погрузчиков собственного производства фирма KOMATSU на российском рынке представляет погрузчики серии PAY и HAULPAK, производимые на североамериканских заводах, принадлежащих компании KOMATSU America International Co. Технические характеристики погрузчиков HAULPAK приведены в табл.4. В этой серии выпускается модель 4000, являющаяся одним из крупнейших погрузчиков в мире — размером со 120-тонный самосвал он имеет ковш вместимостью до 30.9 м3 (для угля), двигатель мощностью 1007 кВт. Его вес достигает 155 т.


Большое количество погрузчиков 570C было поставлено в б.СССР в 80-х  годах.

 

Журнал "Горная Промышленность" №3 1996, стр.43

mining-media.ru

Фронтальные погрузчики Комацу, японские ковшовые погрузчики Komatsu

Японская корпорация Komatsu Group известна во всем мире своими строительными и специализированными машинами, произведенными по самым современным технологиям и отличающимися не только широчайшим ассортиментом и наличием техники очень узкой специализации, но и машинами универсального назначения, которые могут заменить собой целый парк специализированной техники.

В состав компании входят 22 предприятия производящих машины и комплектующие, а объединение Komatsu Group состоит из дочерних компаний в количестве 188 и 42 более мелких фирм обладающих правами долевого участия. На предприятиях Komatsu работают более 30 тысяч человек. Показатели финансового характера тоже впечатляющи - чистая годовая прибыль составляет более 2,5 миллиардов американских долларов.

В Российской Федерации Komatsu Group начала работать во времена СССР с начала 60-х годов ХХ века. Все началось с разовых поставок экскаваторной и бульдозерной техники, необходимой при разработке и разведке новых месторождений природных ископаемых. Японская техника зарекомендовала себя высоко надежной и эффективной, и товарооборот на нынешний день по годичным показателям превышает 150 миллионов долларов.

Фронтальные погрузчики Комацу являются одной из определяющих лицо компании линейкой техники специального назначения. Они отличаются рядом свойственных только им показателей и стоят несколько выше в градации аналогичной продукции мировых фирм.

Komatsu имеет в России свое производство на заводах по производству экскаваторов, тяжелых бульдозеров, автокранов и погрузчиков вилочного и фронтального типов. Вся работа официальных дистрибуторов координируется московской фирмой ООО «Комацу СНГ», работающей на всей территории стран бывшего СССР.

Главные представители семейства фронтальных погрузчиков Коматсу


Производственные предприятия японской корпорации производят очень много моделей и модификаций фронтальных колёсных погрузчиков. Фронтальные погрузчики Komatsu предназначены для работы в различных сферах промышленности и торговли. Порой они отличаются между собой только незначительными нюансами конструкции или отдельными узлами и агрегатами. Но среди всего ассортимента машин выделяются отдельные модели, ставшие «законодателями мод» или базовыми для постройки целого ряда оригинальных машин. Среди них есть и бензиновый погрузчик Komatsu. Эта модель может оборудоваться ковшом и вилами.

Погрузчик Komatsu WA380 3


К таким погрузчикам фронтального типа принадлежит фронтальный погрузчик Komatsu WA380 3. Это машина среднего класса, предназначенная для самостоятельной работы в качестве основной машины для работы с грузами не более 3 тонн весом. Часто она используется, как вспомогательная машина в технологическом процессе переработки очень больших массивов сыпучих или скальных грузов, например при разработках новых карьерных месторождений или устройстве котлованов для фундаментных работ сооружений значительных объемов.

WA380-3 обладает высоким уровнем производительности, надежностью, простым управлением, очень комфортными для оператора условиями эксплуатации.

Фронтальный погрузчик WA380-3 отличается:

  • Мощным двигателем с повышенной экономностью потребления топлива - 196 л.с.;
  • Максимальной дальностью и высотой разгрузки - 2,9 м;
  • Двухскоростной гидравлической системой;
  • Контролем управления оборудованием типа EMMS;
  • Длинной колесной базой, с углом складывания частей рам 40˚;
  • Герметичными разъемами и наличием пыльников на всей гидравлике.


Японские погрузчики фронтальные Komatsu оснащены вентилятором реверсивного типа и охладителем с поворотными элементами. Рабочие режимы коробки передач можно выбирать в ручном режиме, зависимо от условий работы и предпочтений оператора.
  • Эксплуатационная масса Komatsu WA380 3 - 16 410 кг;
  • Модель двигателя - S6D114 Komatsu;
  • Мощность мотора - 196 л. с.;
  • Номинальная грузоподъемность - 5 000 кг;
  • Вместимость ковша - 3 м³;
  • Ширина ковша - 2 915 мм;
  • Максимальное вырывное усилие - 17 180 кг;
  • Высота разгрузки - 2 900 мм.

Машина при работе может развивать скорость до 35 км/час как вперед, так и назад, что повышает уровень эффективности применения машины.

Погрузчик Komatsu WA420-3


Фронтальный колесный погрузчик Komatsu WA420-3 характеризуется очень высокими техническими показателями надежности и эффективности эксплуатации. Колесный погрузчик оборудован удобными органами управления, максимально удобными для работы машиниста. Погрузчик WA420-3 в основном применяется для строительно-монтажных и землеройных работ в дорожном, жилом и промышленном строительстве, в сельском хозяйстве, карьерных работах и при загрузке автомобильной и железнодорожной техники.

Погрузчик KOMATSU WA420-3 очень удобен для технического обслуживания. Отсек двигателя оборудован боковыми дверками, выполненными по типу крыла чайки, они полностью открываются без особых усилий, позволяя осмотреть двигатель и провести его необходимое обслуживание в рабочем порядке.

Двигатель машины оборудуется водоотделительным устройством, выполняющим роль дополнительного фильтра. С его помощью вода из топлива практически полностью удаляется и риск коррозии деталей двигателя, как и возможных перебоев в работе значительно снижается. Этот дополнительный фильтр увеличивает площадь зоны фильтрования и предотвращает попадание в двигатель KOMATSU WA420-3 капель воды и мелкой абразивной пыли твердых пород, даже при использовании низкокачественного топлива.

В фарах погрузчика устанавливаются галогенные лампы, что повышает уровень освещения рабочей зоны. Они легко заменяются в случае перегорания без демонтажа осветительных приборов.

Погрузчики фронтальные Комацу тяжелого класса


Погрузчик Komatsu WA500 3 принадлежит к более тяжелому классу машин. Его снаряженный вес достигает 28220 кг, а вместимость ковша 5 кубических метров. На погрузчике установлен двигатель Komatsu SA6D140E-3 мощностью 315 лошадиных сил. Как и все погрузчики японской фирмы, эта модель оборудуется исключительно моторами собственного производства. Они отличаются низким уровнем потребления топлива и высокой степенью защиты от наличия в нем разнообразных примесей.

Также машину отличают:

  • Двухскоростная гидравлическая система, уменьшающая длительность рабочих циклов;
  • Трансмиссия с электрическим типом управления, позволяющая производить переключение направления хода и всех передач легким касанием к рукоятке;
  • Наклоняемый тип рулевого колеса и регулируемое сиденье;
  • Оборудование кабины Komatsu вязкостными демпфирующими опорами снижает вибрацию и рабочий шум.

Дополнительно машина может оборудоваться кондиционером, омывателями переднего и заднего стекла, электронной системой контроля состояния подвески, сменными зубьями ковша и стальной кабиной.

Погрузчик WA600-3 комплектуется двигателем Komatsu SAA6D170E-3 мощностью 522 л.с. и ковшом с полезной емкостью до 11 м³. Масса погрузчика в снаряженном состоянии превышает 45 тонн, а его длина достигает 11 метров. Ширина ковша стандартной комплектации около 4 метров.

Гигант Komatsu WA800 3 массой почти 100 тонн оборудован ковшом для скальных пород и грунта объемом 21м³. Мощность его двигателя достигает почти корабельных параметров – 820 лошадиных сил. Длина машины около 15 метров, а высота более 5. При этом погрузчик может передвигаться со скоростью 33,5 км/час. Он предназначен для работ в карьерах с очень большой интенсивностью выемки грунтов.

Шины для фронтальных погрузчиков Komatsu применяются бескамерного типа, с различным рисунком протектора, предназначенным для различных условий эксплуатации. Их объединяет одно – они очень износоустойчивы и практически не подвержены прокалыванию или разрезам.

stroy-plys.ru

Погрузчик KOMATSU FD15t 20

Вилочный погрузчик является промышленной техникой и используется для подъема и перемещения различных грузов на небольшие расстояния. Концепция погрузчика разрабатывалась в начале ХХ века различными компаниями. После 50-х годов с развитием промышленности и логистики использование автопогрузчиков значительно возросло и они распространились по всему миру. Вот и японский погрузчик komatsu FD15t 20 отвечающий всем требованиям и способен безупречно выполнять все возложенные на него функции, стал незаменимым помощником при производстве грузо-погрузочных работ на производстве и в складских операциях.

История марки Komatsu

Komatsu является сегодня одним из крупнейших в мире производителей строительной техники, лесозаготовительных машин, различных станков и автопогрузчиков. О истории бульдозеров Komatsu мы писали здесь. В настоящее время Komatsu интенсивно продвигается на европейский и российский рынок сбыта. Для этого была произведена полная сертификация в соответствии с условиями стран-импортёров.

Основные вехи в развитии компании, которые привели к несомненному лидерству на рынке погрузчиков:

  • 1921 год - была учреждена Komatsu Ltd;
  • октябрь, 1931 - выпускается первый гусеничный сельскохозяйственный трактор;
  • ноябрь, 1941 - начато производство гидравлических прессов;
  • февраль, 1948 - освоено серийное производство дизельных двигателей;
  • январь, 1953 - был выпущен первый вилочный погрузчик.

Производственные мощности компании рассчитаны ежегодно выпускать до 50 000 автопогрузчиков. Эти цифры выводят Komatsu в число лидеров японской промышленности. Используя ноу-хау, накопленный за годы опыт в области производства промышленных транспортных средств по новейшим технологиям, Komatsu выпускает разнообразные автопогрузчики, в том числе с малыми и крупногабаритными двигателями, а также с питанием от аккумуляторных батарей.

Экспорт Komatsu FD15t 20

Третью часть от всего экспорта техники составляют погрузчики komatsu FD15t 20. Активность компании последние годы неуклонно растает. По статистическим данным мирового рейтингового агентства производителей автопогрузчиков, в период с 2008 по 2013 год продажи погрузчиков с брэндом Komatsu в России возросли в 1,5 раза, что показывает неуклонный рост доверия к марке.

Новейший дизель 4D92E, которым оснащается модель FD15t 20, получил разрешение от Роспотребнадзора по экологичности. Всего же komatsu FD15t 20 погрузчик поставляется сегодня в 24 страны, в том числе в Австралию, Великобританию, Испанию, Италию, Канаду, США, ФРГ, Францию и ЮАР.

Особенности погрузчиков серии AX

  • комплектуется дизельным двигателем только японского производства;
  • оснащается автоматической трансмиссией, имеющей по две ступени вперед и назад;
  • поворот производится задними колесами, при этом изменение направления движения происходит от электрогидравлического переключателя, работая с которым водитель не прикладывает усилий;
  • стандартная мачта способна поднимать груз на высоту до 3,0 м.
  • предохранительное оборудование в гидравлической системе предотвращает возможность складывания каретки в случае лопнувшего шланга.
  • гидросистема оснащена функцией медленного спуска вил, замедляя их скорость непосредственно у земли.
  • система плавного торможения позволяет предохранять груз от удара, при этом замедление рассчитано на короткий отрезок, чтобы не уменьшалась производительность.

Технические особенности

  • конструкция панели пола и капота, заложенная инженерами, является быстросъемной, позволяя получить беспрепятственный доступ к двигателю и трансмиссии.
  • ведущие колёса способны вращаться одновременно в двух направлениях, позволяя делать поворот на 90° практически на месте.
  • Внутреннее пространство погрузчика максимально эргономично. Сидения, органы управления и даже пол со ступенями выполнены максимально удобными для человека.

Демонстрация погрузчика Komastu FD15T 20 видео:

stronews.ru

Погрузчик экскаватор Комацу WB93 и WB97 из Японии

Японская корпорация Komatsu производит практически весь ассортимент специальной и строительной техники, отличающейся оригинальностью конструкции, чрезвычайно высокой функциональностью и возможностью работы в самых экстремальных условиях. Отличительной характеристикой машин под брендом Комацу является также качество каждого узла и детали и сборки машины в целом. Большинство машин комплектуется двигателями собственной разработки и производства. Гидравлические узлы и системы управления также разрабатываются и производятся на заводах корпорации.

Во многих странах мира известна универсальная машина компании - погрузчик экскаватор Комацу. Объединяя в себе функции двух самостоятельных специализированных машин, изделия Комацу полноценно работают как погрузчики и как экскаваторы, не уступая в скорости работы, производительности и эффективности машинам узкого назначения, что в мире машин встречается довольно редко.

В настоящее время производится несколько десятков экскаваторов погрузчиков базовых моделей. Здесь будут рассмотрены три наиболее популярные в России модели:


Каждая из машин имеет ряд отличительных особенностей в виде формы стрелы, ковша или способа управления колесами. Например, буква S указывает на равновеликие колеса шасси, а R – на колеса разного диаметра на передней и задней осях. Комплектуются все модели погрузчиков экскаваторов дизельными двигателями с турбонаддувом и гидросистемой SyncroSystem, обладающей характерной возможностью двухрежимной работы.
Все новшества и особенности экскаваторов погрузчиков Комацу применяются на машинах в той или иной комбинации, делающей каждую модель особенной и пригодной для применения в требуемых условиях.

Экскаватор погрузчик Komatsu WB93R


Яркий представитель машин производства Комацу, экскаватор погрузчик WB93R с разновеликими колесами имеет собственную массу 7460 кг и комплектуется двигателем мощностью 74 кВт. Он оборудован ковшом фронтального погрузчика емкостью 1 м³ и обратной лопатой с ковшом объемом 1,19 м³. Габариты машины – 5895х2320х2750 мм. Отличительной особенностью этой модели является S-образная форма стрелы, которая призвана оптимально распределять нагрузки. Кроме того, такая форма стрелы увеличивает усилие отрыва и облегчает работу в стесненных условиях.

Колёсные японские погрузчики экскаваторы Komatsu WB93R 5 собрали в своей конструкции все новейшие достижения науки и техники и воплотили в жизнь практически все замечания и пожелания потребителей. Особое внимание уделено гидравлической системе машины. Все трубопроводы проложены вдоль стрелы и не мешают ни обзору, ни работе.


Система CLSS, характеризующаяся закрытым центром, создает полностью регулируемый поток гидравлической жидкости, позволяющий оптимально распределить мощность соответственно нагрузки. Кроме того, оператор в ручном режиме может задать один из двух определенных режимов работы – повышенной мощности или большой скорости.

Трансмиссия с механическим управлением полностью синхронизирована, оборудована системой переключения Power Shuttle, имеет 4 передних и 4 задних передачи с возможностью переключения под нагрузкой.

Заслуживает внимания и кабина оператора – регулируемое сидение. Кондиционер, джойстиковое управление, мощное освещение, защита от шума. Отличный обзор и полное соответствие нормам ROPS и FOBS.

Экскаватор погрузчик Komatsu WB93S 5


От предыдущей модели Komatsu WB93S 5 отличается конструкцией шасси и рулевого управления. Базируется он на равновеликих колесах усиливающих тяговое усилие и проходимость машины, а также повышающих эффективность применения в режиме бульдозера. Блокирующийся дифференциал с электромеханической системой блокировки и мосты усиленной конструкции превращают экскаватор погрузчик в полноценный вездеход.
Эффективна и функциональна трехрежимная система управления:
  • 1 режим – транспортный, управление только передними колесами;
  • 2 – рабочий – управляются передние и задние колеса с синхронным поворотом в разные стороны, вдвое уменьшается радиус разворота;
  • 3 – рабочий, для сложных условий. Колеса обеих осей поворачиваются в одну сторону. Машина передвигается боком.

В условиях тесной застройки или в случае работы у стен или мостов такой способ передвижения позволяет наиболее оптимально ориентировать машину в рабочей зоне.
Технические характеристики:
  • Масса эксплуатационная 8550 кг;
  • Мощность двигателя 92 л.с;
  • Гидронасосы аксиально – поршневые;
  • Гидравлический поток 165 л/мин;
  • Скорость движения 6-40 км/ч;
  • Шины 16,9 х 28 – 12;
  • Рама усиленная, коробчатая.

Кабина экскаватора оборудована изогнутыми окнами, обеспечивающими отличный круговой обзор, передней и боковой панелью приборов, системой вентиляции и обогрева, сидением на пневмоподвеске.

Комацу WB97S


Эта модель рассчитана на работу в особо тяжелых условиях – мосты, колеса и тормоза имеют усиленную конструкцию и очень большой собственный ресурс. Для экскаваторной системы применена технология HydrauMind, прошедшая испытание эксплуатацией на экскаваторах различных типов. Она характеризуется точностью работы оборудования и независимостью усилия на рабочих органах от поворота или других маневров машины. Это достигается оптимальным распределением потоков гидравлической жидкости.

Коробка передач имеет возможность переключения под полной нагрузкой с помощью электронных средств контроля. Особенностью колесного экскаватора погрузчика Komatsu WB97S отличается и стрела с рычагом малого усилия. Оператор чувствует самые низкие усилия на ковше. Управление рабочими органами осуществляется с помощью многофункционального рычага большой чувствительности.

Японский экскаватор погрузчик Komatsu WB97S 5 характеризуется такими показателями:

  • Масса машины 8150 кг;
  • Погрузочный ковш 1,03 м³;
  • Глубина копания макс 6035 м;
  • Высота выгрузки фронтального ковша 2720 мм;
  • Производительность гидросистемы 165 л/мин;
  • Двигатель 74 кВт;
  • Скорость движения 6,5 – 40 км/ч.

Навесное оборудование на экскаватор погрузчик Комацу устанавливается с помощью специальных быстродействующих разъемов. Широкий спектр применяемого оборудования позволяет значительно расширить сферу применения погрузчиков экскаваторов.

stroy-plys.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *