Клапан и задвижка разница: Клапан или задвижка?

Затворы, задвижки, клапаны: различия и области применения

Для обеспечения эффективной работы трубопровода, который предназначен для подачи воды, газа или других веществ, устанавливаются задвижки, затворы или клапана. Данные элементы системы могут иметь самую различную конструкцию и предназначение, о чем далее поговорим подробнее.

Содержание

Различия
Что такое затвор
Классификация рассматриваемого затвора
Что такое задвижка
Классификация задвижек
Что такое клапан
Классификация клапанов

Различия

Рассматриваемые устройства выполняют практически идентичную задачу, но имеют несколько отличий. Примером назовем нижеприведенные моменты:

1. Затворы служат для перекрытия потока, но могут также использоваться для временной регулировки. Производители не рекомендуют использовать затворы в качестве регулирующего механизма.
2. Задвижки практически никогда не применяются для регулирования потока, что связано с конструктивными особенностями. Подобное устройство применяется исключительно для перекрытия потока.
3. Клапана в основном выполняют функцию регулировки. Но в продаже есть и устройства, которые и перекрывают поток.

Задвижка и затворы регулируются вручную или от блока удаленного управления. А вот многие клапана работают в автоматическом режиме, конструкция срабатывает при определенных ситуациях. Кроме этого клапана зачастую имеют более компактную конструкцию.

Что такое затвор

Затвор – специальный механизм, предназначенный для регулировки силы напора или полного его закрытия. Применяется подобное устройство при большом диаметре трубопровода. Наибольшее распространение получили дисковые затворы. Их особенность заключается в нижеприведенных моментах:

1. Элемент конструкции, которые препятствует движению потока выполнен в виде диска, диаметр которого соответствует диаметру поперечного сечения.
2. Открытие или закрытие запорного элемента проводится путем вращения вокруг оси. При этом элемент конструкции связан напрямую с рукояткой, но усилие может передаваться и через специальное устройство, которые упрощает поворот рукоятки при сильном давлении.
3. Особенности конструкции определяют то, что она не может использоваться при сильном давлении в системе.

Область применения конструкции весьма обширна. Простота конструкции определяет ее высокую надежность. Устанавливают затворы в следующих системах:

1. Водоснабжения.
2. Теплоснабжения.
3. Вентиляции и газоснабжения.
4. При создании специальной среды, к примеру, для транспортировки бензина или абразивной среды.
5. Система пожаротушения.

К достоинствам рассматриваемой конструкции отнесем нижеприведенные моменты:

1. Малые размеры, а также относительно невысокий показатель веса.
2. Простота ремонта, возможность быстрой замены основных элементов.
3. Простота конструкции, малое число элементов.
4. Возможность применения при большом диаметре трубы.

Однако есть и несколько существенных недостатков. Примером назовем то, что в положении открыто диск перекрывает часть прохода – это снижает пропускную способность конструкции. Небольшой крутящий момент определяет то, что нужно устанавливать специальную систему увеличения прилагаемой силы к рукоятке. Многие модели соответствуют классу герметичности «А». При проведении тестирования класс точности «А» дается в случае, когда при тесте не возникает течи. Тестирование должно проводится в соответствии с установленными стандартами.

Классификация рассматриваемых затворов

Есть довольно большое количество различных затворов. Различия заключаются в нижеприведенных моментах:

1. Затвором может служить плоский диск или в виде линзовых поверхностей.
2. Классификация проводится также по типу используемого материала при изготовлении. Чаще всего встречаются модели из чугуна или нержавеющей стали.
3. Внутреннее пространство некоторых конструкций может быть отделано резиновыми вкладышами.

 

Конструкция управления схожа с той, что применяется при создании шаровых кранов. Некоторые модели имеют редуктор или маховик, которые способны увеличить прилагаемую силу к рукоятке.

Кроме этого основная классификация заключается в диаметральном размере проходного отверстия.

Что такое задвижка

Задвижка – конструкция, которая способна перекрывать поток путем перемещения регулирующего элемента перпендикулярно трубопроводу. Данный тип регулирующего элемента пользуется высокой популярностью. Сложность конструкции заключается в преобразовании вращения в возвратно-поступательное движение. Большинство запорных элементов предназначено для систем с максимальным показателем давления 25 МПа, температура может достигать температуры 565 градусов Цельсия.

Область применения задвижек следующая:

1. Система подачи воды и газа.
2. Системы жилищно-коммунальных хозяйств.
3. Нефтепроводы.

Достоинств у конструкции довольно много:

1. Небольшая строительная длина.
2. Относительно простая конструкция.
3. Мало сопротивление, которое создается в открытом положении.
4. Возможность применения в самых различных системах.

Тот момент, что в открытом состоянии проходное отверстие запорного механизма не создает дополнительное сопротивление. Поэтому чаще всего задвижка устанавливается в системе, в которой поток движется с высокой скоростью.

 

Недостатки у задвижек тоже есть:

1. Значительное время, которое требуется на открытие и закрытие конструкции.
2. Большая строительная высота. Как правило, высота задвижки превышает более чем в два раза показатель диаметрального размера.
3. Наличие уплотнительных элементов, которые быстро изнашиваются. А вот с ремонтом возникают существенные проблемы.

Стоит учитывать, что область применения задвижек исключительно закрытие системы. Они не служат для регулирования расхода среды, так как большая скорость потока становится причиной деформации запорной пластины.

Классификация задвижек

Основной признак классификации заключается в типе запорного механизма. По данному критерию выделим следующие разновидности конструкции:

1. Клиновые задвижки.
2. Жесткий клин.
3. Двухдисковый клин.
4. Упругий клапан.
5. Параллельная задвижка.
6. Шиберная задвижка.
7. Задвижка шлангового типа.

Каждая разновидность имеет свои достоинства и недостатки, которые следует учитывать.

Что такое клапан

Клапан, в отличии от предыдущих типов конструкции, предназначен в большей степени для регулирования силы потока, а не его перекрытия. Их конструкция может существенно отличаться. Наиболее распространенными типами клапанов можно назвать:

1. Регулирующий.
2. Обратный.

 

Обратный клапан очень часто встречается в системе подачи воды. Он нужен для того, чтобы сбрасывать лишнее давление в системе. Что касается регулировочного клапана, то они могут устанавливаться для установки требуемого скорости движения потока. Кроме этого встречаются и запорно-регулирующие устройства, которые могут не только контролировать скорость потока, но и перекрывать его.

Классификация клапанов по конструктивным особенностям

Клапана могут классифицироваться по достаточно большому количеству признаков. При этом можно выделить следующие разновидности клапанов:

1. Двухседельные и односедельные.
2. Клеточные.
3. Мембранные.
4. Золотниковые.

Следует выбирать вариант исполнения клапана, который наиболее подходит под определенные эксплуатационные качества конкретной системы.

В чем разница между задвижкой и дроссельной заслонкой?

В чем разница между задвижкой и дроссельной заслонкой?

Клапан-бабочка и задвижка являются более распространенными клапанами, так какой из них лучше использовать? У вас может быть идея после прочтения этого анализа

Режим действия

Задвижка — это клапан прямого хода, то есть клин привода штока для вертикального перемещения вверх и вниз для полного открывания и закрывания задвижки, поэтому сопротивление потоку задвижки невелико, но из-за его большой высоты открывания открывание и скорость закрытия медленная.

Дроссельная заслонка — это клапан с вращательным движением, то есть диск дроссельной заслонки поворачивается на 90 ° вокруг вала для завершения открывания и закрывания дроссельной заслонки. Высота открытия дроссельной заслонки составляет всего четверть диаметра отверстия, поэтому он быстро открывается и закрывается.

Функция и применение

Задвижка имеет низкое сопротивление потоку, хорошую герметичность, а клин и поток среды расположены вертикально. Если клин задвижки не на месте, промывка клина средой вызовет вибрацию клина, что может привести к повреждению уплотнения клапана. Следовательно, задвижки в основном используются для трубопроводов, которые требуют строгой герметизации и не требуют частого открытия и закрытия, и не подходят для регулировки параметров среды трубопровода. Из-за низкой скорости открытия и закрытия задвижки он не подходит для аварийного отключения. Задвижка имеет широкий диапазон рабочих условий, которые могут использоваться при высокой температуре, низкой температуре, высоком давлении, низком давлении и других рабочих условиях; имеет длительный срок службы в отключенных ситуациях

Дроссельная заслонка не только имеет функцию отсечки, но также имеет функцию регулирования. Дроссельная заслонка открывается и закрывается быстро и может часто открываться и закрываться. Это особенно подходит для случаев, когда требуется быстрое открытие или выключение. По сравнению с задвижкой, дроссельный клапан имеет небольшие размеры, легкий вес и дешевую цену. В некоторых условиях эксплуатации, где пространство для установки ограничено, для экономии места можно выбрать дроссельные клапаны с пластинчатым соединением. Дроссельная заслонка также может быть изготовлена с большим диаметром, и чаще используется дроссельная заслонка с диаметром выше DN300.

Дроссельный клапан также может быть использован для транспортировки грязных сред труб, содержащих мелкие частицы. Но дроссельная заслонка использует меньший диапазон давления и температуры, и ее уплотняющие характеристики не так хороши, как задвижка. Дроссельная заслонка того же диаметра намного дешевле, чем задвижка. При многих условиях эксплуатации дроссельная заслонка постепенно заменяет другие типы клапанов и становится первым выбором для многих пользователей.

Фактически, основное различие между дроссельной заслонкой и задвижкой состоит в том, что задвижка не имеет регулирующей функции, в то время как дроссельная заслонка имеет регулирующую функцию.

Parri предоставляет вам полный спектр приводных клапанов, приводов и их принадлежностей. Если у вас есть какие-либо вопросы или вопросы о них, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [email protected] или + 86-17791531945 .

Предыдущая статья: Ручное управление клапаном

Следующая статья: Пневматический реечный привод

Шаровые клапаны, задвижки и шаровые краны

Независимо от того, проектируете ли вы систему трубопроводов в промышленных масштабах или ремонтируете сантехнику в жилых помещениях, вам необходимо знать, какие типы клапанов требуются для вашей системы. В этом посте мы рассмотрим наиболее распространенные типы клапанов — запорные, запорные и шаровые — и обсудим области их наиболее частого использования.

Запорные клапаны

Запорные клапаны представляют собой тип регулирующего клапана, используемого для остановки, запуска и регулирования потока среды через трубу. Внешне они имеют сферическую форму корпуса; внутри на конце вращающегося штока с резьбой находится диск в виде заглушки, который поднимается и опускается для управления потоком среды. Шаровые клапаны являются частью семейства клапанов с линейным движением, что означает, что механизм клапана перемещается по прямой линии.

Шаровые краны обеспечивают герметичное уплотнение с низкой вероятностью утечки, поэтому они широко используются в промышленных трубопроводных системах высокого давления.

Как работают шаровые клапаны?

Шаровые клапаны сконструированы таким образом, что среда, протекающая через них, не движется прямолинейно. Вместо того, чтобы столкнуться с перпендикулярной блокировкой в ​​клапане, среда должна сделать небольшой вертикальный обход через полость клапана, где она встречается с диском затвора. Когда шток клапана поворачивается с помощью колеса и поднимается, пропуская среду, диск перемещается параллельно потоку. Положение штока сообщает операторам, открыт клапан или закрыт.

Это вертикальное движение позволяет шаровому клапану регулировать поток среды, а не просто останавливать или запускать его. Расстояние между диском и седлом определяет скорость потока: чем дальше друг от друга диск и седло, тем больше объем проходящей через него среды. Шаровые клапаны идеально подходят для дросселирования или регулирования потока среды, когда они находятся в частично открытом положении, и делают запуск и остановку потока менее резкими, что может помочь предотвратить гидравлический удар.

Поскольку их конструкция заставляет среду менять направление (с горизонтального на вертикальное), шаровые клапаны создают большой перепад давления. Их лучше всего использовать в приложениях, требующих только однонаправленного потока, когда резкие изменения давления не являются проблемой и где безопасность и утечка являются главными проблемами. Шаровые клапаны часто используются в трубопроводных системах, по которым транспортируются агрессивные, вязкие среды, находящиеся под высоким давлением, а также чрезвычайно горячие или холодные среды.

Большая часть рабочих частей шарового клапана находится внутри полости, доступ к внутренним компонентам осуществляется через верх; это известно как дизайн с верхним входом.

 

Задвижки

Задвижки представляют собой линейные задвижки, которые используются только для запуска или остановки потока среды по трубе. Они считаются запорными клапанами, а не регулирующими клапанами, так как они не идеальны для дросселирования.

Задвижки выполнены с плоским или клиновидным диском на конце резьбового штока, который вращается с помощью колеса и поднимается и опускается для приведения в действие задвижки. Задвижки обеспечивают герметичность и поэтому обычно используются для изоляции сред. Поскольку они не заставляют среду менять курс (как в шаровом клапане), задвижки вызывают небольшой перепад давления.

Задвижки и запорные клапаны часто работают в тандеме внутри системы трубопроводов и являются двумя наиболее распространенными типами клапанов. Задвижки могут иметь поднимающийся или не поднимающийся шток, что помогает, когда оптимизация пространства имеет решающее значение.

Как работают задвижки?

При активации задвижки шток будет поворачиваться по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы поднять или опустить диск внутри трубы. В закрытом положении диск застревает между седлами в основании клапана, обеспечивая полную остановку под прямым углом к ​​потоку среды. Диск может иметь форму клина, ножа или параллельной панели.

Большинство внутренних компонентов задвижки расположены в верхней части корпуса задвижки, через которую к ним можно получить доступ для обслуживания.

Задвижки имеют меньший перепад давления, чем запорные клапаны, так как среда не отклоняется на своем пути. В открытом состоянии проходное пространство становится таким же большим, как и полость клапана, и оказывает небольшое сопротивление потоку. Задвижки лучше всего подходят для приложений, в которых критически важны низкие перепады давления, а их многонаправленность делает их более универсальными, чем однонаправленные клапаны.

Недостатком задвижки является тонкий диск, который может выйти из положения с седлом, если вибрации среды станут слишком сильными. Из-за этого важно, чтобы затвор оставался либо в полностью открытом, либо в полностью закрытом положении — слишком сильная вибрация от среды под давлением может привести к повреждению и сокращению срока службы клапана. Из-за резкости отключения задвижки также могут вызвать гидравлический удар, который может привести к серьезным повреждениям в промышленных условиях.

Задвижки лучше всего подходят для применений, где требуется герметичное уплотнение или изоляция среды. Задвижки не могут справиться с сильным потоком среды в частично открытом положении и поэтому не используются для регулирования потока. Их можно найти в промышленных нефтегазовых трубопроводных системах, ирригационных сетях и морской промышленности; например, на кораблях популярны задвижки с невыдвижным штоком, поскольку они занимают меньше места по вертикали.

По сравнению с запорными или шаровыми кранами задвижки менее долговечны в течение длительного периода времени и более подвержены протечкам.

Шаровые краны

В отличие от запорных или шаровых кранов, шаровые краны представляют собой тип четвертьоборотного клапана, в котором используется шарик в форме шарика с отверстием посередине для управления потоком среды. Отверстие в середине шара, называемое отверстием или портом, позволяет среде проходить через корпус клапана при открытии и поворачивается на 90 градусов, чтобы остановить поток. Порт выравнивается перпендикулярно корпусу клапана в закрытом положении.

Как работают шаровые краны?

Шаровые краны представляют собой многоходовые четвертьоборотные клапаны, поскольку вращающийся шар регулирует поток среды через отверстие. Шток, управляющий вращением шара, прикреплен к перпендикулярному рычагу или приводу. Когда рычаг параллелен трубе, клапан открыт; когда рычаг находится под прямым углом к ​​трубе, клапан закрыт.

Шаровые краны также могут управляться приводами: приспособлениями, которые активируются для открытия или закрытия клапана. Приводы могут быть гидравлическими, электрическими или пневматическими.

Одной из характеристик шаровых кранов является их экспоненциальная скорость потока, что означает, что объем среды, протекающей через клапан, увеличивается или уменьшается с экспоненциальной скоростью, когда клапан открывается или закрывается. Это затрудняет точную калибровку расхода, и поэтому шаровые краны, как правило, не лучший выбор для дросселирования.

Шаровые краны популярны благодаря своей компактной конструкции, высокой скорости цикла и длительному сроку службы, что делает их предпочтительным выбором для применений, требующих надежного управления включением/выключением, например, в нефтяной, газовой, автомобильной, химической и обрабатывающей промышленности. . Поскольку для работы шаровых кранов требуется такое малое движение — нет многооборотного вращающегося штока, как в шаровых кранах или задвижках — шаровые краны, как правило, служат намного дольше и менее подвержены коррозии или повреждениям. Если необходимо держать клапан закрытым в течение длительного времени, шаровой кран обеспечит наиболее надежное уплотнение.

Клапаны шаровые, шиберные и шаровые: плюсы и минусы

	Плюсы	Минусы
Перчаточные клапаны	Может регулировать поток среды Может работать с средами высокого давления, высокой температуры, агрессивными или вязкими средами Низкая вероятность утечки	Создать перепад высокого давления Ввести сопротивление потоку среды
Задвижки	Экономичный вариант для двухпозиционного управления Многонаправленный Незначительное сопротивление потоку среды	Не идеально подходит для регулирования потока среды: не может справиться с постоянным потоком среды в частично открытом положении Может вызвать гидравлический удар Склонны к утечкам: менее долговечны, чем шаровые краны
Шаровые краны	Долговечный и прочный Совместимость с различными средами Компактный Обеспечение высокой скорости цикла Хорошо подходит для приложений с высоким давлением и большими объемами Незначительное сопротивление потоку среды	Не подходит для регулирования расхода Быстрое время цикла может привести к гидравлическому удару

Какой тип клапана подходит для вашего применения?

Теперь, когда вы можете различать шаровые, запорные и шаровые краны, вы сможете выбрать, какой клапан подходит для вашего применения. Gemini Valve — это ваш ресурс для всех шаровых кранов — мы можем помочь вам указать правильное направление, независимо от того, какой тип клапана вам нужен. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы задать вопрос или запросить расценки.

Шаровые клапаны против задвижек

Опубликовано RWVC на 10 марта 2022 г. 1:37 | Комментарии отключены на запорных клапанах и задвижках

Задвижки и запорные клапаны играют важную роль в приложениях, требующих контроля жидкости и сред, проходящих через промышленные системы. Как наиболее распространенные клапаны, используемые на промышленных предприятиях, они часто используются в одних и тех же приложениях и очень похожи по внешнему виду, но имеют разные функции.

Важно понимать эти различия при принятии решения о том, какой тип клапана использовать в вашем приложении. В этой статье обсуждаются различия и назначение каждого типа клапана.

Запорные клапаны

С первого взгляда становится понятно, почему запорные клапаны получили такое название. Традиционные шаровые клапаны очень похожи на шар. Принадлежность к семейству клапанов линейного перемещения, запорные клапаны в первую очередь предназначены для запуска, остановки и регулирования потока среды. Большинство шаровых клапанов имеют конструкцию с верхним входом, что означает, что вам необходимо получить доступ к внутренним компонентам клапана сверху.

Шаровые клапаны обеспечивают плотное и эффективное уплотнение, снижающее риск утечки. Они подходят для дроссельных клапанов, поскольку их седла параллельны потоку среды, что предотвращает эрозию седла, когда клапан открыт. Шаровые клапаны испытывают высокие перепады давления и более устойчивы к потоку среды, когда клапан открыт.

Для применения в условиях высоких температур, высокого давления или сред с высокой вязкостью требуются запорные клапаны. Они подходят для применений, требующих безопасного, герметичного решения, устойчивого к коррозии. Благодаря своим возможностям запорные клапаны дороже, чем задвижки, но в некоторых случаях они оправданы.

Задвижки

Являясь частью семейства запорных клапанов, эти прямоходные клапаны имеют клиновидный затвор и поднимающийся или не поднимающийся шток, показывающий, когда клапан открыт или закрыт. Основная функция задвижек — изолировать среду, обеспечивая герметичное уплотнение для остановки потока. В отличие от шаровых клапанов, они не регулируют поток среды, но могут работать в любом направлении потока.

Задвижки идеально подходят для применений, требующих герметичности. Ножевые задвижки, уникальная разновидность задвижек, подходят для вязких сред. Задвижки используются в самых разных надземных и подземных применениях и подходят для всех видов жидкостей, включая газ и воду.

Различия: шаровые клапаны и задвижки

Несмотря на то, что они выглядят одинаково по конструкции и могут использоваться аналогичным образом, эти два клапана отличаются функциональностью, конструкцией, возможностями уплотнения и применением.

Некоторые из наиболее заметных различий между шаровыми клапанами и задвижками включают следующее:

• Производительность/функциональность: Шаровые клапаны являются регулирующими клапанами, что означает, что они могут запускать, останавливать и регулировать среду, предоставляя оператору полный контроль над средой. поток. Основной функцией задвижек является изоляция среды. Его конструкция не предназначена для управления потоком.

• Структура: Шаровые краны и задвижки существенно различаются по конструкции. Шаровые клапаны, как правило, имеют сложную конструкцию, и большинство их компонентов размещены внутри. Их конструкция позволяет изменять направление потока и преграду, что способствует его дросселирующей функции. С другой стороны, задвижки имеют более упрощенную конструкцию. Их компоненты находятся в верхней части корпуса клапана, поэтому при открытом клапане они становятся полыми. Задвижки также имеют не поднимающийся или поднимающийся шток.

• Поверхности уплотнения: Запорные клапаны обеспечивают превосходное уплотнение задвижек благодаря внутреннему сердечнику клапана, который эффективно герметизирует запорные клапаны. Задвижки уплотняются только на поверхности диска клапана, создавая более слабое уплотнение.

• Применение: Поскольку шаровые клапаны подвержены таким резким перепадам давления, они идеально подходят для применений, на которые не влияют перепады давления. Задвижки являются многонаправленными и подходят для приложений, которые более чувствительны к перепадам давления.

Решения для клапанов компании RED-WHITE VALVE CORP.

Успешное применение зависит от выбора правильных компонентов, соответствующих задаче. В RED-WHITE VALVE CORP. мы стремимся предоставлять нашим клиентам высококачественные решения, обеспечивающие оптимальную производительность системы.

Имея более чем 50-летний опыт работы в коммерческих, промышленных, ОВКВ и сантехнических отраслях, у нас есть опыт, который поможет вам найти правильное решение для вашего бизнеса.