Катерпиллер бульдозер: Бульдозеры Cat (Caterpillar): каталог, модельный ряд, продажа

Содержание

Обзор бульдозеров Катерпиллер (Caterpillar, CAT) — технические характеристики, описание, схемы | Бульдозеры | Hard-Machines.ru

110-летний опыт производства надежных тракторов компании Caterpillar дает возможность выпускать разнообразную, но неизменно качественную технику. С полным правом это можно сказать про все бульдозеры Катерпиллер, которые представлены колесными  и гусеничными моделями большой и малой мощности. Двигатели всех моделей также разработаны самой компанией-изготовителем и производятся в собственных цехах. Самый маломощный Катерпиллер бульдозер (D3K XL) имеет массу 7,7 т. при мощности 55,2 кВт. Caterpillar бульдозер самой высокой мощности (D11T) имеет показатели: 104,2 тонн при мощности 634 кВт. 

Такое разнообразие моделей дает возможность выбрать определенный бульдозер CAT практически для каждой отрасли: от сложного строительства в горнодобывающей отрасли до легкого выравнивания поверхностей. Все они делятся на 3 группы: малой, средней и высокой мощности.

  • малые бульдозеры созданы для оптимизации скорости, мобильности, маневренности, подвижности и точности планировки. Такие бульдозеры идеальны для таких работ в строительстве, как очистка полотна и разравнивание грунтов, формирование откосов дорог, обратная засыпка и завершающие грейдерные работы в дорожном строительстве и мероприятиях по благоустройству территорий;
     
  • средние бульдозеры обеспечивают исключительную мощность, управляемость и удобство управления, что выражается в повышенной производительности техники при снижении стоимости работ на единицу площади;
     
  • мощные и крупные бульдозеры характеризуются высокой мощностью,  улучшенной производительностью и простотой техобслуживания (благодаря модульным конструкциям узлов), что снижает время простоев.

При этом, управление бульдозером Катерпиллер от мини-бульдозера до самого мощного и сложного крайне удобно для оператора, благодаря своей эргономичности, технологиям создания приборов и органов управления.

Кабина крайне комфортная с отличным обзором, позволяющим видеть отвал, часть трактора позади кабины и зуб рыхлителя.

Бульдозер Катерпиллер Д 6

Этот бульдозер относится к группе средней мощности на гусеничном шасси. Эксплуатационная масса – 20 тонн. Бульдозер Катерпиллер Д 6 разработан и производится для работы в крайне непростых климатических условиях, включая переувлажненные почвы. Подходящая эксплуатационная масса и эффективность рыхлителя дают возможность разработки промерзшего грунта там, где глубина промерзания не позволяет другим бульдозерам выполнить  эту задачу.

Комфортность кабины машиниста, общая для всех бульдозеров этой группы, дополняется переключателями блокировки навесного оборудования, дроссельной заслонки, автоматическим переключением передач и рычагом управления отвалом с гидравлическим приводом.

Бульдозер Катерпиллер Д 9

Это тяжелый бульдозер повышенной мощности, также оборудованный съемным большим отвалом и задним рыхлителем. Размер, долговечность и низкие эксплуатационные расходы сделали Д9 одним из самых популярных гусеничных тракторов в мире.

Отвал обычно предлагается в трех вариантах:

  1. Прямой отвал (категории S), который является более коротким и не имеет кривизны, боковых звеньев и может использоваться для точной профилировки и планировки.
  2. Универсальный отвал (категории U) отличается высотой и вогнутостью, имеет большие боковые звенья, позволяющее перемещать больший объем материалов.
  3. Комбинированный отвал (S-U) является более коротким, имеет меньшую кривизну и более короткие боковые звенья, обычно используется для перемещения больших камней в карьерах.

Бульдозер Катерпиллер Д 11

Катерпиллер Д11 – бульдозер большой мощности, преимущественно применяемый в горнодобывающей промышленности. Изначально разработан как бульдозер, но также выполняет функции скрепера-толкача и рыхлителя породы вскрыши. Оснащается теми же видами отвала, что и Д9.

Производится в виде базовой модели и в конфигурации с усиленной рамой (Кэрридозер).

Этот вид техники настолько большой (габаритные размеры 11х3х4,5 м. при массе 104 т.) что должен быть частично разобран для отгрузки на большие расстояния. Перевозится после снятия рамы рыхлителя, отвала и балки толкающей рамы. 

Бульдозер Caterpillar D6R2

ArticlesController Object
(
    [articlesCurrentGroup] => ArticlesGroup Object
        (
            [parentId] => 
            [beforeSaveData] => 
            [image_deleted] => 
            [_new:CActiveRecord:private] => 
            [_attributes:CActiveRecord:private] => Array
                (
                    [id] => 17
                    [pkey] => 003001
                    [title] => Дорожно-строительная
                    [active] => 1
                    [translit] => dorozhno-stroitelnaya
                    [text] => 

Дорожно-строительная

[preview] => Дорожно-строительная [url] => spetstehnika/dorozhno-stroitelnaya [title_tag] => [keywords] => Дорожно-строительная [description] => Дорожно-строительная [disable_publication] => 0 ) [_related:CActiveRecord:private] => Array ( ) [_c:CActiveRecord:private] => [_pk:CActiveRecord:private] => 17 [_alias:CActiveRecord:private] => t [_errors:CModel:private] => Array ( ) [_validators:CModel:private] => [_scenario:CModel:private] => update [_e:CComponent:private] => Array ( [onbeforesave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeSave ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onaftersave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforedelete] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforevalidate] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeValidate ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_m:CComponent:private] => Array ( [suffixTree] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [translit] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [RelatedRecordsBehaviour] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) ) [articlesCurrentPage] => ArticlesItem Object ( [beforeSaveData] => [image_deleted] => [picture] => [_new:CActiveRecord:private] => [_attributes:CActiveRecord:private] => Array ( [id] => 398 [group_id] => 17 [author] => Антон Уткин [photograph] => Компания-производитель [title] => Бульдозер Caterpillar D6R2 [old_translit] => buldozer_caterpillar_d6r2 [date_add] => 1490486106 [date_public] => 1490594400 [date_update] => 1490605639 [active] => 1 [yandex_news] => [text] =>

В деле создания гусеничной техники американская фирма Caterpillar Inc. , выпускающая продукцию под маркой CAT, – ​законодательница мод. Именно ее создатель, Бенджамин Холт, еще вначале прошлого века назвал ленточный движитель из шарнирно сцепленных стальных траков гусеницей (англ. сaterpillar) – ​из-за внешнего сходства с личинкой насекомого. А впоследствии он зарегистрировал это слово в качестве товарного знака и названия компании. За более чем вековую историю Caterpillar всегда была ориентиром для прочих, выпускающих гусеничную технику. В частности, ряд моделей тракторов и бульдозеров Челябинского завода ЧТЗ, начиная с самой первой («Сталинец‑60» образца 1933 года), представляли собой лицензионные копии американских машин Caterpillar.
Одним из конструкторских прорывов американской фирмы стал движитель с треугольным гусеничным обводом, запатентованный в 1972 году. На большинстве моделей средних и тяжелых бульдозеров CAT, включая D 6R 2, о котором мы говорим, применены именно такие гусеницы. По сравнению с традиционными овальными, которые ставят на свои машины фирмы-конкуренты, схема с вынесенным вверх ведущим колесом показала значительное превосходство, и в большей мере именно на бульдозерах среднего и тяжелого классов. Их специфика работы, как правило, заключается в длительном движении по неровной поверхности со значительной (6-12 км/ч) скоростью, сопряженном с повышенными ударными нагрузками на неподрессоренные элементы движителей. При овальном обводе гусениц удары приходятся непосредственно на бортовые редукторы, и их преждевременный выход из строя влечет дорогостоящий ремонт. Расположение редуктора с ведущей звездочкой в верхнем углу треугольника избавляет от этой проблемы, а все ударные нагрузки берут на себя ступицы двух «ленивцев», то есть направляющих колес, растягивающих прилегающую к земле ветвь гусеницы.
Треугольный обвод позволил реализовать схему качания всей гусеничной тележки на расположенной в средней ее части оси. При работе на неровной поверхности такая гусеница прилегает к грунту большей площадью контакта, что уменьшает пробуксовку и позволяет развивать большее тяговое усилие. Это при прочих равных означает увеличение производительности машины. Кроме того, вынесенные вверх бортовые редукторы не ограничивают дорожный просвет машины, как растягивающие нижнюю ветвь на машинах с овальным обводом.
Новая модель – ​результат модернизации предшественника, бульдозера CAT DR 6 образца 1996 года. По внутренней номенклатуре Caterpillar эта машина относится к средним бульдозерам, ее эксплуатационная масса составляет 19-21,6 тонны, в зависимости от модификации. По принятой в России классификации бульдозер DR 62, развивающий тяговое усилие от 33 до 35 тонн, относится к 35-му тяговому классу. Импортер предлагает три модификации бульдозера: короткую STD (ее заказывают чаще других), удлиненную XL и тоже удлиненную, но уже с широкими (915 мм вместо 560 мм) гусеницами версию LGP. Модификации D 6R 2 с обычными гусеницами по ширине и прочим размерам вписываются в пределы габаритного груза – ​достаточно только снять отвал с толкающими брусьями, и машину можно доставить на объект низкорамным тралом безо всякого спецразрешения. И это одна из причин хорошего спроса строительных компаний на бульдозеры именно данной модели, ведь более тяжелые машины требуют дополнительных расходов на транспортировку.
Помимо треугольных движителей модель D 6R 2 выгодно отличается от соперников своего класса гидродинамической трансмиссией. То есть вместо гидронасоса и двух гидромоторов в каждой из гусениц, как на большинстве современных бульдозеров, здесь применен обычный гидромеханический планетарный «автомат», работающий с гидротрансформатором и делителем. Предусмотрено три передачи переднего хода и три – заднего. Чтобы сдвинуть 5,6 кубометра грунта или инертного материала – ​такова емкость наиболее востребованного полууниверсального отвала для этой машины, – ​надо включить первую передачу. Возвращаясь на исходную позицию уже с вывешенным отвалом, можно включить вторую или третью – ​так получится быстрее и экономичнее. Кроме того, когда машина идет «порожняком», автоматически блокируется гидротрансформатор, дополнительно экономя топливо. Ну а когда надо толкать вперед десятки тонн отвалом, он, разумеется, вступает в работу, повышая выходной крутящий момент.
В отличие от гидростатического привода ходовой тележки простая и надежная гидромеханика избавила от необходимости выносить чувствительные к грязи и ударным воздействиям гидромоторы и планетарные передачи наружу – ​к гусеницам. Результат – ​значительная экономия на ремонте дорогостоящих гидроузлов, а значит, сокращение эксплуатационных расходов. Кроме того, D 6R 2 знаменит своей модульной компоновкой агрегатов, позволяющей легко и просто снимать их для ремонта в полевых условиях. Двигатель установлен продольно в передней части машины, а сзади к нему последовательно пристыкованы гидротрансформатор и коробка передач, которую можно легко снять с машины, выдвинув из-под кабины назад, по направляющим (то есть заменить в сборе даже в полевых условиях, минимизировав простой техники).

[preview] => Гусеницы, растянутые треугольником, – фирменная черта бульдозеров Caterpillar. Одну из самых востребованных моделей этой марки D6R2 недавно обновили, и эти машины уже поступили в Россию [tags] => Caterpillar,Бульдозеры,Дорожно-строительная техника,Спецтехника [description] => [keywords] => [translit] => buldozer_caterpillar_d6r2 [in_comment] => 1 [count] => 14573 [photos] => 28 [videos] => 0 [comments] => 0 [audios] => 0 [user_id] => 14 [addon] => [url] => spetstehnika/dorozhno-stroitelnaya/buldozer_caterpillar_d6r2 [image] => 1490486105l4qoww78ry0k. jpg [old_image] => 1490486105l4qoww78ry0k.jpg [image_path] => /buldozer_caterpillar_d6r2/buldozer_caterpillar_d6r2.jpg [update_comment] => 1490594400 ) [_related:CActiveRecord:private] => Array ( [rStruct] => ArticlesGroup Object ( [parentId] => [beforeSaveData] => [image_deleted] => [_new:CActiveRecord:private] => [_attributes:CActiveRecord:private] => Array ( [id] => 17 [pkey] => 003001 [title] => Дорожно-строительная [active] => 1 [translit] => dorozhno-stroitelnaya [text] =>

Дорожно-строительная

[preview] => Дорожно-строительная [url] => spetstehnika/dorozhno-stroitelnaya [title_tag] => [keywords] => Дорожно-строительная [description] => Дорожно-строительная [disable_publication] => 0 ) [_related:CActiveRecord:private] => Array ( ) [_c:CActiveRecord:private] => [_pk:CActiveRecord:private] => 17 [_alias:CActiveRecord:private] => t [_errors:CModel:private] => Array ( ) [_validators:CModel:private] => [_scenario:CModel:private] => update [_e:CComponent:private] => Array ( [onbeforesave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeSave ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onaftersave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforedelete] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforevalidate] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeValidate ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_m:CComponent:private] => Array ( [suffixTree] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [translit] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [RelatedRecordsBehaviour] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) ) [countImages] => 28 ) [_c:CActiveRecord:private] => [_pk:CActiveRecord:private] => 398 [_alias:CActiveRecord:private] => t [_errors:CModel:private] => Array ( ) [_validators:CModel:private] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => CRequiredValidator Object ( [requiredValue] => [strict] => [trim] => 1 [attributes] => Array ( [0] => title [1] => group_id ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => CStringValidator Object ( [max] => 255 [min] => [is] => [tooShort] => [tooLong] => [allowEmpty] => 1 [encoding] => [attributes] => Array ( [0] => translit [1] => title ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [2] => CNumberValidator Object ( [integerOnly] => 1 [allowEmpty] => 1 [max] => [min] => [tooBig] => [tooSmall] => [integerPattern] => /^\s*[+-]?\d+\s*$/ [numberPattern] => /^\s*[-+]?[0-9]*\. ?[0-9]+([eE][-+]?[0-9]+)?\s*$/ [attributes] => Array ( [0] => active [1] => in_comment [2] => yandex_news ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [3] => CSafeValidator Object ( [attributes] => Array ( [0] => group_id [1] => title [2] => date_add [3] => date_public [4] => date_update [5] => text [6] => preview [7] => tags [8] => author [9] => photograph [10] => description [11] => keywords [12] => translit [13] => old_translit [14] => count [15] => user_id [16] => addon [17] => url ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [4] => CDefaultValueValidator Object ( [value] => [setOnEmpty] => 1 [attributes] => Array ( [0] => group_id [1] => title [2] => date_add [3] => date_public [4] => date_update [5] => active [6] => yandex_news [7] => text [8] => preview [9] => tags [10] => author [11] => photograph [12] => description [13] => keywords [14] => old_translit [15] => translit [16] => in_comment [17] => count [18] => user_id [19] => addon [20] => url ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [5] => CSafeValidator Object ( [attributes] => Array ( [0] => group_id [1] => id [2] => title [3] => date_add [4] => date_public [5] => date_update [6] => active [7] => yandex_news [8] => text [9] => preview [10] => tags [11] => author [12] => photograph [13] => description [14] => old_translit [15] => keywords [16] => translit [17] => in_comment [18] => count [19] => user_id [20] => addon [21] => url ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( [search] => search ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [6] => CSafeValidator Object ( [attributes] => Array ( [0] => image_deleted [1] => image [2] => images ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [7] => CStringValidator Object ( [max] => 255 [min] => [is] => [tooShort] => [tooLong] => {attribute} is too long (max {max} chars). [allowEmpty] => 1 [encoding] => [attributes] => Array ( [0] => picture ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( [upload] => upload ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [8] => CFileValidator Object ( [allowEmpty] => [types] => jpg,jpeg,gif,png [mimeTypes] => [minSize] => [maxSize] => 2147483648 [tooLarge] => Size should be less then 2MB !!! [tooSmall] => [wrongType] => [wrongMimeType] => [maxFiles] => 1 [tooMany] => [attributes] => Array ( [0] => picture ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( [upload] => upload ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_c:CList:private] => 9 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [_scenario:CModel:private] => updateCounter [_e:CComponent:private] => Array ( [onbeforevalidate] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeValidate ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforesave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => TimeBehavior Object ( [createAttribute] => date_add [updateAttribute] => date_update [setUpdateOnCreate] => 1 [updateScenario] => update [createScenario] => insert [timestampExpression] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeSave ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onaftersave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => TagsBehavior Object ( [attribute] => tags [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 398 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [1] => Array ( [0] => TagsBehavior Object ( [attribute] => author [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/author [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 398 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [2] => Array ( [0] => TagsBehavior Object ( [attribute] => photograph [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/photograph [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 398 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) ) [_c:CList:private] => 3 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_m:CComponent:private] => Array ( [translit] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [TimeBehavior] => TimeBehavior Object ( [createAttribute] => date_add [updateAttribute] => date_update [setUpdateOnCreate] => 1 [updateScenario] => update [createScenario] => insert [timestampExpression] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [tags] => TagsBehavior Object ( [attribute] => tags [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 398 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [author] => TagsBehavior Object ( [attribute] => author [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/author [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 398 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [photograph] => TagsBehavior Object ( [attribute] => photograph [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/photograph [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 398 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) ) [articlesCurrentShow] => page [articlesCurrentOrder] => За все время [pa] => -1 [pluses] => Array ( ) [curr_data] => 0 [cnt_to_ban] => 2 [theme] => race [baseProfile] => [layout] => //layouts/main [menu] => Array ( ) [breadcrumbs] => Array ( [Спецтехника] => /article/spetstehnika [Дорожно-строительная] => /article/spetstehnika/dorozhno-stroitelnaya ) [keywords] => [description] => [pageheader] => [user] => [defaultAction] => index [_id:CController:private] => articles [_action:CController:private] => CInlineAction Object ( [_id:CAction:private] => router [_controller:CAction:private] => ArticlesController Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [_pageTitle:CController:private] => Бульдозер Caterpillar D6R2 [_cachingStack:CController:private] => [_clips:CController:private] => [_dynamicOutput:CController:private] => [_pageStates:CController:private] => [_module:CController:private] => ArticlesModule Object ( [allowInDepth] => 1 [itemsOnPage] => 5 [editorImage] => articles-image [editorGroupImages] => articles-group-image [title] => Articles [layout] => //layouts/main [enableRoot] => [defaultController] => default [controllerNamespace] => [controllerMap] => Array ( ) [_controllerPath:CWebModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles/controllers [_viewPath:CWebModule:private] => [_layoutPath:CWebModule:private] => [preload] => Array ( ) [behaviors] => Array ( ) [_id:CModule:private] => articles [_parentModule:CModule:private] => [_basePath:CModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles [_modulePath:CModule:private] => [_params:CModule:private] => [_modules:CModule:private] => Array ( ) [_moduleConfig:CModule:private] => Array ( ) [_components:CModule:private] => Array ( ) [_componentConfig:CModule:private] => Array ( ) [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [_widgetStack:CBaseController:private] => Array ( ) [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => )

Гусеницы, растянутые треугольником, – фирменная черта бульдозеров Caterpillar. Одну из самых востребованных моделей этой марки D6R2 недавно обновили, и эти машины уже поступили в Россию

В деле создания гусеничной техники американская фирма Caterpillar Inc., выпускающая продукцию под маркой CAT, – ​законодательница мод. Именно ее создатель, Бенджамин Холт, еще вначале прошлого века назвал ленточный движитель из шарнирно сцепленных стальных траков гусеницей (англ. сaterpillar) – ​из-за внешнего сходства с личинкой насекомого. А впоследствии он зарегистрировал это слово в качестве товарного знака и названия компании. За более чем вековую историю Caterpillar всегда была ориентиром для прочих, выпускающих гусеничную технику. В частности, ряд моделей тракторов и бульдозеров Челябинского завода ЧТЗ, начиная с самой первой («Сталинец‑60» образца 1933 года), представляли собой лицензионные копии американских машин Caterpillar.
Одним из конструкторских прорывов американской фирмы стал движитель с треугольным гусеничным обводом, запатентованный в 1972 году. На большинстве моделей средних и тяжелых бульдозеров CAT, включая D 6R 2, о котором мы говорим, применены именно такие гусеницы. По сравнению с традиционными овальными, которые ставят на свои машины фирмы-конкуренты, схема с вынесенным вверх ведущим колесом показала значительное превосходство, и в большей мере именно на бульдозерах среднего и тяжелого классов. Их специфика работы, как правило, заключается в длительном движении по неровной поверхности со значительной (6-12 км/ч) скоростью, сопряженном с повышенными ударными нагрузками на неподрессоренные элементы движителей. При овальном обводе гусениц удары приходятся непосредственно на бортовые редукторы, и их преждевременный выход из строя влечет дорогостоящий ремонт. Расположение редуктора с ведущей звездочкой в верхнем углу треугольника избавляет от этой проблемы, а все ударные нагрузки берут на себя ступицы двух «ленивцев», то есть направляющих колес, растягивающих прилегающую к земле ветвь гусеницы.
Треугольный обвод позволил реализовать схему качания всей гусеничной тележки на расположенной в средней ее части оси. При работе на неровной поверхности такая гусеница прилегает к грунту большей площадью контакта, что уменьшает пробуксовку и позволяет развивать большее тяговое усилие. Это при прочих равных означает увеличение производительности машины. Кроме того, вынесенные вверх бортовые редукторы не ограничивают дорожный просвет машины, как растягивающие нижнюю ветвь на машинах с овальным обводом.
Новая модель – ​результат модернизации предшественника, бульдозера CAT DR 6 образца 1996 года. По внутренней номенклатуре Caterpillar эта машина относится к средним бульдозерам, ее эксплуатационная масса составляет 19-21,6 тонны, в зависимости от модификации. По принятой в России классификации бульдозер DR 62, развивающий тяговое усилие от 33 до 35 тонн, относится к 35-му тяговому классу. Импортер предлагает три модификации бульдозера: короткую STD (ее заказывают чаще других), удлиненную XL и тоже удлиненную, но уже с широкими (915 мм вместо 560 мм) гусеницами версию LGP. Модификации D 6R 2 с обычными гусеницами по ширине и прочим размерам вписываются в пределы габаритного груза – ​достаточно только снять отвал с толкающими брусьями, и машину можно доставить на объект низкорамным тралом безо всякого спецразрешения. И это одна из причин хорошего спроса строительных компаний на бульдозеры именно данной модели, ведь более тяжелые машины требуют дополнительных расходов на транспортировку.
Помимо треугольных движителей модель D 6R 2 выгодно отличается от соперников своего класса гидродинамической трансмиссией. То есть вместо гидронасоса и двух гидромоторов в каждой из гусениц, как на большинстве современных бульдозеров, здесь применен обычный гидромеханический планетарный «автомат», работающий с гидротрансформатором и делителем. Предусмотрено три передачи переднего хода и три – заднего. Чтобы сдвинуть 5,6 кубометра грунта или инертного материала – ​такова емкость наиболее востребованного полууниверсального отвала для этой машины, – ​надо включить первую передачу. Возвращаясь на исходную позицию уже с вывешенным отвалом, можно включить вторую или третью – ​так получится быстрее и экономичнее. Кроме того, когда машина идет «порожняком», автоматически блокируется гидротрансформатор, дополнительно экономя топливо. Ну а когда надо толкать вперед десятки тонн отвалом, он, разумеется, вступает в работу, повышая выходной крутящий момент.
В отличие от гидростатического привода ходовой тележки простая и надежная гидромеханика избавила от необходимости выносить чувствительные к грязи и ударным воздействиям гидромоторы и планетарные передачи наружу – ​к гусеницам. Результат – ​значительная экономия на ремонте дорогостоящих гидроузлов, а значит, сокращение эксплуатационных расходов. Кроме того, D 6R 2 знаменит своей модульной компоновкой агрегатов, позволяющей легко и просто снимать их для ремонта в полевых условиях. Двигатель установлен продольно в передней части машины, а сзади к нему последовательно пристыкованы гидротрансформатор и коробка передач, которую можно легко снять с машины, выдвинув из-под кабины назад, по направляющим (то есть заменить в сборе даже в полевых условиях, минимизировав простой техники).

Аренда Бульдозер Caterpillar D6K в СПб и ЛО. 8 (812) 925-27-87 Звоните

Основные характеристики
Полное название Бульдозер Caterpillar D6K
Общий вес, кг 12886-XL/13467-LGP
Двигатель
Модель двигателя C6.6 ACERT
Рабочий объём двигателя, см3 6600
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 93,2(125)
Расчётная частота вращения, об/мин 2100
Диаметр цилиндра и ход поршня 105×127
Производитель двигателя (марка) CAT
 Размеры
Дорожный просвет, мм 360
Ширина гусеницы, мм 560-XL / 760-LGP
 Заправочные емкости
Топливный бак, л 295
Система охлаждения, л 24,4
Гидробак, л. 58
 Колёса
Колея передних/ задних колес, мм 1770-XL / 2000-LGP
Характеристики бульдозера
Тип бульдозерного отвала VPAT
Ширина х Высота отвала, мм 3077x -XL / 3360x -LGP
Емкость отвала, куб.м. 2,7-XL / 2,9-LGP
Макс. высота X ширина рыхлителя, мм x1951
Максимальная глубина рыхления, мм 360
Тип рыхлителя параллелограм
Другие характеристики
Вид шасси гусеницы
Давление на грунт, кПа 42,5-XL / 32,7-LGP

трактор, Д 6, технические характеристики, 9, модельный ряд, устройство, цена, аналоги

Первый гусеничный трактор был изобретен американским инженером Бенджамином Холтом в 1904 г. Он зарегистрировал свое изобретение под маркой Катерпиллер, а в 1925 г. в результате слияния крупнейших производителей сельскохозяйственной техники в Америке была основана компания Caterpillar Inc. Все 93 года своего существования компания является мировым лидером по производству строительной и добывающей спецтехник, а бульдозер Катерпиллер можно увидеть практически на каждой строительной площадке и заводе в мире.

Модельный ряд бульдозеров CAT насчитывает 19 модификаций: от маломощных 8-тонных D3 до 105-тонных D11T. На территории СНГ наибольшей востребованностью пользуются 3 модели.

Бульдозер Caterpillar D6R

Серия Американских среднегабаритных бульдозеров Д6 разрабатывалась для использования на территории России и способна функционировать в наиболее экстремальных условиях. Компания CAT гарантирует безотказную работу техники на высоте до 3000 м над уровнем моря и при температурах -50…+50°C.

Гусеничный трактор Caterpillar D6 является техникой общего назначения и может применяться для различных видов работ. Он отличается от конкурентов надежной и долговечной конструкцией, экономичностью, а также легким и точным управлением. Благодаря японской сборке и универсальности Д6Р стал самым востребованным бульдозером на территории России.

Технические характеристики бульдозера CAT D6R

Габариты (Д х Ш х В)3860х3360х3195 мм
Ширина колеи1880-2286 мм
Дорожный просвет383-433 мм
Защита при опрокидыванииROPS
ДвигательACERT C9 (175-219 л. с.)
Расход топлива19,7-25,7 л/ч
Топливный бак424 л
Эксплуатационная масса XL / LGP22520/23800 кг
Транспортировочная масса18700 кг
Давление на грунт0,36-0,61 кгс/см²

Преимущества 6-цилиндрового дизельного двигателя C9 с рабочим объемом 8,8 л:

  1. Запатентованная технология контроля впрыска ACERT. При ее помощи осуществляется электронный контроль и подача топлива в двигатель, что обеспечивает оптимальные рабочие характеристики и соответствие нормам токсичности ES Stage 3.
  2. Турбонаддув с системой последовательного воздухо-воздушного охлаждения (ATAAC). Для обеспечения работы в пыльных условиях воздухоочиститель оборудован системой удаления загрязнений.
  3. AMOS — модульная конструкция охлаждения ДВС. Она позволяет обслуживать и проводить ремонт без демонтажа всего узла, что уменьшает время ремонта и простоя техники.
  4. ЭБУ двигателя имеет встроенную функцию архивирования данных, это упрощает диагностику и поиск неисправностей.

Максимальную мощность ДВС развивает при 1800-2200 об/мин, а низкий расход топлива позволяет непрерывно эксплуатировать технику на протяжении 16 часов.

Рама Д6Р рассчитана на преодоление большого скручивающего момента и ударных усилий. Для изготовления наиболее нагруженных элементов применяется ковка, это увеличивает долговечность всей конструкции.

За передачу крутящего момента отвечает автоматическая 4-ступенчатая КПП, имеющая планетарную конструкцию. Она обеспечивает быструю и плавную смену передач под нагрузкой и позволяет сократить расход топлива. Управление трактором осуществляется при помощи дифференциальной системы с гидравлическим приводом. Благодаря этому оператор может комфортно, не прилагая усилий, управлять поворотами и направлением движения одновременно.

Д6Р комплектуется прямым отвалом (4,3 м³) и зубчатым рыхлителем.

Бульдозер Caterpillar D9R

Благодаря большим размерам и надежности тяжелый бульдозер Катерпиллер Д9Р пользуется спросом у крупных строительных фирм. Он оборудуется грейдером 9S (16.5 м³) или 9SU (13,5 м³) и съемным зубчатым рыхлителем.

Специальные модификации D9R стоят на вооружении США и Израиля. Они применяются для разминирования и эвакуации. Трактор оборудован дополнительным бронированием (15 т) и кумулятивным экраном Sulamot. Прочная конструкция военной техники CAT способна выдержать взрыв, тротиловый эквивалент которого составляет 500 кг.

Технические характеристики CAT D9R

Габариты (Д х Ш х В)4919х4314х3996 мм
Ширина колеи2250 мм
Дорожный просвет596 мм
Защита при опрокидыванииROPS / FOPS
Двигатель3408C (3408E) HEUI (410-474 л. с.)
Расход топлива43,1-56,4 л/ч
Топливный бак889 л
Эксплуатационная масса48800 кг
Транспортировочная масса36200 кг
Давление на грунт1,15 кгс/см²

Высокую надежность 18-литрового ДВС обеспечивает чугунный блок двигателя, закаленный коленвал из углеродистой стали и система охлаждения, дополненная внутренней верхней полкой. Топливо подается через насос-форсунки с гидроприводом, а механическая система управления позволяет производить техническое обслуживание и ремонт без диагностических устройств в любой местности.

Для повышения КПД и ресурса двигателя применяется делитель крутящего момента. Только ¼ мощности передается напрямую через вал, остальные 75% — через гидротрансформатор. Для эффективного деления крутящего момента установлен механизм свободного хода, это позволяет экономить топливо и уменьшает нагрев при малой нагрузке.

На Д9Р установлена планетарная 3-скоростная коробка передач, работающая в обоих направлениях. Муфты трансмиссии изготовлены из запатентованного материала F37 и имеют масляное охлаждение. В механизме поворотов применяются бортовые фрикционы и тормоза. Такая конструкция обеспечивает хорошую маневренность и легкое управление 50-тонного бульдозера.

Высокопрочная рама изготовлена из коробчатого профиля. В части, которые подвергаются наибольшим нагрузкам, встроены литые детали из стали. Отвал крепится к раме при помощи стабилизатора Tag-Link.

Конструкция шасси позволила поднять ведущие колеса и установить полную подвеску ходовой части, которая обеспечивает плавность хода, а ударные нагрузки от оборудования передаются на главную раму. Благодаря этому увеличивается срок службы мостов и редукторов.

Для максимальной защиты от неблагоприятных условий гусеничные ленты и катки имеют герметичную конструкцию, что препятствует преждевременному вымыванию смазки.

Кабина трактора имеет панорамные окна, обеспечивающие максимальный обзор при маневрировании. В салоне находится кондиционер, магнитола и регулируемое кресло водителя с поддержкой спины и бедер. На приборной панели отображается информация о состоянии систем бульдозера: температура всех технических жидкостей и впускного коллектора, уровень топлива, обороты двигателя, давление масла и ОЖ, степень загрязнения фильтров и пр.

Все элементы трактора выполнены в виде модульных систем, что облегчает проведение технического обслуживания.

Универсальный отвал 9U имеет коробчатую конструкцию, которая обеспечивает высокую устойчивость к скручиванию. При необходимости заглубления или для работ с материалами высокой плотности применяют 9SU, обладающий меньшим объемом, но повышенной прочностью. При необходимости возможна установка системы двойного перекоса.

Бульдозер Caterpillar D11T

Самый большой бульдозер Катерпиллер Д 11 применяется в горнодобывающей промышленности. Его длина с отвалом (27,2-63,46 м³) и рыхлителем превышает 10 м. Несмотря на большие габариты, управление трактором осуществляется без усилий, а максимальная скорость составляет 12-14 км/ч. Способствуют этому системы аналогичные модели D9.

Технические характеристики CAT D11

Габариты (Д х Ш х В)6160х4379х4808 мм
Ширина колеи2896 мм
Дорожный просвет675 мм
Защита при опрокидыванииROPS / FOPS
ДвигательCAT C32 ACERT (862-949 л. с.)
Расход топливане регламентирован
Топливный бак1609 (1911) л
Эксплуатационная масса (CD)104590 (112718) кг
Транспортировочная масса (CD)74418 (75455) кг
Давление на грунт (CD)1,66 (1,4) кгс/см²

Рамы D11 изготавливаются с минимальным количеством сварных швов и цельным седлом. Запас прочности шасси составляет 2-3 срока эксплуатации техники, что позволяет сохранить раму при проведении капитального ремонта.

32-литровый дизельный двигатель соответствует существующим стандартам по защите окружающей среды. ЭБУ ADEM A4 обеспечивает лучшие показатели КПД в своем классе и 20-процентный запас крутящего момента.

Бульдозер выпускается в 2 модификациях (D11T/D11T CD). От базовой модели Кэрридозер отличается усиленной рамой, способной выдерживать любые нагрузки.

Достоинства и недостатки

За время своего существования компания CAT доказала надежность колесной и гусеничной техники. Устройство бульдозеров Катерпиллер считается образцовым. При их изготовлении применяются: рама, силовая передача и двигатель собственного производства. Машины Caterpillar способны работать на высоте более 3000 м, при низких температурах и на влажном грунте. Конструкция обеспечивает удобство при проведении технического обслуживания и ремонта.

Благодаря большой дилерской сети и продуманному плану гарантийного обслуживания получить техническую поддержку можно в любой части мира.

Катерпиллер предоставляет большой выбор навесного оборудования, приспособленного к устройству бульдозеров.

Единственным недостатком техники CAT является большая первоначальная стоимость, но благодаря экономичности и надежности снижаются эксплуатационные затраты.

Цена и отзывы владельцев

Стоимость экскаватора будет зависеть от выбранной комплектации. На территории СНГ средняя цена на D6R составляет 352000 $, а на D9R — 940000 $.

Александр, представитель Киевской строительной компании

Пользуемся Caterpillar D6R LGP 2007 г. Наработка 15200 м/ч. Мощный и надежный бульдозер. Обслуживание проводили специалисты CAT. Сервисом и техникой довольны.

Илья, Владивосток

С 2008 г. на D6G наработали более 24000 м/ч. Трактор находится в хорошем рабочем состоянии. Комфортный и простой в управлении, операторы быстро освоили технику.

Аналоги

По характеристикам D6 можно сравнить с ЧТЗ-170. Продукция Челябинского тракторного завода стоит дешевле, но уступает в надежности, а продуктивность Д6Р втрое выше. Аналогом CAT D11 считается мелкосерийный Т-800, который также уступает в эффективности американскому бульдозеру.

Главным конкурентом Caterpillar является японская машиностроительная компания Komatsu Limited. Их продукция обладает хорошими показателями надежности и износостойкости. Модельный ряд бульдозеров состоит из 11 видов техники от 8 до 103 тонн.

В сравнении с Катерпиллером, тракторы Комацу менее маневренные и имеют больший расход топлива, а управлять ими сложнее. Обслуживать технику Komatsu сложнее, их дилерская сеть меньше, поэтому получение квалифицированной помощи доступно не во всех регионах.

Продуманный маркетинговый план и высокое качество позволяют компании CAT оставаться лидером по производству строительной и горнодобывающей техники.

Бульдозер D6 Cat (Caterpillar)

Свою историю первые бульдозеры ведут от обычных тракторов, к которым навешивали мощный рабочий орган – отвал. За счет хорошего сцепления с грунтом, большого собственного веса и мощного двигателя такая машина оказалась способной перемещать тонны грунта и иных сыпучих материалов и необходимое место.

Гусеничный бульдозер оказался незаменимым механизмом для выполнения различных планировочных и землеройных работ, строительстве и ремонте дорог, при разработке и добыче полезных ископаемых, в ходе проведения мелиорации и землеустройства, а также для утилизации бытовых и промышленных отходов.

О компании производителе

Одна из старейших американских корпораций Caterpillar Inc. стоит в ряду крупнейших мировых производителей спецтехники. Выпуск первых тракторов был освоен в начале ХХ века. Вначале это была колесная, а затем и гусеничная тяжелая техника. Быль организовано серийное собственное производство мощных дизельных двигателей, которые пользуются большим спросом многих машиностроительных компаний. В России первые тракторы Катерпиллер появились более 100 лет назад.

В настоящее время в структуру фирмы входят более 450 подразделений в 50 странах, активы составляют около 100 млрд. долларов, в корпорации работают более 120 тыс. человек, приносящих ежегодно почти 100 млн. USD прибыли.

Гусеничные бульдозера Caterpillar на протяжении многих лет пользуются повышенным спросом за исключительную надежность, высокую удельную производительность, относительную маневренность и устойчивость, экономичность в эксплуатации, минимизацию негативного воздействия на окружающую среду, комфортные условия для работы оператора.

Особенности бульдозера Caterpillar D6

Бульдозер D6 Caterpillar изготавливается на базе гусеничного тракторного тягача D6D, который уже более 30 лет признается в корпорации самой надежной гусеничной машиной с хорошей ремонтопригодностью и большим выбором навесного оборудования.

Этот бульдозер-рыхлитель со снаряженным весом 20 тонн предназначен для производства различных строительных работ, а также и горнодобывающей отрасли в разных природных регионах при диапазоне температур от +50˚ до -50˚С и на высоте до 3000 тыс. метров. При помощи навесного рыхлителя он успешно справляется с мерзлыми грунтами и даже со скальными породами с трещинами после взрывных работ.

Бульдозер D6 Cat обладает высокой производительностью и надежностью, благодаря применению при разработке новейших на многие годы вперед достижений конструкторской мысли. Специалисты компании постоянно занимаются усовершенствованием и модернизацией техники. С момента создания сама машина, ряд ее узлов и агрегатов неоднократно отмечались дипломами и призами на различных выставках и презентациях.

Современный бульдозер Cat D6 оснащен надежными узлами и агрегатами непосредственно бульдозерного оборудования:

  • отвал бульдозера полусферический марки SU с шириной 3886 мм и высотой 1440 мм, способный одновременно перемещать 5.8 куб. м грунта с углом поворота в обе стороны на 9 градусов
  • направляющие рама с распорами жесткости или направляющие стойки
  • два гидроцилиндра для подъема и опускания отвала, а также узлы поворота отвала и устройство перекоса
  • съемные ножи из легированной стали с существенным содержанием никеля и бора


Первые в мире бульдозера фирмы Катерпиллер были оснащены уникальным навесным оборудованием – навесными рыхлителями. Бульдозерный современный рыхлитель представляет собой ножеподобный агрегат, смонтированный на корме машины при помощи специальной мощной рамы. Они могут быть однозубыми или состоять из нескольких стержней. Пластины рыхлителя оснащаются сменными заостренными наконечниками из твердосплавного металла, которые способны с полуметровой высоты углубляться в грунт также на полметра с усилием более 8 тонн, а при обратной выемке тяга может достигать 18.5 тонны. При таких параметрах в процессе рыхления прочных грунтов дробятся даже скалистые породы на достаточно мелкие фракции, которые уже можно перемещать.

В качестве силовой установки привода гусениц, тяговых тросовых лебедок, гидравлической системы отвала и рыхлителя в бульдозере D6 Cat используется 6-и цилиндровый дизельный двигатель Caterpillar 3306T мощностью 150 л.с. В моторе применяется турбонаддув с нагнетателем высокого давления марки Holset, что обеспечивает требуемую производительность и экономичность. В процессе эксплуатации обеспечивается подогрев и тонкая очистка топлива и поступающего воздуха. В зимних условиях для облегчения запуска предусмотрен впрыск эфира.

На бульдозере D6 Cat установлена кабина с двойным панорамным остеклением, кондиционером, шумопоглощающей обшивкой и противовибрационным сиденьем с гидроподвеской. Управление бульдозером Катерпиллер достаточно простое и легкое, соответствующее эргономическим стандартам. Переключение скоростей и выбор вектора перемещения производится одним рычагом, для фрикционов применяются два рычага. Для отвала и рыхлителя имеются соответствующие рычаги.

Компания – производитель кроме базовой модели Д6 выпускает и ее различные модификации. Так, гусеничный бульдозер Caterpillar D6R предназначен для работ по утилизации отходов на специальных полигонах и оснащен более объемным отвалом и дополнительным оборудованием для защиты от мусора.

Аренда бульдозера Caterpillar D5N

При необходимости произвести планировку строительного участка аренда бульдозера CAT D5N поможет выполнить работу с минимальными затратами. Эта техника выпускается одним из лидеров мировой индустрии в своем сегменте – компанией Caterpillar. Свою продукцию она поставляет в страны на всех континентах планеты, бульдозеры работают в различных климатических условиях и везде зарекомендовали себя как надежная и эффективная техника. Модель CAT D5N смело может претендовать на звание самой универсальной в ассортименте производителя. Она широко используется на объектах самого разного масштаба, быстро и качественно справляясь с поставленными задачами.

Что привлекает арендаторов в бульдозере CAT D5N

Данная модель весит почти тринадцать тонн и комплектуется отвалом шириной в 3,1 метра. Рабочий объем этого навесного оборудования 2,2 кубометра, что достаточно для применения техники не только для планировки небольших участков под строительство частных домов, но и для решения более масштабных задач.

Шестицилиндровый дизельный двигатель объемом в семь литров легко развивает мощность в 130 л.с. Это надежный и экономичный силовой агрегат, неприхотливый к условиям работы и простой в обслуживании. Наличие гидростатической трансмиссии, передающей крутящий момент от мотора на шасси, делает работу бульдозера более эффективной.

Кабина машины отличается панорамным обзором, эргономичностью, высоким уровнем комфорта. Оператору в ней комфортно, что положительно влияет на трудоспособность. За рабочую смену на данном бульдозере можно выполнить значительный объем работы, при этом стоимость услуг доступна частным лицам и небольшим компаниям.

Сферы применения бульдозера Caterpillar D5N

Машина способна выполнять широкий спектр земляных работ. Наиболее часто ее используют в качестве планировщика на строительных участках, как при возведении муниципальных объектов, так и на приусадебных участках частных домов. Активно используется бульдозерная техника дорожными компаниями. Ее применяют при прокладке дорог, ремонте городских улиц, строительстве парковок и логистических центров. Устойчивость и мощь этой машины позволяет применять ее в карьерах, в которых происходит добыча строительных сыпучих материалов. Благодаря доступной стоимости аренда бульдозера CAT D5N экономит бюджет, а эффективность этой техники заметно сокращает сроки строительства.

Технические характеристики бульдозера Caterpillar D5N

Взять в аренду бульдозер Caterpillar D5N в Москве и Московской области, Вы можете позвонив по телефонам:

Фильтры для бульдозеров CATERPILLAR

  
ФИЛЬТРЫ ДЛЯ БУЛЬДОЗЕРА CATERPILLAR D6RНомер
Фильтр масляный двигателя1R-1808
Фильтр воздушный внешний6I-2501
Фильтр воздушный внутренний6I-2502
Фильтр топливный1R-0762
Фильтр топливный326-1644
Фильтр гидравлический трансмиссионный1R-1809
Фильтр сетчатый горловины топл. бака9P-7121
Фильтр сетчатый горловины гидробака5D-7927
Фильтр гидравлический обратный1R-0777
Фильтр кабины6T-0988
Фильтр кабины6T-5068
  
ФИЛЬТРЫ ДЛЯ БУЛЬДОЗЕРА CATERPILLAR D8RНомер
Фильтр масляный двигателя1R-0716
Фильтр воздушный внешний6I-2505
Фильтр воздушный внутренний6I-2506
Фильтр топливный1R-0749
Фильтр топливный326-1642
Фильтр гидравлический трансмиссионный132-8875
Фильтр гидравлический трансмиссионный4T-3131
Фильтр гидравлический трансмиссионный1R-0741
Фильтр гидравлический трансмиссионный4T-3132
Фильтр гидравлический трансмиссионный132-8876
Фильтр сетчатый горловины топл. бака9P-7121
Фильтр сетчатый горловины гидробака5D-7927
Фильтр гидравлический всасывающий6E-1752
Фильтр гидравлический1R-0735
Фильтр гидравлический104-6931
Фильтр гидравлический139-1537
Фильтр кабины6T-5068
Фильтр кабины6T-0988
  
ФИЛЬТРЫ ДЛЯ БУЛЬДОЗЕРА CATERPILLAR D9RНомер
Фильтр масляный двигателя1R-0716
Фильтр воздушный внешний6I-2507
Фильтр воздушный внешний132-7166
Фильтр воздушный внутренний6I-2508
Фильтр топливный1R-0749
Фильтр топливный326-1642
Фильтр гидравлический трансмиссионный1R-0719
Фильтр гидравлический трансмиссионный4T-3131
Фильтр гидравлический трансмиссионный132-8875
Фильтр сетчатый горловины топл. бака9P-7121
Фильтр гидравлический всасывающий9T-7571
Фильтр гидравлический1R-0722
Фильтр гидравлический4T-3134
Фильтр гидравлический139-1536
Фильтр сетчатый горловины гидробака5D-7927
  
ФИЛЬТРЫ ДЛЯ БУЛЬДОЗЕРА CATERPILLAR D10NНомер
Фильтр масляный двигателя1R-0716
Фильтр воздушный внешний6I-2505
Фильтр воздушный внутренний6I-2506
Фильтр топливный влагоотделитель326-1643
Фильтр топливный дополнительный1R-0755
Фильтр гидравлический132-8875
Фильтр гидравлический1G-8878
Фильтр антикоррозионный9N-3718
Фильтр антикоррозионный1W-5518
Фильтр кабины7T-1890
Фильтр кабины7T-7358
Фильтр кабины9P-5174
Фильтр топливный9M-2342
Фильтр топливный1R-0749
Фильтр гидравлический104-6931
Фильтр гидравлический всасывающий7J-0670
Фильтр антикоррозионный1W-5518
  
ФИЛЬТРЫ ДЛЯ БУЛЬДОЗЕРА CATERPILLAR D10TНомер
Фильтр масляный двигателя1R-0716
Фильтр воздушный внешний6I-2505
Фильтр воздушный внутренний6I-2506
Фильтр топливный326-1643
Фильтр топливный9M-2341
Фильтр топливный дополнительный1R-0755
Фильтр гидравлический трансмиссионный1R-1809
Фильтр гидравлический трансмиссионный328-3655
Фильтр кабины231-0167
Фильтр кабины326-7963
Фильтр сетчатый горловины топл. бака9P-7121
Фильтр гидравлический всасывающий118-8693
Фильтр гидравлический243-3758
Запчасти для бульдозеров Cat®

| Новые, бывшие в употреблении и Reman

Бульдозеры Cat ® уже почти столетие устанавливают стандарты землеройных работ. Вы можете рассчитывать на бульдозер Cat, который поможет вам выполнить больше работы за меньшее время, повысив эффективность и прибыль вашей компании. Однако даже надежному и трудолюбивому бульдозеру Cat потребуются запасные части, которые позволят ему работать и продлить срок его службы.

Являясь официальным дилером оборудования Cat в штатах Индиана и Мичиган, MacAllister Machinery с гордостью предлагает полный набор запчастей для бульдозеров Cat по конкурентоспособным ценам, а также легендарный сервис, который является отличительной чертой нашей компании на протяжении более 70 лет.

Купить запчасти для бульдозеров онлайн

Ваша универсальная штаб-квартира для новых запчастей для бульдозеров Cat

Совершенно новые запчасти OEM от Caterpillar® обеспечивают надежную и долговечную работу, благодаря которой ваш бульдозер будет работать и находиться вне ремонтной мастерской. MacAllister Machinery предлагает широкий выбор всего: от гусениц и ходовой части до уплотнений цилиндров и уплотнительных колец. Вы также найдете в ассортименте новые рабочие инструменты и навесное оборудование, которые позволят максимально увеличить производительность вашего бульдозера. Все новые детали бульдозеров Cat основаны на передовых технологиях, которые выделяют мирового лидера в области тяжелой техники.

Экономьте деньги с бывшими в употреблении запчастями для бульдозеров Cat

В наши дни предприятия Индианы и Мичигана ищут способы сократить расходы, не срезая углы. В MacAllister Machinery мы дополняем наш инвентарь новых запчастей большим ассортиментом бывших в употреблении запчастей Cat для бульдозеров, которые подходят даже для самого ограниченного бюджета тяжелого оборудования. Приобретая оригинальные запчасти для бульдозеров Cat, бывшие в употреблении OEM, вы можете быть уверены, что получите качество, как новое, по гораздо более низкой цене, что имеет смысл для любого предприятия, стремящегося делать больше с меньшими затратами.

Мы также предлагаем замену Cat и восстановленные запчасти для бульдозеров

Еще один отличный способ минимизировать стоимость запасных частей для бульдозера — воспользоваться нашей системой обмена, при которой вы возвращаете использованный компонент и получаете аналогичный восстановленный продукт. Многие компании используют систему обмена в рамках своей программы профилактического обслуживания — вы можете получить высококачественный компонент, не беря на себя стоимость нового или бывшего в употреблении продукта.

Все модернизированные части бульдозеров переоборудованы в соответствии с высокими стандартами Caterpillar, что обеспечивает их надежность и долговечность, и готовы к немедленной установке.Вы также получаете такое же гарантийное покрытие, как и на совершенно новый продукт Cat.

Запчасти Yellowmark ™ — Решения для запасных частей для бульдозеров

Запасные части

Yellowmark могут предложить недорогую альтернативу запчастям для стареющих бульдозеров в вашем парке. Эти совершенно новые, одноразовые детали и компоненты обеспечивают идеальное сочетание надежности, удобства и доступности. На них также предоставляется стандартная гарантия Caterpillar сроком на один год.

Высококачественные запчасти для бульдозеров Cat и непревзойденное обслуживание: выигрышное сочетание

Являясь одним из крупнейших дилеров оборудования Cat в США.S., у нас всегда есть огромный выбор запчастей для бульдозеров Cat. Если вы не можете найти то, что вам нужно, наш быстрый доступ к обширной дистрибьюторской сети Caterpillar гарантирует, что мы сможем быстро получить это для вас. Для вашего удобства на сайте Parts.Cat.Com также доступен круглосуточный онлайн-заказ. Благодаря нашим многочисленным вариантам доставки и самовывоза вы можете легко получить нужную деталь в нужное время.

Закажите запчасти для бульдозера Cat прямо сейчас!

Закажите новые, бывшие в употреблении или восстановленные детали онлайн у MacAllister Machinery сегодня или свяжитесь с нами для получения дополнительной информации и рекомендаций. Наши опытные специалисты по запасным частям готовы помочь вам!

VISIT PARTS.CAT.COM

Продажа бывших в употреблении бульдозеров Caterpillar

Доминирование компании Caterpillar на рынке бульдозеров в первую очередь связано с ее самой популярной линейкой, называемой серией D6. Имея 3 различные модели, эти машины среднего размера превосходят своих собратьев CAT бульдозерами в соотношении 3: 1 на рынке подержанной тяжелой техники в Северной Америке. Новейшая из этих машин, CAT D6T, была недавно создана как самая тяжелая из линейки D6 с рабочим весом 47 138 фунтов.CAT D6N на следующий размер примерно на 20% легче, чем D6T, но при этом сохраняет приличную мощность в 166 лошадиных сил. CAT D6K2 — самый маленький из популярных бульдозеров среднего размера серии D6. D6K2 — самый быстрый из бульдозеров Caterpillar ™ среднего размера, весом чуть менее 15 коротких тонн и оснащенный дизельным двигателем Cat C4.4 ACERT с двойным турбонаддувом.

Некоторые из наиболее интенсивных работ для машин выполняются в карьерах и шахтах. Чтобы ежедневно перемещать огромное количество земли, требуются одни из самых сильных машин в мире.В некоторых шахтах бульдозеры необходимы для перемещения массивных кусков породы весом в десятки тысяч фунтов. Большинство машин не справлялись с такими до тех пор, пока компания Caterpillar не создала CAT D9. Как самый крупный из Популярные бульдозеры Caterpillar модели D9 могут соперничать с самыми эффективными бульдозерами в мире как по размеру, так и по производительности. Сила этой гигантской Caterpillar фактически начинается с происхождения компании. Владелец Caterpillar придумал использовать гусеницы для тяжелых оборудование в начале 1900-х гг.Он определил, что постоянный контакт с землей обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, чем шины, что позволяет ему перемещать более тяжелые предметы. Гусеница сегодня применяет тот же принцип к своему самому мощному бульдозеру. CAT D9 обладает большей мощностью толкания, чем любая машина такого размера, имея все 108000 фунтов на всех 22,8 квадратных футах гусеницы с каждой стороны рамы бульдозера. Он питается от 436 лошадиных сил, 6 цилиндров, ход 7,2 дюйма, дизельный двигатель CAT C18 ACERT. Мощный двигатель окружен прочной рамой, длина которой составляет 26 метров.5 футов в длину, 14,7 футов в ширину и 13 футов в высоту. Однако даже с таким мощным двигателем, как C18 ACERT, невероятная масса CAT D9 ограничивает его максимальную скорость движения вперед до 7,3 миль в час и немного более высокую скорость движения назад до 9,1 миль в час. Однако то, что D9 не хватает в скорости, с лихвой компенсируется подвижностью. Эта машина ведет с лезвием длиной 22,5 фута. С его помощью CAT D9 может легко перемещать 17,7 кубических ярдов материала. На задней стороне бульдозера есть место для установки большого рыхлителя.

На первый взгляд бульдозеры CAT кажутся довольно однородными по своей природе. Однако, если взглянуть Благодаря уникальным характеристикам каждого агрегата, разным стилям вождения и механизмам, а также разным размерам, разнообразие бульдозеров очевидно. От Разделив их на четыре категории в зависимости от их растущего размера, такие компании, как Caterpillar, рекламируют бульдозеры малого, среднего и большого размера, а также бульдозеры для обработки отходов. В рамках этих категорий CAT имеет как минимум 4 бульдозера разных размеров.Хотя наличие такого количества машин (всего 18) с такими похожими возможностями может показаться излишним, количество опций дает покупателям прекрасную возможность приобрести абсолютно лучшую машину для своей работы. Меньшие модели, такие как CAT D3K2 служат самой компактной версией бульдозеров Caterpillar. При габаритной длине 14 футов D3K2 сравнительно невелик по сравнению с крупногабаритными бульдозерами, такими как Komatsu D575A. Caterpillar D3K2, как правило, оснащенный стандартным ножом, также может использоваться как мульчер для обработки древесины и лесозаготовительных работ.Другое навесное оборудование, которое используют бульдозеры Caterpillar, называется рыхлителем. В отличие от отвала или мульчера, рыхлитель прикрепляется к задней части бульдозера. Рыхлители используют одну или несколько стоек, чтобы копать землю за бульдозером, когда он движется вперед. Когда основной задачей оператора рыхлителя является глубина или одноточечное давление, обычно лучше всего использовать одну стойку. Для более широкой и легкой работы лучше выбрать многостоечный рыхлитель.

Читать об этих удивительных машинах — это одно, а увидеть их масштабы лично и поговорить с их компаниями — совсем другое.В мире есть несколько мероприятий, которые открывают такую ​​возможность за пределами MINExpo. Невада MINExpo, проводящаяся каждые 4 года в Лас-Вегасе, собирает ведущих брендов, экспертов и рабочих горнодобывающей отрасли на одно грандиозное мероприятие. В выставочной зоне выставки посетители могут посмотреть и посидеть в некоторых из новейших машин, выпускаемых такими производителями, как Caterpillar, а также поговорить со своими представителями, чтобы помочь им понять всю глубину качества бульдозеров. В течение выходных на MINExpo также есть множество образовательных классов и возможностей для общения.Следующее мероприятие состоится 28-30 сентября 2020 года.

Поскольку компания Caterpillar начала продавать качественные бульдозеры с 1950-х годов, неудивительно, что рынок бывших в употреблении бульдозеров заполнен некоторыми из последних моделей, которые использовались в течение последних 20 лет. Благодаря приверженности Caterpillar качеству, многие из этих бывших в употреблении машин, которые все еще находятся в отличном состоянии, могут быть найдены на mascus.com потенциальными покупателями со всего мира. Покупатели могут найти подержанное оборудование, которое они ищут, на таких сайтах, как Mascus, с помощью быстрого поиска и надежных фильтров, сужающих поиск.Кроме того, видя, что многие нынешние владельцы подержанных бульдозеров CAT готовы продать свои ценные машины, Mascus предоставил продавцам легкий процесс регистрации, чтобы сделать их бывшее в употреблении тяжелым оборудованием доступным для покупателей во всем мире.

Goodfellow Bros. в Кихеи получил первый в мире бульдозер с электроприводом от Caterpillar

Goodfellow Bros. в Кихеи получил один из трех памятных бульдозеров с электроприводом от Caterpillar. Фото любезно предоставлено Goodfellow Bros.

.

Goodfellow Bros.в Кихеи уже ввела в эксплуатацию памятный бульдозер с электроприводом, полученный от компании Caterpillar. Фото любезно предоставлено Goodfellow Bros.

.

Бригада Goodfellow Bros. в Кихеи перед новым бульдозером с электроприводом от Caterpillar. Фото любезно предоставлено Goodfellow Bros.

.

    +

Goodfellow Bros. в Кихеи получила один из трех памятных бульдозеров Cat ® D6 XE — специальный бульдозер с электроприводом и высоким приводом, созданный специально в честь выпуска компанией Caterpillar 175 000 бульдозеров со средним приводом.

Компания Caterpillar выбрала Goodfellow Bros. в качестве получателя совершенно нового бульдозера из-за ее давних отношений с компанией, говорится в пресс-релизе.

«Прочные партнерские отношения между Caterpillar, Hawthorne Cat и Goodfellow Bros. предоставили нам уникальную возможность отметить важные и особые вехи», — сказал Патрик Кирнс, менеджер Caterpillar по промышленному региону в Северной Америке. «Этот памятный гусеничный трактор среднего размера символизирует многое из того, чего мы достигли за последнее столетие, и нашу приверженность построению лучшего мира.

Продолжая долгую историю инноваций линейки бульдозеров среднего размера, Cat ® D6 XE является первым в мире бульдозером с электроприводом, который имеет конструкцию с приподнятой звездочкой для повышения маневренности и повышения топливной экономичности на 35 процентов по сравнению с предыдущей 3-ступенчатой ​​моделью D6T.

Без переключения передач, электрический привод обеспечивает максимальный крутящий момент на всех скоростях и постоянную мощность на землю, что позволяет ему перемещать на 10 процентов больше материала в час. Помимо повышенной производительности, электропривод также отличается долговечностью и упрощенной диагностикой, что помогает снизить затраты на обслуживание
и техническое обслуживание.

СТАТЬЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ НИЖЕ №

Уникальная темно-серая и черная окраска была только одной из двух, производимых во всем мире в этом цвете.

СТАТЬЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ НИЖЕ AD

Кроме того, единственный в своем роде бульдозер оснащен специальными наклейками на крыльях и нестандартным декоративным отвалом в честь столетнего юбилея компании в 2021 году. Компания Goodfellow Bros. планирует представить новый памятный бульдозер во время празднования своей годовщины в 2021 году.

«Вот уже почти 100 лет Goodfellow Bros.был на переднем крае внедрения инновационных технологий для улучшения работы и повышения безопасности и эффективности рабочих мест », — сказал Чад Гудфеллоу, генеральный директор Goodfellow Bros.« Добавление Cat ® D6 XE в наш парк является прекрасным примером нашей приверженности делу
инноваций и партнерских отношений, которые делают нашу отрасль лучше ».

В дополнение к этим функциям D6 оснащен платформой контроля уклона Trimble® Earthworks. Он предлагает мобильность оператора бульдозера, устанавливаемую в кабине, удобный пользовательский интерфейс Android ™ и удобство 10-дюймового сенсорного экрана.Платформа разработана, чтобы помочь операторам делать больше за меньшее время для повышения производительности
.

Мужчина Питтсфилд реставрирует 73-летний бульдозер Caterpillar

ПИТТСФИЛД, Мэн. Местный житель переделал старую рабочую лошадку машины обратно в ее былую славу.

За кузовом Mike’s Auto Body стоит отреставрированный бульдозер Caterpillar D7. Владельцу Майку Брэли потребовалось чуть больше двух лет, чтобы он выглядел так, как в 1939 году, когда он был впервые продан.

«У меня, вероятно, есть около 4000 долларов на его восстановление, но много часов», — сказал Брэйли, чья кузовная мастерская находится в Питтсфилде уже 34 года.«Я обменял старый Mercury Cougar на машину».

Брэйли сказал, что потратил от 400 до 500 часов на восстановление бульдозера. Ему очень помог его друг Том Берри из Торндайка, бывший механик компании Caterpillar. Бен Гилберт, художник автомастерской, покрасил трактор в классический желтый цвет Caterpillar.

У 73-летнего CAT была довольно легкая жизнь, сказал Брэйли, и поэтому он был в восстановленной форме.

«Первоначально он поступил от компании Central Maine Power Company.Они купили его совершенно новым в 1939 году и использовали до Вискассета на угольной электростанции », — сказал Брэйли. «[CMP] на самом деле раньше выполнял свои собственные линии, и они отодвинули всю щетку назад [с помощью Caterpillar], а затем она была продана».

Бульдозер был продан фермеру из Браунвилля, который использовал его для прокладки дорог на своей территории. После того, как возникли некоторые проблемы, Брэйли сказал, что владелец не может оплатить ремонт.

«Он простоял 15 лет без использования», — сказал Брэйли.

Судьба бульдозера была почти решена, когда резко подскочили цены на металлолом.

Продавали на металлолом, но не разделывали. Брэйли сказал, что он находится в замечательной форме для своего возраста, и он решил перестроить его в новый дом в Питтсфилде около трех лет назад.

Брэйли обменял Cougar на бульдозер и отправился восстанавливать 20-тонное животное.

«Летом потребовалось около двух лет работы на неполной ставке, — сказал Брэйли. «Мы восстановили многие механические детали (зимой внутри), а когда наступило лето, мы вышли и надели их.

Некоторые детали нужно было изготовить, и Брэли потребовалось немного импровизировать, чтобы разобрать некоторые из них для работы. Он сказал, что получил удовольствие от этой задачи.

«Я его отреставрировал только ради исторического значения. Мне нравятся большие и аккуратные машины. И было непросто увидеть, смогу ли я это сделать », — сказал Брэйли. «Никто [другой], вероятно, не возьмется за эту задачу».

Бульдозер вмещает до 60 галлонов дизельного топлива для двигателя, но имеет второй двигатель с бензиновым двигателем для его зажигания.

«Сначала вы запускаете газовый двигатель, который является двигателем пони, а затем он запускается и включает большой двигатель», — объяснил Брэйли. «Рано или поздно он прогревает более крупный двигатель, достаточный для его запуска. У него нет электрического запуска «.

Быть уметь работать с ним — тоже непростая задача.

«Люди, которые в свое время управляли этими машинами, они действительно зарабатывали свою дневную зарплату. Все управляется вручную. Вы должны сделать все правильные шаги, чтобы все заработало », — сказал он.

D7 не только для галочки. Брэйли сказал, что планирует использовать его, чтобы выровнять около 25 акров песчаных карьеров на своей территории, чтобы снова превратить его в одно поле.

Израиль: Caterpillar должна приостановить продажу бульдозеров

Caterpillar Inc., американская компания по производству тяжелого оборудования, должна немедленно приостановить продажи своего мощного бульдозера D9 израильской армии, заявила сегодня Хьюман Райтс Вотч. Как Хьюман Райтс Вотч задокументировала в своем недавнем отчете, израильские военные используют D9 в качестве основного оружия, чтобы сносить дома палестинцев, разрушать сельское хозяйство и крошить дороги в нарушение законов войны.

«Компания Caterpillar предает заявленные ценности, продавая бульдозеры Израилю, зная, что они используются для незаконного разрушения домов палестинцев», — заявила Сара Лия Уитсон, директор Хьюман Райтс Вотч по Ближнему Востоку. «Пока Израиль не прекратит эту практику, продолжающиеся продажи Caterpillar сделают компанию соучастником нарушений прав человека».

В письме главному исполнительному директору и совету директоров Caterpillar 29 октября Хьюман Райтс Вотч призвала компанию прекратить все продажи израильским военным D9, а также запасные части и услуги по техническому обслуживанию, пока военные продолжают действовать. использовать бульдозер для нарушения международных норм в области прав человека и гуманитарного права.

Генеральный директор компании

Джеймс Оуэнс ответил Хьюман Райтс Вотч письмом от 12 ноября, заявив, что у компании «не было практической возможности или законного права определять, как используются наши продукты после их продажи». Такой упорный подход игнорирует международные стандарты корпоративной социальной ответственности и требования собственного кодекса поведения Caterpillar.

С 2003 года Организация Объединенных Наций начала разрабатывать стандарты для корпораций в форме U. N. Нормы ответственности транснациональных корпораций и других коммерческих предприятий в отношении прав человека. В этом документе говорится, что компании не должны «участвовать или извлекать выгоду из» нарушений международного права прав человека или гуманитарного права и что компании «должны и далее стремиться к тому, чтобы товары и услуги, которые они предоставляют, не использовались для нарушения прав человека».

Собственный кодекс поведения Caterpillar требует, чтобы компания учитывала влияние своего бизнеса в целом. В Кодексе международного делового поведения компании говорится, что «Caterpillar принимает на себя ответственность глобального гражданства.«Стремление компании к финансовому успеху, — говорится в кодексе, -« должно также учитывать социальные, экономические, политические и экологические приоритеты ».

Компания Caterpillar производит D9 в соответствии с военными спецификациями и продает бульдозеры Израилю в качестве оружия в соответствии с Программой американских зарубежных военных продаж, межправительственной программой по продаже американского оборонного оборудования. После экспорта в Израиль бульдозеры бронируются государственной компанией Israel Military Industries Ltd. При весе около 64 тонн бронированный D9 имеет высоту более 13 футов и длину 26 футов с передними и задними лезвиями.

В опубликованном в прошлом месяце отчете Хьюман Райтс Вотч «Разрушение Рафах» задокументировано систематическое использование израильскими силами обороны (ЦАХАЛ) бульдозера D9 при незаконном сносе домов на оккупированных палестинских территориях. ИДФ разрушили более 2500 палестинских домов за последние четыре года только в секторе Газа, большинство из них без военной необходимости, требуемой международным гуманитарным правом.

Почти две трети этих домов находились в Рафахе, городе и лагере беженцев на южной границе Газы с Египтом.Израильские военные использовали бульдозер Caterpillar, чтобы разрушить дома более 10 процентов населения в Рафахе. План правительства по расширению «буферной зоны» вдоль границы повлечет за собой разрушение еще сотен домов. В мае ИДФ разрушили более 50 процентов дорог Рафаха и повредили более 40 миль водопроводных и канализационных труб с помощью лезвия на спине бульдозера, известного как «рыхлитель».

«Мы не нашли никаких юридических оснований для бессмысленного разрушения инфраструктуры, необходимой для здоровья гражданского населения», — сказал Уитсон.

ЦАХАЛ утверждает, что разрушение необходимо с военной точки зрения, чтобы заблокировать туннели для контрабандистов из Египта и защитить его силы, которые регулярно подвергаются обстрелу со стороны палестинских вооруженных групп. Хьюман Райтс Вотч обнаружила, что ЦАХАЛ не использовал хорошо зарекомендовавшие себя методы обнаружения и разрушения туннелей, такие как сейсмические датчики, электромагнитная индукция и георадар, которые бы устранили необходимость сноса домов. Что касается защиты своих солдат, ЦАХАЛ завершил строительство 8-метровой металлической стены в 2003 году, но, несмотря на эту дополнительную защиту, количество сносов домов в Рафахе утроилось по сравнению с предыдущими двумя годами.

23-летняя американская активистка Рэйчел Корри в прошлом году была сбита и убита бронетранспортером D9, когда она пыталась заблокировать бульдозер от разрушения дома в Рафахе. По крайней мере, трое палестинцев были убиты бульдозером и падающими обломками за последние два года, потому что они не могли вовремя покинуть свои дома.

В апреле группа акционеров Caterpillar представила на годовом собрании акционеров резолюцию, в которой компания призвала компанию расследовать, нарушают ли продажи бульдозеров израильским военным кодекс поведения Caterpillar.Еврейский голос за мир, крупнейшая массовая еврейская группа за мир в Соединенных Штатах, объявила сегодня, что она повторно представила резолюцию к собранию акционеров 2005 года.

Следующие организации принимают активное участие в кампании по прекращению продаж Caterpillar бульдозеров D9 израильской армии:

Кампания США по прекращению израильской оккупации
http://www.endtheoccupation.org/

SUSTAIN
Прекратить помощь США Израилю, финансируемую из налоговых поступлений
http: // www. ustaincampaign.org

Еврейский голос за мир
http://www.jewishvoiceforpeace.org

Caterpillar выпускает новый гусеничный бульдозер D9 с повышенной эффективностью и надежностью

Автор: Пол Мур, 8 сентября 2020 г.,

Новый бульдозер Cat® D9 заменяет модель D9T и предлагает настраиваемые конфигурации для удовлетворения потребностей приложений во всем мире. «Новый Cat D9, основанный на наследии долговечности и проверенной на практике надежности, снижает общие затраты на единицу перемещаемого материала до 3%.Повышение эффективности за счет нового гидротрансформатора с муфтой статора снижает расход топлива на 5%, а новый бульдозер снижает затраты на техническое обслуживание и ремонт на целых 4% ».

Новый бульдозер оснащен проверенным двигателем Cat C18, который имеет ряд доступных решений по нейтрализации выхлопных газов, включая конфигурации, соответствующие требованиям Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США / Stage V ЕС и конфигурации, эквивалентные Tier 2 и Tier 3 Агентства по охране окружающей среды США. Новый D9 будет доступен в четвертом квартале 2020 года.

D9 также имеет дифференциальное рулевое управление для малого радиуса поворота и способность поддерживать путевую скорость во время поворота, что обеспечивает высокую производительность. Подвеска ходовой части обеспечивает больший контакт гусеницы с почвой, что снижает проскальзывание и повышает производительность.

«Универсальный D9 может быть оснащен любым из широкого ассортимента ножей и навесного оборудования, что позволяет ему эффективно работать в самых разных областях, включая бульдозерные работы, обслуживание строительной площадки, поддержку парка и рыхление.Компании, занимающиеся тяжелым строительством, разработкой карьеров и заполнителей, свалками, погрузочно-разгрузочными работами и лесным хозяйством, нашли бульдозер D9 незаменимым инструментом для обеспечения минимальных затрат на владение и эксплуатацию при сохранении высокой производительности ».

Благодаря раме, которая поглощает и выдерживает высокие ударные нагрузки, возникающие в тяжелых условиях эксплуатации, новый D9 предлагает усовершенствования конструкции, которые снижают затраты на техническое обслуживание и ремонт. «Новая интегрированная система AutoLube позволяет уменьшить количество точек смазки, что ограничивает ежедневные процедуры обслуживания.Увеличенные интервалы замены фильтров, простое снятие компонентов и постоянный контроль уровня жидкости также помогают еще больше снизить эксплуатационные расходы ».

Новый сервисный центр на уровне земли обеспечивает удобный доступ к выключателю выключения двигателя, освещению доступа / эвакуации и дополнительному управлению лестницей с электроприводом. Благодаря стандартным зеркалам заднего вида новый D9 обеспечивает оператору прямой обзор передних и задних рабочих зон. Дополнительная система с четырьмя камерами обеспечивает 360-градусный обзор машины и рыхлителя, что еще больше повышает безопасность эксплуатации.Добавление стопорных штифтов нижнего кожуха и устранение точек смазки подъемного цилиндра также повышает безопасность.

Новый дизайн с улучшенной эргономикой, кабина оснащена интуитивно понятными элементами управления, к которым легко получить доступ и которыми легко управлять. Тканевое сиденье с пневмоподвеской обеспечивает комфорт оператора в течение всей смены. Подвеска ходовой части снижает передачу ударной нагрузки на ходовую часть на 50%, что обеспечивает более плавную и комфортную езду. Новое рабочее место оператора полностью оборудовано большими сенсорными дисплеями с высоким разрешением и новой электронной архитектурой, которую можно масштабировать в соответствии с технологическими потребностями заказчика.

Датчики

, встроенные в новый Cat D9, обеспечивают доступ к передовым технологиям управления для повышения производительности машины. Standard Product Link ™ Elite и система управления важной информацией (VIMS ™) — это мощные инструменты управления машинами, которые предоставляют клиентам важную информацию о бульдозерах, такую ​​как местоположение, часы работы и состояние машины, а также производственную информацию.

Доступный Automated Blade Assist использует предварительно заданные положения наклона отвала для задач загрузки, переноски и распределения, чтобы повысить эффективность и снизить нагрузку на оператора. Опция Cat AutoCarry ™ автоматизирует подъем отвала, чтобы поддерживать желаемую нагрузку на отвал, чтобы улучшить стабильность нагрузки, уменьшить проскальзывание гусениц и повысить производительность. Дополнительное автоматическое управление рыхлителем поддерживает глубину рыхлителя, чтобы ограничить скольжение гусеницы и позволить оператору сосредоточиться на работе.

Роуд-шоу

антиквариата | PBS

Исполнительный продюсер Марша Бемко делится советами, как получить максимум удовольствия от ANTIQUES ROADSHOW.

Значение может измениться: Стоимость предмета зависит от многих факторов, включая состояние самого предмета, тенденции на рынке этого вида предметов и место, где будет продаваться товар.Это лишь некоторые из причин, по которым стоит ответить на вопрос «Сколько это стоит?». так часто «Это зависит от обстоятельств».

Обратите внимание на дату: Обратите внимание на дату составления аттестации. Эта информация отображается в верхнем левом углу страницы с пометкой «Оценка включена». Значения со временем меняются в соответствии с рыночными силами, поэтому текущая стоимость предмета может быть выше, ниже или такой же, как при первой оценке нашего эксперта.

Контекст является ключевым: Слушай внимательно. Большинство наших экспертов дает оценку в контексте. Например, вы часто слышите, как они говорят, сколько стоит вещь «на аукционе» или «розничная торговля» или «в целях страхования» (восстановительная стоимость). Розничные цены отличаются от оптовых. Часто аукционист говорит о том, что она лучше знает: аукционный рынок.Владелец магазина обычно говорит о том, что он знает лучше всего: о розничной цене, которую он назвал бы на предмет в своем магазине. И хотя нет жестких правил, аукционная цена объекта часто может составлять половину его розничной стоимости; но для других объектов аукционная цена может быть выше чем в розницу. Однако, как правило, розничная стоимость и стоимость страховки / замены примерно одинаковы.

Словесное приближение: Значения, указанные экспертами ANTIQUES ROADSHOW, считаются «словесными приближениями к стоимости».«Технически« экспертиза »- это юридический документ, обычно для целей страхования, составленный квалифицированным экспертом и оплачиваемый владельцем предмета. Оценка обычно включает в себя большое количество исследование для установления подлинности, происхождения, состава, способа постройки и других важных атрибутов конкретного объекта.

Ценное мнение: Как и во всех других оценках, вербальные оценки стоимости, представленные на мероприятиях ROADSHOW, являются мнениями наших экспертов, основанными на их знаниях об антиквариате и антиквариате. предметы коллекционирования, тенденции рынка и другие факторы.Хотя наши оценки основаны на исследованиях и опыте, мнения могут варьироваться, а иногда и разнятся. эксперты.

Количество оценщиков: Наконец, принадлежность оценщика могла измениться с момента регистрации оценки. Актуальную контактную информацию оценщика просмотреть можно в ROADSHOW Archive, перейдите по ссылке под фотографией оценщика.Наш индекс оценщика также содержит полный список активных оценщиков ROADSHOW, их контактные данные и биографии.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.