Բեռնատարներ: Բեռնատար մեքենաներ եւ ավտոբուսներ` բեռնատարների և ավտոբուսների վաճառք Երևանում և Հայաստանի ամբողջ տարածքում:: Էջ 3
Իմ էջըՏեղադրել հայտարարություն
- Գլխավոր
- Տրանսպորտ
Կոմերցիոն տրանսպորտ
- Բեռնատարներ
$46,000
Մանիպուլյատոր. Բեռնափոխադրումներ
Մալաթիա Սեբաստիա
$31,000
Mercedes Benz 1992թ Մանիպուլյատր манипулятор պատվերով
Նոր Նորք
$17,000
Շմից, պրիցեպ, կիսակցորդ
Շենգավիթ
13,000,000 ֏
Էլեկտրական WULING G100 Mini Truck, G100 Mini Van, բեռնատար 100% էլեկտրական
Աջափնյակ
$41,000
Mersedes Actros 420 retard
Շենգավիթ
800,000 ֏
Գազել բորտավոր 2000 թիվ
Մեծամոր
$33,000
Volvo FL612 1994թ
Պտղնի
$7,000
Samro, կիսակցորդ, պրիցեպ
Շենգավիթ
5,300,000 ֏
Էվակուատոր
Քանաքեռ Զեյթուն
250,000 ֏
Զլի պրիցեպ, կցորդ, ջրի բաք
Աշտարակ
$85,000
Автовоз автовоз
Ավան
1,000,000 ֏
Վասմի GAZ 53
Ագարակաձոր
$10,000
Ավտոքարշակ եվակուատր 2006
Գյումրի
5,000,000 ֏
Kamaz 55111
Դիլիջան
$16,000
Բետոնախառնիչ բետոնամիշալկա միքսեռ իվեկօ 8կուբ
Աղվերան
$14,000
Կամազ բետոնախառնիչ միկսեռ, մեշալկա
Աբովյան
4,000,000 ֏
Kamaz, Կամազ 53212, Kanter
Գորիս
1,300,000 ֏
Газ 53 4 քաշող
Իջևան
900,000 ֏
Զիլ 130 երկար
Էջմիածին
3,100,000 ֏
Zil Զիլ 130
Սպիտակ
$5,900
GAZ (ГАЗ) ГАЗель փիքափ 1998թվ
Արարատ
$3,500
Գազ 53 դիզել
Գորիս
$22,500
Կամազ 65115 2007 թ
Մասիս
$2,500
Газ53.
грузовой
Ֆիոլետովո
$12,000
Էվակուատոր Ավտոքարշակ Ավտոտարհանիչ
Նոր Հաճըն
$12,000
Ֆորդ տրանզիտ 2001 Բեռնատար
Քանաքեռ Զեյթուն
$6,900
Gazel բեռնատար
Մալաթիա Սեբաստիա
$3,800
ԶԻԼ 130 բառտավյ բերնատար 1989 թիվ
Գյումրի
1,000,000 ֏
Ուռալ բեռնատար մազի կաբինկով փոխանակում
Դդմաշեն
8,000,000 ֏
Kamaz 4310, կամազ 4310
Գանձաքար
1,500,000 ֏
GAZ (ГАЗ) ГАЗель, 2.0 լ, 2007 թ
Վարդենիկ
35,000 ֏
Գազ 53 ի կռիլյո աբլիցովկա
Վարդենիս
150,000 ֏
Գազ 53ի վասմու կուզով
Վարդենիս
40,000 ֏
Գազ 53 ռեդուկտր վասմի մօստ
Վարդենիս
$28,000
Կամազ եվրո2
Աջափնյակ
250,000 ֏
Zil, զլի կուզով, սամասվալ
Քաղսի
$6,000
Ֆորդ Տրանզիտ 2005թ
Աբովյան
$2,300
Գազ 53 վասմի
Վարդենիս
$8,500
Эвакуатор эвакуатор
Մալաթիա Սեբաստիա
$2,500
MAZ 5549 —
Թալին
$6,200
Զիլ130 Զիլ 1990թ
Սարուխան
1,700,000 ֏
Gaz (газ) գազել 2000թ
Արամուս
$13,000
Zil 131 զիլ 131 зил 131
Սևան
$22,000
Կամազ 65115 2005թ
Եղվարդ
800,000 ֏
ГАЗ 52 պիդո
Սևան
GAZ 53 GAZ53 Նաև փոխանակում
Մեծ Սեպասար
$5,200
Բեռնատար գազել 1995թ 420երկարություն
Աջափնյակ
25,000 ֏
Ստառտեր 24 վոլտ
Կենտրոն
650,000 ֏
Gaz 52 газ 52
Հրազդան
$47,000
DAF XF Fur Բեռնատար
Հրազդան
4,500,000 ֏
Ջրացան ԶԻԼ Ցիստերնա
Գյումրի
2,000,000 ֏
ԳԱԶ 53 Ինքնաթափ
Գյումրի
$6,000
Ինքնաթափ ԶԻԼ — Կոլխոզնիկ
Գյումրի
$6,000
Աղբատար մեքենա Զիլ մակնիշի
Գյումրի
200,000 ֏
Մերսեդեսի վայրոյի կապինկա
Ապարան
260,000 ֏
Спритери мост заваскоя
Էջմիածին
150,000 ֏
Զիս 157 շարժիչ մատոռ
Ապարան
$8,000
Մանիպուլատր 2տոնա
Ապարան
$35,000
Զիլ բիչոկ 4×4 եվուակատր մանիպուլյատր
Ապարան
120,000 ֏
Մազ պրիցեպի օսեր
Գորիս
$23,000
FIAT DUCATO рефрижератор
Գավառ
$8,000
Tigach super maz
Աբովյան
$1,000
Կամազի պրիցեպ շալանդ տիգաչ
Աբովյան
$7,000
Սուպեռ մազ տիգաչ
Աբովյան
$2,500
Gazel 24/10
Էրեբունի
100,000 ֏
Ուռալի ռուլավո կալոնկա
Թալին
$41,000
Մազ կռան իվանեվեց 16t 18m
Գավառ
$4,800
ԶԻԼ 4502 ինքնաթափ, ЗИЛ 4502 самосвал
Նոր Նորք
550,000 ֏
Վաճառ Գազ 66 մակնիշի ավտոմեքենա
Կապան
$62,000
Daf xf 105 ate evro 5
Ապարան
$40,000
Scania R420 2006թ տրայլեր էվակուատոր 25t
Արմավիր
2,000,000 ֏
GAZ 33021 սպիտակ գույն
Էջմիածին
4,000,000 ֏
ԶԻԼ130 զիլ 130zil130 зил 130 1988 թ.
Արտաշատ
300,000 ֏
Kabinka Maz kamazi kuzov
Հայրենյաց
$6,500
Կրոկոդիլ զիլ133 պլաշատկա պանելավոզ
Արտաշատ
600,000 ֏
Սառնարան խցիկ
Աջափնյակ
$35,000
Ֆուռ fur iveko 310
Արմավիր
1,750,000 ֏
Газел (собль) грузавой
Արաբկիր
1,700,000 ֏
Մազ ինքնաթափ
Գառնի
$7,000
Ford Transit 2.4լ 2002թ
Գյումրի
ZIL 130, 1989թ
Նոր Նորք
Maz 516-B в хорошем состоянии
Սիսիան
$7,800
GAZ (ГАЗ) ГАЗель, 3.2 լ, 2009 թ., գազ
Սևան
$4,000
ZIL MMZ 45021 ինքնաթափ
Գյումրի
350,000 ֏
UAZ (УАЗ) 452, 2.4 լ, լիաքարշ, 1984 թ., գազ
Դիլիջան
Փնտրում եմ
Զիլ, զլի, զիլի, կգնեմ զիլ
Աբովյան
$14,000
Kamaz Камаз
Էրեբունի
1,000,000 ֏
ՄԱԶ ինքնաթափ
Դիլիջան
$5,000
Զիլ 157 բորտավոյ
Ստեփանավան
Daf XF 95 2001
Ավան
$3,800
Gaz 53 gaz 53 gaz 53
Ապարան
$6,200
Zil 130 ԶԻԼ 130
Աջափնյակ
$25,000
Կամազ կռան
Հայկավան
$10,000
Մազ կռան, իվանովեց, կռունկ
Մալաթիա Սեբաստիա
$10,500
Միքսեռ բետոնախառնիչ
Հայկավան
$4,000
Զիլ բորտավո
Սևան
1,500,000 ֏
Gaz 66 Բեռնատար
Իջևան
$7,500
Zil зил զիլ 433362
Արմավիր
101 ֏
Գազ 53 զապչաստ
Աբովյան
$4,800
GAZ (ГАЗ) ГАЗель, 2.
2 լ, 2003 թ., գազ
Էջմիածին
$9,300
ZIL 130 Շեստիգրան Ինքնաթքփ
Արտաշատ
3,700,000 ֏
Uaz (Буханка), ուազ, УАЗ, Uaz
Մալաթիա Սեբաստիա
120,000 ֏
Jcb trakto (PATVER)
Գյումրի
$20,000
Մանիպուլյատոր Պատվեր
Գյումրի
$5,900
GAZEL 2008
Էրեբունի
1234567 Հաջորդը >
ПЕРВЫЙ КАМАЗ – 47 ЛЕТ | Камаз | Купить грузовики, грузовые фургоны, вагоны, седельные тягачи и разобранное шасси
16
Фев
2023
16.02.2023 ООО «Камаз Экспорт» Бизнес Комментариев нет
Ровно 47 лет назад, 16 февраля 1976 года, с главного конвейера автосборочного завода сошел первый грузовик КАМАЗ.
13.12.19 началось строительство нового завода в Набережных Челнах69. Камский автогигант был построен в рекордно короткие сроки. И уже 16 февраля 1976 года с главного конвейера завода по сборке грузовиков сошел первый грузовик КАМАЗ-5320.
Его выпуск был приурочен к XXV съезду КПСС. И в знак успешной реализации планов партии на Красную площадь в Москве своим ходом прибыл первый грузовик. Водитель-испытатель Валерий Перетолчин управлял грузовиком с заводским номером 0000001.
Первенец КАМАЗа долгие годы эксплуатировался в Башкортостане, затем был выкуплен, отреставрирован и сейчас является ценным музейным экспонатом автогиганта.
С 1976 по 1978 год автосборочный завод выпускал три основные модели: автомобиль КАМАЗ-5320 грузоподъемностью 8 тонн, строительный самосвал КАМАЗ-5511 грузоподъемностью 10 тонн и седельный тягач КАМАЗ-5410. полной массой 26 тонн. Затем были разработаны 10-тонный грузовик КАМАЗ-53212 с увеличенной до 3690 мм колесной базой, 7-тонный сельскохозяйственный самосвал КАМАЗ-55102, а также седельный тягач для 33-тонного автопоезда КАМАЗ-54112.
При этом темпы роста производства на КАМАЗе были рекордными: уже в июне 1979, с главного конвейера сошел стотысячный грузовик. К апрелю 1980 года было выпущено уже 150 тысяч большегрузных автомобилей.
Рост производства на КАМАЗе был беспрецедентным для СССР и бил мировые рекорды. Примечательно, что первое поколение грузовиков пользовалось спросом у потребителей еще много лет: модели на базе КАМАЗ-5320 сошли с конвейера лишь в 2000 году.
На сегодняшний день компания выпустила уже более 2 миллионов 400 тысяч автомобилей. Продуктовый портфель КАМАЗа включает более 60 базовых моделей и 1500 комплектаций автомобилей. При этом инженеры Научно-технического центра компании не останавливаются на достигнутом и продолжают разработку инновационных типов транспортных средств. Так, ранее компания представила грузовик шестого поколения КАМАЗ-549.07 (Континент), самосвал КАМАЗ-6559 Юпитер 30, грузовик на водородных топливных элементах КАМАЗ-6290, бортовой электромусоровоз КАМАЗ-53199 Чистогор и другие высокотехнологичные новинки.
Успешно преодолев последствия мощного санкционного давления, сегодня КАМАЗ в тандеме с другими российскими предприятиями продолжает работать под знаком укрепления технологического суверенитета страны и промышленного развития.
Продолжается стабильное производство автомобилей для нужд страны. Например, были приложены все усилия, проведена масштабная работа по поиску альтернативных поставщиков и локализации автокомпонентов, чтобы на новой базе возобновить производство грузовых автомобилей КАМАЗ последнего поколения. Это один из стратегически важных проектов для страны. Успешная работа в этом и других направлениях подтверждает высокий потенциал российского автомобилестроения, способность с честью противостоять серьезным вызовам.
КАМАЗ Обороты 40
Сегодня мы отмечаем 40-летие автомобиля КАМАЗ. Именно в этот день, 16 февраля 1976 года, через шесть лет после официального начала строительства завода, с единого существовавшего тогда конвейера сошли первые грузовики.
Автомобиль КАМАЗ-5320 с заводским номером 0000001 несколько лет находился в эксплуатации в Башкирии. Затем производитель выкупил его обратно. Сейчас он выставлен в R&D Center.
Министерство автомобильной промышленности поручило Московскому моторному заводу имени Лихачева разработку семейства грузовиков КАМАЗ. Ярославский моторный завод разработал двигатель. Первые грузовики собирали 149 рабочих.
8-тонные грузовики имели мощность 210 л.с. дизельные двигатели. Их максимальная скорость составляла 80…100 км/ч в зависимости от передаточного числа ведущих осей. КАМАЗ-5320 успешно эксплуатировался в различных климатических условиях: от +50 до –40 °С.
К концу 1976 года было собрано 5000 грузовиков. В 1977 году КАМАЗы вышли на мировой рынок. Спустя пять лет, когда была запущена вторая очередь завода, производитель предложил целых 8 моделей, включая тягач КАМАЗ-5410, самосвал КАМАЗ-5511 и КАМАЗ-4310, первую полноприводную модель.
К 1984 году годовой объем производства достиг 70 000 штук. Каждый год компания разрабатывала и внедряла новые модели грузовиков.
В 1988 году собран миллионный грузовик. К этому году десятилетняя эксплуатация парка автомобилей КАМАЗ сэкономила около 8 млрд. руб. рублей за счет высокой эффективности. Это полностью покрыло первоначальные затраты на строительство завода.
В 1990-х компания столкнулась с множеством проблем. Пожар в апреле 1993 г. полностью уничтожил моторный цех, а в 1998 г. конвейер простаивал 9 месяцев.
Возрождение началось в 2002 году. Сергей Когогин и его новая команда менеджеров взяли управление в свои руки. За пару лет удалось реструктурировать корпоративный долг, завершить проект модернизации моторного дивизиона, наладить продажи, наладить бренд-дилерскую и сервисную сеть, ввести аренду грузовиков «от производителя».
Сегодня КАМАЗ продолжает свое развитие в составе Ростеха и представляет новое семейство грузовиков. Новое поколение грузовиков КАМАЗ по характеристикам не уступает аналогичным европейским автомобилям, но доступно по значительно более низкой цене и быстрее окупает вложения благодаря гораздо меньшим эксплуатационным расходам. В 2014 году топовый тягач КАМАЗ-5490 был признан лучшим коммерческим автомобилем России.
КАМАЗ стал лидером российского производства грузовых автомобилей. Он инициировал, продвигал и ввел в действие каждый европейский стандарт, введенный в России, и соответствующие местные правила. КАМАЗ — полноправный игрок в международном автомобильном бизнесе. Завод в Набережных Челнах внедрил передовые технологии от лидеров мирового рынка и создал СП на производственных мощностях КАМАЗа.