Камаз новый фото кабины: Новый КАМАЗ-54901: фото интерьера

Содержание

у него нет кабины, но есть безлюдная технология :: Autonews

adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Pro

Инвестиции

Мероприятия

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Газета

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

adv.

rbc.ru

adv.rbc.ru

Новый КАМАЗ 6580-163001-87(S5) в Набережных Челнах, цена,описание,фото

В комплекте дополнительное оборудование:

Антипробуксовочная система
Предпусковой подогреватель
Кондиционер салона
Автономный отопитель кабины
Электронный тахограф
Аудиоподготовка (радиоантенна, 2 динамика).
Обогрев кузова, полог, лестница

Технические характеристики

ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ
Грузоподъемность, кг	25750
Полная масса а/м, кг	41000
нагрузка на заднюю тележку, кг	32000
нагрузка на переднюю ось, кг	9000
Снаряженная масса, кг	15250
нагрузка на заднюю тележку, кг	8780
нагрузка на переднюю ось, кг	6470
ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя	Daimler OM457LA (Евро-5)
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)	2093 (214)
при частоте вращения коленвала, об/мин	1100
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с. )	295 (401)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1900
Рабочий объем, л	11,97
Расположение и число цилиндров	рядное, 6
Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Модель КП	ZF 16S2225 ТО
Тип	механическая, 16-ступенчатая
Управление	механическое, дистанционное
Число передач КП	16
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Передаточное отношение	5,262
Тип	двойная, с колесными редукторами
КАБИНА
Исполнение	без спального места
Подвеска	4-х точечная, пружинная
Тип кабины	Daimler, расположенная над двигателем, с низкой крышей
КОЛЕСА И ШИНЫ
Размер обода	8,5-24
Размер шин	12. 00 R24
Тип колес	дисковые стальные или алюминиевые
Тип шин	пневматические камерные
САМОСВАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА
Исполнение	обогрев выхлопными газами, полог с механизмом сматывания, дополнительная лестница
Гидрооборудование	Binotto
Направление разгрузки	назад
Объем платформы, м³	16
Угол подъема платформы, °	50°
СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Вместимость топливного бака, л	350
Вместимость бака с нейтрализатором, л	70
СЦЕПЛЕНИЕ
Привод	гидравлический с пневмоусилителем
Тип	диафрагменное, однодисковое
ТОРМОЗА
Привод	пневматический
Диаметр барабана, мм	420
Ширина тормозных накладок, мм	180
ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ
Максимальная скорость, не менее, км/ч	90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (°)	30% (18°)
Внешний габаритный радиус поворота, м	11
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Аккумуляторы, В/А·ч	2х12/210
Генератор, В/Вт	28/2000
Напряжение, B	24

Комплектация самосвала

ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, автономный отопитель кабины Eberspacher Airtronic D2 24V, обогрев платформы, полог, лестница, гидрооборудование Binotto

КАМАЗ | Новости | Redux-Vehicles.

10.5. 2021 | КАМАЗ

Интерьер КАМАЗа омолодили читать …

22.9. 2020 | КАМАЗ

Большое событие на вздохе пожарных читать …

22. 5. 2019 | КАМАЗ

КАМАЗ официально поставляется с новой кабиной. читать …

29.5. 2018 | КАМАЗ

Ежегодная презентация автомобилей КАМАЗ читать …

28.7. 2016 | КАМАЗ

В настоящее время КАМАЗы повышенной проходимости переданы заказчику. Современные краны имеют высокую грузоподъемность и хорошее оснащение, что сделает работу оператора в кабине более приятной. читать …

01.4. 2016 | КАМАЗ

В конце марта 2016 года новому клиенту была торжественно передана четверка автомобилей повышенной проходимости КАМАЗ. Эти автомобили будут эксплуатироваться в сложных условиях карьеров. читать …

Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая просматривать сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie. Понятно Подробнее

Камаз выходит в премьер-лигу |

Камаз быстро расширяет ассортимент своей продукции, выходя в новые сегменты.

Рассказ: Бхушан Мхапралкар

Производственный комплекс КамАЗ в Набережных Челнах производит впечатление города в городе. Вдали вырисовывается большая труба, как сеть широких дорог, пересекающихся. Камаз, способный производить 71 000 автомобилей в год, занимает 56% рынка в сегментах свыше 14 тонн в 2016 году и является производителем грузовых автомобилей номер один в России. Он насчитывает более 40 моделей и 1500 комплектаций автомобилей. 14-кратный победитель ралли «Дакар», КамАЗ имеет мощную дилерскую сеть из 200 дилеров. Заняв 16-е место среди мировых производителей большегрузных автомобилей в 2016 году, «Камаз» стремится войти в высшую лигу грузовиков. Недавно компания представила новую кабину грузовика K5 (см. вставку). Будет построен совместно с Daimler на новом заводе кабин в Набережных Челнах с начала 2019 года., кабина грузовика К5 намекает на стремление компании войти в сегмент тяжелых грузовиков премиум-класса в России, где в настоящее время доминируют европейские производители «Большой семерки», такие как Volvo, Scania, Mercedes-Benz и другие.

Если лидирующее положение на российском рынке коммерческих автомобилей даст КамАЗу явное преимущество, выход в премиальный сегмент еще больше усилит позиции КамАЗа на внутреннем рынке. В 2016 году КамАЗ, 14 раз признанный лучшим экспортером России, реализовал на внутреннем рынке 28 000 автомобилей. Было экспортировано 6000 автомобилей. С долей рынка бортовых грузовиков 77,8 %, долей рынка самосвалов 65,4 %, 34,9% в полуприцепах и 66,5% в автомобилях специального назначения, производитель CV производит как грузовые автомобили, так и автобусы. Стремясь присутствовать на рынке грузовиков премиум-класса через совместное предприятие с Daimler на рынке средних грузовиков (через Fuso) и на рынке тяжелых грузовиков (через Mercedes-Benz), КамАЗ также подписал совместное предприятие с Marcopolo для автобусов. Он также сотрудничает с поставщиками уровня, такими как ZF (ZF Kama) для коробок передач; с Cummins (Камминз Кама) для двигателей; с Knorr bremse (Кнорр Бремсе Кама) для тормозных систем и с Federal Mogul (Федерал Могул Набережные Челны) для цилиндров и поршней.

Ассортимент грузовых автомобилей примерно разделен на классическую линейку кабин (K2) и линейку кабин Neo (K4 и K5), поэтому Камаз присутствует в сегментах грузовиков от восьми до 41 тонны. Он производит грузовики мощностью от 160 до 550 л.с. Значительно расширив модельный ряд грузовых автомобилей, выпустив тягач (5490) в 2013 г., тягач (65106) 6×4 в 2014 г., (65207) 6×4 жесткий в 2015 г. и по пять моделей в 2016 и 2017 гг., КамАЗ производит специальные шасси. грузовые автомобили и тягачи (тягачи) для различных отраслей промышленности, включая нефтегазовую, коммунально-бытовую, лесозаготовительную, дорожно-эксплуатационную, буксировочную, строительную, торговую и коммерческую транспортировку. Помимо вахтовых автобусов, автокранов, пожарных машин, передвижных лабораторий и передвижных мастерских, компания предлагает широкий ассортимент прицепов под торговой маркой Kamatainer. Поставляя крупногабаритные и малогабаритные автобусы, компания также предлагает электробусы и троллейбусы. Кабина К5 оборудована Камаз-549Тягач 01 4×2 призван вывести российского производителя легких транспортных средств в совершенно иную лигу. Ожидается, что трактор КамАЗ 54901 дополнит унаследованную линейку, которая по-прежнему является самой продаваемой, и линейку Neo, поразительно современным. Его салон не только стильный, в нем использованы современные материалы с высоким качеством изготовления и сборки. Высота от пола до потолка 1980 мм. Ширина 2270 мм.

С противотуманными фарами (и поворотниками) КамАЗ-54901 встроены в бампер. В салоне есть большие ступеньки и ручки для очистки ветрового стекла. Модель 549 оснащена автоматической коробкой передач ZF Traxon.01 будет предлагать интервалы обслуживания до 150 000 км. Построен на прочной раме из высокопрочной стали 54901, помимо увеличения жилого пространства для водителя в КамАЗе от 7,5 куб. м. в 2012 году до 9 куб. м. в 2019 году ознаменует собой шаг вперед в изысканности и комфорте для водителя. Чтобы использовать передний мост до девяти тонн и экономичный и «тихий» гипоидный мост сзади с передаточным числом от 2,5 до 3,07, 54901 будет оснащен бортовой информационной системой. Это собственная система спутникового мониторинга. Разделяя линейку с существующей линейкой грузовиков КамАЗ в Набережных Челнах, КамАЗ-54901 действительно должен стать революционным грузовиком.

Кабина К5

Разработка проекта кабины К5 началась в Torino Design в Италии в сентябре 2014 года. Первые предложения по стилю были представлены Torino Design генеральному директору КамАЗа Когогину и совету директоров КамАЗа в том же месяце. Torino Design приступила к разработке деталей, 3D-моделированию CAS, технико-экономическому обоснованию и созданию моделей стиля, которые были заморожены в 2015 году. Torino Design следовала за проектированием всего продукта и реализацией математических расчетов класса А. Проект был завершен в апреле 2016 года. Целью стилистического исследования было создание полной линейки высокотехнологичных промышленных автомобилей с высоким уровнем синергии. Они должны были выставлять напоказ современный европейский стиль. Они должны были быть способны передать образ надежности и комфорта. Кабина рассчитана на долгие годы эксплуатации. Его напряженные линии и натянутые поверхности определяют облик нового семейства КамАЗ.

Привод

Тягач Neo 5490 4×2 (тягач) — один из самых современных грузовиков, предлагаемых КамАЗом. Он предназначен для дальних перевозок и оснащен высокой кабиной. Утверждается, что он был заимствован из салона Mercedes-Benz Axor. Первое впечатление — это современная конструкция с хорошими стандартами отделки и отделки. Создавая впечатление аэродинамически эффективной, кабина имеет четырехточечную подвеску. Он имеет гибкие в продольном направлении резиновые опоры спереди и две амортизационные стойки сзади. Бампер со встроенными в него ступеньками с обеих сторон содержит большие консоли фар с прозрачными линзами. Украшение из матового алюминия с логотипом КамАЗ в центре создает интересный образ.

Заберитесь внутрь, и вы увидите, что интерьер кабины K4 выглядит так же современно, как и снаружи. Кабина высотой почти два метра выглядит просторной. Приборная панель, окружающая отделка, рулевое управление и подвесное сиденье создают современный внешний вид. Позади водителя и места штурмана находится спальное место. Сиденья водителя и штурмана удобны и удобны. Рулевое управление регулируется и обеспечивает превосходную эргономику салона. Если компоновка салона отражает явный разрыв поколений между кабинами К3 и К4, то Камаз Нео 5490 с кабиной К4 явно превосходит по комфорту. Это свойство будет высоко оценено дальнемагистральными операторами.

Поверните ключ, и 12-литровый шестицилиндровый двигатель Daimler OM457LA Euro5 мощностью 400 л.с. оживает. Не так много звуковых фильтров в салоне. В кабину (с подогревом и кондиционированием) также не проникают вибрации. 16-ступенчатая механическая коробка передач «сплиттер» с интардером проста в использовании. Тумблер на штоке манетки помогает переключаться с одного диапазона «разветвителя» на другой и наоборот. Шестерни встают на свои места без каких-либо заминок, а действие сцепления плавное и легкое. Оснащенный EBS, ESP и ASR, грузовик с хорошим обзором снаружи, благодаря большой площади остекления и большим зеркалам, удобен в управлении. Как упоминалось ранее, хорошая эргономика означает, что большинство элементов управления находятся в пределах легкой досягаемости. Через передачи грузовик плавно разгоняется. Даже при повышении оборотов не раздражает. Сиденье с подвеской обеспечивает комфортное вождение и на поверхностях, далеких от идеальных.

Дисковые тормоза хорошо кусаются, когда пора сбрасывать скорость. Ход педали на удивление оказался немного длиннее, чем ожидалось. Использование выхлопного тормоза для быстрого сброса скорости в сочетании с рабочим тормозом перед входом в крутой поворот принесло желаемые результаты. Камаз Neo 5490 с кабиной К4, оснащенный такими удобствами, как электрические стеклоподъемники и многое другое, является отражением способностей его производителя. Это также отражает возможности российской автомобильной промышленности; OEM-производители и производители комплектующих в целом.

Производство КамАЗ

Изюминкой завода КамАЗ в Набережных Челнах является длинная линия окончательной сборки. Общая длина здания, в котором он находится, составляет 1180 м. Производство грузовиков с серийными (К3) кабинами, составляющими унаследованный модельный ряд грузовиков КамАЗ, и модельного ряда (К4) Neo, производственная мощность предприятия позволяет выпускать 140 000 автомобилей в год. В настоящее время производится 40 000 грузовиков в год в соответствии с текущим спросом на рынке. В настоящее время предприятие работает в одну смену. Завод в Набережных Челнах, на котором работает 6500 человек, почти все комплектующие изготавливает собственными силами. В производственном комплексе в Набережных Челнах расположены совместные предприятия, такие как ZF Kama, Cummins Kama, Knorr Bremse Kama и Federal Mogul Naberezhne Chelny. На заводе осуществляются различные виды деятельности, такие как ковка. Комплектующие также поставляются с 10 заводов по всей России.