Обзор КамАЗ 5460: цена, технические характеристики
Обзор КамАЗ 5460: цена, технические характеристики- Главная
- Каталог авто
- КамАЗ
- КамАЗ 5460
Поиск по каталогу
Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина
От официальных дилеров
Модели 2022 года
Поиск Все марки
КамАЗ 5460 — фото 1
КамАЗ 5460 — фото 2
КамАЗ 5460 — фото 3
КамАЗ 5460 — фото 4
КамАЗ 5460 — фото 5
Назад Вперед
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Технические характеристики КамАЗ 5460
Модельный год | 2003 |
Тип кузова | Тягач |
Длина, мм | 6250 |
Ширина, мм | 2500 |
Высота, мм | 3470 |
Количество дверей | 2 |
Количество мест | 3 |
Объем багажника, л | — |
Страна сборки | Россия |
Модификации КамАЗ 5460
КамАЗ 5460 11.
7 TD MTМаксимальная скорость, км/ч | 90 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
Рабочий объем, см3 | 11760 |
Мощность, л.с. / оборотах | 400/2200 |
Момент, Н·м / оборотах | 1764/1250-1350 |
Расход комби, л на 100 км | 36.0 |
Тип коробки передач | Механическая, 16 передач |
Привод | Задний |
Показать все характеристики |
Одноклассники КамАЗ 5460 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев КамАЗ 5460
КамАЗ 5460, 2005 г
Хорошая рабочая машина.
Мои впечатления от этой КамАЗ 5460 отличные, без преувеличения. Мощность отличная, на подъёмах гружёный идёт, здорово одним словом. Перегруз выдерживает, возим трубы из Саратова на Тюмень, меняем масло, заливаем импортное, не надо жалеть денег на масле. В автопарке есть Volvo Fh22 и International, на трассе им КамАЗ 5460 ни чем не уступает, в некоторых случаях даже превосходит. Недавно приобрели КамАЗ 5460 рестайлинговый и Фредлайнер, так вот я скажу КамАЗ 5460 — это вещь, ехали из Питера в Тюмень. Автомобиль тянет отлично, кабина на подушках, скорости переключает робот. В общем, все отлично. По сути, мне есть с чем сравнивать, так как у нас есть импортные тягачи. По надежности – всяко бывает, КамАЗ 5460 не такой надежный, как Вольво, но машина запчасти отрабатывает.Достоинства: тяговитый. Легкость в обслуживании. Доступность запчастей.
Недостатки
Руслан, Саратов
КамАЗ 5460, 2004 г
Хотелось бы поделиться информацией о КамАЗ 5460. Год выпуска 2004, двигатель 740.50-360 мощностью 360 л.с., турбины Schwitzer (Англия), ТНВД ЯЗТА, КПП ZF 16-Ecosplit, мост КамАЗ с планетарными редукторами, тормозная система и блок управления ABS-Wabco, ГУР RBL,c завода установлены ПЖД фирмы «ЭЛТРА» и сухой фен в кабине с электронным пультом управления и т.д. Пробег на сегодняшний день 520 тыс.км. Ходит с еврофурой Fruehauf 90М3. За всё эксплуатируемое время мы поменяли кольца (при пробеге 420 тыс. км), пару раз выходили из строя датчики запуска автономки (ремонт производили на сервисе КамАЗ), при пробеге 510 тыс. км заменили передние подшипники. В двигатель КамАЗ 5460 заливаем масло Shell Rimula, в КПП и редуктора масло Shell Spirax. Замену производим через каждые 30 тыс. км пробега. Рекомендуем производить антикоррозийную обработку кабины (продаются очень удобные баллончики с «мовилем»). После мойки кабины рекомендуем обрабатывать «полиролем», например фирмы Turtle Wax. Краска будет блестеть и защитит от выгорания краски и микроцарапин.
Расход топлива примерно 40-42 литра с 20 тоннами по пересеченной местности. Топливо рекомендуем заливать качественное, с фирменных заправок. И расход будет низкий и тяговитость мотора будет на высоте, а также не будете знать проблем с ТНВД и форсунками.Достоинства: надежный. Тяговитый. Не сложный в обслуживании.
Недостатки: мелкие технические недоработки.
Денис, Санкт-Петербург
Обои рабочего стола КамАЗ 5460
Обои КамАЗ 5460
Объявления о продаже КамАЗ 5460
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
Продажа
КамАЗ 5460 — обзор автомобиля
KamAZ 5460 / КамАЗ 5460
КамАЗ 5460 — российский седельный тягач с колесной формулой 6×4, выпускающийся Камским автомобильным заводом. Модель предназначена для транспортировки грузов в составе автопоезда. По сравнению с предшественником, КамАЗ 5460 отличается современной кабиной с улучшенным интерьером. В салоне модели 2 спальных места. Панель приборов стала более функциональной и информативной. Первые экземпляры седельного тягача КамАЗ 5460 были оснащены рессорной подвеской. Но немного позже, конструкция модели была доработана, в результате чего КамАЗ 5460 получил пневматическую подвеску, имеющую ряд преимуществ.
КамАЗ 5460 оснащается 11.7-литровым дизельным двигателем, мощностью в 400 л.с. Крутящий момент составляет 1764 Н·м в диапазоне оборотов двигателя от 1250 до 1350. Тягач комплектуется 16-ступенчатой МКПП немецкой фирмы ZF. Стабилизаторы поперечной устойчивости КамАЗ 5460 обеспечивают стойкость грузовика в поворотах и при различных маневрах.
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Все модели KamAZ
Сообщить об ошибке
046-22, 066-33, технические характеристики, тягач, отзывы владельцев, цена, габариты, расход топлива на 100 км, объем бака, длина, грузоподъемность, трансмиссия, тормозная система, констру
Первый КамАЗовский двухосный магистральник серийного производства
КамАЗ-5460 – это двухосный магистральный седельный тягач серийного производства, который выпускался Камским автомобильным заводом с 2003-го по 2013-й год. Модель была направлена на завоевание самого ёмкого сегмента российского рынка – тягачей для внутренних междугородних перевозок. В процессе её эволюции были внедрены новые решения, которые сделали машину мощнее, быстрее и экономичнее, повысили её ресурс, снизили расходы на дизтопливо и запчасти, уменьшили вес автомобиля, вследствие чего можно стало перевозить больше груза. А также подготовили выход более современного преемника – КамАЗ-5490.
Дизайн
Камский завод предлагает обновленный дизайн кабины внутри и снаружи. Машина оснащена силовым дизельным агрегатом с вмонтированной турбиной.
Вместо кузова расположено сцепное оборудование, за счет которого тягач может перевозить грузы крупных габаритов. У модели появилась другая радиаторная решетка с обтекателями с боков. Они служат для снижения завихрения по бокам. Поэтому двери не сильно загрязняются.
На бампере КамАЗ-5460 спереди встроена усовершенствованная светоусилительная техника и буксирные проушины. Появились новые подножки, которые упрощают подъем в салон. Они сделаны из пластика, а не из металла, как в других моделях. Усовершенствованный обтекатель, расположенный на крыше кабины, улучшает аэродинамику автомобиля и снижает потребление горючего.
На некоторых моделях установлен 3-щеточный стеклоочиститель. Он плотно прилегает к стеклу. Под бампером есть стальной противоподкатный рус. Гидравлический подъемник перемещен за правую ножку вниз. К гидроподъемнику подходит монтажка в качестве рычага. Она находится на шасси в емкости для инструментов.
Дверь тягача открывается наиболее мягко. Ручки дверей сделаны из пластика. Замки поставлены с машины ВАЗ 2108 вместо роторного замка, который часто ломается.
Дополнительные типы предусматривают крепление другого оборудования. Например, модель 5460М оснащена дополнительной крепежной системой, с помощью которой возможно перевозить контейнеры или грузы крупных размеров. Панель приборов КамАЗ-5460 стала более совершенна. Кресло для водителя на пневмоподвеске стало более удобным. Дополнительно вмонтирован педальный узел с рулевой колонкой.
Модификации кузова
Машина выпускается с различными вариантами кузова. Стандартный вид представлен сцепным устройством для закрепления полуприцепа. Машина обладает мощной несущей рамой, с помощью которой возможно крепить различные виды кузовов:
- платформа;
- самосвал;
- рефрижератор;
- бортовой;
- седельный тягач;
- борт с тентом.
На дополнительные модификации возможен монтаж вспомогательного оборудования. Модель 5460М оснащена вспомогательными крепежными элементами, благодаря которым возможно перевозить контейнеры и грузы наиболее крупных размеров. Удлиненный грузовой элемент рамы дает возможность для монтажа практически всех типов кузовов, даже цистерн.
Обновление 2010 года
Самая востребованная модификация КамАЗа является обновленный в 2010 году автомобиль. Его маркировка – 046-22 «Стайер». Модель обладает следующими характерными особенностями:
- усовершенствованная цельнометаллическая кабина КамАЗ-5460 с модернизированной металлической подвеской;
- силовой агрегат более современного типа работает на дизельном топливе с наличием вмонтированной турбины;
- усовершенствованные лампы головного света, мощностью 120 Вт;
- современный дизайн;
- длина – 6340, передний отвес – 1340 мм;
- высота седла – 1100-1150;
- высота – 3130 мм;
- наличие дизельного двигателя КамАЗ-740.37-400. Мощность 400 л.с.;
- ширина – 2 500 мм;
- снаряженная масса – 7350 кг;
- модернизированная рама – 5320;
- шины модернизированы под асфальтированную дорогу;
- заменена задняя часть моста на гипоидную марку;
- обновленный двигатель: 8 цилиндров, V-образный с объемом 44,76;
- наличие под ножкой кабины вмонтированного гидравлического подъемника и насоса для подкачки шин;
- рамная платформа более жесткая с усиленными лонжеронами;
- расход топлива на 100 км составляет не менее 25 литров дизельного горючего. С увеличением загрузки увеличивается потребность в горючем;
- максимальный вес загрузки находится в пределах 20 тонн.
Технические характеристики
Как и любой другой седельный тягач, модель 5460 может похвастаться своими отличными техническими характеристиками. Особенно это касается сильного мотора с электронным впрыском, повышенными показателями комфорта в кабине водителя и многим другим обновлённым особенностям, что делает данную машину не только безопасной и удобной, но и намного более доступной по цене нежели иностранные аналоги.
Силовой агрегат
Силовой агрегат является основной частью машины. В КамАЗе это турбо дизельный 8-ми цилиндровый V-образный двигатель. Однако в зависимости от мощности силовой установки и в силу определённых особенностей КамАЗ 5460 имеет несколько модификаций:
- Двигатель КамАЗ 740.50-360 с экологической нормой Евро-2 имеет 360 л.с. под капотом. Воздух нагнетается путём использования двух зарубежных турбокомпрессоров Schwitzer, либо при помощи отечественных вариантов – 7C-6.
- Мотор 740.63-400 имеет 400 лошадиных сил, соответствует экологическому стандарту Евро-3 и отличается установленной топливной аппаратурой Bosch Common Rail.
- Модификация КамАЗ 740.73-400 также оснащён 400 сильным двигателем и причислен к экологической норме Евро-4 благодаря применению системы нейтрализатора выхлопных газов, расположенной в глушителе.
- Двигатель 740.64-420 имеет мощность 420 л.с., Евро-3 и электронный впрыск Коммон Рейл. Рабочий объём работы мотора 11,76 литров.
- Мотор 740.74-420 также обладает мощностью 420 лошадиных сил, но уже другой экологический стандарт «Евро-4», плюс здесь применяется реагент «АдБлу».
Камаз 5460 (6×6) 1,24 и 1,23
Популярные моды Увидеть все
Project E6 — Promods Addon v2.
1 1.46Project E6 — Promods Addon Hotfix v2.1 1.46
Scania S730T Nextgen Update v1.46
Sud de France Map v1.6.1 1.7 Truck Table v1.46
4 900s Pack 1.46
Реалистическое рулевое управление с клавиатурой V1.0
Volvo FH 2009 v2.9 1.46
AI Traffic Pack от Jazzycat v19.0
Iveco Turbo Star v1.46
Truck Physics v2.7.4
- 2 Нравится
- 1 Комментарии
- 206 Загрузки
- 3 Загрузки в
6 лет назад
- 2 Нравится
- 1 Комментарии
- 206 Загрузки
- 3 Загрузки в
6 лет назад
- 2 Нравится
- 1 Комментарии
- 206 Загрузки
- 3 Загрузки в
6 лет назад
- 2 Нравится
- 1 Комментарии
- 206 Загрузки
- 3 Загрузки в
6 лет назад
- 2 Нравится
- 1 Комментарии
- 206 Загрузки
- 3 Загрузки в
6 лет назад
- 2 Нравится
- 1 Комментарии
- 206 Загрузки
- 3 Загрузки в
6 лет назад
- 2 Нравится
- 1 Комментарии
- 206 Загрузки
- 3 Загрузки в
6 лет назад
- 2 Нравится
- 1 Комментарии
- 206 Загрузки
- 3 Загрузки в
6 лет назад
- 2 Нравится
- 1 Комментарии
- 206 Загрузки
- 3 Загрузки в
6 лет назад
- 2 Нравится
- 1 Комментарии
- 206 Загрузки
- 3 Загрузки в
6 лет назад
- 2 Нравится
- 1 Комментарии
- 206 Загрузки
- 3 Загрузки в
6 лет назад
- 2 Нравится
- 1 Комментарии
- 206 Загрузки
- 3 Загрузки в
6 лет назад
2
ОПИСАНИЕ
Камаз 5460 (6×6)
Добавлено:
* 3 кабины
* 3 шасси — 4×2; 6х4; 6х6:
*10 двигатель
*4 коробка передач
*РЕАЛЬНЫЙ ВАШ ИНТЕРЬЕР!!!
* ПОКРАСКА
* Только автоматическая сцепка с прицепом
* Реальный ЗВУК Грузовика
* Исправлена Камера
* Исправлена Физика Грузовика
* Для Версий 1. 24.x — 1.23.x
* ДИЛЕР — VOLVO { Совершенно отдельно слот!!! }
ВНИМАНИЕ!!! Для корректной работы мода удалить\удалить моды
КамАЗ-5460 v6.0 и КамАЗ 5460(ТМ1840)настоящие!!!
Проверено в версии: 1.24.4.3s
Авторская адаптация: MaxaGent
CREDITS
Введите данные разработчика(ов) модификаций игры…
Файл отчета
Похожие модификации
Scania 143M BDF +…
Volvo FH 2013…
Peterbilt 379 Upd…
Scania CONCEPT R1…
Scania R700 new V…
Причина Ссылка для скачивания не работает Этот мод нельзя публиковать на других сайтах
Вы оригинальный автор этого мода?ДаНет
Другая причина/Дополнительная информация
Даю согласие на обработку моих персональных данных с целью предоставления ответов. Предоставление данных является добровольным, но необходимым для обработки запроса. Я имею право на доступ к своим персональным данным и их редактирование *
Отчет отправлен.
Купить КАМАЗ 5460, тягач
Этого товара нет в наличии
DAF 105 XF 460 6×2 Тракторный блок
11 037 EUR
2010, 723 км
United Kingdom, Cheadle
Tractor Bint Daf 105 xf 460 6X2 TRACTOR, 20109
Scania R 480 LA4X2MNB E5 Topline Voll-Luftfederung
28 900 EUR
2010, 835 898 км, 4×2, Diesel, 2-окси
, австралийский, Brunn AMBIRGE
. -Люфтфедерунг, 2010MAN TGX 440 2010 ТОРМОЗА НА ЗАПЧАСТИ
2010, 3-х осный
Великобритания, Сандерленд
Тягач MAN TGX 440 2010 ТОРМОЗ НА ЗАПЧАСТИ, 2010
MERCEDES-BENZ Actros 2655 6×4 Head Truck 2010
2010, Дизель
Объединенные Арабские Эмираты, Дубай
Тягач MERCEDES-BENZ Actros 2655 6×4 Head Truck 2010, 2010
Scania R620
32 582 EUR
2010, 428 500 км
Норвегия, Тронхейм
Тягач Scania R620, 2010
IVECO Stralis 450
9 500 EUR
2010, 1 177 088 км, 4×2, Дизель, 2-осный
Польша, Вольштын
Stralis4, Тягач IVECO
IVECO Stralis 450
9 500 EUR
2010, 1 094 604 км, 4×2, Дизель, 2-осный
Польша, Волштын
90929 Stralis4, Тягач IVECOМерседес Актрос 1841
2010, 370 000 км, 4×2, Дизель
Франция, LIMAY
Тягач Mercedes Actros 1841, 2010
Renault Premium 460
9 950 EUR
2010, 1 118 948 км, 4×2
Бельгия, Bree
Тягач Renault Premium 460, 2010
Iveco Stralis 450
9 250 EUR
2010, 958 366 км, 4×2
Бельгия, Бри
Тягач Iveco Stralis 450 9 039, 2010
RENAULT Premium 460
14 780 EUR
2010, 733 500 км, Дизель
Польша, Либуша
Тягач RENAULT Premium 460, 2010
DAF 105. 510
15 000 EUR
2010, 718 071 км, 6х2, Дизель
Чехия, Прага
Тягач DAF 105.3110,
Iveco STRALIS 450
8 500 EUR
2010, 944 306 км, 4×2, Дизель, 2-осный
Нидерланды, Алкмар
Тягач Iveco STRALIS 450, 2010
Renault Premium 460 DXI
2010, 602 000 км, 4×2, Дизель
Франция, LIMAY
Тягач Renault Premium 460 DXI, 2010
Торговая марка | КАМАЗ |
---|---|
Артикул | ТФА5460CI |
Год выпуска | 2010 |
Пробег | 40 000 км |
Дата первой регистрации | 01.01.2013 |
Местоположение | Франция |
Двигатель/трансмиссия | |