Военный КамАЗ-53501 6х6, технические характеристики ТТХ, обзор шасси и двигателя, грузоподъемность и расход топлива и емкость баков
Главная » Военная техника » Боевые машины
На чтение 5 мин Опубликовано
Военный КамАЗ-53501 имеет колёсную формулу 6х6 и входит в семейство «Мустанг», используемое российской армией. Грузовик отличается высокой проходимостью, он способен функционировать в экстремальных температурных условиях. В армии машина выполняет универсальные задачи.
Содержание
Применение
КамАЗ-53501 используют для установки вспомогательной техники, грузовик перевозит военные грузы и буксирует артиллерийские орудия. Он может оснащаться различным специальным оборудованием:
- Бронированный модуль. Используется для транспортировки солдат.
Оснащён скрытой бронёй шестого класса защиты: защищает людей от выстрелов и взрывов осколочных гранат. Внутри имеется две скамейки, установленные вдоль бортов. Стёкла пуленепробиваемые, есть специальные отсеки для ведения ответного огня. На крыше есть люки для эвакуации. Жилой модуль имеет отдельную от кабины систему вентиляции. С водителем можно связаться при помощи специального устройства; - «Мультилифт». Оборудование для ускоренной разгрузки автомобиля. Используется для военного оборудования, оружия, сыпучих грузов и солдат;
- Самопогрузчик. Используется для доставки военных грузов в отдалённые районы, до которых можно проехать по грунтовой дороге или бездорожью. Модель имеет повышенную грузоподъёмность и прочность. Для повышения проходимости конструкторы сократили расстояние между задними осями, установили гидроусилитель и сделали тормоза многоконтурными;
- Экскаваторная установка. Устанавливается на платформу транспорта и работает от автономного привода. Расходует 12 литров горючего в час;
- Крановая установка. Главным отличием военного крана является возможность работы без аутригеров и без активации дополнительных тормозных механизмов. Это позволяет оперативно погружать груз в экстренных ситуациях.
Оснащён скрытой бронёй шестого класса защиты: защищает людей от выстрелов и взрывов осколочных гранат. Внутри имеется две скамейки, установленные вдоль бортов. Стёкла пуленепробиваемые, есть специальные отсеки для ведения ответного огня. На крыше есть люки для эвакуации. Жилой модуль имеет отдельную от кабины систему вентиляции. С водителем можно связаться при помощи специального устройства;
Главным отличием военного крана является возможность работы без аутригеров и без активации дополнительных тормозных механизмов. Это позволяет оперативно погружать груз в экстренных ситуациях.Устройство КамАЗ-53501
Военный транспорт был разработан на базе 5350-й версии. Основными отличиями рассматриваемой модели считаются ее удлинённая база и появление фитинговых креплений на платформе, позволяющих устанавливать надстройки различного функционала.
Шасси было разработано с целью транспортировки тяжелых грузов. Большой размер шин с уникальным проектором помогает преодолевать бездорожье. Длина рамы грузовика составляет 5,3 метров, а общая длина машины — 8,6 метров. Изоляция всех технических узлов позволяет проходить водные преграды глубиной до 1,75 метров. Полный вес грузовика составляет чуть меньше 21 тонны. Авто перевозит грузы массой до 10 тонн. Его можно эксплуатировать при температуре от -45 до +45 градусов при повышенной влажности воздуха.
V-образный двигатель имеет 8 цилиндров, развивает до 260 лошадиных сил. Для ускорения была добавлена система турбонаддува с жидкостным охлаждением входящего воздуха. Крутящий момент двигателя составляет 1200-1400 оборотов. При передвижении по асфальтированной дороге со средней скоростью расход топлива КамАЗе-53501 равен 28-29 литров на 100 километров.
Сцепление сухое и имеет один диск. Коробка передач механическая, имеет 10 скоростей, одна из которых — задняя. Раздатка имеет две передачи с двойной главной. Главная оснащена коническими и цилиндрическими шестернями. Передний привод активирован всегда, на остальные оси воздействует блокировочный дифференциал.
Как и жилой модуль, кабина грузовика имеет скрытую броню шестого класса защиты. Кабина сделана по каркасно-панельному методу. Боковые и лобовое стёкла помещены в стальные рамки и закреплены болтами, которые прикручиваются к кузову. Под кабиной располагается мотор. Она вмещает трёх человек, для удобства в салоне имеются крепления для оружия и места для хранения питьевой воды.
Технические характеристики машины:
- Длина — 8,6 метров;
- Ширина — 2,55 метра;
- Высота — 3,29 метра;
- Топливный бак вмещает 125/175 литров бензина;
- Мощность силового агрегата — 260 лошадиных сил.
На панели приборов имеются все данные информационно-управляющей системы. С ее помощью водитель может контролировать техническое состояние грузовика и оперативно определять поломку. В салоне также имеется радиостанция. Для доступа к двигателю необходимо откинуть кабину. Во время поездки спальное место можно складывать.
Правила использования авто
Перед началом использования нового грузовика необходимо проделать следующее:
- Удалить все заводские пломбы с ручек, дверей, форточек и т.д.;
- Удалить заводскую смазку с металлических запчастей;
- Снять защитную плёнку со всех индикаторов и стёкол;
- Заполнить аккумулятор электролитом и поставить на зарядку до максимума.
После этого транспорт можно проверить на корректность работы:
- Проверит работу электроприборов, наличие протечек технических жидкостей;
- Проверить надёжность крепления колёс и уровень давления в шинах;
- Проверить состояние систем управления и торможения.
Если в какой-то из систем обнаружены неисправности, использовать машину запрещено. Для устранения рекомендуется обратиться в специализированный сервис КамАЗ, где проведут ремонтные работы по гарантии. Если всё исправно, можно запускать двигатель.
После запуска необходимо дать поработать силовой установке в холостом режиме. Это необходимо для прогревания всех технических узлов до рабочей температуры. Первая поездка должна быть пробной — дистанция не более 20-25 километров. Обкаточный период составляет 1000 километров. За это время не рекомендуется превышать скорость в 50 км/ч, а загрузка не должна быть больше 75% от номинальной.
Производитель даёт следующие рекомендации по эксплуатации грузовика:
- Заправлять топливом, соответствующим ГОСТ 305-82;
- Технические жидкости покупать из числа рекомендованных заводом;
- Передвижение можно начинать сразу, как только в тормозном контуре будет достаточное давление. Об этом водителя информирует специальный индикатор в салоне;
- Отключать АКБ при запущенном двигателе не рекомендуется;
- Если один из индикаторов информационно-управляющей системы загорелся, требуется провести полную остановку транспорта и выяснить точную причину его активации;
- Масляные и воздушные фильтры менять нужно в точный срок. Плохое качество фильтров может привести к серьёзной поломке;
- Блокировка дифференциалов при движении по грунту или бездорожью недопустима.
Об этом водителя информирует специальный индикатор в салоне;Следуя этим несложным рекомендациям, можно быть уверенным, что транспорт будет работать стабильно и без серьёзных поломок.
Вывод
В практическом применении КамАЗ-53501 показывает себя отлично. Его ТТХ позволяют выполнять разные задачи в любых климатических условиях. Это отличное транспортное средство, позволяющее быстро перебросить войска с одного конца страны в другой.
Спрос на данное авто заметен и в хозяйственной сфере: на фермах, строительных площадках и прочих объектах.
Особым спросом пользуются крановые установки, с помощью которых можно быстро перемещать груз.
Оцените автора
Технические характеристики КАМАЗ 53501 с чертежем, фотографиями.
Оформить заказ
Под заказ
Производитель: КАМАЗ
Фотогалерея
|
30-260Габаритные размеры автомобился КАМАЗ 53501
Вы заинтересованы данной моделью КАМАЗ? Тогда, мы советуем более подробно ознакомиться с КАМАЗ 65225.
Поделиться:
Купить КАМАЗ 53501 вы можете в компании Автомобили КАМАЗ, спецтехника и КМУ, кран манипуляторы автомобиль с КМУ, Феникс авто , оформив заказ в интернет магазине, отправив заявку по почте, а также по телефону или в офисе компании.
КАМАЗ 6460
КАМАЗ 65116
КАМАЗ 5460-046-22
КАМАЗ 53215
org/Product» data-id=»27329449″ data-origname=»КАМАЗ 54115″ data-name=»КАМАЗ 54115″ data-sub=»200208″ data-origprice=»0″ data-price=»0″ data-count=»1″ data-origstock=»» data-stock=»» data-hex=»» data-orighex=»»>КАМАЗ 54115
КАМАЗ-63501 8X8 Полная масса 26650 кг | Камаз | Купить грузовики, грузовые фургоны, вагоны, седельные тягачи и разобранное шасси
Технические характеристики
KAMAZ-63501 8×8 GVW 26650 кг
Вес и грузоподъемность
Вес автомобиля, кг
10650
Вес автомобиля, Вес передней оси, кг
9000
.
нагрузка на заднюю тележку, кг
3315
Полезная нагрузка, кг
16000
Валовый вес автомобиля, кг
26650
Валовый вес автомобиля, нагрузка передней оси, кг
11100
Валовый вес автомобиля, задняя нагрузка по бодби, кг
15550
Двигатель
Make/Model
Kamaz-Kamaz- 740.50-360 (Евро-2)
Мощность номинальная, полная, кВт (л.с.)
265 (360)
Максимальный крутящий момент, нетто, Нм (кгсм) / при вращении коленчатого вала, об/мин
1472 (150)/1400
Расположение и количество цилиндров
V-образной формы, 8
, L
11,76
Цилиндр диаметра и ход поршня, мм
120/130
Сжатие сжатия
16,5
Объем масла двигателя
28 LTR
16 0009Двигатель.
Топливная система
емкостью топливного бака, L
210 + 350
Система охлаждения
Тип
Система жидкости, закрытая, принудительная
Система V
В, 8
Demange Diapason
.
0002 -50S + 50SМатериал радиатора
Cooper -Brass
Поверхность радиатора
0,44 M2, Поверхность охлаждения 33,6 SM2
Gearbox
Make/Model
ZF 16S 151*
Тип
Механическая, 16-ступенчатая
Управление
Механическая, дистанционная
Передняя
9
Главная передача
5,11; 5,55; 6,33; 6,88
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
Низкие/высшие передачи
1,536 / 0,890
Контроль
Электрический пневматический
Трансфер
1500 нм
Подвеска
Передняя
Пружинный отпуск, 12 листьев
амортизаторы
2 Поглотители гидравлического удара
Задние
оставление пружины.
КОЛЕСА И ШИНЫ
Тип колеса
Диск, пневматический, с камерой, радиальный
Размер шин
425/85 R21
ПЛАТФОРМА ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
размеры платформы, мм
6500… 7065
Выполнение
с наболом
Электрика
напряжение, v
24
Хранилища, V/AH
2×12/190
Generator, v/Wt
2×12/190
Generator, VT/WT
2×12/190
GEANTATOR, V/WT
2×12/190
GEANTATOR, V/WT
2×12/190
GEANTATO
28/2000
Сцепление
Make/Type
ZF SACH/DIAPHRAGM, ONE PLATE
Диаметр
430 мм
Drive
Гидраулический с пневматическим боером
Final Drive
.
0002 Тип
Двойной с центральной кониной передач и планетарными колесами
Руководитель
6,33
CAB
Тип
над двигателем
Выполнение
Без спящего при Болете*
Без спального при Боле*
Привод
Пневматический
Диаметр барабана, мм
420
Ширина тормозных колодок, мм
180
Тормозных колодок общая площадь, кв. см
3 020020002 ОБЩИЕ ДАННЫЕМаксимальная скорость, не менее, км/ч
90
Максимальный уклон, не менее, %
31
Радиус поворота внешний, м
14
Средний расход топлива на дороге 60003
км/ч
36,5 л/100 км
Средний расход топлива — по дороге при скорости 80 км/ч
Макс. Запас хода
800 км
при объеме топливных баков
350 л
Бортовой КамАЗ 63501 представляет собой четырехосную модель повышенной проходимости с колесной формулой 8 на 8.
Автомобиль военного происхождения. Его разработка велась по заказу и на средства Минобороны. Причем техника используется не только в военных целях, но и в гражданской деятельности. В районах, где приоритетом является максимальная проходимость, КамАЗ 63501 пользуется большим спросом. Производство автомобиля началось в 2004 году. Благодаря уникальным внедорожным характеристикам модель быстро завоевала популярность не только на внутреннем рынке, но и за пределами страны.
В 2010 году КамАЗ 63501 прошел глобальную модернизацию, которая повлияла на тактико-технические показатели. Снизился расход топлива, увеличился срок службы, улучшилась ремонтопригодность. Есть модификации с рестайлинговой кабиной, обеспечивающей больший комфорт. Изменения коснулись и моторной линейки, куда добавились современные агрегаты с улучшенными характеристиками.
Технические характеристики шасси КАМАЗ 63501 позволяют перевозить 16 тонн груза, либо загруженную надстройку, не превышающую этот вес. Масса полного автопоезда достигает 37,9 г.
00 кг, максимальная скорость автопоезда 80 км/ч. Шасси оборудовано двумя топливными баками объемом 350 и 210 литров, расход топлива на 100 километров — 42 литра. Механическая коробка передач 16-ступенчатая немецкого производства с механическим дистанционным управлением. Сцепление однодисковое, диафрагменное, гидропривод снабжен пневмоусилителем. Двухступенчатая раздаточная коробка обеспечивает не только межцентровую, но и межколесную блокировку. Автопоезд на базе шасси КамАЗ-63501 оборудован четырьмя автономными тормозными системами: рабочей системой, управляемой педалью на передней панели кабины грузовика, запасной системой (соединенной со стояночной) и вспомогательной. Этот тип тормозной системы успешно прошел испытания и зарекомендовал себя на других моделях. Автомобиль оборудован АВС.
Ходовые качества КамАЗ-63501-996 не отличаются от базовой модели. Автомобиль предназначен для эксплуатации на бездорожье, преодолевает угол подъема 31%, радиус поворота 14 метров, максимальная скорость 90 км/ч в загруженном состоянии.
Платформа грузовика с откидными бортами может комплектоваться рамой и тентом.
Свяжитесь с нами
КамАЗ-5350 | Weaponsystems.net
Обзор
КамАЗ-5350
Российский тактический грузовик КамАЗ-5350, 2017 год.
Источник: Виталий В. Кузьмин — © Attribution Attribution Attike Лицензия
Происхождение
Россия
Тип
Тактический грузовик
Внедренный сервис
2003
Статус
в обслуживании
Разработка
2001 — 2002
в обслуживании
. — КамАЗ
Производство
2003 — настоящее время
Производитель
Россия — КамАЗ
Номер выпуска
Серийно выпускаемый
Обозначения
Мустанг (семейство автомобилей)
Известные пользователи
Россия
Описание
Введение
КамАЗ-5350 — современный тактический грузовик российского производства.
5350 — модификация грузовиков КамАЗ «Мустанг» с колесной формулой 6х6. Эта серия была разработана на основе более ранней линейки военных грузовиков КамАЗ, но является более прочной и милитаризованной, чем предыдущая линейка КамАЗ.
Дизайн
Знания и опыт семейства КаМАЗ-4310 воплощены в новой серии Mustang. Серия Mustang выпускается в вариантах 4х4, 6х6 и 8х8, которые называются КаМАЗ-4350, -5350 и -6350 соответственно. Все версии имеют одинаковую переднюю кабину управления и базовую конструкцию шасси. Можно установить самые разные типы кузовов. Обычно устанавливается платформа с откидными бортами и брезентом. Серия Mustang отличается небронированной кабиной водителя. Дополнительный комплект брони для кабины не является обязательным.
Грузоподъемность
Шасси позволяет использовать самые разные типы кузовов и включает в себя груз, укрытие, топливозаправщик и различные системы вооружения. Серия «Мустанг» использовалась для различных оружейных платформ, включая машину ПВО «Панцирь-С1» и различные реактивные системы залпового огня.
В зависимости от версии стандартные модели грузовиков позволяют перевозить от 7 до 12 тонн груза или от 30 до 40 военнослужащих.
Мобильность
Как на дороге, так и на бездорожье серия Mustang очень хороша. Все представители серии оснащены полным приводом и широким диапазоном коробок передач. Регулируемое давление в шинах обеспечивает высокую подвижность на всех типах поверхности. Силовая установка обеспечивается дизельным двигателем V8 мощностью 260 л.с. Исправная работа обеспечивается при температуре от -50 до +45 градусов Цельсия.
Пользователи
Серия «Мустанг» была официально принята на вооружение российской армии в 2002 году, а производство начнется в следующем году. Вся серия доступна для экспорта. КамАЗ-5350 используется как в качестве обычного тактического грузовика, так и в качестве шасси для различных модулей специального назначения.
Варианты
Автомобили на базе шасси КамАЗ-5350 (примечание: неполный список)
КамАЗ-5350
Базовый 6-тонный военный грузовик, представленный в 2003 году.
Имеет откидной бортовой грузовой отсек с брезентом.
КамАЗ-53501
Длиннобазный вариант с большой грузоподъемностью. Появился вместе с КамАЗ-5350 в 2003 году.
АТЗ-7-5350
Автоцистерна грузоподъемностью 7 тонн на базе шасси КамАЗ-5350.
2Б26
Ракета-носитель реактивной системы залпового огня БМ-21 «Град».
Чтение подробнее о БМ-21 Град
ТММ-3М2
Мостоукладчик с ножничным мостоукладчиком ТММ-3 на шасси КамАЗ-5350.
Чтение подробнее о ТММ
ЭОВ-3523
Мобильный роторный экскаватор на базе длиннобазного шасси КамАЗ-35301.
Р-142НМР
Командно-штабная машина на базе шасси КамАЗ-5350.
Р-934БМВ
Мобильная система радиоэлектронного противодействия.
ТДА-3
Дымогенератор на шасси КамАЗ-5350.
МТО-УБ2
Мобильная ремонтная мастерская с краном за кабиной.
РХБЗ-1
Мобильная ремонтная мастерская установок РХБ на базе шасси КамАЗ-5350.
Подробнее
Факты КамАЗ-5350 КамАЗ-53501
Общий
Происхождение
Россия
Тип
Тактический грузовик
Crew
1 + 2 в кабине
Размеры
Вес
9,2 T Empty
15.85 Ta Max Load
9000 2 7,95 M.Высота
3,07 м до крыши кабины
3,22 м с брезентом
Шасси
Тип шасси
Колесное шасси, 6×2
Рулевое управление
003
Ground pressure
Variable tire pressure
Tread
2.05 m
Wheelbase
3.33 + 1.32 m
Automotive
Engine model
KaMAZ-740.
30-260
Engine type
10.85 liter V8 дизель
Мощность
260 л.с. при 2200 об/мин
Трансмиссия
Механическая, 10 вперед, 1 назад
Топливо
295 л
909170418
скорость
100 км/ч на дороге
Диапазон
1000 км на дороге
Радиус поворота
20,6 м
Мощность к весу. нагрузка
Собрание препятствий
Заземление
0,39 М
Стена
0,6 М
Тренховые
0,6 М
Градиент
68 %
Слен
% 9000 9000 9000 900068 %
% 9000 9000 %68 %.0002 Fording
1.75 m
Protection
Armor type
Optional armored cab
NBC system
No
Smoke system
No
Equipment
Night vision
No
Radio
№
Грузоподъемность
Грузовой отсек
Длина 4,89 м
Ширина 2,47 м
Пассажиров
До 30 военнослужащих в грузовом отсеке
Полезная нагрузка
6,6 т в поле
7,3 т на дороге
буксируемая нагрузка
8,0 т в поле
12,0 т на дороге
СМИ
Kamaz-5350
Российский тактический грузовик Kamaz-5350 в этой области.
