Какие бывают задвижки для трубопроводов: Какие задвижки бывают | Отличия задвижек

Содержание

Какими бывают задвижки для трубопроводов

Задвижки представляют собой специальные элементы, которые устанавливаются на разных трубопроводных системах.

Виды задвижек

Существует два основных вида задвижек, которые имеют некоторые различия между собой и представлены ниже.

  1. Клиновые

    Этот тип элементов отличается большими размерами, а конструкция может иметь один или два диска. Клиновые детали используются для перекрытия среды в разных системах трубопровода путем перемещения затворного элемента перпендикулярно направлению. Главной особенностью конструкции является параллельное размещение уплотнителей.

  2. Параллельные

    Конструкция параллельных задвижек имеет небольшие размеры, а также отличается использованием не выдвижного шпинделя. Такие детали часто используются в трубопроводных системах, по которым осуществляется транспортировка неагрессивных сред и веществ, не образующих коррозию на поверхности. Они устанавливаются в трубопроводах, где идет перекачивание водной серы, нефтепродуктов и других веществ. Стоит отметить, что деталь может быть изготовлена из стали или чугуна. Стальные элементы в основном используются при газообразных и жидких средах, а чугунные применяются при необходимости полного перекрытия потока среды.

Особенности конструкции

Прочные трубопроводные задвижки  могут быть изготовлены разными производителями, однако имеют одинаковую конструкцию, в которой главным элементом является диск или клин. Ниже представлены некоторые особенности клина.

  • Хорошая герметичность зависит от жесткости клина, и точного соответствия седел.
  • Управление может выполняться вручную, или на большом расстоянии при помощи дистанционного управления.
  • Специальная прослойка, которая используется для обработки диска, обеспечивает хорошую защиту и уменьшает вероятность образования коррозии.
  • Упругий клин имеет эластичный материал, благодаря которому исключается возникновение дефектов при резком изменении температуры.

 

Применение устройств задвижки для трубопроводов клинового типа: особенности, устройство, виды

В системах водоснабжения и отопления довольно часто используемым элементом являются клиновые задвижки. Основное их назначение заключается в перекрывании воды, сточных вод и нейтральных жидкостей. Стоит заметить, что эти элементы применяются во многих областях. Помимо жилищно-коммунальной сферы, подобные задвижки получили широкое распространение в системах газоснабжения, для энергетических нефтепроводов и пр. Чтобы не ошибиться с выбором запорной арматуры подобного типа, принимать решение необходимо с учетом таких параметров, как рабочая температура потока среды, уровень давления и режим эксплуатации.

Преимущества и недостатки клиновых задвижек

Если рассматривать особенности запорной арматуры, то можно выделить ряд характерных для нее достоинств:

  • простое устройство, благодаря которому сводится к минимуму вероятность их выхода из строя;
  • универсальность применения – позволяет использовать эту запорную арматуру на объектах с различными условиями, где они способны справляться с воздействием любых температур давления;
  • низкий уровень гидравлического сопротивления;
  • большое разнообразие типоразмеров. За счет этого у потребителя есть возможность найти изделие, которое в максимальной степени подойдёт для конкретного вида труб;
  • исполнение подобной арматуры позволяет ей пропускать рабочий поток в различных направлениях.

В то же самое время клиновые задвижки обладают рядом минусов, которые необходимо учитывать на этапе выбора:

  • процесс открывания/закрывания задвижек является длительным во времени;
  • наличие большой строительной высоты, что в первую очередь актуально для запорной арматуры, оснащенной выдвижным шпинделем;
  • низкий уровень ремонтопригодности, что в первую очередь наблюдается в ситуациях, когда заканчивается эксплуатационный ресурс используемых уплотнительных материалов.

Особенности выбора запорной арматуры

Чтобы задвижки могли на протяжении долгого времени с успехом справляться с возложенными на нее задачами, при выборе следует обращать внимание на их эксплуатационные параметры.

Среди всех критериев, которые могут учитываться при выборе, наибольшего внимания заслуживают следующие:

  • Условия, в которых предполагается использовать запорную арматуру. В первую очередь это касается особенностей обслуживаемого рабочего потока: температурного режима, давления, коррозионных свойств;
  • Объем рабочего потока, который в состоянии пропускать сквозь себя выбираемая арматура;
  • Степень герметичности, которая должна быть обеспечена для предполагаемых условий эксплуатации;
  • Габариты соединительных фланцев, а также метод подключения к трубопроводу;
  • Размеры и конструкция корпуса;
  • Особенности пользования задвижкой: управлять этой арматуры можно вручную или же посредством электро- , гидро- , пневмопривода;
  • Требования безопасности являются одним из определяющих параметров, которыми должна обладать клиновая задвижка. Наличие защиты от взрыва, способность противостоять гидравлическим ударам.

Конструктивное исполнение задвижек

Исходя из варианта подключения клиновых задвижек к трубопроводу, они могут быть классифицированы на несколько видов:

  • приварные;
  • фланцевые, в конструкции которых могут присутствовать попарно присоединительные фланцы, уплотнительные кольца и фланцевые заглушки.

По своему исполнению фланцевые задвижки имеют вид запорной арматуры, оснащенной затвором, которая при использовании может перпендикулярно ограничивать движение рабочего потока или же обеспечивать ему свободную циркуляцию. В конструкции задвижек предусматривается два отверстия, именуемые седлами. Подобные конструкции оснащены запорным элементом, выполненным в виде детали клинообразной формы, которая в нижней части имеет сужение.

При переводе арматуры в положение, обеспечивающее закрытие задвижки, происходит перекрывание обоих седел, которые находятся под некоторым наклоном относительно друг друга, что помогает предотвратить проникновение внутрь рабочей среды. Подъем затвора обеспечивается резьбой, которая при воздействии усилий начинает накручиваться: для вращения этого элемента можно использовать ручку или же задействовать привод. Когда задвижка находится в открытом положении, поток может беспрепятственно проходить сквозь нее, попадая тем самым в общую систему трубопровода. Согласно действующим нормативам, клиновые задвижки могут разделяться на длинные и короткие, что определяется расстоянием, на которое удалены друг от друга фланцы.

Разновидности клиновых задвижек

Одной из популярных видов клиновых задвижек являются полнопроходные, в конструкции которых отверстие соединительных патрубков имеет аналогичный диаметр, что и трубопровод. Для подобных изделий используются сталь и чугун. Эти модели обычно приводятся в действие при помощи электропривода. Особенностью суженных клиновых задвижек является то, что их отверстие уступает по диаметру рабочему потоку. Хотя задвижки подобного типа являются более доступными по цене, все же они обеспечивают более высокое гидравлическое сопротивление.

Ассортимент предлагаемых сегодня на рынке задвижек представлен изделиями, предусматривающими ручной вариант управления, а также систему управления, основанную на электроприводе, пневмо- и гидроприводе.

В зависимости от характера перемещения шпинделя, клиновые задвижки могут выполняться в двух вариантах:

  • с выдвижным шпинделем;
  • с неподвижным шпинделем.

Задвижки с выдвижным шпинделем

Особенностью выдвижных моделей является то, что резьба штока располагается на внешней стороне конструкции, там же находится и ходовая гайка. При этом шпиндель примыкает нижним концом к затвору. В момент, когда задвижка начинает открываться, гайку крутят, что заставляет шток поступательно сдвигаться, при этом его край поднимается на высоту затвора.

Подобная запорная арматура имеет невысокий уровень гидравлического сопротивления, но при этом с ними легко добраться до управляющего узла. Чаще всего их применяют в системах трубопроводов, где рабочий поток двигается с постоянной высокой скоростью.

Задвижки с неподвижным шпинделем

По сравнению с ними задвижки, которые имеют неподвижный шпиндель, сохраняют неизменной строительную высоту при открывании. Ввиду того, что резьба располагается в самой конструкции задвижки, открывание осуществляется за счет вращения ходовой гайки, которая примыкает к затвору. Используемый в конструкции ходовой элемент постоянно соприкасается с рабочей средой, из-за чего угрозу для подобной арматуры может представлять коррозия. По причине, что добраться до управляющего механизма довольно сложно, подобные виды задвижек становятся все менее популярным, уступая свое место запорной арматуре, оснащенной выдвижным шпинделем.

Вид клина задвижки

На основании такого признака, как тип затвора рассматриваемые запорные устройства могут быть выполнены в следующих вариантах:

С жестким клином. Здесь обязательно необходимо обеспечить совпадение угла затвора с углом между седлами. Подобный вариант задвижки отличается высокой герметичностью, что связано с особенностями его конструкции. В то же время у него имеются свои минусы, главными из которых следует назвать трудности, возникающие при необходимости подгонки клина к седлам, а также риск заклинивания затвора при эксплуатации подобной арматуры.

Температурные колебания могут негативно повлиять на работу устройства, из-за чего могут возникнуть сложности с ее открыванием. К негативным факторам следует отнести коррозию, а также незначительный эксплуатационный ресурс уплотняющего материала, что также может привести к аналогичному результату.

С двухдисковым исполнением. Конструкция затвора представлена двумя дисками, которые располагаются наклонно по отношению друг к другу, формируя клин.

Благодаря подобному варианту исполнения затвора появляются условия для качественной герметизации задвижки и выбора необходимого положения дисков по отношению к седлам, на что нарушения по соблюдению точности размеров отверстия уже не способны оказать значительного влияния.

Говоря о преимуществах подобного варианта исполнения, необходимо отметить высокий уровень устойчивости к износу, отсутствие трудностей при открывании запорной арматуры и высокий уровень герметичности. При использовании клиновой задвижки двухдисковой Hawle наглядно демонстрируется высокий уровень герметизации трубопровода и в то же время обеспечивается высокая устойчивость уплотняющего материала к износу.

С упругим клином. Для подобной конструкции характерно использование подвижного крепления дисков, в котором главную роль выполняет упругий элемент. Это позволяет добиться максимальной плотности примыкания затвора, который не меняет своего положения даже в условиях воздействия нагрузок и температурных колебаний со стороны рабочего потока. Из преимуществ, которыми обладают задвижки подобного исполнения, следует в первую очередь выделить продолжительный срок службы.

Материалы для производства задвижек

Если проанализировать ассортимент клиновых задвижек, то можно выделить следующие виды:

  • стальные;
  • чугунные;
  • арматура на основе сплавов, выполненных с применением технологии литья или сварки.

Чугунные клиновые задвижки являются идеальным вариантом для многих видов трубопроводов. Подобные конструкции получили широкое распространение в системах пожаротушения, подачи воды и перемещения пара. Учитывая низкий уровень гидравлического сопротивления, который присущ чугуну, обеспечивается беспрепятственная циркуляция рабочего потока сквозь открытые седельные отверстия клиновой запорной арматуры из чугуна.

Заключение

Для обеспечения нормальной работы систем трубопроводов необходимо использовать такой элемент, как клиновая задвижка. Однако важнее всего, чтобы это запорная арматура была правильно подобрана. Необходимо учитывать не только условия эксплуатации, но и

конструкционное исполнение самого элемента. Это впоследствии повлияет не только на пропускную способность запорной арматуры, но и на эффективность работы системы и длительность срока службы самой запорной арматуры. Используемый материал также является важным фактором выбора, который в немалой степени может определить конечный выбор.

Задвижки — виды и описание

Задвижка представляет собой арматуру на трубопроводе с регулирующим элементом. Она является широко распространенным видом запорной арматуры и, в основном, применяется в жилищно-коммунальном хозяйстве, в транспортных трубопроводах, в водо- и газоснабжении, в энергетической сфере, в технологических трубопроводах и т.д. Фланцевые задвижки avk устанавливаются на те системы водоснабжения, по которым в основном транспортируется нейтральная жидкость. Ее температура не должна превышать 70 градусов Цельсия.

Устройства выполняются из нержавеющей стали высокого качества с добавлением вспомогательных материалов. Благодаря обработке поверхности синтетической грунтовкой и слюдосодержащей краской, обеспечивается антикоррозийная защита задвижки.

Достоинства устройств:

  • несложная конструкция
  • оптимальная строительная длина
  • эксплуатация в разных условиях
  • минимальное гидравлическое сопротивление, что позволяет их использование в мощных магистральных трубопроводах.

К недостаткам данного типа арматуры, пожалуй, можно отнести быстрое изнашивание уплотнителей, а также трудности в ремонте устройств, особенно в процессе эксплуатации. Определенный тип задвижек служит только в качестве запорной арматуры, то есть регулировка расхода среды, в данном случае, невозможна.

При изготовлении задвижек принимается во внимание диаметр самого трубопровода, который равняется диаметру арматуры, то есть его проходного отверстия. Чтобы как-то уменьшить крутящий момент и снизить износ уплотнителей, начали применяться несколько суженные задвижки. При этом незначительное увеличение сопротивления, в данном случае, почти не влияет на рабочий процесс системы. Между тем, не рекомендуется использовать такой тип задвижек на тех магистральных трубопроводах, которые имеют большой диаметр.

Широко применяются задвижки, которые управляются штурвалом как вручную. так и электрическими приводами. Возможно также использование пневмопривода или гидропривода. В случае, если задвижка управляется вручную и отличается большими размерами, на нее целесообразнее монтировать редуктор, который значительно уменьшает сопротивление арматуры.

Задвижки различаются между собой по конструкции запорного органа и поэтому бывают следующих видов:

  • клиновые задвижки
  • параллельные задвижки
  • шиберные задвижки
  • шланговые задвижки

Клиновые задвижки

Первый вид задвижек имеет седла, расположенные в корпусе таким образом, чтобы формировался небольшой угол между ними. Затвор такой задвижки выполняется в виде клина, который в свою очередь бывает упругим, с двумя дисками или жесткий. Он может плотно размещаться между седлами в положении «закрыто». Выбор вида клина зависит от условий эксплуатации.

Жесткий клин

Чтобы обеспечить высокую герметичность запорного крана, рекомендуется использование жесткого клина. Но при этом важно требование повышенной точности при обработке клина, что позволит без помех совместить угол между седлами  с углом самого клина. Между тем, необходимо заметить, что при использовании жесткого клина часто наблюдается опасность заклинивания затвора, иногда появляются проблемы открытия задвижки при колебаниях температуры, при появлении коррозийных признаков или износа уплотнителей.

Клин с двумя дисками

Как видно из названия, этот клин состоит из пары дисков, плотно скрепленных между собой и находящихся под углом. Возможность самоустановки позволяет избегать проблем с герметичностью в закрытом положении задвижки. Снижается также возможность заклинивания затвора благодаря двухдисковой конструкции устройства. Сводится на нет также и явление износа уплотнителей, повышается герметичность, а для закрытия используется меньше усилия.

Упругий клин

Что касается упругого клина, то связанные упругим элементом диски в состоянии изгибаться, тем самым повышая плотность между уплотнителями в закрытом положении. Однако в упругом клине самоустановка дисков несколько снижена, но в некоторой мере существует способность компенсации незначительных деформаций корпуса, которые появляются из-за атмосферных температурных колебаний или нагрузок на трубопровод. К преимуществам использования упругого клина на трубопроводах относится отсутствие необходимости проблемной пригонки затвора по корпусу. Примечательна также простая конструкция арматуры. Можно сказать, что в упругом клине сочетаются достоинства двух вышеназванных затворов.

Параллельные задвижки

Название четко передает конструкцию и расположение уплотнительных поверхностей в корпусе. Здесь тоже имеется два диска, которые клиновым грибком прижимаются к седлам для перекрытия рабочей среды.

Шиберная задвижка

Основным отличием шиберной задвижки является конструкция и исполнение запорного элемента. Наличие металлической пластины позволяет разрезку включения в протекающей в задвижке жидкости. Шиберная задвижка используется в вакуумной технике, поскольку имеется широкая возможность изготовления любых сечений на устройстве даже при минимальной длине. Внутрь трубы при положении «открыто» никаких элементов задвижки не выступает. Этот нюанс сводит к минимуму сопротивление газу и повышает эффективность создания вакуума. Такой вид задвижек используется также в нефтегазовой промышленности, в канализационных системах, а также в тех трубопроводах, в которых имеются среды, загрязненные механическими элементами. Кстати, для разрушения некоторых частиц в трубопроводе, затвор шиберной задвижки выполняется в виде ножа.

Шланговая задвижка

Шланговая задвижка имеет несколько иную конструкцию, с корпусом без седел и с затвором без уплотнителей. Рабочая среда проходит через патрубок. Последний находится в корпусе и в состоянии изолировать от рабочей среды детали из металла. Чтобы перекрыть проход, шпиндель воздействует на шланг, который полностью пережимается. Шланговые задвижки устанавливаются на транспортирующие вязкие среды и агрессивные жидкости трубопроводы.

типы и виды трубопроводной арматуры

Главная → Типы и виды трубопроводной арматуры

  • Краны шаровые, вентили, клапаны запорные, задвижки, дисковые затворы, регуляторы давления, регуляторы температуры, элеваторы, гидроэлеваторы, фильтры, виброкомпенсаторы, грязевики абонентские, запорные устройства и рамки указателей уровня.
  • Клапаны смесительные и регулирующие, краны и клапаны распределительные.
  • Клапаны предохранительные и обратные, устройства импульсно-предохранительные и мембранно­разрывные.
  • Обратные клапаны и затворы трехэксцентриковые, клапаны невозвратно­запорные и невозвратно-управляемые, шиберные задвижки (гильотинного типа).
  • Конденсатоотводчики.

 

1.Запорнаяарматура

 

Основное назначение запорной арматуры – перекрывать поток рабочей среды в трубопроводе. Для этого применяются четыре основных типа трубопроводной арматуры: краны, клапаны, задвижки и затворы дисковые (стоит не забывать о различии между затворами, как одним из элементов запорного органа, и затвором – типом трубопроводной арматуры). Они отличаются способом перекрытия потока, т.е. формой основ­ной детали (или деталей) затвора, характером перемещения затвора относительно седла (или седел) корпуса, а также направ­лением перемещения затвора по отношению к направлению по­тока среды.

В шаровом кране затвор имеет форму тела вращения (т. е. конус, шар или цилиндр) с отверстием для пропуска среды. При перекрытии потока затвор поворачивается вокруг своей оси за один оборот.

В зависимости от формы затвора, который в шаровых кранах называют пробкой, краны делятся на конусные, шаровые и цилиндрические.

В конусных шаровых кранах нужно создавать необходимое усилие прижатия конусных поверхностей пробки и корпуса. Это возможно сделать двумя путями. Один из них - с использованием резьбовой пары (гайка навернута на резьбовой хвостовик пробки) или пружины. Такие краны называют натяжными. Второй способ – при помощи затяжки сальника, создающей прижатие пробки к конусной поверхности корпуса и одновременно перекрывающей выход рабочей среды в атмосферу. Такой кран называют сальниковым или пробко-сальниковым.

По форме проточной части можно выделить краны проходные и трехходовые.

В клапане затвор (его обычно называют золотник) перемещается возвратно-поступательно в направлении, которое совпадает с направлением потока рабочей среды через седло.

При всем разнообразии конструкций запорных клапанов отметим только их отличия по форме проточной части для прохождения рабочей среды - проходные и угловые. Среди проходных выделяются клапаны прямоточные, внешним признаком которых служит расположение шпинделя не перпендикулярно, а наклонно к оси прохода корпуса.

В задвижках запорный орган, имеет форму клина или диска (дисков), перемещается как и в клапанах возвратно-поступательно, но перпендикулярно оси потока. При этом закрывается или открывается проход рабочей среды через кольцевые седла корпуса.

В зависимости от конструкции запорного органа задвижки подразделяются на параллельные, клиновые, шланговые и шиберные.

В параллельных задвижках (30ч6бр – самый яркий представитель этого вида) седла корпуса и соответственно два диска затвора располагаются параллельно друг другу. Прижатие затвора к корпусу в положении “Закрыто” происходит, как правило, за счет клинового устройства, помещенного между дисками затвора. В клиновых задвижках (30ч39р тип МЗВ) седла корпуса расположены под углом друг к другу. Затвор выполнен в виде клина или двух дисков, расположенных под углом. Имеются также задвижки только с одним плоским запирающим элементом, работающим с использованием самоуплотнения. Такие задвижки называют шиберными (гильотинного типа) .

Клиновые и параллельные задвижки изготавливаются с невыдвижным или выдвижным шпинделем. Отличаются они расположением резьбы шпинделя – внутри задвижки или вне зоны рабочей среды. Первые – меньше по габариту, но у них менее благоприятные условия для работы резьбовой пары шпиндель – ходовая гайка.

Также существует запорная арматура, в которой перекрытие потока среды осуществляется пережатием эластичного (как правило, резинового) шланга, внутри которого проходит среда. Шланг – специальный патрубок – помещен внутри корпуса. Движение деталей, пережимающих шланг – возвратно-поступательное перпендикулярно направлению потока среды – как в задвижках . Такие изделия называются -ШЛАНГОВЫЕ ЗАДВИЖКИ .

В дисковых затворах запирающий элемент (затвор) имеет форму диска. Открывание и закрывание прохода среды через кольцевое седло в корпусе происходит путем поворота (как правило, на 90 градусов) затвора вокруг ocи перпендикулярной направлению потока среды. При этом ось вращения диска не является его собственной осью. Следует заметить, что форма диска, в середине которого проходит его ось вращения, несколько напоминает бабочку, из-за этого иногда дисковые затворы называют – “затвор типа Баттерфляй”.

Очень часто необходимо контролировать уровень жидкости в сосудах, емкостях, котлах. Для этого используются системы указания уровня, состоящие из водомерных стекол (стекла Клингера) и запорных устройств (12б1бк, 12б2бк, 12б3бк, 12с13бк, 12нж13бк, 12кч11бк). Запорные устройства указателей уровня примыкают к запорной арматуре (по назначению) и используются для выпуска воздуха при заполнении системы, а также при замене водомерного стекла.

Полный комплект запорных устройств, включает в себя верхнее и нижнее устройства (соответственно устанавливаются над и под стеклом) и спускного крана для продувки. Запорные устройства бывают кранового или вентильного типа. Вторые, как правило, имеют специальные клапаны, автоматически перекрывающие проход среды при поломке стекла. Управляются запорные устройства вручную.

 

2. Регулирующая арматура

 

Регулировка параметров рабочей среды включает в себя немало функций. Это и регулировка расхода среды, поддержание давления среды в заданных пределах, и смешивание различных сред в необходимых пропорциях, и поддержание заданного уровня жидкости в сосудах, и другие. При этом в зависимости от различных условий эксплуатации применяются разные виды управления регулирующей арматурой. Обычно, это управление с использованием внешних источников энергии по команде от датчиков, фиксирующих параметры среды в трубопроводе. Применяется также управление автоматическое непосредственно от рабочей среды.

В то же время, хотя и встречается не так часто, используется ручное управление – затвор устанавливается вручную в определенное постоянное положение относительно седла в корпусе. Этим обеспечивается заданный максимальный расход рабочей среды через проходное сечение регулирующего органа.

Требования, предъявляемые к каждому виду регулирования с учетом параметров рабочих сред (давление, температура, химический состав и др.), определяют многообразие конструктивных типов регулирующей арматуры. Наиболее часто встречаются регулирующие клапаны, регуляторы давлния прямого действия, регуляторы уровня и смесительные клапаны.

 

3. Распределительная арматура

 

Из числа наиболее часто применяемых следует назвать два типа: трехходовые краны и клапаны электромагнитные распределительные (или распределители электромагнитные).

Кран распределительный трехходовой аналогичен по основным конструктивным характеристикам крану проходному. Но если последний имеет два патрубка для присоединения к трубопроводу, то кран распределительный является трехходовым, т.е. имеет три присоединительных патрубка; один входной и два выходных. Соответственно конструкция затвора крана позволяет при его повороте направить поток рабочей среды в необходимом направлении. Управление такими кранами – как правило, ручное.

Распределительный клапан (распределитель) с электромагнитным приводом предназначается для дистанционного управления гидравлическими или пневматическими приводами арматуры, путем отбора проб воздуха из нескольких объектов и для некоторых других функций.

Серийно выпускаются четырехходовые распределители, которые имеют присоединительные патрубки для приема рабочей среды, подачи ее в нужном направлении и для выпуска отработанной среды. Применяются они для управления приводами двустороннего действия. Управление осуществляется электромагнитным приводом. Выпускаются также различные конструкции трехходовых, четырехходовых и многоходовых распределителей с различными видами электромагнитных приводов.

 

4. Предохранительная арматура

 

Для обеспечения защиты трубопровода и оборудования в системе от повышения давления сверх допустимого, применяются в основном три типа арматуры: предохранительные клапаны, импульсно-предохранительные устройства и мембранные разрывные устройства. Общий принцип их действия заключается в следующем: при нарушении режима технологического процесса в системе давление рабочей среды повышается до той величины, которая может привести к повреждению трубопровода и оборудования. В этих условиях защитные устройства автоматически срабатывают, сбрасывая избыток рабочей среды до восстановления нормального рабочего давления в трубопроводе.

Различия в способах срабатывания и соответственно конструктивных исполнениях защитных устройств определяются конкретными условиями их эксплуатации.

К предохранительной арматуре относятся также дыхательные клапаны, которые предохраняют нефтяные резервуары от недопустимого повышения или понижения давления, возникающих под действием температурных режимов окружающей среды.

Предохранительный клапан, предотвращая аварийное повышение давления, открывается и выпускает часть pабочей среды из трубопровода, после чего закрывается, восстанавливая рабочее давление. Затвор клапана в закрытом положении прижимается к седлу усилием, которое противодействует давлению на него со стороны рабочей среды. По способу создания этого усилия клапаны делятся на рыжачно-грузовые и пружины. В рычажно-грузовых клапанах давлению среды на золотник противодействует усилие, передаваемое от груза, закрепленного на рычаге. В пружинном клапане – сила пружины.

В выпускаемых клапанах предусмотрена возможность использования их в различных диапазонах давлений рабочей среды, при которых клапан должен срабатывать.

В рычажно-грузовых это осуществляется установкой груза определенной массы на соответствующем плече рычага, в пружинных – большим или меньшим поджатием (настройкой) пружины.

В рычажно-грузовых клапанах для этого используется рычаг, на котором укреплен груз. В пружинных – рычаг, специально предназначенный для этой цели.

Важной характеристикой является высота подъема золотника при срабатывании, так как этим определяется пропускная способность клапана. По этой характеристике предохранительные клапаны делятся на полноподъемные, у которых высота подъема составляет 1/4 или более диаметра седла, и малоподъемные, где этот показатель составляет не более 1/20.

Рычажно-грузовые клапаны – малоподъемные, пружинные – как мало, так и полноподъемные.

Импульсно-предохранительное устройство (ИПУ) выполняет ту же функцию, что и предохранительный клапан , но применяется для защиты систем с высокими рабочими параметрами при необходимости сброса больших количеств рабочей среды. ИПУ состоит из главного предохранительного клапана с большой пропускной способностью и импульсного клапана, управляющего приводом главного клапана.

Импульсный клапан открывается по команде от датчика при соответствующем давлении рабочей среды и направляет ее в поршневой привод главного клапана, который при этом открывается и сбрасывает избыточное количество среды. Применяются ИПУ на тепловых электростанциях для пара высоких давлений и температур, а также в системах атомных электростанций.

Мембранное разрывное устройство применяется на трубопроводах с высокой токсичностью или агрессивностью рабочей среды, когда протечка через запорный орган предохранительного клапана абсолютно недопустима. Назначение такого устройства состоит в том, чтобы при нормальных условиях работы установки надежно отделять технологическую линию от выпускной, а при возникновении аварийного давления путем разрушения мембраны открыть выход для избыточной среды. Разумеется, после срабатывания разрушенную мембрану следует заменить.

Дыхательные клапаны предназначены для предохранения резервуаров нефти и светлых нефтепродуктов от разрушений и деформаций вследствие чрезмерного повышения давления или образования вакуума.

В этих случаях клапаны автоматически обеспечивают сообщение газового пространства резервуара с атмосферой. В корпусе клапана – два седла (одно для давления, другое для вакуума). На каждом седле установлен затвор, прижатый грузами. При изменении давления в резервуаре сверх допустимых пределов, открывается проход для поступления в резервуар атмосферного воздуха при вакууме, либо для выпуска из резервуара паровоздушной смеси при избыточном давлении.

 

5. Защитная арматура

 

При работе трубопроводной системы могут возникнуть ситуации, когда на отдельных участках трубопровода происходит технологическое или аварийное падение давления, а на соседних участках рабочее давление сохраняется. В таких случаях возникает так называемый обратный поток рабочей cpeды недопустимый по отношению к оборудованию и трубопроводу (гидроудар, поломка насоса и т.п.). Для предотвращения возможности образования обратного потока среды применяются такие типы автоматически срабатывающей арматуры, как обратные клапаны и обратные затворы.

Такая арматура устанавливается, например, за насосной установкой для ее защиты от обратного потока среды.

Клапаны обратные имеют затвор в виде золотника и в редких случаях – шара, совершающего возвратно-поступательное движение вдоль направления потока среды через седло корпуса. В основном они предназначены для установки только на горизонтальных участках трубопровода. Исключение составляют клапаны с пружиной, обеспечивающей посадку золотника на седло, клапаны специально предназначенные для вертикально расположения, а также клапаны с сеткой (приемные) для установки на вертикальной всасывающей линии перед насосом.

В затворах обратных затворный элемент (затвор) поворачивается вокруг горизонтальной оси, расположенной выше оси седла клапана, как правило, за пределами проходного отверстия седла. Затвор выполнен в форме диска, часто называемого захлопкой.

Затворы обратные могут устанавливаться как на горизонтальных, так и на вертикальных трубопроводах. Имеется несколько затворов, которые устанавливаются только на горизонтальных трубопроводах больших диаметров.

Кроме срабатывающей только автоматически, имеется защитная арматура, в конструкции которой предусмотрено принудительное управление. Обратный клапан или затвор, имеющий принудительное закрытие называется невозвратно запорный клапан, а имеющий принудительно закрытие и открытие – невозвратно-управляемый клапан.

6. Фазоразделительная арматура

При работе энергетических и обогревательных установок часть пара, конденсируясь, превращается в воду. Для автоматического вывода из системы конденсата, который не участвует в рабочем или технологическом процессе, используются конденсатоотводчики.

Конденсатоотводчики бывают - термодинамические, поплавковые и термостатные.

В термодинамическом конденсатоотводчике затвором является тарелка, свободно лежащая на седле корпуса. Тарелка поднимается над седлом, открывая выход конденсата, и прижимается к седлу после его выхода. Этот процесс происходит автоматически при изменениях давлений под тарелкой и над ней, что вызывается различиями плотностей и температур пара и конденсата.

Некоторые термодинамические конденсатоотводчики снабжены устройством (обводом) для принудительного открывания и продувки.

В поплавковом конденсатоотводчике (иногда его называют “Конденсационный горшок”) по мере накопления конденсата поплавок всплывает, управляя выпуском конденсата.

В термостатном конденсатоотводчике затвор открывает отверстие для выпуска конденсата под воздействием сильфонного термостата или биметаллического элемента, paбота которых основана на использовании расширения тел при нагревании и разности температур между паром и конденсатом. Применение тех или иных типов конденсатоотводчиков определяется конкретными условиями установок и их эксплуатации.

Отправить заявку на данное оборудование можно на электронный адрес: [email protected] или воспользовавшись формой обратной связи.

Позвоните по телефону +7 (812) 406-85-21, чтобы получить консультацию наших специалистов.

Цены, характеристики и таблицы аналогов продукции на сайте носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой.

Диаметры задвижек – 50, 100, 150 мм | Задвижки больших диаметров

Условный диаметр задвижки — это одно из главных обязательных характеристик и условий для использования запорного устройства. Диаметр задвижки должен полностью соответствовать диаметру трубопровода, на который производится монтаж устройства. В современном мире при необходимости применения трубопроводных систем самых разных размеров можно найти необходимые составляющие и комплектующие различных диаметров.

Диаметaры задвижек – это не только характеризующая черта этих изделий, но и один из обязательных показателей, которые стоит учитывать при дальнейшей эксплуатации. Например, если труба имеет большой диаметр, то на нее не следует устанавливать суженную задвижку – для этого лучше использовать задвижки цельнопроходные.

Задвижки большого диаметра

У нас в наличии задвижки самых больших возможных диаметров. Традиционно трубами большого диаметра принято считать трубы диаметром от 500 мм и больше (800 мм, 1000 мм, 1200 мм и т.д.). Это значит, что для таких больших труб нужны и задвижки соответствующего диаметра. У нас в наличии не только такой популярный товар, как задвижки диаметром 50 м, но задвижки больших диаметров для трубопроводов для сферы городской коммуникации, пищевой и химической промышленности, и т. д. Запорные устройства, имеющие большой диаметр, обязательно оснащаются электрическим двигателем. Задвижки больших диаметров, оснащенные ручным приводом, приводятся в действие с помощью редуктора.

Задвижки малого диаметра

У нас можно приобрести задвижки всех малых диаметров:

  • 50 мм;
  • 80 мм;
  • 100 мм;
  • 150 мм;
  • 200 мм и т.д.

Конструкция запорного элемента задвижки взаимосвязана с ее диаметром. Так, например, жесткий клин в задвижке с малым диаметром обеспечивает невероятную прочность и герметичность устройству. Задвижки диаметром 100 мм, а также других малых размеров, применяются в самых различных сферах:

  • трубопроводные системы отопления, водоснабжения, канализации;
  • различные виды промышленности – пищевая, нефтехимическая, фармацевтическая, судоходство и многие другие;
  • строительство транспортных магистралей, и т.д.

При покупке в нашей компании задвижки диаметром 150 мм или любого другого малого диаметра Вы гарантированно получаете качественный товар, который подойдет по всем параметрам к трубопроводной системе и будет верно служить долгие годы!

Наиболее распространенные диаметры

Распространенные диаметры задвижек Вы всегда найдете у нас. Наличие необходимых товаров – это залог отличного обслуживания покупателей и показатель высокого качества сервиса, поэтому наши клиенты выбирают нас вновь и вновь. На сайте есть информация о всех видах задвижек с указанием имеющихся в наличии диаметров. Уточнить информацию Вы всегда сможете у наших консультантов!

Большой опыт эксплуатации задвижек, которые реализует своим покупателям компания «Грандкомплект», позволяет сделать вывод о том, что товар исключительно надежен и качественен. При монтаже на трубопровод не возникает проблем – все диаметры точны и полностью подходят для установки в систему.

См. также разделы:

Трубопроводная арматура.

Классификация - виды, типы, разновидности.

Каталог трубопроводной арматуры АРМАТЭК

Мир трубопроводной арматуры огромен и разнообразен, и при первом знакомстве может показаться хаотичным и малопонятным.

Но если разобраться в принципах его классификации, предложенной в нормативных документах, он станет хорошо структурированным и упорядоченным. Классификация ─ очень удобный и полезный инструмент, отводящий каждому изделию свое место и позиционирующий его относительно других изделий, задач, которые он должен решать, принципиального устройства, особенностей конструктивного исполнения, использованных в нем материалов и т. д.

Применительно к трубопроводной арматуре можно говорить о двух основных принципах классификации ─ видах и типах трубопроводной арматуры.

Виды трубопроводной арматуры

Своего рода водоразделом между различными видами арматуры является ее функциональное назначение, в зависимости от которого она распадается на несколько крупных сегментов: запорная, обратная, предохранительная, распределительно - смесительная, регулирующая, отключающая.

***

Запорная арматура является одним из наиболее распространенных и востребованных видов трубопроводной арматуры. Благодаря ее использованию, удаётся той или иной степенью герметичности полностью перекрывать поток рабочей среды. Поэтому герметичность и ресурс герметичности служат базовыми показателями функциональности и качества запорной трубопроводной арматуры.

Применительно к запорной арматуре говорят о двух состояниях – «открыто» и «закрыто». Промежуточное положение рабочего органа может не предусматриваться.

Сфера ее применения чрезвычайно широка и охватывает морской транспорт, глубоководные аппараты, авиационную и космическую технику, атомную энергетику и, конечно же, кровеносные сосуды российской экономики ─ магистральные нефте- и газопроводы.

Современный трубопровод представляет собой сложный комплекс инженерных сооружений, любые сбои в работе которых, чреватые нарушением нормального хода технологического процесса, могут привести к тяжелейшим экономическим и экологическим последствиям.

Повсеместное распространение запорной арматуры ярко иллюстрирует тот факт, что по умолчанию слова «запорный», «запорная» в сочетании с типом (подробнее о типах будет сказано ниже) арматуры не применяют. Например, не говорят «запорная задвижка», хотя именно задвижки являются самым распространенным типом запорной арматуры.


***
Обратная арматура (называть ее арматура обратного действия не рекомендуется) служит для автоматического предотвращения обратного потока рабочей среды.
***
Задача предохранительной арматуры ─ защитить оборудование от аварийного превышения давления или иных параметров рабочей среды посредством автоматического сброса ее избытка. Пожалуй, одним из самых ярких примеров предохранительной арматуры является предохранительный клапан, установленный на паровом котле.

Предохранительная арматура вносит весомый вклад в обеспечение безотказной работы и общей надежности систем трубопроводного транспорта, промышленных и энергетических установок. Она сводит на нет последствия выхода параметров рабочей среды за границы допустимого, по какой бы причине они не происходили: поломка оборудования, ошибка обслуживающего персонала, внутренние физические процессы или воздействие сторонних факторов.
***
С помощью распределительно-смесительной арматуры происходит распределение потока рабочей среды по определенным направлениям и его смешивание. Впрочем, возможно полное «разделение труда». В этом случае трубопроводная арматура, предназначенная только для распределения потока, называется распределительной, а только для его смешивания ─ смесительной.
***
Очень важное место в общей номенклатуре трубопроводной арматуры занимает регулирующая арматура, обеспечивающая точное и надежное регулирование параметров рабочей среды, без чего невозможна организация экономичных и безопасных технологических процессов и формирование сложных многокомпонентных производственных цепочек.
Регулирующая арматура в своем «чистом» виде и в комбинации с запорной обеспечивает условия нормального функционирования оборудования и его хорошую управляемость на самых ответственных объектах, включая АЭС. На фоне усложнения условий работы в электроэнергетике (повышение начальных параметров теплоносителей, рост единичной мощности энергетических установок) ее актуальность только возрастает.
***
Отключающая арматура (иногда ее называют защитной) предназначена для перекрытия потока рабочей среды при превышении заданной, непредусмотренной технологическим процессом, величины скорости его течения за счет изменения перепада давления на чувствительном элементе. Отличие от предохранительной трубопроводной арматуры в том, что поток не стравливается, а лишь отключается конкретный элемент.
К комбинированной относится арматура, сочетающая функции вышеупомянутых видов. Они носят «говорящие» названия, из которых следует, функции каких видов арматуры они совмещают. Например, запорно-регулирующая арматура (не рекомендуется называть запорно-дроссельная) или запорно-обратная арматура.
Невозвратно-запорная и невозвратно-управляемая арматура выполняют функцию обратной арматуры, в которой может быть осуществлено принудительное закрытие или ограничение хода запирающего элемента, а в невозвратно-управляющей ─ еще и ограничение его хода.

Типы трубопроводной арматуры

Основных типов арматуры еще меньше, чем видов ─ всего четыре: задвижка, клапан, кран, дисковый затвор. Принадлежность к каждому из них определяется конструктивными особенностями, выражающимися в направлении перемещения запирающего или регулирующего элемента относительно потока рабочей среды.

Тип арматуры, у которой запирающий или регулирующий элемент перемещается перпендикулярно к оси потока рабочей среды, носит название задвижка.

Клапан (лучше не называть его вентилем из-за неоднозначности и расплывчатости этого термина) ─ тип арматуры, у которой запирающий или регулирующий элемент перемещается параллельно оси потока рабочей среды.
В кране запирающий (регулирующий) элемент, выполненный в форме тела вращения или его части, поворачивается вокруг собственной оси (этому может предшествовать возвратно-поступательное движение) произвольно расположенной по отношению к направлению потока рабочей среды.
В дисковом затворе имеющий форму диска запирающий (регулирующий) элемент поворачивается вокруг оси, расположенной перпендикулярно или под углом к направлению потока рабочей среды.
Каждый из этих типов поддается более детальному структурированию. Так, задвижки в зависимости от конструкции седла и затвора бывают клиновыми и параллельными, с выдвижным или невыдвижным штоком (шпинделем).
Клапаны с затвором в форме тарелки называют тарельчатыми, а в виде конусной иглы ─ игольчатыми. Кроме того, клапаны могут быть односедельными и двухседельными.
Краны разделяют на конусные, цилиндрические, шаровые.
У каждого из перечисленных типов трубопроводной арматуры свои преимущества и недостатки, а в соответствии с ними – более и менее предпочтительные области применения.
Так, особенностью задвижек являются значительная строительная высота (размер от горизонтальной оси проходного сечения корпуса арматуры до верхнего торца шпинделя, штока или привода при полном открытии арматуры), малая строительная длина (линейный размер арматуры между наружными торцевыми плоскостями ее присоединительных частей к трубопроводу или оборудованию), малое гидравлическое сопротивление, большое усилие на привод затвора, достаточно неторопливое срабатывание, а при загрязненных жидкостях – износ поверхности седла. Задвижки гораздо лучше справляются с ролью запорной арматуры, нежели регулирующей.
В отличие от задвижек самый распространенный вид трубопроводной арматуры ─ клапаны ─ обладают малой строительной высотой, большой строительной длиной, быстрым срабатыванием, значительным гидравлическим сопротивлением, высокой герметичностью.  Клапаны входят в конструкцию большинства регуляторов.
Краны, так же как и клапаны, имеют малую строительную высоту и быстрое срабатывание. И как задвижки ─ малую строительную длину.
У дискового затвора (от названия «заслонка» правильнее воздержаться) малые строительная высота, строительная длина, усилие на привод затвора, гидравлическое сопротивление и быстрое срабатывание.

Разновидности трубопроводной арматуры


Подобно тому, как в математике множества распадаются на подмножества, виды арматуры можно структурировать на разновидности.


● разновидности по назначению и области применения


Самое большое из этих «подмножеств» ─ разновидности по назначению и области применения.
В качестве классификационных признаков могут быть использованы особенности эксплуатации – вакуумная арматура, криогенная арматура; или особенности функционирования, например, отсечная арматура (запорная арматура с минимальным временем срабатывания). Основанием для разделения также являются: место установки (приемная арматура ─ обратная арматура, устанавливаемая на конце трубопровода перед насосом) и наличие дополнительных опций (арматура с обогревом).
Но наиболее весомая причина разделять трубопроводную арматуру на разновидности ─ ее назначение: контрольная арматура, противопомпажная арматура, редукционная арматура, спускная арматура, пробно-спускная арматура и т. д.
Области применения трубопроводной арматуры не могут не накладывать на нее особые требования. Арматура, используемая в газовом хозяйстве, должна быть герметичной в связи с высокой пожаро- и взрывоопасностью являющегося в данном случае рабочей средой ─ газа.
Трубопроводная арматура для нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей отраслей из-за достаточно высокой химической агрессивности нефти должна обладать повышенной коррозионной стойкостью. Еще более агрессивная среда, включая концентрированные кислоты и щелочи, воздействует на трубопроводную арматуру, применяемую в химической промышленности.


***


● разновидности по присоединению к трубопроводу


По этому признаку арматуру разделяют на фланцевую, бесфланцевую, межфланцевую (т. е. бесфланцевую, устанавливаемую между фланцами трубопровода). Муфтовая арматура снаряжена присоединительными патрубками с внутренней резьбой. Арматура под приварку – патрубками для приварки к трубопроводу. Присоединительные патрубки есть и у штуцерной арматуры.


***

● разновидности по конструкции и формообразованию корпуса


Исходя из положения патрубков, можно говорить о проходной арматуре (присоединительные патрубки соосны или взаимно параллельны) или угловой арматуре (оси входного и выходного патрубков расположены перпендикулярно или не параллельно друг другу). Производится также арматура со смещенными осями патрубков.

Если площадь сечения проточной части меньше площади отверстия входного патрубка ─ это неполнопроходная арматура. Если примерно равна или больше ─ полнопроходная арматура.
По методу изготовления корпусных деталей выделяют арматуру литую, литосварную, литоштампосварную, штампосварную.


***

● разновидности по типу уплотнений

 Арматура, у которой герметизация штока, шпинделя или иного подвижного элемента относительно окружающей среды обеспечивается сальниковым уплотнением, носит название сальниковая арматура.

 Арматура, у которой для герметизации сальниковое уплотнение не применяется, называется бессальниковой арматурой. В этот разряд попадают сильфонная и мембранная арматура.

Алфавиты большинства языков мира содержат по несколько десятков букв. Но это не помешало им накопить сотни тысяч слов, с использованием которых написаны миллионы книг. Так и с трубопроводной арматурой ─ ее невероятное разнообразие складывается из сравнительно небольшого, измеряемого единицами, иногда десятками, количества классификационных единиц. И появилось оно не случайно, а в силу необходимости дать ответ на огромное количество вопросов, найти алгоритм решения большого числа задач.
Трубопроводной арматуре предъявляется столь широкий набор требований, что зачастую технические решения, с помощью которых можно добиться их выполнения, вступают в конфликт между собой, и появление большого числа разнообразных конструкций является одним из путей его преодоления. А классификация ─ лучший способ в этом разнообразии не потеряться.

Трубопроводная арматура: задвижки | Санкт-Петербургская Трубопроводная Компания

Задвижка – трубопроводная арматура для запирания или регулировки потоков газов, жидкости и суспензий. Особенность задвижки — поперечно-перпендикулярное передвижение рабочего перекрывающего элемента к направлению потока.
В трубопроводных сетях задвижки используются повсеместно, их сечение может колебаться от 15 миллиметров до двух метров. Задвижками оснащаются трубопроводные магистрали и разводка воды/газа по жилым домам, задвижки стоят в технологических потоках гигантов химиндустрии и в обычных сельских котельных.

Как управляются задвижки и из чего они сделаны.

Управление задвижками бывает ручным и механизированным. Шток задвижек, управляющихся вручную, оснащается маховиком-рукояткой, механизированные задвижки могут иметь привод от электромоторов, гидромоторов и гидроцилиндров, применяются также задвижки с приводом-пневматикой. Механизированные задвижки в трубопроводной арматуре предпочтительны при значительном сечении условного прохода и в системах дистанционного, в том числе автоматизированного, управления трубопроводной сетью. Так, при падении давления из-за повреждения труб в газо- или нефтепроводе повреждённый участок блокируется автоматикой, задействуя задвижки с приводом от электродвигателей по обе стороны от повреждения. Электрический привод может быть обычным и взрывобезопасным.

По трубопроводам перекачиваются и нейтральные, и агрессивные вещества, поэтому, в зависимости от среды, трубопроводная арматура, задвижки, краны, клапаны производятся в обычном или химически стойком исполнении. Материалом могут служить чугун, сталь, титан, нержавеющая сталь, алюминий, латунь, бронза.

Монтаж задвижек на трубопроводы производится через резьбовые и фланцевые соединения, а также при помощи сварки.

Типы задвижек.

По типу движения запирающего элемента различают задвижки с выдвигающимся и не выдвигающимся (неподвижными) шпинделями. Задвижки, имеющие невыдвижные шпиндели компактны, применяются преимущественно в скрытых коммуникациях, водяных, газовых и нефтяных скважинах. Гайки скольжения в таких задвижках эксплуатируются внутри рабочего объёма. Они испытывают влияние рабочей среды трубопровода, что бывает причиной коррозии и заклинивания. Обслуживание таких задвижек на работающем трубопроводе затруднено.

По конструкции рабочего элемента задвижки бывают клиновые, параллельные (в том числе шиберные) и шланговые.

Клиновые задвижки имеют уплотняющие поверхности затвора, устроенные под углом, а рабочий элемент выполнен в форме клина. Они имеют верхнее вертикальное расположение шпинделей. Клиновые задвижки в трубопроводной арматуре эксплуатируются в режимах «открыто/перекрыто». Для регулирования потоков применяются изредка. Конструктивно клиновые задвижки производятся с жёстким составным двухдисковым или упругим клином. Наиболее плотно стопорятся задвижки с жёстким сплошным клином, но они требуют высокой точности изготовления сопрягаемых поверхностей. Большим их недостатком является склонность к заклиниванию при изменении температуры и в случае коррозии. Задвижки с клиньями, состоящими из двух дисков, или клинкетные задвижки, лишены этого недостатка, однако конструктивно сложны. Упругий клин сочетает в себе положительные качества первых двух типов и лишён их недостатков. Однако он и дороже всех.

Параллельные, особенно шиберные, задвижки в арматуре трубопроводов могут использоваться для управления потоком. Имея боковую опорную поверхность, они успешно противостоят напору в промежуточных положениях открытия/закрытия. Они также могут иметь механизированное управление и широко применяются в практике автоматизации технологических процессов.

Шланговые задвижки, или, иначе, шланговые затворы, часто применяются для плавного регулирования потока. Преимущество шланговых задвижек в отсутствии турбулентных завихрений при сужении сечения прохода. За счёт наличия пластичного упругого элемента в конструкции использование шланговых задвижек препятствует созданию в системе гидроудара.

Задвижки в трубопроводной арматуре можно по праву назвать ключевым элементом — и в прямом, и переносном смысле. Конструкция задвижек консервативна, однако прогресс идёт в направлении точности изготовления и внедрения новых уплотняющих элементов из резины, резинопластика и силикона.

Твитнуть

ОСНОВЫ ПРОМЫШЛЕННОЙ ТРУБОПРОВОДНОЙ СИСТЕМЫ КЛАПАНЫ

В промышленной системе и в любой трубопроводной системе клапаны используются для ограничения, остановки или управления потоком жидкости . В частности, некоторые промышленные клапаны используются для:

  • Управление скоростью охлаждения воды через охлаждающие линии для регулирования температуры.
  • Управляйте потоком концентрированных кислот или оснований, протекающих по линии.
  • Перенаправьте поток из одной линии в другую на трехходовом клапане.
  • Ограничить поток для балансировки системы.
  • Предотвратить обратный поток (обратные клапаны).
  • Автоматически останавливать поток в случае сбоя системы.

При рассмотрении доступных клапанов для промышленной системы оценка зависит как от краткосрочных, так и от долгосрочных характеристик клапана. И в зависимости от области применения один клапан может превосходить другой и обеспечивать более длительный срок службы.

Типы клапанов

Каждый инженер может иметь свои собственные предпочтения в отношении типа клапана, но хорошая инженерная практика обычно диктует, какой тип используется в зависимости от назначения клапана.Независимо от окончательного решения выбор часто основывается на нескольких факторах, в том числе:

  • Тип обслуживания или среда (жидкость, суспензия и т. Д.).
  • Ожидаемая частота работы.
  • Размер строки.
  • Стоимость владения (включает частоту проведения технического обслуживания седел и уплотнительных колец)
  • Бюджет проекта.

В любом случае основные варианты промышленных трубопроводных систем:

Шаровой кран. Самый распространенный клапан, используемый для потока жидкости, шаровой клапан, состоит из сферы с полым круглым отверстием в центре трубопровода. В положении «включено» отверстие в сфере соответствует линии. В выключенном состоянии мяч поворачивается на 90 градусов и останавливает поток.

Задвижка. Думайте о задвижке (также известной как гильотинный клапан) как о воротах средневекового замка, которые движутся прямо вверх и вниз с помощью плоской поверхности, вертикального диска или ворот. Задвижка - это клапан общего назначения, который используется в основном для двухпозиционного, не дроссельного режима, и чаще всего используется там, где частота использования невысока.

Обратный клапан. Большинство промышленных предприятий устанавливают обратные клапаны в результате анализа опасностей, так как это позволяет жидкости проходить через них только в одном направлении. Он остается открытым, когда поток продолжает двигаться вперед, но закрывается, если поток останавливается или реверсируется. Подвижным элементом обратного клапана может быть диск, шток, шарнирный палец, пружина, шар или что-то еще.

Дисковый затвор. В отличие от некоторых других клапанов, дроссельные заслонки могут ограничивать или регулировать поток, не ограничивая его полностью.В дроссельной заслонке диск вращается по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы разрешить или ограничить поток (аналогично шаровому крану). В зависимости от желаемого расхода или скорости диск можно остановить перпендикулярно потоку, параллельно ему или где-то посередине. Два распространенных варианта включают вафельный клапан и клапан с проушиной. Как правило, дроссельные заслонки менее дороги и занимают меньше места в системе, но создают большее падение давления или ограничение потока, чем другие перечисленные варианты клапанов.

Мембранный клапан. В этом клапане диафрагма опускается и поднимается, чтобы ограничить или разрешить поток. Они превосходны, когда перемещаемая жидкость содержит взвешенные твердые частицы. Кроме того, эти клапаны более точны для регулирования расхода, чем многие альтернативы, но, как правило, имеют более высокую цену.

Другие типы клапанов могут использоваться для приложений, отличных от перечисленных выше. Большинство материалов работают с различными клапанами, и заводы используют их по-разному в зависимости от собственного опыта.

Как оценить клапаны

Поскольку система полагается на клапаны для управления потоком и часто ограничивает его в случае необходимости, выбор клапана имеет решающее значение. Имея на выбор десятки типов, материалов, производителей и моделей, начните с оценки каждого на основе простоты , эффективности и безопасности .

Простота

Проще говоря, когда клапан должен открыться, он должен легко открываться - или наоборот.Хотя эта единственная функция может показаться простой, на промышленных предприятиях она не так проста.

К сожалению, из-за ряда факторов, включая коррозию, ржавчину и накопление влаги, клапаны могут застрять.

Независимо от того, является ли клапан автоматическим или ручным, он должен годами работать точно так, как задумано. Как и для любой другой части системы трубопроводов, ожидаемый срок службы клапана имеет решающее значение для производительности системы. Когда клапан выходит из строя, это вызывает дорогостоящие простои и ремонт.

При рассмотрении различных типов клапанов и материалов выберите клапан, который будет наиболее стабильно и безупречно выполнять свою работу, даже если он не будет использоваться в течение многих лет.

КПД

Простой может привести к огромным расходам для промышленных предприятий - по данным аналитической компании Aberdeen Research, за последние три года с ним столкнулись 82% компаний и стоили до 260 000 долларов в час.

Клапаны

имеют основополагающее значение для эффективности в небольших, непрерывных масштабах и, в большей степени, помогают предприятиям избежать простоев.Клапан, который не двигается легко или вовремя, или клапан, который полностью заклинивает, может вызвать:

  • Непреднамеренное смешивание вредных химикатов.
  • Поток продолжается в направлении утечки ниже по потоку.
  • Жидкость для достижения температур выше рабочих диапазонов.
  • Травма оператора установки, пытающегося закрыть ее вручную.

Другой аспект эффективности, на который влияют клапаны, - это постоянная производительность системы. Точка в системе с самым низким номинальным давлением или температурой становится ограничивающим фактором системы.Если клапан несовместим со средой в линии или имеет более низкие номинальные значения температуры или давления, чем остальная часть системы, вся система может быть повреждена.

При установке легко узнать, с чем может справиться система, но износ клапана - коррозия, эрозия и т. Д. - может сделать его самым слабым звеном в системе.

При рассмотрении различных типов клапанов и материалов выберите клапан, который лучше всего будет поддерживать температуру, давление и совместимость трубопроводов и фитингов системы с течением времени.

Безопасность

Прежде всего, обеспечение безопасности является фундаментальной ролью клапана. Если один протекает или заедает, может возникнуть ряд проблем:

  • При подаче реакции химический состав реакции может быть изменен или продолжаться дольше, чем необходимо.
  • Если клапан не закрывает резервуар должным образом при отсоединении трубы от резервуара, происходит массивная утечка.
  • Если происходит непреднамеренное изменение направления потока, обратный клапан является первой линией защиты.
  • Если сбой происходит ниже по потоку, клапан должен сработать, чтобы предотвратить дальнейшее разливание и ограничить воздействие транспортируемого химического вещества.
  • Неработающий клапан может непреднамеренно привести к смешиванию двух химикатов, что часто может стать опасным на промышленном предприятии.

В каждом случае, в зависимости от содержимого труб, утечка может создать опасные ситуации для рабочих в виде небезопасного разлива или переносимых по воздуху токсинов. Кроме того, непреднамеренные смеси или химические концентрации могут создавать опасные побочные продукты или ускорять износ трубы.

Узнайте о промышленных трубопроводах из ХПВХ

ХПВХ - это альтернативный материал для труб, фитингов и клапанов, который стал предпочтительным выбором во многих промышленных применениях. Когда дело доходит до обычных химикатов, таких как соляная кислота, серная кислота, азотная кислота, гипохлорит натрия и многих других химикатов, трубопроводные системы Corzan ® стали стандартным строительным материалом.

Узнайте больше о самом материале, распространенных сценариях использования в различных отраслях и о том, почему многие промышленные профессионалы предпочитают его.

Введение в клапаны - технологические трубопроводы

Различные типы клапанов требуются в любой трубопроводной системе для регулирования потока жидкости в этой системе. Клапаны могут управляться вручную или они могут иметь привод для изменения и управления открытием клапана. Привод может иметь пневматическое, гидравлическое или электрическое управление. Клапаны составляют значительную часть общих расходов химической обрабатывающей промышленности, и поэтому их необходимо тщательно выбирать.

Клапаны устанавливаются на оборудование / трубопровод для выполнения любой из следующих функций:

  • Изоляция
  • Регламент
  • Невозврат
  • Специального назначения

Крайне важно, чтобы инженер по технологическим трубопроводам был знаком со всеми типами клапанов и появлением любых новых конструкций. Тщательные знания об эксплуатации, обслуживании и регулировке клапанов не менее важны, поскольку от этого будет зависеть успех технологической установки и ее общая деятельность.В этой статье мы собираемся изучить обзор нескольких наиболее распространенных клапанов, используемых для изоляции и регулирования. К ним относятся задвижка, шаровой клапан, игольчатый клапан, дроссельный клапан, шаровой клапан, пробковый клапан и обратный клапан.

Задвижки

Задвижка, показанная на рис. 1, состоит из шиберного диска, приводимого в действие штоком с резьбой и маховиком, который перемещается вверх и вниз под прямым углом к ​​направлению потока. В закрытом положении диск прилегает к двум сторонам, перекрывая поток.Задвижки не подходят для дросселирования, поскольку чрезмерный износ из-за волочения проволоки (эрозия) происходит на седлах задвижек и задвижек. Они подходят в качестве запорных (или запорных) клапанов, где условия требуют либо полного потока, либо его отсутствия. Их преимущество в том, что в полностью открытом состоянии сопротивление потоку невелико при минимальном падении давления, поскольку поток жидкости движется по прямой линии.

Рисунок 1
Задвижка

Клапаны запорные

Проходной клапан, показанный на рис.2, сконструирован таким образом, чтобы поток текучей среды, проходящий через него, дважды менял направление. Диск и седло параллельны основному пути потока, и диск перемещается к седлу или от него с помощью стержня с резьбой. Благодаря своей конструкции шаровой клапан идеально подходит для дросселирования или регулирования потока с минимумом волочения проволоки и эрозии седла. Еще одно преимущество шарового клапана по сравнению с задвижкой состоит в том, что он дешевле в производстве. С другой стороны, шаровой клапан предлагает гораздо большее сопротивление потоку, чем задвижка.Неуравновешенный однодисковый шаровой клапан, показанный на рис. 2, редко используется для размеров более 305 мм (12 дюймов) из-за сложности открытия и закрытия против давления жидкости.

Рисунок 2
Проходной клапан

Игольчатые клапаны

Игольчатые клапаны

, показанные на рис. 3, предназначены для точного управления потоком. Его название происходит от заостренного диска и подходящего седла. Они широко используются для непрерывной продувки или контроля подачи химикатов.Резьба штока более тонкая, чем обычно, поэтому требуется значительное движение маховика для увеличения или уменьшения отверстия в седле. Обычно эти клапаны имеют уменьшенный диаметр седла по сравнению с размером трубы.

Рисунок 3
Игольчатый клапан

Дисковые затворы

Дроссельная заслонка, показанная на рис. 4, состоит из корпуса клапана, диска, вала и необходимых набивок и втулок для опоры вала. Корпус часто представляет собой сплошное кольцо, которое устанавливается между фланцами трубы.Диск обычно отлит цельным. Правильная центровка этого клапана необходима для предотвращения заклинивания поворотного диска. Толщина диска определяется перепадом давления на клапане (дросселирование или закрытое положение). Дисковые затворы бывают размером от 25 до 3800 мм (от 1 до 152 дюймов) и рассчитаны на давление до 13 800 кПа и температуру до 1100 ° C. Плоский диск можно повернуть на 90 ° от полностью открытого до полностью закрытого положения. Клапан снабжен рычагом для ручного управления.Для позиционирования диска больших размеров требуется силовой привод, поскольку на диске могут существовать большие перепады давления. Клапан, показанный на рис. 5, может иметь ручное или электрическое управление. Дроссельная заслонка обычно используется на тепловых и гидроэлектростанциях, в нефтегазоперерабатывающей промышленности, при транспортировке нефти и газа, а также на станциях водоснабжения и канализации. У них есть следующие преимущества: относительно легкий вес, простота эксплуатации, самоочистка и незначительный перепад давления на клапане, когда он полностью открыт.

Рисунок 4
Дисковые затворы

Рисунок 5
Дисковый затвор с механическим приводом

Шаровые краны

Шаровой клапан, показанный на рис. 6, содержит сферическую заглушку с просверленным в ней каналом, который регулирует поток жидкости через корпус клапана. Для шаровых кранов базового типа требуется четверть оборота из полностью открытого в полностью закрытое положение. Клапан может управляться с помощью рычага, который также служит индикатором открытия или закрытия, или с помощью автоматического привода.

Рисунок 6
Шаровой кран

Сферическая заглушка не только обеспечивает точный контроль потока через клапан, но также обеспечивает плотное перекрытие в закрытом положении. Клапаны сконструированы таким образом, что не требуется внутренней смазки, а крутящий момент, необходимый для вращения шара, незначителен. Шарик и шток обычно изготавливаются из одной детали.

Для больших размеров и более высоких значений давления шар имеет двойной шток и поддерживается подшипниками.Эта конструкция требует уплотнения на одном конце и сальниковой коробки для противоположного конца. На рис. 7 показано такое расположение.

Рисунок 7
Шаровой кран V

На рис. 8 показан альтернативный ручной-автоматический режим для этого конкретного клапана. Шаровые краны изготавливаются размером от 3 до 1000 мм (от 1/8 до 40 дюймов) и для давления до 69000 кПа с рабочими температурами от -185 ° C до 550 ° C.

Рисунок 8
Ручно-автоматическое позиционирование

Шаровые краны

подходят для перекачивания шламов и жидкостей с высоким содержанием твердых частиц и по этой причине нашли широкое применение в бумажной промышленности, на химических предприятиях и на очистных сооружениях.

Пробковые клапаны

Плунжерный клапан, показанный на рис. 9, представляет собой четвертьоборотный клапан, как и дроссельные заслонки и шаровые краны. Плунжерный клапан состоит из конического или прямого цилиндра, содержащего отверстие, которое вставляется в полость корпуса клапана. Отверстие в заглушке совпадает с осью и отверстием в корпусе клапана. Клапан имеет коническую заглушку, которая фиксируется в корпусе клапана крышкой клапана. В эту крышку утоплена сальниковая коробка, при этом сальник удерживается на месте сальником, что предотвращает утечку по штоку клапана.

Рисунок 9
Пробка клапана

Коническая заглушка имеет тенденцию заклинивать конусное гнездо и может вызвать задиры, если ее принудительно повернуть. Большинство пробковых клапанов смазываются для устранения этой проблемы. Смазка подается через центр штока и распределяется по каналам к посадочным поверхностям. Другие клапаны оснащены гибкой гладкой гильзой, которая устраняет необходимость в смазке
. Падение давления на этом клапане, когда он находится в полностью открытом положении, очень низкое.Этот тип клапана является самоочищающимся. Пробковые клапаны используются в качестве быстродействующих клапанов в газопроводах, паропроводах низкого давления, водоочистных сооружениях, целлюлозно-бумажной и химической промышленности.

Обратные клапаны

Обратный клапан, показанный на Рис. 10 и Рис. 11, представляет собой клапан, который предотвращает реверсирование потока в трубопроводе. Поток жидкости удерживает обратный клапан открытым, в то время как сила тяжести и реверсирование потока заставляют клапан закрыться. Два основных типа обратных клапанов - это обратный клапан и обратный клапан.

Рисунок 10
Поворотный обратный клапан

Рисунок 11
Подъемный обратный клапан

Поворотный обратный клапан имеет почти прямолинейный поток и, следовательно, оказывает небольшое сопротивление потоку. Диск, шарнирно закрепленный вверху, свободно поворачивается по дуге из полностью закрытого положения в полностью открытое. Поток через подъемный обратный клапан претерпевает два изменения направления при прохождении через горизонтальную секцию, на которой сидит диск.Диск движется вверх, чтобы позволить жидкости пройти, и движется вниз, чтобы закрыть, если поток должен измениться. В этой конструкции
используется приборная панель, смягчающая действие диска.

база технических знаний для всех профессионалов в области технологических трубопроводов во всем мире…

Поделитесь этой статьей - знания расширяются за счет обмена, но не за счет сохранения.

Связанные

Руководство по клапанам - Клапаны - это механические устройства, которые контролируют поток и давление в системе или процессе.

Что такое клапаны?

Клапаны - это механические устройства, которые контролируют поток и давление в системе или процессе. Они являются важными компонентами трубопроводной системы, по которой транспортируются жидкости, газы, пары, шламы и т. Д.

Доступны различные типы клапанов: задвижки, проходные, пробковые, шаровые, дроссельные, обратные, мембранные, пережимные, предохранительные, регулирующие клапаны и т. Д. Каждый из этих типов имеет ряд моделей, каждая с различными характеристиками и функциональными возможностями. Некоторые клапаны являются самоуправляемыми, в то время как другие управляются вручную или с приводом, пневматическим или гидравлическим приводом.

Функции клапанов:

  • Остановка и запуск потока
  • Уменьшить или увеличить поток
  • Управление направлением потока
  • Регулировка расхода или рабочего давления
  • Сбросить определенное давление в трубопроводной системе

Существует множество конструкций, типов и моделей клапанов для широкого диапазона промышленных применений. Все они удовлетворяют одной или нескольким функциям, указанным выше. Клапаны - дорогие изделия, и важно, чтобы для их функции был указан правильный клапан, и он должен быть изготовлен из материала, подходящего для технологической жидкости.

Независимо от типа, все клапаны имеют следующие основные части: корпус, крышку, трим (внутренние элементы), привод и набивку. Основные части клапана показаны на изображении справа.

Корпус клапана

Корпус клапана, иногда называемый оболочкой, является первичной границей клапана давления. Он служит основным элементом клапана в сборе, потому что это каркас, который скрепляет все части вместе.

Корпус, первая граница давления клапана, выдерживает нагрузки давления жидкости от соединительного трубопровода.Он принимает впускной и выпускной трубопровод через резьбовые, болтовые или сварные соединения.

Концы корпуса клапана предназначены для соединения клапана с патрубком трубопровода или оборудования с помощью различных типов торцевых соединений, таких как приварные встык или раструб, резьбовые или фланцевые.

Корпуса клапанов отливаются или кованы в различных формах, и каждый компонент выполняет определенную функцию и изготовлен из материала, подходящего для этой функции.

Крышка клапана

Крышка для отверстия в теле капота, и он является вторым наиболее важной границей клапана давления.Как и корпуса клапанов, крышки доступны во многих конструкциях и моделях.

Крышка действует как крышка корпуса клапана, она отлита или выкована из того же материала, что и корпус. Обычно он соединяется с корпусом с помощью резьбового, болтового или сварного соединения. Во время изготовления клапана внутренние компоненты, такие как шток, диск и т. Д., Вставляются в корпус, а затем прикрепляется крышка, чтобы удерживать все части вместе внутри.

Во всех случаях крепление крышки к кузову считается границей давления.Это означает, что сварное соединение или болты, соединяющие крышку с корпусом, являются деталями, удерживающими давление. Крышки клапанов, хотя и необходимы для большинства клапанов, представляют собой повод для беспокойства. Крышки могут усложнить производство клапанов, увеличить размер клапана, составляют значительную часть стоимости клапана и являются источником потенциальных утечек.

Трим клапана

Съемные и заменяемые внутренние части клапана , которые контактируют с текучей средой, вместе именуются Трим клапана .К этим деталям относятся седло (а) клапана, диск, сальники, проставки, направляющие, втулки и внутренние пружины. Корпус клапана, крышка, набивка и т. Д., Которые также контактируют с текучей средой, не считаются тримом клапана.

A Характеристики трима клапана определяются поверхностью сопряжения диска и седла и соотношением положения диска к седлу. Благодаря триммированию возможны основные движения и управление потоком. В конструкции трима с вращательным движением диск скользит близко к седлу, чтобы изменить отверстие для потока.В конструкциях трима с линейным перемещением диск поднимается перпендикулярно от седла, так что появляется кольцевое отверстие.

Детали трима клапана могут быть изготовлены из различных материалов, поскольку они обладают разными свойствами, необходимыми для противодействия различным силам и условиям. Втулки и сальники не испытывают таких же сил и условий, как диск клапана и седло (а).

Свойства проточной среды, химический состав, давление, температура, расход, скорость и вязкость - вот некоторые из важных соображений при выборе подходящих материалов для затвора.Материалы трима могут быть или не совпадать с материалом корпуса клапана или крышки.

Трим клапана API 600 №

Диск клапана и седло (а)

Диск

Диск - это часть, которая позволяет, дросселировать или останавливать поток, в зависимости от его положения. В случае пробки или шарового крана диск называется пробкой или шаром. Диск является третьей по важности первичной границей давления. При закрытом клапане к диску прикладывается полное давление системы, и по этой причине диск является компонентом, связанным с давлением.

Диски обычно кованые, а в некоторых конструкциях имеют твердое покрытие для обеспечения хороших износостойких свойств. Большинство клапанов названы, конструкция их дисков.

Сиденье (а)

Седло или уплотнительные кольца обеспечивают посадочную поверхность для диска. Клапан может иметь одно или несколько седел. В случае шарового клапана или обратного клапана обычно имеется одно седло, которое образует уплотнение с диском, чтобы остановить поток. В случае задвижки имеется два седла; один на стороне входа, а другой на стороне выхода.Диск задвижки имеет две посадочные поверхности, которые контактируют с седлами клапана, образуя уплотнение для остановки потока.

Для повышения износостойкости уплотнительных колец поверхность часто наплавляется наплавкой путем сварки с последующей механической обработкой контактной поверхности уплотнительного кольца. Для хорошего уплотнения при закрытом клапане необходима чистовая обработка поверхности посадочного места. Уплотнительные кольца обычно не считаются частями, ограничивающими давление, потому что корпус имеет достаточную толщину стенки, чтобы выдерживать расчетное давление, не полагаясь на толщину уплотнительных колец.

Шток клапана

Шток клапана обеспечивает необходимое перемещение диска, плунжера или шара для открытия или закрытия клапана и отвечает за правильное положение диска. Он соединен с маховиком клапана, приводом или рычагом на одном конце, а на другом конце - с диском клапана. В задвижках или шаровых клапанах для открытия или закрытия клапана требуется линейное движение диска, в то время как в плунжерных, шаровых и дисковых затворах диск вращается для открытия или закрытия клапана.

Штоки обычно кованые и соединяются с диском резьбой или другими способами. Для предотвращения утечки в области уплотнения необходима чистовая обработка поверхности штока.

Существует пять типов штоков клапана:

  • Подъемный шток с наружным винтом и вилкой
    Наружная часть штока имеет резьбу, а часть штока в клапане гладкая. Резьба штока изолирована от рабочей среды уплотнением штока. Доступны два разных стиля этих дизайнов; один с маховиком, прикрепленным к штоку, чтобы они могли подниматься вместе, а другой с резьбовой втулкой, которая заставляет шток подниматься через штурвал.Клапан этого типа обозначается буквами «O. S. and Y.» это обычная конструкция для клапанов NPS 2 и более.
  • Подъемный шток с внутренним винтом
    Резьбовая часть штока находится внутри корпуса клапана, а уплотнение штока вдоль гладкой части, которая подвергается воздействию атмосферы снаружи. В этом случае резьба штока находится в контакте с текучей средой. При вращении шток и маховик поднимаются вместе, чтобы открыть клапан.
  • Невыдвижной шток с внутренним винтом
    Резьбовая часть штока находится внутри клапана и не поднимается.Диск клапана движется по штоку, как гайка, если шток вращается. Резьба стержня подвергается воздействию текучей среды и, как таковая, подвергается ударам. Вот почему эта модель используется, когда пространство ограничено для обеспечения линейного движения, а текучая среда не вызывает эрозии, коррозии или истирания материала штока.
  • Скользящий шток
    Шток клапана не вращается и не поворачивается. Он скользит внутрь и наружу клапана, чтобы открыть или закрыть клапан. Эта конструкция используется в рычажных клапанах быстрого открытия с ручным управлением.Он также используется в регулирующих клапанах, приводимых в действие гидравлическими или пневматическими цилиндрами.
  • Поворотный шток
    Это обычно используемая модель в шаровых, пробковых и дисковых затворах. Движение штока на четверть оборота открывает или закрывает клапан.

В главном меню «Клапаны» вы найдете несколько ссылок на подробные (большие) изображения клапанов с поднимающимся и НЕ поднимающимся штоком.

Сальник штока клапана

Для надежного уплотнения между штоком и крышкой необходима прокладка.Это называется упаковкой, и она оснащена, например, следующие компоненты:

  • Толкатель сальника, втулка, которая сжимает набивку посредством сальника в так называемую сальниковую камеру.
  • Сальник, разновидность втулки, которая сжимает сальник в сальник.
  • Сальник, камера, в которой сжимается набивка.
  • Уплотнение, доступное из нескольких материалов, таких как тефлон®, эластомерный материал, волокнистый материал и т. Д.
  • Заднее сиденье - это место для сидения внутри капота.Он обеспечивает уплотнение между штоком и крышкой и предотвращает повышение давления в системе против уплотнения клапана, когда клапан полностью открыт. Задние сиденья часто применяются в задвижках и запорных клапанах.

Важным аспектом срока службы клапана является узел уплотнения. Почти все клапаны, такие как стандартные шаровые, проходные, задвижки, пробки и дроссельные заслонки, имеют свой узел уплотнения, основанный на усилии сдвига, трения и разрыва.

Следовательно, упаковка клапана должна быть правильно упакована, чтобы предотвратить повреждение штока и утечки жидкости или газа.Если уплотнение слишком ослаблено, клапан будет протекать. Если набивка будет слишком тугой, это повлияет на движение и может повредить шток.

Типовой уплотнительный узел

1. Сальник Follover 2. Сальник 3. Сальник с набивкой 4. Заднее сиденье


Совет по обслуживанию: 1. Как установить сальник
Совет по обслуживанию
: 2. Как установить сальник

Бугель клапана и гайка бугеля

Хомут

Хомут соединяет корпус клапана или крышку с приводным механизмом.Верхняя часть бугеля, удерживающая гайку бугеля, гайку штока или втулку бугеля, и шток клапана проходят через нее. Ярмо обычно имеет отверстия для доступа к сальниковой коробке, звеньям привода и т. Д. Конструктивно ярмо должно быть достаточно прочным, чтобы выдерживать силы, моменты и крутящий момент, развиваемые приводом.

Гайка хомута

Гайка траверсы - это гайка с внутренней резьбой, которая помещается в верхней части траверсы, через которую проходит шток. Например, в задвижке гайка вилки поворачивается, а шток перемещается вверх или вниз.В случае шаровых клапанов гайка закреплена, а шток вращается через нее.

Привод клапана

Клапаны с ручным управлением обычно оснащены маховиком, прикрепленным к штоку клапана или гайке хомута, который вращается по или против часовой стрелки, чтобы закрыть или открыть клапан. Таким образом открываются и закрываются запорные и задвижки.

Ручные четвертьоборотные клапаны, такие как шаровые, заглушки или бабочки, имеют рычаг для приведения в действие клапана.

Есть приложения, в которых невозможно или нежелательно приводить в действие клапан вручную с помощью маховика или рычага.Эти приложения включают:

  • Большие клапаны, которые должны работать при высоком гидростатическом давлении
  • Клапаны должны управляться удаленно
  • Когда время открытия, закрытия, дросселирования или ручного управления клапаном больше, чем требуется по критериям проектирования системы

Эти клапаны обычно оснащены приводом.
Исполнительный механизм в самом широком смысле - это устройство, которое производит линейное и вращательное движение источника энергии под действием источника управления.

Базовые приводы используются для полного открытия или полного закрытия клапана. Приводы для управления или регулирования клапанов получают сигнал позиционирования для перемещения в любое промежуточное положение. Существует много различных типов приводов, но вот некоторые из наиболее часто используемых приводов клапанов:

  • Редукторные приводы
  • Приводы электродвигателей
  • Пневматические приводы
  • Гидравлические приводы
  • Электромагнитные приводы

Для получения дополнительной информации о приводах см. Главное меню «Клапаны» - Приводы клапанов -

Классификация клапанов

Ниже приведены некоторые из наиболее часто используемых классификаций клапанов, основанных на механическом движении:

  • Клапаны линейного перемещения.Клапаны, в которых запорный элемент, как в запорных, шаровых, диафрагменных, сжимающих и подъемных обратных клапанах, движется по прямой линии, чтобы позволить, остановить или дросселировать поток.
  • Клапаны поворотного действия. Когда запорный элемент клапана движется по угловой или круговой траектории, как в дисковых, шаровых, плунжерных, эксцентриковых и поворотных обратных клапанах, клапаны называются клапанами вращательного движения.
  • Четвертьоборотные клапаны. Некоторым поворотным клапанам требуется примерно четверть оборота, от 0 до 90 °, чтобы шток полностью открылся из полностью закрытого положения или наоборот.

Классификация клапанов на основе движения

Типы клапанов Линейное перемещение Вращательное движение Четвертьоборотный
Ворота ДА НЕТ НЕТ
Глобус ДА НЕТ НЕТ
Заглушка НЕТ ДА ДА
Шарик НЕТ ДА ДА
Бабочка НЕТ ДА ДА
Swing Check НЕТ ДА НЕТ
Мембрана ДА НЕТ НЕТ
Щипок ДА НЕТ НЕТ
Безопасность ДА НЕТ НЕТ
Разгрузка ДА НЕТ НЕТ
Типы клапанов Линейное перемещение Вращательное движение Четвертьоборотный

Рейтинг класса

Номинальные значения давления и температуры клапанов обозначены номерами классов.ASME B16.34, Клапаны с фланцевыми, резьбовыми и приварными соединениями - один из наиболее широко используемых стандартов клапанов. Он определяет три типа классов: стандартные, специальные и ограниченные. ASME B16.34 охватывает клапаны классов 150, 300, 400, 600, 900, 1500, 2500 и 4500.

Сводка

На этой странице определен ряд основной информации от клапанов.

Как вы, возможно, видели в главном меню «Клапаны», вы также можете найти информацию о нескольких и часто используемых клапанах в нефтегазовой и химической промышленности.
Это может дать вам представление и хорошее понимание различий между различными типами клапанов и того, как эти различия влияют на работу клапана. Это поможет правильному применению каждого типа клапана во время проектирования и правильному использованию каждого типа клапана во время эксплуатации.

Типы клапанов, их применение и критерии выбора

Эта статья посвящена клапанам, а также различным типам клапанов и фитингов. Клапаны - это механические или электромеханические устройства, которые используются для управления движением жидкостей, газов, порошков и т. Д.через трубы или трубки, или из резервуаров или других контейнеров. В большинстве случаев клапаны полагаются на какую-либо форму механического барьера - например, тарелку, шар, диафрагму, - которые можно вставлять и удалять из потока проходящего материала. Некоторые клапаны спроектированы как двухпозиционные, в то время как другие позволяют очень точно контролировать прохождение среды.

Изометрический чертеж типичного ручного клапана на четверть оборота с фланцами на болтах.

Изображение предоставлено: cherezoff / Shutterstock.ком

Выбор материала играет важную роль при выборе клапанов, чтобы гарантировать совместимость смачиваемых частей клапана с проходящей через него жидкостью или порошком. Размер определяется диаметром трубы или трубопровода, расходом и шириной между фланцами для трубопроводной арматуры, устанавливаемой в качестве замены.

Типы клапанов и их применение

Аэрозольные клапаны

Аэрозольные клапаны

используются для выдачи содержимого аэрозольных баллончиков.Они состоят из двух основных компонентов: корпуса и штока. Основные характеристики включают предполагаемое применение, тип привода, тип выхода, размер клапана и материалы конструкции. Распространение средств массовой информации также может быть рассмотрено. Аэрозольные клапаны дозируют жидкости, кремы и мази, газы, чистящие средства и любой другой продукт, упакованный в аэрозольный баллончик.

Клапаны Air Logic

Клапаны

Air Logic представляют собой механические или электромеханические устройства, используемые для регулирования потока воздуха в пневматических системах, и могут использоваться вместо электрического управления в таких случаях, как опасная атмосфера или когда электрическое управление нецелесообразно.Основные характеристики включают тип привода, количество портов, материалы конструкции, скорость переключения, размер резьбы порта, номинальное давление и входное напряжение. Клапаны с воздушной логикой применяются в пневматических системах в качестве аварийных остановов, пилотных клапанов, одноразовых клапанов и т. Д.

Балансировочные клапаны

Балансировочные клапаны

используются для управления потоком жидкости путем равномерного разделения потока на несколько ветвей потока. Основные характеристики включают количество портов, портовые соединения, размер клапана и материалы конструкции.Балансировочные клапаны используются в основном в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и гидравлических системах. Например, их можно использовать в коммерческих системах отопления / охлаждения для регулирования температуры воды при различных условиях нагрузки. Их также можно использовать для создания уравновешивающей силы для цилиндров двустороннего действия.

Шаровые краны

Шаровые краны

- это четвертьоборотные клапаны со сферами с отверстиями, которые поворачиваются в потоке трубы, чтобы блокировать или пропускать поток. Доступны специальные конструкции, позволяющие регулировать поток.Основные характеристики включают количество портов, конфигурацию портов, соединения портов, размер клапана и материалы, из которых изготовлен корпус клапана, его седло, уплотнение и набивка штока. Шаровые краны используются практически везде, где необходимо перекрыть поток жидкости, от линии сжатого воздуха до гидравлической системы высокого давления. Шаровые краны могут обеспечить низкие потери напора, поскольку порт может точно соответствовать диаметру трубы. Шаровые краны также обеспечивают лучшее уплотнение, чем дисковые затворы, но их покупка и обслуживание могут быть более дорогостоящими.Обычно они приводятся в действие с помощью рычага, который обеспечивает визуальную индикацию состояния клапана.

Шаровой клапан в разрезе с отверстием полного диаметра, обеспечивающим неограниченный поток.

Изображение предоставлено: Марина Демкина / Shutterstock.com

Заглушки

Заглушки

или линейные заглушки - это механические устройства, используемые для остановки потока через трубопровод. Они используются в основном в нефтегазовой промышленности как средство изоляции участков трубопровода.Эти клапаны также известны как жалюзи для трубопроводов. Основные технические характеристики включают тип клапана, тип привода, соединения порта, размер клапана, а также материал корпуса клапана, его седла, уплотнения и футеровки. Заглушки широко распространены на судах и морских платформах. Они обеспечивают видимую и немедленную индикацию того, является ли труба открытой или закрытой, и используются для изоляции частей трубопровода для проведения технического обслуживания.

Дисковые затворы

Поворотные заслонки

- это четвертьоборотные клапаны, в которых используются центральные круглые заслонки, которые поворачиваются в поток и выходят из него.Основные технические характеристики включают соединение порта, размер клапана и материалы, из которых изготовлен корпус клапана, его седло, уплотнение, диск и набивка штока. Дисковые затворы используются на очистных сооружениях, электростанциях и технологических установках для запирания, регулирования и отключения и особенно популярны в трубопроводах очень большого диаметра. Как правило, дисковые поворотные затворы меньше по размеру и дешевле, чем шаровые краны той же мощности, поэтому их трудно эксплуатировать против высокого давления и потока. Они также более подвержены утечкам, чем шаровые краны, и имеют более высокие потери напора.

Дроссельная заслонка с червячным приводом обеспечивает повышенный момент закрытия / открытия.

Изображение предоставлено: Ютана artkla / Shutterstock.com

Картриджные клапаны

Картриджные клапаны

используются для управления потоком в гидравлических и пневматических гидравлических системах. Их конструкция картриджа позволяет подключать их к общим коллекторам и, таким образом, экономить вес и стоимость по сравнению с дискретным монтажом клапана. Основные характеристики включают предполагаемое применение, тип клапана, тип привода, количество портов, размер клапана и материалы корпуса клапана, его седла, уплотнения, футеровки и набивки штока.Картриджные клапаны могут использоваться в любом из обычных гидравлических приложений, для которых служат обычные гидравлические или пневматические клапаны, включая проверку, управление направлением, управление потоком, логику, управление давлением, управление двигателем и т. Д.

Клапаны кожух

Клапаны для обсадных труб

используются исключительно в нефтегазовой промышленности для обеспечения доступа к обсадным трубам скважин. Основные характеристики включают предполагаемое применение, тип привода, соединения портов, размер клапана и материалы конструкции.

Обратные клапаны

Обратные клапаны

позволяют жидкости проходить через них только в одном направлении.Обратные клапаны подъемного типа имеют такую ​​же конструкцию, как и шаровые клапаны, и используют шар или поршень, часто подпираемый пружиной, которая открывается при определенном давлении, но закрывается при понижении давления, что предотвращает обратный поток. Эти клапаны часто подходят для приложений с высоким давлением. Вариант является остановкой обратного клапана, который удваивает как запорный клапан.

В поворотных обратных клапанах

используются шарнирные заслонки, дисковые пластины или пластины, которые часто с пружинным приводом закрываются против отверстий при уменьшении давления.Эти устройства могут быть эффективны при низком давлении. Обратный клапан с наклонным диском несколько изменяет тему, слегка откидывая заслонку внутрь, чтобы снизить давление, необходимое для открытия. В обратных клапанах типа «бабочка» или «двойная дверца» используются две полукруглые заслонки или пластины, которые шарнирно закреплены на центральной линии порта клапана и открываются ниже по потоку в направлении потока.

Резиновые обратные клапаны также доступны и включают в себя такие конструкции, как откидные и утиные. Обратные клапаны используются на газопроводах, для подачи воздуха и с насосами - везде, где жидкость должна двигаться в одном направлении.Они могут быть уменьшены в размерах, изготовлены из пластика и могут иметь множество специальных функций, например, металлические седла.

Клапаны для новогодней елки

Клапаны

Christmas Tree - это механические устройства, используемые для управления потоком среды, поступающей из скважин или других систем. Основные характеристики включают предполагаемое применение, количество портов, а также номинальные значения давления и температуры. Клапаны «новогодняя елка» используются в основном в нефтяных и газовых скважинах и обычно устанавливаются на устье скважины для перекрытия или регулирования потока среды.Обычно они изготавливаются на заказ.

Крановые клапаны

Крановые клапаны

используются для опорожнения резервуаров и т.п. и часто имеют резьбовые средства для открытия и закрытия. Они также используются в качестве запорных устройств низкого давления, где обычно используют четвертьоборотный рычаг. Основные характеристики включают тип клапана, соединения порта, размер клапана и материалы конструкции. Крановые клапаны используются в различных сферах применения, включая радиаторы, нагреватели, резервуары, бойлеры, лабораторную посуду, воздушные системы, резервуары, бочки и т. Д.

Мембранные клапаны

В мембранных клапанах

используются гибкие мембраны для перекрытия потока в трубах. Подобно пережимным клапанам, диафрагма полностью изолирует исполнительные средства от технологической жидкости, что является преимуществом для клапанов в санитарных условиях. Основные характеристики включают конфигурацию порта, соединения порта, размер клапана, среду и материал уплотнения. Мембранные клапаны используются в основном в фармацевтической, косметической, пищевой и полупроводниковой промышленности. Иногда регулирующие клапаны, приводимые в действие пневматическими мембранами, ошибочно называют «мембранными клапанами».Предупреждаем читателя делать это различие.

Дисковые клапаны

Дисковые клапаны

- это механические устройства, используемые для управления потоком через трубу. Дисковый клапан состоит из круглой плоской пластины, прикрепленной к концу штока, который входит в трубу под углом 45 градусов к продольной оси трубы. Поворот штока на полукруг открывает или закрывает трубу. Дисковые клапаны почти всегда используются в пищевой промышленности. Основные характеристики включают тип клапана, тип привода, соединения портов, размер клапана и материалы конструкции.Дисковые клапаны используются в пищевой, фармацевтической и молочной промышленности для перекрытия жидких, порошковых или пищевых суспензий, где санитария имеет решающее значение.

Двухблочные и выпускные клапаны

Двойные запорные и спускные клапаны

- это механические или электромеханические устройства, состоящие из двухрядных запорных клапанов и одинарных спускных клапанов в обычных корпусах клапанов, которые используются для изоляции трубопроводов жидкости от давления на входе. Основные характеристики включают предполагаемое применение, тип привода, тип соединения порта, коэффициент расхода, среду, номинальное давление, а также характеристики.Двойные запорные и спускные клапаны используются в основном в системах управления технологическим процессом с целью перекрытия входного давления и стравливания жидкости и / или давления в системе. Они могут управляться вручную или управляться электромеханическим приводом. Среда может включать воду, химические вещества, газы, масло, пар или другие подобные жидкости.

Клапаны двигателя

Двигатель Клапаны используются в двигателях для уплотнения между камерами сгорания и впускной или выпускной системами.Основные характеристики включают предполагаемое применение, диаметр головки и штока, а также материал. Открытие и закрытие клапанов двигателя контролируется серией кулачков и пружин. Они доступны из нескольких материалов и типов в зависимости от области применения, включая автомобили, грузовики, мотоциклы и т. Д., Со специальными конструкциями, доступными для гоночных приложений.

Клапаны смесителя

Клапаны смесителя

используются для управления потоком жидкости в бассейны или раковины и обычно не имеют выпускных соединений, хотя некоторые из них оснащены резьбой для подсоединения шланга, часто называемой нагрудником для шланга или патрубком.Основные характеристики включают тип клапана, тип привода, соединения порта, размер клапана и материал, из которого изготовлен корпус клапана, включая его седло, уплотнение, футеровку и набивку штока. Другой аспект - тип монтажа.

Смесительные клапаны используются в лабораториях на барабанах в качестве нагнетателей для шлангов и могут быть изготовлены из недорогих материалов, которые можно выбросить после опорожнения содержимого контейнера.

Клапаны поплавковые

Плавающие клапаны

- это механические устройства, в которых используются полые сферы или другие формы, установленные на рычагах или направляющих, которые открывают и закрывают впускные отверстия для жидкости.Поплавковый клапан используется в основном для поддержания жидкости в резервуаре на определенном уровне. Основные характеристики включают предполагаемое применение, соединения портов, размер клапана, размер поплавка и материалы, из которых изготовлен корпус клапана, его уплотнение и поплавок. Поплавковые клапаны используются в унитазах для ванных комнат для пополнения уровня воды после смыва и во многих системах контроля уровня в резервуарах.

Задвижки

Задвижки

используются в основном для блокировки потока жидкости и с меньшей вероятностью будут использоваться для регулирования потока.В задвижке используется пластинчатый барьер, который можно опустить в поток, чтобы остановить поток. Его работа аналогична работе шарового клапана, за исключением того, что шибер обеспечивает меньшее ограничение потока, чем затвор шарового клапана, когда вентиль находится в полностью открытом положении. Основные характеристики включают конфигурацию порта, соединения порта, размер клапана и материалы, из которых изготовлен корпус клапана, его седло, уплотнение, футеровка и набивка штока. Задвижки могут использовать заглушки клиновидной формы или параллельные пластины. Заглушки обычно герметизируют как верхнюю, так и нижнюю стороны клапана, в то время как пластины обычно уплотняют только входную сторону.Клинья могут иметь множество вариантов конструкции, которые уменьшают или компенсируют износ уплотнительных поверхностей. Хотя преимуществом задвижек является их меньшая потеря напора при открытии по сравнению с шаровыми задвижками, они не подходят для дросселирования и могут не обеспечивать принудительное перекрытие, которое обеспечивают шаровые краны. Задвижки используются на очистных сооружениях, электростанциях и технологических установках для отсечки и изоляции.

Задвижки обычно бывают с выдвижным и невыдвижным штоком.Преимущество клапанов с выдвижным штоком состоит в том, что они позволяют легко увидеть, открыт или закрыт клапан. Преимущество клапанов с невыдвижным штоком или NRS заключается в том, что шток защищен от воздействия коррозии или других условий окружающей среды крышкой клапана. Никакая конструкция не оказывает большого влияния на фактическую функцию клапана.

Клапаны запорные

Шаровые клапаны

, названные в честь их корпусов сферической формы, которые когда-то были обычным явлением, также названы в честь использования в них шарообразного диска, который ограничивает поток, закрываясь ограничивающим отверстием.Диск открывается и закрывается с помощью маховика на клапанах с ручным управлением и с помощью привода и скользящего вала на автоматических клапанах. Основные характеристики включают тип клапана, конфигурацию порта, соединения порта, размер клапана и материалы, из которых состоит корпус клапана, такие как его седло, уплотнение, футеровка и набивка штока. Проходные клапаны используются для запирания и регулирования, например, на очистных сооружениях, предприятиях пищевой и технологической промышленности. Наиболее распространенной разновидностью является клапан Z-типа, названный так из-за пути, по которому жидкость проходит через корпус клапана.Эти два поворота под прямым углом, которые жидкость должна совершить через клапан, объясняют относительно высокие потери напора в конструкции. Менее ограничивающая конструкция - это клапан Y-образного типа, который ориентирует шток клапана под углом 45 ° к корпусу клапана. Другой стиль - это угловой клапан, который поворачивает поток на 90 °.

Форма диска может быть изменена для создания клапана, который быстро переходит в режим полного потока, или, используя более коническую конструкцию плунжера, можно создать клапан, который может точно регулировать поток.

Проходные клапаны могут уплотняться против потока жидкости или вместе с ним, в зависимости от требований установки (т.е.е. закрывается при отказе или открывается при отказе), и выбор играет важную роль в выборе размера привода. Как и задвижки, шаровые краны могут быть с выдвижным штоком или NRS.

Типичный Z-образный шаровой клапан в разрезе, показывающий два поворота, которые должна совершить жидкость через корпус.

Изображение предоставлено: Surasak_Photo / Shutterstock.com

Типичный запорный клапан Y-образной формы менее ограничивает поток жидкости, чем Z-образный клапан.

Изображение предоставлено: PHOTOCREO Михал Беднарек

Гидравлические клапаны

Гидравлические клапаны

- это механические или электромеханические устройства, используемые для управления потоком жидкости в гидравлических гидравлических системах.В мобильных системах они часто приводятся в действие вручную, а в стационарных - электрически. Основные характеристики включают тип клапана, тип привода, соединения портов, количество портов, конфигурацию портов, материалы конструкции и номинальное давление. Гидравлические клапаны используются на строительных машинах - экскаваторах-погрузчиках, погрузчиках и т. Д., А также в большом количестве стационарных систем, таких как прессы и прессы.

Гидравлические клапаны

Игольчатые клапаны

Игольчатые клапаны

используются для измерения потока жидкости через трубки или порты.Поток регулируется путем вставки или извлечения сужающегося штока в или из аналогичного сужающегося отверстия, создавая очень точный способ регулировки потока жидкости через отверстие. Основные характеристики включают тип клапана, соединения порта, размер клапана и материалы, из которых изготовлен корпус клапана, включая его седло, уплотнение, футеровку и набивку штока. Игольчатые клапаны используются в вакуумных системах и для систем измерения, где требуется точное регулирование расхода. Из-за большого количества оборотов, необходимых для закрытия игольчатого клапана, они не идеально подходят для использования в запорных системах.

Пережимные клапаны

Пережимные клапаны

- это механические устройства, используемые для регулирования потока жидкости и сухого продукта по трубам. В пережимном клапане используется гибкая трубка, которая служит каналом, который может быть зажат за счет использования давления воздуха или жидкости на его внешнюю поверхность. Он также может приводиться в действие механически. Основные характеристики включают размер клапана и материал, из которого изготовлена ​​трубка. В пережимном клапане сама трубка является единственным материалом, контактирующим с продуктом в трубе.Пережимные клапаны используются для регулирования потока и отключения пищевых суспензий, сухих продуктов, песка, гравия и т.п.

Поршневые клапаны

Поршневые клапаны

- это механические устройства, используемые для управления потоком жидкости через трубу. В поршневом клапане используется цилиндрическая заглушка для перекрытия потока через клапан и обычно используется для изоляции. Основные характеристики включают размер клапана, соединения портов и материалы корпуса клапана, такие как его седло, уплотнение, футеровка и набивка штока.Поршневые клапаны используются для изоляции в паровых, конденсатных и других жидкостных системах.

Пробковые клапаны

Пробковые клапаны

- это четвертьоборотные клапаны, используемые для регулирования потока жидкости через трубу. Плунжерный клапан сужает поток аналогично шаровому клапану, используя пробку с отверстиями, а не шар с отверстиями, который поворачивается в потоке потока, чтобы сузить или разрешить поток. Основные характеристики включают тип клапана, конфигурацию порта, соединения порта, размер клапана и материалы, из которых изготовлен корпус клапана, а также его седло, уплотнение, футеровку и набивку штока.Разъемные клапаны используются для запорного и используются в качестве регулирующей арматуры для химической промышленности процесса, перерабатывающих заводов и очистных сооружений, например. Различают плунжерные клапаны со смазкой, которые впрыскивают смазку между плунжером и корпусом клапана, чтобы действовать как герметик, и несмазываемые клапаны, которые вместо этого полагаются на полимерную втулку для уплотнения и уменьшения трения.

Тарельчатые клапаны

Тарельчатые клапаны

- это механические или электромеханические устройства, используемые для управления потоком воздуха к пневматическим цилиндрам.Термин «тарельчатый клапан» также описывает разновидность обратного клапана. Клапаны двигателя также иногда называют тарельчатыми клапанами. Основные характеристики включают тип клапана, размер клапана, материалы конструкции, коэффициент расхода и номинальное давление. Тарельчатые клапаны используются в пневматических системах и могут управляться пилотным воздухом или электрически с помощью соленоида.

Предохранительные клапаны

Вид в разрезе предохранительного клапана, показывающий подпружиненную диафрагму.

Изображение предоставлено Дмитрием Приданниковым / Shutterstock.ком

Предохранительные клапаны

защищают находящиеся под давлением системы, такие как котлы или трубопроводы, от условий избыточного давления, обычно с помощью подпружиненной диафрагмы. Они могут сбрасывать внутреннее давление, а также внешнее давление, вызванное, например, образованием вакуума внутри резервуара. Основные характеристики включают тип клапана, соединения портов, размер клапана, номинальное давление, предполагаемое применение и материалы конструкции.

Предохранительные клапаны используются в пневматических компрессорах, на газопроводах и в криогенных системах - короче говоря, в любом месте, где могут возникать условия повышенного или пониженного давления.Клапаны сброса давления и вакуума работают автоматически, но могут иметь ручные средства срабатывания для проверки. На конденсаторах используются атмосферные предохранительные клапаны. Клапан управления помпажем - это своего рода предохранительный клапан, предназначенный для уменьшения повреждения гидравлических систем в результате явления, известного как гидравлический помпаж.

Поворотные и бункерные клапаны

Поворотные клапаны

иногда называют поворотными воздушными шлюзами и используются в основном для дозирования порошков и других сухих текучих продуктов. Клапаны бункера тесно связаны между собой и используются для выдачи сухих продуктов из бункеров и аналогичных емкостей для сухого хранения.

Электромагнитные клапаны

Электромагнитные клапаны

- это электромеханические устройства, которые используются в основном в масляных и воздушных системах для дистанционной остановки и запуска потока жидкости. Они зависят от электромеханических соленоидов для прямого или управляемого управления. Обычно они не используются для пропорционального регулирования расхода. Основные характеристики включают тип клапана, количество портов, конфигурацию портов, соединения портов, размер клапана, материалы конструкции, номинальное давление и входное напряжение. Электромагнитные клапаны используются для приведения в действие гидравлических домкратов, управления гидроцилиндрами на грузовиках и управления потоком воды, масла или растворителей через системы трубопроводов.Они также широко используются в пневматических системах. Электромагнитный запорный клапан предназначен для блокировки воздушного клапана в нужном положении без необходимости поддержания питания на соленоиде.

Электромагнитные клапаны могут использоваться для направления воздуха к пневматическим устройствам, таким как это приспособление для сборки с пневматическим приводом.

Изображение предоставлено asharkyu / Shutterstock.com

Использование клапанов и их A pp l ic ations and Industries

За некоторыми исключениями (например, топливные клапаны самолетов или клапаны охлаждения) клапаны не относятся к отрасли; они могут использоваться в широком спектре отраслей, включая химическую переработку, производство продуктов питания и напитков, транспортировку газа, горнодобывающую промышленность, нефть и газ, а также производство электроэнергии.

Некоторые из них предназначены для гидравлических систем, включая электромагнитные, тарельчатые, гидравлические, картриджные и воздушные логические клапаны. Другие предназначены для общих трубопроводных применений или небольших жидкостных систем и включают в себя пробки, поршни, пережимные, шаровые, запорные, дисковые, диафрагменные, дроссельные и шаровые клапаны. Кроме того, существуют клапаны, предназначенные для автоматического срабатывания в определенных случаях, включая предохранительные и обратные клапаны.

Некоторые клапаны настолько распространены, что сгруппированы по функциям, например, клапаны подачи воды в котел и регулирующие клапаны продувки, краны, поплавковые клапаны, двойные запорные и спускные клапаны, зонные клапаны HVAC или обратные клапаны для дренажа пола.Некоторые клапаны настолько специализированы, что могут иметь только одно или два применения, например, поворотные соленоидные клапаны, используемые в экскаваторах, или обратные вентиляционные клапаны, используемые в канализационных системах и на кораблях.

Что касается трубопроводной арматуры, многие могут рассматриваться как подходящие для блокировки или дросселирования. Шаровой кран лучше подходит для двухпозиционных приложений, чем для регулирования потока. То же самое с задвижками и поршневыми клапанами. Для регулирования потока предпочтительными вариантами являются шаровые затворы и дроссельные заслонки, из которых особенно распространены шаровые краны.Шаровые краны могут быть сконструированы таким образом, чтобы потери на трение через открытый клапан были не больше, чем те, которые могут возникнуть в трубе такого же диаметра (что также делает их в некоторых случаях пригодными для скребков). Другие типы клапанов обычно приводят к некоторым потерям в клапане из-за необходимости размещать компоненты клапана, приводные валы и т. Д. Непосредственно в потоке и / или из-за необходимости изменить направление потока жидкости.

Размеры трубопроводной арматуры обычно соответствуют размеру фланца для различных стандартных размеров труб и давления, т.е.например, 150 фунтов на квадратный дюйм, 300 фунтов на квадратный дюйм и т. д. В стандарте ANSI B16.10 указаны габаритные размеры для фланцевых и приварных концевых клапанов из железа, работающих в паре, гидравлике и при высоких температурах.

Большинство трубопроводных клапанов доступны с ручными рычагами или маховиками, которые могут быть адаптированы к приводам зубчатого типа больших размеров и оснащены электрическими или электропневматическими приводами для автоматического управления. Клапаны, оснащенные такими приводами, иногда называют регулирующими клапанами или клапанами, регулирующими поток, поскольку с автоматическим приведением в действие они могут быть интегрированы в контуры управления, используемые для автоматизации процесса.Фраза «регулирующий клапан» иногда используется для описания клапанов, используемых в гидравлических и пневматических гидравлических системах, например, для приведения в действие гидроцилиндра. То есть любой клапан может быть регулирующим клапаном.

Пневматический привод наверху шарового клапана зажат между двумя ручными шаровыми клапанами.

Изображение предоставлено: история инженера / Shutterstock.com

Любые клапаны, оснащенные автоматическими приводами, могут считаться регулирующими клапанами, поскольку они предположительно будут связаны с удаленными контроллерами процесса.Тот же самый клапан без приводов по-прежнему будет шаровым клапаном, задвижкой и т. Д., Хотя и с ручным управлением с помощью маховика или рычага. Многие регулирующие клапаны сохраняют некоторую форму ручного управления, с помощью которого клапан можно открывать и закрывать. Некоторые клапаны считаются регулирующими клапанами, если они имеют механические средства измерения расхода, давления и т. Д. И могут регулировать клапан, например, с помощью пилотов. В меньших типоразмерах электромагнитные клапаны работают как регулирующие клапаны. Многие производители предлагают интегрированные комбинации клапанов и приводов, например шаровые краны с электроприводом.

Материал клапана может играть важную роль при выборе клапана, особенно когда речь идет о работе с агрессивными жидкостями, абразивными шламами, пищевыми продуктами и т. Д. Проблемы с материалами касаются не только смачиваемых частей, но также могут распространяться и на материалы корпуса клапана. Например, клапаны, используемые для пищевой промышленности, должны противостоять щелочным химическим веществам и обычно требуют нержавеющей стали даже для внешних частей, не контактирующих с продуктом. Некоторые клапаны имеют футеровку для повышения их устойчивости к коррозионным жидкостям и т. Д.Обратные клапаны иногда покрывают PTFE для улучшения работы и износостойкости. Клапаны меньшего размера доступны из множества пластиков и находят применение во многих лабораторных применениях. Например, шаровые краны доступны из латуни, нержавеющей стали, полипропилена и других пластиков. Так называемые санитарные клапаны оснащены быстроразъемными фланцами, поэтому их можно легко снять с трубопровода для внутренней дезинфекции, и они особенно популярны в конструкциях с шаром, дроссельной заслонкой и заглушкой.Сами клапаны часто имеют функции, позволяющие быстро разобрать и собрать. Двумя популярными типами клапанов, в которых не используются металлические части, контактирующие с жидкостью, являются диафрагма и пережимные клапаны. Вместо этого приводы работают с гибкими, обычно резиновыми, элементами, которые открывают и закрывают проходы клапана и устраняют необходимость вставлять металлические части в поток жидкости и уплотнения, которые идут вместе с ними.

Гидравлические и пневматические клапаны, используемые в гидравлических системах, представлены, например, гидравлическим регулирующим клапаном, используемым для направления потока жидкости к гидроцилиндру, гидравлическому двигателю или аналогичному компоненту.Типичный гидрораспределитель может иметь три положения - например, вперед, нейтраль и назад - и с их помощью цилиндр может выдвигаться и втягиваться. Часто клапаны имеют некоторую степень управления потоком для изменения скорости, с которой движется управляемое устройство. Популярное название некоторых гидравлических и пневматических клапанов - золотниковые клапаны из-за золотникового элемента, который перемещается внутри корпуса клапана, чтобы открывать и закрывать порты. Другой вид - это гидравлический переключающий клапан, названный так потому, что он позволяет оператору переключаться между системами, которые не используются одновременно, уменьшая количество дискретных компонентов, необходимых для любой данной системы.Воздушный клапан с электромагнитным приводом использует соленоид для открытия небольшого пилотного клапана, который, в свою очередь, открывает (или закрывает) выходные порты клапана. Такие воздушные клапаны используются в автоматизированном оборудовании всех видов, например, для управления цилиндрами, вращающимися устройствами и инструментами на конце руки. Воздух также используется во взрывоопасных зонах для безотказной работы полноразмерных клапанов, таких как пневматические запорные клапаны резервуаров, используемые на резервуарных парках.

Типы клапанов - выбор C Пересмотр

При выборе трубопроводной арматуры важно учитывать, будет ли она использоваться для операций пуска-останова или для дросселирования.Гидравлический удар - то есть скачок давления или изменение количества движения, вызванные внезапной остановкой движущейся жидкости или изменением направления - который может возникнуть в результате таких операций, может вызвать повреждение клапанов и задействованного оборудования. Выбор конструкции клапана, которая сводит к минимуму гидравлический удар, может снизить уровень повреждения системы и ее компонентов, а также снизить риск полного отказа.

Еще одно важное соображение - это природа жидкости, которая будет проходить через клапан. Жидкости, содержащие твердые частицы, могут оказывать абразивное воздействие на клапаны, механизмы которых подвергаются воздействию жидкости, например, на дроссельную заслонку.И для этих жидкостей шаровой клапан является лучшим выбором из-за непрерывного пути, по которому он проходит к жидкости. Коррозионные жидкости, такие как хлор, еще больше усложняют выбор материалов.

Активация - еще одна тема, которая может вызывать или не беспокоить. Простому шаровому крану в небольшой лаборатории или в жилых помещениях может не потребоваться ничего, кроме четвертьоборотного рычага. Для большой задвижки в технологическом трубопроводе может потребоваться электрический или пневматический привод и вся электроника, связанная с управлением им.

Срабатывание клапана зависит от типа клапана. Например, шаровые краны обычно открываются и закрываются с помощью рычага, потому что шар поворачивается только на четверть оборота между двумя положениями. В шаровом клапане часто используется маховик, который работает с ходовым винтом, чтобы поднимать и опускать плунжер шарового клапана из отверстия и в отверстие. В больших клапанах редуктор может дополнять маховик, чтобы предоставить оператору некоторое механическое преимущество при открытии или закрытии клапана. Трубопроводные клапаны обычно относятся к одному из этих двух типов.

Строительные размеры клапанов имеют решающее значение при рассмотрении вопроса о замене.

Изображение предоставлено: RachenStocker / Shutterstock.com

Важным моментом при замене клапана является расстояние между фланцами, которое хорошо видно на изображении выше. Обычно клапан должен помещаться в пространстве между неподвижными трубами, поэтому этот размер может иметь решающее значение, если модификации существующих трубопроводов нежелательны и их следует избегать.Некоторые производители предлагают свои клапаны в качестве прямой замены размеров клапанов других типов.

Клапаны большего размера обычно используют стандартные фланцы ASME для своих соединений. В меньших размерах соединения могут варьироваться от санитарных (типа Tri-Clamp) до компрессионных.

Порты и пути относятся к количеству проходов в клапан, и для большинства трубопроводных клапанов их два. Шаровые краны обычно выпускаются с тремя или более отверстиями и используют шар с L-образным проходом.

Гидравлические клапаны обычно управляются автоматически на стационарных промышленных машинах и вручную на мобильных машинах. Картриджные конструкции доступны для любого места проведения. Гидравлические клапаны часто монтируются в общих коллекторах или собираются вместе в виде блоков клапанов, чтобы упростить установку водопровода и уменьшить занимаемое пространство. Некоторые гидравлические клапаны выполнены в виде моноблоков, что означает, что корпус нескольких клапанов выполнен как единое целое.

Пневматические логические клапаны представляют собой аналогичную версию гидравлических клапанов, в которых в качестве жидкости используется воздух (вместо масла), и они так же широко используются на заводе / производстве, как гидравлические клапаны в мобильных системах.Многие из тех же соображений, что и для гидравлических клапанов, совпадают с миром воздушных логических клапанов.

Типы клапанов и фитингов - важные атрибуты

Коэффициент расхода (Cv)

Cv относится к потоку через корпус клапана и представляет собой количество галлонов воды в минуту при 60 o F, которое может пройти через клапан при перепаде давления на клапане 1 фунт / кв. Дюйм. Это распространенный метод сравнения характеристик клапана.

Размер клапана

Размеры клапана в дюймах и миллиметрах обычно соответствуют размеру труб, с которыми они работают.Размер фланцев и т. Д. Обычно зависит от размера клапана.

Номинальное давление

Клапаны

часто имеют номинальные характеристики в соответствии с классами ANSI 150 фунтов на квадратный дюйм, 300 фунтов на квадратный дюйм и т. Д., Что соответствует стандартным характеристикам трубопроводов. Внутренние шаровые краны могут быть рассчитаны на давление до 600 фунтов на квадратный дюйм.

Соединения портов

Настоящее соединение относится к соединениям на корпусе клапана, которые позволяют вставлять его в трубопровод, не раздвигая трубы. Это обычное дело для небольших шаровых кранов, в которых соединения труб часто имеют резьбу.Односторонние клапаны имеют это соединение только с одной стороны. Компрессионные фитинги также применяются в основном к небольшим клапанам, используемым с трубками из меди, пластика и т. Д. Фланцы являются обычными соединениями портов в больших клапанах. Соединения можно паять во многие клапаны меньшего размера, используемые для водоснабжения. Пластиковые клапаны могут иметь раструб для сварки растворителем.

Другие характеристики клапана

Клапаны часто считаются непроницаемыми для пузырьков - это описание клапанов, которые не допускают прохождения жидкости при закрытии.Некоторые конструкции более склонны к пузырьковой герметичности, чем другие, особенно те клапаны, которые предназначены для двухпозиционного режима работы, по сравнению с теми, которые используются в основном для регулирования потока.

Все о клапанах - Ресурсы

T ra d e Ассоциации

Источники

  • Краткая история клапанов и автоматизации клапанов: https://www.bitorq.com

Нормы и стандарты

Стандартов на клапаны

слишком много, чтобы их перечислить, но читатель может обратиться к различным организациям по стандартизации, таким как ASME, ANSI и API, за их исчерпывающими сборниками стандартов трубопроводов и клапанов.В выборку вошли:

ASME F885 Размеры корпуса шарового клапана из бронзы

ASME F1098 Размеры дроссельной заслонки

API 594 Обратные клапаны межфланцевого типа

ANSI B16.10 Торцевые и конечные размеры клапанов из черных металлов

Сводка

Это руководство дает общее представление о клапанах, их выборе и использовании в различных средах. Для получения дополнительной информации о сопутствующих продуктах обратитесь к другим нашим руководствам или посетите платформу Thomas Supplier Discovery Platform, чтобы найти потенциальные источники или просмотреть подробную информацию о конкретных продуктах.

Другие артикулы клапана

Другое из Насосы, клапаны и аксессуары

Полное руководство по использованию трубопроводов с клапанами

Клапаны

: все мы получаем от них пользу и пользуемся ими, даже если мы этого не знаем.

Но знаете ли вы, зачем мы их используем или зачем они нужны? Существует
различных типов клапанов, каждый из которых имеет свое назначение и применение.

Здесь мы проведем вас через мир трубопроводных соединений арматуры!

Но сначала, что такое клапаны и для чего они используются?

Что такое клапаны?

Клапаны

являются важными компонентами трубопроводной системы, используемой для управления скоростью и скоростью потока
, а также давлением различных компонентов, таких как нефть, газ или другие жидкости.

Итак, как выглядит клапан? Трубопроводная арматура обычно намного больше, чем сама труба
, и обычно торчит из земли. Правила требуют, чтобы клапаны
располагались в местах, которые минимизируют любые воздействия на окружающую среду или другие воздействия в случае
проблем или неисправностей трубопровода.

Проще говоря, трубопроводная арматура должна быть размещена в разумных местах
и размещена таким образом, чтобы предвидеть наихудший сценарий проблемы с трубопроводом.

Клапаны

обычно используются для технического обслуживания. Например, когда клапан
расположен в удачно расположенном месте, он может уменьшить количество нефти или другой жидкости, проливаемой
в аварийной ситуации или при проблеме с трубопроводом.

Клапаны

служат большой цели с точки зрения безопасности и бесперебойной работы трубопровода,
, поскольку они обычно включаются в общую систему управления, чтобы гарантировать, что клапаны
работают плавно и безопасно.

Однако каждый клапан на трубопроводе также служит для того, чтобы сделать трубопровод более сложным,
и иногда может быть помехой, если клапан ненадежен или склонен к утечкам.

Техническое обслуживание арматуры

Клапаны необходимо регулярно обслуживать, особенно трубопроводные клапаны.

В трубопроводах

используется широкий набор клапанов для управления жидкостями как на поверхности, так и под поверхностью, поэтому
большинство операторов трубопроводов имеют политику профилактики и ремонта клапанов, чтобы
гарантировать долговечность клапанов и их непрерывную работу.

Некоторое обслуживание может быть выполнено на месте, где клапан находится на трубопроводе,
, в то время как другой более сложный или трудный ремонт должен выполняться в магазине.

Клапан трубопроводов типов

Клапаны для трубопроводов бывают разных типов. Вот краткое описание некоторых из более
распространенных:

Задвижки

Это самый распространенный тип клапана. Они используются для запуска или остановки потока жидкости
. На практике эти клапаны либо полностью открыты, либо полностью закрыты.Эти клапаны
отлично подходят для перекрытия. Задвижки
бывают разных стилей для разных целей.

Клапаны запорные

Они могут контролировать и регулировать поток жидкости. Они используются в системах
, требующих хорошего контроля потока. Они также отлично подходят для отсечки, но обычно на
дороже задвижек.

Обратные клапаны

Они работают, чтобы остановить любой обратный поток в системе трубопроводов. Жидкость, проходящая по линии
, открывает обратный клапан, но если поток начинает идти в обратном направлении, обратный поток
закрывает клапан.

Дисковые затворы

Они останавливают или запускают поток, а также регулируют его. Эти клапаны компактные и легкие,
занимают меньше места по сравнению с клапанами, выполняющими аналогичные действия.

Игольчатые клапаны

По конструкции они похожи на шаровые краны, основное различие между двумя
- острая игла, обеспечивающая точный контроль потока.

Клапаны сброса давления

Они используются для защиты трубопроводной системы во время событий высокого давления или при возникновении вакуума
.Клапаны сбрасывают давление до точки, которую
определил при установке, так что это не просто полный сброс давления. Существует
различных предохранительных клапана для разных целей.

Подробнее о клапанах, фитингах и многом другом

Мы надеемся, что эта информация о соединениях трубопроводов клапана оказалась для вас полезной.

Если у вас остались вопросы по всем вопросам, связанным с клапанами и усилителями; арматура, не стесняйтесь обращаться к нам.
Мы будем рады вам помочь.

Клапаны

101: типы клапанов, размеры, стандарты и др.

Вы также можете увидеть клапаны, классифицированные по функциям, а не по конструкции.

Общие функциональные обозначения и их общие конструктивные типы включают:

  • Запорные клапаны: Шаровые, дроссельные, диафрагменные, запорные, пережимные, поршневые и пробковые клапаны
  • Регулирующие клапаны : Шаровые, дроссельные, диафрагменные, проходные, игольчатые, пережимные и пробковые клапаны
  • Безопасность Предохранительные клапаны: Клапаны сброса давления и сброса вакуума
  • Обратные клапаны: Поворотные обратные и подъемные обратные клапаны
  • Клапаны специального назначения: Многопортовые, поплавковые, опорные, ножевые задвижки и линейные заглушки

Объяснение размеров клапана: обеспечение бесперебойной работы

Хотя клапаны могут быть небольшой частью вашего трубопроводного процесса или системы с точки зрения пространства, они часто составляют значительную часть бюджета на проектирование и строительство.Они также оказывают значительное влияние на долгосрочные затраты и общую производительность системы.

Выбор правильного размера клапана важен как для оптимизации затрат, так и для обеспечения безопасной, точной и надежной работы.

Первое, что следует учитывать, - это общий размер клапана - как с точки зрения физических размеров, так и с точки зрения внутреннего размера и расхода (CV).

Выбор клапана, который не помещается должным образом в требуемом пространстве, может привести к дополнительным расходам.Выбор клапана, который не обеспечивает идеального расхода, может привести как минимум к неточному регулированию расхода, а в худшем - к полному отказу системы.

Например, если ваш клапан слишком мал, это может привести к снижению потока на выходе и созданию противодавления на входе. Если клапан слишком большой, вы обнаружите, что управление потоком резко ухудшается по мере того, как вы продвигаетесь от полностью открытого или полностью закрытого.

При выборе правильного размера убедитесь, что учитывает как диаметр соединителя, так и общий расход клапана по сравнению с вашими потребностями.Некоторые клапаны обеспечивают отличный поток, в то время как другие сужают поток и увеличивают давление.

Это означает, что иногда для регулировки расхода необходимо установить клапан большего размера, чем может предполагать только диаметр адаптера.

Торцевые соединения клапана: ключ к правильной подгонке и правильной работе

Учитывая размер и дизайн, важно также учитывать торцевые соединения клапана.

Распространенные типы концов клапана. Источник: Unified Alloys

Хотя наиболее очевидным следствием здесь является выбор торцевого соединения, совместимого с вашим трубопроводом, существуют также функциональные характеристики распространенных типов концов, которые могут сделать один клапан более подходящим для ваших нужд, чем другой.

Общие клапанные соединения и концы включают:

  • Резьбовые или резьбовые: Часто используются в соединениях приборов или в точках отбора проб
  • Фланцевые: Наиболее распространенные концы для трубопроводов
  • Приварные встык: Обычно используются в операциях высокого давления или высоких температур
  • Приварная муфта: Обычно используется на трубопроводах с малым внутренним диаметром, где резьбовые соединения не допускаются.
  • Межфланцевое соединение и выступ: Часто используется для компактных клапанов, устанавливаемых в системах с ограниченным пространством.

Материалы клапана: обеспечение безопасности и долговечности. Производительность

В зависимости от вашего предполагаемого использования материалы, из которых изготовлены ваши клапаны, могут иметь решающее значение для обеспечения безопасной эксплуатации и снижения затрат на техническое обслуживание и замену в течение всего срока эксплуатации.

Клапаны из нержавеющей стали

- отличные варианты в различных производственных средах, в том числе в агрессивных средах (например, химикаты, соленая вода и кислоты), в средах со строгими санитарными стандартами (например, при производстве продуктов питания и напитков и фармацевтических препаратов), а также в процессах, требующих высоких требований. давление или высокие температуры.

Однако, если вы обрабатываете растворители, топливо или летучие органические соединения (ЛОС), выбор материала клапана из неискрящего материала, такого как латунь, бронза, медь или даже пластик, часто является лучшим вариантом.Помимо выбора правильного материала корпуса, внутренние (смачиваемые) детали отделки также должны быть оценены на химическую совместимость. Если ваш клапан содержит эластомеры, их также следует проверить на химическую совместимость, а также ограничения по давлению и температуре.

Стандарты клапанов: соответствие требованиям и нормативным требованиям

В зависимости от предполагаемого использования вы можете обнаружить, что клапаны должны соответствовать определенным стандартам, чтобы соответствовать нормативным требованиям по безопасности, санитарии или другим вопросам.

Несмотря на то, что существует слишком много организаций по стандартизации и потенциальных нормативных документов, чтобы подробно описать их, организаций, занимающихся общими стандартами, включают:

Также следует учитывать отраслевые стандарты.

Основные организации по стандартизации по отраслям:

  • Стандарты клапанов ASHRAE
  • Стандарты клапанов ASME BPVC
  • Стандарты клапанов ASSE
  • Стандарты клапанов ISA
  • Стандарты клапанов NFPA
  • Стандарты клапанов SAE

Заключительные мысли

Выбор правильного клапана для вашего проекта может показаться сложным.Однако, начав с общих характеристик, таких как конструкция клапана , размер клапана и метод срабатывания , вы можете быстро ограничить свои возможности, чтобы определить наилучшие клапаны для ваших нужд.

Независимо от того, разрабатываете ли вы новую систему обработки или хотите обновить или обслужить существующую систему, выбор клапанов и фитингов Unified Alloys поможет вам найти идеальное решение для вашего приложения и среды использования. Как ведущий поставщик сплавов из нержавеющей стали, клапанов, фланцев и т. Д., Наши специалисты уже более 4 десятилетий помогают промышленным предприятиям Канады и Северной Америки.Нужна помощь или есть вопрос? Свяжитесь с нами для индивидуальной помощи.

5 основных трубопроводных клапанов, которые должен знать каждый инженер нефтегазовой отрасли

Топливо и газы могут быть немного разрушительными. Трагическая авария с участием газов - например, взрыв - может привести к огромным человеческим жертвам и материальному ущербу. По этой причине лучшим средством транспортировки топлива, газа и пара являются трубопроводы, обычно подземные. Однако некоторые жидкости, транспортируемые по трубопроводам, могут иметь коррозионные свойства или элементы в них.

Это означает, что по прошествии некоторого времени после того, как жидкость транспортировалась в течение некоторого времени по трубопроводам, они начинают разъедать трубопроводы, которые могут поглощать материал, из которого был создан трубопровод, и, в свою очередь, вызывать утечку в трубопроводе. . Утечка в трубопроводе может быть очень разрушительной. Иногда бывает сложно найти источник утечки и устранить его. Ремонт трубопровода потребует, чтобы вы остановили поток жидкости внутри трубопровода в определенной точке, чтобы обеспечить замену или усиление трубопровода.

При выходе из строя трубопровода вам потребуется применить методы защиты от коррозии. Чтобы сделать это эффективно, вам необходимо установить клапаны в определенных точках трубопровода. Клапаны очень полезны при обслуживании трубопровода. Существует широкий выбор клапанов, которые могут быть установлены на трубопроводе.

1. Шаровые краны

Шаровые краны очень просты в эксплуатации. Им также требуется небольшое движение, чтобы полностью перекрыть поток жидкости в трубопроводе.Все, что нужно сделать, это просто повернуть на 90 градусов, и трубопровод либо полностью закрыт, либо полностью открыт. Это очень важно, когда есть необходимость в методах аварийной защиты трубопроводов от коррозии. Клапан может делать это с помощью простого шарового диска, который либо открывается, либо закрывается для управления потоком газа. На маленьком диске есть небольшие отверстия. Когда они находятся на одной линии с впускным отверстием, обеспечивающим проход, шаровые краны чаще всего используются для газа, воздуха и жидкостей.

2.Дроссельные заслонки

Дроссельные заслонки - очень распространенный тип клапанов. Они реализованы в большинстве трубопроводов из-за их эффективности, простоты и легкого материала. Они работают почти так же, как шаровые краны. Это связано с тем, что они также просты в эксплуатации и требуют короткого времени для полного открытия или закрытия трубопровода. Дисковые затворы имеют простую металлическую пластину, которая в середине поддерживается прочным и жестким металлическим стержнем. Когда пластина поворачивается на угол 90 градусов, металлическая пластина остается параллельной потоку жидкости в трубопроводе, открывая трубопровод.

3. Задвижки

Задвижки также очень просты в эксплуатации. Они также используются для закрытия или открытия трубопровода и обеспечения протекания жидкости в трубопроводе, что позволяет применять методы защиты трубопровода от коррозии. Однако задвижки нельзя использовать для регулирования количества проходящей через них жидкости. Они либо открывают, либо закрывают трубопровод. Это означает, что их нельзя частично открыть, так как это может привести к повреждению металлической пластины.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *