Какая у вагонки сторона лицевая – Какая у вагонки лицевая сторона – что это такое, виды и сорта, особенности производства, широкая доска из МДФ, «американка» и брашированная вагонка

Виды вагонки, ее сорта, применение, разнообразие профилей и размеров

Изобилие разнообразных современных материалов для отделки помещений не затмило давно известную всем вагонку.

Технология производства деревянных планок многократно совершенствовалась и в настоящее время обеспечивает изготовление продукции, которую можно использовать как для внешних, так и внутренних строительных работ.

Обшивка поверхностей упрощена благодаря удобному оформлению стыковочных мест планок. Ассортимент, представленный на рынке, позволяет выбрать вид вагонки с приемлемой для каждого заказчика ценой, подходящим под интерьер внешним видом.

Не забудь поделиться с друзьями!

Содержание статьи

Общее представление

Специфическое отечественное название для планок из древесины сохранилось со времен обшивки ими товарных вагонов. Уже долгое время грузовой железнодорожный транспорт оформляют иначе, а название крепко укоренилось в разговорном языке.

Сейчас вагонкой называют дощечки с пазами и шипообразными выступами, позволяющими делать облицовку быстро и качественно. В Европе такого термина нет, изделие относят к классу профилированных досок и выпускают по соответствующим стандартам, в которые заложены более жесткие требования, чем в отечественные ГОСТы.

Вагонка, изготовленная по евронормативам, обладает заметными достоинствами:

• разнообразный рисунок, позволяющий подобрать изделия под любой интерьер;
• широкие, удобные для соединения шипы;
• удачное соотношение толщины и других размеров планок;
• идеально отшлифованная поверхность;
• показатели влажности (не более 15 %), обеспечивающие продолжительную сохранность.

Продукция классифицируется в зависимости от качества древесины, способа ее обработки, потребительских характеристик. Вагонка для наружной отделки хозяйственных построек, жилых домов подвергается высокой нагрузке атмосферных факторов, поэтому ее дополнительно обрабатывают – грунтуют, красят, наносят лак или иное защитное покрытие. В связи с этим к ее внешнему виду требования менее жесткие, чем к виду вагонки для внутренней отделки.

Виды профилей и размеры

За долгий период изготовления вагонки производители разнообразили технологию. В продажу поставляют несколько видов продукции, отличающейся формами сторон, их размерами, конфигурацией замковой части, фасками.

Стандарт

Стандартная доска с гладкой наружной поверхностью, полученной в результате тщательного шлифования, имеет длину от 2 до 6 м. Поперечный срез выглядит как трапеция, следовательно, нижняя сторона параллельна верху. При этом верхняя плоскость является лицевой, а на нижней по всей длине сделаны прорези.

Толщина обычно составляет минимум 12 мм, а ширина с шипом – 80, сам шип может быть размером от 4…5 мм.

В продаже встречаются и более тонкие изделия, но их не рекомендуется использовать для отделки капитальных строений. Тонкие дощечки коробятся, их начинает вести, долго они не прослужат.

Стандартная вагонка из сосны – самый распространенный, недорогой материал, применяемый для изготовления технических обшивок.

Евровагонка

Профили, изготовленные по европейским нормам, имеют более глубокие пазы, чем у стандарта, и крупные шипы (8…9 мм), способствующие эффективной вентиляции обшивки и надежному соединению.

Толщина досок составляет минимум 12,5 мм и может достигать 22 мм. Минимальная ширина равняется 80 мм, наиболее распространенная – 88+8 (шип) = 96 мм.

Длина изменяется в диапазоне от 0,5 до 6 м, наиболее распространенная, как и у любой вагонки, – 2…6 м.

Более толстую вагонку применяют для обшивки снаружи. Материал прекрасно смотрится как на фасадах строений, так и во внутренних помещениях домов, дач, саун, русских бань.

«Штиль»

Профильные планки под названием «Штиль» похожи на евровагонку, но имеют менее широкую шпунтованную часть; иногда их называют «Колхозницей». Такое исполнение мест стыка не может полностью исключить образование щелей при обшивке, что создает не самое лучшее внешнее впечатление.

Материал часто применяют для отделки сельских подсобных строений, технических сооружений вследствие небольшой стоимости. Утолщенные разновидности продукции немного напоминают покрытия из бруса, их используют для облицовки фасадов.

«Софтлайн»

Благородный профиль с закругленными краями создает необычный декоративный эффект при обшивке внутренних помещений жилых комнат и саун. При любой эксплуатации на материале не появляются заусеницы, сколы, что делает вагонку такого вида востребованным материалом. Размеры «Софтлайн» такие же, как у евровагонки.

«Американка»

Особенность этого вида вагонки в том, что во внутренней плоскости планок присутствует особая выемка, которая позволяет проводить облицовку стен внахлест. Благодаря отсутствию фаски плавный переход от шипа достигает середины планки. Вагонка «Американка» образует надежные места стыковок, образуя покрытия, внешне похожие на сайдинг.

«Блок-хаус»

Этот вид досок с округлой наружной поверхностью, формирующей облицовку, похожую на стенку из бруса. На внутренней плоскости есть пазы, по которым могут стекать избытки влаги, места стыков оформлены в виде обычных углублений и шипов. В первую очередь «Блок-хаус» предназначен для отделки фасадов, некоторым хозяевам нравятся сауны и бани, облицованные выпуклыми профилями.

«Ландхаус»

Планка с рисунчатым наружным слоем, украшенным резными фигурами, внутри имеет плоский вид с канавками по всей длине. Стыки выполнены в виде шипов, обеспечивающих надежное соединение. Лицевая часть на некоторых изделиях имеет сложный рисунок, сделанный фрезерованием или горячим прессованием. Вагонка «Ландхаус» имеет интересное декоративное оформление, что обуславливает высокие цены, превышающие стоимость остальных видов профилей.

Двусторонняя вагонка

При проведении перепланировки дома иногда возникает потребность в возведении перегородок, для которых нужна вагонка, имеющая лицевую поверхность с обеих сторон. Материал можно использовать для обшивки обычных стен, только помещения не должны быть влажными, потому что на обратной стороне двусторонних планок отсутствуют прорези для стекания влаги. А древесина, из которой зачастую делают вагонку, боится влаги.

Срощенная вагонка

Это единственный вид ламелей, не имеющих шпунтованных торцов. Ее боковины срезают фрезой, а затем при монтаже склеивают термопластичными клеящими средствами. В результате получается цельное полотно без швов, имеющее необходимые размеры. Срощенное покрытие не коробится и не изменяется со временем; таким способом можно подобрать красивый однородный рисунок по всей площади.

Среди недостатков этого вида материала заметна нестойкость клеевых швов к влиянию влажного воздуха и повышенной температуры, поэтому обычную срощенную продукцию в банях укладывать, однозначно, не стоит. Европейские нормативы предусматривают подразделение материала на группы по возможности длительной эксплуатации в тех или иных условиях:

• продукцию D 1 рекомендуют укладывать только внутри помещений с влажностью, не превышающей 15 %;
• D 2 может присутствовать в комнатах, где возможно кратковременное, ненарочное превышение влажности;
• D 3 может эксплуатироваться в помещениях с предсказуемой повышенной концентрацией водяных паров, например на кухнях;
• D 4 выдерживает сырость, потоки воды, высокую влажность на протяжении долгого времени. Таким видом вагонки можно обшивать внутреннее пространство бани, выполнять после предварительной подготовки наружную облицовку.

Срощенными ламелями облицовывают любые поверхности. При этом в зависимости от места будущего расположения опытные мастера отдают предпочтение разным видам древесины.

На пол стараются укладывать обшивку из дуба, потому что он имеет очень высокую твердость и стойкость к истиранию. Для бани многие хозяева стараются купить осиновую продукцию светлого, предпочтительно белого, цвета.

Профили из лиственницы нормально переносят влияние улицы, их укладывают на балконы, террасы, веранды. Профилями из лиственницы после обработки можно облицевать наружные стены, клеевой шов становится более стойким под воздействием защитных средств.

Из древесины хвойных пород получить качественный материал непросто потому, что она имеет много сучков. Стоимость таких планок для сращивания бывает выше, чем остальных древесных профилей. Покупателю нужно быть готовым заплатить за этот вид продукции немалую цену, ни один производитель не поставляет на рынок хорошую и дешевую срощенную вагонку.

Сорта

Для производства древесных планок используют разные породы деревьев, сорта сырья, формы обработки поверхностей, что обуславливает существование разных сортов изделий. Выбирать продукцию гораздо легче, имея представление о специфических особенностях материала, его технических характеристиках, предполагаемых условиях эксплуатации.

При определении сортности продукции зарубежные производители опираются на европейские нормативы, отечественные – как на европейские, так и на собственные стандарты, разработанные с учетом требований ГОСТа.

Экстра

Лучшая продукция обозначается как экстра. Потребители старой закалки называют эту категорию высшим сортом. Вагонка максимально высокого сорта практически не имеет дефектов: червоточных или обзольных пятен, синевы, прорости, участков с гнилью. В большинстве случаев к этой категории относится срощенный материал, потому что в массиве цельного дерева, будь это липа, лиственница или другие хвойные породы, крайне сложно найти большое количество идеального сырья.

Ламели высшего сорта имеют абсолютно гладкую поверхность без сучков, пятен, сколов, трещин; ее упаковывают вакуумированием в пленке для исключений повреждений при транспортировке и хранении. Продукцию следует очень осторожно закреплять, используя специальные клеи. Грамотно смонтированная облицовка, покрытая хорошим лаком, имеет элитный вид, является достойным украшением дорогих интерьеров.

А (первый)

Согласно давно привычной классификации, следующую группу изделий можно назвать продукцией 1-го сорта. Сейчас ее принято обозначать буквой А. В минимальном количестве она может иметь микроскопические трещины, смоляные вкрапления, не имеющие сквозного характера.

Размеры сучков регламентируются, диаметр не может превышать 15 мм, при этом сучки не должны быть пророщенными. Максимально допустимые размеры сучков черного цвета составляют 7 мм. Продукция данного сорта чаще всего используется для облицовки жилых и административных помещений; формирование достойного внешнего вида качественной поверхности можно завершить обработкой воском, маслом или просто лаком.

В (второй)

Ламели сорта В по привычке называют вагонкой 2-го сорта, что заранее информирует покупателя о возможном наличии небольших дефектов. На каждом участке с длиной, достигающей 60 см, могут присутствовать небольшие изъяны: трещинки, вмятины, сколы, с суммарной площадью не более 3 см. Размеры сучков и синеватых пятен также лимитированы, не должны занимать более 10 % площади планки.

Важно знать, что все указанные дефекты в продукции 2-го сорта не могут иметь сквозную форму. На это следует обратить внимание при осмотре. Для монтажа такой вагонки нужен опыт, потому что на торцах могут содержаться небольшие участки с непростроганной древесиной. Они не мешают стыковке, не портят внешний вид облицовки при правильном монтаже. Небольшие изъяны лицевой поверхности маскируют затирками, окрашиванием.

С (третий)

Планки сорта С имеют самые лояльные требования к качеству и низкие цены, применяются в основном для отделки технических помещений. Для монтажа такой продукции нужен опыт, большие усилия; в некоторой мере улучшить поверхность позволяет дополнительная работа по отделке, покраска.

На облицовке обычно имеются сучки, трещины, сколы, шероховатости в количестве, заметном невооруженным глазом даже при беглом осмотре. К сожалению, некоторые производственные предприятия в категорию С вводят полностью бракованный материал с неограниченным количеством серьезных дефектов, хотя по стандартам суммарная площадь пятен не должна превышать 20 %. Ограничений по количеству и форме сучков в таком виде продукции нормативные документы не содержат.

При выборе вагонки покупатель должен изучить не только сопроводительные сертификаты, но и самостоятельно хорошо осмотреть материал. К сожалению, у недобросовестных производителей и представителей торговли имеет место тенденция продать продукцию не самого лучшего качества по завышенным ценам. Для совершения покупки целесообразно обращаться к авторитетным поставщикам с положительной репутацией. Вагонка хорошего качества сделает поверхности привлекательными на долгие годы.

drevogid.com

Как выбрать вагонку? Какую вагонку выбрать, виды, характеристики

Наиболее удачным и экономически выгодным решением для обшивки внутренних стен строительных конструкций можно назвать вагонку. Мы рассмотрим все типы этого уникального покрытия, а также особенности подбора материалов и непосредственно монтажа. Отметим также, что на рынке представлено множество материалов для «сухой обшивки», однако дерево — это классика, которая будет прекрасно смотреться в помещении с практически любым стилем, а также обеспечит ему экологическую безопасность. Итак, поговорим как выбрать вагонку, а также какую вагонку выбрать, дабы избежать покупки материала низкого качества.

Что представляет собой вагонка?

Заводы, занимающиеся производством строительной древесины, помимо классического бруса, бревен и досок изготавливают и «профилированный погонаж», к которому относится вагонка. Она представляет собой обрезанную доску толщиной от 7 до 20 мм со строганной поверхностью, используемую для обшивки стен помещений. Средняя ширина одной планки составляет от 90 до 150 мм, что позволяет применять вагонку в самых нестандартных комнатах.

Весь современный профилированный погонаж имеет две отличительные черты: наличие паза и гребня на каждой ламели, что облегчает процесс обшивки. Поэтому вагонкой могут называть панели из пластика, МДФ и даже алюминия, однако изначально это имя получили облицовочные материалы из древесины различных сортов. Наиболее распространена в Россиивиды вагонки из сосны, дуба, лиственницы, ольхи и липы.

Как изготавливается вагонка?

Предварительно подготовленное бревно опускают на обрезную доску, где выполняется поперечный распил. Элитные сорта вагонки изготавливаются методом радиальной распиловки, благодаря чему они имеют одинаковую текстуру, тон, геометрическую стабильность и повышенную прочность. Вагонка обоих типов поступает в сушильные камеры, где содержится при высокой температуре в течение 8–12 дней. Благодаря воздействию жара заготовки становятся легче, прочнее, а их устойчивость к различным видам грибка повышается в разы. В процессе сушки влажность досок доводят до показателя в 8–10%, а после она может немного повыситься из-за воздействия внешних факторов, но не больше, чем до 15%.

На третьем этапе производится строжка, в процессе которой станки с фрезами, работающими сразу с четырех сторон, создают профиль изделия, формируют лицевую поверхность вагонки, нарезают гребень и паз. Продольные пазы нарезаются на тыльной стороне, выступающие в качестве компенсаторов температурного расширения, а также необходимые для отвода влаги и вентиляции задней поверхности вагонки.

После этого изделия торцуются и сортируются — в зависимости от дефектов, их делят на несколько штабелей. Некоторые производители ещё и вырезают из поврежденных панелей дефектные участки, чтобы получить продукт высшего сорта. Именно поэтому в продаже бывает вагонка даже с длиной 30 сантиметров. Длинные панели идут на облицовку потолков и стен, тогда как короткие используют для подшивки небольших элементов конструкции.

Для поддержания невысокой влажности изделий их принято паковать в термоусадочную пленку, формируя таким образом пачки по 8-9 ламелей. Чтобы обеспечить вентиляцию, торцы такой упаковки не закрывают.

Преимущества классической вагонки

Перво-наперво следует отметить позитивные качества самой древесины: хорошая тепло- и звукоизоляция; малый коэффициент температурного расширения; высокая степень пластичности.

У самой вагонки преимуществ ещё больше, во многом благодаря её конфигурации. На массу обшивки позитивно влияет штучный характер изделий, минимальная ширина и толщина отдельных ламелей, в результате чего с монтажом вагонки легко справится и один мастер. Из-за небольшого веса нет перегруза несущих конструкций здания, поэтому не нужно дополнительно укреплять фундамент.

Ламели состыковываются на глубину 5–8 мм, благодаря чему можно собрать обшивку, в которой нет щелей-стыков. Более того, при температурных перепадах они тоже не появляются. Именно поэтому вагонку нередко используют для обшивки бань, а также в зданиях без отопления.

Свободное крепление — ещё одно неоспоримое достоинство вагонки, в процессе которого панели фиксируются с помощью кляймеров, прижимающих нижнюю полку замка к основе. Это гарантирует беспрепятственное расширение каждого элемента обшивки по всей длине, в результате чего на поверхности не образуется щелей, деформаций и трещин. Все элементы крепления при этом скрыты — каждый металлический кляймер перекрывается следующей панелью, поэтому в финишных работах нет необходимости.

Какая вагонка лучше?

Итак, какая вагонка лучше? Так как изготовить вагонку можно из древесины любого сорта, а каждый из них в свою очередь имеет свои преимущества и недостатки, вполне логично, что ламели из разных пород дерева отличаются друг от друга как внешними качествами, так и техническими характеристиками. Так как вопрос эстетики очень субъективный, лучше затронуть второй аспект, с помощью которого можно подобрать вагонку, оптимальную для конкретных условий.

Наиболее радикальны различия между панелями, изготовленными из хвойных и лиственных деревьев. В вагонке, изготовленной из сосны, ели и других хвойных пород, содержится много смол и эфирных масел, исключающих образование грибка. В свою очередь, вагонка из сосны имеет красивую текстуру, легко обрабатывается и служит долго. Еловые изделия имеет высокие теплоизоляционные характеристики, однако может продолжительное время выделять смолу при высокой температуре, поэтому для облицовки в банях используется редко. Правда, можно выбрать обессмоленную вагонку.

В России для отделки бань и саун используют ольховую, липовую и лиственничную вагонку, так как эта древесина после обработки вообще не выделяет смол. Несмотря на то, что эти породы менее долговечны, чем сосна, они всё равно популярны благодаря своей высокой пористости, позволяющей вагонке выдерживать очень высокие температуры. Наиболее прочный и дорогой материал, из которого делают вагонку, — дуб. В копеечку влетят и березовые изделия, но они практически не распространены, так как плохо ведут себя во влажных помещениях.

Различные профили вагонки

Существуют изделия с разными профилями сечения, в которых отличаться может форма граней, размер элементов и конфигурация замка, характеры тыльной и лицевой поверхностей. Основное влияние эти факторы оказывают на внешний вид ламелей, однако и сферы применения вагонки с разными профилями отличаются. Например, обычная евровагонка с увеличенным с лицевой стороны «шипом» образует швы. Грани такой ламели могут быть скругленными — такой тип часто используется для бани — и стандартными. На всей евровагонке обязательно есть вентиляционные канавки с тыльной стороны.

Если ламели реализованы без полки-углубления, такая вагонка не образует швов после монтажа. Если при этом у изделия скругленные грани, форма называется «штиль». Классика с угловатой кромкой позволит создать стены, напоминающие на вид натуральный профилированный брус. Если толщина такой вагонки не больше 25 мм, её нередко называют «имитация бруса». Считается оптимальным вариантом для облицовки фасадов зданий.

Ещё один распространенный вид вагонки — двусторонняя вагонка, в которой паз и шип располагаются по центру торцевых граней, а обе плоскости можно использовать в качестве лицевых. Это значит, что в процессе облицовки мастер может выбрать более удачную текстуру или просто поверхность без дефектов. У двусторонней вагонки есть только один, но существенный недостаток: у неё нет вентиляционных канавок, поэтому в помещениях с повышенной влажностью такие ламели монтировать нельзя.

Интересно, что лицевая сторона вагонки далеко не всегда выполнена в виде плоскости. Дорогие изделия иногда подвергаются процедуре фигурного фрезерования, что носит название «ландхаус». При этом, текстура лицевой поверхности может как просто иметь несколько филёнок, так и быть частью сложнейших пространственных решений. Также выпускают вагонку с резьбой, выполненной с помощью горячего тиснения. Наиболее интересны типы изделий «блокхаус» с имитацией сруба и «американку», выполненную под сайдинг.

Сорта вагонки

При изготовлении вагонки производители определяют сортность в соответствии с отечественными ГОСТами или европейскими стандартами DIN. Но сейчас достаточно часто фирмы руководствуются своими критериями в деле определения качества готовой продукции. При этом, вагонка различных уровней качества производится на одном оборудовании, по абсолютно идентичным технологиям. Разделение изделий по классам и сортам происходит уже после процедуры торцевания, непосредственно перед упаковкой и продажей. По наличию трещин и сучков, смоляных карманов, синевы и непрострогов вагонку принято делить на четыре сорта.

Наиболее дорогая и качественная вагонка называется «экстра», «премиум» или просто «безсучковая», её лицевая сторона абсолютно ровная, однако шероховатости и непростроги могут встречаться на тыльной поверхности, равно как и цветовая неравномерность. Вагонка класса «А», в свою очередь, может, помимо прочего, иметь ещё и сучки до сантиметра в диаметре, но не больше одного на метр изделия. Трещины изредка встречаются, однако не сквозные, а незначительные дефекты обработки могут быть только с тыльной стороны.

На вагонке класса «В» иногда встречаются темные сучки, диаметр которых может достигать трети ширины ламели. На изделиях могут быть небольшие сквозные трещины, а также вскрытые карманы и следы сердцевины. Вагонка класса «С» — как правило, всё, что не попало в другие классы из-за качества. На ней могут быть длинные сквозные трещины, синева, выпадающие и сквозные трещины, непростроги с лицевой стороны. Чаще всего используется для черновой облицовки, так как имеет не самые эстетичные внешние характеристики. Может также встретиться и «D»-класс изделий, которому уж точно не место в жилом помещении.

В целом, несмотря на внешние различия, по долговечности даже «премиум» и «С» не слишком отличаются друг от друга. Всё остальное — чистое дело вашего вкуса, так как далеко не каждому нравится идеально гладкая поверхность. Некоторым она может показаться «неживой».

Чем отличается евровагонка от обычной?

Разумеется, вагонка советского образца — та самая, которая и принесла народное название изделиям современного типа, — со своей влажностью 25%, крошечным замком и толщиной 20 мм больше никому не подходит. Её основная проблема заключается в качестве, но и конфигурация советской вагонки оставляет желать лучшего. Именно поэтому первое появление евровагонки в России было своеобразным триумфом: подрядчики, застройщики и простые люди, ремонтирующие свое жилье, начали скупать её тоннами.

Так как вагонка с маркировкой «евро» производится по европейскому стандарту DIN 68–126, который большинство наших производителей до сих пор игнорирует, она отличается от отечественной практически по всем показателям. Шип евровагонки крупнее, чем у обычной, и достигает 8–10 мм в размере, благодаря чему даже во влажных помещений в облицовке не образуются щели. На тыльной стороне такой вагонки всегда есть вентиляционные канавки, а стандартная толщина панелей не превышает 12,5 мм. Но главное преимущество — несколько вариантов профиля, которые предлагают европейцы.

Требования стандарта DIN 68–126 намного жестче, чем у отечественных ГОСТов. Обработка лицевой поверхности ламели в разы лучше, а если на поверхности и есть живые сучки, они дополнительно обработаны. Паз и гребень отлично состыкуются, а евровагонка любого сорта подвергается принудительному высушиванию до 10–15% влажности, благодаря чему исключается появление деформаций на готовой облицовке. Во время сортировки евровагонки по качеству учитываются не только дефекты самой древесины, но и «производственные травмы» изделий.

Как выбрать вагонку оптимального размера?

Для определения длины ламелей нужно обратить внимание на размеры обшиваемой плоскости, чтобы свести отходы в процессе монтажа до минимума. Так как вагонка может быть длиной от 30 сантиметров до 6 метров, а один шаг составляет всего 10 сантиметров, подобрать оптимальный вариант крайне просто. Обратите внимание: торцевание краев может понадобиться даже для самой качественной вагонки.

С шириной изделий определиться тоже просто, ведь, чем они уже, тем стабильнее, так как слишком широкая вагонка больше склонна к деформациям. Иногда для дополнительного декоративного эффекта для облицовки используют ламели различной ширины. Оптимальной толщиной вагонки для помещений считаются европейские 12,5 мм. Если вагонка будет монтироваться на толстый слой утеплителя или же на фасад, лучше приобрести панели потолще — 15–20 мм в самый раз. Такие ламели прочнее и надежнее, но и стоят дороже.

Отдельная тема — вагонка, сращенная по длине. Она фрезеруется из доски, состоящей из нескольких участков, подогнанных друг к другу по типу распиловки и рисунку, имеющих не одинаковую длину. Соединение элементов осуществляется с помощью клея. Основной плюс такой вагонки — её стабильность при длине до 6 метров, так как на доску почти не оказывается напряжение. Чаще всего она по всем показателям соответствует сорту «Экстра», но минус у неё всё-таки есть: минимальная толщина составляет 15 мм. Применение её для облицовки бани также не желательно из-за того, что в её конструкции использован клей, теоретически способный дать вредные испарения.

Какую вагонку выбрать и избежать покупки материала низкого качества?

На российском рынке представлено несколько сотен производителей вагонки, а качество их продукции далеко не всегда соответствует заявленному сорту. Поэтому единственный способ купить нормальную вагонку — тщательно осмотреть её, обратив внимание на каждую мелочь. И начать стоит с упаковки. Если изделия продаются в пленке, это первый «звоночек», который может говорить о низком качестве. Так как продавец вряд ли разрешит разорвать упаковку, чтобы вытащить из её центра панель, идеальными могут оказаться только две крайние ламели. Кстати, если производитель закрывает с помощью стрейч-пленки торцы, это может сказаться даже на состоянии очень хороших изделий — из-за отсутствия вентиляции повышается их влажность.

Если возможность имеется, осмотрите внимательно панель. Достаточно часто она может быть слегка искривлена, что говорит о нарушенной технологии производства или неправильном хранении. Такую вагонку приобретать нельзя, так как её будет трудно смонтировать, а из-за напряжения со временем она всё равно выскочит из замка. Если же панель выглядит ровной, тщательно прощупайте лицевую поверхность и осмотрите её под боковым освещением. Поперек доски могут обнаружиться волны.

Особенное внимание обратите на паз и гребень — на них не должно быть трещин, сучков и сколов. Желательно при осмотре товара иметь с собой кляймер, который можно сразу же вставить на полку паза. Иногда в нем обнаруживаются волны, из-за которых кляймер невозможно разместить в нужной позиции. Попробуйте соединить между собой несколько ламелей, проследив за тем, чтобы они не собирались слишком туго. Если в торговой точке имеется прибор для измерения влажности вагонки, обязательно им воспользуйтесь!

Особенности монтажа и сферы применения вагонки

На основной поверхности для монтажа вагонки обычно собирают деревянные каркасы, в которых расстояние между несущими профилями должно составлять от 40 до 60 см. Иногда каркас делают из оцинкованных профилей, но в этому случае для закрепления кляймеров нужно использовать не гвозди, а заклепки или маленькие саморезы по металлу.

Укладывать ламели можно как вертикально, так и горизонтально — всё зависит от дизайнерской идеи. Но первый вариант оптимален для влажных помещений, так как при вертикальном расположении компенсационные пазы отлично справляются с отводом конденсата. При горизонтальном типе обшивки исключается попадание влаги в замок ламели, что отлично подходит для облицовки фасадов. Также второй тип укладки часто применяется для зашивки деревянных и металлических перегородок. Интересный декоративный эффект выходит при монтаже вагонки диагонально, но в этом случае могут возникнуть проблемы с экономичным монтажом.

Вагонку рекомендуют монтировать с зазором к ограждающей конструкции до 10 мм, а после монтажа наружные и внутренние углы лучше закрыть деревянными доборными изделиями. Для этого можно использовать льняной, джутовый или пеньковый канат, которые отлично сочетаются с деревом и помогает герметизировать зазоры, повторяя любые криволинейные поверхности. Лучше всего выбирать канат, если вагонка примыкает к блокхаусу или настоящему срубу.

vologda-doski.ru

Виды вагонки для внутренней отделки + фото

Чем пахнет русский загородный дом? Деревом! И не только потому, что строится чаще всего из сборного бруса, а потому, что и внутренняя отделка традиционно выполняется из обрезной доски. Востребованность ее объясняется просто: быстро и недорого можно собственными руками выполнить качественную обшивку, которая будет радовать глаз продолжительное время. Но для того чтобы по достоинству оценить подобный вариант, важно правильно выбирать основу. Производители предлагают разные виды вагонки для внутренней отделки. У каждого – свои технические характеристики, преимущества и недостатки. Именно совокупность подобных факторов и помогает делать правильный выбор.

Богатый ассортимент

Если осуществляется отделка вагонкой внутри дома своими руками, выбирается материал, монтаж которого происходит проще простого. Посмотрите на фото, какой богатый ассортимент предложен. Под укладку каждого варианта придется сооружать свой тип каркасной системы, поэтому так важно знать, что лучше всего выбрать для отделки собственного дома. Составим краткий обзор самых популярных вариантов обшивочной доски.

Вагонка в четверть

Обрезная доска в четверть

Это вид деревянной рейки, который часто применяется для внутренней обшивки стен. Она не имеет систему шип-паз. По бокам у нее сформированы выступы. Они позволяют формировать соединение внахлест – хорошо знакомое всем нам. Подобный вариант когда-то послужил основой всем последующим видам отделочной обрезной доски. Выпускается сегодня в двух разновидностях. Технические параметры у каждого элемента следующие.   
 

Обрезная доска в шпунт

Следующая вагонка для внутренней отделки применяется исключительно для облицовки вертикальных поверхностей. Внешне она похожа на обычные строительные шпунтованные доски, но размеры вагонки уменьшены, по сравнению с ними, практически вдвое. Подобный материал часто применяется для внутренней отделки офисных помещений, зоны ресепшн. При помощи них изготавливаются выставочные стенды, но современные декораторы все чаще и чаще выбирают подобную разновидность обрезной доски для обшивки стен под покраску. В продаже есть два варианта вагонки в шпунт.

Разные размеры помогают формировать разную облицовку.

«Штиль», «Крестьянка», «Русская», «Простая»

«Штиль», «Крестьянка», «Русская», «Простая» — слова, которые применяются в качестве названия самого популярного вида вагонки. Внешне она сильно отличается от представленных выше разновидностей тем, что имеет замковую систему «шип-раз», компенсационный желоб и идеально ровную, гладкую, качественно отшлифованную поверхность. Это еще не евровагонка. От нее описываемая разновидность отличается отсутствием широкого шпунта, обеспечивающего лучшее соединение двух соседних деталей. Технические характеристики разновидности представлены на следующей схеме.

Двусторонняя вагонка

Если хочется любоваться идеально ровной поверхностью внутренних стен, лучше всего выбирать двустороннюю вагонку. Она имеет классический профиль, представленный с двух сторон, поэтому при монтаже можно использовать в качестве лицевой стороны любую (переднюю или заднюю). Подобное обстоятельство помогает экономить на отходах деревянной обрешетки. Технические характеристики двусторонней вагонки, часто применяемой для облицовки внутренних стен, представлены в следующей схеме.

Европрофиль

Что такое европрофиль? Это обрезная доска, выполненная из натурального дерева. Ее характерная черта – тщательная обработка всех четырех сторон элемента. Две соседние ламели соединяются между собой по системе «шип-паз». В качестве сырья выбираются хвойные породы деревьев. Геометрия европрофиля строго предопределена и хорошо узнаваема. Чем европрофиль отличается от других видов вагонки, предназначенной для декорирования внутренних стен?

• Во-первых, пазо-гребневое соединение увеличено до 8 мм. Подобное обстоятельство позволяет создавать внешне практически бесшовное покрытие, которое смотрится просто великолепно в любом интерьере. Кроме этого, собранная таким образом обшивка под воздействием влаги или перепадов температур, сохранит свои эстетические свойства.
• Во-вторых, тыльная сторона элемента имеет выборку. Она исполняет роль воздуховода и помогает во время эксплуатации покрытия обеспечивать вентиляцию задней стороны облицовки внутренних стен. Благодаря воздуховодам предотвращается возможность появления конденсата. А это – эффективная профилактика возникновения плесени и грибковых колоний.

Европрофиль в продаже представлен в двух вариантах:

1. «Стандарт».
2. «Soft Line».

Какая разница существует между ними? У «Стандарта» прямые фаски над шпунтом. У вагонки «Soft Line» фаски имеют скругленные концы. Подобный элемент обеспечивает «мягкую линию» соединения двух соседних элементов. На картинке хорошо видно это самое отличие.

Вагонка «Стандарт» в продаже представлена в двух вариантах. Схема вида в разрезе представлена на следующем чертеже.

Обратите внимание! Разница состоит в толщине отдельных элементов. Чем тоньше ламель, тем дешевле она стоит. Чем толще облицовочная доска, тем она прочнее и надежнее.

«Американка»

Еще одна разновидность вагонки – «Американка» — представляет собой доску на среде. Внешне выглядит она, как неправильный прямоугольник. В самой толстой стороне детали имеется паз. Он хорошо виден на представленном фото. Применение «Американки» обеспечивает эффект досок, уложенных внахлест. Если во время внутренней отделки подобная характерная черта вида используется исключительно в декоративных целях, при выполнении внешней отделки стен конструкция внахлест надежно защищает фасад от сезонных осадков.

Монтаж «Американки» производится исключительно горизонтально и только сверху вниз. Узкая часть обрезной доски помещается вверх, сторона, содержащая паз, вниз. Метод сборки называется «елочка». Существующие размеры представлены схематично.

«Блок-хаус»

«Блок-хаус» — тоже разновидность вагонки, которая все чаще и чаще сегодня применяется для внутренней отделки стен. После сборки такая обрезная доска формирует полотно, внешне похожее на поверхность добротного деревянного сруба. Крепятся доски блок-хауса на обрешетку. При помощи подобного материала можно декорировать любые стены (из кирпича и бетона в том числе).

Помимо прекрасных эстетических характеристик, блок-хаус может похвастаться и другими преимуществами. Обрезная доска в собранном виде прекрасно сохраняет тепло, хорошо защищает от проникновения воздушных шумов. Так как отдельные элементы изготавливаются из дерева, отделка получается экологичной, долговечной. Как показывает практика, при декорировании больших по площади помещений при помощи блок-хауса обеспечивается прекрасная экономия. Со временем древесина не раскалывается, не растрескивается, она долго радует своим прекрасным внешним видом. Именно поэтому блок-хаус постоянно приобретает все большую и большую популярность. Технические характеристики блок-хауса представлены в следующей схеме.

  

«Финка»

Если выбирается отделка вагонкой внутри дома, она может быть выполнена и при помощи «финки». Сегодня это очень модный отделочный материал, широкая его популярность объясняется тем, что результат, который она обеспечивает, имеет естественный благородный вид. Деревянное покрытие помогает формировать уютную по-домашнему теплую атмосферу. Панели овальной формы после сборки помогают формировать слегка заметную волну, которая сглаживает грубость обычной вагонки. Эффект получается как при применении округлого бруса, но только с более утонченным подтекстом. Размеры «финки» представлены в схеме-чертеже.

Заключение

Как видите, украсить свой дом можно вагонкой разного вида. Кроме представленных вариантов, существуют и другие. «Тайга», «Ланд-Хаус», «Волна» — каждый год производители предлагают новые и новые варианты исполнения описываемого материала, поэтому обрезная доска, как декоративный элемент, еще долго будет применяться для отделки внутренних стен жилых и нежилых помещений.

bouw.ru

Отделка и дизайн: вагонка и ее использование

На потолке вагонка из лиственницы, на стенах – обычная широкая крашеная доска

Сегодня среди счастливых обладателей жилой недвижимости очень востребованы дизайн-проекты с вагонкой и другими видами погонажного отделочного материала. Да это и неудивительно — ведь дерево создаёт в доме просто неповторимую атмосферу. Хотя конечно, такая отделка далеко не является бюджетной.

Но, даже обходясь без экзотических пород с заоблачной стоимостью, можно не только просто и незатейливо обшить стены или потолок, но и создать своего рода эксклюзив. Причём — сделать это можно своими руками и получить отличный результат. Для этого нужно как минимум ознакомиться со всеми существующими возможностями, а так же проявить свой художественный вкус и смекалку.

Надеемся, что справиться с этой задачей поможет представленный нами материал, плюс видео в этой статье с тематикой: «Дизайн вагонка».

Какая вагонка лучше

Есть немало прецедентов, когда определённый вид интерьерной отделки (см. Вагонка в интерьере: несколько интересных идей!), когда-то относившийся к категории элитных, со временем стал традиционным и общедоступным. Обычно этому способствуют новые технологии, благодаря которым цена материала значительно снижается.

Такая метаморфоза произошла, например, с гипсовой лепниной, которая столетия назад выполнялась исключительно вручную, а сегодня можно купить готовые элементы, или даже изготовить их на дому.

Евровагонка в жилом интерьере

А вот с древесиной всё произошло с точностью до наоборот. Если когда-то она была основным строительным, а соответственно, и отделочным материалом для самых низших сословий, то сегодня она к категории элитных материалов, и по карману далеко не каждому.

И, тем не менее, несмотря на обилие имитирующих древесину материалов, многие люди предпочитают иметь дело с деревом натуральным. Поэтому для начала вам будет предложена небольшая инструкция, в которой представлены все возможные варианты для выполнения подобной отделки.

Влияние формы сечения на внешний вид покрытия

Вагонкой называют обшивочную доску, которая соединяется между собой пазогребневым способом. Это является особенностью, которая отличает её от других видов доски, которая тоже может использоваться для интерьерной отделки. Существует немало разновидностей вагонки – и не только типоразмеров, но и вариантов сечения.

Где и какой лучше применять, вы узнаете из таблицы:

Сечение вагонки	Варианты применения в интерьере
Профиль типа «стандарт»	Если внимательно посмотреть на фото, то на данном профиле бросается в глаза отсутствие на тыльной стороне доски продольных пазов. Они нужны не только для вентиляции материала, но и для компенсации его температурного расширения. В данном профиле, оно компенсируется за счёт шипа, который чуть короче, чем глубина бокового паза. При монтаже вагонки с профилем «стандарт», на поверхности не образуется щелей. Есть только декоративный зазор, образование которого обусловлено скошенными боками лицевой поверхности. Кстати, благодаря отсутствию технологических пазов, лицевыми могут быть обе стороны доски.
Плавные очертания профиля soft line	Дословно «soft line» переводится с английского как «мягкая линия» — и этим всё сказано. Поверхность этой вагонки не имеет острых углов, а плавно закругляется по бокам. Её отличительной особенностью является широкий гребень. Из-за него, между двумя соединяемыми профилями образуется широкий зазор, и создаётся впечатление, что доски смонтированы на определённом расстоянии. В интерьере это смотрится очень красиво, особенно на потолках.
Штиль	У профиля «штиль», бока тоже закруглены, и, не считая двух широких продольных пазов на тыльной стороне, это единственное, что отличает эту вагонку от «стандарта».
Евровагонка	Данный вид вагонки получил приставку «евро» из-за того, что изготавливается не по отечественному ГОСТ, а по европейскому  DIN. Её профиль представляет собой нечто среднее между «стандартом» и «софт-лайном» (см. Виды евровагонки и особенности ее использования). С первым, его объединяет форма боковых граней, а со вторым – удлинённый соединительный гребень. И ещё одно очень важное отличие касается качества. В отличие от прочих видов доски, выпускаемой по отечественным стандартам, евровагонка не делится на сорта, а обычно соответствует классу «экстра». Именно поэтому, когда речь идёт об отделке жилых помещений, предпочтения отдаются именно этому варианту.
Имитация бруса	Профиль «имитация бруса» выполнен с таким расчётом, чтобы при облицовке поверхность имела максимальное сходство с поверхностью брусовой стены. Соединительный шип у этой доски короткий, не оставляющий никаких зазоров. В принципе, у неё есть некое сходство с вариантом «стандарт», но «имитация бруса» отличается более крупными размерами. У прочих видов вагонки, ширина составляет 85 и 96 мм, а толщина 16 и 12,5 мм. У доски, имитирующей брус, диапазон составляет 135-195 мм по ширине, и 21- 35 мм по толщине. Именно это и придаёт ей сходство со строительным брусом. По этой причине, вагонку с этим профилем монтируют только горизонтально, и только на стены. Данный вариант чаще применяется для фасадов, но и в интерьере при правильном подходе, тоже будет смотреться неплохо. Свои слова мы подкрепим соответствующими примерами, которые в виде галереи представим ниже.
Имитация бревна	Ещё одна имитация, только теперь уже бревна, называется «блок-хаус». Её отличительной особенностью является выпуклая сферическая поверхность. Стандартные размеры вы видите на картинке. Так же, как и имитацию бруса, эту вагонку можно использовать не только для наружной облицовки, но и в интерьере. Монтируется только горизонтально.

Обратите внимание! Существуют и другие варианты, с более сложной формой профиля. Например: ландхауз, лицевая поверхность которого отфрезерована в виде фигурной скобки, или американка, напоминающая по конфигурации сильно вытянутый треугольник. При монтаже треугольного профиля создаётся впечатление, что элементы облицовки смонтированы внахлёст.

Фасад из вагонки «американка»

На фасаде это смотрится очень красиво, в чём можно убедиться, взглянув на приведённый нами выше пример. А вот в помещении, если такую облицовку и предусмотреть, то только в качестве акцента на одной стене.

Для этой цели подойдут так же варианты вагонки со сферической вогнутой поверхностью. Есть так же и варианты с заострённой в виде крыши домика поверхностью.

Критерии подбора профиля

На подбор профиля влияет несколько критериев.

Это:

• Назначение помещения;
• Размеры комнаты и высота потолков;
• Выбранный стиль оформления интерьера.

Древесина, как никакой другой материал, вписывается практически во все стили: исторические, этнические, современные. Она так же прекрасно сочетается с любыми фактурами и отделочными материалами.

От вас только требуется творческая смекалка, чувство стиля и меры. Лучшие на наш взгляд примеры такого оформления, мы предлагаем вашему вниманию.

Дизайн детской из вагонки с евро профилем Стиль кантри: потолок кухни из вагонки «стандарт» отлично гармонирует с кирпичной кладкой Потолочный дизайн из дерева вагонки: интерьер в силе контемпорари Панели из вагонки в нижней части стен детской комнаты

Мы привели несколько прекрасных примеров стилевого оформления комнат разного назначения, и с применением разных видов профилей доски. Глядя на них и без слов становится понятно, что применение вагонки, как отделочного материала, вполне позволяет дать простор полёту фантазии.

Согласитесь, что эти комнаты совсем не похожи на банные помещения, и развеивают бытующее среди многих людей предубеждение. Мы видим уютные и оригинальные интерьеры, оформленные в соответствии со стилями.

Их вполне можно взять за образец при отделке дома или квартиры. Однако для этих целей можно так же использовать и другие виды доски, о которых мы и расскажем далее.

Планкен и его варианты

Если вагонка, которая изначально была фасадным материалом, перекочевала в помещения, то почему бы не использовать в интерьерах и планкен. Эту древесину называют фасадной по той простой причине, что для уменьшения влагоёмкости её на производстве подвергают термообработке.

При этом она становится не только почти невосприимчивой к влаге, но и приобретает благородные тёмные оттенки.

Чем планкен отличается от вагонки

Но это ещё не все особенности этой доски, отличающей её от вагонки. Главным отличием является отсутствие пазов и гребней вдоль боковых граней, что естественно, предполагает несколько другую технологию монтажа.

Здесь крепления доски к обрешётке производятся не кляммерами, а специальным скрытым крепежом, форма которого, наряду с вариантом сечения планкена, позволяет монтировать его не только встык, но и с зазором. Чтобы было понятнее, давайте ориентироваться по картинкам.

Отличия по структуре доски:

Структура вагонки Планкен с прямым скруглённым сечением без пазов Планкен с двумя боковыми пазами под специальный крепёж Планкен со скошенным профилем (ромбовидный)

Размеры планкена не слишком отличаются от вагонки: по ширине  95 — 150 мм. По толщине, либо 15, либо 20 мм.

А вот в монтаже отличия существенные:

Монтаж вагонки	Монтаж планкена
Монтаж вагонки к обрешётке с креплением кляммерами	Монтаж косого планкена на змейку
Соединение двух досок вагонки шип в паз	Монтаж прямого планкена с зазором

Преимущества планкена

Как видите, планкен отличается от вагонки и структурой профиля, и способом монтажа. Его изготавливают не только из традиционной для наших широт древесины, но и из экзотических пород: тика, мербау, кумару, абаши и многих других.

Они в термообработке не нуждаются, так как по своей природе обладают высокой плотностью, и влагу практически не впитывают.

Цвет доски после обработки при температуре 220 градусов

Итак:

• Из деревьев, произрастающих у нас, подобными свойствами обладают только лиственница, дуб и бук.
• Остальные породы: осина, ясень, липа, берёза, ольха — подвергаются термосушке. Причём, чем выше температура, тем более насыщенным получается «загар».
• То есть, для такой доски никакие краски и морилки не нужны – только лак или специальный воск для защиты поверхности от загрязнений.
• Преимущество термодревесины состоит в том, что в процессе эксплуатации обшивка никаким деформациям не подвергается — а значит, и служить будет дольше.

На фоне таких достоинств, цена материала вовсе не кажется такой уж высокой. Поэтому дизайнеры в своих проектах чаще всего предусматривают применение именно планкена. А вот как он смотрится в интерьере, вы можете видеть в представленной ниже подборке фото.

За исключением тех случаев, когда доска смонтирована с зазором, с виду довольно сложно отличить, что именно: вагонка или планкен применялись для отделки. Особенно — если это, к примеру, лиственница, которая не подвергалась термосушке.

Обратите внимание! Основная разница во внешнем виде обшивки заключается в том, что при использовании вагонки, на поверхности между элементами образуются углубления, обусловленные формой фасок на лицевой стороне досок. Дном этих углублений является поверхность шпунта, за счёт которого соединяются две доски. Планкен, если он монтируется встык, таких углублений не оставляет, а когда элементы обшивки монтируются с зазорами, то они получаются сквозными.

Альтернативы

Так как и вагонка, и планкен, имеют небольшую ширину, лучше всего они подходят для отделки потолков. И выше было приведено много подобных примеров.

А вот для стен эти виды доски подходят не всегда:

• Во-первых, когда помещение очень большое, то и элементы обшивки должны быть крупными. Во всяком случае, когда облицовка выполняется не в качестве акцента, а по всей площади стен.
• Во-вторых, узкая доска с идеальной геометрией, подходит не для каждого архитектурного стиля.
• А в-третьих, термообработанную доску, которая приобрела благородный кофейный оттенок, уже невозможно состарить, что требуется для оформления интерьеров в некоторых стилях. Например: в стиле лофт, основной концепцией которого является присутствие старых некрашеных поверхностей.

Конечно, базовые поверхности стен и потолков не оставляют совсем без отделки. Даже голый бетон или кирпичную кладку или шлифуют и покрывают специальными защитными составами, или наносят штукатурку или краску с соответствующим эффектом.

Современное прочтение стиля лофт: стены, обшитые широкой доской с состаренной поверхностью

• Практически то же самое можно сказать и о древесине. Её поверхность хорошенько шлифуют, обрабатывают аммиаком, который придаёт дереву серый оттенок, после чего покрывают лессирующим составом.
• Так же есть множество способов придать древесине интересный оттенок, используя не краски, а растительные отвары. В интернете полно информации на эту тему. При небольших объёмах работы, такие способы обработки дерева вполне можно использовать.
• А вообще, в продаже есть патинирующие составы, с помощью которых дизайнеры и добиваются нужного эффекта.
• Когда поверхность обшивки стилизуется под старину, никаких зазоров – сквозных или декоративных, быть не должно. Да и доска должна быть широкая.
• Поэтому, для отделки помещения вполне можно взять как половую или паркетную доску, так и обычную строганую. В результате, у вас может получиться один из таких вариантов отделки, которые представлены ниже.

Обычная напольная доска в дизайне просторной квартиры-студии Нетрадиционное применение паркетной доски: облицовка межкомнатной перегородки Состаренная доска: интерьер в стиле рустик Современная интерпретация деревенского стиля

Подобная отделка, выполненная в комнатах домов, возведённых из кирпича или пеноблоков, или построенных по каркасной технологии, создаст в интерьерах атмосферу старины и необыкновенного деревенского уюта.

Кстати, о каркасных домах. Так как верхним слоем их стен обычно является фанера или плита OSB, на них можно выполнить ещё больше вариантов отделки.

Например, взять неширокую рейку, и просто наклеить её с зазором на окрашенную стену. Правда, это не вариант отделки, а скорее декор, который выполняется только на одной стене или её фрагменте.

Строганая рейка в дизайне стены Отделка короткими брусками разной толщины Отделка планками от разобранных грузовых поддонов

Вместо рейки можно так же использовать короткие бруски, или их поперечные спилы разной толщины — и даже планки от старых грузовых поддонов. В этом случае, древесину даже не нужно искусственно состаривать. Достаточно будет подшлифовать поверхность, и покрыть её прозрачной тонировкой.

Планки от поддонов обычно ровные и очень прочные, так как в производстве паллет используют не бросовую древесину, а высокопрочную: клён, акацию, и даже бук. Так что, после небольшой поверхностной обработки, у вас получится интересное покрытие из натурального, и к тому же бесплатного дерева.

Независимо от того, какой именно материал используется в отделке: старые доски, термодревесина или вагонка, дизайн помещения будет гармоничным только тогда, когда продуманы все детали интерьера. И это не только покрытие стен или потолка, но и стиль мебели и её расстановка, используемый текстиль, аксессуары и освещение. Ну и конечно, вариант лицевой отделки и геометрия досок, должны соответствовать концепциям выбранного архитектурного стиля.

1povagonke.ru

Виды евровагонки и её особенности

На фото, представлен пример внутренней отделки балкона при помощи вагонки, что смотрится очень эстетично, уютно и аккуратно

Для отделки помещений с повышенной влажность, наряду с кафелем и природным камнем используют различные виды евровагонки, изготовленной из дерева, клееного или цельного. Как выполнить отделку евровагонкой, смотрите  видео в этой статье.

Где используется

Очень распространено использование вагонки в отделке бань, саун, парных, что создают иллюзию использования цельного дерева, как в старые времена

Вагонка и евровагонка для внутренней отделки в основном используются внутри помещений с высоким уровнем влажности.

Также такой вид отделочно-строительного материала используют при возведении и оформлении:

Этот отделочный материал создаёт уют и смотрится красиво. Тем более, что такой отделочный материал хорошо переносит перепады температур и влажность. Вагонке не страшны, ни морозы, ни дожди. И стоимость такого отделочного материала не сильно ударит по бюджету.

Вагонка и евровагонка, в чем разница

Пример оформления утеплённой лоджии с помощью евровагонки светлого цвета, что делает помещение ещё более светлым и просторным

При отделке помещений особое значение имеет качество используемых материалов, их свойств, физических и эстетических качеств. В магазинах стройматериалов можно увидеть два вида изделий: евровагонка и вагонка отличия, которых описаны ниже.

Для людей не знакомых с техническими стандартами качества, особенностями производства. Например, какая заготовка под евровагонку, а какая для обычной вагонки, используются. Знать эти тонкости может только специалист или производитель, который должен знать и соблюдать стандарт качества на евровагонку или на простую.

Но для обычного покупателя главное, это приобрести качественный товар по оптимальным ценам. Так в чем разница, между вагонкой и евровагонкой и какой материал выгоднее приобрести? Рассмотрим более подробней.

Что такое евровагонка

Пример евровагонки увеличенный и в разрезе, она может быть из различной древесины и разных цветов и оттенков

Евровагонка – это вагонка, изготовленная по европейским стандартам качества, из особым образом подготовленной древесины, чаще всего канадского происхождения. Выпускается в упаковках для внутренней и внешней отделки.

Вагонка для внутренней отделки имеет  меньшую толщину и более гладкую или декорированную лицевую поверхность. Цена на такой тип евровагонки ниже, так как на производство требуется меньше материала и к такой древесине меньшие требования, так как предполагается, что воздействие перепадов температуры и негативное влияние влаги будет минимальным.

Но основное отличие евровагонки от вагонки заключается не только в требованиях, прописанных в документах – стандарт качества, но и от таких важных параметров, как толщина, ширина, технология обработки, устройство замков и крепления к стене.

Ниже приведены основные параметры евровагонки и вагонка отличие ее от последней:

• паз замка евровагонки глубже на 8 мм, это очень удобно при монтаже отделочных материалов;
• на тыльной стороне панели имеются воздухоотводные бороздки, благодаря которым она не деформируется под действием высоких температур или повышенной влажности;
• изготавливается как из цельного куска дерева, так и путем прессования пластин древесины, благодаря чему поверхность становится более плотной и устойчивой к воздействию влаги;
• обработанная специальными составами, в том числе и декоративными, поверхность (тыльная и лицевая).

Евровагонка в гостиной смотрится также хорошо, как если бы стены были сделаны из цельного бруса и по своим эстетическим качествам не уступает, особенно если евровагонка из массива дерева.

Обычная вагонка

Увеличенный пример распиленной обычной вагонки светлого цвета, которая подходит для любых отделочных работ

Обычная вагонка производится по российским стандартам (см. Станок для производства вагонки: подбираем оборудование) и в этом основное отличие вагонки от евровагонки. Вагонка, как и евровагонка обладает высокой прочностью, уникальным древесным узором.

Ниже приведены свойства, какие вагонка и евровагонка отличия имеют:

• упрощенная технология изготовления,
• отсутствие какой-либо обработки древесины,
• неплотная структура древесины, благодаря чему такая панель обладает высокими теплосберегающими свойствами,
• стоит дешевле,
• более чувствительна к воздействию влаги,
• изготавливается из российского леса.

Какая бывает вагонка

Вагонкой можно отделывать как стены, так и пол, и потолок, это смотрится, как деревянный дом, но из более дешёвого материала

Так какие бывают евровагонки и где их лучше всего использовать? Для отделки ванных и кухонь подойдет евровагонка, а для отделки коридоров, спален или гостиных лучше использовать отечественные панели. Выбор евровагонки, учитывая разнообразие фирм-изготовителей и используемых пород дерева.

Евровагонки различают по:

• форме лицевой части панели,
• сортности,
• вида древесины,
• технологии производства,
• размеров,
• бренда,
• страны производства.

Евровагонка, как и отечественная вагонка имеет четыре класса качества. Поговорим о самой дорогостоящей.

Вагонка «Экстра» класса

На фотографии представлена евровагонка класса «Экстра» из лиственницы, она более аккуратная и гладкая

Самый дорогой материал «Экстра» класса, самый дешевый «С», который при отделке жилых помещений не используется. Евровагонка класса « Экстра» изготавливается из цельной древесины, не имеет сколов, изгибов, сучков и имеет плотную структуру древесины.

При наличии незначительных дефектов, евровагонка класса «Экстра» становится классом ниже, «А» или «В».  Это может произойти как вследствие ошибок, допущенных при производстве, так и при нарушении при транспортировке и хранении.

Перед покупкой рекомендуется составить сметы евровагонкой и рассчитать необходимое количество. Если имеются проблемы с тем, как посчитать евровагонку, то сделать это просто, достаточно воспользоваться онлайн-калькулятором, который есть на многих сайтах по продаже евровагонки или измерив периметр и высоту стен, просто поделить на размеры одной единицы изделия.

Как отделать стены вагонкой своими руками

На фотографии представлен пример отделки потолка евровагонкой, предварительно сделав обрешётку

Отделка евровагонкой стен и потолков не сложнее, чем отделка простой вагонкой (см. Как крепить вагонку к потолку, чтобы получить идеальную поверхность). Что касается прочности конструкции, то евровагонка образует более плотную и прочную поверхность. Панели подогнаны настолько, что между ними нельзя воткнуть иголку.

Обшивка евровагонкой своими руками достаточно проста. Если делать все, как того требует инструкция, монтаж пройдет без каких-либо сложностей. Все работы лучше проводить в определенной последовательности, поэтапно.

Это позволит не только улучшить качество выполняемых работ, так как появляется возможность исправить, допущенные на каком-либо этапе ошибки сразу, но и ускорить процесс.  Евровагонку не надо обрабатывать специальными составами, поэтому ее можно монтировать сразу же, как только будет, сделана обрешетка.

Обрешетку делают из деревянных реек с сечением в 3-4 см. Их прикручивают или прибивают к несущей стене гвоздями, шурупами или другими креплениями, на расстоянии 50-60 см друг от друга, перпендикулярно направлению панелей.

Чтобы конструкция была ровной, а рейки располагались параллельно относительно друг друга, их ровность проверяют строительным уровнем. При необходимости стены дополнительно очищают и выравнивают.  Далее приступают непосредственно к обшивке евровагонкой.

Совет! Если стены неровные из-за особенностей кирпичной кладки, расположение реек можно выровнять относительно стены при помощи кусков фанеры или деревянных брусков.

Способ крепления

Вы видите пример крепления вагонки к обрешётке, используя кляймеры с помощью саморезов и шуруповёрта

Для крепления евровагонки к обрешетке используют преимущественно кляймеры или шурупы, которые вгоняют в  нижнюю половину замка — паза. Во время обшивания евровагонкой стены следует действовать осторожно, так как появление сколов и царапин нежелательно, особенно на лицевой части.

Для крепления панелей к обрешетке лучше использовать кляймеры. При их использовании, панели сохраняют свою целостность, к обрешетке с помощью шурупов или гвоздей одним  крепится кляймер. Зубцы кляймера вставляются в паз и надежно удерживают панель.  Чтобы стена из панелей получилась ровной и крепко держалась, кляймер крепят на каждую рейку.

Совет! К сожалению, не всегда ввинчивание шурупа или вбивание гвоздя  происходит гладко. Велик риск раскола доски, поэтому, если вместо кляймеров используются шурупы или гвозди, то отверстия под них в доске следует просверлить заранее.

Как крепить евровагонку с помощью кляймеров

Кляймеры, используются для более прочного и эстетичного монтажа отделочных материалов и вагонки в том числе

Крепление  с помощью кляймеров производится следующим образом: зубцы крепежа  вставляется в паз предыдущей панели. Далее гвоздями, саморезами или шурупами кляймер прикрепляется к рейкам обрешетки.

Во избежание ошибок, необходимо периодически сверять работу, проверяя ровность расположения панелей, через каждые 10-15 листов. При наличии отклонений: щелей, скосов – переделать. Это позволяет выявлять ошибки практически сразу, не переделывая слишком большие объемы работ.

Для того, чтобы закрепить последнюю панель на стене не использую кляймеры. Евровагонку нельзя согнуть, поэтому крепление последней панели евровагонки имеет свои особенности.

Последний лист крепят к обрешетке следующим образом:

1. Замеряют оставшийся неотделанный участок,
2. Отмечают замеры на листе евровагонки и обрезают,
3. Сверлят отверстия, сначала небольшие углубления большим сверлом, затем по размеру шурупа просверливают до конца, в самом корпусе евровагонки с края.
4. Вставляют шип в паз и прикручивают.
5. Закрывают декоративным уголком или рейкой, сажая их на клей.

Направление облицовки

Пример того, какая бывает евровагонка для отделки внешних стен дачного домика

Направление евровагонки выбирают заранее, еще до того как будет выполнена обрешетка. При выборе учитывают высоту и ширину помещения. Обычно стены обшивают евровагонкой либо горизонтально, либо вертикально, но бывают и исключения.

Например, вагонка может располагаться по диагонали или образовывать сложный узор. При создании сложных узоров следует продумать расположение балок каркаса, которые должны располагаться, по отношению к листам евровагонки, под прямым углом.

Такой способ обшивки наиболее популярен при отделке бань, саун, парных и ванных комнат. Начинается монтаж от самого пола и до потолка. Панели располагают пазами вниз, чтобы в них  не могла скапливаться вода. Вертикальная обшивка евровагонкой  применяется преимущественно в коридорах, кухнях, гостиных, когда надо зрительно увеличить высоту помещения.

Обшивку евровагонкой своими руками начинают с дальнего угла комнаты, в который предварительно вставляют и прибивают к каркасу специальный уголок, который носит две функции:

• Декоративную.
• Фиксирующую.

Такими специальными уголками отделывают все углы в помещении, в том числе ими отделывают выступающие углы оконных и дверных проемов. В конце сверху и снизу, по периметру прикручивают напольный и потолочный плинтуса.

И в заключение

На фотографии представлена отделка стен и потолка дома с помощью евровагонки белого цвета

Евровагонку, при желании можно покрасить в другой цвет, если имеющийся цвет или узор не вписывается в интерьер. Это может помочь создать определённую стилистику и атмосферу в помещении. Определяйтесь с интерьером и вперёд за отделочными материалами.

1povagonke.ru

как крепить правильно и пр своими руками + видео

Несмотря на появление все большего количества разнообразных отделочных материалов «вагонка»  до сих пор «не выходит из моды». Этот материал из натурального дерева полюбился за свою экологичность, привлекательный внешний вид, возможность скрыть неровности и дефекты стен и потолка и, что немаловажно, за сравнительную простоту укладки. Качественно обшить стены или потолок деревянной вагонкой смогут не только профессиональные строители, но и «домашние мастера». Конечно, для этого необходимо соблюдать несколько простых правил, о которых мы и поговорим в этой статье. Итак, укладываем деревянную вагонку самостоятельно.

Расчет необходимого количества материала

Перед походом в магазин необходимо определиться с необходимым количеством материала. Если для расчета необходимого количества обоев достаточно просто разделить площадь стен на площадь рулона и в некоторых случаях добавить 10% на «рапорт», то при расчете необходимого количества вагонки дело обстоит несколько сложнее.

Вагонка выпускается длиной 6, 4, 3, 2,7, 2,1 и 2 метра. Идеально, когда длина вашей стены равна или немного меньше одной из предлагаемых на рынке длин вагонки. Но как быть, если она существенно меньше одного из размеров, но при этом немного больше другого. Разберем данный случай на примере.

Допустим, вам необходимо обшить стену длиной 3 метра 12 сантиметров. Для этой цели можно приобрести вагонку длиной 4 метра, но в этом случае почти четверть материала окажется невостребованной (другими словами, вы купите вагонки на 25% больше, чем вам нужно). Другой вариант — купить доски длиной 3 метра и дополнить каждую из них небольшим отрезком. Но, согласитесь, подобные «коротыши» будут выглядеть не совсем красиво. Поэтому оптимальным вариантом в данном случае будет купить вагонку длиной 2 метра 10 сантиметров. Таким образом, три ряда вагонки мы сможем закрыть двумя досками (одной целой и одной разрезанной  пополам) и количество отходов в этом случае будет минимальным. Исходя из этого, достаточно будет разделить высоту комнаты на высоту одной доски вагонки и умножить получившийся результат на 1,5. Именно столько досок длиной 2,1 метра и понадобится для обшивки данной стены.

Пример укладки вагонки «три доски на два ряда»

Выбор вагонки в магазине

В отличие от обоев или, скажем, пластиковых панелей, материалов в которых наличие дефектов маловероятно, вагонку необходимо тщательно выбирать. Причем марка производителя в этом случае не играет решительно никакой роли – даже у одной и той же компании две разные партии вагонки могут существенно отличаться друг от друга.

Вагонка по своему качеству делится на четыре основных сорта: А, В, С и Экстра. Сорт Экстра является наиболее качественным, так что если позволяют финансы, лучше приобрести его и практически гарантировано избавить себя от неприятных сюрпризов в виде брака.

Приобретать вагонку лучше не в упаковке – вы сможете осмотреть каждую доску и еще до покупки отсеять брак

Сорт А также довольно высокого качества, а вот с сортами В и С лучше, как говорится, «держать ухо востро». Лучше приобретать вагонку не в упаковке – таким образом вы сможете осмотреть каждую доску и еще до покупки отсеять брак. Но такая вагонка продается крайне редко, чаще доски пакуются по 10 штук в прозрачную пленку. В этом случае осмотреть каждую доску, к сожалению, не удастся.

Чаще доски пакуются по 10 штук в прозрачную пленку

Хотя, по правде сказать, полностью непригодные к использованию доски встречаются крайне редко. Даже при наличии одного или двух сучков доску можно будет использовать для изготовления коротких отрезков для обшивки откосов окна или, скажем, дверного косяка.

А вот торцы вагонки, видимые через пленку, имеет смысл осмотреть довольно тщательно. Если на них вы заметите сколы или сучки, то такие упаковки лучше откладывать в сторону.

Подготовка вагонки

Перед укладкой вагонку необходимо определенным образом подготовить. Во-первых, нужно осмотреть доски на предмет наличия сучков и трещин, и в случае их обнаружения либо отложить эти доски в сторону, либо (при наличии материала «впритык») устранить дефекты, зачистив или зашпаклевав проблемные места. И, во-вторых, вагонке нужно дать «акклиматизироваться» в помещении. Другими словами она должна достигнуть комнатной температуры, поскольку иначе (особенно если материала хранился на улице) после укладки доски может «повести». Для этого достаточно разложить доски в несколько слоев, сделав между ними прокладки из бруса.

Перед укладкой вагонку необходимо определенным образом подготовить

Некоторые считают, что на подготовительном этапе вагонку необходимо обработать антисептическими средствами, но, как показывает практика, достаточно будет нанести антисептик уже на готовые стены, так что этот этап подготовки вполне можно пропустить.

Подготовка стен

Подготовку стен для укладки вагонки можно считать наиболее ответственным этапом, от которого во многом зависит конечный результат. В большинстве случаев, кроме тех, когда вагонка набивается прямо на деревянные стены, для ее установки на стенах необходимо смонтировать обрешетку из бруса.

Для монтажа вагонки на стенах необходимо смонтировать обрешётку из бруса

Лучше всего для этой цели подойдет брус сечением 40 на 20 миллиметров.

Можно предварительно не ровнять стены перед укладкой вагонки, но вот выставить обрешетку по одному уровню обязательно.

Для этого первым делом необходимо определить наиболее выступающий участок на каждой стене. Сделать это достаточно просто. Под потолком на расстоянии 5-7 сантиметров от стены натягивается шнур, на который с помощью проволочного крюка вешается нить с грузом, представляющая собой отвес. Далее отвес передвигается вдоль стены. Контролируя расстояние между отвесом и разными точками стены, можно будет определить наиболее выступающий участок. Все дальнейшие измерения должны будут «плясать» именно от этого места.

На наиболее выступающий участок стены крепится небольшой кусочек бруса, из которого будет монтироваться обрешетка. От этого «маяка» протягивается нить, параллельно планируемому направлению укладки вагонки. После этого в крайних точках стены (у пола и потолка при вертикальной укладке или у противоположных стен при горизонтальной) устанавливаются два несущих бруса. Учтите, что лицевая часть бруса должна четко совпадать с уровнем маяка, так что при необходимости между брусом и стеной устанавливаются небольшие прокладки необходимой толщины.

При необходимости между брусом и стеной устанавливаются небольшие прокладки необходимой толщины

Прокладки можно устанавливать только в тех местах, в которых брус будет крепиться к стене дюбель-гвоздями.

Когда крайние бруски зафиксированы (не забудьте проверить их с помощью уровня) между ними можно натянуть еще одну нить, которая облегчит установку остальных несущих элементов обрешетки.

Последующие брусья крепятся к стене на расстоянии около одного метра друг от друга. При этом, как и в случае с крайними брусками, в случае необходимости под них подкладываются дополнительные прокладки. Если один ряд вагонки будет формироваться из двух досок, обязательно установить брус на месте стыка.

Крепление вагонки на стену

Если обрешетка установлена правильно, монтаж самой вагонки не составит труда. Единственный вопрос, который необходимо решить перед ее установкой, это откуда начинать укладывать вагонку и использовать ли при установке первой доски уровень.

Для ответа на этот вопрос необходимо определить насколько потолок (при горизонтальной укладке) или стены (при укладке вертикальной) в помещении соответствуют уровню. Если они ровные, то никаких проблем – начинать установку можно как сверху, так и снизу (либо из любого угла), причем первая доска крепится строго по уровню. А вот если потолок немного «завален» в одну из сторон или один из углов заметно «косит» (такая ситуация довольно часто встречается в домах старой постройки), то укладывать вагонку по уровню ни в коем случае нельзя. В этом случае прямо стоящие доски только подчеркнут кривизну помещения, причем в неровном углу вам придется срезать последнюю из досок «под углом».

Для того чтобы максимально скрыть неровность помещения, вагонка укладывается следующим образом. Первая доска крепится впритык к кривому углу или неровному потолку, а все последующие доски устанавливаются с небольшим перекосом на одну из сторон, до тех пор, пока очередная доска не «встанет по уровню». Таким образом, небольшой наклон досок будет практически незаметен.

Чтобы точно определить, с каким перекосом устанавливать доски, нужно измерить расстояние от пола до потолка в противоположных углах комнаты (либо длину пола и потолка между противоположными углами при вертикальной укладке) и разницу между полученными значениями разделить на количество досок, которые будут уложены по меньшей стороне. Полученная величина и будет тем расстоянием, на которое нужно «заваливать» каждую из досок вагонки по более длинной стороне укладки. Если эта величина будет меньше 2-3 миллиметров, можно повторить расчет, используя в качестве делителя половину количества досок. В этом случае вы «выйдете на уровень» уже в середине стены.

Первая доска вагонки крепится «гребнем» к углу. Фиксировать ее можно с помощью маленьких гвоздиков, которые вбиваются «впотай» (при окончательном добивании лучше пользоваться тупым доводчиком) либо с помощью специальных зажимов — клеймеров.

Фиксировать вагонку можно с помощью маленьких гвоздиков, которые вбиваются «впотай»Схема крепления вагонки гвоздями

Концы первой доски, как, впрочем, и всех остальных рекомендуется крепить «в открытую». Это позволит укрепить конструкцию, а шляпки гвоздей все равно будут скрыты под плинтусом или потолочным молдингом.

Все последующие доски укладываются гребнем в паз предыдущей, скрывая тем самым шляпки гвоздей либо крепежные зажимы.

Если последняя доска шире оставшегося на стене или потолке места, ее необходимо спилить электролобзиком. Также с помощью лобзика делаются выступы в досках, которые попадают на дверные и оконные проемы.

Видео: крепление вагонки на клеймеры

Подробнее познакомиться с технологией крепления вагонки на клеймеры вы можете, посмотрев следующее видео.

Когда вагонка уложена, остается закрыть все углы и стыки специальными декоративными уголками и покрыть стены «морилкой» и лаком.

После укладки ваганки нужно закрыть все углы и стыки специальными декоративными уголками

Укладка вагонки может показаться сложной только на первый взгляд. Главное качественно установить обрешетку, после чего работа пойдет «как по маслу». Удачного вам ремонта!

Родился в 1977 году в городе Донецке, Украина. Окончил Донецкий Политехнический институт (ныне ДонГТУ) по специальности Автоматизированные системы управления. Работал на Донецком металлургическом заводе. В 1997 году переехал в Москву, где в течение 8 лет работал в нескольких строительных бригадах. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

prorab.guru

8 советов по выбору деревянной вагонки

Содержание статьи

Для облицовки балконов, фасадов, обустройства комнат и саун часто используется такой декоративный, практичный и натуральный материал, как деревянная вагонка. Она представляет собой подобие доски, параметры и профиль которой могут значительно отличаться, как и цвет, во многом зависящий от породы дерева. Более того, деревянная вагонка делится на несколько сортов, но даже при наличии маркировки на упаковке выбрать подходящий материал нужно уметь. Итак, как правильно выбрать деревянную вагонку и на что важно обратить внимание?

№1. Какие основные преимущества деревянной вагонки?

Все основные свойства материла зависят от нюансов его изготовления. Деревянную вагонку производят из цельного массива дерева на предприятиях переработки леса. Вагонка – это обрезанная доска толщиной 7-20 мм со строганными поверхностями. Ширина такого материала составляет 90-150 мм, длина может колебаться в широких пределах. Когда-то тонкими длинными деревянными планками с выбранными четвертями обшивали железнодорожные вагоны, откуда и пошло это название.

Сырьем для вагонки может выступать любая порода дерева, а главным отличительным свойством материала считается наличие паза и гребня, благодаря которым ведется монтаж. Все это позволяет говорить о многочисленных преимуществах вагонки:

• отличные термо— и звукоизоляционные свойства;
• небольшой коэффициент температурного расширения;
• за счет небольшого веса достигается простота транспортировки и монтажа, а также отсутствует необходимость укреплять фундамент;
• за счет пазогребневого способа монтажа можно собирать обшивку без щелей;
• внешний вид деревянной вагонки шикарный, позволяет привнести уют в интерьер или выделить здание при облицовке фасада;
• прочность и долговечность;
• экологичность, ведь дерево проходит минимум операций обработки.

Среди минусов можно назвать только хорошую способность поддерживать горение, но при соблюдении правил пожарной безопасности материалу и вашему здоровью ничего не угрожает. Стоит деревянная вагонка, естественно, дороже своего пластикового аналога, но и служить будет гораздо дольше, будучи устойчивой к физическим нагрузкам.

№2. Чем отличается обычная вагонка от евровагонки?

На строительном рынке можно найти как обычную деревянную вагонку, так и материал с приставкой «евро». Последний значительно превосходит обычную вагонку по ряду эксплуатационных показателей. Итак, основные отличия заключаются в следующем:

• размер. Вагонка советского образца намного толще, а ее толщина может доходить до 25 мм, толщина евровагонки составляет 13, 16 или 19 мм. Ширина евровагонки максимально составляет 120 мм, обычной – до 150 мм;
• замок. Выступ замка в евровагонке около 8-10 мм, что позволяет элементам надежно держаться, даже при сильных перепадах температуры и влажности. В обычной вагонке замок часто совсем крошечный, поэтому ламели при эксплуатации расходятся;
• наличие вентиляционных отверстий на тыльной стороне евровагонки, которые при перепадах температуры предотвращают образование щелей. Подобных канавок нет на обычной вагонке;
• влажность. Евровагонка принудительно высушивается до достижения влажности на уровне 10-15%, за счет чего обеспечивается отсутствие каких-либо деформаций во время транспортировки, монтажа и эксплуатации готового покрытия. Влажность обычной вагонки достигает 20-25%, что негативно сказывается и на процессе работы с ней, и на ее поведении во время эксплуатации;
• внешний вид. Так как евровагонка изготавливается в соответствии к строгому европейскому стандарту и на европейском оборудовании, лицевая сторона у нее всегда гладкая. При наличии на ней сучков они тщательно обрабатываются. У производителей, как правило, присутствует несколько видов профилей. Элементы замка точно стыкуются друг с другом. Обычная вагонка редко может похвастаться столь идеальным внешним видом и четкостью выполнения замкового соединения, часто ее поверхность шероховатая и ворсистая;
• евровагонка сортируется на классы. В зависимости от наличия пороков на самой древесине и приобретенных во время обработки дефектов, как правило, выделяют четыре класса.

Понятное дело, что при появлении на рынке вагонки класса «евро» многие строители стали использовать именно ее. Тем не менее, обычная вагонка также может применяться и применяется иногда для наружной обшивки, и в тех случаях, когда качество готовой поверхности и ее внешний вид не так важен, а на первый план выходит задача сэкономить.

№3. Какого размера вагонка нужна?

Первое, с чем необходимо определиться, так это длина вагонки. Исходить нужно из того, какую поверхность вы будете обшивать, и стремиться к образованию минимума отходов. Понятно, что для балкона подойдут более короткие ламели, а для обшивки фасада или стен в комнате необходима вагонка с достаточной длиной. Подобрать необходимый материал не составит труда, так как вагонка продается с шагом в 10 см, начиная от 30 см и до 6 м. При проведении расчетов также стоит учитывать, что часто даже самый качественный материал нуждается в торцевании краев.

Ширина выбирается в зависимости от дизайнерской задумки, но учитывать стоит тот факт, что более узкая вагонка будет более стабильной. Чем шире материал, тем он более склонный к деформациям. В последнее время нередко используют интересный способ – сочетание разной по ширине вагонки, за счет чего достигается оригинальный эффект.

Что же касается толщины вагонки, то тут в первую очередь учитывается условия дальнейшей эксплуатации материала. Если обшиваются стены внутри помещения, то вполне подойдет самая легкая и тонкая вагонка толщиной в 12,5 мм. Также использоваться в этих условиях может и материал толщиной до 16 мм. Если речь идет об облицовке фасадов, когда вагонка еще и прижимает толстый слой утеплителя, то лучше выбрать материал потолще – он будет более прочным, надежным и долговечным. Подойдет вагонка толщиной 18,5-22,5 мм.

При выборе вы можете заметить в магазине так называемую сращенную по длине деревянную вагонку. Такой материал состоит из нескольких частей, которые тщательно подбираются по рисунку и цвету, но при этом могут иметь разную длину. С помощью соединения типа микрошип, специального клеевого состава и высокого давления отдельные элементы превращают в цельную доску. По основным своим характеристикам такой материал не отличается от цельной вагонки, а по некоторым свойствам даже превосходит ее, ведь он получается максимально стабильным, а температура и влажность мало на него влияют. Технологические особенности производства не позволяют делать такую вагонку толщиной менее 15 мм. К тому же, некоторые опасаются использовать подобный материал в саунах и банях, так как боятся влияния химических веществ клея, которые под воздействием высоких температур могут начать выделяться.

№4. Какая древесина лучше?

Фактически для изготовления вагонки может использоваться любая древесина, но вот свойства вагонки будут во многом отличаться, как и ее цена. Не всегда более дешевая вагонка – хуже, так как выбирать материал следует, отталкиваясь от условий его эксплуатации. Что же касается цвета древесины, то его выбор – это сугубо субъективное мнение.

Всю вагонку, которая присутствует на современном рынке, можно поделить на два основных типа:

• вагонка из хвойных пород древесины;
• вагонка из лиственных пород древесины.

Древесина хвойных пород отличается большим содержанием смол и эфирных масел, за счет чего противостоит образованию грибка и выдерживает высокую влажность. Такой материал нашел широкую сферу применения, отлично подходит для внешней облицовки, но совершенно не подходит для саун и бань. Под воздействием высоких температур начинает выделяться смола, причем процесс этот может продолжаться долгое время. Мало того, что материал становится липковатым, так еще и может самовозгораться. Тем не менее, древесину ели и сосны в странах Северной Европы используют для обустройства саун, но материал проходит обессмоливание.

Чаще всего для изготовления вагонки используются такие хвойные породы:

• сосна. Обладает симпатичным рисунком, высокой прочностью, стоит недорого, но время от времени ее необходимо покрывать лаком, чтобы материал не начал темнеть;
• ель. Древесина обладает отличными теплоизоляционными свойствами и приятным оттенком;
• лиственница. Очень устойчива к внешним воздействиям, не коробится даже при значительных колебаниях температур, обладает устойчивостью к вредителям;
• кедр. Дорогая древесина с отличными эксплуатационными свойствами, цвет от желтоватого до кофейного.

Лиственные породы менее долговечны, но не выделяют смол и плохо нагреваются, что позволяет им использоваться в банях и саунах. Они требуют регулярной обработки, иначе под воздействием внешних факторов будут менять свой цвет и портиться. Наиболее популярные лиственные породы:

• дуб. Самый долговечный и прочный, стойкий к гниению, плотный, с красивым рисунком древесины, но и стоит такой материал достаточно много;
• липа. Древесина имеет прекрасные звукоизоляционные качества и тонкий приятный аромат, часто используется для отделки бань;
• ясень. Такая древесина за счет высокой твердости вообще не трескается. Цвет – темно-желтый;
• черная ольха обладает приятным светло-кофейным цветом, устойчива к воздействию влаги.

Отдельно стоит отметить, что для бани подходит только древесина с низкой плотностью, иначе материал будет сильно нагреваться, что может обернуться появлением ожогов.

№5. Какой профиль вагонки лучше?

Современные производители производят вагонку с разным профилем сечения. Кроме того, может отличаться размер и форма замка, характер лицевой и тыльной поверхности и некоторые другие параметры. Все это влияет не только на внешние характеристики вагонки, но и на сферу ее применения.

На сегодняшний день наибольшей популярностью пользуется вагонка с такими профилями:

• традиционная евровагонка с угловатыми гранями. После сборки она образует видимые швы из-за увеличенного шипа;
• вагонка софтлайн отличается немного скругленными углами, рекомендуется для использования в саунах и банях;
• штиль. Такая вагонка формирует едва заметный шов, так как возле шипа нет полок-углублений. Углы могут быть как острыми, так и скругленными. В первом случае удается достичь эффекта массивной стены, поэтому некоторые производители позиционируют такую вагонку как имитацию бруса;
• лаундхаус. У такой вагонки лицевая сторона имеет не гладкую поверхность – на ней создаются множественные узоры благодаря фигурному фрезированию. Узор может быть разной степени сложности, а такая вагонка становится настоящим украшением интерьера. Есть и более дешевый аналог – вагонка с эффектом резьбы. Рисунок на такой материал наносится благодаря горячему тиснению;
• вагонка типа блокхаус и сайдинг имитируют бревно и сайдинг соответственно;
• двусторонняя вагонка – достаточно интересное и пока не очень распространенное решение. Шип и паз находятся точно посередине, а обе стороны получают одинаковую обработку, поэтому при монтаже специалист может выбирать, какой цвет и рисунок лучше. Единственный минус – отсутствие вентиляционных отверстий, поэтому такой материал мало подходит для бань.

№6. Какой сорт вагонки лучше выбрать?

Для определения сорта вагонки принято использовать европейский стандарт типа DIN, но некоторые производители пользуются разными ГОСТами и собственноручно разработанными ТУ, поэтому так легко ошибиться при покупке и так важно смотреть не только на маркировку, но и на качество самого материала.

Сорт вагонки определяют уже после изготовления, так как материалы разных сортов производятся на одном и том же оборудовании по одинаковой технологии. Позже вагонку сортируют в зависимости от наличия сучков, синих пятен, трещин, непрострогов и смоляных карманов. Как правило, выделяют четыре класса вагонки:

• экстра или премиум. Это идеальная вагонка без сучков и трещин, а непростроги, синева или шероховатость допускаются только с тыльной стороны;
• класс А. Могут встречаться сучки не более 1 см в диаметре (не больше одного на погонный метр), несквозные небольшие трещины, которые часто зашпаклевываются производителем, а другие незначительные дефекты могут быть только на тыльной стороне;
• класс В. Диаметр сучков может достигать трети ширины ламели, их количество не ограничено. Могут также быть в наличии вскрытые карманы, небольшие сквозные трещины;
• класс С. Это, грубо говоря, вся остальная вагонка, с большим количеством дефектов, трещин, сучков, с синими пятнами и непрострогами на лицевой поверхности.

Что же касается сферы использования, то только вагонка класса С не допускается для финишной отделки. Материал других классов имеет практически одинаковые эксплуатационные свойства, а выбор зависит только от личных предпочтений. Не всем нравится вагонка класса экстра, так как она выглядит безликой и скучной.

№7. Можно ли отличить вагонку низкого качества?

Не всегда стоит слепо доверять указанному на упаковку классу – лучше осмотреть материал своими глазами. Обращать внимание, в первую очередь, следует на упаковку. Использовать стрейч-пленку нежелательно, так как такое хранение негативно сказывается на влажности вагонки. Конечно же, лучше же осмотреть товар перед покупкой, но если материал запакован в пленку, то рассмотреть его не получится, да и раскрывать упаковку вряд ли разрешат. Единственный выход – приобрести одну-две упаковки и проверить качество. Если, с вагонкой все нормально, то уже купленные изделия пригодятся, а если нет, то вы застрахуете себя от более крупных финансовых потерь.

Геометрия изделия не должна быть нарушена – ламель вагонки должна быть ровной. Даже небольшая дуга говорит о том, что хранили материал неправильно, и если подобную доску удастся смонтировать, то вряд ли она будет долго служить, и с большой вероятностью скоро выйдет из замка. Осмотреть нужно и замок. На нем не должно быть сучков и трещин, а лучше взять с собой кляймер и проверить надежность будущего соединения. В специализированных точках должен быть инструмент, который измеряет влажность вагонки, поэтому не стоит отказываться от возможности проверить реальный показатель. Он не должен превышать 15%.

№8. Каким производителям можно доверять?

Конечно же, немалую роль при выборе играет имя и репутация производителя. Крупные компании не будут рисковать своим именем и выпускать некачественную продукцию. Стоит отметить, что сегодня на рынке фигурирует масса отечественных компаний, которые производят вагонку отличного качества. Импортная продукция присутствует, но лишь в незначительном количестве, поэтому не будем разделять производителей на заграничных и отечественных, а приведем общий перечень лучших.

LUNAWOOD

Молодая финская компания, основанная в 2002 году. Сегодня она является мировым лидером по производству термодревесины, разрабатывает собственные инновационные методы, постоянно совершенствуется. Дерево, прошедшее обработку высокой температурой и паром, теряет питательные вещества, становится устойчивым к любым погодным условиям, деформациям и гниению. Компания использует, в основном, древесину сосны, а продукция достаточно широко представлена на отечественном рынке.

«Астар»

Отечественная компания, работающая с 2004 года. Для производства разных изделий из древесины использует европейское оборудование, что вместе с профессионализмом сотрудников позволяет выпускать продукцию, отвечающую европейским стандартам. В ассортименте компании евровагонка разных сортов и с разными параметрами – от класса экстра до класса С, длиной от 1,8 до 3,6 м.

«Карелия»

Предприятие основано в 2004 году, и в то время выполняло работы по строительству объектов из дерева. Поскольку найти на рынке качественный материал было не так просто, было решено создать собственное производство. Сегодня оно оснащено самым современным оборудованием, тут используется качественное сырье, ведется постоянный контроль над качеством. Вагонка выпускается из разных пород, с разным профилем и параметрами, поэтому найти подходящий материал не составит труда.

«Вятская сосна»

Полностью безотходное производство, основанное в 1999 году. Оснащено итальянским и немецким оборудованием, неоднократно получало престижные награды. Тут постоянно увеличивается ассортимент, а производство вагонки занимает ключевую роль. Изготавливается она из древесины сосны, а производитель предлагает вагонку с разным типом профиля и параметрами.

PromMax

Один из лидеров среди отечественных производителей пиломатериалов. Среди преимуществ компании огромный ассортимент, приемлемые цены, современное оборудование и возможность лично осмотреть продукцию на ее соответствие заявленному классу. Компания предлагает евровагонку из сосны и ели, а также из осины, которая отлично подойдет для обустройства бань и саун.

remstroiblog.ru