Как сделать плуг к мотоблоку своими руками видео: Самодельный плуг для мотоблока своими руками: видео как сделать, фото

Содержание

Как сделать плуг для мотоблока своими руками, чертежи, видео описание


В северных широтах высота снежного покрова достигает метровых высот. И не везде управляющие компании выпускают трактора для очистки подъездных дорог. С бедой борются по-разному. Кто чистит с помощью простой лопаты, а некоторые используют приспособления или навесное оборудование. Его можно купить или изготовить отвал для мотоблока своими руками из подручных материалов.

Делаем самодельный плуг для мотоблока

С помощью мотоблока выполняются самые различные сельскохозяйственные работы, как то: вспашка, покос, посадка различных культур, окучивание перевозка грузов и др. Но для каждого вида работ потребуется специальное навесное оборудование. В данном материале, речь пойдет о плуге, и возникает вопрос, как поступить: купить плуг, или сделать плуг для мотоблока своими руками.

Плуги делятся на несколько видов, отличающихся друг от друга конструктивно. Сегодня для вспашки мотоблоком применяют однокорпусные плуги, оборотные, и роторные.

Однокорпусный плуг

Данный плуг, конструктивно очень прост, и найти его чертежи и схемы не проблема. Из-за этой просто ты изготовление такого плуга самостоятельно, будет оптимальным, особенно для тех хозяев мотоблоков, которые не владеют особыми навыками.

Изготовление самодельного однокорпусного плуга к мотоблоку, не будет сложным. Ведь практически у каждого в хозяйстве есть ненужные куски металла и подручный инструмент.



Видео-уроки по изготовлению плугов

Плуг для минитрактора необходим для того, чтобы обрабатывать землю перед посадкой растений. Наличие агрегата позволяет повысить производительность труда. В магазинах представлен широкий выбор сельскохозяйственных инструментов, поэтому владельцы приусадебных участков найдут технику для сада и огорода. С ее помощью можно быстро обработать участки земли большой площади.

Для работ в саду подходят минитракторы, они имеют навесное оборудование. Купив плуг, можно быстро вспахать землю, подготовить ее для посадки растений.



Чертежи плуга к мотоблоку

Пользуясь опытом умельцев, которые сделали плуг для мотоблока своими руками и оставили чертежи, следует лемех, сделать таким образом, чтобы он снимался, это облегчит его заточку перед вспашкой.

Легированная сталь 9ХС, из которой делаю диски для ручных пил, считается идеальным материалом, для режущей части плуга.

Подойдет сталь марки 45, при закалке доведенная до твердости HRC 50-55. Если под рукой имеется только обычная сталь, скажем углеродистая Ст5пс, не подлежащая термической обработке, то отбив режущую кромку на наковальне и заточив ее, она вполне подойдет для обработки почвы.

Отвал для плуга мотоблока

Отвал плуга, это та часть, которая отводит землю в сторону.

Первый способ изготовления отвала:

Рабочей поверхности отвала нужно придать изогнутую форму. Если есть металлогибочный станок или листогибочные вальцы, то придать заготовке желаемую форму не составит труда.

Необходима заготовка металла толщиной 3-5 мм, вальцы направляются под углом 20-22 градуса, как показано на чертеже, и придается нужный изгиб.

Второй способ:

Здесь, заготовкой. Может служить труба диаметром 600-650 мм (именно такой диаметр потребует меньших трудозатрат, так как изгиб трубы максимально повторят нужный изгиб будущего отвала) и толщиной 3-5 мм. Из картона, делаем шаблон, и прикладываем к трубе, не забывая про угол 20-22 градуса, как показано на чертеже ниже.

Обводим шаблон карандашом или мелом, и вырезаем при помощи газ. сварки, при необходимости шлифуем заготовку и доводим до нужной кондиции.

Третий способ:

Наверное, самый сложный способ изготовления отвала, когда заготовку нагревают и при помощи матрицы, придают нужную форму, которой может послужить отвал от другого плуга.

Материалом корпуса плуга служит стальной лист марки Ст3 — Ст10 с толщиной 3 мм.

Чертеж деталей плуга для мотоблока

а — лемех из легированной стали;

б — боковой щиток стойки, Ст3;

в — распорная пластина, Ст3;

г — пластина основания плуга, Ст3;

д — полевая доска, уголок 30х30 мм;

е — стойка, труба диаметром 42 мм

Советуем сначала изготовить детали плуга из картона и приложить их друг к другу с соблюдением нужных углов. Так, значения угла α на разных частях корпуса плуга составят от 25° до 130°, значения угла γ — от 42° до 50°. Если самодельная модель плуга из картона устроила вас по всем параметрам, можно переходить к работе с металлом.

Когда металлические части плуга будут готовы, нужно найти дополнительный лист стали толщиной 3 мм, размером 600х600 мм, он понадобится для сборки плуга, и сварочный аппарат (лучше инвертор). На этом листе отступаем от краев 40 мм и отмеряем угол γ0.

Сборка плуга

1 — лемех;

2 — боковой щиток стойки;

3 — дополнительный лист 2-3 мм

При помощи клиньев с углом α0=25 градусов и углом γ0=42 градуса на дополнительный лист устанавливается лемех и прихватывается к листу сваркой, точечно с двух сторон.

С лемехом соединяется боковой щиток стойки вертикально так, чтобы его край заходил за лемех на 4-7 мм, при этом приподнят щиток должен быть выше, чем лезвие лемеха (то есть выше дополнительного листа) на 6-8 мм, чтобы не мешать лемеху, подрезать землю. Щиток тоже прихватывается к лемеху и к дополнительному листу.

Далее к лемеху очень плотно, не оставляя зазора присоединяется отвал, чтобы их поверхности были одним целым. Угол между верхним обрезом отвала и лезвием лемеха равен (γmax − γ0) = 6-8°.

Крепление лемеха плуга

— лемех;

— винт с потайной головкой М8;

— отвал;

— пластина основания;

— уголок 30х30х90 мм;

— гайка М8

При обнаружении, что углы и/или поверхности не соответствуют, то отвал доводится при помощи молотка. После подгонки отвала к лемеху он сзади приваривается к лемеху, и к боковому щитку. Затем боковой щиток сваривается с распорной планкой и пластиной основания, к последней сваркой прихватываются упорные уголки для лемеха.

Далее следует. Еще раз осмотреть готовый плуг, и если все четко сваривается окончательно. Доп. лист отделяется от корпуса зубилом либо МШУ. Все сварные швы шлифуются.



Особенности самодельной модели

Плуг собранный своими руками – это инструмент, отвечающий целевым потребностям и имеющий невысокую стоимость. Для его сборки можно использовать материалы, имеющиеся в наличии, а также части конструкций других сельскохозяйственных агрегатов. Последние могут быть взяты со старых сельхоз цехов, пунктах приема черного металла, в других подобных местах.

Самодельный плуг легко ориентировать под свои нужды. Есть возможность приспособить его под разные виды почвы, тягловые механизмы и даже под функции обработки сельскохозяйственных культур. Собственный плуг можно изготовить с учетом мощности и производительности тракторной техники, что позволит добиться наивысшего коэффициента полезного действия и снизить деструктивные нагрузки на инструмент вспахивания.

Читать также Поделки на бурятскую тематику

Режущий элемент данного плуга может быть сменным и изготавливаться/затачиваться самостоятельно, что значительно удешевляет обслуживание механизма. При самостоятельном изготовлении появляется возможность варьирования целевого использования – внедрение функции сменных элементов: насадок, креплений, частей корпуса и рамы. Это позволяет производить работы комбинированного характера, например, вспахивания и скашивания кустарника.

Изготавливая свой плуг можно уделить особое внимание выбору материалов и их качеству. Это одно из ключевых преимуществ самодельной сборки, так как покупая плуг в магазине, сложно быть уверенным в качестве металла, использованного для изготовления заводского агрегата. После приобретения магазинной модели может понадобиться последующая её доработка или замена некоторых некачественных узлов конструкции.

Самодельный поворотный плуг для мотоблока

Поворотный плуг отличается универсальностью. Как известно, при вспашке почвы однокорпусным плугом за один проход пласт грунта переворачивается лемехом в одну сторону. Для переворачивания земли в ту же сторону при повторном проходе, приходится возвращаться к началу предыдущего ряда и начинать с той же стороны участка.

Поворотный плуг позволит вам выполнять пахоту намного быстрее — в конце ряда, после разворота мотоблока просто разворачивается лемех в другую сторону и продолжается обработка почвы.

Оборотная конструкция

У такого вида имеется индивидуальное отличие от обычного изделия. Он оборудован механизмом поворота лемеха при вспашке соседнего ряда земли в обратном направлении. При повороте лемеха почва будет ложиться в том же направлении, что и предыдущий ряд. Благодаря такому механизму вспашка земли осуществляется быстро, в отличие от обычных видов.
Перед началом сборки необходимо найти схемы готовых моделей. Чертежи плуга для минитрактора своими руками сделать может только человек, владеющий навыками черчения. Но, в противном случае можно найти готовые в интернете.

Такой вид имеет три особые плоскости: внизу горизонтальная полоска соединяющая две части лемеха, спереди отвальная, а сбоку вертикальная полозки. Потом необходимо снять лемех и отвал, поставить на пол и присоединить к стенке, при этом нижняя полозка должна совпасть с уровнем пола.

Отрегулировать плуг можно, опустив нижнюю часть лемеха на 2−5 сантиметра ниже полозка. Левая и правая сторона отвала и лемеха должны выступать на сантиметр от уровня полозка.

Поверхность лемеха, которая непосредственно контактирует с землёй, должна крепиться к отвалу без образования каких-либо зазоров. Их необходимо тщательно отполировать, а наличие дополнительных крепежей недопустимо.

После работы с почвой весь агрегат следует хорошо отчистить и смазать любой переработкой (маслом, солидолом и т. п. ) во избежание возникновения коррозии при хранении. А иногда такая конструкция может и полгода лежать без непосредственного применения, ожидая начала сезона вспашки.

Как установить плуг на мотоблок

Прежде чем начинать настройку и установку плуга, нужно подготовить сам мотоблок. Установка начинается с установки мотоблока на место проведения работ, демонтируются колеса и устанавливаются грунтозацепы. (См. Грунтозацепы для мотоблока своими руками). Грунтозацепы, придают мотоблоку лучшее сцепление с почвой, исключая пробуксовки.

Далее начинаем установку, гайки рекомендуется сильно не затягивать, для дальнейшей регулировки, если будет необходимость. Потом делает фиксация навески к крепежной системе мотоблока двумя стальными штырями. По окончании этих манипуляций можно приступать к регулировке плуга.

Регулировка плуга на мотоблоке

Регулировка плуга на мотоблоке осуществляется с максимальным соблюдением инструкций, ведь от этого зависит качество выполнения дальнейших работ. Делается это поэтапно:

Для балансировки ставим мотоблок на колесах на ровную площадку. Регулировка подставок определяет глубину проникновения плуга в землю, так вспахивать мерзлый грунт нужно не глубже 15-20 мм, а весенний грунт, 20-23 мм.

Далее болтами устанавливается угол атаки плуга так, чтобы его «подошва» была параллельна поверхности земли.

После регулировки и закрепления плуга, мотоблок снимают с площадки и ставят на грунт.

Для проверки правильности регулировки плуга, производят пробную вспашку, измеряя глубину борозд и правильности отвала почвы в сторону, при необходимости, настраивается.

Видео регулировки плуга на мотоблоке

Советы по настройке плуга для эксплуатации

Как сделать?

Для того чтобы облегчить процесс сборки плуга для мини-трактора, можно пойти путем реконструкции другого одноимённого орудия труда, используемого в связке с тягловыми объектами: конный плуг или предплужник от пашущего механизма большого трактора.

Сборка нужного агрегата требует составления правильных чертежей. Их наличие обеспечит оптимизацию конструкции, уменьшение количества составных деталей, простоту и качество сборки.

На чертежах должны быть отмечены размеры элементов, тесно связанные с габаритами мини-трактора, свойствами обрабатываемой почвы. В процессе изготовления важно придерживаться данных параметров.

На этапе проектирования стоит вырисовать отдельно каждую деталь, имеющую неправильную форму, с соблюдением натуральной величины. В дальнейшем из таких чертежей можно будет создать лекало для переноса изображения детали на металлическую заготовку. Некоторые вариации чертежа плуга показаны на рисунке 2 и 3.

Рассмотрим два варианта изготовления плуга для мини-трактора.

Из конского плуга

Данная конфигурация плуга, агрегатируемая с мини-трактором, считается наиболее простой в изготовлении. Вся работа по реконструкции конного плуга сводится к тому, чтобы приспособить к нему раму, имеющую специальный механизм крепления, оснастить его колесом (при необходимости) и утяжелителем.

Конный плуг состоит из корпуса и двухсторонней рамы, которая служит механизмом крепления к упряжи животного и средством управления процессом вспахивания. Простейшая его конфигурация показана на фотографии 4.

В данном случае нужно реконструировать крепежную часть конного плуга в ту, которая будет инсталлироваться на мини-трактор с применением наименьших усилий. Упростить этот процесс можно путем изготовления фаркопа для тракторного крепления. Его экземпляр показан на фотографии 5.

Тягово-сцепное устройство – простое в изготовлении. Широкая пластина, имеющая в краях по два горизонтальных отверстия с внутренней резьбой, дополняется выступом посередине, в который вкручивается/вваривается форкопный шар с ножкой. По центру пластины крепится деталь Г-образной формы, служащая стопорным механизмом для рамы плуга, одетой на фаркоп. Пластина помещается между двумя «ушами» тракторного крепления, фиксируется при помощи четырех болтов.

Приведенная на фотографии 4 модификация конного плуга, оснащена специальным колесом. Оно служит упором для рамы конструкции, с его помощью можно регулировать глубину вхождения плуга в почву.

Регулировка осуществляется при помощи простого механизма – скобы с резьбой, в которую вкручивается зажимной болт. Стойка колеса может вертикально двигаться внутри скобы. Болт фиксирует ее в нужном положении. Данная конструкция позволяет при необходимости двигать скобу вдоль рамы плуга.

Само колесо выполнено из металлического обода, спиц и барабана оси. Для его изготовления можно использовать металлическую ленту 300х50 мм, арматурные прутья, кусок трубы с диаметром равным диаметру оси колеса.

Металлическая лента изгибается в виде обруча, ее края свариваются между собой, сварной шов шлифуется шлифовальным или отрезным кругом болгарки. Отрезок трубы, равный ширине ленты, укладывается в центр круга. Измеряется расстояние от обода до внешней поверхности трубы – барабана. Арматурные спицы будут равны этому расстоянию. Полученные заготовки свариваются между собой. Для улучшения характеристик кручения колеса в барабан можно вварить подшипник соответствующего диаметра. Это снизит трение и уменьшит нагрузку на ось колеса.

Описываемая конструкция плуга может эксплуатироваться двумя способами. В первом случае понадобится второй человек, который будет управлять плугом сзади, корректируя линию борозды. При этом «управляющий» осуществляет нажим на раму, необходимый для достаточного погружения лемеха в землю.

Во втором случае присутствие помощника необязательно. Плуг утяжеляется и движется сам по себе. В качестве груза может выступать кусок тяжелого металла или камень, заключенный в оправу. Утяжелитель размещается с края, удаленного от трактора. В таком случае давление на лемех будет максимальным при имеющемся весе. Для того чтобы груз не переворачивал плуг, его стоит закреплять с нижней стороны рамы.

При эксплуатации плуга без второго человека стоит учитывать фактор искривления борозды. Простота описанной конструкции предполагает «плавание» плуга из стороны в сторону. Для устранения этой проблемы необходимо обустроить его «жесткое» сцепление с трактором. В таком случае тягловый механизм будет править полосу борозды.

Из предплужников

Предплужник – элемент тракторного плуга, служащий для срезания верхнего слоя почвы в процессе ее вспахивания. Фотография 6.

Его форма схожа с рабочим корпусом плужного лемеха, а размер вполовину меньше. Данный факт позволяет эффективно использовать предплужник в качестве плуга для мини-трактора.

В процессе конструирования понадобится сварить раму, которая будет удерживать предплужник и крепиться к фаркопу трактора, а также оснастить ее колесом упора.

При создании чертежей данной конструкции стоит учитывать мощность трактора, состояние обрабатываемой почвы, объем будущих работ. Если предполагается вспахивание большой площади земли, можно использовать два предплужника на одной раме. В таком случае плуг получится двухкорпусный. Это необходимо для того, чтобы снизить нагрузку на один корпус лемеха и уменьшить его износ.

Процесс сборки конструкции, ее инсталляции на трактор схож с реконструкцией конного плуга. Изготавливается рама похожей конфигурации, колесо, крепления для стойки лемеха и всей конструкции к фаркопу. Монтируется утяжелитель или ручки управления, предназначенные для ручной коррекции борозды.

Сделать плуг для мотоблока своими руками реально! Смотрите видео

Знаменитый афоризм Ильфа и Петрова «Железный конь идет на смену крестьянской лошадке!» относился к трактору. Сегодня его можно приписать еще к одному помощнику современного фермера – мотоблоку.

Если обратиться к истории появления двухколесного тягового устройства – оно создавалось именно как механическая лошадь для вспашки земли. Хозяева небольших земельных участков не в состоянии купить трактор даже в мини исполнении, поэтому оптимальный вариант вспашки 20-30 соток – лопата для мотоблока.

Само тяговое устройство изготовить своими руками сложно, поэтому его приходится покупать. А сделать плуг или отвал для мотоблока своими руками – запросто. Цена его довольно велика, если речь идет о качественном инструменте. При изготовлении – стоимость стремится к нулю, вопрос в подходящем материале и выбранной модели. Об этом и поговорим.

Разновидности плугов – существуют ли они?

Какими бы не были формы плуга – задача одна: поднять на поверхность глубинные слои грунта и перевернуть их на 180°. При этом желательно, чтобы пласт был разрыхлен, для облегчения процесса боронования. Поэтому человечество постоянно «изобретает велосипед», то есть плуг.

Выдумываются новые формы отвала, размер и угол ножа, ведутся эксперименты над материалами. Одним из удачных изобретений является так называемый «плуг Зыкова», имеющий собственный патент.

Модель настолько прогрессивная – что плуг пользуется заслуженным уважением среди покупателей, несмотря на высокую (в сравнение с менее именитыми собратьями) цену. Это послужило поводом для изготовления многочисленной армии подделок.

Его создатель и многочисленные торговые представители в один голос утверждают, что конструкция уникальная, весь секрет в специальной форме отвала. Разумеется – подделать его невозможно. Подделать может и нет, а вот изготовить своими руками – запросто.

Поскольку изготовить пресс форму гораздо дороже, чем купить готовый экземпляр – можно скопировать закругление методом сваривания полос из нержавейки. Что с успехом и делают многочисленные «кулибины».

Принципиальное отличие (если вы задумали сделать плуг своими руками), в режущей его части. Она может быть монолитной (составлять единое целое с отвалом) или съемной, для удобства заточки.

Важно! Плуг, как и любой другой режущий инструмент, нуждается в периодической обработке рабочей кромки.

Самодельный плуг для мотоблока – популярная конструкция

На самом деле, несмотря на наличие мощного помощника в виде мотоблока, пахать вручную не так легко. 90% успеха зависит от правильно выбранного навесного оборудования.

Да и регулировка плуга играет немаловажную роль. Качественный инструмент, плюс правильная развесовка – позволяют мотоблоку пахать без участия фермера. Достаточно выставить направление движения.

Как изготовить такой плуг своими руками? Главное – использовать чертежи проверенной конструкции, и ни на миллиметр не отступать от заданной формы. Помимо собственно рабочей части – плуг должен иметь стойку, адаптированную для вашего мотоблока и возможность регулировки. Типовая конструкция представлена на иллюстрации.

  • Стойка изготавливается из металлической пластины, толщиной не менее 10мм. Желательно перед окончательной сборкой, все детали закалить. Глубина погружения регулируется перестановкой стойки по вертикали относительно кронштейна.

    Угол вспашки можно выставлять как наклоном мотоблока (при этом вы затрачиваете много сил), так и регулировочным винтом. Установка плуга влияет на будущий урожай и утомляемость пахаря;

  • Для отвала подойдет просто качественная листовая сталь 3мм толщиной, главное – обеспечить правильный загиб. Гнется заготовка на шаблоне из стальной трубы. Можно прогревать ее газовой горелкой, тогда после окончания формовки опять же произведите закалку;
  • Основой плуга является лемех. Собственно он, как ледокол вгрызается в грунт, формируя отвал пласта, и разрезая дерн. Если позволяют средства – лемех можно изготовить прогрессивным способом – самозатачивающимся. Двухслойная конструкция применяется давно, и хорошо себя зарекомендовала.

    Нижний слой из высоколегированной стали, стачивается медленно. Толщина менее 2мм. Чаще всего используется особый сорт стали – «Сормайт». Верхний слой толщиной до 3 мм с пологим срезом из обычной стали. Благодаря неравномерности стачивания, рабочая кромка всегда остается острой. Тем не менее, даже такой плуг требует периодической заточки.

Хорошо отточенный лемех режет землю без рывков, совершенно не утомляя оператора, и равномерно рыхлит снимаемый пласт. Кроме того, срезаются корни сорняковых растений, что упрощает последующую обработку урожая.

Совет! Лемехи можно менять, в зависимости от задач и твердости грунта.

Еще одна популярная насадка — лопата для мотоблока. С ее помощью можно формировать ландшафт (в разумных пределах, исходя из мощности мотоблока), убирать снег, передвинуть кучу песка с места на место.

Несмотря на габариты – изготовить такой инструмент проще, чем плуг.

Отвал для мотоблока своими руками

Чтобы не получить в результате скребок для снега, по типу армейского – необходим инженерный подход. Насадка имеет простую форму и регулируемый подвес, которым устанавливается угол атаки и направление сброса грунта или снега в сторону.

Отвал для мотоблока – чертежи:

Самая ответственная часть – нож. Он изготавливается из закаленной высоколегированной стали, и практически не нуждается в последующем обслуживании.

Отвал выгибается из стали попроще, толщиной немногим более 2мм. На нем желательно отформовать ребра жесткости, чтобы при нагрузке плоскость не стала пропеллером. Многие умельцы приспосабливают под отвал половинку (или треть) двухсотлитровой бочки.

Соединение с ножом – винтовое, с потайными головками, материал крепежа – нержавейка. А то тяжелые условия эксплуатации и повышенная влажность могут уничтожить крепление за сезон.
Как сделать лопату на мотоблок мы разобрались. Теперь изготавливаем подвес.

На него приходится все усилие, которое передает нагруженный грунтом отвал. Большинство поломок приходится именно на этот узел, поэтому он варится из прочной стальной полосы 5-8мм толщиной и профтрубы размером не менее 30-50мм.

Точка крепления расположена посредине отвала, для обеспечения силового равновесия сторон. От кронштейна в стороны должны расходиться усиливающие тяги. Иначе при неравномерной загрузке лопата просто оторвется.

Конструкция, изображенная на фото – ненадежна, любое смещение нагрузки приведет к поломке.

А вот пример правильно изготовленного отвала. Косынка из стального листа 10мм толщиной, гарантированно удержит лопату на кронштейне.

Подъемный механизм. Бывает нескольких типов:

  1. Гидравлика. Можно взять готовый списанный комплект от старого трактора;
  2. Винтовой с ручным управлением. Позволяет сэкономить средства, но менее удобен;
  3. Рычажный с ручным управлением. Подходит для компактных конструкций, рассчитан на обслуживание одним оператором.

Попробуйте изготовить самостоятельно предложенные варианты, и вы увидите, что это возможно. Качество обработки земли не уступает фирменному плугу.
Посмотрите очень интересное видео: Как сделать плуг для мотоблока своими руками из подручного материала.

Плуг своими руками на Т 25: чертежи, фото и видео

При обработке земли одна из самых утомительных операций — ее вспашка и подготовка к посеву. При наличии техники — мотоблока или минитрактора — все можно переложить на них, но для вспашки нужен плуг. Купить готовый — слишком затратно. Цены на готовые изделия немалые. Чтобы сэкономить, можно сделать плуг своими руками. Причем есть два пути. Первый: делать самостоятельно все полностью. Это сложный путь — форма у частей плуга нелинейная, с изгибами определенного радиуса, а гнут толстый металл в домашних условиях очень сложно. Второй путь — купить готовые корпуса, а раму и все остальные вспомогательные части собрать самому. Это уже более простой вариант, с которым справитсяотносительно несложно.


Самодельная раму для плуга на минитрактор


Двухкорпусный самодельный плуг на минитрактор


Установка опорного колеса

Делаем плуг для мотоблока своими руками

При помощи мотоблока могут выполняться самые различные сельхозработы, как то: пахота, покос, посев, посадка и выкапывание картофеля, моркови, лука окучивание и др. Но для каждой из этих работ потребуется специально предназначенный для нее сельскохозяйственный инструмент. Вот здесь то и возникает вопрос о том, что выгоднее: купить готовый плуг, или изготовить плуг для мотоблока своими руками.

Плуги включают несколько видов, каждый из которых имеет особую конструкцию. Так, сегодня для пахоты мотоблоком используются плуги однокорпусные, либо оборотные, или роторного типа.

Однокорпусный плуг

Однокорпусный плуг отличается наиболее простой конструкцией и наличием огромного числа чертежей его модификаций. Поэтому он представляет собой оптимальный вариант для изготовления своими руками, особенно для тех владельцев мотоблоков, которые не имеют необходимых навыков.

Изготовление самодельного однокорпусного плуга мотоблока не будет представлять каких-либо трудностей. Для него даже не нужно будет иметь какое-либо специализированное оборудование и инструменты. Вполне подойдут те, что хранятся в сарае или в гараже у каждого уважающего себя хозяина.

Преимущества самостоятельного изготовления и сборки

Плуги собранные умельцами из остатков железа.

Основным плюсом плуга собственного производства является его дешевизна. Вы можете сделать оснастку из уже имеющихся у вас материалов или использовать детали от старых сельхозорудий. После расформирования государственных предприятий осталось много ненужного оборудования, которое можно недорого переделать под свои нужды.

Следующим преимуществом будет практическое соответствие произведенного плуга вашим требованиям по обработке конкретного типа почвы и необходимых процедур по возделыванию определенных сельскохозяйственных культур. Вы можете изготовить различные рабочие инструменты для разных посевных площадей.

Применение известных по качеству материалов гарантирует успешное применение сделанных своими руками устройств. Магазинные аналоги зачастую не оправдывают указанные технические характеристики и требуют доработки и усиления основных элементов. Накопленные в хозяйстве запчасти и различные металлические конструкции сэкономят вам солидные финансы при самостоятельном изготовлении плуга.

Самодельную оснастку удобнее адаптировать под имеющуюся сельхозтехнику. Конструкцию плуга рассчитывают под конкретный минитрактор по мощности и производительности. Также возможно дополнительная комплектация оборудования различными инструментами для проведения комбинированной обработки земельного надела.

Плуг для мотоблока своими руками чертежи

Исходя из опыта людей которые делали плуг для мотоблока своими руками и чертежи, то нужно сделать лемех плуга съемным, чтобы затачивать его перед пахотой.

Лучший материал для изготовления режущей части плуга для мотоблока- легированная сталь 9ХС, идущая на диски циркулярных пил.

Сгодится и сталь 45, которая доводится до твердости HRC 50-55 закалкой. Если к вас есть только рядовая сталь, например углеродистая Ст.5, не подлежащая термической обработке, то ее тоже можно приспособить для резки пласта земли, отбив режущую кромку холодного лемеха на наковальне, и затем наточив ее.

Отвал для плуга мотоблока

Способ изготовления отвала №1. Рабочей поверхности отвала должна быть придана цилиндроидальная форма. Если есть листогибочные вальцы, то придать заготовке требуемую форму нетрудно.

Чтобы этого добиться, заготовку отвала, вырезанную газовой или электросваркой (либо ножницами) из стального листа толщиной 3-4 мм, подают на вальцы под углом 20°-23°, выгибают её, а затем молотком придают требуемую форму по шаблону.

Чертеж отвала плуга из листа стали 3 мм

Способ №2. Заготовкой для отвала может быть стальная труба с диаметром 550-600 мм и с толщиной стенки 4-5 мм. Вначале из плотного картона изготавливают шаблон отвала, затем шаблон прикладывается к трубе так, чтобы нижняя образующая шаблона отвала составляла с образующей цилиндрической трубы угол 20-23°.

Контур отвала рисуется мелом, затем он вырезается газовой сваркой и обрабатывается наждаком. Если необходимо, то форму отвала доводят молотком по имеющемуся шаблону.

Форма отвала плуга из трубы с диаметром 550-600 мм и с толщиной стенки 4-5 мм

Способ №3. Самым трудоемким способом получения отвала является помещение его заготовки в горн для нагрева (или нагрев ее другим способом). Затем заготовку гнут по матрице, в качестве которой можно брать отвал от другого плуга.

Материалом корпуса плуга служит стальной лист марки Ст.3-Ст.10 с толщиной 3 мм.

Чертеж деталей плуга:

  • а – лемех из легированной стали;
  • б — боковой щиток стойки, Ст3;
  • в — распорная пластина, Ст3;
  • г — пластина основания плуга, Ст3;
  • д — полевая доска, уголок 30х30 мм;
  • е — стойка, труба диаметром 42 мм

Рекомендуем вначале выполнить части плуга из плотного картона и соединить их между собой склеиванием с выдерживанием соответствующих углов. Так, значения угла альфа на разных частях корпуса плуга составят от 25° до 130°, значения угла гамма — от 42° до 50°. Если самодельная модель плуга из картона устроила вас по всем параметрам, смело начинайте работу с металлом.

Когда стальные части плуга будут сделаны, то для сборки его корпуса будет нужен вспомогательный лист стали толщиной 2-3 мм с размерами 500х500 мм, а также потребуется сварочный аппарат. На вспомогательном листе с отступом от краев 40 мм откладывается угол γ0.

Сборка плуга

  • 1 — лемех;
  • 2 — боковой щиток стойки;
  • 3 – вспомогательный лист 2-3 мм

С использованием клиньев с углом α0=25° на вспомогательный лист устанавливается лемех и приваривается к листу точечно с двух сторон.

С лемехом стыкуется боковой щиток стойки в вертикальном положении так, чтобы его край заходил за край лемеха на 5-8 мм, при этом поднят боковой щиток должен быть выше, чем лезвие лемеха (то есть выше вспомогательного листа) на 6-10 мм, чтобы не мешать лемеху подрезать землю. Щиток также слегка приваривается к лемеху и к вспомогательному листу.

Затем к лемеху максимально плотно и без зазора прикладывается отвал, чтобы их поверхности были одним целым. Угол между верхним обрезом отвала и лезвием лемеха равен (γmax − γ0) = 6-8°.

Крепление лемеха плуга

  1. — лемех;
  2. — винт с потайной головкой М8;
  3. — отвал;
  4. — пластина основания;
  5. — уголок 30х30х90 мм;
  6. — гайка М8

Если обнаруживается, что углы и/или поверхности не соответствуют, то отвал дорабатывается молотком. После подгонки отвала к лемеху он сзади прихватывается сваркой как к лемеху, так и к боковому щитку. Затем боковой щиток сваривается с распорной планкой и пластиной основания, к последней сваркой прихватываются упорные уголки для лемеха.

Плуг еще раз подвергается осмотру и сваривается капитально, при этом вспомогательный лист, используемый для сборки плуга, отделяется от его корпуса зубилом или «болгаркой» с отрезным диском. Упорные уголки лемеха капитально привариваются к пластине основания. Затем все сварные швы зачищаются, а поверхности отвала и лемеха обрабатываются шлифшкуркой.

Крепление стойки плуга


Чтобы закрепить плужную стойку, в широкой части трубы, которая использовалась для создания рамы, с двух сторон высверливают или вырезают отверстия 31х16 мм. В узких стенках рамы также выполняют сквозные отверстия 10,2 мм для крепления, при помощи болтов М10, рукоятки.

Рукояти для плуга необходимо выполнить отдельно из трубы, диаметром примерно полдюйма. Можно воспользоваться старой водопроводной трубой, которую нужно расплющить кувалдой с двух сторон. В полученных плоскостях высверлить отверстия диаметром 10,2 мм и болтами закрепить на раме. Для придания большей жесткости между ручками приварить поперечину.

Плуг поворотный для мотоблока, самодельный

Поворотный плуг — универсален, применяется на мотоблоках, содержит на стандартной одинарной сцепке ручной поворотный механизм. Как известно, при пахоте почвы обычным плугом за один проход пласт земли переворачивается лемехом в одну сторону. Чтобы земля следующего ряда переворачивалась в ту же сторону приходится возвращаться к началу предыдущего ряда и начинать с той же стороны участка.


Поворотный плуг позволит вам выполнять пахоту гораздо быстрее — в конце ряда вы после разворота мотоблока просто разворачиваете лемех в другую сторону и продолжаете обработку почвы.

Отвал плуга и его применения

Отвал плуга — его рабочая часть корпуса предназначается для подъема пласта почвы, который подрезан лемехом. Отвал плуга деформирует пласт почвы, переворачивает верхним слоем вниз и отваливает его в борозду. Отвалы плуга по форме рабочей поверхности делятся на полувинтовые, винтовые, культурные и цилиндрические.

По конструктивному выполнению различают составные (из двух частей), роликовые, прутиковые, пластинчатые и др. Отвалы изготавливают из 2х или 3х-слойной стали подвергнутой закалке. Бывают плуги для скорости пахоты до 12 км/ч (скоростной пахоты), для них применяются отвалы со специальной формой рабочей поверхности, обеспечивающей хорошее прошение, нормальный оборот пласта и слитную поверхность пахоты.

Размеры плуга для мотоблока

Поворотный плуг характеризуется наличием трех конструктивных плоскостей: нижней горизонтальной плоскости полозка, боковой вертикальной плоскости полозка и передней отвальной плоскости. Если после снятия лемеха и отвала плуг поставить на горизонтальный стол, вплотную придвинутый к стене, и прижать его боковую поверхность к вертикальной стене, то поверхность стола совпадет с нижней горизонтальной плоскостью полозка, а вертикальная стена с боковой вертикальной плоскостью полозка.

  • Первым условием хорошего плуга является расположение нижнего режущего края установленного лемеха на 10…20мм ниже нижней горизонтальной плоскости полозка.
  • Вторым условием хорошего плуга является составление боковым режущим краем установленного лемеха прямой линии с боковым режущим краем отвала, причем оба они должны выступать на 10мм за боковую вертикальную плоскость полозка.
  • Третье условием хорошего плуга является примыкание передней рабочей поверхности лемеха к отвалу в одной плоскости и без зазора. Они не должны иметь выступающих крепёжных элементов, но должны быть заполированы и блестеть, как зеркало.

По завершении работ с плугом рекомендуется полированные поверхности очистить от грунта, полить машинным маслом или смазать Литолом-24 и растереть ветошью. Это позволит защитить полированные поверхности от коррозии.

Четвёртым условием хорошего плуга является ровная тыльная сторона лемеха, составляющая с плоской поверхностью установки плуга угол 15…20 градусов, равный заднему углу установленного лемеха.

Боковые режущие кромки лемеха и отвала также должны иметь задние углы 10…20 градусов с боковой плоскостью борозды, причем боковая режущая кромка отвала может быть закругленной.

Какую конструкцию выбрать?

Лемешно отвальный плуг, собранный своими руками.

Конструкции плуга разнообразны и зависят от типов обрабатываемых почв и видов выполняемых работ. Различают следующие модификации:

  • Лемешно-отвальные – имеют рабочий инструмент в виде клиньев, с помощью которых производится подрезание пласта почвы, его сдвигание и раскрашивание. Используются на минитракторах и мотоблоках в мелких хозяйствах.
  • Дисковые – используют на твердых и тяжелых грунтах для предварительной вспашки. Свободно вращающиеся ножи в виде металлических дисков разрезают верхний слой, а расположенные дальше отвальные элементы переворачивают пласт.
  • Роторные – современная модель плуга, где несколько рабочих ножей установлены на подвижный вал. Такая конструкция обеспечивает высокую производительность, но сложна при самостоятельном изготовлении.

Самым распространенным вариантом является самодельный двухкорпусной плуг с рабочими инструментами в виде лемехов и отвалов. Эта модель проверена временем и опытом многочисленных фермеров. Такие конструкции часто дополняются предплужниками, производящими срезание верхнего задернованного слоя почвы.

Как установить плуг на мотоблок

Прежде чем начинать настройку плуга, необходимо подготовить сам мотоблок и установить плуг на мотоблок. Для этого мотоблок помещается на место проведения работ, колеса с резиновыми шинами снимаются и устанавливаются стальные грунтозацепные колеса. Делается это с целью уменьшения буксования мотоблока при пахоте из-за сопротивления грунта.

После этого приступают к присоединению к навесному устройству имеющегося плуга мотоблока. Гайки крепления при этом следует затягивать не полностью, чтобы иметь возможность регулировки агрегата. Затем выполняется фиксация агрегата к крепежной серьге мотоблока двумя стальными штырями. По окончании этих операций можно начинать операцию регулировки плуга.

Плужная сцепка

Сцепка мотоблока в разборе

Сцепка – это важный элемент конструкции, обеспечивающий надежное крепление навесного оборудования с мотоблоком «Нева». Наиболее популярным вариантом считается П-образное крепление из швеллера, и которое устанавливается под рулем мотоблока.

При создании сцепки понадобится просверлить отверстия для крепления кронштейна и крепежного штыря. Кронштейн для крепления к мотоблоку находится либо вверху, либо внизу, чтобы не препятствовать навешиванию.

Регулировка плуга на мотоблоке

Регулировка плуга на мотоблоке должна проводиться с максимальным соблюдением правил, ведь от нее прямо зависит качество вспашки. Она осуществляется следующими этапами.

Сначала колеса мотоблока ставятся на специально для этого подготовленные подставки и проводится его балансировка. Высота этих подставок прямо определяет глубину вспахивания (высота подставок для вспахивания мерзлого грунта должна быть не более 20-25см, для весеннего грунта – 15-20 см).

После этого регулировочными болтами выставляется угол наклона плуга так, чтобы его «пятка» была расположена параллельно поверхности земли.

После закрепления плуга, мотоблок снимают с подставок и ставят на грунт. Руль его выставляют таким образом, чтобы ручки управления находились на высоте пояса пахаря.

Последний этап регулировки плуга состоит в оценке правильности его настройки. Для этого проводят контрольную вспашку в виде двух – трех борозд с измерением глубины среза и качества отвала грунта, а также расстояния между бороздами. В случае, если расстояние между бороздами превышает 10 см, или они перекрывают друг-друга, регулировку требуется выполнять повторно.

Описание работ по сборке

В первую очередь необходимо сделать раму, для которой можно взять металлическую трубу с сечением 52х40 мм и толщиной стенок порядка 7 мм. Для вилки необходимо срезать широкие стенки рамы расположенные друг напротив друга. Далее, на раме отметить середину, где будет устанавливаться поперечная траверса, а также приварены стойки-прушины, к которым крепится дышло.

В передней части рамы, в начале вилки, остается отверстие, которое заваривается наглухо, чтобы избежать попадания грязи.

Как сделать роторный плуг для мотоблока своими руками

Эта модель полностью отлична от всех других моделей плугов. Такой роторный плуг для мотоблока, включает нескольких изогнутых лемехов, установленных на одну ось. При работе ось плуга вращается от вала отбора мощности мотоблока и переворачивает грунт.

Роторный плуг к мотоблоку обрабатывает почву до глубины 25-30 см при малых затратах физических сил работника.

Работать с мотоблоком, оснащенным роторным плугом проще, чем с обычным плугом, так он позволяет передвижение не только по прямым линиям, но и по кривым, что облегчает обработку участков со сложной геометрией.

Сейчас многими аграриями ведутся споры о том насколько эффективна работа роторного плуга, но он все больше набирает популярность у дачников при обработке заплетенной корнями и заросшей почвы.

Установка и регулировка

После окончания работ по сооружению плуга его следует зафиксировать на мотоблоке. Но перед этим проводятся подготовительные мероприятия:

  • перемещение мотоблока в то место, где планируют его эксплуатировать;
  • демонтаж колесного хода – его надо заменить специальными грунтозацепами (если их не поставить, то для посадки того же картофеля плуг не подойдет – оборудование будет буксовать и может «закопаться» в грунте).

READ Задний Ход На Мотоблок Нева Своими Руками

После этого этапа переходят к установке плуга.

  • Прикрепляют плуг на сцепке сельхозтехники с применением гаек. Благодаря этому появится возможность самостоятельно выставлять его рабочие характеристики.
  • Подготавливают 2 крепящих штыря. С их помощью присоединяют сцепки и сам плуг к серьге.

Завершив подготовку, приступают к регулировке установленного плуга. Именно от этого этапа будет зависеть, насколько работоспособным окажется и плуг, и сам мотоблок. Для правильной установки конструкции надо обратить внимание на:

  • ширину;
  • глубину вспашки;
  • наклон.

Настройка происходит пошагово.

  • На крайних участках выставляется ширина. С этой целью край ни в коем случае не должен перемещаться ниже или выше зацепа.
  • Максимально устойчиво технику размещают на специальных подставках, чтобы появилась возможность выставить необходимую для вспашки глубину. Нельзя забывать про то, что этот параметр может варьироваться, исходя из времени года.
  • Нужно аккуратно отрегулировать само крепление плуга к технике.
  • Крепление болтами осуществляют таким образом, чтобы задняя половина плуга была расположена на единой косильной лески с почвой.
  • Теперь сельхозтехнику можно снимать с подставки.

После этого технику можно считать настроенной и отрегулированной в том случае, если руль оборудования расположен на одном уровне с поясом работающего.

Техника безопасности

В процессе эксплуатации самодельного плуга необходимо соблюдать соответствующие меры безопасности. Среди них можно выделить наиболее важные пункты.

  • в момент движения плуга по борозде недопустима его настройка по высоте, очистка колеса и лемеха от земли и другие манипуляции, связанные с участием человека;
  • все узлы соединений должны быть надежно закреплены – люфт недопустим;
  • необходимо осуществлять своевременную очистку механизмов и заточку режущих элементов;
  • все действия производить только с обездвиженным плугом при выключенном тракторе.

Для обеспечения безопасности труда важно производить работы, соответствующие техническим характеристикам конкретного аграрного механизма. Превышение нагрузок может привести к быстрому износу, повреждениям агрегата и нанесению вреда здоровью человека.

О том, как сделать плуг на мини-трактор своими руками, смотрите в следующем видео.

Плуг для мотоблока своими руками как сделать: чертежи, видео и советы

Рисунок 1 — Однокорпусный навесной самодельный плуг.

Перед началом работы по созданию самодельного плуга для мотоблока, нужно тщательно подойти ко всей имеющейся документации. Ознакомьтесь с процессом сначала в теории, затем можно переходить и на практику.

Предупреждаем, что инструменты должны быть профессиональными, тогда они помогут выполнить все работы вручную и на высоком уровне.

Любительский инструмент не подойдет для создания плуга по той причине, что он имеет малую прочность.

Если навыков в подобных делах нет, то сначала побеседуйте со специалистами, которые расскажут как сделать плуг для мотоблока своими руками и опишут основные подводные камни, на которые натыкаются начинающие конструкторы.

 

После обработки почвы, вы с помощью ручной сеялки для моркови можете посеять семена моркови.

А вот здесь вы узнаете как сделать своими руками газонокосилку.

Содержание

Конструкция плуга

Разделяются плуги на несколько видов, каждый из которых имеет особенности формы и конструкции.

  • однокорпусные;
  • роторные;
  • оборотные.
Рисунок 2 — Пример, как выглядит  самодельный плуг для мотоблока.

Однокорпусный плуг для мотоблока самый простой по своей конструкции, чертежей для этого вида изделий очень много. Он подойдет для начинающих кузнецов, ведь делать его просто.

Самодельный оборотный плуг для мотоблока интересен тем, что вверху корпуса есть загнутое перо, благодаря чему у садовника есть возможность при обработке сразу переворачивать землю. Это изделие отлично подойдет для твердой земли. Такой агрегат сумеют сковать только профессионалы.

Самая сложная конструкция – роторный плуг. Он больше всего походит на культиватор из-за наличия нескольких лемехов, которые крепятся на одной оси. При обработке почвы ось проворачивается, и благодаря этому проворачивается целый пласт почвы.

Делать плуги мы научились, теперь давайте попробуем изготовить прицеп для мотоблока своими руками.

А заглянув сюда вы сможете узнать какого лучше производителя купить ручную сеялку для моркови.

Здесь вы найдете подробную информацию о том, как сделать сеялку для газона своими руками.

Как сделать плуг своими руками

Нужно учитывать, что без чертежа вы плуг сделать не сможете. Чертежи самодельного плуга для мотоблока смотрите в конце статьи в разделе фото. Нужно точно соблюдать все инструкции и внимательно читать параметры. Ведь малейшая помарка может существенно сказаться на характере плуга. Начнем с однокорпусного мотоплуга, который сделаем своими руками.

Рисунок 3 — Чертеж однокорпустного самодельного плуга.

 

Лемех

Рисунок 4 — Чертеж однокорпусного плуга.

Для создания рабочих элементов плуга отлично подойдет сталь толщиной в 3-5 миллиметров. Сначала рекомендуется поработать над съемным лемехом, лучший материал для него – это диск от циркулярной пилы (легированная сталь 9XC).

За неимением, можно использовать рядовую, не подлежащую термической обработке сталь, для среза пласта земли. Режущая часть лемеха должна отбиваться на наковальне, а затем затачиваться, как и рабочая часть косы.

 

Отвал

Когда лемех готов, можно начинать изготавливать отвал. Здесь в качестве материала отлично подойдет труба с диаметром 0,5 метров, толщина стенок не должна превышать 5 миллиметров. Заготовка отвала вырезается при помощи газового резака, по готовому шаблону (шаблон сделайте из плотного картона). А далее она доводится до кондиции на наковальне, а затем на точильном станке.

Рисунок 5 — Чертеж отвала плуга для мотоблока.

Сборка плуга

Рисунок 6 — сборка плуга с указанием угла лемеха.

Что бы собрать детали плуга к мотоблоку в единую конструкцию, рекомендуем выполнить эту операцию сперва на макете. Из толстого картона вырежьте соответствующие детали и склейте между собой, придерживаясь необходимого угла:

  • угол альфа 25° — 130°  в разных частях корпуса;
  • угол гамма 42° — 50°.

Если макет из картона сооружен правильно и выдержаны все параметры, можно приступать к работе с плугом.

После отделки лемеха, отвала и вспомогательных деталей для крепления, потребуется стальной лист (толщина 2-3 мм, площадь 500х500 мм). Делаем отступ по краям в 40 мм, выравниваем, что бы угол гамма был нулевым. Под углом альфа 25°, используя клинья, на лист прикладываем лемех и делаем точечную приварку с 2-х сторон.

Щиток стойки так же стыкуем с лемехом. Стык происходит в вертикальном положении, край щитка заходит за край лемеха на 5-8 мм. Щиток должен находится выше, чем лезвие лемеха (выше стального листа) на 6-10 мм. Отступ нужен для беспрепятственного подрезания лемехом грунта.

Отвал с лемехом стыкуется плотно, без зазоров. Их конструкция должна составлять одно целое. Угол между лезвием лемеха и верхним обрезом отвала должен быть в пределе 6-8°.

Рисунок — 7  Чертеж деталей плуга.Рисунок 8 — Крепление лемеха плуга.

Если крепление лемеха с отвалом не совпадает по параметрам, то отвалу придают нужный угол молотком. После подгонки, отвал сзади схватывается с лемехом и боковым щитком сваркой. После, боковой щиток сваривается с распорной планкой и пластиной основания. В конце к пластине прихватываются упорные уголки для лемеха.

После точечного сваривания, осмотрите плуг, если все необходимые параметры выдержаны, сваривайте капитально. Стальной лист, что был приварен к плугу, отделите от корпуса с помощью болгарки или молотка и зубила. Дайте конструкции остыть и после зачистите все сварные швы. Поверхность лемеха и отвала очистите наждачной бумагой.

Настройка плуга

Производится настройка в несколько этапов. Но сначала нужно подкрутить гайки на креплении, но при этом полностью их не затягивать. Затем необходимо осуществить фиксацию агрегата с креплением серьгой мотоблока, использовав при этом два металлических штыря. Все можно переходить к настройке, она выполняется в несколько действий:

  1. Мотоблок ставят колесами на ровную поверхность и проводят балансировку;
  2. При помощи специальных болтов выставляется угол наклона плуга. Учтите, что «пятка» плуга при этом должна быть параллельна поверхности грунта;
  3. Теперь мотоблок можно снимать и ставить на землю. Руль должен находиться на уровне поясницы пахаря;
  4. Последний этап настройки – это оценка правильной конфигурации.

Видео

Видео самодельный плуг для мотоблока.

Сделать самодельный адаптер для мотоблока своими руками. Чертёж размеров, фото, видео

Мотоблок – распространенная и популярная специальная техника, которая сбережет уйму сил и времени любому землепашцу. Этот агрегат может работать круглый год, весной – сажать посевы, летом – собирать урожай, осенью – расчищать дорогу от садового мусора, зимой – убирать снег. Единственное неудобство в управлении мотоблока заключается в том, чтобы тащить его впереди себя держась за две ручки приложив достаточное усилие. Облегчить процесс работы за мотоблоком поможет специальное навесное оборудования, название которому – адаптер. Что же такое адаптер к мотоблоку? Это такая телега с сидением с помощью, которой можно выполнять работы точно также как за трактором, т.е. – сидя. На сегодняшний день купить адаптер для мотоблока сможет не каждый.

Поэтому, предлагаем не отчаиваться и всё взять в свои руки в буквальном смысле. Мы старались максимально пройтись по всем запросам аграриев и фермеров. Пора делать адаптер к мотоблоку своими руками самостоятельно! Вперед к ознакомлению!

Виды адаптеров для мототехники

Адаптеры на мотоблок разделяют:

  • По способу крепления
    1. Задний адаптер для мотоблока. Сцепка устройства расположена спереди, поэтому адаптер располагается сзади.
    2. Передний адаптер для мотоблока.
      У него только предусмотрено рулевое управление с задним сцеплением. По конструкции намного сложнее, чем задний адаптер, поэтому их стоимость намного выше.
  • По способу использования
    1. Укороченный. Размер совсем небольшой, его можно использовать эксплуатировать с легкими мотоблоками. Благодаря небольшому весу можно легко прикрепить адаптер к колесу мотоблока.
    2. Удлиненный. Габариты больше, масса – также больше. Поэтому, этот тип адаптера справится со средними или тяжелыми мотоблоками.
  • По наличию кузова
    1. С кузовом. Если кузов есть, то это обеспечивает транспортировку различных грузов на приличные расстояния. Адаптеры с кузовом всегда активно используют для выполнения ежедневных сельскохозяйственных операций вплоть до сбора урожая.
    2. Без кузова. Такие адаптеры применяют в случае, если нужно соединить их с мотоблоком.

При выборе адаптера следует обратить внимание на конструкцию оборудования, должно полностью соответствовать требованиям пользователя.

Особенности конструкции адаптера

По существу, по внешнему виду адаптер напоминает тележку с одним колесом или двумя колёсами, который существенно облегчает перемещение во время работы за мотоблоком.

Соорудить агрегат несложно, главное разобраться в конструкции. В создании мотоблока принимают участие такие детали как:

  • Прочная рама;
  • Упор для ног, возле них располагается тормозная педаль;
  • Ручной рычаг тормоза, который во время опускания зафиксирует колеса;
  • Колесная база из 2-х колес среднего размера;
  • Сидение с рычагом подъема.

  1. Багажник
  2. Крыло
  3. Кронштейн крепления крыла
  4. Зеркало заднего вида
  5. Рычаг управления блокировкой колес
  6. Уровнемер
  7. Стойка багажника
  8. Регулировочный болт ограничителя поворота
  9. Заглушка отверстия ВОМ
  10. Рама с сидением
  11. Ручка
  12. Поворотный кронштейн

С помощью сцепки присоединяется адаптер к мотоблоку, она расположена либо спереди, либо сзади агрегата. Для самодельного адаптера лучше всего использовать одинарную конструкцию, в которой один из первых элементов – это связующее звено, второй – регулятор. Есть и второй вариант сделать адаптер для мотоблока своими руками при помощи двойной сцепки, которая позволит крепить разное дополнительное навесное оборудование.

Подготовка к самодельному изготовлению адаптера

Не смотря на простоту конструкции адаптер к мотоблоку изготовить не так то и просто. Первым делом, нужно обратить внимание на чертёж, схемы и размеры, ведь они смогут помочь безошибочно создать самоделку с первого раза!

При сборке самодельного адаптера пригодится следующий инструментарий и материалы:

  • Стальной лист с толщиной 0,5 см;
  • Несколько квадратных труб размером в 1 дюйм;
  • Напильник;
  • Сварка;
  • Сцепное устройство;
  • Электродрель;
  • Электроножовка;
  • Угольник;
  • Комплект крепления.

Если в планах сделать адаптер с рулевым управлениям пригодятся все те детали, что описаны выше, но добавить надо к ним следующее:

  • Готовое сидение;
  • Рулевое управление;

Самыми ключевыми элементами конструкции являются:

  1. Сцепка.
    Это две части сваренных труб квадратной формы и часть водопроводной трубы. Ее устанавливают на раме и закрепляют болтами.
  2. Узел для фиксирования колес. 2 куска трубы в 10 сантиметров длины сваривают под прямым углом. В крепежную трубу нужно вставить горизонтальный отрезок, затем – зафиксировать прочно и надежно болтом. Ось и подшипники с колесами крепится на вертикальной заготовке.

Когда собраны все необходимые инструменты и изготовлены нужные детали можно приступить к сборке адаптера своими руками.

Как сделать адаптер для мотоблока

Для того чтобы сконструировать вручную адаптер для мотоблока не нужно специального технического образования. Будет достаточным опереться на рекомендации и советы от мастеров и профессионалов своего дела, чертежи и схемы, а также иметь маломальский опыт со сварочными работами. Чтобы легче было ориентироваться в теме, сделали для начинающих мастеров и конструкторов отдельный подпункт, в котором разбиты все необходимые действия по шагам.

Пошаговая инструкция по сборке самодельного адаптера

1 шаг

Сконструировать самодельное устройство необходимо при помощи готовых или созданных схем лично Вами. Ведь, в схеме и чертежах важно отображение последовательной передачи движений от двигателя мотоблока через механизм передачи к действующим органам агрегата.

Нужно уделить внимание равновесию системного механизма и защиту от перегрузок.

2 шаг

Изготовление рамы происходит в определенной последовательности:

  1. К части трубы с приблизительным размером 6 см приваривают хвостовик. На него монтируют поворотный кронштейн, фиксируемый штифтом.
  2. Раму нужно сварить перпендикулярно с уголком-поперечиной с габаритными размерами 5х5 см.
  3. К раме с уголком приваривают стальной лист толщиной 3 мм.
  4. Боковые листовые края с приблизительной длиной около 1 см отгибают вниз во избежание защиты от повреждений.
  5. Крылья нужно согнуть и сварить. На верхней части приваривают надкрыльниками, которые сооружают отражателями.

Рама оборудуется дополнительной выдвижной толщиной 5 см, которые нужно скрепить между собой болтом.

Если адаптер с рулевым управлениям используете схему то, что ниже:

Если адаптер с рулевым управление изготовление основных деталей берет свое начало с рамы, вилкой и втулкой для свободного рулевого управления. С помощью болтов или сварки деталей согласно схеме скрепить предварительно нарезанный на части используя металлический профиль.

3 шаг

Изготовление ходовой части. Она зависит от местонахождения двигателя. Если мотор расположился в передней части агрегат, задние колёса нужно зафиксировать к раме при помощи колесной оси, но при этом базовые (передние) колеса обеспечивают ширину колеи.

При изготовлении рамы для ходовой части адаптера пригодится труба соответствующего размера и ширины с запрессованными втулками с установленными внутри подшипниками на концах,  на которых зафиксированы колёса.

Если двигатель располагается сзади, то для совершения нормального баланса самоделки, ширина проложенной колеи должна быть больше. Именно поэтому для этой задачи колёса, которые предусмотрены в базовой комплектации мотоблока, рекомендуют переустановить на более существенный по ширине мост.

4 шаг

Дополнить сооружение можно багажником.  Для этого нужно:

  1. Собрать каркас из части центральной водопроводной трубы размером в 1 дюйм и нескольких труб с диаметром поменьше одного дюйма.
  2. Центральную трубу укрепить дополнительной трубой для опоры, эту конструкцию нужно приварить к багажнику.
  3. Трубы, созданные для опоры соединить с коробкой передач и штангой блока.

  1. Площадка
  2. Опора
  3. Болт крепления багажника к штанге мотоблока
  4. Штифт 0,5 мм
  5. Кронштейн крепления крыла

Высота опоры будет зависеть от месторасположения багажника. Поэтому он не должен располагаться над щитками приборов, бачком для масла и топлива.

5 шаг

Изготовление поворотного кронштейна происходит по следующей схеме:

  1. Заготовка из трубы размером 5 см нужно согнуть и сварить. К верхней части приварить две стальной втулки, которые обеспечат раскачивания устройства вдоль и поперек оси.
  2. Одну из сторон кронштейна нужно зафиксировать на хвостовике, а другую – на мотоблок.
  3. Для удобства установления и снятия кронштейна следует приварить ручку.

Не будет лишним подойти со всей серьёзностью и к зеркалу заднего вида (подойдет зеркало от любой машины и мопеда). Запчасть устанавливают на рукоятке устройства, и крепится на багажнике сзади.

6 шаг

Установка тормозной системы нужно выполнить в такой последовательности:

  1. Демонтируется тяга узла блокировки. С помощью специальной плашки продлевается резьба на поверхности блокирующей тяги узла.
  2. Создать прочный стальной упор.
  3. В штанге просверлить отверстие размер, которого около 4-10 мм.
  4. Пружину возврата нужно установить и закрепить.

  1. Ручка блокировочной тяги
  2. Пружина возврата
  3. Тонкостенная трубка (от антенны радиоприемника)
  4. Гайка М-8
  5. Упор
  6. Тяга блокировки
  7. Трос
  8. Пружина включения блокировки
  9. Упор оболочки троса
  10. Трос Боудена
  11. Кнопка экстренной остановки двигателя
  12. Зажим троса

Последний этап установки оси с колесами. Подойдут детали со старой техники, например с мопеда или мотоцикла. Если ось очень длинная, ее можно укоротить с помощью электрической ножовки.

Если нужно сделать самодельный адаптер для мотоблока с рулевым управлениям следует выполнить все описанные выше шаги и продолжить выполнять последовательно следующие действия.

7 шаг

Установить рулевой механизм. Есть два варианта решения задачи:

  1. Снять рукоять с машины;
  2. Использовать схему для правильной установки руля.

Также есть и третий вариант пользоваться рукоятью мотоблока, которая прекрасно справится с целью удобного управления.

8 шаг

Закрепить сидение можно с помощью сварки, но с возможностью его регулирования.

9 шаг

Необходимо установить гидравлическую систему для осуществления различных видов работ с дополнительной навеской: плуг, культиватор, прицеп, окучник.

10 шаг

Благодаря швеллеру с отверстиями для штыря мотоблока нужно сцепить два основных элемента: приобретенный мотоблок и изготовленный адаптер вручную. Необходимо отверстия сделать предварительно на токарном станке или с помощью дрели.

Заключительный шаг – покрасить все детали во избежание ржавчины. Также важно правильно ухаживать за техникой и чётко следовать правилам эксплуатации:

  1. Лить качественное масло;
  2. Следить за направлением ножей во время установки механизмов для культивации;
  3. Закрыть подачу воздушной струи при запуске охлажденного агрегата в работу;
  4. Ограничить обороты при прогреве двигателя.

С помощью адаптера облегчается управление мотоблока. С адаптером проще и намного легче справится с трудоемкой работой по обработке сельскохозяйственных угодьев, стрижке газонов или уборке снежных завалов.

Подборка видео в помощь начинающим конструкторам

Мотоблок своими руками

Содержимое

  • 1 Устройство мотоблока
  • 2 Приступаем к сборке
  • 3 Дополнительное оборудование для самодельного мотоблока
    • 3. 1 Грунтозацепы
    • 3.2 Плуг
    • 3.3 Борона
    • 3.4 Тележка
  • 4 Заключение

Свой мотоблок в домашнем хозяйстве станет незаменимым помощником при обработке огорода, уходе за животными, а также выполнении ряда других сельскохозяйственных работ. Сейчас потребителю предлагается огромный выбор такой техники, но ее стоимость не каждому человеку по карману. Это не значит, что стоит отказаться от идеи облегчения своего труда. Сейчас мы рассмотрим, как сделать мотоблок своими руками из имеющихся запчастей от старой техники.

Устройство мотоблока


Общий принцип устройства мотоблоков разных марок практически одинаков. Любой агрегат состоит из мотора, редуктора, рамы, ходовой части, сцепления и элементов управления. По этому принципу будет происходить сборка мотоблока своими руками из старых запчастей.

Мощность агрегата будет зависеть от найденного двигателя. Для самоделок лучше использовать мотор с воздушным охлаждением, например, от мотоцикла или дугой подобной техники. Мотоблок можно оснастить даже электродвигателем мощностью от 2 кВт, только его придется подключать к трехфазной сети. Найти однофазный электромотор такой мощности сложно, а если пустить трехфазный через конденсаторы, то потеряется часть мощности.

Важно! Электрический мотоблок постоянно будет привязан к розетке. Потребуется купить около 200 м кабеля. Провод постоянно придется таскать за собой, что крайне неудобно.

Сцепление на мотоблок обязательно надо установить при использовании любого типа двигателя. Этот узел отвечает за передачу вращающегося момента колесам от мотора. Хорошо когда вместе с бензиновым мотоциклетным двигателем имеется в наличии родное сцепление. В этом случае не придется ничего подгонять.

Все моторы имеют высокую частоту вращения, а мотоблок должен двигаться медленно. Снизить скорость поможет редуктор, установленный между двигателем и ведущей колесной парой. Этот узел состоит из набора шестеренок разного диаметра, которые позволяют уменьшить частоту вращения колес.

Приступаем к сборке


Когда все необходимые запчасти будут подобраны, можно начинать сборку самоделки. Первым делом нужно сварить раму. На ней будут крепиться все узлы мотоблока. Схему рамы для ознакомления мы представили на фото.

Размеры можно рассчитать свои, так как они могут отличаться от имеющихся в наличии узлов. Раму изготавливают из металлической трубы сечением 32 мм. Хорошо если получится выгнуть цельную конструкцию, а перемычки все равно придется приварить.

На схеме элемент под №8 нужен для крепления механизма, позволяющего натягивать цепь. На деталь №5 будет закреплен цепной редуктор и ходовая часть. Сюда же можно прицепить транспортную тележку.

На следующем фото показан мотор с воздушным охлаждением. В рассматриваемой конструкции мотоблока использован двигатель от «Муравья».

Важно! Ставить на самодельную технику мотор от скутера нежелательно. Он имеет вариатор, который регулирует скорость вращения вала в зависимости от нагрузки двигателя. Это создаст неудобства в работе, так как сделанный мотоблок во время движения постоянно будет снижать скорость.

На общей раме мотоблока для двигателя устанавливают крепление. Его схема показана на фото. Конструкция представляет собой дугу, выгнутую из трубы диаметром 32 мм. Из стальной полосы приварены три петли в местах, соответствующих расположению крепежных отверстий мотора.

Крепление для мотора должно двигаться по раме. Это нужно, чтобы можно было натягивать цепь. После установки двигателя начинают заниматься глушителем. Его отводят в сторону так, чтобы выхлопные газы не попадали на оператора.

Следующим узлом ставят цепной редуктор. Схема его устройства представлена на фото. Механизм имеет две ступени, где снижение скоростей происходит за счет двух звездочек с 57 и 17 зубьями.

Колесную пару на мотоблок можно изготовить самостоятельно или снять со старой техники. В нашем примере узел снят с мотоколяски СМЗ. На фото можно увидеть схему дополнительных насадок для колес.

Чтобы сделанным агрегатом можно было обрабатывать грунт, нужно превратить его в мотокультиватор. Для этого изготавливают Т-образный кронштейн из квадратной трубы. Его схема показана на фото.

В итоге получилась базовая модель мотоблока. Но ведь техника нужна для выполнения разных задач, поэтому следующими самоделками станут элементы навесного оборудования.

На видео представлен самодельный мотоблок:

Дополнительное оборудование для самодельного мотоблока


Собранный мотоблок из старых запчастей – это только 50% успеха. Далее, предстоит не менее сложная работа по изготовлению железных колес и навесного оборудования.

Грунтозацепы


Существует множество способов изготовить грунтозацепы для мотоблока своими руками, и первый из них предлагается самый простой. Для этого берут листовую сталь толщиной 3 мм, вырезают из нее полосу по ширине протектора шины и наваривают сверху, согнутые под углом 120о, металлические пластинки. Полосу с грунтозацепами на шине стягивают двумя шпильками.

Внимание! Важно выдержать одинаковое расстояние между наваренными пластинками на обоих колесах. Иначе во время движения мотоблок будет уходить в сторону.

Оптимально сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками по принципу заводской конструкции. Схема таких железных колес представлена на фото.

Центральный диск грунтозацепов вырезают из листовой стали толщиной 5 мм. Из такого же металла вырезают полосы шириной 50 мм, после чего формируют из них кольца. Для двух колес их нужно 6 штук. Сами зацепы вырезают из стальной полосы толщиной 8 мм. Все элементы соединяют с помощью сварки. К центру дисков крепят оси. Их лучше сделать регулирующимися, чтобы имелась возможность менять ширину колеи мотоблока.

Масса каждого железного колеса составит около 10 кг. Это обеспечит надежную сцепку агрегата с землей.

Плуг


Чтобы пахать огород, нужно собрать плуг для мотоблока своими руками, схему которого мы предлагаем посмотреть на фото. Эта типовая однокорпусная конструкция подойдет для агрегата любой мощности.

Изготавливают плуг для мотоблока своими руками по следующей технологии:

  • Стойку делают из стальной полосы толщиной 10–12 мм. Для регулировки угла наклона и глубины погружения плуга на стойке сверлят в один ряд отверстия. Как вариант, для регулировки можно изготовит двигающийся по стойке фиксатор.
  • Самое сложное – это выгнуть отвал. Для его изготовления берут листовую сталь толщиной 3 мм. Выгибать лучше по образцу заводского плуга, иначе можно ошибиться с углом. Готовый отвал закаляют, разогрев на огне докрасна, после чего бросают в щелочную воду.
  • Лемех изготавливают из высоколегированной стали. К отвалу его крепят заклепками так, чтобы их шляпки не выступали на поверхность.

Все элементы собирают по предложенной схеме. Когда плуг для мотоблока своими руками будет доделан, пробуют вспахать землю. Если все элементы выдержаны под правильным углом, а лемех хорошо заточен, то плуг будет плавно без рывков срезать пласт земли.

Борона


Следующим элементом навесного оборудования нужно изготовить борона для мотоблока своими руками, которые бывают роторные, дисковые и зубовые.

Самой простой по конструкции является зубовая борона. Для ее изготовления сначала собирают раму, а затем на одинаковом расстоянии приваривают зубья длиной 25–50 мм.

Схема изготовления зубовой бороны представлена на фото. Раму сваривают из квадратной трубы. Зубья лучше не приваривать, а нарезать резьбу и прикрутить гайками. В случае поломки их проще будет сменить.

Для продольного хода в самодельной бороне можно установить шарнир из автомобиля ГАЗ 53. Кроме прицепного устройства, понадобятся две тяги. Они обеспечат лучшую управляемость бороной.

Тележка


Чтобы перевозить грузы, нужно изготовить своими руками телегу для мотоблока, схема которой представлена на фото.

Существуют разные варианты конструкции: от простых кузовов до самосвалов. В любом случае обязательно для тележки нужно сделать:

  • Раму сваривают из швеллера, уголка или трубы.
  • Кузов можно сделать: с откидным задним бортом, открывающимся задним и боковыми бортами или полностью фиксированными. Лучшим материалом для изготовления является жесть, а при ее отсутствии можно использовать доску.
  • Для сцепки с мотоблоком устанавливают дышло. Длину подбирают индивидуально, чтобы удобно было управлять техникой.
  • Сиденье водителя можно оборудовать в кузове или закрепить на дышле.
  • Для соединения сцепного устройства мотоблока с дышлом нужен шарнир. Его лучше заказать в токарной мастерской или снять с другой техники.
  • Ось с колесной парой можно снять с другой техники или сделать из куска трубы. Но тогда придется вытачивать втулки, насаживать подшипники и подгонять ступицы с дисками колес.

Если предполагается перевозка тяжелых грузов, то тележку лучше сделать на четырех колесах. При этом обязательно нужно поставить амортизаторы.

На видео представлена самосвальная тележка:

Заключение


Самостоятельное изготовление мотоблока и дополнительного оборудования – дело довольно сложное. Однако экономия средств получается внушительная.

видов, как сделать и настроить своими руками с видео

Сделать дисковый окучник для мотоблока своими руками несложно. Это многофункциональное устройство, которое помогает менять почвенные условия, делать борозды и формировать гребни при окучивании картофеля или других овощных культур.

Содержание

  • 1 Разнообразие выбора
  • 2 Как сделать окучник?
  • 3 Как настроить дисковый окучник?

Различные варианты

Облегчить посадку и уход за картофелем поможет мотоблок или культиватор. В работе на огороде или огороде они считаются незаменимыми помощниками. Плуг является неотъемлемой частью мотоблока. Он может быть реверсивным и дисковым. Дополнительным приспособлением к технике является окучник, который может быть нескольких видов.

Сразу определить какой окучник лучше не получится. На выбор мотокультиваторов влияет множество факторов, среди которых особенности почвы, размер земельного участка, немаловажную роль играет финансовая часть вопроса. Поэтому, чтобы сделать правильный выбор, необходимо ознакомиться с описанием самых распространенных окучников для мотоблока:

  • Окучники, не предполагающие самостоятельной регулировки ширины между металлическими крыльями. Борозда для всех культур будет на одинаковом расстоянии, что не очень удобно. Такие типы конструкций удобно использовать для мотокультиватора массой не более 30 кг. Кроме того, пальцы устройства тонкие и не подходят для обработки твердой почвы.
  • Оборудование, предусматривающее изменение ширины между крыльями, поэтому расстояние между бороздами можно сделать разным. Также возможно одновременное использование двух агрегатов на одной сцепке. Его рекомендуется устанавливать на мотоблок массой более 30 кг.
  • Самый популярный вид – окучник однорядный. Устройство предназначено для работы с легкой почвой, предварительно обработанной культиватором. Если используется однорядный плуг, проушины устанавливаются вплотную друг к другу. Это необходимо, потому что окучивание осуществляется по одному ряду. Есть более современный двухрядный окучник для мотоблока.
  • Еще одно приспособление для окучивания овощных культур – голландский окучник. Он позволяет регулировать крылья не только по горизонтали, но и по вертикали.
  • Активный окучник (поворотный) пропеллерной версии удобен в использовании. У него совсем другой принцип работы. Роторный окучник вместо колес имеет роторы с параллельными зубьями. Устройство можно установить на мотоблок и культиватор с двумя передними передачами. Пропеллеры, закрепленные на поперечине, удобны для измельчения и рыхления почвы, удаления сорняков с корнем и окучивания растений.
  • Лучшим, судя по отзывам владельцев мотоблоков с дополнительным устройством, считается дисковый окучник для мотоблока. Он состоит из Т-образного поводка, винтовых регуляторов, двух стоек и двух дисков. Рабочие элементы имеют вид не крыльев, а дисков. Можно изменить не только ширину, но и угол наклона. В результате получаются гребни в рабочей зоне нужной высоты и ширины.

Прежде чем приступить к работе на своем участке, необходимо узнать о настройках выбранного навесного оборудования. Неправильное использование или установка оборудования может привести к потере урожая и другим неблагоприятным последствиям.

Подготовительный этап – обработка нужного участка, почву лучше разрыхлить. При этом можно вносить органические или минеральные удобрения. Чем рыхлее почва, тем легче будет делать борозды.

Перед посадкой картофеля мотоблоком необходимо выставить метки на расстоянии около 65 см. Затем мотоблоком с окучником делают борозды и раскладывают посадочный материал. После этого колеса меняют на обрезиненные, а крылья картофелесажалки к мотоблоку устанавливают на максимальную ширину. В междурядье устанавливают культиватор и плуг ведут по борозде, засыпая посаженный картофель.

Как сделать окучник?

Окучник картофеля для мотоблока своими руками не будет отличаться по функциональности от агрегата, выпускаемого на производстве. Это легко сделать. Для работы вам понадобится сварочный аппарат, болгарка и металлический лист толщиной не более 3 мм. Обязательно нужно учитывать навесное оборудование для мотоблока или культиватора. Культиватор имеет меньшую мощность, чем мотоблок.

Для окучника листерного варианта на культиватор требуется металл толщиной 2 мм, из которого будет вырезаться рабочий материал — полукрылья. После того, как детали были вырезаны, их нужно согнуть по нужному радиусу. В дальнейшем детали свариваются в местах фиксации. Края обработаны болгаркой.

Расстояние между двумя полукрыльями фиксируется стальной перекладиной. С внутренней стороны устройства приваривается металлическая труба с несколькими отверстиями, что позволяет установить необходимое углубление в грунте. К стойке прикручена еще одна труба, которая идет к мотоблоку.

Также можно сделать дисковые окучники для мотоблока своими руками. Их немного сложнее сделать, чем представление Листера, но, имея под рукой чертежи, вы можете попробовать.

Для изготовления самодельного дискового окучника потребуется приобрести два вогнутых диска (подойдут диски от старой сеялки). Металлические пластины шириной 2 мм можно вырезать самостоятельно. Диаметр кругов дискового окучника должен быть не менее 40 см. Также вам понадобятся две стойки и темляки, поводок в форме буквы «Т».

На нужное расстояние диски наклоняются к стойке с помощью регулируемых переходников с помощью сварки или болтов. Ремешки позволяют регулировать диски по вертикали. Делая окучник самостоятельно, необходимо следить за тем, чтобы диски были установлены симметрично. В противном случае мотоблок будет заносить в сторону. Края дисков обработаны болгаркой и хорошо заточены. Готовый плуг крепится к балке, а затем с помощью Т-образного приспособления крепится к мотоблоку.

Самодельный дисковый окучник имеет множество преимуществ. Его может сделать любой человек, достаточно лишь найти имеющиеся чертежи и схемы (их можно найти в специальных журналах о саде, огороде или в Интернете). Окучники для картофеля своими руками потребуют небольших затрат, а по эффективности ничем не отличаются от готового аппарата.

Как настроить дисковый окучник?

Регулировка оборудования предполагает правильное направление по отношению к борозде. Она должна быть параллельна грядкам на участке с определенным углом наклона и шириной борозды. Хорошая настройка техники позволит избежать ошибок и добиться хороших результатов при работе.

Для установки угла агрегат имеет специальную винтовую регулировку, которая наклоняет все устройство относительно мотоблока. Глубина борозды зависит от регулируемой части. Кроме того, регулировка осуществляется при установке окучника на мотоблок. Делается это с помощью проделанных в стойке отверстий для крепежа. Если установлены подвижные окучники, ширину и высоту получаемого гребня можно регулировать.

Дисковый окучник имеет более высокое качество, чем плуг, несмотря на то, что на обработку земли уходит больше времени. Работа ведется не по двум бороздам, как у двухрядного окучника, а по одной.

Дисковую прополочную машину легко настроить. Нижние точки дисков разводят примерно на 40–70 см (все зависит от расстояния между рядами, рекомендуемая ширина между бороздами для картофеля 60–65 см). При настройке оборудования нельзя забывать об угле наклона и обязательно следить за тем, чтобы диски были симметричны друг другу.

Румпель укладывается в борозды так, чтобы обрабатываемая борозда находилась между рабочими дисками. Ведите ровно по проходам, не затрагивая овощной урожай. Диски подхватывают почву, образуя гребень, и одновременно разрыхляют и дробят крупные комья почвы.

За весь период выращивания картофеля делают три окучивания картофеля. Первый раз работы проводят при высоте кустов около 16 см, второй раз при их высоте около 23 см и последний раз после окончания цветения.

Руководство по безопасной эксплуатации сельскохозяйственного трактора

Modern сельскохозяйственные тракторы обеспечивают большую часть мускульной силы, необходимой для сегодняшних высокопроизводительные сельскохозяйственные предприятия. Тракторы встречаются чаще. на фермах, чем любое другое оборудование, и используются для перевозки навесные и полунавесные орудия, для перевозки оборудования и материалов, для буксировки почвообрабатывающей техники и вагонов, а также в качестве удаленных источники питания для другого оборудования

К сожалению каждый год аварии на тракторах приводят к серьезным инвалидизациям травмы и трагические человеческие жертвы. Убытки в связи с повреждением имущества, медицинские счета, нерабочее время, снижение производительности и страхование затраты немалые. Основные причины травм и смерти трактористам относятся опрокидывания, падения и контакт с навесное оборудование трактора.

Статистика показывают, что в Онтарио 244 человека погибли в результате несчастных случаев, связанных с трактором. аварий в период с 1980 по 1994 год. На их долю пришлось почти 48% от общего числа погибших за этот период. явно половина всех смертельных случаев вызваны этим агентом смерти. Обширный, огромный большинство (около половины) этих смертельных случаев произошло в результате опрокидывания трактора. в сторону или назад.

Во время за последние восемь лет в Онтарио было более 450 госпитализаций в связи с авариями с участием сельскохозяйственных тракторов. Средняя продолжительность пребывания в стационаре у этих больных составила 10 дней. травмы с максимальным для одного человека 130 дней для авария с контактом вала отбора мощности.

Производители постоянно совершенствуют конструкцию тракторов, чтобы сделать их более безопасный. Однако они пока не в состоянии встроить механизмы которые распознают небезопасные условия. Трактористы, знающие свою машину и осведомлены об опасностях, которые могут возникнуть, лучше оборудованы, чтобы избежать аварии трактора.

Ролловер или опрокидывания участвуют примерно в половине фатальных тягачей несчастных случаев и несут ответственность за многие инвалидизирующие травмы и большой материальный ущерб. С использованием защитных рамок и ударопрочных кабин с ремнями безопасности, количество серьезных и количество смертельных травм в результате таких аварий должно уменьшиться. Ролловер как правило, из-за слишком быстрой езды для условий; поразительный поверхностные опасности, такие как камни, пни и ямы; натыкаясь на канавы; высокая зацепка для дополнительной тяги; езда по крутому склоны; неправильной эксплуатации фронтальных погрузчиков. Трактор расстройства также возникают при обращении с большими круглыми тюками сена и другие тяжелые грузы фронтальными погрузчиками.

Водопад от движущихся тракторов часто приводят к серьезным, а иногда и смертельные травмы. Часто жертвой является ребенок, но операторы и взрослые всадники тоже могут упасть. Падения часто происходят с более мелких и/или старые тракторы, используемые на ферме, где наездники и опасности над головой встречаются чаще, чем в полях.

Другой причиной смерти и серьезных травм, связанных с трактором, является зажаты или запутались во вращающихся валах отбора мощности (ВОМ). В большинстве случаев экраны ВОМ были неадекватными или удаленный.

Прочее Травмы и повреждения, связанные с трактором, включают:

Столкновение с автотранспортом или придорожными объектами;

Скольжение и падения при посадке и слезании;

Бег над прохожими;

Поражающий опасности над головой;

Бытие удары летящими предметами, сломанными деталями или гидравлической жидкостью;

Бытие раздавлен плохо опертым трактором во время ремонтных работ;

Поддерживающий порезы, ушибы, ожоги и другие неприятные, но болезненные травмы, связанные с техническим обслуживанием и текущей эксплуатацией;

Бытие преодолеваются выхлопными газами внутри закрытых зданий;

Бытие сгорели от пожаров, вспыхнувших во время дозаправки или в результате столкновения или опрокидывания.

Бе Физическое и психическое здоровье

В несчастных случаях с участием трактора со смертельным исходом участвует множество человеческих факторов. Некоторые факторы, такие как недальновидность, плохое отношение, недостаточные знания или подготовка, усталость, спешка, стресс, депрессия, опьянение или хвастовство, могут привести к опрокидыванию трактора со смертельным исходом.

Каждый оператор должен быть физически и психически здоров при работе трактор. Оператор, который сонный, усталый или не чувствует себя ну может быть не в состоянии вовремя среагировать, чтобы избежать аварии. Ваш трактор делает то, что вы заставляете его делать.

Бе Правильно обученный

Человек кто не знает, как безопасно управлять трактором в потенциально опасные ситуации могут быть ранены или убиты при выполнении упражнений плохое суждение. Убедитесь, что все лица, которым разрешено управлять тракторами, прошли тщательную подготовку. Хорошее место для начала обучения находится с руководством оператора. Ознакомьтесь с руководством оператора, по возможности с трактором впереди вас.

Бе Знаком с Руководством оператора

Прочтите и следуйте процедурам, описанным в руководстве оператора. Будучи знакомый с особенностями работы трактора, оператор разовьет уверенность, когда трактор движется в неблагоприятных условия. Узнайте расположение и назначение всех датчиков и элементы управления, а также другие индикаторы. Зная, где элементы управления по памяти могут позволить вам быстрее реагировать в аварийная ситуация. Были аварийные ситуации когда люди запутались в механизмах или вал отбора мощности и спасатели или родные не знали как для отключения оборудования. Члены семьи должны быть показаны как отключить оборудование или отключить ВОМ в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Исследование различные наклейки на вашем оборудовании. Они могут указывать на ОПАСНОСТЬ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ и ОСТОРОЖНО для различных точек на тракторе. Иметь опытный тракторист с вами, когда вы просматриваете различные декали и задавайте вопросы!

А копии всех руководств по эксплуатации и других соответствующих материалов по безопасности должны храниться в файле для быстрой справки.

Использование Трактор специального назначения

Трактор имеет множество применений на ферме, однако неправильное использование может привести к в аварии. Например, используя трактор для сбора крупный рогатый скот опасен, потому что оператор может столкнуться с грубыми, неровной поверхности и совершать крутые повороты на высокой скорости.

Чек Трактор перед эксплуатацией

A перед эксплуатацией проверка трактора гарантирует, что он находится в безопасной эксплуатации условие. Проверьте шины на правильное накачивание и дефекты, окна для обзора, положение сиденья, ремни безопасности, тормоза для регулировка, реакция на руль, зеркала заднего вида, тихоходный эмблема автомобиля, отражатели и ходовые огни для дневного или ночного режима операция времени.

    Безопасность Проверить: Обойти трактор и любое навесное оборудование. проверка зоны на наличие препятствий, которые могут находиться под или рядом трактор. Сюда входят камни, доски, детские игрушки и т. д. Убедитесь, что нет посторонних; помните, это рабочая зона. Убедитесь, что колеса свободны, не примерзли и не застряли. в земле. Если задние колеса примерзли к земле, то трактор может перевернуться вокруг оси при включении питания. применены. Проверьте, нет ли незакрепленных частей или предметов на тракторе. такие как инструменты на платформах или вокруг тормозов и других контролирует.

    Служба Обход: Обойдите трактор во второй раз, чтобы проверить сам трактор. На этот раз посмотрите на шины для износ и вздутие, вал отбора мощности для экранирования и охрана (поверните щит, чтобы убедиться, что он свободно перемещается), сцепное устройство для правильного сцепного штифта и предохранительного зажима. Платить конкретно обратите внимание на землю под трактором на наличие каких-либо признаков утечек жидкостей, таких как масло, охлаждающая жидкость или топливо.

    Проверить масло: Выньте щуп, протрите его и проверьте уровень масла. Если требуется масло, не забудьте вытереть крышку заливной горловины перед тем, как снять ее, чтобы грязь не попала в двигатель. Используйте чистую воронку и очистите верхняя часть масленки для предотвращения ржавчины или других посторонних предметов заходит вместе с маслом.

    Проверить радиатора: Медленно снимите красную крышку и проверьте уровень жидкости.

    Чек предварительный воздухоочиститель и воздухоочиститель. Снимите и встряхните из любой грязи.

    Чек уровень топлива. Заполните при необходимости, но он должен иметь был заполнен в конце последнего дня использования трактора.

    Проверить огнетушитель. Ваш трактор должен загореться огнетушитель на случай возгорания во время работы или заправки. Убедитесь, что он заряжен и легко доступен.

Все отмеченные дефекты должны быть исправлены немедленно. Это может повлиять на производительность и ваша безопасность !

БАТАРЕИ: ОБРАЩАЙТЕСЬ БЕРЕЖНО!

Время от времени может потребоваться обработка, регулировка или замена батареи на свой трактор. Аккумуляторы содержат серную кислоту, которая может вызвать значительный вред при попадании на кожу. Они также может производить смеси газообразного водорода и кислорода, которые могут взрываться при контакте с теплом или искрами. Помните об этих безопасности точки:

  1. Сделать работа или регулировка в месте, свободном от искр и тепла источники. Не курите, работая рядом с аккумулятором. Делать Убедитесь, что помещение хорошо проветривается.
  2. Всегда носить средства индивидуальной защиты, закрывая глаза и Руки. Полнолицевой щиток обеспечит наибольшую защиту.
  3. Никогда работать, опираясь непосредственно на батарею.
  4. Всегда сначала отсоедините кабель заземления и определите кабели как положительные и отрицательные, чтобы вы не подключали повторно их неправильно.
  5. Марка убедитесь, что вы очистили клеммы и кабельные соединения до их повторного прикрепления. Убедитесь, что новая батарея закреплена с прижимным узлом.
  6. Пока при установке аккумулятора убедитесь, что клеммы не соприкасаться с металлическими частями двигателя или трактора тело.
  7. Марка убедитесь, что вы подключаете кабель заземления последним, чтобы предотвратить искрение и затянуть соединения!

Рабочий с гидравлическим оборудованием или на нем может быть опасным. Некоторые из опасности даже не видны. Гидравлические системы находятся под огромное давление, и именно здесь таится невидимая опасность.

До обслуживание гидравлических систем:

  1. Закрыть выключен двигатель, приводящий в действие гидравлический насос.
  2. Нижний орудие на землю.
  3. Облегчить давления, перемещая рычаг управления гидравликой назад и вперед.
  4. Если работая вокруг или под поднятым орудием, убедитесь, что он заблокирован или поддерживается чем-то другим, кроме цилиндра сам.

  5. Использование кусок картона или дерева для проверки герметичности шлангов и арматура. Даже небольшое количество гидравлического давления под давлением жидкость может попасть под кожу и вызвать тяжелые проблемы со здоровьем. Немедленно обратитесь за медицинской помощью, если гидравлический жидкость проникает под кожу.
  6. Использование осторожность при освобождении блоков или транспортных замков на оборудовании. Если в цилиндре произошла утечка и упало давление, орудие может упасть на землю при открытии замков. Ан Фермер из Онтарио погиб, когда на него упало крыло культиватора его из-за утечки жидкости из гидроцилиндра. Обычно цилиндр предотвратил бы падение крыла.

Еще до рассматривая запуск трактора, спросите себя о следующем вопросы:

Да №
Вы в порядке? здоровье?
Вы свободны от последствия наркотиков и алкоголя?
Вы носите защита слуха?
Ты близок плотно прилегает?
Вы носите защитные очки?
Любые длинные волосы спрятать под шапку?

Если вы ответил НЕТ на любой вопрос, НЕ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ ТРАКТОР!

  1. Если ваш трактор находится в помещении, необходимо обеспечить достаточную вентиляцию открывая двери или окна и используя вытяжные вентиляторы, если таковые имеются. Угарный газ является смертельным газом и может быстро накапливаться в ограниченное или относительно закрытое пространство. Угарный газ всегда присутствует в выхлопе всех двигателей.
  2. Старт трактор только с платформы оператора. Многие современные тракторы не могут завестись без выжатой педали сцепления, но некоторые старые тракторы, которые все еще используются, могут быть запущены во время оператор стоит на земле. Этот никогда не должен быть сделано. Зарегистрированы случаи фермеров, у которых погиб при попытке завести трактор стоя рядом с ним. Рассматриваемые тракторы были либо на передаче, либо оператор нажал на рычаг переключения передач, в результате чего трактор наклониться вперед и перебежать их. Никогда не пытайтесь обойти предохранительный пусковой переключатель.
  3. Чек органы управления отбором мощности, чтобы убедиться, что они отключены, и что коробка передач находится в нейтральном положении, а сцепление выжато.
  4. Старт двигатель в соответствии с рекомендуемыми процедурами запуска в вашем руководство оператора.
  5. Разрешить двигатель прогреть перед началом работы с ним. Работающий холодный двигатель является основным источником загрязнения двигателя масло.
  6. Чек все инструменты. Убедитесь, что давление масла в норме, что аккумулятор заряжается и т. д.

Закрытие заглушить двигатель:

  1. Всегда дайте двигателю остыть на высоких оборотах холостого хода перед выключением это от. Это позволяет клапанам и поршням охлаждаться равномерно. Опустите все гидравлическое подъемное оборудование на землю.
  2. После отключение заправки топливного бака, когда трактор остынет немного. Убедитесь, что стояночные тормоза заблокированы. Проверь это рядом с выхлопной системой нет горючего мусора.

Примечание: Все на ферме, включая членов семьи и сотрудников, должны научиться безопасно отключать механизмы. Это особенно важно в аварийной ситуации. Первый человек на сцена должна знать, как отключать вещи. Это может спасти жизнь!

Возьми Особая осторожность при работе с большими полноприводными тракторами с шарнирно-сочлененной рамой. Рулевое управление

Операционная для больших полноприводных тракторов с шарнирно-сочлененной рамой требуется навыки в дополнение к тем, которые необходимы для управления двухколесным транспортным средством трактор. Оператор должен особенно заботиться о безопасности из-за повышенной мощности и больших габаритов трактора, более высокие скорости и другая визуальная перспектива.

Регулировка сиденье вашего оператора, чтобы вы могли удобно добраться до педали и органы управления. Проверьте видимость вокруг и отрегулируйте любые боковые зеркала, которые у вас есть. Если зеркала или окна нуждаются уборка, найдите время, чтобы сделать это. Вы не хотите аварии на проезжей части, потому что вы не видели автомобиль за пятном. Убедитесь, что платформа оператора свободна от предметов или мусор. Нередко что-то мешает работа педали. Если ваш трактор оснащен функцией опрокидывания защитная конструкция, пристегните ремень безопасности перед запуском вверх.

Сделать убедиться, что никто не находится вокруг трактора, прежде чем запуская его в движение. Было много погибших в Онтарио, где маленьких детей не видели и бегали над. Иногда вы можете захотеть протрубить в рог, чтобы предупредить других что вы съезжаете. Это также дает вам возможность проверить звуковой сигнал перед поездкой по шоссе.

Кейс Анамнез: Не подозревая о присутствии двухлетней жертвы, водитель трактора дал задний ход и наехал на потерпевшего.

Когда вы подключаете мощность к ведущим колесам, делайте это медленно.

Тест ваш тормозит , когда вы начинаете движение на низкой скорости. Так же поверните руль в каждом направлении, чтобы убедиться, что он работает как надо. Усилитель руля должен быть быстрым и отзывчивый.

Если гидроусилитель руля перестает работать, немедленно остановите трактор.

Если груз прикреплен, убедитесь, что он прицеплен к дышлу. Вытягивание из любой точки над задней осью может привести к трактор перевернуться назад. Убедитесь, что вы используете штифт дышла, который фиксируется на месте и имеет надлежащий размер для работа под рукой. Часто мы видели, как операторы пытались «сделать сделать» со слишком маленьким болтом или штифтом и ударом или другой ситуацией может сломать булавку и привести к потере груза.

Когда тяжелые грузы и оборудование прикреплены к задней части трактора вы можете заметить, что передняя часть трактора может начать подниматься. В этом случае следует установить переднюю или колесную утяжелители для обеспечения устойчивости трактора.

Часы куда вы направляетесь, управляя трактором, особенно возле канав и насыпей, на проезжей части и вблизи препятствий например камни и деревья. Следите за воздушными линиями электропередач, особенно если вы тянете орудия или груз, который может приблизиться к ним. Если длинный зерновой шнек или другой высоконагруженный приближается к некоторым линиям, за ними может следовать электрический заряд. самый легкий путь к земле, который может поставить под угрозу вашу жизнь.

Слишком часто мы слышим о тракторах и фургонах, складывающих ножи. Если буксируется общая масса автомобиля превышает массу тягача трактор, то автомобиль должен иметь независимые тормоза для безопасная эксплуатация.

Использование торможения двигателем

Использование мощность торможения двигателем при движении под уклон с тяжелым груз может предотвратить неуправляемый трактор и опрокидывание. Остановив и переключившись на пониженную передачу перед началом спуска, вы поддерживать хороший контроль. Эмпирическое правило заключается в использовании одного и того же снаряжения. чтобы спуститься с холма, который вы бы использовали, чтобы тянуть груз в гору. Кроме того, используйте трактор достаточной мощности и с достаточной мощностью торможения. для управления тянущимся грузом. Если груз, который вы буксируете превышает вес тягача, вагон должен иметь независимые тормоза.

Чемодан История: Сельскохозяйственный трактор тащил стог сена вниз по крутому склону. оценка. Проехав примерно 85 метров вниз по склону, водитель приготовился повернуть направо. Трактор резко вильнул вправо и перевернулся, прижав оператора.

Космические колеса как можно дальше друг от друга

Интервал колеса трактора настолько далеко друг от друга, насколько это практически возможно, является одним из наиболее эффективные способы повышения стабильности базовой линии и уменьшение боковых опрокидываний.

Надлежащее сцепное оборудование

Люди были убиты или серьезно ранены во время сцепки. При подсоединении трактора к вагоны или орудия:

  • Марка убедиться, что территория свободна и за трактором никого нет
  • Назад трактор медленно приближается к орудию
  • Стоп и включите аварийный тормоз
  • Поставить коробка передач в нейтральном положении
  • Спешиться трактор и сцепка

Если вы попросите кого-нибудь помочь вам прицепить навесное оборудование:

  • сделать убедитесь, что ваш помощник стоит в стороне, пока вы держите трактор задним ходом
  • назад немного больше, чем необходимо, и остановите трактор
  • поставить трактор на передней передаче, затем позвольте помощнику позади это
  • дюймов трактор вперед, пока ваш помощник падает в розыгрыше штифт

Помните: Если трактор находится на передней передаче, и ваша нога соскальзывает с сцепления, он не может переехать человека, помогающего вам.

Соблюдайте особую осторожность на пересеченной местности

Вождение по возможности вокруг канав и крутых склонов. Движение вперед вверх по крутому склону может привести к опрокидыванию задней части, потому что центр тяжести трактора выше и движется к задней трактора. Подъем на крутой холм или выход из канавы помогает сохранить устойчивость и может спасти вас от опрокидывания.

Пересечение склоны также могут быть опасными. Оператор должен быть начеку для провалов и подъемов, которые могут вызвать переворот. Если трактор становится неустойчивым при работе на склоне, избегайте перевернуться и восстановить устойчивость, понизив уклон.

Некоторые фермы могут столкнуться с другими «препятствиями», такими как мелкие мосты через ручьи или пути над железнодорожными путями. Маленькие мосты должны быть построены таким образом, чтобы они могли выдерживать вес вашего трактора и любого навесного оборудования и груз, который вы буксируете. Мост, который вы строите, также должен иметь перила (доски по краям) для предотвращения колеса уходят в сторону. Убедитесь, что мост достаточно широкий и всегда старайтесь приближаться к нему прямо, когда это возможно, прицепное оборудование.

Большинство тракторы, продаваемые сегодня в Онтарио, оснащены системой Rollover. Защитные конструкции (ROPS) и ремней безопасности. ROPS существуют уже около тридцати лет и спасли многих жизни в ситуациях опрокидывания, которые могли закончиться трагедией. Защитные конструкции при опрокидывании разрабатываются для каждого конкретного случая. трактора и должны соответствовать национальным и международным стандартам. Конструкция защищает вас, ограничивая переворот сзади до 90 градусов и при использовании вместе с ремнем безопасности удерживает вы находитесь в «рамке безопасности», не позволяющей вас бросить о кабине или от трактора.

Следует никогда не сверлите отверстия и не изменяйте раму опрокидывания в любом путь. Известно, что некоторые люди просверливают отверстия для установки радиоприемников. и т. д. Эта практика опасна. Структура ROPS становится слабее в этот момент и в случае опрокидывания он может провал или обрушение, не обеспечивая полной защиты оператор.

ROPS может быть либо защитной рамкой, которая хорошо видна, либо встроенный в конструкцию кабины. Защитные конструкции при опрокидывании также доступны для многих старых тракторов. Проверить с вашему дилеру или производителю, чтобы определить, существует ли он для ваш трактор. В последние годы многие производители сократили стоимость ROPS или субсидированная их установка.

Все операторы тракторов должны знать, что трактор чувствителен к любому смещению его центра, гравитации или точки баланса. Этот точка, вокруг которой балансируется весь вес трактора. можно найти на большинстве тракторов прямо перед сиденьем оператора и чуть выше задней оси. различные силы и действия могут привести к изменению устойчивости трактора.

Эти включают:

Центробежный сила — это сила, которая стремится сопротивляться изменению направления. Если трактор ехал по прямой, то вдруг повернулся, у трактора была бы тенденция хотеть продолжить движение по этой прямой. Это центробежная сила. При удвоении скорости трактора центробежная сила увеличился в четыре раза.

Повышение груз , такой как фронтальный погрузчик, также поднимает центра тяжести, что делает трактор менее устойчивым или немного топ тяжелый.

Тяжелый орудия или грузы , установленные в задней части трактора сместит центр тяжести дальше назад легче перевернуться назад.

Пересечение на крутых склонах может менять центр тяжести в зависимости по углу наклона.

Фронтальные погрузчики применяются в сельском и ландшафтном хозяйстве промышленности для обработки многих видов материалов из кормов и навоза к земле и гравию. Универсальность погрузчиков позволяет оператору для загрузки, подъема, транспортировки и обработки материалов с большой легкостью. Как и в случае других механических устройств, безопасность лежит на пользователе. и его знание того, что машина может и чего не может делать. Тяжелая слишком высоко поднятый груз может изменить центр тяжести и устойчивость комбинации трактор-погрузчик. Это может привести к ситуации, когда трактор может опрокинуться. Есть ряд правил, которым может следовать оператор, чтобы предотвратить такие несчастные случаи от происходящего:

Сохранить ковш погрузчика опускается при транспортировке грузов. Как уже упоминалось выше, поднятый ковш может изменить центр тяжести трактор. Препятствия на движущейся поверхности, такие как камни, доски или отверстия в земле могут привести к быстрому опрокидыванию, если груз носится слишком высоко. Избегайте движения вниз по склону с загруженным ведра.

Ограничение ваша скорость при движении с грузом. Помните, храните это низко, двигаться медленно. Дополнительный груз, который вы несете в ковш добавляет к импульсу трактора. Если бы вы двигались на большой скорости и решил повернуть, он мог перевернуть вас.

Сохранить ваш груз даже в ведро. Неравномерная нагрузка может привести к к опасным ситуациям. Ваш грузчик может только передать так много веса, и вы не хотите чрезмерно нагружать различные составные части. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего погрузчика. вместимость.

Балласт поможет дать вам стабильность. Дополнительный балласт поможет уравновесить дополнительный вес в передней части трактора и уменьшить вероятность опрокидывания.

Когда не используется, снимите погрузчик с трактора. Наличие загрузчик всегда подключен при попытке выполнить другие обязанности с трактором может усложнить некоторые ситуации и привести к ухудшению видимости и дополнительным затратам на топливо.

Не неправильно использовать загрузчик. Ковш погрузчика не предназначен для использоваться в качестве рабочей платформы для людей. Гидравлика может выйти из строя приводит к трагедии.

Когда оставив свой трактор-погрузчик в покое, опустите ковш на земля. Это для того, чтобы его нельзя было случайно опустить детьми или др.

Обработка большие круглые тюки: несколько операторов получили ранения когда неправильно закрепленные тюки скатывались с рук фронтальные тракторные погрузчики. Надлежащие удерживающие устройства должны использоваться для предотвращения ослабления тюков. Изготовлено тюковое копье, специально для этой цели идеально подходит.

Запомни:

. Никогда работать или ходить под поднятым погрузчиком.

. Часы за воздушные электрические провода и другие препятствия при подъеме грузчики.

. Бэ осторожно вблизи берегов и склонов. Дополнительный вес может вызвать их свернуть.

. Не перемещать или раскачивать грузы, когда в зоне работают люди.

. Никогда позволять любому проходить под поднятым ведром.

. Сохранить рабочая зона максимально ровная.

. Матч правильное ведро для работы, которую вы делаете.

Чемодан Анамнез: Потерпевший ехал на тракторе-погрузчике по ул. обочина дороги с поднятым ковшом. Трактор побежал с плеча и свалился в кювет. Жертва был зажат под трактором.

Трактор на опрокидывание приходится около половины несчастных случаев с тракторами со смертельным исходом, и несут ответственность за многие
инвалидизирующие травмы и значительный материальный ущерб. переворачивается часто являются результатом отвлечения внимания оператора.

Боковые перевороты

Перевороты в сторону являются наиболее распространенным типом опрокидывания. Есть несколько способов, которыми этот тип опрокидывания может произойти.

Вождение по крутому склону: Чем больше угол наклона, тем больше будет опасность опрокидывания. Ваш трактор был предназначен для распределения его веса вокруг центра тяжести транспортного средства. Если вы пересекаете склон с очень крутым углом может быть больше веса на нижней стороне центра силы тяжести, и трактор может просто перевернуться. Эта проблема усугубляется тем, что вы можете столкнуться с препятствиями что изменит вашу устойчивость, например, выбоины на спуске сторону или камни и другие препятствия на склоне. Ваш трактор также может иметь боковые навесные орудия. Вам следует держите боковые навесные орудия на склоне холма наклон для дополнительной устойчивости. Не поднимайте навесное оборудование или погрузчик ведра. Держите их как можно ниже к земле. Избегать поворот в гору. Если устойчивость становится неустойчивой, поворачивайте под гору. Это может предотвратить опрокидывание назад.

Вождение слишком близко к канаве, водопропускной трубе или пруду может привести к трактор скатывается в кювет, если подойти слишком близко к край. Хорошее эмпирическое правило – держаться как можно дальше от насыпь, так как ров глубокий. Это держит вас позади четкая линия. Край банка мало что удерживает там и вес вашего трактора может привести к тому, что земля оторвется вдоль этой линии, в результате чего вы соскользнете в канаву.

Чемодан Анамнез: Пострадавший косил сено у края насыпи. Трактор перевалил через край и навалился на пострадавшего, захват человека лицом вниз примерно на одном футе воды.

Токарная обработка при слишком быстром движении может привести к боковому опрокидыванию. По мере того, как ваш автомобиль движется быстрее, он хочет продолжать движение в прямая линия, по которой вы движетесь. Без замедления вниз, если вы сделаете внезапный, быстрый поворот, вес трактор хочет продолжать движение и заставляет его перевернуться.

Вождение со слишком высоким фронтальным погрузчиком меняет центр тяжести вашего трактора. Он поднимает центр тяжести, делая его «тяжелым». Внезапный поворот или подъем трактора с одной стороны может привести к боковому опрокидыванию. Проблема усугубляется когда в загрузчике есть материал, особенно если его нет равномерно распределены.

Буксировка груз, который слишком тяжел для управления , может вызвать складывание.

Чемодан Анамнез: Потерпевший управлял трактором и тележкой для тюков. наклон 40 градусов. Вагон сложился, в результате чего трактор перевернуться и прижать водителя.

Вождение на дорогах без блокировки задних тормозов. Если вы не заблокируйте педали тормоза для движения по проезжей части, если вам нужно применить их внезапно, вы можете нажать только один педаль. В этом случае одно колесо может заблокироваться. оставляя другого в движении. Результат может привести к тому, что вы свернуть в кювет или на полосу встречного движения.

Задний Перевороты

Трактор Опрокидывание назад происходит по следующим причинам:

    Сцепка слишком высокое значение является одной из основных причин тыл с сельскохозяйственными тракторами. Грузы следует прицеплять только к дышло. Если груз прицеплен выше дышла и мощность применяется, трактор может вращаться вокруг задней оси. Трактор переворачивается назад всего за 1,5 секунды. часто не хватает времени оператору, чтобы среагировать, не говоря уже о побег.

Кейс История: Потерпевший использовал трактор, чтобы вытащить небольшой деревья на ферме родственника. Цепь была обернута вокруг основание дерева, а другой конец был прикреплен сзади трактора. Точка сцепки была выше, чем у трактора. задний мост. Когда была предпринята попытка вырвать дерево, трактор перевернулся назад и задавил пострадавшего.

    Вождение вперед по крутому склону может быть чрезвычайно опасным, так как наклон и рычаг дышла действуют против вас. Одинаковый Проблема возникает, когда трактор движется задним ходом вниз по склону. Если тормоза были внезапно задействованы при движении задним ходом вниз по склону, трактор мог поворачиваться вокруг задней оси, переворачиваясь. Пытаться чтобы избежать движения задним ходом вниз по склону или движения вперед по крутому склону склон. Чем выше склон и тем больше ваша скорость путешествие усугубит проблему. Иногда за рулем на уклонах устойчивость вашего трактора становится сомнительной. В этом случае поверните трактор вниз по склону, а не вверх по склону . Внезапный поворот в гору может вас расстроить.

    Вождение вперед, застряв в грязи или льду , может быть опасным. Если шины примерзли к земле или не двигаются, вы может закончиться задним опрокидыванием при подаче питания. Если вы увязли в грязи, попробуйте сначала дать трактору задний ход. Это позволит опустить переднюю часть и снизит риск перекатывать. Если трактор не освобождается, то вы возможно, потребуется буксировать его. Убедитесь, что буксирующий автомобиль достаточно тяжел для работы и что буксирные тросы закреплены к дышло. Тягач должен иметь перенос защитная конструкция на нем.

оператора шансы выжить при столкновении с тылом без травм плохой, если трактор не оборудован защитой от опрокидывания. При опрокидывании назад капот трактора может меньше ударяться о землю чем через 1-1/2 секунды после начала подъема передних колес. Один раз колеса начинают подниматься, у оператора остается меньше трех четвертей секунды, чтобы осознать происходящее и принять превентивные действие. Часто трактор проходит критическую точку нет возврата, пока оператор не сможет сделать что-либо, чтобы предотвратить падение на себя или других.

Опасность заднего опрокидывания особенно важно, когда трактор буксировка груза с помощью цепи или буксирного троса. Также как возможность опрокидывания, существует опасность при использовании буксирных тросов или тросов. Эти предметы хранят энергию за счет растяжение под нагрузкой. Дергая за веревку или кабель или делая разбег для перемещения тяжелого стационарного груза может привести к стрессу нейлоновой веревкой или тросом до места разрыва. Если лопнет, он будет действовать как натянутая резинка и откидываться назад трактор. Он может разбить окна такси или даже обезглавить и оператор.

Как можно можно ли предотвратить такой смертельный исход?

  • Оператор подготовка и переподготовка
  • Разработка осведомленность о безопасности

Раздавить доказательство кабины или дуги безопасности. Запас прочности также может быть увеличен с помощью ремней безопасности в сочетании с дугами безопасности.

Не все кабины, продаваемые в настоящее время для тракторов, защищены от сдавливания; Проверьте и убедитесь, что кабина защищена от раздавливания (R. O.P.S.) и соответствует А.С.А.Е. стандарты.

Большинство крупные производители тракторов имеют недорогую модернизированную дугу безопасности. Цена на ролл-бар незначительна при измерении в условиях спасения жизней или боли и страданий, вызванных от серьезной травмы.

Падение от тракторов является частой причиной серьезных травм и смерти. Падения являются ненужными и предотвратимыми несчастными случаями. Падения случаются от движущихся и припаркованных тракторов. Давайте рассмотрим некоторые методы для предотвращения этих несчастных случаев.

Крепление и демонтаж
  1. Хранить ступени и платформа чистые и сухие. Уделите время уборке от любого мусора, снега, льда, жира и других предметов, которые накапливаются на платформе и ступеньках.
  2. Никогда прыгать с трактора. Были случаи, когда дети и взрослые прыгали с тракторов только для того, чтобы одежда, шарфы, кружева и т. д. цепляются за рычаги или другие выступающие части. части. Некоторые из этих прыжков также заканчивались вывихом лодыжек. или сломанные кости.
  3. Использование поручни, поручни и ступеньки для подъема к оператору Платформа. Используйте метод трехточечного контакта для монтажа машина все время — либо двумя руками и одной ногой, либо две ноги и одна рука. Убедитесь, что ваши ботинки не скользят подошвы.

Перед монтажом полноприводные тракторы с механическим управлением и шарниром посередине шасси трактора, убедитесь, что все люди находятся вдали от трактора. При монтаже не двигайте и не тяните за рулевую колонку. рулевое колесо. Эти меры предосторожности могут предотвратить раздавлены или поражены шинами, шасси или навесным оборудованием которые могут качаться при повороте руля.

Оператор Водопады

Операторы иногда падают с тракторов и раздавливаются под колесами или повреждены прицепным оборудованием. Следующие меры безопасности может помочь предотвратить такие травмы:

    1. Работа трактором только с платформы оператора. Закрепить ремень безопасности, если ваш трактор оснащен защитным каркас или ограждение. Если вам надоело сидеть, остановитесь и сделать перерыв. Не запускайте двигатель трактора и не пытайтесь работать управления, стоя рядом с трактором. Всегда сидеть в сиденье трактора при запуске или управлении органами управления. Там были смертельные случаи и серьезные травмы среди людей, которые пытались для запуска трактора, стоя рядом с ним. В некоторых из этих случаях, случайное касание рычага переключения передач заставляют тракторы крениться вперед, раздавливая жертв.

    Никогда управлять трактором, сидя на дышле на крыле, стоя на ступеньках или сидя на спинка сиденья оператора. Не пытайтесь получить на тракторе или вне его во время движения. Хотя может показаться, что трактор движется достаточно медленно, чтобы запрыгнуть на или прочь, скольжение может привести к тому, что вы будете раздавлены колесами, прежде чем оператор может отреагировать.

    2. Поддерживайте безопасную рабочую скорость. Никогда не езди так быстро что передние колеса трактора подпрыгивают. Смотреть вперед на препятствия и избегать их. Притормози, прежде чем делать повороты. Всегда смотрите, куда вы идете, особенно когда могут быть препятствия, такие как ветки деревьев, канавы и т. д. Скорость и препятствия плохо сочетаются.
    3. Отдохните, когда устанете. Остановите трактор и лягте вздремнуть, если вы чувствуете усталость или сонливость. Остановиться на 10 или 15 минут каждые 2-2-1/2 часа. Не садитесь за руль, когда вам хочется дремать. В этом состоянии вы не бдительны достаточно для управления трактором. Усталость была обвинена в много несчастных случаев, связанных с трактором, в Онтарио. Статистика показывает что многие несчастные случаи со смертельным исходом и травмами происходят после оператор работает с машиной уже несколько часов без перерыва. Человек не такой бдительный после долгого день по сравнению с тем, чтобы начать все заново утром.

Тракторы предназначены для перевозки одним человеком, оператором. Правильный место для езды сидит на сиденье оператора.

Вы будете часто возникает соблазн использовать свой трактор для перевозки помощника. Дети часто умоляют покататься. Не сдавать . Неожиданный удар или поворот может сбросить лишнего гонщика вправо. через дверь кабины и с трактора. Ваш пассажир не может предугадывайте каждое движение трактора и готовьтесь к нему. Более того, вся вибрация и удары передаются на пассажира. Он легко может потерять хватку и упасть.

Пассажиры могут вызвать и другие проблемы. Они могут помешать вашему работу элементов управления, они могут случайно сдвинуть элементы управления себя, и они часто отвлекают внимание оператора.

Многие люди думают, что лишний водитель в кабине трактора безопасен, но при аварии лишний гонщик может быть отброшен, ударен дверь и быть выброшенным вон.

Сделать исключения из правила «без дополнительных гонщиков» только при следующих условиях: при наличии второго сиденья на тракторе или инструкции отдаются или принимаются. Существует потенциальная опасность для инструктор при обучении нового оператора, но обучение важно. Опасность можно свести к минимуму, ведя машину медленной скорости и на ровной поверхности.

СДЕЛАТЬ ПРАВИЛО «БЕЗ ВЕЛОСИПЕДОВ», А НЕ ИСКЛЮЧЕНИЕ

Чемодан История: Пострадавший ехал на крыле трактора. за рулем их супруга. Прикрепленная роторная косилка косила трава. Когда трактор приблизился к сосне, ветки сбросил потерпевшего с трактора на дорогу косилка. Трактор не удалось вовремя остановить, а косилку наехал на потерпевшего.

Есть много аварий с участием тракторов и легковых автомобилей на дорог общего пользования каждый год в Онтарио. Скорость трактора большая медленнее, чем автомобили, в среднем около 30 км/ч. Тракторный двигатель шум, шум силовой передачи и звуконепроницаемые кабины не позволяют оператор, чтобы услышать приближающийся транспорт. Это означает, что оператор должен зависеть от зрения, чтобы предупредить его/ее о встречном движении.

Один из Основными причинами тракторных аварий является разница в скорости между автомобилями и тракторами. Время закрытия — это это время, за которое один автомобиль догонит другой — для сельскохозяйственной техники гораздо меньше, чем для автомобилей.

Короткий время закрытия означает, что водитель пассажирского транспортного средства имеет только несколько секунд, чтобы идентифицировать трактор и отреагировать соответствующим образом. Вот почему положительная идентификация медленно движущихся транспортных средств является важным. Прилагаемая диаграмма иллюстрирует эту ситуацию.

До водя свой трактор по шоссе, вы должны убедиться, что он подготовлен к такой поездке и что ваша комбинация транспортные средства соответствуют правилам дорожного движения, где вы будете быть действующим.

Под ONTARIO HIGHWAY TRAFFIC ACT, ваш сельскохозяйственный трактор не является автомобилем, но считается транспортным средством . Номерные знаки — это , а не , необходимые для сельскохозяйственных тракторов, сельскохозяйственные орудия или самоходные орудия животноводства при поездках с фермы на ферму в сельскохозяйственных целях или места, необходимые для ремонта или обслуживания. Страховое покрытие для вышеупомянутых транспортных средств, как правило, включается в страховой полис фермы.

Сейф Передвижение по дорогам сельхозтехники требует знания правил дорожного движения, Зрелость и здравый смысл.

МЕДЛЕННЫЙ ЗНАК 9 ДВИЖУЩЕГОСЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА0101 используется для предупреждения других участников дорожного движения что транспортное средство, отображающее знак, может быть транспортным средством, движущимся медленнее, чем нормальная скорость движения. Каждый сельскохозяйственный трактор или самоходное орудие земледелия, при работе на шоссе или любое транспортное средство, буксируемое любым из них должно иметь знак медленно движущегося транспортного средства, прикрепленный к задней части, , за исключением при прямом переходе шоссе.

Всегда увидимся! Помните, что знак SMV означает вашу безопасность .

    Знак должен располагаться в центре задней части самое заднее транспортное средство, на высоте от 0,6 до 2 метров над проезжая часть.

    Он должен быть хорошо виден на расстоянии не менее 150 метров

    Цвета SMV ухудшаются под воздействием солнца и погода. Чтобы знак был хорошо виден другим участникам дорожного движения, его следует заменить, если он выцвел или поврежден.

    Проведите предрейсовый осмотр всего своего снаряжения. Убедиться что он находится в хорошем механическом состоянии.

    Как водитель транспортного средства, это ваша ответственность, по закон, чтобы четко указать все повороты, замедление или остановку и убедиться, что поворот может быть выполнен безопасно. Если ваше оборудование груза, которое вы буксируете, не позволять другим водителям видеть ваши сигналы руками, то вы должны оборудовать свой автомобиль электрическими или механическими сигналами.

    * Ваш видимость важна во все времена. Всегда используйте свои огни когда темно или плохая видимость. Происходит много столкновений из-за того, что другие автомобилисты не видят вас заранее.

Фонари требуются в Онтарио на шоссе в любое время от половины за час до захода солнца до получаса после восхода солнца и в любое другое время, когда из-за недостаточного освещения или неблагоприятной погоды условия, люди и транспортные средства на шоссе не видны четко на расстоянии 150 метров

Ферма трактор или самоходная сельскохозяйственная машина при наличии с системой электрического освещения должен отображать два белых фары на передней части автомобиля и не менее один красный фонарь в задней части автомобиля. Огни должны четко быть видимым на расстоянии 150 метров. Если автомобиль не оборудованы электрическим освещением, лампа или лампы должны располагаться с левой стороны автомобиля, по крайней мере, с одним белый свет спереди и один красный огонь сзади.

Чемодан Анамнез: Потерпевший вез садовый опрыскиватель по дороге. Дорога. Трактор освещался фарами плюс установленным сзади галогенная рабочая лампа. Однако опрыскиватель не был оснащен либо система освещения, либо знак медленно движущегося транспортного средства. В качестве подъехала машина сзади, ее водитель предположил, что галогенный рабочий свет был встречным транспортным средством. Водитель переместил машину к обочине дороги, потому что свет казалось, теснили центральную линию. Автомобиль врезался в задней части опрыскивателя, в результате чего трактор опрокидывается на его крыша. Пострадавшего выбросило из трактора.

ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА

водитель сельскохозяйственного трактора или самоходного сельскохозяйственного орудия Требуется ли , а не , чтобы иметь действительные водительские права, когда вождение по шоссе, но должен быть не моложе 16 лет возраст. До 16 лет только разрешено водить самоходное орудие животноводства прямо через дорогу.

Тяжелая несчастные случаи, связанные с питанием, могут привести к травмам или смерти. Отгул. Есть два типа. Чаще всего попадается за счет вращающегося вала. Иногда оператор получает удар из-за сломанного или отсоединенного вала, когда он сильно качается позади трактор.

ВОМ вращается со скоростью, достаточной для того, чтобы завернуть в нее человека раньше, чем они знают, что произошло. Все, что нужно, это нить, шнурок, растрепанные джинсы или даже длинные волосы, чтобы укутать человека в этой мощной машине. Карданный вал на 540 об/мин будет повернуться девять раз за одну секунду и пройти 2,17 метра. означает, что если шнурок зацепится за карданный вал, за одну секунду будет намотано почти 2,17 метра кружева можно даже реагировать! Карданный вал с частотой вращения 1000 об/мин будет вращаться на 16,7 раз и проехать четыре метра за одну секунду!

Никогда снимите щиты с карданного вала. Даже карданные валы с защитой опасно переступать. Чтобы быть в безопасности, обойдите свое оборудование. Дополнительные несколько потраченных секунд помогут застраховать вас от большего годы жизни.

Неохраняемый Карданный вал опасен. Он может зацепиться за одежду раньше ты осознаешь это. Если повезет, одежда порвется, освободив вы без серьезных травм. Если вам не так повезло, вы можете быть задушенным или искалеченным высокоскоростным валом.

Мастер щитки помогают предотвратить случайный контакт с трактором короткий вал и передний карданный шарнир навесной машины трансмиссия.

ВОМ защита вала предусмотрена для многих тракторов, чтобы полностью закройте поворотный вал трактора, когда ВОМ не используется.

А Защитный кожух ВОМ полностью закрывает карданный вал. Эти экраны представляют собой металлические или пластиковые трубы, поддерживаемые подшипниками. поэтому щиты вращаются независимо от вала. Когда Карданный вал вращается, они вращаются вместе с ним. Но если человек соприкасается с экраном, вращающийся экран останавливается, а вал внутри продолжает вращаться.

Для предотвращения травмы в результате зацепления за вал отбора мощности, следуйте эти правила безопасности:

  1. Всегда отключите ВОМ, выключите двигатель и возьмите ключ перед слезть с трактора. Вы не можете получить травму от ВОМ или другие части машины, если трансмиссия не вращается
  2. Сохранить главный щит на месте. ЕСЛИ повреждены или удалены во время ремонт — убедитесь, что он заменен.
  3. Марка Убедитесь, что щиты ВОМ в хорошем состоянии. Они должны вращаться свободно рукой, когда машина остановлена. Поврежденные щиты следует отремонтировать или заменить.
  4. Никогда наступайте на вращающийся приводной вал, всегда обходите машина. Устройства безопасности обычно надежны, но неисправность может возникнуть. Не рискуйте.
  5. Сохранить карданные шарниры в фазе при подключении карданного вала. Это означает, что концевые хомуты должны находиться в одной плоскости.
  6. Всегда используйте приводную линию правильного размера для машины, на которую подается питание. Также обратите внимание на правильную скорость ВОМ для используемой машины.

Мы за последние годы прошли долгий путь в сокращении количества шума, производимого сельскохозяйственными тракторами и машинами, которыми они управляют. Новая конструкция кабины позволяет значительно снизить вредный шум. уровни, производимые двигателями. Однако не у всех есть новый трактор для работы. тест слуха, проведенный на фермерах Онтарио подверженные многолетнему воздействию шума трактора и другого оборудования, показывают значительное снижение слуха у многих людей.

Измерение звука или шума связаны с давлением, частотой и продолжительностью, и обычно измеряется в единицах, называемых децибелами.

С постоянное воздействие чрезмерного шума, способность слышать нормальный разговор нарушен.

Шум слишком громко, когда:

  1. Ваш звон в ушах после длительного воздействия шума.
  2. Речь и другие звуки кажутся приглушенными после воздействия.
  3. Вы теряют способность различать музыкальные тона.
  4. Вы не слышит высоких звуков.

Непрерывный воздействие шума с высоким уровнем децибел в течение определенного периода времени может привести к необратимой потере слуха. Трактор под нагрузкой может создают шум более 100 децибел. Рекомендуемый уровень Воздействие за 8-часовой период работы составляет 90 децибел. если ты работали на тракторе при 100 децибелах, допустимой суточной экспозиция будет только 901:00 два часа! При уровне громкости 115 децибел лимит всего 15 минут!

Если вы у вас нет кабины, которая значительно снижает шум, вы можете необходимо носить средства защиты органов слуха в виде берушей или шумоглушители, предназначенные для блокировки вредных уровней шума.

Лучше Конструкция трактора означает меньше опасностей. Но любая машина может быть опасна если рекомендуемые рабочие процедуры игнорируются. Быстрый поворот или торможение одним колесом во время движения на высокой скорости может опрокинуть трактор боком. Нажмите сцепление с тяжелым грузом сзади, и ваш машина может опрокинуться назад. Невозможность отключить ВОМ до того, как очистка или регулировка оборудования может привести к повреждению или смерть.

Безопасность практики начинаются с ВЫ . Чтобы быть в безопасности ….. вам нужно думать безопасно. Сельское хозяйство – одно из самых вредных занятий. Предотвращение несчастных случаев требует постоянных, сознательных усилий теми, кто занимается сельским хозяйством. Вот список некоторых вещей Вы можете сделать, чтобы помочь предотвратить несчастные случаи:

Нет короткие пути

Много аварий произойти при попытке сэкономить несколько секунд или несколько шагов. Там не являются короткими путями к безопасности. Управляйте своим оборудованием безопасно путь, правильный путь.

Взять перерыв

Другие несчастные случаи случается, когда фермер переутомлен. Долгие часы, проведенные в повторяющиеся задачи, такие как вождение трактора по длинному полю, могут быть очень утомительным. Короткий перерыв поможет сохранить ум, и ваши мышцы, более бдительными.

Уменьшить стресс

Сельское хозяйство может быть чрезвычайно напряженным. Кажется, что всегда есть сроки бить и никогда не хватает времени, чтобы сделать работу правильно. Люди редко хорошо работать в условиях стресса. Говорить о своих проблемах, планировать вперед и оставаться гибкими поможет уменьшить стресс и улучшить четкое мышление.

Знать ваше оборудование

Будьте знакомы со всем оборудованием, которым вы пользуетесь. Кроме того, проинструктируйте всех водителей о безопасная эксплуатация сельскохозяйственной техники путем обхода оператора руководство. Знайте потенциал и ограничения оборудования. Используйте оборудование как он был разработан.

Это До вас

Безопасный трактор операция предполагает рассмотрение многих деталей. вашего владельца Руководство содержит информацию, необходимую для того, чтобы быть ответственным, безопасный оператор. Знания, навыки и здравый смысл — ваше оружие в борьбе с тракторными авариями.

ТРАКТОР ТЕСТ ПО БЕЗОПАСНОСТИ Правильный ответ на каждое из следующих утверждений ИСТИНА или ЛОЖЬ. Пожалуйста, сделайте свой выбор.

____1. Заправка двигателя не представляет опасности возгорания, если он выключен выключенный.

____2. Чтобы проверить наличие утечек в гидравлических линиях, проведите руками по шланги.

____3. На тракторах установлены поручни для дополнительных гонщиков.

____4. Всегда выключайте двигатель и включайте стояночный тормоз перед демонтаж трактора.

____5. Все карданные валы должны быть защищены надлежащими экранами.

____6. Тракторы можно безопасно запускать только с места оператора.

____7. Уровень шума 100 децибел на тракторе считается безопасным. за 8-часовую экспозицию.

____8. Во время движения фронтальный погрузчик должен располагаться высокая для хорошей видимости.

____9. Утяжелители помогают удерживать переднюю часть трактора внизу.

____10. Надлежащее обучение необходимо для безопасной эксплуатации трактора.

____11. Тракторные опрокидывания являются основной причиной гибели трактористов.

____12. Можно просверлить отверстия в раме ROPS для установки CB. радио.

____13. Пальцы сцепки всегда должны иметь надлежащие предохранительные защелки, чтобы предотвратить случайное отцепление.

____14. При буксировке груза спускайтесь с горы на той же передаче, что и вы. пошел бы в гору.

____15. Нет необходимости использовать ремень безопасности, когда встроена конструкция ROPS. в кабину.

____16. При вождении трактора по проезжей части необходимо иметь знак тихоходного транспортного средства на задней части трактора.

____17. Трактористу должно быть шестнадцать лет, чтобы управлять автомобилем. шоссе в Онтарио.

____18. Убедитесь, что на шоссе нет движения, прежде чем въезжать на Это.

____19. При буксировке оборудования по шоссе необходимо иметь надлежащее крепление страховочной цепи.

____20. При буксировке груза вверх по склону держите сцепку как можно выше. возможный.

____21. Если вы застряли в грязи, попробуйте сначала выйти из нее.

____22. Положение погрузчика трактора меняет центр тяжести при изменении положения загрузчика.

____23. Три это максимальное количество гонщиков, разрешенных на трактор.

____24. Если вы работаете с трактором с защитой от опрокидывания, всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.

____25. Перед эксплуатацией нового трактора всегда читайте руководство оператора.

____26. Трактор может полностью перевернуться назад примерно за 1,5 секунды.

____27. Не делайте резких поворотов на высокой скорости.

____28. Если устойчивость трактора на склоне становится неустойчивой, поверните вниз.

____29. В Онтарио вы должны сигнализировать о своем намерении повернуть при движении трактора по проезжей части.

____30. Проверьте шины и колеса на правильное давление и протектор. регулярно.

1. Ф 2. Ф 3. Ф 4. Т 5. Т 6. Т 7. Ф 8. Ф 9. Т 10. Т 11. Т 12. Ф 13. Т 14. Т 15. Ф 16. Т 17. Т 18. Т 19. Т 20. Ф 21. Т 22. Т 23. Ф 24. Т 25. Т 26. Т 27. Т 28. Т 29. Т 30. Т

Здесь являются правильными ответами на вопросы, отмеченные как неверные:

  1. Топливо попадание на горячий двигатель может привести к возгоранию. Дайте двигателю остыть вниз перед заправкой.
  2. Гидравлический жидкость находится под сильным давлением и может проникнуть в кожу. Используйте лист бумаги или картона, чтобы проверить наличие утечек. Если там это утечка это будет видно на картоне.
  3. Есть никогда не должен быть водителем трактора, только оператором. Рукоятки используются для облегчения монтажа и демонтажа.
  4. Если уровень шума превышает 90 децибел в течение восьми часов. период, необходимо носить средства защиты слуха, чтобы предотвратить слух потеря.
  5. фронтальный погрузчик должен располагаться не выше передней ось; любое более высокое положение изменит центр тяжести и создать проблему стабильности.
  6. ROPS рамы спроектированы таким образом, чтобы выдерживать определенные стрессовые факторы. Сверление отверстий или изменение конструкции может ослабить конструкцию. и может привести к неудаче.
  7. Когда при работе на тракторе с рамой ROPS ремни безопасности должны использоваться в любое время, чтобы держать вас в рамках безопасности в случае опрокидывания трактора.
  8. Все буксируемый трактор должен быть сцеплен не выше дышла.
  9. Есть никогда не должно быть каких-либо дополнительных водителей на тракторе, только оператор. Сделайте правилом «Нет всадников» .
  10. Включено следующие страницы представляют собой упражнение по технике безопасности на тракторе/повозке, разработанное для соревновательного использования с юными фермерами и группами 4-H в Онтарио. Упражнение требует большой площади для практики. Сопровождающий карта показывает размеры необходимого поля. Тебе понадобится некоторые дополнительные помощники, чтобы настроить и действовать в качестве судей, чтобы определить ваше «безопасное рабочее» поведение. Удачи!

    ТРАКТОР И УПРАЖНЕНИЕ НА ВАГОНЕ — Всего баллов: 400/300 за умение и безопасность плюс 100 за время

    (Время Ограничение: 20 минут)

    Следующие Краткое описание того, как работает конкурс:

    Судья для этого упражнения начнется запись времени с помощью секундомер, как только он / она передал ключи от трактора к конкурсантке.

    Участник затем установит трактор (на стоянке). Он/она должен всегда не забывайте использовать метод трех точек всякий раз, когда он/она садится или слезает с трактора. Он / она никогда не должен прыгать на тракторе или вне его.

    Судья будет искать любую свободную одежду на участнике, такую ​​как распахнутые рубашки, пальто, развязанные шнурки и т.п. сел на трактор, он должен пристегнуть ремень безопасности на. Затем он/она запустит трактор, предварительно проверив чтобы увидеть, находится ли он в положении «парк», и что сцепление был отключен.

    Один раз трактор движется, он нажимает на педаль тормоза проверить, есть ли у трактора тормоза. Он/она тогда проследуйте к вагонной станции. Участник должен поддержать трактора к прицепу так, чтобы дышло было точно в положение, в котором участник может повернуть дышло повозки в положение и свободно вставьте чеку. Он/она не будет разрешается вручную перемещать трактор или фургон, чтобы помочь с обвязкой.

    Участник прицепит страховочные цепи вагона к трактору, снимите знак медленно движущегося транспортного средства с трактора и поместите это в задней части вагона. Затем он / она снимет колесо блоки от правого заднего колеса вагона и поместите их на вагон.

    Участник затем сядет на трактор и перейдет к входу в курс как указано на схеме схемы. Он / она должен ехать в безопасную скорость, позволяющую маневрировать между пятью ворота с правой стороны трассы. Предопределенный количество очков будет вычтено за каждый сбитый шар, и каждая ставка опрокинулась. Ему/ей будет позволено 40 футов в конце трассы сделать свою очередь, разрешить вход через пять ворот с левой стороны, которые те же, что и для правой стороны. При прохождении через последние ворота с левой стороны, участник проедет трактор в зону стоянки вагонов, и прямо через два направляющих стержня, которые обеспечивают три фута просвет с каждой стороны вагона. Передние колеса трактор должен находиться перед двумя передними направляющими он / она начинает задним ходом фургон до позиции парковки фургона область.

    Для каждого последовательная попытка подвести трактор и вагон задним ходом к парковка, очки будут вычтены. Потому что спина вагон будет покрыт листом фанеры размером 8 на 4 фута, участнику может быть необходимо остановить трактор и выйти, чтобы проверить, насколько близко он / она к стойки в задней части вагона. Он / она также должен быть осторожным не корчить колеса повозки, иначе баллы будут вычтены.

    Повозка должен находиться в центре стоянки и в пределах 6 дюймов от стоек в задней части вагона. За каждый дюйм, который фургон смещен от центра, и на каждый дюйм, который фургон находится дальше 6 дюймов от задних стоек, очки быть вычтены. Участник должен быть очень осторожен, чтобы не ударить мяч от задней части вагона, потому что он / она будет потерять более 100 очков, если он / она это сделает.

    Один раз повозка была припаркована, участник берет блоки от фургона и положить их позади и перед заднее колесо вагона. Затем он / она продолжит отцеплять вагон (страховочные цепи и шкворень). Натяжной штифт должен оставаться в дышле трактора.

    Участник затем возьмет знак медленно движущегося транспортного средства сзади прицепа и прицепите его к трактору. Он/она тогда вернуть трактор на стоянку, задним ходом на кол. Он/она должен не забыть поставить трактор в «парковку», и вынуть ключи из трактора и передать их судить. Секундомер будет остановлен, и время будет записано.

    Каждый участник должен будет предоставить свою собственную каску, кожаные перчатки, средства защиты органов слуха (наушники) и защитные сапоги для этого упражнения. Защитная обувь должна быть в хорошем состоянии и иметь стальные пальцы.

    ОБОРУДОВАНИЕ

    1 — трактор в комплекте с защитой от опрокидывания и ремнями безопасности.

    1 — Вагон ходовая часть в комплекте с балкой.
    Плоская кровать имеет длину от 16 до 18 футов и ширину 8 футов.
    Задняя часть плоской кровати должна быть покрыта листом 4 x 8 фанера.

    Бег шестерня должна быть расширена до 120 дюймов от центра передней оси к центру задней оси.

    Повозка кровать должна быть размещена на ходовой части так, чтобы измерение от передней части вагона до передней оси примерно 33 дюйма

    Космос требования для этого упражнения, примерно 210 футов x 80 футов.

    Поверхность требований — в идеале соревнования должны проводиться на асфальтированная поверхность.

    Процедура для подсчета очков

    10 минут или меньше — высший балл = 100 баллов

    10 минут, от 1 секунды до 11 минут = 80 баллов

    11 минут, от 1 секунды до 12 минут = 60 баллов

    12 минут, от 1 секунды до 13 минут = 50 баллов

    13 минут, от 1 секунды до 14 минут = 40 баллов

    14 минут, от 1 секунды до 15 минут = 30 баллов

    15 минут. от 1 секунды до 16 минут = 20 баллов

    16 минут, от 1 секунды до 17 минут = 10 баллов

    17 минут, от 1 секунды до 20 минут = 0 баллов

    Отказ выполнить вышеупомянутое упражнение в срок, равный 20 минут будут означать автоматическую дисквалификацию участник.

    Время начинается, как только участник берет ключи у часовщика. Время заканчивается, как только участник передает ключи от часовщик, или уходит от трактора без ключей.

    баллов
    Описание пенальти и количество потерянных очков . Указать штрафы с X Всего Недостатки
    1. Для каждого предмета СИЗ. отсутствует вычесть . 20 . 20 х      =
    2. За свободную одежду на ту. За каждое правонарушение вычесть . 20 . 20 х      =
    3. Неиспользование метода трех точек при монтаже или демонтаже (без прыжков). каждый раз вычесть . 10 . 10 х      =
    4. Неспособность поставить трактор «в паркинг» перед запуском или при слезании с трактора. каждый раз вычесть
    (Если ему трудно поставить трактор в парк, он должен пытаться не менее 10 секунд, чтобы попасть в парк).
    10 . 10 х      =
    5. Неиспользование и регулировка ремня безопасности перед установкой трактор в движении. каждый раз вычесть . 20 . 20 х      =
    6. Невыключение сцепления перед запуском. каждый раз вычесть . 20 . 20 х      =
    7. Несоблюдение блокировки тормозов перед постановкой трактора в движении. каждый раз вычесть . 20 . 20 х      =
    8. Отсутствие проверки тормозов в течение первых 5 футов пути. вычесть . 20 . 20 х      =
    9. За чрезмерную работу сцепления. вычесть . 10 . 10 х      =
    10. За невыполнение работы трактора на безопасной скорости вычитается . 20 . 20 х      =
    11. Неправильное крепление страховочных цепей вычесть . 20 . 20 х      =
    12. Неправильное крепление знака SMV на задней части вагона вычесть . 20 . 20 х      =
    13. невозможность снять колесную колодку с вагона и поставить на вагон вычесть . 20 . 20 х      =
    14. Для запрессовки колес вагонов, т.е. колесных салазок или трактора колеса ударились о раму вагона. каждый раз вычесть . 20 . 20 х      =
    15. Неспособность правильно заблокировать колеса вагона перед отцепкой вагон вычесть . 20 . 20 х      =
    16. Неудаление ключей из трактора после завершения, перед демонтажем вычесть . 20 . 20 х      =

    Общий недостаток Баллы по безопасности ____________Общее время выполнения упражнения :_____________________
    Всего очков за время: _____________________
    Всего баллов 150 (отлично) минус __________________{недостаток баллы}= _________________

    баллов
    Описание пенальти и количество потерянных очков
    . Указать каждый пенальти с (X) Всего Недостатки
    1. За каждую последующую попытку движения трактора за крюк до вагона вывод т
    5
    .
    5 х      =
    2. Для ручного перемещения фургона или трактора, чтобы помочь с крюком вверх вычесть
    50
    .
    50 х     =
    3. За каждую ставку, выигранную в ходе таким образом что он дает следующие результаты: вычтите следующим образом:
    Каждый сбитый шар вычесть
    Каждый раз, когда верхняя часть стойки перемещается прибл. 6 дюймов и более вычесть
    За каждую сбитую ставку больше вычесть

    5

    15
    10

    .

    5 х       =

    15 х      = 
    10 х      =

    4. За каждую последовательную попытку движения трактора и вагона вперед, чтобы встать в очередь на стоянке вычесть
    5
    .
    5 х       =
    5. За касание муравьиного кола в вагонном парке вычесть
    За то, что сбил мяч в вагоне стоянка вычесть
    Каждая ставка перемещается назад прибл. 6 дюймов и более вычесть
    За каждую ставку, опрокинутую в стоянка вычесть
    20

    50

    50

    50

    . 20 х     =

    50 х     =

    50 х     =

    50 х     =

    6. Если расстояние от погрузочной платформы больше, чем 6 дюймов от самой дальней точки. 
    За каждый дюйм более 6 дюймов вычесть

    5

    .

    5 х      =

    7. За каждый дюйм смещения центра погрузочной площадки.
    За каждый дюйм вычесть

    5
    .
    5 х       =
    8. Когда тяговая штанга находится дальше, чем на 1 дюйм от кол на станции «Тракторный парк».
    За каждый дюйм вычесть
    Когда тяга полностью выключена центр на Парковой Станции вычесть

    10

    20

    .

    10 х       = 

    20 х       =

    9. За касание кола на станции Тракторный парк вычитают
    За то, что сбил мяч в Тракторном парке Станция вычесть
    За перемещение кола в Тракторный парк Станция на высоте более 1 фута вычесть
    За опрокидывание кола Тракторного парка вычесть

    10

    20

    30
    50

    .
    10 х       =

    20 х       =

    30 х       = 
    50 х       =

    ВСЕГО УДАЛЕННЫЕ БАЛЛЫ ЗА НАВЫКИ________________
    Идеальный результат
    150
    Недостатки Очки
    по безопасности
    ____________
    Недостатки Очки
    на навыке
    ______________
    ОБЩИЙ ИТОГ

    ________________

    Ассоциация безопасности ферм поддерживает библиотеку видеопроката. в Гуэлфе, Онтарио. Следующие видеоролики по технике безопасности на тракторе можно получить в Ассоциации по телефону (519) 823-5600:

    БЕЗОПАСНОСТЬ ТРАКТОРА

    VT 042 «Несчастные случаи редко бывают несчастными случаями»

    21 минута — цвет — 1974 Доступно на VHS

    Это видео подчеркивает необходимость защиты тракторов от опрокидывания а также иллюстрирует многие процедуры безопасной эксплуатации тракторов.

    Произведено Massey-Ferguson, Великобритания.

    ВТ 043 «Безопасность сельскохозяйственных тракторов»

    11 минут — цвет — 1976 Доступен на VHS

    Посвященный к положительным аспектам безопасности трактора, это видео показывает при испытаниях на опрокидывание трактора следовали мерам предосторожности оператора, чтобы избежать боковые и задние перевороты. Подчеркивается важность ROPS наряду с безопасностью ВОМ, дополнительными опасностями для водителя, обращением с топливом безопасности и безопасного дорожного движения.

    Произведено от International Harvester, США

    ВТ 093 «Лошадиная сила»

    9:45 минут — 1989 Доступно только на VHS

    Это видео рассказывает о безопасности тракторов и рассказывает о фермерах, которые попали в аварию во время эксплуатации своих тракторов.

    Произведено Комитетом по безопасности ферм и дома Новой Шотландии

    ВТ 115 «Со мной этого не случится (безопасность трактора)»

    Время: 16 минут

    Основы безопасности тракторов покрываются с помощью Ассоциации безопасности ферм фаталити как примеры того, что может пойти не так и привести к фатальным последствиям ситуации. Медицинские работники скорой помощи также опрашиваются. о тракторных авариях.

    Произведено Новая Голландия, 1995 г.

    ВТ 126 «Фермерская сторожевая собака Нелли»

    Время: Примерно 7 минут

    Это правдивая история о несчастном случае опрокидывания трактора, который произошел на табачной ферме Южного Онтарио. Нелли, местная собака на ферме принесли помощь, чтобы спасти жизнь фермера. Спасение рассказывают участники, включая полицию и скорую помощь водители.

    Произведено Министерством сельского хозяйства, продовольствия и сельских дел Онтарио

    С 028 «Безопасное использование сельскохозяйственных тракторов»

    65 слайдов — аудиозапись и стенограмма — 1982 г.

    Тракторы на сегодняшний день являются наиболее распространенным типом техники, используемой на ферме. Несчастные случаи, связанные с тракторами, также являются причиной большинства смертельные случаи. В этом наборе слайдов обсуждается безопасная эксплуатация сельскохозяйственных тракторов с особым акцентом на опрокидывание трактора.

    Произведено Службой распространения сельскохозяйственных знаний Миннесотского университета.

    ВТ 044 «Цель: безопасность трактора»

    10 минут — цвет — 1979 Доступен на VHS

    Это видео в значительной степени анимировано и с помощью главного героя «Gotta-Go Joe» демонстрирует многие распространенные несчастные случаи. что фермер может участвовать со своим трактором, пытаясь побить часы.

    Произведено компанией Джон Дир Лтд.

    ВТ 123 «Опрокидывание трактора и ROPS»

    Время: 6 минут 30 секунд Доступно только на VHS

    Это видео подчеркивает важность защиты вашего трактора с защитной конструкцией при опрокидывании и покрывает способы, которые Компания John Deere упростила добавление этой защиты к вашему трактор.

    Произведено Джон Дир

    ВТ 051 «Безопасность трактора»

    21 минута — цвет 1977 Доступен только на VHS

    Это видео охватывает все основы безопасной эксплуатации трактора. Произведено Университетом Пердью.

    ВТ 129«Безопасность трактора в хозяйстве»

    Время: 11 минут 30 секунд

    Это видео охватывает основы безопасности трактора, включая предэксплуатационные проверка, запуск и остановка; эксплуатации трактора, в том числе ситуации опрокидывания; безопасность коробки отбора мощности и поездки в общественных местах дороги.

    Произведено Ассоциация безопасности ферм, Inc., 1994 г.

    ВТ 092 «Наконечники трактора»

    17 минут — цвет 1990 Доступен только на VHS

    Шоу техники эксплуатации и управления трактором, снижающие расход топлива потребление в полевых условиях. Обсуждается безопасная балластировка, передача вверх-дроссель вниз и соответствие оборудования.

    Произведено независимое исследование, Университет Гвельфа

    ВТ 045 «Безопасность на тракторе начинается с тебя»

    20 минут Доступно только на VHS

    Это на видео показан ряд ситуаций, которые привели к остановке трактора аварии с участием дополнительных гонщиков, P.T.O. а также опрокидывания.

    Произведено от Куботы.

    ВТ 101 «Безопасность трактора не случайность»

    15 минут — цвет — 1982 Доступен на VHS

    Профессионал Пилот авиакомпании, который также является фермером, рассказывает это видео на безопасность трактора. Рассказчик применяет те же рассуждения в управляя тракторами, как он делает с самолетами. Количество охвачены важные области, такие как: обходной осмотр; опрокидывание трактора; транспортное оборудование; ВОМ безопасность; дополнительные всадники; обслуживание и сервис.

    Произведено компанией International Harvester, Чикаго, Иллинойс, США

    ВТ 046 «Почему умер Томми?»

    10 минут — цвет — 1980 Доступен на VHS

    Номер молодых людей ежегодно погибает от тракторов. Через герои видео, Джон, Мерриам и Томми, видео исследует основные причины тракторных травм и смертельных случаев. Видео демонстрирует возгорание трактора, ВОМ. несчастные случаи и опрокидывание трактора.

    Произведено Министерством сельского хозяйства и продовольствия Онтарио.

    ВТ 047 «В рамках безопасности»

    6 минут — цвет — 1969 Доступно на VHS

    Это видео подробно рассказывает о проектировании, тестировании и разработке защитная рама для тракторов. Эти конструкции при использовании в сочетании с ремнями безопасности помогают предотвратить травмы из-за делать боковые кувырки или сальто назад.

    Произведено компанией International Harvester, США

    Ферма Безопасность трактора да нет
    цель Дата
    Опасность
    Исправлено
    • До вам нужно руководство по эксплуатации вашего сельскохозяйственного трактора, и соблюдайте правила эксплуатации, технического обслуживания и техники безопасности. рекомендации, найденные здесь?
    . .
    • До работаете, вы работаете вокруг трактора, делая визуальная проверка на наличие посторонних и других объектов?
    . .
    • Есть трактор оборудован защитой от опрокидывания конструкция (ROPS) и ремни безопасности?
    . .
    • До вы всегда пристегиваетесь ремнями безопасности с ROPS?
    . .
    • До вы применяете правило «НА ТРАКТОРЕ НИКАКИХ ВОДИТЕЛЕЙ НА В ЛЮБОЙ МОМЕНТ»?
    . .
    • Есть сзади есть знак SMV {медленно движущееся транспортное средство} трактора или прицепной техники для движения по дорогам?
    . .
    • Есть знак СМВ чистый, с хорошими светоотражающими свойствами?
    . .
    • До вы блокируете педали тормоза перед движением по дороге?
    . .
    • Когда буксировочное оборудование, используете ли вы предохранительные сцепные устройства и цепи
    . .
    • Есть есть ли на тракторе аптечка?
    г. . .
    • Есть огнетушитель, расположенный на тракторе?
    . .
    • Когда управляя трактором в зданиях, вы открываете двери и окна или запустить вентиляторы?
    г. . .
    • Ар ступени без грязи, инструментов или мусора, которые могут вызвать проскальзывает?
    г. . .
    • Ар ключи, снятые с трактора, когда они не используются, чтобы предотвратить кражу или использование посторонними лицами оборудование?
    . .
    • До вы всегда избегаете опасностей, таких как канавы, крутые холмы и другие места, где трактор может опрокинуться?
    . .
    • Когда пользуетесь фронтальными погрузчиками, путешествуете ли вы с ковш низкий, чтобы избежать опрокидывания на бок?
    . .
    • Есть все трактористы на вашей ферме прошли обучение на своем оборудовании и изучили руководство оператора?
    . .
    • Есть навесное оборудование всегда опущено перед оператором оставляет трактор?
    . .
    • До ваши трактористы всегда проводят предоперационную проверка, включающая обход оборудования для проверки освещения, видимости, шин, тормозов и т. д.,
    . .
    • Ар буксируемые грузы всегда прицеплены к дышлом, и никогда выше?
    . .
    • Когда буксировка высоких грузов, есть зазоры над головой линии электропередач всегда проверяли?
    . .
    • Есть выхлопная система на каждом тракторе в хорошем состоянии и без протечек?
    . .
    • Если у трактора нет звукоизоляционной кабины, оператор всегда носит средства защиты органов слуха?
    . .
    • Ар тормоза регулярно регулируются?
    . .

    ВОМ Приводное оборудование

    • До на всех ВОМ установлены щиты и ограждения?
    . .
    • Есть есть главный щит в месте, где встречается ваш ВОМ трактор?
    . .
    • Ар щиты на ВОМ периодически проверяются для обеспечения что они свободно вращаются? (проверка только с питанием выключенный)
    . .
    • До покидая сиденье трактора, всегда ли выключен ВОМ, заглушить двигатель и вынуть ключи?
    . .
    • Когда работает с оборудованием с приводом от ВОМ, плотно прилегает к одежде, длинные волосы покрыты, без шнурков и т. д., выставлены напоказ
    . .
    • До Вы всегда избегаете наступать на карданный вал?
    . .
    • Ар как можно скорее заменить изношенные или дефектные детали?
    . .


    Ферма Safety Association Inc.
    22-340 Woodlawn Road West,
    Guelph, Онтарио N1H 7K6
    (519) 823-5600
    Факс: (519) 823-8880
    Онтарио Министерство сельского хозяйства, продовольствия и сельских дел

    Домашняя страница Ассоциации безопасности ферм

    Добавлено в базу данных: 1999

    Отказ от ответственности и информация о воспроизведении: Информация в NASD не представляет политику NIOSH. Информация, включенная в NASD появляется с разрешения автора и/или правообладателя. Более

    Продажа и обслуживание тракторов, газонокосилок и снегоочистителей | Моргантаун, Западная Вирджиния

    Эрик Пуллман Владелец поместья

    Их оборудование Ventrac

    Трактор Ventrac 4231, режущая дека HM720 и 48-дюймовый культиватор

    Их история Ventrac

    Когда в 1997 году я купил свои 4,5 акра земли на берегу реки Гудзон, меня беспокоила тяжелая битва за кошение 3–4 акров или газона, а также необходимость выдувать 250 футов подъездной дорожки, все из-за крутой местности. Я проехал мимо дилера в Рондаут-Вэлли, штат Нью-Йорк, у которого впереди был трактор Steiner 430. Я сразу понял, что это единственный трактор для моей собственности. Дилер, Тони Ковальчук-старший, был настолько увлечен своим продуктом, что его страсть была заразительна, и вскоре я стал так же увлечен работой своего трактора, как и он.

    Сначала я купил дизельный двигатель Steiner мощностью 21,5 л.с. и несколько навесных приспособлений, включая 60-дюймовую деку косилки, 48-дюймовый снегоуборщик, совок и воздуходувку для листьев. В течение следующих нескольких лет я добавил генератор мощностью 10 000 кВт и измельчитель пней. Моя собственность превратилась в наш собственный Эдемский сад на заднем дворе. Тони Ковальчук много лет поддерживал меня вместе со своим сыном Тони-младшим, и когда я заметил в их магазине новую блестящую версию Tractor, я узнал о линейке Ventrac.

    Этот новый трактор, казалось, исправил ряд недостатков, которые были у Steiner, в первую очередь для меня это дуга защиты от опрокидывания и увеличенная мощность, которые могли помочь укротить мою крутую местность. Тем не менее, это не недорогие тракторы или садовые игрушки, которые можно было бы найти в обычном крупном магазине, и я просто не был готов выложиться за новый трактор, когда мой существующий удовлетворял 90% моих потребностей. Затем, неожиданно, дизельный трактор выбросил тягу из-за неудачного опрокидывания, которое произошло несколькими годами ранее, и я столкнулся с дилеммой: мне пришлось заменить относительно новый трактор, зная, что я вложил огромные средства в навесное оборудование. Тони Ковальчук пришел на помощь и сделал мне отличное предложение по обмену моего сломанного Steiner, и я отправился домой со своим новым Ventrac 4231. Было несколько ключевых проблем, которые заставили меня купить Ventrac. Прежде всего, я знал, что у меня есть один из лучших дилеров и друзей, и это сыграло огромную роль в моем решении. Во-вторых, защитная дуга на Ventrac помогла бы мне защитить меня на пересеченной местности и при неожиданных ошибках в суждениях. Затем мой дизель иногда плохо заводился зимой, если я не использовал блок обогревателя. Однако, когда электричество отключили из-за зимних бурь, предварительный нагрев был невозможен, и я не мог заставить свой Штайнер запустить мой генератор. Это было важным фактором в моем решении выбрать газовую модель Ventrac мощностью 31 л.с.

    Тогда, конечно, я понял, что смогу использовать все свои инвестиции в навесное оборудование Steiner, которое идеально подходит для Ventrac, с небольшими изменениями размеров ремней. Я был так взволнован увеличением мощности и управляемости моего нового Ventrac, что быстро заменил 60-дюймовую косилочную деку Steiner на 72-дюймовую деку Ventrac. Мне нравится откидная функция этой деки для обычной смазки шпинделя и заточки лезвий.

    Я также приобрел 48-дюймовый культиватор Ventrac и не перестаю удивляться его способности превращать самую грубую почву в чистую рыхлую почву, которую легче всего сажать и обслуживать. Я добавил дополнительную прожекторную световую полосу и аварийный маяк в верхнюю часть дуги безопасности, когда я выбираюсь зимой на дорогу, чтобы продуть подъездную дорожку, а также добавил некоторые собственные функции, такие как стереосистема и разъемы для наушников. косить немного приятнее.

    Я только начинаю обучать своего 11-летнего сына безопасному использованию Ventrac, и теперь он все время любит выполнять для меня работу на тракторе. Мне нравится мой Ventrac, так как он сократил время скашивания вдвое по сравнению со старым Steiner. Эта машина обладает невероятной прочностью и при правильном обслуживании работает так же, как в тот день, когда я принес ее домой новой.

    Лучшим фактором на протяжении всего периода владения, безусловно, является поддержка дилера Тони Ковальчуком-старшим, его женой Кэти и их сыном Тони-младшим. Они всегда делают все возможное, чтобы предотвратить мелкий неожиданный ремонт, износ, ориентированный на использование -затраты и техническое обслуживание как можно ниже, и они всегда готовы дать совет. Это фактор качества, который вы не можете произвести, но он многое говорит о том, кому люди из Ventrac позволяют представлять свой продукт и о процессе его определения. Ничего удивительного. Я всегда рад посетить веб-сайт Ventrac и посмотреть, какие новые приспособления они придумали.

    На мой взгляд, поддержка со стороны персонала производителя также была выдающейся. Они всегда своевременны с ответами и великодушны в рассмотрении проблем, которые, возможно, не были полностью моей ошибкой. Вся команда Ventrac заслуживает похвалы за максимально возможный уровень обслуживания и поддержки клиентов.

    В моем списке желаний замена моего снегоуборщика Steiner на модель Ventrac, возможно, зимняя кабина, а может быть, и воздуходувка для листьев. Дети хотят, чтобы я придумал, как превратить Ventrac в санный подъемник для зимних пробежек на заднем дворе. Я сказал им немного подождать, и люди из Ventrac выйдут с навесным подъемником Ventrac. Надеюсь, я просто посадил семена. 🙂

    Мне нравится функция откидывания этой деки для обычной смазки шпинделя и заточки лезвия. Эрик Пуллман

    Почему они фанаты Ventrac

    С самого первого дня я всегда был представителем и продавцом трактора Ventrac. Никто не впечатлен качеством конструкции, простотой использования, безопасностью и постоянством поддержки. Это делает самую тяжелую работу настолько легкой, что я всегда продуваю соседские дворы зимой и экономлю им много денег. Я возделываю огороды для друзей и помог превратить свободную землю одного из моих соседей в плодородные посадки, где он теперь управляет CSA под названием Stonegate Farms. Он хотел бы купить Ventrac, но пока знает, что я всегда рядом, чтобы помочь ему. Я подхватил лихорадку Ventrac 5 лет назад от Тони Ковальчака, и он прав, это была одна из лучших инвестиций, которые я когда-либо делал.

    Ventrac SSV Тротуарная снегоуборочная машина

    Ventrac SSV позволяет легко и эффективно справляться со снегом и льдом на тротуарах. SSV — это специальный снегоход для тротуаров с первой в отрасли шириной 34 дюйма, обеспечивающей доступ к самым тесным участкам любой собственности. полный арсенал навесного оборудования для уборки снега и противообледенительных средств коммерческого качества, разработанных для создания системы, способной справиться с любым зимним штормом. 0743 Наконец-то подошло к концу ожидание правильной машины для уборки снега на тротуарах .

    Models Accessories

    • 2100C SSV KAWASAKI FS600V 39.61100
    • 70.6006 KIT, 12V FRONT NT
    • 70.6011-99 KIT, ACCESSORY OPT. 2100C ЗАВОДСКОЙ
    • 70.6014 КОМПЛЕКТ, СИГНАЛИЗАЦИЯ РЕЗЕРВНОГО УПРАВЛЕНИЯ NT
    • 70.6013 КОМПЛЕКТ, СИГНАЛ NT
    • 70.6003 KIT, PTO NT
    • 70.6005 KIT, REAR WORK LIGHTS NT
    • 70.6010 KIT, STORAGE BASKET NT
    • 70.6007 KIT, STROBE LIGHT NT
    • 70.6012 KIT , ЗАДНИЕ ФОНАРИ NT
    • 70.6004 КОМПЛЕКТ, ПЕРЕДАЧА ВЕСА NT
    Увеличить изображение / Пресс-ссылка · Метла для снега NJ380 — Метла для снега NJ380 имеет рабочую ширину 38 дюймов и угол наклона 35 дюймов. Увеличить изображение / Нажмите ссылку · NJ380 Snow Broom — Сэкономьте свое время и энергию с помощью Snow Broom. Увеличить изображение / Ссылка для прессы · Снегоочиститель ND — Лезвия снегоочистителя Ventrac ND имеют ширину 42 дюйма и 54 дюйма и отлично подходят для многих работ, включая вспахивание снега, перемещение материала или уборку территории. Увеличить изображение / Пресс-ссылка · Метла для уборки снега NJ380 – Метла для уборки снега – идеальная машина для уборки тротуаров. Увеличить изображение / Пресс-ссылка · Снежная метла NJ380 — Способность NJ380 поворачиваться под углом облегчает расчистку узких участков тротуара. Увеличить изображение / Нажмите ссылку · Метла для уборки снега NJ380 — Метла для уборки снега на тротуаре Ventrac. Увеличить изображение / Нажмите ссылку · Снегоочиститель ND — Снежный отвал ND имеет регулируемые опорные башмаки, позволяющие работать на выбранной высоте. Увеличить изображение / Нажать на ссылку Увеличить изображение / Нажать на ссылку Увеличить изображение / Нажать на ссылку · Снежная метла NJ380 — Снежная метла. Увеличить изображение / Нажмите ссылку · Снежная метла NJ380 — Снежная метла. Увеличить изображение / Пресс-ссылка · Метла для снега NJ380 — Метла для снега значительно упрощает уборку тротуаров по сравнению с использованием лопаты. Увеличить изображение / Нажмите ссылку · Метла для снега NJ380 — Метла для снега NJ380. Увеличить изображение / Нажмите на ссылку · Снегоуборочная машина SSV Увеличить изображение / Нажмите на ссылку · SSV Метла Тротуарная метла — Снежная метла. Увеличить картинку / Нажмите на ссылку · Отвал SSV Увеличить картинку / Нажмите на ссылку · SSV Метла Тротуарная снегоуборочная метла . Увеличить изображение / Пресс-ссылка · SSV Снегоуборочная метла для тротуаров — Снегоуборочная метла для тротуаров Ventrac. Увеличить изображение / Нажмите ссылку · SSV Метла Тротуарная Снег — Метла Снежная. Увеличить изображение / Нажмите ссылку · SSV Метла Тротуарная Снег — Метла Снежная. Увеличить изображение / Нажмите на ссылку · SSV Увеличить изображение / Нажмите на ссылку · SSV Снегоочиститель Увеличьте изображение / Нажмите на ссылку · SSV Broom — Боковой угол Ventrac Snow Broom. Увеличить изображение / Нажмите на ссылку · Отвал SSV Увеличить изображение / Нажмите на ссылку · Информационная панель SSV Увеличьте изображение / Нажмите на ссылку · Комплект рассола SSV Увеличьте изображение / Нажмите на ссылку · 70.6009ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО ОПЕРАТОРА — Складная конструкция обеспечивает защиту от ветра спереди и с обеих сторон от оператора. Увеличить изображение / Нажмите ссылку · 70.6009 ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО ОПЕРАТОРА — Это ветровое стекло еще больше облегчает оператору уборку снега. Увеличить изображение / Пресс-ссылка · NV360 SSV V-Blade — 36-дюймовый V-образный отвал отлично подходит для узких тротуаров, с которыми большие отвалы не могут справиться. для уборки снега на тротуарах. Благодаря множеству навесных приспособлений и ширине машины 34 дюйма SSV готов добраться до самых узких участков любой собственности, что делает уборку снега на тротуарах простой и эффективной!

    Устранение лопатки

    Уменьшите необходимость ручной работы для прогулки позади оборудования

      70007 Простота использования для новых операторов
    • Заменить ручные Shovelers
    • .
    • Снегоуборочная машина для тротуаров Обзор

      Усовершенствованная и долговечная снегоходная машина для снегоуборочной техники Sidewalk и ее вспомогательные приспособления помогут вам быть более подготовленными и прибыльными в этом сезоне. Машина, созданная для того, чтобы стать лучшим инструментом для уборки снега на тротуарах, — это просто SSV.

    • Как прикрепить навесное оборудование к снегоходу на тротуаре

      Надлежащее присоединение навесного оборудования к снегоходу Ventrac Sidewalk Snow Vehicle можно выполнить за минуту или меньше. Это ценная функция, когда идет снег, и вам нужно выполнить работу быстро и эффективно. При правильном использовании система быстрого крепления удобна во время различных стадий снежной бури.

    • Ventrac SSV

      Новый снегоход Ventrac Sidewalk Snow Vehicle позволяет легко и эффективно управлять снегом и льдом на тротуарах. SSV — это специальный снегоход для тротуаров с первой в отрасли шириной 36 дюймов, обеспечивающей доступ к самым тесным участкам любой собственности.

    • Создано для профессионалов

      Xtreme Snow Pros — ведущая компания по уборке снега, расположенная в Нью-Джерси. Обладая более чем 30-летним опытом, они знают, что нужно, чтобы справиться с любым снежным событием. Крис Марино и его команда рассказали о потребностях подрядчиков по уборке снега и были рады получить свой первый флот Ventrac SSV.

    • Заработок на тротуарах

      Самый эффективный способ очистки тротуаров от снега

    • Новая система солевого раствора для Ventrac SSV
    • Отвалы для снега ND

      Инновационный дизайн отвала SSV отличает его от другого снегоуборочного оборудования, предлагая уникальные возможности адаптации к поверхности.

    • 34-дюймовый снегоочиститель для коммерческого использования

      Снегоуборщик SSV отличается максимальной надежностью коммерческого уровня. При разработке этого навесного оборудования было важно, чтобы оно было таким же прочным и агрессивным, как и пропорциональным.

    • Простой пуск — Эксплуатация и обзор щетки Ventrac SSV

      Когда этой зимой мили и мили тротуаров покрыты снегом, есть способ повысить эффективность и результаты с помощью снегохода Ventrac для тротуаров.

    • Эксплуатация и обзор антиобледенителей SSV

      Профессионалы по уборке снега всегда ищут способы сделать свои рабочие процессы более эффективными и оптимизированными.

    • Очистка тротуаров с помощью коммерческой снегоуборочной машины

      Отправляйтесь за кулисы вместе с Марком, нашим продюсером по цифровому маркетингу, когда он едет в Буффало, штат Нью-Йорк, чтобы застать некоторые действия на нашем снегоуборщике для тротуаров. Ожидаемый снегопад от 3 до 5 дюймов является идеальным условием для этих коммерческих подрядчиков по уборке снега, чтобы впервые опробовать SSV с насадкой Broom.

    • Непревзойденный снегоход для тротуаров

      Для подрядчиков по уборке снега то, что когда-то было сложной задачей для обслуживания, теперь стало проще с добавлением SSV. Снегоход Ventrac Sidewalk Snow Vehicle уникален тем, что он имеет меньшие размеры, чем большинство коммерческого оборудования с шириной машины 34 дюйма.

    • The Sidewalk Snow Vehicle Overview

    • How To Hook Up Attachments To The Sidewalk Snow

    • Ventrac SSV

    • Built for Professionals

    • Заработок на тротуарах

    • Новая система рассола для Ventrac SSV

    • ND Snow Plow Blades

    • 34″ Commercial Snow Blower

    • Simple Start — Operations and Overview for the Ventrac SSV Broom

    • Operations and Overview for SSV De-Icers

    • Очистка тротуаров с помощью коммерческой снегоуборочной машины

    • Идеальный снегоход для тротуаров

    • Measurement System:

      Standard

      Metric

      Specifications 39. 61100
      Info
      Picture
      Sales Model 2100C
      Full Description NT, 2100C SSV Kawasaki FS600V
      Тип продукта Трактор
      Engine
      Engine Manufacturer Kawasaki
      Model # FS600V
      Horsepower 18 1 2 hp
      Peak Torque 32 1 2 при 2200 об/мин
      Двиг. 603 куб.см
      Кол. цилиндров 2
      Cooling Air
      Fuel Capacity 3.3 gal
      Fuel Type Gas
      Drive System
      Drive AWD All Wheel Drive
      Travel Скорость 8 миль/ч , 5 миль/ч задний ход
      Размеры
      Габаритная высота 55 in
      Overall Length 67 in
      Overall Width 34 in
      Wheelbase 28 in
      Weight 970 lbs
      Загрузки
      • Руководство пользователя NT2100C

        Серийные номера: AP01001-AP01230

        MB Размер: 9,84 9,840003

      • NT2100C Owners Manual

        Serials: BP01231-

        Size: 10. 77 MB

      • NT2100C Parts Manual

        Serials: AP01001-AP01230

        Size: 7.08 MB

      • NT2100C Руководство по запасным частям

        Серийные номера: BP01231-

        Размер: 7,89 МБ

      • Лист спецификаций

        Размер: 408,35 КБ

      V-PLUS Гарантия:

      * Гарантия

      .
      42 «или 54» снежный плуг
      и
    • 38 «Метла
      NJ380
    • Комплект распола2342
    • 38 «Снежный ведро
      NE380
    • 34″ Drop Sharder
      NA130
    • Windscreen
      в ближайшее время
    • . имеет рабочую ширину 38 дюймов и угол наклона 35 дюймов. Увеличить изображение / Нажмите ссылку · NJ380 Snow Broom — Сэкономьте свое время и энергию с помощью Snow Broom.
      Увеличить изображение / Ссылка для прессы · Снегоочиститель ND — Лезвия снегоочистителя Ventrac ND имеют ширину 42 дюйма и 54 дюйма и отлично подходят для многих работ, включая вспахивание снега, перемещение материала или уборку территории. Увеличить изображение / Пресс-ссылка · Метла для уборки снега NJ380 – Метла для уборки снега – идеальная машина для уборки тротуаров. Увеличить изображение / Пресс-ссылка · Снежная метла NJ380 — Способность NJ380 поворачиваться под углом облегчает расчистку узких участков тротуара. Увеличить изображение / Нажмите ссылку · Метла для уборки снега NJ380 — Метла для уборки снега на тротуаре Ventrac. Увеличить изображение / Нажмите ссылку · Снегоочиститель ND — Снежный отвал ND имеет регулируемые опорные башмаки, позволяющие работать на выбранной высоте. Увеличить изображение / Нажать на ссылку Увеличить изображение / Нажать на ссылку Увеличить изображение / Нажать на ссылку · Снежная метла NJ380 — Снежная метла. Увеличить изображение / Нажмите ссылку · Снежная метла NJ380 — Снежная метла. Увеличить изображение / Пресс-ссылка · Метла для снега NJ380 — Метла для снега значительно упрощает уборку тротуаров по сравнению с использованием лопаты. Увеличить изображение / Нажмите ссылку · Метла для снега NJ380 — Метла для снега NJ380. Увеличить изображение / Нажмите на ссылку · Снегоуборочная машина SSV Увеличить изображение / Нажмите на ссылку · SSV Метла Тротуарная метла — Снежная метла. Увеличить картинку / Нажмите на ссылку · Отвал SSV Увеличить картинку / Нажмите на ссылку · SSV Метла Тротуарная снегоуборочная метла . Увеличить изображение / Пресс-ссылка · SSV Снегоуборочная метла для тротуаров — Снегоуборочная метла для тротуаров Ventrac. Увеличить изображение / Нажмите ссылку · SSV Метла Тротуарная Снег — Метла Снежная. Увеличить изображение / Нажмите ссылку · SSV Метла Тротуарная Снег — Метла Снежная. Увеличить изображение / Нажмите на ссылку · SSV Увеличить изображение / Нажмите на ссылку · SSV Снегоочиститель Увеличьте изображение / Нажмите на ссылку · SSV Broom — Боковой угол Ventrac Snow Broom. Увеличить изображение / Нажмите на ссылку · Отвал SSV Увеличить изображение / Нажмите на ссылку · Информационная панель SSV Увеличьте изображение / Нажмите на ссылку · Комплект рассола SSV Увеличьте изображение / Нажмите на ссылку · 70.6009ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО ОПЕРАТОРА — Складная конструкция обеспечивает защиту от ветра спереди и с обеих сторон от оператора. Увеличить изображение / Нажмите ссылку · 70.6009 ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО ОПЕРАТОРА — Это ветровое стекло еще больше облегчает оператору уборку снега. Увеличить изображение / Пресс-ссылка · NV360 SSV V-Blade — 36-дюймовый V-образный отвал отлично подходит для узких тротуаров, с которыми большие отвалы не могут справиться. сегодня

      Найти дилера
      Financing Solutions

      Ознакомьтесь с нашими вариантами финансирования, чтобы воплотить свою мечту о владении Ventrac в реальность.

      Просмотреть дополнительную информацию
      Запросить бесплатный каталог

      Получите необходимую информацию, чтобы узнать, как Ventrac является решением для вашего трактора.

      Запросить бесплатный каталог

      V-образный отвал MVP 3™ | Универсальное средство для уборки снега

      • Ширина отвала: 8 футов 6 дюймов, 9 футов 6 дюймов и 10 футов 6 дюймов
      • Подходит для грузовиков класса 2–7 (полная масса менее 26 000 фунтов) и тракторов
      • Отвал: нержавеющая сталь, сталь с порошковым покрытием или поли

      ПРОЧНОСТЬ ПРОИСХОДИТ 

      ОТ НАДЕЖНОСТИ

      Прочный V-образный отвал MVP 3 обеспечивает всю мощность, производительность и производительность, необходимые для коммерческой уборки снега. С чрезвычайно расширенными крыльями, до 45 дюймов на модели для тяжелых условий эксплуатации 10 футов 6 дюймов и цилиндрами двойного действия, V-образный отвал MVP 3 заслужил репутацию надежного отвала, постоянно выполняя самое важное — получая больше. работы выполняются быстрее.

      Уникальные функции

      Конструкция отвала

      Подробнее

      Армирование конструкции

      См. подробности

      НАДЕЖНАЯ ГИДРАВЛИКА

      Подробнее

      Цилиндры двустороннего действия

      Подробнее

      Стальная крышка центрального зазора

      См. подробности

      ЗАЩИТА ОТ ОТКЛЮЧЕНИЯ

      Подробнее

      Монтажный комплект, совместимый с трактором

      См. подробности

      10 футов 6 дюймов для тяжелых условий эксплуатации

      Подробнее

      ЗАЩИТА БОРОДА

      Подробнее

      Показаны 6 из 9

      Конструкция отвала

      Расширяющиеся V-образные отвалы MVP 3 имеют высоту от 35 дюймов по центру до 45 дюймов по внешнему краю на тяжелых моделях шириной 10 футов 6 дюймов.

      V-образный отвал MVP 3 доступен в исполнении из нержавеющей стали и полиэтилена высокой плотности 1/4 дюйма с порошковым покрытием шириной 8 футов 6 дюймов и 9 футов 6 дюймов. Модели размером 10 футов 6 дюймов доступны в 11 размерах. из стали с порошковым покрытием и 12-го калибра из нержавеющей стали.

      Все модели MVP 3 имеют угол атаки 70 градусов для чистого шабрения и стандартную 6-дюймовую режущую кромку из высокоуглеродистой стали для уменьшения износа и увеличения срока службы лезвия.

      Усиление конструкции

      Восемь вертикальных ребер на моделях 8 футов 6 дюймов, 9 футов 6 дюймов и 10 футов 6 дюймов в сочетании с эксклюзивной РУКОЯТКОЙ WESTERN ® POWER BAR обеспечивают исключительную прочность на кручение и жесткость, предотвращая скручивание лезвия. дополнительная опора в нижней части лезвия плуга.

      Центральный штифт из термообработанной стали диаметром 1¼ дюйма находится в шарнире с тремя точками соединения, удерживая крылья в натянутом состоянии для оптимальной работы.

      * Показана модель 9 футов 6 дюймов

      НАДЕЖНАЯ ГИДРАВЛИКА

      Мы производим наши собственные гидравлические компоненты, чтобы обеспечить самые высокие стандарты качества и надежности, поэтому вы получаете гидравлическую систему, которая не только быстра и отзывчива, но и рассчитана на сезон за сезоном.

      Полностью закрытые компоненты защищены от непогоды.

      ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

      Цилиндры двустороннего действия

      Входит в стандартную комплектацию MVP 3 , цилиндры двойного действия UltraLock позволяют оператору использовать V-образный отвал в режиме прямого отвала, блокируя крылья вместе, вместо того, чтобы переключать каждое крыло по отдельности.

      Цилиндры двойного действия также надежно удерживают крылья на месте для чистого и эффективного обратного волочения.

      Стальная крышка центрального зазора

      Для максимально чистого прохода с любой конфигурацией отвала v-образный отвал MVP 3 оснащен крышкой зазора для контроля снега над центральным шарниром, которая помогает отклонять и предотвращает попадание снега на верхнюю часть отвала. лезвие.

      ЗАЩИТА ОТ ОТКЛЮЧЕНИЯ

      Каждое лезвие имеет независимую конструкцию с поворотной кромкой и усиленными винтовыми пружинами для защиты при столкновении с неровностями и препятствиями.

      В конфигурации с V-образным лезвием, ковшом или прямым отвалом откидная кромка помогает защитить плуг, самосвал и оператора. Поскольку срабатывает только край, снег остается перед лезвием, поэтому вы можете продолжать движение, не высыпая весь груз снега.

      Монтажный комплект для трактора

      Эти монтажные комплекты, разработанные для простой установки на широкий спектр моделей тракторов, позволяют устанавливать V-образные отвалы MVP 3 на компактный трактор. Они расширяются как по вертикали, так и по горизонтали, чтобы обеспечить правильное выравнивание и упростить вбивное соединение. Толкающая балка, составляющая переднюю часть крепления, может быть быстро отсоединена для установки погрузчика.

      10 футов 6 дюймов для тяжелых условий эксплуатации

      10-футовые 6-дюймовые модели MVP 3 v-образного отвала стандартно поставляются со специальными функциями для работы в тяжелых условиях.

      Конструкция отвала: Более толстые отвалы и более прочный угол основания с дополнительными точками шарнира.

      Т-образная рама для тяжелых условий эксплуатации: Имеет прочную цельную конструкцию спереди и сзади и колеблющийся шарнирный стержень.

      Стандартные угловые упоры отвала: Предназначены для передачи экстремальных ударов по всей конструкции отвала и снижения нагрузки на гидроцилиндры.

      Стандартные накладки на бордюры: Изготовленные из износостойкого материала и плотно прилегающие к отвалу, эти накладки на бордюры защищают внешний край плуга от износа при вспашке вдоль тротуаров и бордюров.

      ЗАЩИТА БОРОДА

      Подойдите прямо к краю с бордюрами на болтах. Защитите внешний край вашего снегоуборочного отвала MVP 3™ от износа при работе с тротуарами и бордюрами. Изготовленные из литого металла, каждая защита бордюра эффективно защищает внешний край плуга.

      *Бордюры нельзя использовать одновременно с комплектами расширения крыльев.
      *Только стандартная функция для модели 10 футов 6 дюймов. Защита бордюров для моделей 8 футов 6 дюймов и 9 футов 6 дюймов продается отдельно.

      Стандартный отвал

      Характеристики

      Фары для снегоочистителя NIGHTHAWK™

      Подробнее

      Система крепления снегоочистителя UltraMount® 2

      Подробнее

      Система цепного подъема

      См. подробности

      ВАРИАНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЛУГОМ

      Подробнее

      Электрическая система FLEET FLEX

      См. подробности

      ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА SECURITY GUARD™

      Подробнее

      Изолирующий модуль

      См. подробности

      ULTRAFINISH™ Baked On Powder Coat

      Подробнее

      Предварительно пробитые лезвия для принадлежностей

      См. подробности

      Показаны 3 из 9

      Фары для снегоочистителей NIGHTHAWK™

      Фары для отвалов NIGHTHAWK, доступные как со светодиодами, так и с двумя галогенными лампами, спроектированы и испытаны для максимальной светоотдачи, производительности и долговечности, чтобы вы могли опередить бурю.

      Светодиодные фары Узнать больше

      Двойные галогенные фары Узнать больше

      Система крепления снегоочистителя UltraMount® 2

      Система крепления UltraMount ® 2 предназначена для быстрой и легкой установки и снятия с помощью простой механической системы. Он отличается прочной цельной конструкцией и на 100 % совместим с системными креплениями UltraMount ® и электрическими платформами.

      Система цепного подъема

      Система механического цепного подъемника предлагает множество преимуществ в производительности и надежности по сравнению с гидравлической системой.

      ВАРИАНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЛУГОМ

      Выберите между ручным управлением CabCommand с кнопками или джойстиком в зависимости от предпочтений оператора. Для эффективного, точного и интуитивно понятного управления отвалом во время вспашки оба элемента управления оснащены светодиодными индикаторами включения и плавания, подсветкой для работы в ночное время и разъемом для легкого снятия.

      Электрическая система FLEET FLEX

      Электрическая система FLEET FLEX обеспечивает настоящую взаимозаменяемость. Одно и то же ручное управление или джойстик FLEET FLEX CabCommand может управлять любым навесным плугом UltraMount ® и UltraMount ® 2 на любом грузовике в любое время.

      УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

      ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА SECURITY GUARD™

      Эксклюзивная противоугонная система WESTERN ® SECURITY GUARD для снегоочистителя — это безопасный и надежный способ электронной блокировки вашего снегоуборочного отвала, когда он отсоединен от вашего грузовика в качестве устрашение от воровства.

      Изолирующий модуль

      Усовершенствованная система освещения и электрооборудования снегоочистителя оснащена улучшенными электрическими штырями в жгуте проводов для обеспечения бесперебойного соединения. Модуль под капотом увеличивает срок службы системы и соответствует требованиям OEM. Для переключения с транспортного средства на фары плуга не требуется тумблер.

      ULTRAFINISH™ запекаемое порошковое покрытие

      ULTRAFINISH запекаемое порошковое покрытие с эпоксидной грунтовкой входит в стандартную комплектацию всех плугов WESTERN ® и обеспечивает превосходную защиту от износа и ржавчины.

      Предварительно перфорированные лезвия для аксессуаров

      Лезвие предварительно перфорировано для легкой установки аксессуаров, обеспечивая индивидуальную подгонку. Предварительно пробитые отверстия также предотвращают повреждение порошкового покрытия, которое иногда может произойти при установке аксессуара.

      Избранное

      Аксессуары

      КРОМКА ОБРАТНОЙ МАШИНЫ

      Обеспечьте чистое царапание каждый раз при обратной тяге. Задняя кромка WESTERN такая же прочная и долговечная, как и любой другой компонент вашего плуга. Изготовлен из 0,25-дюймовой износостойкой стали и наклонен под углом, чтобы максимизировать эффективность обратного перетаскивания. Эта простая в установке задняя кромка является ключевым элементом в комплекте любого снегохода.

      *MVP 3™ не может одновременно использовать комплект башмаков и задние кромки.

      КОМПЛЕКТ ДЛЯ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ

      Этот простой в использовании комплект для переоборудования позволяет прикрепить плуг UniMount ® к транспортному средству, оборудованному автомобильным креплением системы UltraMount ® . Этот комплект идеально подходит, если у вас есть несколько снегоочистителей, обеспечивая универсальность вашего автопарка. Он также идеален при переносе старого плуга UniMount на более позднюю модель автомобиля.

      Предназначен для использования со всеми моделями Standard, PRO и 8’ 6″ MVP ® Плуги UniMount. Не совместим с моделями Sport Utility или Heavyweight.

      ЗАЩИТА БОРОДА

      Подойдите прямо к краю с защитой бордюра на болтах. Защитите внешний край вашего снегоуборочного отвала MVP 3™ от износа при работе с тротуарами и бордюрами. Изготовленные из литого металла, каждая защита бордюра эффективно защищает внешний край плуга.

      *Бордюры нельзя использовать одновременно с комплектами расширения крыльев.
      *Стандартные защитные ограждения только для модели шириной 10 футов 6 дюймов.

      Продукт

      Характеристики

      Переключить таблицу спецификаций на метрическую или имперскую систему измерения Метрика

      Модели 8 футов 6 дюймов 9 футов 6 дюймов 10 футов 6 дюймов
      Варианты отвала Сталь/нержавеющая сталь/полиэтилен Сталь/нержавеющая сталь/полиэтилен Сталь/нержавеющая сталь
      Опции отвала Сталь/нержавеющая сталь/полиэтилен Сталь/нержавеющая сталь/полиэтилен Сталь/нержавеющая сталь
      Ширина отвала 8 футов 6 дюймов 9 футов 6 дюймов 10 футов 6 дюймов
      Ширина отвала 2,59 м 2,90 м 3,20 м
      Высота отвала В центре: 31″
      В конце: 38″
      В центре: 31″
      В конце: 39″
      В центре: 35″
      В конце: 45″
      Высота лезвия В центре: 78,74 см
      В конце: 96,52 см
      В центре: 78,74 см
      В конце: 99,06 см
      В центре: 88,90 см
      В конце: 114,30 см
      Толщина лезвия Сталь: 14 калибра
      Полимер: 0,25 дюйма
      Сталь: 14 калибра
      Полимер: 0,25 дюйма
      Сталь: 11 калибра
      Нержавеющая сталь: 12 калибра
      Толщина лезвия Сталь: 1,98 мм
      Полимер: 6,40 мм
      Сталь: 1,98 мм
      Полимер: 6,40 мм
      Сталь: 3,05 мм
      Нержавеющая сталь: 2,66 мм
      Пружины отключения 4 6 6
      Пружины отключения 4 6 6
      Ребра 8 8 8
      Ребра 8 8 8
      Подъемный цилиндр 1,75″ x 8″ 1,75″ x 8″ 1,75″ x 8″
      Подъемный цилиндр 4,45 см x 20,32 см 4,45 см x 20,32 см 4,45 см x 20,32 см
      Угловые домкраты 1,75 x 11 дюймов 1,75 x 11 дюймов 2 x 11 дюймов
      Рычажные тарелки 4,45 см x 27,94 см 4,45 см x 27,94 см 5,08 см x 27,94 см
      Ширина вспашки
      (полный угол)
      Полный угол: 7 футов 5 дюймов
      Совок: 7 футов 2 дюйма
      Полный V: 7 футов 8 дюймов
      Полный угол: 8 футов 6 дюймов
      Совок: 8 футов 2 дюйма
      Полный V: 8 футов 7 дюймов
      Полный угол: 9 футов 9 дюймов
      Совок: 9 футов 7 дюймов
      Полный V: 9 футов 11 дюймов
      Ширина вспашки
      (полный угол)
      Полный угол: 2,26 м
      Совок: 2,18 м
      Полный V: 2,34 м
      Полный угол: 2,59 М
      Соков: 2,49 м
      . : 2,97 м
      Совок: 2,92 м
      Полный V: 3,02 м
      Прибл. Вес*
      (без крепления)
      Сталь: 940 фунтов
      Полимер: 890 фунтов
      Сталь: 1022 фунта
      Полимер: 972 фунта
      1196 фунтов
      Прибл. Вес*
      (без крепления)
      Сталь: 426,38 кг
      Полимер: 403,70 кг
      Сталь: 463,57 кг
      Полимер: 440,89 кг
      542,50 кг
      Режущая кромка 0,375 x 6 дюймов
      0,5 x 6 дюймов (дополнительно)
      0,5 x 6 дюймов 0,5 x 6 дюймов
      Режущая кромка 0,95 см x 15,24 см
      1,27 см x 15,24 см (дополнительно)
      1,27 см x 15,24 см 1,27 см x 15,24 см
      Тип крепления UltraMount ® 2 UltraMount 2 UltraMount 2
      Тип крепления UltraMount ® 2 UltraMount 2 UltraMount 2
      *Не включает автомобильное крепление (весовой диапазон от 28 до 145 фунтов). Пожалуйста, обратитесь к программе Quick Match для конкретных применений автомобиля.

      Quick Match

      Подходит ли этот плуг для моего автомобиля?

      Легко определите, какие снегоуборочные отвалы WESTERN® подходят для вашего автомобиля, исходя из его уникальных характеристик.

      Начало работы

      MVP 3™ Snowplow TV Spot

      Видеоролик о снегоочистителе MVP 3™

      Система крепления снегоочистителя UltraMount® 2

      Видеозащита от отключения

      Название видео

      Продукт

      Литература

      Самодельные быстроходные минитракторы. Как самому сделать мини-трактор из мотоблока

      Многие дачники хотят знать, как сделать самодельный полноприводный минитрактор своими руками. Следует понимать, что работы, связанные с фермой, можно выполнять намного быстрее, используя небольшую технику. К таким работам относятся заготовка сена, транспортировка, обработка почвы и другие.

      Для этих целей можно купить небольшое сооружение или построить его самостоятельно, сэкономив при этом немалую сумму денег. Выбор нужно делать исходя из финансовых возможностей.

      Такая техника не отличается значительными габаритами, однако ее мощности и производительности достаточно для перевозки практически любых грузов и обработки почвы на собственной территории.

      Первый шаг — понять устройство такой конструкции. Это позволит определить правильное расположение основных узлов (двигатель, трансмиссия, механизмы управления, шасси и т.д.).

      Далее необходимо будет рассчитать затраты на приобретение и установку основных агрегатов, а также дополнительных навесных и прицепных частей. Количество элементов будет зависеть от того, какие работы планируется выполнять с помощью самодельного минитрактора. Далее можно будет искать необходимые рабочие механизмы и собирать их в единую конструкцию.

      Устройство мотоблока

      Самодельный мини-трактор 4х2 м на базе малогабаритного мотоблока обладает хорошим функционалом. Практически каждый дачник хочет узнать, как сделать самодельный минитрактор своими руками. Стоит знать, что обязательно нужно подготовить следующие элементы:

      1. Каркас из профильных труб или металлических уголков.
      2. Колеса.
      3. Тяга.
      4. Хабы.
      5. Сигнальные огни.
      6. Место водителя маленькое.

      Мини-трактор для домашнего хозяйства своими руками можно дополнительно оснастить гидронавеской. В результате можно будет использовать различное навесное оборудование для того, чтобы проводить земляные и другие работы.

      Мини-трактор самодельный и для него легко все построить. Когда все необходимые детали подготовлены, можно переходить к процессу сборки. Для этого вам потребуется подготовить такие инструменты: молоток, гаечный ключ, электродрель и сварочный аппарат. Собрать самодельный полноприводный мини-трактор с электродвигателем можно будет за несколько дней.

      Что нужно учитывать при сборке трактора из мотоблока?

      Рисунок 1. Чертеж самодельного минитрактора.

      Самое сложное это сделать корпус своими руками в домашних условиях и присоединить его к мотоблоку. Чтобы правильно сделать минитрактор своими руками, вам потребуется использовать готовые схемы и чертежи, которые были разработаны профессионалами с большим опытом работы.

      Только в этом случае получится правильно сделать полноприводный мини-трактор и соединить все основные детали. Также рекомендуется посмотреть отзывы о самодельных минитракторах.

      Вам также потребуется разработать подробную кинематическую схему. Следует следить за тем, чтобы нагрузка на ведущую ось распределялась равномерно при передаче крутящего момента от двигателя к колесам устройства.

      Чертежи самодельных минитракторов этого типа помогут в работе. Рис. 1.

      На следующем этапе можно приступить к сборке основных узлов. Для создания безопасных условий использования конструкции рекомендуется особое внимание уделить размещению тормозной системы и рычага переключения передач.

      Когда эти работы будут завершены, вам нужно будет оборудовать рабочее место водителя.

      Самодельные минитракторы из мотоблока просты в управлении. Они имеют небольшие размеры, поэтому их можно использовать на пересеченной местности, вблизи зданий и внутри промышленных зданий.

      Какие детали можно использовать для сборки трактора?

      Аналогичную конструкцию можно соорудить из неиспользуемых устройств от старых автомобилей, которые выпускались отечественной промышленностью.

      Конструкция может быть оснащена большим количеством тягово-сцепных устройств и навесного оборудования. Именно поэтому мотоблок – универсальный помощник в домашнем саду. Этот элемент можно использовать для вспашки, культивации и других работ, которые связаны с обработкой земли и уходом за растениями.

      Трактор также может работать вместе с прицепом с одной осью. Это позволит перевозить различные предметы, большое количество мусора, грунта или песка. Для этого нужно произвести небольшую модификацию трактора. В этом случае водитель будет сидеть на пружинном сиденье перед тележкой.

      Основные части самодельного трактора этого типа следующие:

      • электродвигатель ВП-150М;
      • трансмиссия;
      • Устройство отбора мощности;
      • ходовая часть;
      • устройство управления;
      • прицепной механизм.

      Элементы размещаются на квадратной раме, которую можно собрать из швеллера. В качестве мотоблока рекомендуется использовать электродвигатель ВП-150М от отечественных мотороллеров. Также могут использоваться аналоги мощностью 5,5 кВт. Двигатель должен быть одноцилиндровым.

      Преимущество этой модели в том, что она имеет встроенную коробку передач, сцепление и снабжена электронным зажиганием. Устройство снабжено центробежным вентилятором. Это большое преимущество, так как другие электродвигатели нужно будет постоянно охлаждать различными способами.

      В этом случае крутящий момент передается на коробку передач с помощью косозубой пары шестерен. Коробка передач должна быть трехступенчатой, с непрерывным зацеплением шестерен. Электродвигатель и редуктор должны находиться в одном моноблоке. В этом случае особых требований к эксплуатации и обслуживанию электродвигателя и редуктора не будет.

      Нюансы, которые необходимо учитывать при выборе запчастей

      Трансмиссия мотоблока должна быть механической. Конструкция должна состоять из стандартного дифференциала, промежуточного вала, шестерен и ограничителей колес.

      Для коробки отбора мощности и навесного оборудования потребуется промежуточный вал. Крутящий момент будет передаваться от электродвигателя на промежуточный вал с помощью цепи с шагом 12 мм. После этого крутящий момент будет передаваться на дифференциал с помощью цепи с шагом 15,5 мм. Колея должна быть примерно 700 мм.

      Промежуточный вал может быть изготовлен из стали 40 и затем установлен на шарикоподшипниках. В этом случае можно использовать обычные фланцевые корпуса, которыми комплектуются сельхозмашины.

      После этого нужно будет закрепить кожух трансмиссии к боковым щекам.

      Диаметр посадочных мест определяется исходя из размеров ступиц звездочек. Длина будет зависеть от ширины крышки трансмиссии.

      При этом важно оставить небольшой запас для установки ведущего шкива диаметром 10-12 см с правой стороны.

      Принципы построения

      Сварить мотоблок проще всего из металлических профилей. Для продольных лонжеронов подойдет швеллер №6, для поперечных лонжеронов – №8. В нижней части подшипники полуосей необходимо прикрепить к горизонтальным лонжеронам рамы и к кронштейнам с помощью небольших болтов. На каждую ось нужно установить по 2 подшипника. Корпуса подходят стандартно — их можно снять с сельскохозяйственных машин.

      Если двигатель расположен спереди, ширина колеи определяется базовыми колесами мотоблока. При расположении двигателя сзади необходимо увеличить ширину колеи, иначе машина не получит необходимой балансировки.

      Говоря о том, как сделать мини-трактор своими руками, следует знать, что установку элементов на кронштейны нужно производить с большой осторожностью.

      Обязательно соблюдать соосность колес и перпендикулярность полуосей по отношению к продольной оси рамы. В результате можно будет правильно разметить пазы для крепления корпусов с подшипниками, а затем надеть элементы на ось, которую в дальнейшем нужно будет разрезать на 2 полуоси.

      Если корпуса установлены правильно, оправка в подшипнике может легко вращаться. На следующем этапе к каркасу нужно будет приварить металлические уголки 25х25 мм. После этого к ним прикручивается кожух, который изготавливается из металлического листа толщиной 4-5 мм.

      Эта деталь будет использоваться в качестве основы для промежуточного вала и органов управления. Задняя часть кожуха должна быть оснащена съемной крышкой, а передняя — скобой крепления топливного бака.

      Передняя часть рамы с внутренней стороны должна быть снабжена металлическими уголками, которые фиксируются сваркой. Эти элементы можно использовать как кронштейны для электродвигателя с небольшим вентилятором.

      Оси должны быть изготовлены из высококачественного металла. Размеры этих элементов регулируются исходя из того, какие подшипники имеются в наличии. Также следует учитывать размеры ступиц колес. На ось необходимо установить несколько муфт.

      Правый рукав должен легко двигаться по квадрату. С помощью рычага, установленного на тяге управления, муфту можно привести в зацепление с элементом, расположенным с левой стороны конструкции. В результате удастся обеспечить жесткое соединение осей и блокировку колес.

      Следует позаботиться о повороте траверсы на 180°. В этом случае будет удобно управлять мотоблоком во время всей работы.

      Навесное оборудование для минитрактора, которое можно сделать своими руками

      Как уже говорилось ранее, самодельный полноприводный минитрактор и все для него можно сделать своими руками из «Москвича». Для того чтобы иметь возможность быстро орошать большую площадь в деревне, можно сделать специальное устройство, которое прицепляется к мини-трактору.

      Благодаря этому элементу самодельный минитрактор в деревне можно использовать не только для полива, но и для различных работ, связанных с обработкой земли.

      Изделие разрабатывается на базе электродвигателя УД-2. Каркас конструкции сварен из труб диаметром 40 мм. Для повышения жесткости конструкции необходимо закрепить в боковых частях металлические уголки 35х35 мм. Задний мост и карданный привод подходят от автомобиля Шкода. Эти элементы обязательно нужно будет вырезать, а затем подогнать по схеме. Коробка передач также подходит для этого автомобиля. Аналоги тоже можно использовать, но должно быть несколько скоростей для движения вперед и одна для движения назад. Передний мост можно соорудить своими руками из трубы 40 мм. Тяги подходят от мотоколяски, а рулевая колонка от автомобилей отечественного производства.

      Тормозную систему надо брать гидравлическую, тормозной цилиндр подходит от автомобиля «Волга». Бензобак можно взять с зернопогрузчика. Сиденье водителя подходит от свеклоуборочного комбайна, но его нужно будет немного переделать. Колеса подходят от граблей обычного трактора.

      В итоге можно получить полноценное устройство. На передней части рамы потребуется разместить оросительный агрегат, который состоит из насосной конструкции, питающей гидросистему трактора МТ3-5. Элемент будет функционировать от привода электродвигателя.

      Обязательно разместить на раме бак для жидкости емкостью не менее 200 литров. Во время работы насосная конструкция будет качать воду, а затем подавать ее по длинному шлангу. Таким образом можно будет поливать почву в радиусе около 10 м.

      Заключение

      Сделать мини-трактор в домашних условиях не представляет особой сложности, процесс занимает несколько дней. Устройство такого типа может изготовить даже человек без опыта работы, однако следует подготовить все необходимые элементы.

      В этой статье будет описан процесс изготовления самодельного мини-трактора своими руками (в конце статьи предоставлено видео), рассказано о видах этой агротехники, преимуществах использования.

      Сфера сельскохозяйственной деятельности у многих из нас ассоциируется с обработкой почвы. Но чтобы выращивать любые овощи, фрукты, ягоды, необходимо не только вспахивать землю и удобрять ее, но и постоянно поливать и избавляться от сорняков. Минитрактор станет отличным помощником в решении таких задач. Этот агроприем значительно упрощает работу.

      Несмотря на то, что минитрактор имеет небольшие размеры, он успешно справляется с поставленными задачами: вспахивание почвенного покрова, его рыхление, скашивание травянистой растительности и другие различные работы, имеющие связь с обработкой земли под посадку различных растений.

      Крупные предприятия, занимающиеся сельскохозяйственной деятельностью, используют минитракторы отечественного производства. Как быть обычным фермером? Из-за ограниченности средств частные фермеры могут использовать самодельную агротехнику.

      Просмотров

      Всего существует три вида данной сельскохозяйственной техники:

      1. Техника, имеющая множество функций, способная выполнять разнообразные работы, например, обработку почвы, скашивание травянистой растительности, вывоз мусора, а также как. Эти минитракторы оснащены мотором, имеющим среднюю мощность – этого будет достаточно для обработки примерно шести гектаров земли. Также тракторы могут комплектоваться устройствами навесного типа, что поможет увеличить количество задач.
      2. Тракторы, задачей которых является только скашивание травы и избавление от мусора. Эта машина способна обрабатывать только два гектара земли. Этот тип особенно часто используется для стрижки газонов.
      3. Всадник. Это последний тип минитрактора. Главной задачей этой агротехники является удобрение почвы и внесение минеральных веществ. При оснащении дополнительным оборудованием его также можно использовать для обработки почвы. Однако площадь обрабатываемого участка в этом случае будет небольшой.

      Достоинства и недостатки

      Сразу стоит отметить, что эти самодельные машины в основном используются частными фермерскими хозяйствами. Основные преимущества минитракторов своими руками:

      1. Отличная глубокая обработка земли. Если обрабатываемая почва каменистая, физически очень трудно обрабатывать ее вручную. Поэтому мини-трактор в данном случае незаменим, который справится с задачей за короткий промежуток времени;
      2. Эту агротехнику очень удобно использовать на небольших участках для обработки огромных полей (более десяти гектаров), подойдет только обычный стандартный трактор.
      3. Общая низкая стоимость. Минитрактор, сделанный своими руками, может сэкономить вам приличную сумму денег. При этом все расходы будут включать в себя финансовые средства, потраченные на необходимые материалы для строительства сельхозтехники. Также не требуются дополнительные затраты на ремонтные работы;
      4. Минитрактор можно оснастить дополнительными устройствами, тем самым вы сможете увеличить количество функций этой машины. Конструкция не имеет большого веса.

      Самодельный агрегат также имеет ряд недостатков:

      1. Владельцу, который хочет сделать мини-трактор самостоятельно, материалы придется искать самому, а это довольно длительный процесс;
      2. Для сборки может использоваться какой-то редкий компонент, который может быть очень трудно найти. Однако для сборки используются материалы, которые очень легко найти на рынке, и их можно легко заменить в случае поломки;
      3. Для самодельного трактора необходимо получить разрешение на движение по дорогам города, иначе можно получить серьезный штраф.

      Но это не такие серьезные минусы, плюсов больше и они весомее.

      Руководство по сборке

      Соблюдайте определенный алгоритм действий при сборке данной агротехники:

        1. В самом начале необходимо сделать раму. Для этого используется стальной швеллер. Также в общую конструкцию должны входить быстросъемные грузозахватные устройства (траверсы). Траверсы должны быть спереди и сзади. Основные силовые элементы (лонжероны) также должны быть расположены. Чтобы сделать каркас, нужно немного уменьшить размер ширины переда. После этого можно будет сделать деталь в форме трапеции. Не забудьте сделать небольшое отверстие в рамке — это поможет в дальнейшем закрепить другие устройства;
        2. Далее используются стойки, которые необходимо приварить к уголкам. Роль стоек заключается в создании подрамника. Кроме того, они должны быть объединены в верхней части конструкции. Затем к раме необходимо прикрепить узел колесной машины (задний мост);

      1. Затем идет установка мотора. Двигатель должен иметь достаточную мощность. Для установки подходит двигатель обычного мотоцикла;
      2. Коробка передач установлена ​​на раме. Он должен быть в направлении водителя. В дальнейшем это поможет легко управлять трактором;
      3. Рулевое создание. Для управления подойдет руль, снятый с отечественного автомобиля. В крайнем случае можно использовать руль мотоцикла;
      4. Установка тягово-сцепного устройства. Он предназначен для прицепа.
      5. Создание тормоза. Затем подключается электрическая система.

      Если вы занимаетесь небольшим фермерским хозяйством, вам необходима такая техника, как минитрактор. С его помощью вы сможете выполнить массу ежедневных сельскохозяйственных задач за короткое время.

      Сделать минитрактор своими руками несложно. Конечно, нужно иметь некоторые знания. Приобрести их можно во время просмотра видео:

      Важной составляющей сельского хозяйства является обработка земельных участков. Сюда входит не только регулярное рыхление и прополка, но и полив и удобрение земли. Ведь абсолютно всем культурам нужна вспаханная и ухоженная земля. С такими непростыми задачами вполне может справиться минитрактор, имеющий небольшие размеры и способный выполнять множество ежедневных задач в сельском хозяйстве.

      В связи с этим в сельской местности мелкие фермерские хозяйства отдают предпочтение этой технике. Ведь, в отличие от крупных агрокомплексов, частники не могут позволить себе дорогую сельхозтехнику. Именно поэтому самодельные минитракторы, видео с подробным описанием которых есть в интернете, стали такими популярными и востребованными. Собрать такую ​​технику не так просто, как может показаться на первый взгляд, но все же возможно, а затраты будут намного ниже стоимости заводской сельхозтехники. Плюс самодельный небольшой трактор можно укомплектовать различным оборудованием, позволяющим значительно увеличить объем выполняемых этой техникой работ.

      Минитракторы: виды и особенности

      Как всегда, в эту категорию техники входят 3 вида, со своими характеристиками:

      1. Устройства, которые справятся с любой задачей: окучивание, рыхление и прополка земли, а также уборка мусора и скашивание. В большинстве случаев такая техника оснащена двигателем среднего размера и может справиться с обработкой пяти, а то и шести гектаров земли. Помогает в выполнении задач, возложенных на минитрактор и различное навесное оборудование (см.).

      2. Малые тракторы , собранные исключительно для скашивания и уборки прилегающей к дому или приусадебному участку территории, способны легко справиться даже с площадью около двух гектаров. Этот прием часто используют для создания газонов.

      3. Райдер — техника, созданная для ухода за небольшим участком земли, и используется в основном для удобрения земли, а также обработки участка ядохимикатами. Он также используется для очистки бетонных площадок и других подобных площадей.

      Плюсы и минусы этой техники

      Самодельный минитрактор в большинстве случаев используется в личных подсобных хозяйствах: минитракторами не только вывозят различный мусор с деревьев и кустарников, но и обслуживают огороды, а также облагородить прилегающие территории. К преимуществам данной техники можно отнести следующее:

      Тщательная обработка любой почвы. Самостоятельно возделывать землю, особенно в больших объемах, крайне сложно, а тем более делать это качественно. Ведь местами почва может быть не только твердой, но и каменистой, поэтому провести все необходимые работы вручную достаточно сложно. Самодельные минитракторы справляются с любой из вышеперечисленных задач не хуже, чем обычная заводская техника;

      Легко обрабатывается даже небольшими участками сельскохозяйственных угодий. Для небольших территорий просто неразумно нести расходы на покупку крупной заводской техники, так как минитрактор намного дешевле и справляется с поставленными задачами;

      Привлекательная стоимость самодельной техники, так как мини-трактор собирается в основном из подручных средств и недорогих деталей;

      Вы всегда можете при необходимости поменять дополнительное оборудование, в зависимости от того, какие работы необходимо выполнить. И, конечно же, простой и достаточно доступный ремонт.

      К недостаткам можно отнести лишь то, что необходимо самостоятельно подбирать все компоненты и уделять этому свое драгоценное время, которого нужно довольно много, особенно если в технике попадаются какие-то редкие компоненты.

      Но, следует отметить, что в большинстве случаев при сборке используются самые распространенные и доступные детали, которые можно найти в любой момент. Помогает собрать самодельный минитрактор своими руками видео людей, которые уже имеют некоторый опыт в этом деле.

      Как сделать самодельный минитрактор?

      Для создания такой агротехники специалисты из народа используют несколько способов, но в большинстве случаев все происходит так:

      1. Каркас создается из обычного катаного швеллера путем сварки предварительно подготовленных элементов, к которым относятся передняя и задняя поперечины и два лонжерона. Передняя часть этой техники более узкая, в результате чего получается трапециевидная рама. После этого в раме делаются отверстия для установки других частей кузова и механизмов.

      2. С помощью сварки по углам рамы крепятся уголки, которые играют роль подставки, а также служат подрамником и соединяются между собой в верхней части. Далее на раму крепится задний мост, но при проектировании полноприводного автомобиля необходимо будет установить и передний мост.

      3. Монтируется двигатель необходимой мощности, в роли которого обычно используются различные силовые агрегаты от мотоблоков (см.), мотоциклов (даже оппозитных).

      4. На раме установлен редуктор, который необходимо повернуть к водителю, чтобы управление было максимально комфортным и простым.

      6. Обязательно нужно приварить сцепку, которая в дальнейшем пригодится не только для прицепа, но и для некоторого дополнительного оборудования, такого как сеялка, косилка или плуг.

      7. Завершающим моментом в работе по созданию минитрактора является установка тормозной системы, установка бака, и, конечно же, электрическая часть.

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован.