Как получают из нефти бензин: Как делают бензин из нефти. Сколько можно получить из литра + подробное видео

Бензин

Бензин

Бензин – это самая легкая из жидких фракций нефти. Эту фракцию получают   в числе других в процессе возгонки нефти с целью получения различных нефтепродуктов. Обычный углеводородный состав бензина – молекулы длиной от C 5 до C 10 . Но бензины отличаются друг от друга, как по составу, так и по свойствам, ведь их получают не только как продукт первичной возгонки нефти. Бензин получают из попутного газа (газовый бензин) и из тяжелых фракций нефти (крекинг-бензин).

Бензин газовый представляет собой продукт переработки попутного нефтяного газа, содержащий предельные углеводороды с числом атомов углерода не менее трех. Различают стабильный (БГС) и нестабильный (БГН ) варианты газового бензина. БГС бывает двух марок – легкий (БЛ) и тяжелый (БТ). Применяется в качестве сырья в нефтехимии, на заводах органического синтеза, а также для компаундирования   автомобильного бензина (получения бензина с заданными свойствами путем его смешивания с другими бензинами).

Крекинг-бензин представляет собой продукт дополнительной переработки нефти. Обычная перегонка нефти дает всего 10–20% бензина. Для увеличения его количества более тяжелые или высококипящие фракции нагревают с целью разрыва больших молекул до размеров молекул, входящих в состав бензина. Это и называют крекингом. Крекинг мазута проводят при температуре 450–550°С.   Благодаря крекингу можно получать из нефти до 70% бензина.

Пиролиз – это крекинг при температурах 700–800°С. Крекинг и пиролиз позволяют довести суммарный выход бензина до 85%. Необходимо отметить, что первооткрывателем крекинга и создателем проекта промышленной установки в 1891 году был русский инженер В.Г.Шухов.

Бензины помимо автомобильной классификации по октановому числу имеют и другие свои разновидности и классификации, применяемые не только для производства моторного топлива, но и в промышленности, и даже в быту. Помимо уже перечисленных видов к ним относят: ББЦ (бензин для бытовых целей), абсорбент, олигомеризат, бензин вторичных процессов производства, БПЦ (бензин для промышленных целей) и некоторые другие.

Как получают бензин заданной марки ? Бензин различных марок — А-76, Н-80, Аи-92, Аи-95 и Аи-98 нефтеперерабатывающие заводы получают смешиванием компонентов, полученных в результате различных технологических процессов производства. Процесс компаудирования (смешивания) должен быть четко регламентирован, а продукт соответствовать ГОСТ, тогда на выходе получается бензин со стабильным и точным октановым числом.

Октановое число – показатель детонационных свойств моторного топлива. Бензин при этом сравнивается со смесью изооктана (условно принятого за 100 единиц) и нормального гептана (принятого за 0). Если октановое число бензина равно 95, то это означает, что он детонирует как смесь 95% изооктана и 5% гептана. Октановое число бензина после первичной перегонки нефти обычно не превышает 70. Для повышения качества низкосортных бензинов помимо компаудирования используют антидетонаторы (до 0,3%). К сожалению, до сих пор наиболее распространенной добавкой является тетраэтилсвинец Рb(C 2 H 5 ) 4 в смеси с C 2 H 5 Вr.

Но при их горении образуется летучий бромид свинца, выбрасываемый в атмосферу. Для снижения выбросов свинца и, как следствие, воздействия на здоровье человека и среду, сегодня все чаще применяют другие антидетонаторы. Наиболее известный из них — эфир метил-трет-бутиловый (МТБЭ), который имеет массу преимуществ и лишен главного недостатка – огромной токсичности, свойственной свинцу.

Как определить октановое число? Методов определения реального октанового числа несколько:

• Моторный метод . Придуман фирмой UNOCAL-76, которая является пионером производства Аи-76. Суть метода – определение детонации на однопоршневом двигателе при имитации довольно напряженной езды. Именно поэтому октановое число при таком определении может получиться слегка заниженным.
• Исследовательский метод . Также проводится на однопоршневом двигателе, но без имитации напряженной езды. Октановое число при этом иногда получается чуть завышенным.
• Хроматографический метод . Обычно используется в дополнение к другим методам для выявления содержания регламентированных примесей (например, бензола).

Сегодня всё чаще применяются портативные приборы измерения октанового числа размером с книжку. И это вполне оправдано для контроля качества продукции на местах их потребления, ведь подделки и некачественная продукция сегодня не редкость. При отступлении от нормального технологического процесса (например, при значительном повышении октанового числа только за счет присадок) бензин довольно часто становится нестабильным, т.е. изменяет со временем свое октановое число. Это особенно важно для машин, использующих бензин с октановым числом 95 или 98, т.к. снижение октанового числа со скоростью 0,5 за день может сильно навредить автомобилю. Поэтому заправляться желательно там, где контроль и гарантии качества продукции находятся на соответствующем уровне.

Переработка нефти, установка переработки нефти, мини НПЗ

Оборудование для переработки нефти:

SARGAS

Переработка нефти на наших установках (нужно отметить, что из них вы можете построить мини НПЗ) реализована следующим образом: нефть разделяется на стандартные фракции (бензин, керосин, дизель, мазут) или любой другой набор фракций, в том числе выделять фракции растворителей.

В обычной комплектации оборудование для переработки нефти, в частности наша ректификационная колонна, эквивалентно 8-ми теоретическим тарелкам, флегмовое число можно устанавливать непосредственно в процессе разделения в диапазоне от 1/14 до 14, при этом четкость ректификации при флегмовом числе 2 соответствует или лучше требований ГОСТ для нефтяных фракций.

Запрос на коммерческое предложение

 

 

При больших флегмовых числах возможно разделение фракций растворителей. Для более глубокого извлечения светлых из мазута с получением в кубе гудрона можно использовать ректификацию под вакуумом, для чего установка дооснащается вакуумным блоком.

Обычно нефть и нефтепродукты разделяют с помощью перегонки на отдельные части (фракции или дистилляты). Это необходимо делать так как нефть состоит из множества компонентов углеводородов и гетероатомных соединений. Во время лабороторный или промышденной перегонки фракции нефти отгоняются от при постоянном повышении температуры кипения.

Поэтому, нефть и ее дистилляты нужно характеризовать не температурой кипения, а температурной точкой начала кипения и конца кипения.

С помощью атмосферной перегонки нефти остается мазут (температура от 30 до 350—360 °С). Из частей, которые выкипают до 360 °С обычно получают топливо (бензины, топлива для реактивных и дизельных двигателей), сырье для нефтехимического соединения (бензол, этилбензол, ксилолы, этилен, пропилен, бутадиен), растворители и др.

Основные продукты переработки нефти:

• Газолиновая фракция, собираемая от 40 до 200 °С, содержит углеводороды от С₅Н₁₂ до С₁₁Н₂₄. В дальнейшем при перегонке выделенной фракции получают газолин (t_кип = 40–70 °С), бензин (t_кип = 70–120 °С) – для авиации, автомобилей и тд.
• Лигроиновая фракция содержит углеводороды от С₈Н₁₈ до С₁₄Н_30, собираетс от 150 до 250 °С. Лигроин можно применять как горючее для с/х хозяйственной техники (трактора, комбайн и тд). При переработке больших объемов лигроина получают бензин.
• Керосиновая фракция состоит из углеводородов от С₁₂Н₂₆ до С₁₈Н₃₈ с температурой кипения t_кип = 180 — 300 °С. Керосин используют в качестве горючего для тракторов, реактивных самолетов и ракет.
• Дизельное топливо (газойлевая фракция) с t_кип > 275 °С

Мазут — это остаток после переработки нефти. В его молекуле содержатся углеводороды с большим количеством атомов углерода. Чтобы избежать разложения мазут можно разделить на части с помощью перегонки под меньшим давлением. Так можно получить соляровые масла (дизельное топливо), смазочные масла ( авиационные, автотракторные, индустриальные и др.), технический вазелин (можно использовать для смазки изделий из металла для того, чтобы защитить их от коррозии, а очищенный вазелин используют в качестве основы для косметических средств и в медицине).

Иногда из отдельных сортов нефти можно получить парафин (для производства спичек, свечей и др.). Гудрон остается после отгонки летучих компонентов из мазута и его применяют во время строительства дорог. В котельных установках смазочные масла мазута используют в качестве топлива.

С помощью оборудования нашей компании вы можете реализовать завод по переработке нефти или мини НПЗ.

Откуда берется наш бензин

Могут ли потребители узнать, откуда берется бензин на АЗС?

EIA не может определить точное происхождение бензина, продаваемого на заправочных станциях, из-за этапов и процессов, связанных с производством бензина и доставкой его на розничные заправочные станции. Бензин начинает свой путь к потребителю в виде сырой нефти на нефтеперерабатывающих заводах, а затем проходит этапы очистки, транспортировки, хранения и смешивания до окончательной доставки на розничные заправочные станции.

Приобретение сырой нефти

Нефтеперерабатывающие заводы США производят бензин (и другие нефтепродукты) из сырой нефти и других жидкостей, которые производятся в Соединенных Штатах или импортируются из других стран. Конкретные источники сырой нефти и других жидкостей, используемых на нефтеперерабатывающих заводах, могут различаться. Большинство нефтеперерабатывающих заводов США используют смесь сырой нефти из различных отечественных и зарубежных источников. Состав сырой нефти может меняться в зависимости от относительной стоимости и доступности сырой нефти из этих источников.

Нажмите, чтобы увеличить

Переработка нефти в бензин

На нефтеперерабатывающих заводах сырая нефть разбивается на различные компоненты, которые затем выборочно перерабатываются в новые продукты. Нефтеперерабатывающие заводы США обычно сосредоточены на производстве бензина для удовлетворения рыночного спроса США, и они производят почти весь бензин, продаваемый в Соединенных Штатах.

Перемещение бензина с нефтеперерабатывающих заводов на складские терминалы

Большая часть бензина перемещается с нефтеперерабатывающих заводов по трубопроводам на крупные складские терминалы вблизи районов потребления. Бензин и другие нефтепродукты с разных нефтеперерабатывающих заводов часто отправляются партиями по общим трубопроводам. Эти партии физически не разделены в трубопроводах, и происходит некоторое смешивание или смешивание продуктов. Из-за такого смешивания бензин и другие продукты необходимо проверять на выходе из трубопроводов, чтобы убедиться, что они соответствуют требуемым спецификациям. Если продукт не соответствует местным, государственным или федеральным спецификациям, его отправляют обратно на нефтеперерабатывающий завод для дополнительной обработки.

Доработка бензина на смесительных терминалах

Бензин обычно доставляется автоцистернами с больших складских терминалов на более мелкие смесительные терминалы, где он перерабатывается в готовый автомобильный бензин. Эти терминалы меньшего размера обычно используются для смешивания топливного этанола с бензином.

Импорт бензина

Соединенные Штаты импортируют как готовый автомобильный бензин, так и компоненты бензиновых смесей из различных стран, в основном на Восточное и Западное побережья, когда его получение из других стран менее затратно или быстрее, чем у местных поставщиков.

Доставка бензина на заправочные станции

Автоцистерны доставляют готовый автомобильный бензин от смесительных терминалов в более чем 100 000 торговых точек по всей территории США. Разные компании, владеющие заправочными станциями в одном и том же районе, могут закупать бензин в одном и том же терминале хранения и распределения. Многие из заправочных станций являются дилерами без торговой марки, которые продают бензин, произведенный разными компаниями, а фирменные заправочные станции могут не обязательно продавать бензин, произведенный их компаниями. Единственная разница между бензином на заправочных станциях одной компании и заправочных станциях другой компании заключается в небольшом количестве присадок, которые они могли добавить в бензин перед доставкой на свои заправочные станции.

Последнее обновление: 22 февраля 2023 г.

О нефти и природном газе

В течение многих лет компания JAPEX занимается разработкой и добычей нефти и природного газа, которые являются энергетическими ресурсами, называемыми ископаемыми видами топлива.

Ископаемое топливо образуется из доисторических организмов, разлагавшихся под землей в течение от нескольких до десятков миллионов лет, и теперь доступно для использования в качестве энергетических ресурсов. Ископаемое топливо в жидком состоянии называется нефтью, а в газообразном состоянии – природным газом.

Типы нефти и природного газа

И нефть, и природный газ состоят в основном из углеводорода (H), представляющего собой химическое соединение, полностью состоящее из углерода (C) и водорода (H). Их можно разделить на различные типы в зависимости от структуры молекул и того, как они связаны.

Нефть

Нефть обычно относится к жидкости, состоящей в основном из углеводородов и содержащей некоторое количество серы (S), азота (N) и кислорода (O). Сырая нефть – это жидкость, извлекаемая из нефтяных месторождений под землей, из которой удаляются газ и вода.

Пробы сырой нефти отобраны с нефтяных месторождений на наших производственных объектах
(Слева направо: сверхлегкая нефть, легкая нефть, средняя нефть, битум (сверхтяжелая нефть), нефтеносные пески (пески, содержащие битум)

При нагревании и использовании различных точек кипения сырая нефть может быть перегнана и разделена на нефть, которая затем может быть классифицирована по уровню плотности (API*) на легкую, среднюю и тяжелую нефть , каждый из которых используется для целей, соответствующих его свойствам.

* Мера плотности нефти, установленная Американским институтом нефти. Нефть с вязкостью более 39 градусов по API классифицируется как «Сверхлегкая», от 34 до 38 градусов — как «Легкая», от 29 до 33 градусов — как «Средняя», от 26 до 28 — как «Тяжелая». «, а ниже 26 классифицируются как «Сверхтяжелые».

Основные области применения нефти

Бензин (нафта) и дизельное топливо, легкие по консистенции, используются в основном в качестве топлива для транспортных средств и машин.

Масла средней и тяжелой консистенции используются в основном в качестве топлива для привода крупногабаритных машин, судов и самолетов, а также для выработки электроэнергии. Тяжелые масла также используются в качестве сырья для химических продуктов, таких как пластиковые бутылки, пластмассовые изделия и волокна.

Природный газ

Природный газ – это легковоспламеняющийся газ, состоящий в основном из метана (CH ₄ ), бесцветный, без запаха и легче воздуха. Природный газ считается источником энергии с меньшим воздействием на окружающую среду, чем другие ископаемые виды топлива, поскольку он выделяет меньше углекислого газа (CO ₂ ), оксид азота (NOx) и оксид серы (SOx) при сжигании.

Природный газ при охлаждении до 162°C или -260°F превращается в сжиженный природный газ (СПГ).

Родственные

• О СПГ

Основные виды использования природного газа

Природный газ в основном распределяется как городской газ среди домашних хозяйств и других пользователей. Он также пользуется высоким спросом у крупных заводов и промышленных объектов, а также для производства электроэнергии. Природный газ также используется в качестве сырья для химической продукции.

Происхождение нефти и природного газа

Нефть и природный газ образуются под землей в течение от нескольких до десятков миллионов лет из доисторических организмов, разлагающихся под воздействием высокой подземной температуры и микроорганизмов. Нефть и газ собираются в подземных формациях, где они склонны накапливаться, образуя месторождения нефти/газа.

Как образуются нефть и природный газ

[1] Мертвые растения и животные накапливаются и образуют пласты

• Мертвые растения и животные на суше и под водой погружаются в дно морей и озер вместе с микроорганизмами и грязью и накапливаются там.

[2] Затем они превращаются в горные породы, которые потенциально могут производить нефть/природный газ

• Мертвые растения и животные накапливаются и образуют пласты.
• Накопленные мертвые растения и животные разлагаются микроорганизмами под землей в течение от нескольких до десятков миллионов лет на органические соединения, из которых можно получить нефть и природный газ.
  • Эти органические соединения называются керогеном, а породы, богатые керогеном, называются материнскими породами.

[3] Кероген превращается в нефть и природный газ в условиях высокой температуры и высокого давления

• Затем кероген превращается в нефть и природный газ под воздействием высокой подземной температуры и давления под землей.