Из чего состоит башенный кран: works.doklad.ru — Учебные материалы

Содержание

Башенные краны – Основные средства

 

Какими бы темпами ни росло у нас индивидуальное жилищное строительство, потребность в многоэтажных зданиях не сокращается, а наоборот, увеличивается. С одной стороны – рост численности населения, с другой – урбанизация: активные люди стремятся перебраться поближе к центру, оставляя на периферии за собой только коттедж или небольшой летний домик. Растущим как грибы после дождя фирмам также требуется все больше офисных помещений, да и ремонт уже построенных многоэтажек никто не отменял, вот и поднимаются то здесь, то там башенные краны – верные знаки растущей экономики.

Не только в строительстве нашли себе применение башенные краны, широко используются они при погрузочных работах на заводах, ж/д узлах, в портах и т. д. Своим названием этот вид подъемного оборудования обязан центральной части – вертикальной мачте, которая является основным и обязательным элементом всех видов башенных кранов. Следующая важная деталь – это главный рабочий орган крана – стрела, на которой находится крюковая навеска. Остальные узлы, различающиеся у разных моделей: поворотная платформа, оголовок, распорка, противовесная консоль, опорные балки, фундаментные блоки, монтажные модули, рельсовая тележка, электрооборудование и системы управления.

 

По особенностям устройства башенные краны делят на две большие группы: с поворотной башней и с поворотным оголовком. У первой группы башня устанавливается на поворотную платформу, которая, в свою очередь, покоится на фундаментном основании или рельсовой тележке. На платформе же, в задней ее части, расположены электро­оборудование и блоки противовеса. Наклонная стрела крана вывешена на блоках, один блок стоит на оголовке верхушки башни, второй – на распорке, представляющей собой стрелу в миниатюре, или «противострелу». Крюковая подвеска расположена на конце стрелы, горизонтальное перемещение грузов осуществляется за счет изменения угла наклона стрелы благодаря специальной схеме запасовки канатов. К этой группе относится большая часть отечественных кранов серии «КБ», сокращение от «кран башенный». Иногда стрелу кранов этой конструкции используют как балочную, она постоянно вывешивается горизонтально или под определенным углом, грузы же перемещаются продольно на грузовой тележке (каретке), которая движется по предусмотренным на стреле специальным направляющим.

Краны с поворотной башней в мировой номенклатуре иначе называют самоподъемными, и в связи с этим возникает путаница, так как у нас, например, самоподъемными всегда называли краны с поворотным оголовком, которые устанавливаются в лифтовую шахту многоэтажки-«свечки» и растут вместе с ней, «карабкаясь» по специальным окнам шахты, сами поднимают себя. К тому же надо добавить, что элементы «самоподъема» наблюдаются у башенных кранов совершенно разных конструкций обоих типов: как с поворотной башней, так и с поворотным оголовком. Поэтому термин «самоподъемные» лучше всего зафиксировать за такими кранами, которые поднимают себя самостоятельно, не прибегая ни к какой посторонней помощи. В этом случае мы увидим под этим названием краны с поворотной башней, небольших размеров, которые уже в собранном виде, но в сложенном состоянии, доставляются на строительный объект. Далее они снимаются с трейлера и расправляются за счет собственных лебедок, как раскрываются под лучами солнца цветочные бутоны. У них небольшая грузоподъемность и нет кабины крановщика, управляются они с земли с помощью дистанционного управления и применяются для строительства малоэтажных зданий и при капитальном ремонте.

Производство башенных кранов с поворотной башней – аналогов нашим КБ в развитых странах прекращено, там они уступили место кранам с поворотным оголовком. Суммарно можно подытожить следующие характеристики башенного крана с поворотной башней и маневровой стрелой:

  • быстрый монтаж без применения другого башенного крана или автокрана с длинной стрелой;
  • увеличение рабочей зоны за счет движения по рельсам;
  • сложная система запасовки канатов и тем не менее неравномерная горизонтальная подача груза;
  • сравнительно небольшая высота подъема крюка.

Последний критерий и стал определяющим для выбора в сторону кранов с поворотным оголовком.

Эта группа кранов самая обширная, общий же принцип состоит в том, что башня у них жестко закреплена на основании, а поворотное устройство находится в верхней части башни, и вращается только оголовок с противовесом и стрелой. При использовании таких кранов на погрузочных работах для увеличения рабочей зоны их устанавливают на рельсовую тележку, при строительстве же высотных объектов подвижность крана становится ненужной, важнее будет возможность дополнительного крепежа башни крана к строящемуся зданию. Всего можно выделить три варианта кранов с поворотным оголовком: с подъемной (маховой) стрелой, с балочной стрелой, безоголовочные. Краны с подъемной стрелой конструктивно повторяют стреловые гусеничные краны, но вместо гусеничной тележки установлены они на верхушку башни. На платформе, к которой крепится стрела, укреплены распорные блоки и электрооборудование, в задней части платформы или под ней ставятся блоки противовесов. Этот вид кранов позволяет получить преимущества маховой стрелы на большой высоте.

У балочных кранов рабочая стрела вывешивается горизонтально или под небольшим углом к горизонтальной плоскости. Крюк подвешен к грузовой тележке, которая передвигается по направляющим стрелы. Противоположно стреле выставляется противовесная консоль, которая уравновешивает стрелу через блок на вершине оголовка натянутыми тросами. Такая схема делает краны похожими внешне на коромысло. Оголовок может быть относительно небольшим, а может быть и фактическим продолжением башни (у кранов с высокой грузоподъемностью). Противовесные блоки могут размещаться на подвижной тележке, аналогичной грузовой каретке. В этом случае появляется возможность варьировать грузовысотными характеристиками, а также повышать устойчивость крана к сильному ветру, смещая противовес ближе к башне.

Безоголовочные краны – самый молодой вариант, первой его внедрила испанская компания Linden Comansa в 1970-х гг. Стрела и противовесная консоль здесь выполнены как единое целое, в связи с чем повышаются требования к прочности всей стрелы, башни и опорно-поворотного устройства. Безоголовочный кран в то же время остается балочным, только в отличие от кранов с шарнирно соединенной стрелой его стрела ставится только горизонтально. К достоинству всех балочных кранов – равномерной горизонтальной подаче грузов и простой схеме запасовки канатов у – без­оголовочного крана добавляется еще и экономия материалов за счет отказа от блоков и растягивающих тросов. У кранов с поворотным оголовком все электрооборудование расположено наверху, а обычное размещение грузовой лебедки у балочных кранов внутри стрелы.

По своей конструкции башни и стрелы могут быть сплошными трубчатыми или решетчатыми треугольного, прямоугольного или квадратного сечения. Чаще, однако, встречаются башни сечения квадратного, а стрелы – треугольного. Кабина крановщика на кранах с поворотной башней может устанавливаться внутри одной из секций башни или подвешиваться к ней сбоку. В этом случае кабину можно в начале строительства устанавливать ближе к земле, а затем поднимать по мере роста строящегося здания. У кранов с поворотным оголовком кабины подвешиваются обычно сбоку под стрелой, но могут монтироваться и непосредственно к стреле (безоголовочные краны) и передвигаться по ней при необходимости. Для облегчения контакта и улучшения взаимопонимания между машинистами кранов, с одной стороны, и монтажниками и стропальщиками, с другой, все шире применяют средства радиосвязи, а также развивают системы беспроводного дистанционного управления, когда машинист башенного крана может даже совмещать частично работу монтажника. Электромоторы грузовых, стреловых, монтажных лебедок, поворотного устройства и привода хода рассчитывают для работы от сети 110/ 220/ 380 В. Важными для башенных кранов являются также устройства плавного пуска и торможения, без которых аккуратная подача груза невозможна.

По способу установки различают краны с фиксированной высотой, у них башня собирается и устанавливается сразу на определенную высоту, сюда же относятся и самоподъемные (быстросборные) краны. Другой вариант – наращивание уже поднятого крана по секциям. Краны с поворотной башней растут добавлением секций снизу. На платформе для этого закреплена своего рода обойма, внутри которой проходят секции башни. После соединения новой секции с башней она поднимается, освобождая внизу обоймы место для очередной секции. Краны с неповоротной башней добавляют секции сверху. Вдоль башни крепится оборудованный своими лебедками монтажный блок, верхняя секция башни отделяется от нижележащих и с помощью блока поднимается на определенную высоту. Затем в освободившееся место своим крюком на стреле подаются новые секции, после чего закрепляются. Аналогично подъему осуществляется и демонтаж башенных кранов.

«Карабкающиеся» краны обходятся небольшим числом секций, они в качестве опорного фундамента используют шахту лифта или непосредственно сам железобетонный или металлический каркас многоэтажного здания и поднимаются вместе с ним. Башня выдвигается гидроцилиндрами из обоймы, опирающейся на верхний этаж. После закрепления башни в новых окнах шахты (ячейках каркаса) обойма поднимается выше, к стреле, и под ней выстраивается новый этаж и т. д. По окончании строительства башня и стрела разбираются, секции снимает с крыши приставной башенный кран или даже автокран с достаточной длиной стрелы и грузоподъемностью.

У любых видов башенных кранов рассматривают основные технические характеристики, указывающие на производительность крана. К ним относятся: высота подъема крюка – определяет максимально возможную высоту строящегося здания, длина стрелы – от нее зависит рабочая зона крана, максимальная грузоподъемность

– определяется на коротком плече и соответствует грузовому моменту, грузоподъемность (г/п) на разных вылетах, а для наклонных стрел и на разных углах подъема – характеризует возможности крана в пределах его рабочей зоны, устойчивость к силе ветра – параметр очень актуальный в тех местах, где ветры высокой силы не редкость.

Отечественная промышленность сегодня выпускает башенные краны КБ четырех размерных групп, с третьей по шестую, с грузовым моментом от 100 до 400 тм. Краны 3-й и 4-й групп с поворотной башней и маневровой стрелой, максимальной г/п 8 т работают на строительстве зданий высотой от 9 до 16 этажей. Краны 5-й и 6-й групп – с балочными стрелами, максимальной г/п 10 и 25 т, 5-я группа используется для возведения зданий высотой до 75 м, 6-я – для монтажа тяжелых промышленных объектов до 40 м высотой.

Хотя рынок башенных кранов можно признать довольно консервативным – кранам ведь, как говорится, сносу нет и по велению моды их не меняют – тем не менее импортные модели и здесь начинают понемногу занимать свои ниши, и самую большую на сегодняшний день получила швейцарская марка Liebherr. Семейное предприятие, основанное в 1949 г. Гансом Либхерром, на сегодняшний день является международной группой компаний, имя которой зарекомендовало себя как швейцарские часы машиностроения. Производственная программа Liebherr охватывает большой ассортимент различных типов башенных кранов. В частности, это быстромонтируемые краны серий Н и К, краны с маховой стрелой серии HC-L, верхнеповоротные краны с оголовком серии ЕС-Н и без оголовка серии ЕС-В, а также краны повышенной грузоподъемности серии НС. Стоит отметить, что линейка кранов Liebherr EC-H, являясь одной из наиболее популярных, включает 15 моделей с максимальной г/п от 8 до 50 т, максимальным вылетом от 55 до 80 м и г/п на максимальном вылете от 1,7 до 11 т. В свою очередь линейка безоголовочных кранов Liebherr ЕС-В, оптимизированных для быстрого монтажа и экономной транспортировки, насчитывает 18 моделей с максимальной г/п от 5 до 125 т, максимальным вылетом от 50 до 75 м и г/п на максимальном вылете от 1 до 19,3 т. При этом башенные краны Liebherr серий ЕС-Н и ЕС-В предлагаются в комплектации с различными башенными системами, что позволяет оптимально адаптировать их к различным условиям работы на строительном объекте.

Марка Potain, которая наряду с National Crane и Grove входит в группу Manitowoc, также неплохо зарекомендовала себя в странах СНГ. Сейчас, например, четыре крана с оголовком и два безоголовочных крана Potain заканчивают строительство блока многоэтажных зданий в Киеве. Самоподъемные краны (Self Erecting) серии Igo выпускаются с высотой крюка от 16 до 38 м, максимальной г/п от 1,3 до 8 т, максимальным вылетом от 16 до 50 м. Краны с оголовком серий MC, MD и MD Maxi предлагают с максимальной г/п от 6 до 80 т, радиусом от 50 до 85 м. Без­оголовочные (Flat Top) представлены в трех сериях: MCT, MDT City и MDT. Их грузоподъемность 2,5–20 т, вылет 41–75 м. Краны с подъемной стрелой серии MR доступны с максимальной грузоподъемностью 8–32 т и радиусом 45–60 м.

Бесспорно, башенные краны Terex завоюют у нас ту же популярность, что и другая строительная техника, выпускаемая под этой маркой. Сегодня они производятся на заводах в Германии, Италии, США, Франции, Австралии и Китае. Компания предлагает быстросборные краны CBR г/п 1–6 т и 0,5–1,4 т на максимальном вылете 16–45 м, безоголовочные краны СТТ City от 50 до 190 тм г/п 2–10 т и 1–2 т на максимальном вылете 40–65 м; а также СТТ от 230 до 720 тм г/п 10–40 т и 2,1–3,4 т на максимальном вылете 70–84 м. Краны с подъемной стрелой CTL с 8–45 т макс. г/п и 1,8–7 т на вылете 50–65 м и четыре модели больших балочных кранов с оголовком от 320 до 650 тм. Максимальная г/п у них от 16 до 32 т, вылет 70–80 м, г/п на вылете – 3,1–4,1 т.

Китайские производители подъемной техники XCMG и Zoomlion успешно осваивают самые передовые западные технологии и приобретают опыт на строительстве небоскребов в густонаселенных городах Поднебесной. У их местных дилеров можно заказать подходящий вариант башенного крана с максимальной г/п от 4 до 20 т и длиной стрелы от 30 до 70 м. Датская компания Kro/ll Cranes выпускает безоголовочные (Flat Top), балочные (Hi Top) и краны с подъемной стрелой (Level Luffer). Особо следует выделить балочный кран-гигант, подтверждающий, что Дания знает толк в портовых работах и морских перевозках, – модель К 10000. Максимальный вылет у него 100 м, г/п при этом 120 т, на вылете до 44 м г/п составляет 240 т. Высота подъема крюка – 86 м, достаточно, чтобы не задеть грузом портовые краны-«карлики». Но не только технические данные этого колосса производят впечатление, на самой макушке этого крана устанавливается еще один башенный кран г/п 20 т, работающий независимо от своего носителя. Трудно поверить, но вся эта махина устанавливается еще и на рельсы для увеличения рабочей зоны.

Уже упоминавшаяся испанская компания Linden Comansa, отметившая в прошлом году 50-летний юбилей, выпускает краны с подъемной стрелой серии LCL, но основной акцент в производственной линейке делает на безоголовочных кранах Flat Top – модельный ряд LC. Кроме нее из солнечной Испании ведут свой отсчет марки Sa’ez Сranes и Jaso Equipos. Первая производит ассортимент безоголовочных кранов серий TL и TLS, также балочные серии S. Вторая – краны с подъемной стрелой и балочные с оголовком с длиной стрелы 35–55 м.

Что ж, чем больше в стране башенных кранов и чем они выше, тем выше темпы роста ее экономики.

Принцип работы башенных кранов — описание конструкции

Это одна из самых сложных единиц строительной техники, по части эксплуатации. Без специальной подготовки, знаний и опыта невозможно даже смонтировать кран, не говоря уже о том, чтобы им управлять. Для того, чтобы предварительно оценить на сколько машина пригодна для той или иной задачи, быть супер специалистом вовсе не обязательно. Хватит и базового понимания принципов работы этого вида строительной техники.

Принципы работы

Основным элементом конструкции является башня. Она может быть установлена как на недвижимой опоре, так и на мобильной. Вверху башни закрепляют стрелу крана. Кабина машиниста, как правило, также устанавливается на вершине башни, на пересечении со стрелой.

Поворотный механизм обеспечивает движение стрелы на 360 градусов, а вылет регулируется движением грузовой тележки.

Привод является также одним из важнейших составляющих крана. В наше время, в основном, используются приводы, работающие на электричестве. Конструкция привода включает в себя несколько двигателей, отвечающие за разные нагрузки. Одни направлена на подъем груза, другие на вращение, третьи отвечают за передвижений самой платформы.

Важнейшие узлы конструкции крана

Башни всех современных кранов собираются по одному и тому же принципу. Отдельные решетчатые модули соединяются между собой болтами, тем самым позволяя:

  • Достаточно быстро производить сборку башни;
  • Облегчает сам процесс сборки;

На автомобильных кранах, за частую, установлена башня, которая автоматически складывается и раскладывается по нажатию на пульт управления из кабины.

Конструкция и установка механизмов вращения стрелы крана отличаются в зависимости от типа крана. У нижнеповоротных кранов эти механизмы располагаются в основании башни. Такое устройство сильно ограничивает общую грузоподъемность, а также высоту подъема грузов.

Башенный кран с верхнеповоротной системой имеют намного большую максимальную высоту подъема, а также грузоподъемность. Это достигается за счет установки механизмов вращения над кабиной крановщика.

Регулирование подъема/опускания груза, а также вылета происходит благодаря такой составляющей, как стрела. Она монтируется по тому же принципу, что и башня, т.е за путем объединения отдельных решетчатых модулей. Такая конструкция обеспечивает комфортное регулирование длины стрелы. Многие современные краны имеют такие стрелы, в которых возможно осуществлять перемещение стрелы в вертикальной плоскости.

Башенные краны

Башенные краны (рис. 1, д , е) имеют наклонную стрелу или горизонтальную, используемую в качестве мостовой балки, по которой перемещается тележка с грузом.

Опорой крана служит башня, которая часто делается с порталом, позволяющим пропускать под краном железнодорожный состав. Кран передвигается по рельсовому пути, уложенному вдоль фронта штабелей.

Достоинство башенных кранов — возможность обслуживания склада, расположенного по обе стороны кранового пути. К башенным кранам, применяемым на строительных складах, относятся краны КБ-572, КБ-572А, БКСМ-14ПМ-2 и др. Привод всех механизмов этих кранов осуществляется индивидуальными электродвигателями, питающимися электроэнергией от внешней сети с помощью гибкого кабеля. Помимо вышеперечисленных видов подъемных кранов, на строительных площадках и в карьерах может применяться множество видов другой, не менее мощной техники.

Башенные краны КБ-572 и КБ-572А (рис. 2, а) состоят из портала с башней и оголовка, опорно-поворотного устройства, стрелы, противовесной консоли, грузовой тележки, двух грузоподъемных лебедок, лебедки передвижения грузовой тележки, двух механизмов поворота крана, четырех ходовых тележек и кабины, в которой сосредоточено управление краном.

Башня, оголовок, стрела и консоль противовеса изготовлены из труб, остальные элементы крана — из листового и фасонного проката. Портал крана устанавливается на четырех приводных тележках. Каждая приводная тележка имеет три колеса, два из них вращаются электродвигателем через редуктор. На портал устанавливается башня, состоящая из нескольких секций, поверх нее — опорно-поворотное устройство и оголовок. К оголовку с одной стороны крепится стрела, а с противоположной стороны — консоль для противовеса.

Стрела с вылетом в 30 м состоит из трех секций, а с вылетом в 35 м — из четырех. Стрела и консоль для противовеса подвешены на расчалах, состоящих из отдельных прутковых тяг.

В рабочем положении стрела занимает горизонтальное положение, нижний пояс стрелы имеет коробчатое сечение, по нему на ходовых колесах передвигается грузовая тележка. На конце стрелы установлены блоки для направления канатов подъема груза и передвижения тележки.

Подъем и опускание груза осуществляется барабанами двух грузоподъемных лебедок, установленных на консоли противовеса. Барабан с приводом для перемещения грузовой тележки установлен на верхнем поясе первой секции — стрелы.

Поворотная часть крана вращается вокруг однорядного роликового опорно-поворотного круга, с которым связаны планетарные шестерни механизмов поворота. На кранах установлены ограничители грузоподъемности, высоты подъема крюка, передвижения грузовой тележки, поворота и перемещения крана, вибрации, а также указатели числа витков на барабанах грузоподъемных лебедок и скорости ветра (анемометр).

Для более устойчивого положения крана на его портале закреплены дополнительные бетонные блоки, позволяющие уменьшить вес противовеса. Оба крана имеют одинаковое управление и отличаются друг от друга лишь некоторыми конструктивными изменениями в узлах крепления портала, башни и рамы опорно-поворотного устройства.

Краны КБ-572 и КБ-572А имеют стрелу длиной 30 и 35 м, грузоподъемность крана зависит от вылета крюка: при вылете крюка до 25 м — 10 т, а свыше 25 м — 6,3 т. Наибольшая высота подъема крюка составляет 13,5 м, скорость подъема груза при одном грузовом барабане 0,33 м/с, при двух барабанах 0,66 м/с, скорость поворота стрелы 0,06 рад/с, скорость перемещения грузовой тележки 0,42 м/с, а самого крана 0,5 м/с. Масса крана 118…120 т. Схема запасовки канатов и кинематическая схема приводной ходовой тележки крана приведены на рис. 2, б, в.

Кран БКСМ-14ПМ-2 в отличие от крана КБ-572А имеет грузоподъемность 5 т при вылете крюка грузовой тележки от 3,85 до 30 м, скорость подъема груза и передвижения грузовой тележки 0,5 м/с. Масса крана БКСМ-14ПМ — 2,78 т.
 

Новости в мире спецтехники, рынок спецтехники в России

Башенный кран – это поворотный грузоподъемный кран стрелового вида со стрелой, которая расположена в верхней части вертикальной башни. Он может поворачиваться по своей оси, изменять длину вылета стрелы и ее высоту. По данным госстата, доля таких кранов в общем парке спецтехники оставляет около 18%. Башенные краны используются при строительстве высотных объектов. Предельная высота подъема груза составляет 220 метров (средняя высота небоскреба – 150 метров). 

Особое полимерное покрытие каркаса защищает кран от коррозии, поэтому он может безболезненно долгое время использоваться на открытом небе. Как правило, специальных требований для обслуживания башенных кранов нет, они не прихотливы и отличаются большой износоустойчивостью. Ремонт крана осуществляется прямо на строительной площадке и не занимает много времени. Башенный кран — технические характеристики машин варьируются в зависимости от вида и модели крана. Тем не менее, любой высотный кран имеет, примерно, единую конструкцию и состоит из таких частей: башня, стрела, опорная часть, поворотный механизм, кабина управления.

Рабочая стрела крана 

Стрела башенного крана является основным рабочим механизмом машины. Они изготавливаются из прочной стали и имеют укрепляющее сечение квадратной или треугольной формы. Большинство производителей комплектуют краны разными видами стрел под различные производственные нужды. За счет жесткого шарнирного крепления к башне, стрела способна выдерживать большие нагрузки и без деформаций перемещать груз на значительную высоту. Также такая система креплений позволяет снизить массу крана и повысить его маневренность.

Основные технические характеристики башенного крана 

При выборе башенного крана, в первую очередь, необходимо обратить на его основные параметры, которые помогут выбрать оптимальную модель машины:

• Грузоподъемность. Предельные грузоподъемности кранов варьируются в диапазоне от 5-ти до 75-ти тонн. Наиболее популярные модели рассчитаны на 16-25 тонн. 

• Длина вылета стрелы. Минимальный показатель 25 метров, максимальный 80 метров. 

• Предельная высота. Высота подъема груза зависит от вида кранов. Для передвижных – до 90 метров, для приставных – до 220 метров.

Прочие технические характеристики башенных кранов не имеют существенного значения для производственных нужд. Они указывают на скорость работы и передвижения крана. К этим показателям относятся:     

Скорость подъема груза. Составляет от 2-х до 200 метров в минуту. 

Скорость вращения крана (от 1/5 до полного оборота в минуту). 

Скорость передвижения крана (варьируется от 10 до 30 метров в минуту).

Отдельным столпом стоят специальные башенные краны «Кролл» K-10000. Они используются при строительстве атомных электростанций и в судостроительной отрасли. Максимальная грузоподъемность такого крана составляет 360 тонн. В настоящий момент в мире используется всего 4 таких крана. Один из них находится в России, на строительной площадке четвертого энергоблока Ростовской АЭС. 

Виды башенных кранов 

В зависимости от своих технических характеристик, существует несколько видов башенных кранов. По производственному назначению выделяют: краны общего назначения, для специального использования, высотные башенные краны и краны-погрузчики. Краны общего назначения применяются в гражданском строительстве, как правило, при возведении высотных жилых домов. Спецкраны задействованы в промышленном строительстве (возведение АЭС, гидростанций, судостроение и т.д.). краны-погрузчики используют на крупных складских базах.

«Приазовский технический центр» — изготовление мостовых и козловых кранов

Элементы конструкции башенных кранов

Подробности

Башенный кран любого типа включает в себя:

— башню;

— рабочую стрелу;

— опорную часть;

— опорно-поворотное устройство;

— кабину управления.

Все основные механизмы башенных кранов оборудованы ограничителями в целях обеспечения безопасной работы.

Башни башенных кранов представляют собой некую металлическую конструкцию, благодаря которой грузоподъемные краны способны перемещать грузы на нужную высоту. Башня башенного крана вертикально устанавливается и крепится на поворотную или опорную платформу.

У башенных кранов бывают телескопические и решетчатые башни. Конструкция телескопической башни башенных кранов – трубчатая, составляют ее трубы большого диаметра. Это одна или две (внешняя – опорная и внутренняя – выдвижная) секции. Нижняя часть опорной секции прикреплена кронштейнами к платформе. Наверху опорной секции стоят откосы, осуществляющие связь с платформой. Выдвижение внутренней секции обеспечивают специальная штанга и монтажный полиспат, поддерживают выдвинутую секцию имеющиеся боковые упоры. Выдвижная секция башенных кранов оснащена лестницей и опорным башмаком. К выдвижной секции снаружи крепятся кабина управления, оголовок и рабочая стрела.

В решетчатом варианте башню башенных кранов собирают из труб меньшего диаметра, либо из уголков. В поперечном сечении решетчатая башня может быть треугольником, квадратом или прямоугольником.

Состоит башня из основания, верхних, промежуточных и коротких секций, лифтовой секции, опорно-поворотного устройства и оголовка.

Башня башенного крана может быть поворотной или неповоротной. Поворотная в свою очередь бывает верхне- и нижнеповоротной. В верхнеповоротной сама башня подъемного крана неповоротная, но поворачивается ее оголовок. У нижнеповоротной поворачивается либо башня, либо  платформа. Крепятся башни к основанию грузоподъемного крана тягами-подкосами или шарнирными опорами. Грузоподъемность башенных кранов, у которых башня неповоротная, может превышать 10т. Передвижные грузоподъемные краны с неповоротной башней вполне реально переоборудовать в приставные грузоподъемные краны.

Различаются башни башенных кранов и по способам, которыми их собирают. Виды башен грузоподъемных кранов по способам сборки: неразбираемые, разбираемые на земле (телескопические), подращиваемые снизу или наращиваемые сверху.

Кабины, из которых осуществляется управление башенным краном, как правило подвижные. Устанавливаемые в начале строительных работ на высоте в 20-22 метров, они постепенно «движутся» вверх по башне к ее верхней части вместе с ростом возводимого здания.

Стрелы башенных кранов бывают подъемными, балочными и комбинированными. У балочной стрелы башенных кранов есть грузовая тележка, куда и подвешивается груз, сама же стрела закреплена неподвижно. Есть также направляющие балки, по которым движется грузовая тележка, обеспечивая тем самым изменение вылета крюка стрелы башенного крана. Установка балочной стрелы башенного крана может быть горизонтальной или угловой.

В случае подъемной стрелы груз подвешивается к ее концу, а изменения вылета крюка происходят при подъеме стрелы башенного крана или изменении ее наклона. Элементом крепления подъемной стрелы к башне башенного крана служит опорный шарнир. Установка стрелы – наклонная по отношению к горизонту. Конструкция подъемной стрелы проще балочной. К тому же, такие башенные краны легче и более маневренны в случае ограниченности рабочего пространства.

К комбинированным можно отнести шарнирно-сочлененную стрелу башенного крана. У шарнирно-сочлененной стрелы башенных кранов есть основная (корневая) и головная части. Оснащена стрела двумя крюковыми подвесками. Изменения вылета такой стрелы происходит либо за счет подъема стрелы, либо совместными усилиями подъема стрелы и перемещения грузовой тележки.

Рабочая стрела башенных кранов состоит из отдельных секций. Элементы конструкции секций: трубы различного диаметра, гнутый профиль или уголки. Секционность стрел башенных кранов делает их более универсальными, а также позволяет упростить процессы монтажа-демонтажа и транспортировки. В поперечном сечении рабочая стрела башенных кранов может быть треугольной, квадратной или прямоугольной. Способы крепления рабочей стрелы к башне башенного крана: боковое, верхнее-центральное и верхнее-боковое.

Аренда башенных кранов | Топкран

Аренда башенного крана

Группа компаний «ТОПКРАН» предлагает сотрудничество застройщикам и строительным компаниям Москвы и Подмосковья.

Какой выбор башенных кранов предлагаем

Увеличение этажности жилых зданий и объектов социальной инфраструктуры привело к необходимости применения более совершенной подъемной техники. Исходя из этого мы укомплектовали наш парк башенными кранами различной грузоподъемности и конфигурации.

В зависимости от особенностей Вашего объекта предлагаем взять в аренду башенный кран производства Liebherr или Potain. Практика применения этой подъемной техники доказала эффективность, надежность и безопасность при строительстве зданий любого уровня сложности.

Предлагаем модели оборудования со следующими эксплуатационными характеристиками:

  • Высота зданий до 200 метров.
  • Эффективная длина стрелы от 30 до 65 метров, что существенно упрощает ведение работ на масштабных объектах.
  • Допустимая грузоподъемность от 4 до 32 тонн, за счет чего обеспечивается монтаж тяжеловесных строительных конструкций и ведение монолитных работ.

Опыт машинистов башенных кранов позволяет гарантировать подъем груза на необходимую высоту на объектах разного класса сложности.

Что входит в наши услуги

Предлагаем комплексный подход, который позволит вам полностью решить задачи, связанные с подъемом конструкций и материалов различного назначения на необходимую высоту.

Обеспечим доставку и монтаж башенного крана, выполним соответствующие пусконаладочные работы. Предоставим высококвалифицированного оператора, а также персонал, необходимый для обслуживания и обеспечения безаварийной эксплуатации подъемной техники.

В нашем лице Вы получите партнера, который избавит вас от любых проблем, касающихся применения грузоподъемной техники. При выборе определенной модели башенного крана рекомендуем воспользоваться консультацией наших специалистов, которые помогут подобрать оптимальную конфигурацию крана для выполнения поставленных задач.

Чтобы подобрать и взять в аренду башенный кран, который гарантированно справится с Вашими задачами, вы можете позвонить по номерам, указанным в разделе «Контакты», или оставить заявку на сайте.

Перевозка башенного крана

Строительным краном называют подвижный агрегат на гусеничном или рельсовом ходу, который применяется в гражданском или жилищном строительстве и механизирует строительные или монтажные работы. Строительные краны имеют разную конфигурацию и используются при строительстве зданий высотою 30 -70 метров. Грузоподъёмность кранов колеблется от 8 до 100 тонн.

Кран башенный состоит из поворотной башни и балочной стрелы с грузовой тележкой.

Перевозка крана

Транспортировка крана

Транспортировка башенного крана с места на место производится в собранном виде. Его масса в этом виде составляет 30-50 тонн. Вес противовеса может достигать 30 тонн.

Для транспортировки кранов применяются тягачи с многоосными тралами (прицепы-тяжеловозы). Количество осей такого трала соответствует массе перевозимого крана (нагрузка на одну ось не должна, согласно инструкции, превышать 10 тонн).

С целью уменьшения высоты транспортного средства с грузом для транспортировки крана используют трал с низкорамной платформой (погрузочная высота от 0,7м).

Успешная перевозка крана предполагает его качественную упаковку. Благодаря оптимальному укомплектованию, а также максимально возможному демонтажу крана, количество необходимых для транспортировки контейнеров можно уменьшить до минимума. А в некоторых случаях реально избежать негабаритности, что заметно уменьшит расходы на транспортировку.

Фотоотчет перевозки крупногабаритной техники железнодорожным транспортом

Фотоотчет перевозки крупногабаритной техники автомобильным транспортом

Монтаж крана

Осуществляется монтаж башенного крана с помощью крана автомобильного.

Требования к перевозке кранов

Необходимые документы

Кроме обычных транспортных документов, необходимых для перевозки техники (ПТС, ТТН, ОСАГО и др.), для транспортировки негабаритных грузов необходимо иметь специальные разрешительные документы:

  1. При весе груза 38-44 тонны необходимо согласование пути следования, а также оформление разрешения от ГИБДД на перевозку негабаритного груза. А для груза, масса которого превышает 44 тонны, требуется разработанный спецпроект.
  1. Если в демонтированном виде длина транспортируемых частей крана с автоприцепом имеет ширину от 2,55 м при длине более 20 м, то необходимо иметь разрешение на негабаритную перевозку. Когда длина составляет 24-30 м или же ширина автопоезда – 3,5-3,9 м, то необходима автомашина прикрытия.
  1. А если длина автопоезда более 30 м, а ширина превышает 4 м, в таком случае необходимо сопровождение патрульного автомобиля ГАИ с целью организации дорожного движения на пути следования груза.

Также имеются ограничения относительно высоты транспортируемого груза.

При высоте груза 4-4,49 м необходимо разрешение на негабарит, если же высота превышает 4,5 м – нужно иметь разработанный маршрут и, если имеются препятствия на пути следования – то необходима будет и специальная техника для поднятия электросетей и др.

Как видим – перевозка крана – задача не из простых, и требует профессиональных знаний и серьёзного опыта работы.

Все, что нужно знать о башенных кранах

Бесспорным чемпионом по подъему строительных кранов является всемогущий башенный кран. Без него некоторые из самых знаковых городских горизонтов выглядели бы совершенно иначе. Думая об этих основных продуктах стройплощадки, большинство людей не может не задаться вопросом, как они могут функционировать.

Из-за высокой и стройной фигуры башенных кранов трудно поверить, что они могут нести такой большой вес. Если вам интересно узнать об этих чудесах строительного мира, мы поможем вам.Читайте дальше, чтобы раз и навсегда ответить на все ваши вопросы, связанные с башенным краном.

Эволюция башенного крана

‌ Башенные краны Derrick были первыми башенными кранами, увидевшими свет. Названные в честь типа виселицы, разработанной Томасом Дерриком, эти подъемные инструменты имели стрелу, прикрепленную к вращающемуся основанию с помощью шарнира. Тогда не было возможности арендовать оборудование для башенного крана. Строительным бригадам пришлось придумать этот оригинальный подъемный механизм.‌

Начало 20 века принесло новый дизайн. Строителям надоело маневрировать крупной тяжелой техникой в ​​густонаселенных городских районах. Это привело к созданию козлового башенного крана. На его башне были подвесные балки и тележки. Однако эта модель была не такой эффективной, поскольку дополнительные элементы делали ее слишком тяжелой для большинства городских условий.

Башенный кран, который мы знаем и любим, появился в 1949 году. Немец Ганс Либхерр задумал машину для поддержки послевоенных усилий по восстановлению крупных городов.Конструкция Либхерр отличалась вращающейся башней и горизонтальным рабочим рычагом. Он имел радиус действия на 360 градусов, что значительно облегчало строительные работы. Вряд ли Либхерр знал, что его дизайн станет основным источником вдохновения для будущих прототипов.

В 1970-х годах большинство производителей прекратили производство башенных кранов с гидравлическим приводом, вместо этого переключившись на электрические альтернативы. Современные модели обладают десятками функций, о которых крановщики прошлого могли только мечтать. Сегодня башенные краны более мощные, универсальные и энергоэффективные, чем когда-либо.

Значение башенных кранов на строительной площадке

‌Сегодняшние башенные краны позволяют девелоперским компаниям работать быстрее и эффективнее. Эти тяжелые скобы незаменимы для легкого решения самых сложных задач. Представьте себе большую строительную площадку без единственного башенного крана на территории. Даже вся рабочая сила на стройплощадке не могла поднять электрогенератор на несколько лестничных пролетов.

Строительная промышленность отстала бы на целую вечность, если бы не башенные краны.Нам будет не хватать не только величественных небоскребов современных городов, но и их мостов, эстакад и многого другого. Строительные площадки будут намного менее энергоэффективными.

Как работают башенные краны и для чего они используются?

Башенный кран является основным продуктом строительных площадок по всему миру. Их, казалось бы, бесконечные башни возвышаются на сотни футов над землей, чтобы усеять почти каждый крупный город. Эти гигантские инструменты — спасение, когда проект требует подъема тяжелых грузов на очень большую высоту, но покупка башенного крана может быть довольно дорогостоящей.Вот почему подрядчики часто ищут башенные краны в аренду.

Башенные краны не только обеспечивают непревзойденный городской эстетический вид, но и удобны для подъема стали, бетона и других тяжелых материалов. Они также предлагают более простую альтернативу переноске громоздкого оборудования. 000

Детали башенного крана

‌ Принцип работы башенного крана во многом зависит от его компонентов. Чтобы лучше понять возможности башенного крана, давайте рассмотрим его основные элементы.

Базовая поддержка

‌Основная опора расположена внизу башни и часто прикрепляется к бетонной площадке на земле. В качестве альтернативы, опора основания может быть прикреплена к стальному ростверку или балластированному шасси, установленному на земле или поверх существующей конструкции.

Башня

Башня, также известная как мачта, представляет собой вертикальный элемент, придающий крану заметную высоту. Этот компонент простирается снизу вверх и поддерживает другие элементы, такие как кабина, крюк и противовесы.Башни часто имеют стальную решетку для дополнительной прочности. ‌

Поворотный стол

Поворотный стол — это часть крана, которая позволяет стреле вращаться. В этом компоненте используется та же технология, которую мы часто видим в ветряных мельницах. Благодаря этому у стрелы более широкий диапазон движения.

Кабина оператора

‌Кабина — это бокс, в котором сидит оператор во время работы с башенным краном. Он содержит компьютер и джойстики, а также системы управления.

Удлинитель или рабочий рычаг

Стрела, также известная как рабочая стрела крана, представляет собой горизонтальный элемент, выступающий из верхней части башни. Назначение этого элемента — поддерживать и позиционировать поднимаемый груз. ‌‌

Тележка и крюк

‌Тележка — это деталь, которая перемещается вперед и назад по гуську. Блок крюка служит системой шкивов, которая позволяет крюку перемещаться вверх и вниз по вышке.

Удлинитель

Контр стрела выдвигается в направлении, противоположном стреле, и помогает башенному крану сохранять равновесие.

‌Противовес

Противовесы уравновешивают нагрузку подъемника. Без них грузоподъемность должна быть значительно ниже для сохранения устойчивости. Вы найдете этот важный элемент в задней части контр-укосины, напротив укосины. Некоторые распространенные материалы противовеса включают железобетон и сталь. ‌

Почему башенные краны не опрокидываются?

‌ Вы когда-нибудь смотрели на башенный кран и замечали, что он наклоняется? Ваши глаза не обманывают вас, но это не обязательно повод для беспокойства.Сталь, используемая в конструкции крана, прочная и жесткая, но даже сталь обладает некоторой гибкостью. Наблюдаемый вами наклон, скорее всего, связан с изгибом стали, поскольку различные нагрузки уравновешены друг с другом.

Башенный кран, как и большинство кранов, работает на рычаге и балансе. Можно сказать, что башенный кран — это рычаг поверх рычага.

Удлинитель и контр-удлинитель служат первым рычагом, уравновешивающим поднятый груз с противовесами. Если на крюке нет нагрузки, противовесы приведут к некоторой неуравновешенности крана в направлении назад, и кран наклонится назад.По мере приложения нагрузки к крюку кран будет постепенно наклоняться вперед из-за смещения баланса нагрузки относительно противовесов. Это нормально и ожидаемо. Вы могли заметить движение на несколько футов вверху крана при подъеме тяжелого груза с помощью высокого крана.

Поскольку масса противовеса фиксирована, но поднимаемый груз сильно различается, обычно наблюдается некоторый дисбаланс в верхней части крана. Этот дисбаланс приводит к возникновению силы в верхней части крана, которая затем уравновешивается через башню в зависимости от размера и массы основания.То есть мачта башни по сути является еще одним рычагом.

В конечном итоге масса и размер фундамента спроектированы таким образом, чтобы обеспечить устойчивость крана к этим рабочим нагрузкам и другим факторам. ‌

Сборка и демонтаж башенного крана

Если основание крана представляет собой бетонный фундамент, его следует залить за несколько недель до прибытия крана, чтобы дать ему должным образом затвердеть перед сборкой.

Когда кран прибывает на площадку, первое, что нужно сделать, это построить мачту, укладывая секции башни вертикально.После того, как мачта установлена, поворотный стол устанавливается наверху мачты, а горизонтальные компоненты добавляются в последнюю очередь (гуськ, противовес и противовесы).

Для выполнения всех вышеперечисленных работ требуется вспомогательный кран и соответствующая площадка для укладки для сборки компонентов крана на земле.

При необходимости башенный кран может подняться на большую высоту. Для этого в верхней части мачты обычно устанавливается подъемная рама, которая соединяется с поворотной платформой.Затем кран балансируется, и поворотная платформа отсоединяется от мачты. Подъемная рама будет полностью охватывать несколько секций башни и, наряду с операцией балансировки, гарантирует, что верх крана не упадет с мачты. В этот момент в подъемной раме используются гидравлические домкраты, чтобы поднять верх крана настолько, чтобы вставить еще одну секцию башни в верхнюю часть мачты. Затем этот процесс можно повторить, чтобы подняться на кран выше.

Для очень высоких проектов башенный кран также может быть привязан к конструкции.Обычно врезки устанавливаются по мере увеличения высоты конструкции, а затем следует операция подъема для увеличения общей высоты башенного крана.

Процесс разборки башенного крана по существу идентичен процессу сборки, но в обратном порядке.

Типы башенных кранов

Существует столько типов башенных кранов, сколько необходимо для подъема. Вот краткое изложение наиболее распространенных стилей башенных кранов, используемых на строительных площадках.‌

‌ Башенный кран Hammerhead

‌ Кран с головкой-молоточком имеет фиксированную горизонтальную стрелу и тележку, которая перемещается по длине стрелы для позиционирования крюка. В некоторых башенных кранах с головкой-молоточком используются подвесные тросы между стрелой / контргуськом и верхней частью башни, в то время как в других используется «плоский» top »без вершины башни и подвесных линий. Башенные краны с плоским верхом особенно полезны в ситуациях, когда несколько кранов движутся через одно и то же воздушное пространство.

‌Кран с подъемной стрелой

‌‌Кран этого типа, который часто называют стрелой, использует стрелу, которая вращается вверх и вниз с крюком, прикрепленным к концу стрелы. Крюк устанавливается путем подъема или опускания гуська. Этот тип крана особенно полезен на тесных стройплощадках.

То есть башенный кран должен свободно вращаться, когда он не используется (флюгер). Таким образом, кран с головкой-молоточком требует свободного прохода вокруг него, равного полной длине стрелы.Например, если вам требовалось 200 футов вылета для башенного крана, но было высотой 500 футов высотой в 100 футов от башенного крана, вы не могли бы использовать молот для этого приложения.

У крана с регулируемой стрелой стрелы, когда она не используется, устанавливается под большим углом стрелы, что обычно уменьшает радиус, необходимый для флюгирования, до менее чем половины максимально возможного вылета.

Кран самомонтирующийся

Это башенный кран меньшего размера, который может быть установлен на месте без абсолютной необходимости в вспомогательном кране.Обычно кран этого типа выдвигает мачту, а затем раскладывает стрелу с помощью гидравлических цилиндров, постоянно прикрепленных к крану. Эти краны не могут быть привязаны к конструкции и имеют ограниченную высоту крюка, но подходят для проектов меньшей или меньшей продолжительности, когда фиксированные затраты на сборку более традиционной «башни» непомерно высоки.

Эксплуатация башенного крана

‌Большинство кранов оснащены кабиной, в которой может сидеть оператор. Только опытный и квалифицированный оператор может безопасно выполнить работу и предотвратить любые ненужные инциденты.Помимо уполномоченного водителя, на каждой строительной площадке есть бригада крановщиков. Каждый участник берет на себя разные обязанности. Это помогает предотвратить мелкие инциденты при выполнении подъемных маневров. ‌

Координатор крана или руководитель лифта отвечает за планирование подъема. Также есть сигнальный человек, который становится второй парой глаз, чтобы минимизировать слепые зоны оператора. Этот человек будет доступен для связи с крановщиком в любое время.

Каждый день крановщик несет ответственность за выполнение предпусковых проверок для обеспечения оптимального функционирования крана.Оцениваются некоторые жизненно важные компоненты: двигатели, тросы, предохранительные устройства, системы управления и крюк. Если все в порядке, оператор может продолжать выполнять свои обязанности в соответствии с первоначальным планом. В противном случае необходимо немедленно провести техническое обслуживание.

Выбор правого башенного крана

‌У каждого строительного объекта разные потребности в инструментах и ​​материалах. При выборе наиболее подходящего башенного крана для проекта необходимо всегда учитывать следующие факторы:

‌Требуемая вместимость

‌ Зачем нужен кран? Если вы не планируете регулярно поднимать тяжелые материалы или оборудование, вам подойдет легкий башенный кран.Если нужно сделать всего несколько тяжелых отмычек, может быть более рентабельным привезти для этих отмычек мобильный кран и выбрать размер башенного крана, более подходящий для остальной работы.

‌ Свободное место

Одной из привлекательных особенностей башенного крана является то, что он занимает относительно мало места на земле. Однако для сборки и демонтажа башенного крана требуется значительное пространство и вспомогательное оборудование на земле.Очень важно оценить не только оптимальное расположение крана для проекта, но и то, как он будет собираться и демонтироваться в этом месте. ‌

Расположение

‌Помните, большинство башенных кранов статичны, а это означает, что вы не сможете перемещать их по мере необходимости после установки. Планируйте заранее, чтобы ваш кран мог добраться туда, куда вам нужно, или подумайте о том, чтобы дополнить башенный кран мобильным краном (ами).

Грузоподъемность

Очевидно, что при выборе крана следует обращаться к диаграммам грузоподъемности, чтобы убедиться, что кран может поднимать желаемые грузы на желаемый радиус.Определение как самых тяжелых подъемников, так и требуемых длинных вылетов необходимо для гарантии того, что кран сможет выполнять эту работу. Если требуется лишь ограниченное количество тяжелых подъемников, может быть более рентабельным рассмотреть возможность использования небольшого башенного крана, поддерживаемого мобильными кранами, по мере необходимости для этих нескольких более тяжелых предметов.

Аренда, транспортировка и сборка башенного крана требует времени, усилий и денег. Это достаточно веская причина, чтобы всегда дважды проверять диаграмму грузоподъемности, чтобы убедиться, что выбранная вами модель соответствует вашим конкретным потребностям в подъеме.

Лучшие проекты для использования башенных кранов

‌‌ Аренда башенного крана — более доступный способ решить подъемные задачи любого строительного проекта. Если вы все еще не уверены, для чего можно использовать эти мощные инструменты, вот несколько идей:

  • ‌Больницы и образовательные учреждения
  • ‌ Многосемейные дома
  • Водоочистные сооружения
  • ‌Гаражи для парковки
  • ‌‌Строительство средней и высотной этажности
  • Промышленные объекты

Строительная мощность достигает новых высот

‌Башенные краны, безусловно, прошли долгий путь с момента своего появления в Европе.Они предоставляют решения для многих строительных и подъемных проблем. Эти великолепные подъемные механизмы делают работу намного более эффективной, рентабельной и экологичной. Если вы хотите арендовать башенный кран, загляните в библиотеку бесплатных диаграмм грузоподъемности Maxim Crane, чтобы найти подходящий кран для вашего следующего проекта.

Как работают строительные краны?

Горизонты мегаполиса усеяны кранами, постоянными приспособлениями в центре города, зданиями, поднимающимися все выше и выше.Без строительных кранов строительство небоскребов было бы невозможным, но с помощью кранов мы относительно легко сможем возводить возвышающиеся конструкции. Краны способны перемещать на место чрезвычайно тяжелые предметы, что позволяет строить такие методы, которые были немыслимы всего пару сотен лет назад.

Хотя большинство из нас часто видят краны, многие люди не знают, как именно работают краны. Как башенные краны достигают таких невероятных высот? Как они помогают в строительстве здания? Что делает оператор, управляя краном?

В этой статье мы ответим на все эти вопросы.Несмотря на то, что существует много типов кранов, мы сосредоточимся на башенных кранах, которые вы чаще всего видите на крупных коммерческих строительных площадках. Эти краны чрезвычайно сложны, и они также могут быть дорогими, иногда их аренда стоит более 15 000 долларов в месяц.

Вы можете сразу перейти к нашей инфографике или узнать больше о:

  • Различные части крана
  • Принцип работы башенных кранов Стабилизация и сборка
  • Как башенные краны выполняют подъемники
  • Как оператор управляет краном

Детали крана

Чтобы понять движение крана, полезно хорошо разбираться в различных частях строительного крана.Все эти части работают вместе, чтобы обеспечить невероятную грузоподъемность крана.

Глядя на кран, вы можете легко идентифицировать все части, начав с основания крана и продвигаясь вверх, а затем пробежав глазами по длине крана от длинного до короткого конца.

  • Бетонный фундамент : башенный кран всегда стоит на бетонном фундаменте , на котором размещены анкеры, чтобы прикрепить кран к земле.
  • Башня или мачта : От своего основания кран поднимается вверх вместе с башней , также называемой мачтой , которая состоит из решетчатых секций, уложенных друг на друга.
  • Поворотный стол : В верхней части башни кран имеет поворотный стол , который позволяет ему поворачиваться на 360 градусов.
  • Кабина оператора : Кабина оператора , расположенная рядом с поворотной платформой, дает крановщику место для управления краном с беспрепятственного обзора.
  • Удлинитель : вперед из кабины выдвигается удлинитель , длинная горизонтальная секция крана.
  • Тележка и блок крюка : вдоль стрелы тележка с блоком крюка перемещается вперед и назад, позволяя перемещать грузы по длине крана.
  • Противовесы и противовесы : За кабиной находится противовес , на котором расположены противовесы для стабилизации крана в состоянии покоя и во время движения.
  • Главная лебедка и двигатели : В задней части контрджиба находится основная лебедка и двигатели , которые позволяют опускать или поднимать длинный трос для подъема тяжелых грузов.
  • Пик или вершина башни : Над кабиной возвышается пик башни , также известный как вершина , где подвески выступают для поддержки гуська и контргула.

Помните, что существует множество разновидностей башенных кранов, и некоторые из них будут иметь детали, которые здесь не упомянуты.Например, кран с подъемной стрелой имеет стрелу, которая может подниматься и опускаться, а кран с плоским верхом не имеет системы верха и подвески, показанной на кране выше.

Некоторые башенные краны также имеют самоподъемные гидравлические системы, что позволяет им подниматься внутри, поскольку вокруг них строится небоскреб.

В целом, однако, основные части башенных кранов довольно похожи, и этот список даст вам хорошее представление о частях, из которых состоят краны, которые вы видите в своей повседневной жизни.

Как строят краны

Прежде чем краны смогут выполнять основные подъемные операции, которые делают их ценными на стройплощадках, они должны быть стабилизированы и собраны.

Башенный кран всегда строится в три отдельных этапа:

  1. Бетонный фундамент подготовлен , чтобы кран был надежно закреплен на земле и устойчив во время подъема.
  2. Мобильный кран собирает башенный кран , поднимая несколько сегментов башни на место вместе с основными компонентами.
  3. Башенный кран строит остальную часть своей собственной конструкции , поднимаясь на максимальную высоту.

Бетонный фундамент необходим для безопасной работы крана. Сложные расчеты учитывают все силы, которые будут действовать на кран при подъеме, вращении и перемещении тележки. При подготовке фундамента особое внимание уделяется тому, чтобы размещение крана не повлияло на подземные коммуникации. Когда фундамент готов, основание крана закрепляется на якоре, а остальная часть крана готова к сборке.

Мобильный кран используется для подъема начальных компонентов башенного крана на место. Автокран прикрепляет несколько секций башни до определенной высоты. После этого мобильный кран загружает ключевые компоненты на место, такие как гуська, контргуська, кабина, поворотная платформа и двигатель. На этом этапе башенный кран может работать самостоятельно.

Для остальной части работы башенный кран сможет построить собственную башню с использованием уникального механизма:

  • Подъемное устройство устанавливается у основания башни и поднимается наверх.
  • Новая секция башни поднимается на за крюк, затем перемещается на тележке, чтобы прикрепиться к подъемному устройству.
  • Гидравлический домкрат поднимает башню на , создавая пространство для добавления новой секции башни, которая затем прикрепляется к башне болтами.

Этот процесс повторяется для добавления новых секций в башню, поднимая кран выше с каждой дополнительной секцией башни. При добавлении секций башни таким образом осторожно используются противовесы, чтобы кран действовал как идеально сбалансированные весы, предотвращающие опрокидывание.

Твердо разбираясь в сборке крана, вы сможете оценить невероятную работу, которую выполняет башенный кран.

Как башенный кран выполняет подъемы

Башенный кран будет выполнять сотни подъемов в ходе строительного проекта, перемещая тяжелые материалы, такие как сталь и бетон, на место для строительных рабочих, собирающих здание.

Каждый подъем включает одни и те же базовые движения:

  • Трос опускается вместе с крюком , чтобы можно было прикрепить груз.
  • Бригада из такелажников надежно прикрепляет груз к крюку, следуя основным принципам физики для обеспечения стабильного подъема.
  • Крановщик выполняет серию перемещений, включая подъемников, , которые поднимают груз с помощью троса, оборотов, , которые вращают кран, и ходов тележки, , которые перемещают груз вдоль стрелы.

С помощью этих маневров крановщик может перемещать груз на очень большой площади.Фактически, самый большой отдельно стоящий башенный кран Kroll K10000 покрывает площадь шести футбольных полей с радиусом действия 330 футов. Из-за своей огромной мощности строительные краны перемещают огромный вес — тысячи фунтов — с помощью джойстика.

Чем занимается крановщик

Операторы крана сидят в кабине и используют органы управления для маневрирования крана. Каждый день крановщик должен подниматься по лестнице внутри башни — иногда на сотни футов — чтобы добраться до кабины и начать работу в течение дня.Важно отметить, что крановщик всегда должен выполнять ежедневные проверки безопасности перед началом работы.

Попав в кабину, крановщик выполняет несколько ключевых обязанностей:

  • Связь с радио и ручными сигналами для обеспечения безопасного подъема.
  • Monitor компьютерная система безопасности , отслеживающая ограничения скорости ветра и веса.
  • Используйте джойстики для выполнения маневров крана, таких как качели, подъемники и перемещение тележки.

Оператор крана всегда полагается на сигнальщика, который общается с помощью радиокоманд и визуальных сигналов руками, чтобы обеспечить безопасность подъемных операций. Правильная связь предотвращает несчастные случаи и столкновения с потенциальными опасностями, такими как линии электропередач.

Следить за системами компьютерной безопасности жизненно важно для безопасного лифта. Оператор крана всегда должен помнить о скорости ветра, поскольку сильный ветер делает маневры крана более сложными и потенциально опасными. Кроме того, кран имеет разную грузоподъемность в зависимости от того, как далеко находится груз от башни, поэтому крановщик использует индикатор грузового момента, чтобы убедиться, что лифт всегда остается в пределах безопасных параметров.

Для управления краном оператор использует два джойстика. Левый джойстик управляет поворотом и перемещением тележки, а правый джойстик управляет подъемником. Благодаря осторожным движениям оператор может использовать только эти два джойстика для безопасного перемещения груза в любом месте в пределах рабочего радиуса крана.

Краны делают возможным строительство высоких зданий

Знаменитые горизонты просто не существовали бы без башенных кранов, которые сделали бы безопасным и эффективным перемещение стали и бетона, необходимых для строительства небоскребов.Имея глубокое понимание строительных кранов, можно ездить и видеть краны с новой оценкой за их впечатляющую конструкцию.

Те же основные принципы, которые лежат в основе башенных кранов, также позволяют использовать переносные палубные краны и мобильные краны для небольших строительных работ.

В следующий раз, когда вы увидите кран, не стесняйтесь удивить своих друзей своими знаниями о самоподъемных башенных кранах и впечатляющих компонентах, таких как гуськи, лебедки и крюковые блоки.

Похожие сообщения











Какие типы кранов используются в строительстве?

Когда вы идете на строительную площадку, удивительно видеть все различные типы используемого тяжелого оборудования и техники. Часто первое, что вы видите, — это подъемный кран с поднятой стрелой или мачтой, несущий или поднимающий груз.

Независимо от того, новичок ли вы в отрасли или опытный ветеран, велика вероятность, что вы сталкивались с крановым оборудованием, которого не видели, или слышали термин «кран», с которым вы не знакомы.

Обладая более чем 65-летним опытом предоставления подъемных и такелажных решений, услуг по проверке такелажных работ и обучения подъемным и такелажным работам для всех типов промышленности, мы сотрудничаем с клиентами, использующими практически все типы кранов.

В этой статье наша цель — помочь вам получить базовое представление о различных типах кранов, о том, как они используются и чем они отличаются друг от друга. В этой статье вы узнаете больше о:

Статические краны vs.Автокраны

Есть две основные категории кранов: статические краны и мобильные краны. Статический кран — это постоянная / полупостоянная конструкция, прикрепленная к земле или зданию, которая поднимает и перемещает грузы по фиксированной траектории. Мобильный кран устанавливается на ступеньках или колесах и может перемещаться с рабочей площадки на рабочую площадку.

Мобильные краны не ограничены фиксированной траекторией, как статический кран. Некоторые мобильные краны могут выполнять функцию «захватывать и переносить», когда они буквально поднимают груз и переносят его в другое место с помощью гусениц или колес.Некоторые мобильные краны требуют использования выносных опор, противовесов или даже сборки на месте.



Типы статических кранов

Статический кран — это постоянная / полупостоянная конструкция, прикрепленная к земле или зданию, ограниченная фиксированной траекторией.

К основным компонентам мостового крана относятся подвесной мост, который перемещается вперед и назад по так называемой взлетно-посадочной полосе, в то время как подъемник перемещается из стороны в сторону по балке моста.

Основными компонентами башенного крана являются вертикальное основание (башня) и вращающаяся горизонтальная стрела, по которой перемещаются тележка и подъемник.В то время как движение мостового крана ограничено прямоугольной площадкой, движение башенного крана ограничено радиусом стрелы.

Кран с горизонтальной вылетом стрелы, как и башенный кран, состоит из вертикального основания и прикрепленной стрелы, но с дополнительной подвижностью стрелы и возможностью выравнивания крюка.

Мостовые краны

На мостовом кране горизонтальная балка, называемая мостом, перемещается вверх и вниз по взлетно-посадочной полосе по рельсам или рельсам. Тележка и подъемник перемещаются по мосту из стороны в сторону, чтобы поднимать и опускать грузы в прямоугольном отсеке.Эти типы кранов используются для повышения безопасности и эффективности на складе или на объекте и имеют различные пределы нагрузки от 0,25 до 400 тонн.

Основной способ идентифицировать мостовой кран состоит в том, что это именно то, на что он похож: надземный: балка перемещается горизонтально вверх и вниз по взлетно-посадочной полосе над объектом или строительной площадкой по фиксированной траектории.

Мостовые краны обычно представляют собой постоянные конструкции на объектах или строительных площадках, где они устанавливаются для повторяющихся рабочих процессов.Наиболее часто упоминаемые мостовые краны — это мостовые краны, но есть несколько типов мостовых кранов, в том числе:

Башенные краны

Башенные краны — это краны, которые вы видите на горизонте города, которые используются для строительства высоких сооружений, таких как небоскребы. Основными компонентами башенного крана являются вертикальная башня, также известная как мачта, и удлиненная стрела.

Тележка и блок крюка перемещаются вдоль гуська, который может вращаться на 360 градусов вокруг мачты (это движение называется поворотом).Часто для сборки этих кранов используются мобильные краны меньшего размера.

Существует три различных типа башенных кранов:

  • Краны-молоты
  • Башенные краны с подъемной стрелой
  • Башенные краны самовозводящиеся
Башенный кран Hammerhead

На башенном кране с головкой-молоточком стрела поворачивается на 360 градусов по горизонтали вокруг мачты на фиксированном уровне, при этом конструкция напоминает перевернутую букву L.

Стеллажи — когда тележка перемещает груз горизонтально вдоль стрелы, не меняя его уровня, — это функция, уникальная для этого типа башенных кранов.

Вы, возможно, слышали, что башенные краны с головкой-молоточком называют башенным краном с А-образной рамой или, в некоторых случаях, башенным краном без верха / с плоским верхом. Разница между А-образной рамой и башенным краном без верха заключается в наличии металлической конструкции (форма которой напоминает букву «А») над краном, соединяющей стрелу с контр строчкой.

Кран с плоским верхом предназначен для использования в ситуациях с низкой высотой потолка или когда несколько кранов могут поворачиваться друг под другом или над ним. В прошлом недостатком кранов с плоской крышей была их неспособность поднимать грузоподъемность, сопоставимую с грузоподъемностью крана с А-образной рамой.Согласно Cranes Today , плоские платформы начинают завоевывать рынок с сопоставимой грузоподъемностью 32, 40 или даже 50 тонн.

Башенные краны с подъемной стрелой

Башенный кран с подъемной стрелой также известен как подъемный кран с подъемной стрелой. Его конструкция похожа на башенный кран с головкой-молоточком, за исключением того, что стрела имеет решетчатую форму и может подниматься и опускаться — движение, называемое «подъемом вылета стрелы».

С дополнительной подвижностью стрелы эти краны могут:

  • Поднимать более тяжелую грузоподъемность, чем краны-молоты
  • Более дорогие
  • Особенно подходят для работы в перегруженных районах и / или с несколькими кранами из-за их меньшего радиуса поворота
Самомонтирующиеся башенные краны (SETC)

Самомонтирующиеся башенные краны включают в себя горизонтальную стрелу и мачту, закрепленную на балласте, и могут складываться и раскладываться для демонтажа и монтажа на месте.По сравнению с башенными кранами с головкой-молота или подъемной стрелой, SETC:

  • Имеют более легкую раму
  • Можно транспортировать
  • Имеют гораздо меньшую максимальную грузоподъемность

SETC наиболее подходят для условий, в которых:

  • Строительство требует плотной посадки между зданиями
  • Не требуется особо тяжелых подъемников
  • Монтаж, демонтаж и транспортировка оборудования происходят часто

Краны с горизонтальной вылетом

Кран с горизонтальной вылетом стрелы состоит из вертикальной мачты, прикрепленной к вращающейся решетчатой ​​стреле, которая поворачивается и перемещается внутрь и наружу от основания.

Уникальное для этих кранов движение гуська внутрь и наружу обеспечивает механизм для удержания крюка в горизонтальном положении при одновременном перемещении гуська вверх и вниз. Это делает эти краны особенно полезными при осторожном подъеме и перемещении грузов вблизи уровня земли.

Вместо тележки и крюкового блока, перемещающихся по гуську, сам гусь перемещается внутрь и наружу, перемещаясь на место для подъема и опускания груза. Эти краны часто используются при строительстве судов, погрузке грузов и строительстве.

Типы мобильных кранов

Мобильные краны состоят из выдвинутой стрелы, часто называемой решетчатой ​​или телескопической стрелой, установленной на грузовике или другой мобильной конструкции, которая перемещается через гусеницы или шины. Стрела может поворачиваться на 360 градусов и выдвигаться на разную длину в зависимости от типа и размера крана. Эти типы кранов не ограничены фиксированной траекторией и могут перемещаться по строительной площадке и / или между площадками.

В зависимости от типа мобильного крана кран может быть разрешен или запрещен для использования на дорогах.Некоторые источники определяют мобильный кран как это, в то время как другие определяют любой кран, установленный на мобильном транспортном средстве с двигателем, как мобильный кран. Для целей данной статьи последнее объяснение считается передвижным краном.

Гусеничные краны

Гусеничные краны, также называемые решетчатыми кранами, решетчатыми кранами со стрелой, решетчатыми гусеницами, телескопическими гусеницами и т. Д., Являются самыми крупными из мобильных кранов. Это сверхмощные краны, которые используют гусеницы, похожие на цистерны, для перемещения по строительной площадке и могут поднимать груз более 2500 тонн.

Гусеничные краны

могут поднимать самые тяжелые грузы и требуют большей части сборки на месте из всех мобильных кранов. В зависимости от размера крана и веса груза, который он предназначен для подъема, монтаж на месте может включать:

  • Крепление гусениц
  • Сборка решетчатой ​​стрелы
  • Добавление противовесов

Гусеничные краны не требуют использования выносных опор, поскольку гусеницы обеспечивают достаточную устойчивость. Из-за обширной сборки на месте, массивных размеров и протектора гусеничные краны не подходят для использования на дорогах.

Гусеничные краны могут использовать решетчатую стрелу или телескопическую стрелу. Те, которые используют решетчатую стрелу, могут поднимать более тяжелые грузы на большей высоте и на большие расстояния, чем те, которые используют телескопическую стрелу.

Внедорожные краны

Краны для пересеченной местности, также известные как краны RT, представляют собой тип мобильных кранов, разработанных специально для «бездорожья» в сложных условиях, которые могут включать грязь, снег и т. Д.

Краны повышенной проходимости смонтированы на четырех шинах и используют телескопическую стрелу для подъема груза до 165 тонн.Благодаря своей компактной раме они удобны для передвижения и подъема в ограниченном пространстве. Краны RT часто применимы в тех случаях, когда можно использовать гусеничный кран, но требуется меньшая грузоподъемность или навигация в ограниченном пространстве.

Поскольку краны RT устанавливаются на ходовой части с шинами, они легко устанавливаются и перевозятся с места на место, но не разрешены для использования на дорогах. Эти краны управляются из кабины, которая поворачивается над ходовой частью одновременно с перемещением стрелы.Их требования к сборке на месте включают стабилизацию крана для подъема с помощью аутригеров.

Вездеходные краны

Внедорожный кран — это мобильный автокран, который может перемещаться как по дороге (с высокой скоростью по шоссе), так и по большинству внедорожных покрытий. Как и у большого грузовика, у этих кранов от 4 до 18 шин в зависимости от размера крана.

Телескопическая стрела, установленная на платформе грузовика, используется для подъема и перемещения грузов.Внедорожные краны могут поднимать намного больше, чем кран для пересеченной местности — грузоподъемностью до 1200 тонн, — но менее способны перемещаться в экстремальных условиях или в ограниченном пространстве.

Вездеходные краны управляются из кабины, которая поворачивается над кузовом грузовика в тандеме с движением стрелы. Кран требует некоторой сборки на месте, так как он стабилизируется с помощью выносных опор и уравновешивается противовесами.

Автокраны

Термины автокран, автокран и автокран (TMC) используются как синонимы.Автокраны представляют собой тип мобильных кранов, состоящих из стрелы, установленной на платформе грузовика, и поэтому разрешены для использования на дорогах. Автокраны меньше по размеру, менее универсальны и используются для подъема более легких грузов (предел грузоподъемности около 45 тонн).

Кран-манипулятор

Подъемный палубный кран состоит из вращающейся телескопической стрелы, установленной на небольшой плоской платформе с четырьмя колесами. Эти краны используют аутригеры и, как правило, поднимают грузы массой около 4-10 тонн. Как следует из названия, эти краны перемещают материалы по площадке, поднимая и загружая их на палубу.

Завершение

Мы надеемся, что эта статья помогла вам сформировать базовое представление о различных типах строительных кранов и их сравнении друг с другом. Есть мобильные краны и есть статические краны, каждый из которых имеет несколько отличных друг от друга возможностей и характеристик.

Мостовые краны, башенные краны и краны с горизонтальной стрелой — все это статические краны, что означает, что их диапазон подъема ограничен фиксированной траекторией. Мобильные краны не ограничены фиксированной траекторией, потому что они установлены на протекторах или шинах и могут перемещаться по рабочей площадке.

Mazzella предлагает комплексные решения для подъема и такелажа, в том числе:

Если вы хотите узнать больше о том, как мы можем помочь в вашем следующем проекте или в обучении ваших сотрудников, свяжитесь с одним из наших специалистов по подъемным работам, чтобы назначить консультацию.



Авторские права 2019. Компании Mazzella.

Башенные краны

: как они работают? | Elebia Blog

Blog

7 января, 2020

Башенные краны — обычное дело на любой большой строительной площадке.Их невозможно пропустить, так как они очень высоко поднимаются в небо. Они являются жизненно важным компонентом при строительстве высоких зданий и массивных конструкций, а также используются при строительстве крупных сложных зданий. Башенные краны предназначены для работы с тяжелым оборудованием и на большой высоте. Они должны быть тщательно спроектированы и очень прочны, чтобы предотвратить любые несчастные случаи, которые могут произойти в процессе.

Что такое башенный кран?

Это один из самых высоких кранов в мире.Его высота обычно превышает высоту конструкции, которую он помогает построить. Обычно это стационарный кран, который монтируется на месте. Кран оснащен горизонтальной стрелой, которая поднимает грузы, и поддерживается вертикальной металлической мачтой. Горизонтальная стрела может вращаться на угол 360 градусов .

Компоненты главного башенного крана:

Основание , которое поддерживает кран.

Мачта : главная опорная башня крана.Он изготовлен из стальных ферм, которые при установке соединяются между собой. Поддерживается основанием.

Поворотный блок : поворотный блок находится в верхней части мачты. Он прикреплен к мачте. Это двигатель, который позволяет крану вращаться.

Удлинитель : удлинитель или рабочий рычаг выходит из крана горизонтально. Стаксель с подвижной стрелой может двигаться вверх и вниз; фиксированный гуськ имеет тележку на колесиках, которая движется по нижней стороне для горизонтального перемещения товаров.

Противовес : удерживает противовесы (большие бетонные противовесы устанавливаются в задней части стойки для компенсации веса поднимаемых товаров), двигатель подъемника, барабан подъемника и электронику

Кабина оператора : на большинстве На башенных кранах кабина оператора расположена прямо над поворотным устройством. Это место, откуда управляется кран и содержит органы управления,

Подъемная лебедка : узел подъемной лебедки состоит из самой подъемной лебедки (двигатель, редуктор, подъемный барабан, подъемный трос и тормоза), контроллера подъемного двигателя. , и вспомогательные компоненты, такие как платформа.Многие башенные краны имеют трансмиссии с двумя или более скоростями.

Крюк : крюк (или крючки) используется для соединения материала с краном.

Эксплуатация башенных кранов

Башенные краны обычно управляются из кабины, расположенной в верхней части крана. Команда профессионалов управляет работой крана, в ее состав входят:

  • Координатор крана . Следит за тем, чтобы не было столкновений, и расписывает все подъемы.
  • Связист .Он является вторым глазом оператора и указывает ему, куда перемещать груз.
  • Крановщик. Управляет краном, поднимая грузы и перемещая их в соответствии с инструкциями.
  • Назначенное лицо. Оценивает все возможные риски и контролирует все процедуры подъема.

Преимущества использования автоматического подъемного крюка elebia

Автоматические подъемные крюки для кранов — это самое разумное решение для подъема грузов до 25 тонн. Крюки были специально разработаны для безопасной и простой транспортировки любого груза и имеют безотказную конструкцию.Некоторые преимущества крановых крюков серии evo включают:

  1. Повышение безопасности: Это особенность конструкции крюков, геометрически отказоустойчивая, без каких-либо датчиков или электрических компонентов. Это просто сила тяжести, которая предотвращает раскрытие крюка при подвешенном грузе.
  2. Повышение производительности: Крючки оснащены мощной батареей большой емкости, что увеличивает продолжительность рабочего времени и повышает эффективность. Батарея позволяет крючкам работать до 5000 циклов при полной зарядке.Это определенно повысит производительность, поскольку ускорит процесс подъема.
  3. Дистанционное управление: Дистанционное управление eMINI, eMAX, eINST упрощает работу с краном. Вы можете получать информацию об уровне заряда батареи, весе нагрузки и других важных данных.
  4. Tough: Разработан для работы в самых тяжелых условиях (сталелитейные заводы, порты, низкие температуры) и изготовлен из лучших материалов. Корпус WELDOX из высокопрочной стали, кованый крюк типа Т или V.

Информационный бюллетень

Подпишитесь на нашу рассылку и получайте последние новости от elebia

Навигация по сообщениям

ЧАСТИ БАШНЕГО КРАНА ▷ Части башенного крана и их функции

Башенный кран состоит из нескольких частей, которые необходимы для выполнения строительных работ, это следующие части:

Детали башенного крана

Мачта башенного крана

Это металлическая решетчатая конструкция с обычно квадратным сечением, основная задача которой — обеспечить башенному крану достаточную высоту.

Обычно он состоит из решетчатых модулей, облегчающих транспортировку крана. Для сборки эти модули будут соединены шурупами, каждый из которых будет соединен на предполагаемую высоту. Его форма и размер меняются в зависимости от необходимых характеристик веса и роста.

В верхней части мачты находится вращающаяся площадка, которая обеспечивает горизонтальное перемещение крана на 360º. Также в зависимости от модели у вас может быть кабина для работы оператором.

Детали башенного крана

Стрела башенного крана

Это металлическая решетчатая конструкция обычно треугольного сечения, основная задача которой — обеспечить кран необходимого радиуса или диапазона. Его еще называют гуськом. Как и мачта, она обычно имеет модульную конструкцию для облегчения ее транспортировки.

Для перемещения специализированного персонала при проведении работ по сборке, ревизии и техобслуживанию вдоль стрелы предусмотрен продольный элемент, страховочный трос, к которому можно прикрепить карабин ремня безопасности.


Стрела башенного крана

Удлиненная стрела башенного крана

Длина контр-удлинителя колеблется от 30 до 35 длины пера. В конце противовеса размещены противовесы. Он крепится к мачте в зоне, противоположной стыку с гуськом.

Он представляет собой прочное основание, образованное несколькими металлическими профилями, образующими на них своего рода мостки для облегчения прохода персонала от мачты к противовесам. Сечения профилей будут зависеть от устанавливаемых противовесов.

Детали башенного крана

Противовес башенного крана

Это конструкции из сборного бетона, которые размещаются для стабилизации веса и инерции, возникающих в стреле крана. Они должны стабилизировать кран как в состоянии покоя, так и во время работы. И эти блоки, и блоки, образующие балласт, должны четко и нестираемо указывать свой вес.

Противовес башенного крана

Балласт башенного крана

Он может быть образован подземным башмаком или несколькими кусками сборного бетона у основания крана.

Его задача — стабилизировать кран против его собственного веса, веса, который он может перенести, и неблагоприятных условий окружающей среды.

части оборудования башенного крана

Тележка башенного крана

Состоит из машины, которая движется по стреле по некоторым полосам движения. Это движение придает башенному крану необходимую маневренность. Он металлический, поэтому выдерживает поднимаемый вес.


Автокран и башня с электрическим подъемником

Крюк башенного крана

Подъемный трос — одна из самых хрупких частей крана, и для обеспечения надлежащей производительности его необходимо правильно использовать и обслуживать.

Он должен быть идеально натянут и периодически проверяться, чтобы во время наматывания в барабан он не перекрещивался, так как это могло бы вызвать раздавливание.


тросы и крюк башенного крана

Кабина оператора

Управление движением крана осуществляется из кабины машиниста. В кабине вы найдете кресло оператора с джойстиком управления, электронными устройствами наблюдения и системами связи. Многие каюты оснащены климат-контролем, чтобы обеспечить комфортную рабочую среду.Кабина оператора является частью поворотного механизма.

поворотное кольцо

Поворотное кольцо приводит в движение поворотное устройство (гуська, контр-гуська, кабины и верхней части башни). Поворотное кольцо, приводимое в действие приводом поворотной шестерни, закреплено на шариковой дорожке и состоит из нескольких сотен точно обработанных зубьев шестерни. Поворотное кольцо способно создавать огромный крутящий момент, но при этом обеспечивать точное движение.

Монтажник башенного крана

Устройство для подъема наверх

Устройство для подъема наверх является неотъемлемой частью любого башенного крана.Он позволяет вставлять секции башенного крана и подсоединять их к башне. Затем большой гидравлический домкрат поднимает поворотный узел, гуськ и контрджиб на одну секцию выше. Затем можно вставить другой раздел. Верхний подъемный блок добавляет к башенному крану секции башни; нижний подъемный блок удерживает башню на той же высоте, но поднимает весь кран вверх, перемещая его на более высокую точку внутри здания.

Устройство для подъема на дно

Забираться внутрь зданий можно с помощью подъемника снизу.Подъемные хомуты используются с гидравлическим силовым агрегатом для подъема секций башни вверх. Кран полностью поддерживается конструкцией здания, которое он возводит. Это оставляет нижние этажи здания доступными для отделочных работ.

Болты и шпильки

Надежные соединения — важный компонент любого башенного крана. Анкерные болты должны иметь высокий предел прочности на разрыв, а штифты и другие болты следует регулярно подтягивать в соответствии со спецификациями производителя.

Крепление

Крепление прикрепляет мачту башни к конструкции или каркасу и обеспечивает устойчивость, когда кран находится под нагрузкой или испытывает ветровые нагрузки. Количество анкерных анкеров рассчитывается с учетом таких факторов, как тип крана, длина стрелы, высота под крюком и максимальная скорость ветра в нерабочем состоянии.

Запчасти для башенного крана

Детали башенного крана, требующие запчастей и обслуживания:

  • Угол крепления для башенного крана
  • Высококачественные запасные части для башенного крана Рама крепления
  • Панель управления поворотом башенного крана
  • Секция мачты
  • Панель управления тележкой башенного крана
  • Панель управления подъемом башенного крана
  • Механизм передвижения крана
  • Механизм тележки башенного крана
  • Механизм подъема башенного крана

Затраты на башенный кран

Затраты против экономии: Башенные краны дороги, но при правильном использовании они могут сэкономить подрядчикам 50% их бюджета на погрузочно-разгрузочные работы.По сравнению с мобильными кранами, популярной альтернативой, башенные краны имеют значительно больший радиус действия и более легкое и компактное размещение.

Подрядчикам, которые не могут позволить себе башенный кран, можно арендовать эти краны.

Безопасность башенного крана

Эксплуатация и безопасность: Башенные краны регулярно подвергаются проверке из-за их большого размера, высоты и известности в области строительства. Это наблюдение особенно усиливается после несчастных случаев и других происшествий.Многие из этих ситуаций обычно связаны с дефектами оборудования и недостаточно подготовленным обслуживающим персоналом крана или операторами.

Проверка должна осуществляться проактивно с помощью безопасных и информированных рабочих процедур, таких как наличие под рукой дополнительного человека, чтобы избежать столкновений с башенными кранами, когда задействовано более одного крана. Другая превентивная мера безопасности требует, чтобы обслуживающий кранов персонал был должным образом обучен распознаванию дефектов, повреждений и других потенциальных опасностей.

Анкеровка

Якорная стоянка и обучение

Большинство кранов тяжелые, но башенные краны особенно тяжелы.Эта тяжелая конструкция требует точного, прочного и хорошо обслуживаемого анкерного крепления к устойчивому фундаменту. Чтобы обеспечить надежное крепление, крановщик должен быть хорошо обучен и иметь опыт, поскольку рывки, боковые и ударные нагрузки, быстрое раскачивание и резкая остановка могут привести к преждевременному износу крана, якоря и бетона из-за нагрузки. .

Ремонт башенных кранов

Ремонт и обслуживание: Сервисное обслуживание и ремонт крана часто рассматриваются как неприятные расходы, хотя их следует рассматривать как средство экономии.Если вы когда-нибудь ломали башенный кран или попали в аварию, тогда вы поймете, почему. Найти полностью обученных технических специалистов, которые умеют выявлять дефекты до того, как они возникнут, которые знают, какие инструменты использовать и которые могут должным образом проверять свои сварные швы, намного легче сказать, чем сделать

Какие части башенного крана и их функции?

Какие бывают типы кранов?

Башенный кран — самый распространенный в строительстве. Он прикреплен к земле (или к какой-либо прикрепленной конструкции).Благодаря размеру и высоте они могут развиваться, их часто используют при возведении высоких сооружений. Горизонтальная балка решетки называется пером, а вертикальный столб — башней.

Телескопические краны — это еще одна разновидность тяжелых кранов, используемых для транспортировки и маневрирования объектов из одного места в другое. Телескопический кран обычно имеет особенность, которая отличает их от всех других, поскольку у них есть ручка или также называемая «стрелой», которая внутри несет более одного цилиндра.

Кто такой оператор башенного крана?

Операторы башенных кранов — это специалисты в строительной отрасли, которые работают с определенным видом тяжелой техники, которая поднимает, транспортирует и перемещает строительное оборудование и материалы по всей строительной площадке.

Сколько зарабатывают машинисты высотных кранов?

В 2017 году Бюро статистики труда показало, что средняя годовая зарплата крановщика составляла 55 500 долларов. Опытные крановщики, работающие над крупномасштабными проектами, могут заработать до 84 250 долларов.Наибольший опыт приобретается на строительной площадке.

Опасно ли работать крановщиком?

И хотя аварии с краном не всегда происходят по халатности, чаще всего их можно предотвратить. В то время как рабочие сталкиваются со многими опасностями на строительных площадках, крановщики часто подвергаются риску катастрофических травм.

Кто такой крановщик?

Основная обязанность крановщика — перемещать объекты с одного места на другое с помощью одного из многих типов кранов.Крановщики могут быть наняты компанией или работать как независимые подрядчики, используя собственное оборудование.

Самые читаемые

Подробнее об этой истории

Детали башенного крана являются одним из ключевых продуктов, и, обладая опытом в производстве секций мачты, уравновешивающей стрелы, теперь мы можем предоставить миру высококачественные детали для башенных кранов.

Радиоуправление теперь входит в стандартную комплектацию большинства самонаводящихся башенных кранов и даже становится обычным явлением в некоторых частях Европы для башенных кранов с плоским верхом.

Как работают башенные краны?

Артикул от компании берегового крана

Автор: Нэнси Брутон


Мы часто принимаем как должное, как эти машины порой огромных размеров формируют мир вокруг нас. На расстоянии или с земли может быть довольно сложно представить, как кран выполняет свои действия без опрокидывания. Трудно даже представить, как что-то такое высокое строится без чего-то такого же высокого рядом с ним, чтобы облегчить его строительство.

Как сконструированы эти краны? И как именно краны и их операторы поднимают бетон, стальные балки и другие строительные материалы с земли на то, что иногда может быть более ста этажей над землей?

Очень осторожно дается один ответ.

Но здесь есть нечто большее, чем просто излишняя осторожность — здесь задействованы потрясающие физика и механизмы.

Есть несколько важных деталей, которые делают возможными работу башенного крана.

Даже для того, чтобы построить башенный кран, необходимо уложить большую и чрезвычайно тяжелую бетонную площадку там, где будет основание. Основание крана затем крепится к этой бетонной опорной площадке массивными болтами.

Бетонная подушка является очень важным элементом конструкции и устойчивости башенного крана. Подушку следует заливать за несколько недель. Для больших кранов опорная площадка может составлять приблизительно 30 футов на 30 футов и четыре фута в глубину и весить приблизительно 400 000 фунтов.

Большая башня, которая поднимается высоко в воздух, иногда на целых 265 футов и более, в отрасли называется мачтой , очень похожей на мачту корабля.

На мачте находится поворотный механизм , который представляет собой механический компонент, позволяющий крану вращаться.

Длинная стрела, выходящая из крана, среди профессионалов в области кранов именуется стрелой . Это также имеет свои корни в морской терминологии, поскольку стаксель — это парус, соединяющий нос корабля или нос с грот-мачтой наверху.

Более короткий рычаг, который выходит в противоположную сторону от гуська, известен как рычаг механизма . Он содержит массивные бетонные противовесы, которые обеспечивают баланс при перемещении тяжелых грузов вдоль стрелы.

И, конечно же, в довершение всего находится очень важная кабина машиниста , где профессиональный подъемный кран хореографирует тонкий танец перемещения строительных материалов высоко в воздух.

Обычно, когда башенный кран закреплен на земле, высота его не может превышать 265 футов.Они могут быть намного выше, если прикреплены к зданию по мере подъема здания. Максимальный вылет стрелы составляет примерно 230 футов, а максимальный вес, который он может поднять, составляет 19,8 тонны или 18 метрических тонн. По законам физики краны не могут выдерживать максимальную весовую нагрузку до самого конца 250-футовой стрелы.

Краны

оснащены «концевыми выключателями», предотвращающими перегрузку крана. Один переключатель контролирует нагрузку, чтобы убедиться, что она не превышает 18-тонного предела. Второй переключатель гарантирует, что груз, в зависимости от его веса, не простирается на опасное расстояние вдоль гуська.Чем ближе вес к максимальному значению в 18 тонн, тем короче расстояние, которое он может пройти вдоль стрелы.

Для перевозки всех компонентов башенного крана может потребоваться от 10 до 12 полуприцепов. Мобильные краны используются для сборки сначала стрелы, включая поворотный механизм и противовесы на стреле механизма.

Рост крана снизу вверх — сложная процедура, в которой используется «альпинист». По сути, альпинист поднимает самую верхнюю часть крана с укосиной, поворотным устройством и механической стрелой на столько, чтобы часть решетчатой ​​конструкции мачты могла проскользнуть внутрь, что осуществляется с помощью стрелы самим башенным краном.Как только решетка установлена, ее закрепляют, и процесс с альпинистом повторяется. Этот процесс может занять больше недели в зависимости от высоты крана.

Что такое башенный кран? — Все о кранах

Башенный кран — это усовершенствованный балансировочный кран, состоящий из одинаковых основных частей. Кран крепится к грунт с помощью бетонной плиты. Иногда его соединяют по бокам конструкции. Башенные краны известны идеальным сочетанием подъемных вместимостью и высотой и часто используются при строительстве зданий.

Затем база подключается к мачта, которая придает устройству необходимую высоту. Кроме того, мачта соединен с редуктором и двигателем, который также называют поворотным устройством. Это позволяет кран вращать. В верхней части поворотного механизма расположены три основных компоненты: кабина оператора, укороченный контр-удлинитель и удлинитель, который также известна как рабочая рука.

Типы башенных кранов

Башенный кран этого типа не поставляется с тележкой.Также канат подъемника выступает из части стрелы. Как правило, башенные краны с изменяемой вылетом стрелы обычно работают в режиме одиночного или двух падений на трос. В одиночной версии подъемник работает намного быстрее, чем у других типов кранов, которые должны работать как минимум на двух спусках. Благодаря конструкции вес перемещается с стрелы более эффективно, чем у кранов других типов, что увеличивает грузоподъемность.

Эти типы кранов обычно используется в городах, где другие типы кранов не могут работать, потому что окружающих структур.Также они встречаются на площадках с несколькими кранами. из-за возможности работать с меньшим радиусом.

Помимо CBD, вы, вероятно, увидеть этот тип башенного крана во многих других областях. Рама крана движется над стрелой. Он также имеет подвеску, которая проходит через стрелу и стойку. кливер

Башенные краны без оголовка идеальны для площадок с несколькими кранами или стройплощадок со строгими требованиями к высоте например, маршруты полетов в аэропорту. У этого крана нет рамы, поэтому он может безопасно повернуть стрелу.Тем не менее, сам гусьок более важен для компенсировать отсутствие рамы.

  • Самомонтирующийся Башенный кран

Его можно охарактеризовать как гибрид башни и автокрана. Он имеет аутригеры так же, как и мобильный кран. Однако он не может транспортировать себя. Конструкция крана этого типа довольно просто, потому что весь агрегат ставится на место, ставятся противовесы включены и выставлены аутригеры. Устройство настраивается, используя двигатель подъемника для развернуться.

Детали башенного крана

Как уже упоминалось, башенные краны в основном используются в строительстве и других отраслях промышленности для перемещения и подъема материалов. Существует несколько типов кранов, подобных рассмотренным выше. Пока есть различные типы кранов, все они имеют общие части.

Это основная опорная конструкция крана. Он состоит из стальных частей, соединенных вместе.

Поворотный механизм находится вверху мачта.Это та часть, которая приводит в действие кран.

Операционная кабина прилагается над поворотным устройством. Оснащен анемометром, системой индикации движения груза. и органы управления

Также известен как рабочий рычаг, удлинитель тянется от крана и может двигаться вверх и вниз. С другой стороны, фиксированный удлинитель оснащен подвижной тележкой.

Подъемный двигатель, противовесы, электроника и подъемный барабан.

Он включает в себя тормоза, подъемный трос, барабан подъемника, редуктор, двигатель, опорные части, такие как платформа, а также контроллер двигателя подъемника.Большинство башенных кранов имеют трансмиссию с несколькими скоростями.

Крюк соединяет кран с материал. Крепится к подъемному тросу для подъема стреловидных кранов.

Противовесы подключены по направлению к задней части контрпалубы, чтобы уравновесить вес поднятых товаров.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.