ГАЗ-69 Козлик — технические характеристики, фото
Внедорожник ГАЗ-69, созданный в послевоенные годы, на долгое время стал основным автомобилем для армии и милиции. Конструкция «козлика» позволяла вести эксплуатацию на дорогах любого типа и работать на бензине низкого качества. Машина не потеряла актуальности и сегодня. Одни энтузиасты восстанавливают внедорожники до заводского состояния, а другие – строят на базе ГАЗ-69 экспедиционные джипы, способные двигаться по тяжелому бездорожью.
Несмотря на то, что данный автомобиль выпускался довольно давно, и только 19 лет (1953-1972), он и сейчас кое-где в строю. Его можно встретить и в тайге и в горных склонах Кавказа, пусть потрёпанные, но не потерявшие боевого духа машины выполняют свою работу.
Эксплуатационные характеристики ГАЗ-69
Максимальная скорость: 90 км/ч
Расход топлива на 100км смешанный цикл: 14 л
Объем бензобака: 75 л
Снаряженная масса автомобиля: 1525 кг
Допустимая полная масса: 2175 кг
Размер шин: 6,50-16
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 2120 см3
Мощность двигателя: 55 л.
с.
Количество оборотов: 3600
Крутящий момент: 127/2200 н*м
Система питания: Карбюратор
Турбонаддув: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 100 мм
Степень сжатия: 6.2
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-80
Тормозная система
Передние тормоза — барабанные
Задние тормоза — барабанные
Рулевое управление
Глобоидальный червяк и двухгребневый ролик
Трансмиссия
Коробка передач — механика
Количество передач — 3
Тип привода — полный
Подвеска
Тип передней подвески — зависимая, рессорная
Тип задней подвески — зависимая, рессорная
Кузов
Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 3850 мм
Ширина машины: 1750 мм
Высота машины: 1930 мм
Колесная база: 2300 мм
Колея передняя: 1440 мм
Колея задняя: 1440 мм
Дорожный просвет (клиренс): 210 мм
Производство
Годы выпуска: 1953-1972годы
Фото ГАЗ-69
История создания ГАЗ-69
ГАЗ-69 – это один из первых советских внедорожников.
Над созданием данной модели трудился тот же коллектив, который занимался и созданием ГАЗ-67, а именно: В. И. Подольский, Б. Н. Панкратов, Ф. А. Лепендин, Г. К. Шнейдер, С. Г. Зислин, В. Ф. Филюков, В. С. Соловьёв. Руководителем всего процесса был Г.М. Вассерман.
По сути, история этого автомобиля началась еще сразу после войны, в 1946 году, когда на Горьковский завод поступил приказ на разработку достойной замены ГАЗу-67Б. Это должен был быть такой же полноприводный легковой автомобиль, но с улучшенным двигателем, высшей проходимостью, более современным дизайном и комфортабельностью. Кстати, в постановлении СМ СССР было также четко прописано и то, что необходим именно армейский тягач для перевозки различных грузов, пулеметов, боеприпасов и прочего, общей массой до 800 кг. Также, в производство должны поступить и модификации без прицепа, которые бы использовались для разведки или передвижения командиров. Не смотря на то, что почти все автомобили имели какую-то основу для разработки или прототип, ГАЗ-69 разрабатывали с нуля, лишь отталкиваясь от личного опыта использования американских джипов «Виллис» и «Бантам» во время Второй мировой.
В середине осени 1947 года автоконструкторы представили первый опытный образец Э-1, который на протяжении следующего года был выпущен еще в трех экземплярах. Эти автомобили имели название «Труженик», что прямо означало не только их военное предназначение, но и хозяйственное.
Очень часто можно встретить название как ГАЗ-69, так и УАЗ-69. Случилась так потому, что спустя несколько лет после запуска серийного производства на Горьковском заводе, эту модель официально передали на производство Ульяновскому автомобильному заводу и, соответственно, название автомобиля поменяли.
С выпуском первых опытных образцов ГАЗ-69 (1948 год), было немедленно решено пустить их в серьезное испытание. Длина маршрута составляла 12,5 тыс. км, а руководил всем процессом известный инженер А.Ромачев. На тот момент машина имела весьма хорошие характеристики – это высокий тяговой показатель (почти 70% от общего веса) с минимальным скоростным ущербом, высокие углы подъема и спуска (34 и 30 градусов) и хорошую проходимость сквозь большие слои грязи.
В результате, автомобиль успешно прошел заданный путь. Спустя год автомобиль пустили в более жесткое испытание, где маршрут состоял из полного бездорожья, на котором умышлено создавались худшие условия. В то время, как знаменитый ЗИС-151 застревали в грязи или сугробах, ГАЗ-69 уверенно преодолевал любые трудности. Ему не стали помехой ни 40 см снега, ни 30 см грязи, ни рвы, глубиной около 55 см.
В начале 1950 года ГАЗ-69 прошел очередное испытание, но в этот раз на безопасность транспортировки в воздухе военными самолетами и планерами. В этом же году был выпущен пятый опытный образец, который пустили на полигон. И только в середине 1951 года все испытания завершились, а машины поступили на полную проверку. Как выяснилось, все экземпляры сохранили свою работоспособность, их агрегаты остались целыми и невредимыми, серьезных поломок не возникало, да и износ деталей был на очень низком уровне. Это полностью удовлетворило ГосКомиссию и машина получила «зеленый свет» на производство.
Первая крупная партия была выпущена в 1953 году.
Автомобили сразу начали производиться в двух модификациях – это армейской ГАЗ-69 и сельскохозяйственной ГАЗ-69А. Первые 20 экземпляров тут же отправили в Казахстан, куда вскоре были налажены крупные экспортные цепи.
ГАЗ-69 представлял собой открытый 8-ми местный кузов со складным тентом. Он имел две двери и был рассчитан на восемь пассажирских мест (три ряда лавок). В то время, как ГАЗ-69А был более комфортабельным, так как предназначался для личного использования должностных лиц. У него был 4-х дверный 5-местный кузов, который дополнительно оснащался багажником. Вместо лавок конструкторы оснастили этот автомобиль мягкими сиденьями.
Начиная с 1954 года оба автомобиля одновременно выпускались и на Ульяновском автомобильной заводе, который в военный период широко занимался производством грузовиков. Но уже с 1956 года Горьковский завод остановил производство ГАЗ-69, отдав все свои полномочия УАЗу.
Интересно и то, что больше половины разных деталей этого автомобиля были взяты с других, более ранних моделей ГАЗа.
К примеру, всю система двигателя, включая коробку передач, тормоза, зажигание и печку, конструкторы позаимствовали у ГАЗ-М20, а ручник, контрольные приборы и фары – у ГАЗ-51. От ГАЗа-67Б новому внедорожнику достались ведущие мосты и шины. Но к особенностям новой модели можно отнести: задний мост с межколесным дифференциалом неблокируемого типа; раздаточную коробку трансмиссии, в которой отсутствовала прямая передача; зависимую рессорную подвеску колес, шариковые шарниры скоростей и две пары гидравлических амортизатора двойного действия. Кстати, в период производства отдельные структуры МВД Советского союза отдавали индивидуальные заказы на доработку автомобиля, а точнее – чтобы вместо складного тента установить полноценную металлическую крышу.
Начиная с 1970 года Ульяновский автомобильный завод начал производство модернизированного ГАЗа под артикулом 69-68. Он имел мосты от ранее ими производимого военного грузовика УАЗа-452. Также, некоторые модификации нового ГАЗа оснащали реактивными установками, которые использовались для пуска противотанковых ракет.
За все 20 лет сошло с конвейера более 600000 экземпляров и около половины этих автомобилей были экспортированы во многие страны мира. В конце 50-х конструкторы УАЗа предоставили право Румынскому ARO массово производить ГАЗ-69, официально передав им необходимую техническую документацию. А уже начиная с 1962 года такое право было предоставлено и Северной Корее.
Спустя несколько месяцев, после запуска производства ГАЗ-69, их начали использовать в военных парадах, а весной следующего года – в сельскохозяйственных работах. В 1954 года немало машин ушло на обслуживание полярных станций. Кстати, именно такой шаг стал мотивацией для конструкторов Горьковского завода изобрести целых 4 вида мотосаней с гусеницами вместо колес, взяв за основу этого «труженика». Но даже не смотря на свою бешеную популярность и, казалось бы, безупречность, автомобиль часто переоборудовали и внедряли что-то новое. Так в 1960 году модернизировали передний мост, оснастив его усиленными подшипниками, шкворневыми узлами и более плотными карданами.
Наиболее серьезных изменений автомобиль потерпел в 1968 году. Тогда дифференциал имел уже 4 сателлита и стал намного надежней, а также – конструкторы усовершенствовали тормозную систему, оснастив их более жесткими барабанами. Были установлены новые диски на передние колеса, немного изменились фары, стойки амортизаторов, был добавлен выключатель массы, увеличивалось заднее окно и наконец – конструкторы установили новые тенты, а на грузопассажирской модификации – дополнительные окна. Полностью план модернизации был закончен в 1970 году и автомобиль получил индекс 69-68.
Модификации
ГАЗ-69 – 8-ми местный 2-х дверный внедорожник с открытым кузовом
ГАЗ-69А – 5-ти местный 4-х дверный сельскохозяйственный внедорожник с багажником
ГАЗ-69-68 – модернизированный 8-ми местный 2-х дверный внедорожник с откидным бортом
ГАЗ-69А-68 – модернизированный 5-ти местный 4-х дверный сельскохозяйственный внедорожник с багажником
ГАЗ-69Э – 8-ми местный 2-х дверный с экранированный электрооборудованием
ГАЗ-69М — экспортный 8-ми местный 5-ти дверный автомобиль (объем двигателя 2.
432 л, использовавший 72-й бензин)
ГАЗ-69МЭ – экспортный вариант с экранированный электрооборудованием
ГАЗ-69АМ – экспортный вариант с 5-ти местным 4-х дверным кузовом
ГАЗ-69АМЭ – экспортный вариант с 8-ми местным 2-х дверным кузовом, откидным бортом и экранированным электрооборудованием
ГАЗ-69П – милицейский автомобиль
ГАЗ-69Б – сельский почтовый автомобиль
ГАЗ-69 ЛСД – медицинский фургон
ГАЗ-69 ДИМ — дорожный индукционный миноискатель (глубина не менее 70 см)
Предыдущая
Технические характеристикиТехнические характеристики ГАЗ-14 Чайка
Следующая
Технические характеристикиТехнические характеристики ГАЗ-24 Волга
ГАЗ-69: труженик советской армии и колхоза
Денис [den10031996]
10.06.2020, Просмотров: 1010
Предисловие
Наши отцам и дедам, которые прошли службу в Советской армии, хорошо известен военный внедорожник ГАЗ-69, именуемый в народе “козликом”.
Предшествуя УАЗ-469, он успел верно прослужить в вооруженных силах СССР, а также помочь колхозникам в нелегком труде.
Постоянство, как признак мастерства
История создания ГАЗ-69 начинается в 1941 году, за 11 лет до начала массового производства. В то время автотракторное управление главного автобронетанкового управления СА (ГБТУ РККА) возглавлял генерал-лейтенант Тягунов Иван Петрович. Он был технически грамотным и активно интересовался всем, что поставлялось в армию западных стран. В 1941 году, увидев статью в журнале Automotive Industries, про легендарный внедорожник Willys Bantam BRC40.
Заинтересовавшись автомобилем, Тягунов попросил принять участие в разработке наркома тяжелой промышленности, благодаря чему, будущий “козлик” был сконструирован за 51 день. Бытует мнение, что американцам хватило 49 дней на разработку “Виллиса”.
Наш “козлик” вышел в серию под названием ГАЗ-64, получил прозвище за способность сильно прыгать по неровностям. Этот автомобиль сразу же требовал доработки, за счет узкой колеи, которая способствовала опрокидыванию, да и система зажигания “любила” мозги водителям.
К концу 1943 года на смену экспериментальной версии вышел модернизированный ГАЗ-67. Здесь не отличалась надежность трансмиссия, которой хватало на 5000 км, хотя для военных заданий этого хватало. После войны была необходимость очередной модернизации внедорожника.
В 1946 году началась разработка новой версии “козлика”, хотя с большим уклоном на конструкцию предшественников. Главное требование — возможность использование автомобиля как в армии, так и в колхозе. Создание ГАЗ-69 шло неторопливо, первые образцы появились в 1948 году, а массовое производство пришлось на 1952 год.
Несмотря на новую подвеску “козлик” не избавился от способности прыгать. Существует две версии: на 5 и 8 мест.
Быстрый, широкий и сильный
Если ГАЗ-64 был точной копией “Виллиса”, то 69-й по всем фронтам отличается: он стал шире, что позволяло улучшить устойчивость и вместимость, а за счет более вынутых панелей автомобиль не похож на другие.
Кстати, “козлик” с 1954 года выпускался на Ульяновском заводе УАЗ, о чем говорить выштамповка на капоте “УАЗ”.
Кстати, запасное колесо здесь устанавливали на боковую дверь, прием расширитель задней арки для этого имеет углубление, а перенос его на задний борт — самостоятельная переделка.
Опоры и крючки на капоте необходимы для откидывания рамки лобового стекла, при этом их можно откидывать отдельно. Для автомобиля, крыша которого, в лучшем случае состоит из тента, а печка дует только на лобовое стекло, вентиляция здесь отличная. Брезентовую крышу можно самому установить за 10 минут, для этого есть специальные дуги на дверях.
Под капотом ГАЗ-69
Под капотом трудился двигатель ГАЗ-20. Немного истории о двигателе: единственным хорошим двигателем к концу 30-х годов был М-1 (копия двигателя Ford A). Морально устаревший агрегат нужно было чем то заменить, поэтому решено было купить чертежи агрегата Dodge D5, образца 1937 года. Наши инженеры в этом двигателе применили шестеренчатый тип ГРМ вместо цепного, объем цилиндров стал чуть меньше. Агрегат все также оставался американским, хотя его считают собственной советской разработкой.
Главное отличие между моторами ГАЗ-11(“донора”) и ГАЗ-20 только в укороченном ходе поршней. От предшественника ГАЗ-20 перенял такие достоинства и недостатки, как: боязнь высоких оборотов из-за сталебаббитовых вкладышей, в тоже время высокий ресурс двигателя, если вовремя переходить на повышенную и пониженную передачу.
Как приходится водителю “козла”?
Все возможности “труженика” раскрываются на бездорожье. Итак, садясь в “салон” перед нами большая трехспицевая баранка и щиток приборов, не отличающийся выдающимся дизайном. Зато есть все приборы, необходимые для контроля авто: спидометр, датчик температуры воды, давления масла и амперметр. Кстати, здесь не расширительного бачка, а в качестве охлаждающей жидкости используется вода.
Зато два топливных бака, но “показометр” показывает уровень с основного бака, а для контроля уровня второго бака, находящимся под сиденьем пассажира, достаточно открутить крышку.
Правого крыла водителю не видно из-за высокого борта лобового стекла.
Зато небольшие габариты авто позволяют быстро привыкнуть к нему.
Схема переключения коробки передач непривычная: на месте первой передачи (влево и вперед) здесь задняя, а первая — влево и назад. КПП здесь трехступенчатая. Крайне неудобно расположены педаль тормоза и сцепления, что крайне неудобно при управлении в армейских сапогах. Несмотря на синхронизированные 2 и 3 передачу, переключать их без двойного выжима невозможно. Кстати, усилителя тормозов нет, поэтому нужно вкладывать большие усилия на педаль.
Что касается рулевого управления, так оно удобно, скорее всего, за счет большого руля его крутить легко.
На разгон авто легкий, но так и норовит выехать на настоящее бездорожье. Кстати, включение пониженной передачи возможно только с включением переднего моста.
Расход бензина А-80 варьируется от 15 до 20 литров, хотя кто тогда его считал?
Несколько слов напоследок
Выпуск автомобиля ГАЗ-20 продолжался 20 лет, после он уступил место небезызвестному УАЗ-469, который выпускается по сей день.
“Козлик” у опытных любителей бездорожья высоко ценится, при небольших доработках дает фору многим более молодым джипам, да и брутальности ему не занимать. Крайне удобно то, что простая конструкция его позволяет установить линейку двигателей ЗМЗ-402, 406 и их модификации, а также элементы трансмиссии от тех же легковых автомобилей ГАЗ и УАЗ.
Призрачный портрет: Уэбб показывает пыль и структуру в Pillars of Creation
Наука и исследования28.10.2022 31058 просмотра 193 лайков
Это не эфирный ландшафт забытых временем гробниц. И эти закопченные пальцы не тянутся. Эти столбы, наполненные газом и пылью, «погребают» звезды, которые медленно формировались на протяжении многих тысячелетий. Космический телескоп NASA/ESA/CSA James Webb сфотографировал этот жуткий, очень запыленный вид Столпов Творения в среднем инфракрасном свете, показывая нам новый взгляд на знакомый ландшафт.
Почему средний инфракрасный свет вызывает такое мрачное, леденящее настроение на изображении, сделанном Уэббом в среднем инфракрасном диапазоне (MIRI)? Межзвездная пыль скрывает сцену.
И хотя средний инфракрасный свет специализируется на детализации того, где находится пыль, звезды на этих длинах волн недостаточно яркие, чтобы их можно было увидеть. Вместо этого эти свинцовые столбы газа и пыли мерцают по краям, намекая на активность внутри.
В этом регионе сформировались тысячи и тысячи звезд. Это становится очевидным при изучении недавнего изображения этого объекта, сделанного Уэббом камерой ближнего инфракрасного диапазона (NIRCam). По мнению MIRI, большинство звезд отсутствуют. Почему? Многие недавно образовавшиеся звезды больше не окружены достаточным количеством пыли, чтобы их можно было обнаружить в среднем инфракрасном диапазоне. Так что MIRI способен видеть только те молодые звезды, которые еще не сбросили свои пыльные «плащи». Это малиновые шары по краям колонн. Напротив, голубые звезды, которые усеивают сцену, стареют, что означает, что они сбросили большую часть своих слоев газа и пыли.
Средний инфракрасный свет превосходно выявляет газ и пыль в мельчайших деталях. Это также безошибочно узнаваемо по всему фону. Самые плотные участки пыли имеют самые темные оттенки серого. Красная область вверху, образующая странную букву V, похожая на сову с распростертыми крыльями, — это место, где пыль рассеяна и холоднее. Обратите внимание, что никакие фоновые галактики не появляются — межзвездная среда в самой плотной части диска Млечного Пути слишком набухла от газа и пыли, чтобы позволить проникнуть их далекому свету.
Инструменты Уэбба демонстрируют «Столпы творения» (слайдер)Насколько обширен этот пейзаж? Проследите за самой верхней колонной, приземлившись на ярко-красную звезду, выступающую из ее нижнего края, как метла. Эта звезда и ее пыльная пелена больше, чем размер всей нашей Солнечной системы.
Эта сцена была впервые получена космическим телескопом Хаббл НАСА/ЕКА в 1995, и снова в 2014 году, но многие другие обсерватории мирового класса также внимательно изучают этот регион, например, телескоп ЕКА Herschel.
Столпы Творения находятся в огромной туманности Орел, которая находится на расстоянии 6500 световых лет от нас.
Инструменты Уэбба: познакомьтесь с MIRI
Дополнительная информация
Уэбб — самый большой и мощный телескоп, когда-либо запущенный в космос.
В соответствии с соглашением о международном сотрудничестве ЕКА предоставило услуги по запуску телескопа с использованием ракеты-носителя Ariane 5. Работая с партнерами, ЕКА отвечало за разработку и квалификацию адаптации Ariane 5 для миссии Webb, а также за закупку услуг запуска компанией Arianespace. ЕКА также предоставило рабочий спектрограф NIRSpec и 50% прибора среднего инфракрасного диапазона MIRI, который был разработан и построен консорциумом европейских институтов, финансируемых из национального бюджета (Европейский консорциум MIRI) в партнерстве с JPL и Университетом Аризоны. Webb — это международное партнерство НАСА, ЕКА и Канадского космического агентства (CSA).
Спасибо за лайк
Вам уже понравилась эта страница, вы можете поставить лайк только один раз!
Прошлое, настоящее и будущее – Кампания для Национального музея армии США
Аль Маурони
нервно-паралитические агенты по крайней мере еженедельно, если не ежедневно.
Разработка средств защиты от этого нетрадиционного оружия была задачей Химического корпуса армии США с момента его создания в 1917 в качестве газовой службы американского экспедиционного корпуса. Однако путь от европейских полей Первой мировой войны до ближневосточных пустынь сегодня не был прямым и легким. Министерство армии несколько раз ставило под сомнение необходимость в химическом корпусе, несмотря на постоянное и растущее число национальных государств и террористических групп, которые, похоже, намерены вооружиться этим оружием.
Эта статья не предназначена для рассмотрения более широкой истории химической и биологической (ХБ) войны, доктрины, тактики или оборудования, разработанных для защиты вооруженных сил от боевых агентов ХБ, или конкретных противоречий, которые, кажется, возникают вокруг этого плохо понял тему. Вместо этого в этой статье будет изложено, почему армия США создала химический корпус, какие победы и неудачи пережил химический корпус, а также некоторые интересные факты о руководстве химическим корпусом.
Наконец, статья ответит на главный вопрос: зачем сегодня химический корпус?
Современное химическое оружие зародилось во время Первой мировой войны, когда немецкая армия успешно применила газообразный хлор на полях Ипра в Бельгии в апреле 1915 года. В то время как немцы, британцы и французы обстреливали друг друга химическими снарядами В последующие годы войны армия США оставалась совершенно неподготовленной к этой новой системе вооружения вплоть до прибытия американских экспедиционных сил во Францию летом 1917 года. Генерал Джон Дж. Першинг назначил своего главного инженера, подполковника Амоса Фрайса, сформировать газовую службу для обучения и оснащения своих сил и развития наступательных возможностей с использованием британского и французского оборудования. Вернувшись в Штаты, военное министерство 19 июня создало Службу химического оружия.18 организовать разработку наступательных боеприпасов и оборонительных средств (прежде всего противогазов и противогазов). MG Уильям Сиберт, архитектор Панамского канала и бывший командир 1-й дивизии, стал первым главным офицером-химиком Службы химического оружия.
Первый газовый полк, бывший 30-й инженерный полк (газовый и огненный), будет использовать британские минометы Stokes и прожекторы Livens, а также французские артиллерийские батареи для применения термитных, взрывчатых веществ и химических снарядов во время операций в Европе. Многие американские командиры не хотели использовать химическое оружие, не имея опыта работы с системой вооружения, сильно зависящей от погодных условий, и опасаясь возмездия Германии за их использование.
Конгресс сделал Службу химического оружия постоянной частью армии в 1920 году с обязанностями продолжать «расследование, разработку, производство или закупку и поставку всех дымовых и зажигательных материалов, всех токсичных газов и всех средств противогазовой защиты…» Это одобрение противоречило рекомендациям военного министра Ньютона Бейкера и начальника штаба армии Пэйтона Марча, которые оба выступали за ликвидацию нового химического оружия в армии.
Женевская конвенция 1925 года предприняла попытку ограничить применение химического оружия первыми, но предоставила странам, которые подверглись химическому нападению, право на ответный удар. Сенат США отказался ратифицировать договор, выразив обеспокоенность тем, что стране нужна возможность защитить себя за счет развития наступательных возможностей. Между 1930 и 1941 года Служба химического оружия сосредоточилась на совершенствовании производства боевых отравляющих веществ и разработке более совершенных систем доставки.
В то время как Служба химического оружия модернизировала свои наступательные и оборонительные возможности, армия США оставалась неподготовленной к конфликту с применением боевых химических или биологических агентов. Армейское руководство, больше сосредоточенное на разработке современной бронетехники, артиллерии и воздушно-десантной тактики, проигнорировало использование итальянцами иприта в Эфиопии и использование японцами CB-оружия в Китае.
Когда официально была объявлена война 19 декабря41, Соединенные Штаты столкнулись с врагами на противоположных сторонах мира, оба с возможностями CB оружия. Президент Франклин Д. Рузвельт объявил о политике «возмездия в натуральной форме» в июне 1942 года, но на самом деле это была пустая угроза — армия США практически не имела запасов химического оружия и абсолютно не имела средств для ведения биологической войны. Результатом этой декларации стали быстрые инвестиции в военную инфраструктуру, особенно в многочисленные заводы по производству химических боеприпасов, испытательные полигоны и заводы по производству оборонительного оборудования. Армия основала арсенал Пайн-Блафф, штат Арканас; Арсенал Роки-Маунтин, Колорадо; Испытательный полигон Дагуэй, Юта; Плам-Айленд, Нью-Йорк; Кэмп-Детрик, Мэриленд; Кэмп Сиберт, Алабама; и Кэмп-Бил, Калифорния, среди других объектов радиоэлектронной борьбы. К концу войны армия произвела и отправила за границу более 146 000 тонн боевых отравляющих веществ для потенциального возмездия против использования немцами или японцами.
Ограниченные запасы сибирской язвы были созданы в Кэмп-Детрик и отправлены в Соединенное Королевство до дня «Д» в качестве резервных ответных средств.
За годы войны было создано более 400 химических батальонов и рот, насчитывавших на пике призыва более 60 000 военнослужащих. Американские войска были развернуты с противогазами, пропитанными костюмами и информационными карточками с подробным описанием признаков и симптомов отравления газом. Подразделения дезактивации высадились прямо за пехотой на пляжах вторжения, готовые очистить береговые линии для войск, если немцы применят химическое оружие для контратаки.
Действительно, немцы накопили более четверти миллиона тонн отравляющих веществ, в том числе тысячи тонн нервно-паралитических. В то время как дивизионы химических минометов были подготовлены к применению химического оружия, они использовались больше в качестве карманной артиллерийской поддержки пехотных командиров. Компании по производству химического дыма также поддерживали боевые переправы через реки и выживаемость портов, выполняя задачи по задымлению больших площадей.
В то время как военные разрабатывали планы применения химического оружия в качестве одного из аспектов вторжения в Японию, применение атомного оружия против Хиросимы и Нагасаки завершило конфликт без его применения. Вопрос о том, почему СВ-оружие не применялось во Второй мировой войне, всегда представляет большую сложность. Кто-то мог бы подумать, что речь шла о морали CB-оружия, но дискуссии таких военачальников, как Уинстон Черчилль, не отражают этого аспекта. Скорее, может случиться так, что воюющие страны не хотели использовать оружие CB из-за желания избежать окопной войны и тупика Великой войны. Конечно, основные воюющие страны инвестировали в оружие CB и оборонительные материалы на тот случай, если другая сторона начнет их использовать первой. Открытие нервно-паралитических отравляющих веществ в Германии, несомненно, стало фактором после войны в решении Конгресса сохранить Службу химического оружия (опять же, вопреки предложениям военного министерства, уже приступившего к развитию своих атомных сил).
2 августа 1946, Конгресс кодифицировал Химический корпус как официальное подразделение в армии.
И Соединенные Штаты, и Советский Союз начали интенсивные исследования и разработки CB-оружия, начиная с новых нервно-паралитических отравляющих веществ табун, зарин и зоман. Потребуются годы, чтобы превратить этих агентов в системы оружия и разработать защитные меры против этого нового класса агентов. Корейская война вызвала опасения, что войска США в Корее и Японии могут столкнуться с CB-оружием, поставленным Советами. Эти опасения вызвали новую волну инвестиций в развитие запасов оружия CB и оборонительную подготовку, а также активацию нового учебного центра и школы в Форт-Макклеллан, штат Алабама. Опять же, хотя во время войны в Корее не было инициировано CB-войны, химический корпус поддерживал боевые действия армии. 2-й химический батальон обеспечивал тактические боевые действия задымлением и фугасной минометной поддержкой. Химический корпус опирался на разработку зажигательных боеприпасов во время Второй мировой войны, чтобы поддержать использование напалма на полуострове. 4,2-дюймовый химический миномет стал настолько любимым пехотой, что в 1919 г. она взяла под свой контроль систему вооружения и подразделения химических минометов.52.
После окончания Корейской войны армия приступила к активизации усилий по разработке CB-оружия для всех своих систем вооружения и поддержанию надежного тактического наступательного потенциала. ВВС, ВМС и Корпус морской пехоты также выразили заинтересованность в разработке CB-оружия для собственных платформ. Растущая озабоченность по поводу возможностей советского радиоэлектронного подавления и желание избежать ядерной войны привели к созданию совместного испытательного центра на полигоне Дагуэй и многочисленным испытаниям агентов радиоэлектронного подавления и имитаторов под открытым небом, чтобы лучше понять их потенциальное влияние на будущие поля сражений. Одним из крупнейших проектов под открытым небом был проект 112, в который входил проект «Корабельная опасность и оборона» (ШАД). Эти тесты, проведенные между 1963 и 1969, были разработаны, чтобы лучше понять природу CB-оружия и способы разработки более эффективной защиты от него. Большое количество жертв Корейской войны также инициировало разработку нейтрализующих средств, средств подавления беспорядков и гербицидов для разработки инструментов, которые могли бы ускорить капитуляцию врага без массовых потерь.
Во Вьетнаме Химический корпус продолжал поддерживать боевые операции, применяя зажигательные боеприпасы, гербициды, средства подавления беспорядков и другие меры. Интенсивное использование гербицидов и средств подавления беспорядков вызвало бурю критики в адрес армии, при этом некоторые критики предполагали, что Соединенные Штаты нарушают Женевский протокол с использованием этих химических веществ. Хотя гербициды и средства борьбы с беспорядками могут быть химическими по своей природе, они не считались (и не считаются сейчас) боевыми отравляющими веществами. Тем не менее буря споров привела к указу президента, который запрещал использование агентов по борьбе с беспорядками вооруженными силами без одобрения президента.
В конце 1960-х произошел ряд событий, которые привели к почти полной гибели Химического корпуса. Негодование по поводу использования напалма, средств подавления беспорядков и гербицидов во Вьетнаме продолжало вызывать общественные дебаты против Химического корпуса. В марте 1968 года армию обвинили в выведении из строя более 4000 овец возле испытательного полигона Дагуэй в результате испытания спрея VX на открытом воздухе. Хотя доказательства были неубедительны, армия согласилась уладить дело и заплатить владельцам ранчо. Операция CHASE (Cut Holes and Sink ‘Em), программа по утилизации обычных и химических боеприпасов на расстоянии 250 миль в море, стала известна, вызвав ужас, что химические вещества будут выброшены на берег или что океанской среде будет нанесен ущерб.
В 1969 году Организация Объединенных Наций опубликовала отчет, призывающий к ликвидации запасов ХБ оружия по всему миру. В том же месяце, когда был опубликован отчет, двадцать три американских солдата на Окинаве были госпитализированы из-за воздействия небольшого количества нервно-паралитического вещества. Этот инцидент стал первым публичным признанием того, что у Соединенных Штатов есть запасы химического оружия за границей. Президент Ричард Никсон отказался от применения биологического оружия и подтвердил политику США «неприменения первыми» химического оружия 19 ноября.69, основанный на результатах исследования Совета национальной безопасности, проведенного в том же году. Конгресс значительно увеличил свой интерес к военному оружию CB и принял публичный закон, строго ограничивающий обучение и тестирование агентов CB на открытом воздухе.
Эти второстепенные проблемы значительно накалили Химический корпус, но никто не был готов к тому, что произошло дальше. Летом 1972 года президент Никсон объявил о назначении генерала Крейтона Абрамса следующим начальником штаба сухопутных войск. Тем же летом генерал Абрамс и группа офицеров рассмотрели сложный вопрос о реформировании поствьетнамской армии, которое включало сокращение численности армии на треть. В тот же день, когда он был приведен к присяге (16 октября 19 г.72), новый начальник штаба отправил меморандум заместителю начальника штаба по кадрам с просьбой возглавить специальную исследовательскую группу с целью разработки вариантов объединения химического корпуса с другими родами войск со сроком 30 Ноябрь 1972 г. Окончательные рекомендации группы включали сокращение Химического корпуса как отдела специального оружия в составе Артиллерийского корпуса, передачу миссии по дыму и огню инженерам, а миссию по защитной одежде — интендантскому корпусу. Начальник штаба принял эти рекомендации 15 декабря, и министр армии Роберт Фролке согласился. Объявление о ликвидации Химического корпуса было сделано 11 января 19 г.73.
Это стало огромным шоком для рядовых членов Химического корпуса. Когда полковник Арсенала Роки-Маунтин спросил, почему это произошло, Абрамс ответил, что именно боевые части должны жить и умирать на поле боя, и это их обязанность, а не обязанность какого-то техника, — убедиться, что у них есть оборонительная защита. возможности против боевых агентов CB. Химический корпус стал слишком техническим, сосредоточился на лабораторных и полигонных работах и не рассматривался как настоящие силы боевой поддержки, как инженерные и авиационные части. Решение о ликвидации Химического корпуса должно было быть передано Конгрессу для окончательного обсуждения, поскольку Конгресс учредил Химический корпус в 1919 г. 46 в качестве постоянной части армии. К счастью, Конгресс предпочел не действовать немедленно.
Генерал Абрамс умер при исполнении служебных обязанностей в 1974 г., и результаты арабо-израильской войны 1973 г. показали повышенный интерес со стороны Советского Союза к разработке оборонительного оборудования CB. Поскольку Соединенные Штаты практически отказались от своего интереса к этой области, опасения заключались в том, что Советский Союз планировал сохранить этот наступательный и оборонительный потенциал для использования в Европе. Министр армии Мартин Хоффман отозвал предыдущую рекомендацию о расформировании химического корпуса, а начальник штаба генерал Бернард Роджерс санкционировал возобновление набора офицеров в химический корпус 19 октября.76. Только в 1980 году Армейская химическая школа вновь открылась в Форт-Макклеллане, и исследования и разработки в Эджвудском арсенале возобновились полным ходом.
1980-е годы были эпохой возрождения Химического корпуса, когда произошел значительный скачок в активизации химических рот и отрядов, разработка новой доктрины и обучения, а также разработка и производство новых защитных масок, защитная одежда, химические детекторы, средства коллективной защиты оборудования и систем обеззараживания. Биологическое обнаружение все еще считалось слишком крепким орешком, но усилия продолжались. Эти усилия окупились, когда 19 августа90, Ирак вторгся в Кувейт, и президент Джордж Буш-старший Буш призвал силы США к ответу. В то время как в центре внимания военных всегда был Советский Союз, здесь был противник с доказанным потенциалом химического оружия и подозреваемым потенциалом биологического оружия.
В августе 1990 года в регионе Презианского залива было мало специалистов по химической защите, крайняя нехватка критического оборудования и мало обученных военнослужащих. Благодаря случайным шести месяцам подготовки силы коалиции смогли выставить обученные и подготовленные силы, которые были подготовлены для поля боя, зараженного CB. Ожидаемых атак так и не последовало, хотя многочисленные ложные тревоги держали нервы солдат на пределе. Более 4000 специалистов по химической защите находились в Саудовской Аравии, Кувейте и Ираке, обладая новыми возможностями, такими как системы биологических проб, дистанционное обнаружение отравляющих веществ и новые разведывательные машины NBC. Эта глубина знаний является основной причиной, по которой Министерство обороны может заявить, что силы США не подвергались каким-либо наступательным атакам CB со стороны иракских сил во время конфликта. В то время как на складе Хамисия в начале марта 19 г. взорвались химические боеприпасы.91, крайне маловероятно, что кто-либо из солдат получил дозу нервно-паралитического агента, которая могла бы вызвать какие-либо болезненные последствия. Несколько текущих медицинских исследований также показали полное отсутствие каких-либо доказательств, связывающих болезни войны в Персидском заливе с воздействием какого-либо агента CB.
Отсутствие радиоэлектронной борьбы во время конфликта в Персидском заливе вызвало, пожалуй, больше вопросов, чем дало ответов. Одной из ошибок, отмеченных Конгрессом, было отсутствие единообразного оборудования для защиты от радиоэлектронной борьбы во всех силах, ошибка, которая вызвала серьезное огорчение в первые несколько месяцев кризиса. В 1994 года Конгресс принял закон, обязывающий все службы объединить свои усилия в единую бюджетную строку, которая будет контролироваться канцелярией министра обороны и управляться армией в качестве исполнительного агента министерства обороны. Эта роль исполнительного агента фактически существовала с 1975 года, но не давала полномочий навязывать стандартный набор оборудования другим службам. В результате этой акции значительно улучшились возможности CB-защиты служб за счет создания общих детекторов, программного обеспечения для оповещения и отчетности, защитных комплектов, медицинских расходных материалов, дезактиваторов и средств коллективной защиты. Примеров такой успешной совместной программы в Министерстве обороны очень мало.
Результаты совместной программы защиты CB были наиболее заметны во время операций «Благородный орел» и «Иракская свобода». Центральное командование США имело широкий набор военных специалистов и новые средства защиты от радиоэлектронной борьбы для защиты своих сил от потенциальных агентов радиоэлектронной разведки, включая новую защитную одежду и маски, новые химические детекторы и современные средства обнаружения биологических объектов. В то время как системы обеззараживания и средства коллективной защиты оставались неадекватными, в целом силы имели гораздо больший потенциал, чем десять лет назад. Нет нужды говорить, что все ожидали, что Саддам Хусейн направит использование CB-оружия в качестве «последнего вздоха» в попытке выживания режима, но опять же, CB-оружие не было применено. Это могло быть отчасти связано с полным господством коалиции над боевым пространством, которое не позволяло любым системам доставки использовать боевые агенты CB.
Итак, сегодня армия, которая более 80 лет избегала каких-либо конфликтов с применением радиоэлектронной борьбы, — зачем тогда нам нужен химический корпус? В то время как Россия пообещала ликвидировать свои запасы ХБ оружия, угроза ХБ войны продолжает распространяться среди небольших стран. Несмотря на существование договоров, обязывающих страны не применять это оружие, нашим силам по-прежнему будет требоваться сильный потенциал противодействия распространению, который включает в себя способность защищаться от использования боевых агентов CB. История неоднократно показывала, что именно страны, не имеющие обороноспособности, чаще всего подвергаются атакам с использованием CB-оружия. Применение CB-оружия – это не вопрос морали; страны используют это оружие, потому что оно может значительно сократить продолжительность конфликта против своих соседей или даже заставить крупные державы колебаться в отношении любых запланированных интервенций. В наш век увеличения развертывания и участия в неядерных конфликтах угроза CB-войны сохранится.
Недавняя озабоченность по поводу наличия у террористов боевых агентов CB, в том числе токсичных промышленных химикатов, привела к реализации программы готовности объектов Министерства обороны США с целью защиты военных объектов и объектов США от химических, биологических, радиологических и ядерных (CBRN) ) опасности. Традиционно усилия по борьбе с терроризмом были сосредоточены на обычных угрозах. Установки и объекты Министерства обороны в настоящее время все больше внимания уделяют менее вероятным, но серьезным последствиям инцидентов, связанных с опасностью ХБРЯ. Химический корпус, как исполнительный агент Минобороны по противоракетной обороне, возглавляет разработку специализированной доктрины, обучения и оборудования для противодействия этой нетрадиционной угрозе, которая в настоящее время появляется в условиях мирного времени.