Холодный асфальт: Производство и укладка холодного асфальтобетона
Дата публикации: 01.10.2016 14:46
Холодный асфальт: производство, применение, укладка
Холодный асфальт — уникальный материал, которому нет аналогов в современном дорожном строительстве. Обслуживание дорожного полотна с помощью этого материала имеет ряд неоспоримых преимуществ.
Главное свойство холодного асфальта — его способность достаточно долго находиться в рыхлом состоянии и при этом надежно застывать. На свойства этого материала не влияют погодные и температурные условия, поэтому его можно укладывать в любое время года.
Производство
Как и привычный нам асфальт, холодный асфальтобетон состоит из битума и щебня, однако в состав этого материала также входят специальные добавки. Эти вещества взаимодействуют с частичками камня, образуя на их поверхности своеобразную плёнку. Благодаря этой плёнке битум в смеси застывает не сразу, а лишь после того, как надежно сцепится с дорожным покрытием. Соответственно, готовая для работы асфальтовая смесь производится прямо на заводе и сразу же может быть употреблена в дело, что весьма удобно. Материал, образующийся в результате производства холодного асфальта, является чрезвычайно пластичным, что облегчает его укладку.
В качестве инертного материала при производстве холодного асфальта используют дробленый камень. Перед началом работ камень тщательно высушивают и очищают от примесей. Затем его нагревают — не более чем до 100 градусов Цельсия — и загружают в смеситель, где перемешивают с битумом. Допустимая доля битума — 4,2-4,5% (от общей массы камня). Общая продолжительность перемешивания — 20-25 секунд.
После перемешивания в смесь добавляют специальные вещества. Их доля может быть различной — чем больше добавок, тем дольше будет сохраняться смесь. Перемешивание всех компонентов также занимает не более 25 секунд. После этого всё готово к укладке холодного асфальта: дополнительная подготовка почти не требуется!
Применение
Эксплуатация холодного асфальтобетона может начинаться сразу после того, как он будет уложен — вот его главное преимущество перед всеми остальными материалами для дорожного покрытия. Соответственно, с помощью этого материала можно очень быстро делать ремонт дороги: если, конечно, в ремонте нуждается небольшой участок. Кроме того, с помощью холодного асфальта можно приводить в порядок:
- Автомобильные стоянки и площадки перед гаражами;
- Дорожки для подъезда к гаражу, асфальтированные дорожки во дворах;
- Асфальтированные участки у трамвайных рельсов;
- Перроны, посадочные площадки;
- Мостовые сооружения: собственно мосты, а также путепроводы, эстакады, тоннели и др.;
- Отмостки зданий;
- Битумные крыши;
- Прочие участки дорог и сооружения.
Преимущества холодного асфальтобетона очевидны. Его можно укладывать как в 15-градусный мороз, так и в 40-градусную жару. Практически не требуется предварительной подготовки: яму или неровность достаточно просто очистить от грязи и, желательно, воды. Не бывает отходов — вернее, бесполезных отходов: остатки можно собирать и снова использовать. А один их главных плюсов — быстрота работы. Почти сразу же после укладки холодного асфальта по дороге снова может ходить транспорт.
Тем, кто беспокоится об экологической безопасности, стоит указать, что производство холодного асфальта осуществляется в строгом соответствии с требованиями ГОСТ.
Укладка холодного асфальта
Технология холодного асфальта чрезвычайно проста — вот чем объясняется её растущая популярность. Если место укладки обычного асфальта перед работой нужно тщательно готовить, то в данном случае подготовка минимальна. С участка трассы, дороги, площадки, которую необходимо ремонтировать, удаляется мусор и грязь, а также избыточная влага (при всех уникальных свойствах холодного асфальтобетона укладывать его в лужу категорически не рекомендуется). Иногда используют и подгрунтовку: в тех случаях, если желают, чтобы холодный асфальтобетон как можно быстрее стал частью дорожного покрытия.
Какое оборудование предполагает укладка по технологии холодного асфальта? В общем, такое же, как и то, которое используется при укладке покрытия других типов. Это асфальтовые смесители, ёмкости для битума, термомеханизмы и др. А вот от привычных асфальтовых катков можно и отказаться: уплотнение не обязательно! Застывание холодного асфальтобетона проходит очень быстро, поэтому ему вполне достаточно «трамбовки» проезжающими автомобилями. Напоминаем, что возобновлять дорожное движение можно практически сразу же после укладки холодного асфальта.
Что такое холодный асфальт – пошаговая схема производства и укладки
Появление холодного асфальта на рынке стало настоящим открытием, существенно упростившим работу коммунальных служб. Какой еще материал позволяет делать ямочный ремонт зимой без потери свойств? Прицельно изучим характеристики, состав, сравним плюсы и минусы, даже посчитаем примерный расход. Будет интересно!
Холодный асфальт был разработан в 1920 году британскими химиками Хью Маккеем и Джорджем Сэмюэлем.Назначение и сфера применения холодной асфальтобетонной смесиХолодный асфальт – инновационная органоминеральная смесь. Изначально она создавалась для комплексного ремонта мелких ям, но впоследствии сфера применения расширилась. Наконец-то появилась возможность ремонтировать асфальт без привязки к хорошей погоде, другим факторам.
В состав материала входит жидкое вяжущее, некоторые минеральные заполнители. Например, щебень. Иногда добавление битума сопровождают дополнительными модифицирующими компонентами.
Будьте внимательны! Иногда холодным асфальтом называют совершенно другие материалы. Например, литую или регенерированную асфальтобетонную смесь. Однако они имеют разный состав.
Холодный асфальт – это многокомпонентный материал, который содержит мелкозернистый щебень, органические кислоты, пластификаторы, полимеры. Набор прочности происходит не за счет остывания поверхности, а в результате испарения углеводородов.
Сфера применения довольно обширная:
- Восстановительный (ямочный) ремонт дорог, площадок рядом с АЗС.
- Укладка покрытия вокруг люков.
- Гидроизоляционные работы, направленные на защиту кровли от влаги.
- Обустройство полов.
- В частном строительстве холодный асфальт нашел применение при обустройстве дорожек. Также он подходит для ремонта дворов, автостоянок.
- Еще одно интересное направление – уплотнение дорожных терморасширительных швов.
- Укладка холодного асфальта помогает восстановить дорожное полотно после монтажа ливневок.
Впрочем, главная область применения – ремонт выбоин с площадью рабочей поверхности 3-5 кв м. Укладывать холодный асфальт удобно, когда стоит задача быстро устранить повреждения, предупредить дальнейшее повреждение дорожного полотна. Ведь если оставить небольшую яму без внимания, рано или поздно она увеличится в размерах. Расходы вырастут в разы.
Укладка холодного асфальта вокруг люка.Холодная асфальтобетонная смесь актуальна зимой, когда нельзя использовать классические материалы из-за снижения температуры. Или весной, когда наблюдается таяние снега, его повторное замерзание ночью.
Важно! Холодный вариант не такой прочный и водостойкий, как горячая смесь. Используется на полотне 3-5 категории. Применение на трассах I-II категории недопустимо.
Характеристики, свойства холодного асфальта
Как уже говорилось выше, состав смеси довольно простой. Она продается в мешках, что делает транспортировку удобной. Можно обойтись без спецтехники, затраты на работу снижаются. В заводском виде он содержит заполнитель и щебень. Доставленная на объект смесь имеет рыхлую структуру. Чтобы привести ее в рабочее состояние, рекомендуется перемешать состав, используя смесители.
Вязкость – это основная характеристика материала. Он сохраняет ее даже при низких температурных условиях. В состав включены битум, керосин и органические кислоты.
Несмотря на универсальность, при нарушении технологии укладки холодный асфальт теряет свои свойства. Вот наглядный пример. Производитель указал, что величина слоя не должна превышать 5 сантиметров. Что делать, если глубина ямы превышает данное значение? Нужно выполнить укладку в 2 слоя.
Технология производства холодного асфальта
Приготовление материала осуществляется на специальном оборудовании, оснащенном мешалками. Есть 2 способа производства, которые принципиально отличаются друг от друга:
- С нагреванием. Как в случае с традиционным асфальтом, все компоненты проходят стадию нагрева. Высушенные вещества нагревают до +110 градусов и добавляют вяжущее. Остывшую смесь перевозят на площадку. Для хранения подходят биг-беги и мешки до 50 кг. В сухую, теплую погоду допускается хранение на открытых площадках. Осенью или зимой холодный асфальт, полученный методом нагревания, хранят под навесом.
- Без нагревания. Есть возможность приготовить асфальтобетон холодный даже без воздействия высоких температур. Преимущества очевидны. Можно не ждать, пока остынет смесь.
Какой срок эксплуатации у холодных видов асфальта? Все зависит от условий хранения, состава. Одни материалы хранятся всего 2-3 недели, другие – 6 и более месяцев.
Классификация холодных асфальтобетонных смесей
Существует несколько классификаций материала. Ниже будут рассмотрены наиболее распространенные:
- Минеральный набор. Смесь может быть щебеночной, содержать гравий или песок.
- Размер фракций. В мелкозернистых составах размер равен 2 сантиметра. В песчаных он никогда не превышает 0,5 сантиметра.
- Количество щебня. Значение Бх говорит о том, что в смеси не более 50% щебенки, Вх указывает на 30-40%.
- Тип песка. Гх – пески, полученные путем отсева, Дх – природные.
- Остаточная пористость – высоко- или низкопористые.
Особенности асфальтирования и ремонта дорог с использованием холодного асфальта
Технология производства холодного асфальта предполагает применение смеси для разнообразных задач. Но как выглядит процесс укладки, в какой последовательности выполняется работа?
Подготовили подробное руководство для тех, кто интересуется теоретической и практической стороной вопроса:
- Разметка рабочей области. Проблемный участок дороги размечают линиями с предварительным захватом неповрежденной области. Если выбоины расположены рядом, есть смысл объединить их в одну карту. Для удаления асфальтобетонного слоя используется дорожная фреза. Нужного оборудования не оказалось под рукой? Сойдет и отбойный молоток. Швы нарезаются болгаркой или специальным приспособлением – асфальтовым швонарезчиком. Стоит постараться, чтобы боковые стенки получились вертикальными.
- Очистка. Необходимо удалить куски асфальтобетона, которые образовались после нарезки.
- Подгрунтовка. С одной стороны, обработка поверхности битумом не обязательна. С другой, это значительно повышает долговечность. Усадка асфальта не создаст проблем, сдвигоустойчивость будет гораздо выше.
- Укладка. Кульминация асфальтирования. Обычной холодный слой укладывают ровным слоем толщиной 4-5 см. Но если выбоина глубокая, работу осуществляют в несколько этапов. Иногда можно не делать 2-3 слоя, а просто подсыпать щебень. Обязательно делают запас на 1-2 см больше, чем основное покрытие.
- Уплотнение. Когда площадь рабочей поверхности не превышает 0,5 кв. м., вполне реально обойтись трамбовкой вручную. В остальных случаях используется виброплита, значительно ускоряющая процесс. Уплотнение выполняется по спирали, от края к центру. Обычно 5-8 проходов бывает достаточно. Особое внимание уделяют местам, где новый слой переходит в старое покрытие.
- Отсыпка. Чтобы предотвратить налипание к колесам в первые часы, выполняется отсыпка уплотненной поверхности. Рекомендуемые материалы: цементно-песчаная смесь, песок. Расход – 4-5 кг/кв м.
В каких случаях целесообразнее делать ямочный ремонт холодным асфальтом:
- При плохой погоде. Идет снег, температура воздуха опустилась ниже +5 градусов. Горячая смесь точно не подойдет.
- Нужно оперативно устранить дефект, который представляет опасность.
- Есть повреждения небольшой площади. Укладка холодного асфальта зимой будет выгодна при незначительных объемах.
Отличия холодного асфальта от горячего
Пожалуй, главное отличие – укладка горячей смеси сильно ограничена погодными условиями. Материал необходимо нагреть хотя бы до 80 градусов (а в идеале – до 100-120). Технология производства позволяет использовать горячее содержимое летом, иногда осенью и весной. Что касается применения в ноябре, феврале, она попросту недопустима. Холодная асфальтная смесь стала революционным решением, позволяющим осуществлять ремонт 12 месяцев в году.
При покупке важно учитывать расход холодного асфальта. Как показывает практика, при укладке 1 см на 1 кв. м. уйдет 25 кг материала.
Холодный асфальт отличается от горячого наличием пластификаторов и особой формой щебня. Используются мытые камни кубовидной формы.Преимущества, недостатки холодного асфальта
Предлагаем ознакомиться с главными достоинствами, которые ставят материал на 1 место по сравнению с другими вариантами:
- Удобная фасовка и транспортировка. Например, мешки 25, 50 кг легко поместятся в багажнике автомобиля. Для больших объемов подойдут манипуляторы или грузовики, а вот огромные самосвалы точно не понадобятся.
- Долго хранится. Все зависит от технологии изготовления. Впрочем, даже 2-3 месяца пригодности к эксплуатации считаются очень хорошим результатом.
- Применение в любое время года. Еще одним достоинством холодного асфальтобетона является возможность применения в августе и феврале. Больше не нужно ждать, когда установится теплая, сухая погода. Состав уже готов к применению. Иногда в него нужно добавить битум, чтобы улучшить вязкость.
- Интенсивность работы. Нужна ли серьезная спецтехника, чтобы выполнить укладку? Практически все работы выполняются вручную. Достаточно иметь виброплиту начального уровня.
- Безопасность. При неаккуратном обращении с горячей смесью можно получить серьезные ожоги, с холодной они полностью исключены. Материал не является токсичным – респиратор не нужен. Перевозка на близкие расстояния осуществляется с помощью обычной тачки.
- Устойчивость. Отвердевший состав не боится влаги и промерзания. Ему не страшен ультрафиолет. Профессионально выполненная укладка обеспечит длительный срок эксплуатации.
Есть у холодного асфальта и свои недостатки. В капитальном строительстве дорог с высокой проходимостью его применение не оправдано. Причина проста – материал не рассчитан на серьезные нагрузки. Впрочем, 100% замену полотна не делают из-за высокой стоимости. 1 кв. метр стоит в несколько раз дороже, чем асфальт горячего производства.
Если холодный асфальт дороже горячего, на чем конкретно экономит клиент? Его применение оправдано при закупке небольших партий материала. Никто не привезет вам горячую смесь для заделывания 3-4 ям. Или привезет, но за большие деньги. Покупая состав в мешках, его можно доставить на автомобиле, существенно сэкономить на транспортировке.
Уникальность холодного асфальта
При детальном изучении свойств асфальта можно сделать вывод, что это уникальный материал, не имеющий аналогов в современном дорожном строительстве. Он долго остается в рыхлом состоянии, надежно застывает, не боится дождливой погоды. Да, его стоимость выше. Но работы не требуют специальных навыков. Не нужно готовить поверхность, арендовать серьезную технику. Материал эффективен при «шлифовке» дорожно-строительных работ. Удобно, что он продается в мешках – можно купить в любых объемах. И доставить на рабочий объект на личном транспорте.
Технология укладки холодного асфальта
Холодный асфальт может применяться для укладки асфальтовых покрытий в ограниченных масштабах, на тротуарах, во дворах, на дачных участках, в зонах парковки, а также для ямочного ремонта холодным асфальтом автомобильных трасс. Особая технология изготовления холодной асфальтовой смеси, позволяет проводить ремонт и укладку холодного асфальта даже при минусовых температурах и в дождь вручную, без использования дорогостоящей техники.
Ознакомиться с предложениями производителя холодного асфальта можно на странице: Производство холодного асфальта
Смесь холодного асфальта продается в готовом к применению виде в мешках или пластиковой таре, длительное время сохраняет пластичность. В состав холодного асфальта входит наполнитель, битумное связующее и различные химические добавки пластификаторы, благодаря которым он обретает уникальные свойства. Упрочнение покрытия холодного асфальта до эксплуатационных характеристик происходит за счет трамбовки и уплотнения смеси. Технология укладки холодного асфальта очень простая — достаточно выложить готовую смесь и утрамбовать.
Асфальтобетон – искусственный строительный материал, полученный в результате уплотнения рационально подобранной и специально приготовленной смеси (асфальтобетонной смеси) минерального материала (щебня, песка, минерального порошка) и битума.
В чем уникальность холодного асфальта?
Холодный асфальт занимает особое место среди дорожных покрытий, в связи с уникальными свойствами. Основной минус холодного асфальта в том, что его цена на порядок выше, чем цена обычного асфальтового покрытия. Но при этом для работы с холодной асфальтовой смесью не требуется специальной подготовки поверхности, тяжелой техники, а работать с ним можно круглый год в любую погоду. Поэтому часто холодный асфальтобетон используют в труднодоступных местах и дачных участках.
Другой минус холодного асфальта в том, что он всегда сохраняет некоторую пластичность, поэтому его не рекомендуют использовать в местах, где часто тормозят и начинают ход автомобили, к примеру, на пешеходных переходах у светофоров. Лучше всего холодный асфальт зарекомендовал себя на шоссе или тротуарах, где нагрузка равномерна, а не циклична.
Подготовка основания для укладки холодного асфальта
В случае ямочного ремонта холодный асфальт закладывают прямо в углубление, при этом не требуется подготовка дна и краев ямы. Хотя все же стоит очистить лишнюю грязь, потому что это улучшит адгезию заплатки с основанием. Когда ямка слишком глубокая, то холодный асфальт следует укладывать в два или более слоев толщиной 3-4 см, при этом каждый слой надо трамбовать отдельно. Если укладка холодного асфальта ведется с ноля, к примеру, для дачных дорожек, то на песчаное или грунтовое основание следует положить слой щебня или гравия, который увеличит прочность покрытия.
Также холодный асфальт можно укладывать на любое твердое ровное основание – бетон, асфальт. Для пешеходных зон рекомендуется укладывать холодный асфальт слоем толщиной 3-4 см, а для зон, где планируется проезд автотранспорта, рекомендованная толщина слоя будет составлять 5-7 см. При работе с холодной асфальтовой смесью не требуется сушить поверхность, она не боится влажности и сырости, но все же лучше проводить работы в сухую погоду, это улучшит прочность и адгезию покрытия с основанием.
Дорожные битумные эмульсии – вяжущий и пленкообразующий материал, представляющий собой однородную маловязкую жидкость темно-коричневого цвета, состоящую из битума (или дегтя), воды и эмульгатора.
Трамбовка холодного асфальта
Трамбовку холодного асфальта можно проводить любыми подручными средствами, к примеру, лопатой или колесами автомобиля. Также для этих целей существуют специальные инструменты: ручной миникаток, вибрационные плиты, тротуарный миникаток. Чем лучше будет выполнена трамбовка холодной асфальтовой смеси, тем прочней и надежней будет покрытие, тем дольше оно прослужит. На трассах и шоссе с постоянным движением транспорта трамбовка покрытия будет проходить постоянно, поэтому оно будет постоянно уплотняться и становиться прочней.
Доля вяжущего вещества в составе холодного асфальта устанавливается проектированием оптимального состава, но обычно находится в пределах 6 — 8 % для песчаного и 5 — 7 % для мелкозернистого. Качество холодного асфальта в покрытиях характеризуется его прочностью при сжатии в сухом и водонасыщенном состояниях при 20 градусах С соответственно 1,5 — 2 и 1 – 1,5 МПа, коэффициентом водоустойчивости не менее 0,6 – 0,8.
Укладка холодного асфальта зимой
Возможность укладки холодного асфальта зимой делает его практически незаменимым для ямочного ремонта дорог круглый год. Холодный асфальт допускается укладывать в холодное время года при температуре до -25 градусов Цельсия. Способ укладки отличаться не будет, смесь надо выложить и хорошо утрамбовать. Но существуют определенные правила, которые надо соблюдать, чтобы результат работы не вызвал разочарования. Для лучшего результата при ямочном ремонте холодным асфальтом рекомендуется укладывать смесь холодного асфальта температурой не ниже +10 градусов Цельсия. Основание тоже можно немного погреть, но не обязательно. Это улучшит адгезию покрытия с основанием.
Холодный асфальт: технология укладки своими руками
Технологический прогресс благотворно воздействует на все сферы деятельности современного человека. Производство строительных материалов не исключение, и разработка совершенно новых видов строительной продукции сегодня имеет постоянно нарастающую динамику.
Гипсокартон, ламинат, лего кирпич, пластиковые окна, светодиодное освещение – вот далеко не полный перечень инновационных продуктов, без которых сегодня сложно представить строительную область.
К аналогичным разработкам можно отнести и холодный асфальт – современный строительный материал, предназначенный для покрытия дорожного полотна без применения дорогостоящего подготовительного оборудования.
Что представляет собой холодный асфальт?
Если говорить о методике изготовления холодного асфальта, то она может реализовываться по двум вариантам: с нагреванием компонентов и без такового.
Так, в первом случае основные компоненты асфальтобетона (щебень, гравий, песок) вначале просушиваются путем нагрева до температуры +80…+110⁰С, а уже потом, в состав водятся разогретые связующие ингредиенты. После чего, подготовленную субстанцию медленно охлаждают путем перемешивания в естественной среде. Полученный холодный асфальт фасуют в герметичные мешки (обычно 25, 50кг) и отправляют потребителю.
Во втором случае, за счет введения в состав модифицирующих добавок и пластификаторов, отсутствует необходимость разогрева компонентов. А наличие поверхностно активных составляющих позволяет наносить данную продукцию даже на влажные участки и применять при низких температурных значениях окружающей среды. Дополнительным преимуществом такого холодного асфальта является его повышенный срок хранения (до 8 месяцев), при условии соблюдения всех рекомендаций завода-изготовителя.
Говоря об основных отличиях холодно асфальта от его традиционного аналога следует отметить, что он набирает прочность не в процессе остывания разогретого материала, а в результате испарения углеводорода, находящегося в вяжущих его соединениях.
Следует отметить, что основным предназначением холодного асфальта является быстрое восстановление технических характеристик дорожного полотна, ввиду чего чаще всего данный вид материала применяется для следующих случаев:
- Ямочное восстановление дорог;
- Изготовление отмостки;
- Производство садовых дорожек;
- Асфальтирование приусадебного участка и подъездов к нему;
- Проведение предупредительных и регламентных работ.
Причем производить все вышеперечисленные работы можно даже в плохих погодных условиях, при наличии снега, дождя, низких температур.
Холодный асфальт: плюсы и минусы
Рассматривая основные технические характеристики холодного асфальта следует выделить основные преимущества и недостатки указанного строительного материала.
Достоинства | Недостатки
|
Возможность укладки при низких температурах (граничное значение зависит от типа материала) | Более высокая стоимость материала (превышает цену традиционного асфальта в 2 – 3 раза) |
Укладка материала допустима без применения тяжеловесных дорожных механизмов | Низкая механическая прочность холодного асфальта (оправдано для мест с низкой интенсивностью движения) |
Высокая скорость (оперативность) укладки материала | Низкая устойчивость к воздействию влаги |
Удобство приобретения (реализуется в герметичных емкостях до 50кг) и транспортировки | Меньший срок службы по сравнению с горячим асфальтом |
Относительно высокий срок хранения в складских помещениях без потери качества | Низкая сопротивляемость продольным (работа на сдвиг) нагрузкам |
Широкий спектр применения | Высокие требования к восстанавливаемым поверхностям (должны быть чистыми) |
Актуален для локального (небольшого ) устранения дефектов дорожного покрытия |
|
Технология укладки холодного асфальта своими руками
Для удобства пользователей, считаем целесообразным детально рассмотреть алгоритм ямочного восстановления дорожного покрытия, за счет применения холодного асфальта.
Итак, на первом этапе работ следует произвести разметку восстанавливаемого участка и осуществить демонтаж старого асфальта. Для этих целей, дефектная зона дороги попросту размечается прямыми линиями с учетом захвата недеформированного слоя (+50мм с каждой стороны).
После, при помощи болгарки или специального инструмента осуществляется нарезка швов. При проведении этой процедуры следует добиваться такого условия, чтобы глубина нарезки осуществлялась на глубину не меньше, нежели толщина имеющегося дорожного покрытия. Вдобавок, кромки, образующегося углубления должны иметь вертикальную структуру.
Далее, применяя отбойный молоток, или перфоратор с зубилом следует произвести качественное удаление всех поврежденных элементов старого асфальта. Для чего вначале удаляются крупные фракции асфальта, а уже после выметаются все мелкие частицы и крошки, оставшиеся после проведения работ. Вдобавок, образовавшееся углубление следует очистить от пыли и влаги.
Для того, чтобы продлить долговечность холодного асфальта, а также обеспечить его устойчивость к продольным нагрузкам, производители данного материала рекомендуют в процессе проведения восстановительных работ производить грунтования днища и боковых вертикальных стенок подготовленного углубления. Для этих целей оправдано применять битум или битумную эмульсию в объеме до ½ литра на 1 м2 обрабатываемой поверхности.
Очень важным технологическим этапом является укладка холодного асфальта. Здесь следует обратить внимание, на то что за один раз можно укладывать слой с толщиной не более 50 мм. Если же габариты подготовленного углубления имеют большие значения, то допускается на дно ямы подсыпать щебень или гравий. Либо же укладывать холодную смесь в несколько слоев, добиваясь такого условия, чтобы каждый последующий слой, укладывался на предыдущий, только после его тщательного уплотнения.
Что же касается самой укладки, то холодный асфальт следует распределять в выбоине равномерным слоем, добиваясь такого условия, чтобы материал выступал над поверхностью базового асфальта на высоту 15 – 20 мм. Этот излишек необходим для последующей усадки материала. Если же дорожно-восстановительные операции предполагается производить в холодное время года, то перед непосредственным использованием, холодный асфальт рекомендуется поместить в теплое помещение на 48 часов, это обеспечит эластичность материала при укладке. А непосредственно перед применением состав, рекомендуется разрыхлить и качественно прогреть газовой горелкой, также следует поступить и с выбоиной. Эта процедура позволит связующему веществу заполнить все полости и качественно сцепиться с основанием.
Не менее важным является и уплотнение холодной асфальтной смеси, которое может производиться при помощи виброплиты или трамбовки ручного типа (при небольших объемах работ). В целом же утрамбовку холодного асфальта следует выполнять по спирали, перемещаясь от торцов углубления – к центру. Индикатором, сигнализирующим о качественном выполнении работ является отсутствие следов от трамбовки (оптимальным является до 10 циклов тамбования). Особую щепетильность следует проявить при формировании покрытия в местах сопряжения существующего и нового асфальтового слоя (переход не должен иметь перепадов по высоте).
Финальной частью работ при укладке холодного асфальта своими руками является покрытие уже уплотненного участка сухим цементом или цементно-песочным составом. Эта процедура позволит дополнительно защитить материал от воздействия влаги и предотвратит налипание холодного асфальта на колеса автотранспорта.
Если же применяется холодный асфальт с модифицирующими добавками и пластификаторами, то эксплуатацию такого покрытия можно начинать только после окончания химической реакции с выделением углеводорода (обычно 5 – 6 часов).
Таким образом можно смело заявить, что хотя холодный асфальт – довольно новая технология, а укладка его своими руками это вполне реальное действие.
Читать еще:
Как выбрать септик для загородного дома
Форма для садовых дорожек своими руками
Газон своими руками на даче: особенности выбора и обустройства
Технология изготовления тротуарной плитки в домашних условиях
Видеоинструкция по укладке холодного асфальта:
Если Вам понравился материал буду благодарен, если порекомендуете его друзьям или оставите полезный комментарий.
Технология укладки сухого холодного асфальта своими руками
За все время существования дорожное полотно неоднократно подвергается ремонту. Для того, чтобы выполнять этот процесс реже, необходима качественная укладка холодного асфальта. Особенно в суровых климатических условиях России. Укладка сухого асфальта уже давно нашла широкое применение на отечественном рынке.
Применяется технология укладки холодного асфальта чаще всего для частичного ремонта дорожного полотна. Другими словами – для ямочного ремонта.
Асфальтирование ямы холодным асфальтом
Спрос на материал обусловлен тем, что нецелесообразно вызывать специальную технику для ремонта отдельного точечного участка дороги.
Расход вяжущих при укладке асфальта очень важный вопрос. Без него нереально определить количество нужного материала. В качестве примера возьмем два метра квадратных дефектного полотна с толщиной покрытия 5 сантиметров. 25 килограмм материала необходимо для укладки метра квадратного с толщиной в один сантиметр. Следовательно, формула будет иметь вид – расход*квадратура*толщина выбоины = 250 кг. Без учета данного параметра, пример сметы на асфальтирование может выглядеть совсем иначе.
Что такое холодный асфальт?
Под данным понятием подразумевается смесь минеральных и битумных компонентов. Однако специальные адгезионные добавки и значительно меньшая температура изготовления помогают ему продолжительный срок сохранять собственную структуру и не схватываясь.
Холодный асфальт
Из-за этих характеристик его можно использовать в любое время года. Холодный асфальт – незаменимый помощник в мелком ремонте дорог. Технология укладки холодного асфальта не отличается особой сложностью, поэтому он нашел массовое применение не только в дорожном ремонте.
В процессе изготовления холодного асфальта активно используются добавки, образующие на поверхности материала защитную пленку.»
Она не дает битуму застывать. Как только пленка контактирует с окружающей средой – ее защитные характеристики пропадают, что обеспечивает пластичность материала. В процессе изготовления применяется инертный высокопрочный камень мелкого дробления. Он чист и просушен.
Сфера применения
Укладка холодно асфальта используется для приведения в порядок следующих объектов:
- Автомобильных парковок и участков вблизи гаражей.
- Подъездных путей к гаражу и асфальтированных дорожек на территории участка.
- Асфальтированных элементов на трамвайных путях, а также на перронах и в посадочных зонах.
- Различного рода мостов, тоннелей, эстакад и так далее.
- Водонепроницаемого покрытия вокруг зданий и крыш из битума, а также других асфальтированных участков дорог или сооружений.
Преимущества и недостатки холодного асфальта
Ссылаясь на всевозможные характеристики, укладка холодного асфальта характеризуется следующими плюсами:
- Широко используется при отрицательных температурах. Предельное значение зависит относительно используемого материала.
- Не требует использования габаритных и тяжеловесных дорожных машин.
- Простой монтаж и оперативность укладки.
- Реализуется в удобной герметичной таре до 50 кг, что упрощает процесс транспортировки.
- Большой срок хранения на складах, без потери первоначальных характеристик.
- Может использоваться во многих областях.
- Идеальный вариант для устранения небольших дефектов дорожного полотна.
- ГОСТ технологии укладки асфальта, что гарантирует его качество и безопасность.
Кроме этого, он имеет ряд недостатков:
- Стоимость материала в несколько раз больше относительно обычного (до 3 раз).
- Невысокие прочностные характеристики, поэтому его применение будет наиболее рациональным в местах с низкоинтенсивным движением.
- Устойчивость к воздействиям влаги ниже относительно традиционного типа.
- Меньший эксплуатационный срок в сравнении с горячим типом.
- Плохо сопротивляется сдвигающим нагрузкам.
- К ремонтирующейся поверхности предъявляются высокие требования (чистота).
Технология укладки
Данный процесс аналогичен технологии укладки обычного асфальта малыми участками. Технология укладки холодного асфальта по СНиПу включает следующие стадии:
- Подготовительные работы. Они включают в себя разметку, демонтаж старого полотна и нарезку швов. Поврежденный участок дороги обозначается линиями в продольном и поперечном направлениях. Захват должен быть больше примерно на 5 сантиметров. При наличии нескольких располагающихся вблизи ям, необходимо объединить их в одну. Демонтировать старое дорожное полотно можно с помощью отбойного молотка или фрезы. Нарезать швы можно специальным нарезчиком или обычной болгаркой. Важно, чтобы соблюдалась вертикальность боков в яме. Нарезать швы нужно по всей глубине выбоины.
- Очистные работы. Первоначально изымаются больше куски разрушенного полотна и оставшаяся после нарезки швов асфальтовая крошка. Далее происходит очистка ямы от посторонних элементов и лишней влаги.
- Обработка выбоины битумом. Эта операция носит рекомендательный характер и значительно увеличивает эксплуатационный срок дорожного участка. Расход холодного асфальта при укладки битума для данной операции составляет от 0,3 до 0,5 литров на метр квадратный.
- Укладка холодного асфальта. Максимальная толщина слоя составляет 5 сантиметров. Если данный параметр соблюсти не удается, можно подсыпать необходимое количество щебня или делать два тщательно уплотненных слоя. Слой холодного асфальта должен превышать основной на пару сантиметров, так как он потом уплотнится и осядет. Для лучшей подвижности при использовании материала зимой, его нужно поместить в комнату с температурой 20-25 градусов.
- Трамбовка. Для этой цели может использоваться виброплита или ручная трамбовка. Уплотнение должно выполнять по траектории спирали. Когда следа от прохода трамбовки не останется – процесс завершен. Наибольшего внимания требуют места стыка.
- Выполнение отсыпки. Чтобы, холодая смесь не прилипала к колесам автомобилей, ее следует отсыпать цементом, песком или их смесью. Расход составляет от 3 до 5 килограмм на метр квадратный.
Как укладывать холодный асфальт своими руками?
Укладка холодного асфальта своими руками имеет следующий алгоритм:
- Размечаем и удаляем части старого покрытия.
- Нарезаем швы любым подходящим для этих целей инструментом.
- Чистим выбоину от частиц асфальта, влаги и пыли.
- Рекомендуется выполнить грунтовку.
- Укладываем материал.
- Трамбуем участок (не менее 10 циклов) и ждем усадки.
- Укладка холодного асфальта подразумевает наличие подсыпки из сухого цемента, если по отремонтированной выбоине осуществляется интенсивное движение.
Технология укладки холодного асфальта на даче ничем не отличается от вышеперечисленного алгоритма. Для его выполнения будет достаточно небольшого перечня инструментов и определенного количества материала (в зависимости от объема работ).
Заключение
Как оказалось, укладка холодного асфальта своими руками не такой уж и трудный процесс. Выполнить его можно, ознакомившись с информацией данной статьи. Если после прочтения остались вопросы, можно ознакомиться с дополнительными данными: просмотреть видео укладки холодного асфальта, а так же в примере сметы на укладку холодного асфальта.
Марина
Дата публикации:
Май 21, 2017
Рейтинг статьи:
Загрузка…Понравилась статья?
Поделиться статьей
похожие статьи
Знакомьтесь — Холодный асфальт!
обратно к списку новостей
ООО «Группа компаний ПАРТИЯ» вводит в линейку своих товаров новый продукт — Холодный Асфальт.
Что такое холодный асфальт? Холодным асфальтом называют инновационный материал для ремонта дорог, использование которого открывает новые возможности перед коммунальными службами и владельцами частных территорий. Этот вид пришел к нам из-за рубежа совсем недавно, но уже успел хорошо зарекомендовать себя на российском рынке. Уникальные качества покрытия позволяют использовать его в самых экстремальных условиях, когда укладка горячего асфальта совершенно невозможна. Многих интересует вопрос, из чего состоит холодный асфальт? Что это такое?
Продукция выпускается в виде готовой асфальтобетонной смеси с добавлением битума, полимеров и пластификаторов. В процессе производства тщательно перемешиваются все основные составляющие материала, добавляется мелкозернистый щебень и эластичные добавки. Полученная смесь проходит термическую обработку и отправляется на упаковку.
Преимущества холодного асфальта: холодный метод укладки дорожного покрытия приобрел огромную популярность за счет своей простоты. С появлением холодного асфальта выполнить ремонт или сделать небольшую асфальтированную площадку может любой домовладелец без особых навыков и применения дорогостоящего оборудования. Покрытие из холодного асфальта отличается высокой прочностью, долговечностью и может эксплуатироваться сразу после завершения ремонтных работ. Во время движения автомобилей по отремонтированному участку асфальт уплотняется и приобретает необходимую твердость.
Композитные добавки, включенные в состав материала, улучшают сцепление смеси с поверхностью, чем облегчают процесс кладки и гарантируют высокое качество выполненных работ. Преимущество данного метода над горячей укладкой заключается в том, что работу можно проводить при температуре до минус 20 градусов. При этом совершенно необязательна предварительная подготовка ремонтируемой поверхности. Все что нужно сделать с ямой – вымести из нее пыль. Транспортировка материала может осуществляться при любых погодных условиях, в автомобиле соответствующей грузоподъемности. Хорошо упакованный холодный асфальт в мешках может храниться практически вечно.
Вскрытая смесь пригодна к использованию в течение года, что очень удобно.
Расход: 1 мешка 25кг хватает на площадь 1м2 при укладке слоя в 5мм.
Стоимость материала существенно отличается от стоимости горячего асфальта.
Для того чтобы вы могли самостоятельно убедиться в наших словах: ГК «ПАРТИЯ» совместно с компанией «Альфа-Маст» -Новосибирск, объявляет конкурс на лучшую идею применения Холодного асфальта, все Ваши предложения отправляйте на адрес электронной почты: [email protected]
Автор самого лучшего предложения получит в подарок 3 мешка по 25 кг холодного асфальта, за второе место — 2 мешка и за 3 место соответственно — 1 мешок.
Победители будут объявлены на нашем сайте и в нашей группе Вконтакте.
Ждем Ваших писем! Желаем Удачи!
«Холодный асфальт» — Альфа-Маст
УЛУЧШЕННЫЙ АНАЛОГ «ХОЛОДНОГО АСФАЛЬТА»
Холодная минеральная асфальто-дорожная композиция «Альфа-Маст» ТУ-5718-002-69833506-2016
собственая разработка компании «АЛЬФА-МАСТ»™
С производителем сотрудничать всегда выгоднее!!!
персональный менеджер: +7 (383) 375 17 38
используется для:
- для оперативного ямочного ремонта дорог
- устройство гидрофобного слоя и отмостки при строительстве и текущем обслуживании РЕЗЕРВУАРОВ ГСМ, РВС, нефте/газо хранилищ и т.д.
- устройство гидрофобного слоя (дна) водопроводных и канализационных колодцев
- благоустройства частных домовладений
- устройства эксплуатируемых промышленных кровель в многоуровневых зданиях
- благоустройства придомовых территорий
- монтаж деформационных швов
- ремонт пешеходных тротуаров
- строительства и ремонта мостов и тоннелей
- беговых, велосипедных и иных дорожек спортивных сооружений
- ремонта напольных покрытий коммерческих площадок
УПАКОВКА: внутренний герметичный полиэтеленовый мешок 200 мкр (размер 51см Х 59см), внешний мешок полипропелленовый мешок (55см Х 95см). Длинный «хвост» для удобства погрузочно/разгрузочных работ. Фасовка по 25 кг/мешок.
Мы производим всепогодное, низкотемпературное, простое в применении, круглогодичное, высокотехнологичное дорожное покрытие с длительным сроком хранения и применения.
ремонт полотна без подгрунтовки на влажное основание
Приятные Бонусы:
-
Для подрядных организаций – первый (пробный) мешок за полцены
-
Организация логистического процесса в подарок
Компанией «Альфа-Маст» ™ разработана специальная асфальтовая смесь, в которой в роли вяжущего используется клеевая основа, придающая дорожному полотну такие свойства как: увеличенная адгезия к окружающим материалам, эластичность при отрицательных температурах, улучшенная износостойкость, а так же увеличенная гидрофобность. Мы не используем в качестве вяжущего дорожный битум, который на морозе лопается, а при летних высоких температурах начинает плавится. Наш новый продукт сохраняет свои свойства от + 90°С до — 50°С
Обращаем внимание так же на то, что стандартные асфальтовые смеси, в том числе и большая часть холодных асфальтов, можно использовать при температуре не ниже 0 °С, в то время как с нашей разработкой можно работать до – 25 °С. Срок «жизнедеятельности» стандартной смеси от 10 часов с момента производства до 30 суток максимум, продукт «Альфа-Маст» можно хранить в абсолютно любых условиях 4 месяца (при условии сохранения целостности упаковки и недопущения образования конденсата внутри упаковки), это значит, что за ремонтный период можно выполнить объем работ вдвое больше, чем классическими материалами, что приведет к удвоению прибыли компании. Не требуется предварительного разогрева, без применения открытого огня. Простота в транспортировке, хранении и применении – благодаря удобной двойной упаковке. Производится по двум рецептурам: ЗИМНЕЙ и ЛЕТНЕЙ
ВНИМАНИЕ!!!
отгрузка продукции производится после оплаты, ежедневно с 12:00 до 16:00 (выходной сб/вскр)
в связи с использованием в производстве клеевого вяжущего смеси органических растворителей, при нарушении герметичности (целостности) внутреннего вкладыша возможно появление соответствующего запаха.
Швы стыков дорожного полотна обработанные Мастикой ДОРОЖНОЙ «Альфа-Маст». Период эксплуатации 2 года. Следов разрушения или деформации не обнаружено.
Размещая заказ, не забудьте, указать:Форма быстрой заявки
вид асфальта, количество и Ваши контакты)
ООО «АЛЬФА-МАСТ» производит следующие марки ХОЛОДНОЙ МИНЕРАЛЬНОЙ АСФАЛЬТО-ДОРОЖНОЙ КОМПОЗИЦИИ:
-
Универсальная
-
Крупнозернистая
-
Мелкозернистая
-
Опорная (для установки колонн, столбов, опор заграждений — круглый год)
-
Спорт (эластичное амортизирующее дорожное покрытие )
-
Эко (покрытие для работы в закрытых помещениях)
-
Кровельная (используется на эксплуатируемых кровлях)
-
Асфальтобетонная (менее эластичная, рассчитана на повышенные нагрузки)
-
Армированная (используется на подвижных поверхностях: мосты, подвижные грунты)
Упаковка
внутренний герметичный вкладыш (200мкр) с запаянным швом
Внешний фирменный полипропиленовый мешок
Часто задаваемые вопросы:
- Можно ли использовать «Зимний» асфальт летом и наоборот?
ответ: это повлияет на удобство работы со смесью, зимняя — более эластичная, а летняя более твёрдая. Так же этот эффект связан с периодами ВЕСНА/ОСЕНЬ — когда произведённый в августе асфальт в сентябре становится более жёстким, а произведённый в марте при укладке в апреле — более мягким (имеется в виду полуфабрикатное состояние в процессе хранения). Срок затвердевания будет увеличен. Температурные рекомендации: рецептура ЗИМА от -25*С до -3*С, рецептура ЛЕТО от +3*С до +45*С
- Что делать, если мешок с асфальтом хранился при очень низких температурах и затвердел?
ответ: поместите мешок со смесью на сутки в помещение где температура ближе к 0* С.
- Можно ли утрамбовывать «пломбу» колесом или ногой, как показывают на ютубе?
ответ: можно и «лопатой прихлопать», но Вы должны понимать, что чем лучше трамбовка, тем прочнее пласт «пломбы». Если не произошла должная расклиновка частиц минерального наполнителя, то такая «заплата» не будет стоять долго.
- Можно ли отремонтировать углубление на асфальте, имеющее плавную вогнутую поверхность, без вырезания старого дорожного покрытия?
ответ: нет, у любой «пломбы» должны быть боковые вертикальные ограничительные борта. Это связано со спецификой вяжущего. Углубления сами по себе не появляются в дорожном полотне, значит под асфальтом появился свищ.
- Можно ли проводить работы под дождём или при активном таяние снега?
ответ: нет, любой асфальт не терпит наличие открытой воды на рабочей поверхности. Это существенно ухудшает качество вяжущего и сильно влияет на период его высыхания.
- Почему на заплате собираются мелкие камни ?
ответ: значит «пломба» установлена не правильно и имеет уровень ниже основного старого покрытия. В дальнейшем это приведёт к уменьшению срока эксплуатации. Уровень «заплаты» должен быть выше старого полотна на 1-1,5 см.
- Почему зимой поверхность пломбы высыхает дольше?
ответ: в зимней рецептуре присутствует компонент дающий эффект антифриза, который позволяет покрытию не замерзать, а высыхать при отрицательных температурах. Чем ниже температура во время укладки — тем быстрее идёт процесс высыхания и чем выше — тем медленнее. Так же увеличивается время высыхания дорожного покрытия в закрытых пространствах. Необходимо организовывать принудительную вентиляцию.
- Почему после выгрузки содержимого из упаковки в мешеке остаётся жикое вяжущее и что с ним делать?
ответ: количество вяжущего расчитано на массу наполнителя, и после выгрузки смеси необходимо равномерно распределить оставщееся в упаковке вяжущее по поверхности пломбы, после чего проводить трамбовку.
- Почему присутствует специфичный запах?
ответ: в производстве клеевого вяжущего используется специально подобранная смесь растворителей, соответственно при высыхании (испарении) растворителей присутствует запах. Именно так и происходит затвердевание материала. На открытом пространстве он улетучивается в течении 4-6 часов. Если внутренний гермитичный вкладыш цел — при хранении запах будет отсутствовать. В закрытых помещениях без дополнительной вентилиции период высыхания смеси существенно увеличивается.
- Иногда (весной/оснью) в герметичном мешке появляется конденсат. Как этого избежать и почему это происходит?
ответ: Это происходит из за того, что наше дорожное покрытие необходимо применять при тех же температурах, при которых асфальт хранится. То есть, если асфальт хранится при минусовых температурах, то и работать с ним нужно при отрицательной температуре окружающего воздуха, так же при положительных температурах. Обычно так происходит весной, когда продукт хранился при минусовых температурах, а потом мешки выкладывают под прямые солнечные лучи, и в этом случае появляется конденсат. Этого стоит избегать.
технология укладки асфальта 2020.pdf
Hot Mix Vs. Холодный асфальт: в чем разница?
Асфальт — один из самых популярных материалов для дорожных покрытий. Все благодаря его рентабельности, простоте ремонта и обслуживания, а также внешнему виду.
Однако не весь асфальт одинаков. Есть разные способы создания и использования асфальта, и вам нужно знать, что лучше всего соответствует вашим потребностям и целям, чтобы получить от него максимальную отдачу.
При установке асфальтового покрытия у вас есть два основных варианта: горячая асфальтовая смесь и холодная асфальтовая смесь.
В этой статье мы обсудим разницу между ними, как они применяются, когда они наиболее подходят, а также их плюсы и минусы.
Приступим!
Горячий асфальт — что вам нужно знать
Горячий асфальт — это смесь заполнителей, таких как песок, гравий и асфальтобетон, которую затем нагревают перед нанесением. Обычно это используется для нагрева асфальтобетонной смеси до 300-500 градусов на производственном объекте перед отправкой и укладкой в целевое место.
Горячий асфальт используется для крупномасштабных проектов, таких как дороги, автостоянки и проезды.
Hot Mix Asphalt Pros
Атмосферостойкость — Асфальт известен своей способностью противостоять экстремальным погодным условиям. В то же время его теплопоглощающая способность позволяет быстро растапливать лед и снег, обеспечивая безопасность дорожного покрытия.
Quick Cool Down — Пока горячая асфальтовая смесь нагревается и разливается до температуры более 300 градусов, она быстро остывает, что сокращает время укладки.Это сводит перекрытие дорог к минимуму, так как тротуар можно использовать всего за пару часов.
Долговечность — В отличие от холодного асфальта, горячий асфальт позволяет заполнителю более прочно связываться, делая готовый продукт более долговечным. Это отлично подходит для тротуаров с интенсивным движением, таких как дороги и парковки.
Гибкость — По сравнению с бетоном, асфальт более гибкий и податливый, что позволяет ему сжиматься и расширяться при изменении температуры без образования трещин или повреждений.Это делает его отличным выбором для областей с резкими перепадами температур.
Горячая асфальтовая смесь против
Дороже, чем холодная смесь — Хотя горячая асфальтовая смесь все еще дешевле, чем бетон, она является самым дорогим типом асфальтового покрытия. Однако он также более прочный и может служить дольше.
Температурное окно — В зависимости от вашего местоположения у вас может быть небольшое окно возможностей для правильной укладки горячей асфальтовой смеси. Это связано с тем, что для горячей асфальтовой смеси требуется, чтобы наружная температура была 40 градусов или выше.
Холодный асфальт — что вам нужно знать
Холодный асфальт — это один из основных типов асфальта, который обычно используется для ремонта или небольших участков. Он не требует подогрева, а мешки с асфальтом можно заливать прямо на выбоины или трещины, чтобы предотвратить распространение повреждений.
Хотя он и не такой прочный, как горячий асфальт, он гораздо более доступен и может быть идеальным выбором для временного ремонта, когда погода не позволяет укладывать горячий асфальт.
Холодный асфальт Pros
Доступность — Холодный асфальт намного более доступный, чем горячий асфальт, и требует меньших усилий для укладки.Вы также можете покупать и использовать небольшие количества, которые идеально подходят для ваших нужд.
Великолепное временное решение — Когда температура не подходит для укладки горячего асфальта, холодный асфальт является идеальным выбором для временного устранения выбоин или трещин, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения и снизить риски несчастных случаев.
Холодный асфальт противоударный
Temporary Fix — Холодный асфальт не предназначен для использования в качестве постоянного покрытия. Хотя это более доступно, вы должны использовать его только для временных исправлений и использовать горячую асфальтобетонную смесь как можно скорее.
Как сделать правильный выбор между холодной и горячей асфальтобетонной смесью
Хотя у обоих есть свои плюсы и минусы, они служат разным целям, и определение ваших потребностей поможет вам решить, что использовать и когда.
Если вы хотите узнать больше об этих типах асфальта и о том, как их использовать, мы будем рады помочь вам сделать правильный выбор.
Позвоните нам сегодня по телефону 1-800-ASPHALT или (763) -389-5267 по местному телефону, и давайте поговорим!
Горячий асфальт против асфальта. Холодный асфальт
Большинство компаний по укладке асфальта прекращают оказание услуг в конце декабря, в то время как другие предлагают так называемую зимнюю укладку.Зимний асфальт обычно имеет форму холодного ямочного покрытия и отличается от летнего асфальта. Холодный асфальт полезен и часто необходим. Однако он значительно отличается от горячей асфальтовой смеси, которую вы получаете летом.
Холодный асфальт:- Холодный ямочный асфальт — это, по сути, то, на что это похоже; засыпка выбоины гравием / асфальтом без нагрева.
- Это дешево и быстро, но временно.
- Холодный асфальт не нагревается и предназначен для временного или аварийного ремонта (обычно как способ перенести стоянку с зимы на сезон горячей асфальта).
- Горячая асфальтовая смесь — лучший способ ремонта выбоин, так как это более долговечный метод.
- Это знакомая вам классическая асфальтовая дорожка, в которой используется горячая смесь и машины для уплотнения.
- Используется несколько различных методов укладки:
- Фрезерование — это метод повторной укладки дорожного покрытия. Используя фрезерный станок, измельчите верхний слой существующего асфальта (обычно 1.Глубина 5 дюймов). Центр переработки принимает эти измельченные изделия на переработку. Сверху кладется новый слой дорожного покрытия прежней толщины.
- Измельчение / восстановление на полную глубину — Рекультивация асфальта — это очень «зеленый» метод укладки. В этом процессе происходит полное засыпание асфальта и измельчение оставшейся части нижележащих материалов. Затем смешали вместе, чтобы получить стабилизированное основание для мощения. Происходит реконструкция существующего асфальта и его преобразование в обработанный камень на месте.Этот процесс исключает дорогостоящие перемещения грузовиков и расходы на транспортировку.
- Существует несколько различных типов ямочного ремонта горячим асфальтом:
- Saw Cut & Patch — Этот метод включает в себя резку и удаление участков дорожного покрытия, состояние которых ухудшилось. После удаления происходит заливка этих участков горячей асфальтобетонной смесью (в зависимости от глубины и класса).
- Фрезерование и исправление — Как описано выше, процесс фрезерования включает шлифование поверхности дорожного покрытия на желаемую глубину, чтобы поверх можно было нанести новый слой горячей асфальтовой смеси.Этот процесс на самом деле очень экономичен, потому что вы можете выбрать глубину ремонта.
- Инфракрасное покрытие — Инновационное оборудование нагревает и смягчает асфальтовое покрытие. Следовательно, позволяя ему работать в любую погоду (выше 0 градусов).
Список препаратов
Перед зимой нужно подготовить асфальт. Что он готов противостоять холодным, суровым и дождливым месяцам впереди. Некоторые элементы подготовки стоянки к зиме включают: осмотр, очистка вашего участка, проверка дренажа, заполнение трещин, ямочный ремонт выбоин, нанесение герметика и изменение полос на линиях парковки.
Завершение ямочного ремонта асфальта горячей смесью до зимы имеет важное значение. Но если зима приводит к значительному дефициту парковок, полезно использовать холодный асфальт. Поскольку это временно замедляет износ. Так как это поможет, пока в следующем сезоне вы не сможете нанести горячий асфальт. Важно понимать, что холодный асфальт — это временное решение. Ожидать, что он навсегда отремонтирует ваш асфальт, нереально.
Проактивно обслуживая и ремонтируя свою парковку, вы можете продлить ее общий срок службы и обеспечить безопасную стоянку.Свяжитесь с EastCoat Pavement Services сегодня, чтобы получить бесплатную консультацию по укладке, ремонту и / или обслуживанию автостоянки!
Тротуар из холодной смеси | Peckham Industries, Inc.
Холодная смесь
Битумные покрытия холодной смеси (CMB Pavements) — это битумные покрытия, которые производятся при температуре окружающей среды. Материалы созданы с использованием заполнителей для дорожных покрытий и битумной эмульсии. Они производятся на переносной мотопрокатной мельнице перед транспортировкой на самосвале на строительную площадку и укладкой с помощью обычного асфальтоукладчика.
CMB Дорожные покрытия обычно представляют собой открытые смеси, в которых используется большой процент грубого заполнителя и низкий процент мелкого заполнителя. Такой открытый профилированный слой позволяет сделать дорожное покрытие очень пористым. Тротуары CMB десятилетиями использовались вместо стандартных продуктов HMA. Недавние экологические инициативы привели к тому, что пористые покрытия проектировщики должны были определить, чтобы они соответствовали правилам контроля ливневых вод и сокращали использование более дорогих традиционных методов сбора и контроля ливневых вод.Пористые тротуары позволяют воде просачиваться через тротуар и впитываться в землю под ним.
CMB Дорожные покрытия более гибкие, чем традиционные покрытия из горячей смеси, и подходят для автомагистралей с умеренной интенсивностью движения. Муниципалитеты широко используют их на дорогах, где основание может быть некачественным и где традиционные покрытия HMA будут подвержены усталостному растрескиванию. Муниципальные дороги идеально подходят для использования тротуаров CMB.
Холодный патч
Холодное пятно традиционно считалось нетехнологичным материалом, используемым для временного заделывания выбоин, чтобы «пройти» до тех пор, пока весной не откроются заводы по производству горячих смесей.Последние технические достижения позволили нам изменить состав этих смесей с использованием экологически чистых добавок, что привело к созданию материалов для холодных пластырей, которые намного более долговечны и надежны, чем предыдущие поколения этих продуктов.
Peckham также производит высокоэффективные смеси с концентрациями добавок, которые дополнительно усиливают сцепление жидкого асфальта с камнем, создавая дополнительную влагостойкость смеси. Это означает, что холодное пятно, которое вы положили в выбоину в январе, останется там и в апреле.Повторная засыпка одних и тех же выбоин будет просто плохим воспоминанием.
Идеальное решение для заделки выбоин на муниципальных улицах и ремонта
Дороги Висконсина не выдерживают критики. Износ из-за интенсивного движения и погодных условий часто оставляет улицы и шоссе с трещинами и выбоинами. Из-за резких колебаний температуры и погодных условий даже самое маленькое нарушение может привести к повреждению проезжей части и дорогостоящему ремонту в будущем. Наибольшие повреждения возникают в конце зимы или ранней весной в результате постоянных замерзаний и таяний, которые ослабляют дорожное покрытие.Как правило, вам нужно решить проблему сразу же, потому что небольшие трещины и отверстия относительно легко исправить. Если сезон за сезоном оставлять без внимания трещины и выбоины, они не только становятся больше, но и могут серьезно повредить структурную целостность основания. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта и головной боли в будущем, следует немедленно устранять повреждения.
Вот дилемма: Как бы вы ни хотели сразу исправить трещины и выбоины, большинству асфальтовых смесей для правильного схватывания требуется относительно высокая температура.Но если вы будете ждать слишком долго, проблема будет расти и в конечном итоге будет стоить вам дороже.
Вот ваше решение: Холодный асфальт. Смешанный по индивидуальному заказу в соответствии с вашими потребностями, холодный асфальт можно использовать в холодную погоду для немедленного ремонта трещин и выбоин. Наш завод по производству холодного асфальта предлагает быстрые сроки выполнения работ, помогая вам быстро вернуть в эксплуатацию дороги и парковки.
Преимущества холодного асфальта
Холодная асфальтобетонная смесь уникальна тем, что не требует нагрева для придания эластичности, а благодаря добавкам смесь остается мягкой в течение примерно шести месяцев.Это позволяет хранить его и быть готовым к использованию в течение всего года для получения асфальтовых растворов. Холодная смесь удобна и эффективна как в холодную, так и в теплую погоду, что позволяет быстро выполнить уличный ремонт в любое время года.
Процесс изготовления также достаточно прост, поэтому его можно изготавливать в любое время года. Холодная асфальтовая смесь состоит из четверти дюйма и специального масла, которое позволяет асфальту оставаться мягким и активно отталкивать воду. Из-за этого асфальт выталкивает оставшуюся влагу в выбоине или растрескивает, что, в свою очередь, помогает холодной асфальтовой смеси лучше прилипать к старому асфальту на дороге.В связи с тем, что Wolf Paving владеет заводом по производству асфальта, мы можем предложить большую гибкость, когда дело доходит до состава смеси и того, сколько вы хотите купить. Мы можем предоставить вам одно или два ведра для небольших работ или грузовики, заполненные для любых более крупных проектов, которые могут у вас возникнуть. Вы можете узнать больше о производственном процессе из этого видео или посетить наш блог «Производство холодного асфальта для ремонта выбоин».
Наша команда создала индивидуальные холодные смеси для различных проектов как для индивидуальных, так и для муниципальных работ.Если вы хотите узнать больше о решениях для асфальта, свяжитесь с нами или позвоните в наш офис Oconomowoc по телефону 262-965-2121 или в наш офис Sun Prairie по телефону 608-249-79331.
Запросите бесплатную смету для вашего следующего проекта мощения прямо сейчас
Хотите еще больше информации о холодном асфальте? Загрузите бесплатное руководство по его обработке и использованию.
Холодная асфальтовая смесь UPM® | Холодный ремонт асфальта
О нашем холодном асфальтеАсфальтный ремонтный материал UPM® Cold Mix — это холодная асфальтовая смесь для заплат для муниципалитетов, подрядчиков и владельцев предприятий, которым необходимо навсегда заполнить выбоины и отремонтировать дороги.
Наши квалифицированные лаборанты разрабатывают формулы для конкретных регионов, чтобы создать индивидуальное высокопроизводительное холодное пятно для асфальта для вашего региона. Посмотрите видео, чтобы узнать больше о нашем патентованном участке холодного асфальта.
Преимущества UNIQUE’s UPM® Cold Patch Asphalt RepairС командой преданных своему делу инженеров-химиков мы поставляем научно проверенные формулы, которые:
• Помогите уменьшить будущие выбоины и нежелательное повреждение дорог
• Устойчивость в течение долгого времени в любых погодных условиях
• Устранение затрат, связанных с повторным ремонтом
• Повышение безопасности и внешнего вида городских улиц
• Не требует грунтовки или прихватывающих материалов
• Разрешить использовать дороги сразу после ремонта
Запросить цену
Рентабельность
Возвратные выбоины становятся больше и нарушают целостность окружающего покрытия.Если вы неоднократно ремонтировали одни и те же дороги и выбоины, вы знаете, насколько утомительным и дорогостоящим может быть ремонт асфальта.
Не выливайте деньги в одни и те же выбоины. С нашей холодной асфальтобетонной смесью вы получите асфальтовое покрытие, которое выдерживает износостойкость окружающего тротуара более 90% времени — мы это гарантируем. Используйте UPM® Cold Mix, чтобы один раз устранить выбоину и сэкономить на повторных расходах на ремонт асфальта в холодную погоду.
Работоспособность в любых погодных условиях
Многие асфальтовые ямочные материалы выходят из строя в сложных погодных условиях.Наш материал для ремонта выбоин сохраняет работоспособность в любых погодных условиях, от снега и льда до дождя и сильной жары. Мы гарантируем, что наша зимняя формула останется работоспособной при минусовых температурах — или мы заменим ее.
Используйте круглый год
UPM® Cold Mix — надежное решение для ремонта дорожного покрытия. Используйте наш холодный асфальт круглый год на шоссе, дорогах, проездах и многом другом. Откройте для себя наши сезонно скорректированные решения для холодных участков асфальта и никогда больше не откладывайте ремонт выбоин:
Как выполнить ремонт асфальта холодной смесью UPM®Ремонт асфальта холодным способом прост в использовании и не требует тяжелой техники или грунтовки.Фактически, все, что вам нужно, это лопата и ручной трамбовщик. UPM® Cold Mix не требует нагревательного оборудования, не будет вытекать через слои горячей смеси и готова к использованию прямо из складских запасов или мешков.
Ознакомьтесь с нашими инструкциями по нанесению холодного покрытия асфальта , чтобы узнать, как использовать UPM® Cold Mix для ремонта выбоин.
Показатели UPM® Cold Mix в качестве холодного асфальтового покрытияНекоторые поставщики холодного асфальта ошибочно называют свою продукцию сопоставимой или равной нашему раствору холодного асфальта.Однако ни одна из них не может сравниться с высокой производительностью или успехом холодной смеси UPM ® для ремонта выбоин и асфальтовых ям.
Мы прилагаем все усилия, чтобы ваш асфальтовый участок прослужил дольше, чем другие продукты для ремонта асфальта. Наши опытные лаборанты рассматривают следующие элементы:
- Когезия
- Обрабатываемость и стабильность
- Обрабатываемость в холодном состоянии
- Зачистка
- Толщина пленки
- Ситовый анализ
Ресурсы для ремонта асфальта
Не знаете, сколько холодного асфальта вам нужно? Воспользуйтесь нашим калькулятором ремонта выбоин.
Калькулятор ремонта выбоин
Посетите нашу галерею проектов, чтобы увидеть UPM® Cold Mix в действии, когда бригады ремонтируют одни из самых сложных выбоин в Америке.
Изучите примеры использования
Получить премиальный холодный асфальтГотовы попробовать UPM® Cold Mix? Посетите наш интернет-магазин, чтобы разместить заказ сегодня, или найдите местного торгового представителя в вашем регионе, чтобы обсудить регионально разработанный продукт для вашего контракта или муниципального проекта.Мы поможем вам отремонтировать холодный асфальт на длительный срок.
Купить сейчас на сайте
Каковы преимущества ремонта асфальта холодным способом?
Помимо того, что асфальт обладает высокой устойчивостью, долговечностью и прочностью, он идеально подходит для строительства парковок, тротуаров и проезжей части. Также асфальт более доступен по цене, чем бетон. Даже в этом случае постоянное интенсивное использование, а также воздействие погодных условий могут вызвать образование трещин и выбоин.Регулярный ремонт асфальта и ямочный ремонт, таким образом, необходимы для ухода за парковкой.
Момент появления трещин; у вас есть два варианта: горячий или холодный участок. Ниже мы рассмотрим преимущества холодного ямочного ремонта и выясним, почему это лучшее решение для быстрого, эффективного и надежного обслуживания парковок .
Что такое «холодный ремонт асфальта»?При ремонте холодного асфальта ямы заполняются предварительно перемешанным асфальтом.Этот метод намного быстрее и проще, чем ямочный ремонт горячего асфальта , поскольку нет необходимости нагревать асфальт. Холодный ремонт обычно обходится дешевле, чем ремонт горячего асфальта.
Как работает холодный ремонт асфальта 1. Ремонт асфальта холодным способом не наносит вреда окружающей средеХолодное асфальтовое покрытие и ремонт были признаны для минимизации экологических затрат, связанных с ремонтом и обслуживанием парковок и дорожных покрытий.Поскольку смешивание и последующая укладка асфальта производятся при низких температурах, это приводит к значительной экономии энергии. В отличие от ремонта горячего асфальта, холодный ремонт помогает уменьшить количество дыма и других выбросов в атмосферу.
2. Уменьшение заторов с помощью холодного ремонта асфальтаЯмы и трещины на тротуарах могут повлиять на движение автомобилей на стоянках. Будь то на дороге или подъезде к многоквартирному дому, выбоины могут вызвать заторы и способствовать загрязнению окружающей среды.Однако ремонт холодного асфальта может быстро устранить выбоины, обеспечивая тем самым восстановление надлежащего транспортного потока. Холодный асфальт обычно готов к использованию сразу после укладки, так как он быстро затвердевает.
3. Простой и гибкийНикакого высокотехнологичного оборудования не требуется, так как стандартное оборудование для укладки асфальта может выполнять эту работу правильно. Его гибкость также примечательна тем, что конструкция вашей холодной асфальтовой смеси может быть изменена в зависимости от того, какой тип заполнителя вы хотите, и климата вашего района.Более того, холодный асфальт можно укладывать даже зимой, что еще больше повышает его пригодность для любых погодных условий.
4. При ремонте асфальта холодным способом не требуется грунтовкаПри ремонте проезжей части или тротуара холодными асфальтовыми смесями не нужно покупать грунтовки и связующие покрытия. Холодные асфальтовые смеси уже предварительно смешаны с грунтовками, а это значит, что они готовы к немедленному нанесению. При условии, что он хорошо уплотнен до прочного основания, все должно быть идеально.Единственное, что можно добавить, — это герметизирующее покрытие или герметизирующее покрытие для дорожного покрытия, чтобы увеличить долговечность.
Связаться с ACPLM по ремонту асфальта в Тампе
Холодный ремонт асфальта может быть эффективным для некоторых проектов. Однако у ACPLM есть другие, более эффективные варианты асфальта и герметика для ремонта вашей парковки. Наша команда порекомендует другие варианты более качественного ремонта вашей асфальтовой стоянки.
Обладая более чем пятидесятилетним опытом, ACPLM предлагает полный спектр услуг по обслуживанию парковок и ямочному ремонту асфальта в Тампе.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы запланировать бесплатную консультацию и бесплатную смету для вашего тротуара или бетонного проекта.