устройство и принцип работы, виды, популярные модели
Еще полвека назад профессия лесоруба требовала большой физической силы и выносливости, а сегодня на лесозаготовках вместо лесорубов и трелевщиков, все больше требуются специалисты, знающие компьютер. Технический прогресс шагнул вперед настолько, что то, что считалось в 70-80 годах фантастикой, уже давно стало реальностью. И эта реальность такова, что харвестеры и форвардеры сегодня выступают как основные многоцелевые машины, способные выполнить самые сложные задачи на лесозаготовке.
История создания харвестера
Лесозаготовительный комбайн, а именно так изначально называлась валочная машина, в качестве рабочего образца в СССР был создан в 1984 году. Специалистами Карельского НИИ Леспрома были разработаны машины для валки деревьев и одновременно их раскряжевки. Прогресс заключался в том, что основную работу по валке деревьев выполнял агрегат, оснащенный манипулятором с захватом, на котором устанавливались пилы.
Но это была первая машина лесозаготовительного комплекса. Производительность работы комплекса существенно повышалась за счет второй машины комплекса – комбайна для раскряжевки. Этот лесоповалочный комплекс обрабатывал древесину в два этапа – валочная машина осуществляла валку леса, а вторая машина осуществляла раскряжевку и резку деревьев по размеру. При этом лесозаготовка таким комплексом имела еще одни элемент – доставку заготовленного материала, обычно осуществляемого трелевочным трактором.
Новым этапом развития техники стало изобретение харвестерной головки, позволивший объединить две машины в один агрегат – харвестер, или лесозаготовительный комбайн. Новация заключалась в том, что действие по валке дерева и его начальной обработке совмещалось в одном устройстве – пильной головке.
С внедрением компьютерных технологий управление харвестером стало легче, оператор харвестера получил возможность контролировать все процессы. Начиная от определения объема заготовленной древесины и заканчивая определением геолокации выработки.
С момента появления прототипа принцип работы харвестера не изменился, но стал существенно отличаться благодаря новым функциям. Основное действие теперь сконцентрировано в одном агрегате – головке с несколькими пилами. Поперечная пила применяется для валки деревьев и резки согласно сортаменту, другие пилы используются для удаления веток и сучьев. Гусеничный харвестер со временем был заменен машиной, на более универсальной, колесной платформой.
Что такое современный харвестер было представлено в 1996 году John Deere – именно он выпустил машину, которую можно назвать первым современным харвестером.
Развитие этого вида техники привело к появлению нескольких видов таких машин. Мини версию можно увидеть не только в лесу, в Москве тоже нашлось применение этому виду техники. Эти машины незаменимы в лесной и парковой зонах столицы. Что касается транспортировки, то на замену тяжелому гусеничному трактору пришла концепция форвардера – колесного трактора с манипулятором и кузовом для перевозки древесины.
Гидроманипулятор
Харвестер Джон Дир отличается наличием надежного гидроманипулятора. Он находится в передней части рамы машины, оснащается стрелой, имеющей четыре степени вылета и возможность наклона в разные стороны. Управление данным механизмом осуществляется как вручную, так и автоматически.
Харвестер работает с помощью гидроманипулятора
Устройство и принцип работы комбайна
Производители харвестеров чаще всего используют переломную схему компоновки машины. В большинстве моделей отсутствует цельная рама шасси, исключение составляет модели на гусеничном ходу. Устройство харвестера состоит из таких частей и агрегатов:
- переломное шасси;
- дизельный двигатель;
- система управления;
- гидравлическая система;
- электрооборудование;
- трансмиссия;
- манипулятор;
- харвестерные головки.
Харвестер – самоходный лесозаготовительный комбайн в качестве двигателя имеет мощный 6 или 8 цилиндровый дизельный двигатель.
Мощность двигателя обеспечивает работу электрооборудования и гидравлической системы машины. Гидравлическая система обеспечивает выполнение основных функций манипулятора – вынос рабочего органа, захват и удержание спиленного дерева, раскладка спиленной древесины. Гидравлика, кроме того, обеспечивает работу тормозной системы и установку наклона кабины оператора. Электрооборудование обеспечивает работоспособность системы управления. Трансмиссия обеспечивает передвижение машины, в том числе и по сильнопересеченной местности.
Отдельным элементом выступает манипулятор с рабочим органом – харвестерной головкой, он обеспечивает поднос валочной головки к дереву, захват и удержание ствола, перемещение обработанной части к месту складирования.
Харвестерные головки включают в себя несколько механизмов:
- механизм валки и раскряжевки;
- механизм протяжки;
- механизм обрезки веток и сучьев.
В этих механизмах имеются гидроприводы пильных ножей и цепного механизма, подвижные сучкорезные ножи и поперечная цепная пила, четырехвальцовый протяжный и тормозной механизмы.
Принципы работы
Принцип работы харвестера основан на комплексном решении задач в условиях сплошных или выборочных валок леса. Предназначенная для валки машина обеспечивает выполнение ряда других сопутствующих задач:
- раскряжевки;
- обрезки сучьев;
- раскладку сортамента;
Производительность машины зависит от модификации – самые мощные имеют цепные пилы с длиной шины 750 мм и применяются для лесозаготовки в таежных массивах. Вид мини харвестеров предназначен для обрезки сучьев и прореживания деревьев в лесопарковой зоне, работает такая техника в основном в молодых насаждениях, где деревья имеют стволы до 40 см в диаметре.
Общая схема работы лесного комбайна имеет следующий вид:
- Оператор харвестера, пользуясь навигацией, пригоняет машину на участок лесозаготовки;
- В параметрах компьютера задается сортамент заготовляемой древесины;
- Машина подгоняется к дереву и разворачивает манипулятор;
- Оператор подводит валочный узел к дереву у основания и делает захват;
- Цепная пила спиливает ствол, после чего манипулятор кладет дерево на грунт;
- Устройство протяжки протягивает ствол, параллельно ножи обрезки срезают ветви и сучья;
- Достигнув заданной длины отрезка, пила делает рез;
- Получившийся отрезок манипулятор складывает в штабель для погрузки на форвардер.
Преимущества и недостатки харвестеров
Как и для большинства видов узкоспециализированной техники харвестеры обладают как положительными сторонами, так и недостатками. К преимуществам стоит отнести:
- Харвестер, может работать в разных климатических и погодных условиях, в сложных формах рельефа;
- Машина применяется как лесорубочный комплекс при сплошной валке леса, прореживании и санитарной рубке;
- С применением харвестера повышается культура производства, снижается количество отходов, ведется анализ объемов вырубки, сортамента продукции;
- Повышается производительность труда.
С другой стороны, к недостаткам нужно отнести:
- Необходимость специальной подготовки оператора харвестера;
- Машина используется в комплексе с транспортным средством, поэтому необходима покупка форвардера;
- Машина отлично работает в лесу на равнине, и на небольших уклонах, для больших углов наклона большинству машин работать опасно;
- При промышленной заготовке не все виды машин смогут справиться с большими диаметрами деревьев. Поперечные пилы имеют максимальную длину 75 см.
Поперечные пилы имеют максимальную длину 75 см.Основные данные
Открыть все Свернуть все
Основные данные
Двигатель
- Харвестеры 1270G и 1470G оснащаются двигателем John Deere 6090 PowerTech Plus рабочим объемом 9 литров и мощностью 190 кВт. .
Харвестерные головки
Харвестерные головки John Deere
Харвестерные головки John Deere известны своей надежностью, производительностью, а также высокой точностью измерения.
Серия h500
Продуманная конструкция и высокое качество изготовления позволяет харвестерным головкам 400-й серии показывать высокие результаты даже в самых трудных условиях. Харвестерные головки малого класса h512 и h513 предназначены для рубок прореживания. Головка h514 более универсальна и подходит как для рубок прореживания, так и для сплошных рубок. Самые большие в линейке четырехвальцовые головки h580C и h515 отлично справятся со сплошными рубками. Любая из головок может быть дооборудована пачковым захватом для обработки мелкого древостоя в пачках.
Отличительными особенностями 4-х вальцовых харвестерных головок John Deere являются эффективная система привода вальцов, обеспечивающая высокое усилие протяжки, мощный пильный механизм, а также высокоточная система измерения. Уверенное удержание стволов вместе с выверенной геометрией сучкорезных ножей обеспечивает уверенную протяжку и высокое качество обрезки сучьев на стволах, как малого, так и большого диаметра. Система измерения TimberMatic оснащенная датчиками последнего поколения позволяют добиться высокой точности измерения, а автоматизированное управление пилой обеспечивает минимальные повреждения древесины при раскряжевке.
Серия h300
John Deere h300 — это двухвальцовые харвестерные головки. Отличительной особенностью этих головок является их способность без проблем обрабатывать искривленные стволы. Младшая в линейке головка h370 Серии II универсальна и может использоваться как для рубок прореживания, так и для сплошных рубок. Большая харвестерная головка h390 предназначена для сплошных рубок.
Головки серии h300 отличаются мощной протяжкой, уверенным удержанием ствола и высокой точностью измерения.
| 1270G 6w | 1270G 8w | 1470G | |
| h513 | X | X | |
| h514 | x | x | |
| h580C | x | x | x |
| h515 | x | x | x |
| h370 II | x | x | x |
| h390 | x |
Обновленная кабина оператора
Фиксированная кабина и кабина с системой выравнивания
Комфорт один из множества факторов, влияющих на эффективность работы оператора. Именно поэтому при разработке кабин этому аспекту было уделено повышенное внимание. Доступно два типа кабин: поворотная с системой выравнивания или фиксированная.
Система выравнивания сохраняет вертикальное положение на пересеченной местности, а механизм поворота обеспечивает слежение за движением манипулятора, что позволяет оператору меньше уставать на протяжение долгих смен.
Обновленная кабина отличается увеличенным местом для ног, а также двумя опциями высоты основания сидения. Виброизоляция кабины и эффективная система кондиционирования и отопления обеспечивают максимальный комфорт оператора.
Новые материалы отделки кабины легко очищаются. Резиновые щетки стеклоочистителя были заменены на более долговечные неопреновые.
Система измерения и управления
Система измерения и управления TimberMatic H-16 содержит в себе все, что необходимо для эффективного управления базовой машиной и харвестерной головкой, а также мониторинга их технического состояния в простом настраиваемом интерфейсе.
Датчики давления, установленные в гидравлической системе, позволяют изменять настройки через меню системы измерения, не выходя из кабины и без использования инструментов.
Новые контроллеры с управлением силовыми цепями позволили упростить электропроводку и избавиться от большого количества реле и предохранителей. Шина CAN стала надежнее благодаря новой архитектуре с меньшим количеством разъемов и соединений./359608a8b08d10a.s.siteapi.org/img/055a32777207d6de907b38343897c20775bee888.jpg)
В качестве опции доступна установка телематической системы JDLink. Она отслеживает производительность машины, расход топлива, уровень топлива в баке, режим работы двигателя, а также текущее положение.
Гидравлическая система
Система с двумя насосами (Twin Pump)
Система с двумя насосами “Twin Pump” позволяет перенаправлять поток с насоса трансмиссии на харвестерную головку. Благодаря гибкому перераспределению потоков в гидравлической системе удается добиться эффективного совмещения функций манипулятора и харвестерной головки.
Показать больше Показать меньше
Характеристики и сравнение
Виды лесозаготовительных комбайнов
Классификация комбайнов сегодня делается в основном по назначению машины и возможностей его использования. На основании описания и устройства машин можно выделить следующие типы харвестеров:
- легкий тип машин – предназначен для работы в лесопарковой зоне городов, основное назначение – резка сучьев и деревьев диаметром от 50 до 400 мм
- средние машины – универсальный тип машин для валки деревьев диаметром 500 мм.
- тяжелый лесозаготовительный комбайн – выполняет основную работу по валке промышленным способом на участках сплошных вырубок;
- сверхтяжелые харвестеры – используются в качестве основной рабочей техники в реликтовых лесах, где нужен захват стволов в 1 метр и более.
Тормозная система техники John Deere
Джон Дир оснащен гидравлической тормозной системой. В ее составе присутствуют рабочие и вспомогательные элементы. Тормоза — многодисковые, с гидроприводом. На переднем мосту перед дифференциалом установлен основной рабочий узел.
Когда харвестер занимается обработкой дерева, происходит равномерное распределение нагрузки на колеса. Это возможно при одновременном срабатывании тормозной системы и блокировке дифференциала.
На заднем мосту основной рабочий механизм находится на ступицах. Тормоз для удерживания машины на уклонах и для притормаживания включается механически при помощи пружины и имеет гидравлическое отключение. Он находится перед корпусом заднего моста.
Технические характеристики
Представить, что такое харвестер, можно изучив технические характеристики John Deere 1270D.
Технические характеристики John Deere 1270D
| двигатель | Дизельный, 6 цилиндровый, объемом 9 литров |
| Мощность двигателя | 160 кВт |
| Максимальный крутящий момент | 1100 Нм |
| Общая масса | 17,4 т |
| Объем топливного бака | 480,7 л |
| Объем гидравлической системы | 290 л |
| Напряжение | 24 в |
| Максимальная скорость | 24,9 км/ч |
| Дорожный просвет | 624 мм |
| Максимальная дальность вылета стрелы | 9,3 метра |
| Максимальный наклон машины вперед | 11° |
| Боковой наклон | 15° |
| Высота | 3,7 м |
| Ширина | 2,7 м |
| Колесная база | 4,0 м |
| Длина шины поперечной пилы | 750 мм |
| Шаг цепи | 10 мм |
| Максимальный диаметр реза ствола дерева | 56 см |
| Усилие протяжки ствола дерева через головку | 22-27 кН |
| Скорость протяжки | Макс 4,7 м/с |
| Количество сучкорезных ножей головки | 4 |
| Диаметр полного охвата ствола в зоне обрезки сучьев | 48 см |
| Погрешность измерительного колеса | 0,1 мм |
Гидросистема спецтехники
Гидравлическая система харвестера — постоянного давления, которое достигает значений 24–28 МПа.
Она включает в себя несколько элементов:
- гидравлический насос;
- гидромотор;
- аккумуляторы;
- гидроклапаны;
- тормозную систему;
- гидрораспределитель.
Гидравлическая система харвестера
Управление харвестером
Центр управления харвестером находится в кабине – это рабочее место оператора. Это место обеспечивает управление харвестером, кабина оборудована всем необходимым для работы от джойстиков (обычное рулевое колесо у многих машин отсутствует) до мониторов, передающих данные с харвестерной головки и видеокамер, установленных на стреле.
Кабина изготовлена из высокопрочного металла и имеет большое остекление – оператор имеет возможность, не выходя из кабины, контролировать все процессы. Кроме того, сама кабина имеет автономный механизм выравнивания, поэтому оператор не испытывает больших нагрузок при работе.
Непосредственно процессом заготовки леса оператор руководит при помощи нескольких джойстиков манипуляторов – рычаги и штурвалы в кабине не предусмотрены.
Зато предусмотрен кондиционер, магнитола, радиоприемник, радиостанция и зарядка для мобильного телефона. Стекла имеют тонировку, а кресло больше похоже на кресло болида, чем на рабочее место. Дополнительный обзор происходит за счет камер, передающих изображение на мониторы.
Контроль сортамента, количество и качество заготовленной древесины во время работы харвестерной головки сразу передается на центральный компьютер. При санитарной резке и прореживании массивов компьютер сам проводит фиксацию мест вырубки, на основании чего составляется карта промышленных насаждений.
Обработанная древесина складируется в штабеля, при этом компьютер фиксирует местонахождения штабеля, рассчитывает его объем и передает необходимую информацию на компьютер форвардера.
Д
Машина 2154 Д на гусеничном ходу, совмещающая в себе возможности экскаватора, харвестера и погрузчика, – еще одна уникальная разработка бренда «Джон Дир».
Оснастив данную спецтехнику усиленной стальной крестообразной рамой, поворотной кабиной с увеличенным подшипником, механизмами удаления мусора, производитель добился достижения рекордных показателей производительности.
Этому способствует и возможность установки такого дополнительного оборудования, как кустарниковые грабли, прокладчики дорог и захват гидравлического типа. Поэтому применение данного оборудования весьма оправдано как на лесозаготовительных работах, так и в дорожном строительстве и для реализации погрузочных работ.
Полезная мощность двигателя, устанавливаемая на этот лесопогрузчик, составляет 119 кВт. Особенности силового агрегата гарантируют высокую работоспособность, экономию топлива и соответствие самым строгим нормам экологии.
Армированные стрелы и рукояти, изготавливавшиеся специально с учетом последующей усиленной эксплуатации, выполняются по методу автоматизированной усиленной сварки узлов. Стрела была оснащена дополнительными ограждениями от возможных ударов стволов.
Модель 2154 D отличается простотой ухода и обслуживания, поскольку все конструктивные элементы, подвергаемые частой замене расходных материалов, вынесены в легкодоступные места.
Кабина данного оборудования представляет собой верх эргономичности и удобства.
Подъем к рабочему месту осуществляется по специальной лесенке с противоскользящим покрытием.
Внутренняя отделка кабины и наличие в ней систем охлаждения, обогрева, вентиляции делают работу оператора комфортной и лишенной напряжения. К этому перечню стоит прибавить и такие качества, как присутствующая здесь минимизация уровня шума и вибраций во время функционирования машины.
Популярные модели харвестеров
Производители харвестеров предлагают в своей модельной линейке разные типы машин. Но одними из самых популярных, остаются многоцелевые тяжелые машины для промышленной заготовки леса.
Отличительной особенностью харвестера модели 1270D от John Deere выступает оснащение комбайна современным компьютерным оборудованием. Большая масса машины, полный привод и мощный дизельный двигатель делают этот харвестер одним из лучших в своем классе. Он предназначен для сплошных вырубок леса с диаметром захвата головки 56 см. Модель может оснащаться манипулятором длиной 8,6 , 10 и 11,7 метра.
Угол поворота составляет 220 градусов.
Komatsu 941.1 японского концерна Komatsu считается одним из самых больших харвестеров. К числу достоинств машины можно отнести высокую проходимость и надежность. Кабина оператора имеет функцию автоматической стабилизации. Облегчает работу и возможность кругового вращения кабины и стрелы с манипулятором. Машина имеет солидный вес – 23,5 тонны. Вылет стрелы (в зависимости от комплектации модели) составляет 8 или 10 метров.
Харвестер Cat 521B американского производства характеризуется высокой производительностью, отличной проходимостью и надежностью. Как и все машины Caterpillar он оснащен мощным, но одновременно экономичным дизельным двигателем. Кабина имеет систему независимого выравнивания. Масса машины одна из самых больших – 27 тонн. Максимальный вылет рабочей головки – 9,9 метра. Трансмиссия и шасси обеспечивают уверенное передвижение как по болотистой местности, так и на скалистых участках. Как видно технический прогресс не стоит на месте.
Современные лесозаготовительные машины практически достигли своего совершенства, обеспечив замену человека в большинстве производственных операций. Но и здесь в истории развития средств механизации лесозаготовок ставить точку еще рано. Ведь применение новых компьютерных технологий в оборудовании харвестера это только начало его широкого внедрения в лесном хозяйстве.
Модельный ряд
Лесозаготовительная техника Джон Дир бывает колёсной, гусеничной и с поворотной платформой.
Колёсные
Такие машины применяются для сплошной рубки леса и для прорежения просеки. Они имеют мощный дизельный мотор и манипулятор двойного действия. Рама и сочленение выполнены из высокопрочной стали, которые обеспечивают долговечную эксплуатацию. Колесные харвестеры могут комплектоваться стационарными и поворотными кабинами.
Технические характеристики колесных харвестеров John Deere:
| Характеристики | 1270 D | 1270 E | 1470 D |
Мощность мотора, л. с. | 218 | 228 | 245 |
| Вылет стрелы, м | 10 | 8,6; 10; 11,7 | 8,6; 10; 11 |
| Объем насоса, см 3 | 160 | 190 | 210 |
| Харвестерные системы | h580, h514 | H752HD, H754, h514, h370, h580C | Н480, H754, H758HD |
На видео харвестер Джон Дир 1470d в работе:
Гусеничные
Машины на гусеничном ходу рассчитаны на эксплуатацию в условиях неровной местности. Они обладают повышенной устойчивостью даже на больших склонах. Специальные автоматизированные системы позволяют экономить топливо и добиваться при этом максимальных результатов.
Гидравлическая система сконструирована так, что доступ к основным узлам остаётся открытым.
Технические характеристики гусеничных моделей:
| Характеристики | 753JH | 759JH | 903KH | 909KH |
Мощность мотора, л. с. | 241 | 300 | 330 | |
| Вылет стрелы, м | 8,4 | 8,3 | 9,12 | 9,12 |
| Объем насоса, см3 | 114 | 114 | 120 | 120 |
| Харвестерные системы | h580, HTH616, HTH622B | h580, HTH61, HTH622B | FS22B, FR24B | FS22B, FR24B |
На видео харвестер John Deere 759JH в работе:
С поворотной платформой
Гусеничная машина с поворотной платформой используется в жёстких рабочих условиях. Специальная конструкция увеличивает срок эксплуатации и экономит потребляемое топливо за счет системы самоочистки, удаления мусора и охлаждения.
Технические параметры гусеничных харвестеров Джон Дир с поворотной платформой:
| Характеристики | 2154D | 2454D |
| Мощность мотора, л.с. | 164 | 182 |
| Вылет стрелы, м | 10,7 | 10,7 |
| Объем насоса, см3 | 424 | 496 |
| Харвестерные системы | h370, h390, HTh570-HD, h580, HTH616, HTH622B | HTH616, HTH622B |
Фото харвестера John Deere 2154D
|
2561 |
2561-01 |
|||
|
Манипулятор |
KESLA 1395H |
KESLA 1609HD |
||
|
Вылет стрелы манипулятора, мм |
9500 |
9043 |
||
|
Момент грузовой, кНм |
109 |
142 |
||
|
Грузоподъемность при максимальном вылете, кг |
1040 |
1550 |
||
|
Угол поворота манипулятора в горизонтальной плоскости, град. |
260 |
|||
|
Харвестерная головка |
KESLA 25RH II |
KESLA 27RH II |
||
|
Оптимальный диаметр спиливаемого дерева, мм |
400 |
500 |
||
|
Максимальный диаметр спиливаемого дерева, мм |
670 |
780 |
||
|
Максимальное раскрытие роликов, мм |
580 |
700 |
||
|
Дизель |
Д-262S2CR |
|||
|
Мощность номинальная |
220. |
|||
|
Колесная формула |
6х6 |
|||
|
Трансмиссия |
Гидромеханическая |
|||
|
Количество диапазонов, вперед/назад |
4/2 |
|||
|
Направление движения вперед |
В сторону технологической полурамы |
|||
|
Максимальная скорость движения, км/ч: 1 диапазон 2 диапазон |
4 27 |
|||
|
Угол качания переднего моста, град |
±12 |
|||
|
Мост задний |
Ведущий неуправляемый |
|||
|
Дифференциал |
100% блокировка |
|||
|
Мост передний |
Ведущий балансирный фирмы (4×4) NAF (Германия) |
|||
|
Дифференциал |
100% блокировка |
|||
|
Рабочая тормозная система |
Многодисковые тормозные механизмы в «масле» переднего и заднего моста, с раздельным гидравлическим приводом по мостам |
|||
|
Стояночная и аварийная тормозные системы |
Многодисковый, постоянно замкнутый тормозной механизм с гидравлическим растормаживанием |
|||
|
Рулевое управление |
Шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью |
|||
|
Радиус поворота, мм |
8300 |
|||
|
Шины: передние задние |
700/50-26. 30.5L-32 LS |
|||
|
Тип гидросистемы рабочего оборудования и рулевого управления |
Load-sensing, с регулируемым насосом и гидрораспределителем с электрогидравлическим управлением |
|||
|
Длина в транспортном положении, мм |
10855 |
11155 |
||
|
Ширина по колёсам, мм |
2996 |
|||
|
Высота по манипулятору, мм |
4000 |
|||
|
Высота по крыше кабины/по манипулятору, мм |
3900/4000 |
|||
|
Масса эксплуатационная, кг |
18200 |
19300 |
||
РУ
6 кВт (300 л.с.) при 2100 об/мин
0
Комацу 951 комбайн
951
Комацу 951
Komatsu 951 — наш самый большой и мощный харвестер.
Благодаря высокой производительности и комфорту оператора харвестер Komatsu 951 особенно подходит для сплошной рубки.
Скачать брошюру
Вес (атмосфера)
Из 22 790 кг
Торг.
7,4 л (1,95 галлона)
Power
214 кВт DIN при 1 850 об / мин
Тративная сила
222 кН
951
С шинами 710/70×34: 3 060 мм (10 футов 0 дюймов).
8 285 мм (27 футов 2 дюйма)
2 300 мм (7 футов 7 дюймов)
1 850 мм (6’1″)
3 960 мм (13’0″) (с компрессией шин)
665 мм (2’2″)
Указанные размеры являются номинальными и могут незначительно отличаться в зависимости от производственных допусков
От 22 790 кг (50 243 фунта)
AGCO Power, 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и интеркулером, EU Stage V, Tier 4F и Stage II
7,4 л (1,95 галлона)
EU Stage V и Tier 4F: 214 кВт DIN при 1850 об/мин Stage II: 210 кВт DIN при 1850 об/мин
EU Stage V, Tier 4F и Stage II: 1 280 Нм при 1 500 об/мин
275 кНм (20 283 фунт-сила-фут)
60 кНм (44 253 фунт-сила-фут)
C124, S132, C144, V132E, 370E, S172, C202, C202E 19 л/мин
3 900 1 600 об/мин
280 бар
2 x 180 Ач
2 x 100 А
0 — ок.
222 кН
Спецификации описывают возможное оборудование, а не то, какое оборудование является стандартным или дополнительным. Стандартное и дополнительное оборудование зависит от страны. У вашего торгового представителя есть актуальный список того, что включено. Вес основан на оборудовании, указанном в базовой спецификации. Технические характеристики и дизайн могут быть изменены без предварительного уведомления.
Связаться с нами
Быстрые ссылки
- О нас
- Лесные машины
- Услуги
- Исследовать
- СМИ
- Контакт
Подпишитесь на нас
- Фейсбук
- Facebook Глобальный
- Инстаграм
- Ютуб
Харвестер Komatsu 931XC 8 колес
931XC
Комацу 931XC
Харвестер Komatsu 931XC обладает высокой мощностью, обеспечивает значительную устойчивость и низкое давление на грунт.
Восемь колес обеспечивают высокий комфорт оператора, снижение повреждения грунта и превосходную маневренность на пересеченной местности.
Скачать брошюру
Вес (атмосфера)
с 21 900 кг
Торг.
7,4 л (1,95 галлона)
Power
190 кВт DIN при 1850 об / мин
Тративная сила
200 КН
931XC
С шинами 600/55×26,5: 2 776 мм (9 футов 1″).
8 015 мм (26 футов 4″)
1 930 мм (6 футов 4″)
2 150 мм (7 футов) 1″)
3 945 мм (12’11») (с компрессией шин)
705 мм (2’4″)
Указанные размеры являются номинальными и могут незначительно отличаться в зависимости от производственных допусков и выбора оборудования.
От 21 900 кг (48 281 фунт)
AGCO POWER, 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и интеркулером.