Технологии | ПАО «Удмуртнефть» им.В.И.Кудинова
ПАО «Удмуртнефть» им. В.И. Кудинова по праву считается одним из отраслевых полигонов по испытанию и внедрению принципиально новых высокоэффективных методов разработки месторождений нефти с высокой и повышенной вязкостью, не имеющих аналогов в мировой практике.
Нефти Удмуртии характеризуются как трудноизвлекаемые, с повышенной и высокой вязкостью, с высоким содержанием парафина и смол. В «Удмуртнефти» активно ведутся поиски, промысловые испытания и внедрение наиболее экономически привлекательных и экологически безопасных методов. Особое внимание уделяется выбору наименее затратных геолого-технических мероприятий с высокой технологической эффективностью.
Предприятие уверенно демонстрирует грамотное управление технологиями, которое позволяет внедрять новые подходы к работе и помогает избавиться от привычных стереотипов мышления.
Отложения парафинов, смол и коррозия внутрискважинного оборудования являются основными проблемами, снижающими межремонтный период работы скважин и осложняющими процесс нефтедобычи. Способы борьбы с этими осложнениями достаточно дороги и трудоемки. Для решения задач по предотвращению АСПО, снижению вязкости эмульсий и коррозии в системе сбора специалисты ПАО «Удмуртнефть» им. В.И. Кудинова ведут поиски наиболее привлекательных, экологически безопасных, требующих минимальных затрат методов. В соответствии с геологическими и технологическими параметрами работы добывающих скважин на разных месторождениях принимается решение об использовании определенной технологии.
Широкое внедрение различных методов интенсификации добычи нефти влечет за собой, как правило, увеличение агрессивности нефтепромысловых сред и рост коррозионных процессов. Для улучшения коррозионной ситуации продолжается реализация программы по антикоррозионной защите трубопроводов на Чутырском, Мишкинском, Гремихинском, Киенгопском месторождениях нефти.
Новым направлением по реализации ГТМ в области дополнительной добычи нефти стало выполнение операций гидроразрыва пласта на некоторых месторождениях ПАО «Удмуртнефть» им. В.И. Кудинова. Данный вид ГТМ показал высокую эффективность и на начало 2020 г. было выполнено уже более 200 операций со средним запускным дебитом 16т/сут. Наряду с этим для решения задачи по защите насосного оборудования от засорения проппантом и механическими примесями коллективом ПАО «Удмуртнефть» им.
В рамках инновационной деятельности Общества в 2019-2020 годах был реализовано 29 проектов по испытанию новых технологий, направленных на увеличение эффективности проводимых геолого-технических мероприятий (ГТМ) и повышения надёжности работы оборудования. 3 проекта завершены и получены положительные результаты:
- Магнитные индукторы обработки нефти «МИОН» по технологии ООО «Милант»;
- Штанговый насос для малодебитных скважин «НСБМ» по технологии ООО «ЭЛКАМ»;
- Прибор контроля балансировки станка-качалки ШС-2 производства ООО «БОЛЬШИЕ СИСТЕМЫ»;
ПАО «Удмуртнефть» им.
В.И. Кудинова является одним из передовых предприятий по бурению горизонтальных и боковых стволов, многозабойных скважин. Для увеличения эффективности эксплуатации данных скважин и реализации их потенциала в предприятии активно используются малогабаритные насосы (ЭЦН габарита 2а), которые спускаются непосредственно в горизонтальный участок ствола. По состоянию на 2020 г. внедрено и успешно эксплуатируются порядка 7 скважин с данным типом насосов.
Инновационные идеи плюс деловой подход к их внедрению в производство лучше всего характеризует сотрудников предприятия.
Увеличение объемов добычи – стратегическая задача для коллектива «Удмуртнефти». И нефтяники задействуют в своей работе максимально эффективные разработки, которые помогают предприятию реализовать стратегию, направленную на увеличение добычи нефти с наименьшими затратами.
«Удмуртнефть» обладает репутацией одной из самых интеллектуальных компаний в нефтяном комплексе страны.
Искусственный интеллект подберет скважины для ГТМ и рассчитает гидроразрыв пластов — Бурение и Нефть
|
||||
09.02.2023 В «Татнефти» создается нейросеть «ТН-Нейрокрам». Программа основана на инструментах искусственного интеллекта (ИИ). Это полностью собственная разработка компании, которую начали создавать в прошлом году. Консультантом для «Татнефти» в реализации ИИ-проектов является компания «Наполеон ИТ». Об этом пишут «Нефтяные вести» (Рамис АМИНОВ).
Площадкой для новых экспериментов стал Центр моделирования ПАО «Татнефть». В нем уже несколько лет занимаются геолого-техническими мероприятиями, цифровизацией данных и построением цифровых двойников объектов разработки.
ИИ тоже нужна информация, чтобы на ее основе учиться самому. И чем больше данных имеется, тем быстрее и эффективнее процесс учебы. Для этого в Центре научились напрямую подключаться к цифровым двойникам, к информационным базам компании и выгружать все данные в нейросети. Например, показатели добычи, текущие запасы на участках объекта разработки, интервалы перфорации в скважинах, пористость, нефтенасыщенность и т.д.
Дополнительно были созданы библиотеки программ, которые позволяют эту информацию последовательно преобразовывать в читаемый код для нейросети. В отличие от существующих методов подбора геолого-технологических мероприятий на рассматриваемом объекте разработки, программа считает и выдает скважины-кандидаты для проведения ГТМ. Также быстро проводится расчет по эффективности каждого из них. Благодаря этому прогнозируется сокращение трудозатрат этапа подбора ГТМ на 80%, а в целом по проектам комплексного плана развития актива — на 10%.
Сейчас в Центре моделирования идет усиленная работа по расчетам гидроразрывов пластов (ГРП), дострелам пластов, бурению боковых стволов и оптимизации режимов работы скважин. Это наиболее частые и затратные процедуры, эффективность которых логичнее всего улучшать в первую очередь. Специалисты Центра моделирования работают над обучением нейросетей, чтобы их можно было использовать на всех объектах компании.
«В нынешних условиях специалист просматривает весь фонд и подбирает подходящие геолого-технические мероприятия по определенным критериям, — объясняет руководитель Центра Зоя ЛОЩЕВА. — Тем не менее, возможнос ти человека ограничены. А нейросеть способна не просто найти нужные 100 или 200 скважин, а отранжировать их на геолого- гидродинамических моделях по степени вероятного успеха реализации ГТМ».
Нейросеть — это разновидность машинного обучения. Среди основных проблем для ученых все еще остается вопрос невозможности создания одной нейросети для всех задач.
Например, в современном состоянии традиционные модели имеют преимущество перед нейросетями. Модели основаны на физическом решении задач, освоить которые программным алгоритмам еще только предстоит. Кроме того, существует неизбежная неоднородность данных по разным скважинам и месторождениям. Там, где информации больше, программа учится быстрее. В таком случае может возникнуть статистическое понятие, более известное, как ошибка выжившего. Очень важно также продумать пользовательский интерфейс, подчеркивают специалисты. Проще говоря, чтобы человек понял, что хотел «сказать» ИИ.
Ранее «Информ-Девон» сообщал, что на месторождениях Татарстана испытали программные комплексы «Геоиндикатор» и «Гиснейро», созданные в Казанском федеральном университете (КФУ). «Геоиндикатор» позволяет определить источник обводнения или притока нефти в добывающих скважинах на основе геохимических методов исследования пластовых флюидов.
Источник: iadevon.ru | Авторизация
События 25.04.2023 17.09.2021 30.06.2021 05.04.2021 19.03.2021 Другие Конференции, выставки Другие |
Все это позволяет оценивать текущее состояние разработки месторождений, прогнозировать эффективность ГТМ (об этом ИА «Девон» писало здесь).
Что делали крупнейшие нефтяные компании Европы, когда GTM запускали в 2007 году?
Это будет моя последняя статья для Greentech Media.
Для меня было честью и привилегией отслеживать энергетический переход в Европе для самой взыскательной аудитории сектора. Найдите меня в Твиттере @jk_parnell, если хотите поздороваться. Спасибо за чтение, и продолжайте дробить этот углерод. ~ JP
***
На дворе 2007 год. До проваленных переговоров по климату в Копенгагене остается еще два года. Tesla почти готова отправить свой первый автомобиль председателю правления Илону Маску. Пять из 10 крупнейших компаний мира по рыночной капитализации являются нефтяными компаниями. Apple не входит в первую сотню. Но этот новый iPhone вот-вот выйдет, и он вызывает много шума. О, и Greentech Media вот-вот будет запущен.
«Энергетический переход» не был общеупотребительным термином и уж точно не тот, который приходит на ум, когда вы думаете о нефтяных компаниях «Большой пятерки».
Сдвиги, произошедшие с тех дней, конечно, могли бы произойти быстрее, но, тем не менее, сдвиг существенный. Еще одно изменение темпов работы Большой Нефти в ближайшие годы, особенно со стороны национальных нефтяных компаний, будет иметь большое значение для соблюдения ограничений на выбросы углерода, установленных в Парижском соглашении.
Но взгляд на то, где именно была нефтегазовая промышленность в 2007 году, поразителен, и большая заслуга в этом принадлежит всем людям, работающим в низкоуглеродном секторе: людям, которые превратили ветряные и солнечные фермы в массовое производство. энергетические активы, превратили электромобили в транспортные средства, на которые мы не останавливаемся, чтобы указать, и позиционировали накопители энергии как бесшумный инструмент (конечно, в этом направлении еще многое предстоит сделать).
Крупнейшие европейские компании, котирующиеся на бирже, могут служить хорошим примером такого изменения. Общим для них был поиск прорыва в исследованиях и разработках. Крупные компании не вкладывались в развертывание по-крупному, даже несмотря на то, что на многих европейских рынках действовали режимы льготных тарифов. Основное внимание было уделено поиску потрясающего объекта интеллектуальной собственности , способного взорвать экономику. За исключением доли Total в SunPower, трио в течение 10 лет после 2007 года было довольно спокойным.
Но по мере того, как экономика и масштаб проектов улучшались, а правительства закрепляли законы об обезуглероживании, создавалась совершенно другая среда.
Большой разворот BP
Если взглянуть на годовой отчет BP за 2007 год, видно, что семь лет в глубине ребрендинга «Beyond Petroleum» компания все еще находилась в поиске дифференциатора.
У фирмы были действующие ветряные электростанции мощностью 370 мегаватт, и к концу 2008 года она поставила цель довести их до 1 ГВт. Она увеличила общую мощность до 1 ГВт, но если принять во внимание ее доли в частичном владении, подсчет соответствует 500 МВт.
Соляр был местом, где были сосредоточены поиски серебряной пули. Подразделение компании по производству фотоэлектрических систем, BP Solar, искало крупный производственный сдвиг, чтобы получить преимущество. Они экспериментировали с углеродными нанотрубками и нанесением кремния непосредственно на стекло вместо использования кремниевых пластин. Он обеспечил половину финансирования исследовательской работы Министерства энергетики США стоимостью 40 миллионов долларов, направленной на снижение стоимости производства солнечных элементов.
Тем временем в Китае группа поддерживаемых государством производителей приступила к сокращению этих расходов за счет масштабирования существующей технологии солнечных батарей (подробнее об этом ниже).
Сегодня BP надеется иметь 20 ГВт возобновляемой мощности к 2025 году и 50 ГВт к 2030 году, поскольку она надеется диверсифицировать свои доходы за счет увеличения присутствия на рынках электроэнергии. Большая часть этой цели на 2025 год будет выполнена ее совместным предприятием по разработке солнечной энергии Lightsource bp.
Тонкопленочная солнечная интерференция
Как и многие другие в то время, Shell делала ставку на поиск тонкопленочного солнечного рецепта, которым можно было бы воспользоваться. Он был партнером Avancis 50 на 50 вместе с французским производителем стекла Saint-Gobain. Компания Avancis разработала солнечную панель из селенида меди-индия.
В 2009 году компания Shell сделала залог, продав свою долю компании Saint-Gobain. Вскоре после этого Сен-Гобен построил завод мощностью 100 МВт в Южной Корее совместно с Hyundai Heavy Industries, на этот раз сосредоточившись на технологии селенида меди-индия-галлия (CIGS).
Avancis по-прежнему работает с обеими технологиями и принадлежит China National Building Material. Он является рекордсменом по преобразованию мощности для тонкопленочных элементов CIGS: 19,64 процента. Это несколько затмевает моноэлементы n-типа, которые ближе к 25 процентам, чем к 20.
Солнечное наследие Total и первые оффшорные ветряные электростанции
Из трех крупнейших нефтяных компаний Total больше всех высказалась в области возобновляемых источников энергии.
Подобно BP и Shell, в первые дни введения льготных тарифов в Европе она смотрела на производственную часть, а не на воду в развертывании. В 2007 году наземные солнечные проекты в Германии могли бы получить стимулы всего лишь в размере 38 евроцентов за киловатт-час.
У Total было два отдельных совместных предприятия. Один, получивший название Photovoltech, сосредоточился на солнечных элементах в сотрудничестве с бельгийской исследовательской группой IMEC и Electrabel, дочерней компанией Engie.
У нее также было совместное предприятие 50-50 модулей с французской коммунальной компанией EDF под названием Tenesol. В 2007 году продажи Photovoltech росли примерно на 40 процентов в год, а годовая мощность завода увеличилась с 22 до 80 МВт. У Tenesol было две площадки мощностью 50 МВт (в Южной Африке) и 17 МВт во Франции; она была приобретена SunPower в начале 2012 года — через несколько месяцев после того, как Total приобрела 60-процентную долю в Sunpower.
Trina Solar на этом этапе имела полностью интегрированную производственную мощность 150 МВт и планировала увеличить ее до 350 МВт в 2008 году. Сегодня она остается одним из крупнейших производителей, использующих технологии, которые последовательно развивались в течение десяти лет.
Интересно, что Total также занималась строительством морской ветряной электростанции мощностью 120 МВт у побережья Франции, но этот план так и не был реализован. Франция все еще ждет подключения своего первого оффшорного ветроэнергетического проекта.
К концу 2007 года в Великобритании было подключено 450 МВт небольших демонстрационных проектов. С тех пор он не оглядывался назад.
Сегодня Франция догоняет. Плавающий морской ветер открывает возможность строительства в более удаленных от берега водах, сводя на нет возражения по причинам визуального воздействия. У страны на подходе надежный трубопровод, и Siemens Gamesa строит новый завод в Гавре. Между тем, у Total есть обязательства по оффшорной ветроэнергетике в Великобритании, Франции и Южной Корее, огромный солнечный трубопровод и амбиции к 2030 году контролировать 100 ГВт возобновляемых активов по сравнению с 7 ГВт сегодня.
Когда GTM прощается, список 10 крупнейших компаний мира по рыночной капитализации выглядит совершенно иначе, чем в 2007 году: Alibaba, Facebook, Alphabet, Apple (в конце концов, iPhone показал себя неплохо), Tencent и Amazon – все там. Тем не менее, есть еще над чем поработать: на первом месте в списке стоит Saudi Aramco.
GTM Определение транспортировки нефти | Law Insider
означает лицензированного оператора транспортной сети, по которой к вам транспортируется газ;
означает лицо, от имени которого выдается коносамент/документ смешанной перевозки или любой другой документ, подтверждающий договор смешанной перевозки грузов, и которое несет ответственность за перевозку грузов в соответствии с договором перевозки.
означает лицо, занимающееся вывозом универсальных отходов за пределы площадки воздушным, железнодорожным, автомобильным или водным транспортом.
означает любую жидкую смесь углеводородов, встречающуюся в природе в земле, независимо от того, обработана она или нет, чтобы сделать ее пригодной для транспортировки, и включает:
означает отработанное или отработанное масло, или растворители, или другие летучие углеводороды, включая, но не ограничиваясь, картерное масло .
означает метан или природный газ в виде криогенной или охлажденной жидкости, которая пригодна для использования или используется в качестве топлива для приведения в движение автомобиля.
означает те углеводородные компоненты, которые могут быть извлечены из природного газа в виде жидкостей, включая, помимо прочего, этан, пропан, бутаны, пентаны, конденсат и небольшие количества неуглеводородов.
означает очень тонкое специальное покрытие, состоящее из связующей системы, содержащей в качестве основного пигментного материала одно или несколько из следующих веществ: молибден, графит, политетрафторэтилен (ПТФЭ) или другие твердые вещества, которые действуют как сухая смазка между слоями (т.
, близко или плотно прилегающих) поверхностей.означает перевозку воздушным транспортом пассажиров, багажа, груза и почты по отдельности или в сочетании, предоставляемую населению за вознаграждение или по найму, включая регулярные и нерегулярные воздушные перевозки;
означает любую перевозку на борту корабля, катера, баржи или парома через международные воды.
означает смесь углеводородных газов и паров, состоящую в основном из метана в газообразной форме, которая была сжата для использования в качестве топлива для приведения в движение автомобиля.
означает все оксиды азота, кроме закиси азота, измеренные методами испытаний, изложенными в 40 CFR Part 60.
означает двуокись углерода.
означает смесь легких углеводородов (преимущественно пропан, бутан), которая является газообразной при температуре и давлении окружающей среды и поддерживается в жидком состоянии при повышении давления или понижении температуры;
означает человека, который производит марихуану в этом штате.
означает самый низкий опубликованный доступный тариф на перевозку для билета Общего перевозчика, соответствующего первоначальному классу перевозки, который Вы приобрели для Вашей Поездки.
означает любой транзит, железную дорогу,
означает природный газ, используемый в качестве сырья из-за его химических свойств при создании конечного продукта.
означает любое предприятие, занимающееся производством бензина, керосина, дистиллятного жидкого топлива, остаточного жидкого топлива, смазочных материалов или других продуктов путем перегонки сырой нефти или путем повторной перегонки, крекинга, экстракции или риформинга необработанных производных сырой нефти.
означает перевозку воздушным транспортом людей или имущества в качестве обычного перевозчика за вознаграждение или по найму, или перевозку груза или почты воздушным транспортом в рамках воздушной торговли, как это определено в 49 U.S.C. § 40102 с поправками.
, близко или плотно прилегающих) поверхностей.
