Гбо расшифровка аббревиатуры – аббревиатура означающая смесь сжиженных углеводородных газов :: Газобалонное оборудование, установка гбо в Москве

Содержание

Что такое ГБО ? Что такое газобаллонное оборудование (ГБО) ?

Что такое ГБО ? Что такое газобаллонное оборудование (ГБО) ?

Это комлексная топливная система для газобаллоного оборудования авто как альтернатива бензинового и дизельного топлива, цена на которое упорно растет.  Нас часто спрашивают клиенты "Что такое ГБО". Часто они просто не знают расшифровку сокращенного названия газобалонного оборудования.  На самом деле это довольно таки сложная система устанавливаемая на автомобили главная цель которого - это реальная экономия топлива, особенно это заметно при ежедневной эксплуатации автомобиля или при длительных поездках. Основные части газобаллонное оборудование (ГБО):

- кнопка Газ\Бензин ГБО

- редуктор испаритель ГБО

газовый клапан ГБО

- катушка зажигания (авто)

- датчик кислорода ( лямбда-зонд авто)

- датчик положения дроссельной заслонки (TPS авто)

- катушка зажигания авто 

И все это взаимосвязано с Блоком Управления авто. Сам же газ закачивается через специальный

клапан-крышку ГБО в балон. Балон может быть как одиночный, так и многоелементный. Часто клиенты устанавливают террроидальный баллон на место крепления запаски.  

Установить ГБО вы сможете на сети СТО-партнеров АвтоЛидер расположенных в таких городах как Киев, Винница, Днепропетровск, Донецк, Запорожье, Ивано-Франковск, Кременчуг, Луганск, Львов, Одесса , Ровно, Севастополь, Симферополь, Ужгород, Харьков, Херсон, Хмельницк, Черкассы, Черновцы.

Ставим ГБО на:

Acura, Audi, BMW, Cadillac, Chrysler, Daihatsu, Dodge, GMC, Honda, Hyundai, Infiniti, Jeep, KIA, Land Rover, Lexus, Lincoln, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Saab, Seat, Skoda

, Smart, SsangYong, Subaru, SuzukiToyota, Volkswagen;

 

 

 

 

 

 

 

 

www.avtolider.ua

ГБО что такое в автомобиле

Несколько раз в году при поездках на автомобиле автолюбители сталкиваются с серьёзной проблемой – подорожание топлива. В России она особенно актуальна. Никакие научные разработки в области экономики не могут объяснить механизм цен в этой сфере. Бензин и дизельное топливо дорожают, когда цены на нефть растут, это происходит и тогда, когда они падают вниз. На просторах интернета даже появился весёлый мем: цены на бензин выросли из-за того, что подорожала его транспортировка из-за того, что подорожал бензин.

Подобное положение дел заставляет специалистов искать различные выходы из положения, которые в первую очередь сводятся к экономии топлива с помощью различных видов тюнинга, а также разработке новых систем питания двигателя, переходу на другие виды топлива. Каждый месяц выходит много статей, посвящённых электрокарам и авто на водородных элементам. Однако подобные автомобили крайне дороги, для них отсутствует инфраструктура, да и энергия для них, на поверку, оказывается дороже. Лучше двигателя внутреннего сгорания пока ничего не придумано. К тому же, что делать людям, у которых нет денег на владение электрокаром или водородомобилем? Здесь на помощь приходит газобаллонное оборудование.

Газ стоит дешевле бензина, тем более что заправки, где можно найти метан или пропан, очень распространены. Плюсы его – очевидны, минусы надо поискать.

ГБО – это комплект оборудования, благодаря которому автомобиль может работать не только на стандартном жидком топливе (бензин или солярка), которое предусмотрено заводом-изготовителем, но и на различных видах газа. Сейчас активно используются такие газы как метан, пропан-бутан. Принцип действия любого ГБО – переключение питания двигателя с жидкого топлива на газ без особых изменений в его работе и сохранение динамики. Газовое оборудование бывает двух видов – инжекторное (ставится на инжекторные моторы, газ подаётся под давлением) и эжекторное (ставится на карбюраторные двигатели, газ засасывается карбюратором).

Появление ГБО связано с разработками двигателя, который в качестве топлива использовал газ. Они велись ещё в девятнадцатом столетии. В 1823 году был изобретён первый такой двигатель, который работал на светильном газе, а в 1860 году был выдан патент на их серийное производство. Однако подобные двигатели на тот момент таили немало сложностей в эксплуатации. Они были связаны с добычей и поставкой газа, его хранением, безопасностью, трудоёмкостью производства. Поэтому распространения они не получили.

Однако из-за резкого подорожания нефти после череды кризисов 1970-х годов возникла проблема высокой цены топлива. К этому времени началась разработка систем дублирования жидкого и газового топлива. Этому способствовало и то, что цена газа не так подвержена колебаниям, а сам он при этом дешевле, чем нефть. К тому же, к этому моменту появилась возможность хранить газ безопасно.

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

Читать далее >>

Развитие газового оборудования

Плюсы и минусы, которые даёт газовое оборудование при установке на автомобиль, привели к тому, что технология постоянно развивается. В ходе устранений различных недочётов и приспосабливания системы ГБО на разные виды двигателя появилось несколько поколений систем. На сегодняшний момент их шесть.

Начальное поколение в своей работе основывалось на принципе, при котором газ подавался в двигатель благодаря механической системе регулирования. В процессе участвовал редуктор вакуумного или электронного типа. Дозировка газа, подаваемого в двигатель, была основана на механическом принципе.

Однако механическое регулирование имело в своей основе ряд недостатков, которые частично были устранены в следующем поколении систем. Теперь процесс происходил с использованием электронного редуктора и блока управления. Последний получал информацию от датчиков (количество кислорода, частота вращения коленвала и положение дроссельной заслонки). На основе этих данных происходило поддержание на необходимом уровне газовоздушной смеси. Регулирование происходило при различных режимах работы двигателя.

Дозировку газа и его подачу в двигатель в системах третьего поколения осуществлял газовый инжектор.

Добавился датчик абсолютного давления газа, а также возможность распределённого синхронного впрыска газа во впускной коллектор с помощью механических форсунок. Сами форсунки работали за счёт увеличения или снижения давления газа. Проблемой третьего поколения стало то, что корректировка объёма поступающей смеси происходила медленно. Несмотря на это, плюсы этого поколения — в надёжности оборудования.

Проблема была решена при разработке систем четвёртого поколения, которые на данный момент являются самыми распространёнными и сбалансированными. Минусы более ранних версий были решены. Системы 4 поколения обеспечивают параллельный или распределённый последовательный впрыск топлива. Дозировка газа, поступающего топлива точнее, чем в предыдущих поколениях ГБО. Блок управления системой является аналогом стандартного бензинового ЭБУ. Расчёты подачи газа производятся с учётом работы бензиновой топливной системы, так как его работа синхронизирована с ЭБУ, который отвечает за подачу стандартного топливо.

При переключении на газ ЭБУ симулирует работу бензиновых форсунок, что предотвращает возможность появления ошибок стандартного ЭБУ. Оборудование этого поколения меньше всего влияет на ресурс двигателя.

Поколение 4+ было разработано для моторов с впрыском топлива непосредственно к свечи зажигания. Механизм работы ГБО данного поколения основан на том, что два вида топлива (бензин и газ) подаются в двигатель единовременно в соотношении 1 к 4. Такой принцип был положен в основу разработок следующих поколений.

Особенностью систем следующего, пятого поколения является то, что в них газ на форсунки подаётся в жидком виде. Однако их ахиллесовой пятой стал топливный насос. Данный элемент часто выходит из строя из-за качества использующегося газа, а также конденсата. Стоит отметить, что конденсат содержится в любом газе, его добавляют для того чтобы оперативно по запаху определить утечку. Но именно из-за него приходится постоянно менять топливный насос, при этом цена элемента довольно высока. Это уменьшает конкурентные преимущества оборудования.

Шестое поколение также основано на подаче газа в жидком виде и имеет ряд недостатков пятого поколения.

Кроме того, при подаче объединённой бензино-газовой смеси в двигатель из-за особенностей управления системы газ может испариться до того момента, пока попадёт в коллектор.

Вследствие проблем, возникающих у газобаллонного оборудования последних двух поколений, наибольшей популярностью пользуется ГБО 4 поколения. Кроме того, стоит отметить, что его установка меньше всего затрагивает другие элементы авто. Поэтому, если выбирать, то лучше выбрать именно его.

Топливо

В газобаллонном оборудовании на автомобиле используется газ двух видов – метан и пропан-бутан.

Метан – это природный газ, который используется в кухонных плитах. На автомобиле он представлен в сжиженном виде. Пропан же является элементом отходов при добыче нефти. Однако, учитывая, что он является видом топлива, ему нашли применение в народном хозяйстве. К примеру, пропан используется в качестве хладагента в холодильниках, а также создаёт давление в аэрозолях. На двигателе автомобиля он используется в качестве топлива. Для улучшения характеристик в пропан добавляют газ бутан.

Метан и пропан имеют разные требования к газовому оборудованию. В первую очередь это касается газового баллона.

Причина в том, что давление, при котором хранится метан, в 20 раз больше, чем то, под которым хранится пропан. Вследствие этого стенки баллонов, в которых будет храниться метан, должны быть толще, что ведёт к утяжелению самой ёмкости. Одно из решений данной проблемы – металлопластиковые баллоны. К ГБО, для которого топливом служит метан, предъявляются более высокие требования безопасности. Поэтому большим распространением пользуется газобаллонное оборудование, у которого главный вид топлива – пропан.

Стандартный баллон при этом вмещает до 40 литров смеси, что можно соотнести с ёмкостью бензинового топливного бака. Газ расходуется всего на 10% больше, чем бензин, при этом динамика на автомобиле, как правило, та же. Это и обеспечивает экономическую целесообразность установки, и многие автомобилисты предпочитают выбрать именно пропан.

Мифы, связанные с ГБО

Существует множество мифов, связанных с установкой и эксплуатацией ГБО.

Первый из них – опасность. Противники ГБО указывают на опасность хранения газа, газ (метан или пропан) может воспламениться, существует возможность взрыва его взрыва и тому подобное.

Однако, как показывают опыт и статистика, езда на автомобиле с газовым оборудованием безопаснее, нежели с бензиновым двигателем. Причина этого в том, что температура возгорания газовых смесей, используемых в ГБО, выше, нежели у бензина.

Кроме того, для процесса горения необходим кислород. Он есть в обычном бензобаке, но отсутствует в газовом баллоне, так как газ там находится под давлением в сжиженном виде. Баллоны рассчитываются таким образом, чтобы ликвидировать возможность их повреждения из-за воздействия давления, их пределы прочности максимально завышены. Кроме того, баллоны устанавливаются в наиболее защищённые части авто, где им не грозят механические повреждения. Поэтому возможность взрыва газа в авто, если установка произведена правильно, практически сведена к нулю.

С этим мифом связан другой – при установке ГБО будет запах газа. Данный миф лишён всяких логических оснований. Во-первых, запах газа – свидетельство его утечки, если установка была произведена правильно, а баллон не имеет повреждения, она невозможна. Во-вторых, сам газовый баллон находится в специальной оболочке, которая в случае разгерметизации не позволяет газу попасть в салон. Она снабжена вентиляционными трубками, которые ведут наружу.

Запах газа может быть свидетельством нарушения связей между элементами ГБО, однако, если оборудование сертифицировано, установка выполнена специалистами, это практически невозможно. Если же такая проблема возникает, то она решается в сервисе. Стоит отметить, что ни метан, ни пропан запаха не имеют, его придают дополнительные присадки, которые специально добавляются в газ. Так или иначе, возможность появления запаха газа практически исключена. В то же бензиновая система при своей неисправности приводит к появлению запаха в салоне авто.

Другой контраргумент против ГБО – после установки автомобиль снизит динамику. Такая проблема, действительно, свойственна для авто, оборудованных газовым оборудованием. Однако если установка произведена с соблюдением всех стандартов, то потери мощности может не быть вообще, либо максимально она составит всего 3-5%. Стоит отметить, что данная проблема остро стояла для авто с системами первого и второго поколений, однако в процессе развития она снизошла на нет.

На просторах интернета ходит миф о юридических сложностях, которые могут возникнуть при регистрации авто.

Однако данная проблема преувеличена. С недавних пор регистрировать топливные системы стало необязательно. Если же проблема возникнет при регистрации в случае продажи авто, какого бы оборудования она ни касалась, она решается документами, которые предоставляются в сервисе после установки.

В качестве другой проблемы отмечается возможность прогорания клапанов двигателя, такое влияние может быть оказано из-за слишком высокой температуры, при которой сгорает газ (как отмечалось, температура воспламенения газа выше, чем у жидкого топлива). Однако, как показывает практика, у авто, которые оборудованы ГБО 4 поколения, данной проблемы нет. Возникает проблема проседания клапанов из-за проседания седла. Она вызвана высокой температуры сгорания. Для решения этой проблемы были разработаны средства охлаждения клапанов. Благодаря им ресурс клапанов будет больше

Есть и другие мифы, которые периодически встречаются в сети. Однако, как правило, они связаны с проблемами других узлов авто. Таким образом, минусы газового оборудования слишком переоценены, а его плюсы, особенно экономия средств, заставляют не обращать на них внимания.

Окупаемость и производители

Важный вопрос, который ставят автомобилисты, – окупаемость систем ГБО. На него нет однозначного ответа. Окупаемость зависит от прожорливости авто, а также от пробега. Если за год автомобиль проезжает свыше десяти тысяч километров, то система окупится за несколько месяцев. Если это обычный легковой автомобиль с умеренным расходом – установка газового оборудования окупится через пару лет. В любом случае, деньги, вложенные один раз, будут работать очень долго, принося экономию владельцу авто.

У многих автолюбителей возникает вопрос – оборудование какого производителя лучше выбрать. При выборе стоит обратить внимание на страну. По мнению экспертов, лучше всего использовать оборудование голландского производителя, так как в Голландии высокие требования к качеству и безопасности авто, снабжённых системами газового оборудования. Кроме того, они отмечают оборудование марки STAG. Оборудование данного производителя, как правило, отличается высоким качеством, его основные элементы производятся в Польше.

Все плюсы и минусы оборудования различных производителей кроются в производстве.

Если оно расположено в Европе, то цена будет выше при соответствующем качестве. Если в Китае, то ниже будет цена, но здесь уже стоит задуматься о готовности экономить на безопасности собственной жизни.

Таким образом, газобаллонное оборудование имеет в основном положительные моменты, главным из которых является экономия денег. Заплатив однажды, прибыль от этого вложения можно будет получать многие годы.

Автор: А. Копылов

gboteh.ru

Что такое ГБО (газобаллонное оборудование) в автомобиле

Постоянное удорожание бензина заставляет владельцев машин все чаще интересоваться газобалонным оборудованием или так называемым ГБО. В этом материале мы расскажем о том, что такое ГБО в автомобиле, когда есть целесообразность его применения, а также какой экономический эффект от его установки.

Что входит в комплект ГБО

Комплект газобалонного оборудования для установки в автомобиль (тороидальный балон)

Под газобаллонным оборудованием подразумевается комплект технических средств и агрегатов, позволяющих использовать в качестве топлива смесь нефтяных сжиженных газов (пропан-бутана). При этом существует возможность переключения с традиционного топлива (бензина) на газ, что позволяет выбрать наиболее экономичный по расходу режим эксплуатации авто.

В состав газобаллонной аппаратуры входят следующие основные узлы:

  • Баллон для газа емкостью от 40 литров. Различают стандартные цилиндрические модификации и тороидальные, которые могут быть размещены в нише для запасного колеса, что дает возможность сохранить полезный объем багажника.
  • Венткоробка с мультиклапаном, включающим в себя расходный и заправочный клапана, контрольное устройство для определения уровня газа в емкости, заборную трубку. Конструкция этого узла позволяет предотвратить аварийную утечку газа и обеспечить отвод его паров из багажника.
  • В салоне машины монтируется переключатель типа топлива, позволяющий выбрать газ или бензин.
  • Клапан-фильтр, обеспечивающий очистку газовой смеси от имеющихся примесей.
  • Электромагнитные бензиновые и газовые клапана, позволяющие отсечь подачу в камеру сгорания неиспользуемого типа топлива. Для двигателей инжекторного типа используется специальный эмулятор форсунок.
  • Газовый редуктор, обеспечивающий поддержание требуемого давления подаваемого в камеру сгорания газа. Данный узел был специально разработан для установки на автотранспорте, поэтому его габариты и форма гарантирует простой монтаж под капотом.
  • Редуктор-испаритель — обеспечивает переход сжиженного газа в газообразное агрегатное состояние, которое требуется для работы двигателя. Стоит отметить тот факт, что такой узел присутствует только в ГБО 1-4 поколения, в более новой аппаратуре (5 поколение) газ подается в камеру сгорания именно в жидком состоянии. Взамен него применяется регулятор давления, позволяющий поддерживать оптимальные параметры газовой смеси.

Принцип работы ГБО

Поступающий из емкости (баллона) газ проходит через мультиклапан и посредством магистрали высокого давления попадает в клапан-фильтр. На этом этапе выполняется очистка смеси от смолистых отложений и механических смесей, содержащихся в ней.

Принцип работы ГБО

При включении перехода на газообразное топливо происходит отсечение потоков бензина, а газ поступает в редуктор-испаритель или регулятор давления (для ГБО 5). На этом этапе осуществляется снижение высокого давления смеси до нормативных параметров. Учитывая значительное понижение температуры, вызванное переходом топлива в газообразное состояние, обязательным считается подключение этого узла к системе охлаждения двигателя. Это позволит избежать обмерзание мембран и корпуса редуктора.

Благодаря вакуумметрическому давлению (разрежению) газ поступает через магистраль низкого давления непосредственно в карбюратор или в смеситель, который смонтирован между дроссельными заслонками и воздушным фильтром. 

Особенности установки ГБО

Учитывая повышенную опасность, которой отличается любое газобалонное оборудование, его монтаж должен осуществляться только опытным исполнителем, имеющим соответствующий допуск. При этом, газовые баллоны должны проходить регулярную проверку и тарировку.

Учитывайте и то, что любое ГБО должно быть в обязательном порядке поставлено на учет в ГИБДД, в противном случае владелец может быть наказан штрафом, размер которого устанавливается правилами и законодательством. 

Видео о ГБО в автомобиле

Поколения ГБО

На текущий момент на практике применяют 5 поколений ГБО, при этом, первые из них эксплуатируются в основном на устаревших машинах, установка на современные модели нецелесообразна в связи с большим расходом топлива.

  • В аппаратуре 1 поколения используются механические устройства, управление которыми осуществляется вакуумным способом. Применяется на бензиновых карбюраторных двигателях.
  • 2 поколение включает в себя такую же механическую аппаратуру с дополнительным электронным управляющим устройством. Устанавливается на инжекторные двигатели.
  • Синхронный впрыск газа осуществляется аппаратурой 3 поколения. В различных модификациях используется и на карбюраторных, и на инжекторных автомобилях.
  • Агрегаты 4 поколения обеспечивают последовательный распределенный впрыск газа, управление осуществляется при помощи электронноуправляемых электромагнитных форсунок.
  • Наиболее современна и эффективна аппаратура 5 поколения, подающая в камеру сгорания газ в жидком состоянии.

Учитывая существующую стоимость сжиженного газа, применение ГБО для легкового и грузового автотранспорта оправдано, а также подтверждено экономическим эффектом.

Практика применения газобаллонного оборудования показала возможность экономить на топливе до 30% денежных средств. Но при выборе комплекта ГБО необходимо обращать внимание на ого особенности, так как для двигателей различного типа устанавливается определенный тип ГБО.

Похожие статьи

avtonov.com

Расшифровка автомобильных аббревиатур. | Автотема

Расшифровка автомобильных аббревиатур.

4MATIC – 4Wheel drive transmission control – Управляемый полный привод
4WS – 4Wheel Stearing – Полный привод

A
A.I.R. – Воздушный нагнетатель
A/C – Air Conditioning – Кондиционер воздуха
A/D – Analog/Digital – Аналог/цифра
A/F – Air / Fuel ratio – Соотношение ВОЗДУХ./ТОПЛИВО
AAC – Adaptive Cruise Control – Адаптивное управление скоростью
AAC – Auxiliary Air Control – Управление дополнительным воздухом
AAMA – American Automobile Manufactures Association – Американская
ассоциация автопроизводителей
AAV – Auxiliary Air Valve – Клапан дополнит. воздуха
AB – Airbag – Подушка безопасности
ABDC – After Bottom Dead Centre – После нижней мёртвой точки
ABS – Anti-Blocking System – Антиблокировочная система
ACC – Automatic Climate Control – Климат контроль
ACC – A/C Clutch Compressor – Компрессор кондиционера
ACEA – Association desConstructeurs Europeens d’Automobiles – Европейская
Ассоциация конструкторов автомобилей
ACS – Air Conditioner Sensor – Датчик кондиционера воздуха
ACT – Air Charge Temperature sensor – Датчик температуры всасываемого
воздуха
ACV – Air Control Valve – Клапан управления воздухом
ADC – Automatic Damping System – Автоматическая демпфирующая система
ADM-Automatic Dimming inside rearview Mirror – Автоматическая система
управления тягой
ADS – Adaptivem Dampfungs System – Автоматическая демпфирующая система
AEGS – Electronic Automatic Tramnsmission System – Электронная система
АКПП
AEI – Advance Electronic Ignition – Усовершенствованная система
электронного зажигания
AFR – Air Fuel Ratio – Соотношение ВОЗДУХ/ТОПЛИВО
AFS – Air Flow Sensor – Датчик расхода воздуха
АFS – Active Front Steering – Система активного рулевого управления
AG – Automatic Transmission – Автоматическая коробка переключения передач
AGS – Adaptive Getriebe-Steuerung – Адаптивное управление КПП
AHK – Aktiven Hinterachs-Kinematik – Кинематика ведущей задней оси
AHK – Aktive Hinterachs-Kinematik – Активная кинематика заднего моста
(система, включающая в процесс управления задние колеса легкового
автомобиля при быстрых поворотах рулевого колеса)
AirBag – Подушка безопасности
AKF – AktivKohleFilter – Адсорбер паров топлива
AKS – Automatische Kupplungsbetatigungs-System – Система управления АКПП
ALB – Anti-Lock-Brake -Тормоз с антиблокировкой
ALU – Arithmetic-Logic Unit – Арифметико-логическое устройство
AP – Accelerator Pedal – Педаль акселератора
APC – Adaptive Pilot Control – Адаптивный круиз-контроль
APC – Air Pressure Control – Управление наддувом двигателем
APC – Automatic Performance Control – Система управления двигателем
API – American Petroleum Institute – Институт нефти США
APS – Auto – Pilot – System – Система “Автопилот”
ARC – Automatic Ride Control – Автоматическое управление движением
A1 A3 A4 A5 A6 A7 A8 Q3/Q5/Q7 Allroad TT R8 S RS
AS – Antenna System – Система антенны
ASC – Automatische Stabilitats Control – Автоматическое управление
стабилизацией
ASC – Antriebs Schlupf Control – Антипробуксовочная система
ASC – Automatische Stabilitaets-Control – Автоматика противоскольжения
ASC+T Automatische Stabilitaets-Control + Traktion – Автоматический
регулятор крутящего момента двигателя с дифференциальным регулятором
тяги (по сцеплению ведущих колес с дорогой)
ASD – Automatic Locking Differential – Автоматически блокируемый
дифференциал
ASR – Antriebs-Schlupf-Regelung – Автоматика противоскольжения
(автоматическое регулирование ведущих колес по их буксованию)
ASSYST – Active Service System – Система активного сервиса
ASTM – ASTM [USA] – Американское общество испытаний и материалов
AT – Automatic Transmision – Автоматическая коробка
ATC – Automatic Temperature Control – Автоматическое управление
температурой
ATDC – After Top Dead Center – После верхней мёртвой точки
ATF – Automatic Transmission Fluid – Масло для автоматических трансмиссий
ATTS – Active Torque Transfer System – Активная система передачи
крутящего момента
AUC – Automatische Umluft Control – Автоматическое управление обдувом
AUC – Umluftcontrol – Автоматика перехода на рециркуляционный режим
воздухообмена в салоне
AWD – All Wheel Drive – Полный привод
B
BAC – By-pass Air Contrrol – Управление обводным воздушным каналом
BAP – Barometric Absolute Pressure – Абсолютное барометрическое давление
BAR – Bureau of Automotive Repair – Бюро ремонта автомобилей
BARO – BAROmetric Pressure – Барометрическое давление
BAS – Brake Assist System – Система усилителя тормозов
BBDC – Before Bottom Dead Centre – Перед нижней мертвой точкой
BC – Flash Code – Коды неисправностей (мигающие)
BDC – Bottom Dead Сentre – Нижняя мёртвая точка
BHP – Brake Horse Power – Мощность торможения (л.с.)
BM – Base Module – Базовый модуль
BOB – Break Out Box – Блок модулятора АБС
BS – British Standard – Стандарт Великобритании
BSI – British Standard Institution – Британский институт стандартов
BTDC – Before Top Dead Center – Перед верхней мертвой точкой
С
C/L –  C/LOOP – Closet Loop – Замкнутый контур
CAFE – Corporate Average Fuel Economy – Гарантированная фирмой экономия
топлива
CAN – Controller Area Network – Сетевой контроллер
CANP – CANister Purge Solenoid – Клапан утилизации паров бензина
CANP – Tank ventilation valve – Клапан вентиляции топливного бака
CARB – California Air Research Board – Стандарт Калифорнийского Совета по
воздушным ресурсам
CAT – CATalytic converter – Катализатор
CC – Cruise Control (tempomat) – Круиз контроль
ССС – Computer Command Control – Компьютерный блок управления
CDC – CD Changer – Проигрыватель CD с автоматической сменой CD
CDI – Capacitor Discharge Ignition -Контактное зажигание
CE – Communaute Europeenne – Европейский Комитет
CEN – Centre Europeen Normes – Стандарты Центральной Европы
CFI – Central Fuel Injection – Моновпрыск
CID – Cylinder Identification sensor – Датчик положения распредвала
CIDI – Compression Ignition Direct Injection – Непосредственный впрыск
(дизель)
CIFI – Cylinder Individual Fuel Injection – Фазированный впрыск
CKP – CranKshaft Position – Положение коленвала
CL – Central Locking – Центральный замок
CL – Closed Loop – Замкнутый контур
CLUS – Instrument CLUSter – Инструментальная панель
CMAT – Certified Master Auto Tech – Сертифицированный мастер-автотехник
CMP – CaMshaft Position – Положение распредвала
CNG – Compressed Natural Gas – Сжатый природный газ
CO – Carbon Oxygen – Оксид углерода
CO2 – Carbon diOxid – Диоксид углерода
CPU – Central Processing Unit – Центральный блок управления
CR – Common Rail – Топливная рампа
CSV – Cold Start Valve – Форсунка холодного запуска
CTP – Closed Throttle Position(idle) – Закрытое положение дроссельной
заслонки (клапана)
CTS – Coolant Temperature Sensor – Датчик температуры охлаждающей жидкости
CTX – Continuously variableTransaXle – Трансмиссия вариаторного типа
CV – Crankcase Ventilation – Вентиляция картера
CVT – Continuous Variable Transmision – Трансмиссия вариаторного типа
D
DCU – Diesel Control Unit – Блок управления дизелем
DDE – Digitale Diesel Elektronik (Diesel ECU) – Цифровой блок управления
дизельного двигателя
DDE – Digitale Diesel Elektronik – Система электронно-цифрового управления
работой дизельного двигателя
DEE – Digital Engine Electronics – Цифровой блок управления двигателем
DERM – Модуль проверки запасов электроэнергии
DFI – Digital Fuel Injection – Цифровой впрыск
DFS – Doppel FunkenSpule – Сдвоенная катушка зажигания
DI – Distributor Ignition – Распределитель зажигания
DI – Direct Injection – Непосредственный впрыск
DIN – Deutsches Institut fur Normung – Институт стандартизации Германии
DIS – Digital Idling Stabilisator – Цифровой стабилизатор ХХ
DIS – Direct Ignition System – Непосредственное зажигание
Dist – Distributor – Распределитель
DKP – DrosselKlappenPotentiometer – Датчик положения дроссельной заслонки
DLC – Data Link Connector – Диагностический разъем
DLI – Distributor Less Ignition – Низковольтный распределитель зажигания
DLS – Digitale Leerlauf Stabilisierung – Цифровой стабилизатор ХХ
DME – Digitale Motor-Elektronik (Digital Motor Electronics (Gas ECU)) – Блок
управления двигателем
DME – DeMethyl-Esther – Диметил-эфир
DME – Digital Motorelektronik – Система электронного управления двигателем
DOHC – Double OverHead Camshaft – Два верхних распределительных вала
DSC – Dynamische Stabilitats Control – Динамическое управление
стабилизацией
DSC – Dynamische Stabilitaets–Control – Электронный динамический
стабилизатор (автоматически компенсирующий избыточную или
недостаточную поворачиваемость)
DTC – Diagnostic Trouble Code – Коды диагностики отказов
DTM – Diagnostic Test Mode – Режим диагностики
DVM – Digital Volt Meter – Цифровой вольтметр (10Мом)
DVOM – Digital Volt/Ohm Meter – Цифровой мультиметр
DWA – Diebstahl-Warnanlage – Устройство противоугонное
E
EA – Electronic Accelerator – Электронный акселератор
EAG – Electronic Automatic Transmission Control – Электронное управление АТ
EAS – Electronic Actuation System – Система электронного привода
EATC – Electronic Automatic Transmission Сontrol – Электронное управление АТ
EBD – Electronic Brake Distribution – Электронный тормозной распределитель
EBS – Electronically Controlled Braking system – Электронная система
торможения
ECA – Electronic Control Assembly (ECU) – Контроллер
ECC – Electronic Climate Control – Климат контроль
ECC – Система электронного контроля климата
ECCS – Electronic Concentrated Engine Control – Электронная система
управления двигателем
ECE – Economic Commission forEurope – Европейская экономическая комиссия
ECM – Electronic Control Module – Модуль управления
ECOTech – Emission Consumption Optimization Technology – Технология
оптимизации поглощения выхлопа
ECS – Система управления процессом эмиссии
ECT – Engine Coolant Temperature (sensor) – Датчик температуры охлаждающей жидкости
ECTS – Engine Сoolant Temperature Sensor – Датчик температуры охлаждающей жидкости
ECU – Electronic Controlled Unit – Блок управления
ECU – Electronic Control Unit – Электронный блок управления
EDC – Electronic Diesel Control – Блок управления дизельным двигателем
EDC – Elektronische Daempfer–Control – Электронный регулятор жесткости
амортизаторов
EDIS – Electronic Digital Ignition System – Цифровая система зажигания
EDS – Pressure Regulator – Регулятор давления
EEC – Electronic Engine Control – Блок управления двигателем
EEPROM – Electronically Erasable Programable ROM – Электронно
перепрограммируемое ЗУ
EFE – Early Fuel Evaporation – Раннее испарение топлива (подогрев
впускн.коллект. при хол. Пуске)
EFI – Electronic Fuel Injection – Электронный впрыск
EFP – Electronic Accelerator Pedal – Педаль электронного акселератора
EFS – Einzel Funken Spule – Отдельная катушка зажигания (для каждой свечи)
EG – Ethylene Glycol – Этилен-гликоль
EGEA – European Garage Equipment Association – Европейская ассоциация
гаражного оборудования
EGR – Exhaust Gas Recirculation – Система рециркуляции выхлопных газов
EGS – Elektronisches GetriebeSteuerung – Электронное управление КПП
EHC – Electrically Heated Catalyst – Катализатор с электрическим подогревом
EI – Electronic Injection – Электронный впрыск
EICV – Electronic Idle Control Valve – Электронный регулятор ХХ
EIS – Emission Inspection System – Система контроля за выхлопом
EKP – Fuel Pump Relay – Реле топливного насоса
ELS – Elektronische Leerlauf Stabilisierung – Электронная стабилизация ХХ
EML – Elektronische Motor-Leistungsregelung – Электронное регулирование
мощности двигателя
EMS – Engine Management System – Система управления двигателем
EN – European Norm – Европейский стандарт
ENR – Elektronische Niveau Regelung – Электронное регулирование уровня
EOS – Exhaust Oxygen Sensor – Датчик кислорода в выхлопе
EPA – Environmental Protection Agency – Агентство по защите окружающей
среды
EPAS – Electric Power Assisted Steering – Рулевое управление с
электроусилителем
EPC – Electronic Pressure Control – Электронное управление давлением
EPG – Exhaust Pressure Governor – Регулятор давления выхлопа
EPROM – Erasable Programable Read Only Memory – ЗУ с УФ стиранием
EPS – Electrically assisted Power Steering – Рулевое управление с
электроусилителем
ERE – Electronisch geregelte Reihen Einspritz system – Система впрыска с
электронным регулированием обогащения
ESA – Electronic Spark Advance – Электронный опережение зажигания
ESA – Electronic Seat Adjustment – Эл. регулировка сидений
ESC – Electronic Spark Control – Электронное управление зажиганием (как
правило с контролем детонации)
ESP – Electronic Stability Program – Программа стабилизации
EST – Electronic Spark Timing – Электронное управление моментом зажигания
блоком TSC
ESV – Elektronische Spat Verstellung – Электронное управление запаздыванием
(зажигания)
ETC – Electronic Traction Control – Электронное управление тягой
ETC – или TC – Система антипротивобуксовочного контроля (E – электронная)
ETS – Electronic Traction Support – Электронное управление тягой
EUI – Electronic Unit Injector – Электронный блок инжектора
EVB – Exhaust Valve Brake – Выпускной тормозной клапан АВS
EVE – Elektronische Verteiler Einspritzsystem – Система впрыска с электронным
распределением
EVP – EGR Valve Position sensor – Датчик положения клапана EGR
EVR – Electronic Vacuum Regulator – Эл. Вакуум регулятор
EVR – EGR Valve Regulator – Клапан управления EGR
EWG – Europaische Wirtschafts- Gemeinschaft Е Э С
EZ-h – Elektronische Zundung-hallgeber – Датчик Холла системы электронного
зажигания
EZ-i – Elektronische Zundung-induktivgeber – Индуктивный датчик системы
электронного зажигания
EZ-K – Elektronische Zundung -Klopfregelung – Датчик прерыватель системы
электронного зажигания
F
F/PFP – Fuel Pomp – Топливный насос
FDI – Fuel Direct Injection – Прямой впрыск топлива
FICD – Fast Idle Control Device – Регулятор ХХ
FPU – Floating Point Unit – Число с плавающей точкой
FWD – Front Wheel Drive – Передний привод
FWD – Four Wheel Drive – Полный привод
G
GDI – Gasolin Direct Injection – Прямой впрыск топлива
GM – Basic Module – Основной (главный) модуль
GPM – Gallons Per Minute – Галлоны в минуту
GPS – Global Positioning Satelite – Спутниковая система навигации
H
H02S – Heated Oxygen Sensor – Датчик кислорода с подогревом
HDI High PressureDirect Injection – Непосредственный впрыск высокого
давления
HEGO – Heated Exhaust Gas Oxygen sensor – Подогреваемый датчик кислорода
HEI – High Energy Ignition – Зажигание с высокой энергией
HEV – Hybrid Electric Vehicle – Гибридный электромобиль
HFM – Heiss Film luftmassenMesser – Термометрический расходомер воздуха (с
пленкой)
HG – Manual Transmission – Механическая КПП
HHT – Hand-Held-Tester – Ручной тестер
HKZ – Hochspannungs Kondensator Zundung – Конденсаторная система
зажигания
HLM – Hitzdraht LuftmassenMesser – Термометрический расходомер воздуха (с
нитью)
HLM – Hot-Wire Air Mass Meter – Термометрический расходомер воздуха (с
нитью)
HO2S – Heated Oxygen Sensor – Подогреваемый датчик кислорода
HS – Heated Seats – Подогрев сидений
I
I/O – Input-Output unit – Блок ввода-вывода
IAC – Idle Air Control – Управление подводом воздуха при холостом ходе
IACV – Idle air control valve – Клапан регулирования холостого хода
IAT – Intake Air Temperature – Температура “впускного” воздуха
IC – Instrument Cluster – Инструментальная панель
IC – Integrated Circuit – Интегральная схема
IC – Ignition Control – Управление зажиганием
ICC – Intelligent Cruise Control – Круиз-контроль
ICM – Ignition Control Module – Модуль управления зажиганием
ID – IDentification – Идентификатор
IFZ – I.R. remote control locking system – ИК управление системой замков
IG – Ignition – Зажигание
IR – Intrared – ИК (инфракрасный)
IRCL – I.R. Remote Control Locking – ИК управление системой замков
ISA – Idle Speed Adjust – Регулятор холостого хода
ISC – Idle Speed Control – Система управления холостым ходом
ISO – International Standardization Organization – Международная Организация
по стандартизации
ITS – Idle Track Switch – Концевой выключатель холостого хода
IV – Injector Valve – Форсунка
K
KAM – Keep Alive Memory – Энергонезависимая память
KAT – KATalytic converter – Катализатор
KE – Kontinuierlicher (Einspritzung) Elektronisch – Система
электронномеханического впрыска
KI – Instrument cluster – Инструментальная панель
KOEO – Key On Engine Off – Зажигание ВКЛ двигатель ВЫКЛ
KOER – Key On Engine Running – Зажигание ВКЛ двигатель ВКЛ
KS – Knock Sensor – Датчик детонации

L

LCD – Liquid Cristal Display – Индикатор на жидких кристаллах
LDR – Turbo pressure regulator – Регулятор давления наддува
LDR – Leerlauf Drehzahl Reglung – Регулирование оборотов ХХ
LED – Light Emitting Diode – Светодиод
LEV – Low Emission Vehicle – Автомобиль с чистым выхлопом
LFR – Leerlauf Fullungs Reglung – ШИМ-регулирование ХХ
LH – Luftmassenmesser Hitzdraht – Измеритель массы воздуха (с нитью)
LHD – Left Hand Drive – Левый руль
LLR – Cruise control – Круиз контроль
LMM – LuftMengen Messer – Измеритель объема воздуха
LMM – Air Flow Meter – Воздухорасходомер
LPT – Low Pressure Turbo – Турбонаддув низкого давления
LUS – Lock-Up Solenoid – Замыкающий соленоид
M
MAF – Mass Air Flow – Датчик массового расхода воздуха
MAFS – Mass AirFlow Sensor – Датчик массового расхода воздуха
MAP – Manifold Absolute Pressure – Абсолютное давление впускного
коллектора
MAT – Manifold Air Temperature – Температура воздуха впускного коллектора
MCU – Microprocessor Control Unit – Контроллер
MEMS – Modular Engine Management System – Модульная система управления
двигателем
MIL – Malfunction Indicator Lamp (check ingine), Malfunction indicator lamp –
Лампа индикации отказов
MIPS – Million Instructions Per Second – Миллионы команд в секунду
ML – Air mass – Масса воздуха
MON – Motor Oktan Number – Октановое число по моторному методу
MPFI – Multi-Point Fuel Injection – Многоточечный впрыск
MPI – Multi Point Injection – Распределенный впрыск
MT – Manual Transmission – КПП с ручным управлением
MulTec – Multiple Technology – Многовариантная технология
MV – ABS valve – Клапан ABS
MV – Magnetic Valve (Solenoid Valve) – Электромагнитный клапан
N
N – Neutral position AT – Положение “нейтраль” А КПП
NDIS – Nissan Direct Ignition System – Система прямого зажигания фирмы
Ниссан
NDS – Neutral Drive Switch – Концевой выключатель положения “нейтраль”
NGS – Neutral Gear Switch – Концевой выключатель положения “нейтраль”
NGS – New Generation STAR – Сканер кодов неисправностей
NMOG – NonMethanic Organic Gases – Неметановые органические газы
n-mot – Engine rotational speed – Скорость вращения двигателя
NOx – Nitrogen Oxygen x – Оксиды азота
NTC – Negative Temperature Coefficient – Отрицательный температурный
коэффициент
O
O2S – Oxygen Sensor – Датчик кислорода
OBD – OnBoard Diagnostic – Внутренняя диагностика автомобиля
OHC – OverHead Cam – Верхнее расположение распредвала
OTP – OneTime Programmable – Однократно программируемый
P
P – Park position AT – Положение “парковка” АКПП
PATS – Passive Anti -Theft System – Пассивная противоугонная система
PCM – Power Control Module – Модуль управления питанием
PCV – Positive Crankcase Ventilation – Вентиляция картерных газов
PDC – Park – Distance – Control – Дистанционное управление парковкой
PDC – Park-Distance-Control – Сигнализатор аварийного сближения с
препятствием (при парковке)
PEF – Propane Equivalency Factor – Октановое число
PFE – Pressure Feedback EGR sensor/circuit – Датчик давления цепи
рециркуляции газов
PG – Propylene Glycol – Пропилен-гликоль
PGA – Portable Gas Analyzer – Портативный газоанализатор
PGMI – ProGrammed Multipoint Injection – Программируемый многоточечный
впрыск
PNP – Park / Neutral Position – Положение “парковка/нейтраль”
PRCV – Pressure Regulator Control solenoid Valve – Электромагнитный клапан
управления регулятором давления
PROM – Programmable Read Only Memory – Неперепрограммируемое ЗУ
PRT – PiezoResistive Transducer – Пьезорезистивный преобразователь
PS – Power Steering – Гидроусилитель
PSP – Power Steering Pressure – Давление гидроусилителя руля
PTC – Positive Temperature Coefficient – Положительный температурный
коэффициент
PTS – ParkTronic System – Система парковки
PWG – Pedalwertgeber – Датчик положения педали
PWG – Pedal Position Sensor – Датчик положения педали
PWM – Pulse Witdth Modulation – Широтно-импульсная модуляция
R
RAM – Random Access Memory – ОЗУ
RAP – Remote Antitheft Personality – Дистанционная противоугонная система
RDC – Reifen-Druck-Control – Контроль давления в шинах
RDS – Radio Data System – Система RDS
RH – Right Hand – Правый руль
RHD – Right Hand Drive – Правый руль
RHS – Rear Heated Seats – Обогрев задних сидений
ROM – Read Only Memory – ЗУ только для чтения
RON – ROZ Research Oktan Number – Октановое число по исследовательскому
методу
ROV – Rotierende hochspannungsVerteilung – Трамблер
RPM – Revolutions Per Minute – Обороты в минуту
RTV – Room Temperature Vulcanization – Вулканизация при комнатной
температуре
RWD – Rear Wheel Drive – Задний привод
S
SCP – Standard Corporate Protocol – Стандартный протокол диагностики фирмы
Форд
SCR – Selective Cataltic Reduction – Селективный катализатор
SEFI – SEquential Fuel Injection – Фазированный впрыск топлива
SFI – Sequential Fuel Injection – Фазированный впрыск топлива
SG – SteuerGerat – Контроллер
SG – Control Unit – Блок управления
SHED – Sealed House for Evaporative Emissions Determination – Измерительная
камера газоанализатора
SI – System International – Международная система
SIPS – Предохранительная система, срабатывающая при боковом
столкновении
SIR – Гидроусилитель руля
SN – Serial Number – Серийный номер
SOHC – Один верхний распределительный вал
SPFI – Single Point Fuel Injection – Моновпрыск
SPI – Single Point Injection – Моновпрыск
SRS – Supplement Restrain System – Подушка безопасности
STAR – Self Test Automatic Readout tester – Сканер
STI – Self Test Input circuit – Цепь запроса данных самодиагностики
STO – Self Test Output circui – Цепь вывода данных самодиагностики
T
TBI – Throttle Body Injection – Дроссельная заслонка
TC – Traction Control – Система управления тягой (антипробуксовочная)
TCCS – Toyota Computer Controled System – Система компьютерного
управления Фирмы
TCM – Transmission Control Mode – Модуль управления трансмиссией
TCS – Traction Control System – система управления тягой
(антипробуксовочная)
TD – speed signal (Time Division) (EZL) – Сигнал скорости вращения двигателя
в системе зажигания EZL
TD – Engine Speed Signal (Once per ignition) – Сигнал скорости вращения
двигателя в системе зажигания
TDC – Top Dead Center – Верхняя мертвая точка
TDI – Turbo Direct Injection – Турбированный прямой впрыск
TEMS – Toyota Electronically Modulated Suspension – Подвеска с электронным
управлением фирмы Тойота
TEV – TankEntluftungsVentil – Клапан вентиляции бака
THS – Transmission Hydraulic Switch – Гидравлический переключатель
трансмиссии
TKS – Traktions Kontrol System – Система управления тягой
(антипробуксовочная)
TLEV – Transitional Low Emission Vehicle – Переходная модель автомобиля с
низкотоксичным выхлопом
TP – Throttle Position sensor – Датчик положения дроссельной заслонки
TPS – Throttle Position Sensor – Датчик положения дроссельной заслонки
TRS – Transmission Range Switch – Переключатель трансмиссии
TVS – Thermal Vacuum Switch – Термовакуумный переключатель
TVV – Tank Ventilation Valve – Клапан вентиляции топл. бака
TWC – Three Way Catalytic converter – Трехканальный каталитический
преобразователь
TZ – Transistor Zundung – Транзисторное зажигание
U
U-Batt – Battery Voltage – Напряжение аккумулятора
UEGO – Universal Exhaust Gas Oxygen Sensor – Универсальный датчик кислорода
ULEV – Ultra Low Emission Vehicle – Автомобиль с низким уровнем выхлопа
V
VAF – Volume Air Flow – Уровень воздушного потока
VANOS – VAriable NOckenwellenSpreizung – ГРМ с изменяемой фазой впуска
VBUS – Vehicle BUS – Шина (электро) автомобиля
VC – Visocous Coupling – Вязкостная муфта
VCM – Vehicle Condition Monitor – Монитор автомобильного кондиционера
VCP – Variable Cam Phasing – Изменение фаз газораспределения
VDC – Vehicle Dynamics Control – Управление динамикой автомобиля
VEZ – Voll Elektronisches Zundsystem – Полностью электронная система
зажигания
VIM – Vehicle Interface Module – Модуль интерфейса автомобиля
VIN – Vehicle Identification Number – Идентификационный номер
VNT – Variable Nozzle Turbine – Регулируемый турбонаддув
VP – Vapour Pressure – Давление паров
VPWR – Vehicle Power supply voltage – Напряжение питания автомобиля 10-14
вольт
VREF – Voltage Reference – Опорное напряжение 5 volt ECU
VRIS – Variable Resonance Induction System – Система регулирования
резонанса впуска
VSS – Vehicle Speed Sensor – Датчик скорости автомобиля
VSV – Vacuum Switching Valve – Клапан вакуумного переключения
VTEC – Variable valve Timing and lift Electronic Control – Электронная система
управления срабатывания клапанов
VTEC-E – Variable valve Timing and lift Electronic Control Economy – Электронная
система управления срабатывания клапанов
VTG – Variable Turbinen Geometrie – Регулируемая геометрия турбин
VTW – Vehicle Test Weight – Испытательный вес автомобиля
V-VIS – Volvo Variable Induction System – Регулируемая система впуска фирмы
Вольво
VVT-i – Variable Valve Timing -intelligent – Интеллектуальная система
управления срабатыванием клапанов
VZ – Vollelektronische Zundung – Полностью электронное зажигание
W
WAC – WOT A/C Cut-off switch/circuit – Выключатель кондиционера при
полном открытии дроссельной заслонки
WOT – Wide Open Throttle -Полное открытие дроссельной заслонки
WSS – Wheel Speed Sensor – Датчик скорости колеса
Z
ZEV – Zero Emission Vehicle – Автомобиль с нулевым выхлопом
ZSR – ZundStromRuckmeldung – Обратная связь по току зажигания-

Похожие статьи

Post navigation

almarka.ru

Модели автомобиля ГАЗ, расшифровка аббревиатуры

Выпускаемые у нас в стране автомобили в большинстве случаев маркируются аббревиатурами, отражающими название того предприятия, на котором были изготовлены. Расшифровка ГАЗ, к примеру, выглядит как «Горьковский автомобильный завод». Этот крупнейшее в России предприятие начало свою работу еще во времена СССР — в 1932 году.

История завода

До конца 20-х годов автомобили в СССР закупались за рубежом. В 1929 г. правительство страны решило эту ситуацию исправить. Весной этого года было вынесено постановление о необходимости строительства современного автомобильного завода.

Площадка под новое предприятие была найдена уже через месяц после этого. Новый завод решено было построить неподалеку от Нижнего Новгорода, который с 1932 по 1990 год назывался Горьким. Выбор площадки именно рядом с этим населенным пунктом объяснялся удобством расположения как в отношении географии, так и природных ресурсов.

Поскольку опыта строительства автомобильных предприятий в стране тогда еще не было, для разработки проекта завода пришлось пригласить инженеров всемирно известной компании «Форд». Но, конечно же, в строительстве нового автомобильного предприятия принимали участие и советские специалисты.

Первые автомобили

Работы по возведению нового предприятия проходили в ускоренном темпе. А поэтому пущен завод в эксплуатацию был несколько раньше намеченного срока — в 1932 году. В общей сложности строительство ГАЗ, расшифровка которого обозначает «Горьковский автомобильный завод», таким образом, заняло около 18 месяцев.

Первоначально новое предприятие им. Молотова занималось выпуском только грузовых автомобилей. Но уже в конце 1932 г. с конвейера завода начали сходить и легковушки. В качестве прототипа для своих первых машин на ГАЗ использовали те же «Форды». Однако в связи с тем, что импортные автомобили несколько не соответствовали российским дорогам, их конструкцию пришлось довольно-таки серьезно модернизировать.

Так, в частности, у новых грузовых машин ГАЗ было разработано усовершенствованное рулевое управление. Также инженеры усилили картер сцепления, который теперь мог выдерживать значительные нагрузки.

Несколько видоизменен был и внешний вид кузова автомобилей. К примеру, первая модель завода ГАЗ-АА имела бортовую платформу. Кабина же этой машины изготавливалась из дерева и картона. Изначально первый автомобиль предприятия назывался НАЗ-АА. Но позднее он был переименован в ГАЗ. Расшифровка марки стала отражать название предприятия - Горьковский автомобильный завод.

Моторами ГАЗ-АА оснащались марки Ford на 40 л./с. Такие же двигатели использовались и при сборке более поздней модели. В 1934 г. «полуторки» были усовершенствованы. На них начали устанавливать металлические кабины. В это же время на заводе был создан новый автомобиль - ГАЗ-ААА. Грузоподъемность его составила уже не 1,5, а 2 тонны. К 1935 году с конвейера ГАЗ сошло уже больше 100 тыс. машин.

Эпохальный ГАЗ-М

«Полуторки» Горьковского завода использовались на всех всероссийских стройках, прошли дорогами войны и стали настоящей легендой советского автомобилестроения. Но прославилось это предприятие не только своими надежными грузовиками.

По-настоящему эпохальным событием стал выпуск заводом новой легковой модели ГАЗ-М — знаменитой «эмки». Прототипом этой машины также стал «Форд». Однако и в этом случае конструкция автомобиля перед выпуском была значительно усовершенствована советскими инженерами.

Так, к примеру, автомобиль получил вместо:

  • поперечных рессор продольные;
  • примитивных фрикционных амортизаторов гидравлические;
  • дисков со спицами штампованные стальные.

Также у автомобиля увеличили размер крыльев и усовершенствовали привод передних тормозов. Таким образом новые легковушки подготовили для российских дорог.

Изначально на машинах ГАЗ-М использовались двигатели Ford-A. Мощность они имели в 50 л./с. Позднее на эти автомобили начали устанавливать шестицилиндровые Dodge D5 на 76 л./с. «Эмки» с такими моторами пользовались огромной популярностью и выпускались под маркировкой 11-73.

Еще через некоторое время завод им. Молотова начал выпускать усовершенствованные полноприводные ГАЗ-61. Именно эти автомобили впоследствии стали основным личным транспортом высших чинов страны.

Оригинальные модели

В разные времена Горьковский автомобильный завод занимался сборкой:

  • легковых пикапов на основе ГАЗ-А и М1;
  • автобусов 03-03, использовавшихся когда-то даже и в качестве маршрутных такси в больших городах;
  • санитарных автомобилей;
  • самосвалов на базе «полуторки», оснащенных кузовом, опускавшимся под давлением груза.

Военная техника

В годы ВОВ Горьковский завод полностью прекратил выпуск гражданских автомобилей и начал поставлять на фронт военную технику. На предприятии в то время были разработаны:

  • внедорожник ГАЗ-64, на основе которого в дальнейшем был создан знаменитый УАЗ-469;
  • артиллерийский тягач ГАЗ-67Б;
  • бронеавтомобиль БА-64;
  • самоходная установка СУ-76.

Также специалисты Горьковского автомобильного завода принимали активное участие в разработке легендарных танков Т-60 и Т-70.

«Волга»

Эти автомобили, выпускавшиеся Горьковским заводом с 1959 года, долгое время были самой престижной у советских граждан маркой. Стоили «Волги» дороже популярных тогда «Жигулей», «Москвичей» и «Запорожцев». Но и эксплуатационные характеристики имели более впечатляющие. Изначально маркировались эти машины как ГАЗ-21. Позднее в продажу поступили усовершенствованные ГАЗ-24.

Одновременно с "Волгой" предприятие занималось производством машин "Чайка". Эти автомобили считались еще более престижными, чем ГАЗ-21 и -24. Но в продажу они поступили очень ограниченной серией - чуть более 3000 экземпляров.

Еще через некоторое время на заводе приступили к выпуску модели 31029. Затем в течение 17 лет на предприятиях выпускалась завоевавшая огромную популярность «Волга ГАЗ-3110». По внешнему виду она практически ничем не отличалась от моделей 70-х годов. Единственное, конструкторы выбрали для нее более округлую форму крыши.

В 80-е годы на заводе создавалась новая «Волга» - ГАЗ-3105, комплектовавшаяся очень мощным мотором. Однако из-за экономических проблем выпущено предприятием впоследствии было только около 60 экземпляров подобных автомобилей.

В это же время на заводе были разработаны проекты недорогих седанов ГАЗ-3103 и 3104. Однако в производство такие машины пущены так и не были.

Советские грузовые модели

Как выглядит расшифровка аббревиатуры ГАЗ, мы, таким образом, выяснили. Именно под такой маркой в СССР выпускались знаменитые «Волги» и «Чайки».

В послевоенные годы Горьковский завод выпускал не только качественные легковые автомобили. В начале 60-х годов предприятие, к примеру, приступило к производству сразу трех новых грузовых автомобилей ГАЗ:

  • 66 - для армии;
  • 52;
  • 53.

Все эти машины поставлялись предприятиям страны вплоть до 90-х годов прошлого века. И расшифровка маркировки их осталась, разумеется, прежней - «Горьковский автомобильный завод».

Какие грузовые автомобили выпускает в наши дни завод?

В 90-е годы, как и многие другие стратегические предприятия страны, ГАЗ испытывал значительные экономические трудности. Новые успешные проекты он начал реализовывать только с 2000 года, после того как стал частью холдинга «Русские машины».

В настоящее время завод выпускает такие популярные модели грузовиков, как, к примеру:

  • полноприводной ГАЗ-3308 «Садко»;
  • 3310 «Валдай»;
  • бортовой «ГАЗон-некст»;
  • «Садко-некст».

Машины «Газель»

К выпуску автомобилей ГАЗ-33-02 завод приступил в 1994 году. Изначально эти машины проектировались как малотоннажные грузовики. Но позднее на их базе начали выпускаться и маршрутные такси 32213. К настоящему времени «Газели» считаются отдельной серией ГАЗ - транспортом коммерческого назначения. Помимо ГАЗ-33-02 и 32213, завод выпускает:

  • ГАЗ-2705 — цельнометаллический фургон;
  • ГАЗ-33023 «Фермер» - бортовой грузовичок.

Современные «Волги»

Современным автомобилистам-любителям марка ГАЗ, расшифровка которой звучит как «Горьковский автомобильный завод», к сожалению, не слишком известна. Старые модели этой марки предприятие прекратило выпускать еще в 1992 г.

С 2008 по 2010 г. с конвейера предприятия сходили похожие автомобили «Волга-Сайбер», созданные на базе «Крайслера» и «Доджа стратус». Но в связи с низким спросом в 2010 г. производство таких автомобилей было свернуто. В настоящее время легковые машины Горьковский завод не собирает.

Расшифровка моделей ГАЗ

Многие автолюбители хотели бы узнать, конечно, и о том, что обозначают цифры в маркировке ГАЗ. Расшифровываются эти числа на самом деле довольно-таки просто. Первая цифра означает класс двигателя по рабочему объему (1 — до 1 л, 2 — до 1,8 л, 3 — до 3,2 л и т. д.).

Второе число при этом характеризует тип автомобиля:

  • 1 — легковой;
  • 2 — автобус;
  • 3 — грузовой бортовой;
  • 4 — тягач и т. д.

Третья и четвертая цифры в маркировке — это заводской номер модели.

Таким образом, к примеру, прямая расшифровка ГАЗ-3110 — это легковой автомобиль с объемом двигателя свыше 1,8 л, выпускающийся под заводским номером 10.

Газ для автомобилей

Работать машины ГАЗ могут как на бензиновом, так и на дизельном топливе. Иногда такие автомобили, как и практически любые другие отечественные, ездят также на газу.

Видов такого топлива, пригодного для использования в качестве моторного, существует несколько:

  1. Расшифровка газа СПБТ выглядит как «смесь пропана и бутана». Этот тип природного газа используется в основном в качестве сырья в нефтехимической промышленности. Как моторное топливо в России применяется только около 17% выпускаемого объема такого газа.
  2. Расшифровка газа CNG - «сжиженный нефтяной». Основными его компонентами также являются пропан и бутан. Используется такая смесь обычно в качестве автомобильного топлива. Особенностью этого газа является то, что при его сгорании в окружающую среду выбрасывается минимальное количество вредных веществ.
  3. Расшифровка газа СПГ — это «сжиженный природный газ». Преимущественно это метан СН4. После смешивания с воздухом СН4 способен легко воспламеняться. Поэтому такой газ также часто используется в качестве моторного топлива. Иногда его применяют даже и в автомобилях.

В быту в городских квартирах используются обычный не сжиженный природный газ, содержащий в основном метан, небольшое количество пропана и бутана и некоторых других веществ. Именно за такое голубое топливо мы и получаем в конце месяца квитанции. За газ расшифровка аббревиатуры ПГ которого выглядит как «природный газ», владельцы недвижимости платят обычно не слишком много.

Сжиженные формы этого топлива стоят, конечно, несколько дороже. Но все равно по цене они значительно уступают бензину и солярке. Это и делает газ довольно-таки популярным у автолюбителей видом топлива.

fb.ru

Автомобильные аббревиатуры, сокращения и их расшифровки - Полезно знать - Журнал Club-Picanto - Статьи клуба

Для упрощения поиска, аббревиатуры расположены в алфавитном порядке, раздельно на русском и английском языках:

Автомобильные аббревиатуры на русском языке:

Анти Блокировочная система - устройство препятствующее блокировке колес автомобиля при торможении.
Имеет созвучное произношение со своим аналогом на английском языке - ABS - Antilock Brake System
и на немецком языке - ABS - AntiBlockier System (см. расшифровку английских автомобильных аббревиатур ниже).
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
АЗС

Авто-заправочная станция - станция для заправки автомобилей продуктами нефтепереработки
- бензин и дизельное топливо.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
АГЗС

Авто-газо-заправочная станция - станция для заправки автомобилей
использующих для двигателя в качестве горючей смеси сжиженный газ.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
АКБ

Аккумуляторная батарея - источник прямого электрического тока в автомобиле.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
АКПП

Автоматическая коробка переключения передач - один из основных агрегатов автомобилей.
Вкупе с другими узлами, АКПП передает кинетическую энергию от двигателя на колеса,
позволяя использовать эту энергию максимально эффективно. Это становится возможно
благодаря применению нескольких наборов зубчатых передач
(наборов различного диаметра дисков с зубьями - шестеренок),
сменяя которые, при работе двигателя в определенном диапазоне количества оборотов,
достигается разная скорость движения автомобиля. В АКПП переключение передач происходит автоматически.
Сегодня также применяются коробки ручного переключения передач - КПП (см. ниже).
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
АМТС

АвтоМотоТранспортное Средство - обобщающая автомобильная аббревиатура,
в основном используется для сокращения в ПДД и других нормативно-правовых документах.
Широкого применения не имеет.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ВАИ

Военная автомобильная инспекция - департамент при Министерстве обороны Российской Федерации,
занимающийся вопросами автомобильного движения транспортных средств
принадлежащих вооруженным силам Российской Федерации.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ВУ

Водительское удостоверение - документ подтверждающий права и возможности человека
для управления транспортным средством. Сокращение словосочетания. В обиходе "Права".
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ГАИ

Государственная автомобильная инспекция - аббревиатура сокращающая утратившее силу название
подразделения органов внутренних дел, занимающегося вопросами дорожного движения.
Сегодня инспекция имеет более емкое название - ГИБДД (см. ниже).
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ГБО

Газовое баллонное оборудование (газо-баллонное оборудование) - специализированное оборудование,
позволяющее использовать в качестве топлива для двигателя автомобиля
не традиционные продукты нефтепереработки, а сжиженный газ (метан, смесь пропана-бутана.
Для автомобилей с ГБО предусмотрены специальные заправочные станции - см. АГЗС.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ГИБДД

Государственная инспекция безопасности дорожного движения - структура
при Министерстве внутренних дел Российской Федерации (МВД РФ).
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ГРМ

Аббревиатура означает механизм газораспределения в двигателе внутреннего сгорания
– «ГазоРаспределительный механизм»
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ГТО

Государственный технический осмотр - служит следующим задачам:

государственный учет показателей состояния безопасности дорожного движения.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ГУР

Аббревиатура сокращает длинное название одного из узлов автомобиля - "гидравлический усилитель руля".
В настоящее время появились более совершенные механизмы облегчающие водителю
взаимодействие с рулевым колесом, например, "электрический усилитель руля",
но аббревиатура "ЭУР" достаточно сложна в произношении и восприятии,
поэтому часто в обозначении электроусилителя руля также используют аббревиатуру ГУР.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ДВС

Двигатель внутреннего сгорания - наверное, самый распространенный на сегодня тип двигателей, по крайней мере пока.
Это мотор, работа которого заключается в сгорании внутри него горючей смеси (внутри специальных камер сгорания).
За счет воспламенения топливной смеси, высвобождается определенное количество энергии давления,
которая, с помощью определенного набора механизмов переходит в механическую энергию,
которая и используется для приведения чего-либо (например, автомобиля) в движение.
Есть несколько типов и множество видов ДВС, самые известные из них это поршневые двигатели.

Несмотря на то, что пытливые умы человечества, скорее всего, раньше изобрели двигатели внешнего сгорания,
аббревиатура ДВС используется исключительно для обозначение двигателей внутреннего сгорания.

На английском аббревиатура обозначающая двигатель внутреннего сгорания ICE (см. ниже).
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ДОБДД

Департамент обеспечения безопасности дорожного движения - структура
при Министерстве внутренних дел Российской Федерации (МВД РФ).
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ДОСАГО

Добровольное страхование автомобильной гражданской ответственности -
- дополнительный вид страхования гражданской ответственности на случаи
недостаточности страховых выплат по ОСАГО и на случаи наступления ответственности
не относящейся к страховому риску по ОСАГО.
Подробнее о данном виде страхования можно узнать здесь: ДОСАГО.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ДПС

Дорожно-Патрульная Служба - структурное подразделение ГИБДД МВД РФ
несущее патрульную службу на дорогах страны, с целью регулирования и контроля дорожного движения.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ДТП

Сокращение используемое повсеместно, в том числе в законодательстве Российской Федерации,
для обозначения термина "Дорожно-транспортное происшествие".
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ДХО

Дневные ходовые огни - огни головного света, работа которых подразумевается только в дневное время суток.
Согласно поправкам в ПДД РФ от 20.11.2010 г., включение ДХО в дневное время суток обязательно.
Установка и порядок работы ДХО регламентируются европейскими правилами ЕЭК 87 от 1995 года.
Если автомобиль не оборудован отдельными огнями для дневного времени суток,
правилами дорожного движения допускается использование ближнего света фар.

Отличие ДХО от ближнего света фар состоит в том, что при работе первых на автомобиле не работают
(не включаются автоматически) задние габаритные световые сигналы,
что не создает лишний раз путаницу с работой световых сигналов торможения.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
КАСКО

Расшифровка этой аббревиатуры звучит так - комплексное автомобильное страхование кроме ответственности.
Благозвучнее и логичнее была бы расшифровка "комплексное автомобильное страхование исключая ответственность",
но в виду того, что получалась аббревиатура созвучная с известным брендом (КАСИО),
она не получила распространения. Также существует мнение, что слово "КАСКО" отнюдь не аббревиатура,
а слово имеющее происхождение из английского (возможно, также из других языков)
слова "casco" - корпус (машин, судов, оборудования). Т. е. слово "casco" в этом ключе стоит рассматривать
как страхование корпуса, кузова, оборудования от ущерба. Аналог на английском - "CNC" - Comprehensive and Collision.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
КПП

Коробка переключения передач - один из основных агрегатов автомобиля.
Чаще аббревиатурой КПП обозначается тип коробок с ручным переключением передач (не автоматические).
Аналогично АКПП, КПП также передает кинетическую энергию от двигателя на колеса,
их функциональное отличие заключается лишь в процессе переключения скоростных передач,
в КПП он происходит не автоматически, а водителем вручную, в зависимости от скоростных
показателей и потребностей движения автомобиля. Про агрегат АКПП см. выше.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ОСАГО

Аббревиатура, сокращающая длинное название "обязательного страхования автомобильной
гражданской ответственности" водителей. Не совсем благозвучно, но, тем не менее,
понятно и, ни с чем не перепутаешь. Подробнее о данном виде страхования можно узнать здесь: ОСАГО.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ПДД

Правила дорожного движения - сокращение используется широко, в том числе в законодательстве Российской Федерации.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ПТС

Аббревиатура означающая "паспорт транспортного средства".
Данную аббревиатуру часто ошибочно ассоциируют со свидетельством о регистрации транспортного средства.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ПТФ

Не так часто употребляемая аббревиатура, но все равно важная, означает "ПротивоТуманные Фары".
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
РТС

Система Распределения Тормозных Сил. Описание и принцип работы см. под заголовком "EBV
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
СТО

Эта аббревиатура расшифровывается как "станция технического обслуживания".
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ТНВД

Топливный насос высокого давления - одна из самых важных, сложных и хрупких деталей, механизмов,
дизельного двигателя. Благодаря этому узлу обусловливается работа двигателя.
ТНВД под определенным высоким давлением подает топливную смесь в цилиндры дизельного мотора.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ТО

Аббревиатура имеет как минимум два значения: 1. сокращение термина - "техническое обслуживание",
применяется часто с цифровым индексом: ТО-1, ТО-2, ТО4 и т.д., подразумевает периодическое техническое
обслуживание автомобиля (выполнение определенных технических манипуляций и операций направленных
на продление срока службы его агрегатов и поддержание их в надлежащем техническом состоянии, например:
замена масла, замена расходных материалов (фильтры), замена свечей зажигания,
долив технических жидкостей и др.; 2. термин "технический осмотр", чаще ГТО (см. выше).
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ТС

Сокращение сочетания слов, термина - "транспортное средство". Используется часто, в том числе и в нормативных документах
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
УГИБДД

Аббревиатура содержит в себе фразу "Управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения",
"Управление ГИБДД". Головная организация отдела под названием ГИБДД (см. выше).
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ЭУР

Электрический усилитель руля (рулевого управления) - система имеющая такое же назначение,
что и система ГУР, но построенная на несколько другом принципе и уже более совершенная,
например, с системой адаптации к скоростному режиму.

===================================================================================

Автомобильные аббревиатуры на английском (и других) языках:

ABS

Antilock Brake System и на немецком языке - ABS - AntiBlockier System.
На русском языке звучит как "АБС". Описание и расшифровка - см. АБС
(выше, в разделе расшифровки автомобильных аббревиатур на русском языке).

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AFU

Система помощи при экстренном торможении - система посредством датчика скорости нажатия
на педаль тормоза распознает ситуацию экстренного торможения. После чего действует непосредственно
на тормозную систему, обеспечивая максимальную силу торможения. AFU, как и многие другие
вспомогательные тормозные системы, работает в не посредственном взаимодействии с системой ABS.
Максимальное давление тормозных колодок на тормозные диски и действие системы ABS поддерживается
до тех пор, пока водитель полностью не отпустил педаль тормоза (ABS в этом случае отключается
при полной остановке автомобиля). Система помощи при экстренном торможении позволяет гораздо быстрее
и эффективнее использовать всю силу тормозов для уменьшения тормозного пути автомобиля в экстренных случаях.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ASR

Аббревиатура имеет два варианта оригинальных звучаний: Automatic Slip Regulation и Acceleration Slip Regulation,
в переводе на русский язык: антипробуксовочная система. Это активная система безопасности,
которая работает в тесном прямом взаимодействии с системами ABS и EBD, и призвана предотвращать
пробуксовку ведущих колес автомобиля вне зависимости от дорожного покрытия и динамики разгона.
Система считывает информацию с датчиков ABS и путем регулировки количества оборотов двигателя
и притормаживанием отдельных колёс восстанавливает их сцепление с дорожным покрытием.
Имеет другие общепринятые аббревиатуры, например: TRC (Tracktion Regulation Control).
В документации к автомобилям концерна VAG аббревиатура имеет название - контроль тягового усилия.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
CDI

Чаще пишется как "cDi" - common diesel (direct) injection - см. DCI.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
CRDI

Чаще пишется как "crDi" - common rail diesel (direct) injection - см. DCI.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
CSV

Caster System Vehicle - система помощи при недостаточной поворачиваемости – система контроля курса – аналоги:
UCL. При обнаружении недостаточной поворачиваемости автомобиля (когда передняя ось автомобиля
смещается наружу по отношению к траектории поворота) система снижает скорость движения сначала
за счет частичного закрытия дроссельной заслонки, а затем за счет воздействия на тормозные механизмы
обоих передних колес. Если достигнут предел срабатывания системы стабилизации автомобиля (ESP),
то давление жидкости в тормозной магистрали наружного переднего колеса снижается, а в магистрали внутреннего
заднего колеса - повышается до тех пор, пока автомобиль вновь не будет следовать по заданной водителем траектории.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
CVT

Continuously variable transmission, или постоянно изменяющаяся трансмиссия, в обиходе "Вариатор".
В отличие от традиционного автомата (гидравлической АКПП) бесступенчатые трансмиссии не имеют внутри набора разных шестерен,
что означает отсутствие зацепляющихся друг с другом зубчатых колес.
Самый распространенный вариатор CVT работает на замысловатой системе из шкивов,
позволяющей реализовывать бесконечное количество передаточных чисел между максимальными и минимальными значениями
без дискретных шагов или переключений. Один, или оба шкива (ведущий и ведомый) оборудованы раздвижными боковинами;
зазор между боковинами шкивов, в самом простом случае, определяется центробежным регулятором.
При повышении частоты вращения двигателя и ведущего вала боковины ведущего вала сдвигаются,
тем самым посадочный диаметр шкива увеличивается, а коэффициент передачи — уменьшается.

Принцип работы вариатора (схематично):

Принцип работы постоянной изменяющейся трансмиссии

Принцип постоянно изменяющейся трансмиссии был сформулирован более 500 лет назад великим инженером Леонардо да Винчи.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DCG

Double Clutch Gearbox - см. DSG.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DCI

Diesel (Direct) Common Injection (чаще DCi) - непосредственный впрыск дизельного топлива,
аббревиатура сокращающая обозначение типа дизельных двигателей с системой непосредственного впрыска топлива (common rail).
Аббревиатура Dci в обозначении двигателей такого типа применяется компанией Renault и некоторыми другими.
Также часто можно увидеть аббревиатуру CDI (cDi) - common diesel (direct) injection
(например, у двигателей Mercedes), и CRDI (crDi) - common rail diesel (direct) injection (например, двигатели Hyundai).
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DPF

Diesel Particulate Filter - сажевый фильтр - устройство на автомобиле очищающее выхлопные газы
от сажи или остатков несгоревшего дизельного топлива.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DSG

Direct-Shift Gearbox (нем. Direkt-Schalt-Getriebe) – Преселективная коробка передач.
Больше известная в обиходе как автоматическая коробка передач с двойным сцеплением.
Аналоги у разных производителей могут звучать по разному: PDK, SST, DCG, PSG, S-tronic.
Принцип работы механизма такого типа заключается в том, что в одном агрегате работают две коробки передач
- одна для нечетных передач, вторая для четных. Пока автомобиль двигается на первой передаче,
вторая уже включена и разгоняется параллельно с первой. В момент достижения максимального количества оборотов
на первой передаче, подключается вторая коробка (с разогнавшейся второй передачей).
Передачи как бы «подхватывают» друг друга на ходу, без потерь количества оборотов. Для чего это сделано?
Основная задача - свести к минимуму потери энергии, происходящие в момент переключения передач –
- переключение происходит плавно и незаметно. Как следствие обнаружились и другие положительные характеристики
при их использовании, например, снижение расхода топлива. Технология данной системы была придумана
еще в 1935 году немецким изобретателем Адольфом Кегрессом, но применение получила только в наши дни.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DSC

Dynamic Stability Control - см. ESP.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DSR

Driving Steering Recommendation - активное усиление рулевого управления, или помощь рулевого управления.
Система способствующая, помогающая водителю выбирать правильную траекторию движения автомобиля,
путем пассивного "подруливания", в зависимости от показаний систем рулевого управления, курсовой устойчивости,
DSR "подсказывает" водителю в каком направлении вращать руль при смещении с курса движения.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DSTC

Dynamic Stability and Traction Control - см. ESP.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
EBD

Electronic Brake Distribution – электронная система распределения тормозных усилий.
На русском языке звучит как: Система распределения тормозных сил – РТС. Из названия понятно, что система
распределяет тормозные усилия колесных осей в моменты торможения автомобиля. При торможении, основная сила,
которая действует на автомобиль – инерция. Под ее воздействием, согласно законам физики,
у автомобиля начинает распределяться нагрузка между передней осью автомобиля и задней, что в результате
может привести к потере над автомобилем контроля и его заносу, перевороту. В моменты торможения основная
нагрузка ложится на колеса передней оси, колеса задней оси, как правило, испытывают потерю нагрузки,
в результате чего, колеса задней оси блокируются. Система EBD получает информацию от системы ABS,
а также от датчика положения педали тормоза, и распределяет тормозные усилия, возлагаемые на колеса
пропорционально действующей на них нагрузке. Важная особенность системы состоит в том, что она начинает
работать еще до начала действия системы ABS, работает по заранее заложенному в нее алгоритму.
Алгоритм разрабатывается и программируется еще на заводе-изготовителе и зависит от основных характеристик
автомобиля (вес, длина, тип тормозной системы и мн. др.). Алгоритм работы системы EBV изменяется только
в том случае, если она получила определенные сигналы с датчиков АБС (ABS) и педали тормоза.
Аналоги - EBV - англ. Electronic Brake Variator, нем. Elektronishe BremskraftVerteilung.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
EBS

Electronic Braking System - если буквально, то электронная система торможения.
Если более подробно - это комплекс систем своей функцией нацеленных на эффективность и безопасность торможения.
Как правило, в комплексе EBS участвуют такие системы как ABS, системы контроля скорости, системы
уровня износа и температуры тормозных колодок и, более того, функция блокировки дифференциала
с синхронизацией колес автомобиля (чаще на современных грузовых автомобилях).
Система EBS позволяет сделать экстренное торможение автомобиля более эффективным за счет заложенных
в нее алгоритмов, которые программа выбирает исходя из показаний датчиков установленных в перечисленных системах.
После нажатия водителем педали тормоза, система EBS получает сигналы, позволяющие оценить степень
интенсивности торможения. В зависимости от этого, а также на основании данных полученных с датчиков скорости
и датчиков установленных на тормозных колодках, EBS строит свой алгоритм торможения для каждого колеса (оси).
В грузовом транспорте к перечисленным процессам подключается еще система контроля подачи воздуха
к тормозным цилиндрам. В зависимости от каждого отдельного случая она контролирует давления воздуха.
Как правило, EBS имеет резервную систему пневматического торможения.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
EBV

Electronic Brake Variator - см. EBD.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
EDS

С нем. Elektronische Differential Spree. Система разработанная концерном Volkswagen-Audi (VAG).
На русский язык дословно переводится как «Электронная блокировка дифференциала».
Низкоскоростная система (работает в пределах скорости от 0 до 40 км/час) EDS призвана исключать
блокировку ведущего колеса (или обоих ведущих колес) при начале движения, движения на подъеме,
а также при форсировании движения автомобиля. Система работает в тесном взаимодействии с системой ABS.
С ее датчиков она получает информацию о скорости вращения ведущих колес, и при необходимости
перераспределяет передачу крутящего момента на колеса в зависимости от их сцепления с дорогой.
Степень сцепления с дорогой определяется по логике «больше скорость – меньше сцепление».
В зависимости от этих показателей и происходит перераспределение крутящего момента на колеса.
Тяговое усилие между ведущими колесами может распределяться в интервале от 0 до 100%
(т. е. от полной остановки вращения колеса до достижения им скорости вращения равной скорости вращения второго колеса).
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
EPC

Electronic Power (Pedal) Control - электронная педаль акселератора - система управления подачей топлива
в поршневую систему в зависимости от команд водителя. Движение дроссельной заслонки осуществляется
благодаря электронному приводу (с помощью электродвигателя). Система пришла на смену традиционной приводной
("тросиковой") системе управления дроссельной заслонкой и имеет ряд преимуществ по сравнению со старой системой.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ESP

Electronic Stability Program – электронная программа стабилизации автомобиля на дороге.
Аналогичные программы у разных производителей могут звучать по разному: ESC, VDC, VSC, DSC, DSTC.
Определяющее название - система курсовой устойчивости или система динамической стабилизации автомобиля.
Система (программа) помогает водителю в критических ситуациях контролировать динамику автомобиля,
уход автомобиля «в занос» и боковое скольжение.
Система, как правило, работает в тесном взаимодействии с системой АБС (ABS).
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ESC

Electronic Stability Control - см. ESP.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ICE

Internal Combustion Engine - двигатель внутреннего сгорания, см. ДВС.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LHD

Left Hand Drive - левостороннее управление. Аббревиатура используется для сокращения обозначения
типа управления автомобилем - руль с левой стороны. Такой тип управления применяется в большинстве стран мира
(исключение составляют некоторые страны Востока, Великобритания и несколько других стран). См. также RHD.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MFD

Multi Function Display - многофункциональный дисплей - говоря иными словами - бортовой компьютер.
Аббревиатура используется в основном в документациях к автомобилям концерна VAG.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PDK

С нем.: Porsche Doppel Kupplungsgetriebe - см. DSG.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PSG

см. DSG.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
RHD

Right Hand Drive - правостороннее управление. По аналогии с LHD данная аббревиатура применяется для
обозначение типа оборудования автомобиля рулевым управлением - руль с правой стороны.
Данный тип управления используется в некоторых странах Востока, в Великобритании и ряде других стран.
Применяется в связи с особенностями организации дорожного движения в этих странах (правосторонний тип).
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SDI

Saug Diesel (direct) Injection - атмосферный (простой) дизельный двигатель с прямым впрыском,
в отличие от двигателей DCI (CDI, CRDI), которые являются турбированными. См. также DCI.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SUS

Sport Utility Sedan - спортивный утилитарный (практичный, прагматичный) седан.
Можно сказать, что аббревиатуру SUS придумала японская компания Subaru,
так как кроме как в автомобилях этой марки, практически нигде более SUS не встречается.
Скорее всего SUS была придумана на основе SUV и SUT (см. ниже)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SUT

Sport Utility Truck - спортивный утилитарный (практичный, прагматичный) трэк, в данном случае речь идет
о пикапах - спортивный практичный пикап.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SUV

Sport Utility Vehicle - спортивный утилитарный (практичный, прагматичный) автомобиль.
Аббревиатура сегодня присуща таким типам автомобилей как минивэны
(из-за этой причастности часто аббревиатуру расшифровывают как Sport Utility Van,
что не совсем верно) и чуть реже пикапы. В своей сути аббревиатура указывает на такие характеристики
автомобиля как внедорожные функции вкупе со спортивными, развлекательными - т.е. с хорошей динамикой и комфортом.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SST

Sport Shift Transmission - см. DSG.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
S-tronic

см. DSG.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TDI

Turbo Diesel Injection - обозначение дизельного двигателя оснащенного системой турбинного нагнетения топливной
смеси (с турбонагнетателем). Может применяться с дополнительными аббревиатурами:
TDI PD - Turbo Diesel Injection Pumpe Duse - двигатель TDI с системой впрыска "насос-форсунка".
TDI CR - Turbo Diesel Injection Common Rail - двигатель TDI с системой прямого впрыска (Common Rail).
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TRC

Tracktion Regulation Control - см. ASR.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TSI

Иногда TSi - Twincharger Stratified Injection - двигатели концерна VAG оборудованные системами турбонагнетателей
(система двойного нагнетения) и системой непосредственного (послойного) впрыска.
На разных брендах концерна VAG аббревиатура может незначительно видоизменяться, например TFSI
(Twincharger Fuel Stratified Injection) на автомобилях марки Audi.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
UCL

Understeer Control Logic – логический контроль управления при недостаточной поворачиваемости – см. CSV.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
VDC

Vehicle Dynamic Control – см. ESP.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
VSC

Vehicle Stability Control - см. ESP.
========================================================================================

Словарь автомобильных сокращений-терминов создается коллективом сайта http://renaultstory.ru

www.club-picanto.ru

Расшифровка медицинских сокращений

АСТ (AST) аспарагин аминотрансфераза
АСТ (SGOT) аспартатаминотрансфераза
ДОЛТ дооперационная лучевая терапия
ДЮШ дукто-югулярное шунтирование
ИЛ-1 интерлейкин - 1
ИЛ-2 интерлейкин - 2
МБР модификаторы биологических реакций
МНК мононуклеарные клетки
ЭМА эпителиальный мембранный антиген
АФП a-Фетопротеин
АО абдоминальное ожирение
АКТГ адренокортикотропный гормон
АДС АДС – анатоксин - без коклюшного компонента
АДС-М АДС-М – анатоксин, применяется для детей старше 6 лет
АКДС Адсорбированная коклюшно-дифтерийно-столбнячная вакцина;
АМК азот мочевины крови
АЛК активированные лимфокином
АРП активность ренина в плазме крови
АЛТ (ALT) аланин аминотрансфераза
АЛТ (SGPT) аланинаминотрансфераза
АФП альфа-фетопротеин
АПК антиген-представляющая клетка
АГТ антигипертензивная терапия
АГП антигипертензивные препараты
АДГ антидиуретический гормон
АНЦА антинейтрофильные цитоплазматические аутоантитела
АНАТ антинуклеарные антитела
АТГ антитимоцитарный глобулин
АК антагонисты кальция
АГ артериальная гипертензия
АД артериальное давление
АКС ассоциированные клинические состояния
АЛХТ аутолимфохимиотерапия
БЦЖ бациллярная вакцина
б/о без особенностей
ПБЦ биллиарный цирроз первичный
БАС боковой амиотрофический склероз
БМИ болезнь с минимальными изменениями
БМАРП болезнь-модифицирующие антиревматические препараты
БА бронхиальная астма
БПГН быстропрогрессирующий гломерулонефрит
БДГ быстрые движения глаз
ВИП вазоактивный интерстициальный полипептид
ВСД вегето-сосудистая дистония
ВОО вентиляция с обратным отношением выдох\вдох
ВИЧ вирус иммунодефицита человека
ВНЧС височно-нижнечелюстной сустав
ВКС внезапная кардиогенная смерть
в/в внутривенно
ВМС внутриматочная противозачаточные средства
в/м внутримышечно
ВУИ внутриутробная инфекция
ВГКН врожденная гиперплазия коры надпочечника
ВПС врожденный порок сердца
ВФП врожденный фиброз печени
ГАМК гамма-аминомаслянная кислота
ГЦА гетероциклические антидепрессанты
ГБО гипербарическая оксигенация
ГБ гипертоническая болезнь
ГК гипертонический криз
ГЛЖ гипертрофия левого желудочка
ГЗТ гиперчувствительность замедленного типа
ГДК глутамат-декарбоксилаза
ГнРГ гонадотропин-рилизинг-гормон
ГР гормон роста
ГМКСФ гранулоцито-макрофагального колониестимулирующего фактора
ДЛА давление в легочной артерии
ДЗЛА давление закливание легочной артерии
ДГТ дегидротестестерон
ДГЭА дегидроэпиандростерон
ДИП десквамативная интерстициальная пневмония
ДМЖП дефект межжелудочковой перегородки (сердца)
ДМПП дефект межпредсердной перегородки
ДНТ дефект нервной трубки
ДОА деформирующий остеоартроз
Ds: диагноз
ДАД диастолическое АД
ДП дискенизия поздняя
ДЖВП дискинезия желчевыводящих путей
ДКВ дискоидная красная волчанка
ДЛП дислепидемия
ДБМ дисфункционально-болевой миофасциальный синдром
ДЭП дисциркуляторная энцефалопатия
ДН дыхательная недостаточность
ЖТ желудочковая тахикардия
ЖЭС желудочковая экстрасистола
ЖКК желудочно-кишечное кровотечение
ЖКТ желудочно-кишечный тракт
ЖЕЛ жизненная емкость легких
ЗППП заболевания, передающиеся половым путем
ЗПМР задержка психомоторного развития
ЗПР задержка психоречевого развития
ИСГ изолированная систолическая гипертензия
ИТП иммунная идиопатическая тромбоцитопеническая пурпура
ИБП иммунные болезни почек
ИПВ инактивированная поливакцина
ИМТ индекс массы тела
ИЗСД инсулинозависимый сахарный диабет
ИНЗСД инсулиннезависимый сахарный диабет
ИЛ-6 интерлейкин - 6
ИМ инфаркт миокарда
ИМП инфекция мочевых путей
ИВЛ искусственная вентиляция легких
ИБС ишемическая болезнь сердца
КДС коклюшно-дифтерийно-столбнячная вакцина
КСФ колониестимулирующие факторы
КИД комбинированный иммунодефицит
КАМ комплекс атакующий мембраны
КТ компьютерная томография
КДО конечно-диастолический объем
КДД конечно-диастолическое давление
ЛП левое предсердие
ЛЖ левый желудочек
ЛАП легочный альвеолярный протеиноз
ЛД летальная доза
ЛФК лечебная физкультура
АК лимфокин-активирующие киллерные клетки
ЛХТ лимфохимиотерапия
ЛХТБК лимфохимиотерапия без клеток
ЛПС липополисахариды
ЛП люмбальная пункция
ЛГ лютеинизирующий гормон
МРА магнитно-резонансная ангиография
МРТ магнитно-резонансная томография
МПКА макрофагальная прокоагулянтная активность
МВЛ максимальная вентиляция легких
ЛДА малоновый диальдегид
ДМК маточное кровотечение дисфункциональное
МНО международное нормализованное отношение
МИЧ международный индекс чувствительности
МПГ мезангиальный пролиферативный гломерулонефрит
МПГН мембранозно-пролиферативный гломерулонефрит
МГЧ менопаузальный гормон человека
МА мерцательная аритмия
МС метаболический синдром
МАУ микроальбуминурия
МОД минутный объем дыхания
МЭА множественный эндокринный аденомотоз
МПС мочеполовая система
НМК нарушение мозгового кровообращения
НТГ нарушение толерантности к глюкозе
НСГ нейросонография (ультразвуковое исследование головного мозга )
НКГГК некетозная гипергликемическая гиперосмолярная кома
НСПВС нестероидные противовоспалительные средства
НС нефротический синдром
ОЖ образ жизни
ОЕЛ общая емкость легких
ОЩФ общая щелочная фосфатаза
ОХС общий холестерин
ОФВ объем форсированного выдоха
ОФЭКТ однофотонная эмиссионная компьютерная томография
ОТ окружность талии
ОК оральные контрацептивы
ООЛ остаточный объем легких
ОПН острая почечная недостаточность
ОРВИ острая респираторно-вирусная инфекция
ОНМК острое нарушение мозгового кровообращения
ОРЗ острое респираторное заболевание
ОРЗД острое респираторное заболевание детского типа
ОИМ острый инфаркт миокарда
ОКС острый коронарный синдром
ООО открытое овальное окно (ВПС)
ОАП открытый артериальный проток
Abs. отсутствует
ОГС очаговый гломерулосклероз
ПЛГ первичная легочная гипертензия
ПБС первичный боковой склероз
ПОЛ перекисное окисление липидов
ПЭП перинатальная энцефалопатия
ПАК пирогенал-активированные киллеры
п/к подкожно
ПЭТ позитронно-эмиссионная томография
СПКЯ поликистозных яичников синдром
ПЦР полимеразная цепная реакция.
ПХТ полихимиотерапия
ПДКВ положительное давление в конце выдоха
ПОМ поражения органов мешений
ПС порог спондея
ПИГН постинфекционный гломерулонефрит
ППД постоянное положительное давление в дых.путях
ПСНГ пост-стрептококковый гломерулонефрит
ПКА почечный канальцевый ацидоз
ПП правое предсердие
ПЖ правый желудочек
ПЭС предсердные экстрасистолы
ппп прививка против полиомиелита
ПБП прогрессирующий бульбарный паралич
ПСС прогрессирующий системный склероз
ПМК пролапс митрального клапана (сердца)
ПФО пролиферативный ответ (реакция)
ПСА простата специфичный антиген
ПГ простгландины
ППВ противополиомиелитная вакцина
ПВ протромбиновое время
ППБП псевдобульбарный паралич
ПсА псориатический артрит
PS пульс
РАСТ радиоаллергосорбентный тест
РФП радиофармпрепарат
РЛЖ радиус левого желудочка
РЭА раковоэмбриональный антиген
РБТ реакция бласттрансформации лимфоцитов
RW реакция Вассермана (исследование на сифилис)
РГА реакция гемагглютинации на бледную трепоному
РА ревматоидный артрит
Rg рентген
РСВИ респираторно-синцитиальный вирусная инфекция
РДС респираторный дистресс-синдром
РКМП рестриктивная кардиомиопатия
ПР рецепторы прогестерона
РЭФР рецепторы эпидермального фактора роста
ЭР рецепторы эстрогенов
РТ реципрокная тахикардия
ЛГРГ рилизинг-гормон лютеинизирующего гормона
СКАД самоконтроль АД
СД сахарный диабет
СЛР сердечно-легочная реанимация
ССЗ сердечно-сосудистые заболевания
ССО сердечно-сосудистые осложнения
СВ сердечный выброс
САМ синдром аспирации мекония
СВДС синдром внезапной детской смерти
СГШЭ синдром геморрагического шока и энцефалопатии
СДВ синдром дефицита внимания
ДВС синдром диссеминированного внутрисосудистого свертывания крови
СНР синдром недостаточности развития
СОАС синдром обструктивного апноэ во время сна
СА синоатриальный узел
СППВ синхронизированная перемежающаяся принудительная вентиляция (легких)
СКВ системная красная волчанка
СИТ специфическая иммунотерапия
САД систолическое АД
СМП скорая медицинская помощь
СКФ скорость клубочковой фильтрации
СОЭ скорость оседание эритроцитов
СРМ специализированные мероприятия
СА спинальная амитрофия
СМЖ спинномозговая жидкость
СОД суммарная очаговая доза
СМАД суточное мониторирование АД
ТРКФ тартратрезистентная кислая фосфатаза
ТГТ телегамматерапия
Hbs-Ag тест на гепатит В
HCV тест на гепатит С
ТТГ тиреотропный гормон
ТАП тканевый активатор плазмогена
ТИА транзиторные ишемические атаки
ТФР трансформирующие факторы роста
ТС трикуспидальный стеноз
ТЭЛА тромбоэмболия легочной артерии
ТИН тубулоинтерстициальный нефрит
УВЧ ультравысокая частота (физиотерапевтическая процедура)
УЗАГ ультразвуковая ангиография
УЗДГ ультразвуковая доплерография
УЗИ ультразвуковое исследование
УФО ультрафиолетовое облучение (физиотерапевтическая процедура)
ФАТ фактор активации тромбоцитов
ФНО фактор некроза опухоли
ФНО Фактор некроза опухоли
ФР фактор риска
ФНО факторы некроза опухолей
ФЖ фибрилляция желудочков
ФБС(ФБ) фибробронхоскопия
ИФЛ фиброз легких идиопатический
FGA фитогемаглютинин
ФСГ фолликулостимулирующий гормон
ФЖЕЛ форсированная жизненная емкость легких
ФДТ фотодинамическая терапия
ФВ фракция выброса
ФИСС функциональное изменение сердечно-сосудистой системы
ФК функциональный класс
ЛФ функция нейтрофилов, их секреторная активность
ХГЧ хорионический гонадотропин
ХМЭ хроническая мигрирующая эритема
ХПН хроническая почечная недостаточность
ХСН хроническая сердечная недостаточность
ХОЗЛ хронические обструктивные заболевание легких
ХОБЛ хронический обструктивный бронхит
ЦДГ цветная допплерография
ЦНС центральная нервная система
ЦВД центральное венозное давление
ЦВБ церебро-васкулярная болезнь
ЦСЖ цереброспиналтьная жидкость (вместо устаревшего СМЖ)
ЦП церулоплазмин
ЦМВ цитомегаловирус
ЧДД частота дыхательных движений
ЧСС частота сердечных сокращений
ЧЛХ челюстно-лицевая хирургия
ЧТА чрескожная транслюминальная ангиопластика
ЧТКА чрескожная транслюминальная коронарная ангиопластика
ЧЧХ чреспеченочная холангиография
ЭОС электрическая ось сердца
ЭКГ электрокардиография (электрографическое исследование сердца)
ЭМГ электромография
ЭЭГ электроэнцефалография (электрографическое исследование мозга)
ЭРС эндоскопическая ретроградная сфинктеротомия
ЭРПХ эндоскопическая ретроградная хопангиопанкреатография
ЭИЛ эозинофильная инфильтрация легких
ЭКК эпидемический кератоконъюктивит
ЭхоКГ эхокардиография (ультразвуковое исследование сердца)
ЭхоЭГ эхоэнцефалография (электрографическое исследование мозга)
ЮГА юкстагломерулярный аппарат
ЯМР ядерно-магнитный резонанс
ЯОЗ ядрышкоорганизующие зоны (активность - АЯОЗ)

doctor.kz

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о