Гусеничный транспортер ГАЗ-71 является поистине уникальной и универсальной конструкцией. Машина может применяться для перевозки грузов, личного состава или буксировки прицепов в условиях бездорожья. Герметичный корпус транспортера позволяет форсировать водные преграды без какой-либо подготовки машины.
Машина широко использовалась в северных районах, где получила массу прозвищ – «Грубая Тупая Сила», «Газушка» или «Жужик». Конструкция ГАЗ-71 имела большой потенциал развития и модернизации. В настоящее время выпускаются транспортеры ГАЗ-3403, несколько отличающиеся от предшественника.
История создания вездехода
Разработка транспортера ГАЗ-71 началась в 60-е годы. Машина создавалась на основе выпускавшегося с 1955 года снегоболотохода ГАЗ-47.
Характеристики серийной продукции начинали отставать от требований основного заказчика – Советской Армии. Новый гусеничный вездеход планировалось оснастить силовым агрегатом и трансмиссией, унифицированной с узлами колесного армейского вездехода ГАЗ-66.
Первый прототип нового гусеничного транспортера был собран в 1965 году.
Особенностью конструкции опытных машин стали пластиковые опорные катки. Однако низкая прочность деталей привела к отказу от применения пластика на серийной продукции.
На новом вездеходе применили расширенные звенья гусеницы, которые вместе с увеличением длины опорной поверхности позволили снизить давление на грунт до 0,071 кгс/см².
Серийное производство стартовало в 1968 году под обозначением ГТ-СМ. Первые годы производство машин велось в Горьком, но из-за загруженности завода выпуск перенесли в Заволжск на специализированный завод гусеничных тягачей. Сборка транспортера в Заволжске продолжалась до 1985 года.
Корпус
В основе транспортера ГАЗ-71 находится стальной корпус, сваренный из листов различной толщины. Корпус герметичен, что позволяет машине преодолевать водные преграды без специальной подготовки.
Корпус разделен на три отделения:
- кабина;
- моторный отсек;
- грузовая платформа.
Моторный отсек отделен от кабины и грузовой части транспортера стальными переборками. В переборках имеются съемные люки, предназначенные для обслуживания силового агрегата. В моторном отсеке установлена помпа, предназначенная для откачивания попадающей при преодолении водных преград жидкости.
Кабина ГАЗ-71 полностью металлическая, оснащена двумя местами: для водителя и пассажира.
Доступ в кабину осуществляется через распашные боковые двери или через два люка, выполненных в крыше. Грузовая платформа выполнена непосредственно в корпусе транспортера. Для облегчения разгрузки и погрузки верхняя часть заднего борта выполнена откидной.
По бокам платформы имеются откидные полумягкие сидения. Сверху платформа закрывается брезентовым тентом, установленным на дугах. Для обогрева внутреннего объема грузового отсека применяется отдельный обогреватель жидкостного типа.
Двигатель
На транспортере ГАЗ-71 установлен бензиновый силовой агрегат с карбюраторной системой подачи топлива. Двигатель имеет восемь цилиндров с рабочим объемом 4250 см³ (4,25л). Конструктивно мотор является модификацией силового агрегата от грузовых автомобилей ГАЗ-66. Мотор развивает мощность 115 л.с.
В качестве топлива используется бензин А-76 или АИ-93.
Завод допускал работу мотора на бензине А-72 при установке октан-корректора на более позднее зажигание.
Особенностью конструкции мотора является установка штатного подогревателя П-16, работающего на бензине. Подогреватель обеспечивает прогрев охлаждающей жидкости и масла в картере для запуска при низких температурах окружающей среды.
Трансмиссия
Транспортер ГАЗ-71 оснащен механической четырехскоростной коробкой передач и сухим сцеплением. В конструкции сцепления используется один диск диаметром 300 мм. Коробка оснащена синхронизаторами на двух высших передачах (четвертая скорость – прямая). Переключение первых двух скоростей выполняется с перегазовкой. Рабочий диапазон трансмиссии расширен установкой раздаточного редуктора, имеющего повышающую и пониженную передачи.
Крутящий момент от раздаточного редуктора поступает на одноступенчатую главную передачу, установленную в алюминиевом картере. Для передачи применяется карданный вал. На выходе главной пары установлены бортовые фрикционы сухого трения.
В состав каждой муфты входят 19 дисков, которые управляются кулачковым механизмом.
Муфты управляют бортовыми одноступенчатыми редукторами с цилиндрическими шестернями. Для соединения фрикционов и передач применены полуоси с зубчатыми муфтами.
Тормозная система
В состав тормозной системы транспортера ГАЗ-71 входит рабочая и стояночная системы. В конструкции рабочих тормозов использованы стальные ленты с приклепанным медно-асбестовым фрикционным материалом. Лента прижимается к барабану, имеющему диаметр 294 мм.
Рабочие тормоза применяются для удержания машины на стоянке. При этом органы управления удерживаются специальными фиксаторами, приводимыми кнопками на рукоятках.
Управление
Для управления транспортером ГАЗ-71 применяется система рычагов и педалей. Педальный привод имеет дроссельная заслонка и муфта сцепления. Переключение скоростей в коробке и раздаточном редукторе осуществляется отдельными рычагами. Поворот выполняется отключением муфт бортовых фрикционов, привод выключения – рычагами.
Для управления различным оборудованием применяются кнопки и тумблеры, расположенные на панели приборов.
Приборы
На центральной части приборной панели транспортера ГАЗ-71 расположен щиток приборов. По бокам от щитка установлены дефлекторы обдува ветрового стекла горячим воздухом. Щиток приборов состоит из отдельно стоящего спидометра и прямоугольного пульта, на котором установлены дополнительные приборы, переключатели и контрольные лампы.
Ближе к спидометру расположен индикатор температуры двигателя, за которым расположены термометр масла, манометр, амперметр и указатель уровня топлива в баке. Поскольку на гусеничном вездеходе ГАЗ-71 применены четыре топливных бака, то на щитке имеется переключатель указателя уровня между баками. Для подсветки приборов применяются лампы, установленные над приборами.
Гусеницы
На транспортере ГАЗ-71 применена стальная мелкозвенчатая гусеница, составленная из 83 звеньев каждая. Звено имеет ширину 390 мм, расстояние между осями отверстий для пальцев равно 128 мм.
На внутренней поверхности звена имеются два пера, ограничивающих беговую дорожку и предотвращающих сход гусеницы с опорных катков.
Звенья соединяются между собой при помощи стальных пальцев, зафиксированных от выпадения стопорными кольцами. Для обеспечения долговечности пальца поверхность насыщена бором с последующей закалкой токами высокой частоты. На корпусе между первым катком и ведущей звездочкой расположена съемная пластина, очищающая гусеницу от грязи и снега. Натяжение гусениц выполняется поворотом кривошипа балансира направляющего катка.
Катки
Транспортер ГАЗ-71 оснащен шестью стальными опорными катками диаметром 700 мм с внешней резиновой амортизацией. Задние катки выполняют функцию направляющих колес. Катки установлены на стальных балансирах.
Подвеска балансира торсионная, дополнена гидравлическими амортизаторами. Телескопические патроны амортизаторов установлены на балансирах передних катков и направляющих колес. Ведущие колеса расположены спереди. Зубчатый венец оснащен 12 зубьями, узел съемный, взаимозаменяемый.
Технические характеристики
Основные параметры машин на базе ГАЗ-71 приведены ниже:
| Параметр | ГАЗ-71 | ГАЗ-34039 | ГТ-МУ |
|---|---|---|---|
| Длина, мм | 5390 | 5720 | 5146 |
| Ширина, мм | 2582 | 2550 | 2470 |
| Высота, мм | 1740 | 2040 | 1700 |
| Грузоподъемность, кг | 1000 | 1500 | — |
| Масса прицепа, кг | 2000 | 200 | — |
| Снаряженный вес, кг | 4950 | 4900 | 5800 |
| Вместимость, чел. | 10 | 12 | 8-10 |
Габаритные размеры ГАЗ-71 позволяют размещать машины на железнодорожной платформе попарно.
Применение
Гражданские транспортеры ГАЗ-71 нашли широкое применение в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока, где составляют значительную долю парка вездеходов и тягачей. Машина применяется для доставки и снабжения геологических партий. На базе ГАЗ-71 устанавливались передвижные буровые установки с расположением оборудования на передней или задней части корпуса.
Интересной модификацией машины является установка для подледного лова рыбы (ПТ-ИЛТ). Кроме этого на базе ГАЗ-71 производились пожарные машины ВПЛ-149А, коротажные станции СКС-1А-02 и ряд другой техники.
Вездеходы ГАЗ-71 применялись в армии для доставки личного состава, стрелкового и минометного вооружения, боеприпасов. Машина предназначена для перевозки 10 человек. Грузовой отсек транспортера может использоваться для перевозки раненых, расположенных на носилках.
По заказу пограничных войск КГБ выпускались пограничные варианты под обозначением ГМП и ГМП-1.
В состав оборудования входили приборы ночного видения и различное радиооборудование. Крыша водительской кабины оснащалась точками установки пулемета. Для военно-космических сил выпускался поисково-спасательный вариант ГТ-ПС.
На основе ГАЗ-71 был разработан десантируемый бронетранспортер ГТ-МУ. Броней толщиной 4-6 мм защищалась верхняя часть машины, днище выполнялось из обычного стального листа. Ходовая часть укорочена на один каток для уменьшения габаритов и снижения веса. Бронетранспортер мог комплектоваться бензиновыми или дизельными силовыми агрегатами.
Машины ГАЗ-3402Д оснащены ходовой частью идентичной ГАЗ-71. На безе ГТ-МУ существовали санитарные версии, оснащенные тросовой лебедкой для эвакуации носилок с ранеными. Строевые машины могли использоваться в качестве артиллерийских тягачей или машин химической разведки.
Интересные истории
Применение вездехода ГАЗ-71 в тундре в летние месяцы ограничивается, поскольку гусеничные ленты оставляют на почве следы, не зарастающие за несколько лет.
Расход бензина в сложных дорожных условиях доходит до 200 л на 100 км, поэтому на дальние маршруты в грузовом отсеке устанавливаются несколько бочек с бензином.
Модификации
Транспортер ГАЗ-71 стал основой для создания нескольких модификаций:
- ГАЗ-3403, оснащенный усиленными торсионами, позволившими поднять грузоподъемность до 1250 кг;
- ГАЗ-34033, предназначенный для погранвойск, оснащен дублированной электрической системой;
- ГТ-МУ, бронированный транспортер, созданный на основе симбиоза агрегатов ГАЗ-71 и ходовой части ГАЗ-47.
В настоящее время выпускается единственный вариант машины под обозначением ГАЗ-34039, на основе которого созданы буровые и пожарные установки. Несмотря на возраст конструкции снегоболотохода, он по прежнему активно эксплуатируется в районах Крайнего Севера.
Видео
60-е годы были ознаменованы началом освоения территорий, доселе не изученных, таких как Сибирь, Крайний Север, Дальний Восток. Нужно было развивать перспективные отрасли – газовую и нефтяную промышленность. Для их исследований нужен был новый транспорт, который мог бы преодолевать любые труднопроходимые пространства в трудных климатических условиях. Иначе он должен хорошо передвигаться по любым дорогам, бездорожью, воде, снегу и сугробам, болоту, пустыне, при этом качественно работать при высокой влажности и низкой температуре. С этой целью на Заволжском заводе гусеничных тягачей начинают выпускать новый автомобиль – вездеход ГАЗ. Время его выпуска – 1968-1985 годы. Основой разработки ГАЗ 71 явилась другая модель – ГАЗ 47. Разработчики использовали всё лучшее этого вездехода.
Эксплуатация и сферы применения
ГАЗ 71 имеет другое название – ГТСМ вездеход. Иначе мы говорим о гусеничном транспортёре (снегоболотоходе) среднем модернизированном. Слово «средний» означает, что груз ГТСМ составляет одну тонну. Способность передвигаться по воде позволила назвать его водоплавающим. Несмотря на то что эта модель была разработана ещё в 60-е годы, она очень востребована по сей день. Эту машину отличают специальные технические характеристики, простота конструкции, экономичное обслуживание, лучшие качества вездехода (преодоление препятствий, высокая проходимость в любых условиях, выносливость), доступность и распространённость запасных деталей. Фото ГАЗ 71:
Гусеничный вездеход ГАЗ 71
За много лет его эксплуатации в народном хозяйстве и военной сфере гусеничный вездеход ГАЗ выполнил множество важных задач. За это заработал хорошую репутацию среди водителей этого транспорта.
Сферы применения вездехода ГАЗ 71:
- геологоразведка;
- энергетика;
- нефтегазовая отрасль;
- военная сфера.
Также эта чудо-техника используется частными лицами – охотниками, рыболовами, путешественниками.
Назначение вездехода:
- доставка людей, разнообразных грузов в различные отдалённые районы страны при трудных условиях;
- транспортировка солдат, эвакуация раненых;
- поддержка научных экспедиций, прежде всего геологоразведочных;
- перевозка прицепов весом до двух тонн.
Диапазон температуры для использования ГАЗ 71 составил 90 градусов – от –50° до +40° по Цельсию. Для хранения машины не требуется гараж, даже при таких температурах. Вездеход абсолютно самодостаточен, так как снабжён специальными средствами для самовытаскивания, если застрянет.
Его плавательные возможности впечатляют. Он способен преодолевать брод (глубина 1,2 метра), широкое речное пространство (1,5 км) со скоростью 6 км/час. Плавательную функцию вездехода обеспечивает вращение гусениц. А их заставляет двигаться бортовой редуктор. Внешне гусеничный вездеход ГАЗ может казаться неуклюжим из-за больших габаритов. Но это видимость. На практике он достаточно подвижный. Увеличение скорости, возможности маневрировать на воде обеспечивают специальные гидродинамические кожухи, которые быстро снимаются. При переправе через водное пространство должно учитываться важное условие: пересекать можно только спокойную реку.
На реке с быстрым течением снегоболотоход лучше не использовать – может крутить и даже затопить. Причина в том, что подводный борт имеет большую площадь.
Скорости спецмашины зависят от качества дорог и местности. Вездеход ГАЗ 71 на более или менее ровной дороге развивает скорость до 50 км/час. При передвижении на болоте скорость снижается до 18 км/час, при затруднённых условиях – до 12 км/час. На снежной местности, где снег глубиной 1 метр, он может развить скорость только до 17 км/час.
При этом не совсем экономично расходуется топливо. Когда развивается максимальная скорость, вездеход движется по бездорожью, расходуется 150 л на 100 км. Средний расход не намного меньше – 100 на 100 соответственно. Чтобы топлива хватило на 400-500 км, при разработке по бокам автомобиля расположили четыре топливных бака: три из них объёмом 232,5 л каждый, в дополнение к ним бак на 77,5 л.
Вездеход ГАЗ 71
Характеристики вездехода
ГАЗ 71 дизель имеет технические характеристики, которые выгодно его отличают от предыдущей модели ГАЗ 47. Рассмотрим основные из них.
Двигатель ГАЗ 71 имеет 8 цилиндров. Функционирует он на бензине. Является сильным карбюраторным аппаратом мощностью 115 лошадиных сил. Объём – 4,25 л. Двигатель входит в единую систему. Она встроена в моторное отделение. В неё ещё входят коробка передач, однодисковое сухое сцепление и дополнительная передача. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. В ней пять скоростей – четыре передние и задняя. Раздаточная коробка имеет две передачи, досталась в наследство от ГАЗ 66. В устройство также входят бортовые редукторы и система двойных ленточных тормозов.
Ходовая часть представлена следующими составляющими:
- опорными катками. Всего их 12 штук;
- гусеницами, покрытыми резиной. С каждой стороны их по 6 штук;
- ведущими колесами (2 штуки).
На задних направляющих и передних катках установлены гидравлические амортизаторы.
При передвижении на снежной местности на гусеницы устанавливаются специальные съёмные снегоочистители. Они не позволяют образоваться наледи и препятствуют налипанию снега.
Кузов представляет собой открытую стальную отапливаемую грузовую платформу. В плохую погоду можно дополнительно натягивать тент для создания теплового и защитного эффекта при перевозке людей. Вездеход рассчитан на 12 мест. Два места для экипажа в металлической кабине и 10 мест с мягкими откидными сиденьями в кузове для десанта, перевозимых людей. Для случаев перевозки раненых кузов оснащен необходимым санитарным оборудованием.
Герметичность кабины обеспечивается резиновым уплотнителем по краям дверей. Это гарантия защиты от пыли и воды. Для вентиляции воздуха в кабине есть два герметичных люка. Также здесь предусмотрены термоизоляция, отопитель, мягкие сиденья, характерна звуконепроницаемость. В целом, оборудование вездехода создает оптимальный комфорт для людей во время движения. За сиденьем водителя в «ручной доступности» находится аккумулятор, спрятанный за металлической пластиной. Она легко снимается, что очень удобно.
ГАЗ 71
Модификации ГАЗ 71
Данная модель стала базовой для дальнейшего развития, совершенствования ее лучших качеств и возможностей. С этой целью было разработано несколько модификаций, которые имели те или иные преимущества и все были нацелены на повышение надежности и автономности вездехода.
ГАЗ 3403 представляет следующее поколение вездеходов. В чём же состоят усовершенствования?
- Объём топливных баков стал 93 л.
- Теперь все торсионы уплотнили. У Газ 71 это касалось только передней и задней трубы.
- Стали использовать более износостойкие тормозные ленты.
- Вариативность тентов и кузовов. А именно:
- кузов с простым тентом;
- кузов со спальными местами для четверых человек (ранее было для двух) и двойной тент. Этот вариант называют северным;
- кузов высокий, жёсткий, большая дверь, спальных мест тоже четыре.
У этой модели были уже свои варианты:
- ГАЗ 34032. Автомобиль направлен на выполнение поиска и спасения людей. Платформа расположена сзади, чтобы можно было принять груз на воде.
- ГАЗ 34033. Она была разработана для эксплуатации погранслужбой. Были установлены дополнительно генератор (итого две штуки), аккумулятор (итого две группы).
- ГАЗ 34034. Был установлен дизель Д-247 (атмосферный). Затраты дизтоплива в тяжёлых условиях снизились до одного литра на километр.
- ГАЗ 34036(37). Использовались дизель Д-247 и дополнительный задний каток, который прозвали «ленивцем», благодаря чему добавилось 0,6 м грузового отсека. Плавательные возможности вездехода увеличились. ГАЗ 34036 использует два тента, ГАЗ 34037 – один.
Всем этим вездеходам досталась коробка передач ГАЗ 66.
ГАЗ-34039. Эта модификация выпускается сейчас – оснащена автономным отопителем кузова, дизелем Д-245 с турбонаддувом, сцеплением и коробкой передач ГАЗ 33104. Увеличилась грузоподъёмность до 1,5 т.
Специально для использования в военной сфере был разработан бронетранспортёр ГТМУ. Он используется в так называемой армии минимальных размеров. Эта машина хорошо маневрирует. Является легкобронированной авиадесантируемой моделью. Правда, гусеницы быстро изнашиваются под тяжёлым весом. По ширине машина меньше на 10 см, на днище нет брони, ГТМУ ниже других вездеходов.
Также есть ещё модификации, применяемые в военной сфере. Используются с целью вытаскивания (спасения) раненых, для химической разведки, в качестве артиллерийского тягача.
Вывод
Гусеничный вездеход ГАЗ 71 – зарекомендовавшая себя в сложных ситуациях, условиях машина, используемая до сих пор.
ГАЗ 71 дизель технические характеристики имеет достойные. Он явился базой для разработки многих модификаций, которые активно эксплуатируются сегодня в военной сфере и не только.
Вконтакте
Google+
ГАЗ-71 или ГТ-СМ – это советский гусеничный вездеход, созданный на базе транспортера ГАЗ-47 (ГТ-С).
Машина была разработана в конце 60-х годов конструкторами ГАЗа. Сначала ее серийное производство было развернуто на мощностях Горьковского автозавода, а затем его перенесли на Заволжский завод гусеничных тягачей (ЗЗГТ), где выпуск ГАЗ-71 продолжался до 1985 года. Официальное название этой машины «гусеничный транспортер-снегоболотоход модернизированный».
Вездеход ГАЗ-71 предназначен для перевозки людей и грузов, он способен двигаться как по любым типам дорог, так и по полному бездорожью, включая сильно заболоченные почвы. Эта машина может преодолевать снежные заносы, форсировать водные преграды глубиной до 1,2 метра и даже плавать. В кузове вездеход может перевозить груз массой в одну тонну. Простота, надежность и абсолютная «неубиваемость» вкупе с отличными техническими характеристиками превратили этот вездеход в настоящую легенду на северных территориях… Можно еще добавить, что эксплуатация ГАЗ-71 продолжается и в наши дни.
ГАЗ-71 пройдет по любому бездорожью, он незаменим в условиях Севера
С момента начала серийного производства разработано несколько модификаций вездехода, а также целый ряд специальных машин на его основе.
История создания гусеничного вездехода ГАЗ-71
60-е годы прошлого столетия стали для Советского Союза эпохой активного освоения Крайнего Севера и огромных просторов Сибири. На выполнение этих задач страна не жалела ресурсов. На пути к природным богатствам этих регионов отважным первопроходцам приходилось бороться и с полным отсутствием дорог, и с крайне суровым климатом. Поэтому нужна была новая техника, которой подобные условия эксплуатации были бы не страшны.
Нельзя сказать, что в СССР совсем не было вездеходов. Еще с середины 50-х годов на Горьковском автозаводе выпускался гусеничный ГАЗ-47, однако к концу следующего десятилетия он считался уже устаревшим. Конструкторы приступили к его модернизации, учитывая при этом многолетний опыт реальной эксплуатации машины. Следует отметить, что основным заказчиком нового вездехода были военные, и они требовали унифицировать его по силовой установке и трансмиссии с грузовым автомобилем ГАЗ-66.
«Газушку» с удовольствием используют различные службы
В 1968 году на Горьковском автозаводе начался серийный выпуск нового вездехода под обозначением ГТ-СМ. Однако предприятие и так было чрезмерно загружено заказами, поэтому в 1973 году производство перенесли в Заволжье, на Завод гусеничных тягачей. Там оно и продолжалось до 1985 года.
Общее описание конструкции вездехода ГАЗ-71
Корпус вездехода выполнен из стальных листов разной толщины, соединенных сваркой. Он полностью герметичен, что позволяет машине плавать и форсировать водные преграды вброд. Несмотря на довольно внушительные размеры, ГАЗ-71 имеет высокую маневренность и хорошую скорость.
Корпус машины можно разделить на три отделения:
- кабину;
- силовой отсек;
- грузовую платформу.
Мотор отделен от грузовой платформы и кабины специальными стальными перегородками, панели которых можно снимать. Это облегчает доступ к агрегатам силовой установки. Также в моторном отсеке установлена помпа, в задачу которой входит откачка воды во время преодолевания вездеходом различных водных препятствий.
В кабине у ГАЗ-71
В полностью металлической кабине находится два кресла – для пассажира и водителя вездехода. Она имеет две боковые двери и два люка, которые размещаются в крыше. Двери имеют специальные резиновые уплотнения, защищающие кабину от воды и пыли. За спиной у водителя расположен аккумулятор.
Грузовая платформа закрывается тентом, каркасом для которого служат металлические дуги. Задний борт платформы откидной, по ее бокам размещаются складывающиеся сидения. Для отопления грузового отсека используется жидкостный обогреватель.
Двигатель и трансмиссия гусеничного вездехода ГАЗ-71
Изначально на ГТ-СМ был установлен бензиновый карбюраторный двигатель ЗМЗ-66 мощностью 115 л. с. Он имеет восемь цилиндров, и, по сути, является модификацией мотора грузовика ГАЗ-66. ЗМЗ-66 (или ГАЗ-71) оснащен штатным подогревателем, что облегчает его запуск при низких температурах.
Существует модификация ГАЗ-34039 с дизельным двигателем Д-245 (как на «Бычке»). Этот вариант вездехода выпускается и в наши дни.
ГАЗ-71 имеет механическую коробку передач с четырьмя ступенями и сухим сцеплением. По своей конструкции она аналогична КПП автомобиля ГАЗ-66.
Вездеход ГАЗ-71 способен преодолевать водные препятствия вплавь
Тормозная система и ходовая часть
Вездеход ГАЗ-71 имеет две ленточные тормозные системы – рабочую и стояночную. В состав ходовой части входит шесть опорных катков с резиновой амортизацией по каждой стороне, а также пары передних ведущих и задней пары направляющих катков. Подвеска – торсионная с гидравлическим амортизатором.
Модификации гусеничного вездехода ГАЗ-71
ГТ-СМ можно назвать базовой машиной, на основе которой стали разрабатываться новые модификации и специальные транспортные средства.
Вездеход ГАЗ-71 на службе у охотоведов
Дальнейшим развитием базовой модели стал вездеход ГАЗ-3403. Он получил более емкие топливные баки (93 литра вместо 75), новые тормозные ленты, также изменения были внесены в ходовую систему машины. ГАЗ-3403 выпускался с несколькими видами тента кузова. На базе этого вездехода было разработано несколько видов специальных транспортных средств. Все машины, созданные на базе ГАЗ-3403, имели КПП и раздатку от грузовика ГАЗ-66.
Наиболее известной и массовой модификаций ГТ-СМ стал дизельный вездеход ГАЗ-34039, производство которого продолжается и сегодня. Он получил более мощный и экономичный дизельный двигатель с турбонаддувом Д-245 и новую коробку передач. Точно такой же мотор устанавливается на грузовом автомобиле ЗИЛ-5301 «Бычок». Сцепление и КПП с пятью передачами были взяты от грузовика ГАЗ-33104 «Валдай». Благодаря таким нововведениям грузоподъемность вездехода повысилась до 1,5 т. ГаЗ-34039 можно от базовой модели можно отличить визуально: его воздухозаборник перенесен на левую сторону.
Для армии на базе ГАЗ-71 была создана модификация ГТ-МУ. Это авиадесантируемый вездеход с уменьшенными размерами и бронированным корпусом. Машина получилась очень маневренной, с невероятно живучим корпусом, но с быстрым износом гусениц и ходовой части из-за сильно возросшей массы бронированного корпуса. По этой же причине удельное давление гусениц на грунт увеличилось до 0,24.
Толщина брони составляет 4-6 мм, вездеход получил триплексы и фильтровентиляционную установку. Несколько изменилась и ходовая часть по сравнению с базовой модификацией – количество опорных катков уменьшилось до 5 штук на каждый борт. На базе ГТ-МУ было разработано несколько специальных машин для армии, включая артиллерийский тягач, санитарную машину и вездеход для химической разведки.
Технические характеристики вездехода ГАЗ-71
| Модель | ГАЗ-71 |
| Макс. вес в рабочем состоянии, кг | 3750 |
| Длина, мм | 5390 |
| Ширина, мм | 2582 |
| Высота, мм | 1740 |
| Клиренс, мм | 380 |
| Удельное давление на грунт, кг/см2 | 0,17 |
| Грузоподъемность, кг | 1000 |
| Макс. скорость по шоссе, км/ч | 50 |
| Макс. скорость на плаву, км/ч | 5-6 |
| Двигатель | ЗМЗ-66 |
| Мощность, л. с. | 115 |
| Вместимость, чел. | 10 |
Газ 71: технические характеристики вездехода, фото
Гусеничный транспортер ГАЗ-71 является поистине уникальной и универсальной конструкцией. Машина может применяться для перевозки грузов, личного состава или буксировки прицепов в условиях бездорожья. Герметичный корпус транспортера позволяет форсировать водные преграды без какой-либо подготовки машины.
Машина широко использовалась в северных районах, где получила массу прозвищ – «Грубая Тупая Сила», «Газушка» или «Жужик». Конструкция ГАЗ-71 имела большой потенциал развития и модернизации. В настоящее время выпускаются транспортеры ГАЗ-3403, несколько отличающиеся от предшественника.
История создания вездехода
Разработка транспортера ГАЗ-71 началась в 60-е годы. Машина создавалась на основе выпускавшегося с 1955 года снегоболотохода ГАЗ-47.
Характеристики серийной продукции начинали отставать от требований основного заказчика – Советской Армии. Новый гусеничный вездеход планировалось оснастить силовым агрегатом и трансмиссией, унифицированной с узлами колесного армейского вездехода ГАЗ-66.
Первый прототип нового гусеничного транспортера был собран в 1965 году.
Особенностью конструкции опытных машин стали пластиковые опорные катки. Однако низкая прочность деталей привела к отказу от применения пластика на серийной продукции.
На новом вездеходе применили расширенные звенья гусеницы, которые вместе с увеличением длины опорной поверхности позволили снизить давление на грунт до 0,071 кгс/см².
Серийное производство стартовало в 1968 году под обозначением ГТ-СМ. Первые годы производство машин велось в Горьком, но из-за загруженности завода выпуск перенесли в Заволжск на специализированный завод гусеничных тягачей. Сборка транспортера в Заволжске продолжалась до 1985 года.
Корпус
В основе транспортера ГАЗ-71 находится стальной корпус, сваренный из листов различной толщины. Корпус герметичен, что позволяет машине преодолевать водные преграды без специальной подготовки.
Корпус разделен на три отделения:
- кабина;
- моторный отсек;
- грузовая платформа.
Моторный отсек отделен от кабины и грузовой части транспортера стальными переборками. В переборках имеются съемные люки, предназначенные для обслуживания силового агрегата. В моторном отсеке установлена помпа, предназначенная для откачивания попадающей при преодолении водных преград жидкости.
Кабина ГАЗ-71 полностью металлическая, оснащена двумя местами: для водителя и пассажира.
Доступ в кабину осуществляется через распашные боковые двери или через два люка, выполненных в крыше. Грузовая платформа выполнена непосредственно в корпусе транспортера. Для облегчения разгрузки и погрузки верхняя часть заднего борта выполнена откидной.
По бокам платформы имеются откидные полумягкие сидения. Сверху платформа закрывается брезентовым тентом, установленным на дугах. Для обогрева внутреннего объема грузового отсека применяется отдельный обогреватель жидкостного типа.
Двигатель
На транспортере ГАЗ-71 установлен бензиновый силовой агрегат с карбюраторной системой подачи топлива. Двигатель имеет восемь цилиндров с рабочим объемом 4250 см³ (4,25л). Конструктивно мотор является модификацией силового агрегата от грузовых автомобилей ГАЗ-66. Мотор развивает мощность 115 л.с.
В качестве топлива используется бензин А-76 или АИ-93.
Завод допускал работу мотора на бензине А-72 при установке октан-корректора на более позднее зажигание.
Особенностью конструкции мотора является установка штатного подогревателя П-16, работающего на бензине. Подогреватель обеспечивает прогрев охлаждающей жидкости и масла в картере для запуска при низких температурах окружающей среды.
Трансмиссия
Транспортер ГАЗ-71 оснащен механической четырехскоростной коробкой передач и сухим сцеплением. В конструкции сцепления используется один диск диаметром 300 мм. Коробка оснащена синхронизаторами на двух высших передачах (четвертая скорость – прямая). Переключение первых двух скоростей выполняется с перегазовкой. Рабочий диапазон трансмиссии расширен установкой раздаточного редуктора, имеющего повышающую и пониженную передачи.
Крутящий момент от раздаточного редуктора поступает на одноступенчатую главную передачу, установленную в алюминиевом картере. Для передачи применяется карданный вал. На выходе главной пары установлены бортовые фрикционы сухого трения.
В состав каждой муфты входят 19 дисков, которые управляются кулачковым механизмом.
Муфты управляют бортовыми одноступенчатыми редукторами с цилиндрическими шестернями. Для соединения фрикционов и передач применены полуоси с зубчатыми муфтами.
Тормозная система
В состав тормозной системы транспортера ГАЗ-71 входит рабочая и стояночная системы. В конструкции рабочих тормозов использованы стальные ленты с приклепанным медно-асбестовым фрикционным материалом. Лента прижимается к барабану, имеющему диаметр 294 мм.
Рабочие тормоза применяются для удержания машины на стоянке. При этом органы управления удерживаются специальными фиксаторами, приводимыми кнопками на рукоятках.
Управление
Для управления транспортером ГАЗ-71 применяется система рычагов и педалей. Педальный привод имеет дроссельная заслонка и муфта сцепления. Переключение скоростей в коробке и раздаточном редукторе осуществляется отдельными рычагами. Поворот выполняется отключением муфт бортовых фрикционов, привод выключения – рычагами.
Для управления различным оборудованием применяются кнопки и тумблеры, расположенные на панели приборов.
Приборы
На центральной части приборной панели транспортера ГАЗ-71 расположен щиток приборов. По бокам от щитка установлены дефлекторы обдува ветрового стекла горячим воздухом. Щиток приборов состоит из отдельно стоящего спидометра и прямоугольного пульта, на котором установлены дополнительные приборы, переключатели и контрольные лампы.
Ближе к спидометру расположен индикатор температуры двигателя, за которым расположены термометр масла, манометр, амперметр и указатель уровня топлива в баке. Поскольку на гусеничном вездеходе ГАЗ-71 применены четыре топливных бака, то на щитке имеется переключатель указателя уровня между баками. Для подсветки приборов применяются лампы, установленные над приборами.
Гусеницы
На транспортере ГАЗ-71 применена стальная мелкозвенчатая гусеница, составленная из 83 звеньев каждая. Звено имеет ширину 390 мм, расстояние между осями отверстий для пальцев равно 128 мм.На внутренней поверхности звена имеются два пера, ограничивающих беговую дорожку и предотвращающих сход гусеницы с опорных катков.
Звенья соединяются между собой при помощи стальных пальцев, зафиксированных от выпадения стопорными кольцами. Для обеспечения долговечности пальца поверхность насыщена бором с последующей закалкой токами высокой частоты. На корпусе между первым катком и ведущей звездочкой расположена съемная пластина, очищающая гусеницу от грязи и снега. Натяжение гусениц выполняется поворотом кривошипа балансира направляющего катка.
Катки
Транспортер ГАЗ-71 оснащен шестью стальными опорными катками диаметром 700 мм с внешней резиновой амортизацией. Задние катки выполняют функцию направляющих колес. Катки установлены на стальных балансирах.
Подвеска балансира торсионная, дополнена гидравлическими амортизаторами. Телескопические патроны амортизаторов установлены на балансирах передних катков и направляющих колес. Ведущие колеса расположены спереди. Зубчатый венец оснащен 12 зубьями, узел съемный, взаимозаменяемый.
Технические характеристики
Основные параметры машин на базе ГАЗ-71 приведены ниже:
| Параметр | ГАЗ-71 | ГАЗ-34039 | ГТ-МУ |
|---|---|---|---|
| Длина, мм | 5390 | 5720 | 5146 |
| Ширина, мм | 2582 | 2550 | 2470 |
| Высота, мм | 1740 | 2040 | 1700 |
| Грузоподъемность, кг | 1000 | 1500 | – |
| Масса прицепа, кг | 2000 | 200 | – |
| Снаряженный вес, кг | 4950 | 4900 | 5800 |
| Вместимость, чел. | 10 | 12 | 8-10 |
Габаритные размеры ГАЗ-71 позволяют размещать машины на железнодорожной платформе попарно.
Применение
Гражданские транспортеры ГАЗ-71 нашли широкое применение в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока, где составляют значительную долю парка вездеходов и тягачей. Машина применяется для доставки и снабжения геологических партий. На базе ГАЗ-71 устанавливались передвижные буровые установки с расположением оборудования на передней или задней части корпуса.
Интересной модификацией машины является установка для подледного лова рыбы (ПТ-ИЛТ). Кроме этого на базе ГАЗ-71 производились пожарные машины ВПЛ-149А, коротажные станции СКС-1А-02 и ряд другой техники.
Вездеходы ГАЗ-71 применялись в армии для доставки личного состава, стрелкового и минометного вооружения, боеприпасов. Машина предназначена для перевозки 10 человек. Грузовой отсек транспортера может использоваться для перевозки раненых, расположенных на носилках.
По заказу пограничных войск КГБ выпускались пограничные варианты под обозначением ГМП и ГМП-1.
В состав оборудования входили приборы ночного видения и различное радиооборудование. Крыша водительской кабины оснащалась точками установки пулемета. Для военно-космических сил выпускался поисково-спасательный вариант ГТ-ПС.
На основе ГАЗ-71 был разработан десантируемый бронетранспортер ГТ-МУ. Броней толщиной 4-6 мм защищалась верхняя часть машины, днище выполнялось из обычного стального листа. Ходовая часть укорочена на один каток для уменьшения габаритов и снижения веса. Бронетранспортер мог комплектоваться бензиновыми или дизельными силовыми агрегатами.
Машины ГАЗ-3402Д оснащены ходовой частью идентичной ГАЗ-71. На безе ГТ-МУ существовали санитарные версии, оснащенные тросовой лебедкой для эвакуации носилок с ранеными. Строевые машины могли использоваться в качестве артиллерийских тягачей или машин химической разведки.
Интересные истории
Применение вездехода ГАЗ-71 в тундре в летние месяцы ограничивается, поскольку гусеничные ленты оставляют на почве следы, не зарастающие за несколько лет.
Расход бензина в сложных дорожных условиях доходит до 200 л на 100 км, поэтому на дальние маршруты в грузовом отсеке устанавливаются несколько бочек с бензином.
Модификации
Транспортер ГАЗ-71 стал основой для создания нескольких модификаций:
- ГАЗ-3403, оснащенный усиленными торсионами, позволившими поднять грузоподъемность до 1250 кг;
- ГАЗ-34033, предназначенный для погранвойск, оснащен дублированной электрической системой;
- ГТ-МУ, бронированный транспортер, созданный на основе симбиоза агрегатов ГАЗ-71 и ходовой части ГАЗ-47.
В настоящее время выпускается единственный вариант машины под обозначением ГАЗ-34039, на основе которого созданы буровые и пожарные установки. Несмотря на возраст конструкции снегоболотохода, он по прежнему активно эксплуатируется в районах Крайнего Севера.
Видео
- Home
- Свяжитесь с нами
- Международные выставки Defense & Security 2020
- Информация о файлах cookie
- Контактная форма
- Подразделения
- Признание авиации
- Признание военно-морского флота
- Оборона и безопасность Веб-телевидение
- World Army World Pictures Pictures
World Army Pictures - Безопасный доступ
- Глобальные новости обороны и безопасности
- 2020
- Январь
- Февраль
- Март
- апреля
- Май
- Июнь
- 000000
- марта
- апреля
- мая
- июня
- июля
- августа
- сентября
- октября
- ноября
- декабря
- 2018
- года
- из этой области 900 03 июня
- 2020
- июль
- август
- сентябрь
- октябрь
- ноябрь
- декабрь
- январь
- февраль
- март
- из США
- сентября
- Октябрь
- Ноябрь
- Декабрь
- январь
- февраль
- Март
- апрель
- май
- Июнь
- июль
- Август
- сентябрь
- Октябрь
- Ноябрь
- декабря
- январь
- Февраль
- Март
- Апрель
- май
- май
- Июнь
- июль
- август
- Сентябрь
- октябрь
- Ноябрь
- декабрь
- январь
- февраль Март
- январь
- из Июнь
- январь
- февраль
- март
- апрель
- для США август
- Août
- Сентябрь
- Октябрь
- Ноябрь
- Декабрь
- Ливийский конфликт
- Армия США
- Juin
- Январь
- Février
- январь
- MSPO 2020 Посетители выставки
- Новости MSPO 2020 Официальное шоу Ежедневно
- MSPO 2020 TV Официальное веб-телевидение — Фотографии 9005
- DX Корея 202 0 Посетители выставки
- DX Korea 2020 News Официальное шоу Daily
- DX Korea 2020 TV Официальное веб-телевидение — картинки
- Defexpo 2020 News Show Daily
- DefExpo 2020 TV Веб-телевидение — картинки
- UMEX 2020 Информация для посетителей выставки
- Официальное шоу новостей UMEX 2020 Ежедневно
- Официальное веб-телевидение UMEX 2020 TV — Фотографии
- Официальная выставка посетителей DSA NATSEC 2020
- Официальное шоу новостей DSA NATSEC 2020 Daily
- Официальное веб-телевидение DSA NATSEC 2020 — Фотографии
- Eurosatory 2020 Информация для посетителей выставки
- Eurosatory 2020 Новости Официальная онлайн-газета
- Eurosatory 2020 Телевидение для телевидения
- KADEX 2020 Информация для посетителей выставки посетителей
- Официальное телевидение KADEX 2020 TV — Фотографии
- Новости KADEX 2020 Официальное шоу Daily 9000
9 0003 Оборона и безопасность Выставка 2019, архив новостей - GDA 2019 Новости Официальное шоу Daily
- GDA 2019 Телевидение для телевидения — Фотографии
- ShieldAfrica 2019 Посетители Информация для экспонентов
- ShieldAfrica 2019 Официальные новости онлайн
- ShieldAfrica Pictures 2019 Официальный сайт — Видео
- IDEX 2019 Посетители Информация для участников выставки
- IDEX 2019 Новости Официальное онлайн-шоу Daily
- IDEX 2019 TV — Фотографии — Видео
- Enforce TAC 2019 News Show Ежедневно
- Enforce TAC 2019 Web TV — Фотографии — Видео
- MILEX 2019 Новости Онлайн Шоу Ежедневно Минск Беларусь
- MILEX 2019 Выставка телетрансляции телевизионных изображений Беларусь
- SITDEF 2019 Посетители Информация для экспонентов
- SITDEF 2019 Новости Официальные онлайн-шоу Ежедневно
- SITDEF 2019 Official Web Pictures — Официальные веб-картинки
- SO FINS 2019 Новости онлайн-шоу Ежедневно
- SOFINS 2019 Телевидение Картинки Видео
- LAAD 2019 Новости Онлайн-шоу Ежедневно
- LAAD 2019 Телевидение Картинки Видео
- IDEF 2019 Новости Онлайн-шоу Ежедневно
- IDEF 2019 Телевидение Фотографии Видео Видео
- FEINDEF 2019 Новости онлайн-шоу Ежедневно
- FEINDEF 2019 Видео ТВ-видео
- IDET 2019 Новости онлайн-шоу Ежедневно
- IDET 2019 ТВ веб-фото Видео
- ISDEF 2019 Посетители Информация для экспонентов
- 9000 Официальное шоу Ежедневно
- ISDEF 2019 Официальное веб-телевидение — Картинки
- Партнер 2019 Новости Онлайн-шоу Ежедневно
- Партнер 2019 ТВ Веб-телевидение Фотографии
- Армия-2019 Новости Россия Онлайн-шоу Ежедневно
- Армия-2019 ТВ Веб-телевидение — Фотографии — Видео
- Milipol Paris 2019 Новости онлайн-шоу Daily 9000 2
- Milipol Paris 2019 Телевизионное веб-телевидение — Картинки
- ExpoDefensa 2019 Участники — Висторы — Информация
- ExpoDefensa 2019 Новостное шоу Ежедневно
- ExpoDefensa 2019 Телевизионные телевизионные снимки
- Информация о BIDEC 2019 2019 Участники выставки Ежедневное официальное онлайн-шоу
- BIDEC 2019 TV Официальное интернет-телевидение
- AUSA 2019 Телевидение Web-телевидение
- DSEI 2019 Новости Официальное онлайн-шоу Daily Land Zone
- DSEI 2019 Телевидение Официальная телевизионная наземная зона — Картинки
- MSPO 2019 Новости Официальное зарубежное шоу Daily
- MSPO 2019 Телевидение Официальное веб-телевидение
- Def ense and Security Thailand 2019 Официальное веб-телевидение ТВ
- BSDA 2018 Новости Онлайн-шоу Ежедневно
- BSDA 2018 Веб-телевизионные снимки
- KADEX 2018 Посетители Информация для экспонентов
- KADEX 2018 Новости Официальное онлайн-шоу Ежедневно
- KADEX 2018 Официальное веб-телевидение — Картинки
- SOFIC 2018 Новости Онлайн-шоу Ежедневно
- SOFIC 2018 Веб-телепередачи
- Конкурс воинов 2018 KASOTC Новости
- Конкурс воинов 2018 ТВ 5000 KAS KOTOT 2018 Телеканалы KAS KOTOT 2018 ТВ-изображения KAS KOTOT 2018 ТВ-изображения KAS KOTOT 2018 ТВ-изображения KAS KOTOT 2018 ТВ-изображения KAS KOTOT
- DefExpo 2018 News Show Daily
- DEfExpo 2018 Web TV — Картинки
- DSA 2018 Посетители Информация для участников выставки
- DSA 2018 Новости Официальные онлайн-шоу Daily
- DSA 2018 Официальный веб-телевизор — Изображения
Посетители - SOFEX 2018 Посетители выставки 201000 Информация
- SOFEX 2018 Официальные онлайн-шоу Ежедневные новости
- SOFEX 2018 Официальное веб-телевидение — Картинки
- Новости Enforce Tac 2018
- Enforce Tac 2018 Телевидение Телевидение Фотографии
- Сингапур AirShow 2018 Новости
- Shot Show 2018 Новости Шоу Ежедневно
- Ежедневное новостное шоу 2018
- UMEX 2018 Новости ОАЭ
- Официальное веб-телевидение UMEX 2018 — изображения
- Eurosatory 2018 Посетители Информация для участников выставки
- Eurosatory 2018 Официальные новости онлайн
- Eurosatory 2018 TV — Фотографии — Видео
- AirShow China 2018 Веб-телевидение — Картинки — Видео
- IndoDefence Новостные новинки 2018 года Официальные онлайн-шоу Ежедневно
- IndoDefence 2018 Официальный веб-телевизор — Фотографии — Видео
- ИДЕИ 2018 Официальное онлайн-шоу Daily
- ИДЕИ 2018 Официальное веб-телевидение — Фото — Видео
- EDEX 2018 Новости Официальное онлайн-шоу Daily
- EDEX 2018 Официальное веб-телевидение — Фотографии
- AUSA 2018 TV — Фотографии — Видео
- Официальное новостное шоу AAD 2018 Ежедневно
- Официальное веб-телевидение AAD 2018 — Фотографии
- DVD 2018 TV — Фотографии — Видео
- ADEX 2018 Официальные новости онлайн
- ADEX 2018 Официальные веб-телевидение — Фотографии — Видео
- DX Корея 2018 Новости Официальное шоу Daily
- DX Korea 2018 Официальное веб-телевидение — Pict
- Армия-2018 Россия Веб ТВ — Картинки — Видео
- МСПО 2018 Официальные новости онлайн
- МСПО 2018 Официальный веб ТВ — картинки — Видео
- ShieldAfrica 2017 Новости Участники выставки
- Shield Africa 2017 Online Show Ежедневные новости — Отчет — Охват
- ShieldAfrica 2017 Веб-телевидение Телевидение — фотографии — Видео
- LAAD 2017 Новости Участники выставки
- LAAD 2017 Online Show Ежедневные новости — Отчет — Освещение
- LAAD 2017 Веб-телевидение Телевидение — картинки — Видео
- IDEX 2017 Новости Участники выставки Посетители
- IDEX 2017 Официальное онлайн-шоу Ежедневные новости
- IDEX 2017 Веб ТВ Телевидение — картинки — Видео
- SOFINS 2017 Новости E xhibitors Посетители
- SOFINS 2017 Официальное онлайн-шоу Daily News
- SOFINS 2017 TV Официальное веб-телевидение — картинки — Видео
- SITDEF 2017 Участники Посетители Новости
- SITDEF 2017 Новости Официальные онлайн-шоу Ежедневный отчет Охват
- SITDEF 2017 TV Официальный Интернет Телевидение — фотографии — Видео
- SOFIC 2017 Online Show Ежедневные новости — Отчет — Coverage
- SOFIC 2017 Веб ТВ Телевидение — Фотографии — Видео
- IDEF 2017 Новости Посетители Экспоненты
- IDEF 2017 Онлайн шоу Ежедневные новости
- IDEF Веб-телевидение 2017 года — Фотографии — Видео
- IDET 2017 Новости участников выставки
- Новости IDET 2017 Официальное онлайн-шоу Ежедневный охват репортажей
- IDET 2017 Официальное телевидение телевидения — Фотографии — Видео
Партнер 2017 года Онлайн-шоу Daily News Ежедневные новости - Partner 2017 Веб ТВ Телевидение — Фотографии — Vid eo
- Армия-2017 Веб-ТВ фото
- MSPO 2017 Онлайн-шоу Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- MSPO 2017 Официальный веб-телевизор Телевидение — фотографии — Видео
- Expodefensa 2017 Online Show Daily News
- Expodefensa 2017 TV — Фотографии — Видео
- Arms & Security 2017 Веб-телевидение Телевидение — Фотографии — Видео
- BIDEC 2017 Официальное онлайн-шоу Ежедневные новости
- BIDEC 2017 Официальное веб-телевидение Телевидение — Фотографии — Видео
- Оборона и безопасность Тайланд 2017 Off icial Web TV — Фотографии — Видео
- Milipol Paris 2017 ТВ — Фото — Видео
- ADEX 2017 Официальный веб-канал телевидения Кореи — Фотографии — Видео
- DSEI 2017 Новости Show Daily
- DSEI 2017 Галерея фотографий ТВ
- ИДЕИ 2016 Новости Посетители Экспоненты
- ИДЕИ 2016 Официальное онлайн-шоу Ежедневные новости
- ИДЕИ 2016 Официальное веб-телевидение Телевидение — картинки — видео
- High Tech Port 2016 Новости экспоненты Посетители
- High Tech Port 2016 Веб-телевидение Телевидение — картинки — видео
- High Tech Port 2016 Online Show Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- Airshow China 2016 Online Show Ежедневные новости — Отчет — Охват
- Airshow China 2016 Web TV Телевидение — Фотографии — Видео
- INDO DEFENSE 2016 Онлайн Показ Ежедневные Новости — Отчет — Охват
- INDO DEFENSE 2016 Телевидение Телевидение — Фотографии — Видео
- AUSA 2016 Online Show Ежедневные новости — Отчет — Покрытие
- AUSA 2016 Официальное телевидение Телевидение — Фотографии — Видео
- ADEX 2016 Новости Посетители Участники
- ADEX 2016 Официальное онлайн шоу Show Daily News — Отчет — Покрытие
- ADEX 2016 Официальный веб-телевидение — фотографии — видео
- AAD 2016 Online Show Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- AAD 2016 Веб-телевидение — фотографии — видео
- Army 2016 Новости участников выставки Посетители
- Army 2016 Online Show Daily News — Освещение — Отчет Армия 2016 Официальный веб-телевидение Телевидение — картинки — Видео
- MSPO 2016 Официальное веб-телевидение Телевидение — фотографии — Видео
- MSPO 2016 Online Show Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- Eurosatory 2016 Официальные новости онлайн — отчет — Покрытие
- Eurosatory 2016 Телевидение для телевидения — фотографии — Видео
- Официальное онлайн-шоу KADEX 2016 Ежедневные новости — Охват — Отчет
- Официальное онлайн-шоу SOFEX 2016 Ежедневные новости
- Официальное веб-телевидение SOFEX 2016 — фотографии — Видео
- Конкурс воинов 2016 года KASOTC Pictures — Видеогалерея
- DSA 2016 Официальное онлайн-шоу Daily News — Отчет — Охват
- DSA 2016 Официальное веб-телевидение TV — фотографии — Видео
- Defexpo 2016 TV TV — фотографии — Видео
- Интернет-телевидение DefExpo 2016 — фотографии — Видео
- Официальное онлайн-шоу KIDEC 2016 Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- Официальное веб-телевидение KIDEC 2016 — фотографии — Видео
- Expodefensa 2015 Новости Участники Посетители
- Expodefensa 2015 Online Show Ежедневные новости — Покрытие — Отчет
- Expodefensa 2015 Веб-телевидение Телевидение — Pictur es — Видео
- Milipol 2015 Новости — Отчет — Покрытие
- Milipol 2015 Web TV — Фотографии
- AUSA 2015 Online Show Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- Defense & Security 2015 Новости Посетители Участники
- Defense & Security Официальное онлайн-шоу 2015 года Ежедневно
- Defense & Security 2015 Фотографии — Видео — Веб-телевидение
- APHS 2015 Новости Участники Посетители
- APHS 2015 Online Show Ежедневные новости — Охват — Отчет
- APHS 2015 Телевидение телевидения — фотографии — Видео
- MSPO 2015 Официальные посетители выставки
- MSPO 2015 Официальное онлайн-шоу Daily News — Освещение — Отчет
- MSPO 2015 Официальное веб-телевидение Телевидение — фотографии — Видео
- RAE 2015 Новости Участники Посетители
- RAE 2015 Официальное онлайн-шоу Daily Новости — Освещение — Отчет
- RAE 2015 Официальное веб-телевидение Телевидение — картинки — Видео 90 018
- DSEI 2015 Новости Участники выставки
- DSEI 2015 Online Show Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- DSEI 2015 Веб-телевидение Телевидение — фотографии — Видео
- Партнер 2015 Официальное онлайн-шоу Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- Partner 2015 Веб-телевидение ТВ — фотографии — Видео
- IDET 2015 Официальные посетители выставки
- IDET 2015 Официальные онлайн-шоу Daily News — Освещение — Отчет
- IDET 2015 Официальное телевидение ТВ — фотографии — Видео
- SITDEF 2015 Новости Участники выставки Посетители
- SITDEF 2015 Официальный онлайн-шоу Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- SITDEF 2015 Фотографии — Видео — Веб-телевидение
- IDEF 2015 Новости — Охват — Отчет
- IDEF 2015 Фотографии — Веб-телевидение — Видео
- СОФИНС 2015 Новости — Освещение — Отчет
- SOFINS 2015 фотографии — фотографии — Веб-телевидение
- IDEX Новости 2015 Посетители выставки
- IDEX 2015 Официальная онлайн-выставка Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- IDEX 2015 Фотографии — Видео — Веб-телевидение
- АРМИЯ 2015 Отчет о новостях в России
- IndoDefence 2014 Новости Информация Участники выставки
- IndoDefence 2014 Официальное онлайн-шоу Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- IndoDefence 2014 Веб-телевидение Телевидение — Фотографии — Видео
- AirShow China 2014 новости — освещение — отчет
- AirShow China 2014 фотографии — видео — Веб-телевидение
- AUSA 2014 Показать новости Информация Участники выставки
- AUSA 2014 Online Show Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- AUSA 2014 Фотографии — Видео — Веб-ТВ
- AUSA 2014 Фотографии — Видео — Веб-ТВ
- AUSA 2014 Online Show Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- ИДЕИ 2014 Новости Информация Участники выставки Посетители
- ИДЕИ 2014 Of ficial Online Show Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- IDEAS 2014 Официальный веб-телевидение Телевидение — Фотографии — Видео
- ADEX 2014 Показать Новости Информация Новости Участники выставки
- ADEX 2014 Официальное онлайн-шоу Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- ADEX 2014 Картинки — Видео — Web TV
- MSPO 2014 Показать новости Информация Участники выставки
- MSPO 2014 Официальный онлайн-показ Daily Daily — Освещение — Отчет
- MSPO 2014 Фотографии — Видео — Web TV
- AAD 2014 Показать новости Участники Посетители Информация
- AAD 2014 Show Daily News — Освещение — отчет
- AAD 2014 Pictures — Видеогалерея
- Defexpo 2014 Show Новости Информация Участники выставки Посетители
- Home
- Свяжитесь с нами
- Международные выставки Defense & Security 2020
- Информация о файлах cookie
- Контактная форма
- Подразделения
- Признание авиации
- Признание военно-морского флота
- Оборона и безопасность Веб-телевидение
- World Army World Pictures Pictures
World Army Pictures - Безопасный доступ
- Глобальные новости обороны и безопасности
- 2020
- Январь
- Февраль
- Март
- апреля
- Май
- Июнь
- 000000
- марта
- апреля
- мая
- июня
- июля
- августа
- сентября
- октября
- ноября
- декабря
- 2018
- года
- из этой области 900 03 июня
- 2020
- июль
- август
- сентябрь
- октябрь
- ноябрь
- декабрь
- январь
- февраль
- март
- из США
- сентября
- Октябрь
- Ноябрь
- Декабрь
- январь
- февраль
- Март
- апрель
- май
- Июнь
- июль
- Август
- сентябрь
- Октябрь
- Ноябрь
- декабря
- январь
- Февраль
- Март
- Апрель
- май
- май
- Июнь
- июль
- август
- Сентябрь
- октябрь
- Ноябрь
- декабрь
- январь
- февраль Март
- январь
- из Июнь
- январь
- февраль
- март
- апрель
- для США август
- Août
- Сентябрь
- Октябрь
- Ноябрь
- Декабрь
- Ливийский конфликт
- Армия США
- Juin
- Январь
- Février
- январь
- MSPO 2020 Посетители выставки
- Новости MSPO 2020 Официальное шоу Ежедневно
- MSPO 2020 TV Официальное веб-телевидение — Фотографии 9005
- DX Корея 202 0 Посетители выставки
- DX Korea 2020 News Официальное шоу Daily
- DX Korea 2020 TV Официальное веб-телевидение — картинки
- Defexpo 2020 News Show Daily
- DefExpo 2020 TV Веб-телевидение — картинки
- UMEX 2020 Информация для посетителей выставки
- Официальное шоу новостей UMEX 2020 Ежедневно
- Официальное веб-телевидение UMEX 2020 TV — Фотографии
- Официальная выставка посетителей DSA NATSEC 2020
- Официальное шоу новостей DSA NATSEC 2020 Daily
- Официальное веб-телевидение DSA NATSEC 2020 — Фотографии
- Eurosatory 2020 Информация для посетителей выставки
- Eurosatory 2020 Новости Официальная онлайн-газета
- Eurosatory 2020 Телевидение для телевидения
- KADEX 2020 Информация для посетителей выставки посетителей
- Официальное телевидение KADEX 2020 TV — Фотографии
- Новости KADEX 2020 Официальное шоу Daily 9000
9 0003 Оборона и безопасность Выставка 2019, архив новостей - GDA 2019 Новости Официальное шоу Daily
- GDA 2019 Телевидение для телевидения — Фотографии
- ShieldAfrica 2019 Посетители Информация для экспонентов
- ShieldAfrica 2019 Официальные новости онлайн
- ShieldAfrica Pictures 2019 Официальный сайт — Видео
- IDEX 2019 Посетители Информация для участников выставки
- IDEX 2019 Новости Официальное онлайн-шоу Daily
- IDEX 2019 TV — Фотографии — Видео
- Enforce TAC 2019 News Show Ежедневно
- Enforce TAC 2019 Web TV — Фотографии — Видео
- MILEX 2019 Новости Онлайн Шоу Ежедневно Минск Беларусь
- MILEX 2019 Выставка телетрансляции телевизионных изображений Беларусь
- SITDEF 2019 Посетители Информация для экспонентов
- SITDEF 2019 Новости Официальные онлайн-шоу Ежедневно
- SITDEF 2019 Official Web Pictures — Официальные веб-картинки
- SO FINS 2019 Новости онлайн-шоу Ежедневно
- SOFINS 2019 Телевидение Картинки Видео
- LAAD 2019 Новости Онлайн-шоу Ежедневно
- LAAD 2019 Телевидение Картинки Видео
- IDEF 2019 Новости Онлайн-шоу Ежедневно
- IDEF 2019 Телевидение Фотографии Видео Видео
- FEINDEF 2019 Новости онлайн-шоу Ежедневно
- FEINDEF 2019 Видео ТВ-видео
- IDET 2019 Новости онлайн-шоу Ежедневно
- IDET 2019 ТВ веб-фото Видео
- ISDEF 2019 Посетители Информация для экспонентов
- 9000 Официальное шоу Ежедневно
- ISDEF 2019 Официальное веб-телевидение — Картинки
- Партнер 2019 Новости Онлайн-шоу Ежедневно
- Партнер 2019 ТВ Веб-телевидение Фотографии
- Армия-2019 Новости Россия Онлайн-шоу Ежедневно
- Армия-2019 ТВ Веб-телевидение — Фотографии — Видео
- Milipol Paris 2019 Новости онлайн-шоу Daily 9000 2
- Milipol Paris 2019 Телевизионное веб-телевидение — Картинки
- ExpoDefensa 2019 Участники — Висторы — Информация
- ExpoDefensa 2019 Новостное шоу Ежедневно
- ExpoDefensa 2019 Телевизионные телевизионные снимки
- Информация о BIDEC 2019 2019 Участники выставки Ежедневное официальное онлайн-шоу
- BIDEC 2019 TV Официальное интернет-телевидение
- AUSA 2019 Телевидение Web-телевидение
- DSEI 2019 Новости Официальное онлайн-шоу Daily Land Zone
- DSEI 2019 Телевидение Официальная телевизионная наземная зона — Картинки
- MSPO 2019 Новости Официальное зарубежное шоу Daily
- MSPO 2019 Телевидение Официальное веб-телевидение
- Def ense and Security Thailand 2019 Официальное веб-телевидение ТВ
- BSDA 2018 Новости Онлайн-шоу Ежедневно
- BSDA 2018 Веб-телевизионные снимки
- KADEX 2018 Посетители Информация для экспонентов
- KADEX 2018 Новости Официальное онлайн-шоу Ежедневно
- KADEX 2018 Официальное веб-телевидение — Картинки
- SOFIC 2018 Новости Онлайн-шоу Ежедневно
- SOFIC 2018 Веб-телепередачи
- Конкурс воинов 2018 KASOTC Новости
- Конкурс воинов 2018 ТВ 5000 KAS KOTOT 2018 Телеканалы KAS KOTOT 2018 ТВ-изображения KAS KOTOT 2018 ТВ-изображения KAS KOTOT 2018 ТВ-изображения KAS KOTOT 2018 ТВ-изображения KAS KOTOT
- DefExpo 2018 News Show Daily
- DEfExpo 2018 Web TV — Картинки
- DSA 2018 Посетители Информация для участников выставки
- DSA 2018 Новости Официальные онлайн-шоу Daily
- DSA 2018 Официальный веб-телевизор — Изображения
Посетители - SOFEX 2018 Посетители выставки 201000 Информация
- SOFEX 2018 Официальные онлайн-шоу Ежедневные новости
- SOFEX 2018 Официальное веб-телевидение — Картинки
- Новости Enforce Tac 2018
- Enforce Tac 2018 Телевидение Телевидение Фотографии
- Сингапур AirShow 2018 Новости
- Shot Show 2018 Новости Шоу Ежедневно
- Ежедневное новостное шоу 2018
- UMEX 2018 Новости ОАЭ
- Официальное веб-телевидение UMEX 2018 — изображения
- Eurosatory 2018 Посетители Информация для участников выставки
- Eurosatory 2018 Официальные новости онлайн
- Eurosatory 2018 TV — Фотографии — Видео
- AirShow China 2018 Веб-телевидение — Картинки — Видео
- IndoDefence Новостные новинки 2018 года Официальные онлайн-шоу Ежедневно
- IndoDefence 2018 Официальный веб-телевизор — Фотографии — Видео
- ИДЕИ 2018 Официальное онлайн-шоу Daily
- ИДЕИ 2018 Официальное веб-телевидение — Фото — Видео
- EDEX 2018 Новости Официальное онлайн-шоу Daily
- EDEX 2018 Официальное веб-телевидение — Фотографии
- AUSA 2018 TV — Фотографии — Видео
- Официальное новостное шоу AAD 2018 Ежедневно
- Официальное веб-телевидение AAD 2018 — Фотографии
- DVD 2018 TV — Фотографии — Видео
- ADEX 2018 Официальные новости онлайн
- ADEX 2018 Официальные веб-телевидение — Фотографии — Видео
- DX Корея 2018 Новости Официальное шоу Daily
- DX Korea 2018 Официальное веб-телевидение — Pict
- Армия-2018 Россия Веб ТВ — Картинки — Видео
- МСПО 2018 Официальные новости онлайн
- МСПО 2018 Официальный веб ТВ — картинки — Видео
- ShieldAfrica 2017 Новости Участники выставки
- Shield Africa 2017 Online Show Ежедневные новости — Отчет — Охват
- ShieldAfrica 2017 Веб-телевидение Телевидение — фотографии — Видео
- LAAD 2017 Новости Участники выставки
- LAAD 2017 Online Show Ежедневные новости — Отчет — Освещение
- LAAD 2017 Веб-телевидение Телевидение — картинки — Видео
- IDEX 2017 Новости Участники выставки Посетители
- IDEX 2017 Официальное онлайн-шоу Ежедневные новости
- IDEX 2017 Веб ТВ Телевидение — картинки — Видео
- SOFINS 2017 Новости E xhibitors Посетители
- SOFINS 2017 Официальное онлайн-шоу Daily News
- SOFINS 2017 TV Официальное веб-телевидение — картинки — Видео
- SITDEF 2017 Участники Посетители Новости
- SITDEF 2017 Новости Официальные онлайн-шоу Ежедневный отчет Охват
- SITDEF 2017 TV Официальный Интернет Телевидение — фотографии — Видео
- SOFIC 2017 Online Show Ежедневные новости — Отчет — Coverage
- SOFIC 2017 Веб ТВ Телевидение — Фотографии — Видео
- IDEF 2017 Новости Посетители Экспоненты
- IDEF 2017 Онлайн шоу Ежедневные новости
- IDEF Веб-телевидение 2017 года — Фотографии — Видео
- IDET 2017 Новости участников выставки
- Новости IDET 2017 Официальное онлайн-шоу Ежедневный охват репортажей
- IDET 2017 Официальное телевидение телевидения — Фотографии — Видео
Партнер 2017 года Онлайн-шоу Daily News Ежедневные новости - Partner 2017 Веб ТВ Телевидение — Фотографии — Vid eo
- Армия-2017 Веб-ТВ фото
- MSPO 2017 Онлайн-шоу Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- MSPO 2017 Официальный веб-телевизор Телевидение — фотографии — Видео
- Expodefensa 2017 Online Show Daily News
- Expodefensa 2017 TV — Фотографии — Видео
- Arms & Security 2017 Веб-телевидение Телевидение — Фотографии — Видео
- BIDEC 2017 Официальное онлайн-шоу Ежедневные новости
- BIDEC 2017 Официальное веб-телевидение Телевидение — Фотографии — Видео
- Оборона и безопасность Тайланд 2017 Off icial Web TV — Фотографии — Видео
- Milipol Paris 2017 ТВ — Фото — Видео
- ADEX 2017 Официальный веб-канал телевидения Кореи — Фотографии — Видео
- DSEI 2017 Новости Show Daily
- DSEI 2017 Галерея фотографий ТВ
- ИДЕИ 2016 Новости Посетители Экспоненты
- ИДЕИ 2016 Официальное онлайн-шоу Ежедневные новости
- ИДЕИ 2016 Официальное веб-телевидение Телевидение — картинки — видео
- High Tech Port 2016 Новости экспоненты Посетители
- High Tech Port 2016 Веб-телевидение Телевидение — картинки — видео
- High Tech Port 2016 Online Show Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- Airshow China 2016 Online Show Ежедневные новости — Отчет — Охват
- Airshow China 2016 Web TV Телевидение — Фотографии — Видео
- INDO DEFENSE 2016 Онлайн Показ Ежедневные Новости — Отчет — Охват
- INDO DEFENSE 2016 Телевидение Телевидение — Фотографии — Видео
- AUSA 2016 Online Show Ежедневные новости — Отчет — Покрытие
- AUSA 2016 Официальное телевидение Телевидение — Фотографии — Видео
- ADEX 2016 Новости Посетители Участники
- ADEX 2016 Официальное онлайн шоу Show Daily News — Отчет — Покрытие
- ADEX 2016 Официальный веб-телевидение — фотографии — видео
- AAD 2016 Online Show Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- AAD 2016 Веб-телевидение — фотографии — видео
- Army 2016 Новости участников выставки Посетители
- Army 2016 Online Show Daily News — Освещение — Отчет Армия 2016 Официальный веб-телевидение Телевидение — картинки — Видео
- MSPO 2016 Официальное веб-телевидение Телевидение — фотографии — Видео
- MSPO 2016 Online Show Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- Eurosatory 2016 Официальные новости онлайн — отчет — Покрытие
- Eurosatory 2016 Телевидение для телевидения — фотографии — Видео
- Официальное онлайн-шоу KADEX 2016 Ежедневные новости — Охват — Отчет
- Официальное онлайн-шоу SOFEX 2016 Ежедневные новости
- Официальное веб-телевидение SOFEX 2016 — фотографии — Видео
- Конкурс воинов 2016 года KASOTC Pictures — Видеогалерея
- DSA 2016 Официальное онлайн-шоу Daily News — Отчет — Охват
- DSA 2016 Официальное веб-телевидение TV — фотографии — Видео
- Defexpo 2016 TV TV — фотографии — Видео
- Интернет-телевидение DefExpo 2016 — фотографии — Видео
- Официальное онлайн-шоу KIDEC 2016 Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- Официальное веб-телевидение KIDEC 2016 — фотографии — Видео
- Expodefensa 2015 Новости Участники Посетители
- Expodefensa 2015 Online Show Ежедневные новости — Покрытие — Отчет
- Expodefensa 2015 Веб-телевидение Телевидение — Pictur es — Видео
- Milipol 2015 Новости — Отчет — Покрытие
- Milipol 2015 Web TV — Фотографии
- AUSA 2015 Online Show Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- Defense & Security 2015 Новости Посетители Участники
- Defense & Security Официальное онлайн-шоу 2015 года Ежедневно
- Defense & Security 2015 Фотографии — Видео — Веб-телевидение
- APHS 2015 Новости Участники Посетители
- APHS 2015 Online Show Ежедневные новости — Охват — Отчет
- APHS 2015 Телевидение телевидения — фотографии — Видео
- MSPO 2015 Официальные посетители выставки
- MSPO 2015 Официальное онлайн-шоу Daily News — Освещение — Отчет
- MSPO 2015 Официальное веб-телевидение Телевидение — фотографии — Видео
- RAE 2015 Новости Участники Посетители
- RAE 2015 Официальное онлайн-шоу Daily Новости — Освещение — Отчет
- RAE 2015 Официальное веб-телевидение Телевидение — картинки — Видео 90 018
- DSEI 2015 Новости Участники выставки
- DSEI 2015 Online Show Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- DSEI 2015 Веб-телевидение Телевидение — фотографии — Видео
- Партнер 2015 Официальное онлайн-шоу Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- Partner 2015 Веб-телевидение ТВ — фотографии — Видео
- IDET 2015 Официальные посетители выставки
- IDET 2015 Официальные онлайн-шоу Daily News — Освещение — Отчет
- IDET 2015 Официальное телевидение ТВ — фотографии — Видео
- SITDEF 2015 Новости Участники выставки Посетители
- SITDEF 2015 Официальный онлайн-шоу Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- SITDEF 2015 Фотографии — Видео — Веб-телевидение
- IDEF 2015 Новости — Охват — Отчет
- IDEF 2015 Фотографии — Веб-телевидение — Видео
- СОФИНС 2015 Новости — Освещение — Отчет
- SOFINS 2015 фотографии — фотографии — Веб-телевидение
- IDEX Новости 2015 Посетители выставки
- IDEX 2015 Официальная онлайн-выставка Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- IDEX 2015 Фотографии — Видео — Веб-телевидение
- АРМИЯ 2015 Отчет о новостях в России
- IndoDefence 2014 Новости Информация Участники выставки
- IndoDefence 2014 Официальное онлайн-шоу Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- IndoDefence 2014 Веб-телевидение Телевидение — Фотографии — Видео
- AirShow China 2014 новости — освещение — отчет
- AirShow China 2014 фотографии — видео — Веб-телевидение
- AUSA 2014 Показать новости Информация Участники выставки
- AUSA 2014 Online Show Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- AUSA 2014 Фотографии — Видео — Веб-ТВ
- AUSA 2014 Фотографии — Видео — Веб-ТВ
- AUSA 2014 Online Show Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- ИДЕИ 2014 Новости Информация Участники выставки Посетители
- ИДЕИ 2014 Of ficial Online Show Ежедневные новости — Освещение — Отчет
- IDEAS 2014 Официальный веб-телевидение Телевидение — Фотографии — Видео
- ADEX 2014 Показать Новости Информация Новости Участники выставки
- ADEX 2014 Официальный онлайн-шоу Ежедневные новости — Освещение — отчет
- ADEX 2014 Картинки — Видео — Веб-телевидение
- MSPO 2014 Показать новости Информация Участники выставки
- MSPO 2014 Официальное онлайн-шоу Daily News — Освещение — Отчет
- MSPO 2014 Фотографии — Видео — Веб-телевидение
- AAD 2014 Показать новости Участники Посетители Информация