Наш ГАЗ‑69 — что в нем от иномарок? — журнал За рулем
LADA
УАЗ
Kia
Hyundai
Renault
Toyota
Volkswagen
Skoda
Nissan
ГАЗ
BMW
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Mazda
Ford
Все марки
Знаменитый «козлик» ГАЗ‑69 — собрание классических сочинений Горьковского автозавода.
Материалы по теме
Ретротест знаменитого «козлика» ГАЗ-69: на нем ездили Анискин и Мухтар
Один из самых важных для страны в начале 1950‑х автомобилей — первый послевоенный легковой внедорожник, необходимый армии и сельчанам. Работал он и в городах.
Конечно, ГАЗ‑69, выпуск которого начали в 1953 году, создавали уже с учетом накопленного во время войны опыта. Однако в итоге получилась совсем новая и конструктивно оригинальная машина.
Материалы по теме
Водитель пьян, а оштрафуют пассажиров? Да!Примитивная парковка-ловушка — попадаются 50% водителейНовая Лада Веста и все-все-все! 12 главных новинок 2022 года
ГАЗ‑69 и его модификация ГАЗ‑69А — типичные внедорожники своего времени — с подключаемым передним приводом и понижающей передачей.
Как и все зарубежные аналоги тех лет, автомобиль построен на прочной раме с жесткими зависимыми рессорными подвесками. Простой кузов — с брезентовым тентом.
ГАЗ‑69 и его модификация ГАЗ‑69А — типичные внедорожники своего времени — с подключаемым передним приводом и понижающей передачей. Как и все зарубежные аналоги тех лет, автомобиль построен на прочной раме с жесткими зависимыми рессорными подвесками. Простой кузов — с брезентовым тентом.
Приборы ГАЗ‑69 — как у грузовика ГАЗ‑51, но скомпонованы иначе. Щиток, как и у ГАЗ‑51, — с наружной подсветкой двумя лампами под металлическими колпачками.
Приборы ГАЗ‑69 — как у грузовика ГАЗ‑51, но скомпонованы иначе. Щиток, как и у ГАЗ‑51, — с наружной подсветкой двумя лампами под металлическими колпачками.
Как и иные отечественные автомобили того времени, ГАЗ‑69 имел архаичные рычажные амортизаторы. Прямые аналоги — британский Land Rover и американский Willys — оснащали телескопическими.
Как и иные отечественные автомобили того времени, ГАЗ‑69 имел архаичные рычажные амортизаторы. Прямые аналоги — британский Land Rover и американский Willys — оснащали телескопическими.
ГАЗ‑69 имел довольно короткую колесную базу — 2300 мм, минимальные свесы спереди и сзади и одинаковую колею передних и задних колес — 1440 мм. Рама — с мощными поперечными усилителями и кронштейном раздаточной коробки, смещенной назад.
ГАЗ‑69 имел довольно короткую колесную базу — 2300 мм, минимальные свесы спереди и сзади и одинаковую колею передних и задних колес — 1440 мм. Рама — с мощными поперечными усилителями и кронштейном раздаточной коробки, смещенной назад.
По форме и общей конструкции рама ГАЗ‑69 во многом повторяла раму предшественника ГАЗ‑67Б, выпускавшегося с 1943 по 1953 год, но была прочнее. База ГАЗ‑67Б короче — 2100 мм. Заметно отличалась и компоновка шасси. У ГАЗ‑67Б коробка передач вплотную пристыкована к раздаточной, не имеющей демультипликатора.
Колея ГАЗ‑67Б отличалась незначительно — 1446 мм. Ширина колеи 1440 мм была заложена, кстати, еще в 1938 году при создании полноприводного ГАЗ‑61.
По форме и общей конструкции рама ГАЗ‑69 во многом повторяла раму предшественника ГАЗ‑67Б, выпускавшегося с 1943 по 1953 год, но была прочнее. База ГАЗ‑67Б короче — 2100 мм. Заметно отличалась и компоновка шасси. У ГАЗ‑67Б коробка передач вплотную пристыкована к раздаточной, не имеющей демультипликатора. Колея ГАЗ‑67Б отличалась незначительно — 1446 мм. Ширина колеи 1440 мм была заложена, кстати, еще в 1938 году при создании полноприводного ГАЗ‑61.
Базовый ГАЗ‑69 — грузопассажирский восьмиместный автомобиль с убирающимися продольными лавками в задней части кузова. А ГАЗ‑67Б был четырехместным. Дизайн 69‑го, имеющий общие черты с первым послевоенным грузовиком ГАЗ‑51, в начале 1950‑х выглядел вполне свежо и оригинально и на фоне зарубежных аналогов.
Базовый ГАЗ‑69 — грузопассажирский восьмиместный автомобиль с убирающимися продольными лавками в задней части кузова.
А ГАЗ‑67Б был четырехместным. Дизайн 69‑го, имеющий общие черты с первым послевоенным грузовиком ГАЗ‑51, в начале 1950‑х выглядел вполне свежо и оригинально и на фоне зарубежных аналогов.
Модификация ГАЗ‑69А — четырехдверная, пятиместная, так называемая командирская, конструктивно отличалась от базовой минимально. Передние и задние двери каждой из сторон взаимозаменяемы.
Модификация ГАЗ‑69А — четырехдверная, пятиместная, так называемая командирская, конструктивно отличалась от базовой минимально. Передние и задние двери каждой из сторон взаимозаменяемы.
Конструкторы Горьковского автозавода были знакомы не только с американским Виллисом, но и с различными трофейными внедорожниками. Но ни один из них не повлиял ни на технику, ни на дизайн ГАЗ‑69. Разве что идея взаимозаменяемых передних и задних дверей была уже реализована, в частности, на штабных машинах Stoewer Typ 40 и унифицированных с ними автомобилях BMW и Hanonag.
Конструкторы Горьковского автозавода были знакомы не только с американским Виллисом, но и с различными трофейными внедорожниками. Но ни один из них не повлиял ни на технику, ни на дизайн ГАЗ‑69. Разве что идея взаимозаменяемых передних и задних дверей была уже реализована, в частности, на штабных машинах Stoewer Typ 40 и унифицированных с ними автомобилях BMW и Hanonag.
Трехступенчатая коробка передач на ГАЗ‑69 с синхронизаторами на высших передачах — конструктивный аналог агрегата, устанавливаемого на Победу, а потом и на Волгу ГАЗ‑21. Передаточные числа (3,113/1,772/1,0) у этих коробок одинаковые.
Трехступенчатая коробка передач на ГАЗ‑69 с синхронизаторами на высших передачах — конструктивный аналог агрегата, устанавливаемого на Победу, а потом и на Волгу ГАЗ‑21. Передаточные числа (3,113/1,772/1,0) у этих коробок одинаковые.
Чтобы избежать поломок трансмиссии, включать понижайку можно было только при подключенном переднем приводе.Совершенно новая раздаточная коробка ГАЗ‑69 имела понижающую передачу — 1,15/2,78. Чтобы избежать поломок трансмиссии, включать понижайку можно было только при подключенном переднем приводе.
Двигатель ГАЗ‑69 — нижнеклапанный, четырехцилиндровый, со степенью сжатия 6,2. Рабочий объем 2,12 л (82×100 мм), мощность 52 л.с. при 3600 об/мин. Позднее на часть экспортных машин устанавливали мотор 2,43 л (88×100 мм) со степенью сжатия 6,5 и мощностью 62 л.с. при 3800 об/мин.
Двигатель ГАЗ‑69 — нижнеклапанный, четырехцилиндровый, со степенью сжатия 6,2. Рабочий объем 2,12 л (82×100 мм), мощность 52 л.с. при 3600 об/мин. Позднее на часть экспортных машин устанавливали мотор 2,43 л (88×100 мм) со степенью сжатия 6,5 и мощностью 62 л.с. при 3800 об/мин.
Двигатель на ГАЗ‑69 был абсолютно такой же, как на ГАЗ-М20 Победа.
Этот четырехцилиндровый мотор родился от нижнеклапанной «шестерки» объемом 3,8 л (82×110 мм), которую в конце 1930‑х скопировали с американского мотора Dodge D5, а позднее в разных вариантах ставили на грузовики, автобусы и легковой ГАЗ‑12 ЗИМ.
Двигатель на ГАЗ‑69 был абсолютно такой же, как на ГАЗ-М20 Победа. Этот четырехцилиндровый мотор родился от нижнеклапанной «шестерки» объемом 3,8 л (82×110 мм), которую в конце 1930‑х скопировали с американского мотора Dodge D5, а позднее в разных вариантах ставили на грузовики, автобусы и легковой ГАЗ‑12 ЗИМ.
Бездорожная карта
Материалы по теме
Первый советский джип: 9 потрясающих фактов о ГАЗ-67
В тех условиях и при тех возможностях, которые были у Горьковского автозавода на рубеже 1950‑х годов, ГАЗ‑69 — лучший автомобиль этого класса, который в принципе мог появиться на свет. И не случайно его довольно широко экспортировали.
В серию ГАЗ‑69 пошел в 1953 году, а в 1956‑м производство перевели в Ульяновск и там продолжали выпуск вплоть до 1972 года.
Конечно, уже в 1960‑х машина звезд с неба не хватала: по динамике, комфорту, управляемости ГАЗ‑69 отставал от большинства зарубежных аналогов. Но ведь и мирная жизнь внедорожника в СССР была во многом сродни военной. Все недостатки компенсировались прочностью, относительной надежностью и простотой конструкции, изученной советскими шоферами и ремонтниками досконально.
Всего изготовили свыше 600 тысяч внедорожников ГАЗ‑69. На смену ему пришел УАЗ‑469 — автомобиль, заслуживающий отдельного обстоятельного рассказа.
Материалы по теме
Принять участие в розыгрыше автомобилей
- Наш ПАЗ‑672 и все его предки — тут.
- Чайка ГАЗ-14 и ее американские «уши» — в этой публикации.
- Как появился на свет ярославский грузовик ЯАЗ‑200, узнайте по этой ссылке.
- Подлинная история грузовика ЗИЛ‑130 — здесь.
- Родословная ГАЗ‑51 — тут.
- Ассортимент расходных материалов под ТМ «За рулем» постоянно расширяется — оцените и вы качество наших товаров!
- При необходимости защитить радиатор автомобиля от попадания камней и прочих неприятностей всегда можно изготовить защитную сетку своими руками или установить модельную защиту радиатора.
- «За рулем» теперь можно читать в Instagram
Фото: из архива «За рулем»
Наш ГАЗ‑69 — что в нем от иномарок?
Знаменитый «козлик» ГАЗ‑69 — собрание классических сочинений Горьковского автозавода.
Наш ГАЗ‑69 — что в нем от иномарок?
Наш ГАЗ‑69 — что в нем от иномарок?
Знаменитый «козлик» ГАЗ‑69 — собрание классических сочинений Горьковского автозавода.
Наш ГАЗ‑69 — что в нем от иномарок?
Наше новое видео
Как мы собирали Evolute i-Joy (видео)
Гранта с новым мотором на 120 сил: как она едет?
Новая версия Exeed LX: тест и обзор
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем в Дзен
Новости smi2.ru
Какой год выпуска ГАЗ 69
- Главная
- ГАЗ
- 69
- Год выпуска
4дв.
внедорожникМодификаций в данном кузове: 1
2дв. внедорожник
Модификаций в данном кузове: 1
Другие вопросы по ГАЗ 69
- Какой объем двигателя у ГАЗ 69?
- Какая максимальная скорость у ГАЗ 69?
- Какая мощность двигателя у ГАЗ 69?
- Какой клиренс у ГАЗ 69?
- Какой расход топлива у ГАЗ 69?
- Какое время разгона у ГАЗ 69?
- Какой крутящий момент у ГАЗ 69?
- Какой привод у ГАЗ 69?
- Какой кузов у ГАЗ 69?
- Какой объем бака у ГАЗ 69?
- Сколько весит ГАЗ 69?
- Какая коробка на ГАЗ 69?
- Какой бензин заливать в ГАЗ 69?
- Какой двигатель на ГАЗ 69?
- Какой размер шин на ГАЗ 69?
- Сколько мест в ГАЗ 69?
- Какой объем багажника у ГАЗ 69?
- Какие габариты у ГАЗ 69?
- Какая длина кузова ГАЗ 69?
Другие модели ГАЗ
ГАЗ 21
Страна производства: Россия
Количество версий: 6
Типов кузова: 1
ГАЗ 22
Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
ГАЗ 24
Страна производства: Россия
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
ГАЗ 3102
Страна производства: Россия
Количество версий: 24
Типов кузова: 2
ГАЗ 31029
Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
ГАЗ 3103
Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
ГАЗ 3104
Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
ГАЗ 3105
Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
ГАЗ 3110
Страна производства: Россия
Количество версий: 8
Типов кузова: 1
ГАЗ 31105
Страна производства: Россия
Количество версий: 12
Типов кузова: 1
ГАЗ 3111
Страна производства: Россия
Количество версий: 5
Типов кузова: 1
ГАЗ 3115
Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
ГАЗ 3279
Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
ГАЗ 67
Страна производства: Россия
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
ГАЗ Volga Siber
Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
ГАЗ Баргузин
Страна производства: Россия
Количество версий: 20
Типов кузова: 1
ГАЗ ЗИМ
Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
ГАЗ Партизан
Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
ГАЗ Победа
Страна производства: Россия
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
ГАЗ Тигр
Страна производства: Россия
Количество версий: 3
Типов кузова: 1
ГАЗ Чайка
Страна производства: Россия
Количество версий: 3
Типов кузова: 2
Внедорожники
- Россия
- Великобритания
- Германия
- Индия
- Испания
- Италия
- Китай
- Корея
- Румыния
- США
- Франция
- Чехия
- Швеция
- Япония
Кроссоверы
- Россия
- Великобритания
- Германия
- Испания
- Италия
- Китай
- Корея
- Румыния
- США
- Тайвань
- Франция
- Чехия
- Швеция
- Япония
Седаны
- Россия
- Австралия
- Великобритания
- Германия
- Иран
- Испания
- Италия
- Китай
- Корея
- Малайзия
- Польша
- Румыния
- США
- Тайвань
- Узбекистан
- Украина
- Франция
- Чехия
- Швеция
- Япония
: у нас все было хорошо в течение долгого времени (NYSEARCA:UGA)
08 марта 2008 г.
17:19 по восточноевропейскому времениThe United States Gasoline ETF, LP (UGA)11 комментариев
Mark J. Perry
939 Подписчики
Диаграмма выше была создана с использованием цен на газ с поправкой на инфляцию из Управления энергетической информации с 1919 по 2008 год, а также общей линии тренда цен на газ за последние 90 лет. Несколько точек:
1. Линия тренда показывает, что реальные цены на газ (в долларах 2007 г.) стартовали с цены чуть выше 3 долл. в 1919 и в целом в среднем снижались чуть более чем на 1 цент в год, примерно до 2 долларов в 2008 году. Очевидно, что цены на газ сейчас намного выше тренда, но общая тенденция последних 90 лет такова: неуклонное падение цен на газ цены .
2. Реальные цены на газ в 1919-1922 годах составляли в среднем 3,08 доллара за галлон, что выше средней цены в этом году, равной 2,98 доллара. А реальный ВВП на душу населения сегодня (43 000 долларов) примерно в 6,5 раз выше, чем в 1919 году (6 675 долларов).
Другими словами, с поправкой на разницу в реальных доходах наши предки в 1919 заплатили эквивалент примерно 20 долларов за галлон!
3. За 69 лет, прошедших с 1940 г., реальные цены на газ были ниже исторической тенденции в 57 из этих лет и выше тенденции только в течение 12 лет.
Итог: Несмотря на сегодняшние высокие цены на нефть и газ, у нас все было довольно хорошо в течение долгого-долгого времени, с долгосрочной исторической 90-летней тенденцией к снижению реальных цен на газ.
Обновление:
На приведенной выше диаграмме показано значительное увеличение топливной экономичности с течением времени, основанное на данных EIA «миль на галлон (миль на галлон)» (рис. 23) для легковых автомобилей. По сравнению с 1973, когда средний расход легкового автомобиля составлял всего 13,4 мили на галлон, топливная экономичность возросла до 22,9 миль на галлон. к 2005 г. повышение эффективности на 71% за 32-летний период!
Эта статья была написана
Марком Дж.
Перри
939 Последователей
Д-р Марк Дж. Перри является профессором экономики в кампусе Флинта Мичиганского университета, где он читал курсы бакалавриата и магистратуры в области экономикой и финансами с 1996 года. Начиная с осени 2009 года Перри также занимал совместную должность научного сотрудника Американского института предпринимательства. Перри имеет две ученые степени по экономике (магистр и доктор философии) Университета Джорджа Мейсона, а также степень магистра делового администрирования в области финансов Университета Миннесоты. В дополнение к активным научным исследованиям, Перри любит писать статьи для широкой аудитории по текущим экономическим вопросам, а его авторские статьи публиковались в большинстве крупных газет по всей стране, включая USA Today, Wall Street Journal, Washington Post, Investor’s Business. Daily, The Hill, Washington Examiner, Dallas Morning News, Sacramento Bee, Saint Paul Pioneer Press, Miami Herald, Pittsburgh Tribune-Review, Detroit News, Detroit Free Press и многие другие.
В последние годы Марк Перри был наиболее известен как создатель и редактор одного из самых популярных в стране экономических блогов Carpe Diem. С осени 2006 года профессор Перри ежедневно пишет, чтобы поделиться своими мыслями, мнениями и опытом по экономическим вопросам, уделяя особое внимание отображению экономических данных в визуально привлекательном виде с использованием графиков, диаграмм и таблиц.
Рекомендуется для вас
Чтобы этого не произошло в будущем, включите Javascript и файлы cookie в своем браузере.
Часто ли это происходит с вами? Пожалуйста, сообщите об этом на нашем форуме обратной связи.
Если у вас включен блокировщик рекламы, вам может быть заблокировано продолжение. Пожалуйста, отключите блокировщик рекламы и обновите страницу.
Деловые новости, новости о личных финансах и деньгах
16 марта
Источники AP: Группа банков планирует пакет мер по спасению First Republic Bank на сумму не менее 20 миллиардов долларов
16 марта
16 марта
Законодатели Южной Каролины предприняли попытку уволить генерального контролера за бухгалтерскую ошибку на сумму 3,5 миллиарда долларов, которая может повлиять на кредитный рейтинг штата
16 марта
16 марта
данные, даже если они удалены, говорится в новом отчете.
16 марта
16 марта
Бывший исполнительный директор Theranos Рамеш «Санни» Балвани должен начать свой почти 13-летний тюремный срок в четверг днем за обман с анализом крови, который он устроил со своим бывшим боссом и любовницей Элизабет Холмс. кто все еще борется за то, чтобы остаться свободным…
16 марта
16 марта
Законодатели-республиканцы, настаивающие на том, чтобы Канзас не инвестировал свои средства с использованием социально и экологически сознательных принципов, не согласны с введением правил для инвестиционных менеджеров, управляющих частными средствами
16 марта
16 марта
является ли крах банка Силиконовой долины и последний ответ Министерства финансов США спасением.
16 марта
16 марта
Деловой репортер ABC News Алексис Кристофорус отвечает на вопросы зрителей о FDIC и защите ваших денег на вашем банковском счете.
16 марта
16 марта
Потенциальной жертвой сильных ливней, которые затопили прибрежную Калифорнию и затопили реки, стали сотни акров клубники недавний банковский кризис, поскольку регулирующие органы спешат заверить американцев, что их деньги в безопасности.
16 марта
16 марта
Президент Франции Эммануэль Макрон решил избегать парламента и навязывать свои непопулярные пенсионные реформы с помощью специального конституционного права, так называемой «Статьи 49»._3».
16 марта
16 марта
Лидеры профсоюзов, представляющих сотни тысяч медсестер, бригад скорой помощи и других работников здравоохранения в Англии, достигли соглашения о разрешении месяцев разрушительных забастовок с целью повышения заработной платы
16 марта
16 марта
Медсестры, бригады скорой помощи и медицинские работники, кроме врачей, заключают соглашение о заработной плате в Англии, чтобы предотвратить дальнейшие забастовки дальнейшие удары
16 марта
16 марта
Средняя долгосрочная ипотека в США снова снизилась на этой неделе после пяти недель подряд роста, что является хорошей новостью для покупателей жилья, так как на рынке жилья начинается важнейший весенний сезон покупок
16 марта
16 марта
Базары Ирана переполнены в преддверии персидского Нового года на следующей неделе
16 марта
16 марта
Между тем, американские акции упали после недавних банкротств Silicon Valley Bank и Signature Bank.
16 марта
16 марта
Правительство Франции использует специальные конституционные полномочия для принятия спорного пенсионного законопроекта без голосования в парламенте Банкротство американских банков, проблемы Credit Suisse
16 марта
16 марта
Европейский центральный банк одобряет значительное повышение процентной ставки на полпункта, несмотря на опасения по поводу банка Силиконовой долины, Credit Suisse
16 марта
16 марта
Британские власти заявляют, что запрещают китайскому приложению для обмена видео TikTok использовать правительственные мобильные телефоны по соображениям безопасности после аналогичных действий США и Европейского Союза
16 марта
марта 16
В этом году ставки на Мартовское безумие в некоторых штатах будут выше0003
Британское правительство объявляет о запрете TikTok на правительственных телефонах по соображениям безопасности вслед за США и ЕС охладить экономику и снизить инфляцию
16 марта
16 марта
В этом сезоне у судей будет новый взгляд
16 марта
16 марта
Бум зеленых технологий замедляет прогресс в достижении их целей в области климата и увеличивает разрыв в неравенстве между богатыми и бедными странами, говорится в докладе Организации Объединенных Наций.