Набор для сборки Кабина ГАЗ-52
Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси
Производители
…3DF Express78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAD-ModumAdvanced ModelingAFV clubAGMAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanALFAlmost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyARMOR35ArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAuhagenAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahn / BauerautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotime / AutograndAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.




Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDerwaysDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOFWDGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINLYKANMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARMONMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVan HoolVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМинскийМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРУССО-БАЛТСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ
Типы товаров
. ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки
Масштаб …1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:551:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000
СброситьНайти
ГАЗ-52 и другие. Идея на миллион
ГАЗ-52 сегодня не принято относить к категории «ретро»: ну какой русский не видел «Газон»? И мало кто задумывается о том, что вот уже более 20 лет эти машины Горьковский автозавод не выпускает.
А знакомы они всем потому, что конструкция оказалась исключительно крепкой, так что многие «Газики» всё ещё на ходу. А ещё потому, что автомобилей этой модели – со всеми модификациями – было выпущено огромное количество – 1006330 единиц!
Колесили они по всему Союзу, отправлялись и за рубеж. Работяге «полста второму» не довелось засветиться в кино в «главной роли», но зато в «массовке» он снимался на ура. Посмотрите внимательно фильмы 70-90-х: если в кадре есть дорога, то на ней скорее всего найдётся и ГАЗ-52.
Наш сегодняшний герой – представитель большой семьи, можно сказать, древнего «газовского» рода. В истории «славных дел» автозавода он осуществляет связь поколений. Его непосредственный предшественник – ГАЗ-51 (об этой машине мы писали в №5 за 2017 год).
Этот грузовик начал производиться в 1940-х, а корнями уходил ещё в довоенное время, когда на свет появились двигатели ГАЗ-11. Это, безусловно, была успешная модель, однако к 1960-м её конструкция уже считалась устаревшей.
Поэтому конструкторы ГАЗа взялись за разработку следующей линейки грузовиков – с более просторной кабиной, большей грузоподъёмностью, да и вообще более современных. Итогом работы должен был стать автомобиль ГАЗ-53 с V-образным 8-цилиндровым верхнеклапанным двигателем.
Однако работы по разработке перспективного силового агрегата немного запаздывали, и уже в 1961 году была запущена «временная» версия с индексом 53Ф – внешне это была уже совсем новая машина, но всё ещё имевшая агрегаты от 51-го «Газона».
Впрочем, двигатель на ней был форсирован до 82 л. с. Выпуск «чистого» ГАЗ-53 с новым мотором стартовал летом 1964 года. Вот только жалко было расставаться с 6-цилиндровым двигателем, созданным на базе ГАЗ-11 – очень уж хорошо зарекомендовал себя агрегат.
Так завод начал выпускать своеобразный компромисс – модель ГАЗ-52. Получился этакий гибрид: двигатель и коробка передач от ГАЗ-51, а кабина и часть узлов –от 53-го.
Случилась очень русская история: переходная и основная модель выпускались параллельно и производство их завершилось практически в одно время – в 1993 году. А до 1975-го производился ещё и модернизированный «пятьдесят первый» – ГАЗ-51А.
Для народного хозяйства
Модификаций у ГАЗ-52 – тьма: один только перечень займёт пару страниц. Всё это многообразие можно условно разделить на две большие группы: длиннобазные и короткобазные модели.
Первые имели базу в 3,7 м и, соответственно, такую же раму, как у ГАЗ-53. А «коротыши» характеризовались базой длиной 3,4 м – как у ГАЗ-51. Поскольку кроме грузовиков стране требовали краны, лестницы, «будки», их установкой в СССР занимались разнообразные мастерские и ремзаводы.
Тягачи, самосвалы и бортовые грузовики выпускались на короткобазных шасси, а бортовые грузовики, цистерны и множество других модификаций – на длиннобазных. В коллекции музея – пожалуй, самая популярная версия – бортовой грузовик ГАЗ-52-04, «коротыш».
Двое из ларца
В результате по советским дорогам бегали два грузовика, внешне почти неотличимые друг от друга – ГАЗ-52 и ГАЗ-53. Кабины у них абсолютно одинаковые, и если не присматриваться, то машины очень легко перепутать. Что и происходило: даже в специализированных изданиях фотографии часто подписаны неверно.
«Существует расхожее заблуждение, что модель машины можно определить по форме кабины. В реальности же дело обстоит так. Существовало три вида облицовок – все они характерны для обеих моделей.
ГАЗ-52 и ГАЗ-53 выпускались параллельно, так что все рестайлинги на них происходили одновременно. Самая ранняя облицовка продержалась недолго, таких машин было мало и сегодня их почти не осталось.
А вот вторая была самой массовой – использовалась до 1984 года. У нас в коллекции, например, есть КАвЗ-685 1978 года именно с такой облицовкой – Курганский завод делал автобусы на «газовском» шасси.
А потом произошёл последний рестайлинг, облицовка упростилась, уменьшилось количество выштамповок, машина стала менее выразительной.
На грузовике из нашей коллекции как раз самая поздняя облицовка. Год выпуска грузовика 1984-й, так что он у нас «первый из последних», — рассказывает администратор клуба «Авто-ретро» Илья Лопин.
Вот и получается, что чтобы найти массово выпускавшийся грузовик в «газовской» толпе придётся ещё присмотреться. Самый верный способ – зайти сбоку и взглянуть на колёса автомобиля.
ГАЗ-52 достались «наследные» диски 51-го с 6 вентиляционными окнами и узкая резина. У ГАЗ-53 колёса соответствуют его повышенной грузоподъёмности – а она почти в два раза больше: 4,5 т. Для этого конструкцию пришлось упрочнить – колёса в том числе.
В результате вентиляционных окна здесь три, а резина шире. Правда, «колхоз» — наше всё, так что на сохранившихся машинах колёса порой стоят какие попало.
Хоть одно скорее всего будет неродное. Косвенным признаком также является окраска кабины: у ГАЗ-52 вся кабина и оперение красились одним цветом, а у ГАЗ-53, как правило, облицовка была белой.
А ещё в середине 1980-х на ГАЗ-53 стали устанавливать двухцветные бело-оранжевые подфарники, 52-я же модель до конца производства имела подфарники, закрытые бесцветным стеклом.
«Есть ещё такая забавная история.
ГАЗ-53 был удостоен государственного знака качества, у 52-го его не было. А поскольку кабины унифицированы, на всех сверлили отверстия, в который этот знак – он был пластиковый – и вставляли. А на 52-м, получается, только три отверстия и было.
Водители их прозвали «дырка под орден». Правда, на поздних машинах, в том числе и на нашей, её уже нет – видимо, решили, что глупо хвастаться заслугами столетней давности. А вот на выше упомянутом КАвЗе у нас такой знак стоит», — объясняет Илья Лопин.
Переходная модель
Всякая двусмысленность исчезнет, если заглянуть под капот: двигатели у грузовиков совершенно разные. У 52-го это, как уже упоминалось, рядная «шестёрка».
«Газовские» конструкторы вели кропотливую работу по его разработке, воспользовались американским опытом и применили собственные усовершенствования. В итоге получился надёжный мотор, чрезвычайно популярный в советском автопроме.
Двигатель был компактным и неприхотливым в ремонте. Рабочий объём цилиндров 3,5 л, при которых он выдаёт 75 «лошадей». Блок отливали из чугуна, а головка изготавливалась из алюминия. 76-го бензина машина «кушала» 20 л на 100 км – для грузовика тех лет очень неплохой показатель.
Коробка передач, а также ряд других агрегатов 52-му тоже достались от предшественника. В итоге машина получилось такой же неприхотливой и «неубиваемой».
Мотор этот, кстати, характеризуется лёгким запуском. Двигатель заметно шумит из-за особенностей выпускной системы, но вот вибрации в кабине почти нет.
Коробка в машине четырёхступенчатая, и трогаться можно запросто со второй. Руль тяжеловат, особенно при вращении на месте – на ходу его крутить проще.
Но всё-таки это была более совершенная, более комфортабельная модель. Например, между лонжеронами рамы крепился вакуумный усилитель тормозов.
Кабина у машины обновлённая, цельнометаллическая, с интегрированными крыльями и панорамным стеклом модной для 1960-х формы.
В кабине у грузовика – трёхместный диван. Спинка откидывается, за неё можно положить… всё, что хочешь, можно положить. Под водительским местом бензобак, а под пассажирским – аккумуляторный отсек.
Есть печка, приборов – полная комбинация. Панель выглядит аскетично, справа вообще только бардачок да проштамповка для часов – они почему-то никогда не устанавливались.
А, впрочем, это классический её вид для спецтехники того периода. Комфорта в ГАЗ-52 немногим меньше, чем в массовых легковушках 1970-х.
Понятно, что грузовики того периода стоит оценивать не по дизайну и уровню комфорта, а по работоспособности. В нашей стране и сегодня с дорогами не очень, в 1960-70-х это были по большей части направления.
Так вот, тяговитые «Газоны» должны были работать и в городе, и в селе. За универсальность их и любили: машина одинаково хорошо чувствовала себя и на асфальте, и на раскисшей колее. Между прочим, грузовик только выглядит неповоротливым.
Презентуя нам музейный экземпляр, участник клуба «Авто-ретро» демонстрировал исключительную маневренность машины, сдвигая её в нужную сторону на считанные сантиметры. А все агрегаты в автомобиле, между прочим, родные.
Номинальная грузоподъёмность у ГАЗ-52 – 2,5 т, но в реальность «Газону» приходилось тянуть и больше. Конечно, грузоподъёмность – величина условная, и в конструкцию всегда закладывался запас прочности.
У «Газика» он существенен – только так экземпляры могли дожить до наших дней. Музейный грузовик, до того, как стать экспонатом, работал в одном из колхозов Красноярского края.
Далеко не тепличные условия: это ведь бортовой универсальный грузовик, в нём возили и сено, и удобрения, и урожай. Да и самих колхозников тоже возили – в кузове.
Такая опция, между прочим, предусмотрена конструкцией: ставятся лавки, наращиваются борта – для этого есть специальные скобы. И поехали! При этом, когда машина попала в руки к реставраторам, она была на ходу.
Капсула времени
Восстановительные работы, таким образом, были не хлопотными. Двигатель в ремонте не нуждался – он исправен, сохранился в очень хорошем состоянии.
А впрочем, опыт работы с таким мотором у реставраторов имеется: на их счету уже и ГАЗ-51, и автовышка, и автобус «Уралец» с аналогичными агрегатами.
Поскольку конструкция пользовалась популярностью, найти необходимые детали ещё реально. Что же касается остальных работ, то на момент написания материала они как раз завершались.
«Пожалуй, это не столько реставрация, сколько «капитально-восстановительный ремонт» — использовался в автохозяйствах такой термин. Перед нами не стояла задача раскрутить грузовик до болта, а потом собрать блестящий экземпляр.
К нам в руки уже попал нормальный ходовой грузовик. Но машина долго стола на улице, поэтому кабина подверглась коррозии, а кузов полностью сгнил – он ведь деревянный. Это мы и исправляли.
Почистили, проварили, покрасили кабину, а также раму. Кузов сделали новый. Кстати, использовали для этого чертежи к кузову ГАЗ-51 – они для нашей модификации идентичны.
На грузовике стоял уже неродной кузов – в автохозйстве уже его меняли, а мы собрали оригинальный.
«Скобянка», конечно, вся заводская.
Замки, шарниры и прочие детали кованые, так что им от времени ничего не сделалось. Задние фонари в оригинале интересно сделаны: они врезаются в задний брус кузова в полукруглые гнёзда. Мы их установили, как положено. Это придаёт машине особый «шарм», — рассказывает руководитель клуба «Авто-ретро» Александр Кнапнугель.
Коллекционеры объясняют: в настоящий момент главное – это привести машину в пристойный внешний вид, чтобы сохранить – создать этакую «капсулу времени». Ведь если с техникой ничего не делать, да при этом хранить в ненадлежащих условиях, она попросту утрачивается.
А вот когда коллекция музея наполнится, когда массовых работ производиться не будет, а машины удастся составить в тёплый бокс (реставраторы уверены, что когда-нибудь такое время наступит), дойдут руки и до уже сделанных машин.
Впрочем, и сегодня автомобиль выглядит очень презентабельно. Участники клуба проделанной работой довольны: на выставки обновлённую технику «гонять» пока не собираются («В деревнях таких машин ещё много, да причем на ходу – не удивишь никого «Газиком»!»), но всем желающим показать его не стыдно. Хоть и не забытая, а всё же страница отечественной автоистории.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Сколько весит газ 52 без кузова?
ГАЗ-53 – грузовик с легковым сердцем
Созданный в начале 60-х годов грузовой автомобиль ГАЗ-53 стал самой массовой машиной средней грузоподъёмности в СССР. Машина использовалась в сельском хозяйстве, армии, применялась в качестве шасси для автобусов и пожарных машин. Многие грандиозные стройки времён Советского Союза не могли быть доведены до конца без помощи манёвренного и простого в эксплуатации «газона».
Детище знаменитого ГАЗа, не лишенное грациозности с одной стороны и агрессивности с другой, понравилось всем, сразу и безоговорочно. Эта машина и сейчас работает как пчелка на благо как отдельного гражданина, так и страны в целом.
Содержание
Бензин… Процедура расточки
ГАЗ 53: технические характеристики — расход топлива на 100 км, сколько весит автомобиль, газовая установка, габариты Передний мост установлен на листовых рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, сзади применены дополнительные рессоры начинают работать при полной загрузке кузова машины.![]() |
Зависимость расхода топлива от разных факторов : Процедура сборки
Линейка автомобилей ГАЗ 3309 широко представлена машинами коммунального назначения в качестве мусоровозов, спецмашин для уборки дорог в зимнее и летнее время, поливочных автоцистерн. Интервал между данными операциями изменяется в сторону уменьшения увеличения, в зависимости от степени тяжести условий работы транспортного средства.
Модель, марка, модификация фургона | Норма расхода топлива на 100 км | Топлива |
1 | 2 | 3 |
ГАЗ-2705АДЧ (9 мест; ЗМЗ-405220-4L-2,464-140-5M) | 17,7 | Б |
ГАЗ-2705АЗ (9 мест; | 17,1 | Б |
ЗМЗ-405220-4L-2,464-140-5M) | ||
ГАЗ-2705АЗ (13 мест; | 16,5 | Б |
ЗМЗ-40630A-4L-2,3-98-5M) | ||
ГАЗ-2705-014 (ЗМЗ-4063-4L-2,3-110-5M) | 15,0 | Б |
ГАЗ-2705-034 «Комби» | 15,3 | Б |
(г/п; ЗМЗ-40630A-4L-2,3-110-5M) | ||
ГАЗ-270500-44 (ЗМЗ-4026.![]() | 16,0 | Б |
ГАЗ-27057-034 (ЗМЗ-4063A-4L-2,3-110-5M) | 16,9 | Б |
ГАЗ-27057АДЧ (7 мест; | 15,9 | Б |
ЗМЗ-40630A-4L-2,3-98-5M) | ||
ГАЗ-27057АДЧ (7 мест; СГУ; | 16,6 | Б |
ЗМЗ-40630A-4L-2,3-98-5M) | ||
ГАЗ-27181 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-5M) | 17,3 | Б |
ГАЗ-27181 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-100-4M) | 17,7 | Б |
ГАЗ-2747 (г/п; ЗМЗ-4063Д-4L-2,3-110-5M) | 16,2 | Б |
ГАЗ-2752 «Соболь» (ЗМЗ-4063-4L-2,3-110-5M) | 14,0 | Б |
ГАЗ-2752 «Соболь» (г/п; | 13,5 | Б |
Салон кабины
Понятно, что кабина не была больших размеров, однако самое необходимое там было. На двух дверях стекла можно было опускать и поднимать, а форточки можно было поворачивать. Во время движения воздушный поток можно было направлять в любую сторону. Среди особенностей кабины можно выделить способность обдувки фронтального стекла горячим воздухом из отопителя, а также возможность установки вакуумных стеклоочистителей с приводом от специального насоса.
Панель приборов выглядела довольно просто, однако для тех лет оно было достаточно функциональным и выполняло свои прямые обязанности. Доска приборов имела у себя наличие указателя уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости, давления масла, датчик скоростного режима и амперметр. Рядом тоже находился замок зажигания.
Сегодня приборные панели имеют огромные габариты, однако ГАЗ-52 получил небольшую, но достаточно информативную. Немного сбоку нашлось место для бардачка. Рычаг переключателя поворотов уже установили на колонке руля, что очень удобно, особенно учитывая тот момент, что на прошлой модели переключатель помещали на торпедо, поэтому до него еще необходимо было дотягиваться, а это вызывало некие трудности, и водитель мог отвлекаться от управления грузовиком.
Впрочем, вся передняя панель была из железа, что относилось и к дверным панелям. Отдельных кресел не было, предусматривался лишь полноценный диван, спинка и сиденье которого подымались, что предоставляло возможность для хранения различных запчастей, деталей и инструментов.
Изменение высоты масляного насоса и снижение веса поршней двигателя ГАЗ 52 : Процедура расточки
7Е3 119 4,75 5M 16,6D ГАЗ 3302 Chrysler 133,3 2,429 5M 13,8 ГАЗ 3302 ЗМЗ-40524 123,8 2,464 5M 15,1 ГАЗ 3302 УМЗ-421600 107 2,89 5M 15,2 ГАЗ 3302 УМЗ-4216 102 2,89 5M 14,7 ГАЗ 33023 Фермер Chrysler 133,3 2,429 5M 14,1 ГАЗ 33023 Фермер ЗМЗ-405240 123,8 2,464 5M 15,2 ГАЗ 33023 Фермер УМЗ-421600 107 2,89 5M 15,6 ГАЗ 3302-531 ГАЗ-5602 110 2,134 5M 13,2D ГАЗ 330273 Фермер УМЗ-421600 107 2,89 5M 16,4 ГАЗ 3308 Садко ЗМЗ-513 116 4,25 4M 26,9 3308 Садко ЗМЗ-523100 113 4,67 5M 26,7 ГАЗ 3309 Д-245. Нормы расхода топлива ГАЗ используются для автомобильной техники и специальнго подвижного состава на шасси автомобилей ГАЗ для расчетов нормативного значения норм расхода топлива ГАЗ на 100 км по месту потребления, для ведения статистической и экономической отчетности.
ГАЗ-53Ф | ГАЗ-53А | ГАЗ-53-12 | |
Грузоподъёмность, кг | 3000 (на ранних 3500) | 4000 | 4500 |
Расход топлива, л/100 км | Н.д. | 24 | 19 |
объем кузова, м3 | 5,2 |
Общие сведения о 52 модели
ГАЗ 52 – это двухосный грузовик, отличающийся небольшой грузоподъемностью. В кузове этой модели самосвала можно перевозить грузы весом не более 2,5 тонн. Но этот недостаток не помешал автомобилю несколько десятилетий занимать позиции лидеров автопрома. Именно этот небольшой грузовичок составлял львиную долю автопарка грузовых авто в России и бывших союзных республиках.
По сей день грузовики ГАЗ 52 часто встречаются в тех населенных пунктах, где дорожное покрытие не отличается высоким качеством, либо дороги вовсе отсутствуют. Наряду с низкой стоимостью, грузовики ценятся за надежность, хорошую проходимость и возможность беспроблемной замены деталей.
Внешний вид
Цельнометаллическую кабину сделали по капотному типу. Для улучшения обзора дороги установили новое лобовое стекло. В отличие от предыдущего поколения, машина ГАЗ-52 предоставляла шофёру панорамную картинку окружающей местности. Вместительность — два человека. Новую кабину унифицировали для последующих разработок Горьковского автомобильного завода. Отличия заключались в нескольких деталях. Именно поэтому потребители часто путали 52 и 53 модели.
Изначально подфарники располагались снизу, фары размещались над ними. В 1975 году, в результате модернизации базовой версии, изменился дизайн. Подфарники подняли вверх, решётке радиатора придали форму «улыбки». В 1984 году произошло ещё одно изменение внешнего вида. Оно снова коснулось решётки, а поворотники поместили по бокам. До окончания серийного производства внешность кабины больше не меняли.
В первые годы конструкция включала в себя одно круглое боковое зеркало, находившееся на стороне водителя. Его крепление (одинарный кронштейн) имело плохое качество, быстро разбалтывалось. Из-за этого владельцам приходилось каждый день настраивать боковое зеркало. Через некоторое время изменили его форму (на овальную) и метод крепления (на тройной кронштейн). Так же зеркала начали устанавливать с обеих сторон, что улучшило обзор дорожной ситуации. Самые распространенные цветовые решения — песочное и хаки. В 70-х годах прошлого века линейку дополнили цветами морская волна и кофе с молоком.
В 1978 году конструкторы добавили изменения, чтобы покупатели лучше различали 52 и 53. Появились машины с голубыми кабинами, добавили штампованные рёбра жёсткости и новые диски резины с шестью вентиляционными отверстиями.
Диагностические работы
После разборки, определяется степень износа и пригодность деталей для дальнейшего использования. Каждая составляющая двигателя ГАЗ-52 меряется. Процедура проводится в обязательном порядке, тщательно промеряют группу поршней и коленчатый вал. Мотор визуально осматривается на предмет деформаций, сколов, трещин и других механических повреждений. После, подбираются вытеснители, исходя из промеренных габаритов и веса. В этом процессе главное подобрать поршни исходя из ремонтного размера (82,5-83мм). Если значения выходят за больший показатель, растачивать остов нет смысла, поскольку в ситуации поможет только установка гильз.
Рёель, Виллем Фредерик
Когда я начал сравнивать мотор ГАЗ 52 с другими, например с жигулевским , мне бросились в глаза некоторые детали шатунные шейки коленвала ГАЗ 52 имеют по одному отверстию для подвода смазки, а жигулевские — два. В состав трансмиссии входят 4-скоростная коробка, муфта сцепления сухого типа, карданный вал с промежуточной опорой и главная пара с шестернями, имеющими гипоидное зацепление.
Ремонт мотора
Поскольку силовая установка ГАЗ 52 уже не выпускается, большинство используемых изделий нуждаются в починке. Преимущество агрегата в том, что устройство восстанавливается собственными силами, конечно для некоторых операций придётся обратиться к знающим людям. Процедура капитальной починки для аппарата идентична процедуре, проводимой для большей части шести камерных рядных моторов. Если анализировать финансовую часть вопроса, цена на восстановление не маленькая и это ещё один повод сделать двигатель самому.
Прежде, тяговая установка демонтируется с машины и разбирается. Для этого с мотора снимаются вспомогательные механизмы, головка, вынимаются поршни, валы.
Разборка мотора:
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D) Процедура хонингования
Газ 52 расход топлива на 100 км | Информация | Что это? Поскольку одним из недостатков грузовика является большой расход бензина, то практикуется установка газобаллонного оборудования с внесением изменений в документы. Нормы расхода топлива ГАЗ необходимы для работы АТП и организаций, относящихся к системе управления и контроля транспортных средств, индивидуальных предпринимателей ИП. |
Инжекторный газ 53 – ГАЗ 53 Инжекторная 8-ка где Qн норма расхода топлива для автомобиля ГАЗ на 100 км, л; Hs базовая норма расхода топлива на 100 км, л 100 км ; S пробег автомобиля, км; D коэффициент поправки суммарная относительная надбавка или снижение к норме,.![]() |
Плюсы и минусы
Плюсы машины
- Неплохая проходимость;
- Хорошая высота дорожного просвета;
- Отсутствие проблем с покупкой запчастей и деталей;
- Хорошая ремонтопригодность;
- Небольшая цена грузового автомобиля;
- Небольшие габариты;
- Создана для сельской местности;
- Неприхотливая машина;
- Понятное управление;
- Мягкий диван;
- Не громкая коробка передач.
Минусы машины
- Устаревший дизайн кабины;
- Недостаточно свободного пространства в кабине;
- Небольшая грузоподъемность;
- Слабенький силовой агрегат;
- Немаленький расход топлива;
- Давнейший год производства;
- Нет гидравлического усилителя рулевого колеса;
- Капот мешает хорошей обзорности.
Запчасти: Кабина для ГАЗ-52-02
- Следующая >
Таблица запасных частей
Таблица запасных частей
№ | Номер детали | Наименование запчасти | |
— | 24-5208190-А | Тройник | |
— | 52-5205010 | Стеклоочиститель СЛ100 | |
— | 52-5208009 | Детали смывателя ветрового стекла (комплект для запасных частей) | |
— | 52-5208010-02 | Насос омывателя ветрового стекла в сборе | |
1 | СЛ100-5205900А | Узел щетки (52-5205120) | |
2 | СЛ100-5205030 | Рычаг правый в сборе (52-5205032) | |
3 | СЛ9-006 | Гайка | |
4 | СЛ45А-007 | Гайка сальниковая | |
5 | СЛ9-5205503 | Шайба | |
6 | СЛ45-005 | Гайка | |
7 | СЛ100-001 | Шайба фасонная | |
8 | СЛ100-007 | Прокладка | |
9 | СЛ100-500 | Узел правой тяги | |
10 | 250508-П29 | Гайка М6-6Н ОСТ 37.![]() | |
10 | 250508-П8 | Гайка М6-6Н | |
11 | 293226-П29 | Шайба 6,5 | |
12 | 290489-П8 | Болт М6х12 | |
13 | СЛ100-5205400 | Переключатель в сборе | |
14 | СЛ18А3-708 | Гайка | |
15 | ММ1-28 | Шайба | |
16 | Н24-19 | Шайба 10 стопорная | |
17 | МЭ14А-3730000 | Электродвигатель | |
18 | СЛ100-5205020 | Рычаг левый в сборе (52-5205033) | |
19 | СЛ100-600 | Узел левой тяги | |
20 | 13-5208064 | Жиклер омывателя ветрового стекла в сборе | |
21 | 21П-5208097-01 | Шланг выпускной омывателя ветрового стекла | |
22 | 24-5208190-А | Тройник | |
23 | 24-5208096-01 | Шланг | |
24 | 13-5208078 | Шайба жиклера омывателя ветрового стекла | |
25 | 13-5208160 | Винт специальный | |
26 | 13-5208076 | Жиклер омывателя ветрового стекла | |
27 | 51Б-3816158 | Шайба 10 | |
28 | 250613-П29 | Гайка 10х1-6Н | |
29 | 13-5208070 | Корпус жиклера омывателя ветрового стекла в сборе | |
30 | 293304-П29 | Шайба 10 | |
31 | 201416-П29 | Болт М6-6gх12 ОСТ 37.![]() | |
31 | 201416-П29 | Болт М6-6gх12 ОСТ 37.001.123-96 | |
32 | 252174-П29 | Шайба 2-6 ОСТ 37.001.145-75 | |
33 | 52-5208010-02 | Насос омывателя ветрового стекла в сборе | |
34 | 21-5208150 | Втулка уплотнительная | |
35 | 21-5208094-13 | Шланг впускной омывателя ветрового стекла | |
36 | 72-5208032 | Кольцо крышки насоса | |
37 | 252134-П2 | Шайба 6Т ОСТ 37.001.115-75 | |
38 | 220051-П29 | Винт М4-6gх10 ОСТ 37.001.127-81 | |
39 | 24-5208024-01 | Крышка насоса омывателя ветрового стекла | |
40 | 24-5208012-01 | Корпус насоса омывателя ветрового стекла в сборе | |
41 | 24-5208170 | Держатель бачка омывателя ветрового стекла в сборе | |
42 | 13-5208100-Б2 | Бачок смывателя ветрового стекла с шлангом в сборе | |
43 | 13-5208102 | Бачок омывателя ветрового стекла в сборе | |
44 | 21-5208087-02 | Клапан впускной с фильтром омывателя в сборе | |
45 | 13-5208154-02 | Шланг омывателя | |
46 | 13-5208124-Б | Пробка бачка омывателя | |
47 | 52-50-5208036 | Кольцо корпуса насоса |
Таблица запасных частей
№ | Номер детали | Наименование запчасти | |
— | 52-6100018 | Дверь бондеризованная, грунтованная правая в сборе | |
— | 52-6100019 | Дверь бондеризованная грунтованная левая в сборе | |
— | 52-6105083 | Привод замка двери левый в сборе | |
— | 52-6107013-А | Уплотнитель проема двери левый | |
— | 53-6106011 | Петля двери левая с кронштейном в сборе | |
— | 53-6106011 | Петля двери левая с кронштейном в сборе | |
— | 81-6105013-Б | Замок двери левый в сборе (81-6105013) | |
1 | 52-6107012-А | Уплотнитель проема двери правый | |
2 | 52-6107020 | Уплотнитель фланца двери | |
3 | 52-6107076 | Держатель уплотнителя проема двери нижний | |
4 | 81-6105182-А | Ручка двери внутренняя | |
5 | 224600-П6 | Винт М5-6gх16 | |
6 | 252133-П2 | Шайба 5Т ОСТ 37.![]() | |
7 | 224622-П29 | Винт М6-6gх10 ОСТ 37.001.130-81 | |
7 | 224622-П8 | Винт М6х1х10 | |
8 | 252174-П29 | Шайба 2-6 ОСТ 37.001.145-75 | |
8 | 252174-П29 | Шайба 2-6 ОСТ 37.001.145-75 | |
9 | 52-6105188-А | Розетка | |
10 | 52-6105082 | Привод замка двери правый в сборе | |
11 | 52-6105102 | Тяга привода замка двери | |
12 | 81-6105012-Б | Замок двери правый в сборе (81-6105012) | |
13 | 81-6105172 | Кольцо втулки наружной ручки двери | |
14 | 81-6105168 | Втулка наружной ручки двери | |
15 | 52-6105152 | Ручка двери наружная в сборе | |
16 | 53-6105080-А | Выключатель замка двери с ключами в сборе | |
17 | 222501-П29 | Винт М5-6gх20 | |
18 | 252214-П8 | Шайба 6,3 | |
19 | 53А-6105220 | Прокладка регулировочная защелки замка | |
20 | 81-6105112 | Пластина крепления защелки замка двери | |
21 | М-702340 | Защелка замка двери | |
22 | 221607-П8 | Винт М6х20 | |
22 | 221607-П8 | Винт М6х20 | |
23 | 223064-П8 | Винт М6х14 | |
24 | 81-6105178 | Шпилька крепления наружной ручки двери | |
25 | 52-6906010 | Подлокотник в сборе | |
26 | 53А-6106220 | Прокладка шипа направляющего передней двери | |
27 | М-702550-А | Шип фиксатора двери | |
28 | М-46430 | Буфер фиксатора двери | |
29 | М-46417 | Пружина буфера фиксатора двери | |
30 | 224631-П8 | Винт М6х30 | |
31 | 298318-П2 | Пистон | |
32 | 52-6101470 | Крышка монтажного люка двери в сборе | |
33 | 52-6101050 | Прокладка крышки монтажного люка двери | |
34 | 52-6101036-А | Крышка монтажного люка двери в сборе (сварка) | |
35 | 240037-П29 | Винт М5х16 ОСТ 37.![]() | |
36 | 52-6107110 | Уплотнитель двери нижний | |
37 | 252156-П2 | Шайба 10Л ОСТ 37.001.115-75 | |
38 | 290754-П8 | Болт М10х1-6gх28 | |
38 | 290754-П8 | Болт М10х1-6gх28 | |
39 | 52-6101462 | Крышка петельного люка двери | |
40 | 53-6106010 | Петля двери правая с кронштейном в сборе | |
40 | 53-6106010 | Петля двери правая с кронштейном в сборе | |
41 | 290740-П8 | Болт М10х1-6gх18 | |
41 | 290740-П8 | Болт М10х1-6gх18 |
Таблица запасных частей
№ | Номер детали | Наименование запчасти | |
— | 52-6103037 | Вентиляция двери левая в сборе | |
— | 52-6103123 | Уплотнитель стекла вентиляции двери левый | |
— | 52-6103211 | Стекло опускное двери левое в сборе | |
— | 52-6103235 | Стойка опускного стекла двери левая в сборе | |
— | 81-6103103-Б | Ручка рамки вентиляции двери левая | |
— | А145-6104000-Б | Стеклоподъемник двери левый в сборе (Г-52-6104013-Б) | |
1 | 240820-П29 | Винт М4х18 ОСТ 37.![]() | |
2 | 252232-П29 | Шайба 4 | |
3 | 81-6103148 | Уплотнитель стекла вентиляции двери на стойке | |
4 | 252233-П29 | Шайба 2-5 ОСТ 37.001.146-75 | |
5 | 224596-П29 | Винт М5-6gх8 | |
6 | 52-6103254 | Желобок опускного стекла двери | |
7 | 298322-П2 | Пистон крепления желобка | |
8 | 52-6103210 | Стекло опускное двери правое в сборе | |
9 | 52-6103214 | Стекло опускное двери | |
10 | 52-6103218 | Прокладка опускного стекла двери | |
11 | 52-6103220 | Обойма опускного стекла двери в сборе | |
12 | 81-6104110-6 | Кулиса ролика стеклоподъемника -верхняя | |
13 | 252174-П29 | Шайба 2-6 ОСТ 37.![]() | |
13 | 252174-П29 | Шайба 2-6 ОСТ 37.001.145-75 | |
14 | 220101-П29 | Винт М6-6gх8 ОСТ 37.001.127-81 | |
15 | А-46570 | Упор опускного стекла двери | |
16 | 224624-П8 | Винт М6-6gх14 | |
17 | 252234-П29 | Шайба 2-6 ОСТ 37.001.146-75 | |
18 | 52-6103314 | Кронштейн крепления стойки опускного стекла двери | |
19 | 252037-П8 | Шайба 6 | |
20 | 224622-П29 | Винт М6-6gх10 ОСТ 37.001.130-81 | |
20 | 224622-П8 | Винт М6х1х10 | |
21 | 81-6104064 | Ручка стеклоподъемника в сборе | |
22 | 224600-П6 | Винт М5-6gх16 | |
23 | 252133-П2 | Шайба 5Т ОСТ 37.001.115-75 | |
24 | 52-6105188-А | Розетка | |
25 | А144-6104000-Б | Стеклоподъемник двери правый в сборе (Г-52-6104012-Б) | |
26 | 52-6103234 | Стойка опускного стекла двери правая в сборе | |
27 | 240818-П29 | Винт 4х12 ОСТ 37.![]() | |
28 | 252002-П29 | Шайба 4 ОСТ 37.001.144-96 | |
29 | 52-6103036 | Вентиляция двери правая в сборе | |
30 | 258918-П8 | Штифт 2х12 | |
31 | 293272-П | Шайба 8 волнистая | |
32 | 81-6103102-Б | Ручка рамки вентиляции двери правая | |
33 | 258024-П | Шплинт 2,5х16 | |
34 | 250975-П8 | Гайка М8х1-6Н | |
35 | 52-6103052 | Стекло вентиляции двери | |
36 | А-8130-В | Пружина зажима оси стекла вентиляции | |
37 | 52-6103054 | Прокладка стекла вентиляции двери | |
38 | 52-6103122 | Уплотнитель стекла вентиляции двери правый |
Таблица запасных частей
№ | Номер детали | Наименование запчасти | |
1 | 53А-6905364 | Стержень регулировочный спинки сиденья нижний | |
2 | 201420-П29 | Болт М6-6gх20 ОСТ 37.![]() | |
3 | 53А-6905350 | Облицовка упора спинки | |
4 | 52-6905110 | Связь пружин каркаса спинки сиденья | |
5 | 53А-6905020 | Основание спинки сиденья в сборе | |
6 | 52-6905141-01 | Пружина каркаса спинки сиденья крайняя | |
7 | 52-6905072-Б | Рамка каркаса спинки сиденья верхняя | |
8 | 52-6905140 | Пружина каркаса спинки сиденья | |
9 | 21-6905068 | Скоба крепления верхней рамки | |
9 | 21-6905068 | Скоба крепления верхней рамки | |
10 | 52-6905111 | Связь № 1 пружины каркаса спинки сиденья | |
11 | 53А-6905060 | Каркас спинки сиденья с основанием в сборе | |
12 | М-36195 | Скрепка крепления верха обивки подушки | |
12 | М-36195 | Скрепка крепления верха обивки подушки | |
13 | 81-6805230-Б | Ватник спинки сиденья | |
14 | 53А-6902620 | Верх обивки спинки сиденья в сборе | |
15 | 53А-6900210 | Спинка сиденья в сборе | |
16 | 53А-6905292 | Стержень регулировочный шарнира основания спинки сиденья | |
17 | 260018-П8 | Палец 6х35 | |
18 | 293221-П8 | Шайба 6 | |
19 | 258011-П8 | Шплинт 1,8Х10 | |
20 | 53-6902320 | Верх обивки подушки сиденья в сборе | |
21 | 53-6902342 | Прокладка подушки сиденья | |
22 | 53-6902406 | Прокладка подушки сиденья | |
23 | 53-6902410-А | Прокладка подушки сиденья в сборе | |
24 | 53-6903020 | Основание подушки сиденья в сборе | |
25 | 53-6900130 | Подушка сиденья в сборе |
Таблица запасных частей
№ | Номер детали | Наименование запчасти | |
— | 52-8101060-А2 | Радиатор отопления в сборе (для запасных частей) | |
1 | 13-5304012 | Крышка вентиляции передка в сборе | |
2 | 53-8101114 | Прокладка кожуха радиатора отопления | |
3 | 13-5304022-01 | Сетка крышки вентилятора передка в сборе | |
4 | 240818-П29 | Винт 4х12 ОСТ 37.![]() | |
5 | 252004-П29 | Шайба 6 ОСТ 37.001.144-96 | |
5 | 252004-П29 | Шайба 6 ОСТ 37.001.144-96 | |
5 | 252004-П29 | Шайба 6 ОСТ 37.001.144-96 | |
6 | 290509-П8 | Болт М6х25 | |
6 | 290509-П8 | Болт М6х25 | |
6 | 290509-П8 | Болт М6х25 | |
7 | 53-70-8101098 | Кожух радиатора отопления в сборе | |
8 | 292685-П | Гайка М6 специальная | |
9 | 53-8101100 | Кожух радиатора отопления | |
10 | 13-8102240 | Прокладка диска электродвигателя заднего отопителя | |
11 | 252234-П29 | Шайба 2-6 ОСТ 37.001.146-75 | |
11 | 252234-П29 | Шайба 2-6 ОСТ 37.001.146-75 | |
12 | 52-70-8102078 | Электродвигатель с ротором обогрева ветрового стекла в сборе | |
13 | 13-8102080 | Электродвигатель в сборе МЭ211Э | |
14 | 21-8102232 | Прокладка электродвигателя вентилятора | |
15 | 13-8102238 | Диск электродвигателя заднего отопителя | |
16 | 252173-П29 | Шайба 2-5 ОСТ 37.![]() | |
17 | 250464-П8 | Ганка М5 крепления электродвигателя | |
18 | 52-8102030 | Ротор обдува ветрового стекла в сборе | |
19 | 242471-П8 | Винт М5х12 | |
20 | 297575-П29 | Шплинт 5,6х22 | |
20 | 297575-П29 | Шплинт 5,6х22 | |
21 | 297580-П29 | Пряжка | |
21 | 297580-П29 | Пряжка | |
22 | 297584-П29 | Лента 10х235 | |
22 | 297584-П29 | Лента 10х235 | |
23 | Г-21Л-8101020 | Краник запорный отопления в сборе КР-29 | |
24 | 51-1014075-А | Шланг соединительный вентиляции картера | |
25 | 21-1014076 | Шланг выпускной трубы отопителя | |
26 | 52-8101032-Б | Труба выпускного радиатора отопления | |
27 | 53-8101056 | Радиатор отопления с прокладками в сборе | |
28 | 297507-П8 | Скоба крепления выпускной трубы отопителя | |
29 | 250508-П29 | Гайка М6-6Н ОСТ 37.![]() | |
30 | 252134-П2 | Шайба 6Т ОСТ 37.001.115-75 | |
31 | 290502-П29 | Болт М6-6gх14 | |
32 | 53-8101250 | Распределитель отопления кузова в сборе | |
33 | 53-8101252 | Распределитель отопления кузова | |
34 | 53А-8101236 | Фланец распределителя отопления в сборе | |
35 | 298318-П2 | Пистон | |
36 | 53-8101264 | Заслонка распределителя отопления | |
37 | 258363-П | Ось заслонки (штифт) 3х16 | |
38 | 52-8104195 | Крышка вентиляции кузова с тягой в сборе | |
39 | 13-8104196 | Крышка вентиляции кузова с уплотнителем в сборе | |
40 | 258024-П2 | Шплинт 2,2х16 | |
41 | 52-8104194 | Скоба тяги привода крышки вентиляции передка | |
42 | 52-8104190 | Тяга привода вентиляции передка | |
43 | 201416-П29 | Болт М6-6gх12 ОСТ 37.![]() | |
44 | 52-5304032 | Привод вентиляции передка в сборе | |
45 | 13-8104192 | Пружина тяги крышки вентиляции передка | |
46 | 222964-П29 | Винт М3-6gх10 | |
47 | 52-5304186 | Ручка привода вентиляции передка | |
48 | 258011-П | Шплинт 2х10 | |
49 | 260018-П8 | Палец 6х35 | |
50 | 52-5304189 | Облицовка привода вентиляции передка | |
51 | 52-8101436-01 | Шланг | |
52 | 52-8101152 | Клапан слива | |
53 | 52-8102072 | Распределитель обдува ветрового стекла правый | |
54 | 52-8102073 | Распределитель обдува ветрового стекла левый | |
55 | 240623-П29 | Винт М4х30 | |
56 | 252233-П29 | Шайба 2-5 ОСТ 37.![]() | |
57 | 290377-П29 | Болт М5-6gх9 | |
57 | 290377-П8 | Болт М5х0,8х9 | |
58 | 21-5304198 | Зажим оболочки | |
59 | 52-5304202 | Тяга привода крышки вентиляции передка | |
60 | 13-5304030 | Уплотнитель крышки вентиляции передка | |
61 | 30-8102062 | Шланг трубопровода вентилятора короткий | |
62 | 52-8102060 | Шланг обдува ветрового стекла длинный | |
63 | 52-8102082 | Накладка распределителя обдува ветрового стекла | |
64 | А-17523 | Втулка | |
65 | 52-5304200-А2 | Оболочка тяги крышки вентиляции передка |
№ | Номер детали | Наименование запчасти | |
— | 353126-S | Пистон крепления средней обивки задка в сборе | |
— | 353126-S | Пистон крепления средней обивки задка в сборе | |
— | 52-04-5000010 | Кабина в сборе (для запасных частей) | |
— | 52-04-5000012 | Кабина в сборе окрашенная и обитая | |
— | 52-04-5109014 | Коврик пола | |
— | 52-5206010-А | Стекло ветрового окна, либо 52-5206010 | |
— | 52-5302102-Б | Изоляция щитка передка в сборе | |
— | 52-5602012 | Обивка задка правая в сборе | |
— | 52-5602013 | Обивка задка левая в сборе | |
— | 52-5602014 | Обивка задка правая | |
— | 52-5602015 | Обивка задка левая | |
— | 52-5603016-А | Стекло окна задка, либо 52-5603016 | |
— | 52-5702010 | Обивка крыши в сборе | |
— | 53-5000016 | Кабина в сборе бондеризованная грунтованная с обмазкой | |
— | 53А-5602010 | Обивка задка средняя в сборе | |
— | 81Б-5302250 | Пистон крепления изоляции щитка передка | |
1 | 240820-П29 | Винт М4х18 ОСТ 37.![]() | |
2 | 252232-П29 | Шайба 4 | |
3 | 52-5303074 | Упор замка вещевого ящика | |
4 | 30-5303045 | Буфер | |
5 | 53-5301144 | Поручень передка | |
6 | 201455-П8 | Болт М8-6gх18 | |
6 | 201455-П8 | Болт М8-6gх18 | |
7 | 293270-П29 | Шайба 8,2 | |
8 | 52-5206010 | Стекло ветрового окна, либо 52-5206010-А | |
9 | 52-5206050 | Уплотнитель ветрового окна | |
10 | 52-5206008 | Стекло ветрового окна в сборе | |
11 | 52-5303008 | Дверца вещевого ящика с ручкой в сборе | |
12 | 52-5603018 | Уплотнитель стекла окна задка | |
13 | 52-5603016 | Стекло окна задка, либо 52-5603016-А | |
14 | 52-5603014 | Стекло окна задка в сборе | |
15 | 200375-П29 | Болт М12-6gх80 | |
16 | 293353-П29 | Шайба 12,5 | |
16 | 293353-П29 | Шайба 12,5 | |
17 | 64-6025-В | Подушка крепления кабины верхняя задняя в сборе | |
18 | 51-6041-Б | Гнездо верхней подушки опоры двигателя | |
19 | 52-04-5001086 | Втулка распорная заднего крепления кабины | |
20 | 64-6039-А | Подушка нижняя задней опоры двигателя в сборе | |
21 | 252137-П29 | Шайба 12 | |
22 | 250514-П29 | Гайка М12-6Н ОСТ 37.![]() | |
23 | 290513-П29 | Болт М8-6gх20 | |
23 | 290513-П29 | Болт М8-6gх20 | |
23 | 290513-П29 | Болт М8-6gх20 | |
23 | 290513-П29 | Болт М8-6gх20 | |
23 | 290513-П29 | Болт М8-6gх20 | |
24 | 21-5101368-А | Прокладка крышки | |
25 | 21-5101136 | Крышка люка пола над реостатом указателя уровня бензина | |
26 | 252174-П29 | Шайба 2-6 ОСТ 37.001.145-75 | |
27 | 52-5107080 | Уплотнитель кожуха пола под рычаг ручного тормоза | |
28 | 252004-П29 | Шайба 6 ОСТ 37.001.144-96 | |
28 | 252004-П8 | Шайба 6 | |
29 | 52-5107090 | Уплотнитель кожуха пола под головку коробки перемены передач | |
30 | 52-04-5107022 | Кожух пола | |
31 | 53-5101838 | Щиток порога пола правый в сборе | |
32 | 53-5101839 | Щиток порога пола левый в сборе | |
33 | 53-5101844 | Прокладка щитка порога пола | |
34 | 76-5101102-А | Заглушка отверстия в крышке пола в сборе | |
34 | 76-5101102-А | Заглушка отверстия в крышке пола в сборе | |
35 | 252045-П29 | Шайба 12 ОСТ 37.![]() | |
36 | 290962-П29 | Болт М12х1,25х102 переднего крепления кабины | |
37 | 52-5001036 | Прокладка крепления кабины верхняя правая | |
38 | 52-5001037 | Прокладка крепления кабины верхняя левая | |
39 | 201499-П29 | Болт М10-6gх30 ОСТ 37.001.123-96 | |
40 | 53А-5001012 | Кронштейн крепления кабины передний правый | |
41 | 53А-5001013 | Кронштейн крепления кабины передний левый | |
42 | 52-5107028 | Прокладка кожуха пола | |
43 | 201501-П29 | Болт М10-6gх35 ОСТ 37.001.123-96 | |
44 | 252006-П29 | Шайба 10 ОСТ 37.001.144-96 | |
45 | 252136-П29 | Шайба 10Т | |
46 | 250512-П29 | Гайка М10-6Н ОСТ 37.001.124-93 | |
47 | 52-5001016 | Гнездо прокладки на кронштейне | |
48 | 258040-П29 | Шплинт 3,2х25 ОСТ 37.![]() | |
49 | 250977-П29 | Гайка М12х1,25-6Н ОСТ 37.001.108-93 | |
50 | 52-5001010-Б | Прокладка крепления кабины нижняя | |
51 | 52-5001082 | Втулка распорная крепления кабины к раме | |
52 | 53-5301096 | Прокладка защитной пластины у педалей | |
53 | 52-5301093 | Пластина защитная у педалей левая в сборе | |
54 | 81-5301098-Б1 | Прокладка защитной пластины у педалей средняя | |
55 | 252037-П8 | Шайба 6 | |
56 | 53-5301689 | Прокладка крышки монтажного люка передка | |
57 | 53-5301681 | Крышка монтажного люка передка в сборе | |
58 | 52-5301112 | Уплотнитель щитка передка у рулевой колонки | |
59 | 52-5301114 | Пластина крепления уплотнителя щитка передка у рулевой колонки | |
60 | 240836-П8 | Винт М5х12 | |
61 | 53А-5303104 | Ручка дверцы вещевого ящика в сборе | |
62 | 252173-П29 | Шайба 2-5 ОСТ 37.![]() | |
63 | 224596-П29 | Винт М5-6gх8 | |
64 | 52-5303016 | Дверца вещевого ящика в сборе | |
65 | 240818-П29 | Винт 4х12 ОСТ 37.001.188-81 | |
65 | 240818-П29 | Винт 4х12 ОСТ 37.001.188-81 | |
66 | 52-5303098 | Буфер ограничителя дверцы вещевого ящика | |
67 | 52-5303012 | Ящик вещевой в сборе | |
68 | 292647-П29 | Гайка специальная | |
68 | 292647-П29 | Гайка специальная | |
68 | 292647-П29 | Гайка специальная | |
69 | 53-5301126 | Панель приборов в сборе | |
70 | 252155-П2 |
- Следующая >
Рассказать друзьям
1
2
3
4
5
6
7
8
9
ГАЗ-52, размеры и масса, технические характеристики двигателя и расход топлива, кузов, КПП и сцепление, бензовоз, грузовик и самосвал
Грузовик ГАЗ-52 является одним из самых массовых советских грузовиков. Выпускался с 1964 по 1993 годы. За это время было выпущено более миллиона экземпляров автомобиля. В настоящее время по дорогам России и СНГ ездит немало машин данной модели. Многие владельцы давно поменяли родные карбюраторные двигатели ГАЗ-52 на более современные моторы, хотя в настоящее время большой популярностью пользуются родные моторы ГАЗ-52 с военной консервации.
История появления «ГАЗ-52»
Первая партия новых грузовиков ГАЗ-52 появилась ещё в далёком 1958 году. В его разработке приняли участие следующие конструкторы:
- Главным конструктором модели был Александр Просвирнин;
- Борис Шихов был ведущим конструктором;
- Владимир Запойнов был вторым ведущим конструктором.
Просвирнин разрабатывал ещё ГАЗ-51, хотя в те годы он был обычным конструктором, поэтому в конструкции ГАЗ-52 были использованы элементы от этого грузовика.
Новый грузовой автомобиль Горьковского автомобильного завода был представлен на выставке ВДНХ. Кроме этого, машина выставлялась на различных выставках, которые проходили как в СССР, так и в различных зарубежных странах. Уже в 1958 году машина получила Гран-при на выставке в Брюсселе. Для советского автомобиля это было огромным достижением.
Действительно, для конца 1950-х годов карбюраторный ГАЗ-52 был высокотехнологичным грузовиком, сделанным с учётом прогресса. Изначально машину планировалось оснастить двигателем высокой мощности, который хотели разрабатывать с нуля. Но так как планы по серийному выпуску срывались, на машину установили мотор от ГАЗ-51, который был основательно доработан.
Краткое описание основных модификаций ГАЗ-52
За несколько десятилетий, в течение которых выпускали машины ГАЗ-52, было создано множество модификаций на его шасси. Мотор ГАЗ-52 показал себя с хорошей стороны, поэтому его устанавливали на протяжении нескольких десятилетий. Он несколько раз подвергался модернизациям, которые в большей степени касалась перевода на бензин более высокой марки.
Основными модификациями ГАЗ-52 стали:
- ГАЗ-52-01. Это универсальное шасси, на которое устанавливались различные кузова и специализированные надстройки.
Выпускалось данное шасси с 1966 по 1993 годы. До 1975 года на данное шасси устанавливали мотор ГАЗ-52-01. После 1975 года данный двигатель заменили на ГАЗ-52-04, который был переведён с бензина А-66 на А-72 и А-76. Шасси было рассчитано на грузоподъёмность до 2,5 тонны. Именно на данном шасси выпускались бензовозы-топливозаправщики;
- ГАЗ-52-02. Данная модификация известна как ГАЗ-52 самосвал. На самом деле назывались САЗ-3503 и САЗ-3504. Выпускались с 1975 по 1983 годы;
- ГАЗ-52-03 представляет собой стандартный бортовой грузовик. Выпускался с 1966 по 1973 годы;
- ГАЗ-52-04 выпускался с 1975 по 1989 годы. Отличалась меньшими размерами колёсной базы и модернизированным двигателем;
- ГАЗ-52-05, который выпускался с 1975 по 1989 годы, представлял собой грузовое такси. Этот бортовой грузовик отличался наличием тента на высоких металлических дугах;
- ГАЗ-52-06. Это был седельный тягач, который мог транспортировать полуприцеп большой массы. Расход топлива данной модификации был значительно больше, чем у базовой модели;
- ГАЗ-52-07 является бортовой модификацией автомобиля, устройство двигателя которого адаптировано под работу на сжиженном газе;
- ГАЗ-52-08.
Универсальное шасси, двигатель которого тоже адаптирован к работе на газу;
- ГАЗ-52-08 – грузовое такси, работающее на газу.
В настоящее время можно часто увидеть в продаже ГАЗ-52 дизель. Характеристики данного двигателя значительно превышают параметры карбюраторного мотора. Можно быть уверенными, что данные модификации не являются заводскими. Кустарная замена двигателя часто приводит к проблемам с электропроводкой. Если двигатель меняют в специальных мастерских, где оформляются для этого нужные документы, тогда проводка подключается правильно. Кроме того, КПП ГАЗ-52 не всегда корректно работает в паре с дизельным двигателем.
Особенности двигателя, КПП и подвески ГАЗ-52
Технические характеристики двигателя ГАЗ-52 значительно отличались от мотора ГАЗ-51, который послужил базой для его создания. Новый двигатель отличался повышенной до 85 л.с мощностью и использованием новых поршней из сплава алюминия. Объём составлял 3,4 литра.
Коробка передач ГАЗ-52 отличалась бесшумностью в работе. Конечно «бесшумность» понятие относительное, но избавиться от скрежета при переключении передач всё же удалось. Сцепление ГАЗ-52 прекрасно работало в паре с КПП.
Резина на грузовике была бескамерной, что позволило значительно облегчить ремонт при проколах. Максимальная скорость машины была около 75 км/ч. При этом реальный расход топлива был на уровне 25 литров на сто километров.
Что касается подвески автомобиля, то она была рессорного типа. Крепление рессор осуществлялось за счёт подушек из резины. Это помогло освободить листы рессор от части нагрузки. Задний мост ГАЗ-52 был способен выдерживать большие нагрузки, чем без зазрения совести пользовались в строительной и сельскохозяйственной отрасли, постоянно перегружая машину.
Изменение внешнего облика ГАЗ-52
За долгие годы производства кабина ГАЗ-52 несколько раз меняла свой дизайн. В частности, решётка радиатора несколько раз меняла свой «оскал». Начиная с 1984 года, дизайн кабины больше не изменялся. Передние фары на модификациях разных годов выпуска несколько раз менялись местами с подфарниками, а сами подфарники находились то ближе, то дальше друг от друга.
Начиная с 1973 года, на грузовики Горьковского автомобильного завода начали устанавливать боковые повторители указателей поворота. Они были оранжевого цвета и оснащались лампами А-12-5. Располагались данные повторители поворотов на крыльях грузовика.
Кабина ГАЗ-52 и её оснащение
Кабина ГАЗ-52 была цельнометаллической. В качестве сиденья был использован единый «диван» для водителя и пассажира. Новое панорамное лобовое стекло дало водителю просто великолепную обзорность, по сравнению с плоскими лобовыми стёклами на ГАЗ-51. Лобовое стекло имело подогрев в виде обдува горячим воздухом. Машина получила большие зеркала заднего вида с двух сторон, хотя изначально они были маленькие, а машины первых годов выпуска имели только по одному зеркалу с водительской стороны.
Комфорт в кабине ГАЗ-52 на сегодняшний момент можно назвать спартанским, так как в кабине нет и намёка на пластик.
Тем не менее, в 1960-1970 годах комфорт для водителя ГАЗ-52 был ничуть не хуже, чем у многих зарубежных аналогов того времени.
Несмотря на свой возраст, грузовики ГАЗ-52 до сих пор часто встречаются на дорогах России и СНГ. Особенно много вариантов различных фургонов, которые часто эксплуатировались в щадящем режиме.
ГАЗ-56, 52, 53 И ИХ МОДИФИКАЦИИ
Летом 1958 года в НАМИ проходила выставка иностранных автомобилей, которые предстояло изучить нашим инженерам, чтобы создать новые, лучшие советские машины. Грузовики средней грузоподъемности были представлены очень широко, среди них: «Опель-Блиц», «Форд-Кёльн» из Германии, «Бедфорд» из Англии, «Фиат» из Италии и, конечно, шасси американского «Шевроле» серии S-7000 с V-образной «восьмеркой» под капотом, полностью панорамным ветровым стеклом, витиевато-вычурным дизайном кабины и модной тогда окраской в два цвета. Именно этот автомобиль и был принят за основу при проектировании советских грузовых автомобилей средней грузоподъемности нового поколения.
Однако в стране еще эксплуатировалось большое количество устаревших «ГАЗ-ММ», производство которых было прекращено. Но по своей грузоподъемности эта машина оказалась крайне необходимой для народного хозяйства, поэтому выдвигалось немало предложений по ее замене. Свои проекты предлагались и Запорожским автозаводом, и Киевским мотоциклетным заводом, однако все они были или конструктивно «сырыми», или для их серийного производства не имелось производственной базы. Между тем автоперевозчики терпели значительные убытки, потому что партии грузов в 800 — 1500 кг перевозились на «ГАЗ-51», а зачастую даже на «ЗИС-150». Первыми автомобиль грузоподъемностью 1,5 т разработали в Ульяновске. Он назывался «УАЗ-300». Конструкторы ГАЗа решили развить идею, заложенную в этой машине, и к 1956 году создали новую «полуторку» «ГАЗ-56» с двигателем от легкового автомобиля «ГАЗ-21 Волга», а дизайном кабины и оперения смахивающую на немецкий Opel Blitz, экспонировавшегося на выставке в НАМИ. Первый образец «ГАЗ-56» был показан на ВСХВ в 1957 году. Очень симпатичный грузовичок с цельнометаллическим кузовом имел герметичные барабанные тормоза, самоблокирующийся дифференциал кулачкового типа в заднем мосту, гипоидную главную передачу и телескопические амортизаторы.
Через два года появилась новая разновидность «ГАЗ-56», у которой кабина и оперение своим стилем уже напоминали «Шевроле», а также были унифицированы с новыми «ГАЗ-52» и «ГАЗ-53». Машина оказалась более тяжелой и громоздкой. Ее снаряженный вес теперь составлял не 1700 кг, как у раннего образца, а 2050 кг («ГАЗ-51А» весил 2170 кг). Однако радужным планам горьковчан по началу серийного производства «полуторок» не суждено было сбыться, хотя срок их выпуска — 1960 год — не раз мелькал в печати. Дело в том, что в это же время на Ульяновском автозаводе под руководством бывшего инженера ГАЗа П.И. Музюкина полным ходом шло проектирование целого семейства малотоннажных грузовиков.
Следующей моделью, которая увидела крупносерийное производство, стал грузовик «ГАЗ-52» грузоподъемностью 2500 кг. Этому автомобилю предстояло заменить анахроничный «ГАЗ-51А». Он получил новую кабину и оперение, однако двигатель остался прежним — устаревшим шестицилиндровым «ГАЗ-11», разработанным еще в довоенные годы. Первые образцы «ГАЗ-52» стали экспонатами Всемирной выставки в Брюсселе, на которой вместе с другими горьковскими автомобилями «Волга» и «Чайка» новому грузовику были присуждены Гран-при и Золотая медаль.
Но основное внимание коллектива завода было направлено на освоение производства нового, более совершенного грузового автомобиля грузоподъемностью 3,5 т. В октябре 1961 года была построена первая партия машин «ГАЗ-53Ф», ставших переходной моделью к «ГАЗ-53А». Но, пока шла подготовка к серийному выпуску нового V-образного восьмицилиндрового двигателя (начавшего сходить с конвейера осенью 1963 года), машины комплектовались форсированным до 82 л.с. двигателем «ГАЗ-51». В январе 1964 года выпуск «ГАЗ-53Ф» был прекращен, а основной моделью стал «ГАЗ-53», с июня 1965 года получивший индекс «ГАЗ-53А».
Оба автомобиля имели V-образный 8-цилиндровый двигатель, головка цилиндров и блок которого были отлиты из алюминиевого сплава. «Мокрые» гильзы цилиндров, двухкамерный карбюратор и центрифуги для очистки масла говорили о техническом совершенстве силового агрегата для новых горьковских машин. Однако, помимо создания серийных моторов, специалисты ГАЗа вели настойчивую работу над форкамерно-факельными двигателями. К 1961 году на заводе существовало два двигателя такого типа. Один из них, «ГАЗ-52Ф», базировался на блоке «ГАЗ-51», но имел новую верхнеклапанную головку со степенью сжатия 6,7:1 и тремя клапанами на цилиндр. Он развивал 80 л.с. при 3000 об/мин, а его удельный расход топлива составлял 210 г/л.с. в час против 270 г/л.с. в час у мотора «ГАЗ-51». Он предназначался для автомобиля «ГАЗ-52». Другой двигатель создавался для «полуторки» «ГАЗ-56» и базировался на основе силового агрегата «ГАЗ-21». Он имел степень сжатия 7,5:1 и развивал 85 л.с. при 3800 об/мин, а удельный расход топлива равнялся 204 г/л. с. в час против 230 г/л.с. в час у «ГАЗ-21». Однако оба вышеописанных силовых агрегата обладали недостатками: плохой приемистостью, «провалами» в работе на определенных режимах. Они вкупе с неблагоприятным стечением обстоятельств не позволили довести моторы до конвейера.
После освоения серийного производства горьковских V-образных «восьмерок» «ГАЗ-53» и «ГАЗ-13» ГАЗ вместе с НАМИ начинает работы по разработке V-образного шестицилиндрового мотора, но не удалось решить проблем размеренной работы цилиндров, поэтому в серию они также не попали.
Под руководством главного конструктора по грузовым автомобилям А.Д. Просвирина на базе нового семейства грузовых машин «ГАЗ-52» и «53» были созданы многочисленные опытные образцы. Особенно выделялся трехосный грузовик «ГАЗ-33» грузоподъемностью 4000 кг, прошедший государственные испытания в 1963 году, седельные тягачи с кабиной над двигателем «ГАЗ-52П», «ГАЗ-53П» и «ГАЗ-56П». Но конкуренция со стороны ЗИЛа и других автомобильных заводов, повлияли на судьбу этих экспериментальных образов, которые так и остались прототипами. Но и без них грузовики «ГАЗ-52» и «53», выпускавшиеся в сорока модификациях, имели множество различных исполнений и несли на своих шасси огромное количество специализированных и специальных кузовов.
Основными были шасси, поставлявшиеся Саранскому заводу автосамосвалов, который оборудовал их сельскохозяйственными кузовами, позволявшими перевозить и быстро выгружать солому, зерно, навоз, удобрения, а также высыпать грузы в железнодорожные вагоны или элеваторы, предварительно подняв грузовую платформу. Автофургоны, строившиеся Горьковским заводом специализированных автомобилей (ГЗСА) на шасси «ГАЗ-52», перевозили продукты, одежду, книги и другие товары. Автоцистерны подразделялись как на продуктовые — для молока, подсолнечного масла, живой рыбы, так и на емкости для транспортировки бензина, керосина, масла. МВД использовало шасси «ГАЗ-52» под установку специальных фургонов для транспортировки арестованных. В середине семидесятых для автомобилей «ГАЗ» была разработана целая серия автомобильных кранов грузоподъемностью 2,5 — 4 т, незаменимых при строительстве на селе. Особенно выделялся передвижной башенный кран Ставропольского завода автомобильных кранов.
Свой специализированный транспорт изготавливали на шасси горьковских грузовиков автотранспортные предприятия, такие, как «Главмосавтотранс» или «Ленавтотранс». Здесь были и портальные самопогрузчики, позволявшие без посторонних кранов устанавливать в кузов машины железнодорожные контейнеры, и грузовики с грузоподъемным бортом, облегчающим погрузку в машину небольших продуктовых контейнеров. Механические пожарные лестницы и автонасосы заменили в деревнях и поселках городского типа старые «пожарки» «ПМГ-1» на базе «ГАЗ-ММ». И конечно, шасси для автобусов на базе «ГАЗ-53» стабильно поставлялись на Курганский автобусный и Тартусский автосборочный заводы.
Симпатичный грузовичок с уютной, просторной кабиной с эффективным отопителем стал главной экспортной продукцией Горьковского автозавода. Только с 1976 по 1980 год ВО «Автоэкспорт» поставило своим зарубежным партнерам десятки тысяч «ГАЗ-53А». Горьковские грузовики часто встречались (и встречаются до сих пор) на дорогах Болгарии, Венгрии, ГДР, Кубы, Монголии, Польши, Румынии, Чехословакии и Югославии. Пользовались горьковские машины спросом и в капиталистическом мире и странах третьего мира. Финское объединение «Конела» предлагало «ГАЗ-53А», специально приспособленные для местного рынка, небольшие партии машин были проданы в Англию, ФРГ и Францию. В Сирии на экспортных шасси «ГАЗ-53А» строили автобусы местные кузовостроительные фирмы, такие же шасси продавались в Венесуэлу и Эквадор.
В середине 1973 года была сделана попытка осовременить грузовики «ГАЗ» применением нового прямоугольного оперения, совмещенного со старой кабиной. В итоге получился опытный «ГАЗ-53-11», однако после выпуска небольшой партии от него отказались. Тем не менее с 1983 года Горьковский автозавод осваивает выпуск модернизированных моделей «ГАЗ-52-04» и «ГАЗ-53-12» с измененной передней облицовкой и увеличенной до 4,5 т грузоподъемностью (на протяжении 18 лет машина той же самой конструкции перевозила 4 т). Также изменения коснулись головки цилиндров и деталей ходовой части. Одновременно завод стал изготавливать модификации грузовика, работающего на сжиженном газе («ГАЗ-53-19») и на сжатом природном газе («ГАЗ-53-27»).
Грузовики «ГАЗ-52-04» продолжают выпускаться в первой половине восьмидесятых годов, хотя их шестицилиндровый нижнеклапанный двигатель устарел не только морально. Его изготовление велось на устаревшем и изношенном оборудовании.
21 апреля 1984 года, перед 114-й годовщиной со дня рождения Ильича, был собран первый дизельный грузовик «ГАЗ-3307».
Поделиться
Хижина Misty Mountaintop #52 в Севьервилле с 3 спальнями (10 спальных мест)
Посмотреть все фото (0 фото)
- Обзор
- Фотографии (0)
- карта
- Доступность
- Удобства
- Время в пути
Впечатляющая каюта с круговыми палубами, джакузи, каминами и выходом к бассейну
Севьервиль, Теннесси, США
10 спальных мест
3 спальни
3 ванные комнаты
Без домашних животных
Позвоните сейчас по бесплатному номеру, чтобы забронировать номер
(877) 852-2246
Прибыть
Отправление
Гостей
1 Гостей2 Гостей3 Гостей4 Гостей5 Гостей6 Гостей7 Гостей8 Гостей9 Гостей10 Гостей11 Гостей12 Гостей13 Гостей14 Гостей15 Гостей16 Гостей17 Гостей18 Гостей19 Гостей20+ Гостей
Пожалуйста, подождите, пока мы подтвердим доступность.
4 ночи x 399
$-.—
Сборы хозяев
$-.—
Итого налоги
$-.—
Плата за обслуживание
$-.—
Итого
$—.—
Итого включает все сборы и налоги
Подробнее
Хижина
- Тип недвижимости: Хижина
- Спальных мест: 10
- Спальни: 3
- Ванные комнаты: 3
- Для курящих: Для некурящих
- Время регистрации: 17:00
- Расчетный час: 10:00
- Минимальный возраст арендатора: +
- Домашние животные запрещены
Описание
Наслаждайтесь отдыхом в Смоки-Маунтин, любуясь природной красотой Восточного Теннесси.


Удобства
- Bathroom Essentials
- Cable Satellite
- Carbon Monoxide Detector
- Central Air
- Child Friendly
- Coffee Maker
- Concierge Available
- Dining Area
- Dishes Silverware
- Dishwasher
- Dvd Player
- Family Friendly
- Огнетушитель
- Яма для костра
- Камин
- Телевизор с плоским экраном
- Игровая комната
- Grill
- Laidicap Friendly
- Hot Tub
- Ice Maker
- Гламочная доска
- Kitchen
- Кухонный тостер
- Стехная среда. Домашние животные
- Для некурящих
- Садовая мебель
- Духовка
- Парковка включена
- Балкон патио
- Бильярдный стол
- Частная палуба
- Частный вход
- холодильник
- курортный бассейн
- Сезонный декор
- Детектор дыма
- Печь
- Телевидение
- Полотенцы.
Местоположение
Наличие
Хост
ПолитикиПолитика отмены хоста
Этот хозяин возвращает 100% залога за бронирование в течение 72 часов после бронирования (если бронирование не осуществляется в течение семи дней со дня вашего прибытия).
Для подтверждения бронирования необходимо внести залог в размере 25%. Окончательный баланс общей стоимости бронирования, включая, помимо прочего, проживание, экипировку, услуги и дополнительные услуги, необходимо внести за 30 дней до даты прибытия. Если бронирование сделано менее чем за 30 дней до даты прибытия, полная оплата будет произведена сразу же при бронировании.
Если вы отмените бронирование в течение 72 часов после бронирования, хозяин вернет вам 100 %. Однако, если вы бронируете номер в течение семи дней со дня прибытия, возврат средств невозможен, независимо от 72-часового окна. Никакие другие возмещения не будут предоставлены за пределами 72-часового окна.
Если вы отмените бронирование более чем за 30 дней до дня вашего прибытия, вы получите кредит в размере залога хозяина, который будет использован для оплаты будущего пребывания в одном из отелей хозяев в течение одного года с первоначальной даты бронирования. . Если вы отмените бронирование в течение 30 дней со дня прибытия, вы не получите возмещения и кредита на будущее пребывание.
Политика отмены платы за услуги SmokyMountains.com
Если вы решите отменить или не использовать свое бронирование, Плата за услуги SmokyMountains.com всегда не возвращается.
Tuolumne Meadow (52) Домик для аренды
- 2 кровати |
- 1 ванна |
- 6 гостей
Луг Туолумне (52) Описание
Tuolumne Meadow — великолепный дом с золотым рейтингом, 2 спальнями, 1 ванной комнатой (с гидромассажной ванной), в котором могут разместиться до 6 гостей.
Полностью оборудованная кухня с гранитными столешницами, изысканной линией посуды Wolf и посудомоечной машиной. На частной террасе есть очень большой стол для пикника и встроенный газовый гриль. Внимание к деталям описывает особенности этого дома с потолочными вентиляторами, принудительным воздушным отоплением, красивым каменным камином (древесина предоставляется в сезон), умывальником в главной спальне, телевизорами с плоским экраном и спутниковыми каналами в гостиной и в обеих спальнях. а также Wi-Fi. Есть много фильмов, книг и настольных игр. Возможна аренда как двухкомнатная (подробности по телефону). Домашние животные запрещены. Нет кондиционера. «Зарядная станция для электромобилей доступна в пределах пяти миль от салона»
2 спальни — 1 ванная комната — 6 спальных мест — одноуровневый — Золотой рейтинг — 752 кв. футов — 734 кв. футов Палуба
***Суточные тарифы не включают Окружной налог на проживание в размере 13%, невозмещаемый сбор за уборку в размере 120 долларов США и невозмещаемый сбор за возмещение ущерба в размере 39 долларов США.О районе
Всего в 4 милях от южного входа в национальный парк Йосемити расположился очаровательный исторический город Вавона. Расположенный у подножия водопада Чилнуална (второй по высоте вертикальный водопад в Йосемити) и являющийся домом для основных троп в южную пустыню Йосемити, Вавона также является ближайшим городом к роще гигантских секвой Марипоса.
Вавона похожа на маленький городок, но в нем бурлит жизнь! Более 160 жителей, в том числе сотрудники Йосемитского парка, живут в Вавоне, и их можно увидеть в общественном центре города, играющих в баскетбол в начальной школе, бегающих по одной из многочисленных живописных троп или просто выгуливающих своих собак и детей. прогулки по извилистым жилым улочкам. Исторический качающийся мост Вавона может похвастаться лучшей природной водной горкой в парке! Историческая деревня заполнена доцентами, поездками на дилижансе, верховой ездой и танцами в амбарах в летний сезон, а Луговая петля Вавона предлагает круглый год наблюдать за дикой природой на прибрежных лугах.902:19 Вавона была известна местным индейским мивокам на их языке как Паллачун (хорошее место для проживания). Он расположен полностью на территории Йосемитского национального парка (это предшествовало основанию парка как национальной зоны отдыха) и расположен на южной развилке дикой и живописной реки Мерсед, на главной автомагистрали (State Route 41) от Фресно до Йосемитская долина.
Гален Кларк, который помог получить закон о сохранении рощи Марипоса и того, что позже стало частью национального парка Йосемити, оккупировал район Вавона в 1855 году и основал туристическое место для отдыха и скромное ранчо, которое он позже продал и превратил в отель и курортную собственность. отель Вавона). Почтовое отделение Вавоны было основано в 1878 году и первоначально называлось «Станция Кларка».
The Redwoods In Yosemite предлагает более 120 домов для отпуска и с гордостью сообщает, что все они расположены в Вавоне. Все они находятся в нескольких минутах ходьбы от всего, что может предложить Вавона, и каждый из них окружен величественным Национальным парком Йосемити!
Виртуальный тур
Удобства
Барбекю — газовый гриль (пропан предоставляется)
Холодильник с морозильной камерой и льдогенератором
Микроволновая печь
Тостер
Посудомоечная машина
Блендер
Кофеварка
Кофемолка
Вывоз мусора
Гранитные стойки
Камин-Дрова
Телевизор с плоским экраном
Спутник
Локальные каналы
Национальные каналы
DVD-плеер
Видеомагнитофон (VHS)
Диван-кровать размера «queen-size»
DSL и WIFI
Без домашних животных
Курение запрещено
Потолочные вентиляторы
Обогрев с принудительной подачей воздуха
Фильмы
Бесплатные внутренние и международные звонки (применяются ограничения)
- Наличие length > 0″> отзывов
- Детали комнаты
- Расположение
- Регистрация доступна
- Касса доступна
- Недоступно
- Доступный
- Регистрация доступна
- Оформить заказ
- Нет в наличии
Сезонные тарифы (ночные)
Выберите количество месяцев для отображения:
Еще отзывы
- {[бд]}

- {[бд]}
- {[бд]}

Tuolumne Meadow — великолепный дом с золотым рейтингом, 2 спальнями, 1 ванной комнатой (с гидромассажной ванной), в котором могут разместиться до 6 гостей. Полностью оборудованная кухня с гранитными столешницами, изысканной линией посуды Wolf и посудомоечной машиной. На частной террасе есть очень большой стол для пикника и встроенный газовый гриль. Внимание к деталям описывает особенности этого дома с потолочными вентиляторами, принудительным воздушным отоплением, красивым каменным камином (древесина предоставляется в сезон), умывальником в главной спальне, телевизорами с плоским экраном и спутниковыми каналами в гостиной и в обеих спальнях. а также Wi-Fi. Есть много фильмов, книг и настольных игр. Возможна аренда как двухкомнатная (подробности по телефону). Домашние животные запрещены. Нет кондиционера. «Зарядная станция для электромобилей доступна в пределах пяти миль от салона»
2 спальни — 1 ванная комната — 6 спальных мест — одноуровневый — Золотой рейтинг — 752 кв. футов — 734 кв. футов Палуба
***Суточные тарифы не включают Окружной налог на проживание в размере 13%, невозмещаемый сбор за уборку в размере 120 долларов США и невозмещаемый сбор за возмещение ущерба в размере 39 долларов США.
О районе
Всего в 4 милях от южного входа в национальный парк Йосемити расположился очаровательный исторический город Вавона. Расположенный у подножия водопада Чилнуална (второй по высоте вертикальный водопад в Йосемити) и являющийся домом для основных троп в южную пустыню Йосемити, Вавона также является ближайшим городом к роще гигантских секвой Марипоса.
Вавона похожа на маленький городок, но в нем бурлит жизнь! Более 160 жителей, в том числе сотрудники Йосемитского парка, живут в Вавоне, и их можно увидеть в общественном центре города, играющих в баскетбол в начальной школе, бегающих по одной из многочисленных живописных троп или просто выгуливающих своих собак и детей. прогулки по извилистым жилым улочкам. Исторический качающийся мост Вавона может похвастаться лучшей природной водной горкой в парке! Историческая деревня заполнена доцентами, поездками на дилижансе, верховой ездой и танцами в амбарах в летний сезон, а Луговая петля Вавона предлагает круглый год наблюдать за дикой природой на прибрежных лугах. 902:19 Вавона была известна местным индейским мивокам на их языке как Паллачун (хорошее место для проживания). Он расположен полностью на территории Йосемитского национального парка (это предшествовало основанию парка как национальной зоны отдыха) и расположен на южной развилке дикой и живописной реки Мерсед, на главной автомагистрали (State Route 41) от Фресно до Йосемитская долина.
Гален Кларк, который помог получить закон о сохранении рощи Марипоса и того, что позже стало частью национального парка Йосемити, оккупировал район Вавона в 1855 году и основал туристическое место для отдыха и скромное ранчо, которое он позже продал и превратил в отель и курортную собственность. отель Вавона). Почтовое отделение Вавоны было основано в 1878 году и первоначально называлось «Станция Кларка».
The Redwoods In Yosemite предлагает более 120 домов для отпуска и с гордостью сообщает, что все они расположены в Вавоне. Все они находятся в нескольких минутах ходьбы от всего, что может предложить Вавона, и каждый из них окружен величественным Национальным парком Йосемити!
барбекю — газовый гриль (пропан предоставляется)
холодильник с морозильной камерой и ледяным производством
Микроволновая печь
Toaster
Дисфинатная машина
Blender
Granite
Кофе. Дерево
Телевизор с плоским экраном
Спутник
Местные каналы
Национальные каналы
DVD-плеер
Видеомагнитофон (VHS)
Королевский диван-кровать
DSL и WIFI
Домашние животные запрещены
Курение запрещено
Потолочные вентиляторы
Принудительное отопление
Фильмы
Бесплатные внутренние и международные звонки (применяются ограничения)
- Регистрация доступна
- Касса доступна
- Недоступно
- Доступный
- Регистрация доступна
- Оформить заказ
- Нет в наличии
Сезонные тарифы (ночные)
Выберите количество месяцев для отображения:
length > 0″> Отзывы{[review.title]}
Отзывы гостей
от {[review.guest_name]} {[review.creation_date]}
Информация о номерах
Номер | Кровати | Ванны | Телевизоры | Комментарии |
---|---|---|---|---|
{[название комнаты]} | {[room.![]()
| {[room.bathroom_details]}
| {[room.![]()
| {[комната.комментарии]} |
Виртуальный тур
Tuolumne Meadow (только 1 спальня-52) Домик для аренды
- 1 кровать |
- 1 ванна |
- 4 гостя
(52) Tuolumne Meadow (только 1 спальня) Описание
Tuolumne Meadow — великолепный дом с золотым рейтингом, 1 спальней, 1 ванной комнатой (с гидромассажной ванной), в котором могут разместиться до 4 гостей. Полностью оборудованная кухня с гранитными столешницами, изысканной линией посуды Wolf и посудомоечной машиной. На частной террасе есть очень большой стол для пикника и встроенный газовый гриль. Внимание к деталям описывает особенности этого дома с потолочными вентиляторами, принудительным воздушным отоплением, красивым каменным камином (дрова предоставляются в сезон), умывальником в главной спальне, телевизорами с плоским экраном и спутниковыми каналами в гостиной и в обеих спальнях. как Wi-Fi. Есть много фильмов, книг и настольных игр. Возможна аренда как двухкомнатная (подробности по телефону). Домашние животные запрещены. Нет кондиционера Зарядная станция для электромобилей в радиусе пяти миль от салона.
Обратите внимание, что если каюта сдается как 1 спальня, 1 ванная комната, то доступна только спальня с кроватью размера «king-size».
1 спальня — 1 ванная комната — 4 спальных места — одноуровневый — золотой рейтинг — 650 кв. футов — 734 кв. футов Палуба
***Суточные тарифы не включают окружной налог на проживание в размере 13,5%, невозмещаемый сбор за уборку в размере 105 долларов США и 39 долларов США.невозмещаемый сбор за возмещение ущерба.
О районе
Всего в 4 милях от южного входа в национальный парк Йосемити расположился очаровательный исторический город Вавона. Расположенный у подножия водопада Чилнуална (второй по высоте вертикальный водопад в Йосемити) и являющийся домом для основных троп в южную пустыню Йосемити, Вавона также является ближайшим городом к роще гигантских секвой Марипоса.
Вавона напоминает маленький городок, но в нем бурлит жизнь! Более 160 жителей, в том числе сотрудники Йосемитского парка, живут в Вавоне, и их можно увидеть в общественном центре города, играющих в баскетбол в начальной школе, бегающих по одной из многочисленных живописных троп или просто выгуливающих своих собак и детей. прогулки по извилистым жилым улочкам. Исторический качающийся мост Вавона может похвастаться лучшей природной водной горкой в парке! Историческая деревня заполнена доцентами, поездками на дилижансе, верховой ездой и танцами в амбарах в летний сезон, а Луговая петля Вавона предлагает круглый год наблюдать за дикой природой на прибрежных лугах. 902:19 Вавона была известна местным индейским мивокам на их языке как Паллачун (хорошее место для проживания). Он расположен полностью на территории Йосемитского национального парка (это предшествовало основанию парка как национальной зоны отдыха) и расположен на южной развилке дикой и живописной реки Мерсед, на главной автомагистрали (State Route 41) от Фресно до Йосемитская долина.
Гален Кларк, который помог получить закон о сохранении рощи Марипоса и того, что позже стало частью национального парка Йосемити, оккупировал район Вавона в 1855 году и основал туристическое место для отдыха и скромное ранчо, которое он позже продал и превратил в отель и курортную собственность. отель Вавона). Почтовое отделение Вавоны было основано в 1878 году и первоначально называлось «Станция Кларка».
The Redwoods In Yosemite предлагает более 120 домов для отпуска и с гордостью сообщает, что все они расположены в Вавоне. Все они находятся в нескольких минутах ходьбы от всего, что может предложить Вавона, и каждый из них окружен величественным Национальным парком Йосемити!
Виртуальный тур
Удобства
Барбекю — газовый гриль (пропан предоставляется)
Холодильник с морозильной камерой и льдогенератором
Микроволновая печь
Тостер
Посудомоечная машина
Блендер
Кофеварка
Кофемолка
Вывоз мусора
Гранитные стойки
Камин-Дрова
Телевизор с плоским экраном
Спутник
Локальные каналы
Национальные каналы
DVD-плеер
Видеомагнитофон (VHS)
Диван-кровать размера «queen-size»
DSL и WIFI
Без домашних животных
Потолочные вентиляторы
Обогрев с принудительной подачей воздуха
Фильмы
Бесплатные внутренние и международные звонки (применяются ограничения)
- Наличие length > 0″> отзывов
- Информация о номере
- Расположение
- Регистрация доступна
- Касса доступна
- Недоступно
- Доступный
- Регистрация доступна
- Оформить заказ
- Нет в наличии
Сезонные тарифы (ночные)
Выберите количество месяцев для отображения:
Еще отзывы
- {[бд]}

- {[бд]}
- {[бд]}

Tuolumne Meadow — великолепный дом с золотым рейтингом, 1 спальней, 1 ванной комнатой (с гидромассажной ванной), в котором могут разместиться до 4 гостей. Полностью оборудованная кухня с гранитными столешницами, изысканной линией посуды Wolf и посудомоечной машиной. На частной террасе есть очень большой стол для пикника и встроенный газовый гриль. Внимание к деталям описывает особенности этого дома с потолочными вентиляторами, принудительным воздушным отоплением, красивым каменным камином (дрова предоставляются в сезон), умывальником в главной спальне, телевизорами с плоским экраном и спутниковыми каналами в гостиной и в обеих спальнях. как Wi-Fi. Есть много фильмов, книг и настольных игр. Возможна аренда как двухкомнатная (подробности по телефону). Домашние животные запрещены. Нет кондиционера Зарядная станция для электромобилей в радиусе пяти миль от салона.
Обратите внимание, что если каюта сдается как 1 спальня, 1 ванная комната, то доступна только спальня с кроватью размера «king-size».
1 спальня — 1 ванная комната — 4 спальных места — одноуровневый — золотой рейтинг — 650 кв. футов — 734 кв. футов Палуба
***Суточные тарифы не включают окружной налог на проживание в размере 13,5%, невозмещаемый сбор за уборку в размере 105 долларов США и 39 долларов США.невозмещаемый сбор за возмещение ущерба.
О районе
Всего в 4 милях от южного входа в национальный парк Йосемити расположился очаровательный исторический город Вавона. Расположенный у подножия водопада Чилнуална (второй по высоте вертикальный водопад в Йосемити) и являющийся домом для основных троп в южную пустыню Йосемити, Вавона также является ближайшим городом к роще гигантских секвой Марипоса.
Вавона напоминает маленький городок, но в нем бурлит жизнь! Более 160 жителей, в том числе сотрудники Йосемитского парка, живут в Вавоне, и их можно увидеть в общественном центре города, играющих в баскетбол в начальной школе, бегающих по одной из многочисленных живописных троп или просто выгуливающих своих собак и детей. прогулки по извилистым жилым улочкам. Исторический качающийся мост Вавона может похвастаться лучшей природной водной горкой в парке! Историческая деревня заполнена доцентами, поездками на дилижансе, верховой ездой и танцами в амбарах в летний сезон, а Луговая петля Вавона предлагает круглый год наблюдать за дикой природой на прибрежных лугах. 902:19 Вавона была известна местным индейским мивокам на их языке как Паллачун (хорошее место для проживания). Он расположен полностью на территории Йосемитского национального парка (это предшествовало основанию парка как национальной зоны отдыха) и расположен на южной развилке дикой и живописной реки Мерсед, на главной автомагистрали (State Route 41) от Фресно до Йосемитская долина.
Гален Кларк, который помог получить закон о сохранении рощи Марипоса и того, что позже стало частью национального парка Йосемити, оккупировал район Вавона в 1855 году и основал туристическое место для отдыха и скромное ранчо, которое он позже продал и превратил в отель и курортную собственность. отель Вавона). Почтовое отделение Вавоны было основано в 1878 году и первоначально называлось «Станция Кларка».
The Redwoods In Yosemite предлагает более 120 домов для отпуска и с гордостью сообщает, что все они расположены в Вавоне. Все они находятся в нескольких минутах ходьбы от всего, что может предложить Вавона, и каждый из них окружен величественным Национальным парком Йосемити!
барбекю — газовый гриль (пропан предоставляется)
холодильник с морозильной камерой и ледяным производством
Микроволновая печь
Toaster
Дисфинатная машина
Blender
Granite
Кофе. Дерево
Телевизор с плоским экраном
Спутник
Местные каналы
Национальные каналы
DVD-плеер
Видеомагнитофон (VHS)
Королевский диван-кровать
DSL и WIFI
Домашние животные запрещены
Потолочные вентиляторы
Принудительный обогрев
Фильмы
Бесплатные внутренние и международные звонки (применяются ограничения)
- Регистрация доступна
- Касса доступна
- Недоступно
- Доступный
- Регистрация доступна
- Оформить заказ
- Нет в наличии
Сезонные тарифы (ночные)
Выберите количество месяцев для отображения:
length > 0″> Отзывы{[review.title]}
Отзывы гостей
от {[review.guest_name]} {[review.creation_date]}
Информация о номерах
Номер | Кровати | Ванны | Телевизоры | Комментарии |
---|---|---|---|---|
{[название комнаты]} | {[room.![]()
| {[room.bathroom_details]}
| {[room.![]()
| {[комната.комментарии]} |
Виртуальный тур
Эволюция | Уединенная кабина-разделитель с джакузи и грилем!: 2022 Цены на номера, предложения и отзывы
Фотогалерея для Evolve | Уединенная кабина-разделитель с джакузи и грилем!
Обзор Evolve | Уединенная кабина-разделитель с джакузи и грилем!
Кабина целиком
0 out of 5 Exceptional»> 5.0/5 ИсключительноEntire cabin
1 bedroom
1 bathroom
Sleeps 4
Popular amenities
- Free WiFi
- Kitchen
- Washer
- Dryer
- Outdoor Space
- Hot Tub
Divide, Colorado
Исследуйте район
- Популярное местоположениеMueller State Park6 мин езды
- Популярное местоположениеЗолотой рудник Молли Кэтлин16 мин езды
- АэропортКолорадо-Спрингс, Колорадо (COS)60 мин езды
- Популярные LocationPikes Peak81 Min Drive
Детали пространства
1 спальня, 1 ванная комната, сон 4
800 кв.
Об этом объекте
Все помещение
Вся каюта будет в вашем распоряжении, и вы будете делить ее только с другими гостями вашей компании.
Эволюция | Уединенная кабина-разделитель с джакузи и грилем!
Домик Divide для семейного отдыха в долине Рейнбоу с гидромассажной ванной
Откройте для себя свой собственный кусочек рая в Колорадо, остановившись в этой вилле Divide с 1 спальней и 1 ванной комнатой. В этой каюте есть собственная гидромассажная ванна, панорамный вид на Скалистые горы, обновленный интерьер с современными удобствами, такими как полностью оборудованная кухня, телевизоры Smart TV и камин, а также все необходимое для спокойного отдыха. Воспользуйтесь 300 солнечными днями и исследуйте Сад Богов или Государственный парк Мюллера, а затем отправляйтесь в центр Вудленд-Парка, чтобы завершить день!
— СОБСТВЕННОСТЬ —
Гидромассажная ванна | Бесплатный Wi-Fi | Частная палуба
Идеально подходит для любителей активного отдыха, небольших семей или отдыха вдвоем на выходных. Эта тихая каюта сочетает в себе комфорт и удобство для незабываемого отдыха в Скалистых горах!
Спальня 1: Большая двуспальная кровать | Гостиная: Диван-кровать | Дополнительное спальное место: Детская кроватка
ДЛЯ ЖИЗНИ НА ВНЕШНЕМ ВОЗДУХЕ: Частная гидромассажная ванна, газовый гриль, терраса, качели
ДЛЯ ЖИЗНИ В ПОМЕЩЕНИИ: 2 Smart TV, газовый камин, обеденный стол, 2 гостиные, современная мебель
КУХНЯ: Полностью оборудованная, посудомоечная машина, кухонные принадлежности, кофеварка Keurig, набор ножей
ОБЩЕЕ: Стиральная машина и сушилка, полотенца/постельное белье, фен, бесплатные туалетные принадлежности, стульчик для кормления, мешки для мусора, бумажные полотенца, аптечка
Часто задаваемые вопросы: Внешний камеры наблюдения, внутренние датчики движения, в зимние месяцы требуется 4WD/AWD
ПАРКОВКА: дорога с гравийным покрытием (3 машины)
— РАСПОЛОЖЕНИЕ —
ОТДЫХ НА ВНЕШНЕЙ СТОРОНЕ: Тропа в парке Horsethief (3,9 мили), Государственный парк Muller (6,0 миль) ), Manitou Incline (290,1 мили), Открытое пространство каньона Ред-Рок (30,6 миль), Сад богов (32,8 миль), Государственный парк Шайенн-Маунтин (40,6 миль), Вершина Пайкс-Пик (43,3 миль)
MANITOU SPRINGS + COLORADO SPRINGS: Manitou Cliff Dwellings (28,5 миль), Горный парк «Пещера ветров» (48,7 миль), Бродмур (35,5 миль), Зоопарк Шайенн-Маунтин (37,1 миль), Всемирный центр событий Бродмура (37,9 миль), Академия ВВС США (41,5 миль)
БЛИЖАЙШИЕ ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ: Крипл-Крик (18,3 миль), Колорадский центр волков и дикой природы (18,4 миль), Вудленд-Парк (15,4 миль)
ДНЕВНЫЕ ПОЕЗДКИ: курорт Маунт-Принстон-Хот-Спрингс (83,3 мили), Салида (95,4 мили)
АЭРОПОРТЫ: аэропорт Колорадо-Спрингс (74,7 мили), международный аэропорт Денвера (114,0 миль)
— ОТДЫХАЙТЕ ПРОСТО С EVOLVE —
позволяет легко находить и бронировать недвижимость, которую вы никогда не захотите покидать. Вы можете расслабиться, зная, что наша недвижимость всегда будет готова для вас и что мы ответим на телефонные звонки 24/7. Более того, если что-то не так с вашим пребыванием, мы все исправим. Вы можете рассчитывать на то, что наши дома и наши сотрудники окажут вам гостеприимство, потому что мы знаем, что для вас значит отпуск.
— ПОЛИТИКА —
— Не курить
— Домашние животные не допускаются. За свидетельство о наличии домашних животных взимается дополнительная плата
— Запрещено проведение мероприятий, вечеринок или массовых мероприятий
— Для бронирования необходимо быть старше 25 лет
— Могут взиматься дополнительные сборы и налоги
— При регистрации заезда может потребоваться удостоверение личности с фотографией
— ПРИМЕЧАНИЕ. Ваша безопасность имеет значение. В этом отеле есть внешняя камера слежения за дверным звонком Ring, расположенная рядом с парковкой, обращенная к подъездной дорожке. Не заглядывает во внутренние помещения
— ПРИМЕЧАНИЕ. Это свойство включает внутреннюю систему мониторинга Ring. Эта система не имеет видеонаблюдения, но представляет собой датчик движения, расположенный в жилой зоне и направленный на входную дверь
. ПРИМЕЧАНИЕ. В зимние месяцы для доступа к собственности необходим полноприводный или полный привод
. В номерах этого коттеджа есть отдельные спа-ванны и камины. Номера выходят на патио. В номерах есть диваны-кровати и обеденные столы. На кухнях есть холодильники, плиты, микроволновые печи и отдельные обеденные зоны.
Ванные комнаты укомплектованы бесплатными туалетно-косметическими принадлежностями и феном. В этой каюте Divide предоставляется бесплатный беспроводной доступ в Интернет. Кроме того, в номерах есть стиральная машина/сушилка и кофеварка/чайник.
Удобства для отдыха в каюте включают гидромассажную ванну.
Перечисленные ниже развлекательные мероприятия доступны на территории или поблизости; могут взиматься сборы.
Управляющий недвижимостью
Evolve
Языки
Английский, французский, немецкий, испанский
Правила уборки и техники безопасности
Социальное дистанцирование
Бесконтактная регистрация
Эта информация предоставлена нашими партнерами.
Travelers
Travelers
Удобства недвижимости
Pool/SPA
.0244 Dining
Dining table
Bedrooms
1 bedroom
Bed sheets provided
Sofa bed
Bathrooms
1 bathroom
Towels provided
Бесплатные туалетные принадлежности
Фен
Жилые помещения
Камин
Dining room
Living room
Entertainment
TV
Outdoor areas
Patio
Barbecue grill
Garden
Laundry
Домашние животные не допускаются
Пригодность/Доступность
Курение запрещено
Чем заняться
Средства безопасности
Общие сведения
Другие объекты для рассмотрения
Вид
Хижина Hillside Cripple Creek с гидромассажной ванной, Mtn Views!
Cripple Creek
БЕСПЛАТНЫЙ WIFI
ЖИТАЯ ВАНКА
Стиральная машина и сушилка
4.
9/5Exceptional (42 обзора)
4.9 из 5 исключительных (см. Все 42 Обзоры)
- 49
View
22211). для двоих с гидромассажной ваннойCripple Creek
БЕСПЛАТНЫЙ WIFI
ЖЕЛЕКОВАЯ ТАБОТА
Стиральная машина и сушилка
4.8/5Exceptional (175 обзоров)
4,8 из 5 исключительных (см. Все 175 обзоров)
View
Creek Creek Cabe с фантастическими видами и хот -видами и хот -вида Ванна
Cripple Creek
Бесплатный Wi-Fi
Гидромассажная ванна
Стиральная машина и сушилка
4.9/5Великолепно (191 отзыв)
4.9 из 5 Великолепно (Посмотреть все 9 6 191 отзыв)
0038 View
‘Horseshoe Lodge’ Разделенная каюта с меблированной палубой!
Divide
БЕСПЛАТНО WiFi
ГОРЯЧАЯ ТАБЛЕТА
Шайба и сушилка
3,6/5GOOD (35 Обзоры)
3,6 из 5 хороших (см.
Все 35 обзоров)
View
- 11.SPEN -ware -walway -walway -walway -wail. Идеальный узел для пеших прогулок и туристических достопримечательностей!
Divide
Бесплатный Wi-Fi
Гидромассажная ванна
Стиральная машина и сушилка
5.0/5Великолепно (отзывов: 228)
5.0 из 5 Великолепно (Просмотреть все 228 отзывов)
Посмотреть
Фермерский дом в горах — Расположен в городе — Новая гидромассажная ванна — Подходит для собак
Лесной парк
Бесплатный Wi-Fi
Горячая труба
и сушилка
4.9/5Великолепно (52 отзыва)
4.9 из 5 Великолепно (Посмотреть все 52 отзыва)
Посмотреть
The Boulders — Уютная каюта с большой палубой, джакузи, Wi-Fi.
Никаких комиссий за отмену!
Florissant
БЕСПЛАТНЫЙ WIFI
ГОРЯЧАЯ ТАБЛЕТА
Вайочная машина и Сушилка
4.7/ 5Exceptional (69 обзоров)
4.7 из 5 исключительных (см. 69 обзоров)
View
- . Ванна ★ Вид на лес и горы ★
Divide
Бесплатный Wi-Fi
Гидромассажная ванна
Стиральная машина и сушилка
5.0/5Великолепно (10 отзывов)
5.00 6 9 отзывов 9 Великолепно 10 (Посмотреть все)1244
Посмотреть
Красивая горная салона, 6 акров, виды, джакузи, мирная
Флориссан
Бесплатный Wi -Fi
Вайочная машина и сушилка
5,0/5Exceptional (35 обзоров)
5.0 Out из 5 Exceptional (35 Reviews)
5.0. (Посмотреть все 35 отзывов)
View
Расслабьтесь и расслабьтесь в самом расслабляющем месте в Колорадо.
..
Divide
Бесплатный Wi-Fi
Гидромассажная ванна
Стиральная машина/сушилка 8.60023 9 отзывов )
4.8 из 5 Великолепно (Посмотреть все 86 отзывов)
Посмотреть
Очаровательный уютный домик в самом сердце Пайкс-Пик! Баня, дровяной камин!
Divide
БЕСПЛАТНО WiFi
ЖИТАЯ ВАНКА
Ваширка и сушилка
5,0/5Exceptional (248 обзоров)
5,0 из 5 исключительных (см. All 248 обзоров)
View
11). акров! Вид на Пайкс-Пик, джакузи, рядом с достопримечательностями!
Woodland Park
БЕСПЛАТНЫЙ WIFI
ГОРЯЧАЯ ТАБЛЕТА
Стиральная машина и сушилка
5.0/5Exceptional (212 Обзоры)
5,0 из 5 исключительных (см. Все 212 обзоров)
View
11)- 44449988.
Гидромассажная ванна, Wi-Fi, DirectTV, рядом с достопримечательностями и пивоварнями!
Divide
Бесплатный Wi-Fi
Гидромассажная ванна
Стиральная машина и сушилка
5.0/5Великолепно (288 отзывов)
5.0 из 5 Великолепно (Посмотреть все 288 отзывов)
Посмотреть
Открытие сентября 25-27 $ 150/Ночная вида MTN/Hottub/Cose Cimpeplace
Woodland Park
Free Wifi
Hot Tub
Washer and Drycer
4.9/5excectional (135 Reviews)
4.9/5excectional (135 revelod)
4.9/5excectional (135.
4.9 из 5 Великолепно (Просмотреть все 135 отзывов)
Посмотреть
НОВИНКА! Уютный дом с гидромассажной ванной — 11 миль до водопада Рейнбоу
Вудленд-парк
Бесплатный Wi-Fi
Гидромассажная ванна
Стиральная машина и сушилка
4.
8/5Великолепно (5 отзывов)
4.8 из 5 Великолепно (Посмотреть все 5 отзывов)
Посмотреть
Sugar Shack — Новая потрясающая хижина 1930-х годов Wood Park — Настольный футбол и зона для собак
0 Бесплатный WiFi 309020
Гидромассажная ванна
Стиральная машина и сушилка
5.0/5Великолепно (58 отзывов)
5.0 из 5 Великолепно (Посмотреть все 58 отзывов)
Посмотреть
0222Cascade
БЕСПЛАТНО WiFi
ГОРЯЧАЯ ТАБЛЕТА
Стиральная машина и сушилка
4.5/5Wonderful (8 обзоров)
4,5 из 5 замечательных (см. 8 обзоров)
View
. Hearktak Adorable Mountain Cabin
Divide
Бесплатный Wi-Fi
Гидромассажная ванна
Стиральная машина и сушилка
4.
9/5Великолепно (40 отзывов)
4.9 из 5 Великолепно (Посмотреть все 9 40 отзывов3
)244- 444988 View1) Домик Blessed
Cripple Creek
Бесплатный Wi-Fi
Гидромассажная ванна
Стиральная машина и сушилка
4.8/5Великолепно (отзывов: 55)
4.8 из 5 Великолепно (Просмотреть все 55 отзывов)
Посмотреть
Cripple Creek Mountain Getaway с гидромассажной ванной и видами!
Cripple Creek
БЕСПЛАТНО WiFi
ЖЕЛЕКОВАЯ ВАНКА
Стиральная машина и сушилка
4,2/5 -й Good (5 обзоров)
4,2 из 5 очень хороших (см.
Все 5 обзоров)
View
11). 2 спальных места (двуспальная кровать). Есть раскладной диван для маленького ребенка.View
Mac’s Place Cripple Creek cabin
Cripple Creek
Free WiFi
Гидромассажная ванна
Стиральная машина и сушилка
4.8/5Великолепно (21 отзыв)
4.8 из 5 Великолепно (Посмотреть все 21 отзыв)
View
Ute View Cabin ★ Hot Tub ★
Cascade
БЕСПЛАТНЫЙ WIFI
ГОРЯЧАЯ ВАНКА
Стиральная машина и сушилка
5,0/5Exceptional (38 обзоров)
5,0 из 5 исключительных (см.
Все 38 обзоров)
View
11). Каюта Dreamy Divide с террасой и видом на лес
Divide
БЕСПЛАТНЫЙ WIFI
ЖИТАЯ ВАНКА
Стиральная машина и сушилка
5,0/5Exceptional (1 обзор)
5,0 из 5 исключительных (см. 1 Обзор)
ВИДЕ В ванне ★ Границы лес
Divide
БЕСПЛАТНЫЙ WIFI
ЖИТАЯ ВАНКА
Стиральная машина и сушилка
5.0/5Exceptional (2 обзора)
5.0 Out 5 Exception (см. Все 2 обзора)
View
9.0.0003
Горячая ванна! Огороженный двор! Выделенное рабочее место!
Woodland Park
БЕСПЛАТНЫЙ WIFI
ГОРЯЧАЯ ВАНКА
Стиральная машина и сушилка
4.
9/5Exceptional (11 обзоров)
4,9 из 5 исключительных (см. Все 11 обзоров)
View
- 111! Мирное убежище на вершине холма с верандой на 2 акрах
Florissant
Бесплатный Wi-Fi
Гидромассажная ванна
Стиральная машина и сушилка
4.8/5Великолепно (5 отзывов)
4.8 out of 5 Exceptional (See all 5 reviews)
View
Tk’s High West Inn ☆ Eclectic Cabin ☆ Hot Tub ☆
Green Mountain Falls
Free WiFi
Hot tub
Washer and dryer
5.0/5Exceptional (19 отзывов)
5,0 из 5 исключительных (см. Все 19 обзоров)
View
Потрясающий дом Cripple Creek
< 1 мили до казино!Cripple Creek
БЕСПЛАТНО WiFi
ЖЕЛЕКОВАЯ ВАНКА
Стиральная машина и сушилка
5.0/5Exceptional (2 обзора)
5.0 из 5 исключительных (см. Все 2 обзора)
Каскад
Бесплатный Wi-Fi
Гидромассажная ванна
Стиральная машина и сушилка
4.9/5Великолепно (150 отзывов)
4.9 из 5 Великолепно (Посмотреть все 150 отзывов)
912ho A43 View! ★ Peak Views ★ Hot Tub ★
Woodland Park
Free WiFi
Hot tub
Washer and dryer
См. Подобные свойства
Политики
Чика-в
Время. 9 вечера0003
Минимальный возраст для регистрации — 25 лет
Выезд
Выезд до 10:00
Особые инструкции по заезду
инструкции по выезду
Домашние животные не допускаются
Дети и дополнительные кровати
Дети приветствуются
Важная информация
Вам нужно знать
900 Предоставление жилья связано с их торговлей, бизнесом или профессией
За размещение дополнительных гостей может взиматься плата, которая зависит от политики объекта размещения
При регистрации заезда может потребоваться удостоверение личности с фотографией и кредитная карта, дебетовая карта или залог наличными на случай непредвиденных расходов
Особые запросы выполняются при наличии возможности при регистрации заезда и может взиматься дополнительная плата; выполнение особых запросов не может быть гарантировано
Проведение вечеринок или групповых мероприятий строго запрещено
Средства безопасности в этом объекте размещения включают детектор угарного газа, огнетушитель, детектор дыма и аптечку первой помощи
Этим объектом управляет наш партнер Vrbo. Вы получите электронное письмо от Vrbo со ссылкой на учетную запись Vrbo, где вы сможете изменить или отменить бронирование.
Недвижимость также известна как
446532
Новинка! Уединенная кабина-разделитель с гидромассажной ванной и газовым грилем! Кабина
Новинка! Уединенная кабина-разделитель с гидромассажной ванной и газовым грилем! Разделить
Новинка! Уединенная кабина-разделитель с гидромассажной ванной и газовым грилем! Cabin Divide
Об этом районе
Divid
Этот домик расположен в Rainbow Valley, районе в Divide. Природную красоту этого района можно увидеть в государственном парке Мюллер и в зоне отдыха Норт-Слоуп, а дом-музей «Старая усадьба» и театр Бьютт являются культурными достопримечательностями. Воспользуйтесь возможностью, чтобы исследовать окрестности для активного отдыха, например, для пеших/велосипедных маршрутов.
Что рядом
Mueller State Park — 6 мин.
Драйв
Gold Withleen — 16 мин.
Пайкс-Пик — 81 минута езды
Транспорт
Общий балл и рейтинги
5.0
Исключительно
Оценка 5 — Отлично. 12 из 12 отзывов
5 — Отлично
12
5 — Отлично 100%
Оценка 4 — Хорошо. 0 из 12 отзывов
4 — Хорошо
4 — Хорошо 0%
Оценка 3 — Хорошо. 0 из 12 отзывов
3 — Хорошо
3 — Хорошо 0%
Оценка 2 — Плохо. 0 из 12 отзывов
2 — Плохо
2 — Плохо 0%
Оценка 1 — Ужасно. 0 из 12 отзывов
1 — Ужасно
1 — Ужасно 0%
4.0/5
Чистота
0 out of 5″> 5.0/5Удобства
4.0/5
Условия и удобства
Написать отзыв
5/5 Отлично
Николас х.
23 сентября 2022 г.
Отличное место для прекрасного времяпрепровождения!
Легко, чисто, аккуратно, отличный вид!
Останавливались на 2 ночи в Сентябрь 2022
5/5 Отлично
dale
13 сентября 2022
Понравилось: Чистота, удобства, условия проживания и удобства
Фантастический отдых. Виды Прекрасные. Слово примечания…. в горячую ванну может быть сложно войти. Войдя внутрь, ступенька внутри джакузи находится на противоположной стороне от того места, где вы входите. Палуба и печь нуждаются в обновлении, но в остальном имущество в хорошем состоянии.
Останавливались на 2 ночи в Сентябрь 2022
5/5 Отлично
Холли М.
1 сентября 2022
Отличный частный домик
Чистая, обновленная, удобная кровать.
Проживали 2 ночи в августе 2022 г.
5/5 Отлично
Кэлвин К.
25 августа 2022 г.
Медовый месяц
Все было идеально, чисто и соответствовало рекламе. Очень понравилось!
Останавливались на 2 ночи в августе 2022
5/5 Отлично
Brian S.
20 августа 2022
30th Anniversary Getaway
Нам очень понравилось наше пребывание! Трудно найти в первый раз (были бы полезны лучшие указатели на шоссе), однако это того стоило. Мы останавливались в нескольких отелях в разных местах в горах, и этот считается одним из лучших! Красивый вид, частный, отличное место для пеших прогулок и наблюдения за звездами. Мы также встретили 4 оленя-мула прямо с палубы и множество птиц. Один минус-нет сушилки для белья. В целом, удивительная хижина в красивом месте, которую мы очень рекомендуем!
Останавливались на 7 ночей в Июль 2022
5/5 Отлично
Seth A.

6 июня 2022
Расслабляющее уединение с прекрасным видом
Этот небольшой домик был идеальным для нашего пребывания. Уединенный в горах, откуда открывается прекрасный вид, было здорово пить кофе по утрам, глядя на горы. И супер здорово понежиться в джакузи по вечерам.
Останавливались на 2 ночи в мае 2022 г.
5/5 Отлично
Дэвид П.
11 апреля 2022 г.
Кабина Divide
Нам больше всего понравился вид из джакузи. Рядом с Криппл-Крик и Виктором.
Останавливались на 2 ночи в марте 2022
5/5 Отлично
Cliff W.
29 августа 2021
Perfect
Это место было идеальным для того, что нам было нужно, и было все, что мы ожидали. Красивые виды и так легко добраться. Домик очень аккуратный и имеет все необходимое. Определенно остановился бы здесь снова.
Проживали 2 ночи в августе 2021 г.
5/5 Отлично
Трэвис Л., Лайонс, Канзас
4 августа 2021 г.
Great Mountain Retreat
Чистый, комфортабельный салон со всем необходимым. Все было как заявлено и работало как надо. Отличное центральное расположение для знакомства с регионом Пайкс-Пик.
Останавливались на 3 ночи в Июль 2021
5/5 Отлично
Дастин А.
24 июля 2021
Отличное место для проживания
Отличный отдых. Все было так, как рекламируется, и мы не могли быть более довольны этим опытом.
Останавливались на 4 ночи в июле 2021 г.
Недавно отремонтированный коттедж 2BR 2BA Cedar Cabin с газовым камином — Thousand Hills Vacations
- 2 кровати |
- 2 ванны |
- 6 гостей
- Описание
- Удобства
- Наличие length > 0″> отзыва
- Детали номеров
Недавно отремонтированная кабина из кедра 2BR 2BA с газовым камином Описание
Разблокировать эксклюзивная скидка на популярные шоу и аттракционы Брэнсона только при бронировании у нас! Подробности смотрите ниже!
Наслаждайтесь пребыванием в этой недавно обновленной каюте, которая идеально подходит для шести гостей. Эта каюта с двумя спальнями с кроватью размера «king-size» и двумя ванными комнатами расположена в самом центре Брэнсона, всего в нескольких минутах езды от знаменитых городских шоу и магазинов. Здесь царит расслабляющая атмосфера. Обе спальни соединены с собственной ванной комнатой — в главной комнате есть расслабляющая гидромассажная ванна, а во второй — роскошный двойной душ с медными дождевыми насадками. В гостиной есть газовый камин, кабельное телевидение/DVD и диван-кровать размера «queen-size». В этой каюте также есть полностью оборудованная кухня с крупной бытовой техникой, просторная обеденная зона, застекленный балкон с умиротворяющим видом на лес, а также стиральная машина и сушилка. Бесплатный беспроводной доступ в Интернет и сезонное посещение открытого бассейна входят в стоимость проживания.
Получите 4 билета на шоу или аттракцион всего за 99 долларов США ПЛЮС бесплатное посещение мини-гольфа или пропусков в Башню вдохновения Shepherd of the Hills при бронировании у нас!
Выберите из более чем 30 самых популярных развлечений, которые может предложить мировая столица живых развлечений! Просто выполните два простых шага:
- Завершите процесс бронирования.
- Отправьте нам сообщение, чтобы мы знали, что вам нужна лучшая экономия в городе! Мы бьём все цены на билеты в Брэнсон — гарантировано!
Билеты на шоу и аттракционы быстро распродаются, поэтому мы настоятельно рекомендуем вам связаться с нами заранее, чтобы обеспечить себе лучшие места!
**Предложение эксклюзивно для гостей Thousand Hills Vacations. Мероприятия проводятся в зависимости от наличия возможности, а участие партнеров может быть изменено в любое время.**
Удобства
Расширенные методы очистки
Очистка Дезинфекция
Детектор угарного газа
Огнетушитель
Детектор дыма
Телевидение
Спутник или кабель
Подходит для ноутбуков
DVD-плеер
Общий бассейн
Кухня
Столовая
Холодильник
Кофеварка
Микроволновая печь
Посудомоечная машина
Посуда Посуда
Плита
Тостер
Духовка
Прочие услуги консьержа
Wi-Fi
Гольф
Наличие
- Доступный
- Регистрация доступна
- Оформить заказ
- Нет в наличии
Сезонные тарифы (ночные)
Выберите количество месяцев для отображения:
отзывов
Нет отзывов об этом объекте.
Еще отзывы
Информация о номере
Спальня 1
Ванны
Туалет | Гидромассажная ванна | Комбинированный душ с ванной |
Спальня 2
Ванны
Туалет | Душ |
Разблокируйте эксклюзивной скидки на популярные шоу и аттракционы Брэнсона только за бронирование у нас! Подробности смотрите ниже!
Наслаждайтесь пребыванием в этом недавно обновленном салоне, который идеально подходит для шести гостей. Эта каюта с двумя спальнями с кроватью размера «king-size» и двумя ванными комнатами расположена в самом центре Брэнсона, всего в нескольких минутах езды от знаменитых городских шоу и магазинов. Здесь царит расслабляющая атмосфера. Обе спальни соединены с собственной ванной комнатой — в главной комнате есть расслабляющая гидромассажная ванна, а во второй — роскошный двойной душ с медными дождевыми насадками. В гостиной есть газовый камин, кабельное телевидение/DVD и диван-кровать размера «queen-size». В этой каюте также есть полностью оборудованная кухня с крупной бытовой техникой, просторная обеденная зона, застекленный балкон с умиротворяющим видом на лес, а также стиральная машина и сушилка. Бесплатный беспроводной доступ в Интернет и сезонное посещение открытого бассейна входят в стоимость проживания.
Получите 4 билета на шоу или аттракцион всего за 99 долларов США ПЛЮС бесплатное посещение мини-гольфа или пропусков в Башню вдохновения Shepherd of the Hills при бронировании у нас!
Выберите из более чем 30 самых популярных развлечений, которые может предложить мировая столица живых развлечений! Просто выполните два простых шага:
- Завершите процесс бронирования.
- Отправьте нам сообщение, чтобы мы знали, что вам нужна лучшая экономия в городе! Мы бьём все цены на билеты в Брэнсон — гарантировано!
Билеты на шоу и аттракционы быстро распродаются, поэтому мы настоятельно рекомендуем вам связаться с нами заранее, чтобы обеспечить себе лучшие места!
**Предложение эксклюзивно для гостей Thousand Hills Vacations. Мероприятия проводятся в зависимости от наличия возможности, а участие партнеров может быть изменено в любое время.**
Усовершенствованная практика очистки
Очистка Дезинфекция
Детектор угарного газа
Огнетушитель
Детектор дыма
Commune Commune
.Холодильник
Кофеварка
Микроволновая печь
Посудомоечная машина
Посуда Приборы
Плита
Тостер
Духовка
Другие услуги Консьерж
Wi-Fi
Гольф
- Доступный
- Регистрация доступна
- Оформить заказ
- Нет в наличии
Сезонные тарифы (ночные)
Выберите количество месяцев для отображения:
{[review.title]}
title)»> Гостевой отзывот {[review.guest_name]} {[review.creation_date]}
Информация о номерах
Номер | Кровати | Ванны | Телевизоры | Комментарии |
---|---|---|---|---|
{[название комнаты]} | {[room.![]()
| {[room.bathroom_details]}
| {[room.![]()
| {[комната.комментарии]} |
Аренда плавучих домов на водохранилище Пылающего ущелья
Информация о плавучих домах
Пристань для яхт Люцерн-Вэлли является единственной арендой плавучих домов на водохранилище Пылающего ущелья. Мы предлагаем два типа плавучих домов:
- Наш 36-футовый плавучий дом вмещает 6 человек.
- Наш 52-футовый Explorer XL вмещает 12 человек и оснащен роскошными удобствами для идеального отпуска в плавучем доме.
36-футовый плавучий дом Особенности:
|
jpg»> |
|
|
Нажмите, чтобы увеличить изображения
52-футовый плавучий дом, интерьер
52 ‘Внутренний интерьер домов.
3 Ночь
4 ночи
5 Ночь
6 Ночь
Депозит
Спальные места
36 футов с направляющей
1 260 долл. США
1450 долларов
1550 долларов
1700 долларов
275 долларов
4-6
52 фута
1950 долларов
2450 долларов
2 850 долл. США
3 125 долл. США
400 долларов
12
Налог с продаж не включен. За размещение с домашними животными взимается дополнительная плата в размере 50 долларов США за питомца, 2 домашних животных на лодку.
Стоимость Сезон: 1 мая — 20 июня, 11 сентября — 9 закрыто0003
Размер | 3 Ночь | 4 ночи | 5 Ночь | 6 Ночь | Депозит | Спальные места |
36 футов с направляющей | 875 долларов | 1 100 долл. | 1250 долларов | 1350 долларов | 275 долларов | 4-6 |
52 фута | 1300 долларов | 1700 долларов | 1950 долларов | 2 150 долл. США | 400,00 $ | 12 |
Налог с продаж не включен. Позвоните, чтобы узнать о дополнительных ночных тарифах. За размещение с домашними животными взимается дополнительная плата в размере 50 долларов США за питомца, 2 домашних животных на лодку. |
- Депозит вносится при бронировании плавучего дома
- При отмене или переносе дат взимается сервисный сбор в размере 100 долларов США.
- Домашние животные разрешены, но взимается дополнительная плата в размере 50 долларов США.
Обратите внимание, что на лодке допускается размещение только 2 домашних животных.
- Арендная плата должна быть оплачена за 30 дней до отъезда наличными, чеком, денежным переводом или кредитной картой
- Мы не несем ответственности за потерю рабочего времени из-за отказа оборудования, погодных условий, болезней, несчастных случаев или изменений в планах
- Арендная ставка указана за сутки. Лодки должны быть проверены с 14:00 до 17:00.
- Регистрация на судно в 10:00, если до отплытия не были приняты другие меры
- Арендатор несет ответственность за весь газ, масло и любой ущерб во время аренды
- Плата за уборку может взиматься, если лодки не будут чистыми при возврате
Политика отмены
Все отмены должны быть в письменной форме. За депозит взимается комиссия в размере 100 долларов США. Если бронирование отменяется за 30 или более дней до посадки, возвращается депозит за вычетом платы за обслуживание в размере 100 долларов США. Весь депозит будет аннулирован с уведомлением за 29 или менее дней, если полная арендная плата не будет оплачена. Если отмена произойдет после полной оплаты аренды, но с менее чем 29дней уведомления, вся сумма аренды, кроме залога, будет конфискована. Если бронирование не может быть выполнено Lucerne Valley Marina, все произведенные платежи подлежат возврату. Мы сожалеем, что не можем делать исключения из этой политики.
Что взять с собой
- Продукты
- Постельные принадлежности
- Подушки
- Полотенца
- Лопата
- Компас
- Бинокль
- Радио
- Сотовый телефон
- Книги
Инвентарь на всех плавучих домах
- Якоря и веревки
- Шезлонги
- Гриль-барбекю
- Большой холодильник
- Спасательные жилеты
- Посуда и столовые приборы
- Кастрюли и сковороды
- Метла и швабра
- Туалетная бумага
- Кофейник
Депозит и резервация
Подтверждение/депозит за ущерб:
Депозит составляет 275 долларов США за плавучий дом 36 и 400 долларов США за плавучий дом 52.
Депозит подлежит возврату после оплаты всего газа, масла и любого ущерба, и лодки должны быть возвращены в том же состоянии, в котором они были проверены.
Депозит за плавучий дом вносится во время бронирования, а за любое изменение или отмену бронирования взимается сервисный сбор в размере 100 долларов США.
Lucerne Valley Marina оставляет за собой право отказать в провозе домашних животных, если они проявляют признаки агрессии или если на лодке находится более 2 домашних животных.
За размещение с домашними животными взимается невозвращаемый залог в размере 50 долларов США за питомца, но не более 2 питомцев.
Арендная плата:
Аренда плавучего дома осуществляется за тридцать дней до отправления. Тарифы не включают налог с продаж.
МЫ НЕ НЕСЕМ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ПОТЕРЮ ИЛИ ВРЕМЯ НАРАБОТКИ ИЗ-ЗА НЕИСПРАВНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ, ПОГОДЫ, БОЛЕЗНИ, НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ ИЛИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПЛАНАХ.