Газ 4301 грузоподъемность: ГАЗ-4301: технические характеристики

ГАЗ-4301. Технические характеристики :: SYL.ru

В начале 80-х годов по приказу ЦК КПСС на заводах ГАЗ и ЗИЛ должны были заняться разработкой и выпуском новой серии грузовиков с двигателями, работающими на дизельном топливе.

История модели

Проектирование среднетонажного заднеприводного самосвала ГАЗ-4301 началось в 90-х годах. Первые опытные экземпляры выпустили уже в 1982-м. Ровно через год эти автомобили успешно пошли тестовый пробег общим расстоянием более 9000 км.

Опытно-производственная партия была изготовлена в 1984 году. А в 1992-м грузовик пошел в серию.

Его собирали по лицензии немецкого завода Deutz. Выпуск продолжался до 1994 г. За этот период времени завод собрал и поставил порядка 28 000 автомобилей. От опытных прототипов новый ГАЗ-4301 отличался некоторыми особенностями конструкции. Так, инженеры применили дизельный двигатель, а также подготовили эти модели для работы в составе автопоезда.

Двигатель

На этой модели в качестве мотора применили дизельный двигатель ГАЗ-542 с мощностью в 125 лошадиных сил. В ГАЗ-4301 двигатель имел воздушное охлаждение. Этот агрегат был полным аналогом немецкого мотора и изготавливался на отечественных заводах по лицензии.

Это самый первый и один-единственный дизельный агрегат, который сумели полностью изготовить на мощностях завода. Он показал себя как неприхотливый, с наличием тяги, выносливый и рациональный.

Питание

Топливная система, которая питает мотор дизельным топливом, представлена в виде двух насосов. Одни из них — это низкокомпрессионный поршневой инжектор, а второй — выскоокмперссионный, механический с возможностью регулировки. Он работает в двух режимах.

Помпа для подкачки топлива представляет собой плунжерную систему, которая представляет возможность качать дизельное топливо в руну. В двигателе для очистки топлива применяется несколько фильтров: для грубой очистки и для тонкой.

В качестве первого фильтра инженеры решили использовать сепаратор со специальной сеткой. В целях тонкой очистки используется сменный элемент из бумаги. Фильтрование воздуха является сухим. Здесь применены сменные фильтры, а также датчик, который показывает уровень засорения. Охлаждение осуществляется при помощи воздуха.

Трансмиссия

По коробке передач эти грузовые автомобили мало чем отличаются от всех остальных. Здесь можно найти однодисковую сухую систему с замкнутым сцеплением. Также в ней можно обнаружить пружинную диафрагму и элементы гидравлики.

Коробка передач полностью механическая, пятиступенчатая, трехходовая, с синхронизаторами на каждой передаче. Первая передача, а также задний ход синхронизатора не имеет. Карданная передача выполнена с использованием двух открытых валов.

Тормоза

ГАЗ-4301 оснастили самой современной на тот момент двухконтурной тормозной системой. Основные механизмы установлены на колесах. Машина оснащена автономными приводами.

Чтобы улучшить работу тормозов, увеличить эффективность и не снизить при этом управляемость, инженерам потребовалось проделать много работы. Так, для всего этого нужно полное соответствие усилия и энергии, прикладываемой к каждому колесу.

Если приложить это усилие оптимальным образом, то это обеспечивает своевременную блокировку колес в любых дорожных условиях. Разработчики сумели сделать тормоза так, чтобы при максимальном тормозном усилии система могла предотвратить блокирование колес раньше необходимости. Особенно это касается передних колес. Благодаря этому удалось улучшить управляемость машиной.

Если автомобиль останавливается более плавно, то в этот момент идет распределение, после которого на передний мост передается около 60% веса конструкции. Задний мост получает около 40% массы на себя. Эффективность передней пары колес нужно было повысить. Поэтому ГАЗ-4301 (самосвал) оснащали специальной системой из двух контуров с пневматическими усилителями, с разным торможением осей. Конструкция также оснащалась гидравлическим приводом. Кроме того, рассматриваемое авто в своей конструкции имеет специальный пневмоагрегат для работы на прицепе.

Тормозные барабаны на колесах отлиты из чугуна. Спереди они выставлены в центральной части и смонтированы на кромках ступицы. Задние установлены на полуосях. Чтобы было проще контролировать их состояние, они полностью разборные. Также тормоза оборудованы системой автоматической регулировки зазоров.

В автомобилях ГАЗ-4301 конструкторы внедрили полностью оригинальные детали, которые значительно улучшили потребительские качества агрегата. Так, чтобы мотор хорошо запускался, применили электрофакельный механизм, в кабине для водителя кресло оснащено рессорами и регулировками, исправно работают отопление и вентиляция.

Устройство и особенности

Среди характерных черт конструкции можно выделить уникальные колесные диски.
Они имеют (кроме четырех окон для вентиляции) дополнительные отверстия. Эти колеса не подойдут к другим грузовикам.

Лишь эти дисковые обода центрируются не коническими деталями крепежа, а отверстием в центральной части.

Используемые шины – радиальные, с пневматической системой. Унификация механизмов и основных узлов позволяет снизить их стоимость, что значительно упрощает уход, ремонт. ГАЗ-4301 не требует частого планового технического обслуживания.

Самосвал на базе этой модели оснащен кабиной на два пассажира. Она выполнена из стали, оборудована ремнями безопасности. Слева можно увидеть длинную трубу воздухозабора.

В качестве опций комфорта выделяют масляное отопление. Оно оснащено двумя радиаторами, которые запитываются от смазочной системы. Также существует вентилятор, который может в двух режимах функционировать на дизельном топливе.

Места водителя и пассажиров раздельные. Детали кабины выполнены из стали, капот – аллигаторовый, а решетка радиатора может отбрасываться.

Рулевое управление выполнено в виде глобоидального червяка и шарикового подшипника. Рулевая система также оснащена ГУР. Это значительно упрощает управление автомобилем. Благодаря данному факту эти грузовые автомобили заслужили себе отличные отзывы.

Основа машины – это прочная, долговечная рама. Подвеска спереди представлена парой фронтальных пружин, а также комплексом сжатия. Подвеска сзади оснащена также рессорами.

Этот автомобиль стал новым уровнем в работе завода. Однако почему-то машина имела слабый показатель спроса. Это можно объяснить плохим качеством авто. Кроме того, многих отпугивала слабая проходимость.

Заключение

Хоть эти грузовики больше не производят, но до сих пор активно используют. Машина отлично конкурирует с грузовиками зарубежного производства. При необходимости на ГАЗ-4301 запчасти продаются в полном объеме.

Автомобиль ГАЗ-4301, созданный и заменивший выпускаемый ГАЗ-52 | Новые грузовики для села проявили свою надежность | Авторемонт и Техника

03.07.2022

Разработка грузовиков ГАЗ-4301 началась в СССР в начале 70-х годов прошлого века. Было решение использовать дизельные двигатели. В СССР не было хороших дизельных двигателей воздушного охлаждения для грузовиков.

двигатель ГАЗ-543двигатель ГАЗ-543

На выпуск дизельного двигателя от Германкой фирмы «Дойтц» выкупили лицензию, после доработки наладили выпуск двигателя ГАЗ-542. Производство автомобиля ГАЗ-4301 опытной серии получилось только в 1984 году. Выпускаемый двигатель ГАЗ-542 для автозавода ГАЗ был с первым дизельным двигателем и с воздушным охлаждением на грузовиках. Сначала такие двигатели производили мало и с браком. В СССР выпускали дизельные двигатели Д-37 и Д-21воздушного охлаждения во Владимирском тракторном заводе.

Д-37 от трактора Т-40

Одновременно был разработан безкапотный автомобиль ГАЗ-3301 с колесной формулой 4×4 с ведущими мостами от ЗИЛ-131 и двигателем ГАЗ-542. После испытаний внедорожный грузовик для СА в серию не пустили, в СССР начинался экономический кризис.

КПП от ГАЗ-4301

Чтобы наладить серийное производство грузовиков, в 1989 году решили выпускать ГАЗ-3307, тоже ГАЗ-53, но с кабиной ГАЗ-4301. В 1992 году с большими финансовыми трудностями началось серийное производство ГАЗ-4301 и сельскохозяйственного самосвала ГАЗ-САЗ-4509.

ГАЗ-4301 требуется замена кабины

Во времена М. С. Горбачева начался развал колхозов и совхозов, и в лихие 90-е грузовик ГАЗ-4301 оказался не востребован. Некоторым фермерам, которым посчастливилось приобрести ГАЗ-4301 автомобиль понравился сразу, но многие от него отказывались и покупали бензиновый вариант грузовика.

ГАЗ-3307

Сборка грузовых автомобилей в СССР была неудовлетворительной, знаю по бывшей работе. Пригоняли автомобиль, водитель заново перебирал технику. Для производимых на автозаводе дизельных двигателей ГАЗ-542 не было сервисных станций (РТП) они разваливались, как и колхозы. Во многих случаях, автомобили ГАЗ-4301 выходили из строя при неправильной эксплуатации.

ГАЗ-3307

У знакомого фермера имеются три автомобиля ГАЗ с дизельным двигателем воздушного охлаждения и другая техника.

Первый бортовой автомобиль ГАЗ-4301 он покупал новый и на нем проездил более 15 лет, кабина автомобиля проржавела полностью.

Пробег ГАЗ-4301 больше 500 тысяч, некоторое время ездил с прицепом и возил до 10 тонн овощей, сейчас двигатель исправный (не дымит), расход масла в норме, заменено ТНВД.

водительское место на ГАЗ-4301

Запускается двигатель при -25 отлично со свечой накала, двигателю требуется качественное масло. Когда автомобиль был гружёный и буксовал на бездорожье корзина и диск сцепления вышли из строя.

Два автомобиля ГАЗ-4305 знакомый купил по случаю, первый, с документами в рабочем состоянии три года стоял у прежнего владельца, второй ГАЗ-4305 в рабочем состоянии купил по цене металлолома.

автономный отопитель на ГАЗ-4,01

Спустя столько лет на всех автомобилях работает автономный обогреватель кабины. На одном самосвале ГАЗ-4305 пробег доходит до 700 тысяч с родным ТНВД, крупный ремонт двигателя не производился. Пока фермер пользуется только самосвалом, летом собирается на ГАЗ-4301 заменить кабину, третий грузовик не поставил на учет. Со слов владельца, тормоза гидравлические с пневмоусилителем ни разу не подводили.

задний мост с блокировкой на ГАЗ-4301

Технические характеристики автомобиля ГАЗ-4301:

двигатель ГАЗ-542 с объемом 6230 см³. мощность 125 л.  с. при 2800 об/мин. Максимальный крутящий момент 363 Н·м, при 1600-1800 об/мин.

МКПП пятиступенчатое, одной задней передачей имеется выход ВОМ

сцепление сухое однодисковое

задний мост с межколесной блокировкой включаемый пневмоприводном

установлен ГУР аналогичный ГАЗ-66

электрооборудование на 24 вольта

автономный отопитель кабины под пассажирским сиденьем

двухконтурные гидравлические тормоза с пневмоусилителем барабанного типа

рама и подвеска автомобиля усиленная идентичная ГАЗ-53 с небольшими изменениями креплений

грузоподъёмность 5 тонн

расход дизельного топлива около 18 литров на 100 км.

максимальная скорость 90 км/ч.

двигатель ГАЗ-543

С 1992 года начинают на автозаводе испытания грузовиков с двигателем ГАЗ-544, Д-245, ЯМЗ-534. Руководство автозавода в 1996 году решило отказаться от двигателя ГАЗ-543. Сравнивая автомобили ГАЗ-4301 и ГАЗ-3309 получается большая разница в грузоподъёмности и ресурсе двигателя.

Д-245 Евро-3

Грузовики ГАЗ-4301, ГАЗ-3306 — ГАЗ-3309 ушли в историю и их перестали выпускать, на сегодняшний день очень много автомобилей этой серии еще эксплуатируются. За все время было выпущено менее 29 тысяч экземпляров ГАЗ-4301, который мог стать более массовым.

автомобили_сссргаз_4301двигатели_воздушного_охлаждениягаз_543

Поделиться в социальных сетях

Вам может понравиться

BMW 4-Series Features and Specs

EPA Classification

Subcompact Cars

Drivetrain

Rear Wheel Drive

Engine Order Code

NA

Engine Type and Required Fuel

Intercooled Turbo Premium Unleaded I-4

Рабочий объем (литры/кубические дюймы)

2,0 л/122

Топливная система

Прямой впрыск бензина

Максимальная мощность при об/мин

255 при 5000

Максимальный крутящий момент @ RPM

295 @ 1550

Система охлаждения (кварта)

NA

Код заказа передачи

2TB

Описание передачи

Автоматический W/OD

Номер трансмиссии Скорость

W/OD

Номер трансмиссии

W/OD

Скорость передачи

W/OD

.

Передаточное число первой передачи (:1)

5,25

Передаточное число второй передачи (:1)

3,36

Передаточное отношение третьей передачи (:1)

2,17

Передаточное число 1-й передачи (:1)0004

1,72

Пятое передаточное число (: 1)

1,14

Шестой передаточныймея (: 1)

1,00

Седьмое передаточное число (: 1)

0,82

Евременный передача 0,64

Обратное соотношение (: 1)

3,71

Окончательное соотношение оси привода (: 1)

2,81

Размер сцепления

NA

EPA Gulhous Gas. год (тонн)

6,4

Запас хода по городу/шоссе (мили)

390,00 / 530,40

Экономия топлива EPA, смешанный цикл/город/шоссе (миль на галлон)

28 / 25 / 34 комбинированный/город/шоссе (MPGe)

Н/Д / Н/Д / Н/Д

Объем топлива / объем бензобака

15,6

Емкость дополнительного топливного бака (галлоны)

NA

3 Колесная база (

03) дюймов)

112,2

Длина (дюймы)

187,9

Ширина, без зеркал (дюймы)

72,9

Высота (дюймы)

54,6

Ширина передней дорожки (дюймы)

62,3

Ширина задней дорожки (дюймы)

63,9

Минимальная ширина (дюймы)

63,9

Миниат. Зазор (дюймы)

NA

Высота подъема (дюймы)

NA

Пассажир / сиденья

4

Общий объем пассажира (кубические ноги)

NA

Передняя голова (дюймы)

004

38

Передняя комната для ног (дюймы)

41,8

Передняя комната для плеч (дюймы)

55.1

Передняя тазобедренная комната (дюймы)

NA

Второй ряд головы (дюймы)

35,2

Второй ряд (дюймы)

35,2

Второй ряд (дюймы)

35,2

. Комната для ног второго ряда (дюймы)

34.5

Второй ряд комнаты для плеч (дюймы)

51

Второй ряд бедренной комнаты (дюймы)

NA

Танч0003 Тип рулевого управления

стойка Pinion

Коэффициент рулевого управления (: 1)

NA

Отчредо Радиус, стена к стене (футы)

NA

Передняя подвеска тип

Спорта

Задняя подвеска тип

Многопользовательский

Диаметр амортизатора переднего амортизатора (мм)

NA

Диаметр амортизатора заднего удара (мм мм)

. )

NA

Передний диаметр анти-рулона (дюймы)

NA

Задний диаметр анти-рулона (дюймы)

NA

Тип тормоза

4-hiel Disc

Анти-блокировка.

4-колесный

Передние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы)

13,7

Задние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы)

13,6

Задние барабаны, диаметр x ширина (дюймы) 9 0 90 0 4 0 0 4

Размер переднего колеса (дюймы)

18 x 7,5

Материал переднего колеса

Алюминий

Размер передней шины

P225/45HR18

Размер заднего колеса (дюймы)

18 x 7,5

Заднее колесо

70003 18 x 7,5

. Алюминий

Размер задней шины

P225/45HR18

Размер запасного колеса (дюймы)

NA

Материал запасного колеса

NA

Размер запасного шина

NA

Максимум Максима )

NA

Максимальный вес сцепного устройства, собственный вес сцепного устройства (фунты)

NA

Максимальный вес прицепа, распределительный вес сцепного устройства (фунты)

NA

Максимальный вес дышла, распределение веса сцепного устройства (фунты) 20 NA 9004

3

Базовая снаряженная масса (фунты)

3578

Ток при холодном пуске при 0°F

NA

Максимальная мощность генератора (амперы)

NA

Прочие характеристики для моделей BMW 4-й серии 9 лет0342

• 2023 BMW 4-й серии кабриолет
• 2022 BMW 4-Series Coupe
• 2022 BMW 4-Series
• 2021 BMW 4-Series Coupe
• 20244 2021 BMWE 4-Series Coupe
• 420244 2021 BMWE 4-Series
• 420244 2021 BMWE 4-Series
• 420244444421 BMWE 4-Series
• 4202444444421.
• 2020 BMW 4-серия Convertible
• 2019 BMW 4-серия Coupe
• 2019 BMW 4-серия. BMW 4-й серии кабриолет
• 2016 BMW 4-й серии Coupe
• 2016 BMW 4-серия Convertible
• 2015 BMW 4-серия Coupe
• 2015 BMW 4-Series Convertible
• 2014 BMW 4-Series CONVERIBIL
• 2014 BMW 4-SERES CONEREBE
• 2014 BMW 4-SERES COUNERELIBLE
• 2014 BMW 4-SEREIS
• 20144.

  Двигатель: 2,0 л, 4 цилиндра, TwinPower Turbo, вкл.: алюминиевый блок цилиндров, высокоточный непосредственный впрыск, Valvetronic, Double-VANOS, бесступенчатая регулировка фаз газораспределения и электронное управление дроссельной заслонкой

  Трансмиссия: 8-ступенчатая спортивная автоматическая коробка передач

  Функция автоматического запуска и остановки двигателя

  Трансмиссия с режимом, выбираемым водителем, и системой последовательного переключения передач STEPTRONIC с управлением на рулевом колесе

  Задний привод

  Передаточное число 2,81

  Необслуживаемая батарея 80 А/ч с аккумулятором Защита от выбега

  Регенеративный генератор

  Газовые амортизаторы

  Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости

  Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости

  15,6 гал. Топливный бак

  Квази-двойная выхлопная труба из нержавеющей стали с хромированной отделкой выхлопной трубы

  Передняя подвеска со стойками и цилиндрическими пружинами

  Многорычажная задняя подвеска со спиральными пружинами

  Дисковые тормоза для 4 колес с ABS для 4 колес, спереди и сзади Вентилируемые диски, система экстренного торможения, система удержания на подъеме и электрический стояночный тормоз

  Колеса: 18″ x 7,5″ V-Spoke Bi-Color Orbit Grey, включая: Style 780

  Шины: 225/45R18 All-Season

  Шины Runflat

  Прозрачная краска

  Экспресс-открытие/закрытие сдвижного и наклонного стекла люка 1-го ряда с солнцезащитным козырьком с электроприводом

  Передний бампер в цвет кузова

  Задний бампер в цвет кузова с черной протирочной полосой/акцентом лицевой панели

  Черная отделка боковых окон и черная отделка переднего ветрового стекла

  Дверные ручки в цвет кузова

  Боковые зеркала в цвет кузова с электрообогревом, автоматическим затемнением со стороны водителя, электроприводом складывания и указателем поворота

  Неподвижное заднее стекло с антиобледенителем

  Тонированные стекла

  0004

  Панели из оцинкованной стали/алюминия

  Хромированная решетка

  Доступ к багажнику сзади

  Автоматическое включение/выключение проектора Светодиодный ближний/дальний свет Автоматическое выравнивание Автоматический дальний свет Дневные ходовые огни Настройка предпочтений Фары с задержкой выключения

  Огни периметра/приближения

  Светодиодные стоп-сигналы

  Фары с автоматическим включением дальнего света

  Радио: AM/FM

  Радио с поисковым сканированием, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, управлением на рулевом колесе, голосовой активацией, радиосистемой передачи данных, внешним Управление памятью и 20 Гб встроенной памяти

  10 динамиков

  Потоковое аудио

  Встроенная антенна на крыше

  Радиоуправление США

  Спутниковое радио SiriusXM, вкл. : подписка на 1 год

  Аудиосистема Hi-Fi

  Дисплей

  Спортивные сиденья

  Передние сиденья с электроприводом

  Сиденье водителя, вкл.: Заднее сиденье с электроприводом, Easy Entry

  Сиденье пассажира, вкл.: Заднее сиденье с электроприводом, Easy Entry

  40-20-40 Складная скамья, обращенная вперед Место

  Рулевая колонка с ручным наклоном/телескопированием

  Приборы, вкл.: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, одометр и бортовой компьютер Подстаканник

  Задний подстаканник

  Компас

  Бесконтактный ключ только для запуска с кнопки

  Функция Valet

  Тип блокировки топливного лючка с электроприводом Переключатель и тревожная кнопка

  Remote Releases-Inc: Power Cargo Access

  Передатчик двери гаража

  Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе

  Двухзонный передний автоматический кондиционер

  Задний HVAC с отдельными органами управления Воздуховоды

  Перчаточный ящик с подсветкой и замком

  Подставка для ног водителя

  Внутренняя отделка, в том числе: металлические акценты интерьера

  Тканевая обивка потолка

  Вставка из кожзаменителя в дверную обивку

  Черный рояльный лак/материал переключателя передач под металл

  Перфорированная обивка SensaTec

  Зеркало заднего вида с функцией «день-ночь» и автоматическим затемнением

  Козырек водителя и пассажира Косметические зеркала с полной подсветкой водителя и пассажира, напольное вспомогательное зеркало водителя и пассажира

  4

  4 Консоль с крытым местом для хранения вещей, потолочная мини-консоль и 2 розетки постоянного тока 12 В

  Передний и задний фонари для карт

  Внутреннее освещение с плавным исчезновением

  Полное ковровое покрытие, в том числе: передние и задние коврики с ковровым покрытием

  Ковровое покрытие пола и ковровое покрытие крышки багажника/задней двери багажного отделения

  Освещение грузового отсека

  Настройки памяти, включая: сиденье водителя и дверные зеркала

  Элементы управления FOB, включая: доступ в багажное отделение, окна и люк/крышу

  Подключено Package Pro

  Расширенные возможности USB и Bluetooth с интеграцией со смартфоном

  Навигация

  Службы ConnectedDrive

  BMW Assist eCall

  Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto

  Корзина с крышкой на приборной панели, ящики в дверях водителя и пассажира

  Стеклоподъемники 1-го ряда с электроприводом и функцией подъема/опускания одним касанием

  Задержка включения вспомогательного оборудования

  Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки

  Системный монитор

  Красный Цифровой спидометр

  Бортовой компьютер

  Датчик наружной температуры

  Цифровой/аналоговый внешний вид

  BMW TeleServices

  Передние подголовники с ручной регулировкой и фиксированные задние подголовники

  Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник

  2 карманы для хранения спинка сиденья

  Алова периметра

  Импулизер

  2 12 В.

  Боковые противоударные балки

  Двухступенчатые боковые подушки безопасности для водителя и пассажира

  Система контроля дистанции при парковке Передние и задние датчики парковки

  Активное обнаружение слепых зон слепых зон

  Помощник по активному вождению

  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОТПРАВЛЕНИЯ

  Смягчение столкновения смягчением смягчения смягчения смягчения столкновения

  Мониторинг водителя-Alert

  Смягчение смягчения смягчения смягчения

  Специфические шины. Подушки безопасности 2-го ряда

  Датчик занятости подушки безопасности

  Коленная подушка безопасности водителя и пассажира

  Наружные передние поясные и плечевые ремни безопасности, включая: преднатяжители

  резервная камера

  4 Основные годы / 50 000 базовых миль

  4 года трансмиссии / 50 000 трансмиссионных миль

  12 лет коррозии / неограниченная коррозия миль

  4 Годы дороги / неограниченное количество миль

  3 годы обслуживания. / 36 000 миль технического обслуживания

  Мотор стеклоочистителя — 43-4301

  ---

  Описание продукта

  Наследие CARDONE началось в 1970 году, когда был выпущен первый продукт — восстановленные моторы стеклоочистителя. С тех пор имя CARDONE стало синонимом высококачественной, восстановленной продукции. Каждый двигатель стеклоочистителя CARDONE перепроектирован, изготовлен и протестирован, чтобы соответствовать оригинальным. спектакль. На протяжении почти полувека восстановленные двигатели стеклоочистителей CARDONE обеспечивают непревзойденную надежность, которой можно доверять в течение длительного времени.

  • Основные компоненты каждого устройства проверены или калиброваны в соответствии с O.E. стандарт. [Арматура, поле, подшипник, переключатель парковки или импульсная плата] — затем конечный продукт тестируется для каждой из его функций на транспортном средстве.
  • Каждый подшипник двигателя повторно пропитывается или заменяется по мере необходимости.
  • На выходную шестерню наносится смазка для обеспечения максимальной грузоподъемности и длительного срока службы.
  • Слабые места пайки на 100 % оплавлены для увеличения ожидаемого срока службы
  • Магниты двигателя на 100 % перезаряжены для повышения производительности и надежности.
  • В качестве восстановленной детали оригинального оборудования этот узел гарантирует идеальную совместимость с автомобилем.
  • Наш процесс восстановления безопасен для окружающей среды, так как снижает потребление энергии и сырья, необходимых для изготовления новой детали, на 80 %.

  Заполните инструмент «Проверить соответствие» и подтвердите всю информацию в разделе «Подробности установки» выше, чтобы убедиться, что вы выбираете правильную часть для вашего приложения.

  Ядро

  Что такое ядро? Сердцевина — это бывшая в употреблении автомобильная деталь, которая возвращается в ремонтную мастерскую, а не утилизируется.

  Зачем возвращать ядра? Сердечники буквально лежат в основе процесса восстановления, потому что они являются сырьем, используемым для запустить процесс восстановления. Вот почему восстановители выкупают ядра у клиентов и платят наиболее для ядра хорошего качества. Если ядро ​​имеет слишком много повреждений в ключевых областях, оно может оказаться непригодным для использования или потребовать дополнительные ресурсы для обработки; поэтому может быть назначена уменьшенная основная выплата. Эта основная политика объясняет потенциальные вычеты, которые могут быть взяты из основной цены, если определенные компоненты отсутствуют или повреждены. Что такое переработка? Реконструкция — это процесс извлечения бывших в употреблении деталей, полной их разборки и тщательной очистки. замена изношенных компонентов компонентами оригинального качества и восстановление их первоначального состояния функция. Каждое устройство проходит 100% тестирование, чтобы гарантировать, что O.E. спектакль. Почему «реманировать»? ПРОДУКТЫ
  Reman собирает бывшие в употреблении товары длительного пользования, такие как автозапчасти, и возвращает их «на дорогу» новым, а иногда и лучше нового исполнения. Reman предоставляет возможность обнаружения распространенных режимов отказа и внесение улучшений в конструкцию для предотвращения повторных отказов.
  
  ЭКОНОМ
  Продукция Reman стоит потребителям примерно на 40% дешевле, чем новая. Продукция Reman — одна из немногих «зеленых» продуктов. которые на самом деле стоят меньше, чем их «незеленые» аналоги.
  ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ
  Reman экономит до 86% энергии, необходимой для строительства нового блока. Reman реализует экономию парниковых газов на до 25 фунтов. за единицу выше новой. Reman экономит до 85 % сырья, необходимого для производства нового устройства, за счет повторное использование существующих продуктов. Реман еще более устойчив, чем переработка, поскольку отливки изделий сохраняются. вместо того, чтобы переплавляться в сырье, экономя энергию и сокращая выбросы.

  Гарантийная политика

  Установка и технические проверки

  Основная политика

  Бюллетени ProTech

  Общие сведения

  Электродвигатель стеклоочистителя

  Восстановленный

  Электродвигатель стеклоочистителя
  90900; Инструкция

  1,44 фунта

  00082617456357

  1 год/18 000 миль

  приобретено и регулируется положениями и условиями этого магазина. Если продавец запчастей предлагает гарантии, отличной от гарантии CARDONE, политика розничного продавца имеет преимущественную силу.