Газ 33302 – Описание и технические характеристики ГАЗ-3302

Содержание

ГАЗ 33302 - Автобусы (33302 - GAZ 33302 - Автобус 33302 - Автобус ГАЗ 33302 - ГАЗ 33302) - Технические характеристики ГАЗ 33302 - Габаритные размеры ГАЗ 33302 - Двигатель ГАЗ 33302 - Ходовая часть ГАЗ 33302

1. Автоподъемник 17 м
Автоподъемник

09.10.2018

Спец-Авто Крым
г. Симферополь
1 000 РУБ/час
2. Бурильная машина
Бурильная машина
2006 г.
16.05.2018
ООО Орион
г. Санкт-Петербург
1 500 РУБ/час
3. ГАЗ Валдай 3010 HD
Грузовик
2016 г.
07.04.2018

г. Москва
800 РУБ/час
4. ГАЗ 33081
Грузовик
2014 г.
07.04.2018

г. Свердловская область, Краснотурьинск
700 РУБ/час
5. ГАЗ 3307
Грузовик
2007 г.
29.03.2018

г. Нижегородская область, Нижний Новгород
700 РУБ/час
6. Газ АГП
Автоподъемник
1950 г.
27.03.2018
ООО "СПЕЦАРЕНДА"
г. Ростов-на-Дону
1 000 РУБ/час
7.
ОАО Горьковский автомобильный завод 3308
Бурильная машина
1950 г.
27.03.2018
ООО Дельта
г. Санкт-Петербург
1 600 РУБ/час
8. ОАО Горьковский автомобильный завод
Бурильная машина
1950 г.
27.03.2018
ООО СпецАренда Омск
г. Омск
100 РУБ/час
9. Газ 3301

Грузовик
1950 г.
27.03.2018
Трансгарант
г. Москва
450 РУБ/час
10. ГАЗ 27901
Грузовик
2005 г.
18.03.2018

г. Татарстан республика, Набережные Челны, Садоводческая 3
1 000 РУБ/час

www.stroyteh.ru

Технические характеристики автомобиля Газель-бизнес (ГАЗ) 3302

Технические данные

Применяемое топливо

Номинальная мощность нетто, кВт (л.с.) при об/мин.

Максимальный крутящий момент, Нм (кгс м) при об/мин

ЗМЗ-4063.10 (EURO-0),
Бензиновый 4-тактный, с искровым зажиганием. Рабочий объём, 2285 куб. см
4 цилиндра, с рядным расположением/ 4 клапана на цилиндр (V-образное расположение)/ Система питания: карбюраторная/ Система зажигания: микропроцессорная/ степень сжатия 9,3Автомобильный бензин Аи-9272,2 (98)
4500
178,3 (18,1)
3500
ЗМЗ-40522 (EURO-0, EURO-2)
Бензиновый 4-тактный, с искровым зажиганием. Рабочий объём, 2464 куб. см
4 цилиндра, с рядным расположением/ 4 клапана на цилиндр(V-образное расположение)/ Система питания: впрыск топлива/ Система зажигания: микропроцессорная/ степень сжатия 9,3Автомобильный бензин Аи-92104,8 (142,5)
5200
206,0 (21,0)
4200
ГАЗ-560 (EURO-1).
Дизель, 4-тактный, жидкостного охлаждения с турбонаддувом с охлаждением наддуваемого воздуха /без него*. Рабочий объём, 2134 куб. см
4 цилиндра, с рядным расположением/ 2 клапана на цилиндр(рядное расположение)/ Система питания: Непосредственный впрыск топлива насос-форсункой/ степень сжатия 20,5Дизельное70 (95)
3800
200,0 (20,4)
2300
ГАЗ-5601 (EURO-2).
Дизель, 4-тактный, жидкостного охлаждения с турбонаддувом с охлаждением наддуваемого воздуха. Рабочий объём, 2134 куб. см
4 цилиндра, с рядным расположением/ 2 клапана на цилиндр(рядное расположение)/ Система питания: Непосредственный впрыск топлива насос-форсункой/ степень сжатия 20,5Дизельное81,0 (110)
3800
250,0 (25,5)
2000
ГАЗ-5602 (EURO-3).
Дизель, 4-тактный, жидкостного охлаждения с турбонаддувом с охлаждением наддуваемого воздуха. Рабочий объём, 2134 куб. см
4 цилиндра, с рядным расположением/ 2 клапана на цилиндр(рядное расположение)/ Система питания: Непосредственный впрыск топлива насос-форсункой/ степень сжатия 20,5Дизельное81,0 (110)
3600
250,0 (25,5)
2000
УМЗ-4215.10 (EURO-0).
Бензиновый, 4-тактный, жидкостного охлаждения. Рабочий объём, 2890 куб. см.
4 цилиндра, с рядным расположением/ 2 клапана на цилиндр (рядное расположение)/ Система питания: карбюраторная/ Степень сжатия 8,2Автомобильный бензин Аи-9270,5 (96)
4000
206,0 (21,0)
2200-2500
УМЗ-4215.10-10 (EURO-0),
Бензиновый, 4-тактный, жидкостного охлаждения, Рабочий объём, 2890 куб. см.
4 цилиндра, с рядным расположением/ 2 клапана на цилиндр (рядное расположение)/ Система питания: карбюраторная/ Степень сжатия 7,0Автомобильный бензин Аи-7665,4 (89)
4000
196,0 (20,0)
2200-2500
УМЗ-4216 (EURO-2).
Бензиновый, 4-тактный, жидкостного охлаждения. Рабочий объём, 2890 куб. см. с искровым зажиганием
4 цилиндра, с рядным расположением/ 2 клапана на цилиндр/ Система зажигания: микропроцессорная/ Степень сжатия 8,2Автомобильный бензин Аи-92102,0 (75,0)
4100
210,7 (21,5)
3000-3500

www.dvigokcomtrans.ru

Спецтехника ГАЗ-3302, ГАЗ-33027, ГАЗ-33025, ГАЗ-33026

ГАЗ-3302 Газель-Бизнес выпускается с 2010 года. При её разработке учитывалась вся статистика предыдущего поколения Газелей по ремонту и продаже запасных частей. Наиболее проблемные узлы были заменены на комплектующие импортного производства, надежность автомобиля серьезно увеличилась, гарантийный срок вырос до 2 лет или 80 тыс. км. пробега. Трехместная кабина была полностью переработана, стала значительно удобнее для водителей и пассажиров.

Модификации
  • ГАЗ-3302–344 оснащаются дизельным двигателем с турбонаддувом Cummins 2.8 л; 
  • ГАЗ-3302–244 — выходят с бензиновым УМЗ-4216*;
  • ГАЗ-33025–244 выпускается с ГБО OMVL, работающем на бензине/пропан-бутановой смеси; 
  • ГАЗ-33026–244 — выпускается с ГБО OMVL, работающем на бензине и метане.

* — Дополнительно, при желании клиента, меняем силовой агрегат УМЗ на ЗМЗ-409.

Полноприводные модели индексируются ГАЗ-33027, удлинённые — ГАЗ-33022.

Возможности шасси

Грузоподъемность автомобиля 1500 кг, длина грузовой платформы 3 м. Конструкция подвески полностью переработана, теперь серийно выпускается полноприводной вариант автомобиля с блокируемым дифференциалом заднего моста EATON. Возможен заказ Газели Бизнес с традиционным задним приводом. В конструкции использованы усилитель тормозов и ABS производства Bosch, рулевое управление ZF, коробка переключения передач и раздаточная коробка HOERBIGER. Амортизаторы и рессоры поставляет SACHS. Существуют удлиненные модификации с длиной кузова 4,1, 5,1 и 6,6 метров.

Применение

На базе платформы ГАЗ-3302 выпускается широкий модельный ряд спецтехники:

  • Автоподъемники коленно-телескопические (высота работ от 12 до 22 м)
  • Автомобильные мастерские
  • Автоэвакуаторы
  • Автомобили со спальными отсеками (на базе трехрядной кабины)
  • Различные виды фургонов
  • Молоковозы и цистерны для пищевых жидкостей

gazavtomir.ru

Газель 3302 технические характеристики

На протяжении многих лет ГАЗ-3302 занимает лидирующие позиции на отечественном рынке легкотоннажных автомобилей. Широкую популярность транспортное средство получило благодаря своей доступной цене, простой конструкции и низкой стоимости запасных частей. В этой статье мы более тесно познакомимся с ключевыми особенностями и техническими характеристиками грузового автомобиля ГАЗ-3302.

Преимущества ГАЗ-3302

Серийное производство малотоннажных автомобилей ГАЗ-3302 началось в 1994 году и уже тогда транспортное средство во много раз по своим техническим характеристикам опережало своих конкурентов. Во многом автомобиль обязан этому благодаря хорошей грузоподъемности в сочетании с компактными габаритами, что позволяет эффективно использовать его для транспортировки грузов в сельской местности и в условиях города.

Современные модели ГАЗ-3302 позволяют за один раз перевести до 1500 килограмм. На автомобиле установлена низкопрофильная резина, благодаря чему инженерам удалось добиться минимальной на сегодняшний день погрузочной высоты — всего 1 метр. Превосходный водительский обзор позволяет автомобилю хорошо маневрировать в условиях городских пробок и узких улочек.

Не так давно новгородский автомобильный завод выпустил обновленную версию грузовика ГАЗ-3302, на котором установлено газобаллонное оборудование, что делает автомобиль невероятно экономичным. Помимо этого была усовершенствована конструкция платформы, что позволило увеличить длину погрузочной площадки до 4 метров.

Габариты автомобиля

Независимо от типа кузова, малотоннажный грузовик ГАЗ-3302 имеет стандартные габариты: в длину автомобиль достигает 5475 мм, ширина кузова составляет 2075 мм, а в высоту фургон возвышается на 2200 мм или на 2570 миллиметров в случае установки тента. Длина колесной базы в обновленных моделях ГАЗ-3302 составляет 2900 мм при высоте дорожного просвета 170 мм, что является оптимальным для отечественных типов дорог и обеспечивает низкую погрузочную высоту.

Технические характеристики

Малотоннажный грузовик ГАЗ-3302 разрабатывался с учетом всех особенностей качества отечественных дорог и соответствует всем современным стандартам качества. Под капотом автомобиля может быть установлен один из типов силовых агрегатов:

  • четырехцилиндровый инжекторный двигатель внутреннего сгорания УМЗ-4216 с объемом цилиндров 1,9 литра и максимальной мощностью 106 лошадиных сил при пиковом значении крутящего момента 220 Нм. Силовой агрегат оборудован системой многоточечного впрыска топлива.
  • современный четырехцилиндровый бензиновый мотор от американского производителя Chrysler. Объем цилиндров силового агрегата составляет 2,4 литра. Мотор способен выдавать максимальную мощность 133 лошадки при пиковом крутящем моменте 204 Нм.
  • 2,8-литровый дизельный двигатель Cummins ISF, способный выдавать максимальную мощность 120 лошадиных сил. Силовой агрегат оборудован инновационной системой подачи топлива Common Rail, позволяющей существенно снизить расход топлива.

Оба двигателя соответствуют всем международным стандартам и экологическим нормам и оборудованы микропроцессорным зажиганием. В комплекте с двигателями работает пятиступенчатая механическая коробка передач.

Одним из ключевых преимуществ является система активной безопасности ГАЗ-3302. Передние колеса оснащены дисковыми тормозами, а задние — барабанными. Подобное сочетание позволило инженерам в значительной степени уменьшить тормозной путь и обеспечить быструю остановку даже груженого автомобиля.

Подвеска и рулевое управление

Весь модельный ряд фургонов ГАЗ-3302 собирается на рессорной подвеске. Передний и задний мост оснащены телескопическими тормозами. Помимо этого была существенно доработана конструкция заднего моста, который в новых моделях оснастили устройством, уменьшающим уровень крена на крутых оборотах, благодаря чему вероятность опрокидывания транспортного средства даже на высокой скорости сводится практически к нулю.

Рулевое управление реализовано по системе типа «винт – шариковая гайка» и оснащено гидравлическим усилителем, обеспечивающим чувствительность руля и легкость управления транспортным средством.

Кабина автомобиля

В обновленной версии ГАЗ-3302 значительные изменения коснулись экстерьера и кабины автомобиля. Внутреннее пространство стало более эргономичным. Добиться этого удалось благодаря конструкции и оформлению салона малотоннажных автомобилей модельного ряда Transit от американского автомобильного концерна Ford, экстерьер которого был попросту скопирован и перенесен внутрь автомобилей ГАЗ-3302. Датчики всех приборов и элементы управления системами транспортного средства имеют удобное расположение и обеспечивают водителю хорошую обзорность.

autobrains.ru

Технические характеристики "ГАЗели" и отзывы :: SYL.ru

В 1989 году разработчики начали трудиться над конструкцией нового грузовика. Потребность в нем возникла намного раньше, но в силу определенных событий модель так и не была построена. 1991 год можно считать знаковым в линейке «ГАЗелей». Именно в этом году инженеры собрали первый опытный образец. Первые модели бортовой «ГАЗели» начали сходить с конвейера в июле 1994 года.

Постепенно конструкция и технические характеристики «ГАЗели» постоянно улучшались, появлялись более новые модификации на базе этих авто. Много раз изменялся стиль машины.

Пионер среди "ГАЗелей"

Это бортовая версия и одна из первых, которые выпускались на Горьковском заводе. Среди преимуществ этого грузовика можно выделить стоимость, а также простоту конструкции. Технические характеристики «ГАЗели» сделали ее очень ремонтопригодной.

Автомобиль имеет грузоподъемность в 1,5 тонны и довольно компактные габаритные размеры. Это позволяет ему отлично работать в условиях города и в сельской местности. Автомобиль получился очень маневренным и часто применялся для транспортировки бригад рабочих и оборудования. Затем «ГАЗель» стала популярной в строительстве.

Низкопрофильная резина позволила значительно сократить погрузочную высоту. На «ГАЗели» она составляет всего 1 м. Кабина автомобиля обеспечивает отличный обзор.

«ГАЗель»: технические характеристики

По технической части машина комплектовалась двумя моторами. Оба они были бензиновыми с рабочим объемом в 1,9 л. Мощность агрегатов составляла около 106 л.с. Крутящий момент - 220 Н/м.

Существуют автомобили с моторами от Crysler. Здесь объем составлял уже 2,4 л, а мощность была 133 л.с. Каждый тип силового агрегата полностью соответствовал Евро-3.

Еще в модельном ряду есть моторы от Cummins, работающие на дизельном топливе. Также существуют модификации для работы с газовым топливом.

Удачную конструкцию «ГАЗель», технические характеристики двигателя дополняют механические пятиступенчатые КПП. Из опций можно выделить гидроусилитель рулевой системы.

Что касается подвески, то она рессорного типа. Особенностью этой конструкции считаются телескопические амортизаторы. Сзади подвеска укомплектована стабилизатором поперечной устойчивости.

Нужно обратить внимания на тормоза. Технические характеристики «ГАЗели» дают понять, что в системе использовались и дисковые тормоза, и барабанные. Это одно из преимуществ этого малотоннажного грузовика. Дисковый тормоз устанавливался спереди, а дисковая система монтировалась в задней части. Так, водители были максимально спокойны. Движение было более чем безопасным.

Управляемость не отличается простотой. Машина создана на базе рамного шасси. Подвеска рассчитывалась для перевозки грузов. Но так как в автомобиле «ГАЗель» технические характеристики не включают в себя понятия высокого комфорта, это компенсируется высокой безопасностью. Машине удалось заслужить позицию лидера среди прочих малотоннажных грузовиков.

Модификации

Можно выделить три модели этих авто. Это ГАЗ-3302, 32027 и 330202. Технические характеристики «ГАЗели» немного отличаются в зависимости от модели.

Так, ГАЗ-3302 – это колесная формула 4х2, клиренс - 170 мм, небольшие габариты.

Другие модели отличаются большим клиренсом и габаритными размерами. Также от модели к модели менялись высоты погрузки. Они составляли от 960 мм до 1 метра.

Особенности двигателей «ГАЗели»

На данный момент в числе силовых агрегатов можно выделить лишь два мотора. Это известный и уже достаточно популярный УМЗ 4216 и двигатель Cummins, который отличается системой Common Rail. Каждый из моторов оснащен микропроцессорной системой зажигания.

Мощность УМЗ составляет около 106 л.с. Импортный мотор достигает 120 сил. «ГАЗель» - автомобиль, технические характеристики которого отличаются в зависимости от модели, комплектовался отечественным агрегатом объемом 2,8 л или дизельным импортным двигателем объемом 2,8 л. На этих моторах автомобиль может набирать максимальную скорость до 115 км/ч.

Версия “Фургон”

Этот автомобиль стал появляться на дорогах нашей страны в 1995 году. Автомобиль за довольно короткий период стал одним из самых покупаемых грузо-пассажирских авто. Фургоны стали символом надежности, неприхотливости, хорошей ремонтопригодности. Этот грузовик стал, как, впрочем, и остальные модели, машиной для бизнеса.

"ГАЗель" (фургон): технические характеристики

Как и все остальные модели, фургон поставлялся с несколькими двигателями на выбор. Самыми успешными в линейке считались три бензиновых мотора и дизельный. Первым в этом списке стоит ЗМЗ-405. Он полностью соответствует Евро-3, оснащен 4-мя цилиндрами с объемом в 2,6 л и системой многотечного впрыска, которая управлялась электроникой. Мощность его составляла 133 л.с.

Еще на выбор предлагался американский "Крайслер". Здесь 16 клапанов, объем в 2,4 л, 150 л.с мощности. Ну и последний в списке уже известный и изученный ЗМЗ 4216.

Дизельный мотор - это четырехцилиндровый ГАЗ 5602. Он комплектовался турбонаддувом. Этот двигатель имел объем в 2,13 литра. Мощностью особой он не отличался, она составляла 95 л.с. Этот агрегат можно было приобрести и в форсированном виде с мощностью в 110 л.с.

Фургон собран на базе рамного шасси. Подвеска зависимая, на рессорах и амортизаторах в передней и задней части. Колесная формула также стандартная.

Тормоза – это два независимых друг от друга контура. Рулевая система также стандартная. Это пара – винт-гайка с гидроусилителем.

К сожалению, таких машин больше не выпускают. Его место заняли автомобили серии "Газель-Бизнес".

Отзывы владельцев

Многие утвеждают, что “ГАЗель” - автомобиль, технические характеристики которого идеально позволяют использовать его в небольших грузоперевозках. Соотношение цены и качества в нем на очень высоком уровне. Естественно, случаются мелкие проблемы, но они быстро решаются. Автомобиль не требует масштабных ремонтов.

На 200 000-м километре достаточно сменить узлы рулевой колонки, кольца в двигателе и шестерни коробки. Это все! При грамотном уходе это идеальное авто для коммерческой деятельности.

www.syl.ru

ГАЗ 3302 - технические характеристики и обзор машины :: SYL.ru

Немногие автомобили заслуживают всеобщий почет и хвалу. Немногие автомобили вообще становятся известными большому кругу водителей. Отчасти виноваты пиар-агенты компании, но в большей мере виновата сама машина. Как бы это ни было очевидно, но плохая машина никак не станет любимой. Так вот, сегодняшний гость по праву может называться королем дорог. Его узнают, его уважают и ценят. Эта машина за относительно небольшой промежуток времени уже заслужила всеобщий почет и хвалу. Время раскрывать карты. Данный автомобиль – это ГАЗ 3302 ("Газель"). Технические характеристики этого грузовика позволяют уверенно держаться в лидирующих позициях. А удобство, комфортабельность и практичность уже давно стали словами синонимами гордого названия ГАЗ 3302.

История создания

Путь каждой машины интересен, особенно если просматривать историю выдающихся машин. ГАЗ 3302 начал своё долгое путешествие еще в 1994 году. Потребность в новинке ощущалась на бытовом уровне. Элементарные рыночные отношения не могли поддерживаться без малотоннажных грузоперевозящих машин. Концерн Горьковского Автомобильного Завода отреагировал на эти волнения мгновенно. Как результат – новинка ГАЗ 3302. Появление её на свет в корне поменяло механизм городских и межгородских перевозок. Эта процедура никогда не была так упрощена. Технические характеристики автомобиля ГАЗ 3302 позволяли наращивать темпы оборотов.

Данный малотоннажный грузовик изменил рынок девяностых годов, открыл новые возможности. Может быть, те инновации, что были задействованы при разработке этого автомобиля, стали переломной чертой в понимании грузовых перевозок.

Внешний вид

Внешний вид машины играет большую роль. Как говорится, встречают всегда по одежке. Дизайн «Газели» сложно назвать ошеломляющим. Да, ГАЗ 3302 компактный и удобный, как раз то, что нужно для городских дорог. Кабина обтекаемой формы, вроде бы все на своих местах. Но что-то не привлекает. Может быть, дело в простоте? Дизайн «Газели» непримечательный, обычный, каких сотни и тысячи. Нет в ней изюминки. К тому же изначально ГАЗ 3302 оборудовался старомодной радиаторной решеткой. Один её вид мог отвернуть взгляд. А оптика была представлена прямоугольными фарами. Комбинация «неотразима». К счастью, эти детали были заменены на новые, красивые.

Кабина

Немаловажной частью любого транспорта является салон. В случае «Газели» это кабина. В передней части находится капот. Под ним двигатель ГАЗ 3302. Технические характеристики кабины просты, в основном это трехместная компоновка. Но есть и исключения, об этом позже. Внутренний дизайн грузовика такой же непривлекательный, как и внешний. Текстильная обивка пахнет дешевизной и простотой. Передняя панель приборов состоит из старых черных ползунков, кнопок и красно-синих регуляторов кондиционера. Сами решетки печки оформлены грубо. В салоне, как правило, находятся три сидения. Их функциональность состоит в том, что положение кресла можно с легкостью изменить в любом положении. Вперед, назад, угол наклона – все эти параметры регулируются несколькими кнопками. Не секрет, что данный грузовик имеет несколько модификаций. Одна из них коснулась и кабины. Была заменена старая центральная панель. Скучные прямоугольные формы заменил дизайн с качественными материалами. Уровень эргономики поднялся. Теперь ГАЗ 3302 изнутри не узнать. Вместо трех сидячих мест было установлено два кресла. Но такой минус не прошел бесследно. В кабине появилось спальное место. Теперь «Газель» стала настоящим дальнобойным грузовиком.

Немного о габаритах

Данный автомобиль просто создан для городских перевозок. Относительно небольшие размеры – это гордость ГАЗ 3302. Технические характеристики, грузоподъёмность, вместимость – все зависит от габарита автомобиля. "Газель" в длину выпрямилась на целых пять с половиной метров, из них три метра – это колесная база. То есть данные габариты позволяют этому грузовику спокойно входить в повороты. Радиус полученной окружности не превысит пяти метров, что довольно сносно для малотоннажного транспорта. Важный параметр – ширина. От него завит проходимость, а также место на парковке. ГАЗ 3302 в ширину вырос на один метр и девяносто шесть сантиметров. Высота загруженной машины будет составлять два с половиной метра. В целом «Газель» обладает прекрасными габаритами. Компактный грузовичок, так можно назвать этот ГАЗ 3302.

ГАЗ 3302 – технические характеристики

О многом было сказано. Но главные характеристики еще не звучали. Именно силовая сторона считается показательной в грузовике ГАЗ 3302. Технические характеристики автомобиля соответствуют всем амбициям конструкторов. Отдельного внимания заслуживает сердце машины, а именно, двигатель. У данной «Газели» он модифицировался часто. Поэтому общими фразами говорить не выйдет. Самым популярным двигателем за время выпуска стал ЗМЗ-40524, который устанавливался не только на ГАЗ 3302. Технические характеристики его привлекательны. Особенно если учесть тот факт, что «Газель» - это малотоннажный грузовик. Бензиновый агрегат вырабатывает сто лошадиных сил. Рабочий объём составляет 2,46 литра. Четыре цилиндра рядного расположения могут выжимать из себя 4000 оборотов в минуту. Также в истории «Газели» есть и дизельные аналоги. ГАЗ 5602 среди них выделяется одной изюминкой. У него есть система турбонаддува. Также улучшена система впрыска топлива.

Вывод

Король перевозок - это ГАЗ 3302. Технические характеристики, внешний дизайн, размеры – все достойно внимания.

www.syl.ru

Технические характеристики автомобиля ГАЗ 330202 2.5 (2003)

Технические характеристики ГАЗ 330202 2.5

ГАЗ 330202 2.5

  1. Фотографии ГАЗ 330202 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 11
  2. Фотографии ГАЗ 330202 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 11
  3. Фотографии ГАЗ 330202 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 11
  4. Фотографии ГАЗ 330202 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 11
  5. Фотографии ГАЗ 330202 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 11
  6. Фотографии ГАЗ 330202 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 11
  7. Фотографии ГАЗ 330202 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 11
  8. Фотографии ГАЗ 330202 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 11
  9. Фотографии ГАЗ 330202 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 11
  10. Фотографии ГАЗ 330202 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 11
  11. Фотографии ГАЗ 330202 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 11

Легкий в управлении, динамичный, удобный грузовик ГАЗ-3302 имеет прочную и надежную конструкцию, прост в обслуживании и вызывает интерес как у городских предприниматетелей, так и на селе, где он подчас служит универсальным транспортным средством на все случаи жизни - и для семьи, и для работы. На грузовой платформе можно разместить груз весом до полутора тонн. Погрузка не доставит хлопот - высота пола платформы всего один метр. От непогоды и посторонних взглядов груз защищает тент. Для управления грузовыми "Газелями" достаточно квалификации водителя легкового автомобиля, на них не распространяется действие дорожных знаков, запрещающих движение обычных грузовиков.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля ГАЗ 330202 2.5.

Продажа подержанных автомобилей ГАЗ 3302

Отзывы владельцев автомобиля ГАЗ

  • 02.01.2010

    Терентьев Андрей Гелиевич

    Оценка автора

    Объективность

    Брал эту машину исключительно из-за дизеля. И не прогадал! По трассе - 6.0л , по городу летом 7.2-7.5л, зимой 8.5л. Заводится в мороз прекрасно, если полностью заряжен аккумулятор. Считаю эту машину наилучшей. По сравнению с предыдущей - 2402 тихая и тёплая. Проводил ряд работ сварочно-покрасочных. Потому что люблю что бы всё было как новое. Вот с документацией были проблеммы, равно как и с некоторыми запчастями, которые следовало менять на ТО. Т.е. меня лихо раскрутили по незнанию.Во всём остальном - очень доволен.

    подробнее
  • 09.02.2010

    Сергей2

    Оценка автора

    Объективность

    Ездил на Волге с 2003 по 2007 год. Машиной в целом доволен. Поломки были, но, в отличие от иномарок, их можно было устранить своими силами. Очень помогал гидроусилитель руля, который ставился далеко не на все Волги. Слабое место - гнилой кузов, никакая антикоррозийка в условиях Москвы его не спасает, из-за этого и пришлось расстаться с машиной. Сейчас езжу на Дэу-Нексии, а Волгу вспоминаю с теплыми чувствами.

    подробнее
  • 02.08.2007

    vladimir

    Оценка автора

    Объективность

    Все неплохо, кроме сочленений Волги с двигателем Крайслер

    подробнее

www.autonet.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о