Габариты автобуса: ПАЗ 3205 технические характеристики, габариты, вес |

Содержание

ПАЗ 3205 технические характеристики, габариты, вес |


Загрузка...

Автобус с модельным названием ПАЗ 3205 пущен в серийный выпуск в 1989 году и за этот период несколько раз модифицировался. Модель относится к классу малых высокопольных автобусов, что удачно подходит для перевозки небольших групп людей на близкие расстояния. ПАЗ 3205 считается базовой моделью Павловского автозавода, хотя ее технические характеристик схожи с более поздними сериями техники.

Внешний вид автобуса говорит о компактности. Его габариты составляют 6925 мм в длину, 2500 мм в ширину, 2950 в высоту. Дорожный просвет автобуса составляет 264 мм, что позволяет удобно проезжать по малому бездорожью. Полная фактическая масса автобуса составляет 8060 кг.

Технические характеристики




ПАЗ 3205 оснащен одной автоматической дверью и пневматической тормозной системой. В некоторых модификациях автобуса имеется две автоматические двери, которые управляются с панели приборов водителя. Номинальная вместимость салона автобуса – 41 человек при расчете в 5 персон на квадратный метр площади. Число мест для сидения составляет от 21 до 25 штук. Все они обтянуты кожзамом, для которого характерен длительный срок эксплуатации.

Техническое описание ПАЗ 3205

Двигатель.
Мод. ЗМЗ-672-11, бензиновый, V-обр. (900), 8 цил., 92.х80 мм, 4,25 л, степень сжатия 7,6, порядок работы 1-5-4-2-6-3-7-8; мощность 88,3 кВт (120 л.с.) при 3200-3400 об/мин; крутящий момент 284,5 Н-м (29 кгс-м) при 2000-2500 об/мин; карбюратор К-135; воздушный фильтр инерционно-масляный.

Трансмиссия.
Сцепление — однодисковое, привод выключения — гидравлический. Коробка передач 4-ступ., передат. числа: I-6,65; II-3,09; III-1,71; IV-1,00; ЗХ-7,77; синхронизаторы — на III и IV передачах. Раздаточная коробка (у ПАЗ-3206) 2-ступ. передат. числа: 1-1,963; 11-1,00. Карданная передача: у ПАЗ-3205 состоит из двух валов с промежуточной опорой; у ПАЗ-3206 — три карданные передачи: от двигателя к раздаточной коробке и от раздаточной коробки к мостам. Главная передача — одинарная, гипоидная, передат. число 6,83.

Колеса и шины.
Колеса — дисковые, ободья 6.0Б-20 с бортовыми кольцами, крепление на 6 шпильках. Шины 8,25R20 (240R508), на ПАЗ-3205 — мод.К-84 или КИ-63, НС — 10, рисунок протектора — универсальный, давление, кгс/см. кв. : мод. К-84 — передние 6,0, задние 5,0; мод. КИ-63 — передние 6,1, задние 5,0. На ПАЗ-3206 — шины мод. К-55А; НС — 10, рисунок протектора — универсальный, давление, кгс/см. кв. : передние 6,0, задние 4,3. Число колес 6+1.

Подвеска.
Зависимая, передняя — на полуэллиптических рессорах, два амортизатора, задняя — то же, с корректирующими пружинами, дна амортизатора. На ПАЗ-3206 передняя и задняя подвески — со стабилизатором поперечной устойчивости.

Тормоза.
Рабочая тормозная система — двухконтурная, с: пневмогидравлическим приводом, барабанными механизмами (диаметр 380 мм, ширина накладок 100 мм), разжим — кулачковый. Стояночный тормоз — трансмиссионный — барабанный, привод — механический. Запасной тормоз — один из контуров рабочей тормозной системы. Давление в пневмоприводе тормозов 5,2-5,5 кгс/см . Имеется предохранитель против замерзания конденсата.


Рулевое управление.
Мод. МАЗ-5336-34000 10-60, рулевой механизм — винт с шариковой гайкой и сектор, гидроусилитель передат. число 23,55, ном. давление в усилителе 65-70 кг/см. кв. Люфт рулевого колеса при работающем усилителе до 150.

Электрооборудование.
Напряжение 12 В, ак. батарея 6СТ-105ЭМС, генератор Г287 с встроенным выпрямителем и регулятором напряжения РР132, стартер СТ230-А, распределитель Р133-Б, транзисторный коммутатор ТК1 02, катушка зажигания Б116, свечи А11-3.

Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы ПАЗ 3205

Топливный бак:
ПАЗ-3205 — 105л;
ПАЗ-3206 — 150л, бензин А-76;
система охлаждения — 25л, вода или тосол А-40;
система смазки двигателя — 10 л, всесезонно M-8B, или М6/10В, зимой АСЗп-6;
картер рулевого механизма 1,5 л, ТАП-15В;
система гидроусилителя руля — 3,2 л, всесезонно масло марки P, заменители: летом турбинное марки Т, зимой веретенное АУ;
коробка передач — Зл, ТАП-15В или ТСп-15К;
раздаточная коробка — 1,5 л, ТАП-15В или ТСп-15К;
картер заднего моста — 8,2 л, ТСп-14гип;
картер переднего моста — 7,7 л, ТСп-14ГИП;
гидравлическая система привода тормозов и сцепления — 1,47 л, тормозная жидкость «Томь»;
амортизаторы — 4×0,475 л, АЖ-12Т;
бачок омывателя ветрового стекла — 2 л, жидкость НИИСС-4 в смеси с водой;
предохранитель от замерзания тормозной системы — 0,2 л, технический спирт.

Масса агрегатов (в кг)
Двигатель с оборудованием и сцеплением — 304,

карданные валы:
ПАЗ-3205-27,
ПАЗ-3206-41,5,

коробка передач — 56,
раздаточная коробка — 48,5,

передний мост:
ПАЗ-3205 — 195;
ПАЗ-3206 — 365,

задний мост — 270,
кузов — 2100,
колесо в сборе с шиной — 80,
радиатор — 18,5.

ПАЗ 3205 комплектуется разными типами отечественных и зарубежных бензиновых двигателей. В новых модификациях достигается экономия топлива на 2-3 литра с расчетов в 100 км. Общий топливный расход новых модификаций автобуса составляет 18 литров, если техника работает в смешанном цикле. В городском цикле расход составляет 20,5 литров. Емкости штатного топливного бака достаточно для поездки на расстояние в 500 километров без необходимости промежуточных заправок.

В автобусе установлена пневматическая тормозная система. Некоторые модификации отмечаются наличием пневмо-гидравлической системой торможения, оснащенной двухконтурной ABS. Управляется ПАЗ 3205 рулевой системой МАЗ 64229 со штатным гидроусилителем. При этом автобус в полной загрузке способен развивать скорость в 100-120 километров в час.

МАЗ-103: технические характеристики, описание, фото

Низкопольные автобусы МАЗ-103 (на фото) используются для выполнения различных задач по перевозке пассажиров в рамках пригородных и городских маршрутов.

За счет расположения двигателя в задней части уровень пола автобуса понизился в переднем и среднем секторах. Это сделало МАЗ-103 более удобным для пассажиров, так как значительно облегчило их посадку. Транспортное средство обладает прочным, цельнометаллическим кузовом. Автобус МАЗ оснащается системой автоматического пожаротушения.

Модельный ряд

В каталоге имеется ряд комплектаций МАЗ модели 103, которые различаются числом мест для сидения и общей пассажировместимостью, а также различными вариантами оснащения трансмиссии. Существуют модификации автобусов МАЗ-103. Они могут обладать одним из нескольких вариантов коробок передач с отличными техническими характеристиками: от 6-ступенчатой МКПП ZF до Voith Diwa D 851.2. В районы с суровым климатом имеется возможность купить версии в северном исполнении. В них установлен отопитель, имеющий усиленную мощность, двойные стекла и специальная система, обеспечивающая предпусковой подогрев двигателя. Ниже вы можете ознакомиться с техническими характеристиками данного автобуса МАЗ.

Особенности двигателя и его расположения

Двигатель располагается в заднем свесе и находится под углом 9° к продольной оси транспортного средства слева в вертикальном моторном отсеке. Он занимает все пространство, образуя подобие шкафа. Силовой агрегат MAZ надежно крепится к каркасу МАЗ-103 с помощью 4 опор. Каждая из них включает в себя амортизатор, крепление которого осуществляется болтами на кронштейн каркаса. На автобусы МАЗ модели 103 устанавливается двигатель Mercedes-Benz. Система охлаждения двигателя — жидкостная, имеет закрытый тип и характеризуется принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Она объединяется с системой отопления рабочего места водителя и салона.

Подвеска

Передняя независимая подвеска — пневматическая, работает на 2 пневмобаллонах, оснащенных 2 амортизаторами и 2 регуляторами расположения кузова. Гашение колебаний, которые возникают при передвижении MAZ по неровной дороге, происходит за счет установленных в подвеске разборных гидравлических амортизаторов телескопического типа.

Задний мост МАЗ модели 103 является ведущим. Это жесткая балка, оснащенная разнесенной двойной передачей. Узел создан по классической схеме и имеет смещенный от поперечной оси моста конический редуктор.

В описании стоит упомянуть, что МАЗ оснащается блокировкой дифференциала, позволяющей легко трогаться от остановки общественного транспорта по плотно укатанному снегу или льду. Блокировку активизирует и отключает кнопка на приборной панели.

Пассажировместимость

Число мест для сидения составляет от 21 до 39. Общее количество пассажиров варьируется от 90 до 100 человек. Кресла в салоне раздельные, располагаются в четыре ряда: сдвоенные – по левому борту и одиночные (и 2 сдвоенных) – справа. Минимальное расстояние между сидениями (в проходе) составляет 790 мм. Салон предполагает наличие накопительной площадки напротив среднего входа.

 Возникшие вопросы касательно продажи МАЗ-103, цены, наличия, запчастей, вы можете узнать у официальных дилеров завода изготовителя.

Городской автобус Isuzu. Автоцентр Триал.

Автобус оснащен новым, современным атмосферным  двигателем ISUZU 4HV1 ,  специально разработанном для эксплуатации на компримированном сжатом природном газе (МЕТАН). Двигатель очень прост по конструкции, обладает высокой топливной экономичностью и очень высокой надежностью. Оснащается топливной аппаратурой только японского производства, что обеспечивает уверенный запуск в холодное время года. Моторесурс  двигателя – 1 000 000 км.

Автобус выпускается в модификации ЛОНГ (длинная база, длина кузова 8210 мм., количество мест для сидящих пассажиров – 25, общая вместимость – 42 человека).

Габариты автобуса:

Планировка                                                                            Сидячих мест                               Общее количество мест

                               14                                                            53

                               19                                                             46

                               21                                                              42

Укомплектован 8-мью баллонами высокого давления, с расположением в нижней части кузова, вместимость баллонов — 88 м. куб. Расход газа в городе: 23-24 м.куб./ 100 км., что обеспечивает запас хода не менее 360 км. – в режиме работы на городском маршруте, с полной загрузкой, при таких показателях, в условиях городского «плотного» движения, ежедневные затраты на топливо ниже затрат на дизельное топливо более, чем в 2 (!) раза. В базовом оснащении автобус укомплектован предпусковым подогревателем, ABS, ASR, горным тормозом, гидроусилителем руля, улучшенным обдувом ветрового стекла, подогревом бокового правого стекла, ходовыми огнями, внутреннее освещение – энергосберегающие светильники. Комплект ЗиП поставляется вместе с автобусом.

Используемое шасси ISUZU NQR 90

Технические характеристики
Технические характеристики Автобус SIMAZ, модификация город/пригород
Марка SIMAZ
Модель 2258-0000010-53 2258-0000010-46
2258-0000010
Схема компоновки транспортного средства Переднемоторная продольная
Количество мест 14+1 19+1 21+1
Пассажировместимость 53 46 42
Тип кузова Рамный, вагонной компоновки с передним расположением двигателя
Количество пассажирских дверей Две прислонно-поворотных двери
Ширина проёма дверей 700
Водительская дверь В базовом исполнении
Передняя и задняя оптика Светодиодная
Материал обшивки кузова
Оцинкованный стальной лист/Стеклопластиковые панели
Высота салона, мм 2000
Габаритные размеры, мм 7 800/ 2 234 / 2 900(3183 с кондиционером)
Колея передних/задних колёс, мм 1680/1650
Масса снаряженная, кг 4850…5300
Масса полная, кг 9500
Нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг 3100 / 6400
Колёсная база, мм 3815
Агрегатные характеристики
Используемое шасси ISUZU NQR 90L-K
Двигатель Четырёхтактный, дизельный с турбонаддувом ISUZU 4HK1E4CC, EURO-4/5
Количество и и расположение цилиндров 4, рядное
Рабочий объем двигателя, см3 5193
Мощность л.с / Крутящий момент, н/м 190 /510
ТНВД и Форсунки DENSO
Коробка передач 6-ступенчатая механическая коробка передач (ISUZU MZZ6F)
Сцепление Однодисковое, сухое
Подвеска передняя Зависимая, рессорная со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими телеспопическими аммортизаторами
Подвеска задняя Зависимая, рессорная с гидравлическими аммортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него
Рулевое управление С гидроусилителем, "винт-шариковая гайка-рейка-сектор"
Тормозная система Пневматическая с ABS. Тормоза все барабанные
Шины Пневматические, радиальные, бескамерные, размером 215/75R17.5
Объем топливного бака, л 140
Система электропитания 24В
Система отопления Система отопления пассажирского салона от автономного жидкостного отопителя (WEBASTO 32Kw) проточного типа и отопителей радиаторного типа с вентиляторами, установленных в салоне

Фотогалерея

Для подбора необходимого Вам автомобиля рекомендуем воспользоваться фильтром поиска

Самый большой автобус в мире — Neoplan Jumbocruiser

Самый большой праздник

А. Краснов

В Европе с начала года (2005 г.) повсеместно проводятся семинары, митинги, собрания и просто встречи энтузиастов, посвященные одной знаменательной дате. В этом году отмечается 30-летний юбилей самого большого автобуса в мире — Neoplan Jumbocruiser. История автомобиля началась чуть раньше — в 1974 году, когда владельца фирмы Neoplan Готтлоба Аувертера (кстати, в те годы законодателя автобусной «моды») посетила мысль о создании гигантской туристической машины.

В результате Готтлоб пришел к выводу, что строить нужно не просто двухэтажный, а сочлененный автобус. Инженерам было поручено разработать технологию для изготовления не единичного экземпляра, а для мелкосерийного производства таких автомобилей. Несмотря на кажущуюся нелепость идеи, Аувертер был уверен в успехе задуманного дела. И оказалось, не напрасно…

Год спустя во Франкфурте-на-Майне на Международной выставке 1975 года Neoplan представил нового гиганта. Кстати, автомобиль был выкуплен еще до открытия автосалона туристической фирмой Globus Reisen, поэтому на экспозиции его бока уже украшали фирменные надписи. Кроме представителей автобусной фирмы на стенде можно было пообщаться и с агентами Globus, которые очень гордились своим приобретением.

Основой для первого Jumbo послужили автомобили двух семейств: двухэтажные трехосные Skyliner и одноэтажные сочлененные Jetliner. Фактически к шасси Skyliner через «гармошку» от Jetliner был пристыкован полуприцеп. Пройти в него можно было только по второму этажу, потому что на первом уровне за задней третьей осью консольно на специальном подрамнике располагались двигатель и коробка передач, перекрывающие проход. Силовой агрегат – 12-цилиндровый V-образный двигатель от Mercedes, развивавший 440 л.с. при 2400 об/мин. Крутящий момент передавался к ведущему мосту через 5-ступенчатую автоматическую коробку передач Allison со встроенным ретардером. Ведущей сделали вторую ось. Кстати, пневматическая подвеска всех четырех осей была оснащена системой автоматического перераспределения давления при маневрировании. Это позволяло машине всегда занимать строго вертикальное положение. А габариты автобуса, пожалуй, на память знает весь автомобильный мир: 18 000х4000х2500 мм при полной массе 28 т! Неудивительно, что радиус поворота этого колосса составлял 12 м.

Jumbo мог принять на борт 102 человека, три из них – «члены экипажа»: водитель, его сменщик и экскурсовод. В задней части автобуса располагались багажный отсек объемом 10 м3, просторный гардероб, туалет, компактная кухня и спальное место для «второго пилота». Пассажиры попадали в автобус через три двери с шириной проема около 70 сантиметров.

В конце 1979 года первый Jumbocruiser был продан небольшой австрийской турфирме, где и прослужил до 1986 года. Его следующим владельцем стала семья Естербауэр из Баварии, которая вложила немало сил и средств в восстановление автомобиля, превратив его в гигантский «дом на колесах», уважительно названный Der Bus. Машина даже была занесена в Книгу рекордов Гиннесса, а сегодня она выставлена на продажу за 350 000 евро. Интересно, что за период с 1986-го по 1995 год пробег автобуса составил всего 100 км…

Jumbocruiser 1980 года с парусником на «корме»

Второй по счету Jumbocruiser был построен в 1976 году для турагентства TRD из Дортмунда. Там он проработал несколько лет, после чего его купила рок-группа Kelly Family. В один год с этой машиной было выпущено еще два гиганта: один для фирмы Hello Reisen из Штутгарта (его дальнейшая судьба неизвестна), а второй купила компания Seger. Этот автобус, уже с измененной передней частью, жив и поныне. Его можно увидеть на различных европейских автобусных шоу. Эту машину захотел купить сын Готтлоба Аувертера Конрад, но в Seger заломили такую цену, что потомку создателя Jumbo пришлось отступить. Говорят, стороны торгуются по сей день…

В 1977 году было выпущено еще несколько Jumbocruiser. Один из них, кстати, попал в Киев, а закончил жизнь в АО «Новотек» уже в России. В конце того же года на шасси Jumbo построили Car-o-tel – автобус-гостиницу. Машина имела массу интересных особенностей. Например, специальный генератор на 220 В, питавший всю радио- и телеаппаратуру, которая в те годы потребляла довольно много электроэнергии. Соответственно и многие автомобильные системы были переведены на высоковольтное питание. Примечательно, что генератор вращал дизельный двигатель от Volkswagen Golf.

Отель на колесах имел 24 отдельных двухместных «номера», каждый из них был оборудован телефоном и телевизором. Имелись общий бар, туалет и мощная климатическая установка. Много лет Car-o-tel прослужил в Египте, а затем был продан за 1 млн дойчмарок одной из голландских турфирм. С тех пор его видели практически на всех континентах. Много лет он колесил по США, затем попал в Азию. Видели его и в Японии.

Легендарный Der Bus и его интерьер

1979 год принес много нового для Jumbo. Изменилась внешность очередного поколения машин (хотя индексация осталась прежняя), увеличилось количество вариантов компоновки салона. Появились автобусы, у которых первый этаж занимали либо спальные отсеки, либо сервисные службы. Как правило, такие машины вмещали 80 пассажиров и бортпроводницу. Обновленные Jumbocruiser имели большую кухню, гардероб, биотуалет и огромное багажное отделение.

Jumbo 1983 года принимает пассажиров

В 1982 году Jumbo стали выпускать в Японии на местном предприятии Neoplan. Единственным серьезным отличием этих машин было снижение высоты до 3800 мм – этого требовали национальные нормы. В Стране восходящего солнца было построено несколько Jumbocruiser, пара из которых сохранилась и по сей день.

Новую внешность мегалайнер получил в 1983 году. На фото видно, что передок стал другим, второй этаж претерпел значительные изменения. Эти Jumbo принадлежали Sola Ruten (Швеция). Там автобусы называли не иначе, как «наши королевы хайвеев».

В истории Jumbo наступило затишье до 1992 года, пока на Neoplan не решили построить опытный Jumbocruiser на базе двухосных автобуса и полуприцепа. В результате был изготовлен всего один такой автомобиль. По компоновке машина отличалась от своих предшественников. Мерседесовский V-образный 440-сильный двигатель с коробкой передач ZF располагался уже не между автобусом и полуприцепом, а в задней части Jumbo, ведущей была последняя ось. На борт он брал только 80 пассажиров. При испытательных заездах по кольцу на полигоне необычный Neoplan развил максимальную скорость 140 км/ч. Впоследствии этот автомобиль интенсивно эксплуатировался на трассе между Бельгией и Испанией и наездил 160 000 км. Потом начались серьезные проблемы с ходовой частью, а пределом прочности для Jumbo оказались 200 000 км. Автобус был полностью восстановлен и переоборудован в отель на колесах для VIP-персон. В нем было уже 16 отдельных спальных комнат, сверхдорогая обстановка и соответствующее дополнительное оборудование. Относительно недавно его продали за 800 000 евро, и скорее всего эта машина и сегодня принимает состоятельных постояльцев.

Вот вкратце история уникального Neoplan, по сей день остающегося самым большим автобусом в мире. В заключение приведем один факт. Несколько лет назад две фирмы – Van Hool и Berkhof – выпустили свои версии двухэтажных сочлененных машин. Однако через год после начала эксплуатации они были изъяты из производственных программ обеих фирм. Так что Neoplan в который раз оказался неподражаем и на высоте. А юбилей надо отмечать…

Максимально допустимые габариты и масса автогрузового транспорта

(Соглашение стран СНГ)

1. Максимальные размеры транспортных средств, с учетом положений статьи Соглашения, не должны превышать приведенные ниже значения:

1.1. Максимальная длина, м

грузового автомобиля .....................12,0
автобуса ...................................12,0
прицепа ....................................12,0
сочлененного транспортного средства....20,0
сочлененного автобуса ...................18,0
автопоезда.................................20,0

1.2. Максимальная ширина, м

всех транспортных средств...........2,55
изотермических кузовов транспортных средств ....2,60

1.3. Максимальная высота, м...........4,0

2. Максимальные размеры транспортных средств, указанные в пункте 1 настоящего Приложения, включают в себя размеры съемных кузовов и тары для грузов, включая контейнеры.

3. Любое транспортное средство при движении должно обеспечивать возможность поворота в пределах пространства, ограниченного внешним радиусом 12,5 м и внутренним радиусом 5,3 м.

4. Максимальное расстояние между осью запора сцепного устройства и задней частью комбинированного транспортного средства не должно превышать 12,0 м.

5. Максимальное расстояние, измеренное параллельно продольной оси автопоезда, от внешней передней точки кузова или платформы для установки груза за кабиной до задней внешней точки прицепа, за вычетом расстояния между задней частью тягача и передней частью прицепа, не должно превышать 17,0 м.

6. Максимальное расстояние, измеренное параллельно продольной оси автопоезда, от внешней передней точки кузова или платформы для установки груза за кабиной до задней внешней точки полуприцепа не должно превышать 16,4 м.

7. Установленный в кузове транспортного средства груз не должен выступать за заднюю внешнюю точку автомобиля или прицепа более чем на 2,0 м.

8. Расстояние между задней осью грузового автомобиля и передней осью прицепа должно быть не менее 3,0 м.

9. Горизонтально измеренное расстояние между осью шарнирного крепления полуприцепа и любой точкой передней части полуприцепа не должно превышать 2,04 м.

10. Длина транспортного средства должна измеряться в соответствии с пунктом 6.1 стандарта ISO 612-1978. При этом при измерении длины не учитываются следующие устройства, смонтированные на транспортном средстве:

  • устройства для очистки стекол и брызговики;
  • фронтальные и боковые маркировочные пластины;
  • устройства для пломбирования и защитные приспособления для них;
  • устройства для закрепления брезента и защитные приспособления для них;
  • оборудование для электроосвещения;
  • зеркала задней обзорности и приспособления для обзора пространства за автомобилем;
  • воздуховодные трубки;
  • длины клапанов и разъемов для соединения с прицепами или съемными кузовами;
  • ступени для доступа в кузов, подъемник для запасной автопокрышки;
  • подъемные платформы, ступени для доступа и иное аналогичное оборудование, не превышающее в рабочем положении 200 мм и выполненное таким образом, чтобы оно не могло увеличивать предельную массу загрузки автомобиля, установленную изготовителем.

11. Высота транспортного средства должна измеряться в соответствии с пунктом 6.3 стандарта ISO 612-1978. Причем при измерении высоты не должны учитываться смонтированные на транспортном средстве антенны и пантограф в поднятом положении.

Для транспортных средств, имеющих устройство для подъема оси, должен учитываться эффект от воздействия этого устройства.

12. Ширина транспортного средства должна измеряться в соответствии с пунктом 6.2 стандарта ISO 612-1978. При этом при измерении ширины не учитываются следующие смонтированные на транспортном средстве:

  • устройства для пломб, печатей и защитные приспособления к ним;
  • устройства для закрепления брезента и защитные приспособления к ним;
  • выступающие части брызговиков;
  • устройства для опознавания повреждения автопокрышек;
  • осветительное оборудование;
  • ступени, подвесные платформы и иное аналогичное оборудование, которое в рабочем положении выступает не более чем на 10 мм с каждой стороны транспортного средства, у которых обращенные вперед или назад углы ступеней имеют радиус закругления не менее 5 мм, а их кромки - радиус закругления не менее 2,5 мм:
    • зеркала заднего обзора;
    • индикаторы давления в шинах;
    • втягивающиеся или убирающиеся в транспортном положении ступени или лестницы;
    • искривленная часть поверхности автопокрышки, выступающая за точку ее контакта с поверхностью дороги.

Максимальные массы транспортных средств

1. Максимальная масса транспортных средств не должна превышать приведенные ниже значения, т

1.1. Грузовые автомобили:

двухосный автомобиль ..........................18,0
трехосный автомобиль ..........................24,0
трехосный автомобиль, имеющий ведущую ось, состоящую из двух пар колес, оборудованных воздушной или эквивалентной ей подвеской ................25,0
четырехосный автомобиль с двумя ведущими осями, каждая из которых состоит из двух пар колес и имеет воздушную или эквивалентную ей подвеску ......32,0

1.2. Транспортные средства, образующие часть комбинированного транспортного средства:

двухосный прицеп ...............................18
трехосный прицеп ...............................24

1.3. Комбинированные транспортные средства

1.3.1.* Седельные автопоезда:

двухосный тягач
с двухосным полуприцепом
при расстоянии между осями полуприцепа 1,3 и более метра, но не более 1,8 метра ...........36,0
двухосный тягач с двухосным
полуприцепом, при расстоянии между осями полуприцепа, превышающем 1,8 метра.....38,0
двухосный тягач с трехосным полуприцепом....................38,0
трехосный тягач с двухосным полуприцепом....................38,0

1.3.2.** Прицепные автопоезда:

двухосный грузовой автомобиль с двухосным прицепом .........36,0
двухосный грузовой автомобиль с трехосным прицепом .........42,0
трехосный грузовой автомобиль с двухосным прицепом .........42,0
трехосный грузовой автомобиль с трехосным прицепом .........44,0
трехосный грузовой автомобиль с четырехосным прицепом.....44,0

1.4. Автобусы:

двухосный .................................18,0
трехосный ..................................24,0
трехосный шарнирно-сочлененный ....28,0
четырехосный шарнирно-сочлененный..28,0

Максимальные осевые массы транспортных средств***

1. Максимальная осевая масса транспортных средств не должна превышать приведенные ниже значения:

1.1 Для одиночной оси, т

ведомой..............10
ведущей с двухскатными колесами.....10

1.2. Для сдвоенных осей, прицепов или полуприцепов с двухскатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

от 0,5 м до 1 м...........11,0
от 1 м до 1,3 м............14,0
от 1,3 м до 1,8 м ...........16,0
равном или более 1,8 м.........18,0

1.3. Для сдвоенных осей прицепов или полуприцепов с односкатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

от 0,5 м до 1м..............11,0
от 1 м до 1,3 м...........13,0
от 1,3 м до 1,8 м ..........15,0
равном или более 1,8 м ........17,0

1.4. Для трехосных осей прицепов или полуприцепов с двухскатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстояниях между осями, т

от 0,5 м до 1 м........16,5
от 1,0 м, но не более 1,3 м... 19,5
от 1,3 м до1,8 м ........22,5
равном или более 1,8 м..... 25,5

1.5. Для трехосных осей прицепов или полуприцепов с односкатными колесами при расстояниях между осями, т

от 0,5 м до 1 м........15,0
от 1,0 мдо 1,3 м ........18,3
от 1,3 м до 1,8 м .......21,0
равным или более 1,8 м ....24,0

1.6. Для сдвоенных ведущих осей грузового автомобиля или автобуса с двухскатным колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

от 0,5 м до 1 м.........................12,0
от 1 м до 1,3 м ........................14,0
от 1,3 м до 1,8 м.......................16,0
равном или более 1,8 м....................18,0
то же при креплении на воздушной или эквивалентной ей подвеске..19,0

1.7. Для сдвоенных ведущих осей грузового автомобиля или автобуса с односкатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

до 1м ...........11,0
от 1 м до 1,3 м.......13,0
от 1,3 м до 1,8 м ......15,0

2. Вес, передающийся на ведущую или ведущие оси автомобиля иди комбинированного транспортного средства, не должен быть менее 25% суммарного или комбинированного транспортного средства.

* 1.3.1.1. Для автотранспортных средств, осуществляющих межгосударственные перевозки по территории Республики Узбекистан.

Седельные автопоезда:

двухосный тягач с одноосным прицепом ......................................28,0
двухосный тягач с двухосным полуприцепом при расстоянии между
осями полуприцепа 1,3 и более метра, но не более 1,8 метра ..........36,0
двухосный тягач с двухосным полуприцепом при расстоянии между осями
полуприцепа, превышающем 1,8 метра ...........................40,0
двухосный тягач с трехосным полуприцепом ..............40,0
трехосный тягач с двухсотым полуприцепом ...............40,0
трехосный тягач с трехосным полуприцепом ...............40,0

1.3.1.2. Для автотранспортных средств, осуществляющих межгосударственные перевозки по территории Республики Казахстан, и автотранспортных средств Республики Казахстан, осуществляющих межгосударственные перевозки по территориям других государств-участников настоящего Соглашения:

максимальный общий вес транспортного средства ........36,0
трехосный тягач с трехосным полуприцепом ...........38,0

Для транспортного средства, состоящего из 18-тонного грузовика и 20-тонного полуприцепа, по пункту 1.3.1.(б) настоящего Приложения, максимальная масса может быть увеличена на 2 т в случае, если транспортное средство имеет ведущую ось, состоящую из спаренных колес и оборудованную воздушной или эквивалентной ей подвеской.

** 1.3.2.1. Для автотранспортных средств, осуществляющих межгосударственные перевозки по территории Республики Беларусь, и автотранспортных средств Республики Беларусь, осуществляющих, межгосударственные перевозки по территориям других государств-участников настоящего Соглашения. Прицепные автопоезда:

двухосный грузовой автомобиль с двухосным прицепом .....36,0
другие автопоезда.......................38,0

*** Для автотранспортных средств, осуществляющих межгосударственные перевозки по территории Республики Казахстан, и автотранспортных средств Республики Казахстан, осуществляющих межгосударственные перевозки по территориям других государств-участников настоящего Соглашения:

1. Максимальная осевая масса транспортных средств не должна превышать приведенные ниже значения:

1.1 Для одиночной оси, т

ведомой................8,0
ведущей с двухскатными колесами....8,0

1.2. Для сдвоенных осей, прицепов или полуприцепов с двухскатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

более 0,5 м, но менее 1м.........12,0
равном или более 1 м, но менее 1,3 м ..13,0
равном или более 1,3 м, но менее 1,3 м ..14,2
равном или более 1,3 м ........14,6

1.3. Для сдвоенных осей прицепов или полуприцепов с односкатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

более 0,5, но менее 1 м .........11,0
равном или более 1 м, но менее 1,3 м ...12,0
равном или более 1,3 м, но менее 1,8 м .13,2
равном или более 1,8 м ...........13,6

1.4. Для трехосных осей, прицепов или полуприцепов с односкатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстояниях между осями, т

более 0,5, но не менее 1м...........................17,4
равном или более 1,0 м, не более 1,3 м ...18,4
равном или более 1,3 м, но менее 1,8 м ...21,2
равном или более 1,8 м .............................21,9

1.5. Для трехосных осей, прицепов или полуприцепов с односкатными колесами при расстояниях между осями, т

более 0,5 м, но менее 1м ..........15,9
равном или более 1,0 м, но не более 1,3 м ..17,2
равном или более 1,3 м, но менее 1,8 м ....19,7
равном или более 1,8 м..........20,4

1.6. Для сдвоенных ведущих осей грузового автомобиля или автобуса с двухскатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

более 0,5 м, но менее 1 м ........ ...12,0
равном или более 1 м, но менее 1,3 м .....14,0
равном или более 1,3 м, но менее 1,8 м .....16,0
равном или более 1,8 м ...........18,0
то же при прикреплении на воздушной или эквивалентной ей подвеске..19,0

1.7. Для сдвоенных ведущих осей грузового автомобиля или автобуса с односкатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

менее 1 м .................11,0
равном или более 1м, но менее 1,3 м .....13,0
равном или более 1,3 м, но менее 1,8 м.....15,0

2. Вес, передающийся на ведущую или ведущие оси автомобиля или комбинированного транспортного средства, не должен быть менее 25 % суммарного веса автомобиля или комбинированного транспортного средства.


Источник информации: http://www.alfatrans.ru

Source Цифровая остановка автобуса Габариты с солнечной подсветкой on m.alibaba.com

Source Цифровая остановка автобуса Габариты с солнечной подсветкой on m.alibaba.com

49 572,34 ₽ - 58 612,89 ₽

Мин. заказ : 3 м

Порт: Gungzhou port, Chengdu airport, Chengdu train station, China
Условия оплаты: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram,Difference payment against countries
Возможности поставки: 100 шт. за Month Зависит от товара Размер
Advertising display: 2-6 pieces picture
Наименование: Xintailai
Light source: LED Light 1500LUX
Usage: Adertising and waiting bus
Модели: A011
Форма: Rectangle
Frame material: aluminum extrusion
Lifetime: 15 years
Происхождение товара: Китай
Roof Material: aluminum honeycomb panel
Product name: Smart modern bus shelter
Потребляемая мощность: Low power consumption
Bus information display: LED display screen
Application: Middle East, Northern Europe
Power: Electricity
Информация об упаковке: Scattered packaging. Single accessory packaged in pp film. Part packaged in wooden case. Whole peoduct packaged in 20' or 40' container.
Пакет предварительного просмотра: https://sc04.alicdn.com/kf/H91bf75db426c4526ae023efde36435cfQ.jpg_640x640.jpg

Chengdu Xintailai Stainless Steel Project Co., Ltd.

Gold Supplier

CN

Производитель, Торговая компания

>24h

Время ответа

100.0%

Количество заказов, доставленных своевременно

detail-webview

Описание продукта:

Цифровая автобусная остановка Размер укрытия с солнечным освещением

Название продукта

Уличная рама из закаленного стекла для автобусной станции

Стиль

По индивидуальному заказу

Применение

На открытом воздухе в наличии

Цвет

По индивидуальному заказу

Габаритные размеры

4500*1600*2500 мм или по индивидуальному заказу

Материал

Оцинкованная сталь, нержавеющая сталь, алюминиевая экструзия

Боковой свет

Светодиодный боковой свет

Обработанная поверхность

Порошковое покрытие

Панель солнечных батарей

150 Вт * 1 шт

Аккумуляторная батарея

12V-60AH * 1 шт.

Рабочее время для света

6 часов/ночь

Контроллер

12V-10A

Конфигурация функции (опционально)

1. Защита от пыли и воды:Класс защиты IP 65

2. Дальность действия:Радиус действия может достигать 1,8 метров, Подходит для светлой коробки толщиной 15-30 см

3. Высокий световой эффект:Форма яркости изображения

1, модель:NET-75W 

2. Использование электрического:24VDC/5A 

3. Рабочая мощность:40 Вт

4. Использование экрана:Для детей от 2 до 6 лет, картины 

5. Область применения:2 ~ 6,5 м 

6. Использование двигателя:Синхронный шаговый двигатель

7. Материал плаката:PP бумага/светлая бумага

Поставляется с Беспроводная Синхронизация

(В пределах 500 метров от открытого пространства)

1. Высокая эффективность преобразования:19% эффективность преобразования

2. Рамка из алюминиевого сплава:Высокая прочность, высокая устойчивость к механическому воздействию

3 、Диапазон допуска к мощности (убедитесь, что выходная мощность имеет положительный и отрицательный диапазон допуска от-5 до + 5%)

4 、Выдерживает град (согласно IEC61215) стандартный тест

Сопутствующие товары

Поле продукции

Упаковка, транспортировка и установка

Информация о компании

Компания xintalai была основана в марте 2007 года. Это китайский завод, специализирующийся на крупныхПроизводство и строительство световых ящиков для городских автобусных станций. После 13 лет непрерывного развития, она формировала годовую производственную мощность 3000 киосков станции и 20000 световых коробок различных типов. В общей сложности более 260000 рекламных световых коробок охватили 200 города.

Сертификат

Производство case

Вопрос: Вы производитель или ТРAde compКакие-нибудь?
Ответ: Мы являемся профессиональным производителем с опытом работы 15 летним опытом работы в данной области.

В: где находится ваша фабрика?
О: наша фабрика расположена в Чэнду, Китай.

В: каков ваш основной бизнес?
A: мы в основном проектируем, производим и экспортируем автобусные укрытия и наружные Рекламные световые коробки; Между тем, мы также производим другие
Листового металла продукта.

Вопрос: Как Вы гарантируете качество продукции?
О: есть более 30 профессиональных техников и около 100 наборов высокотехнологичного передового оборудования. Каждый компонент проходит строгий
Фабричной инспекции.

Вопрос: Можете ли вы предоставить индивидуальный сервис?
О: ODM/OEM приветствуется.

Междугородний автобус,Грузовой фургон,Пасcажирский минивэн | King Long

Междугородний автобус

В соответствии с автономной концепцией GM, разнообразные кузова могут быть установлены на «скейтборд шасси», которые мы называем «развитая платформа транспортного средства». Следуя этой концепции, нами были разработаны крупные, средние и малые платформы, активно используемые нами в пассажирском автомобилестроении.

    1. Междугородний автобус 7-8м, XMQ6706 Наш междугородний автобус XMQ6706 предназначен для средних и малых туристических групп. Он идеально подходит для перемещения. Подробнее
    1. Междугородний автобус 6-7м, XMQ6608 Междугородний автобус XMQ6608 имеет классический внешний вид, что послужило тому, что его хорошо встретили на рынке. Подробнее
    1. Междугородний автобус 6-7м, XMQ6606 Междугородний автобус XMQ6606 предназначен для передвижения туристических групп на средние или малые дистанции. Благодаря. Подробнее
    1. Междугородний автобус 7-8м, XMQ6800Y Междугородний автобус XMQ6800Y имеет 7,995 метров в длину и располагает 31 пассажирским местом. Наш автобус может быть. Подробнее
    1. Междугородний автобус 7-8м, XMQ6771Y Междугородний автобус XMQ6771Y имеет изящную структуру, привлекательный внешний вид, что позволяет ему хорошо сочетаться. Подробнее
    1. Междугородний автобус 7-8м, XMQ6759Y Наш междугородний автобус XMQ6759Y имеет длину 7,495 метров, и Вы можете выбрать комплектацию высотой в 3,337 или 3,237 метров. Подробнее
    1. Междугородний автобус 7-8м, XMQ6728 Наш междугородний автобус XMQ6728 имеет классический вид, благодаря чему он был хорошо принят на рынке. Данный междугородний. Подробнее
    1. Междугородний автобус XMQ6901AY длиной 9 м Автобус XMQ6901AY - Ваш лучший, надёжный компаньон в путешествии в Таиланд. Автобус имеет элегантную обтекаемую форму кузова, оснащён мощным силовым агрегатом, надёжной системой безопасности и средствами обеспечения комфорта во время путешествия. Подробнее
    1. Междугородний автобус XMQ6898Y длиной 8 м Благодаря расширенному кузову и литой высокой крыше автобуса в передней и задней части, вы сразу обращаете внимание на просторность салона, как только ступаете на платформу автобуса. Подробнее
    1. Междугородний автобус XMQ6879Y длиной 8 м Благодаря расширенному кузову и литой высокой крыше автобуса в передней и задней части, вы сразу обращаете внимание на просторность салона, как только ступаете на платформу автобуса. Подробнее
    1. Междугородний автобус XMQ6871CY длиной 8 м Автобус XMQ6871CY - Ваш лучший, надёжный компаньон в путешествии в Таиланд. Автобус имеет элегантную обтекаемую форму кузова, оснащён мощным силовым агрегатом, надёжной системой безопасности и средствами обеспечения комфорта во время путешествия. Подробнее
    1. Междугородний автобус 8-9м, XMQ6859Y Междугородний автобус XMQ6859Y имеет 33 посадочных места, а его длина составляет 8495мм, ширина 2480мм и высота 3388мм. Подробнее
    1. Междугородний автобус 8-9м, XMQ6858Y Междугородний автобус XMQ6858Y использует барабанные тормоза для обеспечения безопасности движении. Наш автобус может быть. Подробнее
    1. Междугородний автобус XMQ6821CY длиной 8 м Автобус XMQ6821CY - Ваш лучший, надёжный компаньон в путешествии в Таиланд. Автобус имеет элегантную обтекаемую форму кузова, оснащён мощным силовым агрегатом, надёжной системой безопасности и средствами обеспечения комфорта во время путешествия. Подробнее
    1. Междугородний автобус 8-9м, XMQ6802Y Междугородний автобус XMQ6802Y использует четыре модели двигателей, что позволяет удовлетворить различные требования клиентов. Подробнее
    1. Междугородний автобус 9-10м, XMQ6900Y Междугородний автобус XMQ6900Y располагает 37 пассажирскими местами и имеет длину 8,995 метра. Наш междугородний автобус. Подробнее
    1. Междугородний автобус 10-11м, XMQ6996Y Междугородний автобус XMQ6996Y сконструирован и изготовлен на основе специально разработанной платформе. Эта модель. Подробнее
    1. Междугородний автобус 10-11м, XMQ6998Y Междугородний автобус XMQ6998Y оснащен двигателем Cummins ISB6.7E3 230B, который соответствует стандарту Euro3, что. Подробнее
    1. Междугородний автобус XMQ6111CY длиной 11 м Элегантный кузов междугороднего автобуса XMQ6111CY отличается плавностью линий и обтекаемой формой, сочетающей в себе красоту и функциональность. Логотип в виде буквы К - является доказательством высокого качества автобуса от компании King Long. Подробнее
    1. Междугородний автобус 10-11м, XMQ6117Y Междугородний автобус XMQ6117Y является усовершенствованной версией типичного туристического автобуса King Long. Сохраняя. Подробнее
    1. Междугородний автобус 10-11м, XMQ6101Y Наш междугородный автобус XMQ6101Y может быть оборудован двигателями Yuchai, Dongfeng Cummins и Hino. Двигатели. Подробнее
    1. Междугородний автобус 11м, XMQ6112AY Автобусы серии XMQ6112AY характеризуются элегантным внешним видом. Современный и усовершенствованный дизайн боковой части кузова добавляет своего рода динамические эффекты... Подробнее
    1. Междугородний автобус 12-13м, XMQ6129Y Наш междугородний автобус XMQ6129Y оборудован посадочными местами для 45 пассажиров. На наш автобус устанавливаются. Подробнее
    1. Междугородний автобус 12-13м, XMQ6120C Наша новая модель междугороднего автобуса XMQ6120C полностью самостоятельно разработана и создана компанией King Long. Подробнее
    1. Междугородний автобус XMQ6118AYW длиной 11 м Модель XMQ6118AYW обладает множеством достоинств в области роскоши и комфорта и преимуществами микроавтобуса. Автобус оснащён уникальными полноразмерными арочными окнами, которые обеспечивают прекрасный обзор в течении путешествия. Подробнее
    1. Междугородний автобус XMQ6122CYW2 длиной 12 метров на 53 места Безукоризненный, привлекающий внимание внешний вид, продуманная конструкция и высокая производительность - все эти высказывания очень точно характеризуют автобус класса люкс XMQ6122CYW2 от компании King Long. Подробнее
    1. Междугородний автобус 12-13м, XMQ6129Y5 Междугородний автобус Longwei XMQ6129Y5 является шедевром компании King Long, не только потому, что он завоевал награду. Подробнее
    1. Междугородний автобус 12-13м, XMQ6128Y Междугородний автобус XMQ6128Y унаследовал простой и великолепный дизайн классического автобуса Longwei. Эксклюзивный. Подробнее
    1. Междугородний автобус 12-13м, XMQ6127Y Модель XMQ6127Y междугороднего автобуса оснащена двигателем Cummins, который имеет модификацию 10.8л, 8.9л и 8.3л. Кроме того. Подробнее
    1. Междугородний автобус XMQ6125AY длиной 12 метров на 49 мест Междугородний автобус XMQ6125AY имеет обтекаемую стильную форму кузова и элегантный салон. Стандартный пассажирский салон с конфигурацией «49 + 1 + 1» отвечает эксплуатационным требованиям междугородних, туристических и экскурсионных перевозок. Подробнее
    1. Междугородний автобус XMQ6140BYW5 длиной 14 м Автобус имеет двухэтажную конструкцию, которая обеспечивает прекрасный обзор местности во время путешествия, роскошный внешний вид и изысканные предметы интерьера. Подробнее
    1. Междугородний автобус 13-18м, XMQ6140Y Междугородний автобус XMQ6140Y является удлиненной версией автобуса Longwei XMQ6129Y. Длина этого автобуса составляет. Подробнее

TДорожное транспортное средство с развитой платформой идеально подходит для использования на автомагистралях. Допустимый размер нашего междугороднего автобуса составляет в длину от 12м до 13.7м. Наши автобусы могут иметь одноэтажную, полуторную, двухэтажную компоновку, а так же комплектацию со спальными местами.

Для изготовление автобуса для перевозки пассажиров на средние и короткие расстояния идеально подходят автобусы со средним размером платформы. Длина автобуса колеблется от 7,5 до 11,5.

Короткие платформы идеально подходят для изготовления автобусов с длиной от 6 до 7,5м, которые идеально подходят для использования на коротких расстояниях.

Какие размеры бывают школьные автобусы? (Замечания по переоборудованию автобусов)

Когда дело доходит до выбора школьного автобуса для переоборудования, варианты могут быть огромными, потому что необходимо учитывать множество факторов. В этой статье я поделюсь тем, что узнал о вариантах размера автобусов, как в результате моего собственного исследования, когда я покупал автобус, так и от друзей, путешествующих по дороге с автобусами всех размеров.

Итак, каких размеров бывают школьные автобусы? Вот 3 основных типа…

  • Мини-школы
  • Средние школьные классы
  • Полноразмерные школьные классы и автобусы

Мини-школы

Мини-классы в общей сложности от 20 до 25 футов длина.Обычно они подходят для одного или двух человек и, возможно, одного домашнего животного. Уместить все, что вы хотите, в такой меньший автобус может оказаться непростой задачей, поэтому повсеместное создание хранилищ является ключевым моментом. Однако автобусы меньшего размера более маневренны, поэтому их легче водить и парковать, особенно в городах.

Мы с моим парнем постоянно живем в нашем 22-футовом автобусе, и нам это очень понравилось. Нам удалось без особых компромиссов уместить в нем все наши основные приоритеты (платформу с фиксированной кроватью, компостный туалет, холодильник, столешницу, большой диван).

Единственное, что нам иногда хотелось бы иметь, это дровяная печь и пассажирское сиденье для дальних поездок, но мы не хотели отказываться от маневренности ради этих вещей, и мы прекрасно обходились без них уже больше года.

Мы значительно увеличили площадь в квадратных футах за счет строительства на крыше. Мы храним наши велосипеды и запасное колесо там, и раньше у нас также была площадка для защиты от столкновений, чтобы подняться наверх. Если бы нам действительно нужно было больше места для хранения, мы могли бы добавить на крышу бокс с жесткой блокировкой, но пока что встроенного в автобус места для хранения было более чем достаточно.

Палуба - отличное место для отдыха, созерцания звезд, загара и т. Д.

Skoolies среднего размера

Автобусы длиной 25-35 футов относятся к категории средних. Автобус такого размера идеально подходит для двух человек и нескольких домашних животных, хотя я видел пары с маленькими детьми, которые могут комфортно жить в автобусе среднего размера. Эти автобусы в целом больше похожи на полноразмерные автобусы с точки зрения стиля, размера колес и двигателей, но они немного короче.

У наших друзей Зака ​​и Тиффани из @rolling_vistas есть 31-футовый автобус, который, на первый взгляд, легко принять за полноразмерный автобус.У него плоская передняя часть и массивные шины, но более короткая длина идеально подходит им и их двум собакам.

Они также выбрали Subaru, на котором Тиффани едет за автобусом, когда они находятся в движении, что дает им универсальность, позволяющую выбраться из глуши, а также легко въехать в город на машине. купите продукты или пройдите по неровным горным дорогам, которые иначе были бы недоступны на автобусе.

Автобус Rolling Vistas рядом с Stu. Он намного больше!

Полноразмерные школьные классы и автобусы

Любой автобус длиной более 35 футов считается полноразмерным.Самые большие школьные автобусы рассчитаны на 97 пассажиров и имеют длину от 42 до 45 футов в зависимости от точной конфигурации. Хотя технически они не являются школьными, туристические автобусы также могут использоваться для переоборудования, и они, как правило, имеют длину 45 футов. Эти чудовища отлично подходят для семей или если вы планируете работать вне автобуса.

Мы видели семьи из шести человек, которые жили в полноразмерных автобусах, а также в парикмахерских, кожевенных мастерских и ювелирных магазинах, переоборудованных в переоборудованные помещения в дополнение к жилому пространству.

Полноразмерные автобусы, очевидно, требуют большего планирования и внимания при выборе маршрутов движения, поиске парковки или кемпинга. У большинства людей, которых мы встречали с 40-футовыми людьми, есть буксируемые или следящие машины, чтобы они могли припарковать автобус в своем лагере на время своего пребывания и выполнять поручения на машине.

Наши друзья Адам и Элизабет и их две дочери (из @deliberatelifebus) живут в полноразмерном автобусе с приподнятой крышей. В них есть двухъярусные кровати для девочек и красивая кухня с полноразмерной техникой.У них есть и машина слежения, и мотоцикл для бездорожья, поэтому у них есть несколько вариантов для разведки локаций и выполнения поручений.

Внешний вид автобуса преднамеренной жизни. Любезно предоставлено @deliberatelifebus

Как оценить длину автобуса и площадь в метражах

В большинстве объявлений о продаже автобусов указана только пассажировместимость, а не длина от бампера до бампера и площадь салона. Это может затруднить покупку, если вы ищете определенную длину, особенно если вы не можете пойти посмотреть автобус перед покупкой.К счастью, есть способы оценить длину и площадь, посмотрев на картинку.

Правило окон - Как показывает опыт, каждое окно в кузове автобуса имеет длину около 2,5 футов. Ширина большинства автобусов составляет 7,5 футов внутри. Итак, чтобы быстро оценить площадь автобуса, используйте уравнение [количество окон] x 2,5 x 7,5. Например, в моем автобусе 5 окон, поэтому 5 x 2,5 x 7,5 = 93,75 квадратных футов.

Наша фактическая площадь в квадратных футах ближе к 100, потому что наше пятое окно слишком длинное, чтобы вместить дверь лифта для инвалидных колясок с другой стороны автобуса, но уравнение является хорошей отправной точкой, если вы покупаете автобус, а продавец этого не делает. Точные размеры не приводятся.Если у вашего потенциального автобуса есть подъемник для инвалидных колясок, это может быть дополнительно от 0,5 до 1 фута.

Стиль передней части и размещение двигателя - Расположение двигателя автобуса также влияет на общую длину автобуса и полезную площадь салона в квадратных футах. Некоторые автобусы имеют двигатели спереди, а другие - сзади, а стили передней части варьируются от передней части фургона, курносой носовой части, собачьего носа или плоской передней части.

Чтобы оценить общую длину автобуса, умножьте количество окон на 2.5, а затем добавьте длину, чтобы учесть тип передней части: примерно 10 футов для собачьей носовой части или передней части фургона и примерно 6 футов для плоской передней части.

Если двигатель находится спереди, это не менее нескольких футов от общей длины автобуса, что не является полезным внутренним пространством. В зависимости от расположения передней части, водительское сиденье и ступеньки у входа могут занимать еще несколько футов. В моем 22-футовом фургоне переднего автобуса двигатель и место водителя занимают приличный кусок пространства, поэтому наша пригодная для строительства площадь была всего около 13 футов в длину.

В плоском переднем толкающем автобусе (с двигателем сзади) место водителя занимает всего пару футов пространства, но вы также должны учитывать двигатель сзади, который может разъедать нижнюю часть кузова. -спальное место для хранения вещей (или то, что вы решите иметь там сзади).

Эти автобусы также немного отличаются от управления, поскольку вы, как водитель, находитесь перед передней осью, а не немного позади нее, как в обычном автомобиле или автобусе с двигателем впереди.

Факторы, которые следует учитывать при выборе длины Skoolie

Где вы его переоборудуете? Это критически важный элемент преобразования автобуса: наличие места для работы.Некоторые из наших друзей купили свой автобус и пытались переделать его, когда он был припаркован на улицах города в Калифорнии, но они собрали сотни долларов штрафов за различные правонарушения, включая слишком долгую стоянку в одном месте, строительство в улица и т. д.

Сейчас они все еще работают над переоборудованием автобуса на улицах в Боулдере, но уже получили сюда хотя бы один билет. Кроме того, у них нет постоянного источника питания для зарядки аккумуляторов инструментов, и они живут в автобусе со своими четырьмя кошками, пока они пытаются выполнить преобразование, что затрудняет выполнение каких-либо задач.

Я также слышал о ассоциациях домовладельцев, которые возражают против того, чтобы люди оставляли автобусы на своих участках в течение продолжительных периодов времени, поэтому, если вы живете в районе, где это может быть проблемой, заранее ознакомьтесь с правилами. Если у вас нет места, где вы живете, чтобы переоборудовать автобус, спросите семью и друзей, есть ли у них место, которое вы могли бы использовать или арендовать, или поищите рабочие места на таких сайтах, как Craigslist.

Моему парню и мне очень повезло в том, что его родители разрешили нам припарковать автобус на их территории на 8 месяцев, пока мы его перестраивали, а его отец разрешил нам использовать его магазин и все инструменты в нем.Это сэкономило нам массу денег и избавило от стресса. Нет ничего хуже, чем покупка автобуса и невероятное воодушевление перед конверсией только для того, чтобы обнаружить, что у вас нет места для хранения огромного автобуса.

Если бы у нас был автобус побольше, не получилось бы так гладко припарковать его у дома родителей моего парня.

Мы припарковались на гравийной площадке рядом с магазином отца Аарона, который еле виден за автобусом. Так удобно!

Стоимость автобуса, переоборудования и обслуживания - Автобусы большего размера часто дешевле купить, чем автобусы меньшего размера.Большинство людей, с которыми я разговаривал с автобусами среднего или большого размера, платили от 2000 до 3000 долларов, но автобусу по крайней мере несколько десятилетий, тогда как меньшие автобусы продаются по цене от 5000 до 8000 долларов и обычно новее.

Это может быть просто аномалия, основанная на том, с кем конкретно я разговаривал, но даже когда я собирался купить свой собственный автобус, это, казалось, было в целом так.

Однако, если вы заплатите меньше и приобретете массивный автобус, вы, вероятно, потратите больше на переоборудование, исходя только из количества материалов, необходимых для создания большего пространства.Ознакомьтесь с этой статьей, в которой описывается стоимость автобусов разных размеров, чтобы получить представление о том, чего ожидать.

Расходы на техническое обслуживание также сильно различаются в зависимости от размера выбранного вами автобуса. У нашего небольшого автобуса есть передняя часть фургона Ford E-450, поэтому мы можем отвезти его в любой дилерский центр Ford или в обычный магазин для замены масла и выполнения другого базового обслуживания.

В то время как нам отказали в нескольких магазинах, потому что они либо не работали с дизельными двигателями, либо у них не было достаточно больших отсеков для автобуса, мы всегда могли найти механиков, когда они нам нужны, без особого труда. хлопот.Как вы понимаете, нельзя просто подъехать к Jiffy Lube на 40-футовом автобусе с 18-дюймовым подъемом крыши.

Вам нужно будет найти специалистов с огромными отсеками, которые, как правило, дороже, чем в обычном магазине.

«У нашего автобуса есть шины для легких грузовиков, поэтому, когда протектор изнашивается, мы смогли купить бережно изношенные шины с лучшим протектором для кражи, что сэкономило нам массу денег».

В конце концов мы планируем заменить все 7 шин (6 на двойные плюс запасные), чтобы они соответствовали друг другу, но за последний год мы потратили, может быть, 300 долларов на запасное колесо и обод плюс две другие сменные шины.Автобусы среднего и большого размера имеют гигантские шины, стоимость замены которых составляет около 500 долларов за штуку, и найти подержанные шины для продажи гораздо сложнее, если вообще возможно. Это очень дорогая квартира!

Если вы сломались в большом автобусе, буксировка может оказаться намного дороже и потенциально труднее, если поблизости нет достаточно большого эвакуатора. Мы слышали истории о владельцах полноразмерных автобусов, которым приходилось ждать буксировки по несколько дней. Даже наш 22-футовый грузовик весит около 6 тонн и потребует довольно большого эвакуатора.

У нас есть членство в Good Sam’s Club, которое похоже на AAA в том, что мы платим ежегодный взнос, а затем имеем страховочную сетку, если нам нужно буксировать или получить помощь на дороге. Пока нам не приходилось его использовать, но в любом случае это обнадеживает.

Количество людей и домашних животных на борту - Было бы непрактично иметь семью из шести человек, живущую в школьном мини-автобусе, но я знаю пары, у которых есть полноразмерные автобусы, потому что им нужно дополнительное пространство. Составьте список всех удобств, без которых вы не можете жить, нарисуйте несколько масштабных диаграмм с шириной 7.5 футов и посмотрите, какая длина необходима, чтобы уместить все, что вам нужно.

Если вы планируете брать с собой домашних животных, не забудьте предусмотреть для них место для сна, место для их миски с едой и водой, место для хранения пакетов или банок с едой, ящик для туалета или будку, если это необходимо, и т. Д. .

Мы видели несколько действительно симпатичных собачьих будок, построенных под кроватью в задней части автобусов, обычно это была машина среднего размера. Это место, где мы храним всю нашу одежду в ящиках комода, и я не уверен, где бы мы ее хранили, если бы у нас там была собачья будка, поэтому нам, вероятно, придется увеличить размер, если у нас когда-нибудь появится собака.

Кровати тоже явно занимают много места. Одна кровать размера «queen-size» занимает 5 из наших 13 футов длины, поэтому, если вам нужно добавить койки для детей или более двух взрослых, полноразмерный автобус станет необходимостью.

Кроме того, чем больше людей и домашних животных на борту, тем больше воды, еды, электричества, одежды и т. Д. Вам понадобится. Для справки, наших 20 галлонов пресной воды нам хватит примерно на неделю в дороге, если мы не будем принимать душ и просто использовать ее для приготовления пищи, питья, мытья рук и мытья посуды.Семьи часто выпивают 100 галлонов воды в неделю.

Сколько и где вы планируете проехать? Если вы планируете переоборудовать автобус, а затем просто припарковать его где-нибудь на долгое время и жить в нем, размер на самом деле не является ограничивающим фактором, и, вероятно, чем больше, тем лучше. Однако, если вы планируете много передвигаться, вам необходимо учитывать маневренность автобуса, ограничения по длине в кемпингах и парках и т. Д.

Автобусы большего размера также тяжелее и требуют больше топлива для передвижения, что, в свою очередь, дороже.Как это ни парадоксально, но большинство больших автобусов, по которым я ездил, имеют топливные баки емкостью 20–30 галлонов, в то время как наш относительно крошечный автобус имеет бак емкостью 55 галлонов.

У нас есть 10–12 миль на галлон в зависимости от условий вождения, в то время как большие парни обычно получают 8–10, поэтому, хотя мы можем проехать около 600 миль на одном баке, им приходится заправлять каждые 300 миль или около того. Наша установка легко устанавливается на большинстве заправочных станций, но некоторые большие автобусы с поднятой крышей не могут поместиться под навесами на заправочных станциях или просто сделать крутые повороты, необходимые для подъёма к заправке.

Кроме того, наличие только диапазона 300 миль означает, что вы можете быть вынуждены платить за топливо больше, чем вы хотите, только потому, что не всегда есть несколько вариантов в глуши. Обязательно проверяйте емкость топливного бака, когда покупаете автобусы.

Если вы планируете разбить лагерь или разбить лагерь в отдаленных районах, вам также необходимо знать, сколько места вам понадобится, чтобы развернуть автобус.

Некоторые лесохозяйственные дороги узкие и усажены деревьями по обе стороны, и вам, возможно, придется проехать несколько миль, прежде чем вы сможете развернуться, или вы не сможете вообще сделать это, что означает, что вы будете поддерживать огромный автобус. обратный путь по дороге, который не только опасен, но и труден.

Будет ли у вас буксируемое или сопровождающее транспортное средство? - Большинство людей со средними или полноразмерными автобусами, которых я встречал на дороге, также имеют машину, которую они либо буксируют, либо едут отдельно за автобусом (что может облегчить слияние для того, кто водит автобус, за счет путь). Имея машину, вам намного легче бежать в продуктовый магазин или выполнять другие дела, которые в автобусе непрактичны. Однако тогда вы платите за топливо и страховку на два автомобиля.

Наш 22-футовый колонтитул подходит для большинства парковочных мест, особенно если мы вернемся обратно и можем повесить заднюю часть над бордюром, поэтому мы можем отнести его в большинство продуктовых магазинов и просто припарковаться в задней части стоянки, чтобы немного подождать. дополнительное пространство.Есть несколько парковок и мест, на которые мы просто не можем поместиться (обычно в больших городах), но в таком случае мы просто идем в другой магазин или ищем парковку на улице поблизости.

Иногда нам жаль, что у нас не было другого автомобиля с полным приводом и большим дорожным просветом, чтобы мы могли добраться до некоторых из более труднопроходимых троп и горячих источников, но наличие дома с нами, куда бы мы ни пошли, более чем стоит тех немногих мест, которые мы надо пропустить.

У нас есть велосипеды, которые мы используем для передвижения по городам или изучения троп, что до сих пор было очень удобно, и мы просто привязываем их к палубе, когда мы в движении.

Еще один фактор, если вы решите буксировать автомобиль, - это то, есть ли у вашего автобуса мощность двигателя для этого. Если вы построите автобус из тяжелых материалов, а затем заполните его всем своим имуществом, вы, возможно, уже приближаетесь к максимальной нагрузке, которую может выдержать двигатель, особенно при движении в гору. Добавление буксировочной машины может значительно снизить скорость подъема в гору.

У нас была импровизированная автобусная встреча на остановке для отдыха. Три автобуса, один следящий автомобиль и один мотоцикл.

Определенно есть плюсы и минусы для всех доступных автобусов разных размеров, но я надеюсь, что эта статья дала вам несколько полезных советов и вещей, которые следует учитывать при покупке идеального школьного автобуса для преобразования!

Связанное содержание:

Сколько стоит жить и путешествовать в автобусе?

Покупка школьного автобуса для переоборудования школьной школы (достаточно 5 тысяч долларов бюджета?)

Поделитесь этой статьей!

Каков средний размер школьного автобуса?

Школьный автобус - это вид транспорта, которым учащиеся едут в свои школы.Школьный автобус также должен обеспечивать высокую безопасность учащихся.

Большинству из нас нравилось ездить в школьном автобусе, потому что это дало нам возможность стоять с друзьями на протяжении всего путешествия, играть в лед и воду, сражаться с юниорами и так далее. Это было первое место, где мы наслаждались свободой быть независимыми.

Если не считать всех этих свобод, тогда мы были не в такой безопасности, потому что никогда не использовали ремни безопасности, а были дни, когда мы не использовали место, чтобы устроиться на месте.

Ну, а вы знаете размер школьного автобуса? Вы знаете, что стоять в автобусе запрещено? Знаете ли вы, какое самое безопасное место для вашего ребенка в школьном автобусе? Без прав?

На самом деле, насчет школьного автобуса мы много тупили. Не правда ли?

Итак, нам необходимо иметь представление об этом. Вот наши общие запросы:

  • Какой длины и ширины должен быть обычный школьный автобус?

Длина обычного школьного автобуса составляет около 35 футов в высоту и 8-9 футов в ширину, с вместимостью около 90 пассажиров, тогда как небольшие школьные автобусы спроектированы со средней высотой 30 футов и шириной 6 футов.

  • Какое правило окна школьного автобуса?

Так же, как у нас есть эмпирическое правило, у нас есть правило окон для школьных автобусов, где каждое окно школьного автобуса должно иметь размер 7,5 × 2,5.

С его помощью вы можете оценить общую длину автобуса. Например, если в вашем школьном автобусе 10 окон, то средний размер вашего автобуса будет 10 × 2,5 × 7,5.

  • Какой вес может выдержать школьный автобус?

Средний школьный автобус может выдержать до 8500 кг веса.Это приблизительная оценка, поскольку она зависит от размера автобуса.

  • Какие бывают школьные автобусы?

В первую очередь их классифицируют на 3 по размеру:

1. Школьный мини-автобус

  • Длина: 20-25 футов
  • Легче водить и парковать
  • Пассажировместимость: 10-15
  • Микроавтобусы меньше по размеру, поэтому в желтой краске нет необходимости.
  1. Школьный автобус среднего размера:

  • Длина: 25-35 футов
  • Похоже на полноразмерные автобусы, но немного короче.
  • Традиционной конструкции
  • Пассажировместимость: 54-78
  1. Полноразмерные школьные автобусы:

  • Длина: более 35 футов
  • Пассажировместимость: 72-90
  • Другие наименования: Автобусы с передним или редким двигателем
  • Парковка затруднена

Также читайте: 90+ математических загадок для детей с ответами

Когда дело доходит до выбора школьного автобуса, в голове возникает множество сомнений.Хотя у разных школьных автобусов есть много плюсов и минусов, я надеюсь, что эта статья поможет вам развеять некоторые из ваших сомнений.

Транспортное средство шириной и буферами | Национальная ассоциация работников городского транспорта

Ширина полосы движения влияет на безопасность на улице и скорость движения. Более узкие полосы обычно приводят к снижению скорости движения и повышению безопасности на улице для всех пользователей. В частности, для частных автомобилей более узкая полоса движения, в особых случаях до 10 футов или меньше, коррелирует с преимуществами безопасности для всех пользователей.


Ширина полосы движения определяется в контексте как проектируемого транспортного средства, так и обычного пользователя, и управляющего транспортного средства, или нечастого, но самого большого пользователя. Проектное транспортное средство использует одну полосу движения, в то время как управляющее транспортное средство может периодически требовать использования нескольких полос движения (дополнительную информацию см. В Руководстве по проектированию городских улиц ). На многих транзитных улицах транзитное транспортное средство является одновременно и дизайнерским, и управляющим транспортным средством - как обычным, так и крупнейшим пользователем.


Транспортные средства имеют как четко определенные пространства для транспортных средств (размер самого транспортного средства), так и буферное пространство (или рабочее пространство), которое определяет пространство, необходимое для комфортной работы на умеренной скорости.Более широкие транспортные средства могут быть размещены в более узких полосах движения нечасто - даже там, где пространство на улице ограничено, транспортные средства могут иногда использовать часть прилегающей полосы движения, где весь участок улицы обеспечивает достаточно места для безопасного использования. Перекрывающиеся буферные зоны можно безопасно разместить на более медленных скоростях.

Автобусы являются одними из самых крупных транспортных средств, курсирующих на городских улицах, с шириной зеркал, часто превышающей доступную полосу движения. Если автобусы движутся по узкой полосе со смешанным движением, иногда может происходить вторжение в соседние полосы, например, когда два автобуса проезжают друг друга.Убедитесь, что соседние полосы на участке улицы могут время от времени принимать такие движения, когда это необходимо.


Для обеспечения безопасного транзитного движения при одновременном обеспечении эффективных операций требуется предсказуемая, равномерная и низкоскоростная среда. Более узкие полосы движения, которые сочетаются с обработкой сигналов и перекрестков, остановками на полосах движения, соответствующими интервалами между остановками и соседними буферными зонами, позволяют транспорту двигаться с комфортом на постоянной скорости.


В то время как транзитные транспортные средства в ограниченном пространстве иногда подвергаются зеркальным ударам, более широкие полосы для смешанного движения могут увеличить количество и серьезность общих аварий с участием транзитных транспортных средств.


Там, где автобусы используют полосу движения, прилегающую к велосипедной полосе, удобство эксплуатации как автобуса, так и велосипеда повышается за счет создания буферного пространства между ними, где есть доступная ширина.

Уязвимым пользователям, таким как велосипедисты, всегда должно быть предоставлено достаточно места для безопасной работы на удобном расстоянии от быстро движущихся транспортных средств или крупных транспортных средств, таких как автобусы и грузовики, за пределами зоны доступа.


При проектировании рельсовых транспортных средств необходимо учитывать динамические габариты транспортного средства с учетом поворотов и перепадов высоты.Транспортные средства на фиксированной направляющей не могут перемещаться по препятствиям.


На улицах с существующими скоростями транспортных средств выше 35 миль в час может потребоваться введение более узких полос движения наряду с другими конструктивными мерами для снижения скорости транспортных средств до безопасного уровня для общественного транспорта и пешеходов или для установки специального транспортного средства.


Информация о ширине полосы движения для конкретных объектов включена в Транзитные улицы.

Какова длина школьного автобуса // Размер школьного автобуса (Часто задаваемые вопросы по переоборудованию)

Готовы купить и переоборудовать школьный автобус для следующего отпуска? Что ж, прежде чем вы начнете, нам нужно узнать длину школьного автобуса и уточнить некоторые детали о среднем размере школьного автобуса и размерах школьного автобуса.

Школьные автобусы, как вы понимаете, используются для перевозки учащихся в школу и обратно. По сути, это место, где каждый, кто ходил в школу, впервые почувствовал независимость. Однако - это больше не их работа , а только .

Как такое может быть, мы слышим, как ты плачешь? Ну кое-кто их превращает в жилые помещения на праздники и ПМЖ!

Поэтому так много парней и девушек хотят знать средний размер школьного автобуса и размеры школьного автобуса.

Итак, сколько длится школьный автобус? В среднем длина школьных автобусов составляет около 35 футов (10,6 метра). Однако существует 3 типа школьных автобусов, поэтому длина школьного автобуса будет варьироваться от 20 футов (6 метров) для школьного автобуса малого размера до 45 футов (13,7 метра) для полноразмерного школьного автобуса.

Итак, перейдем к деталям!

Какова длина школьного автобуса?

Обычно длина школьного автобуса составляет от 20 до 45 футов. Если вы живете в большом или большом городе, скорее всего, вы знакомы с более длинными.

Однако в небольших районах маленькие школьные автобусы с большей вероятностью будут подвозить ваших детей.

Вообще говоря, автобусы длиной от 20 до 25 футов - это мини-автобусы. Те, что от 25 до 35 футов в длину, являются средними, а те, что более 35 футов, являются стандартными (или полных ).

Сколько метров в школьном автобусе?

Какова длина школьного автобуса в метрах? В среднем длина школьного автобуса составляет около 10,65 метра.

Какова длина школьного автобуса в дюймах?

Сколько длится школьный автобус в дюймах? В среднем длина школьного автобуса составляет около 420 дюймов.

В таблице ниже вы можете найти всю необходимую информацию о размере школьного автобуса и импортных габаритах школьного автобуса :

Какова длина школьного автобуса в сантиметрах - см

Какова длина школьного автобуса в сантиметрах? В среднем длина школьного автобуса составляет около 1065 сантиметров или 1065 сантиметров.

Сколько длится школьный автобус на 72 пассажира?

Сколько длится школьный автобус на 72 пассажира? В среднем школьный автобус с 72 пассажирами будет иметь длину около 34 футов, или 10,36 метра, или 1036 сантиметров.

Какова длина школьного автобуса типа c?

Сколько длится школьный автобус типа c? В среднем школьный автобус типа c будет иметь длину около 35 футов, или 10,66 метра, или 1066 сантиметров.

Какова длина школьного автобуса?

Какой длины у школьного автобуса? В среднем короткий школьный автобус составляет от 20 до 26 футов или от 6,06 до 7,92 метра.

- 35 90 407 54-7866 Парковка Легко водить и парковать
Размер автобуса Школьный мини-автобус Школьный автобус среднего размера Полноразмерный школьный автобус
Школьный автобус Длина в футах 20-25 Сверху 35
Длина школьного автобуса в метрах (м) 6-7,5 7,62 - 10,65 Сверху 10,65
Длина школьного автобуса в дюймах ( дюймов) 240-300 300-420 Выше 420
Ширина шины в футах (футах) 6 6-8 8-9
Ширина шины в метрах (м) 1,82 1,82 - 2,43 2,43 - 2,74
Ширина шины в дюймах (дюймах) 72 72-96 96-108
Пассажировместимость 10-15 72-90
Высота внутри автобуса (футы) 6 6 6
миль на галлон 3 4 4-6
Емкость бака (галлонов) 30-35 40-50 60-100
Легко водить и парковать Трудно припарковать
Длина школьного автобуса и размер школьного автобуса

Какова ширина среднего школьного автобуса?

Какова ширина школьного автобуса? Школьные автобусы стандартного размера обычно имеют ширину от 8 до 9 футов.Это позволяет разместить около 90 пассажиров и, конечно же, место для водителя в передней части кабины.

С другой стороны, меньшие по размеру имеют ширину около 6 футов. С помощью простых математических вычислений мы можем вычислить, сколько пассажиров сможет сесть этот! Посмотрите ниже:

  • Разделите 90 на 9, чтобы получить 10. Это количество школьников, которые могут сесть в автобусе шириной в фут.
  • Затем умножьте 10 на 6, чтобы получить 60. Это означает, что 60 пассажиров могут поместиться в меньших автобусах.

Слышали ли вы о правиле окна?

Если честно, наверное, нет, не так ли? Не волнуйтесь, но это здорово, что вы собираетесь учиться, потому что super может быть полезным.

Обычно каждое окно школьного автобуса увеличивает длину примерно на 2,5 фута. Зная это удобное правило, довольно просто определить длину автобуса с первого взгляда.

Все, что вам нужно сделать, это посчитать окна и умножить цифру на 2.5.

Вы, , должны помнить, однако, что вам может потребоваться дополнительные 10 футов, если у школьного автобуса есть передняя часть фургона или собачий нос.

Если тот, на который вы смотрите, имеет плоскую переднюю часть , вам нужно только добавить 6 футов, так как ничего не выступает!

Мы рассмотрим пример, чтобы помочь вам с этим интересным правилом окна. Взгляните ниже:

Допустим, в школьном автобусе 5 окон с передней частью фургона. Вам нужно 5 умножить на 2.5 (5 окон, 2,5 фута). Это оставляет вам 12,5 футов.

Затем, поскольку это передняя часть фургона, вам нужно добавить к ней 10 футов. Итак, у вас получится автобус длиной 22,5 фута.

Хотите купить школьный автобус?

Если вы , а не , хотите купить школьный автобус, этот вопрос может показаться довольно запутанным.

Но многие люди хотят приобрести один, чтобы преобразовать его в резидентство в роуминге.

Не могли бы мы взглянуть на детали переоборудования школьного автобуса? Не волнуйтесь, мы продолжим делать все возможное, чтобы вы не забыли.

Где я могу купить дешевый школьный автобус?

Благодаря Интернету вы можете легко найти места, где можно купить дешевые школьные автобусы. Но , если вы не хотите возиться с исследованиями, то это ваш счастливый день, потому что у нас есть ответ!

Один: Govdeals.com

Это правительственный аукционный сайт. На этом сайте вы можете купить все, от строительных материалов до автомобилей и инструментов.

Самое приятное то, что они показывают вам контактную информацию всех продавцов продуктов.

Это позволит вам связаться с ними до того, как вы подумаете о размещении ставки.

(Подробнее: govdeals)

Два: eBay

С eBay вы получаете отличную гарантию возврата денег. Если ваш школьный автобус прибывает поврежденным и т. Д., Вам не нужно соглашаться ни на что меньшее, кроме совершенства!

Три: Nwbus.com

Если вам нужен подержанный или новый школьный автобус, этот сайт предоставит вам его. Кроме того, вы можете собрать для своего собственного автобуса, если это то, что вы хотите.

(Подробнее: nwbus)

Интерьер школьного автобуса - что следует учитывать

Несмотря на то, что школьные автобусы очень просторны внутри, если вы удалите все ненужные детали, есть еще кое-что, что вы можете подумать, чтобы сделать его еще лучше и даже больше комфортно для вас.

Во-первых, можно поднять крышу. Это действительно требует много работы, но, в конце концов, оно того стоит, если вы или ваш партнер достаточно высоки.

В качестве альтернативы, это даст вам место для установки двухъярусных кроватей для ваших детей или гостей.

Во-вторых, можно утеплить пол и потолок . Честно говоря, это отнимет от общей высоты. Но это будет держать вас в хорошем состоянии.

Наконец, нужно продумать макет. Это будет меняться в зависимости от ваших потребностей и роста.

Фактическое значение: Изолированы ли воздушные потоки? (Лучшая изоляция R)

Каков ваш бюджет на всю миссию?

Здесь вам нужно подумать, сколько вы хотите потратить на приобретение школьного автобуса, переоборудование, обслуживание и школьного автобуса.

Это может быть довольно сложно понять, если вы не знаете, с чего начать, но мы здесь, чтобы помочь.

В большинстве случаев более крупные автобусы обычно дешевле. Однако вам придется потратить больше на материалы во время преобразования.

Это, вероятно, сделает всю работу намного дороже (особенно если учесть, что вам нужно будет поместить внутрь полноразмерную бытовую технику, чтобы заполнить огромное пространство).

Сколько стоит переоборудование школьного автобуса в жилой автофургон?

Сколько стоит переоборудование школьного автобуса в жилой дом? В среднем вы можете потратить около 13 500 долларов на преобразование 22-футового школьного автобуса в жилой дом.Однако стоимость будет варьироваться в зависимости от размера школьного автобуса.

При переделке школьного автобуса есть о чем подумать с точки зрения денежного обращения.

И, честно говоря, здесь невероятно сложно дать вам прямой ответ, потому что вы можете (в пределах разумного) потратить столько или меньше, сколько захотите.

Как бы то ни было, мы постараемся разобрать его для вас.

Позиция Стоимость
Стоимость автобуса 6000 долл.
(Бак для воды, водонагреватель, кухня и т. Д.)
$ 4,000
Украшение / организация (ткань, шторы) $ 1,000
Итого $ 13,500
Стоимость преобразования школьного автобуса в автобус

Маленькие школьные автобусы обычно продаются по цене около 6000 долларов. Но нужно учитывать и налог с продаж. Это, как правило, около 500 долларов.

Стоимость осмотра и гаража

Если вам нужно заменить шины (важно для безопасности), проверить фонари заднего хода, заменить моторное масло, заменить фильтр мотора, заменить батарею, заменить тормоз и т. Д., Вы можете рассчитывать примерно на 2000 долларов.

Мастерская, рабочая сила, инструменты и парковка

У многих людей есть место для парковки и работы заранее, поэтому эта стоимость будет составлять грандиозные 0 долларов. Однако, если вам нужно нанять людей для фактического преобразования, это обязательно будет дорого.

Обычно вы можете ожидать от 4000 до 5000 долларов за материалы, мебель, кровать, кухню и т. Д.…).

Если можешь, сделай сам! Вы сэкономите много денег.

Оборудование

С учетом всех обстоятельств; это будет около 13 500 долларов, если вы конвертируете небольшую школу.

Дополнительные расходы (после переоборудования автобуса)

После переоборудования школьного автобуса в жилой вагон необходимо учесть дополнительные расходы, например:

1.
Регистрация автобуса
2.
Страхование автобуса

I будет рекомендовать Good Sam . Недавно я написал статью, в которой делаю более подробный обзор страхования Good Sam RV, перейдите по ссылке, чтобы прочитать эту статью)

Должность Затраты
Регистрация автобуса 225 долларов (ежегодно)
Страхование автобуса 765 долларов (ежегодно)
Страхование арендатора 120 долларов
Good Sam's Club 30 долларов (ежегодно)
Шины и мелкий ремонт 850 один раз)

Какой тип двигателя установлен в школьном автобусе?

Какой тип двигателя установлен в школьном автобусе ? В современном мире все эти желтые школьные автобусы оснащены дизельными двигателями.Почему? Поскольку они обладают фантастической топливной безопасностью, они энергоэффективны, долговечны и сверхнадежны.

Не говоря уже о том, что в наши дни у них обычно почти нулевые выбросы! В общем, они просто потрясающие.

Интересно, что двигатели школьных автобусов самые безопасные на шоссе. Они более высокотехнологичны, чем когда-либо прежде, и вносят свой вклад в усовершенствованные системы предупреждения и , чистые дизельные технологии.

Обычно топливо ULSD (дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы) используется в двигателях школьных автобусов, чтобы сделать поездку еще более безопасной для окружающей среды.

Сколько стоит замена двигателя школьного автобуса?

Сколько стоит замена двигателя школьного автобуса? Вообще говоря, у вас должно быть около 10 000 долларов в банке для замены двигателя школьного автобуса. Может показаться, что много (и это так) , но , лучше перестраховаться, чем сожалеть.

Вам действительно не захочется терять гордость и радость из-за неисправности двигателя.

Сказав это, успеет на это сэкономить, потому что автобусные двигатели служат в течение значительного периода времени.Обычно вам не нужно менять двигатель, пока ему не исполнится примерно 15–20 лет.

К счастью, дело обстоит именно так, потому что это большая сумма денег, которую вы за нее заплатите. В конце концов, оно того стоит!

Какой школьный автобус лучше всего переоборудовать в автофургон?

Лучший школьный автобус для переоборудования достанется вам, а - только вам. То, что работает для ваших друзей, не сработает для вас. Однако мы можем помочь вам выяснить, какой школьный автобус подойдет вам лучше всего.

  • Подумайте о своем бюджете - от вашего бюджета во многом зависит, какой размер школьного автобуса вы можете позволить себе купить.
  • Рассмотрите свои инструменты - вам нужно решить, покупать ли вам или брать взаймы. Это поможет вам решить, в каком «состоянии» должен быть ваш автобус, когда вы его купите.
  • Рассмотрим парковку - большой автобус означает большую кладовую / парковку.
  • Подумайте, проживете ли вы в течение всего времени - если вы - это , то чем больше, тем лучше.

Как определить длину автобуса?

Мы знаем, что перед покупкой школьного автобуса необходимо учесть . Однако мы рассмотрим каждый вопрос по очереди, чтобы облегчить вам задачу.

Сколько людей и животных будут жить с вами в школьном автобусе?

По правде говоря, здесь нет правильного ответа. Мы видели так много людей, живущих в , так что много разных типов переделанных школьных автобусов.

Семьи из четырех человек с собакой живут в автобусе среднего размера, одинокие люди могут жить в полноразмерных автобусах, а пары могут жить в мини-школьных автобусах.

Просто подумайте, какие у вас домашние животные, сколько домашних животных у вас есть, сколько взрослых в вашей семье и сколько детей, прежде чем покупать слишком маленький автобус.

Куда вы хотите водить свой переоборудованный школьный автобус?

Само собой разумеется, что чем крупнее автобус, тем больше внимания нужно уделять его управлению.

На них намного сложнее ехать по переулкам, маленьким городским дорогам и извилистым проселочным дорогам. Не говоря уже о том, что их трудно припарковать на загруженных стоянках или в переулках.

С другой стороны, автобусами меньшего размера легче водить, парковать и маневрировать. Хотя следует иметь в виду, что внутри у вас не будет много места для всех удобств.

Если вы не планируете постоянно жить в переоборудованном автобусе или на самом деле много ездите на , вы можете обнаружить, что больший автобус лучше для вас и вашей семьи.

Почему? Потому что вы можете упаковать все свои домашние удобства внутрь и, в конечном итоге, лучше провести время внутри!

Куда вы собираетесь переоборудовать школьный автобус?

Если вы знаете кого-то, кто готов предоставить вам часть своей земли в качестве места для парковки и переоборудования, то вы только что получили огромную прибыль!

Это сэкономит вам тонны денег. Как? Потому что в противном случае вам придется арендовать место.

Конечно, размер вашего автобуса будет определять количество земли, которую вам нужно арендовать.

Хуже всего то, что если ваш автобус большого размера, вы будете платить гораздо больше, чем если бы вы купили меньшую версию.

Если вы планируете припарковать автобус на оживленной улице для переоборудования, обязательно ознакомьтесь с правилами парковки.

Ссылки по теме : Средние тарифы на парковки для автодомов: общенациональные цены на кемпинги за ночь

Было много людей, которые накопили загрузки билетов, когда они долгое время оставляли свой автобус возле своих квартир.

Да, и еще одна вещь - вам также нужно следить за правилами ТСЖ. Иногда это мешает вам парковать дома на колесах (или переоборудованные школьные автобусы) в определенных районах более трех или четырех часов.

Билеты на них могут быть на супер дорогими и потребуют значительную часть вашего бюджета на конвертацию, так что имейте это в виду!

Сколько времени нужно, чтобы переоборудовать школьную школу?

Если честно, это зависит от вашего образа жизни и вашей готовности платить больше за быструю доставку определенных деталей или материалов.

Сколько времени нужно, чтобы преобразовать школу? В общем, это займет от года до 2 лет. Это время также будет зависеть от размера школьного автобуса, который вы хотите преобразовать.

Если у вас есть постоянная работа, пока вы переводите свою школу, вы, вероятно, будете рассчитывать на временные рамки в 2 года (или, возможно, больше).

Вам придется работать на автобусе всякий раз, когда вы можете, вместо того, чтобы делать это весь год.

Ваши финансы также будут играть роль в сроках.

Если вы экономите или оплачиваете другие счета во время строительства, вам нужно подождать, пока на ваш счет поступят одноразовые деньги, прежде чем вы сможете платить за материалы.

Как поднять крышу в школе?

Как поднять крышу школы? Проще говоря, вот как вы поднимаете крышу школы:

  1. Отсоедините крышу от остальной части автобуса .
  2. Поднимите его на желаемую высоту.
  3. Добавьте опоры.
  4. Закройте зазоры листовым металлом.
  5. Вставьте исходные (или новые) окна обратно.

Очевидно, это не так просто, но изложенный выше является основным принципом. Мы рекомендуем вам использовать автомобильный домкрат с балкой, чтобы медленно поднимать крышу после того, как вы отсоедините ее от шасси.

Вам также, вероятно, следует взглянуть на некоторые видеоролики на YouTube, которые точно показывают, как это сделать.

5 наиболее распространенных ошибок преобразования школьного автобуса

1.

Отсутствие исследования

Волнение обязательно начнет проникать в вашу рациональную мысль, когда вы впервые решите переделать школьный автобус. Не стоит покупать только первую, которую увидишь.

Вместо этого проведите обширное исследование, чтобы не покупать ничего плохого.

2.

Без подготовки к конденсации

Если вы находитесь в холодном помещении, вам нужно правильно подумать о том, как вы собираетесь справляться с конденсацией.В противном случае вы напрашиваетесь на неприятности!

3.

Перегрузка автобуса

После того, как вы избавитесь от всего, лучше всего взвесить автобус. Затем вы можете сохранять точные измерения на протяжении всей сборки.

4.

Не просить помощи

Если вы не имеете ни малейшего представления о частях вашего преобразования, обратитесь за помощью. В противном случае вы рискуете причинить себе еще больше проблем.

5.

Финансовая нереалистичность

Проанализируйте свое финансовое положение, прежде чем идти по этому пути.На полпути вас поразит куча реальности, если вы не будете осторожны!

Ожидаете ли вы иметь буксируемое или сопровождающее транспортное средство?

Как правило, люди, которые используют переоборудованный школьный автобус среднего или большого размера, также имеют с собой следящий автомобиль. Они либо два автомобиля , либо , ваш напарник ведет его за автобусом.

Вам может быть интересно, зачем вам это нужно.

Что ж, это значительно упрощает поход в супермаркет или выполнение других дел, которые просто непросты, когда вы ведете огромный автобус.

Хотя , вы все же должны учитывать тот факт, что вам придется платить за страховку и топливо как для автомобиля , так и для автобуса .

Большинство 22-футовых автобусов довольно хорошо впишутся на парковочные места - тем более, когда вы садитесь в них задним ходом! Это означает, что сможет бежать в продуктовый магазин по мере необходимости.

При этом, если вы находитесь в центре большого города, маловероятно, что что-то большее, чем автомобиль, сможет поместиться в этом месте.

В этом случае вы поблагодарите своих счастливчиков за то, что с вами есть фолловерский автомобиль!

Для тех из вас, кто рассчитывает, что буксирует автомобиль и не будет управлять им со своим партнером, убедитесь, что мощность двигателя вашего автобуса достаточна для безопасного выполнения этой операции.

Скорее всего, вы уже используете максимальную производительность, если при конвертировании использовали тяжелые материалы.

Следовательно, если тянуть за собой автомобиль, мощность двигателя резко снизится, и вы попадете в опасное положение.

Если вы не хотите платить за дополнительную страховку или бензин, вы можете купить велосипеды! Ага, это может показаться немного безумным.

Но, , велосипеды прекрасно подходят для прогулок по тропам или передвижения по большим городам. Кроме того, когда вы закончите использовать их в течение дня и пора расслабиться, вы можете просто привязать их к колоде.

Компании по переоборудованию школьных автобусов: 7 Избранные

Есть множество компаний, предлагающих услуги по переоборудованию школьных автобусов.

Тем не менее, мы можем порекомендовать следующие, наши 7 фаворитов:

  1. Blue Ridge Conversions (дополнительная информация: doityourselfrv)

2. Wind River Tiny Homes (дополнительная информация: windrivertinyhome)

3. Pined to Pines (дополнительная информация: pavedtopines)

4. Davey Coach (дополнительная информация: daveycoach)

5. Creative Mobile Interiors

6. Skoolie Homes

7. Skoolie.com Conversions (дополнительная информация: skoolie)

Как преобразовать школьный автобус

Теперь мы подробно рассмотрели размер школьных автобусов и , все соображения, которые влияют на ваше окончательное решение.

Итак, мы думаем, что пора дать вам небольшое пошаговое руководство о том, как на самом деле преобразовать в ваш школьный автобус.

Мы не будем вдаваться в подробности здесь , но , безусловно, достаточно, чтобы вы знали, что вас ждет.

Вы готовы? Давайте начнем!

Шаг первый: снесите

Очевидно, что это довольно большой шаг, так как есть много вещей, которые нужно удалить.

Во-первых, вам нужно будет снять сиденья. Как правило, болты, соединяющие их с полом автобуса, в довольно плохом состоянии.

Итак, вместо того, чтобы пытаться атаковать его гаечным ключом, атакуйте его угловой шлифовальной машиной. Это нарежет его.

После этого снимите панели пола, стен и потолка, если это необходимо.

Иногда все, что вам нужно сделать, - это открутить винты Philips, и они открутятся! Однако в некоторых ситуациях это может быть сложнее. Например, шлифование панелей под углом - это не весело!

Может показаться немного странным убирать пол, чтобы передать его позже. Но, если вы оставите это в покое, вы, вероятно, собираетесь строить ремонт на заплесневелом полу.

Никто этого не хочет!

Перед тем, как приступить к остальной части переоборудования, необходимо снять проводку и нагреватели.В этом случае лучше проконсультироваться со специалистом.

Шаг второй: Подготовка к строительству

Как только все будет готово, вы можете начать готовить пустую скорлупу куста к новой жизни.

Полы следует вымыть, покрасить, закрыть окна.

Шаг третий: утеплить и установить новый пол в

Изоляция должна проходить вокруг стен и пола.

Если вам это нравится, пригласите сюда профессионалов.Так вы почувствуете себя увереннее.

Шаг четвертый: проектирование

Первый шаг в дизайне - это все измерить.

Не забудьте определить расстояние между стенами, от водительского сиденья до задней части, неровности колес, высоту и все, что между ними.

После этого вы получите все свои удобства и украшаете как хотите! Что может быть проще, правда?

Часто задаваемые вопросы о переоборудовании школьного автобуса:

Нужен ли вам CDL для вождения школьного автобуса?

Это довольно запутанный вопрос для многих из вас, ребята, поэтому мы очень рады дать вам ответ.Давай сразу перейдем к делу, ладно?

Вам нужен CDL для вождения школы? В большинстве случаев вам , а не , нужны коммерческие водительские права, чтобы водить школьную школу. После того, как вы убедились, что власти знают, что вы используете его в личных целях (для отдыха), вам не нужно будет получать CDL .

При этом вам, возможно, придется приобрести специальную лицензию или сертификат пневматического тормоза в зависимости от вашего состояния и весовой категории вашего автобуса.

Иногда вам, возможно, придется перерегистрировать автобус, прежде чем вы сможете использовать его в личных целях.

Сколько миль на галлон (MPG) у школьного автобуса?

Конечно, это зависит от того, где вы его ведете, поскольку при подъеме в гору расходуется больше топлива. В среднем

Сколько миль на галлон у школьного автобуса? Школьные автобусы проезжают около 6 миль на галлон. Это может звучать ужасно, , и, честно говоря, - это . Но автомобили по-прежнему экономичнее грузовиков 8-го класса, мусоровозов и транзитных автобусов.

66 6 - 15
Параметр Школьный мини-автобус Школьный автобус среднего размера Полноразмерный школьный автобус
54 - 78 72-90
миль на галлон (MPG) 3 4 4-6
Емкость бака (галлонов) 90 35 40-50 60-100

При этом самые большие школьные автобусы (другими словами, самые длинные ) проезжают только около 4 миль на галлон.

Это, вероятно, само собой разумеющееся для некоторых из вас , но важно помнить, что чем тяжелее автобус, тем больше топлива он потребляет.

Как увеличить расход бензина в школьном автобусе?

  1. Правильно управляйте автомобилем - то, как вы управляете автомобилем, может повлиять примерно на 30% эффективности использования топлива. Вы также должны избегать внезапного ускорения.
  2. Поддерживайте шины в хорошем состоянии - убедитесь, что вы покупаете шины с гарантированным сроком службы
  3. Выровняйте оси - если они не выровнены должным образом, экономия топлива снижена
  4. Преобразование в современные дизельные двигатели - они построены с учетом топливной экономичности и экономии
  5. Используйте синтетическое масло - это не будет иметь большого значения для , что (около 1% ), но при использовании его на оси и трансмиссии окажет небольшое влияние.

Сколько галлонов может вместить школьный автобус?

Самые большие модели школьных автобусов, курсирующих по американским дорогам, вмещают от 60 до 100 галлонов топлива.

Это в значительной степени связано с тем, что вы получите только 4–5 миль на галлон с этими.

Как вы понимаете, чем меньше автобус, тем меньше емкость. Итак, , если вы не хотите разрушить землю массивным бензобаком, 22-футовые версии обычно вмещают от 30 до 35 галлонов.

В настоящее время можно купить автобусы с чистым топливом, которые увеличивают расход топлива. Хотя танки все равно останутся прежними.

Сколько миль прослужит школьный автобус?

Сколько миль продержится школьный автобус? В целом школьных автобусов хватает на загрузки миль.Вы можете ожидать до 350 000 миль. Конечно, окружающая среда и местность могут играть в этом роль.

Однако, если вы покупаете автобус, который использовался школой с момента ее «рождения», вы знаете, что он будет подвергаться нагрузкам проверок технического обслуживания.

Это отлично для вас (особенно если это дизельный двигатель с мощностью менее 200 000), поскольку это означает, что двигатель находится в довольно хорошем состоянии.

Техническое обслуживание - это ключ к тому, сколько миль прослужит ваш автобус.Если вы пренебрегаете этим, вы просите о проблемах около 60 000 миль.

Сколько весит пустой школьный автобус?

Сколько весит пустой школьный автобус? В среднем школьный автобус весит около 24 387 фунтов или 11 062 кг. Когда вы посмотрите на спецификации, вы заметите, что вес указан в графе «GVWR».

Это означает «полную массу автомобиля».

Вы можете столкнуться с дополнительным весом, если в купленном вами автобусе есть сиденья, надстройки, подъемники для инвалидов, газ, топливо или другие единицы хранения.

Если вам нужно отбуксировать его к месту парковки, вы должны принять все это во внимание. В противном случае вы напроситесь на неприятности (и поломку!).

Сколько квадратных футов у автобуса?

Превратить школьный автобус в семейный дом - одно из самых удивительных вещей, которые вы можете сделать. Однако вы, вероятно, беспокоитесь о том, сколько места вы действительно получите.

Что ж, мы сейчас займемся этим.

Сколько квадратных футов в автобусе? Большинство школьных автобусов, которые вы хотите переоборудовать, имеют площадь от 245 до 300 квадратных футов.Это после того, как были убраны сиденья и убраны все ненужные перегородки.

В конце преобразования у вас будет , а не , но у вас будет такое количество места, чтобы пройти.

Это, вероятно, само собой разумеющееся, но это будет связано с бытовой техникой, кроватями, шкафами и всем остальным, что вы решили, что хотите.

Ссылки

https://www.lifeinabus.com

https://www.thewilddrive.com

https: // wegotschooled.com

https://afdc.energy.gov

https://www.schoolbusfleet.com

Любите это? Поделиться!

Выбор подходящего школьного автобуса для перевозки детей дошкольного возраста

Содержание

Ширина прохода

Средняя ширина внутренней части большой школьный автобус составляет около 90 дюймов.Ассортимент малых школьных автобусов от 72 до 92 дюймов в ширину. Ширина прохода школьного автобуса зависит от ширины сиденья (обычно от От 18 до 45 дюймов), чем шире сиденья, тем уже проход. Школьные автобусы обычно производятся с минимальным Ширина прохода 12 дюймов, за исключением автобусов с подъемниками для инвалидных колясок. Школьные автобусы с подъемниками для инвалидных колясок часто имеют минимум 30-дюймовый проход от лифта до крепления для инвалидной коляски положение и между положением крепления и дверь аварийного выхода.

Некоторым организациям, перевозящим детей дошкольного возраста, легче переносить детские автокресла через проходы, которые шире стандартных 12 дюймов. Чтобы обеспечить более широкие проходы школьного автобуса, автобус оснащен сиденьями разной ширины, например, 39-дюймовыми сиденьями с одной стороны и 30-дюймовыми сиденьями с другой. Некоторые покупатели считают выгодным заказывать эти комбинации сидений в первых нескольких рядах (те ряды, которые они используют для крепления CSRS).При использовании проходов разной ширины стандарты школьного автобуса NHTSA требуют защиты пассажира со стороны прохода на первом более широком сиденье, чтобы его не выбросило в проход при аварии. Чтобы выполнить это требование, производители школьных автобусов могут установить защитный барьер (высокую мягкую стену, отвечающую тому же стандарту, что и спинка сиденья школьного автобуса) перед этим местом для сидения. Это может уменьшить вместимость школьного автобуса.

Руководство по планам этажей Skoolie в 4 этапа (+ размеры и инструменты для школьного автобуса)

Создание поэтажных планов школьной школы - одна из самых захватывающих частей построения школьной школы.

Несмотря на то, что наша сборка завершена, мы часто задумываемся о том, как спроектировать различные планы этажей школы, потому что вы можете быть очень креативными и есть так много уникальных многоцелевых идей, которые вы можете воплотить в таком маленьком пространстве. Кроме того, это не стоит денег и требует не так уж много работы, кроме исследования, обдумывания и составления различных планов этажей.

Практически все после этапа проектирования плана этажа школы включает в себя трату денег, решение проблем в форме выяснения препятствий или физический труд на этапе строительства, поэтому не торопитесь и получайте удовольствие от этого шага!

Мы постарались перейти к сути и поделиться полезной информацией или советами, которые помогут вам составить план этажа школы и потенциально предотвратить некоторые дорогостоящие ошибки, но есть много информации, которую нужно охватить.Некоторые из них мы узнали в ходе исследований, а другие - на ошибках.

Мы надеемся, что это руководство сэкономит вам время на поиск и исправление ошибок в будущем. Итак, приступим.

Знание основных внутренних размеров школьного автобуса для создания плана этажа для переоборудования школьного автобуса имеет решающее значение! Когда мы впервые начали разрабатывать планы этажей школы, мы оценили эти размеры, что потребовало нескольких корректировок и повторений редизайна после того, как мы фактически купили автобус.Хотя эти размеры могут отличаться для разных моделей автобусов, ниже приведены общие размеры школьного автобуса, которые вам необходимо знать.
  • Ср. Ширина салона школьного автобуса составляет 7 футов 7 дюймов от металлической балки до металлической балки в школьном автобусе, поэтому не забудьте добавить толщину ваших стен.
  • Ср. Ширина окна школьного автобуса составляет 28 ″ .
  • Ср. Ширина окна большого школьного автобуса составляет 35 ″ .Это самые длинные окна школьного автобуса.
  • Ср. Высота окна школьного автобуса - 24 ″ .
  • Ср. Высота окна школьного автобуса от пола составляет 29 ″ от металлического пола школьного автобуса. Обязательно учитывайте толщину нашего пола - наш пол в итоге оказался толщиной 2 дюйма.
  • Ср. Высота салона школьного автобуса колеблется от стандартной высоты школьного автобуса 6 футов 2 дюйма, до «высокого» школьного автобуса высотой 6 футов 6 дюймов , хотя высокие модели бывает трудно найти.Это измерение от необработанного металлического пола до нижней части металлической балки в потолке под металлической обшивкой на потолке.

Мы рекомендуем шириной прохода skoolie не менее 24 ″ , но это будет мало. Мы выбрали ширину 30 дюймов (от шкафа к шкафу на кухне или от стола к дивану) для нашей прогулки, поскольку Сара и я не хотели постоянно сталкиваться друг с другом. Столешница висит над кухней и столом примерно на 1 дюйм, так что у нас есть около 29 дюймов от края стойки до шкафа или края дивана.

Наши верхние кухонные шкафы над нашей стойкой свисают на 12 ″ от потолка и имеют 15 ″ глубину до стены над окном.

Ширина двери школьного автобуса для инвалидной коляски составляет 44 ″ , а высота двери школьного автобуса для инвалидной коляски составляет 59 1/4 ″ .

Если вам нужны какие-либо другие размеры, чтобы спланировать план этажа вашей школы, свяжитесь с нами, и мы сделаем некоторые размеры для вас!

Лучше всего начать с перечисления предметов, которые вам нужны против хотите в вашей школе.Это будут более крупные предметы, для которых потребуется спланировать вашу сборку.

Вот список предметов, которые следует учитывать в произвольном порядке:

  • Кушетка
  • Письменный стол
  • Стол обеденный
  • Холодильник
  • Мини-печь на дровах Firplace
  • Склад
  • Туалет / туалет
  • Душевая / душевая
  • Мойка
  • Диапазон
  • RV Печь / Кондиционер
  • Бак для воды / водяной насос
  • Водонагреватель
  • Электрическое и солнечное оборудование
  • Сейф для ценностей

В этом списке одни люди будут рассматривать предмет как потребность, а другие - как потребность.Я предлагаю просмотреть этот список и подумать о том, что вам нужно для комфортной жизни как минимум. Все остальные предметы должны быть внесены в список желаемых.

Затем я рекомендую определить несколько вариантов покупки каждого из предметов, которые вам нужны в первую очередь , чтобы вы могли узнать размеры этих предметов. Это не обязательно должны быть последние предметы, которые вы покупаете, поскольку вы столкнетесь с различными вариантами, прежде чем принимать окончательное решение о покупке, но вы должны стремиться получить размеры предметов, которые отражают то, что вы хотели бы в своей школе.Это сделано для того, чтобы понять, какого размера предметы, чтобы понять, сколько места вам действительно нужно, когда вы начнете планировать планы переоборудования школьного автобуса.

Проделайте это упражнение для списка из тоже нужно элементов.

Теперь наступает довольно сложная часть выбора размера автобуса, который вам нужен.

Мы создали викторину, чтобы помочь вам в этом разобраться. Предлагаю сначала подумать о том, на чем вам будет комфортно ездить. Некоторые люди никогда не могли представить себя едущими на 40-футовом автобусе по автостраде (включая меня), в то время как другие будут нырять прямо в машину и разбираться в том, как водить и парковать что-то еще долго после того, как купят это.начиная с этого, чтобы увидеть, что там написано.

Как только вы решите, что знаете, какой размер автобуса вам нужен, пройдите тест, который мы создали ниже, чтобы узнать, подтверждает ли оно ваше первоначальное решение или вам, возможно, следует рассмотреть вариант школьного автобуса другого размера.

Настоятельно рекомендуем не покупать автобус на то, насколько в него можно или не поместиться! Действительно подумайте, что вы планируете делать с автобусом и что соответствует этим намерениям. Мы видели, как несколько человек начали переделывать полноразмерный школьный автобус, чтобы понять, что они откусили больше, чем они могут выдержать с точки зрения сборки.Хуже того, они заканчивают с этим и в конечном итоге чувствуют себя некомфортно за рулем со всем весом внутри.

Мы также рекомендуем внимательно отнестись к тому, сколько места вам нужно! Уменьшить размер очень сложно. Это преуменьшение. У нас есть школьный автобус с окном 30 футов и девятью окошками, и мы все еще иногда испытываем трудности, и нам нужно постоянно проходить через разные складские помещения, чтобы избавиться от вещей, которые нам больше не нужны. Если вы станете слишком маленьким, вам надоест жить на слишком мало или все время будет захламлено ваше пространство.

Как только вы определите общий размер автобуса, обратите внимание на разные школьные автобусы. Загляните в раздел "Объявления", чтобы увидеть выставленные на продажу школьные автобусы. У нас также есть статья о 5 лучших местах, где можно найти школьный автобус на продажу, в которой объясняется, как выполнять поиск на Craigslist, Facebook, eBay и онлайн-аукционах.

Обязательно обратите внимание на расположение школьных автобусов. Некоторые школьные автобусы не имеют дверей для инвалидных колясок, а некоторые имеют одну или две двери. Короткие, средние и полноразмерные автобусы бывают разной длины.У некоторых есть задний двигатель, создающий область палубы сзади, вокруг которой можно строить, в то время как другие представляют собой собачий нос с задней дверью.

Почти каждый автобус, с которым вы столкнетесь, будет отличаться в той или иной форме или стиле.

Рисование планов этажей школы, вероятно, будет самой увлекательной, но сложной частью этого раннего процесса сборки школы.

Составление различных планов переоборудования школьного автобуса для всех разных автобусов - это небольшой риск и отличный способ выяснить, сколько места вам действительно может понадобиться, когда вы все выкладываете.Однако это может вызвать стресс!

Стресс может возникнуть, когда вы составите несколько планов этажей для школьных автобусов и начнете понимать, что вы можете не получить все, что хотели, в автобус того размера, который вы хотели купить. По крайней мере, так будет, если вы попадете в группу людей 70% + , которые пройдут нашу викторину по размеру школьной школы и получат ответ: короткое преобразование шины или преобразование шины среднего размера.

Эти маленькие автобусы (даже наш большой школьный автобус среднего размера с 9 окнами) приносят жертвы.

Вот почему этот шаг так важен. Не говоря уже о том факте, что чертеж плана этажа школы в основном представляет собой серию решений, которые создадут ваш план сборки школы, который будет дорогостоящим и трудоемким для изменения, как только вы начнете покупать предметы и строить свою школу.

Кроме того, очень сложно купить автобус, а он не подходящего размера…

Мы рекомендуем нарисовать не менее 10 различных вариантов макета skoolie .

Используя основные размеры окон школьного автобуса и автобусов, найденных на шаге 3, нарисуйте несколько для идеального размера автобуса, который вам нужен, а затем несколько для автобусов с одним или двумя окнами меньше и больше, чем ваш идеальный размер автобуса.Не забывайте, какие типы автобусов вы нашли, где были двери для инвалидных колясок, и были ли внутри неровности для инвалидных колясок. Кроме того, если автобусы с передним или задним расположением двигателя, и если любой из этих вариантов может принести пользу или отрицательно повлиять на ваш идеальный план этажа школы.

Мы также рекомендуем сделать это до того, как вы начнете искать подержанный школьный автобус на продажу. Составление чертежей плана этажа для школьных автобусов разного размера и разной конфигурации поможет вам лучше решить, подойдет ли каждый попавшийся вам автобус на продажу или нет.Эти рисунки помогут вам понять, что вы можете получить или от чего, возможно, придется отказаться, в зависимости от того, на каком автобусе вы решите ехать.

Сара и я технически склонны к созданию веб-сайтов и интернет-маркетингу, но не к составлению поэтажных планов школы.

После разговора с нашим другом Алексом, архитектором-дизайнером из Санта-Барбары, он порекомендовал разрабатывать планы этажей школы в SketchUp.

SketchUp бесплатен, и якобы его легко понять.Однако у нас не было времени (или терпения), чтобы изучить программу, так как у нас было восемь месяцев, чтобы выбраться из квартиры. Мы хотели сэкономить как можно больше времени на сборку.

На протяжении всей этой статьи вы действительно видели многие из наших оригинальных чертежей поэтажных планов школы.

Они не очень хороши, , но они сделали свою работу и на самом деле очень репрезентативны и нарисованы в «масштабе» - ну, мягкие .

Мы просто использовали iPad Pro и плагин GoodNotes .

Если у вас есть опция, GoodNotes - это платный плагин с опцией миллиметровой бумаги. Мы использовали это, так как мы могли нарисовать прямоугольник для представления автобусов, где каждый квадрат представляет собой участок жилого пространства размером 1 'x 1', и скопировать его на новый лист. На каждом дублированном чертеже мы могли стереть несколько элементов и нарисовать разные варианты одного и того же плана этажа, без необходимости каждый раз вытягивать ВСЕ заново.

Есть также много других вариантов, таких как GoodNotes.

Сравнительная таблица чартерных автобусов

MCI J4500

мест

56 мест Amaya Brasil

Медиа

AM / FM / CD / DVD с шестью 15-дюймовыми широкоэкранными мониторами HDMI. Стандартный источник питания 12 В для установки Wi-Fi, а также для питания любых дополнительных устройств, добавленных оператором.

Общая высота

141.25 дюймов (3,59 м)

Модель последнего года

2017

Общая длина

45,58 футов (13,89 м)

Общая ширина

102 дюйма (2.59 м)

Масса брутто

54000 фунтов (24494 кг)

Технический

Колесная база

315 дюймов (8,00 м)

Двигатель

Detroit Diesel Series 60, 400 л.с., DDEC, 12.7 литров с моторным тормозом Jacobs®, Caterpillar

Трансмиссия

12-ступенчатая. Allison B500, Allison B500R с задержкой, ZF ASTronic.

Тормоза

Полноприводные дисковые тормоза Bendix® ADB 22X ™

Электрооборудование

12 вольт и 24 вольт.Две батареи 8D (1350 куб. См каждая).

Топливный бак

Чистый дизель / 183 галлона

Хранилище

----

Подвеска

Пневматическая подвеска с автоматическим выравниванием и опусканием на колени

Рулевое управление

----

Прево h4-45

мест

56 мест Amaya и American Seats

Медиа

Микрофон экскурсовода (тип CB).Система громкой связи. CD-ресивер Prevost AM / FM

Общая высота

146,25 дюйма (3,72 м)

Модель последнего года

2018

Общая длина

45.00 футов (13,72 м)

Общая ширина

102 дюйма (2,59 м)

Масса брутто

53000 фунтов (24 040 кг)

Технический

Колесная база

314 в (8.00 м)

Двигатель

20 Двигатель Volvo D13, соответствующий требованиям EPA, мощностью 435 л.с., с сажевым фильтром (DPF) и селективным каталитическим нейтрализатором (SCR) 18

Трансмиссия

Коробка передач Volvo I-shift 12-ступенчатая автоматизированная механическая коробка передач Передаточное число ведущего моста

Тормоза

----

Электрооборудование

Основная система 24 В / внешнее освещение 12 В

Топливный бак

Чистый дизель / 222 галлона

Хранилище

----

Подвеска

Пневматическая подвеска с функцией автоматического выравнивания и опускания на колени (опция)

Рулевое управление

Чистый дизель / 222 галлона

Сетра S 417 TC

мест

56 эксклюзивных пассажирских сидений Setra Voyage Ambassador с откидной спинкой и 3-точечными ремнями безопасности, на гусеничном ходу

Медиа

Четыре 19-дюймовых широкоэкранных видеомонитора.Подключение ноутбука: VGA и аудиопорты

Общая высота

144,5 дюйма (3,67 м)

Модель последнего года

2016

Общая длина

44.87 футов (13,68 м)

Общая ширина

102,4 дюйма (2,6 м)

Масса брутто

50,534 фунтов (22,921 кг)

Технический

Колесная база

315 в (8.00 м)

Двигатель

Mercedes-Benz OM 471 GHG 17, 12,8 литра, 450 л.с. (336 кВт), 1550 фунтов · фут (2100 Нм)

Трансмиссия

АКПП Allison WTB 500R с ретардером

Тормоза

Шестиканальная антиблокировочная тормозная система (ABS) Knorr

Электрооборудование

Две батареи 8D по 225 ампер.

Топливный бак

180 галлонов США (680 литров)

Хранилище

----

Подвеска

На коленях спереди с системой быстрого восстановления

Рулевое управление

Пневматический откидной и телескопический руль.Рулевое управление с переменным передаточным числом ZF

Ван Хул CX45

мест

56 Passenger Van Hool Body Line 210 мест с подставкой для ног и трехточечными ремнями безопасности

Медиа

Информация недоступна

Общая высота

138 в (3.51 м)

Модель последнего года

2015

Общая длина

45,59 футов (13,9 м)

Общая ширина

102 дюйма

Масса брутто

50,700 фунтов (22,997 кг)

Технический

Колесная база

304 дюйма (7.72 м)

Двигатель

20 Detroit Diesel DD13 12,8 л, 450 лс

Трансмиссия

ZF 12AS2300BO 12 скоростей

Тормоза

Дисковые тормоза всех колес

Электрооборудование

Мультиплексная электрическая система

Топливный бак

216 галлонов США

Хранилище

----

Подвеска

Независимая подвеска переднего и заднего мостов

Рулевое управление

ZF Рулевое управление с переменным передаточным числом

Вольво

9700

мест

54 сиденья Amaya с подлокотниками, подножками, подголовниками в виде крыльев и 3-точечным ремнем безопасности 20G для пассажиров и водителя

Медиа

Выдвижной 19-дюймовый передний и 15-дюймовый задний TFT-монитор Bosch, информация GPS на экране, CD-радио с USB-портом и возможностью подключения портативных устройств, DVD, индивидуальный микрофон водителя и гид, индивидуальный выбор звука для пассажира и водителя, спутниковая навигация Bosch, камера заднего вида

Общая высота

144.5 дюймов (3,67 м)

Модель последнего года

2015

Общая длина

45 футов (13,7 м)

Общая ширина

102 дюйма (2.59 м)

Масса брутто

49400 фунтов (22407 кг)

Технический

Колесная база

----

Двигатель

Volvo D13 с дизельным двигателем SCR 13 л, мощностью 435 л.с., 6 цилиндров, крутящий момент 1650 фунтов.футов (2250 Нм) при 1100 об / мин, соответствие требованиям EPA OBD15 по охране окружающей среды

Трансмиссия

Полностью автоматизированная 12-ступенчатая коробка передач Volvo AT2412E I-Shift со встроенным ретардером.

Тормоза

Дисковые тормоза всех колес с антиблокировочной тормозной системой (ABS) с двойным контуром

Электрооборудование

Две батареи по 225 А / час

Топливный бак

600 литров

Хранилище

----

Подвеска

Пневматический с электронным управлением.Подвеска с автоматическим выравниванием. 2 пневморессоры на передней оси, 4 на ведущей оси и 2 на вспомогательной оси. 2 амортизатора и стабилизатор поперечной устойчивости на каждую ось

Рулевое управление

Усилитель руля, максимальный угол 50 градусов

GOGO Charters - ведущая технологическая платформа для бронирования чартерных автобусов.Цель этой таблицы - помочь нашим клиентам принять обоснованное решение при бронировании. У нас нет автобусов.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *