Габариты автобуса: Автобусы и их основная классификация

Междугородный автобус ЛиАЗ-5256. Фото ГАЗ

ЛиАЗ — известный бренд российских городских автобусов. Практически во всех уголках необъятной территории можно встретить это транспортное средство, произведенное Ликинским автобусным заводом. Начиная с самых первых, каждая новая модель имеет характеристики, которые улучшаются с внедрением в конструкцию ЛиАЗ передовых достижений технической мысли.

Устройство снаружи

Сколько весит

Весовые характеристики должны соответствовать техническому регламенту таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». Разрешенная полная масса по этому документу:

• для двухосных — 18 тонн;
• для трехосных, за исключением сочлененных автобусов — 25 тонн;
• для трехосных сочлененных — 28 тонн.

Городской сочлененный автобус ЛиАЗ-6212. Фото Википедия

Полная масса двухосного ЛиАЗ-5256 составляет 17930 кг., полная масса трехосного сочлененного ЛиАЗ-6212 — 28000 кг, что соответствует нормативным данным. Минимальной полной массой из всей линейки моделей обладает ЛиАЗ-4292 — 14400 кг.

Документ ограничивает максимальную статическую вертикальную нагрузку на ось. Например, автобус с одной ведомой и ведущей осью должен иметь следующие разрешенные показатели :

• ведомая — 10 тонн;
• ведущая — 11,5 тонн.

У ЛиАЗ-5256 эти показатели соответственно — 6430 и 11500 кг.

Длина

Городской автобус ЛиАЗ-6213. Фото Википедия

Длина кузова напрямую влияет на вместимость транспортного средства. В отечественном отраслевом стандарте ОН 025 270-66 этот параметр даже заложен в качестве основного в классификацию пассажирских транспортных средств. В вышеуказанном техническом регламенте таможенного союза приведены следующие ограничения по длине:

• двухосный автобус не должен иметь длину более 13,5 метров;
• автобус с числом осей более двух не должен иметь длину более 15 метров;
• сочлененный автобус не превышает габаритов в 18,5 метров по длине.

Длина двухосного автобуса ЛиАЗ-5256 — 11,4 метра, сочлененного ЛиАЗ-6212 — 17,64 метра. Максимальную длину имеет модель 6213 — 18,04 метра, минимальная 9,5 метров у модели 4292.

Высота

Техническим регламентом таможенного союза предусматривается ограничение по высоте — не более 4 метров. Данное ограничение касается автобусов, имеющих на крыше газовые баллоны или кондиционеры. Автобусы без дополнительных предметов на крыше с только сидячими пассажирскими местами имеют высоту 2,4…2,6 метров, а у автобусов, где предусмотрена перевозка стоячих пассажиров высота — 2,8…3,1 метра.

Пригородный автобус ЛиАЗ-5256. Фото ГАЗ

У ЛиАЗ-5256 высота 3,06 метра.

Ширина

Ширина ограничивается возможностью маневра на проезжей части. У автобусов она не превышает 2,55 метра и практически у всех одинаковая. Ширина ЛиАЗ-5256 — 2,5 метра.

Салон внутри

Вместимость

Городской ЛиАЗ-5256. Фото ГАЗ

Для расчета вместимости салона существуют установленные расчетно-опытным путем нормы площади, приходящиеся на одного человека. Причем рассчитаны они для двух режимов: перевозке пассажиров в час пик и нормальном спокойном межпиковом режиме.

В случае расчета нормальной вместимости руководствуются значениями 0,315 м2 на сидячего и 0,2 м2 на стоячего пассажира.

Для расчета пиковой вместимости принимается одна величина — 0,125 м2.

Вместимость ЛиАЗ-5256:

• нормальная — 89;
• предельная — 117.

Схема мест

Одним из основных показателей схемы мест является количество рядов в салоне — оно может быть двухрядным, трехрядным, четырехрядным и комбинированным. Междугородные ЛиАЗ-5256 имеют 44 сидячих места в четырехрядном расположении. В городских моделях 5256 места в количестве 28 расположены в три ряда. Такое расположение сидений обеспечивает вход/выход пассажиров без помех и задержек.

Планировка (схема) салона специального автобуса ЛиАЗ-5256. ото Скат-Авто

Сиденья

Сиденья могут располагаться по ходу движения автобуса, против хода, вдоль боковых стенок кузова, иметь планировку купейного типа, смещаться от продольной оси. В междугородних автобусах оборудуются регулировкой спинок по высоте и углу наклона.

Кабина водителя

Нормативный документ, устанавливающий требования к рабочему месту водителя — ГОСТ Р ИСО 16121-4-2011. Этот стандарт определяет требования к отоплению, кондиционированию, вентиляции, оттаиванию и запотеванию ветровых стекол, качеству воздуха, уровню шума.

Водительское место автобуса ЛиАЗ-4292. Фото ГАЗ

Кабина оборудуется устройствами, обеспечивающими выполнение требований стандарта. Так на моделях 5256 и 6212 в кабине водителя оборудованы два отопительных агрегата. Один из них выполняет обдув ветрового стекла и отопление салона, а второй отапливает исключительно рабочее место водителя. Лишний шум устраняет перегородка, отделяющая рабочее место водителя от салона. Кресло водителя ЛиАЗ-5292 оснащается пневматической подвеской с возможностями его регулировки для создания удобного расположения. Имеется возможность установки руля в нужное положение. В кабине водителя должен находиться вентилятор и при необходимости в зависимости от климатических условий кондиционер.

Устройство внутри

Двигатель/мотор

Городской автобус ЛиАЗ-5293. Фото ГАЗ

Автобусы ЛиАЗ комплектовались на протяжении всего периода своего существования на рынке пассажирского транспорта самыми разнообразными видами двигателей внутреннего сгорания — карбюраторными, дизельными, работающими на газовом топливе. В последнее время появились первые экологически чистые модели, работающие от электрической силовой установки (литий-ионные аккумуляторные батареи).

• Бензиновый (карбюраторный). Первые модели автобусов ЗИЛ-158 и ЛиАЗ-677 выпускались с бензиновыми двигателями. На ЛИАЗ-677 устанавливался V-образный восьмицилиндровый карбюраторный двигатель ЗИЛ-509.10-401, мощностью 175 л.с.
• Дизельный. Более экономичные дизельные двигатели пришли на смену карбюраторным. Основными отечественными поставщиками двигательных установок являлись КАМАЗ и ЯМЗ. В настоящее время основным отечественным поставщиком является ЯМЗ. Этими двигателями оснащаются практически все новые модели автобусов ЛиАЗ. На ЛИАЗ устанавливались также дизельные двигатели иностранного производства. Американская корпорация Caterpillar поставляла свои двигатели для установки на ЛиАЗ-5256, ЛиАЗ-5292, ЛиАЗ-5293. Европейским дизелем фирмы MAN оснащали некоторые модификации ЛиАЗ-5292 и сочлененную модель ЛиАЗ-6213. Двигатели Cummins комплектуются с некоторыми моделями ЛиАЗ-5256 и ЛиАЗ-5293. На модель ЛиАЗ-5292.30 для работы на олимпийских объектах г. Сочи устанавливался дизельный двигатель шведской компании Scania.
• Газовые. Газовые двигатели внутреннего сгорания потребляют более дешевое, чем бензин. В выхлопных газах содержится значительно меньшая концентрация СО2. Эти факторы явились главной движущей силой использования таких моторов на автобусах ЛиАЗ. Начало было положено установкой газовых двигателей Cummins (на городские версии моделей 5292, 5293 и 6213) и двигателей MAN (модификации моделей 5292 и 6213). В последнее время ЯМЗ усиленно работает над разработкой газовых двигателей собственного производства.

Автобус ЛиАЗ-6274. Фото Википедия

• Электробусы. В крупных городах с большой интенсивностью движения все острее встает вопрос уменьшения количества выхлопных газов. Электробус ЛиАЗ-6274 – первый российский автобус, полностью исключающий выброс вредных отработавших газов. Установка компактных литий-ионных батарей с разработкой систем с быстрой подзарядкой позволяет успешно конкурировать с транспортными средствами на традиционном топливе.

Тормозная система

Работа тормозной системы автобусов ЛиАЗ обеспечивается давлением воздуха. С целью повышения надежности выполняется она по двухконтурной схеме, состоящей из раздельно действующих систем торможения передней и задней осей. Последние модели ЛиАЗ оснащаются электронными системами ABS — антиблокировочными устройствами.

• Камера. Тормозная камера ЛИАЗ диафрагменного типа, имеющая в конструкции возвратную пружину, обеспечивающую диафрагме начальное положение после растормаживания.
• Колодки. Колодки с фрикционными накладками устанавливаются в тормозных барабанах, расположенных на ступицах колес. Если на модели ЛиАЗ-677 использовались асбестовые накладки, то в дальнейшем стали применяться более экологически чистые безасбестовые.

Коробка передач

Автобус ЛиАЗ-677. Фото Википедия

Управление коробкой на автобусах ЛиАЗ может быть ручным и автоматическим.

• АКПП. Автоматические коробки передач поддерживают нормальное физическое состояния водителя. Первым отечественным автобусом, оснащенным АКПП, считается ЛиАЗ-677. Альтернативы импортным АКПП производителей Allison, Voith и ZF со стороны российских производителей нет. Работы по разработке АКПП собственной конструкции ведутся инженерами «группы ГАЗ», в состав которой входит ЛиАЗ.
• Ручная КПП. Некоторые модификации модели 5256 оснащались ручной коробкой передач. Однако несмотря на свою простоту и высокую ремонтопригодность в автобусах ЛиАЗ она в дальнейшем не нашла широкого применения.

Генератор

Генератор автобуса, помимо электрооборудования двигателя, должен обеспечивать освещение пассажирского салона. Поэтому они обладают повышенной мощностью, выполняются в комплекте с регулятором напряжения, выполняющим поддержание напряжения в сети автобуса в требуемых рамках.

Панель приборов

Расположение панели приборов должно находиться в прямой видимости водителя. Рулевое колесо и руки на нем не должны мешать видеть показания приборов.

Панель приборов автобуса ЛиАЗ-5293. Фото ЯрКамп

На ЛиАЗ-6213 по центру расположен прибор со спидометром, манометр показывающий давление в пневмосистеме, указатель уровня топлива и набор лампочек дающих сигналы о состоянии параметров работы двигателя. Слева от прибора расположены тумблеры, отвечающие за работу освещения, печек, аварийной сигнализации. Справа — внешнее освещение, управление дверями, трансмиссией и много других функций.

Компрессоры

Компрессор подает сжатый воздух в пневмосистему. Популярный вариант для автобусов ЛиАЗ — двухцилиндровый поршневой с производительностью 320 л/мин.

Колеса

Для первых ЛиАЗ-677 колеса специально изготавливались для данной модели, были бездисковыми и крепились на 6-ти шпильках. В настоящее время конструкция колес для всех моделей автобусов, включая ЛиАЗ, стандартизована по европейским нормам. «Евроступица» с одинаковым для всех типов шин креплением на 10 шпильках, имеет диаметр диска 22,5 дюйма, ширину обода 7,5 дюймов.

Трансмиссия

Кроме коробки передач в состав трансмиссии входят сцепление, карданная и главная передачи, а также полуоси. На автобусах с гидромеханической передачей, например, моделей 677М и 5256 сцепление отсутствует.

Используемое топливо

Автобус ЛиАЗ-677М. Фото Википедия

Виды. На самых первых моделях ЛиАЗ применялся бензин. Следующие модели в целях экономии стали использовать дизельное топливо. В ряду последних появились двигатели на газовом топливе.

Расход топлива. Для анализа принимается базовый расход топлива, без учета условий эксплуатации в зимний период, интенсивности движения в городских условиях и других. Для примера:

• базовый расход бензина 677 модели – 54 л. на 100 км.;
• модель 5256 городской 104 места, диз. топливо, двигатель Caterpillar – 39 л на 100 км.;
• модель 5293 городской 100 мест, сжатый газ, двигатель Cummins – 40 м3 на 100км.

Различия в параметрах моделей для города, пригородных и междугородных

Некоторые основные характерные для городских, пригородных и междугородних автобусов моделей ЛИАЗ приведены в таблице:

Описание тех. характеристик конкретных моделей

158 (ЗИЛ).

• Длина/ширина/высота, м — 9,03/2,5/3,0.
• Вместимость: нормальная, чел. — 60; предельная, чел. — 70.
• Двигатель — бензиновый, 109 л.с., расход топлива 42 л/100 км.
• Коробка передач — механическая, ручная.

677.

• Длина/ширина/высота, м — 10,53/2,5/3,033.
• Вместимость: нормальная, чел. — 80; предельная, чел. — 110.
• Двигатель — бензиновый, 175 л.с., расход топлива 54 л/100 км.
• Коробка передач — гидромеханическая.

5256.

• Длина/ширина/высота, м — 11,4/2,5/3,0.
• Вместимость: количество посадочных мест — 23; общее количество мест — 110.
• Двигатель — дизельный
• Коробка передач — механическая ручная/гидромеханическая

Автобус ЛиАЗ-5250 Вояж. Фото ГАЗ

5250 («Вояж», пригородный).

• Длина/ширина/высота, м — 12,5/2,55/3,0
• Полная масса, кг — 18000
• Вместимость: сидячих мест — 47…53; общее количество — 60.
• Двигатель — дизельный, Scania, 250 л.с.
• Коробка передач — АКПП
• Тормозная система — электронно-пневматическая с ABS (автоблокировкой колес)

5280 (троллейбус).

ЛиАЗ-5280 — троллейбус собственного производства, которому автобусное прошлое в виде кузова не дало возможности составить конкуренцию производителям троллейбусов.

4292 (городской).

• Длина/ширина/высота, м — 9,5/2,5/2,74
• Вместимость: количество сидячих мест — 18; общее количество мест — 75.
• Двигатель — дизельный, ЯМЗ мощность 210 л.с.
• Коробка передач — АКПП, 6-ступеней, производители ZF, Allison

5290. ЛиАЗ-5290 «Круиз» предназначен для междугородних перевозок.

• Длина/ширина/высота, м — 12,0/2,5/3,7
• Вместимость: количество сидячих мест — 47; общее количество мест — 47.
• Полная масса, кг — 18000
• Двигатель — дизельный, Scania, мощность 310 л.с.
• Коробка передач — АКПП, производитель Scania
• Повышенные условия комфортности, наличие багажного отсека и биотуалета.

5292 (городской низкопольный).

• Длина/ширина/высота, м — 12,410/2,5/2,88
• Вместимость: количество посадочных мест — 28; общее количество мест — 114
• Двигатель — дизельный/газовый
• Коробка передач — АКПП производства Voith , ZF

Салон автобуса ЛиАЗ-5290. Фото ЯрКамп

5293. ЛиАЗ-5293 — полунизкопольный городской автобус. Представляет собой промежуточный вариант к автобусу модели 5292.

• Длина/ширина/высота, м — 11400/2,5/3060, 3322 с газовыми баллонами
• Полная масса, кг — 17100/17600 (газовый вариант)
• Вместимость: количество посадочных мест — 25; общее количество мест — 100.
• Двигатель — дизельный/газовый
• Коробка передач — АКПП производства Voith , ZF

6212.

• Длина/ширина/высота, м — 17,64/2,5/3,0
• Вместимость: сидячих мест — 33; общее количество — 177.
• Кузов — вагонного типа с узлом сочленения немецкой фирмы HUBNER
• Двигатель — дизельный/газовый
• Коробка передач — АКПП производства Voith , ZF

6213. ЛиАЗ-6213 – городской сочлененный автобус для интенсивного движения. Имеет меньшую вибрацию и шум в задней части в сравнении со своим собратом ЛиАЗ-6212 во многом благодаря хорошей подвеске.

• Длина/ширина/высота, м — 18,04/2,5/2,88
• Полная масса, кг — 26700
• Вместимость: сидячих мест — 34; общее количество — 153.
• Кузов — вагонного типа с узлом сочленения немецкой фирмы HUBNER
• Двигатель — дизельный/газовый
• Коробка передач — АКПП, 6-ти ступенчатая производства Voith , ZF
• Рулевое управление — с гидроусилителем

6274. ЛиАЗ-6274 — первый российский электробус, разработанный на базе ЛиАЗ-5292. В Москве проходит тестовые испытания опытная партия.

Какую модель и когда выбрать?

Выбрать модель можно исходя из технических возможностей автобуса и особенностей его эксплуатации. Можно, например, сэкономить на пригородных маршрутах с хорошим покрытием, выбрав модель 5256 с ручной коробкой передач. Минимальное количество остановок вместе со стабильным режимом движения по трассе не сильно повлияет на самочувствие водителя.

Технические характеристики дают представление о функциональных возможностях конкретных моделей автобусов ЛиАЗ. При отсутствии возможности «потрогать продукт руками» они позволяют покупателю отобрать модели соответствующие его требованиям.

Видео

Где купить, арендовать, переоборудовать

Модели, производящиеся в настоящее время, возможно приобрести напрямую у изготовителя или у поставщиков, которые представлены в соответствующем разделе нашего сайта. Кроме этого, клиентам предоставляется возможность арендовать/взять в лизинг, а также заказать переоборудование автобусов. Компании, сотрудники которых оказывают данные услуги, представлены в отдельных разделах нашего сайта.

городские, междугородные, малые и прочие виды транспортных средств, МАЗ, ЛиАЗ и другие торговые марки

Главная страница » Автобусы » Классификации » Средние автобусы

Вместимость является главным параметром при выборе пассажирского транспорта. Автобусы среднего класса являются наиболее востребованной категорией техники, обусловлено это характеристиками, присущими им. Основная информация о разновидностях и особенностях представлена далее.

Критерии для классификации транспортных средств средней группы

Промышленность предоставляет обширный выбор пассажирского транспорта. Для лучшего понимания особенностей и параметров техники каждого вида, а также облегчения выбора модели с оптимальными характеристиками, и существует классификация. Разделение выполняется в соответствии с несколькими свойствами.

Вместимость: малые, средние и прочие, габариты, длина

Данный параметр исчисляется в количестве сидячих мест и числе номинальной/общей вместимости. Количество пассажирских сидений напрямую влияет на габариты (а если сказать точнее, длину) кузова автобуса.

Низкопольный автобус среднего класса для городских перевозок ЛиАЗ-4292. Фото ГАЗ

Вместимость и, следовательно, размеры транспортных средств позволяют разделить весь пассажирский транспорт на пять отдельных групп. Автобусам каждой категории соответствует определенные минимальные и максимальные величины. И если габариты для автобусов разного назначения одинаковы, то вместимость может отличаться.

• Особо малые (длина не более 6 метров) и малые (6-8) обладают отличной маневренностью и мобильностью, поэтому активно используются на городских маршрутах.
• Средние (8-10) автобусы представляют собой наиболее востребованный класс, обусловлено это их универсальностью, машины эксплуатируются на городских и пригородных, междугородных и туристических маршрутах. Кроме этого, техника обеспечивает хороший уровень комфорта и вместительность (до 39 человек), сохраняя неплохую маневренность и приемлемые ходовые параметры.

КАвЗ-4270 – автобус среднего класса (90 (28+1) мест). Фото РусбизнесАвто

• Большие (10-12) и особо большие (12-18) модели является неотъемлемыми элементами больших городов, которые отличает значительный пассажиропоток.

Назначение: городские и другие

В зависимости от назначения различают пассажирский транспорт общего и специального пользования. К технике первой категории относят городские, пригородные, междугородные (популярной разновидностью являются спальные модели), туристические. Технику данных типов возможно переоборудовать в спецтранспорт, в перечень которого входят:

Школьный автобус ПАЗ-4234-70 среднего класса с вместимостью в 29 человек. Фото ЯрКамп

Другие характеристики

Для классификации применяются и другие характеристики, в соответствии с которыми различают следующие виды автобусов:

Междугородный одиночный высокопольный автобус КАвЗ-4238 Аврора. Фото Автория

Бренды и модели: МАЗ, ЛиАЗ и не только

Производитель/торговая марка нередко также выступает критерием для классификации. Востребованность машин среднего класса вместимости определяет большое количество моделей, предлагаемых предприятиями. Среди российских предприятий ведущую позицию занимает Группа ГАЗ, специализирующаяся на выпуске моделей ПАЗ и КАвЗ, а также ЛиАЗ:

Междугородный автобус МАЗ-232. Фото МАЗ

Минский автомобильный завод предлагает несколько моделей, наиболее популярны:

Зарубежные производители также выпускают широкий выбор техники среднего класса:

• Daewoo BS106; BS090;
• Hyundai Aero Town и пр.

Справка. Некоторые модели данных торговых марок имеют несколько модификаций, класс вместимости которых различаются.

Видео

Где купить, арендовать, переоборудовать

Компании, специализирующиеся на выпуске и продаже автобусов среднего класса вместимости, предлагают обширный выбор техники. Кроме этого, клиентам предоставляются услуги аренды и лизинга, а также переоборудования.

Ikarus (Икарус) — венгерская автобусостроительная компания, специализировавшаяся на производстве городских, междугородных и специальных автобусов. Основана в 1895 году как кузнечно-каретная мастерская в Будапеште. В 1980-е годы вышла на годовой объём выпуска до 12 тысяч машин в год, что поставило «Икарус» в число крупнейших в Европе производителей автобусов. В настоящее время — небольшая частная компания. Несмотря на прекращение выпуска моделей прошлых лет, они продолжают вызывать интерес. Популярные в разные годы автобусы для городских…

— Далее — Ikarus, Автобусы малого класса, Бескапотные автобусы, Большие автобусы, Высокопольные автобусы, Городские автобусы, Двухэтажные автобусы, Заднемоторные, Марки и модели туристических автобусов, Междугородные автобусы, Низкопольные автобусы, Одиночные автобусы, Особо большие автобусы, Переднемоторные автобусы, Перронные, Полутораэтажные автобусы, Пригородные автобусы, Сочлененные автобусы, Специальные автобусы, Средние автобусы, Туристические автобусы

Автобусостроительная компания Ikarus из Венгрии – предприятие с богатой историей, начавшейся еще в позапрошлом веке. На протяжении всего времени работы сотрудниками завода разрабатывались и выпускались модели с отличными техническими и эксплуатационными характеристиками, соответствующими актуальным тогда стандартам и тре

Автобусы ПАЗ — технические характеристики: сколько мест, габариты/размеры, высота, ширина и длина, вес в тоннах, расход топлива на 100 км, тип двигателя

ПАЗ 320414 Вектор Межгород. Фото ЯрКамп

ПАЗ разрабатывался специально для использования в трудных дорожных и климатических условиях, что делает его универсальным для всех регионов страны. Транспорт отличается доступностью, надёжностью, экономичностью, неприхотливостью к погодным условиям и качеству дороги. Существует широкий модельный ряд ПАЗ, который различается по характеристикам и назначению. Подробно о каждой модели можно узнать, перейдя по ссылкам в соответствующие разделы сайта. В статье будут рассмотрены общие характеристики всех моделей ПАЗ.

Сколько мест, пассажировместимость

После рестайлинга автобусы стали более комфортабельными. Вместимость варьируется от 11 до 55 мест. Высокую популярность приобрела модель ПАЗ-3205, которая представлена на рынке в нескольких модификациях и комплектациях. Практически все автобусы рассчитаны на 23-25 посадочных мест, когда общее количество перевозимых пассажиров составляет 41-42 человека.

Автобус ПАЗ-3205. Фото Википедия

Габариты/размеры: высота, длина и ширина

Габаритные размеры автобусов в общем не превышают основных показателей: высота потолка в салоне колеблется о 1,9 до 3 метров, длина моделей от 7 до 9 метров, ширина от 2 до 3 метров.

Пригородный автобус ПАЗ-32053/54. Фото ГАЗ

Самым популярным является ПАЗ-32054. Его длина/ширина/ высота в метрах соответственно 8,165/2,5/2,89 для I и II класса.

Сколько весит, в тоннах

Вес автобусов колеблется в достаточно значительных границах. Например, автобус ПАЗ-3205, претерпевший несколько модификаций, относится к классу малых автобусов. Он идеально подходит для перевозки небольшой группы на маленькое расстояние. Фактическая масса ПАЗа 8 тонн.

Дизель, бензин и прочие виды топлива

ПАЗы комплектуются с различными типами отечественных и зарубежных бензиновых и дизельных двигателей. Автобусы прошли испытания российскими дорогами и заслужили гарант качества и дешевизны, однако, чтобы высчитать полную стоимость обслуживания машины ПАЗ, нужно учитывать также цены на горючие и расход.

Автобус ПАЗ-4234. Фото ГАЗ

Также в ассортименте производителя присутствуют модели, функционирующие на газе. Например, у представителя самого востребованного отечественного автобуса среднего класса в России ПАЗ-4234 установлен дизельный двигатель. ПАЗ-32053 — базовый вариант с бензиновым карбюраторным двигателем ЗМЗ-5234.

Инжекторный

В настоящее время на автобусы часто устанавливают инжекторный двигатель ЗИЗ-5245 с возможностью работы на бензине, газе, а также дизельный. Новые современные автобусы выпускаются только с инжектором, потому что этот вариант намного лучше карбюратора во многих аспектах. Работа инжекторного двигателя стабильна, он потребляет существенно меньше топлива, в выхлопе меньше вредных для окружающей среды веществ, потому что топливо сгорает полноценно. При эксплуатации нет необходимости в ручной подстройке. В инжекторном моторе поменялись системы питания и топливоподачи. Двигатель имеет специальные инжекторные форсунки, которые дозированно впрыскивают горючее под давлением, после чего порция топлива перемешивается с воздухом.

Инжекторные системы топливного впрыска подразделяются на:

• Одноточечный впрыск, то есть моновпрыск;
• Распределенный впрыск;
• Прямой (непосредственный) впрыск.

Каждая из систем делится по типу впрыска, но все они имеют основные преимущества: экономичность, быстрый и лёгкий запуск двигателя и стабильная работа мотора при любых погодных условиях, расход топлива невысок. Мотор с инжектором лучше реагирует на педаль газа, свечи зажигания намного реже и не так сильно заливает бензином, двигатель меньше подвержен коксованию. Явный пример с инжекторным двигателем ЗМЗ-5245 – ПАЗ-320530-12.

Емкость бака

Емкость баков у всех моделей схожа и колеблется в районе 110 литров. Общий топливный расход автобуса составляет 18 литров, при работе техники в смешанном цикле. В городском цикле – 20,5 литров. Таким образом, ёмкости обычного топливного бака вполне достаточно для поездки на расстояние в 500 километров без обязательной перезаправки. Например, у ПАЗ-32053 ёмкость топливного бака равняется 95 литрам.

Какой расход топлива на 100 км., нормы ГСМ

Расход топлива зависит от марки и модели ПАЗ. В целом на 100 километров требуется от 20 до 40 литров. Больше всего расходует ПАЗ-672М и ППЗК-3929 – 39 литров/100 км. В свою очередь меньше всего ПАЗ 3205-70 – 20 литров/100 км. Указанные значения являются результатом расчетов без учёта дополнительных факторов.

Автобус ПАЗ-672. Фото Википедия

Реальный расход топлива можно вычислить, опираясь на маршрут следования, пройденный путь в километрах и литраж израсходованного бензина, степень прогрева двигателя, частое использование кондиционера и прочее. Например, реальный расход топлива у ПАЗ-32053 составляет 22 литра на 100 километров.

Типы, модели, мощность двигателей

Самыми распространенными являются бензиновый двигатель ЗМЗ-5234, дизельные ММЗ-245.7 и ММЗ-245.9, Cummins ISF 3.8, ЯМЗ-5342.

Двигатель ЗМЗ-534 выделяется среди остальных улучшенными показателями за счёт увеличения рабочего объёма двигателя, применения камеры сгорания с частью объема в днище поршня, введения системы рециркуляции отработавших газов и конечно усиленного сцепления.

Автобус ПАЗ-4230 Аврора в двигателем ММЗ-245.9. Фото Википедия

Дизельные двигатели рассчитаны на работу в сложных природных условиях при низких температурах. Они более экономичны, чем бензиновые. В дизельных двигателях нет свечей зажигания, что позволит позже сэкономить на обслуживании.

На выбор покупателя бывают автобусы с разными двигателями. Так ПАЗ-32053 является базовым вариантом с бензиновым карбюраторным двигателем ЗМЗ-5234. А ПАЗ-32053-04 с дизельным двигателем ЯМЗ-5342.

Размеры ремней

Размер ремней компрессора, насоса в основном подходят под параметры: ширина, м – 0.22, высота, м – 0.04, длина, м – 0.22, вес, кг – 0.235.

Синий и другие цвета

ПАЗы выпускаются в широкой цветовой гамме. В апреле 2013 года были выпущены ПАЗ-3205 в бело-голубом цвете и ПАЗ-32051 в бело-оранжевом цвете. Бывают и другие цвета: красный, бело-зеленый, голубой, желтый, серый и прочие. Для каждого покупателя найдётся цвет по вкусу.

ПАЗ-320414 Вектор 8.8. Фото ГАЗ

Давление в шинах

Давление практически у всех моделей не отличается: передние 6,0, задние 5,0. Значения могут немного изменяться, но не кардинально. Например, на ПАЗ-3205 мод КИ-63 – передние 6,1, задние 5,0.

Грузоподъемность

Данный параметр присущ грузоподъемным моделям транспорта, которые предназначены не только для перевозки пассажиров, но и для транспортировки грузов различных видов. Для этого предусмотрен специальный грузовой отсек. В ассортименте производителя присутствует одна модель ПАЗ-32053-20. Грузоподъёмность автобуса с бензиновым двигателем – 1850 кг (+11 человек), с дизельным двигателем – 1780 кг (+10 человек).

Грузопассажирский автобус ПАЗ-32053-20. Фото Скат-Авто

Прочие параметры

При выборе модели автобуса также следует обращать внимание и на другие параметры:

Внутреннее устройство ПАЗ

Школьный автобус ПАЗ-423470-04. Фото Транспортный Центр

Внутреннее устройство автобусов не слишком изящное, но практичное: внешний презентабельный вид надолго сохраняется на высоком уровне. Сиденья обтянуты плотной тканью, которая отличается особой стойкостью к стиранию, износостойкостью. Ранние модели выполнены со сдвоенными сидениями без разделителя, однако сейчас уже устанавливают одинарные места для каждого пассажира.

Место для водителя выполнено гораздо комфортнее. Сиденье имеет пружинную основу, смягчающую встряски и подавляющее колебания. Сиденье подвижное – его можно отрегулировать, придвинув ближе и наоборот отодвинув назад. Угол желаемого наклона спинки также можно подобрать. На приборной панели нет лишних деталей, которые могли бы отвлекать. Практически на всех моделях установлено стекло с антибликовой поверхностью, защищающей от солнца.

Вентиляция осуществляется посредством форточек и люков. Школьный автобус оснащён ремнями безопасности, принудительное ограничение скорости у моделей – 60 км/час.

Обслуживание автобусов ПАЗ не дорогостоящее, все детали и механизмы доступны в любой части страны. Также с автобусами в помощь новичкам идёт подробная инструкция, которая поможет быстро найти поломку и оперативно починить. При должном обслуживании техники двигатель прослужит много месяцев, перед тем как ему потребуется капитальный ремонт. Главное следить за уровнем рабочих жидкостей: он не должен опускаться ниже минимальной отметки. Бережное отношение к технике – залог долгой службы без вложения дополнительных средств.

Видео

Где купить, арендовать, переоборудовать, отремонтировать

Востребованность автобусов ПАЗ обеспечивает обширный перечень компаний, предлагающих купить пассажирский транспорт. Кроме этого, заказчикам предоставляются услуги аренды/лизинга, переоборудования и ремонта транспортных средств.

низкопольные, турист, междугородные и прочие технические характеристики для классификации, ГАЗель NEXT и другие модели

Главная страница » Автобусы » Классификации » Автобусы малого класса

Мировой рынок производителей пассажирского транспорта очень обширен. Предприятия выпускают и реализуют напрямую или через поставщиков широкий ассортимент транспортных средств для осуществления пассажирских перевозок разного назначения и на любые расстояния. Для классификации широчайшего спектра техники используется несколько параметров, основным является вместимость салона. В соответствии с количеством сидячих мест различают пять разновидностей. Статья посвящена наиболее распространенной категории транспорта – автобусам малого класса.

Вместимость салона

Автобусы каждой категории вместимости обладают собственными отличительными параметрами, находят применение при выполнении поездок различного назначения:

• Особо малые. В салоне могут комфортно расположиться не более 10 пассажиров, длина кузова не превышает 6 метров. Эксплуатируются на городских и пригородных маршрутах. Отличаются маневренностью и мобильностью, что особенно важно на городских дорогах.
• Малые. Салон вмещает не более 20 человек, общее количество пассажиров – не более 40, длина кузова составляет 6-8 метров. Применяются для выполнения поездок по городским и ближним пригородным маршрутам, отлично подходят для туристических поездок на незначительные расстояния. Техника отличается маневренностью, доступной стоимостью и отличными эксплуатационными показателями. Благодаря данным свойствам малые автобусы считаются отличным вариантом для начала деятельности автотранспортных предприятий, только что вышедших на рынок.

Автобусы ПАЗ-3206. Фото ЯрКамп

• Средние. Длина – до 10 метров, количество сидячих пассажиров составляет не более 30, общая вместимость – до 60 человек. Характеризуются универсальностью, подходят для городских, пригородных, междугородных и туристических поездок.
• Большие. Общая вместимость составляет 90 человек, количество сидячих мест не превышает 40, длина кузова – до 12 метров. Эксплуатируются прежде всего на городских, эффективны на междугородных и туристических маршрутах на дальние расстояния. Техника обеспечивает максимально комфортные условия для пассажиров и делает возможным длительные поездки.
• Особо большие. Предназначены для размещения более 40 сидячих и 90 стоячих пассажиров. Техника с длиной кузова до 18 метров просто незаменима на городских маршрутах, для которых характерен значительный пассажиропоток и большая протяженность поездок.

Прочие технические характеристики

Существуют и другие параметры, позволяющие классифицировать автобусы:

Низкопольные и высокопалубные

В соответствии с расположением пола автобуса относительно земли различают низко– и высокопольные. Транспортные средства первой категории находят применение при осуществлении городских маршрутов.

Низкопольный малый автобус ПАЗ-3237. Фото ЯрКамп

Высокопалубная техника незаменима на пригородных и междугородных маршрутах, где качество покрытия не всегда соответствует стандартам.

Назначение: турист, междугородные, городские и прочее

Главным критерием для классификации пассажирского транспорта является его назначение:

• городские автобусы оснащены широкими проходами, большими дверями, низким полом, значительными по площади накопительными площадками, удобными поручнями;
• пригородные поддерживают высокую скорость передвижения, салон оборудован большим количеством сидячих мест и не предназначен для перевозки стоячих пассажиров;
• междугородные и туристические оснащены багажными отсеками и местами для ручной клади, удобными сиденьями с ремнями безопасности;
• спальные – разновидность междугороднего транспорта, оборудованы спальными местами;

Школьный автобус ПАЗ-32053-70 малого класса. Фото Автория

• экскурсионные предназначены для осуществления поездок, целью которых является осмотр достопримечательностей;
• школьные предназначены для перевозки детей, обеспечивают повышенный комфорт и безопасность пассажиров;
• аэродромные/перронные отличаются малым количеством сидячих мест, значительными габаритами и низким полом;
• вездеходы эксплуатируются для выполнения поездок по бездорожью;
• вахтовые – для перевозки работников различных сфер деятельности;
• ритуальные;
• грузопассажирские.

Рынок пассажирского транспорта

Автобусы являются популярным видом пассажирского транспорта в России. После экономического спада в 90-х годах, характеризующегося снижением объемов производства, отечественные предприятия смогли восстановить потерянные позиции.

Автобус Hyundai County. Фото Юни Моторс

Российский рынок автобусов малого класса представлен несколькими производителями. Лидером отрасли является Павловский завод (Группа ГАЗ), специализирующийся на постоянном выпуске новых моделей малого класса. Техника ПАЗ очень востребована на рынке РФ и стран Европы, пользуется широкой популярностью на городских и пригородных маршрутах. Кроме этого, потребителям предоставляется техника и других торговых марок: Huyndai, МАЗ, Mercedes.

Популярные модели: ГАЗель NEXT, МАЗ и другие

Видео

https://www.youtube.com/watch?v=j1T7_v53HwY

Где купить, арендовать, переоборудовать

Компании, представленные в соответствующих разделах нашего сайта, оказывают услуги продажи, аренды/лизинга и переоборудования.

Ikarus (Икарус) — венгерская автобусостроительная компания, специализировавшаяся на производстве городских, междугородных и специальных автобусов. Основана в 1895 году как кузнечно-каретная мастерская в Будапеште. В 1980-е годы вышла на годовой объём выпуска до 12 тысяч машин в год, что поставило «Икарус» в число крупнейших в Европе производителей автобусов. В настоящее время — небольшая частная компания. Несмотря на прекращение выпуска моделей прошлых лет, они продолжают вызывать интерес. Популярные в разные годы автобусы для городских…

— Далее —

Классический люкс Используемые размеры мини-автобуса

Классические люксовые размеры использованного мини-автобуса

Внутренняя высота Внутренняя высота

Высота Внутренняя высота

0

Интерьерная техника

Интерьерная неделя ,

шторка бокового окна, солнцезащитный козырек

Общие сведения данные	Габаритные размеры (мм)		8945x2430x3300 / 3180
	1935
Расстояние между осями (мм)		4300
Передний / задний свес (мм)		1885/2760
захода на посадку / вылет (º)		11/9
Первый шаг (мм)		≤430
G.В. Вт (кг)		11900
Макс. скорость движения (км / ч)		110
Расчетные места (включая водителя)		55
Двигатель	Модель		YC	EQB210 20
	производитель		YUCHAI	CUMMINS
	расположение двигателя / топливо		5000 дизель сзадимощность (кВт)			170	155
	Макс. крутящий момент (Нм)		810	700
	Объем (мл)		6500	5900
	Излучение		Евро II
	Поз.		Стандартная конфигурация			Опция
Шасси	Коробка передач	коробка передач QIJIANG коробка передач S6-80
	сцепление	сцепление Ø395 мм
	передняя ось	4.Передняя ось 2T, барабанные тормоза
	Передняя ось	Задняя ось 8T
	Подвеска	пружины Мумингтон Пневматическая подвеска
	Рулевое управление	Встроенный усилитель рулевого механизма, левый руль			Правый руль
	Тормозная система	Двухконтурные рабочие тормоза с пневматическим управлением, энергия 9000 пружины хранения стояночные тормоза			ABS
	Топливный бак	180L			220L
	шина	8.25R20			9R22.5
Кузов	Каркас	Сварка прямоугольных полых секций
	Внутренняя часть 0
	Дверца и насос	распашная дверь спереди, распашная дверь из алюминиевого сплава			дверь среднего пассажира, алюминиевый сплав дверь
	Окно / ветровое стекло	с полным обзором переднее ветровое стекло двойное, заднее закаленное стекло , сдвижное стекло последних окна слева и справа, остальные закрытое окно.Цвет стекла бокового окна — мелкий пион зеленого цвета.			Дополнительно: все раздвижные окна, все закрытые окна или детали раздвижные окна
	Система заднего вида	Зеркало заднего вида с ручным управлением, внутреннее зеркало
	Кондиционер	Кондиционер с приводом от двигателя 22000 ккал / ч			Кондиционер с приводом от двигателя 24000 ккал / ч в горячей зоне
	Система отопления	Вода помпа + дефростер			Автономная сантехника
	Аудиовизуальная система	Радио с MP3, 6 звуковых сигналов			Проигрыватель жестких дисков; 17-дюймовый ЖК-дисплей (один)
Добавление одного ЖК-дисплея, когда у имеется средняя дверца.
стеклоочиститель	двунаправленный противоположный бритвенный очиститель (с шайбами)
сиденья	сиденье с высокой спинкой и регулируемым пассажирским сидением сиденья с регулируемой высотой и пассажирским ремнем , Ручное регулируемое сиденье водителя, 37 + 1			Чистая стропа, боковые, педали, люкс сиденье водителя, роскошный тур сиденье направляющего
краска	краска обычного цвета			Металлическая краска
Прочее	Затворы с вентилятором, электрическими часами, полузакрытый кожух колеса из нержавеющей стали, автоматический огнетушитель для кабины двигателя, сигнализация температуры кабины двигателя			Воздушный гудок, подогрев масляного контура 90 002 (в высоком и

Описание продукта

1.Большая мощность и высокая эффективность, меньшие эксплуатационные расходы, большая грузоподъемность, плохое состояние могут хорошо работать, меньше расход масла .

2. Высокоэффективное и удобное эргономичное пространство.

3. Хорошее послепродажное обслуживание и короткие сроки поставки.

Информация о компании

Sinotruk Sitrak Howo Sales Co., Ltd является профессиональным тяжелых грузовиков в Китае. Мы специализируемся на экспорте и обслуживании всех видов тяжелых грузовиков
и запасных частей к ним.

Основными продуктами SINOTRUK являются SINOTRUK HOWO, HOWO A7, STEYR, STEYR KING, ЗОЛОТОЙ ПРИНЦ (SWZ10), HOKA, HOYUN (HANIA)
и грузовые автомобили серии HOWO, в том числе грузовики с головным тягачом (Prime). грузчики), самосвалы (самосвалы), автобетоносмесители, сыпучие цементовозы, грузовые автомобили,
автоцистерны для воды / масла, разбрызгиватели, мусоровозы, грузовики-бревна, полноприводные грузовики, пожарные машины, рефрижераторы , Автокраны, бетононасосы, полуприцепы, цистерны и т. Д.

Наши услуги

Благодаря хорошей связи и услугам наша компания экспортирует нашу продукцию в Россию, на Ближний Восток, в Африку, Юго-Восточную Азию, Южную Америку и другие.
страны и региона. Придерживаясь принципа «честного и заслуживающего доверия», мы обещаем сделать все возможное, чтобы предоставлять наиболее эффективные услуги для
клиентов по всему миру.

Упаковка и доставка

FAQ

1, Как купить автоцистерну у вашей компании?

Вы можете выбрать модель на нашем сайте, а также сообщить нашим менеджерам по продажам свои конкретные требования, и мы порекомендуем вам подходящую модель.После подтверждения модели и цены мы можем подписать договор.

2, как вы обеспечиваете качество продукции?

Наш завод является стандартным производственным предприятием, получил сертификат ISO CCC BV, наши работники хорошо обучены. Наш самый продукт проходит тщательную проверку.

3, можете ли вы удовлетворить мои особые требования?

Определенно! Мы являемся непосредственным производителем, и у нас есть сильные производственные мощности и научно-исследовательские мощности!

4, как насчет гарантии?

Мы можем предоставить вам оригинальные запасные части, а также помощь по электронной почте или по телефону в следующие дни.При необходимости наш опытный инженер может выехать за границу к вам за технической поддержкой.

5, как насчет времени доставки?

Большинство наших грузовиков есть в наличии. Мы можем доставить их вам в течение 7 дней, если специально заказан, нам всегда требуется около 30 дней для производства.

Свяжитесь с нами

,

Качественные решения Новые пассажирские мини-автобусы Размеры

Качественные решения Новые размеры пассажирского мини-автобуса

0 )

-20

чайник YUCHAI CUMMINS

1

Интерьер 92921

Внутренняя часть

Общие сведения данные	Габаритные размеры (мм)		8945x2430x3300 / 3180
	1935
	Расстояние между осями (мм)		4300
	Передний / задний свес (мм)		1885/2760
			заход на посадку / вылет (º)		11/9
	Первый шаг (мм)		≤430
	G.В. Вт (кг)		11900
	Макс. скорость движения (км / ч)		110
Номинальные сиденья (включая водителя)		29-33
Двигатель	Модель		EQB210 20
	расположение двигателя / топлива		На задних / дизельное топливо
	Максимум.мощность (кВт)		170	155
	Макс. крутящий момент (Нм)		810	700
	Объем (мл)		6500	5900
	Излучение		Евро II
Поз.		Стандартная конфигурация			Опция
Ходовая часть	Коробка передач	коробка передач QIJIANG коробка передач S6-80
	сцепление	сцепление Ø395 мм
	передний мост	4.Передняя ось 2T, барабанные тормоза
	Передняя ось	Задняя ось 8T
	Подвеска	пружины Пневматическая подвеска
	Рулевое управление	Встроенный усилитель рулевого механизма, левый руль			Правый руль
	Тормозная система	Двухтактные рабочие тормоза с пневматическим управлением, энергия пружины хранения стояночные тормоза			ABS
	Топливный бак	180L			220L
	шина	8.25R20			9R22.5
Кузов	Каркас	Сварка прямоугольных полых секций
	Внутренняя часть	Внутренняя часть	Интерьерная неделя , шторка бокового окна, солнцезащитный козырек
	Дверца и насос	распашная дверь спереди, распашная дверь из алюминиевого сплава			дверь среднего пассажира, алюминиевый сплав поступательные двери
	Window / ветровые	Полный вид удваивая лобовое стекло, задний закаленного стекла, стеклянной раздвижной из последних окна в левом и правом, других закрытом окне.Цвет стекла бокового окна — мелкий пион зеленого цвета.			Дополнительно: все раздвижные окна, все закрытые окна или детали раздвижные окна
	Система заднего вида	Зеркало заднего вида с ручным управлением, внутреннее зеркало
	Кондиционер	Кондиционер с приводом от двигателя 22000 ккал / ч			Кондиционер с приводом от двигателя 24000 ккал / ч в горячей зоне
	Система отопления	Вода помпа + дефростер			Автономная сантехника
	Аудиовизуальная система	Радио с MP3, 6 звуковых сигналов			Проигрыватель жестких дисков; 17-дюймовый ЖК-дисплей (один)
					Добавление одного ЖК-дисплея, когда он имеет среднюю дверцу.
	стеклоочиститель	двунаправленный противоположный бритвенный стеклоочиститель (с шайбами)
	сиденья	сиденье с высокой спинкой и регулируемым пассажирским сидением сиденья с высокой спинкой и регулируемым пассажирским сидением сиденья с регулируемой высотой и регулируемым ремнем безопасности , Ручная регулируемое сиденье водителя, 37 + 1			Чистая стропа, боковая, педали, люкс сиденье водителя, роскошный тур сиденье направляющего
	краска	краска обычного цвета			Металлическая краска
	Прочее	Затвор с вентилятором, электрические часы, полузакрытый кожух колеса из нержавеющей стали, автоматический огнетушитель для кабины двигателя, сигнализатор температуры кабины двигателя			Воздушный гудок, подогрев масляного контура 90 002 (в высоком и

Описание продукта

1.Большая мощность и высокая эффективность, меньшее обслуживание, большая грузоподъемность, плохое состояние могут работать хорошо, меньше масла .

2. Высокоэффективное и удобное эргономичное пространство.

3. Хорошее послепродажное обслуживание и короткие сроки поставки.

Информация о компании

Sinotruk Sitrak Howo Sales Co., Ltd является профессиональным тяжелых грузовиков в Китае. Мы специализируемся на экспорте и обслуживании всех видов тяжелых грузовых автомобилей
и запасных частей к ним.

В качестве члена SINOTRUK наша основная продукция — это SINOTRUK HOWO, HOWO A7, STEYR, STEYR KING, ЗОЛОТОЙ ПРИНЦ (SWZ10), HOKA, HOYUN (HANIA)
и грузовики серии HOWO, включая грузовые тележки Head (Prime). грузчики), самосвалы (самосвалы), автобетоносмесители, сыпучие цементовозы, грузовые автомобили,
автоцистерны для воды и масла, разбрызгиватели грузовиков, мусоровозы, грузовые автомобили для перевозки бревен, полноприводные грузовики, пожарные машины, рефрижераторы , Автокраны, бетононасосы, полуприцепы, цистерны и т. Д.

Наши услуги

Благодаря хорошей связи и услугам, наша компания экспортирует нашу продукцию в Россию, Ближний Восток, Африку, Юго-Восточную Азию, Южную Америку и другие.
страны и региона. Придерживаясь принципа «честного и заслуживающего доверия», мы обещаем сделать все возможное, чтобы предоставить наиболее эффективные услуги
клиентам по всему миру.

Упаковка и доставка

FAQ

1, Как купить автоцистерну у вашей компании?

Вы можете выбрать модель на нашем веб-сайте, а также сообщить нашим менеджерам по продажам свои конкретные требования, и мы порекомендуем вам подходящую модель.После подтверждения модели и цены мы можем подписать договор.

2, как вы обеспечиваете качество продукции?

Наш завод является стандартным производственным предприятием, получил сертификат ISO CCC BV, наши работники хорошо обучены. Наш самый продукт проходит тщательную проверку.

3, можете ли вы удовлетворить мои особые требования?

Определенно! Мы являемся непосредственным производителем, и у нас есть сильные производственные мощности и научно-исследовательские мощности!

4, как насчет гарантии?

Мы можем предоставить вам оригинальные запасные части, а также помощь по электронной почте или телефону в следующие дни.При необходимости наш опытный инженер может выехать за границу к вам за технической поддержкой.

5, как насчет времени доставки?

Большинство наших грузовиков есть в наличии. Мы можем доставить их вам в течение 7 дней, если специально заказан, нам всегда требуется около 30 дней для производства.

Свяжитесь с нами

,

Размеры мини-автобусов с правым рулем 28 мест Междугородный автобус на продажу

Описание продукта

Габаритные размеры мини-автобуса Правый 28-местный городской автобус на продажу

Спецификация

Габаритные размеры мини-автобуса Правосторонний 28-местный междугородный автобус на продажу

Техническая спецификация
Модель шасси		HFC6640K3Y	Модель автобуса		PK6720H
	Длина 0				9003 0 ) YC4D130-20) Колесо 9003 9 7200 Двигатель модель двигателя Ширина (мм) 2250 Тип топлива Дизельное топливо Высота (мм) 2725,2895 Стандарт сброса Европа II Внутренняя высота (мм) 1930 Расположение двигателя Переднее расположение 0 ( 3500 Степень сжатия ——— Протектор (передний / задний, мм) 1830/1600 Максимальная мощность (кВт) / объем (мл) 9 0002 96/4212 Передний свес / задний свес (мм) 990/1780 38032 900N Макс крутящий момент ,м Расход топлива (полная нагрузка) 0 Минимальное расстояние от земли дорожный просвет (мм) ≥165 Параметры производительности полная загрузка) тормозной путь ≤9000 Угол подвода / отклонения (°) 17/11 Предельное условие расхода топлива ≤15 Вместимость багажного отделения (м3) Макс. Скорость ≥90 Показатели качества Масса без нагрузки (кг) 3990 000 400 000 Наибольшая уклоняемость (%) ≥30 МАКСА масса (кг) 6700 Диаметр ≤8 Полная масса загрузки (спереди / сзади, кг) / Объем масляного бака 90 90 002 Упаковка: ню Доставка: ро-ро перевозки Послепродажное обслуживание: A.Фабрика и производственная линия: Свяжитесь с нами Если у вас есть какие-либо интересы, пожалуйста, свяжитесь со следующим , Китай Dongfeng New Diesel 52 Размеры школьного автобуса Китай Dongfeng новый дизельный 52-местный школьный автобус габариты 1. Фотографии продукта: 0 , Китай Dongfeng 2. Преимущества продукта Партнер Famoust: Dongfeng По сравнению с аналогичными продуктами, автобус имеет более высокий индекс безопасности Наиболее конкурентоспособная цена Evergy sasving & Environmental дружественный 3.Спецификация автобуса 9 0041 Ограничение частоты вращения двигателя (км / ч) Гидравлическое управление 900 41 Сзади окружен Предложение школьного автобуса Dongfeng EQ6100SD S60 Информация о школьном автобусе Модель автобуса: школьный автобус Экспорт GVW (кг): 10500 Расположение двигателя: передний двигатель, 4 × 2 Количество мест (шт.): 42 + 10 Системы Позиции Спецификация. Шина Основная информация Эмиссия Евро III Нормальная скорость 40 ~ 50 Макс. Скорость 80 Измерения 9980 × 2500 × 3080 9980 × 2500 × 3200 (Опциональные системы кондиционирования) Передний / задний Over hang 920/3060 Снаряженная масса (кг) 7600 Нет, нагрузка на ось (передняя / задняя) 3000/4800 Полная нагрузка на ось (передняя / задняя) 3450/7250 Макс.уклон (%) ≥28% Минимальный дорожный просвет (мм) 220 Минимальный диаметр поворота (<м) 23 Угол подъезда / выезда (≥ °) 25/8 Колесная база (мм) 6000 Передний / задний протектор (мм) 2055/1800 Подъемник запасного колеса S Двигатель Тип топлива Дизельные двигатели Модель двигателя EQh260-40 Эмиссия Евро III или Евро IV Выхлопной тормоз S Масляные баки Объем 130L Антифриз Антифриз жидкий ржавчина 80 Аккумулятор 165A.ч, 2 единицы Генератор Напряжение 28 В Ток 110А в стандартной комплектации 140А в качестве опции при использовании систем кондиционирования. Стартер 24 В, 6 кВт Сцепление Тип Пружина Характеристики сцепления φ380мм Управление сцеплением Усилитель сцепления Гидроусилитель газа Трансмиссия Тип DF6S650 Оси Frant Поставщик DONGFENG DANA 9004 9007 9004 ) 3.5 T Задние мосты Поставщик DONGFENG DANA Коэффициент основного снижения 5.13 Номинальная нагрузка (т) 7 T Централизованная смазка Полный автобус Централизованная смазка Тормозная система Тип тормоза Двухконтурный пневматический тормоз Вспомогательный тормоз Выхлопной тормоз двигателя Ретардер в качестве опции Регулировочный рычаг тормоза S Тип переднего тормоза Дисковый тормоз Тип заднего тормоза Барабанный механизм Передний тормоз Спецификация 19.5 Спецификация заднего тормоза (мм) Φ400 × 180 Предохранительное устройство тормоза Waboc ABS Подвеска Система передней подвески многолистовая рессора стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески имеет система задней подвески многолистовая рессора стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески имеет система рулевого управления тип рулевого управления Встроенный усилитель руля Колеса и шины Колесо Модель 7.50 × 22,5 Материал ступицы Сталь Тип шин 9R22.5 Крышка обивки колеса Алюминий Запасное колесо 1 Двери Пассажирские двери Расположение Одна пассажирская дверь и задняя дверь Emgency Двойной вентилятор вне открытой вращающейся двери Пневматическая Ширина в свету (мм) 730 Высота в свету (мм) 1980 Внешний аварийный клапан имеет Внутренний аварийный клапан имеет Защитные двери Расположение Количество 1 Ширина в свету (мм) 895 Высота в свету (мм) 1665 Функция тревоги есть Упаковка и доставка Упаковка Режим: обнаженная упаковка 4.Доставка Наши услуги 5. Наш сервис 6. Фабрика и производственная линия Свяжитесь с нами Пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами для получения более подробной информации об этом или других: Моника Shiyan Rockrich Industry & Trade Co., Ltd. Телефон: 86-0719-8845668 Skype: monicabai311624 Телефон / факс: +86 0719 8845668 Веб-сайт: www.rockrich.com.cn , Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий *