Фото паз – "Автобусы ПАЗ. История и современность. Книга 2" — дополнительные картинки

Тюнинг ПАЗика — бортжурнал ПАЗ 3205 Тюнингованный ПАЗ 2002 года на DRIVE2

Решили заморочиться и сделать передвижной шиномонтаж.

Полный размер

Все началось с поиска техники. Облазив интернет остановили свой выбор на автобусе ПАЗ. Места в нем много, а цены уж очень дешевые.

Нашли мы свой ПАЗик в Ногинске. Поскольку он долгое время стоял, он весь сгнил. Но пробег у него был всего 70 000 км. Как сказал прошлый хозяин он возил военных. Вообщем он без проблем завелся и самостоятельно доехал до нашего сервиса, и вот он стоит у нас такой красивый))…

Полный размер

На фото мы уже начали его реанимировать.

Идея была сделать его ярким и привлекающим внимание. Но в то же время не потратить на это много денег. И мы начали его зачищать и готовить к покраске. Потом посчитали количество грунта и шпаклевки которое на него нужно потратить, и ремонт уже становился не интересным.

В итоге нашли решение обшить его алюминием и обклеить яркой пленкой. Это решение было явно дешевле покраски.

Начали варить ему новый каркас. Старый просто сгнил… и крепить листы алюминия было просто не к чему.

Полный размер

Далее начали кромсать алюминий и обшивать им автобус.

Полный размер

Потом у нас возник вопрос каким же мы хотим в итоге его видеть. Решили сделать модельку.

Полный размер

Возник вопрос какую пленку использовать. Решили взять алмазную крошку, и начали процесс обклейки…

Потом купили тонировку и начали тонировать, тонировать, тонировать… Стекол очень много процес тонировки занял у нас 3 полных дня).

Полный размер

Так же мы решили скомбинировать яркую пленку с пластидипом…
Заказали наклейки, пытались сделать максимально похоже на модельку из бумаги)

Полный размер

В итоге получилось вот такой вот тюнингованный ПАЗик )))

Полный размер

Цена вопроса: 200 000 ₽ Пробег: 70000 км

Нравится 86 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

3203 — городской автобус, фото, технические характеристики

Тип	Бензиновый двигатель	Битопливный двигатель	Газовый двигатель
Количество и расположение цилиндров	8, V-образное под углом 90°	8, V-образное под углом 90˚	8, V-образное под углом 90°
Нормы экологической безопасности	Евро-4	Евро-4	Евро-4
Рабочий объем, л	4,67	4,67	4,57
Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин	90 (122,4) при 3200 мин-1	На бензине 98,7 (134) при 3200 мин-1, на СНГ 95,1 (129) при 3200 мин-1, на СПГ 85,9 (117) при 3200 мин-1	96 (130,5) при 3200 мин-1
Макс. крутящий момент, Нм/мин	288 при 1600…2000 мин-1	На бензине 308 при 2600 мин-1, на СНГ 293,9 при 2600 мин-1, на СПГ 269,4 при 2600 мин-1	353 при 1400 мин-1
Расположение двигателя	Переднее, продольное	Переднее, продольное	Переднее, продольное
КПП	МКПП: ГАЗ-3307, 4 или 5-ступ.	МКПП: ГАЗ-3307, 5-ступ.	МКПП: Isuzu MYY5T, 5-ступ.
Максимальная скорость, км/ч	85	90	85
Гарантия на автобус	2 года или 60 тыс. км пробега	2 года или 60 тыс. км пробега	2 года или 100 тыс. км пробега