Kenworth T2000: цена Кенуорт T2000, технические характеристики Кенуорт T2000, фото, отзывы, видео
Технические характеристики Kenworth T2000
| Год выпуска | 1996 |
| Тип кузова | Тягач |
| Длина, мм | 7000 |
| Ширина, мм | 2700 |
| Высота, мм | 4100 |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Объем багажника, л | — |
| Страна сборки | США |
Модификации Kenworth T2000
Kenworth T2000 12.5 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 120 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 12500 |
Мощность,  с. / оборотах | 430/2100 |
| Момент, Н·м / оборотах | 1800/1500 |
| Расход комби, л на 100 км | 38.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 15 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Kenworth T2000 15.0 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 120 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 15000 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 475/2000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 2240/1100-1500 |
| Расход комби, л на 100 км | 40. 0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 15 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Kenworth T2000 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Kenworth T2000
На эту модель пока нет отзывов,
но вы можете посмотреть видео обзоры и тест-драйвы на вкладке «Видео».
Прислать отзыв
Обои рабочего стола Kenworth T2000
Обои Kenworth T2000
Видео Kenworth T2000 — тест драйвы
Объявления о продаже Kenworth T2000
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
Kenworth T2000 / Кенуорт T2000
В 1996 году увидело свет семейство магистральных тягачей Kenworth T2000. Данная модель капотной компоновки ввела новые стандарты аэродинамики, производительности и комфорта.
Kenworth T2000 сочетает в себе современные материалы и технологии. Аэродинамика автомобиля заслуживает уважения. На высокой скорости потребление топлива данной модели ниже, чем на остальных моделях Kenworth того времени, что достигнуто благодаря удачному дизайну кабины. Конструкция кабины и спального отсека Kenworth T2000 выполнена в виде единого модуля. Возросла просторность по сравнению с предшественниками. Высокая посадка и большая площадь остекления располагают к отличной обзорности. Панель приборов Kenworth T2000 имеет оригинальный дизайн и развернута к водителю для лучшей читаемости приборов.
Kenworth T2000 снабжается силовыми агрегатами Cummins и Caterpillar. Задняя 8-балонная пневмоподвеска AirGlide улучшает контакт шин с дорожным полотном, повышает комфорт и снижает нагрузки на элементы подвески. T2000, как и все автомобили Kenworth, надежен и прост в эксплуатации. Кенуорт T2000 обеспечивает улучшенный доступ в подкапотное пространство для технического обслуживания и ремонтов, снижая время простоя и стоимость технического обслуживания.
Kenworth T2000 фото — 16 изображений высокого качества
- Фотогалерея
- Kenworth
- T2000
Фотогалерея Kenworth T2000 насчитывает 16 фото высокого качества. Последнее обновление в галерее: 15 июл. 2007
556кб. 1600 x 1200
36
556кб. 1600 x 1200
36
299кб. 1280 x 960
31
364кб.
1280 x 960
33
188кб. 1280 x 960
30
279кб. 1280 x 960
30
260кб. 1280 x 960
30
334кб. 1280 x 960
29
181кб. 1024 x 768
31
330кб.
1280 x 960
31
192кб. 1024 x 797
24
267кб. 1280 x 960
26
101кб. 1024 x 768
26
101кб. 1024 x 768
24
291кб. 1504 x 986
26
242кб.
1024 x 796
26
271кб. 1024 x 796
26
Если у вас есть интересные фото Kenworth T2000, вы можете разместить их в фотофоруме.
Kenworth
фотографий Kenworth T2000 — Фотогалерея из 16 фотографий
- Фото
- Кенворт
- Т2000
Посмотрите нашу фотогалерею Kenworth T2000
с 16 фотографиями высокого качества.
Последнее обновление в галерее T2000 было в воскресенье, 15 июля 2007 г.
с 9новые фото.
1 2
1600 х 1200
1280 х 960 64
1280 х 960 81
1280 х 960 63
1280 х 960 71
1280 х 960 68
1280 х 960 64
1024 х 768 67
1280 х 960 79
1280 х 960 43
1024 х 768 38
1024 х 768 40
1504 х 986 41
1024 х 796 41
1 2
Кенворт Т604 Кенворт К100
Новости
Обновленный BMW 1-Series впервые замечен на тестах Папарацци впервые увидели рестайлинговый хэтчбек BMW 1-Series на дорожных испытаниях Подробнее 22 февраля 2022 г.
Volvo инвестирует более миллиарда долларов в электромобили Шведская компания Volvo решила направить большие финансовые потоки в свои электромобили нового поколения. Подробнее 21 февраля 2022 г.
Mazda CX-60 PHEV сможет производить более 300 л.с. Последний флагман CX-60 станет первым подключаемым гибридом Mazda с такой мощностью. Подробнее 2022-02-18
Ford Focus будет полностью обновлен Американский бренд Ford решил полностью обновить семейство Focus. Подробнее 2022-02-17
В сети появилось фото будущего Lexus RZ 450e В сети появилось фото будущего электромобиля RZ 450e от Lexus, который сегодня активно тестируют. Подробнее 2022-02-16
Субкомпактный кроссовер Alfa Romeo готов к 2024 году Alfa Romeo разработает и выпустит новый субкомпактный электрический кроссовер в 2024 году Подробнее 2022-02-15
Мы отбираем только большие фото kenworth t2000
для нашей фотогалереи.
Kenworth T2000 для участия в гонках на Пайкс-Пик
КЕРКЛАНД, Вашингтон, 21 июня 2001 г. — Kenworth Truck Co. и Contract Freighters. Inc. (CFI) снова объединяются для участия в ежегодной гонке на Kenworth T2000. 30 июня состоится международное восхождение на холм Пайкс-Пик.
Гонщик-ветеран и дизайнер Брюс Канепа из Санта-Крус, Калифорния, будет пилотировать Kenworth T2000/CFI Red Racer Peak Performer второй год подряд, пройдя сложный путь длиной 12,42 мили к вершине.
Автомобиль, спонсируемый Kenworth / CFI, участвует в Big Rig — Highway. Division на популярном мероприятии в Колорадо. Канепа будет водить подготовленный T2000 командой добровольцев из 14 инженеров Kenworth. Команда провела испытания проходит в Техническом центре PACCAR в Маунт-Вернон, штат Вашингтон, и в Пайкс. Пик курса в начале этого месяца. Квалификационные заезды на соревнования проходят намечен на 28 июня.
«Я очень рад снова получить возможность участвовать в гонках на T2000 в Pikes.
Пик», — сказал Канепа, который участвовал во всех гонках, от картинга до спринтерских автомобилей и
спортивные прототипы на протяжении многих лет. «Пайкс-Пик всегда невероятно
сложный опыт с постоянно меняющимися поверхностями, слепыми переключениями и
обрывы, которые исчезают из виду. Это удерживает ваше 100% внимание каждое мгновение
пробега. Но цели в этом году снова те же — веселиться и побеждать».
В прошлом году Канепа одержал рекордную победу на T2000 — 14 побед. минут 34,41 секунды в категории тандемных осей для полуприцепов (класс 8). Canepa и T2000 в среднем разгонялись до 51 мили в час, что особенно впечатляет. учитывая, что курс имеет 156 поворотов и поднимается с высоты 9,402 футов на линии старта до 14 110 футов на линии финиша. Канепа прошел три основных радиолокационных контрольных пункта трассы на 81,6, 79,6 и 83,4 мили в час. час соответственно.
«Мы собрали сплоченную команду инженеров Kenworth, чтобы поддержать Брюса в этом
года», — сказал Майк Гилберт, руководитель команды Кенворта в Пайк-Пик и помощник.
главный инженер. «Опираясь на то, что мы узнали в прошлом году, мы сократили
вес, увеличенная мощность, улучшенная тяга и улучшенная управляемость.
Дело в том, что у нас есть грузовик, достойный водительского таланта Брюса. Мы
ожидаем увидеть резкое сокращение нашего времени по сравнению с прошлым годом».
По словам Гилберта, ZF особенно поможет в гонках. Автоматическая коробка передач 5HP500 Ecomat, модифицированная для гоночных спецификаций. «Мы очень довольны трансмиссией ZF из-за ее точное переключение передач и легкая конструкция», — сказал он.
Гилберт отметил, что другие поставщики Kenworth также играют ключевую роль в гоночные усилия. Официальные спонсоры Kenworth’s Pikes Peak в этом году включают Contract Freighters, Inc., ZF, ZFMeritor, Bridgestone, Bendix, DuPont, Eaton, Дана Спайсер, Alcoa, Horton, Camfil Farr, Arvin Ride Control и КонМет.
Помимо намерения победить, Гилберт сказал, что Кенворт использует свой Пайкс-Пик.
гоночный опыт, чтобы помочь оценить предметы, которые в конечном итоге могут стать
доступно на серийных моделях Kenworth.
Алюминиевые рычаги подвески Kenworth AG200 с полной резьбой штифты рычага управления — это два примера элементов, первоначально оцененных в нашем прошлом Грузовики Pikes Peak перед запуском в производство, — сказал Гилберт. Управляемая ось Eaton I-80 и гидравлические дисковые тормоза являются примерами на средних скоростях. дежурная сторона».
Гилберт также упомянул легкие железные ступицы, совместимые с дисковыми тормозами, и легкий сборный толкающий управляемый мост — используется в качестве передней части гоночного грузовика управляемая ось — как и другие примеры.
«В этом году у нас есть несколько новинок, которые оцениваются с потенциальным производством.
Применение, — сказал Гилберт. — К ним относятся алюминиевые втулки ConMet, совместимые с
с дисковыми тормозами, втулкой вентилятора Horton Drivemaster, подвеской Kenworth AG200
оснащен прототипом стабилизатора поперечной устойчивости с лопастными пружинами и трехходовым стабилизатором поперечной устойчивости Габриэля.
регулируемые газовые передние и задние амортизаторы, которые недавно использовали эту фирму.
запатентованная технология клапанов, чувствительных к ускорению».
Международный подъем на холм Пайкс-Пик проводится в сотрудничестве с городскими властями. Колорадо-Спрингс и Лесной службой США. Гонка привлекает международное поле для грузовиков, автомобилей и мотоциклов. гонки сайт находится по адресу www.ppihc.com.
CFI, международный грузовой перевозчик, базирующийся в Джоплине, штат Миссури, является крупным Оператор автопарка Kenworth. Компания эксплуатирует 2000 тракторов и 6000 трейлеры и перевозит различные товары по всей территории Соединенных Штатов. Штаты и Канада. Помимо штаб-квартиры в Джоплине, CFI управляет пятью терминалы и его дочерние предприятия имеют 39офисы продаж по всему Северу Америки и насчитывает более 2700 человек. Сайт CFI находится по адресу www.cfi-us.com.
Брюс Канепа управляет Canepa Design в Санта-Крус, Калифорния.
занимается проектированием дорожных машин на заказ с детства и сейчас увлекается
международная репутация одного из лучших и самых универсальных автомобилей
дизайнеров в мире.