Фланцы судовые для бнк 3: Фланцы судовые для бнк 3 по лучшим ценам!!!

Фланцы латунные судовые

Главная

Продукция

Фланцевые соединения

Фланцы судовые

Фланцы латунные судовые

ФЛАНЦЫ ЛАТУННЫЕ СУДОВЫЕ

На Заводе деталей трубопроводов «РЕКОМ» выпускаются фланцы из латуни Л90, латуни Л63. Фланцы латунные производства завода «РЕКОМ» широко применяются в судостроении: они устанавливаются в судовых трубопроводных системах судов специального назначения и боевых надводных кораблей.
Серийно выпускаются латунные фланцы для судовых трубопроводных систем:

1) Фланцы латунные плоские приварные;
2) Фланцы латунные воротниковые приварные встык;
3) Фланцы латунные свободные на приварном кольце;
4) Фланцы латунные глухие (заглушки фланцевые латунные).


НОМЕНКЛАТУРА ЛАТУННЫХ СУДОВЫХ ФЛАНЦЕВ

№ п/пНаименование фланцевМатериал
1Фланец 555-03. 090-2Л90
2Фланец 555-03.090-3Л90
3Фланец 555-03.094-3Л90
4Фланец 555-03.095-3Л90
5Фланец 55-03.101-3Л90
6
Фланец 555-03.126-03		Л90
7Фланец 555-35.409-01Л90
8Фланец 555-84.045-10Л90
9Кольцо 934-3М266Л90
10Кольцо 934-3М267Л90
11Кольцо 934-3М268Л90
12Кольцо 934-3М270Л90
13Кольцо 934-3М271Л90
14Кольцо 934-3М273Л90
15Кольцо 934-3М274Л90
16Фланец 02668. 711446.1001Л90
17Фланец 555-01.283-01Л90
18Фланец 555-01.108Л90
19Фланец 555-03.087-3Л90
20Фланец 555-03.088-3Л90
21Кольцо 555-35.2256-08Л90
22Кольцо 555-35.2265-10Л90
23Кольцо 555-35.2265-12Л90
24Кольцо 555-35. 2266-09Л90
25Фланец 555-84.045-05Л90
26Фланец 555-84.045-06Л90
27Кольцо 934-3м283Л90
28Фланец ГС555-40Л90
29Фланец ГС555-42Л90
30Фланец ДВИЕ.741314.177-01Л90
31Фланец ДВИЕ.741314.177-05Л90
32Фланец 555-3м207-01Л90

Изготавливаются латунные фланцы на станках с числовым программным управлением, с высокой чистотой обработки поверхностей. Поскольку нередко они применяются в судовых трубопроводных системах судов специального назначения и боевых надводных кораблей, достаточно высокие требования предъявляются к приёмке латунных фланцев. В центральной заводской лаборатории Завода «РЕКОМ» осуществляется строгий контроль поступающих материалов, в процессе изготовления в несколько этапов контролируется соблюдение геометрических размеров латунных судовых фланцев, а также химический состав и механические свойства латуни (как правило, это латунь Л63 или латунь Л90).
Завод деталей трубопроводов «РЕКОМ» имеет Свидетельство о признании изготовителя Российского морского регистра судоходства, а также Свидетельства типового одобрения на ряд выпускаемой продукции российского морского регистра судоходства, поэтому по требованию заказчика латунные судовые фланцы могут быть изготовлены с приёмкой РМРС.

Партии готовых судовых латунных фланцев сопровождаются паспортами качества, которые содержат необходимую техническую информацию об изделиях. Паспорта имеют полиграфическую степень защиты.

Фланцы судовые. Характеристики и виды фланцев судовых трубопроводов. Судовые фланцы ГОСТ. | Трубопроводы

Содержание

1. Фланцы судовые как детали трубопроводов судов

1.1. Характеристики фланцев судовых

1.1.1. Физические эксплуатационные свойства фланцев судовых

1.1.2. Геометрические характеристики фланцев судовых

1.2. Судовые фланцы общего назначения и специальные

2. Номенклатура фланцев судовых

2.1. Конструкция фланцев судовых

2.2. Судовые фланцы ГОСТ

2.2.1. Устаревшие ГОСТ на фланцы судовых трубопроводов

2.2.2. Действующие стандарты на судовые фланцы

2.2.3. Трубные фланцы ГОСТ общего назначения применимы на судах

3. Заключение

Фланцы судовые как детали трубопроводов судов

Изготовление и монтаж судовых трубопроводов составляют значительный объем работ в общем цикле постройки современных судов. Для соединения труб широко применяются фланцы, как простые по конструкции и надёжные соединительные детали трубопроводов. В снижении трудоемкости работ по изготовлению судовых трубопроводов большую роль играет специализация изготовления деталей фланцевых соединений. Потребность во фланцевых соединениях для трубопроводов современных судов очень велика.

↑ В начало

Характеристики фланцев судовых

Физические эксплуатационные свойства фланцев судовых

Судовые фланцы выпускаются для работы в специфических условиях эксплуатации на речных и морских судах с учётом промышленных требований на следующие характеристики фланцев:

  • минимальный вес фланцев,
  • стойкость фланцевых соединений к вибрации,
  • повышенная надежность,
  • особые условия управления и работы в судовых системах.

↑ В начало

Геометрические характеристики фланцев судовых

Поверхности фланцев и колец должны быть гладкими, без дефектов, снижающих прочность этих деталей, а также надежность и плотность фланцевых соединений. Торцовые поверхности должны быть перпендикулярны к оси детали.

Вес деталей не должен превышать теоретического, указанного в рабочих чертежах.

На наружной цилиндрической поверхности каждого судового фланца и приварного кольца должны быть обозначены:

  • марка завода-изготовителя;
  • условный проход трубы;
  • условное давление, допускаемое фланцевым соединением;
  • номер чертежа или ГОСТ, по которым они изготовлены.

Поверхность фланцев и приварных колец должна быть покрыта антикоррозионной смазкой.

↑ В начало

Судовые фланцы общего назначения и специальные

Рисунок 1. Типы фланцев судовых и
приварных колец

Судовая арматура, в том числе и фланцы судовые, общего назначения производится серийно и предназначается для сред с распространёнными характеристиками: Ду, Ру, температура. Этой арматурой и фланцами оснащаются водопроводы, паропроводы, судовые системы рабочего воздуха, судовые системы отопления и т.

д.

Судовая арматура, для особых условий работы (фланцы специальные) предназначается для эксплуатации в судовых системах при относительно высоких Ру и температуре, на трубопроводах, транспортирующих коррозионные, токсичные, радиоактивные, вязкие среды. Например: фланцы для энергетики, криогенные фланцы, коррозионностойкие судовые фланцы (фланцы нержавеющие), арматура с обогревом.

Специальные судовые фланцы разрабатываются и изготавливаются по отдельному заказу на основании особых технических требований. Часто такая арматура и фланцы изготавливаются в том числе и для уникальных или экспериментальных судовых систем.

↑ В начало

Номенклатура фланцев судовых

Конструкция фланцев судовых

Рисунок 2. Фланцевое соединение:
фланец плоский и фланец свободный

Основные виды и типовые размеры фланцев судовых трубопроводов схожи с видами фланцев для трубопроводов различных отраслей промышленности.

Наиболее распространенный вид фланцевого соединения стальных труб судовых трубопроводов показан на рисунке 2. В таком соединении приваренные к концам труб фланец 1 и кольцо 2 стянуты свободным фланцем 3 и болтами 4. Для достижения требуемой плотности соединения между фланцем и кольцом установлена прокладка 5.

↑ В начало

Судовые фланцы ГОСТ

Устаревшие ГОСТ на фланцы судовых трубопроводов

В нынешнее время часто случаются заказы на фланцы по устаревшим ГОСТ 40-х — 60-х годов XX века.

Анализ потребности во фланцевых соединениях на судостроительных заводах показал, что необходимо изготовлять фланцы, кольца и заглушки описанные следующими устаревшими ГОСТ (см. рисунок 1):

  • Тип 1 — ГОСТ 1537—63 «Фланцы судовых трубопроводов. Фланцы трубные стальные плоские приварные».
    ГОСТ 1255-67 — Фланцы стальные плоские приварные для условных давлений Ру = 2,5; 6; 10; 16 и 25 кгс/см2.
  • Тип 2 — ГОСТ 4438—48 «Фланцы судовых трубопроводов. Фланцы трубные свободные на приварном встык стальном бурте. Размеры и технические требования». 
    ГОСТ 1272—54 «Фланцы стальные свободные на отбортованной трубе».
  • Типы 2 и 3 — ГОСТ 4440—48 «Фланцы судовых трубопроводов. Фланцы трубные свободные на приварном латунном кольце. Размеры и технические требования».
  • Типы 2 и 4 — ГОСТ 4439—48 «Фланцы судовых трубопроводов. Фланцы трубные свободные на приварном стальном кольце. Размеры и технические требования».
  • Тип 5 — ГОСТ 4441—48 «Фланцы судовых трубопроводов. Фланцы трубные свободные на отбортованной медной трубе. Размеры и технические требования».
  • Тип 6 — ГОСТ 6973—59 «Заглушки фланцевые плоские стальные на Ру до 200 кгс/см2».

Так же в прошлом на судовые фланцы действовали и некоторые другие специфические стандарты.

↑ В начало

Действующие стандарты на судовые фланцы

Существуют действующие специальные стандарты на фланцы трубопроводов судов.

ГОСТ 1536-76 «Фланцы судовых трубопроводов. Присоединительные размеры и уплотнительные поверхности» заменил устаревший ГОСТ 1536-48. Этот стандарт предусматривает присоединительные размеры фланцев, оптимизированные для известных требований судостроения. ГОСТ 1536-76 регламентирует конструкцию и размеры фланцев для труб и литой арматуры на Ру 0,25; 0,63; 1,0; 1,6; 2,5; 4,0; 6,3 МПа (2,5; 6,3; 10; 16; 25; 40; 63 кгс/см2), эксплуатируемые в системах кораблей, судов и плавсредств, работающих во всех районах плавания.

ГОСТ 4433-76 «Фланцы арматуры, соединительных частей и трубопроводов судовые. Типы» описывает только типы судовых фланцев:

Таблица 1. Типы судовых фланцев. Классификация фланцев судовых по ГОСТ 4433-76
Назначение фланцев Присоединение фланцев Виды фланцев судовых Чертёж фланца судового Типы фланцев судовых
Фланцы литые   Стальные фланцы Тип I
  бронзовые и латунные фланцы
Фланцы трубные Фланцы приварные плоские стальные фланцы Тип II
латунные Тип III
плоские из алюминиевых сплавов Тип IV
встык стальные (фланцы воротниковые) Тип V
фланцы свободные на приварном встык стальном бурте Тип VI
на приварном стальном кольце  Тип VII
на приварном латунном кольце Тип VIII
на отбортованной медной трубе со стальным кольцом Тип IX
на отбортованной стальной трубе Тип X
на отбортованной медной трубе
на отбортованной трубе из алюминиевых сплавов

Также существует ряд редких стандартов на судовые фланцы:

  • ГС 555-3 Фланец Ду32,
  • ГС 555-4 Фланец Ду40,
  • ГС 555-5 Фланец Ду50,
  • ГС 555-7 Фланец Ду65,
  • ГС 555-8 Фланец Ду80,
  • ГС 555-9 Фланец Ду100,
  • ГС 555-10 Фланец Ду125,
  • ГС 555-11 Фланец Ду150,
  • ГС 555-13 Фланец Ду200,
  • ГС 555-14 Фланец Ду250,
  • ГС555-15 Фланец Ду300.

↑ В начало

Трубные фланцы ГОСТ общего назначения применимы на судах

И в наше время судостроители могут закладывать в проектирование судового оборудования фланцы ГОСТ как общего, так и не специального, не судового, назначения. Более того, изначально судовые фланцы ГОСТ 1536-76 официально позволяется изготавливать с уплотнительными поверхностями по общему, не судовому, стандарту: «на судах транспортно-промыслового флота допускается применять фланцы с присоединительными размерами по ГОСТ 12815».

ГОСТ 12820-80 на фланцы плоские заменил ГОСТ 1255-67. Столь распространённые плоские фланцы в некоторых случаях могут заменить специальные судовые фланцы.

↑ В начало

Заключение

Судостроение — очень самобытная отрасль машиностроения, накладывающая жёсткие требования на характеристики фланцев трубопроводов судов. По этой причине довольно давно сложился и был стандартизован ряд типов судовых фланцев, оптимальных для данной отрасли.

↑ В начало

Список литературы

  1. Ретшер Ф. Детали машин : в 2-х томах.. – М. : Госмашметиздат. 1933-1934г..
  2. Волошин А. А. Расчет фланцевых соединений трубопроводов и сосудов.. – Л. : Судпромгиз, 1959. – 365 c.
  3. Волошин А.А., Григорьев Г. Т. Расчет и конструирование фланцевых соединений : Справочник.. – Л.: Машиностроение, 1979. – 125 c.
  4. Миниович Д. С. Изготовление и монтаж трубопроводов.. – Л. : Судпромгиз, 1952. – 203 c.
  5. Промышленная трубопроводная арматура : Каталог, ч. I / Сост. Иванова О. Н., Устинова Е. И., Свердлов А. И. – М. : ЦИНТИхимнефтемаш, 1979. – 190 c.
  6. ГОСТ 12815-80 Фланцы арматуры, соединительных частей и трубопроводов. . – М. : ИПК Изд-во стандартов, 2003. – 19 c.

Получив доступ к данной странице, Вы автоматически принимаете Пользовательское соглашение.

Заголовки

Kooks — KSH7042-AS | Фланец Kooks BB Chevy 2 3/8 дюйма, интервал 5 дюймов (ряд) — 7042-AS

нажмите, чтобы увеличить

  • Описание

Описание

Kooks Headers and Exhaust уже более 50 лет является лидером в области производства высокоэффективных выхлопных систем! С 1962 года Kooks гордится тем, что предлагает лучшие коллекторы и комплексные выхлопные системы для уличных, гоночных и внедорожных автомобилей. Мы выиграли сотни чемпионатов и установили бесчисленное количество рекордов в NHRA, IHRA, NMCA, NMRA, NASCAR, NASA, SCCA и многих других гоночных организациях. Теперь, имея три поколения семейного руководства, мы с гордостью можем сказать, что все наши продукты изготавливаются вручную здесь, в США, и мы по-прежнему гордимся тем, что владеем и управляем независимо. И не забудьте: «Получить Кукин с KOOKS!»

Получите лучшие цены и сервис на продукцию Kooks в Armageddon Turbo Systems (www.goturbo.net). Мы предлагаем полную линейку продуктов Kooks с наилучшим сервисом.

История Kooks Headers & Exhaust восходит к 1962 году, когда Джордж Кук (Папа Кук) использовал свою газовую горелку, чтобы построить свой первый комплект коллекторов для своего семейного гоночного автомобиля. Активно участвовавший в гонках, его таланты не остались незамеченными всеми местными гонщиками. Папа Кук неделю за неделей соревновался на дрэг-стрипах. Производство высококачественных гоночных коллекторов и выхлопных систем продолжается и по сей день. Последние 50 лет Kooks концентрирует свои усилия на мире гонок. Kooks Headers помогает устанавливать рекорды и побеждать в гонках — от драг-трека до круговой трассы, шоссейных гонок, мотоциклов и даже морских лодок. Некоторые из самых больших и доминирующих имен в NHRA, IHRA, NMCA, NMRA, NASCAR, SCCA и NASA продолжают проводить заголовки Kooks и выигрывать чемпионаты. Скромное начало Kooks теперь выросло до полноценного производственного предприятия с помощью Джорджа Кука-младшего. Высокое качество и отличное обслуживание клиентов остаются приоритетом номер один, который помогает нам отличаться от остальных. Вы можете ожидать этого до и после покупки, а также когда вы пересекаете финишную черту.


Kooks Headers and Exhaust предлагает производственные приложения для многих последних моделей отечественных автомобилей. Это означает, что вы можете получить этот «настраиваемый» заголовок для вашего приложения ранней или поздней модели за небольшую часть стоимости и доставить его прямо к вашему порогу. В стране нет другой компании, которая может предложить вам жатку для вашего грузовика с газовым двигателем, при этом производя гоночные жатки ручной работы, которые используются в приложениях мощностью более 3000 лошадиных сил. Мы гордимся тем, что являемся первооткрывателями революции коллекторов из нержавеющей стали и стали новаторами в отрасли выхлопных газов в целом. Кукс сначала проектирует, тестирует и производит его; затем следуют другие компании.

Kooks — ваш универсальный поставщик всех компонентов коллектора или выхлопной системы. Мы можем выполнять услуги по гибке труб на оправке, сварку, формовку, нарезку, прожиг нестандартных фланцев, производство специальных коллекторов и даже имеем собственную линейку гоночных глушителей и насадок. Мы также можем выполнить работу с частной торговой маркой для ваших нужд по гибке выхлопных труб или труб. Пожалуйста, посетите нашу страницу Custom/Specialty, чтобы заполнить заявку и получить дополнительную информацию.

Чтобы быть в курсе новостей Kooks Headers и Exhaust или присоединиться к нашим социальным сетям, отметьте нас «Мне нравится» на Facebook, «Подпишитесь» на нас в Twitter и «Подпишитесь» на нас на Youtube! И помните «Get Kookin with Kooks!»

Получите лучшие цены и обслуживание на запчасти Kooks сегодня на www. goturbo.net — Armageddon Turbo Systems!

Рекомендуемая производителем розничная цена: $67,63

$54,06

Вы экономите $13,57

Артикул:
КШ7042-АС
СКП:
842422153496
Доставка:
Рассчитывается на кассе
УГЛЕВОД:
Этот продукт не соответствует требованиям CARB Legal и не продается в Калифорнии
MPN:
7042-АС
Код продукта:
4357344
  • Описание

Описание

Kooks Headers and Exhaust уже более 50 лет является лидером в области производства высокоэффективных выхлопных систем! С 1962 года Kooks гордится тем, что предлагает лучшие коллекторы и комплексные выхлопные системы для уличных, гоночных и внедорожных автомобилей. Мы выиграли сотни чемпионатов и установили бесчисленное количество рекордов в NHRA, IHRA, NMCA, NMRA, NASCAR, NASA, SCCA и многих других гоночных организациях. Теперь, имея три поколения семейного руководства, мы с гордостью можем сказать, что все наши продукты изготавливаются вручную здесь, в США, и мы по-прежнему гордимся тем, что владеем и управляем независимо. И не забудьте: «Получить Кукин с KOOKS!»

Получите лучшие цены и сервис на продукцию Kooks в Armageddon Turbo Systems (www.goturbo.net). Мы предлагаем полную линейку продуктов Kooks с наилучшим сервисом.

История Kooks Headers & Exhaust восходит к 1962 году, когда Джордж Кук (Папа Кук) использовал свою газовую горелку, чтобы построить свой первый комплект коллекторов для своего семейного гоночного автомобиля. Активно участвовавший в гонках, его таланты не остались незамеченными всеми местными гонщиками. Папа Кук неделю за неделей соревновался на дрэг-стрипах. Производство высококачественных гоночных коллекторов и выхлопных систем продолжается и по сей день. Последние 50 лет Kooks концентрирует свои усилия на мире гонок. Kooks Headers помогает устанавливать рекорды и побеждать в гонках — от драг-трека до круговой трассы, шоссейных гонок, мотоциклов и даже морских лодок. Некоторые из самых больших и доминирующих имен в NHRA, IHRA, NMCA, NMRA, NASCAR, SCCA и NASA продолжают проводить заголовки Kooks и выигрывать чемпионаты. Скромное начало Kooks теперь выросло до полноценного производственного предприятия с помощью Джорджа Кука-младшего. Высокое качество и отличное обслуживание клиентов остаются приоритетом номер один, который помогает нам отличаться от остальных. Вы можете ожидать этого до и после покупки, а также когда вы пересекаете финишную черту.


Kooks Headers and Exhaust предлагает производственные приложения для многих последних моделей отечественных автомобилей. Это означает, что вы можете получить этот «настраиваемый» заголовок для вашего приложения ранней или поздней модели за небольшую часть стоимости и доставить его прямо к вашему порогу. В стране нет другой компании, которая может предложить вам жатку для вашего грузовика с газовым двигателем, при этом производя гоночные жатки ручной работы, которые используются в приложениях мощностью более 3000 лошадиных сил. Мы гордимся тем, что являемся первооткрывателями революции коллекторов из нержавеющей стали и стали новаторами в отрасли выхлопных газов в целом. Кукс сначала проектирует, тестирует и производит его; затем следуют другие компании.

Kooks — ваш универсальный поставщик всех компонентов коллектора или выхлопной системы. Мы можем выполнять услуги по гибке труб на оправке, сварку, формовку, нарезку, прожиг нестандартных фланцев, производство специальных коллекторов и даже имеем собственную линейку гоночных глушителей и насадок. Мы также можем выполнить работу с частной торговой маркой для ваших нужд по гибке выхлопных труб или труб. Пожалуйста, посетите нашу страницу Custom/Specialty, чтобы заполнить заявку и получить дополнительную информацию.

Чтобы быть в курсе новостей Kooks Headers и Exhaust или присоединиться к нашим социальным сетям, отметьте нас «Мне нравится» на Facebook, «Подпишитесь» на нас в Twitter и «Подпишитесь» на нас на Youtube! И помните «Get Kookin with Kooks!»

Получите лучшие цены и обслуживание на запчасти Kooks сегодня на www. goturbo.net — Armageddon Turbo Systems!

O2SW-1X3/4 Фланцевое соединение Генри, приварное внахлест

Артикул №:

O2SW-1X3/4

Фланцевое соединение, приварное внахлест — овальные фланцы с 2 болтами, комплект фланцев под приварку внахлест 3/4″

Кол-во: 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899