Фланцевые соединения это: Фланцевые соединения, что это такое? Типы фланцевых соединений.

Ошибка 404. Страница не найдена.

Мы признаем важность конфиденциальности информации. В этом документе описывается, какую личную информацию мы получаем и собираем, когда Вы пользуетесь сайтом . Мы надеемся, что эти сведения помогут Вам принимать осознанные решения в отношении предоставляемой нам личной информации.

Общедоступная информация и идентификация посетителей

На нашем сайте не предусмотрена система регистрации, поэтому если Вы просто просматриваете наш сайт, информация о Вас не публикуется нигде на сайте.

Телефонный номер, электронная почта и имя

Номер телефона, почта и имя, указываемые Вами при отправке заявки и заказе обратного звонка, не показываются другим посетителям сайта. Мы можем сохранять полученные данные и другие письма, отправленные Вами, чтобы обрабатывать Ваши заявки, отвечать на запросы клиентов и совершенствовать уровень обслуживания.

Цели сбора и обработки персональной информации пользователей

На сайте есть возможность заказа обратного звонка, отправки электронной почты и возможность оставить заявку на услуги. Ваше добровольное согласие на заказ обратного звонка и (или) отправку электронной почты и (или) оставление заявки на услуги подтверждается путем ввода Вашего Имени и Номера Телефона или Электронной Почты в форму заявки, форму отправки письма и в форму заказа обратного звонка. Ваше Имя используется для личного обращения к Вам, а Номер Телефона и/или Электронная Почта — для связи с Вами нашими сотрудниками для предложения наших услуг, ответа на Ваши вопросы и для других видов обработки Вашего обращения. Пользователь предоставляет свои данные добровольно, только после этого, в дальнейшем, с ним связывается наш сотрудник. Данные хранятся в архиве до тех пор, пока существует наша компания.

Условия обработки и её передачи третьим лицам

Ваши Имя и Номер телефона никогда и ни при каких условиях не будут переданы третьим лицам, исключая случаи, которые связаны с исполнением законодательства Российской Федерации.

Протоколирование

При каждом посещении сайта наши серверы автоматически записывают информацию, которую Ваш браузер передает при посещении веб-страниц. Как правило, эта информация включает запрашиваемую веб-страницу, IP-адрес компьютера, тип браузера, языковые настройки браузера, дату и время запроса, а также один или несколько файлов cookie, которые позволяют точно идентифицировать Ваш браузер.

Куки (cookie)

На сайте используются куки (Cookies), происходит сбор данных о посетителях с помощью сервисов Яндекс Метрика и Google Analitycs. Эти данные служат для сбора информации о действиях посетителей на сайте, для улучшения качества его содержания, возможностей и удобства использования. В любое время Вы можете изменить параметры в настройках Вашего браузера таким образом, чтобы браузер перестал передавать (сохранять) все файлы cookie, а также оповещал об их отправке.

При этом следует учесть, что в этом случае некоторые сервисы и функции могут перестать работать.

Изменение политики конфиденциальности

На этой странице Вы сможете узнать о любых изменениях данной политики конфиденциальности. В особых случаях Вам будет выслана информация на Ваш телефон.

Затраты на доступ

Вы должны обеспечить за свой счет оборудование и подключение к Интернет, необходимые Вам для получения доступа к Сайту и его использования. Вы несете единоличную ответственность за любые затраты на доступ к Сайту через беспроводную связь или иные.

Фланцы. Типы фланцев. Назначение фланцев и фланцевых соединений

Фланцы, по своему назначению и области применения делятся на несколько типов:

1.Фланцы стальные приварные встык ГОСТ 12821-80
2.Фланцы стальные плоские приварные ГОСТ 12820-80
3. Фланцы сосудов и аппаратов стальные приварные встык ГОСТ 28759. 3-90
4. Фланцы сосудов и аппаратов стальные плоские приварные ГОСТ 28759.2-90

Отсюда следует, что виды фланцев и фланцевых соединений делятся на два типа: Фланцы и фланцы сосудов и аппаратов. Эти два типа фланцев различаются по своему прямому назначению и области применения.
Первые два типа фланцев (1 и 2) и фланцевых соединений предназначены в основном для прокладки, эксплуатации, ремонта, конструирования больших и маленьких трубопроводов, — начиная с трубопроводов Жилищно — Коммунального Хозяйства , и заканчивая магистральными трубопроводами трубопроводного транспорта.
Вторые два типа фланцев и фланцевых соединений (3и 4) предназначены для применения при монтаже, ремонте, конструировании, и эксплуатации колон перегонки нефти, теплообменного оборудования, резервуарных емкостей.

Существуют еще несколько типов фланцев и фланцевых соединений (электроизолирующие, измерительные, работающие под очень высоким давлением (до 1200 Мпа, и т.д.), но мы не будем на них останавливаться в силу их не очень большого спектра применения. Фланцы и фланцевые соединения подразделяются по способу крепления с соединяемыми элементами. Фланцы приварные встык (1и3) Фланцы плоские приварные (2 и 4) Схематический чертеж способов крепления фланцев показан на рисунках.

Крепление фланцев к соединяемым деталям трубопроводов, как правило осуществляется с помощью сварки. После проведения сварочных работ, сварочный шов необходимо термообработать, так как возникшие внутренние напряжения и изменение кристаллитной решетки необходимо привести в нормальное состояние. В противном случае эти неблагоприятные факторы отрицательно скажутся на эксплуатационных свойства фланцев и фланцевых соединений.

Существуют еще несколько способов соединения деталей трубопроводов, не получивших такого широкого применения как фланцевое соединение.
1. Бугельное соединение деталей трубопроводов. Это соединение возможно применять на элементах соединения относительно небольших диаметрах. Преимуществом соединения является возможность выдерживать высокое рабочее давление, недостатком – невозможность использования бугельного соединения на соединяемых деталях большого диаметра.
2. Фланцевый замок. Фланцевый замок полностью соответствует фланцевому соединению, но в отличии от фланцевого соединения (элементы крепления, — шпильки, шайбы, гайки, болты), элементом крепления является обжимная полоса с откидными болтами.

Фланцевый замок

применяется при соединении фланцев, если постоянно возникает необходимость быстрого разъединения фланцевого соединения, при вращении одного или двух соединяемых фланцев. Фланцевый замок применяется для соединения как фланцев приварных встык, так и соединения плоских приварных фланцев.

Таким образом, в этой статье мы рассмотрели типы фланцевых соединений, получивших широкое применение в нашей нефтехимической отрасли и трубопроводном транспорте.

Фланцевые соединения — Справочник химика 21

    Для улавливания вредных веществ, выделяющихся из сальников, штоков цилиндров и фонарей, устанавливают местные отсосы. В качестве прокладочных материалов для фланцевых соединений применяют материалы, устойчивые к перекачиваемым средам и параметрам рабочего процесса. При необходимости компрессоры оборудуют площадками и лестницами. [c.106]

    Наиболее опасные аварийные ситуации связаны со следующими моментами прорыв фланцевого соединения или трубопроводов под давлением прогар труб в змеевиках печей. 

[c.133]

    Примеры изоляции фланцевых соединений трубопроводов [c.37]

    Фланцевые соединения крупных узлов могут быть собраны только при строго определенном положении фланцев один относительно 156 [c.156]

    Соединительный трубопровод должен быть рассчитан так, чтобы его сопротивление не превышало величины движущего напора, создаваемого разностью удельного веса воды в прямом и обратном трубопроводе. Разность температур воды в прямом и обратном трубопроводах обычно равняется 50° С. Трубопровод изготовляется из бесшовных труб высокого давления сварным, по возможности без фланцевых соединений, с применением лишь необходимой арматуры, чтобы потери через неплотности были сведены до минимума.

 [c.300]

    При выборе крепежных деталей для фланцевых соединений сосудов и аппаратов (при расчетной температуре /г 300°С) следует пользоваться данными табл. 2.14. Диаметры болтов (шпилек) в зависимости от условного давления и диаметра аппарата были приведены в табл. 2.12. Материал для изготовления крепежных деталей принимается в зависимости от расчетной температуры согласно ОСТ 26—429—72. [c.84]

    При выборе материала крепежных деталей для фланцевых соединений штуцеров следует пользоваться данными, приведенными в ГОСТ 12816-80. [c.84]

    Это сводит к минимуму количество установленной запорной и предохранительной арматуры и фланцевых соединений, обеспечивает значительную компактность размещения реакторных блоков, большую экономию легированной стали. От возможного повышения давления аппараты и трубопроводы реакторных блоков защищены 

[c.71]

    Резкое снижение давления в процессе эксплуатации установок может привести к отслаиванию продуктов коррозии, увеличению Их выноса в реактор, а также к нарушению герметичности фланцевых соединений.  [c.125]

    При ослаблении болтов фланцевых соединений сначала ослабляют нижние шпильки с противоположной стороны и только после этого — от себя. Раздвигать фланцевые соединения нужно осторожно, чтобы убедиться в отсутствии продукта. [c.132]

    Арматуру и фланцевые соединения оборудования и продукто-проводов без спутников (из паропровода малого сечения) изолируют съемными конструкциями. [c.228]

    Фланцевые соединения ставятся только в исключительных случаях. Часто применяются фланцы с шипом и пазом поверхности фланцев тщательно обрабатываются. [c.314]

    Перед пуском центробежных насосов машинист (аппаратчик) обязан внимательно осмотреть агрегат и убрать с него и фундамента все посторонние предметы проверить крепление насоса и привода к фундаменту, герметичность всех фланцевых соединений обвязочных трубопроводов и разъемов насоса, затяжку сальниковых уплотнений или крышек корпусов торцовых уплотнений, обращая внимание на отсутствие перекосов, состояние фетровых сальников крышек подшипников, которые должны плотно облегать вал насоса по всей окружности проверить положение маслоотбойных колец, соединение насоса с приводом, наличие смазки в подшипниках, крепление защитного кожуха соединительной муфты и наличие манометров на всасывающем и нагнетательном трубопроводах вблизи корпуса насоса.

 [c.229]

    На старых установках АВТ основная часть технологических коммуникаций расположена в закрытых лотках. Трубы соединены исключительно с помощью фланцев. Как известно, прокладочные материалы на фланцевых соединениях часто выходят из строя, особенно при коррозионной среде и высокой температуре в результате усиливается течь нефтепродуктов. Обычно потери, обусловленные течью нефтепродукта, обнаруживаются через некоторое время, [c.229]

    В общем объеме работ при капитальном остановочном ремонте установок и цехов доля работ, связанных с ремонтом трубопроводов, составляет 35—40%, а в некоторых случаях и 50%. При плановом ремонте заменяют участки линий проводят гидравлическое испытание трубопроводов проверяют и ремонтируют все опоры и подвески заваривают трещины и подваривают швы заменяют или ремонтируют компенсирующие устройства устраняют утечки через фланцевые соединения, заменяя прокладки ремонтируют фланцы, заменяют негодные крепежные детали подвергают ревизии, ремонту (или заменяют) запорную арматуру очищают трубопроводы от твердых отложений и т. д. [c.237]

    ВОТ обладает большой текучестью, поэтому системы, в которых применяется этот теплоноситель, должны иметь минимальное количество фланцевых соединений. Арматура должна выполняться из ковкого железа или стального литья. Детали из серого чугуна или цветных металлов применять нельзя. [c.310]

    Как правило, обвязку насосов и аппаратов производят без закрепления анкерными болтами, на временных опорах, без выверки по уровню и подливки фундаментальных плит. На выкидных трубопроводах насосов не соблюдается соосность между фланцевыми соединениями, а устранение несовпадения осей трубопроводов, возникающих при их укладке, производится с нарушением СНиП путем натяжения. Разностенность стыкуемых элементов устраняется горячей подкаткой. Часть стыков располагается на опорах. Характерные нарушения при производстве сварочных работ непровар в корне шва, неравномерность по ширине, высоте, подрезы, грубая чешуйчатость, сварка без подкладных колец, без разделки кромок, выдержки зазоров между стыкуемыми элементами и др. Часто в процессе монтажа освещение взрывоопасных помещений, открытых насосных выполняется с отступлениями от требований ПУЭ, на выкидных трубопроводах центробежных насосов не устанавливаются обратные клапаны, не предусматриваются дренажные линии насосов, теплообменники врезаются сбоку от трубопроводов и не обеспечивают полного удаления нефтепродуктов. Часто технологические трубопроводы в нарушение требований нормативов прокладывают под железнодорожным полотном, эстакадами, по монорельсам грузоподъемных механизмов и т. д. [c.41]

    Трубопроводы и различные фасонные части должны изготовляться из стали или из нержавеющей стали, а не из чугуна. Вентили делаются либо с удлиненными шпинделями, либо с предохранителями. Арматуры и фланцевых соединений должно быть возможно меньше. Вентили должны обогреваться паром, для того чтобы предупредить затвердение в них расплава при прекращении работы установки. [c.327]

    Насос остановили на средний ремонт, при этом во фланцевых соединениях линий приема и нагнетания непосредственно у насоса установили заглушки. Запорная арматура на этих линиях находилась на расстоянии около [c.36]

    Л ут проектного решения вопросы, связанные с исключением вредных выбросов из воздушек для предупреждения загазованности окружающей среды. Трубопроводы с фланцевыми соединениями до настоящего времени предусматриваются проектами в помещениях и под землей, вне обслуживаемых каналов и лотков. [c.39]

    Проектным организациям предстоит решить много вопросов, в том числе по установкам типа ЛК-6У разработать меры, исключающие коррозию печных труб, предусмотреть автоматическое регулирование разрежения в камерах печей, освобождение электродегидраторов от нефти отдельными холодными насосами. Необходимо предусматривать фланцевые соединения и запорную арматуру, обеспечивающие герметичность на всасывающих и нагнетательных трубопроводах горячих насосов, блоках печей и т. д. [c.39]

    Фланцевые соединения на трубопроводах, по которым транспортируется сжиженный нефтяной газ, допускаются только в местах установки арматуры, на присоединениях к оборудованию и для сборки газопроводов высокого давления. В закрытых помещениях взрывоопасных цехов эти трубопроводы можно монтировать с частичным применением фланцевых соединений для возможности разборки газопроводов и выноса их нз по мещения в условиях действующего цеха или для обеспечения беспрепятственной разборки трубопроводов, требующих периодической чистки отложений от транспортируемых продуктов, или замены участков из-за повышенной коррозии, а также в других специальных случаях. Участки периодически демонтируемых газопроводов должны быть удобными для проведения ремонтных работ. [c.116]

    Характерным примером разгерметизации технологических трубопроводов и устранения неполадок является опыт эксплуатации одного из заводов,, производящих сжиженный газ. Система технологических трубопроводов, предназначенных для отбора сжиженного газа, была рассчитана для работа при давлении 0,7 МПа. Все трубопроводы были сооружены из нержавеющей стали и снабжены фланцевыми соединениями кольцевого типа с тефлоновыми прокладками. Эти прокладки предполагалось использовать также для герметизации клапанов. Первые попытки ввести в эксплуатацию систему технологических трубопроводов окончились неудачей. Вследствие различных коэффициентов температурной деформации материалов труб и прокладок пр низких температурах произошла разгерметизация мест соединений и через 5—10 мин после подачи сжиженного газа высокого давления он начал просачиваться через все фланцевые соединения. Подтянув фланцевые болты, устранили утечки, но после нагрева они возобновились. [c.113]

    После монтажа или ремонта трубопровод должен быть продут или промыт для удаления грязи, окалины и посторонних предметов в соответствии с требованиями Правил устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов для горючих, токсичных и сжиженных газов (ПУГ—69). Все технологические трубопроводы испытывают на прочность и плотность перед пуском их в эксплуатацию после монтажа, ремонта, связанного со сваркой, разборки фланцевых соединений, после консервации или простоя более одного года, а также во время проведения периодических ревизий в соответствии со СНиП-31—78 и РУ—75. Эксплуатация трубопроводов, предназначенных для перекачки взрывопожароопасных, токсичных и агрессивных сред, при наличии хомутов запрещена. Если два трубопровода с разной средой соединены между собой двумя задвижками, между которыми имеется спускная линия (воздушник), то не реже одного раза в смену проверяют герметичность задвижек, закрывая — открывая вентиль на воздушке. Нормальное положение воздушника — открытое, что гарантирует контроль разобщенности,, системы. [c.115]

    Наиболее часто встречающаяся неисправность трубопроводов — нарушение плотности сварных стыков, в теле трубопровода, а также во фланцевых соединениях, что приводит к течи. [c.237]

    При фланцевых соединениях на штуцерах с уплотнением выступ—впадина и шип—паз штуцера на аппарате рекоменду ется устанавливать с впади- [c.60]

    Расчет фланцевых соединений [c.76]

    Рекомендуемые материалы для деталей стандартных фланцевых соединений для фуб и трубной армат> ры в зависи. мости от рабочих условий приведены в габл. 3.7.11. [c.77]

    Расчетная температура элементов фланцевого соединения принимается по табл. 3.7.18, допускаемые напряжения болтов (шпилек) — по табл.3.7.19. [c.96]

    Согласно норм МСН 156—67 ММСС СССР, необходимо осуществлять следующую тепловую изоляцию в помещении — для оборудования и трубопроводов при температуре теплоносителя более 45 °С вне помещения — для оборудования и трубопроводов при требуемой температуре теплоносителя согласно существующим правилам безопасности для арматуры, фланцевых соединений, опор, люков, лазов и других объектов с положительными температурами. На наружной поверхности объектов, находящихся в помещении, допускается температура не выше 45 °С для объектов вне помещения —не выше 60 °С (при температуре воздуха 25 °С и отсутствии ветра) у рабочих мест обслуживающего персонала при металлическом покрытии изоляции температура может быть не выше 55°С. Материалы тепловой изоляции должны отвечать требованиям действующих стандартов, технических условий. Плотность изоляционных материалов, предназначенных для трубопроводов и оборудования, при температуре теплоносителя до 150 С не должна быть более 550 кг/м , а при температуре выше 150 °С не должна быть более 400 кг/м . [c.228]

    Фланцевые соединения. В аппаратах химических производств они являются одннм из наиболее распространенных и ответственных соединений. Правильный их выбор в значительной степени предопределяет надежную работу сосудов и аппаратов. Фланцы к аппаратам и штуцерам выбирают ио соответствующим стаидар-та.м по условному проходу, условному давлению, а также в зависимости от температуры среды. [c.78]

    Конструкции и размеры фланцевых соединений стальных аппаратов и сосудов на условное давление 0,3—16 МПа должны приниматься но отраслевым стандартам (ОСТ 26-425—72 — ОСТ 26-433 -72), а на давление ру до 0,1 МПа — ОСТ 26-01—77. ОСТ 26-425—72 устанавливает типы и пределы ирименения плоских приварных и приварных встык фланцев в зависимости от диаметров сосудов и аннаратов но ГОСТ 9617—76 (см. 3.2) и условных давлений. Выборка из ОСТ 26-425—72 дана на рис. 2.23. Стандартные плоские приварные фланцы для аппаратов диаметром 400—4000 мм изготовляют иа условное давление 0,3—1,6 МПа и могут нримепяться при температуре среды не выше 300° С. В зависимости от уплотнительной поверхности они могут быть изго-тов.кми, в девяти исполнениях (рис. 2.24). [c.80]

    Аварии, сопровождающиеся взрывами и пожарами, как свидетельствует опыт, происходят чаще всего вследствие нарушения герметичности фланцевых соединений, запорной и регулирующей арматуры, неисправности предохранительных клапанов и нарушений правил эксплуатации оборудования, контрольноизмерительных приборов и автоматики. Наиболее часто возникают пробои в сальниковых уплотнениях насосов и нарушается герметичность фланцевых соединений трубопроводов в производственных помещениях (насосно-компрессорных и др.). Ниже рассмотрены аварии и меры по их предупреждению при эксплуатации оборудования и систем, предназначенных для транс-лорта и хранения нефтепродуктов.  [c.99]

    Аппараты признаются выдержавшими гидравлическое и пневматическое испытания, если в процессе испытания не замечается падения давления по манометру в течение установленного времсии, течи или потения через сварные швы и фланцевые соединения и еслн после испытания ие возникает остаточных деформаций. [c.256]

    Реакторный блок. Давление в системе гидроочистки поднимают остепенно. Резкий подъем давления может привести к нарушению ерметичности фланцевых соединений, а для установок с реакторами, шеющими внутреннее торкрет-бетонное покрытие, резкий подъем (авления может разрушить футеровку. [c.123]

    Полная взаимозаменяемосгь характеризуется возможностью любой замены детали или узла в аппарате дру1ой деталью или узлом без подбора и предварительной пригонки по месту. По принципу 1юлной взаимозаменяемости собираются нормализованные фланцевые соединения, вентили, предохранительные клапаны и некоторые другие узлы серийного выпуска.  [c.156]

    В компрессорном помещении холодильной установки газоперерабатывающего завода произошла авария, в результате которой работающие получили тяжелые травмы. Здание установки было полностью разрушено. Причина аварии — внезапная загазованность части компрессорного зала, возникшая при срыве прокладки во фланцевом соединении обвязки вспомогательного компрессора типа 2ВН-150П, и взрыв газовоздушной смеси. Работники, монтировавшие эту установку, применили во фланцевом соединении уплотнение типа Шип — шип, вместо шип — паз, предусмотренное проектом. Перед пуском газа не проверили тщательно фланцевые соединения, не подключили систему автоматической сигнализации взрывоопасной концентрации газа и аварийную вентиляцию. Два приточных вентилятора холодильного цеха также не работали. На некоторых фланцевых соединениях не хватало крепежных деталей. [c.101]

    При ремонте комбинированной газомазутной форсунки работающей трубчатой печи трубопровод подачи жидкого топлива не был освобожден от него. Газоопасные работы вели без наряда-допуска. При разбалчивании фланцевого соединения форсунки и трубопровода произошел выброс жидкого топлива, которое воспламенилось от горящих форсунок. Расследование показало, что инженерно-технический персонал не контролировал ремонтные работы. [c.192]

    Представлены методы расчета на прочность и устойчивость вертикальны. колонных аппаратов различных процессов нефтехимперерабогки. Даны рекомендации по выбору конструкционных материалов, рассмотрены вопросы расчета и конструирования штуцеров, фланцевых соединений и опорных эле.менгов аппаратов. Приведены справочные данные по выбору массообменных устройств. [c.2]

    В химических аппаратах для разъемного соединения составных корпусов и отдельных частей применяются фланцевые сисдинешш лрсимущсст-венно круглой формы. На фланцах присоединяются к аппаратам трубы, арматура и т.д. Фланцевые соединения должны быть прочными, жесткими, герметичными и доступными для сборки, разборки и осмотра. Фланцевые соединения стандартизированы для труб и трубной арматуры и отдельно для аппара-тои [c.76]

---

Конструирование и расчет машин химических производств (1985) — [ c.129 ]

Взрывобезопасность и противоаварийная защита химико-технологических процессов (1983) — [ c.32 , c.44 , c.72 , c.138 , c.251 , c.298 , c.423 ]

Охрана труда и противопожарная защита в химической промышленности (1982) — [ c.238 ]

Технологические трубопроводы нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов (1972) — [ c.0 ]

Технология связанного азота Синтетический аммиак (1961) — [ c. 449 , c.450 , c.579 ]

Предупреждение аварий в химическом производстве (1976) — [ c.18 , c.19 , c.31 , c.38 , c.155 , c.192 , c.197 , c.336 ]

Способы соединения деталей из пластических масс (1979) — [ c.61 ]

Справочник механика химических и нефтехимических производств (1985) — [ c.0 ]

Основы вакуумной техники Издание 4 (1958) — [ c.294 ]

Основы техники безопасности и противопожарной техники в химической промышленности Издание 2 (1966) — [ c. 275 , c.276 ]

Холодильная техника Кн. 1 (1960) — [ c.309 ]

Справочник механика химического завода (1950) — [ c.0 ]

Химическое оборудование в коррозийно-стойком исполнении (1970) — [ c.132 , c.133 ]

Основы вакуумной техники (1957) — [ c.287 ]

---

Изолирующие фланцевые соединения (ИФС) по ГОСТ 25660-83 и ТУ 3799

Изолирующее фланцевое соединение представляет из себя соединение двух или трех фланцев, между которыми установлены прокладки из изолирующего материала. Помимо прокладок, в отверстия для крепежа также устанавливаются дополнительные изолирующие втулки. В роли изолирующего материала может выступать паронит, графит и фторопласт. Изолирующие фланцевые соединения (сокращенно ИФС) используются для того, чтобы предохранять трубопровод или какой-либо участок трубопровода от электрохимической коррозии. Электрохимическая коррозия появляется на трубопроводе в результате влияния на трубопровод электрических, или так называемых “блуждающих” токов земли. В результате влияния такой коррозии на трубопровод, на трубопроводе образовываются трещины, и может произойти утечка транспортируемой среды. Блуждающие токи земли появляются на тех участках земли, где земля используется в качестве токопроводящей среды. Это участки, находящиеся вблизи трамвайных или железнодорожных депо и путей, а также вблизи каких-либо электростанций. Изолирующие фланцевые соединения (ИФС) изолируют участок трубопровода от блуждающих токов за счет прерывания металлической конструкции трубопровода изолирующим материалом, предотвращая тем самым появление электрохимической коррозии. На рисунке, приведенном ниже, вы можете посмотреть, как схематично выглядят изолирующие фланцевые соединения (ИФС):

Изолирующее фланцевое соединение (ИФС):

Как видно из схематичного изображения, приведенного выше, изолирующее фланцевое соединение (ИФС) представляет из себя соединение двух воротниковых фланцев с изолирующей прокладкой между фланцев, а также с изолирующими втулками в отверстиях для крепежа. Данный вид изолирующих фланцевых соединений применяется в большинстве случаев прокладки трубопровода, но в газовой промышленности, где транспортируемой средой являются газы с избыточным давлением не более 7,0 МПа, применяется еще один вид изолирующих фланцевых соединений – это соединения, состоящие из трех фланцев. На рисунке, приведенном ниже, вы можете посмотреть, как схематично выглядят изолирующие фланцевые соединения (ИФС), состоящие из трех фланцев:

Как видно из схематичного изображения, приведенного выше, данное изолирующее фланцевое соединение (ИФС) представляет из себя соединение двух воротниковых фланцев, приваренных к трубопроводу, через третий фланец, который находится между ними. Между фланцами также имеются изолирующие прокладки, а в отверстиях для крепежа установлены изолирующие втулки. В роли третьего фланца, как правило, выступает плоский фланец, толщина которого не превышает 20мм. Все прокладки у ИФС покрываются специальным электроизоляционным бакелитовым лаком, это делается для предохранения прокладок от влагонасыщения.

Изолирующие фланцевые соединения бывают следующих типов

• — изолирующие фланцевые соединения
• — изолирующие бесфланцевые соединения
• — изолирующие фланцевые соединения разъемные
• — изолирующие фланцевые соединения неразъемные

Как правило, изолирующие фланцевые соединения (ИФС) используются в трубопроводах в следующих случаях:

• вблизи объектов, являющимися источниками блуждающих токов;
• на ответвлениях трубопровода от основной магистрали;
• для того, чтобы разъединить электрический изолированный трубопровод от какого-либо неизолированного заземленного сооружения;
• при стыке трубопроводов, которые изготовлены из разных металлов;
• для того, чтобы разъединить электрический изолированный трубопровод от какого-либо взрывоопасного подземного сооружения;
• при вводе тепловой сети к объектам, являющимися источниками блуждающих токов;
• на газораспределительных пунктах и газораспределительных станциях и др.

Изолирующие фланцевые соединения изготавливаются по двум основным нормативным документам: ГОСТ 25660-83 и ТУ 3799. ИФС по ГОСТ 25660-83 могут быть изготовлены в одном исполнении. На рисунке, приведенном ниже, вы можете посмотреть, как схематично выглядит данное исполнение:

Изолирующие фланцевые соединения по ГОСТ 25660-83 используются для того, чтобы защитить подводные, подземные и наземные трубопроводы от электрохимической коррозии при давлении 10,0 МПа и температуре среды не выше 80°С.

ИФС по ГОСТ 25660-83 изготавливаются и собираются исключительно в заводских условиях т.к. при сборке нужно соблюдать определенную четкую последовательность, а именно:

1. Перед тем, как произвести сборку ИФС, уплотнительная поверхность фланцев покрывается специальным изолирующим лаком.
2. Метизы, с помощью которых изолирующее фланцевое соединение соединяется, изолируются с помощью втулок или изолирующих прокладок от фланцев.
3. Фланцы соединяются последовательной затяжкой диаметрально-противоположных шпилек для того, чтобы избежать их перекоса.
4. После того, как изолирующее фланцевое соединение собрано, торцы изолирующих прокладок и шайб, а также внутренняя поверхность труб и фланцев покрывается изолирующим лаком, а фланцы сушатся при температуре до 200 °С.

После сборки, изолирующие фланцевые соединения по ГОСТ 25660-83 проходят определенные электрические и гидравлические испытания, предусмотренные документацией, которая разработана производителем ИФС, а также проверяются на соответствие общим требованиям, которые изложены в «Правилах устройства и безопасной эксплуатации технологических трубопроводов». ИФС по ГОСТ 25660-83 испытывается в сухом помещении, с помощью мегомметра, при напряжении 1000В, причем изолирующие фланцы проходят проверку как во влажном, так и в сухом состоянии.

Изолирующие фланцевые соединения по ГОСТ 25660-83 могут выдерживать давление до 10,0 МПа, а их диаметр варьируется от 200мм до 500мм. В нижеприведенной таблице указаны все виды ИФС по ГОСТ 25660-83, поставляемых нашей компанией, а также характеристики данных ИФС:

Изолирующие фланцевые соединения по ГОСТ 25660-83:

Условный проход Dу	d1	D	D1	dш	l1, кв не менее	H	Масса, кг, не более
200	190	430	360	М36	2,0	293	129,6
250	236	505	430			333	195,2
300	284	585	500	М42		375	303,8
350	332	655	560	М48	2,5	405	411,3
400	376	715	620			414	502,2
(450)	456	770	675		3,0	459	615,2
500	506	870	760	М56		499	843,4

Ниже приведен пример условного обозначения изолирующих фланцевых соединений по ГОСТ 25660-83:

Изолирующее фланцевое соединение в сборе с диаметром условным 200мм:

Фланцы изолирующие 200 ГОСТ 25660-83

Пользуясь вышеприведенной таблицей на нашем сайте, вы всегда сможете точно рассчитать стоимость транспортных расходов т.к. в данной таблице указан вес всех изолирующих фланцевых соединений по ГОСТ 25660-83.

Если Вам требуются остальные характеристики изолирующих фланцевых соединений по ГОСТ 25660-83, то вы можете посмотреть их в ГОСТ 25660-83, который можно скачать на нашем сайте.

Наша компания может поставлять изолирующие фланцевые соединения из различных марок стали, таких как: сталь 20 и 09г2с (изолирующие фланцевые соединения стальные), сталь 12х18н10т и 10х17н13м2т (изолирующие фланцевые соединения нержавеющие) и д.р.

Помимо поставок ИФС в сборе, наша компания поставляет изолирующие прокладки, втулки и фланцы по отдельности.

На все

ИФС, поставляемые нашей компанией, выдаются паспорта качества, разрешение на применение, а также сертификат соответствия.

Возможно изготовление изолирующих фланцевых соединений других диаметров и из других марок стали, а также по чертежам и эскизам заказчика.

Если у вас остались вопросы, связанные с ИФС, то Вы можете задать их менеджерам нашей компании по электронной почте [email protected] или по телефону +7 (343) 361 2377

Изготавливаемая продукция: Изолирующие фланцевые соединения (ИФС)

Что это — фланцевые соединения? Типы фланцевых соединений. Фланцевые соединения в промышленности

В промышленности часто применяются фланцевые соединения. Они должны обеспечивать герметичность и прочность собираемых конструкций. Роль качественного соединения немаловажна, ведь непрочное скрепление может приводить к большим потерям и грозить опасностью обслуживающему персоналу. Основным элементом соединения является фланец. Эта деталь представляет собой металлический диск и обеспечивает прочное и плотное разъемное соединение. Свое применение фланец нашел в отрасли трубопроводного транспорта, коммунального хозяйства. Благодаря использованию различных материалов для его изготовления, он становится практически универсальным элементом трубопроводных конструкций.

Виды фланцев

Для технологических трубопроводов разработано большое количество конструкций этой детали. Все фланцевые соединения состоят из следующих элементов – фланцев, прокладки, крепежных изделий. Главная задача, которая возложена на этот узел – объединение частей трубопровода либо же присоединение к трубам дополнительного оборудования. Фланцы подразделяются на виды в зависимости от различных параметров. По конструкции они делятся на:

• цельные;
• свободные.

Отличие заключается в том, что цельные фланцы вместе с корпусом претерпевают соответственно одинаковые нагрузки. Изготавливаются они совместно с арматурой в процессе отливки или штамповки, также совмещение можно производить при помощи сварки. Что касается свободных, они представляют собой диск, который крепится к приваренному фланцу или отбортованному краю трубы. У обоих видов имеются как недостатки, так и достоинства. Свободные фланцы удобны в сборке, их конструкция позволяет легко совмещать отверстия под шпильки. Недостатком является меньшая прочность и жесткость, чем у цельных фланцев.

Разделение фланцев по назначению:

• Для арматуры и трубопроводов. Фланцевые соединения трубопроводов данного типа используются для всех видов и отраслей трубного, транспортного и жилищно-коммунального хозяйства.
• Для сосудов и аппаратов, такие соединения применяются для перегонки нефти, оборудования систем теплообеспечения, а также емкостей под резервацию.

Стандарты

Все фланцы подразделяются на несколько видов в зависимости от ГОСТа и исполнения:

1. Литые фланцы, изготавливаются как единое целое с корпусом. Отливаться они могут из стали или чугуна.
2. Стальные фланцы, которые имеют резьбу на шейке. Этот тип имеет достаточно ограниченное применение и в основном используется для трубопроводов с низким давлением.
3. Воротниковые фланцы. Представляют собой изделие из стали, которое получено сваркой встык. Назначение воротниковых фланцев заключается в соединении трубопроводов с высоким и средним давлением. Преимущество этого типа заключается в простоте монтажа и экономичности. По сравнению с фланцами плоскими приварными, которые мы рассмотрим следующим пунктом, они сокращают трудоемкость изготовления в среднем на 20% и объем работ по сварке в два раза.
4. Фланцы плоские приварные. Производятся они из стали и применяются такие фланцевые соединения для технологических трубопроводов.
5. Свободные фланцы. Этот вид имеет свои особенности и подразделяется на три подвида:

• с буртом, они применяются для трубопроводов с агрессивными средами, от воздействия которых бурт предохраняет сам фланец;
• на отбортованной трубе;
• на приварном кольце, они используются для трубопроводов из цветных металлов – меди и ее сплавов, алюминия, а также нержавеющей стали;

Параметры выбора соединения

1. Форма фланцевого соединения. Фланцы могут быть: круглые, овальные или прямоугольные.
2. Условный проход. Его размер соответствует внутреннему сечению фланца, по которому будет протекать среда.
3. Конструктивное исполнение. Этот параметр регламентирует фланцевые соединения, ГОСТ 12815-80 включает 9 различных категорий исполнения.
4. Давление. Соединения могут выдерживать максимально условное давление, оно зависит от исполнения и геометрических размеров фланца. Этот параметр также предусмотрен основным нормативным документом.
5. Материал. Для изготовления используется чугун, углеродистая, легированная, нержавеющая сталь. Материал выбирается в соответствии с используемой средой применения. Могут также применяться и дорогостоящие металлы.

Электроизолирующее соединение

Изолирующее фланцевое соединение имеет ряд отличий от других видов и несет на себе задачу препятствия прохождению электрического тока, а также защиты от электрохимической коррозии. Большинство трубопроводов проложены под землей, где возможна вероятность возникновения блуждающих токов. В целом они не несут опасности всему трубопроводу на входе, но очень опасны на месте выхода. Такое воздействие может приводить к разрушению металла, образованию трещин и утечкам транспортируемой жидкости или газа, изолирующее фланцевое соединение обеспечивает необходимую безопасность. Состоит оно из фланцев, специальных изолированных прокладок, втулок и крепежных изделий. Применяют такое соединение в следующих случаях:

• на границе трубопровода и переходе его от поставщика к потребителю;
• когда фланцевое соединение труб обеспечивает совмещение разных материалов, из которых они изготовлены;
• на трубопроводах, которые проложены в области источников блуждающих токов;
• на выходе изолированной трубопроводной сети, которая соединяется с неизолированным трубопроводом;
• на наземных участках газораспределительных станций.

Другие типы фланцевых соединений

• Измерительные фланцевые соединения. Они обеспечивают стыковку трубопроводных сетей с дополнительным оборудованием и измерительными устройствами.
• Соединения, работающие под большим давлением. Такие узлы подвергаются переменным нагрузкам от работающих механизмов. Поэтому чтобы обеспечить плотность и прочность, а также долговечность, следует соблюдать ряд технологических нюансов при монтаже. Закручивание шпилек производится постепенно по кругу и в определенной последовательности. Фланцевые соединения могут стать более прочными за счет использования линзового вида прокладки. Чтобы использовать этот вид прокладок, предварительно необходимо отшлифовать поверхность и прокладки, и трубы непосредственно. Наилучшим вариантом для данного вида служат резьбовые фланцевые соединения. Также может использоваться наряду с линзовой прокладкой, плоская металлическая.
  Максимальная плотность фланцевого соединения обеспечивается использованием таких материалов для плоских прокладок, как медь или алюминий.

• Фланцевый замок. Это соединение по конструкции полностью соответствует фланцевому, отличие заключается в том, что вместо привычных крепежных изделий – болтов и шпилек, используется специальная конструкция в виде полосы, которая обжимает фланцы и затягивается болтами. В таких соединениях отверстия по диаметру фланцев отсутствуют. Такой вид отлично зарекомендовал себя в узлах, которые требуют быстрого и периодического разъединения-соединения. Использовать в этом случае можно плоские приварные фланцы или приваренные встык.

Фланцевый крепеж

Для монтажа фланцевых соединений обязательно необходим крепеж. Для крепления трубопроводов применяют такие крепежные изделия: болт, гайка, шпилька и шайба. Так как фланцевые соединения трубопроводов — это достаточно ответственная конструкция, к крепежу предъявляются требования в соответствии со следующими параметрами:

1. Среда. Она может быть агрессивной и нет. Основываясь на этом параметре среды, выбирается крепеж. Для агрессивных сред предпочтение отдается стали с антикоррозионными свойствами. Также возможно применение специальных покрытий, препятствующих коррозии.
2. Температура. Здесь играет роль температура жидкости или газа, который будет транспортироваться по данному трубопроводу, а также температурный режим окружающей среды. Каждый материал имеет рабочий диапазон температур, в соответствии с которым выбирается изделие. Если окружающая среда не превышает –30 ºС, возможно применение обычных марок стали, для более низких температур применяются холодостойкие марки.
3. Давление. Чем выше показатель рабочего давления, тем более высокими параметрами должен обладать используемый материал, из которого изготовлены шпильки для фланцевых соединений.
4. Показатели крепежных изделий: тип резьбы, шаг, длина.
5. Материал. Сталь, которую используют в производстве крепежных изделий для фланцевых соединений можно классифицировать по четырем категориям:

• углеродистая сталь общего назначения, рабочая температура не должна превышать показатель 200 ºС, а максимальный диаметр – 48 мм;
• углеродистая сталь, применяемая для изделий повышенной точности, температура работы не может быть выше значения 300 ºС;
• сталь углеродистая с повышенным качеством, крепежные изделия из этого материала могут эксплуатироваться при температуре выше 450 ºС;
• легированные стали, которые обладают теплоустойчивыми и антикоррозионными свойствами.

Ограниченность применения крепежных изделий

Выбор крепежных изделий обусловлен вышеперечисленными параметрами, но существуют и некоторые ограничения:

1. Крепежи, эксплуатируемые при рабочем давлении до 25 кгс/см, не ограничены выбором типа изделия. Что же касается давления, которое превышает эту цифру, использоваться могут только шпильки для фланцевых соединений, применение болтов запрещено.
2. Марка стали для пары «шпилька–гайка» может выбираться как одинаковой, так и различной. Если используется один материал, прочность гайки должна быть ниже прочности шпильки на 20 единиц.

Существует специальный ГОСТ шпильки для фланцевых соединений, в соответствии с которым выбираются номинальные размеры крепежного изделия. Выбор размеров зависит от рабочего давления, которому будет подвержена шпилька.

Прокладки

Эта деталь входит в изолированное фланцевое соединение, для того чтобы обеспечить необходимую плотность между фланцами. Прокладки разделяют на различные виды по определенным параметрам. В зависимости от материала, из которого они изготовлены, различают категории:

• металлические;
• неметаллические;
• комбинированные.

Распределение прокладок по упругости:

• упругие;
• жесткие.

Это свойство предопределяет материал, из которого изготовлены прокладки для фланцевых соединений. Упругие получаются из комбинированных и неметаллических видов. Жесткие прокладки в основном представляют собой металлические, а также неметаллические, полученные из таких материалов, как фибра, твердая резина, паронит и т. д.

Конструктивные особенности прокладок

По этому признаку прокладки для фланцевых соединений делятся на:

• Плоские (могут быть как металлическими, неметаллическими и комбинированными), их применяют в соединениях с плоскими поверхностями. Внутренний диаметр плоских прокладок должен быть больше диаметра трубы на 1-3 мм.
• Линзовые прокладки изготавливают из углеродистых и легированных сталей, они могут быть как жесткими, так и упругими.
• Овальные обеспечивают надежное уплотнение, при этом нагрузка на болты достаточно умеренная. Контакт прокладочного изделия происходит по наружной и внутренней окружности с фланцем. Материалом для этих прокладок служит углеродистая или нержавеющая сталь.
• Гофрированные прокладки могут быть как металлическими, так и неметаллическими. Их изготавливают из тонкого листа меди, мягкой стали, в качестве неметаллического материала используется асбестовый картон или бумага. Внутренний диаметр соответствует диаметру фланца, а внешний корректируется расположением болтов.
• Спиральные относятся к упругим прокладкам. Такая прокладка состоит из трех элементов – спиральной части и двух ограничительных колец.
• Зубчатые прокладки, материалом для этих прокладок служит малоуглеродистая или легированная сталь. Изолированное фланцевое соединение с данным типом прокладок может эксплуатироваться при температурах, не превышающих 480 ºС.

Расчет фланцевых соединений

После определения типа фланца, в зависимости от его назначения, вида прокладочного изделия, а также материалов, из которых изделие будет изготавливаться, конструкторами выбираются необходимые размеры детали по специальным таблицам. Они представлены в соответствующих ГОСТах. Несмотря на то что фланцы являются стандартными деталями, очень часто возникает потребность в конструировании индивидуального изделия. Система расчета включает следующие пункты:

1. Расчет пластических деформаций в основании втулок, это касается соединений, работающих при небольших температурах и давлениях.
2. Учет внешнего изгибающего момента, возникающего от нагрузки на болты. Этот параметр определяет прочностные характеристики фланца.
3. Вычисление возникающих напряжений, особенно это касается изделий, которые получены сваркой.
4. Выбор шага болтов, неправильно определенный этот параметр может вызвать прогиб колец фланца между болтами.

Расчет фланцевых соединений должен учитывать разновидность нагрузки. Возможны два варианта – в первом случае нагрузка от болтов передается на прокладку, во втором – идет равномерное распределение нагрузок между прокладкой и опорным кольцом.

Герметизация фланцевых соединений магистральных трубопроводов

Герметизация ответственных систем — сложная тема для обсуждения. Окружена многолетней практикой применения одних и тех же герметиков, куда современному материалу пробиться проблематично. А также —стопкой нормативных документов: ГОСТов, СНиПов. И не то чтобы они устарели, но объективно не успевают за быстро сменяющимися условиями эксплуатации систем. Так, к проектированию магистральных трубопроводов предъявляют сегодня новые повышенные требования безопасности, ведь от работы трубопровода зависит привычное жизнеобеспечение людей: отдельно взятого предприятия, дома, поселка, города и даже страны.

Что нужно знать о магистральном трубопроводе?

Магистральные трубопроводы предназначены для транспортировки различных веществ от места добычи до потребителя. Используют магистрали для доставки нефти и нефтепродуктов, природного и сжиженного газа, воды и т.д. Магистральный трубопровод — сложная инженерная система, которая состоит из:
• Непосредственно труб
• Соединительных механизмов
• Насосных и распределительных станций
• Установок по подготовке веществ для транспортировки
• Станций хранения веществ
• Амбаров для аварийного спуска веществ
• Сооружений для служб эксплуатации и обслуживания трубопровода

Состав магистральных трубопроводов варьируется от вида доставляемого вещества, местности, климата, условий строительства.

Существует как минимум 7 классификаций магистральных трубопроводов:

• По рабочему давлению — I, II, III класса. Это конструкции с высоким давлением — свыше 25 атмосфер, средним — от 12 до 25 атмосфер, низким давлением до 12 атмосфер.

• По диаметру — I, II, III, IV класса, где первый класс — трубы диаметром больше 1200 мм, а четвертый класс — меньше 300 мм.

• По способу прокладки — подземные, наземные, подводные, плавающие.

• По величине конструкции. Магистральные, т.е. многокилометровые для транспортировки нефти и нефтегазовых продуктов. Технологические — для обеспечения газом, водой, паром специализированных предприятий. Коммунальные — для бытовых нужд многоквартирных домов и различных организаций.

• По схеме изготовления — простые и сложные. Простая конструкция предполагает прямую протяженность трубопровода. Сложная — это конструкция с ответвлениями.

• По рабочей температуре — холодные, нормальные, горячие сети с диапазоном температур: ниже 0 °C, до +45°C и выше 45°C соответственно.

• По показателю агрессивности среды — неагрессивные, слабоагрессивные, неагрессивные.

Для строительства магистральных трубопроводов в основном используют стальные трубы длиной от 10,5 до 11, 6 мм. В зависимости от диаметра и передаваемого вещества трубы делают из спокойных и полуспокойных, углеродистый и низколегированных сталей. Для труб большого диаметра выбирают листовую и рулонную сталь. На производстве трубы дополнительно обрабатывают изоляционным покрытием для защиты от коррозии, температурного воздействия, воздействия электрического тока и др.

Соединение магистральных трубопроводов осуществляется с помощью фланцев. Фланец — это деталь квадратной, круглой или прямоугольной формы, в которой предусмотрены отверстия для болтов и шпилек. Различаются фланцы по диаметру, ширине и массе. Производство фланцев и фланцевых соединений регламентируется государственным (национальным) стандартом, разработанным отдельно для СНГ, стран Европы и Запада.

Сбой в работе магистрального трубопровода или отдельного его участка возможен по разным причинам. Самая частая — утечка транспортируемого вещества из-за разгерметизации фланцевого соединения. Авария на отдельно взятом участке ведет к остановке работы целой системы, а при условии доставки взрывоопасных веществ влечет за собой катастрофические последствия, включая человеческие жертвы.

Выбор герметика и качественная герметизация фланцевого соединения — вот два ключевых вопроса на этапах проектирования и строительства магистрального трубопровода.

Поговорим об этом подробнее.

Чем герметизируют фланцевые соединения магистральных трубопроводов?

Мы уже говорили выше и повторим снова, что современные магистральные системы требуют нового подхода к герметизации. Сегодня магистрали работают с высокими нагрузками, в условиях экстремально низких и высоких температур, контактируют с агрессивными средами. Все это — основание для поиска высокоэффективных герметиков, которые в свою очередь должны быть удобными в применении, эксплуатации и обслуживании.

Традиционно для герметизации фланцевых соединений, основываясь на многочисленных ГОСТах, применяют:
• Металлические
• Неметаллические
• Комбинированные прокладки.

Их устанавливают между двумя частями фланцевого соединения в зависимости от конфигурации детали. Прокладки бывают по своему свойству упругими и жесткими, а конструктивно — плоскими, спиральными, гофрированными, линзовыми, зубчатыми. Такой широкий спектр разновидностей прокладок объясняется просто. Во-первых, диаметром фланца. Во-вторых, его формой — квадрат, круг, овал. В-третьих, транспортируемым веществом.

Подбор подходящей прокладки (или иного герметика) и последующее уплотнение фланцевого соединения напрямую влияет на безопасное функционирование всей магистрали. Уплотнительный материал должен выдерживать постоянные выдавливающие нагрузки, перепады давления, температурные воздействия, возможные механические удары. Кроме того, уплотнитель/герметик должен «справиться» и с дефектами самой уплотняемой поверхности, т.е. с дефектами фланца. А они имеют место быть из-за производственного недочета или какого-либо воздействия во время подготовки к работе. Крепежные пластины могут иметь впадины, зазоры, заусенцы, микротрещины. Одна из задач герметика — восполнить эти недочеты или — дословно — заполнить все пространство внутренней поверхности фланца.

Справляются ли с этой задачей жесткие прокладки? Большой вопрос. Их применение требует точного соответствия форме и диаметру фланца, а еще — поиска идеальной детали без каких либо «но» в виде производственных, упомянутых выше дефектов. Чтобы минимизировать риски утечек на рынке появляются прокладки сложных форм.

Что касается упругих прокладок, то несмотря на свою «мягкость», они все же не являются пластичными. И в этом их недостаток. Кроме того, упругий материал теоретически рассчитан на определенное давление и температуру, а на практике может быть не готов к форс-мажорным ситуациям. И получается, что подобран уплотнитель правильно, а утечка все равно происходит.

Альтернативное решение для герметизации фланцевых соединений магистральных трубопроводов — анаэробные герметики. Это материалы последнего поколения, пришедшие на открытый рынок из оборонной и космической отрасли. Анаэробные герметики представляют собой гели, которые полимеризируются внутри соединения, где нет доступа кислороду. Там они образуют твердый полимер, который надежно скрепляет две части соединительной детали и дает 100%-ную защиту от протечки не менее чем на 15 лет.

Преимущества анаэробных герметиков для строительства магистралей

К уплотнительным материалам для фланцевых соединений предъявляют следующие требования:
• Упругость и эластичность
• Стойкость к окружающей и рабочей среде
• Антикоррозийные свойства
• Отсутствие температурных деформаций

Среди линейки анаэробных герметиков есть тот, что полностью отвечает этим требованиям и даже превосходит их. Это герметик СтопМастерГель Красный, разработанный специально для уплотнения фланцевых соединений.

Что касается первого пункта — упругости и эластичности — то достаточно сказать, что этот герметик выпускается в виде геля высокой степени вязкости, который при нанесении равномерно распределяется по всей внутренней поверхности фланца. Что принципиально, гель заполняет каждую впадину, окутывает каждый заусенец и шероховатость, образуя ровное плотное покрытие. При сборке соединения гель не скатывается, не вылезает наружу и остается внутри так называемого «фланцевого бутерброда».

Стойкость к окружающей и рабочей среде подтверждается тем, что СтопМастерГель Красный не боится таких агрессивных веществ как бензин, дизель, антифризы и промышленные газы. Нанесение геля возможно в условиях пониженных и повышенных температур, нехарактерных для местности, где происходит строительство трубопровода.

Анаэробный герметик СтопМастерГель Красный имеет высокую стойкость к коррозии за счет синтетического состава и высокой адгезии геля к материалу уплотняемой поверхности.

Если говорить о температурных показателях, то рабочий диапазон герметика — от -60 до +150°C. Т.е. он одинаково эффективен для холодных, нормальных и горячих сетей. Кратковременно выдерживает нагрев до +200°C.

Что еще можно сказать о герметике СтопМастерГель Красный?

• Выдерживает давление до 40 атмосфер и выше
• Устойчив к сильной и длительной вибрации и ударным перегрузкам
• Формирует соединение, которое прочнее самих труб
• Удобен для нанесения
• Быстро полимеризируется — в течение 5 минут — и не дает усадки
• Оставляет возможность демонтажа

Анаэробный герметик СтопМастерГель Красный подходит для следующих магистралей:
• Нефтяные, нефтехимические, продукты нефтепереработки
• Газовые (для транспортировки природного и сжиженного газа)
• Водоснабжающие и водоотводящие
• Паровые

Имеет сертификаты для использования в пищевой промышленности и системах питьевой воды. Применяется как для сбора нового трубопровода, так и для ремонта или замены некоторых участков уже работающего. Эффективен на новой чистой и старой уплотняемой поверхности. Чтобы добиться абсолютной герметизации фланцевого соединения, грязную поверхность очищают и обезжиривают. После чего наносят гель.

Ответственный подход к герметизации мест соединения магистральных труб очевиден и обязателен. При выборе герметика отдайте свой голос за тот, что превосходит нормативные требования, ускоряет сборку системы в 2 раза и дает защиту от утечек и аварий на 15-20 лет. Это разумно и безопасно.

Современные герметики напрямую от производителя Вы можете приобрести прямо сейчас у нас на сайте либо найти товар в ближайшем к Вам магазине. Адрес такого магазина можете уточнить на нашей карте в разделе ГДЕ КУПИТЬ.

Типы фланцев: назначение, виды фланцевых соединений

Содержание

---

Фланец представляет собой диск круглой или квадратной формы со сквозным отверстием в центре, который используют повсеместно для соединения трубных участков, патрубков, шаровых кранов, аппаратов, машинных элементов и прочего трубопроводного оборудования.

Особенность фланцевого соединения заключается в возможности его многократного использования. Герметичность стыка в процессе эксплуатации достигается за счет периодической подтяжки крепления, а также своевременной замены прокладки, которая исключает течь продукта транспортировки, снижает трение/износ стальных деталей.

У соединителей выделяют несколько исполнений уплотнительных поверхностей (подробнее об этом можно узнать в нашей статье):

• с соединительным и простым выступами;
• с впадиной;
• с шипом;
• с пазом;
• под линзовую прокладку;
• под уплотнитель овального сечения;
• с шипом под фторопластовую прокладку;
• с пазом под уплотнитель из фторопласта.

Виды фланцев по ГОСТ 33259-2015

В 2015 году вышел межгосударственный стандарт ГОСТ 33259, который объединил в себе общие технические требования, конструкцию и размеры плоских, воротниковых, свободных фланцев, арматуры, изготавливаемых по ГОСТ 12820, 12821, 12822, 12815 соответственно. Согласно этому нормативу выделяют 6 типов соединителей, работающих в системах с номинальным давлением до 250 кгс/см2.

Фланец тип 01

Стальная плоская приварная соединительная деталь выдерживает нагрузки до 2,5 МПа. Ее изготавливают номинальным диаметром от 10 до 2400 мм. Эксплуатация возможна при температуре не ниже -40 °C.

Фланец тип 02

Свободный плоский соединитель на приварном кольце позволяет без проворота трубы легко производить стыковку арматуры или оборудования. Используют при укладке трубопроводов в труднодоступных местах, на трубных участках, где часто проводят ремонтные работы. Изготавливают методом ковки, штамповки или вырезают из листа.

Особенность элемента заключается в отсутствии контакта с рабочей средой. При монтаже на трубу сначала надевают фланец, затем кольцо. Далее кольцо приваривают к трубопроводу, после чего с ответной деталью образуют фланцевое соединение.

Выпускают диаметром (Ду) 10‒600 мм на Ру до 25 кгс/см2. Металлоизделие нельзя использовать при температурных значениях минус 40 градусов.

Фланцы тип 03 и 04

Детали стальные плоские свободные на отбортовке (тип 3) и на хомуте (тип 4) под приварку. Установку изделия производят аналогичным способом ‒ сначала надевают соединитель, далее отбортовку/хомут.

Тип 03 используют только на давление PN2,5, PN6, PN10, PN16.

Тип 04 применяют только при нагрузках PN10, PN16, PN25.

Оба вида выпускают диаметром от 10 до 600 мм.

В целях экономии производители иногда предлагают своим клиентам изготовление соединителя из алюминия, а отбортовки из нержавеющей или углеродистой стали. Поскольку алюминиевый диск не контактирует с транспортируемым продуктом, на материале можно сэкономить.

Фланец тип 11

Обладает характерным выступом ‒ «воротником», благодаря которому получил свое название «воротниковый фланец», иначе его называют «приварным встык».

За счет выпуклости, минимизирующей нагрузки у основания детали, его устанавливают в трубопроводных коммуникациях с давлением 01‒25 МПа. Условный проход (Ду) трубодетали ‒ от 10 до 4000 мм.

Фланец тип 21

Является частью/корпусом арматуры. Его изготавливают литьем из стали, серого или ковкого чугуна. Сфера применения и размер зависят от материала изготовления:

• сталь используют при Ру от 2,5 до 250 кгс/см2, сечение ‒ от 10 до 2000 мм;
• серый чугун ‒ от 1 до 16 кгс/см2, диаметр ‒ от 10 до 4000 мм;
• ковкий чугун ‒ от 6 до 40 кгс/см2, условный проход ‒ от 10 до 300 мм.

Можно ли использовать разные типы фланцев

Для соединения труб или любого другого оборудования необходимо к каждому трубному концу приварить по фланцу, установить между ними прокладку, стянуть болты (рекомендуется делать это крест-накрест, чтобы добиться соосности).

Однако фланцевое соединение образуют детали с разными типами исполнений по принципу «мама ‒ папа»: элемент с выступом стыкуют с его зеркалом ‒ диском со впадиной. Поэтому на трубопроводе допускается монтировать несколько видов соединителей, но запрещается использовать трубодетали разных исполнений в паре.

Помимо представленных стандартов существуют американские, европейские нормативы (ASME, DIN), в соответствии с которыми конструкция трубодеталей остается неизменной, но маркировка может отличаться. Для устранения различий используют таблицы перевода.

Основы фланцев

: функции, конструкция и другие соображения

Выполнение соединения: типы облицовки фланцев

Конструкция фланца — это только начало при выборе идеального фланца для вашей трубопроводной системы. Типы поверхностей — это еще одна характеристика, которая будет иметь большое влияние на конечные характеристики и срок службы ваших фланцев.

Типы облицовки определяют как прокладки, необходимые для установки фланца, так и характеристики, связанные с создаваемым уплотнением.

Общие типы лица включают:

• Плоская поверхность (FF) : Как следует из названия, фланцы с плоской поверхностью имеют плоскую ровную поверхность в сочетании с полнопрофильной прокладкой, которая контактирует с большей частью поверхности фланца.
• С выступом (RF) : Эти фланцы имеют небольшой выступ вокруг отверстия с внутренней прокладкой по окружности отверстия.
• Поверхность кольцевого соединения (RTJ) : Используемая в процессах высокого давления и высоких температур, эта поверхность имеет канавку, в которой находится металлическая прокладка для поддержания уплотнения.
• Паз и паз (T&G) : Эти фланцы имеют соответствующие пазы и выступы. Это помогает при установке, так как конструкция помогает фланцам самовыравниваться и обеспечивает резервуар для клея для прокладок.
• Наружная и внутренняя части (M&F) : Подобно фланцам с гребнем и пазом, на этих фланцах используется соответствующая пара пазов и выступов для фиксации прокладки. Однако, в отличие от фланцев с гребнем и пазом, они удерживают прокладку на внутренней поверхности, обеспечивая более точное размещение и больший выбор материала прокладки.

Многие типы лица также имеют один из двух вариантов отделки: зубчатый или гладкий.

Выбор между вариантами важен, поскольку они определят оптимальную прокладку для надежного уплотнения.

В общем, гладкие поверхности лучше всего подходят для металлических прокладок, в то время как зубчатые поверхности помогают создать более прочное уплотнение с прокладками из мягкого материала.

Правильная посадка: взгляните на размеры фланца

Помимо функциональной конструкции фланца, размеры фланца являются наиболее вероятным фактором, влияющим на выбор фланца при проектировании, обслуживании или обновлении системы трубопроводов.

Тем не менее, вы должны учитывать, как фланец взаимодействует с трубой и используемыми прокладками, чтобы обеспечить правильный размер.

Общие соображения включают:

• Внешний диаметр : расстояние между двумя противоположными краями поверхности фланца
• Толщина : мера толщины внешнего крепежного обода
• Диаметр окружности болта : расстояние между противоположными отверстиями под болты при измерении от от центра к центру
• Размер трубы : Обозначение размера трубы, которому соответствует фланец
• Номинальный диаметр отверстия : Измерение внутреннего диаметра фланцевых соединителей

Классификация фланцев и эксплуатационные характеристики

Каждая из вышеперечисленных характеристик будет влиять на работу фланца в различных процессах и средах.

Так как же определить, какие фланцы подходят для данной задачи, а какие нет?

Фланцы

часто классифицируют по их способности выдерживать температуры и давления.

Обозначается числом и суффиксом «#», «фунт» или «класс». Эти суффиксы взаимозаменяемы, но будут отличаться в зависимости от региона или поставщика.

Общие классификации включают:

• 150 #
• 300 #
• 600 #
• 900 #
• 1500 #
• 2500 #

Точные допуски по давлению и температуре зависят от используемых материалов, конструкции фланца и размера фланца.Единственная константа — во всех случаях номинальное давление уменьшается с повышением температуры.

Стандарты и маркировка фланцев

Чтобы упростить сравнение, фланцы соответствуют мировым стандартам, установленным Американским обществом инженеров-механиков (ASME) — ASME B16.5 и B16.47.

Если вы пытаетесь заменить или проверить существующие детали, все фланцы должны иметь маркеры — обычно по их внешнему периметру — для облегчения процесса.

Эти маркеры также следуют строгому порядку:

• Логотип или код производителя
• Код материала ASTM
• Марка материала
• Эксплуатационные характеристики (класс давление-температура)
• Размер
• Толщина (график)
• Номер плавки
• Специальные обозначения, если таковые имеются — например, QT для закалки и отпуска или W для ремонта сваркой

Это руководство предлагает прочную основу для основ проектирования фланцев и того, как выбрать идеальный фланец для вашей трубопроводной системы.Однако, учитывая широкий спектр фланцев из нержавеющей стали и других фланцевых материалов, невозможно перечислить каждую конфигурацию, детали или соображения.

Если у вас возникнут вопросы, технические специалисты по продажам Unified Alloys готовы помочь. Обслуживая отрасли и предприятия в Северной Америке и Канаде на протяжении более 40 лет, мы понимаем сложность труб из сплавов и потребности вашей отрасли. Позвоните нам сегодня, чтобы получить дополнительную информацию и найти идеальный фланец, трубопровод и компоненты для вашего следующего проекта.

Что такое фланцевый клапан?

Что такое фланцевый клапан?

Фланцевое соединение клапана — это тип соединения, в котором используется прокладка между фланцами клапана и трубы для герметизации соединения. Он закреплен болтами, и при правильной установке фланцевые соединения создают непроницаемое для жидкости уплотнение.

Эти соединения просты и упрощают установку и снятие клапана в любом приложении.

Производители обычно используют фланцевые клапанные соединения на клапанах от 3 дюймов и более.

Что такое резьбовой клапан?

Клапан с резьбой — это клапан, который крепится к трубопроводу с помощью резьбы. Клапан с резьбой также может называться клапаном NPT или клапаном с резьбовым концом.

Стандартная национальная трубная резьба

(NPT) имеет коническую форму, поэтому, когда вы выполняете соединение между клапаном и трубой, чем дальше вы навинчиваете ее, тем туже она становится.

Производители обычно используют резьбовые соединения для клапанов размером 2 дюйма и меньше. Это связано с тем, что они более рентабельны, чем фланцевые клапаны.Однако установка более 2 дюймов является сложной задачей, потому что они должны быть намотаны, а вес клапанов более 3 дюймов делает это очень трудным.

Следует ли использовать резьбовую ленту на резьбовых клапанах?

Да. При соединении трубы и клапана резьба или смазка для труб помогают обеспечить хорошее уплотнение, чтобы рабочая жидкость оставалась внутри клапана и трубопровода на своем месте.

Еще нужно учесть то, что в какой-то момент вам, вероятно, придется заменить клапан или трубопровод.

Со временем нити имеют тенденцию к истиранию и слипанию, особенно если вы используете нити из нержавеющей стали.

Когда придет время, вы будете рады, что использовали резьбовую ленту, потому что она сопротивляется прилипанию металла к металлу и значительно упрощает разрыв соединения.

Как преобразовать рейтинг ANSI фланцевого клапана в PSI

Очень важно знать номинальное давление вашего клапана, прежде чем вводить его в линию. Несомненно, использование незнакомого клапана может быть опасно для вас, ваших коллег и всех, кто посещает сайт.

Номинальные параметры фланцевых клапанов

основаны на системе номинального давления ANSI. ANSI (Американский национальный институт стандартов) — это организация, устанавливающая стандарты измерений в США. ANSI также работает вместе с ASME (Американское общество инженеров-механиков) для определения и распространения стандартов безопасности для различных механических мер.

Клапаны, относящиеся к разным классам ANSI, по-разному реагируют на изменение давления и / или температуры технологической жидкости.

Вот диаграмма, в которой номинальные значения ANSI клапана преобразуются в PSI:

Класс давления ANSI и таблица PSI

Класс	Углеродистая сталь	Нержавеющая сталь
150	285 фунтов на кв. Дюйм	275 фунтов на кв. Дюйм
300	740 фунтов на кв. Дюйм	720 фунтов на кв. Дюйм
600	1480 фунтов на кв. Дюйм	1440 фунтов на кв. Дюйм
900	2200 фунтов на кв. Дюйм	2160 фунтов на кв. Дюйм
1500	3705 фунтов на кв. Дюйм	3600 фунтов на кв. Дюйм

Загрузите краткий справочный лист этой таблицы

Мы также кодируем фланцевые клапаны Kimray как «RF» (с выступом) или «RTJ» (кольцевое соединение).

Что такое фланцевое соединение клапана с выступом?

На фланцевых клапанах с выступом поверхность прокладки фланца приподнята над поверхностью круга для болтовых соединений.

Что такое соединение фланцевого клапана кольцевого типа?

Фланцевый клапан с шарнирным соединением кольцевого типа будет иметь выступающую поверхность прокладки вместе с кольцевой канавкой, которая обработана на поверхности. Эта канавка позволит использовать стальную кольцевую прокладку для стыковки фланца.

---

Если вам нужна дополнительная информация о том, какой тип клапана вам нужен, обратитесь в местный магазин Kimray или к авторизованному дистрибьютору.

Что такое фланцевый соединитель? (с изображением)

Фланцевый соединитель — это устройство, которое позволяет подсоединять многие типы шлангов и фитингов к фланцевому трубопроводу. Обычно фланцевый соединитель изготавливается из нержавеющей или высокоуглеродистой стали и соединяется с фланцевой трубой с помощью болтов, а между фланцем трубы и соединителем помещается прокладка. Обычно на производственных предприятиях используется фланцевый соединитель, позволяющий отделить меньший и более управляемый шланг от большого питающего трубопровода.Соединитель фланцевого типа также можно использовать для перекрытия трубопровода.

Труба с фланцем — часто используемый компонент на производственных предприятиях и предприятиях пищевой промышленности.Фланцы позволяют отсоединять и снимать трубопроводы для очистки, обслуживания и изменения маршрута трубопровода. Многие производственные предприятия используют трубопровод большого диаметра для снабжения зоны достаточным потоком материалов, таких как клей, для завершения производственных процессов, происходящих в этой зоне. Фланцевый соединитель часто используется для присоединения меньшего по размеру и простого в обращении трубопровода или шланга к трубопроводу, а затем к инструменту или устройству, используемому рабочим на своем рабочем месте.

Существует много типов конструкций фланцевых соединителей, которые можно использовать для подключения трубопроводов различных размеров, шлангов, манометров и блокирующих пластин.Жесткие трубопроводы, а также мягкие шланги могут быть присоединены к трубопроводу с помощью фланцевого соединителя. В большинстве случаев соединитель можно заменить за очень короткое время, что позволяет линии адаптироваться к изменениям в работе продукта или перенастройке рабочей станции. В зависимости от типа прокладки, которая используется между фланцами, новая прокладка может не потребоваться при замене фланцев или соединений с трубопроводом. На трубопроводах высокого давления или трубопроводах, пригодных для пищевых продуктов, обычно рекомендуется замена прокладки, чтобы уменьшить возникновение утечек и бактерий в области фланца.

Материалы, которые используются при производстве фланцевых соединителей, обычно представляют собой нержавеющую сталь или кованую высокоуглеродистую сталь.В пищевой промышленности, а также при транспортировке высококоррозионных жидкостей по всему объекту нержавеющая сталь обычно используется для трубопроводов и соединительных компонентов. В большинстве других применений, таких как водопроводные или канализационные трубопроводы, для производства трубопровода и всех связанных с ним компонентов используется алюминий или кованная углеродистая сталь. Наиболее распространенный тип фланцевых соединителей изготавливается из нержавеющей стали и использует резьбовой ниппель для подключения плетеной линии из нержавеющей стали к трубопроводу.

Концевые соединения клапана Плюсы и минусы

ВА Серия

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 2 дюймов

VIP серии

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

G (BSPP): от 3/8 дюйма до 2 дюймов

VIP-EVO серии

Материалы

Корпус: Алюминий (несмачиваемый)
Торцевое соединение: Латунь с никелевым покрытием (смачивание)
Поршень: Хим.Латунь с никелевым покрытием (контактирующая со средой)
Седло: ПТФЭ, 15% стекловолокно Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 2 дюймов
G (BSPP): от 3/8 дюйма до 2 дюймов

Угловые клапаны

Материалы

Корпус: SS или бронза
Уплотнения: PTFE

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 2 дюймов
Tri-Clamp: от 1/2 дюйма до 2 дюймов

J Серия

Материалы

Корпус: Латунь
Уплотнения: BUNA или Viton

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 1 дюйма

VAX серии

Материалы

Корпус: SS или латунь
Уплотнения: FPM
Седла: PTFE

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 1 дюйма

Серия SM

Материалы

Корпус: Латунь или бессвинцовая латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма на 2 дюйма

P2 серии

Материалы

Корпус: ПВХ
Уплотнения: EPDM или витон
Седла: PTFE

Подключения

NPT: от 1/2 «до 4»
Клейкое гнездо: от 1/2 «до 4»

101 серии

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 3 дюймов

26 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: ПТФЭ и витон
Седла: RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов

36 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: PTFE
Седла: RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 «до 3»
Сварка с муфтой: от 1/4 «до 3»
Tri-Clamp: от от 1/2 до 4 дюймов

150F / 300F серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: от 1/2 до 8 дюймов
300 #: от 1/2 до 8 дюймов

150F / 300F серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: от 1/2 до 8 дюймов
300 #: от 1/2 до 8 дюймов

HPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

NPT: от 1/2 «до 4»
Сварка с втулкой: от 1/2 «до 4»

HPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

NPT: от 1/2 «до 4»
Сварка с втулкой: от 1/2 «до 4»

XP3 серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

NPT: от 1/2 «до 4»
Сварка с втулкой: от 1/2 «до 4»

DSI-WG серии

Материалы

Корпус: Углеродистая сталь (A216 WCB)
Трим: Трим 8 API (доступны другие)

Подключения

150 #: от 2 до 30 дюймов
300 #, 600 #, 900 #, 1500 #: Позвоните по телефону

XLB серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с футеровкой PFA
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 6 дюймов

V Серия

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: PTFE, TFM или 50/50
Седла: PTFE, TFM или 50/50

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
Tri-Clamp: 1/2 дюйма до 4 дюймов

Серия SM

Материалы

Корпус: Латунь или бессвинцовая латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма на 2 дюйма

30D серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

Tri-Clamp: от 1/2 до 4 дюймов

31D серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ / витон или RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов

33D серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: RPTFE
Уплотнения: RPTFE / витон

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

MPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: TFM
Уплотнения: TFM

Подключения

150 #: от 3/4 дюйма до 6 дюймов
300 #: от 1 1/2 дюйма до 6 дюймов

PTP серии

Материалы

Корпус: PVC
Седла: PTFE
Седла: EPDM или Viton

Подключения

NPT: 1/2 дюйма на 2 дюйма
Клейкое гнездо: 1/2 дюйма на 2 дюйма

BFY серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь 316L
Седла: EPDM, SIlicon или Viton

Подключения

Tri-Clamp: от от 1/2 до 6 дюймов
Стыковая сварка: от 1/2 до 6 дюймов

FE серии

Материалы

Кузов: PVC
Седла: EPDM

Подключения

Межфланцевый: от 1 1/2 до 12 дюймов

FK серии

Материалы

Кузов: GRPP
Сиденья: Полипропилен

Подключения

Межфланцевый: от 1 1/2 до 12 дюймов
С проушиной: от 2 1/2 до 12 дюймов

HP серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: RPTFE

Подключения

Межфланцевый: 2–12 дюймов
С выступом: 2–12 дюймов

HPX серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: Графит

Подключения

Межфланцевый: от 3 до 48 дюймов
С проушинами: от 3 до 48 дюймов
ANSI класс 150, 300, 600

HPX серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: Графит

Подключения

Межфланцевый: от 3 до 48 дюймов
С проушинами: от 3 до 48 дюймов
ANSI класс 150, 300, 600

ST серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с эпоксидным покрытием
Седла: BUNA или EPDM

Подключения

Межфланцевый: 2–12 дюймов
С выступом: 2–24 дюйма

XLD серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с покрытием PFA
Седла: Витон

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 24 дюймов
С выступом: от 2 до 24 дюймов

061 серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с футеровкой PFA
Заглушка: Ковкий чугун с футеровкой PFA

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов

067 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов

XP3 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь или углеродистая сталь
Уплотнения: PTFE, RPTFE, PFA или специальный

Подключения

150 #: от 1/2 до 12 дюймов
300 #: от 1/2 до 12 дюймов

GVI серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Накладка : SS, TFE или PEEK

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
SW: 1/2 дюйма до 2 дюймов

GV серии

Материалы

Корпус: Бронза или нержавеющая сталь
Отделка: Бронза, SS или PEEK

Подключения

NPT: 1/2 дюйма на 2 дюйма
Стыковая сварка: 1/2 дюйма на 2 дюйма

GH серии

Материалы

Корпус: Чугун
Отделка: Бронза или нержавеющая сталь

Подключения

150 # Фланец: от 2 1/2 до 8 дюймов
300 # Фланец: от 2 1/2 до 8 дюймов

EWG серии

Материалы

Корпус: Углеродистая сталь (A216 WCB)
Трим: Трим 8 API (доступны другие)

Подключения

150 #: от 2 до 30 дюймов
300 #, 600 #, 900 #, 1500 #: Позвоните по телефону

DSI-WG серии

Материалы

Корпус: Углеродистая сталь (A216 WCB)
Трим: Трим 8 API (доступны другие)

Подключения

150 #: от 2 до 30 дюймов
300 #, 600 #, 900 #, 1500 #: Позвоните по телефону

21 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

282 серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 4 дюймов
NPT (наружная x внутренняя): 1/4 дюйма до 1 дюйма
Припой: 1/2 дюйма до 4 дюймов

282LF серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма на 2 дюйма

Ручные клапаны

Краны шаровые 2-ходовые

NPT: от 1/4 «до 3»
Сварка с муфтой: от 1/4 «до 3»
Tri-Clamp: от от 1/2 до 3 дюймов

3-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

Дисковые затворы

с проушинами: от 2 до 8 дюймов

112LF серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма на 2 дюйма

282LF серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 4 дюймов
NPT (наружная резьба c внутренняя): 1/4 дюйма до 1 дюйма
Припой: 1/2 дюйма до 4 дюймов

250LF серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма на 2 дюйма

Ручные клапаны

Краны шаровые 2-ходовые

NPT: от 1/4 «до 3»
Сварка с муфтой: от 1/4 «до 3»
Tri-Clamp: от от 1/2 до 3 дюймов

3-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

Дисковые затворы

с проушинами: от 2 до 8 дюймов

FireChek® серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: Delrin®

Подключения

NPT: 1/4 «
ISO: 1/4″

Клапаны пожаробезопасные FM

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: Graphoil
Седла: Xtreme RPTFE

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Проушина / межфланцевое соединение: 3 дюйма и 4 дюйма

Серия ESD

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Сварка внахлест: 1/2 дюйма до 4 дюймов

ESOV серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седло: Трим API 8 или 12
Уплотнение крышки: Графит

Подключения

150 #: от 2 дюймов до 16 дюймов
300 #: от 2 дюймов до 16 дюймов

150F / 300F серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: от 1/2 до 8 дюймов
300 #: от 1/2 до 8 дюймов

Клапаны пожаробезопасные FM

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: Graphoil
Седла: Xtreme RPTFE

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Проушина / межфланцевое соединение: 3 дюйма и 4 дюйма

HPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

NPT: от 1/2 «до 4»
Сварка с втулкой: от 1/2 «до 4»

HP серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

Межфланцевый: 2–12 дюймов
С выступом: 2–12 дюймов

Серия ESD

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Сварка внахлест: 1/2 дюйма до 4 дюймов

F Серия

Материалы

Корпус: Алюминий с полиуретановым покрытием

Момент

Пружинный возврат: от до 56 500 дюймов / фунт.
двойного действия: до 59000 дюймов / фунт.

O серии

Материалы

Корпус: Алюминий с антикоррозийным покрытием

Момент

Пружинный возврат: до 25 600 дюймов / фунт.
двойного действия: до 25600 дюймов / фунт.

P Серия

Материалы

Корпус: Алюминий с антикоррозийным покрытием

Момент

Пружинный возврат: до 25 600 дюймов / фунт.
двойного действия: до 25600 дюймов / фунт.

CE серии

Материалы

Корпус: Поликарбонатный пластик (ABSPC)

Момент

100 дюймов / фунт.

V4 серии

Материалы

Корпус: Алюминий с эпоксидным покрытием

Момент

125 или 300 дюймов / фунт.

R4 серии

Материалы

Корпус: Поликарбонат

Момент

300 или 600 дюймов / фунт.

S4 серии

Материалы

Корпус: Антикоррозийный полиамид

Момент

до 2600 дюймов / фунт.

O серии

Материалы

Корпус: Литой под давлением алюминиевый сплав

Момент

до 8680 дюймов / фунт.

B7 серии

Материалы

Корпус: Алюминий с эпоксидным порошковым покрытием

Момент

до 20 000 дюймов / фунт.

FEX серии

Легко модернизируется на

Шаровые краны HPF, 150F и 300F

Сепаратор серии

Воздушный поток

От 20 до 150 стандартных кубических футов в минуту

Подключения

NPT (внутренняя резьба): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

Фильтрация

Твердые вещества: 1 микрон
Вода: Удаление 100%

Комбинированный фильтр-элиминатор серии

Воздушный поток

От 20 до 150 стандартных кубических футов в минуту

Подключения

NPT (внутренняя резьба): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

Фильтрация

твердых тел: .01 микрон
Вода: Удаление 100%

01N серии

Материалы

Корпус: Нейлон

Подключения

NPT: 1 »

01A Серия

Материалы

Корпус: Алюминий

Подключения

NPT: 1 «

Серия DM-P

Материалы

Корпус: Пластик

Подключения

NPT (наружная резьба): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

A1 серии

Материалы

Корпус: Алюминий или нейлон

Подключения

NPT: 1 дюйм или 2 дюйма

MAG серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов
BSPP: от 1/4 дюйма до 2 дюймов
Т-образный зажим: от 1/2 дюйма до 2 дюймов

G2 серии

Материалы

Корпус: SS, алюминий или латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
Т-образный зажим: 3/4 дюйма до 2 1/2 дюйма
Фланец: 1 дюйм до 2 дюймов

TM серии

Материалы

Кузов: ПВХ, график 80

Подключения

NPT: от 1 до 4 дюймов
Клейкое гнездо (внутренняя): от 1 до 4 дюймов
Фланец: от 3 до 4 дюймов

WM-PT серии

Материалы

Кузов: ПВХ лист.60 или 80

Подключения

Клейкое гнездо (наружная): от 1/2 до 4 дюймов
Вставка: от 1 1/2 до 8 дюймов

WWM серии

Материалы

Кузов: ПВХ лист. 60 или 80

Подключения

Клейкое гнездо (наружная): от 1/2 до 4 дюймов
Вставка: от 1 1/2 до 8 дюймов

LM серии

Материалы

Корпус: Алюминий

Подключения

NPT: 1/2 «

WM серии

Материалы

Корпус: Бронза с эпоксидным покрытием

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

WM-NLC серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

WM-NLCH серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

D10 серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: от 1/2 дюйма до 1 дюйма
Фланец: от 1 1/2 дюйма до 2 дюймов

WM-PC серии

Материалы

Корпус: Полимер, армированный волокном

Подключения

NPT: от 1/2 «до 1 1/2»

WM-PD серии

Материалы

Корпус: Полиамид, армированный стеклом

Подключения

NPT: 1/2 — 3/4 дюйма

Импульсный выход

для счетчиков воды

Узнайте, что такое импульсный выход, и сравните счетчики воды, доступные с этой функцией.

Принадлежности

для счетчиков воды

Ознакомьтесь со всеми аксессуарами, предлагаемыми для наших счетчиков воды.

Пять причин использовать фланцевые фитинги

Преимущества фланцев

Хотя существуют определенные области применения, в которых фланцы и / или фланцевые фитинги являются единственным практическим выбором (особенно в больших трубопроводах высокого давления), фланцевые фланцы иногда обеспечивают преимущества для трубопроводной системы, которых нет в традиционных типах гидравлических фитингов.Например, в приложениях с большим наружным диаметром, фланцы часто легче соединяются с трубой (трубкой или шлангом) и портами компонентов, чем резьбовые фитинги или переходники. Наиболее важно то, что во многих тяжелых условиях эксплуатации на мобильной строительной технике фланцевые соединения лучше всего подходят для:

1. Простота сборки в ограниченном пространстве, где гаечные ключи могут не иметь зазора при установке традиционных фланцевых фитингов, и их легче собрать с умеренным крутящим моментом.
2. Труднодоступные места, где требуется гибкость, что устраняет необходимость в переходниках в трубке, трубе или шланге.
3. Большие шланги, трубы или трубные соединения в местах ударов, вибрации, высокого давления и / или скачков давления, которые могут более легко повредить традиционный большой гидравлический фитинг.
4. Выполнение соединений, позволяющих легко обслуживать жесткие линии, такие как непрерывные трубы или металлические трубы.
5. Снижает вероятность расшатывания компонентов в жестких гидравлических системах.

Использование фланцевых соединений большего размера в условиях высокого давления позволяет упростить сборку за счет использования больших фитингов.Узел с нулевым зазором фланца фланца, простота отсоединения и повторного соединения для обслуживания соединений шлангов, труб и коллектора могут быть намного быстрее и обеспечивать возможность более точного момента затяжки болтов, в отличие от попыток достичь надлежащего крутящего момента большого примерка. Вероятность ослабления соединений фланца и фланцевого фитинга значительно ниже по сравнению со стандартным гидравлическим фитингом при правильном распределении нагрузки зажима вокруг головки фланца. Думайте об этом как о прикручивании колеса вашего автомобиля к ступице или диску тормозного барабана.Если вы не затянете гайки в звездообразном порядке, колесо не будет затягиваться равномерно, что может вызвать коробление тормозного диска, ротора или тормозного барабана. Фланцевые соединения также являются лучшим вариантом для концевых соединений шлангов, которые имеют изгибы и подвергаются очень высоким боковым силам, которые могут вызвать ослабление сборки.

Этот блог представляет собой отрывок из нашего последнего технического документа «Основные преимущества фланцев и фланцевых фитингов».

Если вас интересует наша линейка фланцевых фитингов, щелкните здесь, чтобы загрузить наш каталог.

Вы также можете просмотреть нашу коллекцию продукции на нашем веб-сайте, нажав здесь.

Первичные источники Включают:

---

Фитинги 101: Фланец — Brennan Industries

Что такое фланцевые фитинги?

Фланцевые соединения обычно используются в приложениях, которые могут столкнуться с исключительно высокими давлениями при использовании трубы или трубки с внешним диаметром более 7/8 дюйма. Они могут быть скреплены болтами для соединения двух секций трубы (трубки или шланга), либо привинчены или вкручены в компонент, чтобы закрепить фланцевый фитинг или секцию трубы.Фланцы также можно разобрать для облегчения доступа для модификации системы, очистки или осмотра. Некоторые фланцы также могут быть прочно приварены друг к другу или к секции порта компонента, такого как корпус двигателя или порт клапана. Чаще всего фланцевое соединение выполняется путем соединения двух фланцев болтами с прокладкой между ними для обеспечения надежного уплотнения.

Преимущества использования фланцевых фитингов:

• Есть в наличии
• Предлагаем большое разнообразие размеров, форм, комбинаций и материалов
• Выдерживает высокое давление
• Обеспечивает преимущества для системы трубопроводов, которых нет у традиционных гидравлических фитингов.
• В приложениях с большим наружным диаметром их часто можно легко подсоединить к трубам и портам для компонентов.
• Подходит для облегчения сборки в узких пролетах
• Отлично подходит для труднодоступных мест, где требуется гибкость.
• Снижает вероятность ослабления компонентов в жестких гидравлических системах

Недостатки использования фланцевых фитингов

• Соответствующий температурный диапазон ограничен материалом уплотнительного кольца, что делает его неэффективным при высоких температурах
• Вес может быть проблематичным в системах, где важно снижение веса

Два основных типа фланцев

SAE Code 61 Фланцы используются для приложений, требующих рабочего давления от 3000 до 5000 фунтов на квадратный дюйм.
SAE Code 62 Фланцы используются для приложений, требующих рабочего давления до 6000 фунтов на квадратный дюйм.

Стандарт гидравлического фланца — ISO 6162, который включает коды SAE 61 и 62 или североамериканский стандарт резьбы SAE J518 UNC, а также международные стандарты с метрической резьбой. Важно отметить, что два кода типа фланца (61 и 62) не являются взаимозаменяемыми из-за их диапазонов давления и разной схемы расположения болтов.

Caterpillar Фланцы с 4 болтами

Существует также другой стиль, который необходимо учитывать и не заменять фланцами SAE.Этот другой фланец с 4 болтами, который часто встречается в полевых условиях, называется фланцем Caterpillar. Этот стиль почти полностью соответствует 4-болтовому фланцу SAE Code 62. Толщина фланцевых головок различается, поэтому эти соединения не следует менять местами.

Невзаимозаменяемый

Хотя многие гидравлические фланцы SAE с 4 болтами могут выглядеть одинаково или что разные фланцы и фитинги могут показаться совместимыми, обычно это не так. SAE Code 61, SAE Code 62 и фланцы Caterpillar с 4 болтами имеют размерные вариации и незначительные различия в конфигурации, плюс различия в допустимом рабочем давлении не позволяют использовать их вместе или заменять друг друга, и необходимо соблюдать осторожность, чтобы правильно определить правильные соединение для создания безопасного и герметичного уплотнения.

Предотвращение неправильной установки болтовых фланцевых соединений

Болтовые фланцевые соединения — это распространенный метод соединения труб с технологическими компонентами. Они обеспечивают доступ для осмотра, обслуживания и ремонта и могут быть собраны и разобраны относительно быстро. Хотя фланцевое соединение с болтовым соединением на первый взгляд является относительно простым механическим элементом, последствия отказа могут быть серьезными, вызывая нежелательные простои, потерю доходов и проблемы с безопасностью.Незначительные утечки воздуха или воды, как правило, устранимы, но если технологическая жидкость опасна, существует риск нанесения вреда персоналу или окружающей среде. Крупные утечки представляют собой угрозу безопасности и могут быть дорогостоящими, поскольку могут привести к простою установки.

ИЗОБРАЖЕНИЕ 1: Пример плохой сборки. Гайки лишь частично входят в зацепление с резьбой шпильки, что может привести к поломке. (Изображения любезно предоставлены Phoenix Group)

Почему протекают фланцы

Существует множество факторов, которые могут вызвать негерметичность фланцевого соединения.К ним относятся неправильный выбор прокладки, поврежденные болты и гайки, несоосные или слишком большие фланцы, повреждение уплотнительной поверхности и недо- или перегрузка прокладки. Анализ отказов показал, что до 85 процентов всех отказов прокладок происходит из-за неправильной установки пользователем. Жизненно важно, чтобы персонал, отвечающий за сборку фланцев, обладал необходимыми знаниями и компетенцией для выполнения этой работы.

Необходимость обучения

Традиционно этот набор навыков передается путем внутреннего обучения, проводимого инженерами компании, или путем передачи
практического опыта от техника к специалисту.

Несмотря на то, что это обучение является ценным, ему часто не хватает возможностей для понимания многочисленных соображений, действующих в суставе. Компании редко могут позволить себе выделить необходимые ресурсы для создания и поддержки эксперта по этой широкой и подробной теме.

Еще одна проблема заключается в том, что историческое отсутствие ученичества в сочетании со стареющей рабочей силой привело к тому, что для установки требуется менее квалифицированный персонал.Без необходимого обучения плохие методы укоренились, а неудачи стали превалирующими.

Хорошая новость заключается в том, что проблема решается, и доступны программы обучения для повышения квалификации в сборке фланцев с болтовыми соединениями. Компетентность определяется как способность брать на себя ответственность и выполнять действия в соответствии с признанными стандартами на регулярной основе. Это сочетание навыков, опыта и знаний.

Чем более компетентным и квалифицированным становится персонал, занимающийся изготовлением болтовых соединений, тем больше уменьшается количество дефектов, которые могут привести к потере герметичности.

Виды обучения

Есть несколько вариантов для персонала пройти признанный курс по фланцевым болтовым соединениям; Европейский стандарт EN1591-4: 2013, пожалуй, самый полный и может быть доставлен на территории компании. Обучение, одобренное Советом по обучению инженерно-строительной отрасли (ECITB), такое как MJI10, также является допустимым вариантом, но требует, чтобы обучение проводилось в утвержденных центрах.

ИЗОБРАЖЕНИЕ 2: Типичная установка для фланцев, используемая при практическом обучении болтовому фланцевому соединению.

Дополнительные варианты включают обновленный стандарт Американского общества инженеров-механиков (ASME) PCC-1: 2019 в отношении Приложения A («Обучение и квалификация персонала, выполняющего сборку болтовых соединений») и рекомендации Института энергетики, касающиеся целостности болтовых соединений. для напорных систем.Их необходимо прочитать и усвоить с точки зрения разработки надежной совместной программы обеспечения целостности.

Чего ожидать

Программы формального обучения обычно включают в себя обучение в классе и практическое занятие с использованием буровой установки, так что кандидаты уезжают со знаниями и практическими навыками, необходимыми для демонтажа и сборки фланцевых соединений.

Кандидаты должны знать о различных компонентах, включая типы соединений, прокладок, болтов и смазки, а также о необходимых навыках, необходимых для использования ручного нагружения крутящим моментом и методов последовательной затяжки.

Кандидаты должны понимать значение совместного управления добропорядочностью, а также требуемые глобальные руководящие принципы и законодательство, включая идентификацию, проверку и соответствие посредством соответствующей документации.

Типовая повестка дня

Типичная повестка дня должна охватывать:

Принципы фланцевых соединений на болтах

Введение в предмет; сосредоточить внимание на аспектах здоровья и безопасности в процессе сборки; последствия отказа сустава; а также стандарты и законодательные требования, связанные с фланцевыми соединениями
с болтовым креплением.

Фланцы, болты и прокладки

Основное внимание здесь уделяется пониманию роли трех основных компонентов болтового соединения. Кандидаты должны знать о различных типах фланцев, болтов и прокладок; как они взаимодействуют друг с другом; и как они могут быть скомпрометированы при неправильном выборе или сборке.

Процесс сборки

Соблюдение надлежащих процедур затяжки имеет решающее значение для герметичного уплотнения. Следует сосредоточиться на том, как сделать это правильно с первого раза, и дать понимание этапов процесса сборки.Охватываемые темы должны включать метод сборки соединения и процедуры затяжки, принцип напряжения болта и важность использования смазки болта для герметизации соединения.

Учет

Ключевой частью процесса целостности соединения является подготовка протокола сборки фланца для каждого собранного соединения, особенно тех, которые считаются находящимися в критическом состоянии. Это обучение должно охватывать запись работы болтовых соединений и ведение записей.

Неисправности прокладок могут быть проблематичными, вызывая простои, потерю доходов и проблемы с безопасностью.