Энкор корвет 15: Распиловочный станок Корвет-15 — цена, отзывы, характеристики с фото, инструкция, видео

Станки распиловочные Энкор Корвет-15 в Балашихе: 54-товара: бесплатная доставка, скидка-20% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Балашиха

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Дом и сад

Дом и сад

Электротехника

Электротехника

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

37 000

Станок распиловочный Энкор Корвет-15 90150 Мощность: 1500, Диаметр посадки: 30, Диаметр шпинделя: 16

В МАГАЗИН

37 000

37000

Распиловочный станок Энкор Корвет-15 Тип: Станок распиловочный, Размер: Длина 78. 000 Ширина 61.000

В МАГАЗИН

37 000

Станок распиловочный Энкор Корвет-15 90150 Мощность: 1500, Диаметр посадки: 30, Диаметр шпинделя: 16

В МАГАЗИН

37 000

Распиловочный станок Энкор Корвет-15 С фуганком: нет, Система пылеудаления: да, Колеса: нет

ПОДРОБНЕЕ

Ось К-15 для пильного станка энкор Корвет 15 Производитель: Энкор

ПОДРОБНЕЕ

Вкладыш стола К-15 для пильного станка энкор Корвет 15 Производитель: Энкор

ПОДРОБНЕЕ

Гайка К-15М для пильного станка энкор Корвет 15М Производитель: Энкор

ПОДРОБНЕЕ

32 094

Станок Энкор Корвет-15

ПОДРОБНЕЕ

Кольцо К-15 для пильного станка энкор Корвет 15 Производитель: Энкор

ПОДРОБНЕЕ

27 500

Станок распиловочный Корвет 16 Ширина пропила: 650 мм

ПОДРОБНЕЕ

Планка К-15 для пильного станка энкор Корвет 15 Производитель: Энкор

ПОДРОБНЕЕ

46 074

Станок распиловочный Корвет-15 Вес: 33кг

ПОДРОБНЕЕ

Винт ходовой К-15 для пильного станка энкор Корвет 15 Производитель: Энкор

ПОДРОБНЕЕ

Стол опорный К-15 для пильного станка энкор Корвет 15 Тип: стол, Производитель: Энкор

ПОДРОБНЕЕ

30 400

Распиловочный станок Энкор Корвет-15 (90150)

ПОДРОБНЕЕ

33 000

Станок распиловочный Корвет 15

ПОДРОБНЕЕ

Шарнир К-15 для пильного станка энкор Корвет 15 Производитель: Энкор

ПОДРОБНЕЕ

29 386

Станок распиловочный Корвет 15 Энкор

ПОДРОБНЕЕ

Скоба К-15 для пильного станка энкор Корвет 15 Производитель: Энкор

ПОДРОБНЕЕ

Шарнир К-15 для пильного станка энкор Корвет 15 Производитель: Энкор

ПОДРОБНЕЕ

Станки распиловочныеКорвет-15Энкор Корвет-15Станок распиловочный Энкор

33 000

Станок пильный Корвет-15 Производитель: Энкор, Потребляемая мощность: 1500 Вт

ПОДРОБНЕЕ

30 461

Станок распиловочный Корвет-15 Вес: 40кг

ПОДРОБНЕЕ

37 000

Станок распиловочный Энкор Корвет-15 90150 Мощность: 1500, Диаметр посадки: 30, Диаметр шпинделя: 16

В МАГАЗИН

ПромышленностьСтанки и оборудование металлообрабатывающиеСтанки разрезныеСтанки распиловочныеСтанки распиловочные Энкор Корвет-15

Энкор Корвет-15М характеристики, видео обзор, отзывы

  • Типпильный
  • Потребляемая мощность1 500 Вт
  • Напряжение220 В
  • Макс. число оборотов х.х.4 500 об/мин
  • Регулировка угла наклонаЕсть
  • СверлениеНет
  • РейсмусованиеНет
  • ПилениеЕсть
  • ФугованиеНет
  • ФрезерованиеНет
  • Показать все

Основные характеристики*

Типпильный
Потребляемая мощность1 500 Вт
Напряжение220 В
Макс. число оборотов х.х.4 500 об/мин
Регулировка угла наклонаЕсть

Выполняемые работы*

СверлениеНет
РейсмусованиеНет
ПилениеЕсть
ФугованиеНет
ФрезерованиеНет
СтроганиеНет
ШлифованиеНет
ТочениеНет

Пиление*

Посадочный диаметр пильного диска30 мм
Макс. глубина пропила16 мм
Диаметр пильного диска250 мм

Габариты*

Длина рабочего стола650 мм
Ширина рабочего стола520 мм
Вес44.5 кг
Ширина61 см
Длина98.5 см
Высота41 см

* Точные характеристики уточняйте у продавца.

Отзывы о Энкор Корвет-15М

Другие модели

  • Энкор Корвет 13М

    77777 ₽

  • Энкор Корвет 11М

    16700 ₽

  • Энкор Корвет 15

    26990 ₽

  • Энкор Корвет 10М

    13150 ₽

  • Энкор Корвет-220

  • Энкор Корвет-70

  • Энкор Корвет-82

  • Энкор Корвет-51

  • Энкор Корвет-52

  • Энкор Корвет-Эксперт 21-330

Corvette Racing в Портимао: что делать на бис?

Кредит Фотографии: Ричард Принс для Corvette Racing


Corvette № 33 надеется продолжить набирать обороты в начале сезона после победы Sebring

ДЕТРОЙТ (10 апреля 2023 г. ) — это новая трасса для Corvette Racing в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA в эти выходные, но команда надеется на знакомый результат во второй гонке сезона.

Ники Кэтсбург, Бен Китинг и Нико Варроне будут стремиться к последовательным победам в GTE Am на автомобиле No. 33 Mobil 1/SiriusXM Chevrolet Corvette C8.R, когда Corvette Racing посетит Португалию на «Шесть часов Портимао».

Трое гонщиков одержали убедительную победу в гонке «1000 миль Себринга» в своей первой совместной гонке и стали лидерами в начале сезона GTE Am Drivers Championship. Это также была первая победа Corvette Racing в первом сезоне соревнований GTE Am. Но вместо знакомой трассы, где за плечами программы тысячи километров испытаний, Portimão — неизвестный товар.


Трасса протяженностью 2,891 мили с 15 поворотами является новой для команды Corvette Racing, но не является новой для календаря WEC, поскольку она принимала чемпионат в 2021 году. ранее участвовали в соревнованиях WEC и других гоночных чемпионатах в Портимане.

Варроне — последний гонщик, побывавший в Портимао, участвовавший в европейской серии Ле-Ман в 2022 году на трассе. Китинг был частью поля GTE Am на трассе WEC 2021 года. Для тех, кто любит мелочи, Кэтсбург выступал на Corvette C6.R в чемпионате FIA GT1 2011 года.

Хотя с точки зрения команды в Портимане нет реального опыта работы, программа Corvette сделала свою домашнюю работу в виртуальном мире с сеансами симулятора Driver in the Loop в Техническом центре GM в Шарлотте, где Китинг получил пару дней работы. в течение последних двух недель.

После Портимао Corvette Racing примет участие в последних пяти этапах WEC на трассах, где они приобрели ценный опыт в прошлогоднем чемпионате с двигателем C8.R со средним расположением двигателя.


Гонка «Шесть часов Портимао» в рамках чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA запланирована на 7:00 по восточному времени / полдень по западноевропейскому времени в воскресенье, 16 апреля. Radio Le Mans будет транслировать аудиотрансляции квалификации и гонки.

НИККИ КЕТСБУРГ, NO. 33 MOBIL 1/SiriusXM CHEVROLET CORVETTE C8.R:

«Портимао станет для нас огромным вызовом. Это новая трасса для команды. Обычно некоторые из команд, у которых раньше были машины на других чемпионатах, таких как ELMS, могут иметь небольшое преимущество. Это будет крутая кривая обучения для нас. Там не будет столько времени для тренировок, сколько было в Себринге. Нико был там в прошлом году, так что мы с Беном сможем у него поучиться. У нас был лучший старт сезона, поэтому мы все с нетерпением ждем возможности увидеть, что мы можем сделать в Портимао. Здесь будет сложнее. Некоторые из наших конкурентов в Себринге самоустранились, и я не думаю, что это повторится снова. Нам нужно быть на высоте, но я чувствую, что у меня есть подходящая команда и подходящие гонщики для этой гонки. Давайте продолжим с того места, на котором остановились в Себринге».

БЕН КИТИНГ, НЕТ. 33 MOBIL 1/SiriusXM CHEVROLET CORVETTE C8.R:

«Я был в Портимао только один раз на гонках. Это был трек, на котором мне было очень трудно почувствовать, что я выучил его и набрал скорость. После трех тренировок и квалификации я все еще не чувствовал себя так. Помню, как после своего первого выступления я выступил по радио и сказал, что хотел бы начать весь уик-энд заново прямо сейчас. Именно столько времени мне понадобилось, чтобы почувствовать себя комфортно. Это не простой путь для изучения. Это совсем другое. На этой трассе мы вкладываем в наши шины больше энергии, чем на любой другой трассе, на которую мы ездим, значительно больше. Есть тонна изменения высоты, тонна развала и слепых углов. Водителю требуется много времени, чтобы почувствовать, что ты разобрался с этим местом. Но это также то, что делает его забавным.

«У каждой машины есть трасса, которая нравится и не нравится. Я просто думаю об управлении Corvette и о том, где мы можем развивать более высокую минимальную скорость в этих низкоскоростных технических поворотах. Мы можем лучше удерживать импульс, мы можем лучше справляться с изменением высоты и лучше справляться с развалом и разбалансировкой поворотов. Я очень рад поехать в Портиман на Corvette и провести там один гоночный уик-энд».

НИКО ВАРРОНЕ, NO. 33 MOBIL 1/SiriusXM CHEVROLET CORVETTE C8.R:

«Я очень жду второго этапа WEC в Портимане. Мы отлично начали сезон в Себринге в нашей домашней гонке и на родной земле для команды. Победа там — идеальное начало сезона. Я действительно хочу поблагодарить всех в Corvette Racing за прекрасный прием в Себринге. Первая гонка была особенной. Было много нервов, но все в команде — инженеры, механики, все там — заставили меня чувствовать себя очень комфортно. Теперь мы пойдем дальше в Портимао!

«Для меня Портиман — это трасса, о которой у меня осталось много хороших воспоминаний за мою короткую карьеру. Трасса очень похожа на американские горки, поэтому я думаю, что каждому гонщику она понравится. Как команда, мы очень уверены в себе. Основываясь на том, что я знаю, я думаю, что это должна быть хорошая трасса для нас. У нас есть балласт успеха, поскольку мы являемся лидерами чемпионата и выигрываем в Себринге, так что это будет для нас небольшим недостатком, но у нас отличная команда и отличный состав.

Я действительно уверен. Цель состоит в том, чтобы попытаться набрать как можно больше очков. Конечно, мы идем на победу, но если мы не сможем этого сделать, то мы максимизируем наш результат и продолжим набирать очки для чемпионства».


Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA 2023 – GTE Am
(После двух из семи событий)

Рейтинг пилотов
1. Бен Китинг/Ники Кэтсбург/Нико Варроне – 38
2. Кристиан Рид/Жюльен Андлауэр/Миккель Педерсен – 27
3. Даниэль Серра/Скотт Хаффакер/Такеши Кимура – ​​23
4. Саймон Манн/Стефано Константини/Улисс Де Пау – 18
5. Давиде Ригон/Франческо Кастеллаччи/Томас Флор – 15

Положение команд
1. № 33 Corvette Racing – 38
2. № 77 Демпси-Протон Рейсинг – 27

3. № 57 Kessel Racing — 23
4. № 21 AF Corse – 18
5. № 54 AF Corse — 15


Источник:
Corvette Racing at Chevrolet

Связанный:
Corvette Racing at Sebring: Emphatic Win in GTE Am Corvette Дебют
Corvette Racing на Sebringte Racing: Front Row
Corvette Racing at Sebring: нет места лучше дома

 


Audiomobile Encore 4415 Высокопроизводительный компактный 15-дюймовый сабвуфер – Звучит хорошо, стерео онлайн

  • Дом
  • Audiomobile Encore 4415 Высокопроизводительный компактный 15-дюймовый сабвуфер

Распродано

НАША ЦЕНА:

750,00 $

Основные характеристики:

  • — Лучшая в своем классе мощность и ход (1901 Xmax05)
  • — номинальная мощность 1000 Вт RMS
  • — монтажная глубина 5,9 дюйма
  • — Работает в корпусах размером от 1,5 куб. фута
Название по умолчанию — Распродано

Количество

Количество должно быть 1 или более

Аренда всего за $ /неделя Узнать больше

{{/если}} {{if compare_at_price_min > price_min}}

-${Math.floor((compare_at_price_min — price_min)*100/compare_at_price_min)}%

{{/если}} {{если доступно}}

Распродано

{{/если}} {{if tagLabelCustom}}

Пользовательская этикетка

{{/если}}

${поставщик}

${название}

{{if compare_at_price_min > price_min}} {{html Shopify. formatMoney(compare_at_price_min, window.money_format)}} {{html Shopify.formatMoney(price_min, window.money_format)}} {{еще}} {{html Shopify.formatMoney(price_min, window.money_format)}} {{/if}}

{{если доступно}} {{другие варианты.длина > 1 }} Выберите варианты {{еще}} {{/если}}

★ Judge.me Отзывы

Хорошее качество…

За последние два дня я установил панели на свой f250. Это заняло немного больше времени, чем обычно, так как я просверлил отверстия и установил заклепки вместо винтов, поставляемых в комплекте. Кроме того, я предлагаю установить на внутреннюю сторону панели тонкий звукоизоляционный материал, который будет входить в отверстие для доступа и не будет касаться обода. Я использовал немного пены Noico 80mil на внутренней стороне своих панелей.

SGS упрощает…

Легче не бывает. Подключи и играй буквально. Я вернусь на фронт. Сейчас работает серия Flax, но я действительно хочу 2 Ом KX2 в будущем. В наборе было все, что мне было нужно, и все было хорошо упаковано. Эти ребята придумали это для нас.

Блокирующая пластина

Хорошо обработана и идеально подходит. Куплю снова, когда понадобится!

Индивидуальный корпус динамика

Я очень доволен заказным корпусом основного динамика для моего Ford Velociraptor.
Лучшее качество звука, чем я ожидал. Я настоятельно рекомендую эту компанию для любого автомобиля или грузовика аудио.

Энтони П.
NJ

Идеальная пластина-адаптер

Отлично подходит идеально, отличное обслуживание клиентов 👏

Изменения в игре

Эти блокировочные пластины превращают ваши двери в ящик для динамиков. Наряду со звукоизоляцией отделки дверной панели, двери и внутренней полости двери (у меня ограниченный бюджет, поэтому я использовал базовые вещи Amazon). Разница очень заметна. Высокие частоты более четкие, средние кажутся приподнятыми, а низкие — более мощными без глухого глухого звука, который был раньше. Купил бы снова без сомнения.

Отличный продукт

Очень высокое качество сборки! Идеальная посадка. Прием занял некоторое время, но не торопился. Настоятельно рекомендуем эти адаптеры, так как модели Lexus имеют тенденцию различаться, и они отлично работают. Они даже настроили адаптер твитера для моего Focal.

Отличная команда, знающая свое дело!

Это отличная команда для работы в автомобильной аудиосистеме.

SoundsGoodStereo — это здорово

Отличная команда для работы

2022 silverado trailboss level 1 солнцезащитный кожух

Ребята из Sound Good Stereo потрясающие кожух, изображенный выше, находится в моем Chevy Silverado Trailboss, теперь он не только выглядит потрясающе, но и звучит еще лучше. Soundsgood стерео послушал то, что я хотел, и создал произведение искусства. Я решил обернуть устройство полностью винилом, и вау, просто вау, установка идеальна, я выбрал сабвуферы Sundown, и они действительно работают вместе с моим аудиоконтроллером 800 amp, а также с их кронштейном для стойки усилителя, установленным за сиденьем, я очень доволен своим настраивать. Светодиод и логотип дополняют общий вид.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *