Экскаватор старый: Экскаватор Старый Крым 🚩 аренда. Частные и коммерческие предложения

Этот прототип PX2100 1987 года выпуска был восстановлен после длительной поисково-спасательной операции. Он был представлен на мероприятии Kubota Connect в октябре в Грейпвайн, штат Техас.87 и вскоре скрылся со сцены.

Их было выпущено немного, и в то время они стоили колоссальные 25 000 долларов. «Мы думаем, что сделали всего несколько десятков таких», — говорит он.

Это были уникальные машины для своего времени, скорее испытание инженерной мысли Kubota, чем продукт, который должен был штурмовать рынок. У него был дизельный двигатель, вся гидравлика, полный привод и управление четырьмя колесами. И он управлялся подобно радиоуправляемой модели самолета.

Тракторы также могут вызвать некоторую путаницу.

«У них была проблема, потому что они косили на склоне холма, и это останавливало движение, потому что люди думали, что это вышло из-под контроля, потому что на месте происшествия никого не было», — говорит он. «Поэтому многие владельцы на самом деле построили манекены, фальшивых людей, чтобы сидеть на них, пока они дистанционно управляли ими, чтобы движение не останавливалось».

Он разослал дилерам бюллетень с объявлением о розыске. Несколько многообещающих зацепок зашли в тупик. Затем ему позвонил дилер, который подумал, что видел такую ​​в Университете штата Огайо.

После нескольких электронных писем между ним и сотрудниками университета Тейлор узнал, что он все еще у них. Тейлору было любопытно, как это там оказалось.

«Вы дали это нам», — был ответ.

«На самом деле это прототип, который мы передали штату Огайо в 80-х, — говорит Тейлор.

Штат Огайо использовал его для занятий по гидравлике.

«Я рад, что вы позвонили мне», — сказал профессор Тейлору. «Пару лет назад к нам пришел профессор и изменил курс, и он выбросил его в мусорное ведро. Я выкопал его и воткнул сюда, в угол.

«Так что нам очень повезло с ним, — говорит Тейлор.

Восстановленный KH-10 D на выставке Kubota Connect в октябре. Экскаватор мощностью 18 лошадиных сил весит 6 945 фунтов и имеет глубину копания 8 футов 2 дюйма. Экскаватор KH-10, радиоуправляемая косилка PX и большинство других частей, приобретенных Тейлором, нуждались в обширной реставрации. Со сроком в два с половиной года Тейлору и его команде требовалась помощь.

Тейлор связался с другом, который восстанавливает тракторы Allis-Chalmers. Друг рассказал ему о Люке Олсоне, владельце Olson Tractor Restoration в Элмвуде, штат Висконсин. По счастливой случайности, Олсон не только мастер восстанавливать старые тракторы, но и когда-то был механиком Kubota.

«Он проделывает фантастическую работу, — говорит Тейлор об Олсоне.

Олсон восстановил 11 деталей, в том числе KH-10, который был его первым проектом реставрации экскаватора. Это также была его самая сложная работа.

«Я никогда раньше не видел человека такого возраста, — говорит Олсон.

Он был в грубой форме.

«Мы отремонтировали двигатель, сняли подрамник и сняли гусеницы, — говорит он. «У меня было все, вплоть до голых костей».

KH-10 D была первой единицей строительной техники Kubota, представленной в США. Мир оборудованияДля команды Тейлора радиоуправляемая косилка PX была самой сложной задачей при восстановлении.

«Это даже не было похоже на PX, — говорит он. Двигатель и гидравлические системы были на месте, но на него поставили современные органы управления. Требовалось много работы, но он наработал всего около 70 часов.

«Не хватало многих деталей, — говорит Тейлор.

Поскольку это была малосерийная машина, было трудно найти запчасти.

«Я объездил всю Японию в поисках запчастей для него. И мы не могли найти много вещей».

Итак, он купил еще два PX, которые были в гораздо худшем состоянии, и использовал их детали для восстановления недостающих частей.

«Я лично сделал десятки деталей для этой машины, — говорит он. «Я сделал всю работу со стекловолокном на этом». Один из инженеров его команды перекрасил его.

«Это был большой проект, чтобы вернуть эту вещь к оригиналу», — говорит Тейлор.

Он считает, что это самый ценный предмет в коллекции. Он также уникален — прототип без серийного номера. Он не уверен, сколько будет стоить купить его сегодня. Он связался с дилером в Канаде, у которого есть восстановленный PX, и не принял никаких предложений.

«По моему мнению, — говорит Тейлор, — это бесценно».

Лэнс Тейлор, технический директор Kubota Tractor Corporation, за штурвалом отреставрированного KH-10 D. Equipment WorldTaylor трудно выбрать фаворита из 19 отреставрированных классических автомобилей Kubota.

KH-10 и PX определенно в списке.

Есть также первые два трактора Kubota для рынка США, которые вышли в 1965 году. Они продавались под маркой McCulloch — известной бензопилой – для того, чтобы окунуться в рынок.

«Они подошли к McCulloch и сказали: «Мы покрасим наши тракторы в ваш цвет, напишем на них ваше имя — можете ли вы их раздать?»

«Они отправили 100 D20 и 100 G12 в США , и их быстро раскупили. И это действительно то, что запустило бренд в Соединенных Штатах».

Затем появился L200, первый трактор под маркой Kubota в США.

«К 1972 году была основана компания KTC, и с этого момента началась ее история, — говорит Тейлор.

Чтобы почтить эту историю и многие вехи компании в области тракторов, косилок, экскаваторов и UTV, Тейлор и его команда собрали впечатляющую коллекцию отреставрированных редких машин Kubota. Недавно они были представлены на мероприятии Kubota Connect в Грейпвайн, штат Техас, для своей дилерской сети, и в настоящее время разрабатываются планы по созданию постоянной экспозиции в штаб-квартире в Техасе.

У Тейлора есть истории для каждой машины — трудности их поиска и восстановления, а также их место за 50 лет работы компании на рынке США.

Он позаботился о том, чтобы все они были в отличном состоянии.

«Я хотел, чтобы они все работали», — говорит он. — Значит, все бегут.

Он управлял каждым из них.

«Мне они все нравятся», — говорит он. «Теперь у меня есть истории для каждого из них, так что на самом деле они как дети. …

«Это мои дети».

Посмотрите фотографии ниже, на которых запечатлены некоторые моменты поисково-спасательной миссии Taylor для знаковых моделей Kubota в США

KH-10 D в прошлом -10 D, первая строительная машина Kubota на рынке США, в период своего расцвета. Kubota

Трактор Kubota D20 под маркой McCulloch 1965 года

Этот McCulloch D20 1965 года был построен Kubota и представлен в качестве тестового продукта для японской компании.