расход топлива, отвал, вес, мощность
Гусеничный бульдозер ДТ75 выпускается Волгоградским тракторным заводом. С момента запуска модели в серийное производство было реализовано достаточное количество рестайлингов и модернизаций. Конструкторы постоянно работают над улучшением эксплуатационных характеристик и повышением уровня комфортабельности бульдозера, чтобы предоставить потенциальному потребителю максимально качественный продукт.
Гусеничный бульдозер ДТ 75
Все узлы и механизмы бульдозера надежно смонтированы на сварной раме, состоящей из продольных лонжеронов. Коробка переключения передач и задний мост расположены в одном блоке.
Для создания оптимального температурного режима в кабине находится специальная вентиляционная установка. Наличие такой системы обеспечивает подачу очищенного и увлажненного воздуха. Её включение осуществляется в автоматическом режиме при закрытии окон и дверей кабины.
Зимой водитель может обогреваться посредством использования специальной отопительной установки калориферного типа.
Конструктивные особенности кабины способствуют тому, что работать на таком бульдозере можно при любых погодных условиях.
Несмотря на то, что современный рынок спецтехники изобилует различными предложениями, модель гусеничного бульдозера ДТ75 продолжает пользоваться большой популярностью. Такая тенденция обусловлена хорошими техническими характеристиками и высоким эксплуатационным потенциалом представленного продукта.
Среди преимуществ бульдозера ДТ75 следует отметить следующие:
- высокая проходимость;
- минимальный расход топлива;
- оптимальные габариты;
- достаточный уровень производительности;
- высокая ремонтопригодность.
Высокий уровень проходимости обусловлен наличием достаточно широкого гусеничного полотна и внушительной величиной дорожного просвета. В зависимости от комплектации размер полотна может варьироваться от 390 до 470 мм. При этом клиренс бульдозера эквивалентен 326 — 380 мм. Такая особенность позволяет эксплуатировать ДТ75 на любом грунте без последующего снижения уровня производительности труда.
Силовой потенциал комплектующего дизельного агрегата держится на уровне 95 л.с. Такого показателя с головой хватает для разрешения соответствующих проектных задач. При этом дизельный движок, работающий на малых оборотах, отличается минимальным уровнем потребления топлива. По этой причине приобретение ДТ75 является весьма рентабельным капиталовложением. 15 литров топлива хватает для того, чтобы эксплуатировать бульдозер на протяжении одного часа.
При общей длине 4400 мм ширина бульдозера может варьироваться в пределах 1800 — 2240 мм. Высота ДТ75 держится на уровне 2710 мм. Такие габариты делают данную вариацию спецтехники максимальной удобной при проведении различного рода работ.
Бульдозер может оснащаться поворотным или неповоротным отвалом. Установка такого дополнительного оборудования способствует тому, что общая производительность бульдозера имеет тенденцию к росту.
Ещё одним существенным преимуществом ДТ75 можно назвать его максимальную неприхотливость в обслуживании и высокую ремонтопригодность.
Гусеничный бульдозер ДТ75 имеет прочную и максимально устойчивую конструкцию. Несмотря на это, иногда может возникать необходимость в проведении ремонтных работ. Такая потребность проявляется вследствие нецелевой эксплуатации спецтехники или в результате длительного использования бульдозера без надлежащего сервисного обслуживания.
Кроме этого, гусеничный ДТ75 существенно проигрывает в мобильности и маневренности бульдозерам колесного типа. Соответственно, скоростные характеристики в данном случае также будут значительно ниже.
Назначение
Гусеничный бульдозер ДТ75 отличается широкой областью применения. Такая спецтехника очень активно используется на строительных площадках, а также в сельскохозяйственных целях. Существенным преимуществом модели можно назвать возможность эксплуатации в условиях небольшой крутизны склонов. Это становится возможным в том случае, если величина уклона не превышает 20 градусов.
Наличие гусеничной тяги очень положительно сказывается на потенциале проходимости бульдозера. Вследствие этого он может легко эксплуатироваться на бездорожье или болотистой местности.
При условии установка дополнительного оборудования посредством использования ДТ75 можно чистить улицы от снега. Однако в большинстве случае он применяется для выемки грунта или в целях проведения погрузочно-разгрузочных работ. Для разрешения различных задач бульдозер может агрегатироваться съёмно-навесным оборудованием.
Устройство
Наличие длинноходовых гидроцилиндров позволяет минимизировать уровень рабочего давления в гидравлической системе. Вследствие этого увеличивается ресурс работы и повышаются показатели общей производительности.
1 — двигатель; 2 — кабина; 3 — топливный бак; 4 — рычаги навесного оборудования; 5 — вал отбора мощности; 6 — прицепная скоба; 7 — ведущее колесо; 8 — центральная передача; 9 — гусеница; 10 — коробка передач; 11 — опорное колесо; 12 — муфта сцепления; 13 — направляющее колесо.
Общий вес бульдозера в комплектации с основным оборудованием держится на уровне 7,4 т. В случае установки опциональных элементов данная общая масса машины будет иметь тенденцию к увеличению.
Кабина водителя
Производители хорошо позаботились о реализации качественной звукоизоляции водительской кабины. Во многом им удалось этого добиться благодаря максимальной герметичности соединений. Вследствие этого внутри кабины создается оптимальный температурный режим в любое время года. В качестве опции данный элемент может дополнительно оснащаться системой подогрева или же кондиционером.
Приборы и рулевые механизмы внутри кабины расположены в соответствии со всеми требованиями эргономики. Следует отметить факт отсутствия дополнительных элементов, которые могли бы помешать нормальному процессу управления.
При этом на главной приборной панели нет соответствующих указателей направления поворотов. К некоторым особенностям также можно отнести отсутствие зеркал заднего вида.
Водителю придется полагаться на своё чутьё.
Двигатель
Гусеничный бульдозер ДТ75 оснащается четырехтактным гидроцилиндровым двигателем, номинальная мощность которого держится на уровне 95 л.с. Комплектующее силовое устройство производится компанией из Финляндии. Особенностью таких агрегатов можно назвать факт наличия предпускового подогревателя, наличие которого облегчает процесс запуска двигателя даже при минимальных температурных показателях.
Многоступенчатая коробка переключения передач имеет 10 скоростей переднего хода и 5 — заднего. Это позволяет эксплуатировать ДТ75 в различных условиях. Такая трансмиссия, работающая в паре с двигателем, позволяет свести к минимуму уровень потребления топлива. Так, для одного часа работы может потребоваться 15 литров топлива. Гусеничный бульдозер ДТ75 способен развивать скорость до 12 км/ч.
Навесное оборудование
Навесное оборудование устанавливается на трактор бульдозер ДТ75 в зависимости от особенностей проводимых работ.
Различные производители предлагают достаточно широкий ассортимент опциональных установок. Некоторые из них используются для сельскохозяйственных целей или при очистке снега.
Существуют модификации ДТ75 с поворотным или стационарным отвалом. Ширина данного элемента составляет 2520 мм. При этом высота оборудования эквивалентна 800 мм. В большинстве случаев отвал устанавливается с целью последующей очистки дорог.
Проблема транспортировки
Конструктивные особенности бульдозера существенно облегчают процесс транспортировки ДТ75 посредством использования железнодорожных платформ. Но учитывая тот факт, что не ко всем объектам может быть проложено железнодорожное полотно, производители позаботились об альтернативном способе доставки спецтехники. Здесь речь идёт о транспортировке автомобильным путем. В этом случае может возникнуть необходимость в использовании прицепа с низкой рамой.
Технические характеристики
Технические характеристики бульдозера ДТ75 позволяют эксплуатировать его в различных условиях.
Высокий потенциал проходимости в этом случае обеспечивается благодаря наличию большого клиренса и гусеничной тяги. В таблице представлены основные эксплуатационные характеристики бульдозера.
| Характеристики | Показатели |
| Габариты: | |
| — длина | 4400 мм |
| — ширина | 1850-2240 мм |
| — высота | 2710 мм |
| — клиренс | 326-380 мм |
| Общая масса | 7400 кг |
| Объем бака | 360 л |
| Количество передач: | |
| — передний ход | 10 |
| — задний ход | 5 |
| Тип шасси | гусеничный |
| Двигатель | |
| — мощность | 95 л.с. |
| — кол-во цилиндров | 4 |
| — крутящий момент | 15 Нм |
| Максимальная скорость | 12 км/ч |
| Расход топлива | 15 л/час |
Бульдозер на гусеничном шасси ДТ75 доступен в четырех различных комплектациях — С1, С2, С3 и С4.
В первом случае можно говорить о дополнительном использовании узлов гидросистемы, задней навески и выносных цилиндров. Модификация С4 имеет аналогичную комплектацию, но при этом отмечается факт отсутствия выносного цилиндра. ДТ75 С3 не имеет встроенной гидросистемы и задней навески, а вариация С2 может дополнительно оснащаться распределителем и баком гидросистемы.
Двигатель на трактор ДТ-75 || «Агроцентр-Юг»
Характеристики
Дизельный четырехцилиндровый двигатель А 41 предназначается для установки на тяжёлую строительную технику и сельскохозяйственные транспортные средства. Этот силовой агрегат зарекомендовал себя как чрезвычайно надежный, долговечный и простой в обслуживании, что неизменно сказалось на его популярности.
| Вес двигателя, кг | 930 |
| Размеры (длина/ширина), мм | 1425/827 |
| Материал блока цилиндров | чугун |
| Система питания | Прямой впрыск |
| Порядок работы двигателя (отсчет со стороны вентилятора) | 1 — 3 — 4 — 2 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 7. 43 |
| Мощность, л. с. | 90 |
| Номинальное число оборотов, об/мин. | 1750 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | вертикальное |
| Ход поршня, мм | 140 |
| Диаметр цилиндра, мм | 130 |
| Степень сжатия | 16 |
| Максимальный крутящий момент при 1200 — 1300 об/мин, Нм | 412 |
| Топливо | дизель |
| Минимальный удельный расход топлива, кВтч | 1. 62 |
| Система охлаждения | Жидкостная, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости |
| Масло | Летом дизельное масло ДС-11 (М12В) или М10В; зимой – ДС-8 (М8В). |
| Генератор | Постоянного тока 214А1 или Г304. |
| Гидронасосы | 2 насоса шестеренчатого типа НШ10ДЛ и НШ46УЛ; привод шестеренчатой передачей от коленчатого вала. |
Как купить
Союз производителей ООО СП «Агроцентр-Юг» — с 2004 г. производит сельхозтехникиу и запасные части.
Мы являемся официальными дилерами компаний-производителей запасных частей к сельхозтехнике и электронного
оборудования для систем точного земледелия.
Для приобретения интересующей вас продукци позвоните по бесплатному для регионов России номеру: 8-800-250-03-73 или оставьте заявку кликнув по кнопке заказа обратного звонка.
- Сообщите нашему менеджеру информацию об интересующем товаре: количестве, сроках поставки и адрес доставки.
- Пришлите нам реквизиты вашей компании или фирмы на почту [email protected] и мы вам выставим счет.
Что вы приобретаете покупая у нас?
- Доставку продукции к вам в хозяйство.
- Квалифицированную информационную поддержку.
- Быструю замену или ремонт в случае брака или технической неисправности.
- При покупке штучной продукции свыше 3 шт., мы готовы предложить скидку.
Остерегайтесь подделок и сотрудничайте только с сертифицированными дилерами!
Наши сертификаты и дипломы
Диплом за участие в выставке «Прохладненская ярмарка»
Диплом за участие в выставке «Золотая нива»
Сертификат официального дилера «Алмазсельмаш»
Сертификат официального дилера «Агрохим
Сертификат официального дилера «Оптсельмаш»
Диплом за участие в выставке «Золотая нива»
Смотреть все документы
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик,
наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях
не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Двигатель на трактор ДТ-75
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку ваших персональных данных
Двигатель на трактор ДТ-75
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку ваших персональных данных
Suzuki Расход топлива подвесным двигателем | Галлонов в час GPH
На показатели расхода могут влиять такие факторы, как шаг гребного винта, вес, состояние корпуса/воды и т. д.
Таблица расхода топлива — галлонов в час | Простой | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 | ВОТ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Suzuki DF 25 л. | 0,18 | 0,24 | 0,27 | 0,40 | 0,55 | 0,70 | 0,87 | 1,20 | 1,43 | 1,66 | 2,22 | 2,22 галлона в час |
Suzuki DF 60 л.с., подвесной | 0,24 | 0,29 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 1,19 | 1,70 | 2,30 | 3.10 | 3,95 | 4,55 | 5,50 галлонов в час |
Suzuki DF 90 л.с., подвесной | 0,24 | 0,30 | 0,55 | 0,80 | 1,50 | 1,90 | 2,30 | 2,90 | 3,70 | 5. 10 | 6,80 | 8,70 галлонов в час |
Suzuki DF 115 л.с., подвесной | 0,25 | 0,35 | 0,70 | 1,20 | 1,90 | 2,90 | 3,60 | 4,70 | 6,50 | 7,30 | 8,90 | 10,5 галлонов в час |
Suzuki DF 140 л.с., подвесной | 0,25 | 0,35 | 0,60 | 1.10 | 1,90 | 2,50 | 3,30 | 4,40 | 5.10 | 6,80 | 8,90 | 11,6 галлонов в час |
Suzuki DF 175 л. | 0,40 | 0,55 | 1.10 | 2,00 | 3,20 | 3,90 | 4,90 | 6.10 | 8.20 | 10,3 | 13,6 | 16,5 галлонов в час |
Suzuki DF 225 л.с., подвесной | 0,40 | 1,00 | 1,60 | 2,35 | 3,90 | 5,35 | 7.10 | 9.10 | 11,6 | 14,2 | 17,7 | 20,1 галлона в час |
Suzuki DF 250 л.с., подвесной | 0,55 | 1,05 | 2,20 | 3,90 | 4,40 | 5,40 | 7,00 | 9. 10 | 11,5 | 13,6 | 16,8 | 22,8 галлона в час |
Suzuki DF 300 л.с., подвесной | 0,55 | 1.10 | 1,45 | 2,25 | 4.10 | 5,60 | 7,40 | 9,50 | 13,5 | 15,2 | 19,7 | 24,1 галлона в час |
с. (V-твин) 
с., подвесной Suzuki Outboard Fuel Economy
Suzuki Outboard Fuel EconomyДом
галлонов в час (галлонов в час) при об/мин (WOT = широко открытая дроссельная заслонка)
Нажмите здесь, чтобы узнать: LPH (литров в час)
с. (V-твин) 
10
с., подвесной 