Мотоблок дизельный Champion DC 1193E DC1193E
Мотоблок дизельный с валом отбора мощности Champion DC 1193E – мощный тяжелый мотоблок с тяговым дизельным мотором для работы на больших огородах и небольших фермерских хозяйствах. На агрегате установлен верхнеклапанный дизельный мотор внушительной мощности в 9,5 лошадиных сил. Мотор всесезонный с электрическим и дублирующим ручным стартером. Питается электростартер от аккумуляторной батареи 12В. Передача крутящего момента от двигателя на фрезы передается посредством безременного многодискового сцепления.
Мотоблок с валом отбора мощности Champion DC 1193E (дизельный) имеет трехступенчатую механическую коробку переда, две скорости вперед и одну назад, а так же выходной (ВОМ) вал отбора мощности, позволяющий отводить крутящий момент на привод активного навесного оборудования. В комплект поставки мотоблока входят восемь сегментов почвофрез с шириной захвата до 110 см. Глубина углубления фрез доходит до 35 см, благодаря существенному весу мотоблока, позволяющему заглубляться в тяжелые целинные и глинистые почвы.
Мотоблок с валом отбора мощности Champion DC 1193E (дизельный) поставляется с большими пневматическими колесами 5*12, позволяющими развивать скорость до 12 км/ч. Такая скорость необходима при езде на транспортировочной телеге или модуле. К мотоблоку может быть использовано огромное количество прицепного и навесного оборудования. На заднюю сцепку можно цеплять всевозможные плуги, бороны, окучники, картофелевыкапыватели и картофелесожатели. На вал отбора мощности можно цеплять роторную или мульчирующую косилку, роторный снегоуборщик или даже мотопомпу для перекачки воды. Мотоблок с валом отбора мощности Champion DC 1193E (дизельный) может обрабатывать пол гектара земли.
Преимущества:
- Электрический стартер.
- Ручной стартер.
- Профессиональный мотоблок .
- Дизельный тяговый всесезонный двигатель.
- Шестеренчатая многодисковая трансмисия.
- В конструкции нет ремней.
- Большая мощность (9,5 л.с.).
- Большая ширина обработки (до 110см).
- Механическая коробка передач (2 вперед/1 назад).
- Большие пневматические колеса (5*12).
- Достаточный для обработки целины вес.
- Вал отбора мощности (для использования насадок).
- Рукоять управления
- Возможность использования тележки.
- Грузоподъемность (до 700кг).
- Компактные размеры (для облегчения транспортировки).
- Широкий спектр навесного оборудования.
- Возможно использовать для : кошения травы, перевозки грузов, дробления кормов, перекачивания воды, для уборки территории (щетка — очиститель, лопата — отвал, роторный снегоуборщик).
| Характеристики | |
| Вес, кг | 177 |
| Глубина вспашки, мм | 300 |
| Диаметр поршня/ход, мм | 86/72 |
| Количество передач вперед/назад | 2/1 |
| Максимальный расход топлива, г/кВт•ч / л/ч | 290/2. 1 |
| Механизм привода фрез | шестеренчатый |
| Мощность двигателя, кВт/л.с | 7/9,5 |
| Объем двигателя, см3 | 418 |
| Объем масла в картере, л | 1,65 |
| Объем топливного бака, л | 5,5 |
| Реверс | Да |
| Редуктор | Шестеренчатый |
| Система зажигания | Прямой впрыск |
| Система запуска | Электростартер + ручной стартер |
| Скорость движения на ходовых колесах, км/час | 10 |
| Сцепление | Дисковое |
| Тип двигателя/топливо | 4Т/дизель |
| Тип охлаждения | Воздушное |
| Тип топлива | Дизель |
| Уровень мощности звука, дБ | 92 |
| Ширина вспашки, мм | 1100 |
| Ширина колеса/диаметр диска, дюйм | 5/12 |
| 1800 х 1100 х 800 | |
| Комплект поставки | |
Мотокультиватор — 1 шт. | |
| Лезвия фрез — 1 шт. | |
| Ось фрезы — 2 шт. | |
| Покрышка колеса с камерой — 2 шт. | |
| Диск колеса — 4 шт. | |
| Ось колеса — 2 шт. | |
| Крылья боковые комплект — 1 шт. | |
| Сошник — 1 шт. | |
| Кронштейн сошника — 1 шт. | |
| Кожух защитный ремня — 1 шт. | |
| Комплект крепежа, инструментов и принадлежностей — 1 шт. | |
Руководство по эксплуатации — 1 шт. | |
Плюсы
дизельный четырёхтактник
Минусы
нет
Отзыв
хороший качественный культиватор, ширина вспаха 110см. Можно так же скашивать траву на сено, окучивать и выкапывать корнеплоды. Короче одни плюсы.
Написать отзывВаше имя:
Плюсы:
Минусы:
Ваш отзыв:
Оценка:
Защита от роботовОбнаружив ошибку или неточность в тексте или описании товара, выделите ее и нажмите Shift+Enter.
Дизельный или бензиновый — выбор и преимущества мотоблоков
Наступил сезон мотокультиваторов и мотоблоков. Фермеры, садоводы и огородники начинают подготавливать свои участки к посадкам, для этого им необходима надежная, эффективная и производительная техника, которая станет отличным помощником для сельскохозяйственных работ.
Про мотокультиваторы мы рассказали в этой статье, пришло время поговорить об их более мощных собратьях — про мотоблоки или как их ещё называют «пешие тракторы».
Как правильно подойти к выбору мотоблока, на какие основные технические характеристики опираться, для того чтобы подобрать наиболее походящий мотоблок для вашего участка, об этом мы подробно расскажем в этой статье.
Что может мотоблок?
Мотоблок представляет собой бесценный помощник для выполнения широкого перечня сельхоз работ в домашних и фермерских хозяйствах: культивация, посадка растений, сбор урожая, аэрация почвы и добавление удобрений, скашивание травы и это только часть возможностей мотоблока. Специальное навесное оборудование помогает превратить мотоблок в уборщик территории от листвы, грязи и снега, в мотопомпу, даже в вездеход и снегоход, в измельчитель веток или дровокол.
Дизельные и бензиновые мотоблоки
По типу двигателя мотоблоки подразделяются на бензиновые и дизельные.
Дизельные мотоблоки — выносливые, тяжелые, производительные. По праву считаются профессиональным оборудованием, которое способно обрабатывать территории фермерских хозяйств и возделывать большие земельные участки.
Значительный вес техники помогает качественнее культивировать землю, глубже заводить плуг, фрезы, другие насадки, делает агрегат устойчивее, а значит удобнее в управлении. Дополнительная оснастка позволяет с помощью мотоблока убирать снег, расчищать от пыли, грязи и листьев парковки, перевозить удобрения, урожай, дрова, любые тяжелые грузы и использовать мотоблок, как средство передвижения.
Бензиновые мотоблоки представляют легкую и среднюю группы техники. Такие модели применяются для возделывания небольших участков и территорий средней площади. Бензиновые мотоблоки компактнее, легче, менее шумные и дешевле по цене, чем дизельные аналоги. Активно применяются на дачах, огородах, с дополнительными насадками способны выполнять широкий перечень сельскохозяйственных задач: культивацию почвы, посадку растений, сбор урожая, рыхление, аэрацию, скашивание травы и сорняков.
Основные группы мотоблоков
Широкую линейку мотоблоков принято разделять по весовым характеристикам: сверхлегкие и легкие модели, средние мотоблоки и тяжелая техника профессионального класса.
Сверхлегкие мотоблоки, масса которых не превышает 20 кг, располагают мощностью до 3 л.с., что равносильно 2 — 2,5 кВт. Такие модели хороши своей компактностью и маневренностью, удобны в управлении и в транспортировке. Ширина захвата до 30 см, глубина вспашки 8 см.
Легкие мотоблоки массой до 40 кг с двигателями мощностью до 4,5 л.с. — 3,3 кВт. Ширина захвата у таких моделей может достигать 90 см, глубина культивации до 18 см. Оснащаются четырехтактными бензиновыми двигателями и используются для возделывания и обработки территорий до 20 соток.
Тяжелые мотоблоки, масса которых превышает 90 — 100 кг, вес некоторых моделей достигает 350 кг — представляют собой профессиональную сельскохозяйственную технику с широкими возможностями и моторесурсом, достаточным для выполнения любой работы в сложных условиях, на территориях до 45 Га. Мощность тяжелых мотоблоков может превышать 16 л.с. Такая техника используется в фермерских хозяйствах, кроме аграрных работ транспортирует грузы и применяется, как средство передвижения.
Вес мотоблока — плюсы и минусы
Многие считают, что малый вес мотоблока — это недостаток, но это не так. При выборе мотоблока следует обратить внимание на распределение массы техники над колесами. Вынесенные вперед двигатель и технические узлы будут утягивать нос вперед. В этом случае при культивации нагрузка будет действовать на осанку оператора.
Если основной вес техники расположен ближе к пользователю, это создаст нагрузку на его руки. Работа с такими культиваторами будет выматывать и длительно выполнять монотонные рабочие операции будет тяжело.
Легкий мотоблок с центральной развесовкой является оптимальным вариантом. В этом случае дополнительное оборудование всегда можно уравновесить утяжелителем. При этом масса мотоблока увеличится, это улучшит сцепление с поверхностью, а значит и культивация почвы будет эффективнее. Массу малого и легкого мотоблока всегда можно скорректировать, довесив необходимый груз.
Виды редукторов у мотоблока
В основе трансмиссии мотоблока лежит редуктор с возможностью ступенчатого переключения передач. При выборе мотоблока для вашего участка первостепенное внимание стоит обратить на редуктор, который может быть: червячным, цепным, шестеренчатым, шестеренчато-цепным.
Нельзя сказать, что один из них плохой, а другой хороший, просто для каждого класса техники подойдет редуктор определенного типа. Правильное сочетание мощности двигателя и редуктора позволяет мотоблоку выполнять огромный перечень сложных задач и не уступать более дорогим моделям.
Червячный редуктор используется в мотоблоках легкой группы. Такая техника предназначена для обработки мягкой земли. Для целины использование мотоблока с червячным редуктором не рекомендуется, сильные нагрузки могут привести к поломке.
Цепной редуктор. Мотоблоки с цепным редуктором пользуются заметным спросом среди пользователей. Такой рабочий узел демонстрирует оптимальный показатель КПД. Мотоблоки с цепным редуктором справляются с работой высокой сложности, простые в обслуживании и удобны для ремонта.
Шестеренчатый редуктор производится из прочных сплавов, устанавливается на тяжелые мотоблоки, которые рассчитаны на длительные и интенсивные нагрузки, располагает долгим ресурсом службы. Мотоблок с таким редуктором способен возделывать целину, обрабатывать обширные участки территории.
Шестеренчато-цепной редуктор — комбинированный вариант, отличается улучшенными рабочими характеристиками.
Предназначен для сложной и тяжелой работы, встречается у тяжелых моделей.
Редуктор является основной разницей между мотоблоком и культиватором. По сути, редуктор — это механическая составляющая, с помощью которой обороты двигателя переходят в силовое вращение оснастки и колес.
Например, у культиватора упрощенная схема редуктора — червячный или цепной, может быть и шестеренчатый, их объединяет одно — неизменяемое передаточное отношение, невозможность переключения передач. То есть культиватор способен двигаться вперед с заданной скоростью, может двигаться назад, если есть задняя скорость, но рычагов переключения передач через редуктор у него нет. Скорость у культиваторов регулируется только за счет оборотов двигателя и органы управления размещены на рукоятке. Отрегулировать крутящий момент не получится. Силовые характеристики мотокультиватора будут соответствовать заложенному в его редуктор передаточному соотношению.
Сцепление в мотоблоке
На мотоблоки устанавливается однодисковая или многодисковая выжимная муфта, которая предназначена для тяжелой техники с высокой мощностью.
Ременная передача с простой конструкцией, представляет собой наиболее распространенный вариант, устанавливаемый на мотоблоки разных классов.
Ременное сцепление — шкивы валов двигателя и редуктора стягиваются ремнем. Когда оператор натягивает ремень, мотоблок приходит в движение. Такая система является простой и легко обслуживаемой. Оператор полностью контролирует сцепление при этом в начале движения, мотоблок не делает резкий первый рывок, как в моделях с дисковым сцеплением. При растяжении или разрыве ремня его легко можно заменить не уходя с поля. Если сломается дисковое сцепление, здесь уже без сервисного центра обойтись довольно сложно, а это говорит о лишних хлопотах и о том, что рабочий график будет нарушен.
Вал отбора мощности
Вал отбора мощности (ВОМ) представляет собой свободный шкив на валу двигателя. Валом отбора мощности обычно оснащаются модели, которые относятся к среднему и тяжелому классу, в моделях легкого класса ВОМ тоже встречается.
К мотоблоку через ВОМ можно подключить любое активное навесное оборудование: косилку, снегоуборщик, коммунальную щетку, мотопомпу и другую оснастку.
Скорости мотоблока
При выборе техники, обратите внимание на количество скоростей — это одна из важнейших характеристик, которая определяет удобство пользователя в процессе работы.
Коробки передач поддерживают несколько скоростей, а именно: 2 + 1 — две передние скорости и одна задняя, 3 + 1 — три передних скорости и одна задняя, встречается довольно часто. Также есть модели 4 + 2 — то есть четыре передних скорости и две задних.
Чем больше скоростей у мотоблока, тем лучше. Это говорит о плавном, ступенчатом скоростном переходе и позволяет выбрать наиболее подходящий режим под определенную рабочую задачу. Первая скорость должна быть медленной и комфортной для пользователя это позволяет обеспечить максимальную тягу при обработке земли. Ведь для вспашки территории, быстрая скорость фрез не нужна.
На быстрой скорости фрезы слишком сильно измельчают, крошат землю, что может плохо сказаться на урожае.
При использовании мотоблока для передвижения его скорость обычно не превышает 30 км/ч. Так что в правах на такую технику нет никакой необходимости.
Дифференциал и поворотная полуось
Развернуть на месте тяжелый мотоблок не так-то просто. Ось у мотоблока заблокирована и колеса в разные стороны или с разной скоростью тоже не крутятся. Тогда оператору приходится разворачивать тяжелую технику с большим усилием. Проблему позволяет решить поворотная полуось, которая помогает развернуть мотоблок на месте без особых усилий, но это не лучше чем настоящий дифференциал.
В мотоблоках с дифференциалом при повороте, колеса вращаются с разной скоростью не зависимо друг от друга. При этом блокировка дифференциала позволяет развернуть мотоблок, если колеса имеют разное сцепление с поверхностью. Дифференциал — это более надежный технический элемент, чем поворотная полуось.
Мотоблоки с дифференциалом идеально подходят для пользователей с большими участками свыше 20 соток.
Колёса мотоблока
Для того чтобы мотоблок имел надежное сцепление с почвой, лучшую проходимость и тяговые способности он оснащается колесами нескольких типов, под определенные рабочие задачи.
Чтобы работать с плугом, выполнять культивацию и другую обработку почвы на участках с плохой проходимостью, на мотоблоки устанавливаются металлические колеса с грунтозацепами. Для обычных участков, передвижения, транспортировки грузов используются резиновые широкие колеса с глубокими протекторами.
Пневматические колеса применяются на мотоблоках для рабочих операций по уборке урожая, посадки культур на территориях с хорошей проходимостью. Если в земле много камней тогда лучше использовать мотоблок с литой колёсной базой, которая способна выдерживать механические удары и повреждения. Такие колёса устанавливают на мотоблоки высокой мощности.
В запасе следует иметь несколько пар колес, тогда можно успешно выполнять широкий перечень работ по культивации почвы, транспортировке грузов и использовать мотоблок для передвижения.
Информация о возможностях колёсной базы, рекомендации по выбору и установке указываются в её маркировке.
Советы по выбору мотоблоков
Итак, подведем итоги и определимся какой мотоблок выбрать — бензиновый или дизельный. Чтобы сделать правильный выбор установите перечень задач и размеры обрабатываемого участка, для которого приобретается техника. Для небольших участков и нерегулярного использования целесообразнее купить бензиновый мотоблок малой и средней мощности.
Бензиновые мотоблоки легче дизельных, популярны у аграриев и приобретаются для работы на участках до 30 соток. Такая техника дешевле чем дизельная по стоимости, в эксплуатации и обслуживании. Легко заводится в любых погодных условиях. Менее шумная, отличается низкой вибрацией руля и больше подходит для пользователей, которые только начинают своё знакомство с мотоблоками.
Дизельные модели мощнее и производительнее бензиновых аналогов, они отличаются высоким моторесурсом и тяговыми возможностями для работы на низких оборотах — это необходимо для эффективной обработки целины и выполнения сложных рабочих операций.
«Дизели» несут широкий перечень навесного оборудования. Экономичны и расходуют мало топлива. Тяжелее бензиновых, вес техники способствует надежному сцеплению с поверхностью и лучшей проходимости. Минус дизельного мотоблока: это сложности с включением техники при низких температурах, но с этим помогает электростартер.
Дизельные модели дороже бензиновых. Но меньший расход топлива быстро окупает разницу в цене, особенно при длительной и регулярной эксплуатации мотоблока. Водяное охлаждение двигателя позволяет дольше работать без перерывов.
Практика показывает, что у дачников и огородников большим спросом пользуются бензиновые мотоблоки, дизельные гораздо габаритнее, тяжелее и используются, преимущественно, для повседневной сложной работы в больших фермерских хозяйствах.
Где купить надежный мотоблок?
Приобрести производительный и надежный мотоблок можно в розничных и интернет-магазине ТМК Инструмент. Предлагаем вашему вниманию широкую линейку сельскохозяйственной техники, лучшие модели от ведущих отечественных и зарубежных производителей. Выбирайте и покупайте подходящий мотоблок по лучшей, низкой цене.
Всегда ждем Вас в розничных магазинах и на сайте ТМК Инструмент!
Paddock Walk Behind Tractor — модели с дизельным или бензиновым двигателем — Scintex Australia
Текущая цена $3 299,00
Первоначальная цена $3 879,00
| /
(включая налог на товары и услуги)
Артикул SPWKTRACD
Дизельный двигатель — 3 299 долларов США. Бензиновый двигатель — 3 299 долларов США.
Дизель Бензиновый двигатель Модель
Значок шеврона вниз1 2 3 4 5 6 7 8 9 10+ Количество
Значок шеврона внизКоличество
Информация о тяжелых и громоздких предметах
Стоимость перевозки тяжелых и громоздких предметов может отличаться от онлайн-калькулятора фрахта.
Для некоторых товаров требуется услуга доставки с откидным хвостом, когда вилочный погрузчик недоступен для разгрузки.
Чтобы сделать заказ, оформите заказ онлайн, после чего представитель службы поддержки свяжется с вами, чтобы обсудить варианты доставки.
Вы также можете связаться с нами, чтобы узнать стоимость перевозки до размещения заказа.
Для заказов за пределами Австралии свяжитесь с нами для получения предложения.
Scintex может отправить по всему миру.
Читайте описание
Это лучший в Австралии моторизованный мотоблок от Paddock™. Используйте этот трактор для вспашки и обработки почвы на вашей товарной ферме, а также для улучшения качества почвы и повышения урожайности. Доступные с оригинальным бензиновым двигателем Briggs and Stratton или долговечным и экономичным дизельным двигателем, эти тракторы чрезвычайно эффективны и будут ежедневно использоваться для улучшения вашей сельскохозяйственной жизни.
Шагающий трактор Paddock™
- Самоходная с 3 передними и 2 задними передачами
- Дифференциал с ручной блокировкой позволяет выполнять более крутые повороты в ограниченном пространстве без потери сцепления с дорогой в сложных условиях
- Оригинальный бензиновый двигатель Briggs and Stratton или альтернативный дизельный двигатель
- Стандартный запуск с ключом и дублирование отдачи на всех моделях
- Механизм отбора мощности (ВОМ) позволяет управлять целым рядом навесных орудий
- Трансмиссия тяжелого трактора создает огромный крутящий момент
- Простота обслуживания и обслуживания с австралийской гарантией
Мотоблок Paddock™ — это универсальная машина, без которой вы раньше обходились. Он идеально подходит для небольших культур, товарных ферм и теплиц, где обычные тракторы не подходят. Чрезвычайно простой в использовании, мотоблок по-прежнему невероятно мощный и позволяет с легкостью выполнять трудоемкий ручной труд.
Шагоходный трактор представляет собой двигатель с воздушным охлаждением, непосредственно соединенный со специальной тракторной коробкой передач. Коробка передач предназначена для тяжелых условий эксплуатации и заполнена маслом с несколькими передними и задними передачами, что позволяет работать на разных скоростях. Выход отбора мощности (ВОМ) также оснащен системой быстрой сцепки, которая позволяет использовать ряд навесного оборудования. Коробка передач также оснащена дифференциалом с ручной блокировкой, который пользователь может выбрать, чтобы улучшить выходную мощность на ведущие колеса, или оставить разблокированным, чтобы агрегату было легче поворачивать в ограниченном пространстве или вокруг деревьев. Коробка передач трактора очень хорошо сконструирована и обеспечивает впечатляющий крутящий момент на самой низкой передаче, обеспечивая достаточную мощность для вспахивания твердой почвы.
Трактор можно сконфигурировать различными способами, чтобы оператор мог идти прямо позади или сбоку от обрабатываемой почвы.
Органы управления также можно поворачивать на 180 градусов, чтобы трактор мог работать в обратном направлении. Некоторые навесные приспособления предназначены для такого обратного рабочего расположения, а продуманная конструкция позволяет быстро вносить изменения в настройку без использования каких-либо инструментов.
Роторный плуг
Роторный плуг использует соединение ВОМ от трактора и используется для рыхления новых земель и переворачивания существующих почв грядок. Он обеспечивает относительно прямолинейное, но очень эффективное разрушение почвы, поскольку он разбрасывает почву, а не обрабатывает ее, как роторный культиватор. Роторный плуг может проникать в почву на глубину 150-300 мм и отбрасывать взбалтываемую почву в сторону по мере движения агрегата. Эта насадка может быть полезна для создания приподнятых насыпей под овощные грядки и общего рыхления трудноуплотненных почв.
Роторный плуг также эффективен при обработке плодовых деревьев для разрушения почвы и улучшения дренажа почвы, где верхний слой зарос сорняками, травой или просто уплотнен.
Фиксированный плуг
Фиксированный плуг отличается низкой сложностью и не требует мощности ВОМ трактора. Вместо этого он использует мощность ведущих колес, чтобы тянуть заостренный V-образный плуг, чтобы взрыхлить почву, не переворачивая ее. Эта насадка полезна для посева новых культур в ряды и разрыхления уплотненной почвы. Типичная глубина проникновения составляет ~ 200 мм.
Роторный культиватор
Роторный культиватор, доступный в двух вариантах ширины, используется для обработки верхнего слоя почвы толщиной 100–150 мм, что способствует смешиванию удобрений, аэрации почвы и общему дренажу воды. Высота регулируется с помощью регулировочного рычага. Румпель используется для улучшения качества почвы и повышения урожайности.
Роторный культиватор использует мощность вращающегося ВОМ трактора и преобразует эту мощность во вращение вперед пальцев культиватора.
Прицеп для мотоблока
Добавьте прицеп к вашему мотоблоку, чтобы упростить перевозку почвы, сельскохозяйственного оборудования и запасов.
Прицеп предназначен для перевозки до 300 кг и является обязательным для большинства владельцев ферм. Небольшой ящик для хранения служит сиденьем, чтобы трактор мог подъехать к рабочей зоне. Прицеп не использует выход ВОМ от трактора и имеет ленивую конструкцию оси. Прицеп имеет функцию ручного опрокидывания, которая может помочь разгрузить припасы. Боковые и задние борта прицепа можно откинуть вниз, открывая плоскую платформу прицепа.
Двигатели мотоблока для загона
Мотоблок доступен с оригинальным бензиновым двигателем Briggs and Stratton или дизельным двигателем KAMA. Оба двигателя имеют воздушное охлаждение, чрезвычайно надежны и хорошо зарекомендовали себя во всем мире. Работа этих двигателей через редуктор гарантирует, что эти тракторы имеют достаточную мощность для выполнения сложных задач, с которыми они сталкиваются.
Как бензиновые, так и дизельные двигатели поставляются с двойным ручным/электрическим стартером и аккумулятором. Наличие вариантов двойного запуска дает пользователю максимальную гибкость, поскольку его мотоблок все еще можно легко запустить, даже если аккумулятор разрядился.
Качество сборки трактора
Эти тракторы имеют относительно простую конструкцию с небольшим количеством компонентов. Заводской двигатель напрямую соединен с мощной маслонаполненной коробкой передач небольшого трактора. С 3 передними и 2 задними передачами трактор может переключаться с высокой скорости ходьбы на более медленную с более высоким выходным крутящим моментом.
Узел руля сконструирован таким образом, что трактор можно использовать со смещением, поэтому оператору не нужно идти непосредственно за агрегатом, вытаптывая свежевспаханную почву. Барные работы имеют стальную конструкцию с окрашенной отделкой для обеспечения длительного срока службы. Элементы управления надежны и просты в навигации с базовым обучением и ознакомлением.
Выходной вал отбора мощности использует качественную быстросъемную конструкцию, что означает, что пользователи могут легко менять навесное оборудование. Один стопорный штифт удерживает навесное оборудование на тракторе и быстро втягивается, чтобы разорвать соединение.
Обработка почвы и вспашка имеют множество преимуществ, в том числе:
- Уменьшение уплотнения почвы
- Смешивание удобрений
- Увеличенный доступ растений к влаге, воздуху, удобрениям, продуктам питания
- Легкая посадка семян в глубину почвы
- Повышенная всхожесть семян
- Уменьшение количества сорняков
| Шагающий трактор | Технические характеристики |
|---|---|
| Марка | Оборудование для загона™ |
| Двигатель | SPWKTRACD — Дизель — KAMA186FE 10л.с. Двойная отдача + электрический стартер (аккумулятор в комплекте) SPWKTRACP — бензин — Briggs and Stratton 13 л.с. Дуэльная отдача + электрический стартер (аккумулятор в комплекте) |
| Коробка передач | Маслонаполненный, для тяжелых условий эксплуатации 3 передачи переднего хода 1,0/2,3/11,0 км/ч 2 передачи заднего хода 1,0/2,3 км/ч Блокировка дифференциала стандарт Выходная мощность ВОМ стандартная 990 об/мин |
| Муфта | Подпружиненный конус типа |
| Быстросъемная сцепка ВОМ | Стандартное включение |
| Колеса | 5. 00-10 |
| Размеры | Ширина 550 мм Длина ~1000 мм Высота ~1000 мм |
| Вес | ~128 кг для дизельной модели ~105 кг для бензиновой модели |
| Гарантия | 1 год |
ПРИМЕЧАНИЕ.
Двигатель и редуктор хранятся и транспортируются с достаточным количеством масла, чтобы обеспечить смазку агрегата, и перед эксплуатацией необходимо добавить дополнительное масло. Для удобства транспортировки требуется некоторая сборка.
ИНФОРМАЦИЯ О ДОСТАВКЕ:
Этот товар может быть доставлен по всей Австралии, а также доступен для самовывоза с нашего склада в Брисбене. Этот товар имеет вес в упаковке более 100 кг. Свяжитесь с нами, чтобы узнать стоимость доставки до вашего местоположения, прежде чем делать заказ онлайн. Для разгрузки на месте получателя потребуется вилочный погрузчик.
Мы можем организовать доставку самовывозом или самовывоз из ближайшего склада.
Китай Дизельные мотоблоки Производители и фабрики, поставщики
У нас есть много отличных сотрудников, хорошо разбирающихся в маркетинге, контроле качества и решении проблем в производственном процессе дизельного мотоблока, дизельного мотоблока, ручного электрического садового культиватора, трактора для выращивания, культиватора Ace. Для дополнительных запросов или если у вас могут возникнуть какие-либо вопросы относительно наших товаров, обязательно позвоните нам. Продукт будет поставляться по всему миру, например, в Европу, Америку, Австралию, Южную Корею, Гренландию, Казахстан, Цюрих. Мы установили долгосрочные, стабильные и хорошие деловые отношения со многими производителями и оптовиками по всему миру. В настоящее время мы рассчитываем на еще более тесное сотрудничество с зарубежными клиентами на основе взаимной выгоды.