Дизельные мотоблоки: Дизельные мотоблоки: характеристики и цены, отзывы

Содержание

Дизельные мотоблоки в Москве с доставкой по всей России в самые короткие сроки от Мотоблокмаркет +7 967 036-20-21

 В вашем браузере отключена поддержка Javascript.
Для взаимодействия с сайтом включите поддержку Javascript.   Как включить

  •  Главная
  • Мотоблоки

Дизельные мотоблоки Kipor, Crosser, МБ. Большой ассортимент, с доставкой по всем регионам России, а также Москва и Московская область доставим в день обращения.

Загрузка…

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    один из самых мощных мотоблоков модельного ряда Crosser. Мотоблок имеет дизельный двигатель…

    Тип двигателя:

    дизельный с водяным охлаждением, с прямым впрыском форсунки

    Объем двигателя:

    820 см3

    Электростартер:

    эленктрический и кик стартер

    Тип трансмиссии:

    шестеренчатый с конической передачей

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременный

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Диаметр фрез:

    35 см.

    Ширина обработки:

    1000 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2 назад

    Масса:

    320 кг

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    15 л.с.

    Объем топливного бака:

    6,5 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

     В наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    один из самых мощных мотоблоков модельного ряда Crosser.

    Мотоблок имеет дизельный двигатель…

    Тип двигателя:

    дизельный с водяным охлаждением

    Объем двигателя:

    890см3

    Электростартер:

    эленктрический и кик стартер

    Тип трансмиссии:

    шестеренчатый с конической передачей

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременный

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Диаметр фрез:

    35 см.

    Ширина обработки:

    1000 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2 назад

    Масса:

    320 кг

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    12 л.с.

    Объем топливного бака:

    5,5 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

     В наличии

  • Кол-во ограниченное

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    мощностью 9,5 л. с. водяного охл. с электростартером. В стандартной комплектации: активная.

    ..

    Тип двигателя:

    4-х тактный одноцилиндровый, дизельный двигатель

    Объем двигателя:

    690 см3

    Электростартер:

    электрический

    Тип трансмиссии:

    шестеренчатое с конической передачей

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременное

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Ширина обработки:

    1000 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2назад

    Пусковая система:

    электростартер и кривой ключ

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    10 л.с.

    Объем топливного бака:

    5,5

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

     В наличии

  • цена качество

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    мощностью 9,5 л. с. водяного охл. В стандартной комплектации — активная почвофреза и плуг.

    Тип двигателя:

    дизельный с водяным охлаждением

    Тип трансмиссии:

    шестеренчатый с конической передачей

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременное

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Ширина обработки:

    800 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2 назад

    Пусковая система:

    Ручная

    Масса:

    230 кг

    Мощность:

    9,5 л.с.

    Объем топливного бака:

    5,5 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

    Нет в наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    с электростартером, мощный дизельный двигатель с водяным охлаждением мощностью 8 л.с. в…

    Тип двигателя:

    дизельный с водяным охлаждением

    Объем двигателя:

    573 см3

    Электростартер:

    Есть

    Тип трансмиссии:

    шесеренчатый с конической передачей

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременное

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Ширина обработки:

    1000 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2 назад

    Пусковая система:

    Элетростартер и кик стартер

    Аккумулятор:

    есть

    Мощность:

    8 л. с.

    Объем топливного бака:

    5,5 л.с.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

    Нет в наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    с водяным охлаждением мощностью 8 л.с. в стандартную комплектацию входит активная почвофреза и плуг.

    Тип двигателя:

    4 тактный дизельный водяного охлаждения

    Объем двигателя:

    415 см3

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременное

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Тип редуктора:

    шестеренчатый с конической передачей

    Диаметр фрез:

    35 см.

    Ширина обработки:

    1000 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2 назад

    Пусковая система:

    Ручная

    Масса:

    230 кг

    Мощность:

    8 л.с.

    Объем топливного бака:

    5,5 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

    Нет в наличии

  • org/Product» data-id=»425″ data-animation=»» data-kmgtm=»product»>

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    один из самых мощных мотоблоков модельного ряда ТАТА. Мотоблок имеет дизельный двигатель…

    Тип двигателя:

    дизельный с водяным охлаждением

    Объем двигателя:

    812 см3

    Электростартер:

    эленктрический и кик стартер

    Тип трансмиссии:

    шестеренчатый с конической передачей

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременный

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Диаметр фрез:

    35 см.

    Ширина обработки:

    1000 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2 назад

    Масса:

    350 кг

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    15 л.с.

    Объем топливного бака:

    6.5 л.

    Страна:

    TAIWAN

    Топливо:

    дизельное

     В наличии

  • Скидка16%

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    с электростартером, мощный дизельный двигатель с водяным охлаждением мощностью 8 л. с. в…

    Тип двигателя:

    дизельный с водяным охлаждением

    Объем двигателя:

    400 см3

    Электростартер:

    Есть

    Тип трансмиссии:

    шесеренчатый с конической передачей

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременное

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Ширина обработки:

    100 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2 назад

    Пусковая система:

    Элетростартер и кик стартер

    Аккумулятор:

    есть

    Мощность:

    8 л.с.

    Объем топливного бака:

    5,5 л.с.

    Страна:

    TAIWAN

    Топливо:

    дизельное

    Производитель:

    TATA

     В наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    с дизельным двигателем воздушного охлаждения 6 л.с. фреза в комплекте

     В наличии

  • org/Product» data-id=»609″ data-animation=»» data-kmgtm=»product»>

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    с дизельным двигателем воздушного охлаждения 9 л.с. фреза в комплекте

     В наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    с электростартером, мощный дизельный двигатель с водяным охлаждением мощностью 8 л.с. в…

    Тип двигателя:

    дизельный с водяным охлаждением

    Объем двигателя:

    400 см3

    Электростартер:

    Есть

    Тип трансмиссии:

    шестеренчатый с конической передачей

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременное

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Ширина обработки:

    100 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2 назад

    Пусковая система:

    Элетростартер и кик стартер

    Аккумулятор:

    есть

    Мощность:

    8 л. с.

    Объем топливного бака:

    5,5 л.с.

    Страна:

    Республика Белорусь

    Топливо:

    дизельное

    Производитель:

    КЕНТАВР

    Нет в наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    с электростартером, мощный дизельный двигатель с водяным охлаждением мощностью 10 л.с. в…

    Тип двигателя:

    дизельный с водяным охлаждением

    Объем двигателя:

    573 см3

    Электростартер:

    Есть

    Тип трансмиссии:

    шестеренчатый с конической передачей

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременное

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Ширина обработки:

    100 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2 назад

    Размеры:

    2100х850х1100 мм

    Пусковая система:

    Элетростартер и кик стартер

    Аккумулятор:

    есть

    Мощность:

    10 л. с.

    Объем топливного бака:

    6,5 л.с.

    Страна:

    Республика Белорусь

    Топливо:

    дизельное

    Производитель:

    КЕНТАВР Брестский тракторный завод

     В наличии

  • Скидка100%

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    один из самых мощных мотоблоков модельного ряда Prorab GT 120 RDKE. Мотоблок имеет дизельный…

    Тип двигателя:

    дизельный с водяным охлаждением

    Объем двигателя:

    598 см3

    Электростартер:

    эленктрический и кик стартер

    Тип трансмиссии:

    шестеренчатый с конической передачей

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременный

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Диаметр фрез:

    35 см.

    Ширина обработки:

    1000 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2 назад

    Масса:

    350 кг

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    12 л. с.

    Объем топливного бака:

    5,5 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

    Нет в наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    мощностью 10 л. с. водяного охл. с электростартером. В стандартной комплектации:, активная…

    Тип двигателя:

    4-х тактный одноцилиндровый, дизельный двигатель

    Объем двигателя:

    573 см3

    Электростартер:

    электрический

    Тип трансмиссии:

    шестеренчатое с конической передачей

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременное

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Ширина обработки:

    100 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2назад

    Пусковая система:

    электростартер и кривой ключ

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    10 л.с.

    Объем топливного бака:

    5,5

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

    Нет в наличии

  • org/Product» data-id=»427″ data-animation=»» data-kmgtm=»product»>

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    с электростартером, мощный дизельный двигатель с водяным охлаждением мощностью 8 л.с. в…

    Тип двигателя:

    дизельный с водяным охлаждением

    Объем двигателя:

    400 см3

    Электростартер:

    Есть

    Тип трансмиссии:

    шесеренчатый с конической передачей

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременное

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Ширина обработки:

    100 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2 назад

    Пусковая система:

    Элетростартер и кик стартер

    Аккумулятор:

    есть

    Мощность:

    8 л.с.

    Объем топливного бака:

    5,5 л.с.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

    Производитель:

    Prorab

    Нет в наличии

  • Спроси у продовца

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    Мотоблок Скаут GS 15 DE почвофреза, сидение один из мощнейших дизельных мотоблоков в России

    Доставка:

    По всей России

    Тип двигателя:

    Горизонтального расположения дизельный четырехтактный двигатель XT15 (S1100) с водяным охлаждением и системой электрического запуска

    Объем двигателя:

    998 куб. см

    Электростартер:

    есть 12 вольт

    Тип трансмиссии:

    Комбинированного типа (3 + 1) × 2, с приводом от цилиндрической шестерни

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    Однодисковое, сухого типа, с постоянным сцеплением, фрикционного типа

    Вал отбора мощности:

    1176 об. / мин.

    Тип редуктора:

    Одноступенчатая прямозубая цилиндрическая шестеренная передача

    Диаметр фрез:

    35

    Ширина обработки:

    100 см

    Глубина обработки:

    25 см

    Кол-во скоростей:

    6 вперед-2 назад

    Размеры:

    2180 х 890 х 1250 мм

    Пусковая система:

    Электростартер и ручной

    Моторное масло:

    SAE-30

    Масса:

    383 кг

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    15 л.с.

    Объем топливного бака:

    6,5 л.

    Страна:

    Россия- Китай

    Топливо:

    Дизель

    Производитель:

    США

     В наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    Мотоблок Скаут GS 101 DE почвофреза, сидение с электростартером мощностью 10 л. с.

    Доставка:

    По всей России

    Тип двигателя:

    Горизонтального расположения дизельный четырехтактный двигатель R 190 ANL с водяным охлаждением и системой электрического запуска

    Объем двигателя:

    573 куб. см

    Расход топлива на кВт/час:

    0.178 л

    Электростартер:

    есть 12 вольт

    Тип трансмиссии:

    Комбинированного типа (3 + 1) × 2, с приводом от цилиндрической шестерни

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    Однодисковое, сухого типа, с постоянным сцеплением, фрикционного типа

    Вал отбора мощности:

    1176 об. / мин.

    Тип редуктора:

    Одноступенчатая прямозубая цилиндрическая шестеренная передача

    Диаметр фрез:

    35

    Ширина обработки:

    100 см

    Глубина обработки:

    25 см

    Кол-во скоростей:

    6 вперед-2 назад

    Размеры:

    2180 х 890 х 1250 мм

    Пусковая система:

    Электростартер и ручной

    Моторное масло:

    SAE-30

    Масса:

    366 кг

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    11 л. с.

    Объем топливного бака:

    6,5 л.

    Страна:

    Россия- Китай

    Топливо:

    Дизель

    Производитель:

    США

     В наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    Оптовая и розничная продажа в Москве бензиновых и дизельных мотоблоков, двигателей, навесного…

    Доставка:

    По всей России

    Тип двигателя:

    Горизонтального расположения дизельный четырехтактный двигатель R 190 N с водяным охлаждением и системой ручного запуска

    Объем двигателя:

    573 куб. см

    Расход топлива на кВт/час:

    0.178 л

    Электростартер:

    нет

    Тип трансмиссии:

    Комбинированного типа (3 + 1) × 2, с приводом от цилиндрической шестерни

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    Однодисковое, сухого типа, с постоянным сцеплением, фрикционного типа

    Вал отбора мощности:

    1176 об. / мин.

    Тип редуктора:

    Одноступенчатая прямозубая цилиндрическая шестеренная передача

    Диаметр фрез:

    35

    Ширина обработки:

    100 см

    Глубина обработки:

    25 см

    Кол-во скоростей:

    6 вперед-2 назад

    Размеры:

    2180 х 890 х 1250 мм

    Пусковая система:

    ручная кривым ключом

    Моторное масло:

    SAE-30

    Масса:

    334 кг

    Мощность:

    11 л.с.

    Объем топливного бака:

    6,5 л.

    Страна:

    Россия- Китай

    Топливо:

    Дизель

    Производитель:

    США

     В наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    почвофреза-электоростартер-мощность 8 л.с.

    Доставка:

    По всей России

    Тип двигателя:

    Горизонтального расположения дизельный четырехтактный двигатель R 180 ANL с водяным охлаждением и системой электрического запуска

    Объем двигателя:

    402 куб. см

    Расход топлива на кВт/час:

    0.156 л

    Электростартер:

    есть 12 вольт

    Тип трансмиссии:

    Комбинированного типа (3 + 1) × 2, с приводом от цилиндрической шестерни

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    Однодисковое, сухого типа, с постоянным сцеплением, фрикционного типа

    Вал отбора мощности:

    1176 об. / мин.

    Тип редуктора:

    Одноступенчатая прямозубая цилиндрическая шестеренная передача

    Диаметр фрез:

    35

    Ширина обработки:

    100 см

    Глубина обработки:

    25 см

    Кол-во скоростей:

    6 вперед-2 назад

    Размеры:

    2180 х 890 х 1250 мм

    Пусковая система:

    Электростартер и ручной

    Моторное масло:

    SAE-30

    Масса:

    331 кг

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    8,8 л.с.

    Объем топливного бака:

    6,5 л.

    Страна:

    Россия- Китай

    Топливо:

    Дизель

    Производитель:

    США

     В наличии

  • org/Product» data-id=»450″ data-animation=»» data-kmgtm=»product»>

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    с почвофрезой и ручным стартером, мощностью 8 л.с.

    Доставка:

    По всей России

    Тип двигателя:

    Горизонтального расположения дизельный четырехтактный двигатель R 180 N с водяным охлаждением и системой ручного запуска

    Объем двигателя:

    402 куб. см

    Расход топлива на кВт/час:

    0.156 л

    Электростартер:

    нет

    Тип трансмиссии:

    Комбинированного типа (3 + 1) × 2, с приводом от цилиндрической шестерни

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    Однодисковое, сухого типа, с постоянным сцеплением, фрикционного типа

    Вал отбора мощности:

    1176 об. / мин.

    Тип редуктора:

    Одноступенчатая прямозубая цилиндрическая шестеренная передача

    Диаметр фрез:

    35

    Ширина обработки:

    100 см

    Глубина обработки:

    25 см

    Кол-во скоростей:

    6 вперед-2 назад

    Размеры:

    2180 х 890 х 1250 мм

    Пусковая система:

    ручная кривым ключом

    Моторное масло:

    SAE-30

    Масса:

    307 кг

    Мощность:

    11 л. с.

    Объем топливного бака:

    6,5 л.

    Страна:

    Россия- Китай

    Топливо:

    Дизель

    Производитель:

    США

    Нет в наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    мощностью 9 л.с. рассчитан на тяжелые нагрузки, благодаря мощному редуктору с червячной…

    Тип двигателя:

    дизельный с воздушным охлаждением

    Объем двигателя:

    406 см3

    Расход топлива на кВт/час:

    1 л

    Тип трансмиссии:

    червячная с конической передачей

    Фара:

    нет

    Тип сцепления:

    многодисковое

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Диаметр фрез:

    35 см.

    Ширина обработки:

    от 60 до 135 см. 8 секций почвофрез

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    2 вперед/ 1 назад

    Размеры:

    1800х1350х1100

    Емкость масленого картера:

    1 л.

    Пусковая система:

    ручная кик стартер

    Мощность:

    9 л.с.

    Объем топливного бака:

    5,5 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

    Нет в наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    мощностью 9 л.с. рассчитан на тяжелые нагрузки, благодаря мощному редуктору с червячной…

    Тип двигателя:

    дизельный с воздушным охлаждением

    Объем двигателя:

    406 см3

    Расход топлива на кВт/час:

    1 л

    Электростартер:

    электрический и кик стартер

    Тип трансмиссии:

    червячное с конической передачей

    Фара:

    нет

    Тип сцепления:

    многодисковое

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Диаметр фрез:

    35 см.

    Ширина обработки:

    от 60 см. до 135 см.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    2 вперед/ 1 назад

    Размеры:

    1800х1350х1100 см.

    Емкость масленого картера:

    1,6 л.

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    9 л.с.

    Объем топливного бака:

    5,5 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

    Нет в наличии

  • Скидка0%

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    для профессионального использования. Мощностью 7 л.с. Лидер на Российском рынке по качеству…

    Тип двигателя:

    дизильный

    Объем двигателя:

    296 см3

    Расход топлива на кВт/час:

    270 мл

    Электростартер:

    Есть

    Тип трансмиссии:

    шестиренчатая

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременная

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Ширина обработки:

    40-110

    Глубина обработки:

    15-30

    Кол-во скоростей:

    6

    Емкость масленого картера:

    1 л

    Масса:

    123 кг

    Аккумулятор:

    12/7 Ач.

    Мощность:

    7 л.с.

    Объем топливного бака:

    3,5 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизильное

    Нет в наличии

  • Скидка!

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    для профессионального использования. Мощностью 6 л.с. Лидер на Российском рынке по качеству…

    Тип двигателя:

    дизельный воздушного охлаждения

    Объем двигателя:

    296 см3

    Электростартер:

    Есть

    Тип трансмиссии:

    шестеренчатый

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременное

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Ширина обработки:

    от 40 см. до 110 см.

    Глубина обработки:

    от 15 см. до 30 см.

    Кол-во скоростей:

    4 вперед/ 2назад

    Размеры:

    1040х660х1000

    Емкость масленого картера:

    1 л.

    Пусковая система:

    электростартер и кик стартер

    Масса:

    123 кг

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    6 л. с.

    Объем топливного бака:

    3,5 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

    Нет в наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    для обработки от 10 соток до полутора гектар земли, профессиональный дизельный двигатель Kama,…

    Тип двигателя:

    дизельный с воздушным охлаждением

    Объем двигателя:

    296 см3

    Расход топлива на кВт/час:

    0.5 л

    Электростартер:

    Есть

    Тип трансмиссии:

    червячный с конической передачей

    Тип сцепления:

    многодисковое

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Диаметр фрез:

    35 см.

    Ширина обработки:

    105 см.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    2 вперед/ 1 назад

    Размеры:

    1740х1050х980 см.

    Емкость масленого картера:

    1 л.

    Пусковая система:

    электростартер, кик стартер

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    6 л. с.

    Объем топливного бака:

    3,6 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

     В наличии

  • Распродажа

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    с воздушным охлаждением с электростартером мощность 10,2 л.с. и фарой

    Тип двигателя:

    дизельный

    Объем двигателя:

    418 см3

    Электростартер:

    Есть

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    многодисковое

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Тип редуктора:

    червячный

    Диаметр фрез:

    35 см.

    Ширина обработки:

    от 80 см 130 см.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    2 вперед / 1 назад

    Размеры:

    1050х570х780 мм.

    Емкость масленого картера:

    1,65 л.

    Пусковая система:

    электростартер и кик стартер

    Масса:

    174 кг

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    10 л. с.

    Объем топливного бака:

    5,5 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

    Нет в наличии

  • Распродажа

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    мощностью 6 л.с. Электростартер, фара. Вес 125 кг. шириной обработки 110 см.

    Тип двигателя:

    дизельный воздушного охлаждения 178FE

    Объем двигателя:

    296

    Расход топлива на кВт/час:

    280 мл

    Электростартер:

    Есть

    Тип трансмиссии:

    червячный

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    многодисковое

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Диаметр фрез:

    33 см.

    Ширина обработки:

    от 40 см. до 110 см.

    Глубина обработки:

    от 15 см. до 30 см.

    Кол-во скоростей:

    2 вперед / 1 назад

    Размеры:

    1050х570х780 мм.

    Емкость масленого картера:

    1 л.

    Пусковая система:

    электростартер и кик стартер

    Масса:

    125 кг

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    6 л. с.

    Объем топливного бака:

    3,6 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

    Нет в наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    мощность 6,0 л. с. Скорость 2 вперед, 1 назад. Вес 125 кг. ширина обработки 110 см.

    Тип двигателя:

    дизельный

    Объем двигателя:

    296

    Электростартер:

    нет

    Тип трансмиссии:

    Червячное

    Фара:

    нет

    Тип сцепления:

    многодисковое

    Диаметр фрез:

    35 см.

    Ширина обработки:

    от 40 см. до 110 см.

    Глубина обработки:

    от 15 см. до 30 см.

    Кол-во скоростей:

    2 вперед/ 1 назад

    Размеры:

    1050х570х780

    Пусковая система:

    ручная кик стартер

    Масса:

    125 кг

    Мощность:

    6 л.с.

    Объем топливного бака:

    3,6 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

     В наличии

ДИЗЕЛЬНЫЕ МОТОБЛОКИ

Выберите категорию:

Все ПИЛЫ ЦЕПНЫЕ » БЕНЗИНОВЫЕ ПИЛЫ » ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПИЛЫ ТРИММЕРЫ » БЕНЗИНОВЫЕ ТРИММЕРЫ » ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ТРИММЕРЫ КУЛЬТИВАТОРЫ И МОТОБЛОКИ » БЕНЗИНОВЫЕ КУЛЬТИВАТОРЫ И МОТОБЛОКИ » ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КУЛЬТИВАТОРЫ » ДИЗЕЛЬНЫЕ МОТОБЛОКИ ГАЗОНОКОСИЛКИ » БЕНЗИНОВЫЕ ГАЗОНОКОСИЛКИ » ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ГАЗОНОКОСИЛКИ » МЕХАНИЧЕСКИЕ ГАЗОНОКОСИЛКИ » Газонокосилки-роботы СКАРИФИКАТОРЫ » ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СКАРИФИКАТОРЫ » Скарификаторы бензиновые МОТОПОМПЫ » БЕНЗИНОВЫЕ МОТОПОМПЫ » ДИЗЕЛЬНЫЕ МОТОПОМПЫ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ » БЕНЗИНОВЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ » ДИЗЕЛЬНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ » БЕНЗИН-ГАЗ ГЕНЕРАТОРЫ » ИНВЕРТОРНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ » СВАРОЧНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ МОЮЩИЕ АППАРАТЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛИ » ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ВАЛ » ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ВАЛ » ДВУХТАКТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ СНЕГОУБОРЩИКИ » БЕНЗИНОВЫЕ СНЕГОУБОРЩИКИ » ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СНЕГОУБОРЩИКИ » МЕХАНИЧЕСКИЕ СНЕГОУБОРЩИКИ ПОДМЕТАЛЬНЫЕ МАШИНЫ ДРОВОКОЛЫ ВОЗДУХОДУВНЫЕ УСТРОЙСТВА » ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВОЗДУХОДУВКИ » БЕНЗИНОВЫЕ ВОЗДУХОДУВКИ СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА » ВИБРОПЛИТЫ » ГЛУБИННЫЕ ВИБРАТОРЫ САДОВЫЕ НОЖНИЦЫ МОТОБУРЫ ОПРЫСКИВАТЕЛИ / РАЗБРЫЗГИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА ВЫСОТОРЕЗЫ ИЗМЕЛЬЧИТЕЛИ СВАРОЧНЫЕ ИНВЕРТОРЫ АКСЕССУАРЫ » СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ » МАСЛА И СМАЗКИ »» МАСЛО ДЛЯ СМАЗКИ ПИЛЬНЫХ ЦЕПЕЙ И ШИН »» МАСЛО ДЛЯ 2-ТАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, МИНЕРАЛЬНОЕ »» МАСЛО ДЛЯ 4-ТАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, МИНЕРАЛЬНОЕ »» МАСЛО ДЛЯ 4-ТАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, СИНТЕТИЧЕСКОЕ »» МАСЛО ДЛЯ 2-ТАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОЕ »» МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ »» СМАЗКА УНИВЕРСАЛЬНАЯ, МИНЕРАЛЬНАЯ »» МАСЛЁНКИ » КАНИСТРЫ » АЛМАЗНЫЕ ДИСКИ »» АСФАЛЬТ »» БЕТОН »» ГРАНИТ »» СПАСАТЕЛЬНЫЕ »» УНИВЕРСАЛЬНЫЕ » КЛЮЧИ КОМБИНИРОВАННЫЕ » АЛМАЗНЫЕ КОРОНКИ » ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ТРИММЕРОВ »» ГОЛОВКИ ТРИММЕРНЫЕ »» КОРДЫ ТРИММЕРНЫЕ »»» МОНОНИТЬ, СЕЧЕНИЕ КРУГ »»» МОНОНИТЬ, СЕЧЕНИЕ ВИТОЙ КВАДРАТ »»» МОНОНИТЬ, СЕЧЕНИЕ ЗВЁЗДОЧКА »»» BAMBOO-МОНОНИТЬ, СЕЧЕНИЕ КРУГ »»» БИ-МАТЕРИАЛ, СЕЧЕНИЕ КВАДРАТ »»» БИ-МАТЕРИАЛ, СЕЧЕНИЕ ВИТОЙ КВАДРАТ »»» МОНОНИТЬ, СЕЧЕНИЕ ЗВЁЗДОЧКА PRO »»» МОНОНИТЬ ВИТАЯ, СЕЧЕНИЕ КРЕСТ »»» МОНОНИТЬ С АЛЮМИНИЕВЫМИ ВКРАПЛЕНИЯМИ »»» TRI-TWIST, БИ-МАТЕРИАЛ, СЕЧЕНИЕ ВИТОЙ ТРЕУГОЛЬНИК »»» ALUMINIUM, СЕЧЕНИЕ КРУГ »»» MAGIC, БИ-МАТЕРИАЛ, СЕЧЕНИЕ ВИТОЙ КВАДРАТ »»» TWISTOP SQUARE, МОНОНИТЬ, ВИТОЙ КВАДРАТ »» НОЖИ И ДИСКИ ДЛЯ ТРИММЕРОВ »» РЕМНИ НАПЛЕЧНЫЕ » ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ МОТОПОМП »» ФИЛЬТРЫ »» РУКАВА »» ГОЛОВКИ »» ПРОЧИЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ МОТОПОМП » ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ КУЛЬТИВАТОРОВ И МОТОБЛОКОВ »» ФРЕЗЫ »» ГРУНТОЗАЦЕПЫ »» ОКУЧНИКИ »» СЦЕПЫ »» ПРОЧЕЕ ДЛЯ КУЛЬТИВАТОРОВ И МОТОБЛОКОВ » ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ГЕНЕРАТОРОВ » ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ЦЕПНЫХ ПИЛ »» ШИНЫ »»» 10″ »»» 12″ »»» 13″ »»» 14″ »»» 15″ »»» 16″ »»» 18″ »»» 20″ »»» НАБОР ШИНА + 2 ЦЕПИ »» ЦЕПИ »»» A043-SG »»» A050-VS »»» A050-L »»» A050-L-RPRO »»» A050-VSPRO »»» A050-VGPRO »»» B050-BP »»» B058-BP »»» B050-LP »»» B050-BPPRO »»» B058-BPPRO »»» B050-LPPRO »»» B058-LPPRO »»» B063-LPPRO »»» C058-LGPRO »»» C063-LGPRO »»» B058-LP »»» C058-DP »» НАПИЛЬНИКИ »» СТАНКИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ СТАНКОВ »» КАНАТЫ ЗАПУСКНЫЕ »» ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ РАБОТЫ, ХРАНЕНИЯ И ПЕРЕНОСКИ »» ЗВЕНЬЯ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ » ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ГАЗОНОКОСИЛОК »» НОЖИ ДЛЯ ГАЗОНОКОСИЛОК »» ПРОЧИЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ГАЗОНОКОСИЛОК » ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ ТЕХНИКИ » ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ВИБРОПЛИТ » ПРИНАДЛЕЖНОСТИ К МОЙКАМ »» НАСАДКИ И ЁМКОСТИ »» ШЛАНГИ »» ТРУБКИ »» ПИСТОЛЕТЫ »» ФИЛЬТРЫ И ПЕРЕХОДНИКИ »» ШАМПУНИ И ПРОЧИЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ » ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ МОТОБУРОВ »» ШНЕКИ »» НОЖИ »» ПРОЧИЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ МОТОБУРОВ » ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ПОДМЕТАЛЬНЫХ МАШИН » ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ДРОВОКОЛОВ » ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ВИБРАТОРОВ ГЛУБИННЫХ » ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ СНЕГОУБОРЩИКОВ » ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ Аккумуляторная садовая техника Champion

Производитель:

ВсеCHAMPIONПроизводитель 1Производитель 10Производитель 11Производитель 12Производитель 13Производитель 14Производитель 15Производитель 16Производитель 17Производитель 18Производитель 19Производитель 2Производитель 20Производитель 21Производитель 22Производитель 23Производитель 24Производитель 25Производитель 26Производитель 27Производитель 28Производитель 29Производитель 3Производитель 30Производитель 31Производитель 32Производитель 33Производитель 34Производитель 35Производитель 36Производитель 4Производитель 5Производитель 6Производитель 7Производитель 8Производитель 9

Результатов на странице:

5203550658095

Мотоблоки дизельные в Курске: 270-товаров: бесплатная доставка, скидка-17% [перейти]

mds.yandex.net/get-mpic/4080064/img_id1490613764509530151.jpeg/6hq»> mds.yandex.net/get-mpic/5323398/img_id8513053379031366459.jpeg/6hq»>

66 542

Мотоблок дизельный Patriot Boston-9DE

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

60 030

Мотоблок дизельный Patriot Boston-6D

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

56 535

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1050D

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»>

110 026

Мотоблок дизельный Patriot Boston-9DE (440701530)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/idata2/49/ee/49eeba7c0b0025a7bfc74836419b38d2.jpg»>

72 590

80600

Дизельный мотоблок CHAMPION DC 1163 E [DC1163E ] Вес: 141 кг, Водяной насос: Да, Воздушное

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

66 542

Мотоблок дизельный Patriot Boston-9DE

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4080763/img_id5347897174814874580.jpeg/6hq»>

96 590

Дизельный мотоблок Champion DC1163E

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

62 403

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1050D

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/3614670/img_id8383172434467120676.jpeg/6hq»>

57 600

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1050 EASY Объем двигателя: 296, Мощность двигателя: 6, Тип

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

45 120

Мотоблок DPT-370-PRO, 7 л. с, ременное сцепление, ширина 90 см, глубина 35 см, фрез 3 х 4, ШОМ, передачи 4В/2Н Denzel тип: мотоблок, тип двигателя: бензиновый, класс: легкий

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

129 000

Культиваторы и мотоблоки Weima 1100ВE Вес: 140

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/397397/img_id5732594942564852216.jpeg/6hq»>

63 991

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1350D

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»>

71 900

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1350D Объем двигателя: 406, Мощность двигателя: 9, Тип

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»>

67 100

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1050D Объем двигателя: 296, Мощность двигателя: 6, Тип

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

1 110

1110

Форсунка дизельного двигателя R180 для тяжелых китайских мотоблоков и минитракторов Тип: Запчасть

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4372959/img_id7909247268271458424.jpeg/6hq»>

1 090

1090

Рычаг сцепления выжимной в сборе с подшипником и фланцем для дизельных мотоблоков Тип: Запчасть для

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5297750/img_id2494316454927604609.jpeg/6hq»>

41 715

Мотоблок DPT-470 ,7 л. сремен. сцеп, шир 85 см, глуб 35 см, фрез 3х4, ШОМ, передачи 3В/1Н// Denzel тип: мотоблок, тип двигателя: бензиновый, мощность: 7 л.с.

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

1 150

1150

Замок зажигания в сборе с ключом для двигателей GX390,420 (для мотоблоков 9 л.с дизельных) Тип:

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5290046/img_id4962824987023454182.jpeg/6hq»>

656

793

Трос сцепления на дизельный мотоблок Тип: Принадлежности для инструментов, Размер: Длина 15.000

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5362248/img_id486500563614764747.jpeg/6hq»>

656

774

Трос сцепления на дизельный мотоблок Тип: Принадлежности для инструментов, Размер: Длина 15.000

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

1 110

1110

Форсунка дизельного двигателя R180 для тяжелых китайских мотоблоков и минитракторов Тип: Запчасть

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5219059/img_id8545944921084802177.jpeg/6hq»>

1 090

1090

Рычаг сцепления выжимной в сборе с подшипником и фланцем для дизельных мотоблоков Тип: Запчасть для

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpg»>

69 290

81460

Мотоблок PATRIOT Boston 9DE Т 9,0/1250 дизельный (9 л.с.) [440701530] Вес: 167 кг, Воздушное

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpg»>

51 090

60030

Мотоблок PATRIOT Boston 6D Т 6,0/1000 дизельный (6 л.с.) [440701535] Вес: 103 кг, Воздушное

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

81 460

Дизельный мотоблок Patriot Boston-9DE 440701530 9 л.с

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

86 600

Дизельный мотоблок Champion DC1193E 9,5 л. с

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

76 860

Дизельный мотоблок Champion DC1163E 5,8 л.с

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

68 555

Мотоблок RedVerg Голиаф-2-7Д (RD-TG2-7D) дизельный 4.4кВт 7л.с.

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

47 947

Мотоблок дизельный Patriot Boston-6D

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

67 740

Мотоблок PATRIOT дизельный BOSTON-9DE (440701530)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

60 030

Дизельный мотоблок Patriot Boston-6D 440701535 6 л.с

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

23 130

GROST 178F Двигатель дизельный Тип: дизельный, Производитель: GROST, Электростартер: Да

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4429951/img_id904868227457114155.jpeg/6hq»>

87 300

Дизельный мотоблок Champion DC1163E

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Стартер дизельного двигателя KM178F (6л.с.) (диаметр 200мм) (мотоблоки, генераторы)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-marketpic/4984074/pic66a2576f24362ea0fe3d3bcb56ece939/6hq»>

44 880

Мотоблок DPT-470, 7 л.с, ременное сцепление, ширина 85 см, глубина 35 см, фрез 3 х 4, ШОМ, передачи 3В/1Н Denzel

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

42 000

Мотоблок Авангард АМБ-1М10 Lifan 168F2 6.5 л/с Тип: мотоблок, Бренд: КаДви, Тип двигателя:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

64 428

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1350D PLUS

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-marketpic/5962382/pic556cabf597572cac1168941f296cada1/6hq»>

44 880

Мотоблок DPT-470, 7 л.с, ременное сцепление, ширина 85 см, глубина 35 см, фрез 3 х 4, ШОМ, передачи 3В/1Н Denzel

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

119 990

Мотоблок РУСЛАН AgroMotor 178FG с дизельным двигателем 7 л.с

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5332113/img_id6901045904614349174.jpeg/6hq»>

119 990

Мотоблок дизельный RedVerg Голиаф-2-7Д

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-marketpic/1879374/pica2d13814d5b01699350c72b0a1b99b3f/6hq»>

51 264

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1050 EASY

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

76 700

Культиватор дизельный Aurora SPACE-YARD 1350 D PLUS

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4012481/img_id3922066702477232064.jpeg/6hq»>

25 110

Дизельный двигатель LIFAN C178F Тип: дизельный, Производитель: LIFAN, Мощность, л.с.: 6л.с.

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Двигатель на мотоблок бензиновый 7 л. с 170F, вал под шпонку 19 мм, Кубанец, Ставмаш, Хопер, Denzel, Брест, Зубр мотоблоки либо другие виды мототехники требующие достаточной мощности в 7 л. с. диаметр вала шкива 19 мм. подойдет для следующих торговых марок: Ставмаш

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/images3/a0/4a/a04a993a97534519da746ed39d4e5045.jpg»>

223 305

Мотоблок PATRIOT BOSTON-6D, дизель, 6 л.с, 4.4 кВт, 2/1 скор., 30х105 см, Колеса 4,00-10 Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

138 000

Мотоблок нева МБ-23 МХ300 МультиАгро (доп.фрезы) ( двигатель Yamaha MX300 ) Тип: мотоблок, Бренд:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

74 932

Мотоблок дизельный варяг МБ-905 (без колес, 9 лс дизель эл. стартер, руль внутри) Тип: мотоблок,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

690 000

Мотоблок дизельный Caiman ATLETICO 340PD Тип: мотоблок, Бренд: Caiman, Тип двигателя: дизельный

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»>

77 990

Мотоблок бензиновый МТ МКД9-4Б Дизель Тип: мотоблок, Тип двигателя: дизельный, Мощность Вт:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

62 455

Мотоблок дизельный варяг МБ-902, без колес, Руль внутри, 6лс Тип: мотоблок, Бренд: Варяг, Тип

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

112 234

Мотоблок STEHER GT-300, бенз. , 7 л.с., 5.15 кВт, 212 см3, ширина/глубина 85/35 см, ск. 2/1 Комплекта

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

96 499

Дизельный мотоблок SHINERAY SR1Z-135 Тип: мотоблок, Бренд: SHINERAY, Тип двигателя: дизельный

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

83 990

Мотоблок Мобил К МКМ-3 Премиум Yamaha MX175 6.0 Тип: мотоблок, Бренд: Мобил К, Класс: тяжелый

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-marketpic/5220265/picf3bf5c9a523ba6ff7f52ac3aba403647/6hq»>

61 940

Мотоблок Нева МБ-23 Тип: мотоблок, Оснастка: прицеп/тележка, Тип редуктора: шестеренчатый

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»>

26 950

LIFAN Diesel 178F D25 Двигатель дизельный 6 л.с. Тип: дизельный, Производитель: LIFAN,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»>

24 955

Двигатель дизельный 178F (С тип 25 мм шпонка) Тип: дизельный, Производитель совместимых моделей:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

63 991

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1350D, 8.57 л.с. Тип: мотоблок, Бренд: Aurora, Тип двигателя:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»>

68 263

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1350D PLUS, 8.57 л.с. Тип: мотоблок, Бренд: Aurora, Тип

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»>

65 508

Мотоблок дизельный DPT1G-105E Тип: мотоблок, Тип двигателя: дизельный, Мощность Вт: 4341.42752Вт

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpg»>

86 600

Мотоблок дизельный CHAMPION DC1193E, 9.5 л.с. Тип: мотоблок, Бренд: CHAMPION, Тип двигателя:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

105 200

Мотоблок нева МБ-2 6,0 PRO YAMAHA(МX175) Тип: мотоблок, Тип двигателя: бензиновый, Класс: средний

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

52 906

Мотоблок дизельный PATRIOT BOSTON-6D

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

93 600

Дизельный мотоблок Champion DC1193E

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Кран топливный с пластиковым стаканом для дизельных тяжелых китайских мотоблоков и минитракторов

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

49 785

Мотоблок дизельный Целина МБ-400Д, 4 л. с. Тип: мотоблок, Бренд: Целина, Тип двигателя: дизельный

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

61 999

Мотоблок дизельный PATRIOT Boston 6D, 6 л.с. Тип: мотоблок, Бренд: PATRIOT, Тип двигателя: дизельный

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

110 900

Мотоблок дизельный Скаут GS 81 DE, 8.8 л.с. Тип: мотоблок, Бренд: Скаут, Тип двигателя: дизельный

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpg»>

Муфта сцепления для дизельного мотоблока Champion,Patriot,Prorab

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

37 300

Двигатель дизельный Lifan Diesel 186FD D25, 6A (9.2л.с., 418куб.см, вал 25мм, ручной и электрический старт катушка 6А)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

16 800

Снегоуборочный отвал для дизельного мотоблока Тип: лопата-отвал

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/images3/04/b4/04b4c4ab5e32b761f7b05c57d7cd97ca.jpg»>

76 989

Мотоблок дизельный MasterYard QUATRO JUNIOR 80 DISEL TWK+ Тип: мотоблок, Бренд: MasterYard, Тип

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

22 900

Дизельный двигатель LIFAN C188FD Тип: дизельный, Производитель: LIFAN, Мощность, л.с.: 13л.с.

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Стартер дизельного двигателя KM178F (6л.с.) (диаметр 200мм) (мотоблоки, генераторы)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

66 542

Мотоблок дизельный Patriot Boston-9DE

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

56 535

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1050D

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

2 страница из 5

Японские дизельные мотоблоки

Содержание

  • 1 Преимущества японской техники
  • 2 Воздушное и водяное охлаждение дизелей
  • 3 Лучшие японские производители дизелей
  • 4 Что можно купить вместо японского дизеля Опытные садоводы
  • 3 9 , перед покупкой мотоблока или мини-трактора обратите внимание не только на технические характеристики агрегата, но и на производителя. Японское оборудование дороже китайских или отечественных аналогов, но выигрывает в надежности и производительности.

    Преимущества японской техники

    Каждый уважающий себя фермер мечтает иметь японский мотоблок или мини-трактор… Почему эта техника так бешено популярна? Чтобы ответить на этот вопрос, рассмотрим преимущества мотоблоков:

    • Компактность – один из главных приоритетов японской техники. Даже мотоблоки с большой мощностью не громоздки.
    • Следующим положительным моментом является удобство в обращении. В японских агрегатах все продумано до мелочей, отсюда и высокая маневренность.
    • Сборка оборудования осуществляется качественными деталями. Пользователь может быть уверен, что через пару лет мотоблок будет работать не хуже нового.
    • Каждая новая модель производится с применением инновационных технологий.
    • Японские мотоблоки разработаны с учетом их длительного использования в тяжелых агротехнических условиях.
    • Оборудование оснащено надежными мощными двигателями. При этом они отличаются экономичным расходом топлива.

    Каждое из перечисленных положительных качеств отодвигает на вторую материнскую плату единственный недостаток — высокую стоимость.

    Совет! Потратив один раз на покупку японского мотоблока, огородник больше сэкономит на ремонте.

    Воздушное и водяное охлаждение дизелей

    Дизельные мотоблоки выпускаются с воздушным и водяным охлаждением. Для домашнего использования больше подходит первый тип агрегатов. Хотя, давайте лучше разберемся в этой характеристике.

    Модели с водяным охлаждением предназначены для сложных задач. К ним можно прикрепить практически любую насадку. Например, многие фермеры стараются обзавестись большим прицепом для перевозки грузов.

    Рассмотрим особенности агрегатов с водяным охлаждением:

    • Все модели таких мотоблоков оснащены мощными двигателями. Чаще всего можно встретить дизельные агрегаты с двигателем на 8, 10 или 12 литров. из.
    • Мотоблоки могут комплектоваться стартером. Такие модели дороже, но завести дизель будет проще.
    • В комплекте с мотоблоком может поставляться навесное оборудование.

    С точки зрения стоимости агрегаты с водяным охлаждением являются самыми дорогими. Кроме того, такая техника сложнее в обслуживании.

    Дизели с воздушным охлаждением отличаются меньшей мощностью двигателя, простотой обслуживания, компактностью и высокой маневренностью. Для выращивания домашнего сада это лучший выбор.

    Для сравнения рассмотрим основные характеристики агрегатов с воздушным охлаждением:

    • расход топлива минимален даже при длительной эксплуатации в тяжелых условиях;
    • простота обслуживания;
    • имея меньшую мощность двигатель устойчиво держит обороты при больших нагрузках.

    Мотоблоки с воздушным охлаждением легче своих аналогов с водяным охлаждением. Однако их веса достаточно для оптимального сцепления железных колес с землей.

    Лучшие японские производители дизелей

    Вся японская техника зарекомендовала себя с лучшей стороны. Выделить лучшую марку сложно, поэтому давайте просто рассмотрим двух популярных производителей дизельных мотоблоков и минитракторов.

    Начнем наш обзор с Yanmar. Мощные мотоблоки способны справиться с большими садами. К ним можно присоединить навесное оборудование разного функционала, позволяющее не только обрабатывать землю, но и очищать территорию от снега или мусора. Усовершенствованные модели оснащены двигателями мощностью 8 л.с. из. Они легко будут работать с плугом, картофелекопалкой, косилкой и другой техникой.

    Не уступает по популярности оборудованию производителя Iseki. Надежные и мощные мотоблоки отличаются компактностью. Агрегат справится с задачей в труднодоступных местах, даже если грунт очень сложный.

    Важно! Японские дизели все качественные, но маломощные модели для обработки огородов лучше не покупать. Эти культиваторы ограничены небольшим выбором навесного оборудования и предназначены для работы в теплице или саду.

    Что можно купить взамен японского дизеля

    Японский дизель – это, конечно, мечта садовода, но не каждый человек может себе позволить покупку такой техники. Что можно взять дешевле, но не хуже по качеству? Современный рынок насыщен мотоблоками разных марок: «Центавр», «Булат», «Терра», «Нева» и многие другие. Китайских копий японских моделей очень много. Многие из этих дизелей мало чем уступают по качеству, да и стоимость их гораздо меньше.

    Из отечественных моделей хорошо зарекомендовал себя дизельный мотоблок Hoper 9, отличающийся небольшим весом и мощным двигателем. Агрегат работает практически со всем навесным оборудованием, которое можно использовать при обработке почвы. Дизель справится с перевозкой тяжелых грузов. Просто нужно дополнительно купить прицеп.

    Главной отличительной чертой отечественного дизеля является экономичный расход топлива и высокий ресурс двигателя. Модель 1100 9 DS оснащена стартером для легкого запуска. Транспортные колеса имеют глубокий протектор, повышающий проходимость дизеля по бездорожью.

    Перед покупкой японского мотоблока расспросите об этой технике своих знакомых. Попросите дать попробовать управлять, разобрать все по мелочи, присмотреться к китайским или отечественным аналогам. Возможно, вам не нужно будет платить много денег за японский дизель, но вы обойдетесь более дешевым агрегатом.

    Мотоблок «Нева» Дизель

    Незаменимым в хозяйстве любого фермера является мотоблок. Этот железный помощник помогает выполнять самые разные виды работ. Благодаря ему за день разрабатывается целина, производится такелаж огорода, его обработка и транспортировка с помощью прицепа. Довольно популярными в России стали китайские мотоблоки. Хотя в нашей стране производят хороший спрос на спрос.

    Почему зарубежные модели так популярны? Российское производство занимается хорошей тяжелой подвижностью с дизельным двигателем. Если вы земледелец, то Мотоблоки «Нева» вам знакомы. Давайте посмотрим на продукцию этой компании.

    Китайские мотоблоки

    Почему первые позиции в рейтингах именно у этих моделей? Все дело в том, что они более доступны для простых жителей в силу своей стоимости. Он значительно ниже. Но что главное – тяжелые мотоблоки из Китая не только дешевы, но и отличаются хорошим качеством. Речь идет как о параметрах и характеристиках, так и о качестве сборки. Что-то странное, продукты из страны восходящего солнца действительно хороши. Поэтому, исходя из соотношения цена-качество, большинство российских потребителей покупают мотокультиватор из Китая. С ним целина быстро превращается в обработанный огород.

    Если говорить о конкретных моделях, то хочу отметить «Garden Scout GS 101de», занимающий первые места в рейтингах. Он достаточно мощный, экономичный и отлично справляется со своими задачами. Тот же «Кроссер CR-M12E» ничем не уступает предыдущей модели. И уже полюбившийся нашим аграриям дизельный мотоблок Патриот. Кроме того, востребованными считаются такие компании, как Zirka, Kipor, Weifang и KDT. Что интересно, с сервисными центрами все в порядке. Их достаточно, так что в случае проблем все можно исправить. А чем хуже Мотоблоки с дизелем российского производителя?

    Мотоблоки отечественного производства

    Мотокультиваторы собственного производства, не хуже зарубежных. Они качественные и функциональные. Если рассматривать российскую продукцию, то отмечены два лучших предприятия-лидера по изготовлению дизельных мотоблоков:

    1. Мотокультиватор «Салют», завод Габуро-Яма ОАО «ГМЗ «Агат», Ярославская область.

    2. Мотоблок «Нева» Дизель, от Санкт-Петербургского Завода, ЗАО «Красный Октябрь-Нева».

    Примечательно, что продукция производится еще со времен СССР и пользуется спросом до сих пор.

    Продукция «Нева»

    На радость покупателям, модельный ряд мотоблоков «Нева» довольно большой, так что простому потребителю будет из чего выбрать. Это модели как на дизеле, так и на бензине. Продукция качественная и недорогая в обслуживании. Приобретая Мотоблоки «Нева», вы получаете лучшее качество из России. Их можно назвать одним из лучших вариантов для сельского хозяйства. Если у вас большая целина, на которой много работы, мотокультиватор без проблем справится с любыми задачами.

    В зависимости от ваших целей вы можете выбрать подходящий блок. Модели отличаются разными характеристиками двигателя, типом сцепления и привода, его техническими характеристиками, комплектацией, габаритами и т.д., в зависимости от характеристик меняется цена ДВП. Кроме того, с помощью навесного оборудования и культиватора мотоблок сможет обрабатывать почву на высшем уровне. Вы можете выбрать глубину и ширину обработки, благодаря чему девственница легко обрабатывается. А с помощью прицепа можно перевезти любой груз.

    Мотоблок «Нева МБ-23СД-27»

    Это моторная комплектация российского производства Дизель, которая оснащена импортным профессиональным двигателем из Японии, известной марки «Subaru DY27-2D». Мотор хороший, средней мощности. Это 5,5 лошадиных сил (4 кВт). Но не думайте, что для мотоблока этого недостаточно. Хоть и немного, но не стоит забывать, что мотор работает на дизельном топливе. Это означает, что даже при малых оборотах можно добиться достаточно высокого крутящего момента. Поэтому любая девственница не будет помехой.

    Если посмотреть на другие характеристики, то они тоже хороши. Агрегат имеет вал отбора мощности. Его двигатель одноцилиндровый, четырехтактный. Объем мотора — 265 см3. Что касается воздушного охлаждения двигателя, то оно воздушное. Мотоблок имеет механическую коробку передач, ременное сцепление, шестеренчатый редуктор. Вам доступны 4 программы вперед и 2 назад. Агрегат способен развивать скорость до 16 км/ч. Что касается культиватора, то фрезы вращаются прямо, со скоростью от 20 до 160 оборотов в минуту. Ширина обработки почвы от 87 до 127 см, при глубине 32 см. Включает 6 мельниц.

    Топливный бак рассчитан на 3,25 литра. Пневматические колеса, Ø45 см. Запуск мотоблока «Нева» возможен с ручного пуска. При необходимости как вариант можно сделать электрозапуск. Оборудование снаряжения 112 кг, при габаритах 145×65×130 см. Довольно неплохой вариант, подходящий для работы в любое время года.

    Внимание! Особенностью является то, что в зимний период к агрегату можно подключить снегоуборщик и выполнять работы по очистке территории от снега.

    Его стоимость колеблется от 70 до 80 тысяч рублей. За эти деньги вы получите хорошую технику, которая поможет вам по хозяйству.

    Мотоблок «Нева МБ 23-СД23»

    Мотоблок Дизель, способен выполнять самые трудоемкие и длительные работы по хозяйству. Подходит для обработки территорий с большой площадью. Мотокультиватор можно эксплуатировать круглый год. Данная модель является модификацией популярной линейки «Нева МБ-23». Если говорить о конструктивных особенностях, то они следующие:

    • наличие дизеля с высокой проходимостью;
    • Небольшая скорость вспашки, 2 км/ч не более;
    • Сделано так, чтобы можно было выполнять различные функции;
    • Оснащен масляным насосом.

    Точнее двигатель агрегата средней мощности, от того же японского производителя «Субару». Его мощность составляет 4,8 лошадиных силы, а объем – 230 см3. Как и в первом случае, он четырехтактный, одноцилиндровый. Для него характерен высокий крутящий момент, у него хороший расход, поэтому можно считать модель экономичной. Радует и простота при запуске. Этот мотоблок сделан специально для большого объема работ в хозяйстве. Его цель — обработка Земли и транспорт.

    Это за счет бака на 4,8 литра, вроде долго работает в поле. Это хороший показатель, ведь последняя модель меньше. А если говорить о трансмиссии (коробка передач, сцепление и редуктор), то модели практически идентичны. А вот ширина и глубина обработки разная – от 86 до 170 см и 20 см соответственно. Пневматические колеса, фрезы вращаются со скоростью от 20 до 160 об/мин. С мотоблоком — 115 кг. Средняя стоимость — 80 тысяч рублей.

    Заключение

    Как видите, несмотря на то, что китайские мотоблоки пользуются успехом, у нас есть свои продукты, достойные того, чтобы их использовать. По зарубежному дизельному мотоблоку «Патриот» у нас есть свой ответ — «Нева». Мы рассмотрели всего два дизельных мотоблока, подходящих для различных видов работ. Однако линейка агрегатов «Нева» достаточно широка. Каждый найдет оборудование для себя.

    Какой мотор для мотоблока выбрать взамен неисправной модели. Типичные неисправности электродвигателя


    Мотоблоки – это специальная сельскохозяйственная техника, которая значительно облегчает работу фермеров. Если у вас участок около 1 га, без помощника вам точно не обойтись. Агрегат и землю вспахает, и урожай положит, и Польшу ему, и территорию уберет, и снег зимний с родины обнаружит. Все это возможно благодаря привязанности.

    В продаже есть как бензиновые мотоблоки, так и агрегаты с дизельным двигателем. Первый устанавливается на легкие и средние машины, а второй – на тяжелые. Дизельные мотоблоки имеют массу преимуществ, но и представляют собой более сложную конструкцию.

    Если вам необходимо заняться ремонтом дизельного мотоблока, вам необходимо внимательно изучить инструкцию, где вы найдете все возможные причины поломок и способы их устранения. На самом деле эта работа не такая уж и сложная, и провести ее можно самостоятельно. Важно только не бегать и делать все быстро.

    Чем дизельные топливные элементы отличаются от бензиновых?

    Для начала нужно узнать, что такое дизельная ДВП и чем она отличается от бензиновой. Дизельный двигатель мощнее и выносливее. Такой мотоблон способен без перегрузок обрабатывать огромные площади. Кроме того, дизельное топливо намного дешевле бензина, а его расход гораздо меньше.

    Дизельные агрегаты чаще всего переделывают в минитракторы, так как у них для этого достаточно мощности. В итоге вы получаете еще более функциональную машину, на которой работать одно удовольствие. Вам нужно будет просто сесть и идти, направляя свой отряд в нужном направлении.

    Процесс запуска бензинового и дизельного ТЭ отличается. Поэтому, прежде чем выяснять, почему произошла та или иная поломка, нужно знать, как работает ваш автомобиль.

    Часто поломка появляется в холода. Дизель замерзает в холодное время года, и у вас в это время будут проблемы на работе. Но есть способы ее решить. Также хранение заполнителя в холодном и сырьевом помещении может привести к таким неисправностям:

    • окисление контактов;
    • разрушение защитного покрытия проводников;
    • загрязнение бойниц в карбюраторе;
    • масляный хомут.

    Перед запуском в эксплуатацию мотоблока необходимо проверить наличие всех его узлов, проверить состояние проводов, наличие масла и топлива и только после этого пробовать включать.

    Ходовая дизельного мотоблока еще сложнее. Помимо основной проверки всех его частей, нужно запустить. Это достаточно длительный процесс, но именно он будет определять продолжительность работы агрегата.

    Не допускать недостаточного количества масла в картере или его полного отсутствия, что может привести к выходу из строя всей поршневой системы. Также своевременно меняйте его, так как старое масло может привести к поломке механизации. Используйте только качественное масло от известного бренда.

    Начало работы и возможные проблемы

    Запуск дизельного мотоблока — сложная задача. Система подачи топлива воздушная. Если вы не можете запустить двигатель, то вам нужно избавиться от этих воздушных потоков. Нужно открыть топливный краник, а в топливных каналах поочередно открыть все патрубки вплоть до форсунки.

    Для запуска двигателя внутреннего сгорания Вам необходимо выполнить следующие действия:

    1. Подготовить качественное топливо;
    2. Залить в цилиндр;
    3. Перевозить топливо;
    4. Выпустить выхлопные газы.

    Если у вас возникли трудности при включении, то отремонтировать мотоблок своими руками, а именно узлы и механизмы, можно даже в домашних условиях. Ремонт вашего дизельного мотоблока необходимо проводить в следующих случаях:

    • забит воздушный фильтр и поэтому не пропускает воздух;
    • карбюратор вышел из строя;
    • вомор в тракте подачи дизельного топлива;
    • забито отверстие в крышке бака.

    Все проблемы с дизельными мотоблоками условно можно разделить на два типа: сложности с двигателем и в других частях его системы.

    Как правильно отремонтировать дизельный мотоблок?

    Проблем в работе дизельного топливного элемента может быть много. Мы рассмотрим самые важные и часто встречающиеся из них.

    Проблемы с дизелем

    Если не получается запустить агрегат, то поломка в моторе или в системе включения. В первую очередь осмотрите свечу зажигания. Свеча может быть совсем сухой, что говорит о том, что топливо туда не поступает из-за закрытого крана, из-за перекрытия отверстия в баке.

    Для избавления от проблемы необходимо:

    1. Залить топливо;
    2. Открыть кран;
    3. Очистите дренажное отверстие;
    4. Снять бак, слить старое топливо, произвести автобусы и карбюратор.

    Проблема двигателя при запуске

    Когда проверили свечу и она оказалась мокрой, то проблема может быть в следующем:

    • не полное открытие воздушной заслонки в карбюраторе. Демпфер должен иметь свободу действий, поэтому его нужно регулировать или полностью менять;
    • воздух проходит через разные системы как свечи зажигания, через соединение карбюратора и цилиндров, так и другие. При разгерметизации всех систем необходимо провести герметизацию, подтянуть болты и проверить отсутствие всех прокладок;
    • сложность в системе зажигания. Факторов этого может быть много: нагар на свече, не соответствующий зазор между электродами, повреждение изоляции свечи или высоковольтной проводки, нарушение контактов в свече свечи.

    Еще одна возможная проблема В данном случае это поломка компрессионной системы или в карбюраторе. При этом запустить мотор можно, но процесс будет либо очень сложным, либо возникнут трудности в виде недостаточной мощности.

    Причин может быть несколько: нагар на стенках клапанов, неправильная форма впускного клапана или заизолировались поршневые кольца.

    Компрессия восстанавливается следующим образом:

    1. Замена всех поршневых колец, вышедших из строя;
    2. Очистите все детали от Нагара, а при неисправности или деформации замените их.

    Проблемы с двигателем в процессе его работы

    Вся работа мотоблока сложный процесс, которому могут быть обеспечены очень большие нагрузки. В процессе эксплуатации могут появиться поломки. Если что-то пошло не так, нужно остановить работу и дать остыть двигателю, и только после этого осматривать его и искать поломку.

    Если вы заметили, что двигатель стал набирать обороты, то проблема может быть в ослаблении крепления рычагов регулятора и тяги.

    При больших нагрузках можно столкнуться с тем, что двигатель просто заглохнет. Это связано с такими проблемами:

    1. В картере недостаточно масла;
    2. Надир на нижней головке тяги;
    3. Полностью сломался шатун.

    Другие проблемы

    1. Выход из строя деталей цилиндрофона. Даже металлические компоненты ломаются или просто изнашиваются. Их нужно немедленно изменить;
    2. Воздушный фильтр загрязнен. При этом в карбюратор не будет попадать воздух, что вызовет некачественное сгорание дизельного топлива. Фильтр необходимо или почистить или полностью заменить;
    3. Вомор в карбюратор. Предмет нужно разобрать, разобрать, почистить каждый предмет и снова собрать;
    4. Сломан корпус храповой муфты или храповика. В этом случае коленчатый вал не будет двигаться. Необходимо разобрать пусковую установку и заменить муфту или храповик;
    5. Насос в глушителе. В процессе сгорания топлива, а также от него, на поверхностях глушителя образуется рванина, которая со временем только разрастается. Не забывайте периодически ее подсчитывать.

    Своевременный ремонт мотоблока — залог его долгой службы

    Как видно, провести качественный ремонт топливного бака дизельного двигателя сможет каждый. Важно лишь разобраться в его устройстве, внимательно прочитать инструкцию и своевременно приступить к ремонту. Не запускайте проблему, чтобы в итоге ваш мотоблок совсем пропал и вам не пришлось покупать новый.

    Мотор для мотоблока — важный и незаменимый агрегат сельскохозяйственной техники. Технические характеристики Мотор определяется функциональностью, удобством эксплуатации, надежностью, совместимостью с навесным оборудованием и способностью устройства выполнять поставленные задачи. Силовой агрегат должен иметь требуемую производительность, хороший мотор и необходимый блок питания. Устройство, оснащенное качественным силовым агрегатом, облегчает жизнь дакам, садоводам и фермерам.

    Типы двигателей

    Для установки на садовую технику и тяжелую сельскохозяйственную технику используются бензиновые и дизельные двигатели. Первые отличаются высокой производительностью и возможностью работы в тяжелых условиях эксплуатации, вторые универсальны и экономичны. Двигатель мотоблока, работающего на дизельном топливе, поддерживает большое количество типов навесного оборудования. Наилучший производственный эффект достигается при работе на малых скоростях.

    Такие агрегаты обладают хорошей мотивацией и высокой устойчивостью к негативным погодно-климатическим факторам. Самые востребованные – двухцилиндровые модели. Стоят они относительно недорого и хорошо переносят повышенные температуры. При использовании такого мотора летом достаточно более простой системы воздушного охлаждения. Бензиновые модификации требуют больших эксплуатационных затрат на содержание, обслуживание и эксплуатацию. Их преимущества – долговечность и надежность.

    Четырехтактный мотор этого типа отличается высокой производительностью и возможностью работы на тяжелых грунтах. Агрегат с вертикальным валом экономит время, так как может стабильно работать на больших скоростях. Силовые агрегаты, совместимые с мотоблоками, делятся по способу запуска:

    • на электрические;
    • в ручном режиме;
    • по комбинированному.


    Ручной привод встречается в самых бюджетных и устаревших моделях. Более распространены агрегаты с электричеством, обеспечивающие легкий и быстрый запуск техники. Они экономичны, просты в использовании и надежны. Использование мотора для мотоблока уместно на даче или в собственном огороде. Комбинированная модификация – удобный вариант. На такой функциональной схеме основаны 4-тактные моторы, предназначенные для обработки больших площадей пашни и сельскохозяйственных угодий.

    Значительно облегчают задачу оператора, так как позволяют выбрать удобный тип запуска. И бензиновые, и дизельные модели оснащены автоматическим регулятором скорости вращения. Еще одним классификационным признаком является показатель мощности. На легкие мотоблоки (менее 70 кг) устанавливают двигатели до 4 литров. из. На средних (71-100 кг) используются моторы до 7 л. из. Для совместной работы с тяжелой (свыше 100 кг) техникой применяют силовые агрегаты от 8 л. из. Максимальный показатель мощности установлен на уровне 16 литров. из.

    В легких и средних мотоблоках применяются двухтактные бензиновые или дизельные двигатели с воздушной системой охлаждения. Они хорошо подходят для хозяйственной работы в частном доме. Среди фермеров наибольшее распространение получили тяжелые мотоблоки, оснащенные 4-тактным двигателем с форсированным механизмом. жидкостное охлаждение. В зависимости от модификации двигатель оснащается шестеренчатым редуктором, цепным или червячным. Последние могут иметь клиноремную или коническую трансмиссию.

    Популярные модели

    В рыночном ассортименте имеется большое количество двигателей китайских, японских, американских и европейских производителей. Это и компактные устройства, предназначенные для использования на даче, и габаритные тяжелые агрегаты, ориентированные на полевые работы. Наиболее распространенные среди отечественного потребителя модели выпускают:

    1. Хонда.
    2. Субару.
    3. Лифан.
    4. Бриггс энд Страттон.


    American Greenfield, которая имеет оптимальное соотношение цены и качества. Хорошие моторы отечественных производителей. Такие агрегаты надежны, относительно дешевы, функциональны и универсальны. Например, малогабаритный двигатель УД-2 подходит для садовых минитракторов и автономных электрогенераторов. Модификации, предназначенные для установки на легкие и средние мотоблоки, оснащены системой воздушного охлаждения и пылевым фильтром, препятствующим засорению деталей твердыми частицами.

    Еще один пример отечественных инженерных технологий — «Садко». Нестандартным конструктивным решением при его изготовлении является использование в качестве материала легкого алюминиевого сплава. Такие моторы считаются оптимальным вариантом для садовой техники. Устройство не создает большой нагрузки на руки оператора и имеет компактные размеры.

    Ребра жесткости, расположенные по периметру корпуса, способствуют устойчивости мотоблока и обеспечивают хорошую устойчивость к внутреннему давлению, возникающему при сгорании топливной смеси. Несмотря на небольшой вес, моторы Sadc выдерживают большие нагрузки и могут работать в неблагоприятных погодных условиях. Многие массовые потребители отдают предпочтение японским двигателям. Преимуществ таких механизмов:

    1. Соответствие мировым стандартам.
    2. Продуманный дизайн.
    3. Высокая производительность.
    4. Использование передовых технологий и материалов исключительного качества.
    5. Совместимость с большим количеством навесного оборудования.


    Типовой показатель мощности японских моторов — 7 литров. из. Они подходят для установки как на мотоблоки, так и на насосы, генераторы, газонокосилки, другую садовую технику. Бензиновые двигатели марки Magnum – оптимальный выбор для обработки больших площадей Земли. Рекомендуемая площадь 5000 м². Такие моторы агрегатируются с плугом, рич, картофелем, мотопомпой, прицепом, очистителем высокого давления и другими видами навесного оборудования.

    Какой двигатель выбрать для мотоблока

    При выборе двигателя к мотоблоку необходимо учитывать:

    • предполагаемые условия эксплуатации;
    • универсальность сборки
    • ;
    • конструктивная совместимость
    • с существующей моделью сельхозтехники;
    • полученный производителем ресурс двигателя.

    Этот важный узел Должен соответствовать шасси и трансмиссии оборудования, хорошо соотноситься с габаритами. Следует обратить внимание на наличие катушки освещения, что позволит подключить фары, чтобы пользоваться устройством в темное время суток.

    Технические характеристики и функциональные параметры, которые следует учитывать:

    1. Вал вылета. Оптимальная и наиболее распространенная модификация — под 19- или 20-мм ключ. Немного уступают по востребованности агрегатам с выходом щелевого типа. Модели конической формы встречаются реже.
    2. Наличие датчика контроля уровня масла, которым оснащены все моторы, кроме УЗ. Такой показатель является гарантией долговечности мотора.
    3. Универсальное крепление, предназначенное для обеспечения удобства установки двигателя.
    4. Воздушный фильтр двойной очистки или с масляной ванной. Второй вариант проще в обслуживании. Совместим с мотоблоками с низким клиренсом. Хорошо защищает механизм от проникновения почвенной пыли и твердых частиц.
    5. МОТОРЕЗЕРВ. Желательно выбирать двигатель с показателем не ниже 3000 м/ч.


    Многие модели имеют встроенный револьверный регулятор. При изменении нагрузки механизм самостоятельно определяет крутящий момент, что повышает эффективность производства и позволяет экономить топливо. Целесообразно выбирать бензодвотор или дизельный агрегат, оснащенный таким устройством. Мотоблоки Tata с производительной силовой установкой и автоматическим сцеплением. Они изготавливаются из первичных износостойких материалов, способных длительное время выдерживать перегрев и атмосферные осадки.

    Такую технику рекомендуется выбирать для работы на больших площадях, тяжелых грунтах и ​​в тяжелых условиях эксплуатации. Для обработки приусадебных участков, собственного огорода и дискотеки подойдет двигатель из Китая, например, производства Lifan. Это компактные и функциональные агрегаты, которые можно использовать в различных хозяйственных операциях. Благодаря относительно невысокой стоимости такие силовые установки доступны широкому кругу покупателей.

    Аналогичный двигатель оснащен двухклапанным приводом. В моторе Lifan используется исключительно воздушное охлаждение, что обусловлено сферой применения агрегатов. Хорошим отечественным аналогом для использования в домашнем хозяйстве или в небольшом фермерском хозяйстве является калужский двигатель, выпускаемый на заводе. Для управления этим компактным устройством оператору не потребуется прилагать больших физических усилий. Оборудование оснащено мощной, но экономичной силовой установкой.

    Мотоблоки Ока оснащены регулируемой рулевой колонкой, отличаются узким корпусом, приемлемой ценой и тросовым управлением. Если нам нужна расточительная модель для пахотных работ, можно выбрать недорогую, но качественную белорусскую технику, такую ​​как МДЗ-12. Этот мотоблок комплектуется мощным бензиновым 12-сильным двигателем. Конструктивно он расположен на одной оси, что обеспечивает оптимальную балансировку и маневренность агрегата.

    Ремонт двигателя Мотоблок.

    Как и любая техника, мотоблок нуждается в своевременном обслуживании: замена масла, чистка, регулировка двигателя и т. д. Силовая установка, являющаяся сложнейшим узлом сельхозтехники, склонна к выходу из строя. Вы можете часто ремонтировать агрегат своими руками. Необходим соответствующий набор инструментов и знание основных основ работы двигателя мотоблока. К оборудованию прилагается инструкция, в которой описан порядок разборки и сборки узла.


    Это немного облегчает задачу. Если двигатель работает с перебоями, то сначала нужно проверить уровень топливной смеси в баке. Дизельные И. бензиновые двигатели Обладают разным эксплуатационным ресурсом. Для первых типичный показатель — 4000 м/ч, а вторые способны работать в два раза меньше. Причин их выхода из строя больше существует из-за повышенной мощности, что приводит к быстрому износу деталей и функциональных элементов конструкции. Вызовы переключателя электростартера.

    Распространенные неисправности

    Все неисправности двигателей сельскохозяйственной техники делятся на две обширные категории:

    1. Проблемы с работой.
    2. Функциональные сбои.

    Проблемы вариатора — механизма, передающего крутящий момент и способного плавно изменять передаточное число в регламентированном диапазоне. Ремонту должна предшествовать тщательная диагностика. Небольшие неисправности можно обнаружить при плановом техническом обслуживании.

    Регулировка клапана – важная и необходимая процедура, предназначенная для обеспечения надежной работы механизма и увеличения его эксплуатационного ресурса. Поэтому его следует проводить с частотой, установленной производителем. Необходимы следующие инструменты:

    • набор ключей;
    • крестовая и плоская отвертка
    • ;
    • Тонкий зонд
    • .


    Для некоторых моделей могут потребоваться другие ручные инструменты. Смысл процесса регулировки заключается в установлении зазоров клапанов мотора мотоблока на нужное значение, которое указано в руководстве пользователя. Пренебрежение этой операцией – частая причина Преждевременный выход двигателя из строя. В наиболее распространенных моделях зазор впускных клапанов составляет 0,15 мм, выпускных — 0,2. Устанавливается поворотом фиксирующей гайки. Если зонд находится свободно, зазор отрегулирован правильно.

    Распространенные неисправности — проблемы с топливной смесью. Если двигатель дымит или не заводится, нужно проверить свечи зажигания. Проблемы в системе подачи топлива могут быть ответом на вопрос, почему мотор стреляет или не развивает доработки. Если при проверке обнаружено, что свечи сухие, причину устранения неисправности следует искать в системе подачи топлива в цилиндры. Для решения проблемы необходимо выполнить следующие действия:

    1. Заправить бак свежим бензином или дизельным топливом.
    2. Открутить топливный кран.
    3. Очистите дренажное отверстие в пробке бака.
    4. Отсоедините топливный шланг от входного штуцера в месте крепления к карбюратору.
    5. Метательные форсунки.

    Если топливо поступает в карбюратор, но не доходит до цилиндров, при попытке запуска мотора будет ощущаться повышенная вибрация. Проблема решается разборкой и чисткой узла. Необходимо продуть карбюраторный насос. Бывает, что двигатель не заводится от переизбытка топлива. Признак такой проблемы – мокрая свеча. Исправляется чисткой цилиндров и прокачкой мотора. Предварительно нужно отключить подачу топлива.


    При обнаружении заусенца на свече необходимо ее почистить и проверить зазор между электродами. Он должен быть 0,8 мм. Необходимо проверить и наличие искры. Ее отсутствие говорит о возможной неисправности в электрической цепи. Распространенная проблема — большой зазор между катушкой обмотки и магнитопроводом. Если двигатель приводится в действие электростартером, причиной отсутствия запуска может быть:

    • разрядка аккумуляторной батареи;
    • неисправен стартер;
    • привязка предохранителя.

    Если двигатель запускается, но обороты не развивает, глохнет или работает с перебоями, причинами могут быть следующие проблемы:

    1. Блокировка воздушного фильтра.
    2. Отложение в глушителях продуктов сгорания топливной смеси.
    3. Неправильная настройка карбюратора.
    4. Изношенные части цилиндрофонной группы.

    Компрессия должна быть 8 атм. Этот показатель проверяют, подключив к свечному отверстию специальный измерительный прибор – компрессометр. Процедура диагностики заключается в проворачивании вала стартера. Если двигатель не подключен, следует проверить работоспособность выключателя. В случае необходимости зачищаются контакты или меняется неисправный элемент.

    Как снять двигатель с мотоблока

    Для демонтажа силовой установки Мотоблок ставится на ровную поверхность и очищается от загрязнений. Снимается защитный экран, трос акселератора отсоединяется от пластины карбюратора. Затем откручиваются болты, на которых монтируется кронштейн для установки навесного оборудования, ослабляются шпильки ограничительного приводного ремня. 4 винта крепления двигателя. Мотор поворачивается влево.

    Ремень снят со шкива коленчатого вала. После этого силовая установка считается отсоединенной от шасси. При необходимости можно заменить крепления. В некоторых моделях для облегчения доступа к болтам, фиксирующим мотор на сельхозтехнике, предварительно снимаются крылья.

    Установка двигателя

    Устанавливая двигатель на мотоблок, нужно соблюдать осторожность и соблюдать последовательность действий. Ошибки приведут к снижению эксплуатационного ресурса агрегата, быстрому износу деталей и вызовут неисправности. Необходимо соблюдать следующие условия:

    • правильно передавать крутящий момент от силовой установки к трансмиссии;
    • аккуратно прикрепить мотор к редуктору или раме мотоблока;

    Существуют специальные монтажные комплекты, помогающие избежать ошибок при сборке оборудования. Такие комплекты состоят из следующих деталей.

    В этой теме будем разбирать неисправности мотоблоков и культиваторов всех марок, салют. Нева, зубр и др., а также их устранение и ремонт. Большинство проблем характерны для всех типов мотоблоков, их двигателей и других узлов.

    Упавшая мощность двигателя

    Часто бывает, что ранее исправный мотоблок, отслуживший несколько лет, внезапно теряет мощность.

    — если мощность упала после длительного хранения возможно мотоблок хранился с сырым карбюратором и топливной системой что привело к отложениям. В этом случае можно запустить двигатель и дать ему поработать, часто после этих действий мощность восстанавливается. При наличии навыков можно разобрать и почистить, если навыков нет, то лучше обратиться в сервис.

    — Возможно замутился карбюратор . Очистить

    — Бензо шланг забит . Нужно дунуть.

    — Возможна потеря работниками наручников Картера . Снимите кожух и крышку редуктора, осмотрите манжету.

    — Нагар на цилиндр, глушитель . Чистый.

    — засорен воздушный фильтр . Чистый.

    — Без сжатия . Поменять поршневые кольца, цилиндр, поршень.

    Двигатель не заводится

    — если двигатель под наклоном , нужно поставить горизонтально.

    — Возможно топливо не подается в карбюратор . Необходимо разобрать и продуть топливную систему воздухом.

    — Возможно забился фильтр . Вам необходимо заменить или прочистить фильтр.

    — Возможно засорился выпускной патрубок в крышке бензобака . Должен быть очищен.

    — Возможно дело в свече . Нужно проверить соединение проводов, кнопки остановки двигателя, выкрутить свечу и почистить. При необходимости замените.

    — может быть отказано магнето . Заменять.

    Двигатель работает с перебоями, глохнет

    — двигатель может еще не прогреться . Необходимо прогреть

    — Возможно свечное загрязнение . Вам нужно вытащить свечу, убрав непослушную.

    — Конец провода свободно прилегает к свече . Плотно прижмите конец проволоки к свече.

    — Отказ Магнето . Заменять.

    Нестабильный оборот «холостого хода»

    — Возможно слишком большой зазор крышки редуктора . Сделать зазор 0,2-0,5

    Малый мотоблок

    От мотоблока Валит белый дым, начинает работать в «Захлеб».

    Летний стартер, шнур вытаскивается

    Может пережимать, если много смазочных шариков. Вам нужно почистить шарики и места в трещотке, куда они вставляются.

    Культиватор выдал мало хлопка, начал «плавать» обороты

    Скорее всего, система питания не справляется, либо уровень топлива в баке низкий, возможен обрыв оси поплавка и возможно под иглы клапана попали в фигню, нужно все удалить и проверить воздушный фильтр, форсунки.

    Материал будет пополняться, жду комментариев с вопросами, рассказов о выявлении той или иной неисправности и способах ее устранения. Также смотрите ответы на вопросы по конкретной модели мотоблока на странице его описания.

    Все неисправности мотоблоков можно разделить на две категории — неисправности двигателя и неисправности всех остальных узлов и механизмов. Чаще всего владельцам этих многофункциональных машин приходится сталкиваться с первыми. Перед ремонтом мотоблока своими руками желательно ознакомиться со схемой своего мотоблока.

    Неисправности двигателя

    Различают два основных вида неисправностей такого рода — отказ двигателя при запуске и его неудовлетворительная работа (перебои, отсутствие мощности, самопроизвольная остановка).

    Двигатель не запускается . Если речь идет о бензиновом двигателе, при поиске неисправности необходимо последовательно проверить все возможные причины проблем, а именно:

    • Включение зажигания.
    • Наличие топлива в баке.
    • Открытие топливного крана.
    • Состояние воздушной заслонки карбюратора (при запуске холодного двигателя она должна быть закрыта).
    • Забор топлива в карбюратор. Для этого нужно заполнить поплавковую камеру, заглушив кнопку поплавка (топливо должно начать выливаться из отверстия в крышке поплавковой камеры), либо отсоединить топливный шланг от карбюратора и проверить, свободно ли бежит бензин. Если топливо бежит слишком тонкой струей или не бежит вообще, это может говорить о загрязнении топливного фильтра в баке или засорении воздушного клапана крышки баков. Ремонт мотоблока в этом случае сведется к чистке фильтра или клапана.

    На поступление топлива в цилиндры двигателя может указывать состояние свечи, которую в любом случае необходимо проверять при устранении неисправности в системе зажигания. Свечу выкручивают из крышки цилиндра, предварительно отсоединив провод, и осматривают. Если он сухой, значит, топливная смесь в цилиндр не подается. И если до этого было обнаружено, что бензин в карбюраторе, значит, причина невидимости двигателя может быть в карбюраторе — загрязнение его сетчатого фильтра, засорение глушителя или какая-то другая неисправность. Чтобы он был, карбюратор нужно снять, разобрать и почистить, однако это устройство очень сложное и перед его ремонтом надо хотя бы посмотреть схему карбюратора.

    Свечи мокрые говорят что топливо в цилиндр поступает. Иногда мотоблок не заводится от переизбытка топливной смеси, поэтому если бензина на свече слишком много, нужно просушить цилиндр, хорошо «прокачав» двигатель ручным стартером с твиттером. Перед этим нужно перекрыть подачу топлива.

    При загрязнении свечи нагаром ее следует очистить бензином и мелкой юбочкой. Также необходимо проверить величину зазора между электродами и при необходимости отрегулировать его в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации. Обычно зазор должен быть около 0,8 мм.

    После этого необходимо проверить наличие искры — подсоединить провод к свече, прижать ее металлическую часть к крышке цилиндра и имитировать стартером запуск двигателя. Если свеча исправна, между электродами возникнет искра. Иногда бывает, что искра возникает, но настолько слабая, что ее недостаточно для воспламенения топлива. Если есть сомнения в силе искр, нужно проверить работу двигателя с новой свечой.

    Отсутствие искры может означать неисправность свечи, отсутствие контакта в электрической цепи, нарушение зазора между катушкой зажигания и магнитопроводом, неисправность электронной катушки зажигания. Все эти элементы должны быть проверены. Неисправные свеча и катушка зажигания подлежат замене.

    В том случае, если мотоблок оборудован электростартером, двигатель может не запуститься из-за разрядки аккумуляторной батареи, предохранитель bra, неисправность стартера. Нужно проверить зарядку аккумулятора, заменить предохранитель, отремонтировать или заменить стартер.

    Двигатель не развивает мощность . Если двигатель мотоблока запускается, но не развивает мощность (работает с перебоями, глохнет или не набирает обороты под нагрузкой), возможными причинами неудовлетворительной работы могут быть следующие неисправности.

    Воздушный фильтр загрязнен, в результате чего воздух в карбюратор поступает в недостаточном количестве, а топливная смесь поступает повторно. Правильный уход за мотоблоком предполагает периодическую чистку воздушного фильтра, однако при сильном запылении может потребоваться более частая чистка. Необходимо проверить состояние воздушного фильтра и, в зависимости от его материала, очистить одним из соответствующих способов. Бумажный фильтр очищается легким постукиванием от чего-либо твердого и продувкой пылесосом, пенопласт очищается в воде с моющим средством и успешно, сетка очищается пылесосом и т. д. При отработке фильтры необходимо менять .

    Низкое качество топлива. Плохое топливо Вам необходимо заменить рекомендованное производителем.

    Неисправность системы зажигания Неисправна. Вам нужно проверить его, как было описано выше. Очистите свечу и отрегулируйте зазор между ее электродами, проверьте отсутствие повреждений в электрической цепи и зазор между катушкой и магнитопроводом (если это предусмотрено инструкцией по ремонту двигателя).

    Иногда двигатель не может развивать мощность из-за горелочного устройства глушителя продуктов сгорания. В этом случае нужно разобрать глушитель и проверить его состояние, при необходимости промыть в бензине и очистить автомойкой с использованием моющих средств. Необработанный глушитель после мойки сушат феном. Помните, что НАГА содержит вещества, являющиеся канцерогенами, и недопустима сухая чистка, из-за которой возможно их вдыхание. При снятии глушителя выходное отверстие двигателя затыкается чистой тряпкой.

    Загрязнение или неправильная регулировка карбюратора мотоблока. Необходимо снять и почистить карбюратор, после чего необходимо провести его регулировку, если это предусмотрено инструкцией мотоблока.

    Падение мощности двигателя может быть вызвано снижением компрессии из-за износа цилиндро-группы, образования задиров и царапин на цилиндре и поршне, «затоков» в канавках или поломок поршневых колец. В этом случае проверяют компрессию, подключив компрессометр к свечному отверстию и повернув вал двигателя стартером. Нормальная компрессия характеризуется величиной не ниже 8 атм (нормальная компрессия может быть указана в характеристиках двигателя). При его остановке необходимо учитывать, что наличие в двигателе декомпрессора может повлиять на показания компрессометра. Величина сжатия в этом случае составляет около 5 атм. Это будет означать не малую степень износа цилиндрофонной группы, а срабатывание декомпрессионного клапана.

    Дизельный двигатель не запускается . Для большинства пользователей ремонт и настройка мотоблока с дизельным двигателем является более сложной задачей, чем ремонт мотоблока с бензиновым двигателем. Не столько может быть из-за сложности конструкции дизеля, сколько из-за отсутствия опыта, т. к. бытовые устройства оснащались, как правило, бензиновыми двигателями.

    Наиболее распространенные неисправности или состояния, из-за которых дизельные двигатели могут не запускаться, приведены в таблице ниже. Подробный перечень неисправностей дизельных двигателей и методы их устранения изложены в инструкциях по эксплуатации конкретных дизельных мотоблоков.

    Причина Средство
    Слишком холодная погода. Залейте горячую воду в радиатор.
    Топливо замерзло и потеряло текучесть. Используйте топливо соответствующей марки или подогрейте его.
    Форсунка забита. Промойте или замените насадку.
    Недостаточное давление впрыска. Отрегулируйте давление.
    Недостаточная компрессия в цилиндре (двигатель слишком легко вращается).
    • Не затянуты гайки головки блока цилиндров или повреждена прокладка головки блока цилиндров.
    • Износ поршня, гильзы цилиндра или поршневых колец.
    • Заболочены или сломаны поршневые кольца.
    • Нарушен правильный зазор клапана.
    • Шток клапана перескочил в направляющей.
    • Равномерно затянуть гайку головки блока цилиндров в диагональном порядке. Замените прокладку головки блока цилиндров.
    • Замените изношенные детали.
    • Проверить поршневые кольца, промыть или заменить их.
    • Отрегулируйте зазор.
    • Снимите клапан, промойте его и направляющую топливопровода.

    Неисправности трансмиссии мотоблока

    Slock (Поющее) Сцепление . В первую очередь нужно проверить натяжение троса, идущего от ручки управления к сцеплению, согласно инструкции к мотоблоку.

    Дефекты самого склеивания зависят от его типа. Если мотоблок имеет ременную передачу, выполняющую роль сцепления, может возникнуть пробуксовка, если на приводном ремне или шкиве есть масляные загрязнения, ремень не натянут или слишком изношен. Пути исправления этих проблем очевидны – очистить элементы трансмиссии от загрязнений, протянуть или заменить ремень.

    В сухом дисковом сцеплении причиной пробуксовки может быть наличие масляных загрязнений на ведомых и приводах. Его следует снять, промыв бензином и просушив.

    Независимо от типа сцепления (сухое или масляное) к пробуксовке может привести изношенность фрикционного слоя дисков, ослабление сжимающей пружины, отсутствие зазора между нажимным элементом и освобождаемым подшипником. Способ исправления определяется характером неисправности. Изношенные диски и пружины меняются, при нарушении зазоров в муфте производится соответствующая регулировка сцепления мотоблока.

    Сцепление не выключается полностью . В этом случае также необходимо начать с проверки натяжения троса, идущего от ручки управления к сцеплению.

    Деформация также может привести к некомплектности фрикционных дисков сцепления, подпаливанию их по шлицам, несоответствию требуемых параметров характеристик масла, залитого в картер сцепления. Последнее относится к сцеплениям, работающим в масляной ванне. Необходимо заменить деформированные диски, устранить причины их заеданий на пазах, заменить масло.

    Повышенный шум в коробке передач (КПП) . Шум в коробке передач может возникать из-за отсутствия в ней масла или несоответствия его качества необходимым параметрам – по марке и чистоте. В редуктор мотоблока необходимо долить масло или заменить его.

    Узлы трансмиссии могут быть шумными из-за банальной незатяжки деталей крепления. Их нужно просмотреть и подтянуть.

    Чаще всего шумы возникают из-за износа шестерен и подшипников. В этом случае они являются предвестниками более серьезных поломок. Избежать их поможет своевременный ремонт коробки передач мотоблока, заключающийся в замене изношенных элементов.

    Не включение, самопроизвольное отключение или переключение скорости . Эти неисправности могут возникать по ряду причин:

    • Из-за износа деталей, участвующих в переключении скоростей. Как правило, включается износ (прокат) концов шестерен, что приводит к неполному включению и самозасыпанию скоростей. В этом случае производится разборка трансмиссии мотоблока и правка зубьев шестерен со шлифовкой или, если износ слишком велик, их замена.
    • Из-за истирания шлицов валов, а также смещения валов в осевом направлении из-за износа подшипников и стопорных колец. Регулировать осевое положение валов можно установкой дополнительных стопорных колец. Чрезмерно изношенные подшипники и кольца необходимо заменить.
    • Из-за неправильной регулировки сцепления, что может привести к затруднению переключения передач. Сцепление не выжато (выключено) до конца. К тому же может привести и неопытность оператора, оставляющего рычаг сцепления. Нужно отрегулировать сцепление и научиться правильно переключать передачи.

    Редуктор — довольно сложный узел. Если работа и мотоблок является для пользователя полной тайной, не стоит затевать его ремонт самостоятельно. Эту работу лучше доверить тем, кто обслуживает, а ремонт автомобилей – дело профессиональное.

    Нагрев узлов трансмиссии . Среди основных причин этой неисправности — износ подшипников, недостаточный уровень трансмиссионного масла в картере, несоответствие его состояния требуемым параметрам. Меры по устранению: Замените подшипники, добавьте или замените масло.

    Утечка масла из коробки передач (КПП) . Аналогично происходит при изношенных или неправильно установленных сальниках подшипниковых узлов, не затянутых крышках или поврежденных прокладках под ними, блокировке воздушного клапана (сапуна) крышки маслобака, заливе масла в картер выше нормы. Устранить течь соответственно заменой и правильной установкой перчаток, заменой прокладок и подтяжкой болтов крепления крышек, прочистить сапун, доведя уровень масла до нормы.

    Неустойчивость мотоблока при движении (раке) . К такому характеру движения мотоблока приводит разное давление в правом и левом колесе, неравномерный износ протектора шин, неправильная регулировка прицепов, в частности, плуга. В этом случае загрузку мотоблока необходимо свести к выравниванию давления в колесах и регулировке прицепов. Также необходимо использовать шины одинаковой степени износа.

    Повышенная вибрация мотоблока . Повышенная вибрация обычно бывает при неправильной регулировке или ослаблении навесного оборудования (фрезы, роторной косилки и т.п.). При возникновении вибраций необходимо немедленно остановить мотоблок и привести в порядок прицепы – закрепить фрезы или режущие сегменты роторной косилки, заменить их, если они изношены или сломаны.

    В статье перечислены только самые распространенные неисправности. Практика эксплуатации мотоблоков изобилует гораздо более широким перечнем неисправностей — как нетипичных, диагностировать которые порой бывает очень сложно, так и тех и тех, характер и место которых не вызывает никаких сомнений.

    Если самостоятельно устранить неисправности мотоблока не удается, остается единственный вариант – обратиться в сервисный центр по обслуживанию и ремонту мотоблоков.

    При использовании контента данного сайта необходимо ставить активные ссылки на этот сайт видимые пользователям и поисковым роботам.

    Можно ли отремонтировать мотокультиватор своими руками в домашних условиях? Многие владельцы таких мотоциклов сталкиваются с тем, что двигатель внезапно глохнет, системы работают исправно, случаются сбои.

    Что делать, доверить дело мастеру или самому разобрать устройство?

    Гарантия на блок или ремонт своими силами?

    В первую очередь при поломке нужно проверить гарантию.

    Если на товар оставлен гарантийный талон, обязательно свяжитесь с продавцом и сообщите о поломке.

    В случае, если он подходит по гарантийным условиям, вы произведете ремонт системы бесплатно.

    Корпуса, не подлежащие гарантийному обслуживанию:

    1. Прибор вышел из строя после постороннего вмешательства: разборки или повреждения посторонними предметами.
    2. Поломка узла произошла из-за неправильной эксплуатации.
    3. Сломалась рама или мотор культиватора, гарантийной наклейки нет.

    Если вы правильно использовали свой мотокультиватор, и он вдруг вышел из строя, то проверьте гарантийный срок.

    В случае, когда агрегат не новый, а гарантийный срок давно истек, ремонт мотокультиваторов может осуществляться как самостоятельно, но только при незначительной поломке. Замена двигателя и других основных функциональных узлов для пользователя без специальных навыков — дело очень сложное. В этом случае придется искать сервисный центр, специализирующийся на садовой технике.

    Большинство мелких поломок решается заменой некоторых деталей, чисткой внутренних систем и заменой жидкостей, но профессиональный ремонт культиваторов лучше доверить мастерам.

    Варианты решения проблемы

    1. Двигатель не заводится. Причин тому может быть несколько: отказ системы подачи топлива, топливной жидкости или фильтра. Еще вариант может быть проблема в заряде искры на свечи. Решение: Нужно поменять топливо, почистить бак, фильтр, проверить зажигание и заменить свечи, если одна из них вышла из строя.
    2. Плохая работа агрегата, плохо работает мотор культиватора, иногда глохнет. Есть проблема с зажиганием, нужно проверить свечи.
    3. Двигатель Мотокультиватор работает со стуком. Повреждена почти одна внутренняя деталь двигателя: поршень, цилиндр или подшипник на коленвале, возможно вылетело кольцо с поршня. Ремонт двигателя осуществляется путем замены поврежденных деталей.
    4. Мотор для культиватора издает гул близкий к стуку — перегрев двигателя или выбитое топливо. Меньше работы на максимальной мощности, используйте лучшую марку топлива.
    5. Лапы культиватора (резцы, рабочие органы). Первый вариант – между ними что-то застряло и мешает передвижению. Если ничего не застряло, нужно проверить эти элементы: крепление, приводной ремень, шкив и положение промежуточной шестерни. Если с ремнем все в порядке, пальцы крепления на месте, а шкив выглядит расстроенным, придется отнести узел в сервис, так как его нужно осмотреть полностью, а при необходимости заменить шкив не получится. работать независимо.

    Требование моментов

    Возможные неисправности узла можно объяснить тем, что некоторые его детали просто помутнели. Из-за загрязнения чаще всего страдает двигатель. Поскольку агрегаты работают в полевых условиях, при наличии огромного количества пыли, песка и земли, двигатели для мотокультиватора быстро загрязняются.

    Стоит регулярно проводить следующие процедуры:

    • проверка свечей и их состояния;
    • проверка, очистка и замена фильтров;
    • замена топлива и масла после длительной стоянки агрегата;
    • очистка глушителя;
    • чистка карбюратора.

    Конечно это не ремонт культиваторов, но помогает во многих случаях.

    Чтобы не пришлось ремонтировать культиватор своими руками, нужно правильно обращаться с техникой.

    В отличие от мотоблока, культиватор более подвержен различным повреждениям, если им не пользоваться.

    Вот небольшие правила работы с такой техникой:

    1. Нельзя забывать менять масло. Даже если он очень качественный, со временем его свойства исчезнут, и не беда, что его много.
    2. Не стоит долго работать на максимальной мощности, это очень вредно для двигателя. Моторика не имеет хорошей системы охлаждения, поэтому перегрев очень пагубно на нее влияет.
    3. Лапы культиватора нужно чистить, смазывать и брать время от времени. Если что-то застряло в рабочих элементах, может произойти серьезная поломка.
    4. Подготовка культиватора к работе проводится обязательно после его длительного простоя без работы. Необходимо проверить по инструкции все узлы и залить новую жидкость.

    Заключение по теме

    Простой ремонт мотокультиваторов и мотоблоков можно осуществить своими руками. В основном нужны простые манипуляции с заменой деталей и жидкостей, чисткой внутренних деталей и тому подобное. Но если нет возможности самостоятельно решить проблему, единственным выходом будет путь в сервисный центр.

    При поиске неисправности необходимо заглянуть в инструкцию к блоку, и если нет раздела на русском языке, то воспользоваться предоставленными рекомендациями.

    какой выбрать? Описание надежных и функциональных моделей 2019 года!

    С приходом весны дачники, занимающиеся землей, начинают приобретать сельскохозяйственную технику. Даже небольшую площадь сложно обработать вручную вручную, не говоря уже о больших землях. В таких условиях мотоблок становится настоящей находкой.

    Несмотря на достаточно высокую стоимость, выполняет множество функций, благодаря чему покупка окупается буквально за пару лет.

    Краткое содержание статьи:

    Мотоблок и мотокультиватор: разница понятий

    Часто недобросовестные продавцы выдают мотокультиваторы за облегченные мотоблоки. Между тем, эти два инструмента имеют огромные различия.

    Культиватор — механизированная установка, предназначенная для подготовки верхнего слоя почвы перед посевом. С его помощью удаляются сорняки, смешиваются с почвой удобрения и питательные вещества.


    Мотоблок более универсальный. Это минитрактор, способный к глубокой обработке почвы.

    Конструктивно они также различаются. Тягу в культиваторе создает фреза, закрепленная на приводном валу. В мотоблоке используется принцип колесной тяги. Новейшее оборудование весит больше и требует значительных физических усилий.

    Особенности техники демонстрируют фото мотоблоков, которые можно посмотреть в конце статьи в нашей галерее.

    Функции мотоблока

    Основной областью применения мотоблока остаются земляные работы, среди которых:

    Вспашка. Осуществляется навешиванием на струговое устройство. Глубина лопатного слоя определяется мощностью двигателя. Серьезные агрегаты справятся даже с целиной. Хорошо вспаханная почва богата кислородом, необходимым для роста растений.

    Боронование. Выполняют специальной зубчатой ​​насадкой. Процесс разрушает твердую земную кору, образовавшуюся в результате высыхания верхнего слоя почвы. Улучшается циркуляция воздушных масс.

    Окучивание. На картофельном поле без окучника не обойтись. И здесь пригодится мотоблок, который специальной насадкой приподнимет почву, создав аккуратные бороздки.

    Посадка огородных культур. Для этого разработаны дополнительные комплектующие – сеялки и картофелесажалки. Объем емкости, в которую помещается посадочный материал, сравним с тремя ведрами картофеля.

    Но этим функционал не ограничен. Расширить его можно, установив дополнительное навесное оборудование для мотоблока: механизм аэрации, измельчитель или мотопомпу.

    Зимой устройство превращается в компактную снегоуборочную машину. Для этого его достаточно оснастить ножами, щетками и снегоуборщиками. Вал отбора мощности служит для передачи крутящего момента от привода мотоблока к навесным механизмам.

    Типы мотоблоков

    По типу двигателя различают 3 класса машин:


    Мотоблоки бензиновые. Среди их преимуществ высокая мощность, простота управления и производительность. Они создают меньше шума, чем дизельные аналоги. Еще одна причина их популярности – экологичность (объем выделяемых при работе газов намного меньше, чем у других видов).

    Мотоблоки дизельные. Несмотря на невысокую стоимость топлива, сам агрегат будет стоить дороже бензинового «собрата». Отличаются высокой проходимостью, что позволяет использовать их на больших площадях.

    Мотоблоки с электродвигателями. Это легкие модели, которыми удобно обрабатывать ограниченные площади, например, землю в теплицах.

    Выбираем мотоблок

    Выбор техники зависит от целей и условий ее использования. Основной характеристикой мотоблока считается мощность, определяемая площадью земельного участка:

    • При территории до 15 соток справится аппарат мощностью 3,5-4 л. с. (ширина захвата 60 см).
    • Для наделов до 30 соток подойдет мотоблок с характеристиками 4,5-5 л.с. и захват 80 см.
    • Агрегат мощностью 6-7 лс обработает полгектара земли с захватом до 90см.
    • Для площади 1-4 га требуется мощность 10 л.с. Выше этих значений землю следует обрабатывать трактором.

    Какой мотоблок выбрать подскажет вес техники. Для тяжелой целины выбирайте машины массой 100-120 кг. Они идеально подходят для работы с навесным оборудованием. Если грунт легкий, то обратите внимание на мотоблоки весом до 70 кг. Глинистый тип грунта поддается сооружениям весом до 100 кг. Чем больше габариты и вес, тем сложнее эксплуатировать устройство.

    Эксплуатация зимой, в условиях отрицательных температур, предполагает использование бензинового двигателя и электростартера. Это исключает возможные проблемы с запуском устройства.

    Также при покупке следует определиться, как агрегат будет задействован чаще всего. Если планируется активное скашивание растительности на газонах или полях, очистка земли от сорняков, то без мотоблока с роторной косилкой не обойтись. Он предназначен для ровной или слегка наклонной местности.

    Конструктивно изделие состоит из дисков, на которых установлены специальные ножи. Чем больше дисков содержит та или иная модель, тем шире диапазон обработки.

    Для перевозки различных грузов техника оснащается буксировочными устройствами. Прицеп для мотоблока позволит быстро разбрасывать удобрения в намеченные места, подвозить стройматериалы и урожай. Различают одноосные и двухосные прицепы.

    Важнейшим критерием выбора является грузоподъемность:

    • К маломощным мотоблокам приобретите прицепы размерами 1х1 м и грузоподъемностью до 300 кг.
    • Для средних мотоблоков — до 500 кг.

    Желательно, чтобы корпус был из оцинкованной стали.

    Избранные производители

    Сегодня мотоблоки производят как отечественные, так и зарубежные компании. На практике первые более доступны по цене, менее требовательны к качеству топлива. Но некачественная сборка и изготовление деталей часто становятся причиной поломок и выхода из строя.

    Ведущие производители мотоблоков на рынке: Салют или Нева (оба Россия), Кайман (Франция), Greenfield (Китай), Беларусь (Беларусь), Hyundai (Корея).

    Кратко рассмотрим лучшие модели в рейтинге мотоблоков:


    «Беларус 09Н-01» — относится к тяжелым мотоблокам, с шириной полосы 70 см и глубиной заделки 20 см. Четырехтактный бензиновый двигатель мощностью 9,4 л.с. позволяет поднимать даже целину.

    Преимущества — функциональность, возможность использования больших насадок. Минусы – возникающие проблемы со сцеплением и переключением передач. Стартовая цена — от 80 000 руб.

    Hyundai T 2000E — легкий агрегат, способный обрабатывать площадь до 25 соток. Параметры модели: ширина полосы 55 см, глубина 25 см. Отличительной особенностью является электродвигатель мощностью 2,7 л.с. Ориентировочная цена — 20 000 рублей.

    «Нева МБ-23СД-27Ф» — характеризуется мощностью 5,5 л/с, тремя передачами (включая заднюю). Обрабатывает почву на глубину до 20 см, с захватом 85 см. Плюсы – дешевизна и доступность ремонта, разветвленная сеть сервисных центров. Средняя цена 90 000 рублей.

    «КАМАН 330» — мотоблок, оснащенный японским двигателем Subaru (мощность 9 л.с.). На выбор предлагается 5 скоростей, 2 из которых обеспечивают задний ход. Ширина обработки достигает 60 см, глубина 20 см. Положительными сторонами являются длительный срок службы, качественная сборка. Из немногочисленных недостатков — высокая цена, начиная с 190 000 руб.

    Какую бы модель мотоблока вы ни выбрали, обратите пристальное внимание на гарантию и наличие сервисных центров данной техники в вашем городе.

    Фото мотоблока