Даф хф 105: купить, продать и обменять машину

Содержание

DAF XF 105. Эргономика и комплектация

28 мая 2020

Крупным планом

Модель DAF XF 105 — популярный представитель флагманской серии коммерческого транспорта одного из лидеров «большой семёрки», который обрёл почитателей на территории России. Несмотря на принадлежность к обширному семейству DAF, конфигурация модели XF 105 отличается от собратьев не только эргономикой, но и комплектацией.

Эргономика пространства DAF XF 105

Интерьер салона представлен в двух цветовых решениях, а эргономика пространства меняется в зависимости от типа кабины. Наиболее просторной сами разработчики называют всё ту же Super Space Cab. Оно и понятно, ведь согласно габаритам, эта версия и шире, и выше своих соплеменниц.  

В стандартном перечне модификации кабин в серии XF доступно три варианта: Sleeper Cab, Space Cab и Super Space Cab. Для каждой из них предусмотрена базовая и опциональная комплектация.

Кабина DAF XF 105 в модификации Space Cab

Стандартное оснащение, к примеру, включает наличие в салоне системы кондиционирования и автоматического контроля температуры. А также снаряжением верхнего спального места багажным отделением, а нижнего — поролоновым матрасом.

Спектр дополнительных опций для комфортной эксплуатации автомобиля насчитывает порядка двух десятков вариантов, которые попеременно переходят в базовое оснащение в зависимости от типа кабины.

Кабина DAF XF 105 в модификации Super Space Cab

Так, наиболее «продвинутой» в этом смысле считается кабина Super Space Cab, у которой предусмотрены поролоновые матрасы на обоих спальниках, также есть и центральная шторка.

Кстати, с помощью конфигуратора можно не только изменить некоторые декоративные элементы внутренней отделки салона, но подобрать наиболее подходящий вариант водительского и пассажирского сидений.

DAF XF 105. Шасси или тягач?

Конфигуратор на официальном портале компании позволяет создать автомобиль под типовые задачи профессиональной среды, а также сделать выборку по основным элементам компоновки: модель кабины и её цветовое исполнение, тип шасси, марка силовой установки. Вдобавок, есть опция моделирования наружного дизайна шасси и эргономики внутреннего пространства кабины.

Фото: daf.ru

Для XF105 производитель предусматривает два традиционных типа: жёсткое шасси и седельный тягач. Наряду с этим, каждый из них содержит определённое количество модификаций.

На тягачи приходится восемь вариантов шасси, диапазон полной массы которых варьируется от 19 500 до 33 000 кг. Что же касается жёсткого шасси, то список содержит два десятка вариантов с весовым диапазоном полной массы автомобиля от 19 500 до 43 000 кг.

Благодаря плоской конструкции этот тип шасси востребован у производителей надстроек. А на несущих элементах основной рамы присутствуют универсальные крепления для любых кузовов в виде специальных отверстий.

Фото: daf.ru

Производитель предлагает опционально оснастить шасси модулем для взаимодействия электросистем кузова и авто — Body Builder. При этом компоновка в виде единого модуля основных узлов и систем допускает установку более объёмных топливных резервуаров взамен стандартных.

Среди тягачей DAF стабильным остаётся спрос в стране на шасси в двух-, трёх- и четырёхосном исполнении. Например, взяв за основу новый DAF XF 105 с колёсной формулой 4х2, можно рассчитывать на дополнительную установку седельного опорного устройства с низким расположением — на высоте 96 см.

Такое решение не только расширит вместимость надстройки до 100 м3, но и доведёт показатель максимальной нагрузки на переднюю ось на параболических рессорах до 7,5 тонны. В то же время задняя подвеска на четырёх пневмо-подушках выдержит нагрузку в 11,5 тонны.

Фото: daf.ru

Обыграть компоновку передней оси можно по спецзаказу, установив на неё пневмоподвеску. Так, к примеру, компонуют некоторые варианты шасси с колёсной формулой 6х2, чтобы увеличить полезную нагрузку.

В таком исполнении шасси XF 105 получит либо двойную управляемую и поднимаемую ось, либо поддерживающую поднимаемую или управляемую ось. А это как раз сделает автомобиль более маневренным во время движения в условиях ограниченных пространств.

Когда же тягачи в конфигурации 6х2 подбирают из ранга специализированных и планируют эксплуатировать в качестве трансфера разно тоннажных грузов, то производитель предлагает особую комплектацию. Речь об установке на такие машины подъёмных поддерживающих осей с односкатной или двускатной ошиновкой.  

Фото: daf.ru

Для тех, кто далёк от интенсивного режима грузоперевозок предлагают вариант шасси DAF XF 105, для которого предусмотрен ограниченный спектр возможностей увеличения полезной нагрузки. А в авто используется лёгкая подъёмная неуправляемая ведущая ось с размером колёс 17,5 дюймов.  

Ну, а для грузопотока со сверхтяжёлым грузом на борту в линейке DAF XF 105 присутствуют модели тягачей в трёх- и четырёхосном исполнении. Причём у них сразу две ведущие оси.   

Двигатель DAF XF 105: технические особенности

Европейский автогигант, следуя давней традиции, по-прежнему оснащает свои авто знакомым пользовательскому сообществу дизельным силовым агрегатом марки PACCAR MX 13.

Поэтому под капотом DAF XF 105 установлен обновлённый вариант 12,9-литрового мотора, который обзавёлся новыми поршнями, оптимизированной системой впрыска горючего и полностью изолированным выпускным коллектором.

Двигатель выдаёт от 410 до 510 лошадиных сил при крутящем моменте в диапазоне от 1 775 до 2 500 Н∙м при максимально возможных от 1 000 до 1 410 оборотах в минуту.  

Двигатель PACCAR MX 13

Технические метаморфозы изменили в лучшую сторону и параметры расхода топлива, и уровень выбросов CO2. Используемая согласно стандарту Euro-5, технология DAF SCR избирательно нейтрализует отработанные газы и выводит DAF XF 105 на более экологичный уровень. Кроме того, интервал обслуживания достиг порога в 90 000 км, а в определённых условиях этот показатель может вырасти и до 150 000 км.

Производитель предлагает компоновку авто одним из четырёх модификаций рядных 6-цилинтровых силовых агрегатов с турбонаддувом и промежуточным охлаждением мощностью в 360, 410, 460 и 510 лошадиных сил.

Двигатель, коробка и задний мост в сборе

Наряду с этим, разработчик оснащает мотор DAF XF 105 и встроенным тормозом–замедлителем с показателем мощности от 300 до 375 кВт и соответствующим диапазоном вращения от 1500 до 1900 об/мин.

А в тандеме со стальным сердцем у DAF XF 105 работает 16-скоростная механическая либо автоматическая AS-Tronic КП. И для особых условий эксплуатации предусмотрена опциональная установка ведущего моста с колёсными редукторами.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

DAF | PACCAR MX | двигатель | кабина | КПП | кузов | модель | Полоса | седельный тягач | шасси

Поделиться:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Читайте также по теме

Понравился материал?

Подпишитесь на Дайджест от “Грейдера” и получайте подборку лучших статей каждый месяц на свою почту!

Подписываясь на рассылку, вы соглашаетесь с Правилами пользования и Политикой конфиденциальности и обработку персональных данных *

Поделиться:

Коммерческий транспорт

Рынок LCV в первом полугодии 2022 года

Узнать больше →

Популярное

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Читайте на портале

Выбор читателей

DAF XF 105 12.9 MT: цена, технические характеристики ДАФ XF 105 12.9 MT

DAF XF 105 12.9 MT: цена, технические характеристики ДАФ XF 105 12.9 MT — Avto-Russia.ru
  1. Главная
  2. Каталог авто
  3. DAF
  4. DAF XF
  5. DAF XF 105 12.9 MT

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина

(с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Исключить китайские авто

Поиск Все марки

  • Фото
  • Модификации
  • Одноклассники
  • Отзывы
  • Обои

Основные характеристики

МаркаDAF
МодельDAF XF
МодификацияDAF XF 105 12. 9 MT
Модельный год2006
Тип кузоваТягач
Количество дверей2
Количество мест2
Страна сборкиНидерланды

Эксплуатационные характеристики

Вид топливаДТ
Время разгона до 100 км/ч—
Максимальная скорость100 км/ч
Расход топлива в городском цикле—
Расход топлива на трассе—
Расход топлива в смешанном цикле32.0 л на 100 км
Запас хода1 563 км
Расходы на топливо в год (при пробеге 100 км в день)554 800 ₽
Транспортный налог * (Москва)35 700 ₽
ОСАГО * (Москва, возраст свыше 22 лет, стаж более 3 лет)5 000 — 8 000 ₽

* Воспользуйтесь калькуляторами Налога и ОСАГО для более детального расчета.


Габариты и размеры

Длина8620 мм
Ширина2490 мм
Высота3700 мм
Колесная база3800 мм

Масса

Снаряженная масса—
Полная масса40000 кг

Объемы

Объем багажника—
Объем топливного бака500 л

Двигатель

Тип двигателяДизельный с турбонаддувом
Число цилиндров / расположение6/Рядный
Мощность двигателя, л.с / оборотах510/1500
Рабочий объем двигателя12900 см³
Крутящий момент, Н·м / оборотах2500/1000-1410

Трансмиссия

Привод
Задний
Тип коробки передачМеханическая, 12 передач

Руль

Усилитель руляГидроусилитель

Электронные системы

Электронные системы управленияABS,ASR,EBS,SMR,VSC

Климат

Управление климатомКлимат-контроль

Подвеска

Передняя подвескаЗависимая, рессорная
Задняя подвескаЗависимая, рессорная

Тормоза

Передние тормозаБарабанные
Задние тормозаБарабанные

Шины и диски

Размер шин315/80 R22. 5
  • Фото
  • Модификации
  • Одноклассники
  • Отзывы
  • Обои

Тягач DAF XF

Сообщить об ошибке


описание, цены, характеристики грузовиков DAF 105 XF мощностью 410, 460, 510, 560 л.с. – ТРАК ЦЕНТР

Продажа грузовых автомобилей, полуприцепов и автобусов

Брошюра MAN TGX
(1.75 Мб) Брошюра MAN TGS
(1.35 Мб) Брошюра DAF XF105
(3.

38 Мб) Брошюра DAF CF
(2.89 Мб) Брошюра Iveco Stralis
(6.5 Мб) Брошюра Iveco Trakker
(13.63 Мб) Брошюра Iveco Daily
(4.54 Мб) Знакомство с DAF XF105. Журнал РЕЙС 2015
(12.4 Мб) Обзор MAN TGX. Журнал РЕЙС 2014
(5.97 Мб) MAN. Ставка на эффективность: ТУР 2013
(2.59 Мб) Сильные стороны нового IVECO Daily
(1.8 Мб) Самосвалы. Обзор рынка
(33. 33 Мб)

Главная / Продажа грузовиков / Марки / DAF

Низкие эксплуатационные расходы, приемлемая цена для покупателей, высокая надежность и максимальное удобство кабины для водителя – это основные критерии, учитываемые при разработке грузовиков DAF, используемых для перевозок на дальние расстояния.

Сегодня тягачи DAF являются одними из лучших предложений на рынке. На международном конкурсе грузовой автомобиль DAF XF 105 series был признан жюри «Лучшим грузовиком 2007 года». Машина позволяет получать высокую прибыль на каждый километр пробега, а также обеспечивает максимально комфортные условия для водителя благодаря самой большой кабине среди моделей своего класса. Одним словом – это отличный автомобиль по приемлемой цене! Приняв однажды решение купить DAF 105, Вы никогда об этом не пожалеете.

Удовольствие от вождения

Тягач DAF XF 105 – это первоклассный автомобиль, оснащенный всем необходимым оборудованием. Кабина отделана в теплых тонах с использованием высококачественных материалов. Грузовик DAF FT XF 105.410 уверенно разгоняется и тормозит, а управление механической 16-ступенчатой коробкой передач не вызывает никаких нареканий. Двигатель модели DAF 105.510 – настоящий шедевр инженерного искусства, обеспечивающий плавность хода и оптимальное тяговое усилие. Его максимальная мощность составляет 510 лошадиных сил с крутящим моментом 2500 Нм.

Обоснованные инвестиции

Грузовики DAF позаботятся о Вашей прибыли. Автомобили DAF FT XF 105 series оборудованы множеством функций, обеспечивающих максимальную безопасность, уверенность на дороге и исключительный комфорт. Они комплектуются системой курсовой устойчивости (VSC), электронной тормозной системой (EBS) и системой управления противоскольжением (ASR). Также тягачи данной серии оснащаются удобной коробкой передач AS-Tronic и системой Hillholder, предотвращающей откат грузовика при начале движения.

Грузовики DAF – это повышенная грузоподъемность и более короткие простои благодаря увеличенным интервалам времени в циклах технического обслуживания. Таким образом, Ваши капиталовложения надежно защищены и принесут Вам хороший доход. В нашей компании Вы можете купить грузовики серии DAF FT XF, предназначенные для транспортировки товаров на большие расстояния, по привлекательной цене.

Седельные тягачи

Фотография Модель Цена
DAF XF 105. 460 4×2 MX SC

Год выпуска/состояние: 2017 / новый
Двигатель: MX 12,9 л., 460 л.с./340 кВт, Евро 5
Колесная формула: 4х2
Тип кабины: Space Cab (высокая, 2 спальных места)
Нагрузка на седло: 12 000 кг
Топливный бак: 850 л. + 430 л.

DAF XF 105. 410 Space Cab

Год выпуска/состояние: 2017 / новый
Двигатель: MX 12,9 л., 408 л.с./300 кВт, Евро 5
Колесная формула: 4х2
Тип кабины: Space Cab (2 спальных места)
Нагрузка на седло: 12 000 кг
Топливный бак: 850 л. + 430 л. + 75 л. (AdBlue)

DAF XF 105. 460 4×2 MX 850 Space Cab

Год выпуска/состояние: 2017 / новый
Двигатель: MX 12,9 л., 460 л.с./340 кВт, Евро 5
Колесная формула: 4х2
Тип кабины: Space Cab (высокая, 2 спальных места)
Нагрузка на седло: 12 000 кг
Топливный бак: 850 л. + 50 л. (AdBlue)

DAF XF 105. 410 Space Cab

Год выпуска/состояние: 2017 / новый
Двигатель: MX 12,9 л., 408 л.с./300 кВт, Евро 5
Колесная формула: 4х2
Тип кабины: Space Cab (2 спальных места)
Нагрузка на седло: 12 000 кг
Топливный бак: 850 л. + 50 л. (AdBlue)

Все седельные тягачи

Области применения DAF XF

Двух-, трех- и четырехосные тягачи

В нашей компании осуществляется продажа автомобилей марки DAF XF 105 4×2, которые комплектуются седельным опорным устройством. Также в нашем каталоге представлен широкий ассортимент полуприцепов и прицепов для DAF 105 и других моделей с колесной базой различных видов.

Для перевозки крупногабаритных грузов компания DAF Trucks производит тягачи с колесной формулой 4×2. У автомобилей данной серии опорно-сцепное устройство может быть расположено на высоте всего 96 см, что позволяет трейлеру с внутренней высотой до 3 м вмещать груз объемом до 100 м3. Передняя ось тягача DAF FT XF 105 series оснащается параболическими рессорами и предполагает нагрузку до 7,5 т. Задняя ось комплектуется четырьмя пневмоподушками.

По предварительному заказу на тягач может быть установлена передняя ось, укомплектованная пневматической подвеской. Также наша компания осуществляет продажу шасси нескольких вариантов с конфигурацией 6×2. Шасси могут поставляться либо с поддерживающей, управляемой и поднимаемой осью, либо с двойной управляемой и поднимаемой осью.

Наши специалисты помогут подобрать ту конфигурацию тягача, которая будет лучше всего отвечать всем Вашим требованиям. У грузовика DAF FT XF 105 6×2 могут быть как дополнительные управляемые, так и подъемные оси. Важным преимуществом моделей данной серии является высокая степень маневренности в узком пространстве и приемлемая цена.

Для специальных грузовиков, предназначенных для перевозки тяжелых или легких грузов, выпускаются тягачи с формулой 6×2, комплектуемые поддерживающей подъемной осью со сдвоенными или одинарными колесами. Среди широкого ассортимента тягачей данной серии можно подобрать автомобиль DAF XF 105, характеризующийся ограниченными возможностями по увеличению полезной нагрузки. Модель оснащается подъемной легкой ведущей неуправляемой осью с колесами 17,5”.

Также нашей компанией осуществляется продажа трех- и четырехосных автомобилей для перевозки сверхтяжелых грузов — DAF FT XF105 series с двумя ведущими осями.

Широкий выбор жестких шасси

Для DAF XF 105 series изготавливается жесткое шасси в стандартной конфигурации 4×2 с возможностью выбора одного из вариантов колесной базы. Также существует дополнительный модельный ряд жестких шасси 6×2. На модификациях с поддерживающими осями задние оси комплектуются одинарными или сдвоенными колесами и пневматической подвеской. На переднюю ось пневматическая подвеска может устанавливаться по предварительному заказу.

Грузовики DAF FT XF 105 series также оснащаются жестким шасси конфигурации 6×2 с поддерживающей задней управляемой осью, обеспечивающей высокую маневренность. Для большегрузных перевозок выпускаются шасси версий 8×2, 8×4 и 6×4.

Кабина

Максимально комфортное рабочее и жилое пространство

В салоне грузовика DAF XF 105 Вы откроете для себя новый мир эргономичности, высокого качества и роскошной отделки. С первого взгляда становится ясно, что производитель сделал все, чтобы обеспечить водителю максимальную безопасность, комфорт и все возможности для продуктивной работы. В салоне кабины грузовика DAF водитель чувствует себя как дома.

Роскошный дизайн салона кабины

Опустившись в комфортабельное водительское кресло, взявшись за эргономичный руль, Вы сразу почувствуете, какое большое внимание уделено удобству, безопасности и легкости управления. Флагманы модельного ряда DAF FT XF series задают абсолютно новые стандарты отделки салона. Это новые стандарты в использовании пространства, выборе цветов и материалов, эргономике и качестве оформления салона.

Забота о водителе – один из основополагающих факторов, которые специалисты компании DAF учитывают при разработке автомобилей. Это прослеживается в каждой детали – от многочисленных ящиков для разных мелочей до логично расположенных переключателей, от дизайна входной двери кабины до продуманной приборной панели и эргономичного руля.

Трансмиссия

Создан, чтобы приносить прибыль

Двигатель PACCAR MX отличается хорошими характеристиками: объем равен 12,9 литров, мощность – от 410 до 510 лошадиных сил. Крутящий момент двигателя составляет от 2000 до 2500 Нм при частоте вращения от 1000 до 1410 об/мин. Также несомненным преимуществом является наличие системы DAF SCR (технологии избирательной каталитической нейтрализации), соответствующей европейским стандартам по выбросам отработанных газов EEV* и Euro 5. Грузовики DAF XF 105 комплектуются множеством надежных деталей, требующих незначительного обслуживания, что позволяет увеличить интервал между циклами ТО. Также снижение эксплуатационных затрат для тягачей DAF данной серии возможно благодаря технологическим новинкам, обеспечивающим уменьшение расхода топлива.

Высокоэффективная трансмиссия

Трансмиссия грузовиков DAF FT XF 105 тщательно сбалансирована, что позволяет добиться низкого расхода горючего и максимальной эффективности независимо от условий эксплуатации. Автомобиль может комплектоваться автоматической коробкой передач AS-Tronic или 16-скоростной механической КП. Также по заказу осуществляется монтаж ведущих мостов с колесными редукторами, необходимыми при эксплуатации грузовиков в тяжелых условиях.

Шасси

Единая база

Автомобили DAF XF 105 характеризуются компактным расположением узлов шасси: кронштейн аккумуляторов и батареи, дозатор, глушитель для снижения уровня шума отработанных газов и новый бак для AdBlue емкостью 100 л объединены в одном модуле. Кроме того, благодаря размещению компонентов тормозной системы и емкостей для сжатого воздуха внутри шасси стало возможным использовать топливные баки повышенной емкости. Мы осуществляем продажу шасси DAF XF series, которое изготавливается из стали высокого качества и отличается высокой надежностью и прочностью, что позволяет значительно увеличить полезную нагрузку.

Широкий выбор жестких шасси

Жесткое шасси для автомобилей DAF FT XF 105 имеет абсолютно плоскую форму и является отличной базой для любой надстройки. Все несущие элементы главной рамы оснащаются отверстиями для крепления кузовов, что значительно облегчает работу компаниям, осуществляющим их производство. Также мы предлагаем тягачи DAF данной серии с установкой модуля Body Builder (BBM). Такие модули применяются для организации совместной работы электрических систем грузовика и кузова.


Брошюры

Брошюра XF105 (1 Мб)

Информация по кабине XF105 (850 Кб)

Информация о двигателе MX (650 Кб)

Информация по EEV (500 Кб)

Контакты

Получить более подробную информацию о грузовой технике марки DAF Вы можете в Отделах продаж или по телефону 8 800 700 16 16 (бесплатный звонок по РФ).

Наверх

распечать страницу

продажа новых грузовых автомобилей | продажа грузовых автомобилей в Брянске | грузовики в Челябинске | грузовики в Иркутске | продажа грузовиков в Калининграде |
грузовики в Краснодаре | продажа грузовиков в Красноярске | грузовые автомобили в Москве | грузовики в Новосибирске | грузовики в Перми | грузовики в Санкт Петербурге |
продажа грузовых автомобилей в Волгограде

АКЦИИ, СКИДКИ и СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ

Узнайте первыми — подпишитесь на рассылку!

  • MAN
  • DAF
  • Iveco
  • Полуприцепы
можно выбрать несколько, заполняется по желанию

Никакого спама, только по делу!

Информация по обслуживанию автомобиля DAF XF 105 FTP 105.

460

Информация по обслуживанию автомобиля

Количество и спецификации

  • Моторное масло с фильтром

    • стандарт 36,00 литра(ов)

  • Спецификация моторного масла

    • стандарт ACEA E7
    • с изменённой периодичностью замены ACEA E6

  • Спецификация масла ступенчатой коробки передач

    • стандарт ZF TE-ML 02E

  • Спецификация хладагента

    • стандарт R134a

  • Хладагент для кондиционера

    • стандарт 900 Грамм

  • Спецификация масла кондиционерa

    • стандарт PAG 46

Количество и спецификации

  • Интервал замены масла и фильтра двигателя

    • в затрудненных условиях эксплуатации каждые 30.000 km / один раз в год
    • с изменённой периодичностью замены, в затрудненных условиях эксплуатации первый раз после 30.000 km / один раз в год, после этого каждые 60. 000 km / один раз в год
    • Местные перевозки каждые 50.000 km / один раз в год
    • с изменённой периодичностью замены, Местные перевозки первый раз после 50.000 km / один раз в год, после этого каждые 100.000 km / один раз в год
    • Дальние перевозки внутри страны и за рубежом каждые 90.000 km / один раз в год
    • Дальние перевозки внутри страны и за рубежом, с изменённой периодичностью замены первый раз после 90.000 km / один раз в год, после этого каждые 150.000 km / один раз в год

  • Режим регулировки зазора в клапанах

    • стандарт При первой смене моторного масла, затем один раз в год, начиная со второго года каждые два года

  • Интервал замены ремня агрегата

    • стандарт каждые 4 года/лет

  • Интервал замены воздушного фильтра

    • стандарт один раз в год

  • Интервал замегы топливного фильтра

    • в затрудненных условиях эксплуатации каждые 30. 000 km / один раз в год
    • с изменённой периодичностью замены, в затрудненных условиях эксплуатации первый раз после 30.000 km / один раз в год, после этого каждые 60.000 km / один раз в год
    • Местные перевозки каждые 50.000 km / один раз в год
    • с изменённой периодичностью замены, Местные перевозки первый раз после 50.000 km / один раз в год, после этого каждые 100.000 km / один раз в год
    • Дальние перевозки внутри страны и за рубежом каждые 90.000 km / один раз в год
    • Дальние перевозки внутри страны и за рубежом, с изменённой периодичностью замены первый раз после 90.000 km / один раз в год, после этого каждые 150.000 km / один раз в год

  • Интервал замены отсекателя воды

    • в затрудненных условиях эксплуатации каждые 30.000 km / один раз в год
    • с изменённой периодичностью замены, в затрудненных условиях эксплуатации первый раз после 30.000 km / один раз в год, после этого каждые 60.000 km / один раз в год
    • Местные перевозки каждые 50. 000 km / один раз в год
    • с изменённой периодичностью замены, Местные перевозки первый раз после 50.000 km / один раз в год, после этого каждые 100.000 km / один раз в год
    • Дальние перевозки внутри страны и за рубежом каждые 90.000 km / один раз в год
    • Дальние перевозки внутри страны и за рубежом, с изменённой периодичностью замены первый раз после 90.000 km / один раз в год, после этого каждые 150.000 km / один раз в год

  • Интервал замены охлаждающей жидкости двигателя

    • стандарт каждые 4 года/лет

  • Интервал замены трансмиссионного масла

    • в затрудненных условиях эксплуатации каждые 180.000 km / 3 года/лет
    • Местные перевозки каждые 300.000 km / 3 года/лет
    • Дальние перевозки внутри страны и за рубежом каждые 540.000 km / 3 года/лет

  • Интервал замен фильтра трансмиссионного масла

    • с дополнит. тормозом-интардером от «Цанрадфабрик Фридрихсхафен» при каждой смене трансмиссионного масла

  • Интервал замены фильтра салона автомобиля

    • стандарт один раз в год

  • Интервал замены патрона (вкладыша) сушилки

    • стандарт один раз в год

  • Интервал замены фильтра охлаждающего средства

    • стандарт каждые 180. 000 km / один раз в год

  • Интервал замены фильтра вспомогания системы рулевого управления

    • стандарт каждые 2 года/лет

  • Периодичность замены фильтра востановителя AdBlue®

    • стандарт один раз в год

  • Периодичность смены масла дифференциала 2. заднего моста

    • в затрудненных условиях эксплуатации каждые 180.000 km / 3 года/лет
    • Местные перевозки каждые 300.000 km / 3 года/лет
    • Дальние перевозки внутри страны и за рубежом каждые 540.000 km / 3 года/лет
    • Дальние перевозки внутри страны и за рубежом, Задний мост 1356 каждые 450.000 km / 3 года/лет

  • Интервал смены масла в зубчатой передаче 2. заднего моста с обеих сторон

    • в затрудненных условиях эксплуатации каждые 180.000 km / 3 года/лет
    • Местные перевозки каждые 300.000 km / 3 года/лет
    • Дальние перевозки внутри страны и за рубежом каждые 450. 000 km / 3 года/лет

  • Интервал замены консистентной смазки в подшипниках ступиц передних колёс

    • с осью поворотного шкворня управляемого колеса каждые 500.000 km / 3 года/лет

  • Картер маховика

    • M12 110 Nm

Количество и спецификации

  • Положение штепселя диагностики

    • стандарт Диагностический разъём находится на панели приборов на стороне пассажира под крышкой.

  • Вязкость моторного масла

    • ACEA E7 SAE 5W-30|SAE 10W-30|SAE 10W-40|SAE 15W-40
    • ACEA E6 SAE 5W-30|SAE 10W-40

  • Продольная рулевая тяга переднего моста

    • M10 48 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
    • M12 80 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
    • M24 285 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).

  • Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

    • M20 225 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
    • M24 285 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).

  • Ведущий диск сцепления

    • стандарт 60 Nm затянуть поэтапно крест-накрест

  • Вентиляционный клапан рабочего цилиндра сцепления

    • стандарт 5 Nm

  • Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

    • стандарт 60 Nm

  • Карданный вал

    • стандарт 155 Nm Применять приспособления против отвинчивания.

  • Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

    • M10 48 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
    • M12 80 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
    • M14 170 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).

  • Маховик

    • Ступень 01 80 Nm
    • Ступень 02 260 Nm
    • Ступень 03 120°

  • Сменный топливный насос высокого давления

    • Ступень 01 60 Nm Использовать новый винт(ы).
    • Ступень 02 90°

  • Насос подачи охлаждающих средств

    • стандарт 24 Nm

  • Корпус термостата охлаждающей жидкости

    • стандарт 24 Nm

  • Насос усилителя рулевого управления

    • стандарт 60 Nm

  • Датчик давления масла

    • стандарт 30 Nm

  • Датчик положения распредвала

    • стандарт 10 Nm

  • Датчик положения коленвала

    • стандарт 10 Nm

  • Треугольный рычаг подвески

    • M14 135 Nm
    • M18 460 Nm
    • M20 298 Nm Болты слегка смазать маслом

  • Стремянка рессоры переднего моста

    • M24 615 Nm
    • M20 400 Nm

  • Стремянка рессоры заднего моста

    • M24 615 Nm
    • M20 400 Nm

  • Крепление колеса

    • стандарт 700 Nm

  • Датчик температуры ОГ

    • стандарт 45 Nm

  • Амортизатор опоры кабины

    • стандарт 170 Nm

  • Суппорт дискового тормоза передних колёс

    • стандарт 410 Nm

  • Толщина тормозного диска 1. на переднем мосту

    • стандарт 45,00 мм

  • Толщина тормозного диска при предельном износе 1. на переднем мосту

    • стандарт 37,00 мм

  • Рычаг поворотного кулака

    • Ступень 01 600 Nm Использовать новый винт(ы).
    • Ступень 02 120°

  • Корпус топливного фильтра

    • Крышка 40 Nm
    • винт(ы) 60 Nm

  • Приводная шестерня распределительного вала

    • стандарт 60 Nm Средство для фиксации резьбовых соединений средней прочности (ср. LOCTITE® 243)

  • Крышка клапана (комплект)

    • стандарт 23 Nm Затянуть винты от центра к краю крест-накрест.

  • Винт(ы) спуска масла

    • стандарт 60 Nm Заменить уплотнительную прокладку(и).

  • Компрессор кондиционера

    • стандарт 30 Nm

  • Ремённый шкив вентилятора радиатора

    • стандарт 23 Nm Средство для фиксации резьбовых соединений средней прочности (ср. LOCTITE® 243)

  • Виброгаситель

    • стандарт 60 Nm Средство для фиксации резьбовых соединений средней прочности (ср. LOCTITE® 243)

  • Масляный поддон

    • стандарт 30 Nm Затянуть поэтапно от центра к краю крест-накрест.

  • Суппорт дискового тормоза задних колёс

    • стандарт 410 Nm

  • Толщина тормозного диска 1. на заднем мосту

    • стандарт 45,00 мм

  • Толщина тормозного диска при предельном износе 1. на заднем мосту

    • стандарт 37,00 мм

  • Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

    • стандарт 60 Nm

  • Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

    • стандарт 60 Nm

  • Пневматическая рессора 1. заднего моста на мосту

    • стандарт 195 Nm

  • Пневматическая рессора 1. заднего моста на раме

    • стандарт 46 Nm

  • Пневматическая рессора 2. заднего моста на мосту

    • стандарт 195 Nm

  • Пневматическая рессора 2. заднего моста на раме

    • стандарт 46 Nm

  • Рулевое колесо

    • стандарт 65 Nm Средство для фиксации резьбовых соединений средней прочности (ср. LOCTITE® 243)

  • Надувная подушка безопасности водителя

    • стандарт 10 Nm

  • Нижний шарнир рулевой колонки

    • стандарт 54 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

  • Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления

    • Обратный слив, Накидная гайка(и). 75 Nm
    • напорный(е) трубопровод(ы), Накидная гайка(и). 65 Nm

  • Амортизатор 1. переднего моста на мосту

    • M16 65 Nm

  • Амортизатор 1. переднего моста на раме

    • M16 65 Nm

  • Амортизатор 1. заднего моста на раме

    • M20 298 Nm Болты слегка смазать маслом

  • Амортизатор 1. заднего моста на мосту

    • M20 520 Nm

  • Анализатор оксидов азота

    • стандарт 50 Nm

  • Рычаг стеклоочистителя

    • стандарт 18 Nm

  • Масло кондиционер

    • стандарт 135 cm³

  • Генератор

    • стандарт 30 Nm

  • Ременный шкив генератора

    • стандарт 90 Nm Средство для фиксации резьбовых соединений высокой прочности (ср. LOCTITE® 2701)

  • Труба рециркуляции ОГ

    • Зажимная скоба(ы) 17 Nm Заменить уплотнительную прокладку(и).

  • Подшипник двигателя

    • M12 110 Nm
    • M14 x 45 195 Nm
    • M16 x 80 260 Nm
    • M16 x 110, Ступень 01 260 Nm
    • M16 x 110, Ступень 02 90°
    • M16 x 160 260 Nm
    • M18 x 50 360 Nm

  • Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста

    • M20 298 Nm

  • Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе

    • M20 298 Nm

  • Стойка стабилизатора заднего моста на раме

    • M20 298 Nm

  • Наклон шкворня переднего правого колеса 1. переднего моста

    • стандарт 3°30’+0°00′-0°00′

  • Наклон шкворня переднего левого колеса 1. переднего моста

    • стандарт 3°30’+0°00′-0°00′

  • Заданные условия проверки установки колёс

    • стандарт Определить осевую нагрузку

  • Наклон шкворня переднего левого колеса 2. переднего моста

    • стандарт 0°00’+0°00′-0°00′

  • Наклон шкворня переднего правого колеса 2. переднего моста

    • стандарт 0°00’+0°00′-0°00′

  • Схождение колёс 1. переднего моста в mm

    • Осевая нагрузка 3000 kg, ось 152N 3,25+2,00-2,00 мм см. диаграмму
    • Осевая нагрузка 5000 kg, ось 152N 1,75+2,00-2,00 мм
    • Осевая нагрузка 7000 kg, ось 152N 0,25+2,00-2,00 мм
    • Осевая нагрузка 4000 kg, ось 182N 3,90+2,00-2,00 мм см. диаграмму
    • Осевая нагрузка 6000 kg, ось 182N 2,10+2,00-2,00 мм
    • Осевая нагрузка 8000 kg, ось 182N 0,30+2,00-2,00 мм

  • Схождение колёс 2. переднего моста в mm

    • Осевая нагрузка 3000 kg, ось 150N 2,00+2,00-2,00 мм см. диаграмму
    • Осевая нагрузка 5000 kg, ось 150N 1,00+2,00-2,00 мм
    • Осевая нагрузка 7000 kg, ось 150N 0,00+2,00-2,00 мм
    • Осевая нагрузка 3000 kg, ось 152N 3,25+2,00-2,00 мм см. диаграмму
    • Осевая нагрузка 5000 kg, ось 152N 1,75+2,00-2,00 мм
    • Осевая нагрузка 7000 kg, ось 152N 0,25+2,00-2,00 мм

2009 DAF XF105

Одним из самых успешных грузовиков для дальнемагистральных перевозок является DAF XF 105. В Европе этот грузовик является одной из самых продаваемых моделей и высоко ценится за низкие затраты на техническое обслуживание и высокую топливную экономичность. По этим двум причинам автомобиль также был назван Международным грузовиком года 2007.

DAF XF105 конкурирует в сегменте 44-тонных автомобилей с такими моделями, как Renault Magnum, Man TGX или Iveco Stralis. Грузовик доступен с выбором тягачей и грузовиков с двумя, тремя или четырьмя осями и тремя вариантами мощности двигателя.

Технические характеристики

  • Модель: 2009 DAF XF105
  • лошадиная сила: 510 @ 1500
  • Torque: 1844 @ 1000
  • Трансмиссия: 12 Speed ​​Automatic
  • .

    Внешний вид не претендует ни на одну награду за красоту, так как плоские панели кузова и отсутствие каких-либо значимых элементов дизайна придают грузовику почти рудиментарный вид. Тонкие прямоугольные фары тоже не портят общую картину, а круглые противотуманки слишком малы, чтобы оказывать какое-то существенное влияние на дизайн грузовика.

    Внутри почти такая же история. Круглая приборная панель осталась довольно простой, а общий дизайн был принесён в жертву функциональности. Конкуренты XF105 нашли время, чтобы поработать над своими салонами, чтобы обеспечить материалы более высокого качества, а также дизайн приборной панели и центральной консоли, которые не выглядят и не ощущаются так, как будто им уже 10 лет. Материалы сравнимы с материалами Iveco Stralis старых поколений и уступают Volvo FH или даже Man TGX. Однако, несмотря на твердый пластик, качество сборки выглядит довольно хорошо, а кабина прочно построена.

    Еще одна хорошая новость заключается в том, что с оборудованием все в порядке. Благодаря знакомому дизайну все элементы управления интуитивно понятны и просты в использовании, не теряясь в море кнопок.

    Двухцветный интерьер с сидениями с тиснением также придает кабине Super Space Cab нотки класса. Водительское сиденье эргономично спроектировано и довольно удобно благодаря широкому диапазону регулировок. Кроме того, боковые зеркала закрывают большую часть заднего обзора, и по сравнению с другими грузовиками в этом сегменте слепые зоны сведены к минимальному уровню.

    Нам также нравится комбинация приборов, которая оснащена классическими круглыми датчиками, которые хорошо читаются. Также имеется центральный информационный дисплей, на котором по запросу водителя отображается различная важная информация об автомобиле.

    Помимо обычных функций приборной панели, есть три слота DIN, которые позволяют установить аудиосистему, навигационную систему, дисплей камеры или бортовой компьютер. Другие функции включают адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении и систему камер DAF.

    №

    Под койкой есть место для больших ящиков для хранения с возможностью установки 42-литрового ящика холодильника, в котором даже большие бутылки можно хранить в вертикальном положении. Также есть стандартный держатель для бутылок, установленный в пределах легкой досягаемости от сиденья водителя, вместе со многими другими полезными шкафчиками.

    Двигатели и поездка

    DAF XF 105 оснащен 6-цилиндровым 12,9-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 410, 460 и 510 л.с. в версиях Евро-4 и Евро-5. Все три двигателя обладают большим крутящим моментом и хорошо справляются с тяжелой работой грузовика.

    Мощность двигателя регулируется 12-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF AS tronic, которая позволяет переключать передачи вручную благодаря подрулевому рычагу. В отличие от других коробок передач, водитель может переходить в автоматический режим, переключая передачи перед выбором грузовика. Эта функция пригодится, когда вам придется иметь дело с участками спуска или с ускорением уровня. Однако, в отличие от других автоматических коробок передач этого сегмента, AS-Tronic время от времени нуждается в ручном вмешательстве, чтобы использовать всю мощность двигателя с максимальной эффективностью.

    Даже с самым слабым двигателем грузовик никогда не чувствует себя слабым и способен без труда тянуть свои полные 44 тонны веса.

    Скорости на спуске контролируются мощным моторным тормозом и ретардером, которые отлично справляются с замедлением грузовика. Стандартные тормоза оснащены круговыми дисками и могут остановить грузовик, не задумываясь.

    Управляемость также была на уровне конкурентов, поскольку она была предсказуемой. Кроме того, несмотря на высокую кабину, нет никаких заметных кренов кузова или других проблем, которые могли бы испортить расслабляющую поездку. Более того, благодаря пневматической подвеске по всему периметру езда удобна, а грузовик хорошо проходит повороты, что дает вам хорошую обратную связь с дорогой.

    Технические характеристики двигателей

    Engine hp@rpm Nm@rpm
    XF105.410 410@1,500 2000@1,000-1,410
    XF105.460 460@1,500 2300 @1000-1410
    XF105.510 510@1500 2500@1000-1410

    Вердикт

    Благодаря высокой универсальности, низким затратам на техническое обслуживание и небольшому расходу топлива DAF XF105 по-прежнему будет оставаться на вершине продаж. С другой стороны, это правда, что дизайн грузовика может быть не самым красивым в сегменте, а кабина могла бы быть и лучше. Однако эти детали менее важны, когда мы говорим о тяжелом сегменте, и XF компенсирует это другими сильными сторонами. Его двигатели достаточно мощны и надежны, и пусть автоматическая коробка передач не так точна, как другие агрегаты в сегменте, она все равно достойно справляется со своей задачей.

    Видео: ДАФ XF 105

    DAF XF 105 460 6 X 2 Тягач

    Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript.
    Для использования функций этого веб-сайта в вашем браузере должен быть включен JavaScript.

    Меню

    • Общие сведения об автомобиле
    • Двигатель и технические характеристики
    • Кабина автомобиля и оборудование
    • Доставка
    Общая информация грузовика
    • Проданная дата: 20 апреля 2016
    • Производитель: DAF
    • Модель: XF 105 460
    • Конфигурация оси: 6 X 2
    • 11111.
    • Дата регистрации: 1 ноября 2010 г.
    • Регистрационный номер: AY60CYJ
    • Цвет: Белый
    • Пробег: 396875 Miles
    • MOT: Yes
    • Engine Type: Six Cylinder Turbo Diesel
    • Engine Make: DAF
    • Engine Number: A-40578
    • Engine Size: 12900 cc
    • Выход двигателя (BHP): 460
    • Вес валового веса (кг): 44000
    • Номер шасси: XLRTG47MS0E887127

    Включает British Mot

    . КРУКСЕЛИТЕЛЬНА.0124
    • Эмиссионные класс: Euro 5
    • Передняя подвеска: Springs
    • Задняя подвеска: AIR
    • Передние тормоза: Диск
    • .
    • Количество скоростей: 14
    • Кабина: High Sleeper Cab
    • Сиденья: 2
    • Тип тахографа: Цифровая карта
      • 90:0007 Да

    Включает британский MOT

    Дополнительные опции
    Размеры грузовика
    • Длина 6,20 м
    • Высота 3,80 м
    • Ширина 2,50 м

    Включает британский MOT

    Sotrex Limited может отправить ваш грузовик в любой порт мира

    Sotrex предлагает всем своим клиентам полный комплекс услуг по доставке и доставке в любой порт мира. А также организация доставки низкорамными прицепами собственного производства из наших помещений в порт Великобритании. Мы организуем оформление всех таможенных документов Великобритании и позаботимся о том, чтобы ваш грузовик был доставлен вовремя и без повреждений. У нас есть счета со всеми основными судоходными линиями, работающими за пределами Великобритании, и мы можем предложить очень конкурентоспособные тарифы на доставку. С более чем 95% наших клиентов просят нас позаботиться об их потребностях в отгрузке и экспортной документации, редко найдется пункт назначения в мире, куда мы не отправили.

    Мы можем организовать техосмотр автомобилей с Intertek для Мозамбика, JEVIC для Замбии и Кении и SGS для Бурунди. После того, как ваш автомобиль будет осмотрен, мы организуем доставку в порт Великобритании и будем ждать коносамента от судоходной линии, который подтверждает статус отправлен на борт. Затем мы направим вам копию законопроекта на утверждение. После получения вашего подтверждения, что все верно, нам будет выдан оригинал коносамента. После получения мы отправим все необходимые документы DHL вам или вашему агенту по таможенной очистке в выбранный вами порт прибытия.

    Ireland

    Dublin

    Mozambique

    Maputo

    Kenya

    Mombasa

    Namibia

    Walvis Bay

    Tanzania

    Dar es Salaam

    Nigeria

    Lagos

    South Africa

    Durban

    Malaysia

    Порт Келанг

    Сингапур

    Суринам

    Парамарибо

    Гайана

    Джорджтаун

    Чили

    Iquique

    Trinidad and Tobago

    Point Lisas

    Jamaica

    Kingston

    Malta

    Valletta

    Finland

    Hamina

    Australia

    Sydney

    New Zealand

    Auckland

    Sri Lanka

    Colombo

    Пакистан

    Карачи

    Дубай

    Джебель-Али

    Саудовская Аравия

    Джидда

    Кипр

    Лимассол

    Turkey

    Mersin

    Georgia

    Poti

    Romania

    Constanta

    Congo

    Pointe Noire

    Ghana

    Tema

    Cote d’Ivoire

    Abidjan

    +

    Call us +44 (0) 1270 522 322

    Другие аналогичные в наличии

    Посмотреть все наши грузовики

    • Scania R440 6 X 2 Тягач
      № по каталогу: FX62BDV

      13 950,00 фунтов стерлингов 15 205,50 долларов США

      Узнать больше »
    • Volvo FH 13 500 6 X 2 Globetrotter XL Tr
      Артикул: GL12KXC

      15 950,00 фунтов стерлингов 17 385,50 долларов США

      Узнать больше »
    • Volvo FH 500 6 X 2 Тягач
      Артикул: KM11XHL

      14 950,00 фунтов стерлингов 16 295,50 долларов США

      Узнать больше »
    • DAF XF 105 510 6 X 4 Двухприводный трактор
      № по каталогу: NX10DNU

      23 950,00 фунтов стерлингов 26 105,50 долларов США

      Узнать больше »
    • Iveco Stralis 440 6 X 2 Тягач
      № по каталогу: NX16OFL/1

      15 950,00 фунтов стерлингов 17 385,50 долларов США

      Узнать больше »
    • Iveco Stralis 480 6 X 2 Тягач
      Артикул: LX16EVF

      15 950,00 фунтов стерлингов 17 385,50 долларов США

      Узнать больше »
    • Scania R440 6 X 2 Тягач Top Line
      № по каталогу: NK13TSY

      £14,950. 00 16 295,50 долларов США

      Узнать больше »
    • Тягач MAN TGA 26 440 6 X 2
      № по каталогу: PX07FBV

      8 950,00 фунтов стерлингов 9 755,50 долларов США

      Узнать больше »
    • Scania R480 6 X 2 Тягач
      № по каталогу: PK63ZCX

      14 950,00 фунтов стерлингов 16 295,50 долларов США

      Узнать больше »
    • DAF CF 440 6 X 2 Тягач Евро 6
      № по каталогу: YC64LNF

      14 750,00 фунтов стерлингов 16 077,50 долларов США

      Узнать больше »
    • DAF CF 85 510 6 X 2 Евро 6 Тягач
      № по каталогу: YY16MUC

      20 950,00 фунтов стерлингов 22 835,50 долларов США

      Узнать больше »
    • Mercedes Benz Actros 2545 6 X 2 Трактор
      Артикул: YB64MPY

      19 950,00 фунтов стерлингов 21 745,50 долларов США

      Узнать больше »
    • Тягач MAN TGX 26 440 6 X 2
      № по каталогу: MC65CFU

      14 950,00 фунтов стерлингов 16 295,50 долларов США

      Узнать больше »
    • MAN TGA 26 480 6 X 2 Тягач задний L
      Ссылка: SN08DVO

      10 950,00 фунтов стерлингов 11 935,50 долларов США

      Узнать больше »
    • DAF CF 85 460 6 X 2 Тягач
      Артикул: FN15SKU

      14 950,00 фунтов стерлингов 16 295,50 долларов США

      Узнать больше »

    +

    Ваш запрос получен, и один из наших сотрудников свяжется с вами как можно скорее.

    Подпишитесь на нашу рассылку

    Введите ниже свой адрес электронной почты, чтобы получать еженедельные обновления ассортимента.

    Позвоните нам

    +44 (0) 1270 522 322

    WhatsApp нам

    +44 (0) 7795 844 955

    Есть вопрос? Отправьте нам сообщение, используя форму ниже.

    DAF XF 105 460 6 X 2 ТягачREF: AY60CYJ

    13 450,00 фунтов стерлингов 14 660,50 долларов США 15 198,50 евро

    Твое сообщение

    Технический паспорт Тягач DAF XF FT XF 105 Space Cab St 7.5 N

    Основные характеристики

    Ассортимент XF
    Модель FT XF 105 Space Cab St 7,5 N
    Тип транспортного средства Трактор
    Конфигурация осей 4×2
    Груз пустой —
    Полная масса 17 990 кг
    Максимально допустимый вес 44 000 кг
    Макс. передний вес 7 500 кг
    Макс. задний вес 13 000 кг

    тягач DAF б/у тягачи DAF XF105 б/у

    Dimensions

    ​​ ​​ 9067 DASTIN -кадр9961992
    SpaceCab ComfortCab
    Model 36 38 36 38
    A / Overall length 5,96 m 6,16 m 5,96 M 6,16 M
    B / Ширина 2,49 M
    C / Шасси ширина 1,07 M
    —
    E / Front overhang —
    F / Wheel base 3,60 m 3,80 m 3,60 m 3,80 m
    h2 / Empthy chassis height (front) 0,97 m
    h2 / Loaded chassis height (front) 0,94 m
    N / Rear overhang 0,99 m
    Высота т/пустой кабины 3,15 м
    Да / Макс. Пятое колесо. 0,29 M 0,30 M
    Y / Стандартный лидерство пятого колеса 0,47 M 0,67 M 0,47 M 0,67 M
    0,67 M
    0,67 М
    . радиус между стенами 7,18 м 7,45 м 7,18 м 7,45 м

    Массы

    ​​ ​​99917 9006 2 9006 2 9006 2 9006 2 9006 2 9006 2 9006 2 9006 2 2 9006 2 9006 2 9006 2 9006 2 9006 2 9006 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 9006 2 9006 2 9006 2 9006 2 9006 2 9006 2 9006 2 9006 2 9006 2 9006 2 9006 2 7. кг
    SpaceCab ComfortCab
    Model 36 38 36 38
    Total weight 7 040 kg 7 060 kg 7 010 kg 7 030 кг
    Минимальная нагрузка на переднюю ось —
    Минимальная нагрузка на заднюю ось —
    Вес передней оси кабины 4 925 кг 4 935 кг 4 895 кг 4 905 кг
    2 115 кг 2 125 кг

    Двигатели

    Имя MX300 MX340 MX375
    Административные полномочия 34 cv 34 cv 34 cv
    Bore × stroke — — —
    Coolant (without retarder) — — —
    Схема охлаждения (с замедлением) — — —
    Размер двигателя — — —
    Motor Stetarder -Brack.0063 — —
    Name MX 300 MX 340 MX 375
    Oil capacity — — —
    Power 410 ch 460 ch 510 ch
    Крутящий момент — — —

    7

    DAF XF105 FT XF105.

    410

    17 750 €

    2010

    844179 км

    Нидерланды — Хертогенбос

    6

    DAF XF105 460

    Цена по запросу

    2007

    1215000 км

    Франция — Лимай (78)

    9

    DAF XF105 510

    Цена по запросу

    2013

    617204 км

    Португалия — Анадия

    14

    DAF XF105 460

    Цена по запросу

    2013

    880879 км

    Франция — Прео (76)

    7

    DAF XF105 FAR 460

    10 000 €

    2007

    1013736 км

    Испания — Тарамбана – Эль-Эхидо

    16

    DAF XF105 460

    13 500 €

    2008

    1100000 км

    Испания — Фуэнте-эль-Саз-де-Харама

    12

    DAF XF105 .

    460 Spacecab -…

    12 900 €

    2006

    1625857 км

    Нидерланды — Сон эн Брейгель

    9

    DAF XF105 XF 105.460 треккер

    12 500 €

    2006

    781217 км

    Бельгия — Виллебрук

    Ключ

    • : Стандартное оборудование
    • : Оборудование в опции

    Примечания:

    1 Информация и изображения в этом техническом паспорте даны в качестве ориентира. Все эти данные могут быть изменены производителем. Для получения дополнительной информации вы можете обратиться непосредственно к своему дилеру.

    Подержанные грузовики DAF XF105 на продажу

    Найдите фантастический выбор подержанных грузовиков DAF XF105 онлайн прямо сейчас через Auto Trader Trucks.

    Поиск
    • 79

      ТРАКТОР DAF XF105 6X2 MIDLIFT SUPER SPACE CAB

      2012 | 44000 кг

      2012 DAF XF105 460 6×2 Midlift Super Space Cab Тягач. 12-ступенчатая коробка передач ZF. Двойные койки. Полный комплект ветрозащиты. Радио/стерео. Превосходное состояние. Мы можем организовать доставку в любую точку мира — Con…

    • 26

      DAF XF 105.510 6X4 T-UNIT 12,9

      2007 | 44000 кг

      Кабина Highline с двумя спальными местами. Уменьшение концентратора. Заполнение шасси. Скользящее пятое колесо. Вертикальный выхлоп. Воздушные рожки. Маяк. Разбегитесь по рампам. Боковые юбки. Кондиционирование воздуха. Круиз-контроль. Электрические окна. Электрообогрев М…

    • 27

      DAF XF105 460 6X2 ЗАДНИЙ ПОДЪЕМ ТЯГАЧА КРАН

      2012 | 44000 кг | Установленный на кране

      DAF 105 460 SPACE CAB 2012 (12) SLEEPER CAB, 6X2 ЗАДНЯЯ ПОДЪЕМНАЯ МОСТ ТРАКТОР C/W PM 53 TON PER MTR ПОЛНЫЙ ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЯЕМЫЙ КРАН, 6 УДЛИНИТЕЛЕЙ, УСТАНОВЛЕН НОВЫЙ В 2017 ГОДУ, ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ НОГИ, ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ НОГИ 16-СТУПЕНЧАТАЯ РУЧНАЯ…

    • 52

      DAF XF105 6X4 ТЯГАЧ С ДВОЙНЫМ ПРИВОДОМ 16 СКОРОСТЕЙ 12,9

      2010 | 44000 кг

      2010 Daf XF105 510 150-тонный тягач 6×4 с двойным приводом. Уменьшение ступицы подвески пружин. 16-ступенчатая механическая коробка передач ZF. Двойные койки. Радио/стерео. Превосходное состояние. Мы можем организовать доставку в любую точку мира…

    • 27

      DAF XF105 460 6X2 ЗАДНИЙ ПОДЪЕМ ТЯГАЧА КРАН

      2012 | 44000 кг | Установленный на кране

      DAF 105 460 SPACE CAB 2012 (12) SLEEPER CAB, 6X2 ЗАДНЯЯ ПОДЪЕМНАЯ МОСТ ТРАКТОР C/W PM 53 TON PER MTR ПОЛНЫЙ ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЯЕМЫЙ КРАН, 6 УДЛИНИТЕЛЕЙ, УСТАНОВЛЕН НОВЫЙ В 2017 ГОДУ, ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ НОГИ, ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ НОГИ 16-СТУПЕНЧАТАЯ РУЧНАЯ. ..

    • 10

      DAF XF 105.480 E6 LOWRIDE

      2019 | 40000 кг

      супер космическая кабина, механическая подвеска, сиденье водителя-супер-пневмо, пассажирское сиденье базовое, адаптивный круиз-контроль с FCW и AEBS, система предупреждения о выходе из полосы движения, без запасного колеса, выбросы евро 6, 12-ступенчатая автоматическая коробка передач-traxo..

    • 10

      DAF XF 105.480 E6 LOWRIDE

      2019 | 40000 кг

      супер космическая кабина, механическая подвеска, сиденье водителя-супер-пневмо, пассажирское сиденье базовое, адаптивный круиз-контроль с FCW и AEBS, система предупреждения о выходе из полосы движения, без запасного колеса, выбросы евро 6, 12-ступенчатая автоматическая коробка передач-traxo..

    • 24

      DAF XF 105.510 (ЕВРО 5) 6X4 T-UNIT 12,9

      2011 | 44000 кг

      Двойная спальная кабина. Вертикальный выхлоп. Скользящее пятое колесо. Кондиционирование воздуха. Круиз-контроль. Электрические окна. Электрозеркала с подогревом. Bluetooth. Холодильник. ТЕЛЕВИЗОР. Микроволновая печь. На нашем сайте вы найдете большой выбор…

    • 12

      DAF XF105 12,9

      2010 | 44000 кг | Hook Loader

      Тягач DAF XF 105 HMF 6020 Hiab. ТЯГАЧ DAF XF 2010 150-тонный с двойным приводом, снижен до 44 тонн. В очень хорошем состоянии, недавно было новое сцепление и маховик вместе со всеми новыми прокладками, которые имели какие-либо знаки…

    • 61

      DAF XF105 510 6X4 ТЯГАЧ С ДВОЙНЫМ ПРИВОДОМ, 16 СКОРОСТЕЙ, РУЧНАЯ 12,9

      2011 | 44000 кг

      2011 Daf XF105 510 150-тонный 6×4 Тягач с двойным приводом Уменьшение ступицы подвески пружин 16-ступенчатая механическая коробка передач ZF Радио/стерео Превосходное состояние Мы можем организовать доставку в любую точку мира — Контакты…

    • 8

      DAF XF105 Тел: 07757689678 Call /SMS /WhatsApp

      2012

      2012 DAF XF105. 460 6×2 Блок трактора 624000 миль до 1 декабря 2022 : 07757689678 Whatsapp/Sms/звонок …

    • 76

      DAF XF105 460 6×2 Ручной тягач с задним подъемником 12,9

      2012 | 44000 кг

      PX62OMV 2012 DAF XF105 460 6×2 Задний подъемник Tag Ручная коробка передач Тягач Задний подъемный поддерживающий мост 12-ступенчатая механическая коробка передач Литые диски Механизм опрокидывания ВОМ Полный ветровой комплект Точечные светильники Холодильник Опрокидывающее снаряжение Бортовая шкала веса…

    • 61

      DAF XF105 460 6×2 Тягач FTG 105.460

      2013 | 44000 кг

      MK63UWX 2013 DAF XF105 460 6×2 Тягач ТО 15-08-2023 867192 км 12-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF Полный ветровой комплект Скользящее пятое колесо Хорошие шины на все случаи жизни Кондиционирование воздуха 460 л.с. Евро 5 Очень хорошо обслужи…

    • 10

      DAF FTG XF 105-460 Евро 5 Авто 12,9

      2011 | 44 тонны

      2011 REG DAF FTG XF 105-460 Euro 5 Тягач Space Cab с гидравлическим комплектом для самосвальных прицепов и прицепов с подвижным полом. Очень хорошо обслуживается и поддерживается. Чистый грузовик…

    • 9

      DAF XF105 XF 460

      2011

      прямо с работы, большой выбор агрегатов, хорошо обслуживаемые и с мокрыми агрегатами, готовые к работе…

      (1)
    • 5

      DAF XF105

      2015

      Автомобиль недавно прошел капитальный ремонт двигателя, коробки передач и сцепления…

    • 73

      DAF XF105 460 6X2 MIDLIFT SPACE CAB ТЯГАЧ

      2013 | 44000 кг

      2013 DAF XF105 460 6×2 Midlift Space Cab Тягач 12-ступенчатая коробка передач ZF Односпальная кровать Радио/стерео Превосходное состояние Мы можем организовать доставку в любой пункт назначения по всему миру. Свяжитесь, чтобы узнать цену….

    • 6

      DAF XF105.460 12,9

      2011

      ДЕЙСТВИЕ ДЕЙСТВИЯ: 30.04.2023 DAF XF 105.460, СО СПАЛЬНОЙ КАБИНОЙ С ВЫСОКОЙ КРЫШЕЙ, ЕВРО 5, 2 ПЕДАЛЬ, АВТО, ТЯГАЧ 6X2, В НАЛИЧИИ СЕЙЧАС!!!. ..

    • 71

      DAF XF105 460 6×2 Тягач с механической коробкой передач FTP 105.460

      2013 | 44000 кг

      FRZ4397 2013 DAF XF105 460 6×2 Тягач с механической коробкой передач 12-ступенчатая механическая коробка передач ТО 14-09-2023 971128 км Евро 5 Полный ветровой комплект 2 топливных бака Скользящее пятое колесо Автоматическая смазка Хорошие шины на все случаи жизни Воздух С…

    • 72

      ДАФ XF105

      2012 | 44000 кг

    DAF XF 105.510 Test — TruckScout24 Blog

    EuroTransportMedia/Karl-Heinz Augustin

    Бывшему флагману DAF предстоит испытание. DAF XF 105 выпускался с 2005 по 2013 год, и годы оставили свой след в этом давно работающем концепте.

    Корни XF 105 можно проследить до 1987 года и DAF 95. С тех пор голландская компания постоянно обновляла свой флагман. XF 105 теперь в своей третьей версии. Концепция устарела с годами, но технология под капотом постоянно обновлялась. Возраст XF 105 выдает в основном интерьер и многие другие детали. Тем не менее, он очень популярен по всей Европе. Вероятной причиной этого может быть его зрелая концепция.

    Просторная кабина водителя и новые функции безопасности

    Кабина Super Space Cab предлагает водителю много полезного пространства. Он предлагает практичные функции, большое пространство для хранения (в том числе под детской кроваткой) и простор для локтей. Многие детали, такие как большой открытый лоток посередине приборной панели, москитная сетка в люке в крыше или удобная нижняя люлька, хорошо продуманы и показывают, что DAF уделяет внимание не только покупателю, но и водителю. .

    Последнее обновление модели принесло в кабину водителя XF 105 несколько новых систем безопасности и помощи, включая адаптивный круиз-контроль ACC и систему предупреждения о выходе из полосы движения. Компания взимает дополнительную плату за эти функции, как и ее конкуренты. ACC автомобиля DAF тормозит с замедлением 2,5 м/с². Это стандарт среди конкурентов и обеспечивает надежную эффективность торможения для DAF. При активации ACC сначала активируется моторный тормоз. Далее следует тормоз-замедлитель, и только потом рабочий тормоз. Это объясняет, что ACC можно заказать только в сочетании с ретардером. В качестве элемента безопасности ночной замок для двери скрывает два скользящих ригеля в дверях, которые обеспечивают дополнительную внутреннюю блокировку и пока доступны только в DAF.

    Не все так однозначно

    Компания DAF по-прежнему доверяет стоячей педали тормоза. Водители должны сначала привыкнуть к этому. Внешние отсеки для хранения вещей также дали повод для жалоб. Их размер был достаточным, но отверстия были слишком малы. Шестицилиндровый двигатель MX не работает плавно. Кроме того, воздушные потоки, создаваемые А-образными балками и высокой крышей, вызывают шумы, которые нельзя игнорировать.

    Большой дисплей между спидометром и тахометром также мог бы быть более удобным для пользователя. Красные буквы на черном фоне плохо читаются. С другой стороны, шум двигателя остается на заднем плане. Это связано с достаточным демпфированием в моторном отсеке, потому что уровень шума почти не увеличивается при торможении или полном разгоне с высокими оборотами на подъеме.

    Разработан DAF, продается как Paccar

    Двигатели MX производятся с 2004 года. Хотя DAF разработала и производит двигатели в Эйндховене, они продаются как двигатели Paccar MX, а не под брендом DAF. Должно быть, голландцы задевают гордость тем, что их двигатель также используется в качестве Paccar MX компаниями Peterbilt и Kenworth в США. Самая мощная версия шестицилиндрового двигателя объемом 12,9 л (787 кубических дюймов) — MX375 мощностью 510 л.с. (375 кВт). Максимальный крутящий момент в 1840 lb-ft (2500 Нм) развивается между 1000 и 1410 об/мин и делает возможным, что 510 л.с. доступны уже при 1500 об/мин и остаются на постоянном уровне до 1900 об/мин.

    Длинноходный двигатель с ходом поршня 162 мм и диаметром цилиндра 130 мм. Несмотря на то, что двигатель имеет цельные головки блока цилиндров, распределительный вал расположен далеко внизу с правой стороны блока цилиндров и управляет не только в общей сложности 24 клапанами, но и создает давление в насосах одинарного впрыска. Выпускной коллектор и корпус турбонагнетателя состоят из одной литой детали, что является особенностью двигателя MX. Это может быть практично во время сборки, но определенно будет дорого, если турбонагнетатель выйдет из строя.

    Быстрая езда, несмотря на длинное передаточное число

    Тестируемый автомобиль проходит проверку с передаточным числом длинной оси 2,69:1, что обеспечивает низкие 1250 об/мин при скорости 53 мили в час (85 км/ч). Это позволило XF105.510 резво двигаться по испытательному треку. Переключение передач тоже работало хорошо. Что было заметно в этом тесте, так это стратегия переключения передач DAF, которая изменилась с определенной тенденции атлетизма на более экономичную. Автоматическая коробка передач переключается на более высокую передачу раньше, чем раньше, и дольше ждет переключения на более низкую передачу. Однако в некоторых случаях это занимает слишком много времени. Коробка передач нормально переключается с двенадцатой на одиннадцатую при чуть более 1000 об/мин. Однако, как только электронная система определила уровень наклона, она снова переключается со скоростью 1200 об/мин. Тем не менее, есть еще возможности для улучшения. Если бы автомат раньше переключался с двенадцатой на одиннадцатую, можно было бы избежать еще одного понижения передачи до десятой.

    DAF XF 105 оснащен новой двенадцатиступенчатой ​​механической коробкой передач Ecosplit производства XF в качестве стандартного оборудования. Эта трансмиссия теперь может выдерживать входной крутящий момент от 1550 до 2065 фунт-футов (от 2100 до 2800 Нм) и всегда работает на прямой передаче. Разброс передаточного числа 15,57 не намного уже, чем у 16-ступенчатых коробок передач (16,41), а вес (без ретардера сзади) 616 фунтов. (280 кг) составляет 88 фунтов. (40 кг) ниже. Расход топлива DAF XF 105.510 ничем не выделяется. 6,46 миль на галлон (36,4 л/100 км) — средний показатель, если принять во внимание производительность и скорость. Единственным ограничением является то, что высокие обороты выше 1600 должны быть табу.

    Моторный тормоз DAF Стоит

    Мощность моторного тормоза можно удвоить за дополнительную плату в размере ок. 2 400 €. Моторный тормоз DAF (DEB) представляет собой декомпрессионный тормоз с тормозной мощностью 320 кВт при 2300 об/мин. Стандартный моторный тормоз достигает только 160 кВт. Во многих случаях нет необходимости добавлять ретардер, который стоит значительно дороже и добавляет еще от 154 до 176 фунтов. (от 70 до 80 кг) веса пустого до X105.

    Тем не менее, ретардер — интардер от ZF для грузовиков DAF — может быть полезен, и не только из-за более высокой постоянной тормозной силы до 500 кВт. Езда становится заметно элегантнее, когда круиз-контроль и максимальная скорость выставлены на спуске (возможно только +3 км/ч). DAF не может удерживать заданную скорость на спуске с помощью квазиодноступенчатого моторного тормоза DEB или активирует и деактивирует моторный тормоз довольно рывками на небольших уклонах. Однако с ретардером XF105 катится равномерно и комфортно вниз по склону.

    Масса пустого почти 7,7 тонны

    Клиенты, особо чувствительные к полезной нагрузке, сочтут большой вес XF105 недостатком. В стандартных испытательных спецификациях грузовик весит почти 7,7 тонны. MAN 540 весит более 660 фунтов. (300 кг) меньше при тех же условиях, и даже Scania V8 не тяжелее XF105. Клиенты, которым действительно нужна большая грузоподъемность DAF XF105, должны оставить запасное колесо дома, установить бак как можно меньшего размера и отказаться от кабины Super Space Cab в пользу обычной кабины Space Cab (без высокой крыши), которая весит 154 фунта. (70 кг) легче.

    Основные различия между двумя кабинами водителя: меньшая внутренняя высота на 15½ дюймов (370 мм), меньше места для хранения над ветровым стеклом и меньше стандартного оборудования. Нижняя кабина Space Cab (максимальная внутренняя высота: 75 дюймов [1900 мм]) по-прежнему обеспечивает достаточно места для двух детских кроваток, но с ограниченным свободным пространством сверху. Сильными сторонами версии DAF XF105.510 Super Space Cab являются большая и функциональная кабина водителя, мощный, хотя и не всегда усовершенствованный двигатель, хорошие ходовые качества, высокий комфорт вождения и продуманный дизайн. DAF по-прежнему требует доработки в отношении полезной нагрузки, управляемости и шума ветра. Есть много деталей, с которыми другие производители справляются лучше. 9Купить грузовик DAF XF 105 0108

    , грузовик DAF XF 105 б/у

    3Kare AGROMET AM General ANNABURGER

    HTS

    АШОК ЛЕЙЛАНД АСТРА

    БМ

    БМ 20 БМ 201 БМ 305

    HD

    HD7 HD8 HD9

    АВИА

    Серия А

    А 30 А 31 А 65 А 80

    Д серия

    Д 75 Д 100 Д 120

    АВИА ДЭУ

    А75

    AVTR Autocar BANNERT BEDFORD

    МЖ ТК ТМ

    ТМ 6

    КОЛОКОЛЬЧИК

    БЕНФОРД

    PT

    PT9000

    BERGMANN BERLIET BMC

    Тугра

    БМгруппа БРАНТНЕР

    ТА 20053

    БУХЕР

    БУ

    БУ 200

    ГУСЕНИЦА

    730 769C 769D 773 Серия D

    D30

    ШЕВРОЛЕ

    Экспресс Сильверадо

    КИМК СИТРОЕН

    Перемычка

    Перемычка 2. 0 Перемычка 2.2

    КУБКИ CONOW DAEWOO

    D-серия

    Д120

    Novus

    DAF

    CF

    CF 65 CF 75 CF 85

    LF

    LF 45 LF 55

    XF

    ДАЙЮН ДФСК

    В21

    ДОДЖ

    ОЗУ

    ОЗУ 3500 ОЗУ 5500

    ДООСАН

    325

    DX

    DX140

    Дунфэн ЭБРО ЭРФ

    ЕР

    ЕР6

    ВЕЧНЫЙ ФАУН FAW

    CA

    ФИАТ

    Дукато

    Дукато 2. 0 Дукато 2.3 Дукато 2.8 Дукато 3.0 Дукато Макси

    ФЛИГЛ

    ТДК

    ФОДЭН

    Альфа

    Альфа 3000

    ФОРД

    4136 Груз

    Груз 2530 Груз 3536 Груз 4136 Груз 4142

    E-серия

    E450

    Серия F

    F250 F350 F450 F550 F650 F700 F750 F800

    Ranger серии L Transit

    Transit 2.2 Transit 2.4 Transit 2.5 Transit 140 Transit 300 Transit 350

    FORLAND FOTON

    Auman Aumark

    ФРЕЙТЛАЙНЕР

    Колумбия FL

    FL70 FL112 FLC FLD

    ГАЗ

    53 66 5204 33081

    ГАЗ-САЗ ГИНАФ

    Серия C

    C 3127 C 3128

    Серия G

    G 5447

    М серия

    М 3233 М 3333 М 3335 М 4243 М 4345 М 4446 М 5250 М 5350 М 5450

    Серия X

    X 3232 X 3335 X 4241 X 4243 X 4446 X 5250 X 5350 X 5450

    ГМС

    C-серия

    C7500

    Серия G

    G3500

    ГОУПИЛЬ

    G-серия

    Г3

    ХАНОМАГ ХИАБ ХИНО

    700

    ХОНЯН

    ГЕНЛИОН

    ХОВО

    Серия A

    A7

    ZZ

    ZZ3257 ZZ4257

    ХЕНДАЙ

    Серия EX

    EX8

    H-серия

    h450

    Серия HD

    HD65 HD72 HD78 HD120

    Хайва ИФА

    Серия H

    h4

    L-серия

    L60

    МЕЖДУНАРОДНЫЕ

    4200 4300 4700 4900 7400 Серия S

    ИСУЗУ

    CYH

    CYH51

    ФВР

    ФВР33

    NLR ЯМР

    ЯМР85

    НПР

    NPR70 NPR75 NPR85

    NPS

    NPS75

    NQR

    NQR70 NQR71 NQR75 NQR90

    IVECO

    Ежедневно

    Ежедневно 29 Ежедневно 35 Ежедневно 40 Ежедневно 45 Ежедневно 50 Ежедневно 55 Ежедневно 60 Ежедневно 65 Ежедневно 70 Ежедневно 72

    ЕвроКарго

    ЕвроКарго 65 ЕвроКарго 75 ЕвроКарго 80 ЕвроКарго 90 ЕвроКарго 100 ЕвроКарго 120 ЕвроКарго 130 ЕвроКарго 135 ЕвроКарго 140 ЕвроКарго 150 ЕвроКарго 160 ЕвроКарго 170 ЕвроКарго 180 ЕвроКарго 190 ЕвроКарго ML

    Евростар

    Евростар 240 Евростар 440

    Евротех

    Евротех 190 Евротех 240 Евротех 260 Евротех 380 Евротех 440

    Евротраккер

    Eurotrakker 190 Eurotrakker 260 Eurotrakker 340 Eurotrakker 350 Eurotrakker 380 Eurotrakker 410 Eurotrakker 420 Eurotrakker 720

    Магирус

    Магирус 160 Магирус 190 Магирус 260 Магирус 330

    Stralis

    Stralis 190 Stralis 260 Stralis 270 Stralis 310 Stralis 350 Stralis 360 Stralis 400 Stralis 420 Stralis 430 Stralis 450 Stralis 460 Stralis 480 Stralis 500 Stralis 540 Stralis 560

    Trakker

    Trakker 260 Trakker 310 Trakker 330 Trakker 340 Trakker 350 Trakker 360 Trakker 380 Trakker 410 Trakker 420 Trakker 440 Trakker 450 Trakker 500 Trakker 720

    Turbo Daily Turbostar

    Turbostar 190 Turbostar 240 Turbostar 260 Turbostar 330

    JAC

    ГФУ N

    N56 N120

    JELCZ JMC

    Завоевать

    КАМАЗ

    4310 4326 5320 5511 6522 6540 53213 55102 55111 65115

    65115-62

    65117

    КЕНВОРТ

    C-серия

    C500 C550

    Т-серия

    Т300 Т400 Т800

    Серия W

    W900

    КИА

    K-серия

    K2700

    КОМАТСУ

    HD

    HD605

    НМ

    НМ350

    КрАЗ

    255 6322 65032 В

    KRONE LAMBERET LAND ROVER

    Защитник

    ЛИАЗ

    18 ряд

    18,29

    24 ряд ​​

    24,33

    29 серия 150 серия 151 серия

    ЛОР

    Евролор

    МАК

    ЛЭ

    МАГИРУС

    Дойц

    Дойц 130

    МАГИРУС-ДОЙЦ МУЖЧИНА

    Серия A

    A11 A12 A23

    Серия F

    F90

    L-серия

    L73 L75 L80 L2000

    NL series TGA

    TGA 18. 310 TGA 18.320 TGA 18.350 TGA 18.360 TGA 18.390 TGA 18.400 TGA 18.430 TGA 18.440 TGA 18.480 TGA 26.310 TGA 26.320 TGA 26.350 TGA 26.360 TGA 26.390 TGA 26.400 TGA 26.410 TGA 26.413 TGA 26.430 TGA 26.440 TGA 26.460 TGA 26.480 TGA 26.530 TGA 28.310 ТГА 28.360 ТГА 28.430 ТГА 28.480 ТГА 32.390 TGA 33.400 TGA 33.430 TGA 33.440 TGA 33.480 TGA 35.350 TGA 35.360 TGA 35.390 TGA 35.400 TGA 35.430 TGA 35.440 TGA 35.480 TGA 41.400 TGA 41.430 TGA 41.440 TGA 41.460.41.48030666666666666666666666066660666060666063030630303030630303030630303030630303033030330303063030303030630303033 ТГЭ

    ТГЭ 3.140 ТГЭ 3.180 ТГЭ 5.180 ТГЭ 6.180

    7.150 8.150 8.180 8.190 8,220 турецких лир 8,240 турецких лир 8,250 10,180 турецких лир 10,240 турецких лир 12,180 турецких лир 12,210 турецких лир 12,220 турецких лир 12,240 турецких лир 12,250 турецких лир 8,180

    ТГМ

    ТГМ 12. 250 ТГМ 12.290 ТГМ 13.240 ТГМ 13.250 ТГМ 15.240 ТГМ 15.250 ТГМ 15.290 ТГМ 18.240 ТГМ 18.250 ТГМ 18.280 ТГМ 18.290 ТГМ 18.290 ТГМ 4 ТГМ 18.3200 ТГМ 26.340

    TGS

    TGS 18.320 TGS 18.360 TGS 18.400 TGS 18.430 TGS 18.440 TGS 18.480 TGS 22.400 TGS 24.440 TGS 26.320 TGS 26.360 TGS 26.400 TGS 26.420 TGS 26.440 TGS 26.460 TGS 26.470 TGS 26.480 TGS 26.500 TGS 26.510 TGS 26.540 TGS 28.360 TGS 28.440 TGS 32.360 TGS 32.400 TGS 33.360 TGS 33.400 TGS 33.420 TGS 33.430 TGS 33.440 TGS 33.480 TGS 33.510 TGS 35.400 TGS 35.420 TGS 35.430 TGS 35.440 TGS 35.460 TGS 35.470 TGS 35.480 TGS 35.500 TGS 35.510 TGS 35. 540 TGS 37.470 TGS 40.400 TGS 41.360 TGS 41.400 TGS 41.420 TGS 41.430 TGS 41.440 TGS 41.470 TGS 41.480

    TGX

    TGX 18.400 TGX 18.440 TGX 18.460 TGX 18.480 TGX 18.580 TGX 23.440 TGX 24.400 TGX 24.440 TGX 24.460 TGX 26.360 TGX 26.400 TGX 26.420 TGX 26.440 TGX 26.460 TGX 26.480 TGX 26.500 TGX 26.510 TGX 26.520 TGX 26.540 TGX 26.560 TGX 26.580 TGX 28.480 TGX 33.440 TGX 33,580 ТГХ 35,480 ТГХ 35,500 ТГХ 35,540 ТГХ 35,560

    MAN-VW МАЗ MAZDA

    E-серия

    E2200

    Серия T

    T3500

    МЕЙЛЛЕР

    44

    МЕНЗИ МАК MERCEDES-BENZ

    Actros

    Actros 1824 Actros 1830 Actros 1831 Actros 1832 Actros 1835 Actros 1836 Actros 1840 Actros 1841 Actros 1842 Actros 1843 Actros 1844 Actros 1845 Actros 1846 Actros 1848 Actros 1851 Actros 1936 Actros 2031 Actros 2032 Actros 2040 Actros 2141 Actros 2443 Actros 2531 Actros 2532 Actros 2535 Actros 2536 Actros 2540 Actros 2541 Actros 2542 Actros 2543 Actros 2544 Actros 2545 Actros 2546 Actros 2548 Actros 2551 Actros 2553 Actros 2555 Actros 2558 Actros 2563 Actros 2631 Actros 2632 Actros 2635 Actros 2636 Actros 2640 Actros 2641 Actros 2643 Actros 2644 Actros 2646 Actros 2648 Actros 2650 Actros 2651 Actros 2655 Actros 2660 Actros 2745 Actros 3235 Actros 3236 Actros 3240 Actros 3241 Actros 3243 Actros 3244 Actros 3246 Actros 3248 Actros 3331 Actros 3332 A ctros 3335 Actros 3336 Actros 3340 Actros 3341 Actros 3343 Actros 3344 Actros 3346 Actros 3348 Actros 3351 Actros 3541 Actros 4140 Actros 4141 Actros 4143 Actros 4144 Actros 4146 Actros 4151 Actros 4448 Actros 584440003

    Антос

    Антос 1824 Антос 1830 Антос 2532 Антос 2536 Антос 2540 Антос 2543

    Arocs

    Arocs 1832 Arocs 1843 Arocs 1845 Arocs 2545 Arocs 2640 Arocs 2643 Arocs 2645 Arocs 3240 Arocs 3243 Arocs 3246 Arocs 3251 Arocs 3258 Arocs 3263 Arocs 3342 Arocs 3343 Arocs 3345 Arocs 3348 Arocs 4142 Arocs 4143 Arocs 4145 Arocs 4151

    Atego

    Atego 815 Atego 816 Atego 817 Atego 818 Atego 822 Atego 823 Atego 824 Atego 916 Atego 917 Atego 918 Atego 922 Atego 1017 Atego 1018 Atego 1022 Atego 1023 Atego 1024 Atego 1217 Atego 1218 Atego 1221 Atego 1222 Atego 1223 Atego 1224 Atego 1228 Atego 1229Atego 1318 Atego 1322 Atego 1323 Atego 1324 Atego 1328 Atego 1518 Atego 1523 Atego 1524 Atego 1527 Atego 1528 Atego 1529 Atego 1530 Atego 1618 Atego 1624 Atego 1725 Atego 1823 Atego 1828 Atego 1928 Atego 2528 Atego 2628

    Axor

    Axor 1823 Axor 1824 Axor 1826 Axor 1828 Axor 1829Axor 1833 Axor 1928 Axor 2528 Axor 2529 Axor 2533 Axor 2536 Axor 2543 Axor 2629 Axor 2633 Axor 2643 Axor 3240 Axor 3340 Axor 4140

    Econic

    Econic 1828 Econic 2628 Econic 2629

    ЛК

    ЛК 809 ЛК 814 ЛК 817 ЛК 914 ЛК 1320 ЛК 1517

    МБ

    МБ 100

    SK

    SK 1417 SK 1722 SK 1729 SK 1820 SK 1824 SK 1838 SK 1929 SK 2024 SK 2435 SK 2527 SK 2531 SK 2538 SK 2544 SK 2628 SK 2629 SK 2631 SK 2635 SK 2638 SK 3234 SK 3535

    Спринтер

    Спринтер 310 Спринтер 311 Спринтер 313 Спринтер 314 Спринтер 316 Спринтер 319Спринтер 411 Спринтер 412 Спринтер 413 Спринтер 416 Спринтер 419 Спринтер 513 Спринтер 514 Спринтер 515 Спринтер 516 Спринтер 518 Спринтер 519

    Unimog

    Unimog U90 Unimog U500 Unimog U1200 Unimog U1300 Unimog U1400 Unimog U1450 Unimog U1500 Unimog U1650 Unimog U4000

    Варио

    Варио 613 Варио 614 Варио 616 Варио 813 Варио 814 Варио 815 Варио 816 Варио 818

    Зетрос

    МЕЙЕР МИЦУБИСИ

    Canter

    Canter 3C Canter 7C Canter 75 Canter FB Canter FE

    Серия D Серия FB L

    L 200

    МОНТРАКОН МОУАГ

    Дуро

    Дуро II

    МОКСИ

    МТ

    МТ31 МТ36

    МЮЛЛЕР МУЛЬТИКАР

    Серия M

    M 26 M 30

    Максус Мицубиси Фусо

    Кантер

    Кантер 7С Кантер 9

    НИДО НИССАН

    Атлеон

    Атлеон 35,13 Атлеон 56,15 Атлеон 80,14

    Cabstar

    Cabstar 35. 10 Cabstar 35.14

    НВ400

    Опель

    Мовано

    Мовано 2.3 Мовано 2.5

    Виваро

    ORTHAUS Oehler Oshkosh PACTON PALFINGER PEGASO

    1223 1231

    ПЕТЕРБИЛТ

    379

    ПЕЖО

    Боксер

    Боксер 2.0 Боксер 2.2

    Партнер

    PEZZAIOLI PIAGGIO

    Обезьяна Портер

    ПРАГА ПРОНАР

    T679

    РЕЙШ

    РКС

    РКС 35

    РЕНО

    Серия G

    G170 G210 G230 G260 G270 G290 G300 G340

    Kerax

    Kerax 270 Kerax 300 Kerax 320 Kerax 340 Kerax 350 Kerax 370 Kerax 380 Kerax 385 Kerax 410 Kerax 420 Kerax 430 Kerax 440 Kerax 450 Kerax 500

    Magnum

    Magnum 440 Magnum 460 Magnum 480 Magnum 500 Magnum 520 Magnum AE

    Основной

    Основной 385

    Менеджер Талисман

    Талисман 110 Талисман 120 Талисман 130 Талисман 150 Талисман 160

    Мастер

    Мастер 2. 3 Мастер 2.8 Мастер 3.5 Мастер T35

    Максити

    Максити 130 Максити 140

    Midliner

    Midliner 150 Midliner 160 Midliner 170 Midliner 180 Midliner 210 Midliner 230

    Midlum

    Midlum 150 Midlum 180 Midlum 190 Midlum 210 Midlum 220 Midlum 240 Midlum 250 Midlum 270 Midlum 280 Midlum 300

    Премиум

    Премиум 210 Премиум 250 Премиум 260 Премиум 270 Премиум 280 Премиум 300 Премиум 310 Премиум 320 Премиум 340 Премиум 370 Премиум 380 Премиум 385 Премиум 400 Премиум 410 Премиум 420 Премиум 430 Премиум 440 Премиум 450 Премиум 460 Премиум Lander

    Серия T

    T430 T440 T460 T480 T520

    2000 турецких лир 10000

    РОБУР

    Ло

    РОСС Рафко Рам САМРО ЗАУРЕР

    Д

    Д 290

    САВЬЕМ САЗ

    3507

    СКАНИЯ

    Серия G

    G94 G144 G164 G320 G340 G360 G380 G400 G410 G420 G440 G450 G480 G490

    K-серия L-серия

    L124 LBS

    Серия P

    P92 P93 P94 P113 P114 P124 P230 P250 P270 P280 P310 P320 P340 P360 P370 P380 P400 P410 P420 P440 P450

    Серия R

    R113 R114 R124 R142 R143 R144 R164 R310 R360 R380 R400 R410 R420 R440 R450 R470 R480 R490 R500 R520 R560 R580 R620 R650 R730

    Серия T

    T112 T114 T124 T142 T144

    SCHMITZ CARGOBULL SCHWARZMÜLLER SDLG SHACMAN SHACMAN ШААНСИ

    Серия F

    F3000

    СХ Х3000

    СИНОТРУК СИСУ

    Е-серия

    Е11 Е12 Е13 Е14 Е18

    СК

    СК 210

    СМ

    ШКОДА-ЛИАЗ

    706

    706 МТС

    СОММЕР СТАР

    266

    СТЕЙР

    17С 19С 26С 32С 1491

    Стерлинг

    L7500 LT

    ТАТА ТАТРА

    148 163 813 815 Jamal Phoenix серии T

    T158 T815

    ТЕКФАЛЬТ ТЕРБЕРГ

    FL

    FL 1350

    FM

    FM 1350 FM 1850 FM1850 FM 2000 FM 2850 FM2850

    ЮТ ​​

    ТЕРЭКС

    ТА

    ТА 300

    ТОМАС ТОЙОТА

    Дайна

    Дайна 100 Дайна 150 Дайна 250

    Хайлюкс Хино Ленд Крузер

    ПРИЦЕП УД Тракс УНИК УРАЛ

    4320 5557

    VAIA ФОЛЬКСВАГЕН

    Amarok Crafter

    Crafter 2.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *