Capstone turbine corporation: Capstone Green Energy Corporation (CGRN)

Capstone Turbine Corporation — компания из Чатсуорта, штат Калифорния, которая разрабатывает, производит и продает микротурбинные генераторы мощностью 30 и 60 киловатт, способные обеспечивать потребности в электроэнергии коммерческих и малых предприятий. промышленные пользователи. Блоки размером примерно с холодильник могут быть подключены к коммунальной сети или работать как автономные блоки. Они также универсальны с точки зрения используемого топлива, включая природный газ, дизельное топливо, керосин, пропан и отработанные газы очистных сооружений, свалок и буровых работ на нефть и газ. Турбогенераторы работают почти так же, как реактивный двигатель. Топливо смешивается с воздухом для воспламенения. Затем магнитный генератор, компрессор и турбинное колесо, установленные на одном валу, вращаются, вырабатывая электричество. Выхлопные газы агрегатов также можно использовать в системе когенерации, производя как тепло, так и электроэнергию. Другими преимуществами микротурбин являются низкий уровень выбросов и отсутствие необходимости в воде. В общей сложности по всему миру эксплуатируется более 3200 микротурбинных генераторов Capstone. Несмотря на то, что компания еще не получила прибыль, она богата наличными и не имеет долгов, получая поддержку от таких богатых инвесторов, как Пол Аллен из Microsoft и Бенджамин Розен из Compaq Computer. Capstone — публичная компания, котирующаяся на NASDAQ.

Формирование в конце 1980-х

Компания Capstone была основана в 1988 году как NoMac Energy Systems Джеймсом С. Ноэ и Робином Маккеем, которые объединили свои фамилии в монете «NoMac». Оба мужчины привнесли в это предприятие значительный опыт работы с турбинами. Ноэ работал в компании Douglas Aircraft с 1957 по 1961 год, занимаясь термодинамическими системами самолетов. Затем он провел 17 лет в Garrett Corporation, которая стала Allied Signal Aerospace, где Маккей был коллегой. В Garrett Ноэ занимал ряд инженерных должностей, работая над климатическими системами самолетов, а также занимаясь поиском коммерческих и промышленных приложений для высокотехнологичных аэрокосмических систем компании. В 19В 79 году он стал президентом Alpha National, Inc., калифорнийской компании, занимавшейся разработкой турбин, которые могли бы использовать альтернативные виды топлива. Два года спустя он стал президентом материнской компании Alpha United, Inc., которая разработала компактные пластинчато-ребристые теплообменники и охлаждающие пластины для электронного охлаждения в автомобильной и аэрокосмической промышленности. В 1986 году Ноэ начал самостоятельно, основав Creative Energy Concepts в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, для работы над недорогими турбинами, которые можно было бы использовать в ряде промышленных и аэрокосмических приложений. Маккей, получивший степень по математике и экономике в Канадском университете Макгилла, работал в подразделении промышленных продуктов компании «Боинг», которое производило небольшие газовые турбины для использования в автомобилях и в промышленности. Его работа заключалась в разработке концепций и рынков для турбин, ту же роль, которую он будет играть во время своего 24-летнего пребывания в Garrett (Allied Signal), где он занимал должность директора по развитию промышленного рынка.

Когда Ноэ и Маккей объединились в 1988 году, чтобы сформировать NoMac, они получили три основных патента, связанных с работой, которую мужчины проделали вместе в Allied Signal. Патенты относятся к тепловому насосу, солнечному генератору и блоку бесперебойного питания, основным элементам газотурбинного двигателя. Ноэ стал президентом стартапа, а Маккей — вице-президентом по маркетингу. Миссия NoMac заключалась в исследовании и разработке инновационных энергетических концепций. В частности, компания хотела массово производить микротурбины. В первые годы NoMac получал финансирование от Ford Motor Company, NASA и некоторых других, но перед ним стояла непростая задача по созданию микротурбины. Как В отчете Huber Mills Digital Power Report в статье 2000 года указано: «Турбина, безусловно, выглядит проще [чем поршневой двигатель внутреннего сгорания], и как только она наконец построена правильно, это действительно так. Поршневой двигатель имеет гораздо больше движущихся частей… но сами детали довольно просты. Сложные изогнутые лопасти турбины, напротив, очень трудно обрабатывать. И они должны быть исключительно прочными, потому что они просто не генерируют серьезной мощности, пока не начнут вращаться очень быстро. Автомобильный двигатель краснеет при 5000 об/мин, микротурбина Capstone вращается при 96000 об/мин. Для этого требовались передовые материалы, очень сложная обработка и превосходные высокоскоростные подшипники». Но NoMac изо всех сил пытался разработать такой двигатель, его ранние прототипы потребляли больше энергии, чем производили. На этом этапе основное внимание уделялось стационарным приложениям, таким как обеспечение резервное питание для здания

В 1992 году у компании NoMac закончились деньги. была приобретена General Motors в 1986 некоторые из его коллег начали работу над электромобилями. Вкладом Розена в проект стал контроллер, давший ему право ездить на одном из первых экспериментальных автомобилей. Он нашел эту концепцию интригующей, но считал, что она никогда не будет жизнеспособной, пока что-то лучшее, чем батареи, не обеспечит питание. Согласно Fortune в статье 1996 года, он начал искать энергетическую систему, которая была бы без выбросов, как батареи, но производила бы больше энергии. Вскоре он сосредоточился на гибридах. Друг из НАСА передал статью инженера, в которой описывался предлагаемый высокоскоростной турбогенератор, который можно было бы использовать в гибриде. Вспоминает Гарольд: «На бумаге было все, что я искал». Автором был Робин Маккей. Розен нанес ему визит и был настолько покорен презентацией Маккея, что представил турбину NoMac автомобильному отделу Хьюза. Однако, поскольку GM была привержена аккумуляторным батареям, Хьюз ушел. Затем Розен позвонил своему брату Бенджамину Розену, инженеру-электронщику, который переключился на инвестиции и основал компьютерную компанию Compaq.

Братья Розен Покупка компании: 1993

В полупенсионном возрасте Бенджамин Розен закрывал свой инвестиционный фонд и искал новые возможности, уже сократив свой гандикап в гольфе до 18 лет. Автолюбитель — у него был Porsche 928 и Mercedes-Benz SL600 — он с готовностью согласился основать компанию вместе со своим братом и заняться разработкой электрического гибридного автомобиля с турбинным двигателем. Вместе, наряду с финансированием от венчурных компаний Sevin Rosen Funds и Canaan Partners, братья Розен купили NoMac в 1993.

После того, как Розены захватили NoMac, они назначили своего человека генеральным директором, пенсионера Хьюза, Пола Крейга. Название компании не встретило одобрения новых владельцев, но они изо всех сил пытались придумать альтернативу. Бену Розену всегда удавалось инвестировать в компании с двусложными названиями, начинающимися с буквы «С», такие как Compaq, Cyrix, Citrix и Cypress Semiconductor. С некоторой помощью генерального директора компании, которая продавала программное обеспечение для именования, он наконец остановил свой выбор на Capstone Turbine Corporation. Теперь Ноэ стал вице-президентом по проектированию, но ушел в 1994, чтобы стать президентом другой компании по производству микротурбин, Creative Energy Concepts, Inc. Маккей ушел в 1995 году, в конечном итоге основав Agile Turbine Technology, LLC для работы над современными газовыми турбинами. Розены также потратили немного времени на создание автомобильной компании Rosen Motors, зарегистрированной в мае 1993 года, для разработки полной силовой передачи, в то время как Capstone разработала двигатель.

Под руководством Крейга компания Capstone быстро завершила свой первый прототип — 24-киловаттную турбину (эквивалент 32 лошадиных сил), представленную в 1919 году. 94. Теперь компания привлекла дополнительных инвесторов. В 1995 году новозеландский конгломерат Fletcher Challenge Ltd. приобрел 20 процентов акций, а год спустя компания завершила частное размещение акций на сумму 50 миллионов долларов с такими инвесторами, как Vulcan Northwest миллиардера Microsoft Пола Аллена, а также его старый партнер Билл Гейтс, который взял 5 миллионов долларов акции. Микротурбина Capstone также привлекла внимание Ford Motor Company, которая купила установку для оценки возможности использования в своих гибридных автомобилях.

Но компания Capstone также привлекала внимание тех, кто хотел использовать микротурбину для выработки электроэнергии. Участие Флетчера стало поворотным моментом для компании, поскольку Флетчер искал способы обеспечить электроэнергией удаленные нефтяные и газовые месторождения, удаленные от электросети. Коммунальные предприятия также были заинтересованы в испытании микротурбин в качестве спутниковых электростанций, а некоторые промышленные потребители хотели испытать агрегаты в составе когенерационных систем, обеспечивающих как электроэнергию, так и тепло, а другие стремились использовать метан из мусорных свалок для производства электроэнергии через электроэнергию. микротурбины. В 1996 Компания Capstone разместила в полевых условиях 37 бета-устройств. Компания по-прежнему делала ставку на автомобильный рынок в долгосрочной перспективе, рассматривая рынок электроэнергии как средство для достижения цели: снижения затрат и содействия развитию технологий, которые можно было бы применить к автомобильным агрегатам, которые должны были появиться примерно в 2005 году. Rosen Motors успешно испытала автомобильную силовую передачу, в которой использовалась турбина Capstone, в 1997 году. Ей не удалось убедить ни одного из крупных автопроизводителей поддержать компанию, и позже в том же году она прекратила свою деятельность. Для Capstone это означало, что теперь все ее усилия были полностью сосредоточены на производстве электроэнергии.

Информация о компании:

Имея более 3200 микротурбин Capstone MicroTurbine по всему миру, компания Capstone Turbine является ведущим поставщиком микротурбинных когенерационных систем для чистого, непрерывного управления энергопотреблением, энергосбережения и возобновляемых источников энергии на биогазе .

В 1998 году Capstone назначила новым генеральным директором Аке Альмгрена, шведа, который был президентом Power Systems для ABB, гигантского европейского инженерного конгломерата. Он принимал участие в разработке таких передовых технологий, как топливные элементы, маховики и системы мегачипов. Он понимал, что коммунальные предприятия обращаются к электростанциям меньшего размера, но не смог убедить АББ участвовать в распределенной генерации, производя электроэнергию в небольших масштабах в нескольких местах, а не в крупных установках. В 19В 97 году он купил микротурбину Capstone, был очарован этой технологией и через год, в июле 1998 года, стал генеральным директором Capstone. Вскоре он внес ключевой вклад в усовершенствование конструкции турбины, в частности в добавление твердотельной электроники, которая позволяла турбинам выполнять беспрепятственное переключение между микротурбиной и электрической сетью, к которой она могла быть подключена, или между кластером микротурбин. . Capstone продала свои первые три коммерческих подразделения в 1998 году компании Southern Union в Галвестоне, штат Техас. В следующем году компания отгрузила более 200 единиц.

Публичное размещение акций в 2000 г.

Пока компания Capstone готовилась к первичному публичному размещению акций в 2000 г., штат Калифорния, где электроэнергетика была дерегулирована, страдал от нехватки электроэнергии, что приводило к постоянным отключениям электроэнергии. В результате Capstone привлекла большое внимание Уолл-стрит. С Goldman, Sachs & Co. и Merrill Lynch & Co., выступающими в качестве андеррайтеров, компания продала 9,1 миллиона акций по 16 долларов за акцию 29 июня 2000 года. по мере того как энергетический кризис усугублялся, стоимость акций Capstone продолжала расти, достигнув максимума в 9 долларов.8.50 в августе, что дало компании поразительную рыночную капитализацию в 7,5 миллиардов долларов. Capstone также без труда заключила союзы с крупными торговыми посредниками. В марте 2000 года было достигнуто соглашение с Meidensha Corp. и Sumitomo Corp. о распространении микротурбин как части когенерационных систем. Позже Mitsubishi согласилась продавать генераторы в Японии и Азии. В дополнение к 16 дистрибьюторам в США, у Capstone теперь было 27 дистрибьюторов в семи странах, и в работе находятся новые сделки.

В 2000 году компания Capstone продала 790 30-киловаттных установок, а также представила более мощную 60-киловаттную микротурбину. Однако энтузиазм по поводу перспектив компании быстро угас. Цена акций упала ниже 18 долларов в конце ноября, затем вернулась к уровню 40 долларов, но когда в 2001 году продажи резко упали, в значительной степени из-за сползания экономики в рецессию, будущее компании стало неопределенным, и цена ее акций резко упала. ниже $3,50.

Экономика продолжала испытывать трудности в 2002 году, как и Capstone, чьи акции упали до уровня 1 доллар. Компания действительно получила хорошие новости, когда United Technologies Corp., компания стоимостью 28 миллиардов долларов, обслуживающая аэрокосмическую промышленность и индустрию строительных систем, а также крупный игрок в секторе коммерческих топливных элементов, купила 4,9процентная ставка. Но Capstone также пришлось столкнуться с неопределенностью, связанной с текучестью руководящего звена. В октябре 2002 года Альмгрен объявил, что планирует уйти в отставку.

Одним из факторов, благоприятствовавших Capstone в том, что во всем остальном было безрадостным, было то, что в 2003 году у компании было 126 миллионов долларов наличными или их эквивалентами. Только в августе 2003 года компания окончательно остановилась на замене Альмгрена, наняв Джона Такера, механического инженер по образованию, который ранее занимал пост генерального директора и председателя Daimler Benz Aerospace Motoren & Turbine Union в Германии. Он также работал в Allied Signal Aerospace. Менее чем через две недели интерес к Capstone возобновился после отключения электроэнергии, затронувшего большую часть Северо-Востока и Среднего Запада. И снова идеи распределенных поколений или зданий, производящих собственное электричество, начали набирать обороты, как это было во время калифорнийского кризиса и других крупных отключений. «Теперь, после более внезапного отключения электроэнергии на прошлой неделе, крупнейшего в истории США», — сообщил Wall Street Journal , «сторонники распределенного поколения утверждают, что их время пришло». Такер прокомментировал: «Нельзя ожидать более захватывающей маркетинговой и рекламной кампании, чем то, что произошло на северо-востоке».

Такер приступил к работе по совершенствованию дистрибьюторской деятельности Capstone, сокращению сети дистрибьюторов и найму большего количества штатных продавцов, которые были экспертами по микротурбинам. Вскоре Нью-Йорк стал крупнейшим растущим рынком Capstone, чему способствовало одобрение в 2005 году Департаментом строительства Манхэттена микротурбин компании без разрешений. Резкий рост цен на топливо также укрепил перспективы компании, но в 2005 году продажи Capstone составили всего 17 миллионов долларов, а убыток — 39 долларов.0,4 миллиона. По крайней мере, его будущее было неопределенным.

Основные конкуренты

Caterpillar Inc. ; Камминс, Инк.; Ингерсолл-Рэнд Компани Лимитед.

Ключевые даты:

1988:

Компания основана как NoMac Energy Systems.

1993:

Бенджамин и Гарольд Розен и инвесторы приобретают NoMac, переименованную в Capstone Turbine Corporation.

1994:

Представлен прототип.

1998:

Первые коммерческие единицы проданы.

2000:

Первичное размещение акций завершено.

2003:

Джон Такер назначен генеральным директором.

Дополнительная литература

Альпер, Билл, «Fired Up», Barron’s , 18 июня 2001 г., с. 19.

Болл, Джеффри, «Energizing Off-Grid Power», Wall Street Journal , 18 августа 2003 г., с. Б1.

Коул, Бенджамин Марк, «Производство энергии без лишней суеты», Los Angeles Business Journal , 28 октября 1996 г., с. 1.

――――, «Подключение к энергетическим потребностям приводит к росту акций компании», Los Angeles Business Journal , 11 сентября 2000 г. , с. 49.

Хо, Родни, «Кризис энергетики в Калифорнии может дать толчок «микротурбинам»», Wall Street Journal , 23 января 2001 г., с. БИ 2.

Хубер, Питер и Марк Миллс, «Реактивные двигатели для Dot.com», Отчет Huber Mills Digital Power Report , июль 2000 г. , « Daily News, Лос-Анджелес , 29 октября 2002 г.

――――, «Корпорация Troubled Capstone Corp. из Чатсуорта, Калифорния, назначает нового генерального директора», Daily News, Лос-Анджелес , 5 августа 2003 г.

Тейлор, Алекс III, «Джентльмены, запустите двигатель», Fortune , 30 сентября 1996 г., с. 156.

Вадман, Брюс, «Турбинный генератор новой концепции Gs», Diesel Progress Engines & Drives , декабрь 1995 г., с. 40.

Цукерман, Лоуренс, «Компания надеется, что ее небольшое подразделение будет доминировать на рынке электроэнергии», New York Times , 2 декабря 1997 г., с. Д1.

Capstone Turbine Corporation

Если вы человек, оставьте это поле пустым.