Бульдозер Komatsu D65EX-16 отвал PAT
Отвал PAT (с изменяемым углом поворота и перекоса)
Это универсальный отвал, способный изменять и поперечные, и продольные углы установки отвала.
По форме это прямой отвал примерно таких же габаритов, только без боковых щек. прикрепленный шарнирно к П-образной толкающей раме.
Поворотный отвал предназначен для профилировочных и планировочных работ, применяется при поперечной транспортировке грунта, для засыпки траншей, укладки насыпи и при расчистке территории от мусора, растительности.
Отвал может поворачиваться в плане вокруг шарнира на раме в обе стороны.
Полный контроль со стороны оператора с помощью системы PCCS (система управления при помощи джойстика)
- Электронное управление передвижением машины при помощи джойстика
- Гидроуправление работой отвала/рыхлителя при помощи джойстика
- Регулятор подачи топлива
- Выбор автоматического/ручного режима переключения передач
- Задаваемая схема переключения передач
- Коробка передач, управляемая клапаном ECMV
Дизельный двигатель SAA6D114E с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
Развивает мощность 155 кВт 207 л.с. и обеспечивает высокую топливную экономичность, при этом отвечает требованиям американского стандарта EPA Tier 3 и европейского EU Stage 3A, регламентирующих токсичность отработавших газов.
Увеличенная длина гусениц на моделях EX/WX
Обеспечивает прекрасную устойчивость и великолепные возможности по преодолению подъемов.
Исключительно низкий профиль машины
Обеспечивает отличное равновесие и низкий центр тяжести.
Использование вентилятора радиатора с гидравлическим приводом
И полностью автоматическим управлением обеспечивает снижение расхода топлива и уровня шума во время работы машины.
Боковые дверцы моторного отсека типа «крыло чайки»
Облегчают техническое обслуживание двигателя, делая его более эффективным.
Ходовая часть PLUS (система ходовой части с параллельными звеньями)
С новыми вращающимися втулками и другими ключевыми инновационными элементами позволяет увеличить износостойкость и снизить расходы на ремонт и техническое обслуживание
Новая кабина со встроенной конструкцией ROPS предусматривает:
- Просторное удобное рабочее место оператора
- Комфортные условия при передвижении благодаря новому демпферу кабины
- Отличную обзорность без стойки конструкции ROPS
- Автоматическую высокоэффективную систему кондиционирования воздуха
- Избыточное давление в кабине
- Регулируемый подлокотник и сиденье с подвеской
Система HSS (гидростатическая система рулевого управления)
Обеспечивает плавное, быстрое и эффективное управление для различных грунтовых условий.
Большой TFT ЖК монитор
- Наглядный и удобный в работе цветной монитор размером 7 дюймов с легко читаемым изображением
- Поддержка 10 языков
Автоматически регулируемая опора направляющего колеса
Обеспечивает продолжительный срок службы пластины износа без зазора и вибрации.
Высокопрочная простая конструкция основной рамы
Моноблочная конструкция гусеничной тележки с поворотным шкворнем повышают надежность машины.
Модульная конструкция силовой передачи
Повышает надежность эксплуатации и срок службы. Фронтальные поворотные шкворни изолируют бортовые редукторы при нагрузках на отвал.
Маслоохлаждаемые многодисковые тормоза
Исключают необходимость регулирования для отличной эксплуатационной долговечности.
Бульдозер Komatsu D65 (Комацу)
- Содержимое:
- Особенности конструкции
- Кабина оператора
- Силовой агрегат
- Скорость передвижения
- Ходовая часть
- Эксплуатационные габаритные размеры

Особенности конструкции
Постоянное совершенствование командой конструкторов агрегатов и узлов выпускаемой техники, вот причина такой популярности бульдозеров Komatsu D65. Из последних усовершенствований, повышающих его надёжность и комфортность, отметим:
- Ходовое шасси, обеспечивающее устойчивость машины при работе на наклонной поверхности почвы. Достигнуто за счёт, снижения места расположения привода и установки более широких гусеничных лент увеличенной длины;
- Вентилятор, охлаждающий радиатор двигателя с уникальным гидростатическим приводом включения, работающий в автоматическом режиме. Оперативная регулировка температуры охлаждающей жидкости, экономит топливо и увеличивает ресурс работы силового агрегата. Имеет режим реверсирования, используемый для чистки радиатора от загрязнений;
- Система усиления управления бульдозера Комацу 65, основана на использовании гидростатики. Позволяет прилагать к рулю одинаковое усилие для поворота и управления машиной на грунтах разной плотности и в различных условиях эксплуатации;
- Комплектация новыми отвалами, превышающими по объёму отвалы прежних поколений.
Кабина оператора

- Кондиционер с высокой производительностью;
- Систему управления, в которой функции изменения движения и управление отвалом, реализованы одним рычагом, типа джойстик;
- Кресла для удобства оператора имеют регулируемые по высоте подлокотники;
- Стёкла с обогревом.
Силовой агрегат
В двигателе, устанавливаемом на бульдозер Komatsu D65, применена микропроцессорная система контроля полного выгорания топлива в камере сгорания. Наличие бортовой системы, следящей за оптимизацией процессов воспламенения и сгорания топлива, дала возможность повысить отдаваемую мощность. Снизить расход солярки и выброс твёрдых частиц в атмосферу. Двигатель носит маркировку SAA6D114E-3. Это дизель с турбонаддувом. Развивает мощность в 210 л.с. Рабочий объём 8250 см³. Конструкция однорядная с шестью камерами сгорания. Ход поршней составляет 135 мм. Диаметр 114 мм.
Коробка передач «Komatsu TORQFLOW», устанавливаемая на бульдозер Komatsu 65, снабжена блокировочным рычагом и выключателем, предотвращающим случайный откат машины при оставлении её на неровной поверхности. Три передачи обеспечивают шесть скоростей: три передние и три задние.
Скорость передвижения
Передача | Скорость вперёд | Скорость назад |
I-я (км/ч) | 3,34 | 4,44 |
II-я (км/ч) | 6,43 | 8,25 |
III-я (км/ч) | 10,50 | 12,85 |
Ходовая часть

- двух верхних катков, установленных с каждой стороны и предотвращающих подскакивание гусениц в вертикальном направлении при движении;
- семи двухбортных опорных катков, поддерживающих шасси в оптимальном положении, снижая его износ.

Ходовое шасси на бульдозере Komatsu D65PX рассчитано на работу в мягких, подверженных проседанию почвах. Направляющие колёса у него несколько сдвинуты вперед для увеличения площади соприкосновения, составившую теперь 60120 см³. Количество опорных катков достигло 16 штук. Ширина башмака увеличена до 920 мм.
Эксплуатационные габаритные размеры
Параметр | Размер |
общий вес (кг) | 19760 |
длина (мм) | 5430 |
ширина (мм) | 3290 |
высота (мм) | 3210 |
Размеры указаны для Komatsu D65PX с установленным отвалом.
stroy-plys.ru
Документ энциклопедии Стройтех, Категория: Бульдозеры гусеничные
D 65|KOMATSU D 65|Бульдозер гусеничный D 65|Бульдозер гусеничный KOMATSU D 65|Каматсу Д 65|Каматцу Д 65|Камацу Д 65|Коматсу Д 65|Коматцу Д 65|Комацу Д 65
+ добавить объявление KOMATSU D 65 — продажа:
Энциклопедия СтройТех является открытой справочно-информационной системой. |
На правах рекламы: |
www.stroyteh.ru