Бульдозер четра т9 – Бульдозер ЧЕТРА Т 9 технические характеристики, цена, видео, фото

Бульдозер ЧЕТРА Т 9 технические характеристики, цена, видео, фото

Модель ЧЕТРА Т 9 представляет собой небольшой гусеничный промышленный бульдозер 9-го тягового класса. Производство машины осуществляется на предприятии «Промтрактор», расположенном в Чебоксарах.

ЧЕТРА Т9 относится к легковесному классу и оптимально подходит для эксплуатации в труднопроходимых областях благодаря высокой мобильности и малой массы. Мощности бульдозера хватает для работы с грунтом объемом до 4,3 кубометра.

При помощи модели ЧЕТРА Т9 можно выполнять различные работы, связанные с перепланировкой ландшафта:

• разработку полигонов, карьеров и других объектов на местности;
• строительство производственных, жилых и прочих сооружений и зданий;
• строительство магистралей, аэропортов и дорог;
• ирригационные и землеройные работы;
• различные операции в гидротехнической и нефтегазовой промышленности.

Основной вид деятельности бульдозера заключается в регулярном перемещении больших объемов грунта на ограниченную дистанцию (до 400 м). Для этой задачи ЧЕТРА Т9 подходит идеально, поскольку может работать длительное время в напряженных условиях без поломок. Важным преимуществом машины является ее мобильность. Небольшая масса позволяет доставлять бульдозер к месту эксплуатации на вертолете или автомобиле.

Модификации и особенности

В производственной программе предприятия модель ЧЕТРА Т9 является наиболее легкой. В плане конструкции бульдозер мало отличается от старших моделей. Машина выпускается в нескольких модификациях. Наиболее востребованные версии:

1. ЧЕТРА Т9.01К – удельное давление на грунт 0,63 кгс/кв.см, дизельный агрегат QSB 6,7-С165, полусферический отвал;
2. ЧЕТРА Т9.01КМ – удельное давление на грунт 0,37 кгс/кв.см, дизельный агрегат QSB 6,7-С165, прямой отвал;
3. ЧЕТРА Т9.01Я – удельное давление на грунт 0,63 кгс/кв.см, дизельный агрегат ЯМЗ-236НБ-2, полусферический отвал;
4. ЧЕТРА Т9.01ЯМ – удельное давление на грунт 0,38 кгс/кв.см, дизельный агрегат ЯМЗ-236НБ-2, прямой отвал;
5. ЧЕТРА Т9.01ЯМП – удельное давление на грунт 0,38 кгс/кв.см, дизельный агрегат ЯМЗ-236НБ-2, поворотный отвал;
6. ЧЕТРА Т9.01И – удельное давление на грунт 0,63 кгс/кв.см, дизельный агрегат F4GE0684F*D6, полусферический отвал.

Основные характеристики для данных модификаций схожи. Существует специальные версии бульдозера. Так, модель ЧЕТРА Т9М используется для работы на заболоченных участках и имеет повышенную проходимость. Модификация ЧЕТРА Т9Т дополнительно защищается навесным каркасом, ограждающим основные узлы, и применяется для расчистки территории от мелколесья, кустарника и камней. Конструктивно они не отличаются от других версий.

Также выделяют несколько исполнений модели. ЧЕТРА Т9 предлагается в вариациях «УХЛ» и «Т» (классификация по ГОСТ 15150). При максимальной нагрузке машину можно эксплуатировать при температурном режиме от -50 до +35 градусов. В условиях повышенных температур рекомендуется не превышать уровня нормальных нагрузок. Также необходимо сократить нагрузки при температуре менее -50 градусов.

Бульдозер имеет сертификат соответствия нормам Евросоюза (TUV Rheinland InterCert).

Технические характеристики

Габаритные размеры:

• длина – 6434 мм;
• высота – 3100 мм;
• ширина – 3160 мм;
• гусеничная база – 2470 мм.

При достаточно большом весе (14200 кг) показатель удельного давления на поверхность у ЧЕТРА Т9 составляет всего 0,63 кгс/кв.см (базовый вариант). Достигается это за счет увеличенной площади опорной поверхности – 2,766 кв.м. Бульдозер способен двигаться вперед со скоростью 3,8-11,1 км/час, назад – со скоростью 5-14,4 км/час.

Характеристики рабочего оборудования:

1. Полусферический отвал:

• длина – 3160 мм;
• высота – 1273 мм;
• емкость – 4,28 куб.м;
• максимальная высота подъема – 1000 мм;
• максимальная глубина копания – 500 мм.

2. Прямой отвал:

• длина – 4185 мм;
• высота – 1061 мм;
• емкость – 3,26 куб.м;
• максимальная высота подъема – 1100 мм;
• максимальная глубина копания – 400 мм.

3. Поворотный механический отвал:

• длина – 3977 мм;
• высота – 1110 мм;
• емкость – 3,7 куб.м;

Фото

buldozerspec.com

Характеристика бульдозера ЧЕТРА Т9, Т-9.01 | Характеристика бульдозеров ЧЕТРА ЧТЗХарактеристика бульдозеров ЧЕТРА

Техническая характеристика бульдозера ЧЕТРА Т-9.01

Бульдозер ЧЕТРА Т9, Т-9.01 — бульдозерно-рыхлительный агрегат ЧЕТРА Т9 имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве, горнодобывающей промышленности и городском строительстве для выполнения землеройных работ.

Бульдозерно-рылительный агрегат ЧЕТРА Т-9.01.

Двигатель

Бульдозеры ЧЕТРА Т-9, Т-9.01 оборудуются двигателями ЯМЗ-236 НБ-2 Ярославского моторного завода, а также QSB6,7-C165 фирмы «Cummins».

Двигатель ЯМЗ-236 НБ-2

Шестицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырехтактный дизель с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», жидкостного охлаждения ЯМЗ-236 НБ-2 Ярославского моторного завода имеет следующие характеристики.

Технические характеристики ЯМЗ-236 НБ-2
Рабочий объем двигателя	11,15 л
Диаметр цилиндра и ход поршня	130 мм х 140 мм
Максимальный крутящийся момент	736 Нм при 1200—1400 об/мин
Эксплуатационная мощность	110 кВт (150 л.с) при 1800 об/мин

 Двигатель QSB6,7-C165

Шестицилиндровый четырехтактный дизель с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», жидкостного охлаждения QSB6,7-C165 фирмы «Cummins».

Технические характеристики Cummins QSB6,7-C165
Рабочий объем двигателя	6,7 л
Диаметр цилиндра и ход поршня	102 мм х 136,4 мм
Максимальный крутящийся момент	800 Нм при 1300—1500 об/мин
Эксплуатационная мощность	110,3 кВт (150 л.с.) при 1800 об/мин

Двигатель с системой «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем.

Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

24 -вольтовая электрическая пусковая система.

Трансмиссия

Гидромеханическая трансмиссия бульдозера ЧЕТРА Т9, Т-9.01 производства ОАО «Промтрактор». Планетарная коробка передач переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 345 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Переключение передач — электрогидравлическое. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 390 мм, максимальный коэффициентом трансформации К0=2,539 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединен с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе.

Технические характеристики КПП
Передача	Передний ход	Задний ход
1	3,8	5,0
2	6,9	9,0
3	11,1	14,4

Ходовая часть

Подвеска: трехточечная полужесткая с вынесенной осью качения тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

Число опорных катков	6
Число поддерживающих катков	2

Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

Характеристики гусеницы бульдозера Т-9.01
Шаг звена, мм	190,5
Число башмаков	39
Высота грунтозацепов, мм	55
Ширина башмака, мм	560
База, мм	2 470
Площадь опорной поверхности, м²	2,766
Давление на грунт, кгс/см²	0,607

Передача бортовая

Передача бортовая бульдозера ЧЕТРА Т-9 , Т-9.01 — двухступенчатая, I-я ступень — шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к+1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся ботами.

Гидравлическая система

Характеристики раздельно-агрегатной гидравлической системы ЧЕТРА Т9:

• Шестеренчатый насос S1A5070 фирмы «David Brown» производительностью 120 л/мин при 1700 об/мин двигателя.
• четырехсекционный распределитель фирмы «Bosch Rexroth», состоящий из одной клапанной и трех золотниковых секций
• максимальное давление срабатывания предохранительного клапана —  20 МПа (200 кгс/см²)
• емкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) — 85 л

Секции золотников	Положение золотников распределителя	Число цилиндров	Диаметр цилиндра, мм
Подъем отвала	подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее	2	80
Перекос отвала	вправо, нейтраль, влево	1	125
Подъем рыхлителя	подъем, нейтраль, опускание	2	100

Рыхлительное оборудование

В зависимости от работы бульдозера ЧЕТРА Т9, Т-9.01 на рыхлитель может быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительность.

Тип рыхлителя	Нерегулируемый, многозубый
Число зубьев	3
Масса, кг	890
Макс. высота подъема, мм	543
Макс. заглубление, мм	455
Макс. усилие вырывания, Т	11,6
Макс. усилие заглубления,Т	5,22

 Бульдозерное оборудование

Большая емкость полусферического отвала бульдозера ЧЕТРА Т9, Т-9.01 обеспечивает повышенную производительность, примененная конструкция отвала обеспечивает его эффективное использование как на транспортировке груза, так и при рытье котлованов, планировании площадок и устройстве дорог.

Отвал	SU-отвал
Длина x высота отвала, мм	3160 x 1272
Емкость отвала, м²	4,28
Высота подъема, мм	1000
Заглубление, мм	500
Макс. перекос, град	±7°
Масса отвала, кг	2118

Габаритные размеры

Параметры габаритов бульдозера ЧЕТРА Т9, Т-9.01 представлены следующими характеристиками:

Габариты ЧЕТРА Т-9.01
Длинна, мм	6440
Ширина с отвалом, мм	3160
Высота, мм	3300

Габаритные размеры ЧЕТРА Т-9.01.

Масса

Общая масса бульдозера ЧЕТРА Т-9.01 в стандартной комплектации (SU-отвал, трехзубый рыхлитель с двигателем ЯМЗ) — 17 920 кг, с двигателем Cummins — 17 345 кг.

Модификации и комплектация

Бульдозеры ЧЕТРА Т-9.01 поставляются в следующих модификациях и комплектациях:

Модификация	Комплектация	Мощность двигателя, кВт/л.с.	Масса, кг
Т-9.01Я1Б-1	ЯМЗ-236НБ-2, полусферический отвал, ТСУ	110/150	17150
Т-9.01Я1БР-1-01	ЯМЗ-236НБ-2, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба	110/150	17920
Т-9.01Я1БЛ-1	ЯМЗ-236НБ-2, полусферический отвал, лебедка	110/150	18270
Т-9.01ЯМБ-3	ЯМЗ-236НБ-2, прямой отвал, пон.давл. на грунт, ТСУ	110/150	19090
Т-9.01ЯМБР-3-01	ЯМЗ-236НБ-2, прямой отвал, пон.давл. На грунт, рыхлитель 3 зуба	110/150	19875
Т-9.01ЯМБЛ-3	ЯМЗ-236НБ-2, прямой отвал, пон.давл. на грунт, лебедка, рыхлитель 3 зуба	110/150	20220
Т-9.01КБ-1	Cummins QSB6,7-C165, полусферический отвал, ТСУ	110/150	16560
Т-9.01КБР-1-01	Cummins QSB6,7-C165, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба	110/150	17345
Т-9.01КБЛ-1	Cummins QSB6,7-C165, полусферический отвал, лебедка	110/150	17700
Т-9.01КМБ-3	Cummins QSB6,7-C165, прямой отвал, пон.давл. На грунт, ТСУ	110/150	19090
Т-9.01КМБР-3-01	Cummins QSB6,7-C165, прямой отвал, пон.давл. на грунт, рыхлитель 3 зуба	110/150	19875
Т-9.01КМБЛ-3	Cummins QSB6,7-C165, прямой отвал, пон.давл. на грунт, рыхлитель 3 зуба, лебедка	110/150	20220

Стандартное оборудование

В стандартное оборудование бульдозера ЧЕТРА Т-9.01 входит:

• Регулируемое кресло оператора на мягкой подушке
• Воздухоочиститель
• Вентилятор системы обогрева кабины
• Деселератор
• Звуковой сигнал
• Передний буксирный крюк
• Защита двигателя
• Гидравлическое устройство для натяжного механизма гусеницы
• Система освещения
• Многослойная защита
• Глушитель
• Стояночный тормоз
• Защита силовой передачи
• Сменные сегменты зубчатого венца
• Защитная конструкция ROPS/FOPS
• Ремень безопасности
• Розетка внешнего питания 24 V
• Розетка питания 24 V
• Генератор переменного тока 75 А
• Аккумуляторные батареи (2), 12 В, 190 А*ч (напряжение бортовой сети 24 V)
• Прикуриватель
• Стартер
• Электросчетчик моточасов

На приборном щитке:

• тахометр
• указатель температуры охлаждающей жидкости
• указатель давления масла двигателя
• указатель температуры масла двигателя
• указатель напряжения бортсети
• указатель уровня топлива
• указатель температуры масла трансмиссии

На приборном щитке индикаторы:

• аварийное давление масла в двигателе
• перегрев охлаждающей жидкости двигателя
• отсутствие заряда аккумуляторных батарей
• засоренность воздушного фильтра
• засоренность фильтра в гидробаке
• перегрев масла в гидробаке
• засоренность фильтра в трансмиссии
• минимальная температура масла в трансмиссии
• перегрев масла в трансмиссии
• засоренность масляного фильтра двигателя
• аварийное давление масла трансмиссии

Дополнительное оборудование

Дополнительно бульдозер ЧЕТРА Т-9.01 комплектуется:

• Комплект инструментов
• Приспособление для проведения технического обслуживания

Оборудование для работы в арктических условиях

Для работы в арктических климатических условиях бульдозер ЧЕТРА Т-9.01 дополнительно комплектуется:

• Предпусковой жидкостной подогреватель ПЖД 30Л, HYDRONIC M-II, HYDRONIC 35

Теплопроизводительность, ккал/час	30 000
Расход топлива, кг/час	4,95

• Независимый воздушный отопитель кабины AIRTRONIK-2Д

Теплопроизводительность, Вт	2 200
Расход топлива, кг/час	0,28

• Отопитель кабины, работающий от охлаждающей жидкости двигателя
• Утеплительный чехол
• Жалюзи радиатора ДВС

 Также рекомендуем:

harakteristika-buldozerov.ru

Бульдозер ЧЕТРА Т-9 от официального дилера в Поволжье

Бульдозер ЧЕТРА Т-9 — промышленный трактор, укомплектованный оборудованием для бульдозерных и рыхлительных работ. Машина сертифицирована по нормативам ЕС, включая и пределы по уровню выброса вредных веществ.

Машина является достаточно мобильной в использовании, особенно вдали от автомобильных дорог, железнодорожных путей и крупных аэропортов. Вес машины позволяет доставлять ее к месту работ вертолетом.  Небольшие габариты ЧЕТРА Т9 оценят дорожники и городские строители. Трактор легко перевозить в городских условиях на трейлерах и производить работы в стесненных городских условиях.

Достоинства трактора, например применение электрогидравлического управления коробкой передач и гидравлические джойстики управления навесным оборудованием,  делают эту машину,  не имеющей аналогов среди выпускаемых отечественными производителями.

Бульдозер ЧЕТРА Т9 имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве, горнодобывающей промышленности и городском строительстве для выполнения землеройных работ.

• трёхточечная полужёсткая подвеска с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда;
• двигатель:
  • ЯМЗ-236 НБ2 (Ярославский моторный завод) эксплуатационной мощностью 114 кВт (155 л.с.) при 1800 об/мин;
  • QSB6,7-С165 (CUMMINS, США) эксплуатационной мощностью 110 кВт (150 л.с) при 2000 об/мин
• модульная конструкция всех узлов, систем промышленного трактора.

ЧЕТРА Т-9 обеспечивает комфортные условия работы для оператора. Бульдозер комплектуется одноместной кабиной с двойным остеклением, отличающейся хорошей обзорностью рабочих зон и оборудования независимо от условий работы. В кабине также присутствуют отопитель, система вентиляции, шумопоглощающая обивка и виброзащитные сидения. 

 

Отзывы на бульдозер Четра Т-9

dst-21.ru

Бульдозер ЧЕТРА Т9 — Чебоксарский агрегатный завод

Бульдозер ЧЕТРА Т9 — промышленный трактор, укомплектованный оборудованием для бульдозерных и рыхлительных работ. Машина сертифицирована по нормативам ЕС, включая и пределы по уровню выброса вредных веществ.

Описание и рекомендации по применению

Кабина агрегата, силовые установки, элементы трансмиссии практически идентичны промышленной модели ЧЕТРА Т11. Масса бульдозера ЧЕТРА Т9 всего 16,8 тонн, что дает более широкий круг возможностей для его использования. Малый вес позволяет доставлять машину на место работ посредством вертолета и использовать ее в отдалении автодорог, железных дорог и аэропортов. Данная характеристика дает преимущество применения этой машины в геологоразведочных работах, так как слабые и заболоченные грунты выдержат ее вес. Также в городских условиях трактор , имеющий небольшие габаритные размеры, легко доставить к месту назначения на трейлере, что особенно эффективно для городских строительных и дорожных работ.

Оснастка бульдозера

Отвал прямой, толкающие его брусья расположены между тракторной рамой и гусеницами, снабжен гидравлическим устройством поворота. Производительность отвала высокая.

Полужесткий характер 3-точечной подвески с выносом оси качания тележек дает тягово-сцепные показатели на высоком уровне и сниженные ударные нагрузки на ходовую. Обеспечивает более эргономичные условия труда и подходит для работы при суровой погоде, так как имеет функцию обеспечения микроклимата.

Все узлы и системы строительной машины, такие как ходовая, трансмиссия, система управления машиной, рабочее оборудование и прочие построены по модульному принципу. Благодаря этому возможно легкое техобслуживание при контроле работы и дозаправке всех систем машины, а также помодульное снятие узловых элементов и передача их на ремонт в специализированные центры с послеремонтных испытаниями без установки на бульдозер.

Силовые агрегаты

Двигатель

Двигатель ЯМЗ-236 НБ2 производится моторным заводом г. Ярославль, обеспечивает 1800 оборотов в мин. и мощность 155 л.с. Мотор QSK6,7-C15 (США, «Cummins») обеспечивает 2000 оборотов в мин. и 150 л.с. Система топливного охлаждения и турбонаддува типа «воздух-воздух» повышает КПД мотора и уменьшает наружный выброс вредных веществ. Для упрощения запуска двигателя и увеличения его срока эксплуатации устанавливаются жидкостные отопители современного поколения, что облегчает предпусковой обогрев .

Трансмиссия

Бульдозер укомплектован трансмиссией гидромеханического типа (ОАО «Промтрактор»). В коробке передач, в которой реализована функция, позволяющая переключать под нагрузкой скорость, есть по три скоростных режима для хода вперед и назад, используются планетарные механизмы и муфты диаметром 34,5 см, функционирующие в масле с высоким передаточным числом крутящего момента.

Выбор направления движения бульдозера ЧЕТРА Т9 осуществляется рычагом переключения передач. Редуктор насосного привода использован для установки гидротрансформатора, который соединен с упругой муфтой, расположенной на двигателе, с помощью шлицевой муфты, а с КПП с помощью карданной передачи. Силовой агрегат, включающий в себя согласующий редуктор, КПП и главную передачу, находится в корпусе заднего моста.

Подвеска

Агрегат оснащен 3-точечной подвеской (полужёсткой) с выносом оси качания тележек. Направляющие колеса и катки опоры с уплотнениями класса «двойной конус» (самоподжимными) обработаны одноразовой смазкой и предназначены на весь период службы.

Промышленный трактор с подобными характеристиками не имеет аналогов среди выпускаемых в России.

Технические характеристики

Наименование	Бульдозер ЧЕТРА Т9
Двигатель	ЯМЗ-236НБ2	QSB6,7-С165
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	130×140	102×120
Рабочий объем двигателя, л	11,15	6,7
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)	110 (150)
Максимальный крутящий момент, нМ	736	800
Коробка передач
Количество передач переднего/заднего хода	3/3
Передняя передача — 1 — 2 — 3	3,8/4,0 6,9/7,2 11,1/11,6
Задняя передача — 1 — 2 — 3	5,0/5,3 9,0/9,5 14,4/15,1
Ходовая часть
Коробка передач	Семиступенчатая с подвижными шестернями
Число опорных катков (с каждой стороны)	6
Число поддерживающих катков (с каждой стороны)	2
Шаг звена, мм	190,5
Число башмаков (с каждой стороны)	39
Высота грунтозацепов, мм	55
Ширина башмака, мм	560
База, мм	2470
Площадь опорной поверхности, м²	2,766
Давление на грунт, кГс/см²	0,64	0,62
Размеры и масса
Габаритные размеры, мм — длина — ширина — высота	6434 3160 3100
Масса, кг — основная — в снаряженном состоянии	14200 17700

← Бульдозер ЧЕТРА Т6 Бульдозер ЧЕТРА Т11 →

chaz-zavod.ru

Техническая характеристика Четра Т9 / ___________________________________

 

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

 

1.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТРАКТОРАХ

 

Тракторы тягового класса 9 — гусеничные, промышленные, общего назначения. В комплекте с бульдозерным и рыхлительным оборудованием или тяговым агрегатом тракторы могут применяться в  промышленном, дорожном, нефтегазовом, гидротехническом строительстве для выполнения землеройных, транспортных, ирригационных, ремонтно-восстановительных и других работ.

На тракторы могут устанавливаться дизели двух моделей: ЯМЗ-236НБ-2 производства АО «Автодизель», г. Ярославль или F4GE0684F*D6 производства фирмы “IVECO”, Италия. Применение двух вариантов конструкций отдельных узлов ходовой системы позволяет обеспечить разное удельное давление трактора на грунт, несколько вариантов конструкций бульдозерного оборудования расширяет возможности тракторов при выполнении землеройных работ.

В группу входят шесть тракторов:

— Т-9.01Я с дизелем ЯМЗ-236НБ-2, полусферическим отвалом бульдозерного оборудования  и удельным давлением не более 0,63кгс/см²;

— Т-9.01И с дизелем F4GE0684F*D6, полусферическим отвалом бульдозерного оборудования и удельным давлением не более 0,63кгс/см²;

— Т-9.01ЯМ с дизелем ЯМЗ-236НБ-2, прямым отвалом бульдозерного оборудования и удельным давлением не более 0,38кгс/см²;

— Т-9.01ЯМП с дизелем ЯМЗ-236НБ-2, поворотным отвалом бульдозерного оборудования и удельным давлением не более 0,38кгс/см²;

— Т-9.01К с дизелем QSB 6,7-С165, полусферическим отвалом бульдозерного оборудования и удельным давлением не более 0,63 кгс/см²;

— Т-9.01КМ с дизелем QSB 6,7-С165, прямым отвалом бульдозерного оборудования и удельным давлением не более 0,37 кгс/см².

Основная часть сведений аналогична для всех тракторов. Варианты исполнения отдельных систем, связанные с установкой дизелей и бульдозерного оборудования разных конструкций, приведены в разделах “Органы управления трактором” и “Порядок работы на тракторе”.

Климатическое исполнение тракторов – УХЛ и Т по ГОСТ 15150. Трактор может эксплуатироваться с полной нагрузкой в интервале температур окружающего воздуха от минус 50⁰С до плюс 35⁰С. При температуре воздуха выше плюс 35⁰С необходимо ограничить нагрузку на трактор до пределов, обеспечивающих оптимальный температурный режим работы дизеля. При температуре воздуха от  минус 50⁰С до минус 60⁰С необходимо ограничить нагрузку на трактор, а во время перерывов в работе рекомендуется поддерживать трактор в рабочем состоянии периодическим передвижением на переднем и заднем ходу без нагрузки и включением гидросистемы навесного оборудования.

Основные узлы и агрегаты тракторов показаны на рисунках 1.1 и 1.2. Для трактора принято традиционное компоновочное решение: дизель 3 с радиатором 1 охлаждающей жидкости расположены в передней части трактора.

Блок трансмиссии 10, включающий в себя планетарную коробку передач (КПП), главную передачу (ГП) и согласующий редуктор (СР), установлен в корпусе заднего моста рамы трактора. Здесь же размещены два блока бортовых фрикционов (БФ) с остановочными тормозами (ОТ), связанные с бортовыми редукторами (БР) 11 и блоком трансмиссии торсионными валами. Крутящий момент дизеля передается через упругую муфту 17, карданную передачу 13, гидротрансформатор (ГТР) 8 с редуктором привода насосов (РПН) на входной вал блока трансмиссии. Противоположный конец входного вала используется для отбора мощности. Трансмиссия имеет единую гидросистему управления и смазки с общей масляной ванной, размещенной в корпусе заднего моста рамы трактора. Насосы гидросистемы управления трасмиссией и навесного оборудо­вания установлены на редукторе привода насосов.

Система воздухоочистки дизеля двухступенчатая и имеет один блок воздушных фильтров 4. Выпускная система дизеля представляет собой глушитель и выпускную трубу 2.

Кабина 5 выполнена с защитным устройством 6, предохраняющим оператора в случае переворачивания трактора. Сзади кабины установлены топливный и масляный баки, выполненные в общем корпусе 7.

Ходовая система полужесткая с вынесенной осью качания тележек 15.

Шарнир 12, на котором прокачивается тележка, закреплен на раме трактора. Гусеничная тележка имеет два поддерживающих катка 16, натяжное колесо 18 и опорные катки 14:  на  тракторах  Т-9.01Я, Т-9.01И и Т-9.01К  – шесть  катков,  на  тракторах 

Т-9.01ЯМ, Т-9.01КМ и Т-9.01ЯМП – семь катков. Гусеничная цепь выполнена со смазывающимися и уплотненными шарнирами.

Для укладки инструмента предназначены контейнер, расположенный на левом крыле трактора, и переносной ящик, который можно укладывать в кабину. На капоте двигателя предусмотрены зажимы для крепления лома и лопаты.

На тракторах Т-9.01Я, Т-9.01И, Т-9.01ЯМ, Т-9.01К, Т-9.01КМ отвал бульдозерного оборудования 19 (рисунок 1.1) крепится к рамам тележек толкающими брусьями, управление отвалом производится при помощи гидроцилиндров. Рыхлительное оборудование 9 или тяговый агрегат 20 закреплено на заднем мосту рамы трактора.

На тракторе Т-9.01ЯМП отвал 20 (рисунок 1.2) бульдозерного оборудования закреплен на раме 19, которая размещается между рамой трактора и гусеничными тележками и крепится к раме трактора. Управление отвалом производится при помощи гидроцилиндров. На заднем мосту рамы трактора закреплено прицепное устройство 9.

На тракторе в комплекте с тяговым агрегатом заднее окно кабины предохраняется защитной решеткой.

 

Трактор сертифицирован на соответствие требованиям:

 

ГОСТ 12.1.003 (п.2.3),

ГОСТ 12.1.012 (р.2),

ГОСТ 12.2.120 (п.п.1.2, 1.5-1.7, 1.9, 2.8, 3.1-3.3, 3.5-3.10, 3.14, 3.16-3.18, 3.20),

ГОСТ 12.2.121 (п.1.2, р.р.2.3, п.п. 4.1-4.3, 5.2, 5.8, 5.11-5.13, 6.1, 6.2),

ГОСТ 20062 (п.п.4.1, 4.3-4.6),

ГОСТ 26336,

ГОСТ 27719 (р.7),

ГОСТ 27434 (п.2.3),

ГОСТ Р ИСО 2867 (р.р.5.7, 10),

ГОСТ Р ИСО 3164 (р.5),

ГОСТ Р ИСО 3411 (р.5).

ГОСТ Р ИСО 3471 (р.5),

ГОСТ 27258 (р.5)

 

Риcунок 1.1 Общий вид тракторов Т-9.01Я, Т-9.01И, Т-9.01ЯМ, Т-9.01К, Т-9.01КМ

1 — радиатор; 2 — выпускная труба; 3 — дизель; 4 — воздушный фильтр; 5 — кабина; 6 — защитное устройство; 7 — топливный бак; 8 — гидротрансформатор и РПН; 9 — рыхлительное оборудование; 10- блок трансмиссии;

11  — бортовой редуктор; 12  — шарнир; 13  — карданная передача; 14  — опорный каток; 15  — гусеничная тележка; 16  — поддерживающий каток; 17  — упругая муфта; 18 – натяжное колесо; 19 – бульдозерное оборудование; 20 – тяговый агрегат

 

Риcунок 1.2 Общий вид трактора Т-9.01ЯМП

1 — радиатор; 2 — выпускная труба; 3 — дизель; 4 — воздушный фильтр; 5 — кабина; 6 — защитное устройство; 7 — топливный бак; 8 — гидротрансформатор и РПН; 9 — прицепное устройство; 10- блок трансмиссии;

11  — бортовой редуктор; 12  — шарнир; 13  — карданная передача; 14  — опорный каток; 15  — гусеничная тележка; 16  — поддерживающий каток; 17  — упругая муфта; 18 – натяжное колесо; 19 – рама бульдозерного оборудования; 20 – отвал

1.2 ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

	Т-9.01Я Т-9.01И Т-9.01К	Т-9.01ЯМ Т-9.01КМ	Т-9.01ЯМП
Тип	гусеничный
Тяговый класс	9
Масса трактора эксплуатационная, кг, не более:
· без навесного оборудования	14200	16435	16435
· с навесным оборудованием:	17500	20220	19355
Максимальные тяговые усилия трактора по передачам, кН (тс), не менее (расчетные)
· 1я — передача	225(23,0)	223(22,7)	223(22,7)
· 2я — передача	114 (11,6)	112 (11,4)	112 (11,4)
· 3я — передача	63 (6,4)	61 (6,2)	61 (6,2)
Скорости холостого хода трактора (расчетные), км/час:
1я – передача: вперед	3,8	3,7	3,7
назад	5,0	4,9	4,9
2я – передача: вперед	6,9	6,8	6,8
назад	9,0	8,9	8,9
3я – передача: вперед	11,1	11,0	11,0
назад	14,4	14,3	14,3
Удельное давление гусениц трактора на грунт при эксплуатационной массе, МПа (кгс/см2), не более:
· без навесного оборудования	0,05 (0,51)	0,031 (0,31)	0,031 (0,31)
· с навесным оборудованием	0,062 (0,63)	0,036 (0,37)	0,037 (0,377)
Дорожный просвет, мм, не менее	460	467	467
Колея трактора, мм, не более	1780	2120	2120

 

 

Модель	Т-9.01Я Т-9.01И Т-9.01К	Т-9.01ЯМ Т-9.01КМ	Т-9.01ЯМП
База трактора, мм, не более	2470	2945	2945
Глубина преодолеваемого брода, мм, не более	800	800	800
Преодолеваемая трактором максимальная крутизна, град:
— подъема, спуска	30	30	30
— склона	20	20	20
Масса конструкционная бульдозерного оборудования, кг	2118	2560	2800
Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм не менее	500	450	450
Подъем отвала над опорной поверхностью, мм не менее	1000	1100	1100
Угол резания отвала, град.	55±5	55±5	55±5
Максимальный угол перекоса отвала в каждую сторону, град	7	9	7
Угол поворота отвала от направления движения трактора в каждую сторону, град	—	—	25
Масса конструкционная рыхлительного оборудования, кг	860	860	860
Число зубьев рыхлительного оборудования	3	3	3
Заглубление зуба рыхлителя, мм, не менее	455	455	455
Угол рыхления , град.	45	45	45
Габаритные размеры трактора, мм, не более:
· без навесного оборудования:
длина	4260	4260	4260
ширина	2340	3030	2980
высота	3300	3300	3300
· с навесным оборудованием:
длина	6440	6240	5620
ширина	3160	4185	4032
высота	3300	3300	3300

 

ДИЗЕЛЬ

 

Модель	ЯМЗ-236НБ-2	F4GE0684F*D6	QSB 6,7-C165
Тип	Четырехтактный, с жидкостным охлаждением и  турбонаддувом  охлаждением надувочного воздуха по типу “воздух — воздух”
Мощность дизеля эксплуатационная, кВт (л.с.)	110 (150)	103(140)	110 (150)
Число цилиндров	6	6	6
Диаметр цилиндра, мм	130	104	120
Ход поршня, мм	140	132	136,4
Порядок работы цилиндров	1-4-2-5-3-6	1-5-3-4-2-6	1-5-3-6-2-4
Частота вращения коленчатого вала, об/мин:
· режим номинальной мощности	2000	2000	2000
· режим холостого хода, не более:
максимальная	2175	2200	2150
минимальная	700	700	600
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч (г/л.с.ч), не более	238 (175)	231 (170)	225 (165)
Относительный расход масла на угар в процентах к расходу топлива, не более	0,3	0,2	0,25
Давление масла в системе смазки при температуре 80-90оС, кгс/см2:
· при номинальной частоте вращения	4,0-7,0	3,5	2,1-3,5
· при минимальной частоте вращения	1,0	0,7	0,7
Масса дизеля, кг	920	660	475

ТЯГОВЫЙ АГРЕГАТ

Максимальное тяговое усилие, кгс	15000
Тяговый канат:
· обозначение каната	21-Г-В-С-Н-Р-1770(180) ГОСТ 7669-80
· диаметр каната, мм	21
· длина каната, м	80
Максимальное расстояние транспортирования, м	75
Скорость навивки первого слоя каната на барабан при частоте вращения вала дизеля 2000 об/мин, м/мин, не менее	13,0
Размеры барабана, мм:
	320
	440
Привод лебедки	гидрообъемный
Рабочее давление масла, Мпа (кгс/см2):
· привода лебедки	18,5-20 (185-200)
· управления тормозом	2,2-2,5 (22-25)
Масса, кг	1240

 

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, л

Система смазки дизеля:
	21
	16
	17,5
Система охлаждения дизеля:
	80
	85
	55
Топливный бак	285
Трансмиссия	98
Бортовые передачи	12´2
Гидросистема :
· без навесного оборудования	100
· с навесным оборудованием	115
· объем, сливаемый при замене	100

 

 

Рисунок 1.3 Габаритные размеры тракторов Т-9.01Я, Т-9.01И,

 Т-9.01ЯМ, Т-9.01КМ

 

 

Рисунок 1.4 Габаритные размеры трактора Т-9.01ЯМП

traktat.okis.ru

Бульдозер Четра Т9

ДВИГАТЕЛЬ

Шестицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырёхтактный дизель с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха типа «возух-воздух», жидкостного охлаждения ЯМЗ-236 НБ2 Ярославского моторного завода.

 

Диаметр цилиндра и ход поршня	130 мм х 140 мм
Рабочий объем двигателя	11,15 л
Эксплуатационная мощность	110 кВт (150 л.с.) при 1800 об/мин
Максимальный крутящий момент	не менее 736 Нм при 1200…1400 об/мин

 

Шестицилиндровый четырёхтактный дизель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», жидкостного охлаждения QSB6,7-C165 фирмы «Cummins».

 

Расположение цилиндров	Рядное
Диаметр цилиндра и ход поршня	102 мм х 136,4 мм
Рабочий объем двигателя	6,7 л
Эксплуатационная мощность	110 кВт (150 л.с.) при 1900 об/мин
Максимальный крутящий момент	800 Нм при 1300…1500 об/мин

 

Двигатель с системой «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем.

 

Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя. 24-вольтовая электрическая пускавая система.

 

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Планетарная коробка передач переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 345 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Переключение передач — электрогидравлическое. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 390 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко =2,539 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединен с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе.

 

Передача	Передний ход	Задний ход
1	3,8	5,0
2	6,9	9,0
3	11,0	14,4

Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления.

 

УПРАВЛЕНИЕ ПОВОРОТОМ И ТОРМОЖЕНИЕ

Бортовые фрикционы – многодисковые муфты, которые гидравлически приводятся в действие. Остановочные тормоза- постоянно замкнутые усилием пружин многодисковые муфты. Бортовые фрикционы и тормоза охлаждаются маслом под давлением и не требуют регулировки в течение всего срока службы.

 

ПЕРЕДАЧА БОРТОВАЯ

Передача бортовая — двухступенчатая, I-я ступень — шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

 

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Подвеска: трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

 

Число опорных катков ( с каждой стороны )	6
Число поддерживающих катков (с каждой стороны)	2

Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

 

Шаг звена	190 мм
Число башмаков ( с каждой стороны )	39
Высота грунтозацепов	55 мм
Ширина башмака	560 мм
База	2470 мм
Площадь опорной поверхности	2,76 м2
Давление на грунт	0.63 кгс/см2

 

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Раздельно-агрегатная гидравлическая система:

• шестерёнчатый насос S1A5070 фирмы «DAVID BROWN» , производительностью 120 л/мин при 1700 об/мин двигателя
• четырёхсекционный распределитель фирмы «BOSCH REXROTH» , состоящий из одной клапанной и трёх золотниковых секций
• максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см2)
• ёмкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) 85 л

 

Секции золотников	Положение золотников распределителя	Число цилиндров	Диаметр цилиндров, мм
Подъем отвала	подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее	2	80
Перекос отвала	вправо, нейтраль, влево	1	125
Подъем рыхлителя	подъем, нейтраль, опускание	2	100

 

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЁМКОСТИ

Топливный бак	300 л
Система охлаждения	75 л
Двигатель	21 л
Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача	85 л
Бортовой редуктор (с каждой стороны)	2 х 10 л
Гидросистема навесного оборудования	115 л

 

РЫХЛИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

В зависимости от условий работы рыхлителя могут быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительность.

 

Тип рыхлителя	Число зубьев	Масса, кг	Макс. высота подъема, мм	Макс. заглубление, мм	Макс. усилие отрыва, Т	Макс. усилие проникновения, Т
Нерегулируемый, многозубный	3	892	535*	455*	11,6	5,22

* — с погруженными грунтозацепами.

 

БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Большая ёмкость прямого отвала обеспечивает повышенную производительность, примененная конструкция отвала обеспечивает его эффективное использование как на транспортировке грунта, так и при рытье котлованов, планировании площадок и устройстве дорог.

 

Отвал	Длина отвала х Высота отвала В х Н, мм х мм	Емкость отвала, м3	Высота подъема над землей, мм	Заглубление отвала, мм	Угол поворота	Наибольшая регул. наклона (перекос) град.	Масса, кг
S-отвал	3160 х 1272	4.28	1000*	500*	25°	±7°	2118

* — с погруженными грунтозацепами.

 

МАССА

Трактор	14200 / 13900 кг
Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал, трехзубый рыхлитель, машинист) с двигателем ЯМЗ / Cummins / Sisu	19840/19410/19875 кг

karteh.com

Четра Т9 — спецификация, фотографии, видео, обзор

• Тип: Бульдозеры;
• Производитель: ЧЕТРА;
• Модель: Четра Т9.

Четра Т9 фото

Четра Т9 описание

Узлы трансмиссии (кроме бортовых передач), моторные установки и кабина бульдозера ЧЕТРА Т9 практически полностью унифицированы с трактором ЧЕТРА Т11. Машина является достаточно мобильной в использовании, особенно вдали от автомобильных дорог, железнодорожных путей и крупных аэропортов. Вес машины позволяет доставлять ее к месту работ вертолетом. Трактор легко перевозить в городских условиях на трейлерах и производить работы в стесненных городских условиях. Машина может работать на заболоченных участках и в других районах со слабыми грунтами. ЧЕТРА Т9 оснащен прямым, с гидрофицированным поворотом, отвалом, с толкающими брусьями, расположенными между рамой трактора и гусеницами. Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Для работы в суровых климатических условиях. Среди последних новшеств — применение электрогидравлического управления коробкой передач и гидравлические джойстики управления навесным оборудованием.

Диапазон выпускаемой техники очень широкий, она удовлетворит запросы небольшой строительной фирмы и гиганта современной индустрии своими тракторами, бульдозерами, машинами для лесной промышленности, трубоукладчиками и другой колесной техникой.

Технические характеристики Четра Т9

Двигатель	ЯМЗ-236 НБ-2 / Cummins QSB6,7-C165, США / Sisu Diesel 74
Мощность	110 /110 / 151 кВт
Вес (с навесным оборудованием)	17500 кг
Уд. давление на грунт с навесным оборудованием	0,63 кГс/см2
Тип отвала	SU
Дополнительные опции	3-зубовый рыхлитель

Четра Т9 видео

Отзывы о Четра Т9

• трёхточечная полужёсткая подвеска с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда;
• использование экономичного дизеля;

• модульная конструкция всех узлов, систем промышленного трактора — трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения, кабины и управления трактором обеспечивает упрощённое и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке всех систем промышленного трактора, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями, и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.

Сегодня российский бренд ЧЕТРА является стандартом качества, надежности, достойно вступает в конкуренцию с другими, порой очень знаменитыми именами в этом сегменте промышленного оборудования.

• Строительство дорог (авто, ЖД), магистралей, аэропортов

stronews.ru