Белазы фото: белаз фото с человеком

Содержание

Характеристики БЕЛАЗ-75306. Обзор самосвала БЕЛАЗ-75306

1. Технические характеристики БЕЛАЗ-75306
2. Руководство по эксплуатации БЕЛАЗ-75306
3. Размеры и грузоподъемность
4. Объем кузова
5. Заправочные емкости
6. Видео

Источник фото: maxi-exkavator.ruНа фото — самосвал БЕЛАЗ-75306

Технические характеристики БЕЛАЗ-75306

На самосвал установлен дизельный 4-тактный 16-цилиндровый двигатель Cummins QSK 60-C с электронной системой управления и газотурбинным наддувом. Охлаждается он двухконтурной жидкостной системой с принудительной циркуляцией. Воздух очищается в три этапа (фильтрующие элементы — сухого типа), а отработавшие газы выходят через кузов. Силовая установка смазывается циркуляционной системой под давлением, с использованием поддона «мокрого» типа. Есть жидкостная система предпускового подогрева.

Технические характеристики двигателя

Номинальная мощность при 1 900 об/мин	1 715; 1 864 кВт
Максимальный крутящий момент при 1 500 об/мин	9 053; 9 839 Н*м
Удельный расход топлива	202 г/кВт*ч
Количество цилиндров	16
Рабочий объем цилиндров	60,2 л
Диаметр цилиндра	159 мм
Ход поршня	190 мм

Самосвал оснащен электромеханической трансмиссией с переменно-постоянным током электропривода и планетарным двухрядным редуктором мотор-колес. Тяговые генераторы могут устанавливаться следующих моделей: СГТМ-1400-8, ГСТ-1600 или ГСН-1600/8. Тяговые электродвигатели тоже предложены на выбор: ДК-724С, ЭК-735А или ЭДП-800.

Максимальная скорость	43 км/ч
Передаточное число редуктора мотор-колеса	28,38
Ход поршня переднего цилиндра	320 мм
Ход поршня заднего цилиндра	290 мм

Зависимая подвеска для передней оси и ведущего моста оборудована продольными рычагами, которые оснащены центральным шарниром. Рулевое управление — гидрообъемное, управляемыми являются передние колеса (их угол поворота составляет 39 градусов).

Источник фото: belaz.byНа фото — самосвал БЕЛАЗ-75306

Объединенная гидравлическая система БЕЛАЗ-75603 оборудована двухсекционным аксиально-поршневым масляным насосом переменной производительности (максимальное значение составляет 698 дм куб. /мин при 1 900 оборотов в минуту).

Технические характеристики гидросистемы

Время подъема кузова	22 с
Время опускания кузова	33 с
Максимальное давление в гидросистеме	18 МПа
Максимальная производительность насосов при 1 900 об/мин	698 куб.дм/мин
Степень фильтрации	10 мкм
Тормозные резисторы	УВТР 4х600

Рабочая тормозная система представлена сухими дисковыми тормозами с авторегулированием зазора на передних и задних колесах. Стояночный тормоз (постоянно-замкнутый с пружинным приводом и гидроуправлением) установлен на колесах сзади. В качестве вспомогательной системы используется электродинамическое торможение тяговыми электродвигателями с принудительным охлаждением резисторов.

На БЕЛАЗ-75306 установлена двухместная кабина с двумя дверьми и регулируемым пневмоподрессоренным сиденьем водителя. Для пассажира также установлено кресло. Уровень шума в кабине не превышает 80 дБ.

В стандартную комплектацию входят системы видеообзора, пожаротушения с дистанционным включением, автоцентрализованная смазка, телеметрический контроль давления в шинах, контроль топлива и загрузки, устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии и отопительно-кондиционерный блок.

Руководство по эксплуатации БЕЛАЗ-75306

Руководство по эксплуатации для БЕЛАЗ-75306 можно скачать здесь.

Источник фото: autowp.ruГрузоподъемность самосвала составляет 220 тонн

Размеры и грузоподъемность

Длина	13 390 мм
Ширина	7 820 мм
Высота	6 650 мм
Радиус поворота	15 м
Габаритный диаметр поворота	34 м
Угол поворота управляемых колес	39°
Ширина колесной базы	6 100 мм
Масса без груза	156 100 кг
Полная масса	376 100 кг
Грузоподъемность	220 000 кг

Чертеж самосвала БЕЛАЗ-75306

Объем кузова

Геометрический	С «шапкой»
80 м³	112 м³
89,5 м³	131 м³
92 м³	130 м³
100 м³	138 м³
103 м³	141 м³
117 м³	147,4 м³

Заправочные емкости

Топливный бак	2 900 л
Система охлаждения двигателя	635 л
Система смазки двигателя	290 л
Гидравлическая система	790 л
Редукторы мотор-колес	210 л (105х2)
Передние цилиндры подвески	96,6 л (48,3х2)
Задние цилиндры подвески	102 л (51×2)

Видео

Видео с канала «Сделано в Кузбассе HD»

Сотрудничество высокого уровня. БЕЛАЗ о поставках техники стратегическим партнерам

БЕЛАЗ продолжает выполнять контрактные обязательства перед своими стратегическими партнерами в Российской Федерации и Беларуси. Из последних адресов поставок техники — Северный Кавказ, Кузбасс, Сибирь, Микашевичи. Подробнее о ходе реализации поставок рассказали корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе Белорусского автомобильного завода.

27 самосвалов для разреза «Междуречье»

Завершается поставка большой партии карьерных самосвалов в Кузбасс для АО «Междуречье», с которым БЕЛАЗ связывает уже полувековое сотрудничество. Автопарк угольного разреза в этом году серьезно обновился благодаря новым самосвалам серии БЕЛАЗ-7530. В частности, 23 машины уже поступили на предприятие, а еще четыре будут отгружены до конца уходящего года.

Горняки отмечают, что новые 220-тонники позволяют оперативнее перевозить горную массу и увеличить производительность вскрышных работ. В целом сегодня на разрезе работают 122 БЕЛАЗа грузоподъемностью от 45 до 220 т.

Пополнение парка БЕЛАЗов Красноярского края

Партнеры БЕЛАЗа продолжают планомерное развитие угледобычи в Красноярском крае, а с ней и пополнение парка карьерной техники своих предприятий.

На разрезе Переясловский компании «Русский уголь» в ноябре введен в эксплуатацию новый 55-тонный карьерный самосвал БЕЛАЗ серии 7555. А недавно на другой актив компании — разрез Саяно-Партизанский — по инвестиционной программе развития производства высококалорийного энергетического угля приобретен самосвал БЕЛАЗ-75589 грузоподъемностью 90 т. В ближайшее время на предприятии ожидается поставка второго аналогичного БЕЛАЗа, ввод в эксплуатацию которого планируется в январе 2023 года.

Парк карьерной техники крупнейшего глиноземного предприятия России АО «РУСАЛ Ачинск» пополнился 55-тонниками. Три самосвала после сборки поступят на Кия-Шалтырский нефелиновый рудник, а семь — на Мазульский известняковый рудник.

Флагманские 220-тонники в Забайкалье

За два последних месяца на Харанорском угольном разрезе — предприятии СУЭК в Забайкальском крае — приступил к работе уже четвертый 220-тонный БЕЛАЗ.

«Мы запускаем четвертый карьерный самосвал серии БЕЛАЗ-7530, это отличный подарок предприятию к Новому году. В ноябре к работе приступили еще три таких 220-тонника. Благодаря обновлению и пополнению автопарка, мы сможем увеличить вскрышные работы, что позволит выполнять поставленные задачи по добыче бурого угля быстрее и качественнее», — отметил на торжественном запуске новой машины в эксплуатацию технический директор АО «Разрез Харанорский» Петр Габидулин.

На участке вскрышных работ разреза основная нагрузка по перевозке тяжелой горной породы лежит на мощных плечах флагманских моделей БЕЛАЗов грузоподъемностью 220 т. В среднем БЕЛАЗ совершает здесь 22-24 рейса за смену и наматывает до 200 км по серпантину технологических дорог.

45-тонные БЕЛАЗы Карачаево-Черкесии

Парк карьерной техники российского промпредприятия «Кавказцемент» — крупнейшего производителя цемента в Карачаево-Черкесской Республике — пополнился двумя новыми БЕЛАЗами серии 7547 грузоподъемностью до 45 т.

Эти белорусские самосвалы идеально подходят для работы в трудных горных условиях карьера. Они выдерживают большие динамические и статические нагрузки, отличаются надежностью, высокой маневренностью, удобны в управлении, просты в эксплуатации и техобслуживании.

Новый погрузчик для гранитодобытчиков

Новый фронтальный погрузчик серии БЕЛАЗ-7822 пополнил автопарк спецтехники РУПП «Гранит» — крупнейшего потребителя техники БЕЛАЗ в Беларуси. Погрузчик с колесной формулой 4х4 и объемом ковша 6 кубометров способен за раз поднять 10 т сыпучих и кусковых грузов. Всего в автопарке гранитодобытчиков уже восемь таких фронтальных погрузчиков БЕЛАЗ.

БЕЛТА.-0-

Фото БЕЛАЗ

Большой желтый карьерный самосвал. Белаз. — Stock Image

Большой желтый карьерный самосвал. Белаз. — Стоковая картинка — Everypixel

Ключевые слова:

автомобиль
добыча полезных ископаемых
коммерческий наземный транспорт
дорожное строительство
нет людей
рабочий
грязь
уголь
строительство
полуприцеп
на открытом воздухе
металлическая руда
промышленность
транспорт
тяжелый
оборудование
наземный транспорт
бизнес финансы и промышленность
строительная площадка
бульдозер
карьер
землеройная машина
грузовик
строительная техника
шахта
асфальт
профессия
большой
удаление
вид транспорта
угольная шахта
природные ресурсы

нефтяной грузовик
большие финансы
плохая дорога
металлическая дорога
большой грузовик
самосвал
большой успех
грузовик вектор
большая дорога
автомобильный комплект
шасси автомобиля
самосвал наземный
строительство асфальтовых дорог
караван
свалка
природные ресурсы
деловая курица
фугас
добыча угля
масло грузовое
угольная шахта

угольный поезд
желтый фон машина
большие грузовики

Выберите. ..

фото, перетащите сюда или вставьте

Как получить URL-адрес изображения
Щелкните правой кнопкой мыши изображение в Интернете и скопируйте URL-адрес изображения. Вернитесь в окно поиска и вставьте URL-адрес (Ctrl+V или Command+V).

Белорусский БелАЗ отмечает 2000-летие производства 220-тонного грузовика

Фото предоставлено БелАЗ-

, Минск, 22 февраля. /Корр. БЕЛТА/. С конвейера белорусского производителя большегрузных автомобилей БелАЗ сошел 2000-й самосвал грузоподъемностью 220 тонн, сообщает корреспондент БЕЛТА.

Знаковый грузовик будет носить имя первого директора БелАЗа Николая Деревянко, руководившего предприятием в 1958-1961 годах. Под его руководством на предприятии была создана контора главного конструктора, давшая начало конструкторской школе БелАЗа, и изготовлен прототип 27-тонного грузовика БелАЗ-540, ставший техническим прорывом.

Генеральный директор БелАЗа Сергей Никифорович сказал: «У нас началась традиция называть автомобили именами выдающихся работников БелАЗа. Все наши самосвалы будут названы в их честь. БелАЗ несет ответственность за качество каждого самосвала и будет особенно внимательно следить за работой знакового автомобиля. Мы убеждены, что новый владелец обеспечит эффективную эксплуатацию белорусской техники в Кузбассе».

Генеральный директор БелАЗ Сергей Никифорович. Фото предоставлено БелАЗ

Самосвалы грузоподъемностью 220 тонн пользуются спросом. БелАЗ уже несколько лет занимает половину этого сегмента мирового рынка. Ежегодно с конвейера сходит более 150 самосвалов БелАЗ-7530. Эти машины отлично зарекомендовали себя на карьерах и угольных шахтах Казахстана, Узбекистана, Монголии, Сербии, ЮАР и других стран. В Российской Федерации эксплуатируется более 1200 автомобилей серии БелАЗ-7530.

Виталий Петров, директор по транспорту российской компании АО «Стройсервис», принял участие в торжественном мероприятии, посвященном 2000-му самосвалу. Он получил символический ключ от нового автомобиля. «Выпуск 2000-го БелАЗа — важное событие для нас, поскольку эта модель является базовой в нашем автопарке.