ГЛАВА 11. БОИ ЗА ДНЕПР И ДНЕПРО-БУГСКИЙ ЛИМАН . Поход на Вену
ГЛАВА 11.
БОИ ЗА ДНЕПР И ДНЕПРО-БУГСКИЙ ЛИМАН
В ночь на 15 августа советские части оставили Николаев и отступили к Херсону. Согласно сводке Совинформбюро, 12 августа 1941 г. все судостроительные заводы Николаева были взорваны. Но, увы, это была дезинформация, причем не для немцев, а для собственного населения и «британского союзника».
В итоге Херсон защищали только береговые подразделения Дунайской флотилии, всего 620 человек при 22 пулеметах. Для оказания артиллерийской поддержки сухопутным частям флотилии при обороне Херсона корабли были расставлены на огневые позиции: монитор «Ударный» — в протоке Конка; три бронекатера прикрывали переправу у Антоновки; три бронекатера — в районе Касперовки; четыре бронекатера с монитором «Ударный» — в протоке Конка.
16 и 17 августа моряки флотилии сдерживали немцев на подступах к Херсону, а рано утром 18 августа германские войска перешли в решительное наступление при поддержке танков.
С 7 часов 18 августа остававшиеся у Херсона корабли Дунайской флотилии (монитор «Ударный» и десять бронекатеров) вели огонь по наступавшим германским войскам. Только «Ударный» с 7 часов утра до 18 час. 40 мин. сделал 260 выстрелов. Когда одно орудие вышло из строя, монитор продолжал вести огонь из оставшегося орудия.
С 10 часов немцы начали обстреливать город и порт Херсон из тяжелых орудий. К 19 часам немецкие танки прорвались к берегу в район элеватора, а к 20 часам — в район порта и пристани.
Далее началось отступление, точнее — бегство на левый берег Днепра. Прикрывали посадку и переправу сухопутных частей пять бронекатеров Дунайской флотилии, которые также находились под обстрелом противника. От попадания крупнокалиберного снаряда бронекатер № 201 взорвался, почти вся команда погибла. От нескольких прямых попаданий снарядов загорелся штабной корабль «Буг», он лишился хода, был выброшен на берег, где и сгорел.
К 21 часу 19 августа последнее сопротивление советских войск в Херсоне прекратилось, и весь город перешел под контроль эсэсовцев из дивизии «Лейбштандарт Адольф Гитлер».
После падения Херсона части Южного фронта, переправившись через Днепр, заняли оборону на его восточном берегу. 9-я армия заняла оборону по Днепру на участке: Горностаевка — Каховка — Алешки — Старая Зурьевка и далее на запад, до Еголыцкого залива. Штаб армии находился в селе Колончак.
Части 9-й армии располагались в обороне следующим образом: 150-я стрелковая дивизия на участке Казачьи Лагери — Цюрупинск; 15-я стрелковая дивизия — Цюрупинск — Бузовой; штаб 51-й стрелковой дивизии — в селе Костогрызово. 263-й полк 51-й стрелковой дивизии с приданными ему двумя дивизионами 218-го стрелкового полка (с неполным составом материальной части) был расположен на участке Старая Збруевка — Голая Пристань.
Дунайская флотилия получила от командования Южного фронта задачу прочно оборонять участок фронта Цюрупинск (включительно) — Новая Збурьевка (исключительно) протяженностью 30 км и кораблями прикрывать участок Новая Збурьевка — Прогнои — остров Первомайский.
13 августа начались бои за Очаков, когда части 50-й пехотной дивизии, захватив Аннекрок, пытались с ходу взять город, но были отбиты советскими войсками.
В течение последующих четырех суток на подступах к Очакову шли ожесточенные бои. Наши войска поддерживали огнем канонерская лодка «Красная Армения» и мониторы «Ударный» и «Железняков».
Тем не менее 21 августа немецкие войска овладели Очаковом. Остатки очаковского гарнизона переправились на острова Первомайский и Березань, а также на Кинбурнскую косу, в Прогнои и Покровский.
19 августа командование Черноморского флота по согласованию с командованием Южного фронта «для централизации обороны участка от побережья между Днепровско-Бугским лиманом и Каркинитским заливом создало Тендровский боевой участок в границах: на севере — Кинбурнская коса, южный берег Днепровского лимана; на востоке — Алешки[17], Б. Копани, Каланчак и Хорлы; на юге — Джарылгачская коса и Тендровская коса. В состав Тендровского боевого участка были включены два стрелковых батальона, 108-й подвижный артиллерийский дивизион, Тендровская маневренная база, учебное судно «Комендор» {32}.
Вход в Днепро-Бугский лиман прикрывали две мощные 203/50-мм четырехорудийые батареи. Батарея № 15 находилась на правом берегу лимана у Очакова. Она участвовала в обороне города, но действовала крайне безграмотно. Вот, к примеру, донесение от 14 августа: «…батарея обстреляла 6 танков противника в районе села Новоселки». Как уже говорилось, стрельба из тяжелых орудий по танкам на дальность свыше 2 км была крайне неэффективной. Вместо этого можно было разместить замаскированных корректировщиков, которые обеспечивали бы стрельбу по ближним тылам противника на дальности до 20 км фугасными снарядами и до 18 км шрапнелью. Естественно, стрельба должна была вестись по площадным целям — скоплениям живой силы и техники, штабам, обозам, полевым госпиталям, а не по отдельным танкам.
По официальным данным, батарея № 15 была взорвана при подходе немцев, но фактически повреждения ее были невелики.
Другая же батарея, № 22, представляла собой твердый орешек для немцев. Она была расположена на искусственном островке, возведенном еще при «проклятом царизме». Тогда его называли Николаевским островком, и на нем был возведен мощнейший форт из камня и бетона. В 1920 г. форт, переименованный большевиками в Первомайский, несколько раз вступал в артиллерийскую дуэль с кораблями белых, в числе которых были линкор «Генерал Алексеев» (бывший «Александр III») и крейсер «Генерал Корнилов» (бывший «Очаков»).
К 22 августа на батарее № 22 оставалось всего 24 снаряда. Немцы ежедневно выпускали по острову десятки снарядов калибра до 15 см включительно, но они не наносили особых повреждений мощным стенам и перекрытиям форта.
30 августа к острову прорвалась парусно-моторная шхуна «Штепенко» (120 т) и под огнем противника выгрузила 203-мм выстрелы для батареи № 22.
Шхуна «Штепенко» совершила еще несколько рейсов на Первомайский, но 18 сентября, выходя из Днепро-Бугского лимана, она была потоплена дальнобойной артиллерией противника.
Забегая вперед, скажу, что батарея № 22 до 23 сентября обстреливала Очаков. И лишь 23 сентября наши моряки покинули этот геройский остров. Любопытно, что если об обороне островов Осмуссар, Сухо и др., защитники которых нанесли куда меньший ущерб врагу, после 1945 г. десятки историков и писателей выпустили сотни статей и книг, то гарнизон Первомайского был напрочь забыт. Объяснение этому очень простое: с 1961 г. на острове велась подготовка советских морских диверсантов, а с 1992 г. — украинских. И остров стал совершенно секретным. Правда, сейчас в украинской прессе появилась информация, что остров Первомайский будет вскоре продан частной фирме.
19 августа, после сдачи Очакова, монитор «Железняков», по приказанию командования обороной Очакова, перешел в порт Скадовск. Монитор «Мартынов» и пять бронекатеров 1-го отряда находились в районе селения Ушкалка; бронекатера № 402 и № 105 и катер-тральщик № 105 находились в районе озера Вчерашнее близ поста СНИС № 201; бронекатера № 202 и № 205, катер-тральщик № 103 — на траверзе хутора Пятихатка в протоке Конка; бронекатера № 201 и № 304 и катер-тральщик № 106 — в Старом Днепре, у деревни Кузьминка; бронекатера № 303 и № 301 и минный заградитель «Колхозник» — в районе Голая Пристань на Днепре; 401-й катер МО-127 — в протоке, соединяющей Конку со Збурьевским лиманом; бронекатер № 302 и катер-тральщик № 101 — у острова Соколиный, в низовьях Днепра; монитор «Ударный» — в протоке Конка у Голой Пристани, в резерве командующего.
С наступлением темноты катера-тральщики непрерывно патрулировали у кромки плавней на своих участках. Канонерки «Буг» и «Днестр» прикрывали район села Прогнои.
19 августа германская 9-я танковая дивизия подошла к Днепру в 1 км западнее Днепрогэса. К Запорожью подошла и 14-я танковая дивизия.
24 августа в бою с батареей противника в районе села Касперовка в устье Днепра бронекатер № 304 получил повреждения, а его командир был ранен. Два бронекатера в течение суток обстреливали огневые точки противника и пристани в Херсоне.
В этот день в 18 часов начальник штаба флотилии, вызванный в штаб 9-й армии в село Радянское, получил приказ командующего армией на десантную операцию по захвату Херсона в ночь на 25 августа частями Красной армии совместно с флотилией. В 21 час приказ командарма был доставлен командующему флотилией, и корабли начали готовиться к операции, на которую были выделены пять отрядов от частей 9-й армии (всего 1500 человек). Командование 9-й армии считало, что немецкий гарнизон в Херсоне не превышает 1000 человек, однако по разведданным флотилии, численность гарнизона достигала 5000 человек.
Войска десанта прибыли с большим опозданием, и посадка их на корабли закончилась только в 1 ч. 30 мин. 25 августа. Поэтому корабли с десантом не успевали, пользуясь темнотой, скрытно подойти к месту высадки. И после вторичного доклада командующему 9-й армией об обстановке операция была отменена.
На 19 часов 25 августа корабли и части флотилии находились на позициях: монитор «Мартынов» и один отряд бронекатеров — в районе Качкаровка; монитор «Ударный» и три отряда бронекатеров — в протоке Конка; отряд глиссеров — в районе Голая Пристань; две канонерские лодки — з районе села Прогнои; монитор «Железняков» — в районе Ак-Мечеть; 46-й отдельный зенитный артиллерийский дивизион — в районе Голая Пристань; 96-я авиаэскадрилья — нa аэродроме в Скадовске.
27 августа Дунайская флотилия совместно с частями красной армии удерживала прежние позиции. В ночь на 28 августа были высажены разведгруппы в районе город Станислав — Широкая Балка (в Днепро-Бугском лимане). В эту же ночь бронекатера прикрывали высадку десантной группы в районе Херсона.
Канонерки «Буг» и «Днестр», неся патрульную службу з Днепро-Бугском лимане, в 2 ч. 30 мин. 27 августа обстреляли плавсредства противника в районе Очаковского мыса.
Днем 28 августа корабли флотилии обстреливали немецкие, войска в Херсоне, наблюдались прямые попадания в автоколонны и скопления пехоты. Высаженные ночью десантные группы при поддержке кораблей флотилии захватили несколько мелких судов в районе Херсона. Кроме того, частями Красной армии при поддержке бронекатеров днем были заняты небольшой полуостров и три затона в районе Херсона.
Авиация противника безрезультатно атаковала наши корабли в районе Голой Пристани. Помимо кораблей, ее атаки отражал 46-й отдельный зенитный артиллерийский дивизион.
В ночь на 30 августа бронекатера совместно с частями Красной армии обстреляли район Стеолеевского лимана (в 5 км южнее Херсона) и высадили десантную группу на острова. В этот день монитор «Ударный» с бронекатерами № 301 и № 303 обстреливали огневые точки противника в районе Херсона.
31 августа немецкие части после сильной артиллерийской подготовки под прикрытием дымовой завесы форсировали Днепр у Каховки. 9-я армия вела ожесточенные бои с переправившимися силами противника. Командование 9-й армии сняло с обороны 51-ю стрелковую дивизию и перебросило ее к Каховке.
Взамен 263-го стрелкового полка в оперативное подчинение флотилии был передан один батальон 534-го стрелкового полка 51-й стрелковой дивизии, занявший оборону района Старая Збурьевка — Цюрупинск.
1 сентября монитор «Мартынов» и четыре бронекатера, взаимодействуя с частями 18-й армии, действовали на участке Каховка — Никополь. В районе Каховки бронекатера обстреляли огневые точки противника.
Батареи 46-го отдельного зенитного артиллерийского дивизиона обстреливали огневые точки противника в районе хутора Пятихатка и, отражая атаки немецкой авиации на Голую Пристань, сбили один самолет Хе-111 и еще один самолет повредили.
На 1 сентября штаб Дунайской флотилии находился в Старой Збурьевке.
2 сентября монитор «Мартынов» и отряд бронекатеров продолжали взаимодействовать с частями 18-й армии в районе Каховка — Никополь.
Два бронекатера с боем высадили разведгруппу в районе Золотая Балка, а два других бронекатера при прорыве к Каховке для действия по переправам противника вели бой в районе Качкаровки. Катера потерь при этом не имели.
Монитор «Ударный», 2-й, 3-й и 4-й отряды бронекатеров в районе Херсон — Антоновка 2 сентября воспрепятствовали переправе противника. Канонерки «Буг» и «Днестр» действовали в районе города Станислав. Наша артиллерия обстреливала скопления противника в районах села Аджиаска, города Станислав, а также огневые точки на Очаковском мысе.
3 сентября флотилия, получив приказание от командующего 9-й армией воспрепятствовать переправам противника в районе Каховки, выделила для этой цели бронекатера № 301, 304, 401 и 402. Прорыв от устья Днепра к Каховке проходил на открытом участке под интенсивным огнем противника. При этом погибли два бронекатера — № 301 и № 304. Пропали без вести 10 человек, и 8 человек получили ранения. Бронекатера № 401 и № 402 прорвались и остались в районе Британы для нарушения переправы противника. Остальные катера и катера-тральщики действовали в районе Голая Пристань.
5 сентября монитор «Мартынов» и 1-й отряд бронекатеров поддерживали действия частей 18-й армии в районе Никополя. Бронекатера № 401 и 402 в ночь на 5 сентября действовали по немецким переправам у Каховки. В результате боевых столкновений были попадания в катера из крупнокалиберных пулеметов, 8 человек команды были ранены.
В 6 ч. 35 мин. 5 сентября звено истребителей 96-й авиаэскадрильи в воздушном бою с шестью германскими Ме-109 потеряло один самолет И-16.
На рассвете 6 сентября 96-я авиаэскадрилья успешно бомбила позиции противника в районе 12 км западнее Херсона. В 12 часов эта же эскадрилья бомбила переправочные средства в районе Тягинка. Монитор «Мартынов» и 1-й отряд бронекатеров оказывали огневое содействие частям 18-й армии в районе Никополя. Бронекатера высадили десантную группу и содействовали частям Красной армии в районе Тарасовка. Канонерки «Буг» и «Днестр», стоявшие в Днепро-Бугском лимане, выпустили 35 снарядов по городу Станиславу.
На рассвете 7 сентября 96-я авиаэскадрилья бомбила баржи и плавсредства противника в районе Новая Тягинка. Прибывший по распоряжению Военного совета Черноморского флота 2-й батальон 534-го стрелкового полка занял рубеж обороны Старая Збурьевка — Казачьи Лагери.
В этот день по приказу командующего 9-й армией 37-й понтонный батальон уничтожил 120 судов Наркомречфлота в протоках Днепра в районе города Цюрупинск.
8 сентября корабли флотилии действовали на позициях: монитор «Мартынов» и 1-й отряд бронекатеров— в районе Каховки по переправам противника; монитор «Ударный», два бронекатера и катер-тральщик патрулировали в устье Днепра; бронекатера N° 302 и 303 — в районе Кузьминка; бронекатер № 201 — в районе Голая Пристань; бронекатер № 202 — на Старом Днепре в районе Херсона; минный заградитель «Колхозник» — на озере Вчерашнем; бронекатер №105 — в Цюрупинской протоке.
Приказом командующего Южным фронтом от 9 сентября Дунайская флотилия была передана в оперативное подчинение 9-й армии. В тот же день командующий 9-й армией возложил на флотилию полную ответственность за оборону участка Кринки — Днепро-Бугский лиман, придав ей в оперативное подчинение, кроме имевшихся сухопутных частей, еще 8-й инженерный батальон. В районе Кринки на правом фланге флотилии должна была действовать 74-я стрелковая дивизия.
К вечеру 10 сентября немцы, наступавшие из района Каховки, заняли поселки Большая Маячка и Большие Копани и продолжали развивать наступление в направлении поселок Малые Копани — город Скадовск. Части 9-й армии под давлением превосходящих сил противника отошли на восток. Создалась возможность обхода правого фланга Дунайской флотилии и угроза базе флотилии и Тендровскому боевому участку.
Монитор «Мартынов» и 1-й отряд бронекатеров 10 сентября высадили разведгруппу 30-й кавалерийской дивизии и поддерживали ее огнем.
11 сентября немцы продолжали наступление в направлении Чалбасы — Скадовск — Брилевка. К 15 часам части Красной армии отошли от Скадовска. Поэтому 70-й зенитный артиллерийский дивизион был переведен из Скадовска в Железный порт.
В этот день монитор «Железняков» вышел к Тендровской косе. Части Тендровского боевого участка заняли рубеж обороны: Кинбурнская коса — Голая Пристань (исключительно), Новая Збурьевка — Чулаковка — Бехтеры — Железный порт. Связи со штабом 9-й армии ни у флотилии, ни у Тендровского боевого участка не было.
Своим приказом командующий Дунайской флотилией организовал сводный полк численностью 1700 штыков. Кроме того, в состав сводного полка входили 46-й отдельный зенитный артиллерийский дивизион и одна батарея 122-мм гаубиц.
Отряду кораблей в составе мониторов, бронекатеров и тральщиков была поставлена задача по особому сигналу командующего Дунайской флотилией стянуть корабли в район островов Круглый, Соколиный — нижнее устье протоки Конка. При этом бронекатера и тральщики должны были снять личный состав постов СНИС и морской пехоты, находившийся в обороне в районе Херсона и хутора Пятихатка.
Начальнику тыла флотилии было приказано подготовить все баржи и буксиры и выходить по сигналу с расчетом прибыть в Тендровский залив к исходу ночи 13 сентября. Все тыловые учреждения переводились по направлению Новая Збурьевка — Чулаковка — Циммервальд. Штаб флотилии, участок СНИС и 17-я пулеметная рота должны были отходить по сигналу командующего флотилией в том же направлении.
Несмотря на упорное сопротивление сухопутных частей обороны Дунайской флотилии при поддержке бронекатеров, к рассвету 12 сентября немцам удалось форсировать Днепр в районе Херсона и высадиться на остров. В течение суток части Тендровского боевого участка вели тяжелые оборонительные бои с превосходящими механизированными силами противника и к 16 часам вынуждены были отойти на новый рубеж обороны: Большая Кардашинка — Келегейские хутора.
Корабли флотилии сосредоточились в районе острова Соколиный. Бронекатера и тральщики сняли личный состав постов СНИС и 7-ю роту морской пехоты. В Цюрупинске и Голой Пристани при отходе наших частей были уничтожены все ценные в военном отношении объекты.
Приказом Военного совета Черноморского флота все сухопутные части Дунайской флотилии были переданы в оперативное подчинение Тендровскому боевому участку. Флотилии же была поставлена задача поддержать левый фланг этого участка со стороны Днепро-Бугского лимана.
Тендровский боевой участок с приданными ему частями Дунайской флотилии к 6 часам утра 13 сентября занимал рубеж обороны Старая Збурьевка — Железный порт. Одновременно готовились к обороне рубежи: Красная Знаменка, Ивановка, Шабы и район от села Прогнои на юг. Штаб Дунайской флотилии находился в селе Ивановка.
Немцы вели яростные атаки на участке Новая Збурьевка — Чулаковка, пытаясь прорвать наш фронт моторизованными частями, но успеха не добились. Лишь на нашем левом фланге противнику удалось нанести большие потери батальону 534-го стрелкового полка и отбросить его от Новой Збурьевки. Затем немцы развили наступление дальше вдоль берега Днепро-Бугского лимана на село Рыбальче — село Шабы — село Прогнои.
После переброски на этот участок 17-й пулеметной роты и поддержки, оказанной нашим частями огнем монитора «Ударный» и бронекатеров, дальнейшее продвижение противника было приостановлено. Учитывая создавшуюся обстановку и соотношение сил, командующий Черноморским флотом принял решение об эвакуации Тендровского боевого участка. С 12 часов 9 сентября начались подготовительные работы. В селе Покровка строились причалы для катеров.
Монитор «Ударный» и 1-й отряд бронекатеров 13 сентября взаимодействовали с частями 18-й армии в районе Каменка Днепровская.
По приказанию замнаркома ВМФ вице-адмирала Левченко Тендровский боевой участок был разделен на два направления: Северное и Восточное. Части этого участка при поддержке кораблей флотилии удерживали занимаемый рубеж.
Плавсредства и корабли флотилии в течение дня 14 сентября подвергались неоднократным атакам авиации противника. Канонерка «Днестр» получила несколько осколочных повреждений, четыре человека были ранены. При переходе к Ак-Мечети на канонерке «Буг» попаданием снаряда были выведены из строя 130-мм пушка и все зенитные средства.
Монитор «Железняков» 14 сентября действовал в районе Свободный порт, а монитор «Ударный», минный заградитель «Колхозник», 2-й, 3-й и 4-й отряды бронекатеров — в устье Днепра. В это время монитор «Мартынов» с 1-м отрядом бронекатеров по-прежнему взаимодействовал с частями 18-й армии.
15 сентября части Тендровского боевого участка удерживали занимаемые позиции по фронту: 2 км западнее Старой Збурьевки, Кротков, Чулаковка, Безтеры, Железный порт. Монитор «Ударный» с шестью бронекатерами действовали в районе устье протоки Конка — устье Днепра, оказывая содействие левому флангу боевого участка у Старой Збурьевки. Два бронекатера взаимодействовали с батареями на острове Первомайский. Монитор «Мартынов» и 1-й отряд бронекатеров продолжали взаимодействие с частями 18-й армии в районе Никополь — село Каменка Днепровская. Монитор «Железняков» с бронекатером действовали в районе Свободного порта.
15 сентября канонерская лодка «Буг» прибыла в Ак-Мечеть, а другая — «Днестр» — находилась на переходе в Одессу. Дивизион катеров-тральщиков и минный заградитель «Колхозник» были на переходе в Егорлыцкий залив.
16 сентября приказом наркома ВМФ контр-адмирал Абрамов был снят в должности командующего Дунайской флотилией, а вместо него назначен контр-адмирал Александр Сергеевич Фролов. Ему было 39 лет. В 1932 г. он окончил курсы при Военно-Морской академии, с июля 1941 г. командовал Новороссийской военно-морской базой. По разным данным, непосредственно в командование Дунайской флотилией Фролов вступил между 19 и 22 сентября 1941 г.
Рано утром 17 сентября немцы начали новое наступление на позиции 9-й армии. К 16 часам они заняли селения Екатериновка, Антоновка и Терново. На Тендровском боевом участке немцы заняли селения Ново-Федоровка и Железный порт, а в районе Очакова сосредотачивали переправочные средства.
Разведка Дунайской флотилии обнаружила накопление сил противника у Новой Збурьевки, северо-западнее Келе-гей и западнее села Кларовка.
17 сентября монитор «Железняков» в районе Покровки и монитор «Ударный» с бронекатерами в районе протоки Конка — села Шабы огнем своей артиллерии поддерживали левый фланг боевого участка. В это время «Железняков» был атакован 17-ю самолетами противника, однако повреждений не получил. Во второй половине дня он перешел в Свободный порт.
Монитор «Мартынов» и два бронекатера обстреливали немцев в районе Тарасовки и уничтожили две их пулеметные точки.
При прорыве вспомогательных кораблей в ночь на 18 сентября в районе острова Первомайский подорвались две баржи, подорвалась и затонула плавбаза бронекатеров, буксиры при этом получили незначительные повреждения.
18 сентября по всему Тендровскому боевому участку шли ожесточенные бои. Немцы заняли Железный порт. Наши части с большими потерями отходили на рубеж село Рыбальче — озеро Оджиголь — Черниговка — Облои-I. К 18 часам уже не было общей линии фронта.
Монитор «Ударный» из района Покровки и бронекатера из района Заборина — Шабы поддерживали левый фланг боевого участка вблизи Рыбальче. Немецкие самолеты дважды бомбили «Ударный» в районе Покровки, монитор огнем своей зенитной артиллерии сбил один самолет.
В районе о. Первомайский — село Рыбальче действовали 2-й, 3-й и 4-й отряды бронекатеров, а в районе Покровки — мониторы «Ударный» и «Железняков», минный заградитель «Колхозник», дивизион катеров-тральщиков и сторожевой катер МО.
Канонерские лодки-«Буг» и «Днестр» по распоряжению Военного совета Черноморского флота были направлены в Одессу для ее обороны.
В связи с отходом наших войск от Днепра, согласно решению командующего Дунайской флотилией, основанному на донесениях командира отряда лейтенанта Л-С. Шика и разрешении командующего 18-й армией, в 4 ч. 18 мин. 18 сентября в 4 км выше села Благовещенское в протоке Конка были взорваны монитор «Мартынов» и бронекатера № 101, 102, 103 и 104 из 1-го отряда.
19 сентября на Тендровском боевом участке немцы заняли село Рыбальче. Командир Тендровской ВМБ доложил Военному совету Черноморского флота, что средств для эвакуации островов Березань и Первомайский на базе нет. Авиация противника бомбит базу каждый день и потопила болиндер[18]. Обстановка сложная, эвакуация частей с островов может потребоваться немедленно.
В связи с усложнившейся обстановкой Военный совет Черноморского флота приказал командиру Тендровской ВМБ ближайшей ночью с помощью болиндеров, буксиров и лайб эвакуировать остров Первомайский, а затем остров Березань, чтобы противник не мог их отрезать; вывезти оттуда артиллерию, имущество, спасти для Тендры зенитные батареи, а все, что не удастся вывезти, — уничтожить.
19 сентября бронекатера № 202, 205, 302, 303 и 401 продолжали поддерживать левый фланг Тендровского боевого участка, действуя в районе села Рыбальче. А бронекатера № 201, 204, 105 и 402 были подчинены коменданту острова Первомайский для отражения возможных попыток немцев высадить десант.
Мониторы «Ударный» и «Железняков» стояли у Кинбурнской косы, имея задачу «не допустить высадку противника на Кинбурнскую косу через Днепровский лиман». Любопытно, как представляли себе наши начальники форсирование немцами лимана? На надувных лодках? Вместо этого немцы послали авиацию. Монитор «Ударный» был потоплен попаданием авиабомбы, вызвавшей детонацию боезапаса в погребах. Вместе с кораблем погибли его командир капитан-лейтенант Прохоров и 55 человек команды. Монитор «Железняков» получил повреждения от близких разрывов бомб.
20 сентября противник превосходящими силами теснил наши части в районе Рыбальче — Ивановка, неся при этом большие потери. Бронекатера продолжали оказывать огневое содействие частям Тендровского боевого участка на левом фланге, обстреливая немецкие войска в Старой Збурьевке и дорогу Старая Збурьевка — Тузла. Четыре бронекатера несли дозор в районе острова Первомайский. Корабли, базировавшиеся на Покровку — Тендру, отражали неоднократные атаки самолетов, которыми немцы противодействовали работам по устройству причалов у Покровки и эвакуации тыловых учреждений Дунайской флотилии.
21 сентября под натиском превосходящих сил противника части Тендровского боевого участка отошли на рубеж Бузовой — Егорлыцкий залив, оставив Свободный порт. Бронекатера, поддерживая левый фланг Тендровского боевого участка, вели огонь по немецкой пехоте в районе Шабы. Четыре бронекатера продолжали нести дозор и взаимодействовали с гарнизоном острова Первомайский.
В результате неоднократных воздушных налетов на район Петровки прямыми попаданиями авиабомб были потоплены минный заградитель «Колхозник» и бронекатер № 201,[19] производившие гидрографические работы. Погиб почти весь личный состав этих кораблей. Сторожевой катер МО-127 пострадал от взрывной волны, но, несмотря на повреждения, самостоятельно дошел до Ак-Мечети.
22 сентября части Тендровского боевого участка с большим трудом удерживали занимаемый рубеж. Бронекатера № 205, 302, 303 и 401 продолжали оказывать содействие левому флангу боевого участка, а бронекатера № 105, 202, 204 и 402 действовали на позициях в районе острова Первомайский. Бронекатера без помех со стороны противника эвакуировали остатки гарнизона с острова Первомайский и доставили на Тендру. В это время дивизион катеров-тральщиков находился в районе Покровки, а монитор «Железняков» — в районе Тендры.
В ночь на 23 сентября силами и средствами флотилии остатки личного состава Тендровского боевого участка и боевое имущество, за исключением нескольких автомашин, были эвакуированы с материка на остров Тендровская коса. Все усилия немцев отрезать отходившие части от плавсредств оказались безуспешными. Группа немецких автоматчиков проникла в тыл нашим частям, но благодаря умелым действиям группы связистов была уничтожена.
24 сентября Дунайская флотилия, ведя подготовку к переходу в Севастополь, отражала яростные воздушные атаки противника на сухопутные части и корабли в районе Тендровской косы.
С 22 по 24 сентября пикирующие бомбардировщики Ю-87 в районе Тендры потопили эсминец «Фрунзе», канонерскую лодку «Красная Армения», морские буксиры «Тайфун» и «ОП-8», баржи Дунайской флотилии с боезапасами, топливом и с вещевым имуществом, а также большое количество мелких судов.
С 25 сентября по 1 октября по приказу Военного совета Черноморского флота все корабли и сухопутные части Дунайской флотилии через Ак-Мечеть и Евпаторию прибыли в Севастополь, где им было предоставлено время на укомплектование и ремонт. «Не дошел до Севастополя буксирный пароход «Аккерман», вышедший 25 сентября. На буксире вышла из строя машина, и его сильным норд-остовым ветром придрейфовало к турецкому берегу вблизи г. Синоп. Корабль был интернирован турками»{33}.
Из состава боевых кораблей распоряжением Военного совета Черноморского флота два бронекатера были оставлены для обороны Тендры.
Героические защитники Тендровского боевого участка эвакуировались на кораблях Черноморского флота лишь в конце октября 1941 г.
8 октября командующий Черноморским флотом Октябрьский телеграммой № 4/1201 просил наркома ВМФ Кузнецова сохранить Дунайскую флотилию, перебазировать ее в Камыш-Бурун (поселок к северу от Керчи) и поставил ей задачи: не допускать противника на Таманский берег и содействовать флангу нашей армии. Докладывая о том, что флотилия в настоящий момент ремонтировалась и доукомплектовывалась, адмирал Октябрьский просил об усилении ее дивизионом канонерских лодок типа «Красная Грузия» и одной плавбатареей.
С 1 по 15 октября части и корабли Дунайской флотилии находились в Севастополе, производили ремонт, доукомплектование и переформирование.
В состав Дунайской флотилии были включены: плавбатарея № 4 с буксиром СП-1 и пять сейнеров, 7-я рота морской пехоты, развернутая в батальон, а также дивизион канонерских лодок в составе канонерок «Красная Грузия», «Красный Аджаристан» и «Красная Абхазия», действовавших по заданию штаба Черноморского флота.
Как доехать до Blic Battery Shop в Novi Sad на автобусе или поезде?
Общественный транспорт до Blic Battery Shop в Novi Sad
Не знаете, как доехать до Blic Battery Shop в Novi Sad, Сербия? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до Blic Battery Shop от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.
Moovit предлагает бесплатные карты и навигацию в режиме реального времени, чтобы помочь вам сориентироваться в городе. Открывайте расписания, поездки, часы работы, и узнайте, сколько займет дорога до Blic Battery Shop с учетом данных Реального Времени.
Ищете остановку или станцию около Blic Battery Shop? Проверьте список ближайших остановок к пункту назначения: Maksima Gorkog — Spens; Bulevar Cara Lazara — Urbis; Dr Sime Miloševića — Bulevar Cara Lazara; Stražilovska — Urbis; Bulevar Mihajla Pupina — Pothodnik; Bulevar Oslobođenja — Bulevar Cara Lazara; Novi Sad.
Вы можете доехать до Blic Battery Shop на автобусе или поезде. У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: (Автобус) 1E, 1Z, 62, 72, 9A (Поезд) NS–SU
Хотите проверить, нет ли другого пути, который поможет вам добраться быстрее? Moovit помогает найти альтернативные варианты маршрутов и времени. Получите инструкции, как легко доехать до или от Blic Battery Shop с помощью приложения или сайте Moovit.
С нами добраться до Blic Battery Shop проще простого, именно поэтому более 930 млн. пользователей доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. Включая жителей Novi Sad! Не нужно устанавливать отдельное приложение для автобуса и отдельное приложение для метро, Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам найти самые обновленные расписания автобусов и метро.
Весь экипаж затонувшего «Лимана» спасен // Смотрим
Российский корабль-разведчик получил пробоину ниже ватерлинии и затонул в Черном море. «Лиман» потерпел крушение в 40 километрах от пролива Босфор. Весь экипаж после подачи сигнала SOS спасен.
Российский корабль-разведчик получил пробоину ниже ватерлинии и затонуло в Черном море. «Лиман» потерпел крушение в 40 километрах северо-западнее от пролива Босфор. Весь экипаж после подачи сигнала SOS спасен.
Экипаж «Лимана» готовится к эвакуации с турецкого спасательного судна на российский корабль, сообщает РИА Новости. К месту происшествия идет российское судно «Улус-Стар». Оно уже в полутора милях от места столкновения «Лимана» с перевозившем скот судном Youzarsif-H под флагом Того. «Улус-Стар» доставит спасенных российских военных моряков в Севастополь на базу Черноморского флота.
«Это событие из ряда вон выходящее, — оценил крушение экс-начальник Главного штаба ВМФ России адмирал Виктор Кравченко. — Столкновения были. Но чтобы военный корабль после этого затонул, на моей памяти такого не было».
«Лиман» — средний разведывательный корабль российского Черноморского флота проекта 861М. По официальным данным Минобороны России, корабль получил пробоину правого борта ниже ватерлинии при столкновении с другим судном.
Судно было построено на верфи в польском Гданьске в 1970 году. Водоизмещение «Лимана» — 1560 тонн. Длина корабля — 73,3 метра, ширина — 11,2 метра, осадка — 3,9 метра. Скорость полного хода — 17 узлов. Дальность плавания при скорости 11 узлов составляет 9700 миль. Экипаж состоит из 85 человек.
На корабле была установлена радиолокационная система «Дон», гидроакустическая система «Бронза», а также аппаратура радиоразведки: «Ротор-Н», «Вахта-М», «Вахта-10», «Вахта-12», МРР-1-7, «Виток-АК», «Визир-М», «Узел», «Кайра» и другие. На борту «Лимана» также было вооружение — переносной зенитный ракетный комплекс «Игла».
С 1990 года по 2010 год «Лиман» совершил 13 дальних походов в Средиземное море с заходом в сирийский Тартус и тунисскую Бизерту. В апреле-мае 1999 года разведывательный корабль «Лиман» был в Адриатическом море в зоне проведения военной операции НАТО против Югославии.
С начала 2017 года корабль входит в состав 519-го отдельного дивизиона разведывательных кораблей Черноморского Флота с базированием в Южной бухте Севастополя.
Если корабль затонул в турецких территориальных водах, то для его поднятия потребуется согласование с Турцией.
| Contract number: 3611800929519000001 Supplier: Физическое лицо: ИП Тарадин Андрей Анатольевич Subject: Антрацит Conclusion date: 2018-12-30Execution completion date: 2019-01-31 | 75 140 |
| Contract number: 3611800929517000002 Supplier: ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ТНС ЭНЕРГО РОСТОВ-НА-ДОНУ» Subject: Покупка электрической энергии (мощности) ГП 9000 кВт*ч только в точку (точки поставки) в пределах заявленной (договорной) мощности по каждой точке поставки. Conclusion date: 2017-12-27Execution completion date: 2018-06-30 | 64 260 |
| Contract number: 3611800929517000001 Supplier: МАРТЫНОВСКОЕ РАЙОННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ РОСТОВСКОГО ОБЛАСТНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ОБЩЕРОССИЙСКОЙ ОБЩЕСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ «ВСЕРОССИЙСКОЕ ДОБРОВОЛЬНОЕ ПОЖАРНОЕ ОБЩЕСТВО» Subject: Работы по техническому обслуживанию и мелкому ремонту автоматической пожарной сигнализации и системы оповещения людей о пожаре в муниципальном бюджетном дошкольном образовательном учреждении детский сад «Сказка» х. Кривой Лиман Conclusion date: 2017-06-05Execution completion date: 2017-12-31 | 362 |
| Contract number: 3611800929516000003 Supplier: МУНИЦИПАЛЬНОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА МАРТЫНОВСКОГО СЕЛЬСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ МАРТЫНОВСКОГО РАЙОНА Subject: Холодное водоснабжение (вода питьевая) Conclusion date: 2016-12-30Execution completion date: 2017-12-31 | 1 563 |
| Contract number: 3611800929516000002 Supplier: ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ТНС ЭНЕРГО РОСТОВ-НА-ДОНУ» Subject: Продажа электрической энергии (мощности) ГП 12100 к Вт*ч Conclusion date: 2016-12-27Execution completion date: 2017-12-31 | 79 900 |
| Contract number: 3611800929516000001 Supplier: МУНИЦИПАЛЬНОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА МАРТЫНОВСКОГО СЕЛЬСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ МАРТЫНОВСКОГО РАЙОНА Subject: холодное водоснабжение (питьевая вода) 105 м3 Conclusion date: 2016-01-03Execution completion date: 2016-12-31 | 2 680 |
| Contract number: 3611800929515000003 Supplier: ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ТНС ЭНЕРГО РОСТОВ-НА-ДОНУ» Subject: продажа электрической энергии (мощности) 13200 кВтч Conclusion date: 2015-12-31Execution completion date: 2016-12-31 | 87 900 |
| Contract number: 3611800929515000002 Supplier: ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ТНС ЭНЕРГО РОСТОВ-НА-ДОНУ» Subject: Услуги по торговле электроэнергией от своего имени (за свой счет, без посредников) 10800 кВт*ч Conclusion date: 2015-01-01Execution completion date: 2015-12-31 | 65 101 |
| Contract number: 3611800929515000001 Supplier: МУНИЦИПАЛЬНОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА МАРТЫНОВСКОГО СЕЛЬСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ МАРТЫНОВСКОГО РАЙОНА Subject: Вода питьевая 83 куб.м Conclusion date: 2015-01-01Execution completion date: 2015-12-31 | 2 091 |
| Contract number: 0358300096412000006 Supplier: ОАО «Энергосбыт Ростовэнерго» Subject: электроэнергия 5288,546 т.р. *11,4 тыс. кВт*ч Conclusion date: 2013-12-31 | 60 289 |
| Contract number: 0358300096413000006 Supplier: ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ЭНЕРГОСБЫТ РОСТОВЭНЕРГО» Subject: электроэнергия Conclusion date: 2013-12-25Execution completion date: 2014-12-31 | 75 635 |
| Contract number: 0358300096413000007 Supplier: ОАО «Ростелеком» Subjects: Местная связь на 2014год and 1 more Conclusion date: 2013-12-25 | 8 043 |
| Contract number: 0358300096413000004 Supplier: ООО КОНТУР Subjects: 1. Мясо говядина 1-й категории охлажденное, мякоть ГОСТ and 1 more Conclusion date: 2013-12-24 | 41 970 |
| Contract number: 0358300096413000005 Supplier: МУП жилищно-коммунального хозяйства Мартыновского сельского поселения Мартыновского района Subject: Водоснабжение Conclusion date: 2013-12-24 | 2 319 |
| Contract number: 0358300096413000003 Supplier: ООО КОНТУР Subjects: молоко пастеризованное, цельное, питьевое, п/п1кг 2,5%жирности ГОСТ and 6 more Conclusion date: 2013-10-03 | 16 022 |
| Contract number: 0358300096413000001 Supplier: ООО «АпрельТехПром» Subjects: Молоко пастеризованное, цельное, питьевое, п/п 1 кг, 2,5% жирности ГОСТ and 3 more Conclusion date: 2013-01-09 | 31 522 |
| Contract number: 0358300096413000002 Supplier: МУП жилищно-коммунального хозяйства Мартыновского сельского поселения Мартыновского района Subject: водоснабжение Conclusion date: 2013-01-01 | 2 332 |
| Contract number: 0358300096412000005 Supplier: МУП жилищно-коммунального хозяйства Мартыновского сельского поселения Мартыновского района Subject: Вода питьевая Conclusion date: 2012-05-14 | 1 190 |
| Contract number: 0358300096412000004 Supplier: ООО Чистый родник Subjects: Молоко пастеризованное, нормализованное, питьевое, п/п 1 кг, 2,5% жирности ГОСТ and 6 more Conclusion date: 2012-04-02 | 16 905 |
| Contract number: 0358300096412000003 Supplier: ИП Грицаев С.А. Subject: Услуги по техническому обслуживанию автоматической пожарной сигнализации и системы оповещения людей о пожаре 1Источник вторичного электропитания резервного Скат-1200шт21раз в месяц2Извещатель пожарный дымовой ИПД -3.1Мшт161раз в месяц3Извещатель пожарный ручной ИПР-3СУшт71раз в месяц4Прибор приемно-контрольный охранно-пожарный «ВЕРС-ПК16»шт21раз в месяц5Аккумуляторная батарея 12В, 7Ашт21раз в месяц6Оповещатель световой «Выход» «Люкс» НБО-2х1 12В-01шт71раз в месяц7Устройство свето-сигнальное УСС -1-12шт11раз в месяц8Извещатель охранный объемный оптико-электронный И0409-26/2 «Икар-2Б» шт 21раз в месяц9Оповещатель звуковой ОППЗ 027-7шт21раз в месяц10Автоматический выключатель ВА 47-29 4Ашт21раз в месяц11Аккумуляторная батарея 12В, 12 Ашт21раз в месяц Conclusion date: 2012-02-16 | 5 390 |
| Contract number: 0358300096412000001 Supplier: МУП жилищно-коммунального хозяйства Мартыновского сельского поселения Мартыновского района Subject: Вода питьевая Conclusion date: 2012-01-20 | 1 999 |
| Contract number: 0358300096412000002 Supplier: ОАО «Энергосбыт Ростовэнерго» Subject: Электроэнергия Conclusion date: 2012-01-01 | 61 200 |
| Contract number: 0358300096411000011 Supplier: ООО «Весна» Subject: 1. Апельсины свежие ,крупные Кг. 23 Цена = 45,00р. сумма = 1 035,00р.2. Бананы свежие Кг. 36,28 Цена = 40,00р. сумма = 1 451,20р.3. Яблоки свежие крупные Кг. 32 Цена = 30,00р. сумма = 960,00р.4.Лимоны свежие кг 2 Цена = 55,00р. сумма = 110,00р. Conclusion date: 2011-10-18 | 3 556 |
| Contract number: 0358300096411000009 Supplier: ООО «Союзторг» Subjects: Сельдь соленая антлантическая,ГОСТ n and 2 more Conclusion date: 2011-10-11 | 2 763 |
| Contract number: 0358300096411000010 Supplier: ИП Арженовский С.И. Subjects: Картофель свежий, не проросший, без гнили ГОСТ, ТУ and 4 more Conclusion date: 2011-10-11 | 3 449 |
15 лучших достопримечательностей Витязево — описание и фото
Витязево – это курорт на черноморском побережье, всего в нескольких километрах от Анапы. Сюда едут за комфортным пляжным отдыхом: высокий сезон продолжается с конца мая до начала октября. Основные достопримечательности Витязево – это оборудованные пляжи и развлекательные парки, однако в поселке есть и другие интересные места.
Набережная «Паралия»
Набережная «Паралия».Хотя «Паралия» в переводе с греческого обозначает «набережная», в строгом смысле она набережной не является. Такое название носит большая пешеходная аллея, которая идет из центра поселка к главному пляжу курорта.
Зачем посещать:
«Паралия» отлично подходит для прогулок: длина бульвара составляет около 800 метров. У входа стоит арка с колоннами, оформленная в классическом греческом стиле. По пути к пляжу можно зайти в один из многочисленных магазинов или перекусить в кафе. «Паралия» считается одним из центров туристической жизни поселка, поэтому в сезон здесь многолюдно.
Адрес: Паралия, Южный проспект, Витязево, Краснодарский край, Россия.
Храм святого Георгия Победоносца
Храм святого Георгия Победоносца.Крупный православный храм появился в Витязево в 1830-х годах. Его прихожанами стали, в том числе, понтийские греки, большая община которых исторически живет в поселке. Однако в 1934 храм прекратил свою работу и был разрушен. Восстановление церкви началось только в начале XXI века. Освящение нового храма Георгия Победоносца состоялось в 2011 году.
Зачем посещать:
Храм выдержан в традиционном для православных церквей стиле. Белокаменное здание венчают золоченые купола, которые были изготовлены по специальному заказу ростовскими мастерами. Внутри есть несколько ценных икон, в том числе большая мозаичная композиция, венчающая вход. Рядом с церковью расположен мемориал, посвященный жертвам сталинских репрессий.
Адрес: Храм Георгия Победоносца, Советская улица, Витязево, Краснодарский край, Россия.
Витязевский лиман
Витязевский лиман.Витязево стоит на берегу лимана – треугольного водоема, который раньше был морским заливом. Его общая площадь – более 60 км2, а глубина не превышает двух метров. Главная ценность Витязевского лимана – грязи, которые обладают целебными свойствами.
Зачем посещать:
Местные грязи используются для косметологических и лечебных процедур. Считается, что они обладают противовоспалительным эффектом, могут применяться для лечения заболеваний опорно-двигательной и других систем.
Адрес: Витязевский лиман, Краснодарский край, Россия.
Черноморская улица
Черноморская улица.Черноморская – одна из главных улиц поселка, которая идет перпендикулярно побережью. Она проходит через большую часть курорта.
Зачем посещать:
По улице Черноморской ходит общественный транспорт, вдоль магистрали также есть пешеходные зоны. Мощеные тротуары и зеленые насаждения делают ее подходящей для пеших прогулок. Кроме того, на Черноморской расположены магазины, гостиницы, пансионаты и другая туристическая инфраструктура. Многие здания на этой улице оформлены в греческом стиле.
Адрес: Черноморская улица, Витязево, Краснодарский край, Россия.
Развлекательный парк «Византия»
Развлекательный парк «Византия».Рядом с бульваром «Паралия», в центральной части курорта, находится парк развлечений «Византия». На территории работают аттракционы для посетителей разных возрастов, есть кафе и другие точки продажи еды.
Зачем посещать:
Для тех, кто ищет, что посмотреть в Витязево с детьми, «Византия» станет отличным выбором. Здесь можно прокатиться на колесе обозрения и осмотреть окрестности с высоты 35 метров. На территории также работают водные аттракционы, карусели и батуты для детей. Визитная карточка парка – «Лабиринт Минотавра», оформленный по мотивам древнегреческих мифов.
Адрес: Византия парк, Черноморская улица, Анапа, Краснодарский край, Россия.
Дельфинарий «Немо»
Дельфинарий «Немо».В поселке есть собственный дельфинарий, который работает с 2013 года. Найти его несложно: здание расположено рядом с входом на бульвар «Паралия».
Зачем посещать:
В дельфинарии проводятся представления с участием дельфинов, морских львов и других водных обитателей. Посетителям предлагается не только посмотреть шоу, но и сфотографироваться с его участниками. Кроме того, на базе дельфинария проходят занятия по дайвингу и дельфинотерапии. С 2020 года также работает океанариум, в котором можно посмотреть на жизнь морских животных в среде, приближенной к естественной.
Адрес: Nemo, проезд Николаевский, Витязево, Краснодарский край, Россия.
Аквапарк Олимпия
Аквапарк Олимпия.Еще одно интересное место для любителей водных развлечений – аквапарк «Олимпия». В соответствии с названием он оформлен в древнегреческом стиле: так, уже у входа посетителей встречает главный бог греческого пантеона – Зевс.
Зачем посещать:
Особенностью аквапарка является продуманное оформление – все детали интерьера подобраны так, чтобы подчеркнуть древнегреческую тематику. Посетителей ждут несколько бассейнов, крутые горки и другие водные аттракционы, а также удобная зона для спокойного отдыха.
Для детей работает специальный игровой городок с игрушками и невысокими спусками. В «Олимпии» регулярно проходят специальные представления для детей и взрослых, устраиваются аква-вечеринки.
Адрес: Олимпия, улица Золотые пески, Витязево, Краснодарский край, Россия.
Питьевой бювет
Питьевой бювет.Хотя в Витязево нет минеральных источников, в поселке работает питьевой бювет – павильон, в котором можно попробовать воду из месторождений, расположенных неподалеку. Воду сюда привозят в больших емкостях и разливают для посетителей на месте.
Зачем посещать:
В бювете можно попробовать минеральную воду двух типов – «Анапскую» или «Семигорскую». Она используется для лечения желудочно-кишечных заболеваний, болезней мочевыводящих путей. Здесь же можно купить бутилированную воду, чтобы взять с собой на пляж или на прогулку.
Адрес: Бювет Витязево, Южный проспект, Витязево, Краснодарский край, Россия.
Центральный Пирс
Центральный Пирс.Центральный пирс появился в Витязево совсем недавно – летом 2012 года. Теперь к нему причаливают прогулочные катера и суда, курсирующие между поселком и Анапой.
Зачем посещать:
С пирса можно отправиться осматривать морские красоты на катере или прогулочном теплоходе. Кроме того, он подходит для пеших прогулок, многие туристы приходят сюда, чтобы сфотографироваться. Местные жители иногда используют пирс для рыбалки.
GPS координаты: 44.98498015133883, 37.254101372406616.
Винодельческий завод «Витязево»
Винодельческий завод «Витязево».Рядом с поселком множество виноградников, поэтому в Витязево есть собственный винодельческий завод. Для приготовления вин используется местное сырье, которое обрабатывается и сбраживается на месте. На заводе также есть собственный хорошо оснащенный цех для розлива готовых напитков.
Зачем посещать:
По заводу проводятся экскурсии для туристов, во время которых можно посмотреть на работу современного винодельческого предприятия. При заводе действует музей, посвященный его истории. Для посетителей также устраиваются дегустации продукции, после которых можно купить понравившееся вино.
Адрес: Винзавод Витязево, Черноморская улица, Витязево, Краснодарский край, Россия.
Центральный пляж
Центральный пляж.Главный пляж поселка находится неподалеку от центральной части курорта – до него можно дойти по бульвару «Паралия». Берег здесь песчаный с небольшой примесью ракушек, есть вся необходимая инфраструктура для отдыха.
Зачем посещать:
Центральный – самый популярный пляж поселка, поэтому в сезон здесь всегда многолюдно. Для отдыхающих предусмотрены:
- кабинки для переодевания;
- шезлонги и навесы, которые можно взять напрокат;
- пункты проката водного снаряжения;
- аттракционы для всей семьи;
- кафе и точки продажи прохладительных напитков.
На пляже действует спасательный пункт, регулярно появляются новые развлечения для туристов.
Адрес: Пляж, Черноморская ул., 207, Витязево, Краснодарский край, Россия, 353417.
Пляж Тортуга
Пляж Тортуга.Пляж с «пиратским» названием Тортуга находится на отдалении от центра Витязево, поэтому туристов здесь меньше, чем на Центральном пляже. Побережье также хорошо подходит для отдыха: береговая полоса шириной около 120 м покрыта мелким песком, вход в воду пологий.
Зачем посещать:
Пляж оборудован лежаками, к которым можно подойти по деревянным настилам. Здесь также есть кабинки для переодевания и навесы, под которыми можно спрятаться от черноморского солнца. В высокий сезон можно взять напрокат снаряжение для активного отдыха на воде. Неподалеку от береговой полосы есть кемпинг, на территории которого можно остановиться с палаткой на несколько дней.
Адрес: Тортуга, Витязево, Краснодарский край, Россия.
Памятник Батарея БС-464
Памятник Батарея БС-464.В 1941 году на территории поселка была установлена батарея БС-464, которая принимала участие в боях Великой Отечественной войны. В конце августа 1942 года бойцы батареи отчаянно сражались с противником, пока Анапа не была оккупирована. В 1978 году в память об этих событиях в Витязево был установлен мемориал.
Зачем посещать:
В 2010 году, в преддверии Дня Победы, на территории мемориального комплекса появилась настоящая артиллерийская установка калибром 130 мм. К ней можно подняться по лестнице и осмотреть поближе. Рядом также установлены мемориальные стелы.
Адрес: Батарея БС-464, Витязево, Краснодарский край, Россия.
Винное подворье старого грека
Винное подворье старого грека.Многие старожилы Витязево слышали о частной винодельне, которую основал понтийский грек по фамилии Асланидис. Несколько лет назад местные предприниматели возродили винное подворье, сохранив его греческий характер.
Зачем посещать:
Винодельня оформлена в национальных цветах Греции – синем и белом, украшена скульптурами в древнегреческом стиле. Сегодня здесь выпускаются вина и безалкогольные напитки из местного сырья. Посетители могут попробовать и купить продукцию, также проводятся экскурсии по подворью.
Адрес: Винное подворье старого Грека, Почтовая улица, Витязево, Краснодарский край, Россия.
Бугазская коса
Бугазская коса.Бугазская коса – это узкая (не более 300 м в ширину) полоска земли, которая отделяет одноименный лиман от вод Черного моря. Ее длина составляет примерно 12 км, вся территория входит в состав заказника «Благовещенская коса».
Зачем посещать:
Коса покрыта смесью песка и гальки с включениями ракушечника. Туристы приезжают сюда, чтобы полюбоваться морем и отдохнуть на берегу. Кроме того, здесь отличные условия для занятия кайтсерфингом, поэтому в сезон несколько школ работают прямо на побережье.
Если поедете в Витязево в августе, можете застать фестиваль BeeKiteCamp. На него съезжаются кайтсерферы из разных уголков России и других стран.
Адрес: Бугазская Коса, Краснодарский край, Россия.
Достопримечательности Витязево на картеЛучшие отели Витязево
Как вам подборка?
Поделитесь с друзьями:
Соларипедия | Зеленая архитектура и строительство
В прибрежных эстуариях, где реки с пресной водой встречаются с морями с морской водой, разница в солености может составлять около киловатта бесплатной возобновляемой энергии на каждый литр воды. Эффективное извлечение этой энергии для создания полезной формы энергии было сложной задачей, но ученые с факультета материаловедения и инженерии Стэндфордского университета разработали батарею, которая использует эту электрохимическую энергию. Команда говорит, что их «батарея смешанной энтропии» потенциально может обеспечить 13 процентов мировых потребностей в энергии.Сама батарея основана на простой концепции, состоящей из одного положительного и одного отрицательного электрода. Через батарею поочередно пропускается речная и морская вода; Оба вида воды содержат заряженные частицы (ионы), но морская вода содержит в 60-100 раз больше ионов, чем пресная вода. Следовательно, когда пресная вода и ее ионы вымываются и заменяются морской водой, батарея производит заряд. По оценкам группы ученых, электростанция, построенная рядом с устьем реки, потенциально может производить до 100 мегаватт.Процесс выработки электроэнергии можно также обратить вспять, чтобы удалить соль из морской воды и получить питьевую воду. Вода для этого метода не обязательно должна быть очень чистой: можно использовать ливневые стоки, сточные воды или даже канализационные воды. Эта конкретная батарея проста в изготовлении, и команда модифицирует ее для коммерческого использования. Для повышения эффективности положительный электрод батареи сделан из наностержней диоксида марганца, что увеличивает площадь поверхности, доступную для взаимодействия с ионами натрия, примерно в 100 раз по сравнению с другими материалами.Наностержни позволяют ионам натрия легко входить и выходить из электрода, ускоряя процесс и обеспечивая возможность применения в различных соленых водах. Команда продемонстрировала эффективность извлечения энергии до 74 процентов. Принимая во внимание скорость стока речной воды в океаны в качестве ограничивающего фактора, производство возобновляемой энергии потенциально может достичь 2 терраватт, или примерно 13 процентов текущего мирового энергопотребления.
Исследователи из Стэнфордского университета разработали аккумулятор, который использует электрохимическую энергию устьев рек, где пресноводные реки встречаются с солеными морями.Батарея использует разницу солености для выработки около киловатта бесплатной энергии на каждый литр воды. Команда говорит, что их «батарея смешанной энтропии» потенциально может обеспечить 13 процентов мировых потребностей в энергии. ©2011 НОАА
Следующая статья по теме взята из информационного агентства FARS, март 2011 г.
Речная вода и соленая вода океана, используемые для производства электроэнергии
Исследователи сообщили, что они разработали батарею, которая использует разницу в солености между пресной и морской водой для производства электроэнергии.
Везде, где пресная вода попадает в море, например, в устьях рек или эстуариях, могут быть потенциальные места для электростанции, использующей такую батарею, сказал Йи Цуй, доцент кафедры материаловедения и инженерии, возглавлявший исследовательскую группу.
По его словам, теоретически ограничивающим фактором является количество доступной пресной воды. «На самом деле у нас бесконечное количество океанской воды; к сожалению, у нас нет бесконечного количества пресной воды», — сказал он.
В качестве индикатора потенциала батареи для производства энергии команда Цуя подсчитала, что если бы все реки мира были задействованы, их батареи могли бы производить около 2 тераватт электроэнергии в год — это примерно 13 процентов текущего потребления энергии в мире.
Сама батарея проста, состоит из двух электродов — одного положительного и одного отрицательного — погруженных в жидкость, содержащую электрически заряженные частицы или ионы. В воде ионы натрия и хлора, компоненты обычной поваренной соли.
Сначала аккумулятор наполняется пресной водой, и для его зарядки подается слабый электрический ток. Затем пресная вода сливается и заменяется морской. Поскольку морская вода соленая и содержит в 60–100 раз больше ионов, чем пресная, она увеличивает электрический потенциал или напряжение между двумя электродами.Это позволяет получить гораздо больше электроэнергии, чем количество, используемое для зарядки аккумулятора.
«Напряжение действительно зависит от концентрации ионов натрия и хлора, которые у вас есть», — сказал Цуй. «Если вы заряжаете при низком напряжении в пресной воде, а затем разряжаете при высоком напряжении в морской воде, это означает, что вы получаете энергию. Вы получаете больше энергии, чем вкладываете».
После завершения сброса морская вода сливается и заменяется пресной водой, после чего цикл может начаться снова. «Ключевым моментом здесь является то, что вам нужно заменить электролит, жидкость в аккумуляторе», — сказал Цуй.Он является ведущим автором исследования, опубликованного в журнале Nano Letters ранее в этом месяце.
В своих лабораторных экспериментах команда Куи использовала морскую воду, которую они собрали в Тихом океане у побережья Калифорнии, и пресную воду из озера Доннер высоко в горах Сьерра-Невада. Они достигли 74-процентной эффективности преобразования потенциальной энергии батареи в электрический ток, но Цуй считает, что с помощью простых модификаций батарея может быть эффективна на 85 процентов.
Для повышения эффективности положительный электрод батареи сделан из наностержней диоксида марганца.Это увеличивает площадь поверхности, доступную для взаимодействия с ионами натрия, примерно в 100 раз по сравнению с другими материалами. Наностержни позволяют ионам натрия легко входить и выходить из электрода, ускоряя процесс.
Другие исследователи использовали контраст солености пресной и морской воды для производства электричества, но эти процессы обычно требуют прохождения ионов через мембрану для генерации тока. Цуй сказал, что эти мембраны имеют тенденцию быть хрупкими, что является недостатком.В этих методах также обычно используется только один тип ионов, в то время как в его батарее для выработки энергии используются ионы натрия и хлора.
Команда Цюй учитывала потенциальное воздействие своей батареи на окружающую среду, когда разрабатывала ее. Они выбрали диоксид марганца для положительного электрода отчасти потому, что он безвреден для окружающей среды.
Группе известно, что устья рек и лиманы, хотя и являются логическими местами для их электростанций, являются экологически уязвимыми территориями.
«Вы бы хотели выбрать место на некотором расстоянии, в милях от любого критического места обитания», — сказал Цуй. «Нам не нужно нарушать всю систему, нам просто нужно направить часть речной воды через нашу систему, прежде чем она достигнет океана. Мы просто одалживаем и возвращаем ее», — сказал он.
Сам процесс должен оказывать незначительное воздействие на окружающую среду. Сбросная вода будет представлять собой смесь пресной и морской воды, сбрасываемой в область, где две воды уже смешиваются, при естественной температуре.
Одной из забот Куи является поиск хорошего материала для отрицательного электрода. Он использовал серебро для экспериментов, но серебро слишком дорого, чтобы быть практичным.
Его группа сделала оценку для различных регионов и стран и определила, что Южная Америка, где река Амазонка истощает большую часть континента, имеет наибольший потенциал. В Африке также много рек, как и в Канаде, США и Индии.
Но речная вода не обязательно должна быть источником пресной воды, сказал Цуй.
«Вода для этого метода не обязательно должна быть очень чистой», — сказал он. Ливневые стоки и сточные воды потенциально могут быть использованы.
Электростанция, работающая с 50 кубометрами пресной воды в секунду, может производить до 100 мегаватт электроэнергии, согласно расчетам команды. Этого будет достаточно, чтобы обеспечить электроэнергией около 100 000 домохозяйств.
Цуй сказал, что даже очищенные сточные воды могут работать.
«Я думаю, нам нужно учиться, используя сточные воды», — сказал он.«Если мы сможем использовать сточные воды, это будет очень хорошо продаваться».
Документы
Аккумуляторы для эффективного извлечения энергии из разности солености воды (535 кб)
Solaripedia | Зеленая архитектура и строительство
В прибрежных эстуариях, где реки с пресной водой встречаются с морями с морской водой, разница в солености может составлять около киловатта бесплатной возобновляемой энергии на каждый литр воды. Эффективное извлечение этой энергии для создания полезной формы энергии было сложной задачей, но ученые с факультета материаловедения и инженерии Стэндфордского университета разработали батарею, которая использует эту электрохимическую энергию.Команда говорит, что их «батарея смешанной энтропии» потенциально может обеспечить 13 процентов мировых потребностей в энергии. Сама батарея основана на простой концепции, состоящей из одного положительного и одного отрицательного электрода. Через батарею поочередно пропускается речная и морская вода; Оба вида воды содержат заряженные частицы (ионы), но морская вода содержит в 60-100 раз больше ионов, чем пресная вода. Следовательно, когда пресная вода и ее ионы вымываются и заменяются морской водой, батарея производит заряд.По оценкам группы ученых, электростанция, построенная рядом с устьем реки, потенциально может производить до 100 мегаватт. Процесс выработки электроэнергии можно также обратить вспять, чтобы удалить соль из морской воды и получить питьевую воду. Вода для этого метода не обязательно должна быть очень чистой: можно использовать ливневые стоки, сточные воды или даже канализационные воды. Эта конкретная батарея проста в изготовлении, и команда модифицирует ее для коммерческого использования. Для повышения эффективности положительный электрод батареи сделан из наностержней диоксида марганца, что увеличивает площадь поверхности, доступную для взаимодействия с ионами натрия, примерно в 100 раз по сравнению с другими материалами.Наностержни позволяют ионам натрия легко входить и выходить из электрода, ускоряя процесс и обеспечивая возможность применения в различных соленых водах. Команда продемонстрировала эффективность извлечения энергии до 74 процентов. Принимая во внимание скорость стока речной воды в океаны в качестве ограничивающего фактора, производство возобновляемой энергии потенциально может достичь 2 терраватт, или примерно 13 процентов текущего мирового энергопотребления.
В прибрежных эстуариях, где реки с пресной водой встречаются с морями с морской водой, разница в солености может составлять около киловатта свободной энергии на каждый литр воды.Эстуарий Маттоле показан здесь 11 ноября 1992 года. ©1992 Thomas Dunklin
Следующая статья по теме взята из информационного агентства FARS, март 2011 г.
Речная вода и соленая вода океана, используемые для производства электроэнергии
Исследователи сообщили, что они разработали батарею, которая использует разницу в солености между пресной и морской водой для производства электроэнергии.
Везде, где пресная вода попадает в море, например, в устьях рек или эстуариях, могут быть потенциальные места для электростанции, использующей такую батарею, сказал Йи Цуй, доцент кафедры материаловедения и инженерии, возглавлявший исследовательскую группу.
По его словам, теоретически ограничивающим фактором является количество доступной пресной воды. «На самом деле у нас бесконечное количество океанской воды; к сожалению, у нас нет бесконечного количества пресной воды», — сказал он.
В качестве индикатора потенциала батареи для производства энергии команда Цуя подсчитала, что если бы все реки мира были задействованы, их батареи могли бы производить около 2 тераватт электроэнергии в год — это примерно 13 процентов текущего потребления энергии в мире.
Сама батарея проста, состоит из двух электродов — одного положительного и одного отрицательного — погруженных в жидкость, содержащую электрически заряженные частицы или ионы. В воде ионы натрия и хлора, компоненты обычной поваренной соли.
Сначала аккумулятор наполняется пресной водой, и для его зарядки подается слабый электрический ток. Затем пресная вода сливается и заменяется морской. Поскольку морская вода соленая и содержит в 60–100 раз больше ионов, чем пресная, она увеличивает электрический потенциал или напряжение между двумя электродами.Это позволяет получить гораздо больше электроэнергии, чем количество, используемое для зарядки аккумулятора.
«Напряжение действительно зависит от концентрации ионов натрия и хлора, которые у вас есть», — сказал Цуй. «Если вы заряжаете при низком напряжении в пресной воде, а затем разряжаете при высоком напряжении в морской воде, это означает, что вы получаете энергию. Вы получаете больше энергии, чем вкладываете».
После завершения сброса морская вода сливается и заменяется пресной водой, после чего цикл может начаться снова. «Ключевым моментом здесь является то, что вам нужно заменить электролит, жидкость в аккумуляторе», — сказал Цуй.Он является ведущим автором исследования, опубликованного в журнале Nano Letters ранее в этом месяце.
В своих лабораторных экспериментах команда Куи использовала морскую воду, которую они собрали в Тихом океане у побережья Калифорнии, и пресную воду из озера Доннер высоко в горах Сьерра-Невада. Они достигли 74-процентной эффективности преобразования потенциальной энергии батареи в электрический ток, но Цуй считает, что с помощью простых модификаций батарея может быть эффективна на 85 процентов.
Для повышения эффективности положительный электрод батареи сделан из наностержней диоксида марганца.Это увеличивает площадь поверхности, доступную для взаимодействия с ионами натрия, примерно в 100 раз по сравнению с другими материалами. Наностержни позволяют ионам натрия легко входить и выходить из электрода, ускоряя процесс.
Другие исследователи использовали контраст солености пресной и морской воды для производства электричества, но эти процессы обычно требуют прохождения ионов через мембрану для генерации тока. Цуй сказал, что эти мембраны имеют тенденцию быть хрупкими, что является недостатком.В этих методах также обычно используется только один тип ионов, в то время как в его батарее для выработки энергии используются ионы натрия и хлора.
Команда Цюй учитывала потенциальное воздействие своей батареи на окружающую среду, когда разрабатывала ее. Они выбрали диоксид марганца для положительного электрода отчасти потому, что он безвреден для окружающей среды.
Группе известно, что устья рек и лиманы, хотя и являются логическими местами для их электростанций, являются экологически уязвимыми территориями.
«Вы бы хотели выбрать место на некотором расстоянии, в милях от любого критического места обитания», — сказал Цуй. «Нам не нужно нарушать всю систему, нам просто нужно направить часть речной воды через нашу систему, прежде чем она достигнет океана. Мы просто одалживаем и возвращаем ее», — сказал он.
Сам процесс должен оказывать незначительное воздействие на окружающую среду. Сбросная вода будет представлять собой смесь пресной и морской воды, сбрасываемой в область, где две воды уже смешиваются, при естественной температуре.
Одной из забот Куи является поиск хорошего материала для отрицательного электрода. Он использовал серебро для экспериментов, но серебро слишком дорого, чтобы быть практичным.
Его группа сделала оценку для различных регионов и стран и определила, что Южная Америка, где река Амазонка истощает большую часть континента, имеет наибольший потенциал. В Африке также много рек, как и в Канаде, США и Индии.
Но речная вода не обязательно должна быть источником пресной воды, сказал Цуй.
«Вода для этого метода не обязательно должна быть очень чистой», — сказал он. Ливневые стоки и сточные воды потенциально могут быть использованы.
Электростанция, работающая с 50 кубометрами пресной воды в секунду, может производить до 100 мегаватт электроэнергии, согласно расчетам команды. Этого будет достаточно, чтобы обеспечить электроэнергией около 100 000 домохозяйств.
Цуй сказал, что даже очищенные сточные воды могут работать.
«Я думаю, нам нужно учиться, используя сточные воды», — сказал он.«Если мы сможем использовать сточные воды, это будет очень хорошо продаваться».
Документы
Аккумуляторы для эффективного извлечения энергии из разности солености воды (535 кб)
InterGen представляет крупнейший в Великобритании проект по хранению аккумуляторов с проектом Essex мощностью 320 МВт
Опубликовано: 30 ноя 2020, 00:01
Рендер проекта DP Word London Gateway, основанный на дизайне системы Gridstack шестого поколения Fluence. Изображение: InterGen.
InterGen получила согласие на планирование крупнейшего в Великобритании проекта по хранению аккумуляторов, который будет построен в DP Word London Gateway в устье Темзы в Эссексе.
Литий-ионный проект стоимостью 200 миллионов фунтов стерлингов добавит не менее 320 МВт/640 МВтч мощности с возможностью дальнейшего расширения до 1,3 ГВтч. По данным компании, это будет в десять раз больше, чем у крупнейшей в настоящее время аккумуляторной батареи в Великобритании.
Fluence предоставляет технологию для сайта, работая в партнерстве с InterGen в течение последних двух лет после проведения конкурсного тендера. Первоначально компании подписали эксклюзивное соглашение для другого проекта в Спалдинге, которое с тех пор было распространено на проект Gateway.
Поскольку доля возобновляемых источников энергии продолжает расти, вместе с ней продолжает расти и потребность в балансировке сети за счет использования таких технологий, как хранение. Таким образом, батарея InterGen, которая предназначена для поддержки и стабилизации существующих источников электроэнергии, будет представлять собой важную часть системной архитектуры.
Графика InterGen DP Word London Gateway. Изображение: InterGen.
Генеральный директорInterGen Джим Лайтфут сказал, что компания «рада» получить согласие на проект Gateway от Департамента бизнеса, энергетики и промышленной стратегии.
«Наша миссия — предоставлять гибкие решения в области электроснабжения, на которые полагаются все в мире с низким уровнем выбросов углерода, и этот проект является одним из основных заявлений о намерениях.
«Мы рады вступить в новую фазу нашего роста как организации и будем продолжать изучать возможности для разработки проектов, которые могут поддержать энергетический переход».
Ожидается, что строительство начнется в 2022 году, а ввод батареи в эксплуатацию – в 2024 году.
Кроме того, InterGen планирует реализовать еще один крупномасштабный проект по производству батарей на своем предприятии в Сполдинге, Линкольншир.Это будет площадка мощностью 175 МВт/350 МВтч, и разрешение на строительство уже имеется.
Независимая генерирующая компания со штаб-квартирой в Эдинбурге в настоящее время обеспечивает около 5% генерирующих мощностей Великобритании. Газовые объекты расположены в Коритоне в Эссексе (800 МВт), Сполдинге в Линкольншире (1250 МВт) и Роксэвидже в Чешире (810 МВт).
Строительство форта Конфедерации | Исторические места Северной Каролины
К 1864 году только столица Конфедерации Ричмонд была важнее для молодой нации, чем порт Уилмингтон, штат Северная Каролина.C. Река Кейп-Фир была жизненно важна для блокады проходящих кораблей, доставки жизненно важных припасов во внутренние районы Конфедерации, торговли и доступа к железнодорожным путям на различных фронтах по всему Югу. 1
К мысу Страх и Уилмингтону можно было добраться двумя путями: Старый залив, к югу и западу от острова Лысая голова, и Новый залив, образовавшийся во время сильного урагана в 1769 году, к северу от острова Лысая голова. Форты Касуэлл, Кэмпбелл и Бэттери-Шоу на острове Оук, а также форт Холмс на острове Лысая голова охраняли вход в Старый залив на мыс Страха.Форт Фишер был построен на Федерал-Пойнт для защиты Нового залива и считался неприступным как для Союза, так и для Конфедерации. Внутренние речные укрепления, ведущие к Уилмингтону, включали форт Джонстон (переименованный в форт Пендер в 1864 году), несколько земляных батарей и форт Андерсон. 2
В 1862 году было решено построить еще один форт на месте старого колониального города Брансуик, чтобы помочь в защите драгоценного порта Уилмингтон. «Брансуик нанес удар [бриг.Генерал Сэмюэл Гиббс] Французы как идеальное место для строительства укрепления. Хотя река Кейп-Фир в этом месте была более мили в ширину, низкие обрывы выходили на узкое русло реки, протекавшее в нескольких ярдах от западного берега. Френч считал, что батарея на возвышенности будет контролировать как речное движение, так и западные подступы к Уилмингтону». 3 Майору Томасу Роуленду было поручено строительство форта, который он назвал Форт-Сент-Филипс, в честь руин церкви Св. Филипса, которая находилась в стенах укрепления. 4 Роуленд поселился на соседней плантации Ортон, в то время как он руководил строительством форта Сент-Филипс. 5
Укрепления состояли из двух земляных батарей. Батарея А шла параллельно мысу Страха. В безопасном районе за батареей построили деревянные казармы. Батарея B шла перпендикулярно мысу Страха, простираясь от реки до стен церкви Св. Филипса. «За этой батареей, оснащенной 32-фунтовыми орудиями, были возведены высокие буферные валы.Также использовалось казнозарядное орудие с большой дальностью стрельбы. Это было орудие Уитворта, несколько из которых были привезены из других фортов в этом районе. Другими орудиями в форте были три нарезных 32-фунтовые, шесть гладкоствольных 32-фунтовые и три гладкоствольные 24-фунтовые». 6 Укрепления простирались на запад за пределы небольших прудов, пока не достигли более крупного пруда Ортон. Впоследствии форт был улучшен и расширен под командованием майора Уильяма Лэмба и майора Джона Дж.Хедрик. 1 июля 1863 года название было изменено на Форт Андерсон в честь Брига. Генерал Джордж Бергвин Андерсон, смертельно раненный в Антиетаме.
Анонимный артиллерист роты E 36-го полка Северной Каролины дал следующий отчет для The Wilmington Journal 28 мая 1863 года:
«Наконец-то мы в поте лица, силой костей и мускулов завершили строительство одной из самых грозных батарей в Южной Конфедерации. Руководствуясь и поддерживая энергию и настойчивость майора [Джона Дж.] Хедрик, командующий (который вдобавок хороший командир и джентльмен), мы построили работу, которая будет выгодно отличаться от любой работы такого рода в графстве, и теперь нам нужны только некоторые дополнения к нашему вооружению, чтобы чувствовать себя уверенно. будучи в состоянии бросить вызов всему янки, чтобы добраться до Уилмингтона по этому маршруту. До сих пор мы в полной мере выполняли свой долг по строительству укреплений для защиты Уилмингтона, а также для защиты наших домов и очагов, наших жен и детей и, прежде всего, близких и дорогих нам людей.Если враг когда-нибудь приблизится к нам здесь, мы намерены оказать ему теплый прием. С Божьей помощью мы намерены стоять на страже до тех пор, пока не падёт последний человек или не одержит победу. 7 дюймов
Примечания
1. Фонвьель, Форт Андерсон , 2.
2. Фонвьель, Форт Андерсон , 4.
3. Фонвьель, Форт Андерсон , 8.
5 Город Педлоу,
5. Фонвьель, Форт-Андерсон , 8-9.
6. Юг, Colonial Brunswick , 8-9.
7. The Wilmington Journal , 28 мая 1776 г., Фонвьель, Форт Андерсон , 19. Дополнительная литература
Фонвьель-младший, Крис Э. Форт Андерсон: Битва за Уилмингтон. Мейсон-Сити, Айова: Savas Publishing Co., 1999.
Фонвьель-младший, Крис Э. Уилмингтонская кампания: последние лучи уходящей надежды. Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books, 1997.
Мур, Марк А. Исторический путеводитель Мура по Уилмингтонской кампании и битвам за форт Фишер. Мейсон-Сити, Айова: Savas Publishing Co., 1999.
5: Шеннонское устье/Клэр-Голуэй | Ирландские башни Мартелло
Башня Финневара Мартелло0: ворота в залив Голуэй.
Укрепления в устье Шеннона
Устье Шеннона, протянувшееся между границами моря Северной Керри и Южной Клэр, является единственным морским подходом к городу Лимерик. Устье было определено британцами как одно из приоритетных направлений для интенсивных укреплений, предпочтительным вариантом было строительство нескольких батарей и расположение таким образом, чтобы любые злоумышленники должны были проникнуть под перекрестный огонь с каждой стороны устья в четырех разных местах.
Сторожевые Башни были построены на морском побережье, чтобы осматривать горизонты и предупреждать о любом замеченном скоплении кораблей.
Батареи были построены в следующих местах:
Килкредаун
Дунаха
Килкеррин
Остров Скаттери
Остров Тарберт
Остров Фойнс
Корран Пойнт на острове Карриг Бараний остров. Солдаты в Килкеррине также могли передавать сообщения Тарберту через устье реки.
Все батареи были построены и укомплектованы к 1814 году, а год спустя Наполеон потерпел поражение при Ватерлоо, и после всех планов и приготовлений, сделанных англичанами, укрепления Шеннонского эстуария, а также все другие устарели, поскольку угроза вторжения со стороны французов больше не существовало. Самый грозный форт из всех лиманных батарей находился в Килкеррине и сейчас является главной туристической достопримечательностью Южного графства Клэр.
«Во время пребывания в Килкеррине несколько солдат, скучая, установили одну из гаубиц на крыше и выстрелили по волнорезу на берегу.Выстрел был хорошим и частично разрушил пирс, но в то же время отдача орудия повредила часть главного корпуса. Все здание содрогнулось от силы выстрела. В здании образовалась трещина и из-за этого; стальной трос должен был быть размещен вокруг батареи, чтобы поддерживать ее, а также действовать как молниеотвод. Однако через несколько лет в здание ударила молния, и дымовая труба частично разрушилась».
Сегодня батарея в Килкеррине восстановлена, она в очень хорошем состоянии, а остальные еще существуют, хотя некоторые в плохом состоянии.При строительстве электростанции на острове Тарберт батарея там вышла из строя, а на острове Фойнс остались только руины батареи.
Батарея острова Скаттери с видом на устье Шеннона. Предоставлено библиотекой округа Клэр (Коллекция Сони Шорман C).
Батарея Дунаха, устье Шеннона. Courtest Clare County Library. (Sonia Schorman Collection C)
*
Орудийная опора на крыше батареи Килкеррин, устье Шеннона.(С любезного разрешения библиотеки округа Клэр. Коллекция Сони Шорман C)
Батарея Килкредаун, устье Шеннона. (С любезного разрешения библиотеки округа Клэр. Коллекция Сони Шорман.)
Залив Балливоган и вид на горы Беррен, графство Клэр.
Западное побережье Ирландии Башни Мартелло (3)
Башня Мартелло, Финневара, графство Клэр.
Исследования, проведенные для определения расположения башен Мартелло на западном побережье, привели к тому, что две башни были построены с видом на залив Клэр, а одна в Россавил, в заливе Кашла в Коннемаре, к северу от города Голуэй.Россавил теперь является главным паромным портом для островов Аран. Из гавани Балливоан можно увидеть первый из них в Финневарре к северу от залива. В последние годы владелец башни умер и завещал башню государству для будущего сохранения. Башня в отличном состоянии; овальной формы, построенный из тесаного камня. Неподалеку находятся руины казарм артиллеристов, а окружающие плоские травянистые участки позволяют предположить, что в прошлом земля была хорошо возделана, что, возможно, обеспечивало свежими овощами расквартированный там гарнизон.
Башня Мартелло, остров Огиниш, графство Клэр
Следующая башня находится в Огинише возле Новой набережной и, как и Финеварра, построена из вырезанных каменных плит и также имеет овальную форму. Эти башни находятся в очень отдаленных районах, очень подверженных сильным атлантическим штормам и приливам
. Когда-то Огиниш был соединен дорогой с графством Клэр до 1755 года. Сила цунами, последовавшего за сильным землетрясением в Португалии, была настолько велика, что когда он достиг ирландских берегов, дорога была снесена и разорвана связь с графством Клэр, и Огиниш превратился в остров.Была построена новая дорога, чтобы соединить Башню с материком, и это была длинная узкая дамба, но она соединялась с близлежащим побережьем Голуэя. (см. фото ниже). Считается, что до недавнего времени одна пушка находилась на месте в Башне и была перенесена на новую «базу», железные конструкции, которые первоначально удерживали пушки, находятся на земле за пределами башни.
«Пятьдесят лет назад жители Авгиниша и окрестных деревень использовали башню для танцев и «кейлдхи».Сборы проводились по особым случаям, таким как Рождество, Пасха и свадьбы. Люди из Нью-Ки переплыли на своих маленьких лодках, чтобы присутствовать на празднествах. Среди камней и водорослей напротив башни Мартелло есть небольшой тонкий камень. Говорят, что его копия находится прямо напротив на другой стороне залива. Говорят, что сигналы, вероятно, через зеркала передаются от одного к другому.
(История Aughinish стр. 12 Rose Glynn Hayes Print Ltd., Эннистимон)
Мост в Огиннише. Лучший подход к этой башне — пройти мимо башни до Т-образного перекрестка и повернуть направо на объездную дорогу, которая заканчивается на береговой линии в нескольких сотнях метров от башни. Подъезд ниже через мост находится на частной земле.
Дорога в Огинише, ведущая к башне Мартелло, во время суровой погоды декабря 2015 года приливные воды почти закрыли этот проход. Фото предоставлено Джерардом Диллоном.Кинвара
Martello Tower, Rossaveel, County Galway
Третья башня Martello была построена в Rossaveel, заливе Кашла в Коннемаре, которая в настоящее время превращена в крупную гавань, место стоянки рыболовного флота западного побережья и паромный порт для морских переходов в Аран. острова. Россавил сейчас является популярным туристическим центром, а местные жители до сих пор говорят на ирландском языке. Башня Россавель построена на скалах. Следует подвергнуть сомнению размещение Башни здесь, потому что это кажется наиболее маловероятным местом вторжения большого флота, поскольку здесь нет сельскохозяйственных земель и стад крупного рогатого скота, от которых зависело бы большое войско в плане снабжения продовольствием.
Башня Россавель Мартелло. Фото предоставлено NIAH, Национальный институт архитектурного наследия.www.buildingsofireland.ie/
Модернизация гавани Россавил продолжается, и теперь она является местом стоянки рыбаков с западного побережья, а также переправой на острова Аран. Парусник ВМС Аргентины Fragata Liberta посетил Россавил в июне 2007 года по пути в Голуэй и Дублин, чтобы отметить 150-летие со дня смерти ирландца, адмирала Уильяма Брауна, основателя ВМС Аргентины.. В этой роли Браун прославился победой над испанским военно-морским флотом в марте 1814 года. Гавань Россавила была определена британцами как естественное безопасное глубоководное и защищенное место для возможной высадки французов и ее полного потенциала для развития в качестве альтернативного крупного судоходства. порт для западного побережья Ирландии начался. <
http://irishurbanexplorations.wordpress.com/2012/12/30/rossaveal-martello-tower-co-galway-july-2008/
Нравится:
Нравится Загрузка…
InterGen получает разрешение на строительство одного из крупнейших в мире проектов по производству аккумуляторов в Эссексе
- Энергетическая компания InterGen со штаб-квартирой в Эдинбурге получила разрешение на планирование строительства крупнейшего в Великобритании проекта по хранению аккумуляторов в DP World London Gateway в устье Темзы Проект
- стоимостью 200 млн фунтов стерлингов должен обеспечить мощность не менее 320 МВт / 640 МВтч с потенциалом расширения до 1,3 ГВтч, что более чем в десять раз превышает размер самой большой батареи, работающей в настоящее время в Великобритании, и станет одной из крупнейших в мире.
- Аккумулятор обеспечит быстродействующую мощность и балансировку системы в течение первых двух часов и является важной частью инфраструктуры на пути Великобритании к нулевому уровню выбросов
InterGen получила согласие Министерства бизнеса и энергетики и Industrial Strategy (BEIS) для реализации одного из крупнейших в мире проектов по хранению аккумуляторов на берегу Темзы в Эссексе.
Проект, который в конечном итоге может обеспечить 1,3 ГВт-ч электроэнергии, превосходит любые аналогичные проекты, действующие в настоящее время в Великобритании, при этом самый крупный действующий проект в настоящее время составляет 75 МВт-ч. Это также, вероятно, одна из самых больших батарей в мире.
Полностью заряженная батарея может питать до 300 000 домов в течение двух часов. Однако в основном он будет использоваться для поддержки и стабилизации существующих электросетей.
Продолжающийся рост возобновляемых источников энергии, таких как ветер и солнечная энергия, имеет решающее значение для достижения Великобританией своих амбиций по достижению нулевого уровня выбросов к 2050 году.Однако эти источники вырабатывают электроэнергию только тогда, когда дует ветер или светит солнце, и это может быть не тогда, когда электроэнергия больше всего нужна сети.
Эта ситуация привела к значительному увеличению использования аккумуляторов для поддержки системы электроснабжения, поскольку они могут накапливать возобновляемую энергию, вырабатываемую ветром и солнцем, для использования, когда это больше всего необходимо.
Однако ни один проект в Великобритании не может сравниться с предложением InterGen Gateway. Таким образом, он представляет собой основную часть системной архитектуры, необходимую для поддержки перехода к чистому нулю.
Строительство проекта Gateway, скорее всего, начнется в 2022 году, а ввод в эксплуатацию начнется в 2024 году. InterGen также изучает возможность строительства еще одного крупного аккумулятора на своей площадке в Сполдинге, Линкольншир, мощностью 175 МВт / 350 МВтч. Для этого уже есть разрешения на строительство.
Генеральный директор InterGen Джим Лайтфут сказал:
«Мы очень рады получить согласие BEIS на проект Gateway.