Модернизированные автомобильные краны грузоподъемностью миди 25 т КС-55727-7-23 на шасси МАЗ-6303А3 производства завода «Могилевтрансмаш» ОАО «МАЗ» предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ c обычными грузами на рассредоточенных объектах. Краны компактные, маневренные и сбалансированные по массе. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций. Применение в гидросистеме оцинкованных трубопроводов в комплексе с гидроаппаратами ведущих мировых производителей позволяет значительно снизить затраты на обслуживание крана в процессе эксплуатации. Предусмотрено исполнение крана с электропропорциональным управлением (джойстики). Максимальный размер опорного контура достигается за счет применения усовершенствованной удлиненной нижней рамы, благодаря чему кран получил возможность производить работы с грузами в круговой зоне 360 градусов. Возможность работы автокрана в рабочей зоне 360 градусов минимизирует количество необходимых переустановок крана и повышает эффективность его использования при работе. Редуктора механизма поворота и лебедки производства мирового лидера в данной области — Bonfigliolli (Италия). Редуктора планетарного типа с дисковыми тормозами, что соответствует самым современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным кранам. Кабина машиниста новой конструкции и современного дизайна комфортабельна и имеет большой внутренний объем. Круговое остекление обеспечивает отличную видимость рабочей зоны при любых длинах стрелы и любом угле наклона стрелы. Применение современных материалов значительно улучшило тепло- и шумоизоляцию. Для обогрева кабины используется автономный дизельный отопитель «Планар». По требованию заказчика устанавливаются отопители AIRTRONIC или Webasto. Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель нагрузки ОНК-160С с цифровой индикацией параметров в кабине машиниста. Ограничитель нагрузки может работать в режиме координатной защиты, и имеет встроенный прибор фиксации характеристик — «черный ящик», и встроенный модуль защиты от опасного напряжения при работе вблизи линий электропередач. Создание этих моделей крана является результатом тесного сотрудничества специалистов ОAО «МАЗ» с представителями государственных и частных строительно-монтажных предприятий. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
| |
www.sib-avto.ru
Автокран Машека
Среди продукции, выпускаемой белорусским предприятием ОАО Могилевтрансмаш, особой известностью пользуются автокраны Машека. Производство этих машин основано на базе шасси МАЗ, КамАЗ, Урал и пр., отличающихся неприхотливостью и возможностью быстро осуществлять ремонт неисправных элементов.
Основными направлениями эксплуатации автокранов Машека являются выполнение монтажных и строительных работ. Благодаря своей доступной цене, техника пользуется большой популярностью у отечественных предприятий строительно-ремонтной сферы.
Особенности автокранов Машека
Автокраны Машека имеют легкое управление и являются достаточно маневренными машинами, способными лавировать в ограниченных условиях строительной площадки. Недостаток свободного пространства не является проблемой для этих автомобилей компактные габариты этой, казалось бы, серьезной техники позволяют без проблем перемещаться от одного объекта к другому, легко огибая препятствия.
В сложенном состоянии стрела автокрана ничуть не затрудняет движение машины, тем самым говорить о снижении производительности техники во время движения между участками работ не приходится. Стрела отличается плавным ходом движения, а возможность её телескопирования с грузом позволяет транспортировать последний даже в самые труднодоступные места.
Движение крановой установки, её подъем и поворот осуществляется за счет установленной системы лебедок. В процессе стационарной работы нижняя рама машины опирается на гидравлические выдвижные опоры, что, в свою очередь, позволяет добиться необходимой устойчивости на не очень ровной поверхности. Особенно значение это имеет во время работы с габаритными грузами.
Установленная в автокранах Машека система электроники предназначена для контроля за нагрузой, креном и зоной действия крана. Эта система во многом выручает оператора в условиях работы в ограниченном пространств, делая её более безопасной. Не допустить перегруз техники призван ограничитель нагрузки, который выводит информацию непосредственно на дисплей в кабине.
Технические характеристики автокранов Машека 15 — 20 тонн
Модель КС 3579 предлагается на базе автомобильного шасси МАЗ. Среди машин, предназначенных для эксплуатации в процессе выполнения погрузо-разгрузочных и строительных работ, эта модель считается одной из наиболее популярных. Техника активно используется в стесненных условиях городской застройки.
Автокран Машека КС 3579 в стандартной комплектации имеет телескопическую 3-х секционную стрелу, длина которой вместе с удлинителем варьирует от 8,75 до 20,75 м. Колесная формула этого автомобиля 4 х 2. Автокран этой модели способен максимально поднять до 15 тонн груза при полной массе 16,9 тонн. Габаритные размеры техники 10,6 х 2,5 м. Скорость передвижения автокрана достигает 60 км/ч.
Грузоподъемность автокрана Машека КС 45729 А уже больше 16 тонн. Выдвижение трехсекционной телескопической стрелы осуществляется, благодаря гидроцилиндру и полиспатам. Длина стрелы достигает своего максимума на отметке 20,75 м, максимальная высота её подъема 21,2 м, опускания 3 м . Полная масса транспортного средства 18 тонн.
Ограничитель грузоподъемности контролирует вес груза, расположенного на крюке и показывает максимально допустимую нагрузку на данном вылете стрелы. В процессе выполнения работ в стесненных условиях он же автоматически определяет зону действия техники по предварительно заданным точкам координат. Рабочие параметры автокрана можно фиксировать, благодаря наличию телеметрической памяти.
Обзор автокранов Машека 25 — 32 тонны
Модель автокрана Машека 55727 предназначен для выполнения погрузо-разгрузочных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах. Эта техника уверенно себя чувствует на подъездных путях разного типа, а сравнительно малые габариты позволяют использовать её в городской черте.
Кран способен поднимать до 25 тонн груза, собственная полная масса 24,5 тонны. Эта модель имеет уже четырехсекционную стрелу, длина которой составляет 10,08 28,08 м. Это является основным преимуществом техники перед другими 25-тонными кранами, поскольку, как правило, длина стрелы варьирует от 21 до 24 м. Максимальная высота подъема стрелы 27 м. Сj сложенной стрелой габаритные размеры техники составляют 12 х 2,5 х3,8 м.
Автокран Машека 5571BY-5 имеет максимальную грузоподъемность из всех кранов марки 32 тонны. Техника комплектуется двигателем ЯМЗ мощностью 330 л.с. Высокую проходимость машины и возможность передвигаться по бездорожью обеспечивает колесная формула 6х6. Вылет стрелы автокрана составляет 3,2 20 м, а её длина варьирует от 10,08 до 28,08 м.
Габаритные размеры модели 5571BY-5 12 х 2,5 х 4 м. С основной стрелой полная масса техники равна 25,3 тонны. Как и остальные модели, этот автокран Машека комплектуется микропроцессором с опцией автоматической блокировки, предназначенным для контроля нагрузок.
promhozstroy.ru
Аренда автокрана КС-55727 «МАШЕКА» 25 т
Аренда автокрана КС-55727 «МАШЕКА», шасси МАЗ-6303.
Услуги по аренде автокрана «Машека» КС-55727 грузоподъемностью 25 тонн и стрелой 28 метров наиболее востребованы при погрузо-разгрузочных и монтажных работах на высоте до 22 метров.
Шасси автомобильного крана «Машека» на базе МАЗ-6303 обладает высокой надежностью и проходимостью. Двигатель МАЗа ЯМЗ-236Б славится тем, что легко заводится даже в сильные морозы. Две ведущие оси автокрана имеют все необходимые блокировки дифференциала – осевую и межосевую.
Автокран «Машека» имеет телескопическую стрелу, которая изменяет длину от 10-ти до 28 метров! Каждая секция фиксируется в конечном положении стопорным пальцем, что дает дополнительную жесткость телескопу. Аутригеры крана управляются гидравликой с одного распределителя, что сокращает время раскладки из транспортного положения в рабочее и обратно. Опорный контур автокрана «Машека» грузоподъемностью 25 тонн составляет всего 5,0 х 5,4м, что позволяет крану располагаться на тесных площадках и на дорогах с двумя полосами! Совмещение всех операций и ускоритель лебедки, дают крану высокую производительность. Компьютер автокрана «Машека» ОНК-140 контролирует все необходимые параметры безопасной работы: вес груза, длину стрелы, вылет (радиус), нагрузка крана в процентах, крен в градусах. ОНК-140 дает машинисту информацию о расстоянии, на которой возможно подать взятый груз.
Наиболее часто аренда автокрана «Машека» грузоподъемностью 25 тонн используют для монтажа конструкций металлических, сэндвич-панелей, перекрытий, балок, подачи материалов на кровлю, погрузке-выгрузке металлопроката, контейнеров, бытовок, оборудования и многих других грузов.
Аренда автокрана 25 т
/ 28м «Машека» в СПб очень востребована на всех стройках и следует отправлять заявки на этот кран заранее. Однако компания «ЛУКАС-КРАН» часто выполняет срочные заказы и предоставляет автокран день в день. Заказать автокран «Машека» в аренду можно всего лишь одним звонком нашим менеджерам-консультантам.
Спрашивайте о скидках и акциях у менеджеров:
+7(921) 902-97-00 Дмитрий Чернявский
+7(911) 927-52-92 Евгений Егоров
luckas.ru
Фото | Номенклатура | Г/п ,т | Высота подъема максим., м | Базовое шасси/ Модель двиг. | Особенности комлектации |
| КС-3579-3-02 | 15 | 20,4 | МАЗ-533731-381 (4х2), Deutz BF 4M1013 FC Е-3 | стрела телескопическая 3-х секционная, гидрораспределитель с ручным управлением производства РБ |
КС-3579-4-02 | 15 | 20,4 | МАЗ-5337А2-346 (4х2), ЯМЗ-6563.10, Е-3 | стрела телескопическая 3-х секционная, гидрораспределитель с ручным управлением производства РБ | |
КС-45729А-4-02 | 16 | 20,4 | МАЗ-5337А2-346 (4х2), ЯМЗ-6563.10, Е-3 | стрела телескопическая 3-х секционная, гидрораспределитель с ручным управлением производства РБ | |
| КС-45729-3-02 | 20 | 21,7 | МАЗ-533731-380 (4х2) Deutz BF 4M1013 FC, Е-3 | стрела телескопическая 3-х секционная, гидрораспределитель с ручным управлением производства РБ, редуктор механизма поворота производства ф. «Bonfigliol»(Италия) |
КС-45729-4-02 | 20 | 21,7 | МАЗ-5337А2-346 (4х2) ЯМЗ-6563.10, Е-3 | стрела телескопическая 3-х секционная, гидрораспределитель с ручным управлением производства РБ, редуктор механизма поворота производства ф. «Bonfigliol»(Италия) | |
| КС-55727-5-11 | 25 | 27,1 | МАЗ-631705-241Р (6х6), ЯМЗ-238ДЕ2, Е-2 | стрела телескопическая 4-х секционная, гидрораспределитель с ручным управлением производства РБ, редукторы приводов ф. «Bonfigliol»(Италия) |
КС-55727-5-12 | 25 | 27,1 | МАЗ-631705-364 (6х6), ЯМЗ-238ДЕ2, Е-3 | стрела телескопическая 4-х секционная, гидрораспределитель с ручным управлением производства РБ, редукторы приводов ф. «Bonfigliol»(Италия) | |
КС-55727-5-22 | 25 | 27,1 | МАЗ-631705-364 (6х6), ЯМЗ-238ДЕ2, Е-3 | стрела телескопическая 4-х секционная, электропропорциональный распределитель производства Англия, редукторы приводов ф. «Bonfigliol»(Италия) | |
| КС-55727-7-12 | 25 | 27,1 | МАЗ-6303А3-347 (6х4), ЯМЗ-6562.10, Е-3 | стрела телескопическая 4-х секционная, гидрораспределитель с ручным управлением производства РБ, редукторы приводов ф. «Bonfigliol»(Италия) |
КС-55727-7-22 | 25 | 27,1 | МАЗ-6303А3-347 (6х4), ЯМЗ-6562.10, Е-3 | стрела телескопическая 4-х секционная, электропропорциональный распределитель производства Англия, редукторы приводов ф. «Bonfigliol»(Италия) | |
КС-55727-8-12 | 25 | 27,1 | МАЗ-630333-345 (6х4), Deutz BF 6M1013 FC, Е-3 | стрела телескопическая 4-х секционная, гидрораспределитель с ручным управлением производства РБ, редукторы приводов ф. «Bonfigliol»(Италия) | |
КС-55727-8-22 | 25 | 27,1 | МАЗ-630333-345 (6х4), Deutz BF 6M1013 FC, Е-3 | стрела телескопическая 4-х секционная, электропропорциональный распределитель производства Англия, редукторы приводов ф. «Bonfigliol»(Италия) | |
| КС-5571BY-5 | 32 | 28,08 | МАЗ-631705(6х6), ЯМЗ-238ДЕ2, Е-2 | стрела телескопическая 4-х секционная, гидрораспределитель с ручным управлением производства РБ, редукторы приводов ф. «Bonfigliol»(Италия) |
avtoclass.com
Кран автомобильный КС-4571BY-8 на шасси экологического уровня «Евро-4» МАЗ-5340В2 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ c обычными грузами на рассредоточенных объектах. Кран компактный, маневренный и сбалансированный по массе. Кран наиболее удобен в силу особенностей конструкции для выполнения работ в стесненных условиях малоэтажной застройки. Шасси оснащается двигателем ЯМЗ-5363 (КС-4571BY-8 на шасси МАЗ-5340В2). Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого насоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций. В гидрооборудовании крана , лебедке и механизме поворота применены комплектующие ведущих мировых производителей. Четырехсекционная стрела длиной 8,7 м во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а при полностью выдвинутом состоянии 26,7 м – обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе. Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет автокрану выполнять специальные работы: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить среди смонтированных конструкций. Максимальный размер опорного контура достигается за счет применения усовершенствованной конструкции рамы и выносных опор (нижняя рама коробчатого сечения с передними откидными гидравлическими опорами и задними наклонными гидравлическими выдвижными выносными опорами), благодаря чему кран получил возможность производить работы с грузами в круговой зоне 360 градусов без потери грузовых характеристик в передней зоне «над кабиной». Возможность работы автокрана в рабочей зоне 360 градусов минимизирует количество необходимых переустановок крана и повышает эффективность его использования при работе. Редуктора механизма поворота и лебедки производства мирового лидера в данной области- Bonfigliolli (Италия). Редуктора планетарного типа с дисковыми тормозами, что соответствует самым современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным кранам. Кабина машиниста новой конструкции и современного дизайна комфортабельна и имеет большой внутренний объем. Круговое остекление обеспечивает отличную видимость рабочей зоны при любых длинах стрелы и любом угле наклона стрелы. Применение современных материалов способствует улучшению тепло- и шумоизоляции. Для обогрева кабины используется автономный дизельный отопитель «Планар». По требованию заказчика устанавливаются отопители AIRTRONIC и Webasto. Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель нагрузки ОНК-160С с цифровой индикацией параметров в кабине машиниста. Ограничитель нагрузки может работать в режиме координатной защиты, и имеет встроенный прибор фиксации характеристик — «черный ящик», и встроенный модуль защиты от опасного напряжения при работе вблизи линий электропередач. Создание этой модели крана является результатом тесного сотрудничества специалистов ОAО «МАЗ» с представителями государственных и частных строительно-монтажных предприятий. Кран не имеет аналогов на территории СНГ. Сегодня эти краны – лучший выбор для потребителя, искушенного в тонкостях строительно-монтажных работ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Грузовысотные характеристики (для трех различных рабочих зон)
Грузовые характеристики для зоны работы 280° (по 140° от положения «Стрела назад» в обе стороны)
Грузовые характеристики для зоны работы 80° над кабиной (по 40° от положения «Стрела вперед» в обе стороны)
Грузовые характеристики для зоны работы с полностью выдвинутыми выносными опорами на одну сторону от 40° до 125° (по 85° от положения «Стрела вперед» в обе стороны)
| |||||||
www.sib-avto.ru
Кран автомобильный КС-45729А-0 на шасси экологического уровня «Евро-2» МАЗ-533702 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ c обычными грузами на рассредоточенных объектах. Шасси оснащается двигателями ЯМЗ-236НЕ2 (КС-45729А-0 на шасси МАЗ-533702). Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого насоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций. В гидрооборудовании крана и механизме поворота применены комплектующие ведущих мировых производителей. Трехсекционная стрела длиной 8,75 м во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а при полностью выдвинутом состоянии 20,75 м – обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе. Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет автокрану выполнять специальные работы: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить среди смонтированных конструкций. Лебедки механизма подъема и поворота – планетарного типа с дисковыми тормозами, что соответствует самым современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным кранам. Редуктор механизма поворота производства мирового лидера в данной области- Bonfigliolli (Италия). Нижняя рама коробчатого сечения с наклонными гидравлическими выдвижными выносными опорами. Кабина машиниста новой конструкции и современного дизайна комфортабельна и имеет большой внутренний объем. Круговое остекление обеспечивает отличную видимость рабочей зоны при любых длинах стрелы и любом угле наклона стрелы. Применение современных материалов способствует улучшению тепло- и шумоизоляции. Для обогрева кабины используется автономный дизельный отопитель «Планар». По требованию заказчика устанавливаются отопители AIRTRONIC и Webasto. Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель нагрузки ОНК-160С с цифровой индикацией параметров в кабине машиниста. Ограничитель нагрузки может работать в режиме координатной защиты, и имеет встроенный прибор фиксации характеристик — «черный ящик», и встроенный модуль защиты от опасного напряжения при работе вблизи линий электропередач. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
| |
www.sib-avto.ru
Автокраны Машека
«МАЗ» — это брэнд, завоевавший признание своей продукции не только в Беларуси, но и далеко за ее пределами. Под маркой «МАЗ» с конвейера завода сходят седельные тягачи, бортовые автомобили, шасси под установку различного спецоборудования. Всего боле 500 моделей и модификаций.
«МИНСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД» был основан в 1944 году. Уже в октябре 1947 года на заводе были собраны первые пять МАЗов.
Автокраны Машека производятся на базе МАЗ – платформе, известной своей неприхотливостью, ремонтопригодностью и нетребовательностью к качеству горючего.
Над качеством техники МАЗ изо дня в день работает многотысячный коллектив высококвалифицированных профессионалов. Каждое звено производственного процесса тщательно продумано и направлено на достижение максимального результата.
Автокраны Машека грузоподъемностью 15-16 тонн
Монтируются на автомобильном шасси МАЗ, предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных работ. Шасси автокранов обладают хорошей маневренностью и легкостью управления.
Механизмы автокранов Машека имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров.
Безопасную работу этих автокранов обеспечивают приборы защиты с цифровой индикацией параметров в кабине машиниста автокрана.
Автокраны Машека грузоподъемностью 20 тонн
Двадцатитонные автокраны Машека выполнены на трехосных шасси МАЗ, предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Рабочая зона таких автокранов 360 градусов.
Нижняя рама коробчатого сечения с наклонными гидравлическими выдвижными выносными опорами. Поворотная рама — с задним расположением механизма поворота произведена в Италии.
Безопасная работа автокрана обеспечивается комплексом специальных приборов и устройств.
Автокраны Машека грузоподъемностью 25 тонн
Двадцатипятитонные автокраны Машека предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ c обычными грузами на рассредоточенных объектах, как в городе, так и в труднопроходимых местах.
Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
Автокраны Машека грузоподъемностью 25 тонн обеспечивают безопасную работу благодаря комплексу датчиков и специальных устройств. Одно из которых — микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров в кабине машиниста.
Автокраны Машека грузоподъемностью 32 тонн
Автокран Машека грузоподъемностью 32 тонны выполнен на трехосном шасси МАЗ-631705 с колесной формулой 6х6.
Стрела автокранов во втянутом положении обеспечивает автокрану компактность и маневренность при переездах, а в раздвинутом — обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе автокрана.
Как и любой современный автокран, тридцатидвухтонник Машека имеет микропроцессорную систему контроля нагрузки с возможностями автоматической блокировки.
На этот автокран устанавливается новая кабина крановщика с улучшенной обзорностью, теплоизоляцией и шумоизоляцией.
www.krandiagnostika.ru