Автокран зил 431412: ЗИЛ-431412: технические характеристики, описание, разновидности модели

Содержание

15.7. Краны автомобильные / КонсультантПлюс

15.7. Краны автомобильные

Модель специального или специализированного автомобиля

Базовая модель

Норма на пробег автомобиля, л/100 км

Норма на работу оборудования, л/ч

1

2

3

4

АК-5

ЗИЛ-130

38,0

5,0 *

АК-75, -75В

ЗИЛ-130,

ЗИЛ-431412

40,0

6,0 *

АК-75

ЗИЛ-164

39,0

6,0 *

ГКМ-5

ЗИЛ-130

38,0

5,0 *

ГКМ-5

ЗИЛ-164

39,0

6,0 *

ГКМ-6,5

МАЗ-500

30,5

5,5 *

К-2,5-12, -2,5-13

ГАЗ-51А

26,5

4,5 *

К-46

ЗИЛ-130

38,0

5,0 *

К-51

МАЗ-200

34,0

5,0 *

К-51М

МАЗ-500

33,0

6,0 *

К-64

МАЗ-500

31,0

5,0 *

К-67

МАЗ-500

30,5

5,0 *

К-68, -69, -69А

МАЗ-200

34,0

5,0 *

К-104

КрАЗ-257

55,0

6,0 *

К-104

КрАЗ-219

62,0

6,0 *

К-162 (КС-4571А)

КрАЗ-258

52,0

8,4 *

К-162 (КС-4561), -162С

КрАЗ-257

59,0

8,8 *

КС-1561, -1562, -1562А

ГАЗ-53А

33,0

5,0 *

КС-1571

ГАЗ-53-12

32,0

5,0 *

КС-2561, -2561Д, -2561Е, -2561К, 2561К1, -2571

ЗИЛ-130, ЗИЛ-431412

40,0

6,0 *

КС-2573

Урал-43202

38,0

6,0 *

КС-3561

МАЗ-500

33,0

6,0 *

КС-3561А, -3562, -3562А

МАЗ-500А

33,0

6,0 *

КС-35628

МАЗ-5334

33,0

6,0 *

КС-3574 (КамАЗ-740-8V-10,85-220-5M)

Урал-5557

46,0 Д

КС-3574 (ЯМЗ-236-6V-11,15-184-5M)

Урал-5557

45,0 Д

КС-3575

ЗИЛ-133ГЯ

33,0

6,0 *

КС-4561А, -4561АХЛ

КрАЗ-257

56,0

8,8 *

КС-4571

КрАЗ-257

52,0

8,4 *

КС-4572

КамАЗ-53213

31,0

6,0 *

КС-4576 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5M)

КрАЗ-250

57,0 Д

КС-5479 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8M)

МЗКТ-8006

40,0 Д

КС-55713 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5M)

Урал-4320

55,8 Д

КС-5573

МАЗ-7310

125,0

18,0 *

ЛАЗ-690

ЗИЛ-130, ЗИЛ-164

37,0

5,5 *

МКА-10Г

МАЗ-500

33,0

5,0 *

МКА-10М

МАЗ-200

38,0

5,5 *

МКА-10М

МАЗ-500

34,0

5,0 *

МКА-16

КрАЗ-257

57,0

8,8 *

МСК-87 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5M)

ЗИЛ-130

44,0 Б

СМК-7

МАЗ-200

34,0

5,0 *

СМК-10

МАЗ-500

34,0

5,0 *

КС-45717К-1 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10M)

КамАЗ-53229

37,5 Д

КС-55713-4 (КамАЗ-740.13-8V-10,85-260-5M)

КамАЗ-53228N

44,6 Д

КС-55729

(ЯМЗ-236БЕ-6V-11,15-250-8M)

МАЗ-630303

44,3 Д

Открыть полный текст документа

ГАЛИЧАНИН КС-2561К-1 (ЗИЛ-431412) — Автокраны (GAKZ КС-2561К-1 (ЗИЛ-431412) — GALICHANIN KS-2561K-1 (ZIL-431412) — GALICHANIN КС-2561К-1 (ЗИЛ-431412) — KS-2561K-1 (ZIL-431412) — Автокран ГАЛИЧАНИН КС-2561К-1 (ЗИЛ-431412) — Автокран КС-2561К-1 (ЗИЛ-431412) — ГАКЗ КС-2561К-1 (ЗИЛ-431412) — ГАЛИЧАНИН КС-2561К-1 (ЗИЛ-431412) — КС-2561К-1 (ЗИЛ-431412)) — Технические характеристики ГАЛИЧАНИН КС-2561К-1 (ЗИЛ-431412) — Габаритные размеры ГАЛИЧАНИН КС-2561К-1 (ЗИЛ-431412) — Двигатель ГАЛИЧАНИН КС-2561К-1 (ЗИЛ-431412) — Ходовая часть ГАЛИЧАНИН КС-2561К-1 (ЗИЛ-431412)

Документ энциклопедии Стройтех, Категория: Автокраны

Технические характеристики ГАЛИЧАНИН КС-2561К-1 (ЗИЛ-431412)

  • Эксплуатационная масса:8 900,00 кг
  • Эксплуатационная мощность:112,00 кВт
  • Грузоподъемность:6 300,00 кг
  • Скорость:5,00-80,00 км/ч

Габаритные размеры ГАЛИЧАНИН КС-2561К-1 (ЗИЛ-431412)

  • Длина:10 700,00 мм
  • Ширина:2 500,00 мм
  • Высота:3 600,00 мм

Двигатель ГАЛИЧАНИН КС-2561К-1 (ЗИЛ-431412)

  • Модель двигателя:PETROL ЗИЛ-508
  • Объем двигателя:-
  • Частота оборотов двигателя:-
  • Ход поршня двигателя:-

Ходовая часть ГАЛИЧАНИН КС-2561К-1 (ЗИЛ-431412)

  • Колеса:-
  • Колесная база:-
  • Колесная формула:-
  • Количество осей:-
  • Дорожный просвет:-

Эксплуатационные характеристики ГАЛИЧАНИН КС-2561К-1 (ЗИЛ-431412)

  • Подъемный момент:208,00 кН*м
  • Длина стрелы:8 000,00-12 000,00 мм
  • Глубина загрузки:4 800,00 мм
  • Скорость подъема:0,23-0,34 м/сек
  • Скорость опускания стрелы:0,23-0,34 м/сек
  • Скорость поворота:0,08-2,65 об/мин
  • Базовая машина:4X2
  • Температурный диапазон работы:-40,00 +40,00 °C
  • Грузоподъемность при максимальном вылете:3 300,00 кг



 

GAKZ КС-2561К-1 (ЗИЛ-431412)
|
GALICHANIN KS-2561K-1 (ZIL-431412)
|
GALICHANIN КС-2561К-1 (ЗИЛ-431412)
|
KS-2561K-1 (ZIL-431412)
|
Автокран ГАЛИЧАНИН КС-2561К-1 (ЗИЛ-431412)
|
Автокран КС-2561К-1 (ЗИЛ-431412)
|
ГАКЗ КС-2561К-1 (ЗИЛ-431412)
|
ГАЛИЧАНИН КС-2561К-1 (ЗИЛ-431412)
|
КС-2561К-1 (ЗИЛ-431412)

 


 

Энциклопедия СтройТех является открытой справочно-информационной системой.
Любой посетитель может свободно просматривать, копировать и изменять документы.
Информация предоставляется «как есть» и не может гарантировать правильность приведённых в ней данных.

• Увидели неточность — смело вносите свои правки.
• Не нашли нужного документа — добавление займет пару минут.

Команда Стройтех открыта для всего нового и улучшения старого — форма отправки предложений.

На правах рекламы:

Какими были последние краны на шасси ЗИЛ | Строительная техника и транспорт

На днях на моем канале вышла статья, посвященная практически неизвестным автокранам на шасси квадратнокабинного ЗИЛ-133Г42 (ЧИТАЙТЕ ЕЕ ЗДЕСЬ). Теперь настал черед вспомнить последние постсоветские автокраны, для которых в качестве базового шасси использовался #грузовик ЗИЛ-4331, а также ЗИЛ-433362.

В #СССР автокраны на шасси ЗИЛ-130 являлись одними из самых массовых в отечественном производстве. Преимущественно это были модификации базовой модели механического крана КС-2561 грузоподъемностью 6,3 т с 8-метровой решетчатой стрелой. Где их только не делали: в Балашихе, Клинцах, Ставрополе, Казани, Абакане, Армавире, Броварах, в городе Райчихинск Амурской области и т.д. Гораздо меньшее распространение на тот момент получили гидравлические краны КС-2571А-1 той же грузоподъемности, оснащенные телескопической стрелой, выпускавшиеся Ставропольским заводом автомобильных кранов. Представителем более высокой весовой категории был 10-тонный гидравлический #кран КС-3575А, производство которого было налажено Дрогобычским заводом автомобильных кранов.

90-е годы стали эпохой заката кранов легендарной серии КС-2561. На тот момент грузоподъемность крана, а также длина стрелы не отвечали требованиям рынка. Потребители нуждались в машинах, имеющих большую грузоподъемность и длину стрелы, а также гидропривод рабочих операций. Механический привод КС-2561 уже тогда был анахронизмом. Изготовители этой модели постепенно свертывали ее производство и переходили к выпуску другой продукции. Например, Балашихинский завод автомобильных кранов переориентировался на гидравлические краны-манипуляторы, Казанский электромеханический #завод сосредоточился на производстве строительных автоподъемников, Клинцовский автокрановый завод переключился на гидрокраны с телескопическими стрелами и т.д.

Классика советского краностроения — автокран серии КС-2561 на шасси ЗИЛ-431412 (ЗИЛ-130)

Классика советского краностроения — автокран серии КС-2561 на шасси ЗИЛ-431412 (ЗИЛ-130)

С переходом в середине 90-х годов Завода имени Лихачева на #автомобиль ЗИЛ-433362 взамен ЗИЛ-431412 (ЗИЛ-130) ряд производителей автокранов стали делать краны серии КС-2561 на новом шасси, правда, эти модификации были уже большой редкостью. Так, Клинцовский автокрановый завод с середины 90-х по начало 2000-х гг. выпустил незначительное количество этих кранов. Для примера: в 1999 году было сделано три крана КС-2561К с винтовыми опорами и семь КС-2561К-1 с гидроопорами, в 2000 году – по 19 штук каждой модификации.

Клинцовский кран КС-2561К-1 на шасси ЗИЛ-433362

Клинцовский кран КС-2561К-1 на шасси ЗИЛ-433362

Модификация крана серии КС-2561К на шасси ЗИЛ-433362 имела несколько интересных особенностей. Поскольку кабина нового ЗИЛа была выше, чем у ЗИЛ-130 пришлось примерно на 50 см поднять основание стрелы, чтобы кран вписывался в транспортный габарит по высоте 4 м. Интегральное оперение (капот, крылья, облицовка радиатора), предназначенное для облегчения обслуживания двигателя, откидывалось целиком вперед, это потребовало переноса стойки стрелы вперед за пределы бампера почти на полметра.

В начале-середине 90-х годов были запущены в серийное производство несколько новых и модернизированных моделей гидравлических кранов с телескопической стрелой на шасси нового ЗИЛа. Однако их конструкция была разработана еще в СССР.

В начале 80-х годов в ГСКТБ краностроения велась работа по созданию гидравлического крана большей грузоподъемности, чем КС-2571, и с телескопической стрелой увеличенной длины. Опытный образец крана сделал Балашихинский завод автомобильных кранов на опытном шасси дизельного ЗИЛ-169, который в то время готовили к производству.

Балашихинский опытный гидравлический автокран на опытном шасси ЗИЛ-169

Балашихинский опытный гидравлический автокран на опытном шасси ЗИЛ-169

В процессе доводки конструкции выкристаллизовалась серийная машина КС-2574 грузоподъемностью 8 т с 2-секционной стрелой длиной 9-15 м на шасси дизельного ЗИЛ-4331 с базой 4500 мм.

В 1992 году КС-2574 начали выпускать в Клинцах и Броварах. Этот кран в первую очередь предназначался для малоэтажного строительства в сельской местности. Известные события начала 90-х годов привели к упадку экономики в целом и сельского хозяйства в частности. По этой причине КС-2574 выпускались в крайне ограниченном количестве. Так, Клинцовский автокрановый завод за весь период производства – порядка 10 лет – изготовил всего 198 машин этой модели.

Кран КС-2574 на шасси ЗИЛ-4331, выпускавшийся в Клинцах и Броварах

Кран КС-2574 на шасси ЗИЛ-4331, выпускавшийся в Клинцах и Броварах

В 1999 году Клинцовский завод приступил к освоению серийного производства крана большей грузоподъемности на шасси ЗИЛ-4331. Модель КС-35716 имела 2-секционную телескопическую стрелу длиной 8,3-14,3 м и могла поднимать 12,5 т груза. На кране нашло применение немало передовых для того времени технических решений: гидравлически выдвижные балки выносных гидроопор, просторная эргономичная кабина крановщика, грузовая лебедка с планетарным редуктором, большой опорный контур.

Опытный кран КС-35716 на шасси ЗИЛ-4331

Опытный кран КС-35716 на шасси ЗИЛ-4331

Он же с люлькой

Он же с люлькой

КС-35716 был задуман как машина для комплексной электрификации села. В комплектации крана предусматривались стандартный 2-осный зиловский прицеп для перевозки столбов, бур и монтажная люлька. Кроме этого, предлагался удлинитель стрелы длиной 6 м. К сожалению, жизнь внесла коррективы: кран преимущественно использовался для обычных погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ. За все время было изготовлено порядка пяти люлек и один бур. Кстати, самих кранов КС-35716 на зиловских шасси были сделаны буквально единицы. В том же 1999 году завод стал монтировать крановые установки КС-35716 на шасси МАЗ-5337. Это было связано с крайне низким на тот момент качеством ЗИЛов.

Кран КС-35716 на шасси ЗИЛ-4331, изготовлявшийся непродолжительное время в Клинцах

Кран КС-35716 на шасси ЗИЛ-4331, изготовлявшийся непродолжительное время в Клинцах

Ставропольский завод автомобильных кранов «КРАСТ», выпускавший в начале 90-х годов гидравлический кран с телескопической стрелой КС-2571А-1, с прекращением производства шасси ЗИЛ-431412 освоил модернизированную модель крана КС-2571Б на шасси ЗИЛ-433362. По сравнению с предшественником его грузоподъемность выросла с 6,3 до 7 т, а длина 2-секционной телескопической стрелы увеличилась с 7,3-10,8 до 8,3-12,3 м.

Ставропольский кран КС-2571Б на шасси ЗИЛ-433362

Ставропольский кран КС-2571Б на шасси ЗИЛ-433362

В 2000-х годах производство автокранов на шасси ЗИЛ подходит к своему логическому концу. АМО ЗИЛ в этот период переживает не лучшие времена – падает выпуск и качество автомобилей. В свою очередь, краны малой грузоподъемности не пользуются спросом. Последние экземпляры кранов на шасси #ЗИЛ в начале 2000-х годов сходят с конвейера Клинцовского автокранового завода. К середине 2000-х годов ставропольский завод «КРАСТ», единственное на тот момент предприятие, массово изготавливавшее автокраны на шасси ЗИЛ, оказывается в глубоком кризисе. Выпустив в 2005 году порядка 10 кранов КС-2571Б, завод прекращает производственную деятельность. На этом история автокранов на шасси ЗИЛ заканчивается.

Поделитесь своим мнением.

Благодарю Вас за внимание, спасибо за лайк, подписывайтесь на мой канал и порекомендуйте его друзьям.

ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ И ДРУГИЕ ПУБЛИКАЦИИ ПО ИСТОРИИ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ

КАК СЕЙЧАС ОБСТОЯТ ДЕЛА В РОССИЙСКОМ АВТОКРАНОСТРОЕНИИ. ЧИТАЙТЕ ЗДЕСЬ

Автокран КС-2561К и его модификации: технические характеристики, параметры

Автокран КС-2561К грузоподъемностью 6,3 т выпускался на Клинцовском автокрановом заводе с 1980-го года. Если в свое время технические характеристики крана были вполне впечатляющие, то сегодня он не выдерживает конкуренции с современными моделями и морально устарел.

Крановое устройство собирается на автомобильном шасси ЗИЛ-431412 («наследник» знаменитого ЗИЛ-130) и ЗИЛ-433362. Кран предназначен для погрузочно-разгрузочных работ с небольшими единичными грузами на рассредоточенных объектах или для строительно-монтажных работ при малоэтажном строительстве.

Автокран КС-2561К имеет механический привод исполнительных механизмов с питанием от двигателя базового автомобиля. Механизмы подъёма стрелы и груза оборудованы электропневмоуправляемыми ленточными тормозами нормально замкнутого типа. Механизм вращения поворотной части крана оборудован ленточным постоянно замкнутым тормозом.

В качестве основной на автокране КС-2561К применяется решетчатая стрела длиной 8 м. За счет съемной вставной секции она может быть донарощена до 12 м. Конструкция крана позволяет одновременно выполнять несколько рабочих операций с грузом.

Автокран КС-2561К оснащен механическими (винтовыми) выносными опорами, снабженными сервомеханизмами, облегчающими выдвижение и складывание выносных опор.

Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств:

  • ограничитель грузоподъемности, который автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидования в процессе подъёма груза,
  • ограничитель подъёма стрелы,
  • ограничитель нижнего рабочего положения стрелы,
  • ограничитель крайнего верхнего и нижнего положения крюка,
  • предохранитель от запрокидования стрелы,
  • указатель вылета крюка и грузоподъёмности,
  • звуковой сигнал, кренометр, сигнализатор крена,
  • сигнализатор границы рабочей зоны,
  • сигнализатор опасного напряжения и
  • ограничитель натяжения грузового каната в транспортном положении.

Автокран КС-2561К имеет улучшенную модификацию — модель КС-2561К-1 с гидравлическими выносными опорами.

Ранее мы писали о технических характеристиках автокрана КС-55721.

Вантажний автокран до 10 тонн: ЗИЛ 431412 КС 2561, 1987 р.в., ДНЗ: АТ 1425 АТ

Провадження 51525488

Марка ЗИЛ

Модель 431412 КС 2561

Pік випуску 1987

Колір синій

Oб’єм двигуна, см. куб. 6000

Номер кузову 40433/3400G

Вид пального

Пробіг

Комплектація

Додаткові відомості Відсутній акумулятор, електрообладнання, задній міст, двигун розукомплектований.

Вантажний автокран до 10 тонн: ЗИЛ 431412 КС 2561, 1987 р.в., ДНЗ: АТ 1425 АТ. Відсутній акумулятор, електрообладнання, задній міст, двигун розукомплектований.

Реєстраційний номер лота: 159733
Категорія: Спецтехніка
Відомості про обтяження майна:

Акт опису та арешту майна від 10.05.2016 року, ВП № 50849186.

Постанова про арешт майна боржника та оголошення заборони на його відчуження від 19.04.2016 року, ВП № 50849186.


Вкладення відсутнє

Список учасників:

  • Учасник 1 Відхилено — несплата гарантійного внеску 11 Липня 2016 17:57:27
  • Учасник 2 Відхилено — несплата гарантійного внеску 12 Липня 2016 13:57:16
  • Учасник 3 Відхилено — несплата гарантійного внеску 14 Липня 2016 23:56:28
  • Учасник 4 Відхилено — несплата гарантійного внеску 19 Липня 2016 00:04:51
  • Учасник 5 Відхилено — несплата гарантійного внеску 22 Липня 2016 08:54:32
  • Учасник 6 Відхилено — несплата гарантійного внеску 24 Липня 2016 14:59:14
Порядок ознайомлення з майном:
Ознайомлення у зберігача

Зберігач: ПАТ «Коломийське будівельне управління».

Ознайомитись з описаним арештованим майном, що пропонується до продажу на аукціоні, можна щодня, крім вихідних та святкових днів, з 9.00 до 16.00 год., попередньо зателефонувавши до представника Коломийського МРВ ДВС ГУТУЮ в Івано-Франківській області — Косівчука Романа Богдановича, за  телефоном: /03433/ 3-25-08; 097-935-35-01.


Порядок сплати внеску:
Сплата гарантійного внеску для участі в електронних торгах здійснюється на рахунок Організатора за реквізитами, які, зокрема, вказані в квитанції, що автоматично формуються Системою в особистому кабінеті учасника, при подачі заявки на участь у торгах по певному лоту. Підтвердження щодо надходження суми гарантійного внеску на рахунок Організатора від обслуговуючого банку повинно надійти Організатору не пізніше ніж за одну добу до закінчення електронних торгів
Порядок сплати за майно:
Розрахунок за придбане на електронних торгах майно здійснюється переможцем електронних торгів за реквізитами, які вказані в Протоколі електронних торгів, що автоматично формується системою після закінчення електронних торгів.
Порядок оформлення участі у торгах:
Для участі в електронних торгах, необхідно: 1. Зареєструватися в системі «СЕТАМ»;
2. Подати заявку на участь в електронних торгах з особистого кабінету учасника торгів;
3. Сплатити гарантійний внесок у розмірі 5% від стартової ціни лота на рахунок Організатора торгів;

Електронні торги відбуваються у відповідності до Порядку реалізації арештованого майна шляхом проведення електронних торгів, затвердженого наказом Міністерства юстиції України № 2710/5 від 2212.2015

Організатор торгів:
Державне підприємство «СЕТАМ», контактний телефон «044-331-17-21», електронна адреса «[email protected]»
Відділення продавця:
Коломийський міськрайонний відділ державної виконавчої служби Головного територіального управління юстиції в Івано-Франківській області

✅ Автокран КС-2561: технические характеристики, 2561К, 2561Д, ЗИЛ-130, цена, аналоги

В настоящее время, когда возникает необходимость осуществить строительно-монтажные работы или произвести погрузку-разгрузку каких-либо материалов, широко пользуются стреловыми самоходными автокранами ЗИЛ. К основным достоинствам этих механизмов следует отнести то, что у них автономный привод, они способны быстрого менять место расположения, перемещаясь от объекта к объекту, у них в большом количестве разнообразное сменное оборудование. Такие краны можно классифицировать по типу их ходового устройства и привода, или по типу используемого стрелового оборудования. С учетом типа ходового оборудования их можно сгруппировать на автокраны, краны на пневмоходу и смонтированные на специальных шасси.

Автокран ЗИЛ-130: технические характеристики

Автокран ЗИЛ-130 выпускается в нескольких модификациях. На базе автомобиля производят технику с грузоподъемностью от одной до шестнадцати тонн. Строительное оборудование монтируют на трех или двухосных шасси серийных автомобилей. В итоге техника получает все преимущества базового ЗИЛ-130 и может выполнят дополнительные операции.

Привод механизмов автокрана осуществляется от двигателя автомобиля. Выделяют три вида приводов:

  • механический;
  • электрический;
  • гидравлический.

Механизация оборудования производится преимущественно через гидравлический привод. На различных кранах применяют гидродомкраты и гидропривод в базовом исполнении. Сама система крана представляет собой опорно-поворотное устройство на роликовом ходу. Существует несколько основных моделей автокранов на базе ЗИЛ-130:

Техника различается грузоподъемностью и используемым приводом для кранового оборудования. Последняя модель устарела в моральном и техническом плане, так как работала от механического привода. Сегодня на рынке в ходу версии с литерой «К» и гидравлическим устройством. Грузоподъемность техники составляет 6,3 тонны.

Среди прочих строительных машин автокран на базе ЗИЛ-130 выгодно отличает транспортная скорость, достигающая почти 70 км/ч. Максимальная высота подъема стрелы может достигать 15 метров, а высота опускания — восьми метров. Основным предназначением техники является перемещение груза с его предварительным захватом грузовым оборудованием крана.

Рабочее оборудование

В качестве основного рабочего оборудования на кранах ЗИЛ-130 используется стрела выдвижного или невыдвижного типа. Подвижная секция стрелы работает на пневмоцилиндрах, обратное втягивание производится за счет стрелового каната. Отбор мощности для запуска рабочего оборудования может производиться от коробки переключения передач или через специально предназначенный для этого редуктор.

Основные технические данные

  • базовый автомобиль — ЗИЛ-130;
  • мощность базового шасси — 110 кВт;
  • основное стреловое оборудование в стандартной комплектации — выдвижная стрела, невыдвижная стрела;
  • сменное стреловое оборудование в стандартной комплектации — удлиненная стрела, удлиненная стрела с гуськом;
  • длина основной стрелы — 8000 мм;
  • минимальный вылет основной стрелы — 3300 мм;
  • максимальный вылет основной стрелы — 7000 мм;
  • грузоподъемность при наименьшем вылете стрелы на выносных опорах — 6,3 т;
  • грузоподъемность при наибольшем вылете стрелы на выносных опорах — 1,9 т;
  • грузоподъемность при наименьшем вылете стрелы без выносных опор — 1 т;
  • грузоподъемность при наибольшем вылете стрелы без выносных опор — 0,3 т;
  • грузоподъемность в транспортном положении во время движения — 1,6 т;
  • минимальная скорость подъема/опускания груза — 0,4 метра в минуту;
  • максимальная скорость подъема/опускания груза — 13 метров в минуту;
  • частота вращения — 0,1-2,5 об/мин;
  • изменение вылета стрелы — 11 метров в минуту.


Габаритные размеры

  • длина в транспортном положении с выдвижной стрелой — 8500 мм;
  • длина в транспортном положении с невыдвижной стрелой — 10 600 мм;
  • ширина — 2500 мм;
  • высота — 3600 мм;
  • эксплуатационная масса — 9,25-9,53 тонны в зависимости от модели.

Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:

Характеристики и оснащение автокранов на базе грузового автомобиля ЗИЛ 130

В настоящее время, когда возникает необходимость осуществить строительно-монтажные работы или произвести погрузку-разгрузку каких-либо материалов, широко пользуются стреловыми самоходными автокранами ЗИЛ. К основным достоинствам этих механизмов следует отнести то, что у них автономный привод, они способны быстрого менять место расположения, перемещаясь от объекта к объекту, у них в большом количестве разнообразное сменное оборудование. Такие краны можно классифицировать по типу их ходового устройства и привода, или по типу используемого стрелового оборудования. С учетом типа ходового оборудования их можно сгруппировать на автокраны, краны на пневмоходу и смонтированные на специальных шасси.

Автокран КС-2561: технические характеристики, 2561К, 2561Д, ЗИЛ-130, цена, аналоги

Кинематическая схема включает в себя реверсивно-распределительный механизм. Управление реверсивно-распределительным механизмом и лебедками и механическое, а со сцеплением пневматическое. Управление исполнительным механизмом ограничителя грузоподъемности (ОГП) электропневматическое. Воздух подается от воздушных баллонов тормозной системы шасси автомобиля. Механизмы подъема стрелы и груза оборудованы электроуправляемыми ленточными нормально замкнутыми тормозами; механизм поворота платформы крана — постоянно замкнутым тормозом. Органы управления и контрольно-измерительная аппаратура расположены в кабине.

Технические характеристики автомобильного крана КС-2561

Автомобильный кран КС-2561 базируется на шасси коммерческого грузовика производства завода имени Лихачева ЗИЛ-130 и 433362. Машина предназначена для перемещения единичных грузов весом до 6,3 т при строительстве малоэтажных объектов, а также для выполнения ремонтных или восстановительных работ на линиях водоснабжения. Небольшими партиями выпускалась машина модели 2561М, установленная на шасси ЗиЛ-131 с приводом на все мосты.

Автокраны ЗИЛ — основные характеристики и оснащение

Автокраны ЗИЛ выпускаются различной грузоподъемности, которая имеет диапазон от 1 до 16 тонн. Их монтируют на базе двух- или трехосные шасси грузовых автомобилей, которые выпускаются серийно. Все механизмы на таких кранах получают привод исключительно от двигателя автомобиля. Сам привод бывает механическим (преимущественно малые типоразмеры), гидравлическим и электрическим. Когда на автокране используется принцип дизель-электрического привода, то для каждого механизма должен быть индивидуальный электродвигатель, который получает энергию от трехфазного генератора, а этот генератор вращается двигателем автомобиля.

Для автомобильных кранов обязательным является оснащение их устройствами, которые обеспечивают безопасную эксплуатацию – эти устройства должны ограничивать грузоподъемность и высоту подъема гака, показывать угол наклона стрелы, указывать крен и вес подъема. На базе стандартного «сто тридцатого» было создано целое семейство спецтехники, в том числе и автокраны. Так автокран ЗИЛ получил широкое распространение под эмблемой крана КС-2561Е. Этот механизма был грузоподъемностью 6,3 т, привод — механический.

Автокран данного типа был оборудован стабилизатором и откидными выносными опорами, которые устанавливаются при помощи автомобильных гидродомкратов. Поворотное устройство у крана роликовое. Основная стрела крана не выдвижная, решетчатая. Но в комплекте поставлялись две сменные стрелы, обе удлиненные, но у одной еще имелся гусек. По конструкции автокран ЗИЛ 130 считается стреловым грузоподъемным краном.

Технические характеристики

Автомобильный кран состоит из ходовой части, представляющей собой специальное шасси грузовика ЗиЛ-130, и грузоподъемной поворотной установки. Крановая установка включает в себя опорную раму, оснащенную выносными опорами. Сверху установлено поворотное устройство, на котором расположено стреловое оборудование, рабочие лебедки и кабина оператора.

Весовые данные крана КС-2561 и технические характеристики:

  • тип двигателя — карбюраторный V-образный;
  • число цилиндров — 8;
  • номинальная мощность — 150 л.с.;
  • запас топлива (бензин А-80) — 150 л;
  • трансмиссия — 5-ступенчатая механическая;
  • вес крана в рабочем состоянии (в зависимости от версии) — 8700-9010 кг.

Описание отличий шасси от базового грузовика:

  • глушитель системы выхлопа перенесен под передний бампер, соответственно, изменены магистрали вывода выхлопных газов;
  • на коробке передач установлен специальный редуктор отбора мощности;
  • привод сцепления имеет дублирующее управление, выведенное в кабину оператора на крановой установке;
  • перекомпонована тормозная система шасси, ресиверы перемещены на новые места.

Габаритные размеры

Габаритные размеры крана КС-2561 позволяют использовать машину в условиях плотной городской застройки. Техника способна работать вблизи линий электропередач, в конструкции машины имеется специальный прибор, предупреждающий оператора о приближении стрелы на опасное расстояние к проводам.

Машина КС-2561Д в транспортном положении имеет следующие габаритные характеристики:

  • длина (в зависимости от размера стрелы) — 10600-15500 мм;
  • ширина — 2500 мм;
  • высота — 3600-4700 мм;
  • угол въезда/съезда — 32/25°;
  • расстояние между выносными опорами — 3600 мм.

Автокран КС 2571А

КС 2571А – малогабаритный автокран, разработанный в 1960-ых годах. Данная модель считалась самой востребованной спецтехникой во времена СССР, а также на постсоветском пространстве. Не смотря на завершение производства в начале 1990-ых годов, этот автокран продолжал пользоваться спросом – во многом благодаря своей простой и неприхотливой конструкции, высокой ремонтопригодности и дешевым запчастям. С этой точки зрения спецтехника КС 2571А не растеряла своих преимуществ, и до сих пор пользуется устойчивым спросом на поддержанном рынке. В годы производства машина была незаменимой, и широко использовалась в монтажно-строительных работах. Техника отлично себя зарекомендовала в труднодоступных местах, где требовалось переносить и перевозить крупногабаритные грузы на большие расстояния.

Описание и назначение

КС 2571А – крановая установка, в основе которой лежит советский среднетоннажный грузовик ЗИЛ-130 с мощным восьмицилиндровым двигателем. Техника превосходно адаптирована к отечественным условиям, она довольно компактна и маневренна по грузовым меркам. Не смотря на относительно устаревшую конструкцию, данный аппарат в некоторых странах до сих пор используется в службах МЧС – например, при пожарах и завалах. КС 2571А является незаменимым средством и в строительной сфере. Максимальная грузоподъемность автокрана превышает 6 тонн, что является рекордным показателем среди среднетоннажных моделей того времени. В этой модели воплощены самые передовые разработки и технологии советского времени, с которых началось активное развитие российской спецтехники.

Предназначение и функции

Прежде всего, строительная техника прекрасно передвигается по бездорожью и преодолевает труднопроходимые местности. Особенно часто автокран ЗИЛ 130 использовали для перевозки тяжёлых грузов в плохую погоду, когда обычные автомобили не могли выполнить поставленные задачи. Все машины, на которых базируется автокран, оснащены восьмицилиндровым мотором с мощностью 110 л.с. в зависимости от модели.

Обязательно почитайте: Автокраны Либхер: фото, характеристики, цена

Одним из основных преимуществ агрегата является адаптация под российские реалии, благодаря чему автомобиль легко маневрирует между строительными сооружениями и комфортно передвигается по дорогам. Предназначение кранов КС на самом деле гораздо шире и он используется не только в строительной сфере, но и, например, пожарными службами. На сегодняшний день МЧС некоторых стран продолжают эксплуатировать советские агрегаты, отмечая их выносливость и эффективность.


Автокран эффективно работает при низких температурных показателях

Сравнивая КС-2571 с другими аналогичными моделями того времени, стоит отметить высокий показатель грузоподъёмности, который составляет шесть тонн. Ни один среднетоннажный грузовик не мог похвастаться схожими результатами продуктивности, уступая агрегату, как по мощности, так и по другим характеристикам.

Важным преимуществом автокрана можно выделить все базовые возможности ЗИЛ 130, которые дополнительно расширяются благодаря специальным установкам. То есть, покупая кран, вы получаете одновременно качественный грузовой автомобиль, предназначенный для эксплуатации в различных сферах.

Что касается области применения, то серию КС вполне можно использовать в городских условиях и в отдалённых труднодосягаемых местностях. Автокран неприхотлив в ремонте и не требует постоянного технического обслуживания, а при правильном обращении прослужит не один десяток лет.

Модификации

Завод имени Лихачева производил одноименный автокран в четырех модификациях. Так, помимо КС 2571А, на базе ЗИЛ-130 выпускались модели КС2561-К, а также КС2561-К1 и КС 2561-Е. Они отличались определенным набором функциональных возможностей, а в конструктивном плане это был все тот же ЗИЛ-130 1960-ых годов. Самыми технически совершенными моделями были автокраны с индексом «К» в названии. КС 2571А – глубоко модернизированный автокран, вобравший в себя лучшие достоинства предшественников, а также получил некоторые новшества.

История и модификации

Для начала стоит отметить, что производство машин началось ещё в середине 50-х годов прошлого века на заводе Лихачёва. За почти пятьдесят лет существования советской марки было выпущено множество различных моделей и вариантов модификаций ЗИЛ 130, получивших широкое применение во многих хозяйственных сферах. В 70-х годах автомобиль даже был удостоен награды «Государственный знак качества», за которую боролись многие известные машиностроительные заводы.

Рассматривая непосредственно автокран ЗИЛ 130, необходимо сказать, что его разработки начались в начале 60-х годов, а первая модель получила название КС 2571А. По оценкам руководства завода именно кран этой серии являлся наиболее популярным строительным приспособлением не только в Советском Союзе, но и во многих странах на постсоветском пространстве. Производство спецтехники завершилось примерно в начале девяностых годов после распада СССР из-за нехватки финансирования, но даже старые модели автокрана продолжали пользоваться большой популярностью среди строителей.

На базе автомобиля ЗИЛ 130 было создано немало дополнительных устройств, которые предназначались как для строительных работ, так и для пожарной, медицинской и сельскохозяйственной сферы. Что касается автокрана, то он также имеет несколько модернизированных вариантов.

Давайте рассмотрим их подробнее:

  1. Наиболее популярной серией считается КС-2571, куда входят модели КС-2571А на базе ЗиЛ-433362 и КС-2571А-1, основой которого стал ЗиЛ-431412.
  2. Модель КС-2571Б была выпущена на базе ЗиЛ-433362 с дополнительной силовой установкой. Стоит отметить, что этот автокран был разработан на Ставропольском автомобильном заводе и является последним краном серии КС.

Технические характеристики КС 2571А

  • База – ЗИЛ-130
  • Мощность двигателя – 110 кВт
  • Стреловое оборудование: телескопического типа, с жесткой подвеской
  • Параметры стрелы (вылет) – от 1,9 до 10,2 м
  • Длина стрелы – от 7,3 до 11 метров
  • Грузоподъемность на выносных опорах – от 0,8 до 6,3 тонны
  • Грузоподъемность без выносных опор – от 0,2 до 2 тонн
  • Скорость подъема/опускания груза – 13 м/мин
  • Максимальная скорость – 75 км/час
  • Габариты, мм: Длина – 9,1, Ширина – 2,5, Высота – 3,2 метра
  • Масса – 10,68 тонны.

Грузоподъемность ЗИЛа-130

Показатели грузоподъемности модели варьировались в процессе модернизации автомобиля. Изначально машина могла поднять лишь 4 т, но вскоре эта цифра увеличилась до 5 т благодаря большому запасу прочности механизма.

После 1977 г. ЗИЛ-130 менялся еще больше: кроме внешнего вида модель стала справляться с грузом массой до 6 т.

Бортовой автомобиль с колесной базой 4х2 имеет полную массу 10 425 кг. Автопоезд может достигать по весу 18 525 кг. При этом максимально возможная нагрузка на переднюю ось составляет порядка 2 625 кг.

Задняя ось выдерживает 7 900 кг. В бак такой машины помещается до 170 л топлива.

Особенности устройства и эксплуатации

Техника обладает всеми преимуществами автомобиля ЗИЛ-130. В зависимости от комплектации автокран поставляется с определенным приводом – механическим, электрическим или гидравлическим. Для механизации оборудования предусмотрен гидравлический привод, представляющий собой опорно-поворотный механизм на роликовом ходу.

Как видно в технических спецификациях, грузоподъемность у КС-2571-А можно менять, а при необходимости задействовать максимальную нагрузку и самую большую высоту стрелы. При этом чем ниже высота, тем выше грузоподъемность.

Обратим внимание, что не смотря на более массивные габариты и тяжелый вес, автокран получился маневренным и тяговитым. Его максимальная скорость составляет 75 км/час, что является феноменальным показателем в классе даже по сегодняшним меркам. Этой скорости достаточно для быстрого перемещения между объектами, и в стесненных городских условиях. Техника способна перемещать груз на большие расстояния. Роль основного рабочего оборудования в автокране КС-2571-А выполняет стрела, высоту которой можно настраивать с помощью пневмоцилиндров. При этом возврат стрелы в исходное (втянутое) положение осуществляется с помощью стрелового каната. Обратим внимание, что пневмоцилиндр работает за счет крутящего момента, передаваемого двигателем через механическую трансмиссию. Передаточные числа коробки передач настроены таким образом, чтобы противостоять колоссальным нагрузкам. За дополнительный крутящий момент отвечает вал отбора мощности, также работающий с ДВС и КПП.

КС-2571А-1 оснащен специальными приспособлениями, которые можно по праву считать ноу-хау советского времени. В послевоенные годы в СССР активно развивался технический прогресс, и одноименный автокран попал как раз в эту эпоху. В машине заложена передовая конструкция, которая стала актуальной на протяжении нескольких десятилетий. Крановая установка включает в себя шасси и стреловое оборудование. В автомобиле отсутствует какая-либо инновационная электроника, что только идет на пользу рабочему процессу. Удобство управления обеспечивает идеальная эргономика расположения всех приборов и переключателей, а также большое рулевое колесо с выраженной обратной связью. В кабине оператора всегда тепло и уютно благодаря отопительной установке и системе вентиляции.

Автокран Кс-2751А-1 укомплектован большими внедорожными шинами с глубоким протектором. Сюда добавим еще большие ходы подвесок и прочные амортизаторы, а также мощный восьмицилиндровый двигатель с высокой долей крутящего момента. Все это обеспечивает стабильность и плавность хода на любой дороге – от асфальта до серьезного бездорожья. Мощности и возможностей данного автокрана вполне хватит для того, чтобы проехать в самых труднодоступных местах – например там, где не проедет обычная легковушка. Таким образом, неудивительно, что КС-2751А-1 востребован не только при монтажно-строительных работах, но и при поиске и разработке нефтяных и газовых месторождений.

Маневренный и экономичный автокран ЗИЛ

По мере совершенствования конструкции автомобиля ЗИЛ-130, совершенствование получали последующие модификации подобного рабочего автотранспортного средства. С появлением шасси ЗИЛ 133ГЯ автокран были создан модели КС-3575А, а на шасси зил-133Г1 разработали кран КС-3575. Оба вида транспорта имеют грузоподъемность до 10 т. Такие модели самоходных кранов имеют одинаковое шасси, но они отличаются установленными двигателями – дизельный тип мотора установлен на первом виде автомобиля, а бензиновый на втором. Автокраны данных моделей имеют гидравлический привод. У них большие возможности проходимости, они успешно могут быть использованы даже в условиях узеньких улочек.

Описание автокрана KC 2571A

29.04.2019

ЗиЛ-133 — популярный грузовой транспорт, выпускаемый в Советском Союзе и России. Серийный выпуск длился более 20 лет. Основное предназначение — сельскохозяйственная деятельность. Для перевозки грузов по пересеченной местности введена трёхосная конструкция.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 274
Источник: https://MilitaryArms.ru/gruzovye-avtomobili/zil-133/

История и модификации

Для начала стоит отметить, что производство машин началось ещё в середине 50-х годов прошлого века на заводе Лихачёва. За почти пятьдесят лет существования советской марки было выпущено множество различных моделей и вариантов модификаций ЗИЛ 130, получивших широкое применение во многих хозяйственных сферах. В 70-х годах автомобиль даже был удостоен награды «Государственный знак качества», за которую боролись многие известные машиностроительные заводы.

Рассматривая непосредственно автокран ЗИЛ 130, необходимо сказать, что его разработки начались в начале 60-х годов, а первая модель получила название КС 2571А. По оценкам руководства завода именно кран этой серии являлся наиболее популярным строительным приспособлением не только в Советском Союзе, но и во многих странах на постсоветском пространстве. Производство спецтехники завершилось примерно в начале девяностых годов после распада СССР из-за нехватки финансирования, но даже старые модели автокрана продолжали пользоваться большой популярностью среди строителей.

На базе автомобиля ЗИЛ 130 было создано немало дополнительных устройств, которые предназначались как для строительных работ, так и для пожарной, медицинской и сельскохозяйственной сферы. Что касается автокрана, то он также имеет несколько модернизированных вариантов.

  1. Наиболее популярной серией считается КС-2571, куда входят модели КС-2571А на базе ЗиЛ-433362 и КС-2571А-1, основой которого стал ЗиЛ-431412.
  2. Модель КС-2571Б была выпущена на базе ЗиЛ-433362 с дополнительной силовой установкой. Стоит отметить, что этот автокран был разработан на Ставропольском автомобильном заводе и является последним краном серии КС.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1664
Источник: https://TraktoraMira.ru/stroitelnaya-tehnika/stroitelnye-krany/avtokran-na-baze-zil-130.html

Общая информация

Первоначальная разработка транспорта имела статус опытного образца, поэтому серийное производство наладить не получилось. В первой половине 80-х годов прошлого столетия выпущена небольшая серия грузовиков. В последующие годы версия модернизировалась, адаптировалась под суровые условия российского бездорожья. В конечном итоге, транспорт получил удлинённую базу и кузов, усилия направили на освоения рынка специализированного транспорта.

Самой популярной модификацией стал автокран ЗиЛ-133. На шасси установили автокран КС-3575А. Грузоподъёмность техники составляла 10 тысяч килограмм. После выпуска первых экземпляров от потребителей поступили положительные отзывы, машина стала пользоваться широким спросом в народном хозяйстве. Автомобили, находящиеся в рабочем состоянии, несут службу на различных строительных объектах в наши дни. В зависимости от надстройки, длина стрелы может быть от 14,5 до 17 метров.

Тягач относится к классу бортовых грузовиков. В основу кузова легла деревянная платформа, прочность ей придаёт металлический каркас. Боковые и задний борта открываются для удобной погрузки. Устанавливаемый на металлическое основание тент, позволяет перевозить пассажиров в ненастную погоду.

Основная характеристика — мощное авто с хорошей управляемостью, позволяющее довозить грузы и пассажиров в труднодоступные регионы страны. Основное преимущество — возможность установки специализированного оборудования. В версиях последних лет выпуска боковые борта состоят из трёх частей, каждая из которых открывается отдельно. В годы выпуска потребители могли заказывать грузовик с установленной платформой или без неё.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1643
Источник: https://MilitaryArms.ru/gruzovye-avtomobili/zil-133/

Предназначение и функции

Прежде всего, строительная техника прекрасно передвигается по бездорожью и преодолевает труднопроходимые местности. Особенно часто автокран ЗИЛ 130 использовали для перевозки тяжёлых грузов в плохую погоду, когда обычные автомобили не могли выполнить поставленные задачи. Все машины, на которых базируется автокран, оснащены восьмицилиндровым мотором с мощностью 110 л.с. в зависимости от модели.

Одним из основных преимуществ агрегата является адаптация под российские реалии, благодаря чему автомобиль легко маневрирует между строительными сооружениями и комфортно передвигается по дорогам. Предназначение кранов КС на самом деле гораздо шире и он используется не только в строительной сфере, но и, например, пожарными службами. На сегодняшний день МЧС некоторых стран продолжают эксплуатировать советские агрегаты, отмечая их выносливость и эффективность.

Автокран эффективно работает при низких температурных показателях

Сравнивая КС-2571 с другими аналогичными моделями того времени, стоит отметить высокий показатель грузоподъёмности, который составляет шесть тонн. Ни один среднетоннажный грузовик не мог похвастаться схожими результатами продуктивности, уступая агрегату, как по мощности, так и по другим характеристикам.

Важным преимуществом автокрана можно выделить все базовые возможности ЗИЛ 130, которые дополнительно расширяются благодаря специальным установкам. То есть, покупая кран, вы получаете одновременно качественный грузовой автомобиль, предназначенный для эксплуатации в различных сферах.

Что касается области применения, то серию КС вполне можно использовать в городских условиях и в отдалённых труднодосягаемых местностях. Автокран неприхотлив в ремонте и не требует постоянного технического обслуживания, а при правильном обращении прослужит не один десяток лет.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 1808
Источник: https://TraktoraMira.ru/stroitelnaya-tehnika/stroitelnye-krany/avtokran-na-baze-zil-130.html

Описание и назначение

В основе КС 3575А лежит автомобильное шасси популярного в СССР грузовика ЗИЛ-133 ГЯ, который является модифицированной версией модели ЗИЛ-130. Крановая установка получила технические новшества того времени, заложившие основу для дальнейшего развития передовых отечественных разработок. В функциональные возможности КС 3575А входит изменение местоположения грузов. По сути, такой возможностью обладает любой автокран. Однако рассматриваемая модель позиционируется как многоцелевой автокран, рассчитанный на выполнение задач различного масштаба – например, монтаж металлоконструкций, зданий, сооружений и других строительных объектов, а также перемещение громоздкого технического оборудования в горизонтальном или вертикальном положении. Помимо этого, одноименный автокран способен заменить манипулятор, и быть востребованным не только в логистических центрах, но и при разгрузке, разборке и растаскивании завалов. Таким образом, огромный потенциал КС 3575А можно направить на выполнение задач в самых горячих точках, в которых работают спецподразделения МЧС России.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 1087
Источник: https://kranbook.ru/avtokran-ks-3575a-na-zil-133-gya/

Маневренный и экономичный автокран ЗИЛ

По мере совершенствования конструкции автомобиля ЗИЛ-130, совершенствование получали последующие модификации подобного рабочего автотранспортного средства. С появлением шасси ЗИЛ 133ГЯ автокран были создан модели КС-3575А, а на шасси зил-133Г1 разработали кран КС-3575. Оба вида транспорта имеют грузоподъемность до 10 т. Такие модели самоходных кранов имеют одинаковое шасси, но они отличаются установленными двигателями – дизельный тип мотора установлен на первом виде автомобиля, а бензиновый на втором. Автокраны данных моделей имеют гидравлический привод. У них большие возможности проходимости, они успешно могут быть использованы даже в условиях узеньких улочек.

Транспортная скорость крана достигает почти семидесяти пяти километров в час. У них максимум высоты подъема достигает пятнадцать метров, а глубина опускания – почти восемь метров. Автокраны ЗИЛ классифицируются, как грузоподъемные механизмы цикличного действия, предназначены для перемещения (в пространстве) груза, который удерживается грузозахватным органом. Хотя производство указанных типов кранов давно прекращено, но они до сих пор еще встречаются в рабочем состоянии и исправно выполняют все функции, для которых они предназначены.

Похожие статьи

На многих моделях подъемно-передвижной техники установлены телескопические стрелы. Что это такое и как оно работает можно узнать, рассмотрев устройство телескопической стрелы автокрана. Главные составляющие этого спецоборудования – выдвижные секции, установленные на…

Все марки автокранов, которые экспортируются из Японии, имеют большую комфортабельную кабину, оснащенную бортовым компьютером, сравнительно простой системой управления, удобным рабочим местом водителя и прочими преимуществами. Они имеют максимальный уровень разворота, который позволяет избежать…

Автокраны Машека имеют легкое управление и являются достаточно маневренными машинами, способными лавировать в ограниченных условиях строительной площадки. Недостаток свободного пространства не является проблемой для этих автомобилей – компактные габариты этой, казалось бы, серьезной техники позволяют без проблем перемещаться от одного…

Автокраны КАМАЗ от ивановских конструкторов имеют прекрасные рабочие характеристики и, зачастую, превосходят своими эксплуатационными способностями аналоги иностранного производства. Наиболее ярко выражены следующие индивидуальные особенности ивановских кранов: высокая грузоподъёмность, показатели которой не снижаются даже на значительном вылете. Удобное и понятное управление техническими…

Использование гусеничного крана сегодня происходит повсеместно. Ни одна стройка будь она большая или нет, не обойдется без применения спецтехники, а именно…

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 3411
Источник: https://promplace.ru/harakteristiki-i-osnashenie-avtokranov-na-baze-gruzovogo-avtomobilya-zil-130-1088.htm

Разновидности транспорта

На базе машины разработали не только ЗиЛ-133 кран, но и множество других модификаций:

  • Б — Шасси с укороченной базой. В массовое производство не вошёл;
  • В — седельный тягач, который производится мелкими сериями;
  • Г — модернизированная версия длиннобазовой 133-й модели, которая получила один топливный бак и два боковых борта;
  • Г1 — получила два топливных бака и три боковых борта;
  • Г2 — грузоподъёмность базовой версии увеличена с 8 до 10 тонн;
  • Д — самосвальное шасси с короткой базой;
  • Д1 — упрощённая по конструкции модификация Д;
  • 144Н — вариант для использования в сельском хозяйстве с односкатными арочными шинами;
  • Зил-133 ГЯ — бензиновый мотор адаптирован под использование дизельного горючего;
  • ВЯ — самосвальное шасси с укороченной базой, адаптированное под дизель;
  • Э133ВЯТ — силовой агрегат дополнен турбонаддувом;
  • Г40 — улучшенная версия ГЯ. Основное изменение — установлена кабина с комплекса 4331 и силовая установка ЗиЛ-6454;
  • Г42 — шасси под установку кранового оборудования с кабиной 4331 и мотором ЗиЛ-6454;
  • Д42 — самосвальное шасси с кабиной 4331 и двигателем ЗиЛ-645;
  • 13305А — седельный тягач с кабиной 4331 увеличенной длины и силовым агрегатом ЗиЛ-6454;
  • 133Г50 — улучшенная версия Г2, кабина заменена на 4331, а мотор на ЗиЛ-508 карбюраторного вида;
  • 133Д2 — самосвальное шасси, получившее кабину 4331 и двигатель карбюраторного типа ЗиЛ-508;
  • 451400 — установлен новый кузов НефАЗ;
  • 630900 — модернизированная модель Г40, которая получила новую силовую установку ЯМЗ-236А;
  • 640900 — седельный тягач с силовым агрегатом ЯМЗ-236А;
  • 6309Н0 — улучшенный вариант 630900, мотор оптимизирован под экологические стандарты Евро-2;
  • 6309Н2 — шасси для монтажа крана с двигателем Евро-2;
  • 45222 — самосвальное шасси с мотором Евро-2;
  • 630980 — улучшенная модификация 6309Н0 с кабиной ЗиЛ-433180, мотор адаптирован под экологические стандарты Евро-3.

Большое разнообразие видов тягача объясняется незначительными улучшениями дизайна и некоторых технических узлов. Большинство модификаций либо не дошли до серийного выпуска, либо выпущены маленькими партиями. Разработаны также машины специального назначения: пожарные цистерны и лестницы, бетоносмесители, фургоны, инкассаторский транспорт и многое другое.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 2226
Источник: https://MilitaryArms.ru/gruzovye-avtomobili/zil-133/

Автокран ЗИЛ 130: особенности

В зависимости от высоты стрелы грузовик имеет разные показатели грузоподъёмности. В среднем тоннажность агрегата при высоте 2-8 метра составляет от двух до шести тонн, а при 6-14 метрах от 0,2 до 3 тонн. Собственно, алгоритм расчёта грузоподъёмности крайне прост: чем ниже высота, тем выше тоннажность. Дополнительным преимуществом является возможность увеличения показателя грузоподъёмности на некоторых моделях, например, КС-2571-А.

Многие эксперты особенно хвалят манёвренность автокрана, которой могут позавидовать даже современные западные марки. Технические возможности кранов КС позволяют свободно перемещаться по загруженным дорогам и в сжатых городских условиях, где существуют высокие риски столкновения с жилыми зданиями. Несмотря на высокий показатель скорости, автокран ЗИЛ 130 может перевозить габаритные грузы на длинные расстояния и параллельно выполнять некоторые другие функции.

Благодаря тому, что грузовой агрегат разрабатывался в период интенсивного технологического развития, в его основу легли некоторые механизмы, которые до сих пор считаются настоящим прорывом советского производства. В конструкцию автомобиля заложено новое на то время шасси и специальная стреловая установка. Эргономическое управление расположено наиболее удобным образом, позволяя держать все переключатели и приборы в пределах досягаемости одной руки.

Одним из самых популярных и выносливых автокранов считается модель КС-2751А-1

Что касается внешних характеристик автокрана, то все колеса защищены качественными шинами с дополнительными глубокими протекторами. Визуально автокран ЗИЛ 130 представляет собой обыкновенный грузовой автомобиль с особой силовой строительной установкой. Водительская кабина просторная и удобная, оснащена качественной системой кондиционирования и отопления, позволяя работать при любых погодных условиях.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1855
Источник: https://TraktoraMira.ru/stroitelnaya-tehnika/stroitelnye-krany/avtokran-na-baze-zil-130.html

Какой можно сделать вывод?

Автомобиль ЗиЛ-133 — надёжная машина, служащая своим владельцам годами. Люди, пользовавшиеся этим автомобилем и которые продолжают его эксплуатацию, отзываются о нём в хорошем тоне. Он редко ломается, легко обслуживается, расходует мало топлива. Основной недостаток — высокий уровень шума от двигателя и низкое качество отделочных материалов салона.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Автор статьи:

Любитель оружия и мастер красивого слова.

Свежие публикации автора:

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 683
Источник: https://MilitaryArms.ru/gruzovye-avtomobili/zil-133/

Модификации KC 2571A

Завод им. Лихачева, который осуществлял производство KC 2571A, выпускал автокраны на базе ЗИЛ-130 еще в трех модификациях. Это были следующие модели:

  • KC 2561E.
  • KC 2561K.
  • KC 2561K1.

Все представленные автокраны различались дополнительными функциями и техническими возможностями, а в конструктиве был все тот же знаменитый ЗИЛ-130. Модели с индексом K были самыми лучшими, совершенными, вобравшими в себя наиболее эффективные качества первых разработок.

Видео по теме: Обзор автокрана на шасси ЗИЛ 130

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 522
Источник: https://SpecNavigator.ru/kran/avtokran-kc-2571a.html

Габаритные размеры

  • длина в транспортном положении с выдвижной стрелой — 8500 мм;
  • длина в транспортном положении с невыдвижной стрелой — 10 600 мм;
  • ширина — 2500 мм;
  • высота — 3600 мм;
  • эксплуатационная масса — 9,25-9,53 тонны в зависимости от модели.

Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 303
Источник: http://spectehnika-info.ru/avtokran-zil-130/

Кол-во блоков: 18 | Общее кол-во символов: 16750
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:
  1. https://TraktoraMira.ru/stroitelnaya-tehnika/stroitelnye-krany/avtokran-na-baze-zil-130.html: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 5327 (32%)
  2. https://promplace.ru/harakteristiki-i-osnashenie-avtokranov-na-baze-gruzovogo-avtomobilya-zil-130-1088.htm: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 3411 (20%)
  3. https://SpecNavigator.ru/kran/avtokran-kc-2571a.html: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 1380 (8%)
  4. http://spectehnika-info.ru/avtokran-zil-130/: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 711 (4%)
  5. https://kranbook.ru/avtokran-ks-3575a-na-zil-133-gya/: использовано 2 блоков из 7, кол-во символов 1095 (7%)
  6. https://MilitaryArms.ru/gruzovye-avtomobili/zil-133/: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 4826 (29%)

Купить автокран

, автокран б/у, автокран

. АМЕРИКАНСКИЙ АРКОМЕТ АТЛАС БЕНФОРД БУМАР ДЕЛО Böcker

688

ГУСЕНИЦА КАТТАНЕО

СМ

ЧЕЛЯБИНЕЦ ШЕВРОЛЕ КЛАРК КОЛЕС

6 Гидра

ДАФ CF

CF 65 CF 75 CF 85

ЛФ

ЛФ 45

XF

XF 95 XF 105 XF 106

ДЕЛМАГ ДЕЛЬТА ДЕМАГ АС

АС 25 АС 30 АС 35 АС 40 АС 50 АС 55 АС 60 АС 80 АС 95 АС 100 АС 120 АС 155 АС 160 АС 200 АС 250 АС 265 АС 395 АС 500

ХК

НС 200 НС 360

ТК

ТС 500 ТС 2800

ЭФФЕР ЭПСИЛОН ФАССИ ФАУН АТФ

ATF 30 ATF 45 ATF 50 ATF 60 ATF 65 ATF 70 ATF 110 ATF 160 ATF 220

HK K-серия

К10

РТФ

РТФ 40

ФЕРРАРИ ФИАТ-ХИТАЧИ ПОЛ FIAT-KOBELCO ФОРД ФОРТШРИТТ

Серия Т

ФУКС

F-серия

ГАЛИЗИЯ ДЖИНАФ ГОТВАЛЬД АМК

АМК 35 АМК 45 АМК 46

ХМК МК ТМК РОЩА В

АТ 400 АТ 633 АТ 635 АТ 750 АТ 880

ГМК

GMK 2035 GMK 3050 GMK 3055 GMK 4075 GMK 4080 GMK 4100 GMK 5095 GMK 5100 GMK 5110 GMK 5130 GMK 5150 GMK 5200 GMK 5220 GMK 5250 GMK 6220 GMK 6300

РТ

RT522 RT530E RT540 RT635 RT650 RT700 RT890E RT980

ТМС

ТМС180 ТМС800

ГРУ БЕНЕДИНИ ХИАБ ХИДРОКОН HINO

700

ХИТАЧИ ХМФ HYCO

РТ

ГИДРОС ХИСТЕР

К-серия

ЕСЛИ ИХИ

CCH

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ИВЕКО 60C15 ЕвроКарго

Еврокарго 80 Еврокарго 140

Евротех

Евротех 190 Евротех 260

Евротраккер

Евротраккер 260

Магирус Стралис

Стралис 260 Стралис 480

Траккер

Траккер 260 Траккер 310 Траккер 340 Траккер 360 Траккер 410 Траккер 420

ДЖЕККО СМГ Яко КАЙЗЕР КАЛЬМАР КАМАЗ

53213

КАТО CR

CR250

КР

КР10 КР25 КР35 КР250 КР300 КР500

МР

MR220

НК

NK120 NK160 NK200 NK250 NK350 NK400 NK450 NK500 NK550 NK800 NK1000 NK1200

СС

СС500

КЕННИС КЕНВОРТ КОБЕЛЬКО 7055 РК

РК70 РК160 РК250 РК350 РК450

КОМАТСУ КрАЗ

63221 65053 65101 Т

КРУПП

по Гринвичу 2025

по Гринвичу КМК

КМК 2020 КМК 2025 КМК 3045 КМК 3050 КМК 4060 КМК 4070 КМК 4080 КМК 5090 КМК 5100 КМК 5110 КМК 6180 КМК 6200

Клаас LIEBHERR А-серия

А924

ГС

ГС 895 HD

HTM L-серии LG

ЛГ 1750

ЛТ

ЛТ 1300

LTC

LTC 1045

ЛТФ

LTF 1030 LTF 1035 LTF 1045 LTF 1060

ЛТМ

Ltm 1025 ltm 1030 ltm 1035 ltm 1040 ltm 1045 ltm 1050 ltm 1055 ltm 1060 ltm 1070 ltm 1080 ltm 1090 ltm 1095 ltm 1150 ltm 1160 ltm 1200 ltm 1220 ltm 1250 ltm 1300 ltm 1350 ltm 1400 ltm 1450 ltm 1500

литра Литр 1060 Литр 1100

МК

МК 80 МК 88 МК 100 МК 110

R-серия ССЫЛКА-РЕМЕНЬ УВД ХК

НС 218 НС 238

ХТК РТС ЛОКАТЕЛЛИ УВД

АТС20

ГРИЛЬ

GRIL830 GRIL840 GRIL8500 GRIL8600

ЛУНА В

АТ 35 АТ 50 АТ 60 АТ 80

ГТ

ГТ 25

MAGIRUS MAGIRUS-DEUTZ МУЖЧИНА F-серия TGA

ТГА 18.410 TGA 26.310 TGA 26.320 TGA 26.390 TGA 26.430 TGA 26.440 TGA 26.460 TGA 35.360 TGA 35.400 TGA 35.430 TGA 35.480 TGA 41.400 TGA 41.430

ТГЛ

7.150 турецких лир 12.180 турецких лир 12.210 турецких лир 12.240

ТГМ

ТГМ 15.250 ТГМ 18.250 ТГМ 18.330

тгс 26 тг.400 тг 26.480 тг 28.540 тг 33.360 тг 33.400 тг 35.400 тг 35.440 тг 35.480 тг 35.500 тг 35.540 тг 41.400 тг 41.440 тг 41.480

ТГХ

ТГХ 26.480 ТГХ 35.540

МАНИТОВОК МАРЧЕТТИ МАЗ 4571 5334 5337 5340 5571 6312

6312С3

6317 6516 КС

КС 5571 КС 55727

МЕРСЕДЕС БЕНЦ Актрос

Актрос 2540 Актрос 2541 Актрос 3244 Актрос 4141

Арокс

Арокс 2640

Атего

Атего 818 Атего 1018 Атего 1523 Атего 1823

Аксор

Аксор 1824 Аксор 1829 Аксор 1833 Аксор 2543 Аксор 2633

СК

СК 1735 СК 2433 СК 2629 СК 2631 СК 2635

Спринтер

Спринтер 211 Спринтер 513 Спринтер 516 Спринтер 519

Унимог МИЦУБИСИ

Кантер

МКГ МЗКТ НИССАН

Атлеон

О&К ОРМИГ

20 40 50 ТМ

П&Г CN Омега

Омега С

S-серия ПАКТОН ПАЛФИНГЕР ПАУС

ПТК

ПЕГАСО ПИНГУЛИ ИНТЕГРАЛ

ИНТЕГРАЛ 18 ИНТЕГРАЛ 20

ТТ

ТТ 586

ПОТАИН Ч.Н.М. АТТ

АТТ 340 АТТ 350 АТТ 380 АТТ 390 АТТ 400 АТТ 480 АТТ 590 АТТ 600 АТТ 680 АТТ 900

РЕНО Керакс

Керакс 260 Керакс 370 Керакс 410 Керакс 450

Мидлум

Мидлум 220

Премиум

Премиум 320 Премиум 410 Премиум 460 Премиум Лендер

РИГО САНИ QY

QY25 QY50 QY100

СТС

STC75 STC250 STC500 STC550 STC750 STC1000 STC1300

СКАНИЯ G-серия

G380 G420 G440 G450 G480 G490

K-серия L-серия P-серия

P93 P94 P114 P250 P310 P320 P340 P360 P380 P410 P420

R-серия

R113 R124 R143 R144 R380 R410 R420 R480 R490 R500 R560 R620

Т-серия

Т114 Т142

SCHEUERLE SCM SDLG SENNEBOGEN 608 613 643 680 683 Серия S

С 612 С 1020 С 1225

СИНОТРУК СИСУ

E-серия

СМК

101

СПИРИНГС 365 377 1265 СК

СК 477 СК 488 СК 498 СК 598 СК 599

СТАЛОВА ВОЛЯ ЗВЕЗДА

266

СУМИТОМО

СА

Собемаи ТАДАНО АР

АР 2000 АР 2500

АТФ

ATF 30 ATF 45 ATF 50 ATF 60 ATF 65 ATF 70 ATF 80 ATF 90 ATF 100 ATF 110 ATF 130 ATF 220 ATF 400

ГР

ГР 120 ГР 250 ГР 300 ГР 1450

ГТ

GT 500 GT 550 GT 650 GT 800 GT 1000 GT 1200

НК

Гонконг 40 Гонконг 65

ТГ

ТГ 300 ТГ 350 ТГ 500 ТГ 700 ТГ 800 ТГ 900 ТГ 1200

турецких лир 250 турецких лир 300 турецких лир 500

т.р. ТР 200 ТР 250 ТР 300 ТР 350 ТР 400 ТР 500 ТР 600

ТАДАНО ФАУН АТФ

ATF 30 ATF 40 ATF 45 ATF 50 ATF 60 ATF 65 ATF 70 ATF 90 ATF 100 ATF 110 ATF 160 ATF 220

РТФ

РТФ 40

ТАТРА 148 815 T-серия

Т148 Т158 Т815

ТАЙДЕР ТЕРБЕРГ

F2000 FM

ТЕРЭКС Серия A A300 A350 A400 A450 A600 AC

AC35 AC40 AC50 AC55 AC60 AC80 AC100 AC205 AC500

РК

RC45

ТС ТРАКС УРАЛ

4320

ВИКАРИО ВОЛЬВО FE FH

серии A Fh22 Fh23 Fh26 FH 400 FH 420 FH 440 FH 460 FH 480 FH 500 FH 520 FH 540

FL

FL10 FL12 FL240 FL 290

FM

FM7 FM9 FM12 FM 300 FM 330 FM 340 FM 380 FM 400 FM 420 FM 440 FM 450 FM 460 FM 480 FM 500

ФМС

FMX 410 FMX 420 FMX 460 FMX 500

L-серия N-серия

N10

Терберг серии S XCMG QY

QY16 QY25 QY30 QY35 QY50 QY55 QY65 QY70 QY100 QY130 QY160

ХЗ ЗИЛ

130

ЗУМЛИОН

КУИ КИ ZLJ

ZOOMLION-МАЗ СМС

Показать все

Организация ОАО «Красноармейский судоремонтный завод».ОАО «Красноармейский судоремонтный завод»

28.07.2012 : Организатор торгов, конкурсный управляющий ОАО «Красноармейский судоремонтный завод» сообщает о проведении 17.09.2012 в 11.00 торгов по реализации имущества ОАО «КСРЗ» (г. Волгоград, ул. Сухого Док, ул. 1). Место проведения торгов: электронная площадка ООО «Центр продаж» по адресу http://www.центр.ру. Предметом торгов являются: Лот № 1: Здание цеха медных труб, пристроенного к зданию душевой (Литер Е) общей площадью 540,1 м2 (Литер Е1), кадастровый номер 34: 34:080057:7:013205:0006, Здание механического цеха общей площадью 2449,8 м2 (Литера Б, Б1, Б2, Б, Б1, Б2) кад. № 34:34:080057:7:013205:0003, Здание кузовно-сварочного цеха общ. пл. 2416,4 м2 (литер Б, Б1, Б2, Б, Б1) кад. № 34:34:080057:7:013205:0002, Здание деревообрабатывающего цеха общ.пл. 1322,3 м2 (литер Д) кад. номер 34:34:080057:7:013205:0004, Здание склада для хранения товаров общ. пл. 435,7 м2 (литр U) кад. номер 34:34:080057:7:013205:0018, Производственный корпус общ. пл. 477,0 м2 (литр П, П1, П2, п) кад. номер 34:34:080057:7:013205:0015, Душ корпус общ. пл. 564,0 м2 (Литера Е, е) кад. № 34:34:080057:7:013205:0005, Заводоуправление, общ. пл. 1230,0 м2 (литер Ж, Ф1, ж) кад. № 34:34:080057:7:013205:0019, Здание пожарной части общей площадью 169,4 кв.м.7 м2 (Литер Ж) кад. номер 34:34:080057:7:013205:0007, Склад стройматериалов общ. пл. 612,3 м2 (литр Z) кад. номер 34:34:080057:7:013205:0008, Производственный корпус общ. пл. 695,8 м2 (литр I) кад. номер 34:34:080057:7:013205:0009, Котельная общ. пл. 253,3 м2 (литр L, C1, L2) кад. № 34:34:080057:7:013205:0011, Здание ТП общ. пл. 38,0 м2 (литр м) кад. № 34:34:080057:7:013205:0012, Берегоукрепление, Пожарно-технический водопровод протяженностью 660.1 м.п., Питьевой водопровод протяженностью 774 м.п., Газопровод протяженностью 215,2 м.п. хам номер 34:34:08 00 57:0001:013227:0000, Кабель эл. сеть (кабель подземный АСБ напряжением 10 кВ сечением 3х95 — 850 м.п. и кабель подземный СБ напряжением 10 кВ сечением 3х35 — 400 м.п.) (инвентарный номер 2730017), питающие сети завода, наружная канализация протяженностью 845 л. м., Резервуар чистой воды, Подъездная дорога (инв. № 520003, 520004, 520005), пешеходный тротуар (инв.№ 520006) длиной 387 м., Теплоход «РБТ-51», Автомобиль ЗИЛ 130 (гос. знак: Н306ХС34), Автомобиль ЗИЛ-431412 /цистерна/ (гос.знак: М194КО34), Автобус «Таджикистан-3205» (гос. знак Е878НА34), Автокран К-162 КрАЗ-257 (гос. знак: 0114СГЯ), Автопогрузчик ПВ-5031 г/п 5 т, Трактор Т-40М, Трактор Т-40М, Автомобиль УАЗ 31512 (гос. знак: М273НЕ34), Трактор Т-40М, Автомобиль НИВА-ШЕВРОЛЕ (гос.знак: У133РН34), Автомобиль ГАЗ-33021 «Газель» (гос.знак: У103СТ34), наплавной понтонный мост, машины и оборудование — 62 ед.Первоначальная стоимость реализации Лота №1 составляет 6 603 806 (Шесть миллионов шестьсот три тысячи восемьсот шесть) рублей без учета НДС. (НДС — 1 188 685 руб.). Лот №2: Здание для зарядки аккумуляторов общ. пл. 81,9 м2 (литр N, n) кад. № 34:34:080057:7:013205:0013, Лесозавод общ. пл. 236,3 м2 (литр P) кад. номер 34:34:080057:7:013205:0014, Караван офисное здание общ. пл. 250,5 м2 (литр Вт) кад. номер 34:34:080057:7:013205:0020, здание медпункта общ.пл. 44,8 м2 (литр К) кад. номер 34:34:080057:7:013205:0010, Здание стапельных бригад общ. пл. 762,2 м2 (литер А, А1, А2) кад. № 34:34:080057:7:013205:0001, Здание склада металлопродукции общ. пл. 555,2 м2 (литр Т) кад. № 34:34:080057:7:013205:0017, Здание насосной станции №11, общ. пл. 17,3 м2 (Буква С) кад. № 34:34:080057:7:013205:0016, Здание насосной общ. пл. 71,5м2, Здание слиповых бригад-10 (маслоцех), Встроенное нежилое помещение (поз.VII) всего. пл. 472,6 м2 (Буква А) кад. № 34:34:08:000000:009004:1007, Быткомбинат, Жилой дом общ. пл. 272,3 м2 (Буква А) кад. № 34:34:08:000000:009712:0000, Водонапорная башня, Здание ворот, Сарай для малярных работ, Насосная станция питьевой воды (1510020), Насосная станция технической воды, Воздушные линии электропередачи напряжением 10 кВ (на деревянных опорах) с железобетонными креплениями, сечение провода 70мм), Эл. внутризаводские передачи с напряжением 0.4кВт, подземные и наружные системы отопления стальные, т/провод (инв. № 2730003), центральный вход, Теплица — 2 шт, Ограждение промплощадки длиной 324,7м. Леня Голиков» (пр.П96), Автобус КАВЗ-685 (гос.знак: Т178ВР34), Автомобиль ЗИЛ 131 (гос.знак: Т961СТ34), Автомобиль ЗИЛ ММЗ-4502 (гос.знак: Е109РТ34), Автомобиль ГАЗ-53А (автоцистерна) ( госзнак: Т583РТ34), Пожарная машина ГАЗ-53 АЦ-30 (гос. знак: 1682ВДЛ), Полуприцеп ОДАЗ-93571 (гос. 20 — 8 шт, Кран шаровой РУ-2.5 — 5 шт, Зернопогрузчик ЗПС-100, Пешеходный мост (длина 150м, ширина 1,5м, металлический каркас), станки и оборудование — 188 ед., ТМК — 34550 ед. Первоначальная стоимость реализации Лота № 2 составляет 3 068 395 (три миллиона шестьдесят восемь тысяч триста девяносто пять) рублей без учета НДС. (НДС — 552 311 руб.). Шаг аукциона составляет 5% от начальной цены продажи лотов. Задаток в размере 10% от начальной цены необходимо внести не позднее 07.09.2012 на расчетный счет ОАО «КСРЗ» ИНН 3448002969 КПП 344801001 счет 40702810301000001604 Южное отделение «Промсвязьбанка» ОАО Волгоград к/с 30101810100000000715 БИК 0418.торги — открытый аукцион по составу участников и форме подачи заявок по цене лота. Победителем становится участник, предложивший максимальную цену. Знакомство с недвижимостью по адресу: г. Волгоград, ул. Сухой док, 1 (8442-36-82-04). Подача заявок на участие в аукционе в сети Интернет: http://www.centerr.ru с 9-00 часов. 06.08.2012 до 17-00 час. 07.09.2012. Победитель аукциона и конкурсный управляющий подписывают договор купли-продажи имущества не позднее 27 сентября 2012 года.Оплата приобретаемого имущества — не позднее 27 октября 2012 г. Документы, представляемые для участия в торгах: заявление, копия платежного поручения, подтверждающего внесение задатка с отметкой банка об исполнении. Нотариально засвидетельствованные копии учредительных документов, свидетельство о регистрации, свидетельство о постановке на налоговый учет, выписка из ЕГРЮЛ, выданная не позднее 30 дней до даты подачи заявления, или нотариально засвидетельствованная копия выписки, письменное решение органа управления юридического лица разрешающие приобретение объекта продажи, документы, подтверждающие полномочия лица, подающего заявление, согласие антимонопольного органа, в случаях, установленных законодательством (для юридических лиц).Копия заявления или нотариально засвидетельствованная копия выписки, согласие антимонопольного органа, в случаях, установленных законодательством (для индивидуальных предпринимателей)… 34030040767 Организатор торгов — конкурсный управляющий извещает о проведении аукциона по реализации имущества ОАО «КСРЗ», запланированное на 17 сентября 2012 года, не состоялось в связи с тем, что была принята только одна заявка на участие. Единственный участник отказался подписывать договор купли-продажи. Организатор торгов, конкурсный управляющий ОАО «Красноармейский судоремонтный завод» извещает о проведении повторных торгов по продаже имущества ОАО «КСРЗ» (г. Волгоград, ул. Сухого Док, 1) по адресу: 11.00 20.11.2012 в 11.00. Место проведения торгов: электронная площадка ООО «Центр продаж» по адресу: http://www.centerr.ru. Предметом торгов являются: Лот №1: Здание цеха медных труб, пристроенное к зданию душевой (исх. Д) общей площадью 540,1 кв.м (литер Е1), кадастровый номер 34 : 34:080057:7:013205:0006, Здание механической мастерской общей площадью 2449,8 кв.м (Литера Б, Б1, Б2, Б, Б1, Б2), кад. № 34:34:080057:7:013205:0003, Здание кузовно-сварочного цеха общ.пл. 2416,4 кв.м (литер Б, Б1, Б2, Б, Б1), кад. № 34:34:080057:7:013205:0002, Здание деревообрабатывающего цеха общ. пл. 1322,3 кв.м (литер Д), кв. номер 34:34:080057:7:013205:0004, Здание склада для хранения товаров общ. пл. 435,7 кв.м (литер У), кв. номер 34:34:080057:7:013205:0018, Производственный корпус общ. пл. 477,0 кв.м (Литер П, П1, П2, п), кад. номер 34:34:080057:7:013205:0015, Душ корпус общ. пл. 564,0 кв.м (литера Е, д), кв.№ 34:34:080057:7:013205:0005, Заводоуправление, общ. пл. 1230,0 кв.м (литер Ф, Ф1, ф), кад. № 34:34:080057:7:013205:0019, Здание пожарной части общей площадью 169,7 кв.м (литер Ж), кад. номер 34:34:080057:7:013205:0007, Склад стройматериалов общ. пл. 612,3 кв.м (литер Z), кв. номер 34:34:080057:7:013205:0008, Производственный корпус общ. пл. 695,8 кв.м (Литер I), кад. номер 34:34:080057:7:013205:0009, Котельная общ.пл. 253,3 кв.м (Литер Л, С1, Л2), кв. № 34:34:080057:7:013205:0011, Здание ТП общ. пл. 38,0 кв.м (литер М), кв. № 34:34:080057:7:013205:0012, Берегоукрепление, Пожарно-технический водопровод длиной 660,1 л. м, Водопровод. питьевой воды длиной 774 л. м, газопровод длиной 215,2 л. м, кад. номер 34:34:08 00 57:0001:013227:0000, Кабель эл. сети (кабель подземный АСБ напряжением 10 кВ, сечением 3х95 — 850 м.п. и кабель подземный СБ напряжением 10 кВ, сечением 3х35 — 400 м.п.м) (инвентарный номер 2730017), питающие сети растений, наружная канализация протяженностью 845 л. м, Резервуар чистой воды, Подъездная дорога (инв. № 520003, 520004, 520005), пешеходный тротуар (инв. № 520006) протяженностью 387 м, Теплоход «РБТ-51», Автомобиль ЗИЛ 130 (государственный знак: Н306ХС34 ), Автомобиль ЗИЛ-431412 (цистерна) (гос.знак: М194КО34), Автобус «Таджикистан-3205» (гос.знак: Е878НА34), Автокран К-162 КрАЗ-257 (гос.знак: 0114СГЯ), Автопогрузчик ПВ- 5031, г/к 5 т, Трактор Т-40М, Трактор Т-40М, Автомобиль УАЗ 31512 (государственный знак: КВ.М73НЕ34), Трактор Т-40М, Автомобиль НИВА-ШЕВРОЛЕ (гос.знак: У133РН34), Автомобиль ГАЗ-33021 «Газель» (гос.знак: У103СТ34), наплавной понтонный мост, машины и оборудование — 62 ед. Первоначальная стоимость реализации Лота № 1 составляет 5943425,4 (Пять миллионов девятьсот сорок три тысячи четыреста двадцать пять рублей 40 копеек) без учета НДС. (НДС — 1 069 816,5 руб.). Лот №2: Здание для зарядки аккумуляторов общ. пл. 81,9 кв.м (литер N, n), кад. № 34:34:080057:7:013205:0013, Лесозавод общ.пл. 236,3 кв.м (литер П), кв. номер 34:34:080057:7:013205:0014, Караван офисное здание общ. пл. 250,5 кв.м (Литер Ш), кад. номер 34:34:080057:7:013205:0020, здание медпункта общ. пл. 44,8 кв.м (литер К), кв. номер 34:34:080057:7:013205:0010, Здание стапельных бригад общ. пл. 762,2 кв.м (Литера А, А1, А2), кад. № 34:34:080057:7:013205:0001, Здание склада металлопродукции общ. пл. 555,2 кв.м (литер Т), кв.№ 34:34:080057:7:013205:0017, Здание насосной станции №11, общ. пл. 17,3 кв.м (литер С), кад. № 34:34:080057:7:013205:0016, Здание насосной общ. пл. 71,5 кв.м, стапельная бригада-10 (маслоцех), встроенные нежилые помещения (поз. VII) общ. пл. 472,6 кв.м (литер А), кв. № 34:34:08:000000:009004:1007, Быткомбинат, Жилой дом общ. пл. 272,3 кв.м (литер А), кв. № 34:34:08:000000:009712:0000, Водонапорная башня, Здание ворот, Сарай для малярных работ, Насосная станция питьевой воды (1510020), Насосная станция технической воды, Воздушные линии электропередачи напряжением 10 кВ (на деревянных опорах) с железобетонными креплениями, сечение провода 70 мм), Линия эл.внутризаводские передачи напряжением 0,4кВт, подземные и наружные системы отопления стальные, т/провод (инв. № 2730003), центральный вход, Теплица — 2 шт., Ограждение пром. узел длиной 324,7 л. м, Туалет общественный, Буксир-толкач «Леня Голиков» (пр. П96), Автобус КАВЗ-685 (гос. знак Т178ВР34), Автомобиль ЗИЛ 131 (гос. знак: Т961СТ34), Автомобиль ЗИЛ ММЗ-4502 (гос. ГАЗ-53А (автоцистерна) (гос. знак Т583РТ34), Пожарная машина ГАЗ-53 АЦ-30 (гос. знак 1682ВДЛ), Полуприцеп ОДАЗ-93571 (гос. : VO276934), Кран шаровой ДУ-20 — 8 шт., Кран шаровой РУ-2,5 — 5 шт., Зернопогрузчик ЗПС-100, Мост пешеходный (длина 150 м, ширина 1,5 м, металлический каркас), машины и оборудование — 188 ед., ТМЦ — 34550 ед. Первоначальная стоимость реализации Лота № 2 составляет 2761555,5 (два миллиона семьсот шестьдесят одна тысяча пятьсот пятьдесят пять рублей 50 копеек) без учета НДС. (НДС — 497079,9 руб.). Шаг аукциона составляет 5% от начальной цены продажи лотов. Задаток в размере 10% от первоначальной цены необходимо внести не позднее 12 ноября 2012 года на расчетный счет ОАО «КСРЗ», ИНН 3448002969, КПП 344801001, счет 40702810301000001604 в Южном отделении Промсвязьбанка ОАО Волгоград, к/с 30101810100000000715, БИК 041806715.Форма проведения торгов – открытый аукцион по списку участников и форме подачи заявок на цену лота. Победителем становится участник, предложивший максимальную цену. Знакомство с недвижимостью по адресу: г. Волгоград, ул. Сухой док, 1 (8442-36-82-04). Подача заявок на участие в аукционе в сети Интернет: http://www.centerr.ru с 9-00 часов. 08.10.2012 до 17-00 часов. 12.11.2012 Победитель аукциона и конкурсный управляющий не позднее 30.11.12 подписывает договор купли-продажи имущества. Оплата приобретаемого имущества — не позднее 30.12.2012. Документы, представляемые для участия в аукционе: заявление; копия платежного поручения, подтверждающего внесение депозита с отметкой банка об исполнении. Нотариально засвидетельствованные копии учредительных документов, свидетельство о регистрации, свидетельство о постановке на налоговый учет, выписка из ЕГРЮЛ, выданная не позднее, чем за 30 дней до даты подачи заявления, или нотариально засвидетельствованная копия выписки, письменное решение органа управления юридического лица.лицо, разрешающее приобретение объекта продажи, документы, подтверждающие полномочия лица, подающего заявление, согласие антимонопольного органа, в случаях, установленных законодательством (для юридических лиц). Копия паспорта (для физических лиц). Копия выписки из ЕГРИП, выданная не позднее, чем за 30 дней до даты подачи заявления, либо нотариально засвидетельствованная копия выписки, согласие антимонопольного органа, в случаях, установленных законодательством (для ИП).Организатор торгов, конкурсный управляющий, сообщает, что аукцион по реализации имущества ОАО «КСРЗ», назначенный на 17 сентября 2012 года, не состоялся в связи с тем, что была принята только одна заявка на участие. Единственный участник отказался подписывать договор купли-продажи.
Организатор торгов, конкурсный управляющий ОАО «Красноармейский судоремонтный завод» извещает о проведении повторных торгов по продаже имущества ОАО «КСРЗ» (г. Волгоград, ул. Сухого Док, 1) по адресу: 11.00 20.11.2012 в 11.00. Место проведения торгов: электронная площадка ООО «Центр продаж» по адресу: http://www.centerr.ru.
Предмет аукциона: Лот №1: Здание цеха медных труб, пристроенное к зданию душевой (исх. Д) общей площадью 540,1 кв. м (литера Е1), кадастровый номер 34:34:080057:7:013205:0006, Здание механической мастерской общей площадью 2449,8 кв.м (Литера Б, Б1, Б2, Б, Б1, Б2), кад. № 34:34:080057:7:013205:0003, Здание кузовно-сварочного цеха общ.пл. 2416,4 кв.м (литер Б, Б1, Б2, Б, Б1), кад. № 34:34:080057:7:013205:0002, Здание деревообрабатывающего цеха общ. пл. 1322,3 кв.м (литер Д), кв. номер 34:34:080057:7:013205:0004, Здание склада для хранения товаров общ. пл. 435,7 кв.м (литер У), кв. номер 34:34:080057:7:013205:0018, Производственный корпус общ. пл. 477,0 кв.м (Литер П, П1, П2, п), кад. номер 34:34:080057:7:013205:0015, Душ корпус общ. пл. 564,0 кв.м (литера Е, д), кв.№ 34:34:080057:7:013205:0005, Заводоуправление, общ. пл. 1230,0 кв.м (литер Ф, Ф1, ф), кад. № 34:34:080057:7:013205:0019, Здание пожарной части общей площадью 169,7 кв.м (литер Ж), кад. номер 34:34:080057:7:013205:0007, Склад стройматериалов общ. пл. 612,3 кв.м (литер Z), кв. номер 34:34:080057:7:013205:0008, Производственный корпус общ. пл. 695,8 кв.м (Литер I), кад. номер 34:34:080057:7:013205:0009, Котельная общ.пл. 253,3 кв.м (Литер Л, С1, Л2), кв. № 34:34:080057:7:013205:0011, Здание ТП общ. пл. 38,0 кв.м (литер М), кв. № 34:34:080057:7:013205:0012, Берегоукрепление, Пожарно-технический водопровод длиной 660,1 л. м, Водопровод. питьевой воды длиной 774 л. м, газопровод длиной 215,2 л. м, кад. номер 34:34:08 00 57:0001:013227:0000, Кабель эл. сети (кабель подземный АСБ напряжением 10 кВ, сечением 3х95 — 850 м.п. и кабель подземный СБ напряжением 10 кВ, сечением 3х35 — 400 м.п.м) (инвентарный номер 2730017), питающие сети растений, наружная канализация протяженностью 845 л. м, Резервуар чистой воды, Подъездная дорога (инв. № 520003, 520004, 520005), пешеходный тротуар (инв. № 520006) протяженностью 387 м, Теплоход «РБТ-51», Автомобиль ЗИЛ 130 (государственный знак: Н306ХС34 ), Автомобиль ЗИЛ-431412 (цистерна) (гос.знак: М194КО34), Автобус «Таджикистан-3205» (гос.знак: Е878НА34), Автокран К-162 КрАЗ-257 (гос.знак: 0114СГЯ), Автопогрузчик ПВ-5031 , г/к 5 т, Трактор Т-40М, Трактор Т-40М, Автомобиль УАЗ 31512 (государственный знак: КВ.М73НЕ34), Трактор Т-40М, Автомобиль НИВА-ШЕВРОЛЕ (гос.знак: У133РН34), Автомобиль ГАЗ-33021 «Газель» (гос.знак: У103СТ34), наплавной понтонный мост, машины и оборудование — 62 ед. Первоначальная стоимость реализации Лота № 1 составляет 5943425,4 (Пять миллионов девятьсот сорок три тысячи четыреста двадцать пять рублей 40 копеек) без учета НДС. (НДС — 1 069 816,5 руб.).
Лот №2: Здание для зарядки аккумуляторов общ. пл. 81,9 кв.м (литер N, n), кад. № 34:34:080057:7:013205:0013, Лесозавод общ.пл. 236,3 кв.м (литер П), кв. номер 34:34:080057:7:013205:0014, Караван офисное здание общ. пл. 250,5 кв.м (Литер Ш), кад. номер 34:34:080057:7:013205:0020, здание медпункта общ. пл. 44,8 кв.м (литер К), кв. номер 34:34:080057:7:013205:0010, Здание стапельных бригад общ. пл. 762,2 кв.м (Литера А, А1, А2), кад. № 34:34:080057:7:013205:0001, Здание склада металлопродукции общ. пл. 555,2 кв.м (литер Т), кв.№ 34:34:080057:7:013205:0017, Здание насосной станции №11, общ. пл. 17,3 кв.м (литер С), кад. № 34:34:080057:7:013205:0016, Здание насосной общ. пл. 71,5 кв.м, стапельная бригада-10 (маслоцех), встроенные нежилые помещения (поз. VII) общ. пл. 472,6 кв.м (литер А), кв. № 34:34:08:000000:009004:1007, Быткомбинат, Жилой дом общ. пл. 272,3 кв.м (литер А), кв. № 34:34:08:000000:009712:0000, Водонапорная башня, Здание ворот, Сарай для малярных работ, Насосная станция питьевой воды (1510020), Насосная станция технической воды, Воздушные линии электропередачи напряжением 10 кВ (на деревянных опорах) с железобетонными креплениями, сечение провода 70 мм), Линия эл.внутризаводские передачи напряжением 0,4кВт, стальные подземные и наружные системы отопления, т/провод (инв. № 2730003), центральный вход, Теплица — 2 шт., Ограждение пром. узел длиной 324,7 л. м, Туалет общественный, Буксир-толкач «Леня Голиков» (пр. П96), Автобус КАВЗ-685 (гос. знак Т178ВР34), Автомобиль ЗИЛ 131 (гос. знак: Т961СТ34), Автомобиль ЗИЛ ММЗ-4502 (гос. ГАЗ-53А (автоцистерна) (гос. знак Т583РТ34), Пожарная машина ГАЗ-53 АЦ-30 (гос. знак 1682ВДЛ), Полуприцеп ОДАЗ-93571 (гос. : VO276934), Кран шаровой ДУ-20 — 8 шт., Кран шаровой РУ-2,5 — 5 шт., Перегружатель зерновой ЗПС-100, Мост пешеходный (длина 150 м, ширина 1,5 м, металлический каркас), машины и оборудование — 188 ед., ТМЦ — 34550 ед. Первоначальная стоимость реализации Лота № 2 составляет 2761555,5 (два миллиона семьсот шестьдесят одна тысяча пятьсот пятьдесят пять рублей 50 копеек) без учета НДС. (НДС — 497079,9 руб.).
Шаг аукциона 5% от начальной цены продажи лотов. Задаток в размере 10% от первоначальной цены необходимо внести не позднее 12 ноября 2012 года на расчетный счет ОАО «КСРЗ», ИНН 3448002969, КПП 344801001, счет 40702810301000001604 в Южном отделении ОАО «Промсвязьбанк», г. Волгоград, к/с 30101810100000,000715 БИК 041806715.Форма проведения торгов – открытый аукцион по составу участников и форме подачи заявок по цене лота. Победителем становится участник, предложивший максимальную цену. Знакомство с недвижимостью по адресу: г. Волгоград, ул. Сухой док, 1 (8442-36-82-04). Подача заявок на участие в аукционе в сети Интернет: http://www.centerr.ru с 9-00 часов. 08.10.2012 до 17-00 часов. 12.11.2012 Победитель аукциона и конкурсный управляющий не позднее 30.11.12 подписывает договор купли-продажи имущества. Оплата приобретаемого имущества — не позднее 30.12.2012
Документы, представляемые для участия в торгах: заявление, копия платежного поручения, подтверждающего внесение задатка с отметкой банка об исполнении. Нотариально засвидетельствованные копии учредительных документов, свидетельство о регистрации, свидетельство о постановке на налоговый учет, выписка из ЕГРЮЛ, выданная не позднее, чем за 30 дней до даты подачи заявления, или нотариально засвидетельствованная копия выписки, письменное решение органа управления юридического лица.лицо, разрешающее приобретение объекта продажи, документы, подтверждающие полномочия лица, подающего заявление, согласие антимонопольного органа, в случаях, установленных законодательством (для юридических лиц). Копия хххххххххххххххххххх заявления или нотариально засвидетельствованная копия выписки, согласие антимонопольного органа, в случаях, установленных законодательством (для предпринимателей). Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter.

Григоренко Оксана Ивановна из НАПК

Общество с ограниченной ответственностью Украина
Название: Zakhidenergoprom Код в Соединенном Государственном реестре юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и общественных организаций: 39482795 Юридический форма Общество с ограниченной ответственностью Головной офис Страна регистрации: Украина Название: ZakhidRemontavto Код в Соединенном государственном реестре юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и общественных организаций: 43088717 форма Общество с ограниченной ответственностью Головной офис Страна регистрации: Украина
Наименование: ТЕПЛОЭНЕРГО СЕРВИС Код в Едином государственном реестре юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и общественных организаций: 39706856 Организационно-правовая форма 2 Страна регистрации Телефон: [Не применимо] Факс: [Не применимо] Электронный адрес: [Неизвестно] Адрес юридического лица: 33013, РОВЕНСКАЯ ОБЛАСТЬ, г. РОВНЕ, пер. ШПАНИВСКИЙ, дом 54 90 Муж Фамилия: Hryhorenko Имя: Volodymyr Patronymic: Volodymyrovych
Название: Semix Бетон Код в Соединенном Государственном реестре юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и общественных организаций: 42015276 Юридическая форма Общество с ограниченной ответственностью Головной офис Страна регистрации: Украина Телефон: [Не применимо] Факс: [Не применимо] Электронный адрес: [Неизвестно] Адрес юридического лица: 33009, РОВНЕНСКАЯ обл., мисто РОВНЕ, ул. B Муж Мужэ: Hryhorenko Имя: Volodymyr Отчество
Телефон: [Не применимо] Факс: [Не применимо] Адрес электронной почты: [Неизвестно] Адрес юридического лица: 33013 , РОВЕНСКАЯ ОБЛАСТЬ, город РОВНО, пер. ШПАНИВСКИЙ, дом 55  муж Фамилия: Григоренко Имя: Владимир Отчество: Владимирович
Наименование: АВТОСЕРВИС РОВНО Код в ЕГРЮЛ: 41489716 Организационно-правовая форма 240 Офис Общество с Ограниченной Ответственностью: Украина Телефон: [Не применимо] Факс: [Не применимо] Электронный адрес: [Неизвестно] Адрес юридического лица: 33024, Ровенская область, г. РОВНО, ул. ВЕРБОВА, дом 2, кв. 36 Муж Фамилия герборенко Имя: Volodymyr PATOROMIC: ВОЛОДИМИРОВИЧ

Название: Новостав-бетон Код в Соединенном Государственном реестре юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и общественных организаций: 42420325 Организационно-правовая форма Общество с ограниченной ответственностью Головной офис Страна регистрации: Украина 902 49 Телефон: [Не применимо] Факс: [Не применимо] Электронный адрес: [Неизвестно] Адрес юридического лица: 35378, РОВНЕНСКАЯ обл., РИВНЕНСКИЙ р-н, село НОВОСТАВ, ул. 3 Муж Мужэ: Грихоренко Имя: Volodymyr Пактрилия: Volodymyrovych

Телефон: [Не применимо] Факс: [Не применимо] Адрес электронной почты: [Неизвестно] Адрес юридического лица: 33013 , РОВНЕНСКАЯ область, мисто РОВНО, улица КНЯЗЯ ВЛАДИМИРА, будинок 108  муж Фамилия: Григоренко Имя: Владимир Отчество: Владимирович
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.