Асфальтоукладчик Vogele в городской среде
В наше время строительство новых дорог идёт стремительными темпами. Такая активность в свою очередь приводит к росту спроса на качественную и надёжную технику. Одним из лидеров в этой области является немецкая компания Vogele — известный в Европе и во всём мире производитель современных машин для укладки асфальтобетонного покрытия. Данная торговая марка ассоциируется не только с качеством и надёжностью, но и с новаторскими идеями и технологиями.
Эксплуатация асфальтоукладчиков Vogele
Асфальтоукладчики Vogele отличаются достаточно широкой сферой применения, так как способны выполнять практически любые задачи при строительстве дорог. В линейке компании представлен огромнейший ассортимент подобной техники: колёсные и гусеничные машины различной производительности.
Для строительства дорог любых категорий отлично подходят функциональные гусеничные асфальтоукладчики Vogele.
Нередко подобная техника, например, асфальтоукладчик vogele 1800 или асфальтоукладчик vogele super 1800, применяется для прокладки загородных трасс и автобанов, взлётно-посадочных полос аэродромов и т.д.
Краткий обзор модельного ряда асфальтоукладчиков Vogele
Немецкая компания всегда старается расширить ассортимент выпускаемой продукции, чтобы удовлетворить запросы всех категорий потребителей. Сейчас асфальтоукладчики Vogele делятся на две главные категории или серии:
· SUPER series;
· VISION series.
Помимо этого компания также наладила выпуск запасных деталей и разнообразного дополнительного оборудования, предназначенного для решения тех или иных задач.
В серию SUPER входит 13 моделей асфальтоукладчиков Vogele.
Для работ в городских условиях, как правило, применяются малогабаритные и манёвренные асфальтоукладчики Vogele, способные двигаться со скоростью до 20 км/час. Им не нужны никакие прицепы и другое дополнительное оборудование, поэтому выполнить поставленные задачи не составит особого труда. Подобные модели являются отличным решением в тех случаях, когда требуется мобильность и высокая скорость передвижения. С помощью таких машин можно не только прокладывать новые трассы, но и быстро ремонтировать старые.
Асфальтоукладчики Vogele — технические характеристики
Асфальтоукладчики Vogele заслужили столь высокий спрос в первую очередь благодаря своим отличным характеристикам.
· Качественное конструктивное исполнение;
· Лёгкость в обслуживании;
· Простая автоматизированная система управления;
· Высокая производительность.
Данная техника отличается повышенным ресурсом, поэтому становится отличным вложением средств. Благодаря высокому тяговому усилию всегда поддерживается достаточно высокая скорость укладки.
Отдельно стоит рассказать об использовании собственной системы Niveltronic, предназначенной для обеспечения устойчивости и ровности укладки, благодаря чему исключается вероятность появления вмятин и трещин. Это в свою очередь обеспечивает отличное качество вне зависимости от каких-либо побочных факторов.
Асфальтоукладчки Vogele является современным и функциональным инструментом для строительства качественных дорожных покрытий в любых объёмах и при любых условиях.
Колесный асфальтоукладчик Vogele Super 1203 2005 года
Технические характеристики
Выглаживающая плита гидравлически раздвигается 1,6-3,15 метров;
Транспортные габариты (со сложенной плитой):
5188 х 1863 х3000 мм
Двигатель: Perkins 1104C-44
Мощность двигателя: 54 кВт/ 73 л.с. при 2000 об/мин
Рабочая скорость 45 м/мин
Транспортная скорость 20 км/ч
Рабочая ширина 3,4 м
Радиус разворота 6,2 м
Вместимость бункера 10 т
Вместимость топливного бака 115 л
Вместимость гидравлического бака 190 л
Толщина укладки 250 мм
Колесный асфальтоукладчик универсального класса
Асфальтоукладчики Vogele серии 1203 — это небольшие колесные машины, созданные для укладки асфальта на небольшую ширину. Они могут выполнить работы по асфальтированию на таких объектах, как тротуары, велосипедные дорожки, во дворах и на прилегающих к ним территориях, парковках и обочинах.
Основное преимущество данной техники — маневренность и мобильность. Небольшой вес и габариты позволяют за один раз привезти на трале не только укладчик но и каток, снижая стоимость доставки техники на рабочую площадку. Также данная техника хорошо себя зарекомендовала при ямочном ремонте, когда машине необходимо переезжать по одной площадке с места на место для укладки асфальта в различных ее частях.
Однако, стоит отметить и некоторые недостатки. Несмотря на большую площадь соприкосновения покрышек с поверхностью, тянущее усилие, все-таки меньше, чем у гусеничных машин. Особо сильно это сказывается, когда асфальт укладывается поверх щебня. При недостаточном зацепе колеса могут начать проскальзывать, что негативно скажется на качестве укладки.
Как и на более крупных машинах фирмы Vogele, на данном укладчике вы можете найти современную систему нивелировки и управления укладчиком. Помимо центрального пульта, отвечающего за движение и другие основных функции, есть еще два выносных пульта по бокам плиты.
Двигатель, как и на серии 1600, Perkins с турбонаддувом и водяным охлаждением. Однако, меньший по объемом.
Выглаживающая плита — оснащенная трамбовочным брусом и вибратором AB 315 TV.
Вернуться к поиску:
Vogele | Асфальтоукладчики
В 1836 году в немецком городе Мангейм был открыт новый завод по производствому различной техники для железной дороги. Его основатель, Джозеф Vögele, считал, что у железной дорогой большое будущее, и вкладывал все свои силы в развитие этого направления. Около 100 лет на заводе Vogele разрабатывали и производили раздвижные платформы, стрелочные переводы, сортировочные установки и другую железнодорожную продукцию.
1929 год принес на предприятие большие перемены. Как раз в это время во всем мире началось массовое увлечение новым видом транспорта – автомобилем. Производители делали свои модели все более комфортными, однако их старания сводились на нет плохим состоянием дорог.
Эти проблемы подтолкнули компанию Vogele к мысли о создании специального оборудования для строительства и обустройства дорог. Так предприятие стало работать в новом, более перспективном направлении. Его первые дорожные мостильщики представляли собой устройства, следующие на буксире за грузовиком и равномерно распределяющие щебень по дороге.
В 1938 на заводе были созданы самоходные модели мостильщиков. А еще через 12 лет компания начала выпускать автомобили-асфальтоукладчики, оборудованные бункером для материала и конвеерами для подачи смеси на шнеки.
Начиная с 1960 гг. на Vogele началось бурное развитие и совершенствование асфальтоукладчиков. Были выпущены модели с подогревом разравнивающего катка, модели на дизель-гидравлическом приводе, асфальтоукладчики на колесах, супермощные мостильщики, укладывающие асфальт шириной до 12,5 м и толщиной до 30 см и другие.
В 1980 г компания Vogele разработала новую технологию уплотнения асфальта, благодаря которой качество дорожного покрытия перешло на совершенно новый уровень..jpg)
На этом руководство предприятия не остановилось, и продолжало внедрять различные новшества.
В 1992 г были произведены асфальтоукладчики SUPER 1800 DE на дизель-электрическом приводе, отличавшиеся экологичностью и тихой работой.
В 1994 – крупнейший мостильщик SUPER 2500, способный обрабатывать дорогу шириной до 16 м.
Важным этапом в истории компании Voegele стал 1996 год, когда она вошла в состав большого немецкого концерна WIRTGEN Group. При этом компания сохранила свое направление деятельности и по сегодняшний день продолжает выпускать асфальтоукладчики под брендом Voegele.
Спецификация:
Производство различных асфальтоукладчиков
Модельный ряд:
В настоящее время компания выпускает асфальтоукладчики 2-х серий — SUPER Series и VISION Series, а также запчасти и специальное оборудование.
Модельный ряд SUPER Series самый большой, и представлен 13 моделями, среди которых есть как гусеничные, так и колесные асфальтоукладчики.
Гусеничные асфальтоукладчики имеют производительность от 200 до 1500 т/ч, дают ширину укладки от 1,8м до 16м, обладают мощностью от 45 до 273 кВт. Асфальтоукладчик SUPER 800 благодаря своим компактным размерам (ширина машины всего 1,1 м) прекрасно подходит для укладки узких асфальтовых дорожек, а также для работы в ограниченном пространстве. Ширина укладки асфальта 0,5-3,2 м. SUPER 800 можно использовать как в закрытых помещениях (на заводах, складах и т.п.), так и на улице для укладки тротуаров, велосипедных дорожек, дорог в парках и др. Двигатель DEUTZ мощностью 45kW, позволяет работать в эко режиме, обеспечивая экономное потребление топлива и низкий уровень шума.
Компактный и мощный гусеничный асфальтоукладчик SUPER 1300-2 предназначен для выполнения самых разнообразных задач. Транспортная ширина модели 1,85 м, ширина укладки покрытия от 0,75 м до 5 м, толщина покрытия 25 см, производительность до 350 т/ч. Оборудован двигателем DEUTZ, который может работать как в обычном (74,9 кВт), так и в эко режиме (64 кВт).
Асфальтоукладчик SUPER 1900-2 – мощная модель, предназначенная для выполнения работ шириной до 11 м. Используется для строительства шоссе, автомагистралей и других средне- и крупномасштабных объектов. Оборудован 6-цилиндровым дизельный двигателем DEUTZ (142 кВт) с жидкостным охлаждением, который обеспечивает производительность до 900 т/ч и скорость укладки – до 25 м/мин.
SUPER 2500 является самым мощным и производительным асфальтоукладчиком компании Vogele. Используется там, где требуется высокое качество покрытия в сочетании с быстрыми темпами укладки. Машина может укладывать асфальт шириной 16м и толщиной 40 см, что позволяет прокладывать дорогу за один проход. В результате дорожное покрытие получается сплошным и равномерным. Производительность этой модели 1500 т/ч, скорость укладки до 18 м/мин., мощность двигателя 273 кВт.
Колесные асфальтоукладчики имеют производительность от 200 до 700 т/ч, дают ширину укладки от 1,8м до 8м и обладают мощностью от 58 до 129,6 кВт.
Преимущество колесных асфальтоукладчиков в большей маневренности и скорости передвижения до 20 км/ч.
SUPER 1303-2 – компактный колесный асфальтоукладчик, имеющий транспортную ширину 1,85м и радиус поворота всего 4,8 м. Подходит для асфальтирования нешироких дорог, а также для работы в закрытых пространствах. Максимальная ширина укладки – до 4,5 м, производительность до 250 т/ч, мощность двигателя DEUTZ 58 кВт.
Мощный и мобильный асфальтоукладчик SUPER 1603-2, предназначен для укладки дорожного покрытия шириной до 7 м. При своих достаточно компактных размерах оборудован бункером вместимостью 13 т и мощным двигателем PERKINS, который работает в экологическом (95 кВт) и обычном режиме (100 кВт). Производительность данной модели до 600 т/ч, радиус поворота 6,5 м.
Модельный ряд асфальтоукладчиков VISION Series представлен 4 моделями.
VÖGELE VISION 5100-2 на гусеничном ходу применяется для строительства второстепенных дорог и автомагистралей. Работает на мощном 6-цилиндровый двигателе CUMMINS (170 л.
с.) с очень низким уровнем шума.
VISION 5203-2 колесный асфальтоукладчик, обеспечивающий экономичную укладку при высокой скорости. На модели установлена система автоматической диагностики, которая самостоятельно проверяет уровни жидкостей и другие контрольные точки. Оснащен мощным 6-цилиндровым двигателем «Cummins» (240 л.с.) и объемным топливным баком на 400 л.
Специальное оборудование
Асфальтоукладчик SUPER 1800-2 с модулем SprayJet является новейшей разработкой компании Vogele. Предназначен для нанесения битумной эмульсии на дорожное полотно перед укладкой асфальта.
MT 1000-1 – мобильное устройство для непрерывной подачи рабочей смеси на асфальтоукладчик. Благодаря использованию этого загрузчика процесс укладки не прерывается, обеспечивая ровное и сплошное дорожное покрытие. Обладает достаточной мощностью, чтобы снабжать такие крупные асфальтоукладчики как SUPER 2500.
SUPER 1700 ARF – асфальтоукладчик, переоборудованный в машину для восстановления дорожного покрытия.
С помощью специальных зубьев машина разрыхляет поврежденные участки дороги, затем измельчает старый асфальтобетон, разогревает и снова его укладывает, разглаживая уплотняющим брусом.
Современный этап:
Компания Vogele входит в состав концерна WIRTGEN Group, который является ведущим мировым производителем дорожно-строительной техники. На сегодняшний день продукция WIRTGEN Group успешно продается более чем в 80 странах мира, а годовой оборот компании составляет более 670 млн. евро.
Асфальтоукладчик Vogele 1900 — Спецтехника
Notice: Undefined property: stdClass::$i in /var/www/tpscom/data/www/tpscom.ru/wp-content/themes/colornews/functions.php on line 181Асфальтоукладчики – это достаточно сложные механизмы с узкой специализацией. Поэтому работа с ними доставляет немало хлопот строителям. Однако из этого правила есть исключения, заслуживающие особое внимание. Примером таких машин может послужить асфальтоукладчик Vogele 1900.
За 10 своего существования на рынке строительных машин он заслужил немало лестных отзывов за качественную работу по укладке дорог, площадей, взлетных полос и трасс различной ширины и протяженности.
Обзор асфальтоукладчика Vogele Super 1900
Производством асфальтоукладчика Vogele Super 1900 занимается зарубежная компания Vogele, являющаяся лидером в машиностроении ориентированном на технику для укладки дорожного покрытия. Данная модель относится к классу тяжелого оборудования, которое снабжается гусеничным ходом для того, чтобы обеспечить проходимость в самых сложных условиях работы.
Машина имеет приемный бункер, в который загружается смесь асфальта и бетона. Из него она передается в систему скребковых транспортеров, а из нее в шнековые камеры. В свою очередь шнековые камеры распределяют подготовленную массу на рабочую поверхность по тем параметрам, которые задаются интеллектуальной системой.
Внешний вид Vogele Super 1900Особенности асфальтоукладчика Vogele 1900-2
Толщина рабочего слоя выдаваемой смеси формируется при помощи брусового устройства.
Функцию выглаживания асфальтного покрытия выполняет специальная плита с электрическим подогревом. Ее особенность в том, что ее размер может регулироваться при необходимости с помощью гидропривода.
За один проход машина может от 6 до 8,5 м асфальтного покрытия при условии использования специальных механических расширителей. В зависимости от типоразмеров используемых плит выделяют 3 комплектации, которые имеют 8,5-метровую, 9-метровую и 10-метровые плиты.
Згрузка асфальтоукладчика Vogele Super 1900Особенности асфальтоукладчика Vogele Super 1900-2
С целью сохранения уложенного покрытия во время транспортировки асфальтоукладчика Vogele Super 1900-2 допускается использование резиновых накладок на гусеницы.
Система питания машины смешанная дизельно-электрическая, что позволяет в разы снизить вредные выбросы в процессе работы.
Система управления с функцией Auto Set Plus позволяет сохранять в памяти управляющего модуля настройки и работать с машиной в автоматическом режиме.
Этой же системе подчиняются устройство для нивелирования
Еще одно преимущество модели — конструкция бункера. Она адаптирована таким образом, чтобы избежать просыпания смеси в процессе загрузки с помощью автоматических самосвалов.
Кабина асфальтоукладчика Vogele Super 1900-2 устроена таким образом, чтобы при необходимости оператор и машинист могли передвигаться по кабине и за ее пределы для улучшения визуального контроля рабочего процесса.
Технические характеристики асфальтоукладчика Vogele Super 1900
- Двигатель Deutz TCD 2012 L06 2V
- Мощность 142 кВт (измерена при 2000 оборотов в минуту)
- Колличество цилиндров 6
- Эксплуатационные параметры
- Эксплуатационная масса 20100 кг
- Объем топливного бака 450 л
- Рабочее напряжение 24 В
- Асфальтоукладчик
- Ширина укладки — стандарт 2550 мм
- Ширина укладки — максимум 8500 мм
- Paving Thickness — max 300 мм
- Скорость укладки — максимум 25 м/min
- Travel Speed — max 4.
5 км/ч - Auger Diameter 400 мм
- Length w/o Screed 5295 мм
- Длина 6500 мм
- Width w/ Hopper Open 3265 мм
- Высота 3050 мм
- Длина опорной поверхности гусеничной ленты 3060 мм
- Track Width 305 мм
5 км/чВидео о асфальтоукладчике Vogele Super 1900
1%22%20viewBox%3D%220%200%2068%2048%22%20width%3D%22100%25%22%3E%3Cpath%20class%3D%22ytp-large-play-button-bg%22%20d%3D%22M66.52%2C7.74c-0.78-2.93-2.49-5.41-5.42-6.19C55.79%2C.13%2C34%2C0%2C34%2C0S12.21%2C.13%2C6.9%2C1.55%20C3.97%2C2.33%2C2.27%2C4.81%2C1.48%2C7.74C0.06%2C13.05%2C0%2C24%2C0%2C24s0.06%2C10.95%2C1.48%2C16.26c0.78%2C2.93%2C2.49%2C5.41%2C5.42%2C6.19%20C12.21%2C47.87%2C34%2C48%2C34%2C48s21.79-0.13%2C27.1-1.55c2.93-0.78%2C4.64-3.26%2C5.42-6.19C67.94%2C34.95%2C68%2C24%2C68%2C24S67.94%2C13.05%2C66.52%2C7.74z%22%20fill%3D%22%23f00%22%3E%3C%2Fpath%3E%3Cpath%20d%3D%22M%2045%2C24%2027%2C14%2027%2C34%22%20fill%3D%22%23fff%22%3E%3C%2Fpath%3E%3C%2Fsvg%3E%3C%2Fspan%3E%3C%2Fbody%3E%3C%2Fhtml%3E» allowfullscreen=»allowfullscreen» lzl-v=»» data-id=»1″ data-lzl-src=»https://www.youtube.com/embed/zTKthzu1Y-I?autoplay=1″ allow=»autoplay» allowtransparency=»true»/>
Асфальтоукладчик Vogele Super 1600-2: технические характеристики, описание, достоинства и недостатки эксплуатации
Компания Vogele сформирована в 1836 году и первоначально производила технику для строительства и эксплуатации железнодорожных путей.
В 30-х годах прошлого столетия руководство фирмы посчитало более перспективной работу в сфере дорожного строительства для автомобилей.
Появляются прицепные дорожные мостильщики, равномерно распределяющие слой щебня по полотну дороги. В 1938 году на рынок дорожной техники выходит самоходный мостильщик.
С 1996 года компания входит в концерн WIRTGEN Group (Германия). Производит высокотехнологичные асфальтоукладчики с дизель-электрическим приводом, способные формовать бесшовную асфальтобетонную полосу шириной до 16 м.
Назначение и особенности машины
Vogele Super 1600-2 – агрегат универсального применения. Укладывает асфальтобетонное покрытие на тротуарах, улицах, придомовых территориях, многополосных автотрассах и скоростных магистралях.
Особенности устройства:
- Гусеничное исполнение движителя.
- Рабочий орган машины поставляется в многовариантном исполнении, дорожники чаще покупают версию с электроподогревом выглаживающей плиты, вибрирующим брусовым устройством для трамбования. Возможно улучшение параметров уплотнения смеси планками для прессования.
- Плита для выглаживания слоя с улучшенным уплотнением. В поставке прилагается набор уширителей до 6,5 м. Допускает уширение до 8 м.
- Нивелировка агрегата устройством Nivelltronic Plus.
- Управление осуществляется через системный узел ERGO Plus.
- Внесение смазочного состава централизовано на один механизм.
- Ширину плиты (2,5-5 м) задает гидропривод.
- Агрегат при транспортировке на низкорамном трапе попадает в параметры габаритного груза.
Возможно улучшение параметров уплотнения смеси планками для прессования.Силовая установка
Дизель фирмы PERKINS на мощность 100 кВт:
- расположение 4 цилиндров рядное, литраж 4,4;
- степень сжатия 16,2:1;
- непосредственный впрыск с электронным управлением;
- тип наддува «турбина + интеркулер»;
- жидкостный тип охлаждения.
Эксплуатационные параметры
| Двигатель | ||
| Изготовитель силового агрегата | PERKINS | |
| Модификация | 1104D-E44TA | |
| Параметры мощности при 2 000 оборотов в минуту В экономном режиме | кВт | 100 95 |
| Бак для горючего | л | 300 |
| Электрические параметры | В | 24 |
| Ходовой механизм | ||
| Ленточная гусеница | 2 | С башмаками из резины |
| Площадь опоры для гусениц | мм | 2 830х305 |
| Привод ходовой части | Независимый гидравлический, с электронным управлением | |
| Скорость регулируемая: | м/мин км/ч | при работах: до 24 при маневрах: до 4,5 |
| Питатель | ||
| Тип привода питателей | 2 | Независимый гидравлический |
| Конвейерное устройство | 2 | Реверсируемое, скребки сменные |
| Шнековый узел | 2 | Реверсируемые, лопасти сменные |
| Регулировки шнеков по высоте | Стандартная: механикой до 14 см | |
| Бункер для приема смеси | ||
| Вмещает | т | 13 |
| Ширина по габариту | мм | 3 265 |
| Исполнительный орган | ||
| Размер поверхности вибрационной плиты: стандарт опционного исполнения | м | От 2,55 до 5,0 От 3,0 до 6,0 |
| Глубина слоя | До 30 см | |
| Нагревание смеси | Электронагревателями стержневого исполнения | |
| Источник электроэнергии | Генерирующее устройство | |
| Габариты по ширине | м | 2,55 |
| Габариты по длине | м | При транспортировке: 6,0-6,1 |
| Вес | т | 18,4 |
Силовой привод
Полностью гидростатический с возможностью бесступенчатого изменения параметров крутящего момента.
Редуктор насосной группы скомпонован с дизельной установкой и передает усилия вращения на валы гидравлических насосов агрегатов:
- приводов хода тележек гусениц;
- обоих ленточных питателей;
- обоих шнековых узлов;
- регулирующего механизма высоты рабочего органа;
- привода на боковые стенки бункера;
- узла перемещения исполнительного органа в транспортное положение;
- приводов брусового устройства трамбования и виброплиты;
- привода планок для дополнительного уплотнения.
Ходовая часть
Тележки гусениц управляются отдельными гидравлическими приводами через мотор-колеса со звездочками.
Важно! Режимы рабочий и транспортный переключаются электросхемой из кабины оператора.
Ленты монтируются из траков с резиновыми башмаками.
Достаточные углы подъема и съезда обеспечивают самостоятельную загрузку агрегата на автоплатформу. Вмонтированные в мотор-колеса рабочий тормоз дискового типа и тормоз стоянки не требуют регулировок и обслуживания.
Рулевое управление
Маневрирование агрегатом осуществляется изменением параметров скорости гусениц. Управление движением в режиме укладки смеси допускается с применением дифференциала электронного исполнения.
Бункер приема смеси
Вмещает около 13 т асфальтобетонной смеси. Боковины наклоняются гидроцилиндрами внутрь, обеспечивая полный расход рабочего материала.
Ленточный питатель
По одному гидравлическому приводу на обеих сторонах питателя. Смена скорости ленты для ручной регулировки подачи смеси осуществляется электросхемой на потенциометре, по сигналам датчиков механического типа в автоматическом режиме.
Допускается регулировка перемещения ленты со скоростями от 0 до 25 м/мин с возможностью реверса. Листы днища бункера крепятся замками на цапфах и снимаются для замены.
Шнековое распределительное устройство
Отдельные гидравлические приводы вращения обоих шнековых узлов. Управление – бесступенчатое ручное с помощью электросхемы на потенциометре или по данным от датчиков из камеры шнеков.
Диаметр лопастной части шнеков – 400 мм.
Высота установки шнекового устройства изменяется в ручном режиме – шпинделем до 140 мм, опционным гидрооборудованием – до 200 мм. Узел допускает реверсивное переключение и регулировку высоты при установке уширительных механизмов и дополнительных листов туннеля.
Гидравлическая система
Узел допускает работу при плюс 50 градусах Цельсия. Большеразмерное многосекционное радиаторное устройство охлаждает масло моторное, воздух для наддува, гидравлическую смесь.
Система смонтирована на мягких уплотнителях в резьбе соединений. Допускается применение опционного исполнительного органа с высоким уплотнением смеси без монтажа еще одного насоса. Удобна в обслуживании.
Цифровая система управления (DPC)
Система собрана из электронных модулей на шине типа CAN-bus, что допускает мгновенную диагностику устройства.
Программное обеспечение DPC состоит из:
- алгоритмов управления двигателем (ЕМ) — для его эффективного управления, снижения вредных выбросов, расхода горючего;
- программы ограничения по нагрузкам (ELC) – оптимизирует регулировки гидравлических приводов, исключает перегрев дизельного мотора и исполнительного органа;
- программы регулировки усилия тяги (ТМ) — меняет скорость в рабочем цикле при перемещении прямо и по заданной кривой траектории;
- программы контроля систем управления (TUSC) – связывает устройства пультового управления в кабине оператора и на исполнительном органе;
- программы контроля работы генератора (GM). Она не допускает перегруза по току генератора, регулирует мощность на нагрев, оптимизирует работу оборудования.
Она не допускает перегруза по току генератора, регулирует мощность на нагрев, оптимизирует работу оборудования.Общая смазочная система
Устанавливается как стандартное устройство и централизует подачу смазочного материала в подшипники деталей, имеющих контакт с асфальтной смесью. Расход смазки контролируется через дисплей оператора.
Узел нагрева
Устройство стержневого типа с вмонтированными нагревательными элементами на 18 кВт мощности. Режим разогрева исполнительного органа автоматикой меняется на тактовую (30 с) фазу нагрева.
Нивелирующая система
Поставляется как стандартное устройство и состоит из:
- системы механизмов автоматики Niveltronic Plus;
- датчиков на шпинделе, лыже и щупе;
- датчика, контролирующего наклон в поперечной оси;
- лыж 2 и 7 м;
- приспособления для установки копирной струны.
Кабина управления
На металлических стойках смонтирован армированный стекловолоконный навес крыши, стойки перекрываются шторными завесами.
Для наблюдения за процессом сиденья водителя и оператора могут быть смещены вбок за площадку управления.
Пультовой узел перемещается в необходимом направлении. С него управляются все исполнительные механизмы, контрольная информация выводится на рабочий дисплей.
Общий выключатель главный
Одновременно останавливает все узлы, механизмы и функции машины, блокирует рабочий орган. При включении параметры полностью восстанавливаются и не требуют регулировок.
Достоинства и недостатки модельного ряда
Машины модельного ряда SUPER Series представлены 13 механизмами. Агрегаты в гусеничном исполнении работают с производительностью 200-1 500 т/ч, формируют полосы от 1,8 до 16 м, силовая установка выдает мощность от 45 до 273 кВт.
Одновременно укладывают дорожное покрытие, распределяют по полотну дороги и уплотняют на нижнем слое смесь асфальта и бетона.
От российских агрегатов серии ДС отличаются:
- наличием современных автоматизированных систем управления машиной и рабочим процессом;
- более качественными инженерными решениями и техническим исполнением;
- простотой обслуживания и долговечностью использования;
- эффективностью в эксплуатации;
- удвоенной ценой за агрегат.
В 2015 году на строительстве скоростной автомагистрали Кемерово-Новокузнецк в Кузбассе суточная производительность асфальтоукладчика Vogele Super 1600-2 при формировании 8- метровой асфальтобетонной полосы доведена до 2 км.
А в этом видео нам покажут принцип работы асфальтоукладика:
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Гусеничный асфальтоукладчик
Автор: Прогресс Технологий 04.05.2018 9945 Просмотров
Хотя в инструкциях для операторов асфальтоукладчика нередко можно прочитать, что конструкция машины проста и понятна в управлении, на самом деле эта техника относится к одному из самых сложных типов в семействе дорожно-строительного оборудования. Это определяется ее задачами: ведь кроме непосредственно укладки асфальтобетонной смеси эти машины также осуществляют ее распределение и уплотнение по всей ширине.
Для некоторых моделей этого типа последний параметр достигает десяти метров, для других и эта ширина — не предел.Без асфальтоукладчика трудно представить как современное дорожное строительство, так и масштабный ремонт дорожного полотна. На трассе или городской улице, среди фрез, катков, самосвалов с асфальтобетонной смесью, собравшихся вместе, обязательно обнаружится и возвышающийся, как крейсер, асфальтоукладчик.
Принцип работы асфальтоукладчика в общих чертах выглядит следующим образом. Асфальтобетонная смесь из самосвалов или перегружателей-накопителей подается в приемный бункер асфальтоукладчика, а затем с помощью питателей подается в шнековую камеру. Посредством шнеков смесь распределяется по всей ширине укладки, а затем предварительно уплотняется с помощью блока выглаживающих плит, в который кроме самих плит также входят трамбующие брусья и вибраторы.
Условно конструкцию асфальто-укладчика можно разделить на две части. К первой относятся шасси с гусеничными или колесными движителями, силовым агрегатом, приемным бункером и механизмом подачи.
Вторая часть представляет собой навесной рабочий орган, функции которого — распределять, предварительно уплотнять и выглаживать асфальтобетонную смесь.Гусеничный асфальтоукладчик, сравнительно со своим собратом, оснащенным колесными движителями, — более мощный и производительный. Гусеничная техника этого типа используется для строительства и ремонта магистральных трасс, широких городских улиц, проспектов и площадей и даже летных полей аэродромов с асфальтобетонным покрытием.
Асфальтоукладчик на гусеничном ходу используется не только для укладки покрытия, но и для устройства дорожных оснований из щебня и тощего бетона. Способные на мощное тяговое усилие, эти машины укладывают асфальтобетонную смесь широкой полосой и могут самостоятельно работать даже на продольных уклонах до 33% — дополнительного привлечения тяговых машин, например экскаваторов, при этом не требуется.
Представление о гусеничных асфальтоукладчиках, которые своими стальными траками деформируют поверхности, несколько устарело.
В настоящее время в линейке этой техники довольно широко представлены модели, оснащенные специальными резиновыми подушками, которые не только предотвращают повреждения, но и способствуют лучшему сцеплению с поверхностью. Для современных машин этого типа, как правило, предусмотрена электронная система управления, регулирующая подачу рабочей жидкости к гидромоторам хода, и при работе в автоматическом режиме компенсирущая стремление укладчика отклониться от прямой из-за разницы в сцеплении гусениц с поверхностью.
Кроме того, гусеницы, как тип движителя, предпочтительны в работе на непрочных основаниях, при укладке асфальтобетонной смеси на большую ширину, а также в случае работы с крупнозернистой или одной из холодных смесей. Кроме того, тяжелое оборудование, устанавливаемое на асфальтоукладчики с высокой производительностью, логически требует использования именно гусеничного шасси.
В России из брендов производителей мирового уровня, выпускающих гусеничные асфальтоукладчики, наиболее известны Vоgele, Volvo, Dynapac, Bomag, Caterpillar, ХСMG, Svedala Demag.
В этой статье мы поближе рассмотрим три модели этих машин с шириной полосы укладки 10 метров и более и производительностью от 700 тонн в час.
VOGELE SUPER 1800-3
Немецкая компания JOSEPH VОGELE AG, более 80 лет специализирующаяся в области производства дорожно-строительных машин, входит в состав международного концерна WIRTGEN GROUP. Линейка техники VOGELE включает в себя 17 асфальтоукладчиков, два перегружателя и множество уплотняющих рабочих органов. Кроме того, предприятием разработан ряд оригинальных технологий, используемых в процессе укладки дорожных покрытий: SprayJet и InLine Pave, а также NIVELTRONIC Plus, NAVITRONIC Plus и ErgoPlus.
В ряду гусеничных асфальтоукладчиков VOGELE одно из первых мест принадлежит модели SUPER 1800-3, имеющей широкий спектр применения и максимальную рабочую ширину — 10 метров — и толщину укладываемого слоя до 30 сантиметров. Укладка на предельную ширину доступна с использованием рабочего органа модели SB 250 при навешивании жестких уширителей; нагрев при этом осуществляется стержневыми электронагревателями, работающими от трехфазного генератора.
При собственной длине 6 метров эта машина способна производить укладку слоев как на автомагистралях, так и на участках кругового движения с производительностью до 700 тонн асфальтобетонной смеси в час. Ширина SUPER 1800-3 при транспортировке составляет 2,55 метра, что делает его удобным для доставки к месту работ. Машина способна выполнять укладку со скоростью до 24 метров в минуту; от одного места работ к другому она перемещается с транспортной скоростью до 4,5 километра в час.
Шестицилиндровый дизельный двигатель Cummins c жидкостным охлаждением мощностью 127 киловатт соответствует действующим экологическим стандартам Европы, России и США. Установленный на машине пакет EcoPlus для уменьшения эмиссии в окружающую среду существенно снижает расход топлива и уровень шума.
Топливный бак машины имеет емкость 300 литров. Трансмиссия асфальтоукладчика — гидравлическая, с независимыми приводами обеих лент и электронным управлением.
Гусеничные ленты асфальто-укладчика имеют опорную площадь 2830х305 миллиметров и снабжены резиновыми башмаками.
Приемный бункер SUPER 1800-3 рассчитан на 13 тонн асфальтобетонной смеси. Он имеет ширину 3265 миллиметров и рассчитан на высоту загрузки 594 миллиметра относительно днища. Функция PaveDock Assistant повышает точность выгрузки смеси в бункер укладчика. Доступные в качестве опции пружинящие упорные ролики PaveDock, надежно смягчающие все удары самосвала об укладчик, регулируются в длину на 75 или 150 миллиметров.
Несколько слов следует посвятить и агрегатам питателя. Два скребковых конвейера — гидравлические, кратковременно реверсируемые, со сменными скребками ленты. Приводы — гидравлические, отдельные для каждого агрегата. Скорость лент плавно регулируется вручную или автоматически и достигает 33 метра в минуту. Два реверсируемых распределительных шнека со сменными сегментами по 400 миллиметров диаметром имеют независимые гидроприводы. Частота их вращения может достигать 84 оборотов в минуту и плавно регулируется — как и высота, которая может составлять от 10 до 25 сантиметров над грунтом.
Смазка всех агрегатов осуществляется автоматически централизованной системой, оснащенной насосом с электроприводом.
Концепция управления VОGELE ErgoPlus 3 предоставляет оператору большие эргономичные и функциональные преимущества, обеспечивая полный контроль над машиной и ходом работ. Она включает в себя панель управления, пульты управления движением и выносные пульты на рабочем органе, а также систему нивелирования NiveltronicPlus. Панель управления имеет очень большой цветной дисплей, позволяющий читать информацию даже при низком уровне освещения.
Для безопасного и быстрого перемещения машины на рабочей площадке, а также для сохранения индивидуальных программ укладки асфальтоукладчик снабжен пакетом функций AutoSet Plus.
Класс 1800 асфальтоукладчиков VOGELE очень популярен среди дорожностроителей во всем мире. SUPER 1800-3 имеет полностью обновленную систему привода, эффективную в любой климатической зоне даже при полной загрузке — сохраняя при этом все достоинства своих предшественников.
Уровень шума у нового представителя асфальтоукладчиков третьего поколения снижен, а в плане расхода топлива новая модель стала еще более экономичной.
| Основные характеристики асфальтоукладчика VOGELE Super 1800-3 | |
| Максимальная ширина укладки, м | 10 |
| Толщина укладки, см | 30 |
| Производительность, тонн в час | 700 |
| Объем бункера , кубометров | 5,8 |
| Максимальная рабочая скорость, м/мин | 24 |
| Мощность двигателя, л.с. | 171 |
| Рабочий вес с уширителями при укладке на макс. ширину, т | 19,4 |
BOMAG BF 800 C
Специализация компании BOMAG, входящей в FAYAT GROUP, — производство уплотнительной техники, и в этой сфере она достигла весьма больших высот. Это касается как машин для уплотнения асфальта, так и оборудования для других материалов, например, грунта или мусора.
Виброплиты, вибротрамбовки, виброплиты с реверсом, ручные катки с одним и двумя вальцами, многоцелевые уплотнители, тандемные виброкатки, комбинированные виброкатки, грунтовые виброкатки, пневмоколесные катки, дорожные фрезы, асфальтоукладчики, уплотнители мусора, ресайклеры / стабилизаторы — вот далеко не полный список техники этого всемирно известного бренда.
Асфальтоукладчики BOMAG имеют ряд уникальных отличительных особенностей. К ним можно отнести самую длинную в классе гусеничную часть, обеспечивающую отличные тяговые характеристики в совокупности с хорошей стабильностью машины на неровном основании. Сдвигаемая на 60 сантиметров в обе стороны платформа оператора SideView дает отличный обзор как на бункер и шнековую камеру, так и сбоку от машины.
Большие асфальтоукладчики типа BF 800 C имеют рабочую массу 21—22 тонны и удачное конструкторское исполнение. Они особенно эффективны при строительстве и ремонте крупномасштабных участков автомагистралей и федеральных дорог, больших участков городских улиц и площадей.
Асфальтоукладчик BF 800 C имеет самую тяжелую в классе выглаживающую плиту, обеспечивающую высокую степень предуплотнения смеси одновременно с высоким качеством поверхности. Благодаря запатентованной системе подогрева плиты MAGMALIFE существенно снижено время подготовки укладчика к работе. Интересно отметить, что асфальтоукладчики, как и другая техника BOMAG, не требуют повышенных затрат при эксплуатации и высоко ценятся на вторичном рынке.
Модель BF 800 C с выглаживающей плитой S500 сочетает в себе компактность за счет транспортных габаритов 2,55х3,05 метра, мощность и производительность до 800 тонн в час. С применением уширителей плиты максимальная ширина укладываемой полосы для данной модели может достигать 10 метров.
BOMAG BF 800 C оснащен шестицилиндровым дизельным двигателем Deutz с водяным охлаждением мощностью 135 киловатт (184 л.с.). Топливный бак машины имеет емкость 315 литров.
Гусеницы асфальтоукладчика — с ходовым механизмом, системой контроля и тормозной системой, их размеры (длина/ширина) составляют 3360х300 миллиметров.
BF 800 имеет рабочую скорость 25 метров в минуту и транспортную — 4,5 километра в час.
Бункер машины имеет объем 2,7 кубометра. Его длина — 2010 миллиметров. Минимальная ширина бункера (со сложенными створками) — 2250 миллиметров, максимальная (с открытыми створками — 2320 миллиметров. Створки бункера — независимо управляемые.
Два пропорционально контролируемых звуковыми датчиками транспортера шириной по 400 миллиметров работают со скоростью 38 метров в минуту. Два реверсивных шнека диаметром 400 миллиметров каждый способны совершать до 95 оборотов в минуту.
Плита S500 с электрическим обогревом, трамбовкой (частота 29 герц) и вибрацией (частота 20—58 герц), которой асфальтоукладчик оснащается в комплектации «люкс», имеет вес 3,9 тонны. В раздвинутом состоянии ее ширина составляет 5 метров, с использованием уширителей достигает 9 метров. Толщина днищевого листа плиты — 15 миллиметров, глубина — 400 миллиметров.
Кроме системы бокового обзора SideView (смещаемая в стороны платформа оператора и поворачиваемые кресла) асфальтоукладчик оснащен системой нейтрализации нагрузки плиты L.
C.S. и системой экономичного расхода топлива EcoMode, а также системой определения нагрузки и потока материала.
Для управления машиной служит основной пульт управления с двумя выносными пультами. Для очистки машины предусмотрено соответствующее оборудование с восьмиметровым шлангом, насосом и баком.
Пластиковая крыша асфальто-укладчика складывается и раскладывается с помощью гидравлического домкрата. Кроме 4 фонарей на крыше предусмотрены 2 дополнительных спереди и еще 2 — для освещения шнекового канала.
BOMAG BF 800 C имеет централизованную систему смазки, высокую степень шумозащиты, а также защиту от вандализма. В комплектацию машин поставляемых в Россию, уже входит ряд полезных функций вроде лобового стекла, боковых шторок, гидравлически управляемой заслонки бункера и системы нивелирования МОВА-2.
| Основные характеристики асфальтоукладчика BF 800 C | |
| Максимальная ширина укладки, м | 10 |
| Толщина укладки, см | 30 |
| Производительность, тонн в час | 700 |
| Объем бункера , кубометров | 7,2 |
| Максимальная рабочая скорость, м/мин | 25 |
Мощность двигателя, л. с. | 184 |
| Рабочий вес с уширителями при укладке на макс. ширину, т | 21 |
XCMG RP953
Учитывая изобилие китайской дорожно-строительной техники, представленной на российском рынке, наша статья была бы неполной без хотя бы одной модели асфальтоукладчика, произведенной в Китае. Лидером в производстве спецтехники этого типа в КНР по праву считается крупнейшая в стране корпорация, более известная в мире своей аббревиатурой XCMG. Использование комплектующих от именитых мировых производителей, внедрение наиболее передовых конструктивных решений, разветвленная сервисная сеть и, что важно, стоимость ниже, чем у именитых аналогов, — все эти аргументы делают асфальтоукладчики XCMG весьма привлекательными в глазах потенциального потребителя.
В интересующем нас подклассе машин с шириной укладки 9—10 метров XCMG выпускает целый ряд моделей, несколько различных между собой по отдельным характеристикам. Посмотрим поближе на одну из них — RP953, изготавливаемую по технологии Vogele и широко применяемую для работ по мощению разных типов материалов на дорожные основания и подстилающие поверхности автострад, выполнения мощения дорожных оснований на стабилизированных грунтах, а также для мощения дорожных поверхностей асфальтом или бетоном.
На машину весом до 31,2 тонны (включая массу выглаживающей плиты и уширителей для укладки максимально возможной ширины полосы 10,5 метра) устанавливается мощный дизельный двигатель Shangchai мощностью 162 киловатта с экономичным режимом.
Асфальтоукладчик оснащается гусеницами с резиновыми башмаками, а также гидроприводом, независимым для каждой стороны, с отдельными блоками управления правой и левой гусеницами. На машину установлена гидравлическая система производства Linde. Выглаживающая плита RP953 снабжена эксцентриковыми трамбующими брусьями и функцией газового подогрева. Для очистки плиты предусмотрена система орошения дизелина. Система смазки асфальтоукладчика, как и у двух предыдущих моделей — централизованная, что обеспечивает автоматическую и равномерную подачу смазки в подшипники, работающие при высоких температурах.
Что касается «умных» решений, внедренных в конструкцию машины, в их числе необходимо отметить интеллектуальные системы распределения материала и укладки, датчик уровня асфальтобетонной смеси, автоматическую систему управления для поддержания постоянной скорости мощения и цифровую систему нивелирования XCMG.
Фиксированный мощный теплообменник типа «2 в 1» обеспечивает импульсную и концентрическую отдачу тепла, благодаря чему асфальтоукладчик XCMG RP953 способен функционировать в течение длительного времени даже при температуре 50° Цельсия.
Четыре отдельных блока полностью гидравлической трансмиссии установлены в системе «конвейер-шнеки», как с правой, так и с левой сторон; при этом ультразвуковые датчики непрерывно контролируют уровень материала.
Шнеки для подачи материала могут перемещаться вверх и вниз на значительное расстояние с целью адаптации к разным толщинам материала и для уменьшения степени сегрегации (разделения) материала.
Нижние пластины конвейера, распределительные шнеки и нижние пластины укладочной плиты RP953 изготовлены из износостойкого сплава и импортных износостойких материалов для обеспечения длительного срока службы.
Мобильная система автоматического выравнивания состоит из двух контроллеров уклона и одного контроллера перекоса, которые обеспечивают достижение высокой степени гладкости поверхности.
Съемная панель управления асфальтоукладчика XCMG RP953 позволяет четко осуществлять индикацию всех рабочих функций, параметров мощения, скорости движения, причем панель управления может быть установлена либо с правой, либо с левой стороны.
| Основные характеристики асфальтоукладчика XCMG RP953 | |
| Максимальная ширина укладки, м | 10,5 |
| Толщина укладки, см | 40 |
| Производительность, тонн в час | 700 |
| Объем бункера , кубометров | 14 |
| Максимальная рабочая скорость, м/мин | 16,5 |
| Мощность двигателя, л.с. | 221 |
| Рабочий вес с уширителями при укладке на макс. ширину, т | 31,2 |
ИТОГ
Итак, мы рассмотрели три модели гусеничных асфальтоукладчиков, две немецкого и одну — китайского производства, однако конструктивно близкую европейским машинам.
Асфальтоукладчик VOGELE Super 1800-3 являет собой новую модель популярной серии 1800. Сохранив все достоинства предыдущих представителей серии, немецкие разработчики полностью обновили систему привода, поработали над характеристиками экономичности двигателя и существенно снизили уровень шума. Даже при работе с уширителями Super 1800-3 имеет вес всего в 19,4 тонны. Еще одной его характерной особенностью является очень большой цветной дисплей, позволяющий оператору получать всю необходимую информацию о работе машины даже в сумерках. Мы не приводим в сравнительной таблице габариты машин, поэтому ограничимся лишь замечанием, что в классе современных двадцатитонных гусеничных асфальтоукладчиков VOGELE Super 1800-3 является одной из самых компактных машин, представленных на рынке. И наконец, нельзя оставить без внимания доступный этой машине режим Vogele EcoPlus, благодаря которому вредные выбросы попадают в атмосферу в гораздо меньшем количестве.
Модель BF 800 C от производителя многоразличной уплотнительной техники — компании BOMAG — обладает наибольшей производительностью из всех, рассмотренных нами в статье.
Она способна освоить до 800 тонн асфальтобетонной смеси в час. У этой машины особо длинная гусеничная база, благодаря которой асфальтоукладчик имеет основательное сцепление с поверхностью, хорошую устойчивость и мощную тягу. Конструкция BF 800 C также вместила в себя множество запатентованных «умных» решений, включая Bomag SideView, которое позволяет сдвигать вбок не только сиденье оператора, но и платформу — а также предусматривает полтора десятка положений панели управления. Глубина выравнивающей поверхности плиты асфальтоукладчика составляет 400 миллиметров, что позволяет ему достигать впечатляющих результатов при выравнивании. К тому же у этой машины самая тяжелая в классе выглаживающая плита весом без малого в четыре тонны и, соответственно, впечатляющий коэффициент уплотнения: 95%.
Образец асфальтоукладчика китайского производства, рассмотренный в статье, — XCMG RP953 — имеет наиболее мощный двигатель, что во многом определяется немалым весом машины.
Он способен одинаково хорошо работать как с асфальтобетонной смесью, так и с другими материалами, используемыми в дорожном строительстве. Из рассмотренных моделей именно у нее наибольшая толщина укладки: сорок сантиметров вместо стандартных для машин этого класса тридцати. Конструкцией RP953 предусмотрена выравнивающая плита с механическим уширением и двойным трамбующим брусом, оснащенная газовым подогревом. У асфальтоукладчика из Китая гидравлический привод хода и системы подачи материала, централизованная система смазки BEKA и автоматическая система нивелирования. Среди современных решений, примененных разработчиками, — акустические сенсоры, компьютерная система контроля укладки и цифровая система нивелирования. И первоначальная цена асфальтоукладчика из Китая, и стоимость владения в целом (за счет надежности конструкции и доступности запчастей и сервиса в России) сравнительно невысоки для отечественных компаний, специализирующихся в области дорожного строительства.
Таковы основные достоинства и особенности рассмотренных в статье гусеничных асфальтоукладчиков в категории около двадцати тонн и более.
А ответ на вопрос, какая из трех моделей лучше, каждый потенциальный потребитель даст сам, исходя из стоящих перед его предприятием производственных задач, бюджета и, конечно, личных предпочтений в отношении того или иного бренда дорожно-строительной спецтехники.
| МОДЕЛь | VOGELE Super 1800-3 | BOMAG BF 800 C | XCMG RP953 |
| Максимальная ширина укладки, м | 10 | 10 | 10,5 |
| Толщина укладки, см | 30 | 30 | 40 |
| Производительность, тонн в час | 700 | 800 | 700 |
| Объем бункера , кубометров | 5,8 | 7,2 | 14 |
| Максимальная рабочая скорость, м/мин | 24 | 25 | 16.5 |
| Мощность двигателя, л.с. | 171 | 184 | 221 |
| Рабочий вес с уширителями при укладке на макс. ширину, т | 19,4 | 21 | 31,2 |
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Асфальтоукладчик Vogele S-1804 — СпецТехАренда
Возьмите в аренду асфальтоукладчик Vogele S-1804 — сэкономьте время и бюджет на проведении большого объема работ по укладке асфальта. Немецкая техника быстро и качественно справляется с поставленными задачами. Новое дорожное покрытие в Москве, области, на парковках и федеральных трассах — этой машине все под силу. Концерн Vögele при создании модели учел особенности стран с холодным климатом — оборудование работает при 20-градусном морозе.
Эксплуатация асфальтоукладчика Vogele S-1804
Компания «СТА» предлагает в аренду асфальтоукладчик Vogele S-1804 от ведущего немецкого производителя дорожно-строительной техники. Представленная модель передвигается на гусеничном ходу и отличается высокой надежностью и экономичностью.
Все важные компоненты оснащены гидрообъемным приводом для плавной и точной работы. Выглаживающая плита — основной рабочий орган асфальтоукладчика.
Ее конструкция рассчитана на различные по ширине зоны укладки покрытия. Плита раздвигается до 9000 мм.
Основные преимущества модели Vogele S-1804:
- автоматический контроль толщины и плотности асфальта;
- идеально ровное покрытие даже во время ливневых дождей и снегопадов;
- большой объем бункера позволяет работать без остановок — загруженной смеси достаточного для широкого и толстого слоя асфальта;
- мощный двигатель Deutz обеспечивает бесперебойную работу в тяжелых условиях;
- водитель защищен навесом от осадков и дорожной пыли.
В стоимость аренды модели Vogele S-1804 входят услуги профессиональных операторов асфальтоукладчика и техническое обслуживание оборудования. Звоните — заявки на прокат специальной техники принимаются 24/7.
Ежедневный техосмотр
всей техники
Работаем круглосуточно
без выходных
Гибкая система скидок
программа лояльности
Экипаж high-level
водитель pro-уровня
Собственный автопарк
хранение, парковка
Технические характеристики
Отличается данное оборудование такими характеристиками:
- Эксплуатационная масса — 16300 кг;
- Ширина укладки покрытия — 9000 мм;
- Толщина укладки покрытия — 300 мм;
- Рабочая скорость — 18 м/мин;
- Габаритные размеры — 6590х3625х3680 мм;
- Емкость бункера — 13 т;
- Двигатель — Deutz Diesel 121 kW;
- Полезная мощность двигателя — 121 кВт;
Vögele реструктурирует свою линейку асфальтоукладчиков
Vögele реструктурирует обширную линейку асфальтоукладчиков и бесшовных полов В настоящее время фирма делит свой ассортимент на две отдельные линейки: Premium Line и Classic Line.
Кроме того, компания также будет делить свою продукцию на пять классов в рамках этих линий.
Новая линия Classic Line предназначена для асфальтоукладчиков, оборудованных собственной простой в использовании концепцией управления ErgoBasic. Эти машины отличаются прочной конструкцией, качественными компонентами и базовым набором рабочих функций.Однако эти машины обладают всеми ключевыми функциями, необходимыми для продуктивных работ по укладке дорожного покрытия.
Фирма сообщает, что ее машины Classic Line оснащены двигателями и выглаживающими плитами, которые соответствуют национальным требованиям соответствующих целевых рынков.
В то же время 1194 V & # 246; gele объединяет в своей линейке Premium Line все асфальтоукладчики с новейшими технологиями и передовым машиностроением. Все эти продукты Premium Line оснащены концепцией управления ErgoPlus 3.Эта система также считается быстрой для изучения, но предлагает ряд дополнительных функций, не включенных в ErgoBasic.
Многие функции можно настроить с помощью высококонтрастного дисплея.
Дисплей также предоставляет оператору обширную информацию о машине и ее эксплуатации. Данные о выглаживающей плите, конвейерах и шнеках можно быстро вызвать, а настройки можно изменить по мере необходимости. Автоматические программы пакета AutoSet Plus компании Vögele также управляются с помощью дисплея консоли ErgoPlus 3.Если клиент выбрал систему измерения температуры RoadScan, оператор асфальтоукладчика может отслеживать температуру асфальта на дисплее.
Заказчики, использующие сложное решение для управления процессами WITOS Paving, разработанное 2395 Wirtgen, также могут в режиме реального времени получать информацию о строительном проекте на дисплее своих машин Premium Line. Считается, что это повышает качество укладки, поскольку бригада, например, может отслеживать поставки материала. Сочетая автоматические функции AutoSet Plus, систему связи PaveDock Assistant и пакет с низким уровнем выбросов Vögele EcoPlus, Premium Line от Vögele предлагает все функции последнего поколения «Dash 3».
Маршруты Premium и Classic компании делятся на пять различных классов: Mini Class, Compact Class, Universal Class, Highway Class и Special Class. В настоящее время компания Vögele предлагает в общей сложности 48 машин и 26 версий выглаживающей плиты, которые относятся к одной из линий в зависимости от концепции работы и оборудования, а также к одному из классов в зависимости от ширины укладки, производительности и области применения.
Vögele планирует представить новейшие машины Classic Line и Premium Line на выставке bauma 2019 в Германии.
Vögele представляет самый большой асфальтоукладчик на выставке Bauma 2019
Vögele Super 3000-3 (i) На большой выставке строительной техники Bauma в Германии компания Vögele представила свой самый большой асфальтоукладчик . Флагман компании Vögele Super 3000-3 (i) может укладывать асфальт шириной до 18 метров (59 футов), что эквивалентно четырехполосному шоссе без стыков при использовании с разравнивающим устройством фиксированной ширины SB 350 компании.
Для укладки такой ширины Super 3000-3 (i) укладывает до 1800 тонн смеси в час.Инновационная система транспортировки материала позволяет регулировать высоту задней части шасси, конвейера и шнека нажатием кнопки, чтобы подача смеси опускалась на шнеки сверху, обеспечивая оптимальный напор смеси спереди. стяжки.
Как часть линейки асфальтоукладчиков Vögele Premium, Super 3000-3 (i) предлагает концепцию управления ErgoPlus 3 компании с автоматизированными функциями и повышенным удобством. Параметры работы по укладке можно сохранить и восстановить в любое время с помощью функции AutoSet Plus, обеспечивающей легкую повторяемость изо дня в день и от работы к работе.
Новая стяжка SB 350 от Vögele Новые плиты Vögele с фиксированной шириной, SB 350 и SB 300 , позволяют укладывать плиты основания на глубину до 50 сантиметров (20 дюймов). SB 350 может укладывать дорожные покрытия толщиной до 5 сантиметров (2 дюймов). Обе выглаживающие плиты доступны в версии TV (трамбовка и вибраторы), а также версии TP1 с высокой степенью уплотнения (с использованием трамбовки и одной прижимной планки) или TP2 (трамбовка и две прижимные планки).
Выглаживающие плиты регулируются гидравлически до 2 раз.5 метров (8,2 фута) одним нажатием кнопки благодаря очень широким гидравлическим удлинителям с болтовым креплением.
Vögele также представила на выставке Bauma два новых компактных асфальтоукладчика линейки Classic: гусеничный асфальтоукладчик Super 1000 (i) и его колесный аналог Super 1003 (i) для строительных проектов малых и средних размеров.
Обе плиты шириной до 3,9 метра (12,7 футов). Вместо операционной системы ErgoPlus, установленной на более крупных асфальтоукладчиках Vögele, в новых компактных моделях используется ErgoBasic, который охватывает самые необходимые функции и индикаторы состояния.Оба асфальтоукладчика работают на дизельных двигателях мощностью 55,4 кВт (74 л.с.). Колесный Super 1003 (i) доступен в версии 6 × 2 или в конфигурации 6 × 4 по запросу.
Новые асфальтоукладчики от Vögele
Впервые опубликовано в выпуске журнала Quarry Management за январь 2020 года как German Paver Powerhouse
Vögele представляет свой самый большой на сегодняшний день асфальтоукладчик и две новые компактные модели
На выставке bauma 2019 инновационные и мощные новые машины были одними из самых привлекательных на стенде Wirtgen Group, поскольку компания продемонстрировала больше оборудования, технологий и услуг, чем когда-либо прежде.
Центральное место в секции Vögele на стенде занимал самый большой асфальтоукладчик производителя на сегодняшний день — Super 3000-3 (i). Эта флагманская машина (из линейки Vögele’s Premium) может укладывать дорожное покрытие шириной до 18 м; эквивалент четырехполосной автомагистрали без стыков при использовании со стяжкой фиксированной ширины SB 350 компании.
Подходит для средних предприятий и мощения взлетно-посадочных полос в аэропортах, Super 3000-3 (i) способен укладывать до 1800 тонн смеси в час. Инновационная система транспортировки материала позволяет регулировать высоту задней части шасси, а также конвейеров и шнеков нажатием кнопки.Это обеспечивает возможность укладки материала на шнеки сверху, обеспечивая оптимальный напор смеси перед стяжкой.
Как и все модели Vögele Premium, Super 3000-3 (i) отличается фирменной концепцией управления ErgoPlus 3 с автоматизированными функциями и повышенным удобством. Асфальтоукладчик также сочетает в себе все преимущества линейки Vögele Dash 3, включая пакет с низким уровнем выбросов EcoPlus и дополнительную систему связи PaveDock.
Приведенный в действие дизельным двигателем мощностью 354 кВт, Super 3000-3 (i) обладает достаточной мощностью, чтобы с легкостью справляться с большими объемами работы по укладке дорожного покрытия, обеспечивая при этом максимальное качество укладки.Для универсальности машина может быть укомплектована разравнивающей стяжкой AB 600 или стяжкой фиксированной ширины SB 300 / SB 350, последняя из которых была разработана для укладки поверхностных слоев до 5 см при общей ширине 18 м.
При выполнении работ по укладке дорожного покрытия скорость и гибкость являются ключевыми факторами. Новая система телескопирования и позиционирования асфальтоукладчика для удлинения выглаживающей плиты с болтовым креплением была разработана для сокращения времени на переналадку при работе с разной шириной дорожного покрытия. Выглаживающие плиты фиксированной ширины также имеют гидравлическую регулировку до 2 единиц.5 м одним нажатием кнопки благодаря очень широким гидравлическим удлинителям с болтовым креплением.
Еще одним преимуществом для операторов асфальтоукладчика является то, что ход трамбовки теперь можно регулировать гидравлически на Super 3000-3 (i), когда это необходимо, что, по словам Vögele, является «первым в мире» асфальтоукладчиком. С помощью гидравлической системы регулировки хода трамбовки операторы могут установить оптимальный ход трамбовки на 4 мм или 8 мм, просто нажав кнопку на блоке ErgoPlus 3 или консоли разравнивающего бруса. Это ускоряет процесс укладки асфальта, особенно при работе с разной толщиной слоя.
Компактные асфальтоукладчики
Компания Vögele также расширила линейку компактных асфальтоукладчиков, добавив гусеничный асфальтоукладчик Super 1000 (i) и его колесный аналог — Super 1003 (i). Обе машины, разработанные для удовлетворения потребностей малых и средних подрядчиков, работают на дизельном двигателе (74 л.с.), соответствующем требованиям Stage IIIA, и имеют ширину укладки до 3,9 м.
Компактные модели, входящие в линейку асфальтоукладчиков Vögele Classic, оснащены операционной системой ErgoBasic, которая предоставляет операторам все необходимые функции и индикаторы состояния, необходимые для качественной укладки.
Ключевые особенности интуитивно понятной системы ErgoBasic включают подсветку без бликов для работы в ночное время и простое управление поворотным контроллером или, в случае колесной версии, рулевым колесом.
Колесный Super 1003 (i) доступен в версии 6 × 2, но по запросу может быть указан в конфигурации 6 × 4. Машина имеет максимальную скорость движения 20 км / ч и оснащена бункером для материала емкостью 10 тонн и реверсивными конвейерами.
Компактные асфальтоукладчики можно комбинировать с выдвижной выглаживающей плитой AB 340 в версии TV (с трамбовкой и вибраторами) или версии V (с вибраторами), при этом высоту шнеков можно регулировать для поддержки разной толщины слоя во время укладки.
Для облегчения эксплуатации компания Vögele включила базовую систему Niveltronic в мини-асфальтоукладчики Super 1000 (i) и Super 1003 (i) для автоматического контроля высоты и уклона. Операторы могут выбирать из целого ряда технологий управления и датчиков, которые помогают им работать более продуктивно и эффективно в различных областях применения.
Дополнительные функции включают в себя изменяемые механические датчики уклона, бесконтактные звуковые датчики и лазерный приемник для поверхности. Для получения более подробной информации, посетите WWW.voegele.info
: Асфальтоукладчики Vögele Vision
Асфальтоукладчики серии Vögele America Vision включают две гусеничные машины и двухколесные, по одной шириной 8 и 10 футов. Vision 5200-2 — это 10-футовый гусеничный асфальтоукладчик, 5203-2 — 10-футовый колесный, 5100-2 — 8-футовый гусеничный и 5103-2 — 8-футовый колесный.
Компания Vögele представила серию на выставке Conexpo-Con / Agg, прежде всего сосредоточив внимание на переднем и круговом обзоре машин. Оператор может видеть боковые стороны, бункер и конвейеры сзади, не перемещаясь.Наклонная конструкция машины играет важную роль, но ключевыми особенностями являются откидывающиеся рабочие места оператора (с обеих сторон) и выдвижная консоль управления. Консоль перемещается с одной стороны платформы на другую, а также поворачивается и наклоняется.
Новая серия не только подчеркивает видимость оператора, но и призвана освободить бригаду по укладке дорожного покрытия от многих задач, связанных с машиной. Уровни жидкости и другие контрольные точки теперь контролируются с панели дисплея, а гидравлический передний фартук (давняя особенность Vögele из-за границы) является опцией для серии Vision.По заявлению компании, фартук предотвращает просыпание смеси вперед, устраняя необходимость работы лопатой перед асфальтоукладчиком. Когда бункер закрывается, передний фартук поднимается. Самонатяжные конвейеры позволяют бригаде сосредоточиться и на асфальте. Конвейеры имеют гидроцилиндры, которые поддерживают их регулировку.
Крылья бункера с независимым управлением могут опрокидываться с одной или другой стороны или с обеих сторон одновременно. Компания Vögele отказалась от заслонок потока и разработала серию Vision с независимыми приводами конвейера и шнека.
Доступ для обслуживания доступен с палубы и с каждой стороны машины, генератор, воздухоочиститель, насосы, фильтры и щупы доступны из одного места.
Точки смазки конвейеров и шнеков расположены в одном месте, имеется автоматизированная система смазки. В асфальтоукладчиках используется система шины CAN (Controller Area Network), в которой контроллеры выполняют большую часть работы по эксплуатации асфальтоукладчика, используя отдельные провода вместо пучков жгутов проводов.
Три электрические выглаживающие плиты будут доступны для 10-футовых машин, в том числе выглаживающие плиты Carlson EZ-III 1017 и EZ-IV 1019 с передними надставками и выглаживающая плита HR 500 E, установленная сзади.Стяжки с подогревом от дизельного топлива не будут доступны. Благодаря элементам управления ErgoPlus на выглаживающей плите функции асфальтоукладчика логически организованы и сгруппированы в группы, отражающие потребности площадки для укладки. Прямой доступ к функциям асфальтоукладчика осуществляется с помощью кнопок. Например, оператор выглаживающего бруса может легко изменить направление вращения шнека нажатием кнопки.
Vögele представляет следующее поколение асфальтоукладчиков: CEG
10-футовый.
Дорожные асфальтоукладчики Super 2000-3i и Super 2003-3i (3 м) имеют широкий спектр применения.
С 10-фут. (3 м) Гусеничный асфальтоукладчик Super 2000-3i и колесный Super 2003-3i Компания Vögele разработала два совершенно новых асфальтоукладчика для рынка Северной Америки.
Они разработаны в первую очередь для использования в строительстве автомагистралей и в крупномасштабных коммерческих приложениях, где главное — мощность и производительность.
Оба асфальтоукладчика поставляются с последней версией операционной системы Vögele, популярной ErgoPlus 3, в которую добавлен ряд новых эргономических и функциональных функций.С этими новыми 10-футовыми. Для асфальтоукладчиков шоссе Vögele также предлагает подходящую выглаживающую плиту для любого применения. Super 2000-3i и Super 2003-3i можно комбинировать с VF 600, виброрейкой с передними надставками, а также с VR 600 и AB 600, двумя выглаживающими плитами с тыловыми надставками.
Выравнивающая плита AB 600 оснащена системой вибрации и трамбовкой, что позволяет добиться более высокого уплотнения. Он идеально подходит для укладки переработанных материалов, а также бетона, уплотненного роликами (RCC).
Эффективность, производительность и низкий расход топлива
Движущей силой двух новых асфальтоукладчиков Vögele для шоссе является их мощный шестицилиндровый дизельный двигатель Cummins мощностью 250 л.с. (186 кВт). Как низкий расход топлива, так и бесшумная работа стали возможными благодаря интеллектуальному управлению двигателем в режиме ECO.
Большой кулер в сборе гарантирует, что блок питания всегда работает на полную мощность. Благодаря инновационному распределению воздуха и вентилятору с регулируемой частотой вращения температура постоянно поддерживается в оптимальном диапазоне, что значительно продлевает срок службы как дизельного двигателя, так и гидравлического масла.Еще одним преимуществом является то, что машины могут без проблем работать во всех климатических регионах.
Самодиагностика и датчики всех основных показателей двигателя исключают ежедневные проверки. Проще говоря, двигатель не требует ежедневного обслуживания.
Прецизионная мощение с управлением материальными потоками
В Super 2000-3i и Super 2003-3i можно легко и быстро загружать смесь благодаря бункеру для материала, вмещающему 16,5 т (15 т), широким крыльям бункера и прочным резиновым накладкам, установленным на фартуке бункера.
Фартук бункера с гидравлическим приводом предотвращает просыпание материала во время замены грузовика. Он направляет материал внутри бункера прямо на конвейеры, поэтому ручная работа не требуется. Широкий конвейерный туннель и мощные гидравлические раздельные приводы конвейеров и шнеков обеспечивают высокую производительность укладки до 1540 тонн (1400 т) в час.
Большие лопасти шнека диаметром 16 дюймов (40 см) с точным шагом обеспечивают разбрасывание материала при мощении большой ширины или при более низких оборотах двигателя.
Уникальная конструкция лопастей шнека Vögele обеспечивает более длительный срок службы по сравнению со стандартными лопастями. По словам производителя, благодаря эффективному распределению материала у асфальтоукладчиков всегда имеется оптимальный напор материала перед стяжкой, чтобы соответствовать требованиям для любой ситуации укладки.
Операционная система ErgoPlus 3
ErgoPlus 3, последняя версия операционной системы Vögele, была улучшена за счет ряда новых эргономических и функциональных функций.Например, благодаря новой системе крепления консоль оператора асфальтоукладчика теперь можно удобно и легко перемещать между правой и левой сторонами стойки оператора во время работы. Кроме того, он имеет большой цветной дисплей, обеспечивающий хорошую читаемость даже в условиях плохого освещения. Консоли выглаживающей плиты были полностью переработаны, что сделало работу с этими новыми машинами Dash 3 еще проще для всей бригады укладчиков.
Стяжки для любых нужд
Учитывая их огромное тяговое усилие и высокую скорость укладки, новый 10-фут.
По словам производителя, асфальтоукладчики — идеальные машины для мощения широких проходов.
Доступно несколько вариантов стяжки с различным оснащением с системами уплотнения. Брусчатку можно комбинировать с насадками VF 600, VR 600 и AB 600.
Выглаживающая плита Vögele VF 600 с фронтальными надставками разной ширины идеальна для работ с различной шириной. Максимальная ширина укладки с надставками на болтах составляет 7,75 м (25 футов 6 дюймов) для обоих асфальтоукладчиков.
Выглаживающая плита Vögele VR 600 с задними надставками предназначена для основных работ. Максимальная ширина укладки с надставками на болтах составляет 8,6 м (28 футов 3 дюйма) для Super 2000-3i и 24 фута (7,3 м) для Super 2003-3i.
Выглаживающая плита Vögele AB 600 с задними надставками обеспечивает более высокое уплотнение из-за вибрации и вскрытия. Стяжка особенно подходит для укладки холодного РАП (восстановленного асфальтового покрытия) для дорожного основания и асфальта, модифицированного полимерами.
Максимальная ширина укладки с удлинителями на болтах составляет 27 футов.11 дюймов (8,5 м) для Super 2000-3i и 24 фута 7 дюймов (7,5 м) для Super 2003-3i.
Для получения дополнительной информации посетите www.wirtgen-group.com/america.
Асфальтоукладчик Vogele
Ссылка: 2160360-22-МТ
Условие : Использовал
Производитель: Vogele
Краткое описание : Асфальтоукладчик
Годы) :
2015 г.
Количество : 1
Место расположения :
Местонахождение продавца или оборудования:
ЕВРОПА (Западная и Северная)
Последняя проверка : 17 июн.2020 г.
Модель Super 1800-3i
Часы работы 4833
Выглаживающая плита AB500-3 TP1 с двойным уплотнением / электрическим подогревом
(рабочая ширина от 2,5 до 5,0 метров + дополнительные удлинители по запросу)
Складные боковые пластины выглаживающей плиты
Состояние транспортной ленты: 70% хорошее
Состояние гусениц: 70% хорошее
Состояние шнеков 70% хорошее
Состояние выглаживающей плиты: 70% хорошее
Система высокого уровня: VOGELE Niveltronic Plus
(2 датчика нивелирования, 1 датчик наклона, 2 ультразвуковых датчика шнека, комплект проводов )
6-цилиндровый дизельный двигатель типа CUMMINS QSB 6.
7 C-164 (мощность 125 кВт)
Нормы выбросов EU stage 3b, / US Tier 4i, EPA-сертифицировано
Auto Set plus, производительность укладки до 700 т / час
Макс. толщина слоя 30 см
Вместимость бункера 13 тонн
Скорость укладки до 24 м / мин
Боковые пластины гидравлической подъемной системы
Жесткая крыша с широкими солнцезащитными козырьками, боковым обогревом плит выглаживающей плиты
Операционная система Ergoplus 3
CE- подтверждение, маяк
Общее состояние: Хорошая работа.
| Журнал АсфальтПро | Ознакомьтесь с новым оборудованием для мощения, услугами
Примечание редактора: ваши сотрудники AsphaltPro собирают новую и обновленную информацию о продуктах в каждом выпуске журнала.Галерея продукции этого месяца посвящена сектору дорожного покрытия и обслуживания асфальтобетонных покрытий. Загляните в следующий выпуск, чтобы узнать о производственном и производственном оборудовании и услугах, которые увеличивают вашу прибыль.
По мере того, как вы обновляете линию укладки, фрезерование и переработку, технологию уплотнения или участки контроля / обеспечения качества, новое оборудование, вероятно, будет в вашем списке «на покупку». Даже производители и поставщики услуг, которые не будут проводить полномасштабные выставки на CONEXPO-CON / AGG в марте, недавно представили новые детали и обновили существующие машины, чтобы вашей бригаде было проще разместить и сохранить высококачественное покрытие.Ознакомьтесь с последними предложениями этих поставщиков.
Компания Curry Supply обновила свои комплекты автоцистерн и цистерн для водовозов с января 2017 года.
Изделие: водовоз
Запущен: январь 2017 г.
Используйте автоцистерны для воды из Curry Supply, Мартинсбург, Пенсильвания, для заполнения и пополнения резервуаров валков, стана холодной прокатки и другого оборудования в рабочей зоне.
Вот как вам могут помочь водовозы: «Линия водовозов Curry Supply недавно претерпела ряд обновлений в результате постоянного совершенствования и тестирования FEA.
«Эти изменения в дизайне основаны на ожиданиях клиентов.
За дополнительной информацией обращайтесь в отдел продаж (814) 793-2829.
Продукт: PaveScan® RDM
Запущен: ноябрь 2016 г.
Используйте PaveScan для измерения значения диэлектрической проницаемости для выявления аномалий в режиме реального времени; значения диэлектрической проницаемости можно использовать как средство для корреляции процента пустот и плотности в новом покрытии.
Вот чем вам поможет этот измерительный прибор: Geophysical Survey Systems Inc., Нашуа, Нью-Гэмпшир, объявляет о выпуске нового инструмента для оценки плотности асфальта PaveScan® RDM, который обеспечивает неразрушающие измерения целостности асфальта в режиме реального времени во время нанесения, чтобы гарантировать срок службы и качество дорожного покрытия. «Система PaveScan RDM идеально подходит для выявления проблем, возникающих в процессе укладки, включая плохую однородность и значительные колебания плотности».
Следите за этим устройством в следующем месяце в отделе «Вот как это работает».
За дополнительной информацией обращайтесь к Джами Хармон (603) 893-1109.
Larson Electronics запустила новую опору рабочего освещения, которая обеспечивает 10 800 люмен светодиодного света высокой интенсивности для рабочей зоны.
Продукт: WAL-QP26-2XWP60E-50 световая мачта
Запущен: Q1 2017
Используйте светильник для рабочей зоны, устанавливаемый на квадропод, от Larson Electronics, Кемп, Техас, в суровых условиях или в сложных строительных условиях.
Вот как WAL-QP26-2XWP60E-50 поможет вам: «Эта портативная осветительная мачта имеет съемную двойную осветительную головку в сборе, установленную наверху четырехопорного алюминиевого квадроцикла, оснащенного колесами для легкого перемещения из одного рабочего места в другое.Узел световой головки на этой башне содержит два 60-ваттных светодиодных излучателя, излучающих 5400 люмен каждый. Эти лампы регулируются независимо ».
Вытянитесь до 26 футов или упадите до 11 футов. Устройство поставляется с 50-футовым шнуром SOOW с прямым штекером 5–15 и сконфигурировано для работы от 120 до 227 вольт переменного тока.
За дополнительной информацией обращайтесь в отдел продаж (214) 616-6180.
Новый RP-170e от Roadtec оснащен 11-тонным передним самосвальным бункером.
Изделие: Roadtec RP-170e
Запущен: осень 2016
Используйте RP-170e для мощения на перегруженных участках и в городских районах с ограниченным пространством.
В этом вам поможет асфальтоукладчик RP-170e: 6-цилиндровый, 6,6-литровый, 174-сильный двигатель Cummins QSB6.7, соответствующий стандарту Tier 4 Final; две приводные шины с песчаным оребрением с высокой проходимостью с гидрофлотом и две передние тележки размером 12 на 22 дюйма; система охлаждения с регулируемой скоростью; регулируемые подающие конвейеры с независимым приводом, футеровкой 400 BHN и электрическими затворами; Топливный бак на 90 галлонов; две операторские станции Comfort Drive ™
Для получения дополнительной информации свяжитесь с Кайл Нейзен (423) 509-2517.
PQI и SDI от TransTech Systems
Продукт: PQI 380
Используйте неядерный измеритель плотности асфальта от TransTech Systems Inc., Латам, Нью-Йорк, для оценки плотности уплотнения.
Вот как вам помогает PQI 380: «PQI 380 позволяет подрядчикам использовать неядерный измеритель для определения плотности асфальтового покрытия без лицензирования, без сборов, без проблем с доставкой, без потенциальных опасностей на рабочем месте, никаких бейджей и никаких ответных государственных сборов.”
За дополнительной информацией обращайтесь в отдел продаж (800) 724-6306.
Новый асфальтоукладчик Super 2000-3i от Vogele представляет собой 10-футовый гусеничный асфальтоукладчик
Изделие: Асфальтоукладчик Vogele Super 2000-3i
Запущен: март 2016
Используйте Super 2000-3i для укладки шириной от 10 до 28 футов со скоростью до 1540 т / ч.
Вот как этот асфальтоукладчик поможет вам: этот новый асфальтоукладчик представляет технологию Vogele Dash 3 нового поколения и операционную систему ErgoPlus 3 в асфальтоукладчике дорожного класса, специально предназначенном для использования в Северной Америке.Основными функциями выглаживающей плиты можно управлять с помощью одного из двух пультов дистанционного управления для каждой стороны асфальтоукладчика Vogele VF 600 и VR 600. Он оснащен 6-цилиндровым двигателем Cummins Tier 4 Final мощностью 250 лошадиных сил, технологией Niveltronic Plus и большим кулером.
За дополнительной информацией обращайтесь к Кену Сноверу (615) 501-0600.
DD140C от Volvo имеет 84-дюймовый барабан. Двигатель мощностью 148 л.с. Рабочий вес составляет 30 486 фунтов, а диапазон частот вибрации — от 2700 до 4000 полуколебаний в минуту.
Продукт: Асфальтовый каток Volvo DD140C
Запущен: Q1 2017
Используйте Volvo DD140C от Volvo Construction Equipment, Северная Америка, Шиппенсбург, Пенсильвания, для уплотнения асфальтовых матов.
Вот как этот каток поможет вам: «Благодаря ряду интеллектуальных функций двухбарабанный асфальтовый каток DD140C от Volvo обеспечивает повышенную производительность и производительность, чтобы удовлетворить потребности даже в самых крупных и сложных работах по уплотнению асфальта.Благодаря ширине прокатки 84 дюйма, двигателю Tier 4 Final и дополнительной технологии, такой как интеллектуальная система уплотнения Volvo, Compact Assist с Density Direct, DD140C создан для непревзойденной производительности. Compact Assist с Density Direct предоставляет оператору информацию в реальном времени, включая плотность, температуру мата и количество проходов, чтобы оптимизировать схему прокатки и обеспечить более высокое качество мата. DD140C оснащен другими функциями повышения производительности, такими как измеритель расстояния между ударами, который обеспечивает визуальный ориентир для контроля скорости для поддержания правильного расстояния, что приводит к постоянной плавности хода.Машина оснащена автоматической системой орошения с регулируемым интервалом и режимом подачи воды для обеспечения равномерного покрытия барабана и переменного потока для предотвращения захвата материала. Volvo предлагает широкий спектр услуг по поддержке клиентов, таких как CareTrack®, современная телематическая система Volvo, а также настраиваемые соглашения о поддержке клиентов для удовлетворения потребностей любого автопарка ».
За дополнительной информацией обращайтесь к местному дилеру Volvo Construction Equipment.
Последний коммерческий асфальтоукладчик от Weiler оснащен 9-тонным бункером со сменными плитами пола.
Изделие: асфальтоукладчик P385B
Запущен: апрель 2016 г.
Используйте P385B для укладки дорожного покрытия шириной от 8 до 15+ футов.
Вот как P385B поможет вам: двигатель CAT C3.4 Tier 4, 100 л.с.; 3-х ступенчатый гидростатический привод; Длина гусеницы 90 дюймов; 14-дюймовые поли гусеницы; Шаг гусеничной цепи 140 мм; Генератор 12 кВт; 12-дюймовые никелированные шнеки; регулируемый прижимной ролик; независимое управление шнеком и конвейером; отрезные двери; Стандартная ширина укладки от 8 футов до 15 футов, 8 дюймов; 4-х элементная электрическая стяжка с подогревом и терморегулятором; Плиты стяжки толщиной 3/8 дюйма; Вибратор 2500 л / мин; двойные рабочие станции и три рабочих места
За дополнительной информацией обращайтесь к Энди Адамчик (641) 828-2334.
Оператор выглаживающего бруса с помощью рычага распыляет на шину пневматического катка Notch Wedge разделительный состав из резервуара под давлением катка.
Изделие: Пневматический каток с зубчатым клином
Запущен: февраль 2016 г.
Используйте пневматический каток с зубчатым клином от Willow Designs, Восточный Берлин, Пенсильвания, для повышения плотности на продольных стыках.
Вот как это роликовое приспособление помогает вам: прикрепляемый к передней или задней выглаживающей плите, пневматический каток весом 450 фунтов тянется непосредственно за системой сборки клинового паза с помощью жесткого буксировочного рычага.Это дает оператору возможность уплотнять и стабилизировать вертикальную выемку соединения с боковой стенкой пневматической шины. Во время укладки бригада каток с пневматическими шинами уплотняет клин, обеспечивая соответствие работы требованиям вторичного уплотнения. «Мы продали 10 единиц в 2016 году, и каждый подрядчик получил совместную плотность, равную плотности магистрали», — сказал владелец Джерод Уиллоу.
За дополнительной информацией обращайтесь к Джероду Уиллоу (717) 919-9829.
Каток с водобалластной шинойPTW от WRT Equipment
Изделие: Каток для шин с водяным балластом PTW
Запущен: октябрь 2008 г.
Используйте этот каток на строительной дороге для уплотнения основания дороги.
Вот как этот компонент вам поможет:
- Компактная универсальность в почве, гравии и асфальте;
- Передние и задние колеса перекрывают друг друга для постоянного контакта с поверхностью;
- Буксировка нескольких единиц одним трактором для максимального уплотнения, экономии времени и денег; и
- Балласт легко регулируется в зависимости от условий транспортировки и эксплуатации.
За дополнительной информацией обращайтесь к Марку Гибсону (306) 244-0423.
.