Амкодор 333а: Характеристики Амкодор 333А . Обзор фронтального погрузчика (колесного) 333А

Продажа фронтального погрузчика АМКОДОР 333, Продажа фронтального погрузчика АМКОДОР 333 б / у

AL7 AL75 AL85 AL100

AS6 AS7 AS12 AS50 AS90 AS200

AX85 AX850

AZ4 AZ6 AZ9 AZ10 AZ14 AZ18 AZ45 AZ85 AZ150 AZ210

345

AR 35 AR 52 AR 60 AR 65 AR 75 AR 80 AR 85 AR 95

420 520 630 635

S150 S160 S175 S250 S300 S450

580 СТ

695 ST

721 B 721 C 721 D 721 E 721 F 721 G

821 B 821 C 821 E 821 F

921 C 921 E 921 F

Н20 Н30

438B

906H 906M

908H

910E

914G 914K

924F 924G 924H 924K

928F

930G 930H 930K 930M

936E 936F 936L

938F 938G 938H 938K 938M

950B 950C 950E 950F 950G 950H 950K 950L

953C

956L

960F

962G 962H 962K 962M

966C 966D 966E 966F 966G 966H 966K 966L 966M

972H 972K 972M

980B 980C 980F 980G 980H 980K

982М

988A 988B 988F 988G 988H 988K

D7

серии F IT14G IT18B IT28F IT28G

M320

Th320 Th506 Th514

175 C-серия

MG200

Мега 250 Мега 300 Мега 400

AGRI PLUS

ДЛ200 ДЛ250 ДЛ300 ДЛ400 ДЛ500 ДЛ503

SD 300

520 545

534

556 575

860

FR 7 FR 12 FR 20 FR 35 FR 160

FR100 FR130 FR160 FR220

W130 W170 W190 W230 W270

Dexta

F-серия

D337

V452 V761

B11

EX200

LX170 LX210 LX290

ZW95 ZW140 ZW150 ZW180 ZW220 ZW250 ZW310 ZW550

H-серия

HL35 HL740 HL757 HL760 HL770 HL780 HL970

916

533-105

535-95 535-140

540-140 540-170

TLT30 TLT35

TM220 TM310 TM320

KDD

К 702 К 703

КМ

WA70 WA80 WA100 WA180 WA200 WA250 WA 270 WA270 WA300 WA320 WA350 WA380 WA400 WA420 WA430 WA470 WA480 WA500 WA600

WB97

WH716

750

A312

L 506 L 508 L 509 L 514 L 524 L 531 L 538 L 541 L 542 L 544 L 550 L 551 L 554 L 556 L 564 L 566 L 574 L 576 L 580 L 586

LR 624 LR 631

E 12 E 14 E 15 E 16 E 18 E 20 E 25 E 30 E 35 E 40 E 45 E 50 E 80

В 16 Ч 18 Ч 20 Ч 25 Ч 30 Ч 35 Ч 40 Ч 45 Ч 50 Ч 60 Ч 70 Ч 80 Ч 120 Ч 160

КЛГ 835 КЛГ 855 КЛГ 856 КЛГ 888

LG936

ZL50

CDM853

LG833 LG855

100

MRT 1840 MRT 1850 MRT 2145 MRT 2150 MRT 2540

MT 625

11

P120. 10

РОТО 40.25

L-серия

B110 B115

LS 170 LS 185

NH95

80 турецких лир

W60 W70 W80 W110 W130 W170 W190 W230 W270

F2010

L5 L6 L8 L15 L20 L25 L30 L35 L45

ПБ 80

PL 155 PL 195 PL 1105

SKL 820 SKL 823 SKL 832 SKL 833 SKL 841 SKL 851 SKL 863 SKL 871

80 турецких лир

1812

LG918 LG933 LG936 LG946 LG953 LG956 LG958 LG968

636 655 656 660

L34 L200

R60 R70

RX 60

970 Элит

TL65 TL70 TL80 TL100 TL120 TL160 TL210 TL260 TL310 TL450 TLB

1 тонна

053

VF

A35

BM 4200 BM 4300 BM 4400 BM 4500 BM 4600

L20 L25 L30 L35 L40 L45 L50 L60 L70 L90 L110 L120 L150 L180 L220 L330

LM846

1140 1240 2070 3070 3080 4070

ВЛ 1500

РГ 17 РГ 18 РГ 35 РГ 45

655 855

LW300 LW400 LW500 LW600

QY30 QY50

ZL50

ZL 502 ZL 602 ZL 702 ZL 801 ZL 1001 ZL 1700 ZL 1801 ZL 2002

QY

Показать все

Амкодор Профиль

История предприятия насчитывает 91 год. За годы работы предприятие из небольшой фабрики по производству игрушек выросло в крупное машиностроительное объединение холдингового типа. В холдинг АМКОДОР входят 20 юридических лиц, в том числе управляющая компания, состоящая из трех заводов и представительства в Москве.

Продукция компании успешно конкурирует с зарубежными аналогами по качеству, характеристикам; у них гораздо более привлекательная цена, стоимость запчастей и услуг. Однако компания прошла долгий путь, чтобы достичь этих современных достижений.

1 февраля 1927 года — дата образования ОАО «АМКОДОР», управляющей компании холдинга. Дата — день, когда приказом Минского районного объединения рабочих бригад была создана бригада по производству детских игрушек. Позже коллектив был переименован в фабрику игрушек «Возрождение». Фабрика производила детские санки, коляски и велосипеды, емкости и чайники, плетеную мебель и гипсовые барельефы.

В сентябре 1930 года по инициативе коллектива завод «Возрождение» был переименован в завод «Ударник».

Во время Великой Отечественной войны завод неоднократно подвергался бомбардировкам и был почти полностью разрушен.

Реставрационные работы завода начались в первые несколько недель после освобождения Минска от немецко-фашистских захватчиков. Чудесным образом сохранившиеся и извлеченные из обломков мастерских производственные машины использовались для изготовления чугунных форм, оконной и дверной фурнитуры, кастрюль и оцинкованных ведер. Строительство новых корпусов завода «Ударник» началось только в 1949 году.

В апреле 1951 года завод был передан в ведение Министерства дорожного строительства и строительного машиностроения СССР с последующим выпуском дорожной и землеройной техники. Завод начал активно осваивать новую продукцию, и уже в мае 1951 года был выпущен первый землеройный станок КМ-800. Позже было начато серийное производство ковшовых гусеничных погрузчиков, лесных траншейных машин, ковшовых пневматических вилочных погрузчиков, снегоуборочных машин, снегоуборочных погрузчиков и др.

Первый грузовик на собственном шасси с шарнирно-сочлененной рамой был выпущен в 1970 году. Это был знаменитый ТО-18, прототип современных грузовиков АМКОДОР 332 и АМКОДОР 333. Машина, которую в народе сладко прозвали «ТОшка», отличалась маневренностью, надежностью. и простота в эксплуатации.

Производство одноковшовых колесных погрузчиков сыграло важную роль в механизации строительных и дорожных работ, а также в коммунальном хозяйстве нашей страны. Покупателям понравилась новая машина, и она заслужила хорошую репутацию.Погрузчику ТО-18 был присвоен Государственный Знак качества, а в 1975 году машина была награждена Золотой медалью ВДНХ и Дипломом I степени выставки.

Совместным решением Министерства тяжелого машиностроения СССР и Минского научно-производственного объединения дорожного машиностроения в апреле 1991 г. было создано ОАО «АМКОДОР» на базе завода «Ударник» путем преобразования Минского научно-исследовательского центра. и Производственное объединение дорожного машиностроения.

Сегодня холдинг «АМКОДОР» — это структура, объединяющая 29 предприятий.

ОАО «АМКОДОР», управляющая компания холдинга, представляет промышленный сектор. В состав компании входят централизованные структуры управления и 3 подразделения без образования юридического лица — завод «Ударник», завод «Дормаш», завод «Дормашмет», а также ЗАО «АМКОДОР-УНИКАБ», ЗАО «Амкодор-Пинск», ОАО «Амкодор-Унимод», ОАО Амкодор-Белвар (в его состав входят такие унитарные предприятия, как Завод СВТ и Амкодор-Радиан), ЗАО «Амкодор-Спецсервис» и его дочерний филиал Амкодор-Гомель, ООО «Амкодор-Моя», ОАО «АМКОДОР-СЕМАШ», управляющая компания холдинга, ЗАО «Амкодор-Лит», ООО «Амкодор-Брянск» (Российская Федерация), УП «Амкодор-Логойск», ООО «Амкодор-КЭЗ», УП «Амкодор-ДОМЗ», ЗАО «АМКОДОР-БАЛТИК» (Литовская Республика), СП ООО «АМКОДОР- АГРОТЕХМАШ (Республика Узбекистан), ООО «АМКОДОР-Маш».

В холдинг АМКОДОР входят также такие дилеры, как ТОО «Амкодор-Астана» (Республика Казахстан), ИП ООО «АМКОДОР-ТАШКЕНТ» (Республика Узбекистан), ООО «АМКОДОР-БАКУ» (Азербайджанская Республика), ООО Амкодор-Укроспецмаш (Украина), ООО «Индустриальная зона Амкодор Палаш» (Народная Республика Бангладеш).

ООО «Дизайн-Центр АМКОДОР», ООО «АМКОДОР Финанс», ОАО «Амкодор-Шклов», ОАО «Новгородищенское», санаторий «Пралеска», УП «Амкодор-Торг» выполняют вспомогательные, социальные и реактивные функции.

Благодаря постоянному творческому применению накопленного многолетнего опыта в проектировании и производстве техники, уже сегодня проекты ОАО «АМКОДОР», управляющей компании холдинга, могут похвастаться трендами будущего.

Компания постоянно обновляет весь спектр техники с учетом последних требований XXI века. Компания нацелена на производство многофункциональных машин современного дизайна и комфорта для водителя.Для того, чтобы продукция компании оставалась конкурентоспособной, а продукция конкурировала с ведущими мировыми брендами, серьезное внимание уделяется качеству, совершенствованию сервисного и гарантийного обслуживания. Для этого в холдинге «АМКОДОР» есть все: современное оборудование, технологии и грамотный персонал.

История компании — Амкодор

История предприятия насчитывает 93 года. За годы работы предприятие из небольшой фабрики по производству игрушек выросло в крупное машиностроительное объединение холдингового типа.В холдинг АМКОДОР входят 29 хозяйствующих субъектов, в том числе управляющая компания, состоящая из трех заводов и представительства в Москве.

Сегодня модельный ряд продукции холдинга «АМКОДОР» насчитывает более 120 моделей и модификаций машин, популярных во многих странах мира.

Продукция компании успешно конкурирует с зарубежными аналогами по качеству, характеристикам; у них гораздо более привлекательная цена, стоимость запчастей и услуг.Однако компания прошла долгий путь, чтобы достичь этих современных достижений.

1 февраля 1927 года образовано ОАО «АМКОДОР», управляющая компания холдинга. Дата — день, когда приказом Минского районного объединения рабочих бригад была создана бригада по производству детских игрушек. Позже коллектив был переименован в фабрику игрушек «Возрождение». Фабрика производила детские санки, коляски и велосипеды, емкости и чайники, плетеную мебель и гипсовые барельефы.

В сентябре 1930 года по инициативе коллектива завод «Возрождение» был переименован в завод «Ударник».

Во время Великой Отечественной войны завод неоднократно подвергался бомбардировкам и был практически полностью разрушен.

Реставрационные работы завода начались в первые несколько недель после освобождения Минска от немецко-фашистских захватчиков. Чудесным образом сохранившиеся и извлеченные из обломков мастерских производственные машины использовались для изготовления чугунных форм, оконной и дверной фурнитуры, кастрюль и оцинкованных ведер.Строительство новых корпусов завода «Ударник» началось только в 1949 году.

В апреле 1951 года завод был передан в ведение Министерства дорожного строительства и строительного машиностроения СССР с последующим выпуском дорожной и землеройной техники. Завод начал активно осваивать новую продукцию, и уже в мае 1951 года был выпущен первый землеройный станок КМ-800. Позже было начато серийное производство ковшовых гусеничных погрузчиков, лесных траншейных машин, ковшовых пневматических вилочных погрузчиков, снегоуборочных машин, снегоуборочных погрузчиков и др.

Первый грузовик на собственном шасси с шарнирно-сочлененной рамой был выпущен в 1970 году. Это был знаменитый ТО-18, прототип современных грузовиков АМКОДОР 332 и АМКОДОР 333. Машина, которую в народе сладко прозвали «ТОшка», отличалась маневренностью, надежностью и надежностью. легкость в эксплуатации.

Производство одноковшовых колесных погрузчиков сыграло важную роль в механизации строительных и дорожных работ, а также в коммунальной технике нашей страны.Покупателям понравилась новая машина, и она заслужила хорошую репутацию. Погрузчику ТО-18 был присвоен Государственный Знак качества, а в 1975 году машина была награждена Золотой медалью ВДНХ и Дипломом I степени выставки.

Совместным решением Министерства тяжелого машиностроения СССР и Минского научно-производственного объединения дорожного машиностроения в апреле 1991 года на базе завода «Ударник» было создано ОАО «АМКОДОР» путем преобразования Минского научно-исследовательского и производственного объединения. Производственное объединение дорожного машиностроения.

Сегодня холдинг «АМКОДОР» — это структура, объединяющая 29 хозяйствующих субъектов.

ОАО «АМКОДОР», управляющая компания холдинга, представляет промышленный сектор. В состав компании входят централизованные структуры управления и 3 подразделения без образования юридического лица — завод «Ударник», завод «Дормаш», завод «Дормашмет», а также ЗАО «АМКОДОР-УНИКАБ», ЗАО «Амкодор-Пинск», ОАО «Амкодор-Унимод», ОАО Амкодор-Белвар (в его состав входят такие унитарные предприятия, как Завод СВТ и Амкодор-Радиан), ЗАО «Амкодор-Спецсервис» и его дочерний филиал Амкодор-Гомель, ООО «Амкодор-Моя», ОАО «АМКОДОР-СЕМАШ», управляющая компания холдинга, ЗАО «Амкодор-Лит», ООО «Амкодор-Брянск» (Российская Федерация), УП «Амкодор-Логойск», АО «Амкодор-КЭЗ», УП «Амкодор-ДОМЗ», СП ООО «АМКОДОР-АГРОТЕХМАШ» (Республика Узбекистан), ООО «АМКОДОР». -Маш.

В холдинг АМКОДОР входят также такие дилеры, как ТОО «Амкодор-Астана» (Республика Казахстан), ИП ООО «АМКОДОР-ТАШКЕНТ» (Республика Узбекистан), ООО «АМКОДОР-БАКУ» (Республика Азербайджан), ООО «Амкодор». -Укроспецмаш (Украина), ООО «Индустриальная зона Амкодор Палаш» (Народная Республика Бангладеш).

Вспомогательные, социальные и реактивные функции выполняют ООО «Дизайн-Центр АМКОДОР», ООО «АМКОДОР Финанс», ОАО «Амкодор-Шклов», ОАО «Новгородищенское», санаторий «Пралеска», УП «Амкодор-Торг».

Благодаря постоянному творческому применению накопленного многолетнего опыта в проектировании и производстве техники, уже сегодня проекты ОАО «АМКОДОР», управляющей компании холдинга, могут похвастаться трендами будущего.

Компания постоянно обновляет весь спектр техники с учетом последних требований XXI века. Компания нацелена на производство многофункциональных машин современного дизайна и комфорта для водителя.Для того, чтобы продукция компании оставалась конкурентоспособной, а продукция конкурировала с ведущими мировыми брендами, серьезное внимание уделяется качеству, совершенствованию сервисного и гарантийного обслуживания. Для этого в холдинге «АМКОДОР» есть все: современное оборудование, технологии и грамотный персонал.

1 февраля 1927 г.

При Минском районном объединении трудовых коллективов Наркомата труда БССР создан трудовой коллектив по производству детских игрушек.Первобытно оборудованные мастерские изготавливали кровати и санки, детские велосипеды, бидоны и чайники, игрушки и мебель из ивового дерева, бюсты и барельефы, изделия из папье-маше.

1927 г.

Трудовой коллектив по производству детских игрушек преобразован в фабрику «Возрождение».

1928 г.

Построен главный корпус фабрики «Возрождение».

1929 г.

Фабрика игрушек «Возрождение» переехала в новое трехэтажное здание на Вяземской улице, 5.

1930 г.

Фабрика «Возрождение» была передана в государственную собственность и вошла в состав Белметаллургической ассоциации Верховного Совета народного хозяйства БССР.

1930 г.

Завод «Возрождение» был переименован в завод «Ударник», который начал выпускать товарные десятичные весы грузоподъемностью 200 кг и 500 кг, а также трехтонные вагонные весы.

1934 г.

На заводе «Ударник» освоен выпуск пружинных весов, никелированных замков и весов для взвешивания груженых автомобилей.

1940 г.

Построен первый благоустроенный корпус завода «Ударник».

1941-1944

Великая Отечественная война, оккупация Минска немецко-фашистскими захватчиками.Завод «Ударник» был разрушен, разрушено 90% производственных помещений.

1944-1946 гг.

Реставрация завода «Ударник». Освоен весь ассортимент довоенного периода.

1946-1950 гг.

Строительство новых корпусов весового завода «Ударник».

1951 г.

Завод «Ударник» передан Министерству дорожного и строительного машиностроения СССР.Отмечен новый технический профиль завода: производство дорожных и землеройных машин.

1951 г.

При Совете Министров БССР создано Специальное конструкторское бюро дорожного машиностроения (СКБ-2, позднее СКБ «Мелиормаш»).

1952 г.

Завод «Ударник» начал выпуск первых дорожных машин.

1957 г.

Первая в Беларуси лаборатория порошковой металлургии открыта на заводе «Ударник».

1964 г.

Опытно-экспериментальный завод У1079 СКБ-2 по изготовлению и испытанию опытных образцов мелиоративных и дорожных машин (впоследствии Научно-экспериментальный завод СКБ «Мелиормаш»). Был основан.

1972 г.

Налажено производство экскаваторов-погрузчиков на заводе «Ударник».

1975 г.

Создано Минское научно-производственное объединение дорожного машиностроения (объединение «Дормаш»), в состав которого вошли СКБ «Мелиормаш» (переименовано в СКБ «Дормаш») и Научно-экспериментальный завод СКБ «Мелиормаш» (переименовано в Научно-экспериментальный завод объединения «Дормаш». ).

1983 г.

Завод «Ударник» вошел в состав Минского научно-производственного объединения дорожного машиностроения.

1984 г.

Волжский завод узлов и агрегатов (Волжск, Марийская АССР, Россия) и Саратовский завод строительных машин (Саратов, Россия) вошли в состав Минского научно-производственного объединения дорожного машиностроения.

1987 г.

Собран 1000-летний погрузчик.

1988 г.

Андроповский завод по производству дорожных машин (Рыбинск (бывший Андропов), Ярославская область, Россия) вошел в состав Минского научно-производственного объединения дорожного машиностроения.

1990 г.

Малое предприятие «Дормашмет» создано Минским заводом «Ударник» и Минским научно-производственным объединением дорожного машиностроения.

1991 г.

Орловский завод погрузчиков (г. Орел, Россия) вошел в состав Минского научно-производственного объединения дорожного машиностроения.
Создано малое предприятие «Агрегат» Минского научно-производственного объединения дорожников по производству унифицированных гидромеханических трансмиссий.
ОАО «Амкодор» создано путем преобразования Минского научно-производственного объединения дорожного машиностроения совместным решением Министерства тяжелого машиностроения СССР и Минского научно-производственного объединения дорожного машиностроения.
Создан ООО «Завод Уникаб» по производству кабин на базе Молодечно Межрайагропромтехники, вошедшего в состав ОАО «Амкодор» и в 2005 году переименованного в ЗАО «Амкодор-Уникаб».

1992 г.

ОАО «Амкодор» переименовано в группу компаний «Амкодор» (Акционерное общество). ООО «Дормашсервис» создано на базе приобретенных производственных площадей государственного малого предприятия «Дормашсервис», вошедшего в группу компаний «Амкодор», в 2006 году переименованного в ОАО «Амкодор-Спецсервис».
На базе Крупского райагропромтехника создано ООО «Амкодор-Можа».

1993 г.

Завод «Дормашмет», правопреемник малого предприятия «Дормашмет», вошел в группу компаний «Амкодор».
Завод «Агрегат», правопреемник малого предприятия «Агрегат», вошел в состав группы компаний «Амкодор».
ЗАО «Амкодор-Пинск» создано для производства дорожно-строительной техники на приобретенных площадях Пинскинского комбината крупнопанельного домостроения.ЗАО «Амкодор-Пинск» вошло в группу компаний «Амкодор».
ООО «Гасцінный надворак» создано на базе заводских столовых группы компаний «Амкодор», в 2003 году переименовано в УП «Амкодор-Торг».

1996 г.

Группа компаний «Амкодор» (Акционерное общество) переименована в ОАО «Амкодор».

1997 г.

Предприятие «Амкодор-НТЦ» создано на базе СКБ «Дормаш» и Научно-экспериментального завода.

2000 г.

Завод «Ударник» преобразован в УП «Завод« Ударник »ОАО« Амкодор ».
Амкодор-НТЦ преобразовано в УП «Амкодор-НТЦ» ОАО «Амкодор».

2001-2003 гг.

ОАО «Амкодор» преобразовано в ОАО «Амкодор-Ударник», в которое в качестве структурных единиц вошли УП «Завод« Ударник »ОАО« Амкодор », УП« Завод Дормашмет »ОАО« Амкодор »и ​​УП« Амкодор-НТЦ »ОАО« Амкодор ».

2004 г.

ОАО «Амкодор-Ударник» переименовано в ОАО «Амкодор». ОАО «Амкодор» приобрело доли в уставном капитале ООО «Унимод» по производству осей для спецтехники, созданного в 1993 году. В 2006 году оно было преобразовано в ОАО «Амкодор-Унимод».

2005 г.

ОАО «Амкодор» приобрело акции сельскохозяйственного предприятия ЗАО «Любиничское» и переименовало его в ОАО «Амкодор-Шклов».

2006 г.

ЗАО «Амкодор-Штотц» создано на базе приобретенных зданий Могилевского завода по производству железобетонных изделий.
Дочернее предприятие ООО «Амкодор-Сибирь» создано в Новосибирске, Россия.

Февраль — март 2008 г.

Распоряжением Президента № 646 от г. 17.12.2007 г. государственный пакет акций ОАО «Н.Приобретен опытный завод «Гастелло».

30 апреля 2009 г.

ЗАО «Амкодор-Унимод» было реорганизовано путем присоединения к ОАО «Опытный завод им. Н. Гастелло» по производству ведущих мостов для спецтехники.

2009 г.

На базе ООО «Амкодор-Брянск» (РФ, г. Брянск) создана сборочная линия погрузчиков ОАО «Амкодор».

2011 г.

— В состав ОАО «Амкодор» вошли приобретенное ОАО «Амкодор-Дзержинск» (бывший завод «Агромаш»), ЧП «Амкодор-Логойск» (бывший завод «Эпос») и ОАО «Амкодор-Белвар» (бывший завод «Белвар»).
— Создано дочернее предприятие ЗАО «Амкодор-Лит» в г. Жодино;
— ОАО «Амкодор» приобрело в свои активы Дзержинский завод Агромаш, Производственное республиканское унитарное предприятие «Эпос» (Логойск), ОАО «Минский приборостроительный завод», переименованное в ОАО «Амкодор-Дзержинск», производственное унитарное предприятие «Амкодор-Логойск» и ОАО «Амкодор» -Бельварь;
— Создано дочернее общество ТОО «Амкодор-Астана» (Республика Казахстан).

2012 г.

— Министерство экономики Республики Беларусь зарегистрировало холдинг «АМКОДОР» в Государственном реестре холдингов. ОАО «Амкодор» переименовано в ОАО «АМКОДОР», управляющая компания холдинга;
— Дочернее ИП ООО «АМКОДОР-ТАШКЕНТ» (Республика Узбекистан).

2013

— Управляющая компания холдинга ОАО «АМКОДОР» приобрела 91 штуку.85% акций ОАО «Кохановский экскаваторный завод». Переименовано в ОАО «Амкодор-КЭЗ»;
— совместно с азербайджанским партнером создано дочернее предприятие ООО «Амкодор-Баку»;
— Создано дочернее предприятие ООО «Дизайн-центр АМКОДОР».

2014 г.

— Производственное республиканское унитарное предприятие «Дзержинский опытно-механический завод», переименованное в унитарное предприятие «Амкодор-ДОМЗ», ставшее дочерней структурой ОАО «АМКОДОР», управляющей компании холдинга;
— Создано дочернее предприятие ООО «АМКОДОР Финанс».

2016 г.

— Масштабная реконструкция ЗАО «Амкодор-Пинск».
— Крупный контракт на поставку оборудования в тропическом исполнении в Народную Республику Бангладеш.
— Холдинг расширил географию поставок в Российскую Федерацию, страны бывшего Советского Союза и добился значительных успехов на рынках Северной Африки и Юго-Восточной Азии.
— Выпущен 1000-й многофункциональный погрузчик с бортовым поворотом.
— Изготовлена ​​800-я лесохозяйственная машина.

2017 г.

— «АМКОДОР» отметил свое 90-летие. Одно из дочерних предприятий холдинга, ОАО «Амкодор-Белвар», отметило 110-летие, руководству генерального проектировщика исполнилось 65 лет.
— ООО «АМКОДОР-АГРОТЕКСМАШ» зарегистрировано в Республике Узбекистан. Торгово-сервисная компания Amkodor Palash Industrial Zone Ltd зарегистрирована в Республике Бангладеш.
— В мае холдинг «АМКОДОР-СЕМАШ» зарегистрирован в Государственном реестре холдингов Республики Беларусь. ОАО «Амкодор-Дзержинск» переименовано в ОАО «АМКОДОР-СЕМАШ» — управляющая компания холдинга; ООО «Амкодор-Можа» также вошло в холдинг АМКОДОР-СЕМАШ. — Состоялось открытие нового производства завода СООО «Елезер» в Дзержинске.
— В августе зарегистрирован дистрибьютор холдинга АМКОДОР ООО «Амкодор-Укроспецмаш» (Украина).
— Создано ООО Торговый Дом «АМКОДОР-Агро».
— Создано ООО «Купаловское» — управляющая компания холдинга, в который входят ОАО «Амкодор-Шклов» и ОАО «Новгородищенское». — Холдинг «АМКОДОР» расширил свое присутствие в зарубежных странах и странах СНГ: Египет, Судан, Турция, Куба, Таджикистан.
— Создано 9 моделей новых машин, в том числе для реализации на рынке ЕС.
— За большой вклад в развитие лесозаготовительной техники 6 сотрудников ОАО «АМКОДОР» — управляющей компании холдинга »награждены государственными наградами.

2018г.

— В феврале 2018 года первая машина холдинга «АМКОДОР» была доставлена ​​в Республику Судан.
— В феврале 2018 года в Литве собраны первые лесозаготовительные машины «АМКОДОР».
— Универсальный погрузчик АМКОДОР 334С производства ООО «Амкодор-Брянск» включен в перечень товаров, производимых в Российской Федерации.
— В июле 2018 года создано ООО «АМКОДОР-Компонент» — предприятие, обеспечивающее торгово-сервисные центры холдинга «АМКОДОР» оригинальными запчастями.
— В августе 2018 года ООО «АМКОДОР-Онего» — завод по производству оборудования для лесопромышленного комплекса в Республике Карелия — внесен в единый государственный реестр юридических лиц.
—13 сентября 2018 года в Ташкенте состоялось торжественное открытие реконструированного производственного корпуса холдинга «АМКОДОР» — СП ООО «АМКОДОР-АГРОТЕКСМАШ».
— В декабре 2018 года на базе Национальной организации военной промышленности Египта в Аль-Забле организовано сборочное производство техники АМКОДОР. Смонтированы вилочные электропогрузчики АМКОДОР Е16 и АМКОДОР Е25, универсальные погрузчики с бортовым поворотом АМКОДОР 211Е и универсальный погрузчик АМКОДОР 352С.

2019г.

— ЗАО «Амкодор-Пинск» получило две награды за достижения в области качества.
— На ООО «Амкодор-Онего» собрана первая лесозаготовительная машина.
— Форвардеры «АМКОДОР» петрозаводского производства получили статус российской продукции.
— В Египте подписан договор на сборку продукции «АМКОДОР». Завод в Египте передал ноу-хау по производству оборудования «АМКОДОР».
— ООО «Амкодор-Онего» представило усовершенствованный многофункциональный трелевочный трактор.
— Семь моделей спецтехники холдинга стали лауреатами конкурса «Лучшие товары Республики Беларусь» в 2019 году.

амкодор Моды | LS портал

Выберите игруFarming Simulator 19Farming Simulator 17Farming Simulator 15Farming Simulator 2013Котоводство и сельскохозяйственные культурыPure Farming 2018Euro Truck Simulator 2

— Выберите тип мода — Тракторы — Комбайны — Кормоуборочные комбайны — Орудия и инструменты — Прицепы — Лесохозяйственная техника — Погрузчики и экскаваторы — Swathers — Карты и объекты — Транспортные средства — Пакеты модов — Seasons GEO — Полезные вещи

—- Выберите тип / марку мода —- Кейс —- Challenger —- Claas —- Deutz / Same / Lamborghini —- Fendt —- Fortschritt —- JCB —- John Deere —- Massey Ferguson —- Mercedes Benz —- МТЗ / Беларусь- — New Holland / Fiat —- Ursus —- Steyr —- Valtra / Valmet —- Zetor / ZTS —- Other

—- Выберите тип / марку мода — — Bizon —- Case —- Claas —- Куттеры и прицепы для катеров —- Deutz Fahr —- Fendt —- Fortschritt —- John Deere —- Massey Ferguson— — New Holland —- Другое —- Корнеуборочные комбайны

—- Выберите тип / марку модификации —- Кормоуборочные комбайны Фрезы —- Присоединяемые —- Cla as —- Fortschritt —- John Deere —- Krone —- New Holland —- Other

—- Выберите тип / марку модификации —- Упаковщики тюков —- Постельные принадлежности и кормление —- Силос —- Фронтальный погрузчик и телескопический погрузчик —- Культиваторы и бороны —- Косилки —- Плуги —- Сеялки —- Опрыскиватели и разбрасыватели удобрений —- Ворошилки и валковые косилки —- Вес —- Пресс-подборщики —- Другое

—- Выберите тип / марку модификации —- Транспорт для скота —- Шнековые тележки —- Транспорт для тюков —- Большие прицепы —- Кормовые прицепы —- Жидкие удобрения —- Разбрасыватели навоза —- Стандартные прицепы —- Опрыскиватели и разбрасыватели удобрений —- Другое

—- Выберите тип / марку модификации —- Карты —- Объекты —- Текстуры

—- Выберите тип / марку мода —- Автомобили —- Грузовики —- Другое

— Выберите тип мода — Тракторы — Комбайны — Кормоуборочные комбайны — Орудия и инструменты — Прицепы — Лесозаготовительная техника — Погрузчики и экскаваторы — Валкователи — Карты и объекты — Транспортные средства — Пакеты модов — Полезные вещи

—- Выбрать Тип / марка модификации —- Корпус —- Challenger —- Claas —- Deutz / Same / Lamborghini —- Fendt —- Fortschritt —- JCB —- John Deere- — Massey Ferguson —- Кировец —- Mercedes Benz —- МТЗ / Беларусь —- New Holland / Fiat —- Ursus —- Steyr —- Valtra —- Zetor / ZTS —- Other

—- Выберите тип / марку модификации —- Bizon —- Case —- Claas —- Cutters and Cutter trailers —- Deutz Fahr— — Fendt —- Fortschritt —- John Deere —- Massey Ferguson —- New Holland —- Other

—- Выберите тип / марку мода —- Присоединяемый — — Claas —- Fortschritt —- John Deere —- Krone —- New Holland —- Other

—- Выберите тип / марку мода —- Подстилка и кормление — — Силос —- Фронтальный погрузчик и телескопический погрузчик —- Культиваторы и борона —- Косилки —- Другое —- Плуги —- Сеялки —- Опрыскиватели и разбрасыватели удобрений —- Ворошилки и валковые косилки —- Вес —- Пресс-подборщики

—- Выберите тип / марку модификации —- Шнековые прицепы —- Транспортировка тюков —- Большие прицепы —- Кормовые прицепы — — Жидкость навоз —- Разбрасыватели навоза —- Другое —- Стандартные прицепы —- Распылители и разбрасыватели удобрений

—- Выберите тип / марку модификации —- Карты —- Объекты — — Текстуры

—- Выберите тип / марку мода —- Автомобили —- Другое —- Грузовики

— Выберите тип мода — Тракторы — Комбайны — Кормоуборочные комбайны — Орудия и инструменты — Прицепы — Лесозаготовительная техника — Погрузчики и экскаваторы — Валкователи — Карты и здания — Транспортные средства — Пакеты модов — Полезные вещи

—- Выберите тип / марку мода —- Кейс —- Caterpillar —- Claas —- Deutz / Same / Lamborghini —- Fendt —- Fortschritt —- JCB —- John Deere —- Кировец —- Massey Ferguson — — Mercedes —- МТЗ / Беларусь —- New Holland / Fiat —- Raba —- Schlüter —- Ursus —- Valtra —- Zetor —- Другое

— — Выберите тип / марку модификации —- Bizon —- Case —- Caterpillar —- Claas —- Cutter and Cutter Trailers —- Deutz Fahr —- Fendt — — Fortschritt —- John Deere —- Massey Ferguson —- New Holland —- Другое

— — Выберите тип / марку мода —- Присоединяемый —- Claas —- Fortschritt —- John Deere —- Krone —- New Holland —- Другое

—- Выберите тип / марку модификации —- Пресс-подборщики —- Фронтальный погрузчик —- Корчеватель и борона —- Косилки —- Другое —- Плуги —- Сеялки —- Опрыскиватели — — Ворошилки и валковые косилки —- Вес

—- Выберите тип / марку модификации —- Транспортировка тюков —- Большие прицепы —- Кормовые прицепы —- Жидкий навоз —- Разбрасыватели навоза —- Другое —- Оверлоадер —- Опрыскиватели —- Стандартные прицепы

—- Выберите тип / марку мода —- Карты —- Объекты —- Текстуры

— — Выберите тип / марку мода —- Машины —- Другое —- Грузовики

— Выберите тип мода — Тракторы — Харвестеры — Орудия и инструменты — Прицепы — Транспортные средства — Карты и здания — Полезные вещи — Погрузчики и экскаваторы — Кормоуборочные комбайны — Валкователи — Модпаки

—- Выберите тип / марку мода —- Кейс —- Catterpillar —- Claas — — Deutz / Same / Lamborghini —- Fendt —- Fortschritt —- JCB —- John Deere — — Кировец —- Massey Ferguson —- МТЗ / Беларусь —- New Holland / Fiat —- Raba —- Ursus —- Valtra —- Zetor —- Другое— — Schlüter —- Mercedes

—- Выберите тип / марку мода —- Корпус —- Caterpillar —- Claas —- Deutz Fahr —- Fortschritt —- Fendt —- John Deere —- Massey Ferguson —- New Holland —- Bizon —- Другое —- Куттеры и прицепы для катеров

—- Выберите тип / марку модификации — — Корчеватель и борона —- Косилки —- Плуги —- Сеялки —- Ворошилки и валковые косилки —- Вес —- Фронтальный погрузчик —- Опрыскиватели —- Другое —- Пресс-подборщики

—- Выберите тип / марку модификации —- Жидкий навоз —- Разбрасыватели навоза —- Перегрузчик —- Транспорт для тюков —- Другое —- Прицепы для корма —- Опрыскиватели —- Стандартные прицепы —- Большие прицепы

—- Выберите тип / марку мода —- Грузовики —- Автомобили —- Другое —- Транспортные средства

— — Выберите тип / марку мода —- Карты —- Объекты

—- Выберите тип / марку мода —- Claas —- Krone —- John Deere —- New Holland- — Присоединяемый —- Fortschritt —- Other

— Выберите тип мода — Тракторы — Комбайны — Кормоуборочные комбайны — Орудия и инструменты — Прицепы — Погрузчики и экскаваторы — Транспортные средства — Полезные вещи

— — Выберите тип мода — Тракторы — Прицепы — Транспортные средства — Полезные вещи

— Выберите тип мода — Грузовики — Прицепы — Автомобили — Интерьеры — Карты — Скины — Другое

С MR (все типы) и без него С большей реалистичностью без большей реалистичности

С и без DH (все типы) С динамическими шлангами Без динамических шлангов