Адаптер на мотоблок как сделать: , , , | Pro-motobloki

Содержание

Сделать адаптер для мотоблока своими руками. Пошаговая инструкция, чертёж

Мотоблок – распространенная и популярная специальная техника, которая сбережет уйму сил и времени любому землепашцу. Этот агрегат может работать круглый год, весной – сажать посевы, летом – собирать урожай, осенью – расчищать дорогу от садового мусора, зимой – убирать снег. Единственное неудобство в управлении мотоблока заключается в том, чтобы тащить его впереди себя держась за две ручки приложив достаточное усилие. Облегчить процесс работы за мотоблоком поможет специальное навесное оборудования, название которому – адаптер. Что же такое адаптер к мотоблоку? Это такая телега с сидением с помощью, которой можно выполнять работы точно также как за трактором, т.е. – сидя. На сегодняшний день купить адаптер для мотоблока сможет не каждый. Поэтому, предлагаем не отчаиваться и всё взять в свои руки в буквальном смысле. Мы старались максимально пройтись по всем запросам аграриев и фермеров. Пора делать адаптер к мотоблоку своими руками самостоятельно! Вперед к ознакомлению!

Виды адаптеров для мототехники

Адаптеры на мотоблок разделяют:

  • По способу крепления
    1. Задний адаптер для мотоблока. Сцепка устройства расположена спереди, поэтому адаптер располагается сзади.
    2. Передний адаптер для мотоблока. У него только предусмотрено рулевое управление с задним сцеплением. По конструкции намного сложнее, чем задний адаптер, поэтому их стоимость намного выше.
  • По способу использования
    1. Укороченный. Размер совсем небольшой, его можно использовать эксплуатировать с легкими мотоблоками. Благодаря небольшому весу можно легко прикрепить адаптер к колесу мотоблока.
    2. Удлиненный. Габариты больше, масса – также больше. Поэтому, этот тип адаптера справится со средними или тяжелыми мотоблоками.
  • По наличию кузова
    1. С кузовом. Если кузов есть, то это обеспечивает транспортировку различных грузов на приличные расстояния. Адаптеры с кузовом всегда активно используют для выполнения ежедневных сельскохозяйственных операций вплоть до сбора урожая.
    2. Без кузова. Такие адаптеры применяют в случае, если нужно соединить их с мотоблоком.

При выборе адаптера следует обратить внимание на конструкцию оборудования, должно полностью соответствовать требованиям пользователя.

Особенности конструкции адаптера

По существу, по внешнему виду адаптер напоминает тележку с одним колесом или двумя колёсами, который существенно облегчает перемещение во время работы за мотоблоком.

Соорудить агрегат несложно, главное разобраться в конструкции. В создании мотоблока принимают участие такие детали как:

  • Прочная рама;
  • Упор для ног, возле них располагается тормозная педаль;
  • Ручной рычаг тормоза, который во время опускания зафиксирует колеса;
  • Колесная база из 2-х колес среднего размера;
  • Сидение с рычагом подъема.

  1. Багажник
  2. Крыло
  3. Кронштейн крепления крыла
  4. Зеркало заднего вида
  5. Рычаг управления блокировкой колес
  6. Уровнемер
  7. Стойка багажника
  8. Регулировочный болт ограничителя поворота
  9. Заглушка отверстия ВОМ
  10. Рама с сидением
  11. Ручка
  12. Поворотный кронштейн

С помощью сцепки присоединяется адаптер к мотоблоку, она расположена либо спереди, либо сзади агрегата. Для самодельного адаптера лучше всего использовать одинарную конструкцию, в которой один из первых элементов – это связующее звено, второй – регулятор. Есть и второй вариант сделать адаптер для мотоблока своими руками при помощи двойной сцепки, которая позволит крепить разное дополнительное навесное оборудование.

Подготовка к самодельному изготовлению адаптера

Не смотря на простоту конструкции адаптер к мотоблоку изготовить не так то и просто. Первым делом, нужно обратить внимание на чертёж, схемы и размеры, ведь они смогут помочь безошибочно создать самоделку с первого раза!

При сборке самодельного адаптера пригодится следующий инструментарий и материалы:

  • Стальной лист с толщиной 0,5 см;
  • Несколько квадратных труб размером в 1 дюйм;
  • Напильник;
  • Сварка;
  • Сцепное устройство;
  • Электродрель;
  • Электроножовка;
  • Угольник;
  • Комплект крепления.

Если в планах сделать адаптер с рулевым управлениям пригодятся все те детали, что описаны выше, но добавить надо к ним следующее:

  • Готовое сидение;
  • Рулевое управление;

Самыми ключевыми элементами конструкции являются:

  1. Сцепка. Это две части сваренных труб квадратной формы и часть водопроводной трубы. Ее устанавливают на раме и закрепляют болтами.
  2. Узел для фиксирования колес. 2 куска трубы в 10 сантиметров длины сваривают под прямым углом. В крепежную трубу нужно вставить горизонтальный отрезок, затем – зафиксировать прочно и надежно болтом. Ось и подшипники с колесами крепится на вертикальной заготовке.

Когда собраны все необходимые инструменты и изготовлены нужные детали можно приступить к сборке адаптера своими руками.

Как сделать адаптер для мотоблока

Для того чтобы сконструировать вручную адаптер для мотоблока не нужно специального технического образования. Будет достаточным опереться на рекомендации и советы от мастеров и профессионалов своего дела, чертежи и схемы, а также иметь маломальский опыт со сварочными работами. Чтобы легче было ориентироваться в теме, сделали для начинающих мастеров и конструкторов отдельный подпункт, в котором разбиты все необходимые действия по шагам.

Пошаговая инструкция по сборке самодельного адаптера

1 шаг

Сконструировать самодельное устройство необходимо при помощи готовых или созданных схем лично Вами. Ведь, в схеме и чертежах важно отображение последовательной передачи движений от двигателя мотоблока через механизм передачи к действующим органам агрегата.

Нужно уделить внимание равновесию системного механизма и защиту от перегрузок.

2 шаг

Изготовление рамы происходит в определенной последовательности:

  1. К части трубы с приблизительным размером 6 см приваривают хвостовик. На него монтируют поворотный кронштейн, фиксируемый штифтом.
  2. Раму нужно сварить перпендикулярно с уголком-поперечиной с габаритными размерами 5х5 см.
  3. К раме с уголком приваривают стальной лист толщиной 3 мм.
  4. Боковые листовые края с приблизительной длиной около 1 см отгибают вниз во избежание защиты от повреждений.
  5. Крылья нужно согнуть и сварить. На верхней части приваривают надкрыльниками, которые сооружают отражателями.

Рама оборудуется дополнительной выдвижной толщиной 5 см, которые нужно скрепить между собой болтом.

Если адаптер с рулевым управлениям используете схему то, что ниже:

Если адаптер с рулевым управление изготовление основных деталей берет свое начало с рамы, вилкой и втулкой для свободного рулевого управления. С помощью болтов или сварки деталей согласно схеме скрепить предварительно нарезанный на части используя металлический профиль.

3 шаг

Изготовление ходовой части. Она зависит от местонахождения двигателя. Если мотор расположился в передней части агрегат, задние колёса нужно зафиксировать к раме при помощи колесной оси, но при этом базовые (передние) колеса обеспечивают ширину колеи.

При изготовлении рамы для ходовой части адаптера пригодится труба соответствующего размера и ширины с запрессованными втулками с установленными внутри подшипниками на концах,  на которых зафиксированы колёса.

Если двигатель располагается сзади, то для совершения нормального баланса самоделки, ширина проложенной колеи должна быть больше. Именно поэтому для этой задачи колёса, которые предусмотрены в базовой комплектации мотоблока, рекомендуют переустановить на более существенный по ширине мост.

4 шаг

Дополнить сооружение можно багажником.  Для этого нужно:

  1. Собрать каркас из части центральной водопроводной трубы размером в 1 дюйм и нескольких труб с диаметром поменьше одного дюйма.
  2. Центральную трубу укрепить дополнительной трубой для опоры, эту конструкцию нужно приварить к багажнику.
  3. Трубы, созданные для опоры соединить с коробкой передач и штангой блока.

  1. Площадка
  2. Опора
  3. Болт крепления багажника к штанге мотоблока
  4. Штифт 0,5 мм
  5. Кронштейн крепления крыла

Высота опоры будет зависеть от месторасположения багажника. Поэтому он не должен располагаться над щитками приборов, бачком для масла и топлива.

5 шаг

Изготовление поворотного кронштейна происходит по следующей схеме:

  1. Заготовка из трубы размером 5 см нужно согнуть и сварить. К верхней части приварить две стальной втулки, которые обеспечат раскачивания устройства вдоль и поперек оси.
  2. Одну из сторон кронштейна нужно зафиксировать на хвостовике, а другую – на мотоблок.
  3. Для удобства установления и снятия кронштейна следует приварить ручку.

Не будет лишним подойти со всей серьёзностью и к зеркалу заднего вида (подойдет зеркало от любой машины и мопеда). Запчасть устанавливают на рукоятке устройства, и крепится на багажнике сзади.

6 шаг

Установка тормозной системы нужно выполнить в такой последовательности:

  1. Демонтируется тяга узла блокировки. С помощью специальной плашки продлевается резьба на поверхности блокирующей тяги узла.
  2. Создать прочный стальной упор.
  3. В штанге просверлить отверстие размер, которого около 4-10 мм.
  4. Пружину возврата нужно установить и закрепить.

  1. Ручка блокировочной тяги
  2. Пружина возврата
  3. Тонкостенная трубка (от антенны радиоприемника)
  4. Гайка М-8
  5. Упор
  6. Тяга блокировки
  7. Трос
  8. Пружина включения блокировки
  9. Упор оболочки троса
  10. Трос Боудена
  11. Кнопка экстренной остановки двигателя
  12. Зажим троса

Последний этап установки оси с колесами. Подойдут детали со старой техники, например с мопеда или мотоцикла. Если ось очень длинная, ее можно укоротить с помощью электрической ножовки.

Если нужно сделать самодельный адаптер для мотоблока с рулевым управлениям следует выполнить все описанные выше шаги и продолжить выполнять последовательно следующие действия.

7 шаг

Установить рулевой механизм. Есть два варианта решения задачи:

  1. Снять рукоять с машины;
  2. Использовать схему для правильной установки руля.

Также есть и третий вариант пользоваться рукоятью мотоблока, которая прекрасно справится с целью удобного управления.

8 шаг

Закрепить сидение можно с помощью сварки, но с возможностью его регулирования.

9 шаг

Необходимо установить гидравлическую систему для осуществления различных видов работ с дополнительной навеской: плуг, культиватор, прицеп, окучник.

10 шаг

Благодаря швеллеру с отверстиями для штыря мотоблока нужно сцепить два основных элемента: приобретенный мотоблок и изготовленный адаптер вручную. Необходимо отверстия сделать предварительно на токарном станке или с помощью дрели.

Заключительный шаг – покрасить все детали во избежание ржавчины. Также важно правильно ухаживать за техникой и чётко следовать правилам эксплуатации:

  1. Лить качественное масло;
  2. Следить за направлением ножей во время установки механизмов для культивации;
  3. Закрыть подачу воздушной струи при запуске охлажденного агрегата в работу;
  4. Ограничить обороты при прогреве двигателя.

С помощью адаптера облегчается управление мотоблока. С адаптером проще и намного легче справится с трудоемкой работой по обработке сельскохозяйственных угодьев, стрижке газонов или уборке снежных завалов.

Подборка видео в помощь начинающим конструкторам

Адаптер для мотоблока своими руками: простой и сложный варианты

Работы на земельном участке, будь то рыхление, перекапывание или окучивание отнимают немало времени и сил. Поэтому многие огородники, чтобы облегчить работы по возделыванию земли, приобретают вспомогательную спецтехнику – мотоблоки. Применяя этот универсальный агрегат можно выполнить целый ряд разноплановых работ, начиная с уборки участка и обработки земли, и завершая перевозкой собранного урожая и любого груза. Но прополоть, окучить или просто убрать снег, а  также строительный мусор невозможно без навесного оборудования – адаптера. Специально оборудованная тележка с сиденьем, превращающая мотоблок в мини-трактор, в магазинах стоит довольно дорого. Сделать адаптер для мотоблока своими руками – вполне осуществимая задача, выполнить которую сможет хозяин, обладающий технической творческой жилкой.

С помощью этого навесного оборудования можно значительно упростить применение мотоблока. Ведь оно выступает переходным звеном, связывающим сам агрегат с другими функциональными элементами: насадками для посадки и окучивания картофеля, плоскорезами, плугом…  Устанавливая оборудование можно максимально автоматизировать огородо-садоводческие работы. К примеру, при использовании спецтехники с навесным оборудованием можно повысить рабочую скорость с 5 до 10 км/ч.

Существует несколько разновидностей адаптеров. В целом конструкция представляет собой прикрепляемую к задней части мотоблока тележку, оборудованную удобным сидением

Одни модели оснащены рычагом для подъема, благодаря которым значительно упрощается управление механизмом и передвижение самого агрегата по участку. Другие адаптеры, помимо выполнения  сельскохозяйственных работ, можно использовать также для перевозки грузов. Они оборудуются специальным кузовом. В зависимости от функционального значения адаптеры могут иметь короткие или длинные дышла. Модели с короткими дышлами предназначены для работы с легкими мотоблоками, а с длинными – с более тяжеловесными агрегатами.

Как выбрать мотоблок для огорода, читайте здесь: https://diz-cafe.com/tech/kak-vybrat-motoblok.html

Встречаются в продаже и модели с телескопическим дышлом, а также те, в которых можно регулировать ширину колеи.

Фиксируются адаптеры к мотоблоку с помощью одинарной увеличенной сцепки, которая состоит из двух частей: первая часть необходима для присоединения оборудования к агрегату. А вторая выступает регулируемым переходником между самим оборудованием и его подъемным механизмом. Для увеличения количества применяемых одновременно орудий адаптеры оборудуют двойной универсальной сцепкой.

Простая модель адаптера представляет собой металлическую раму. Ее изготавливают из трубы с прямоугольным сечением длиной в 1,7 метра. На одном из концов трубы перпендикулярно приваривают трубу длиной 0,5 метра, которая будет служить основой для крепления стоек под колеса адаптера. Высота самих стоек от оси колеса и до верхней точки – 0,3 метра.

Для изготовления конструкции можно использовать колеса, снятые с садовой тележки. Установить их можно на втулки, выполнить которые довольно просто на обычном токарном станке. На готовые втулки надевают подшипники соответствующего размера

После этого к центральной трубе и втулкам колес адаптера нужно прикрепить посредством сварки раскосы. Длина изделий зависит от угла их наклона относительно конструкции.  Квадратную раму адаптера также можно выполнить любого размера. В нашем случае это рама 0,4х0,4 метра. Для обустройства навесного оборудования к заднему торцу рамы приваривают швеллер №10 длиной 0,4 метра.  Сборку и соединение боковых труб конструкции выполняют при помощи болтов.

К раме также приваривают рычаг для регулирования. Он имеет три «колена» длиной  20, 30 и 50 см. Для увеличения прилагаемого усилия регулировочный рычаг оборудуют дополнительным рычагом длиной в 75 см. Сцепной узел конструкции можно приобрести в магазине или изготовить самостоятельно. Независимо от того, будь то сцепка производственного образца или самостоятельно изготовленная, особое внимание следует уделить ее надежности. От ее качества зависит продолжительность эксплуатации навесного оборудования.

Сидение размещают на металлической опоре, которую приваривают к центральной трубе. Адаптер готов к эксплуатации.

Для изготовления многофункционального устройства необходимо подготовить:

  • Стальные трубы и уголки;
  • Листовая сталь;
  • Два колеса;
  • Удобное сидение;
  • Сварочный аппарат и набор инструментов.

Такой адаптер является многофункциональной моделью. Его можно использовать для проведения основных сельскохозяйственных работ и перевозки грузов по неровной местности на недалекие расстояния. Оборудовать конструкцию можно такими сельскохозяйственными орудиями, как плуг, борона, окучиватель, выкапыватель картофеля. В зимние месяцы к адаптеру можно присоединять скребок для уборки снега.

Основными элементами оборудования выступают: рама и сцепные устройства, а также колесная пара и сидения

Процесс производства адаптера в домашних условиях проходит в несколько этапов.

А это идея! Как модернизировать мотоблок в снегоуборщик: https://diz-cafe.com/tech/kak-peredelat-motoblok-v-snegouborshhik.html

Этап #1 – составление кинематической схемы

Для обеспечения равновесия конструкции и предупреждения дополнительных перегрузок на этапе проектирования нужно составить кинематическую схему. Ее можно изготовить самостоятельно или использовать готовый вариант.

Эта схема разработана для изготовления адаптера, предназначенного для работы на мотоблоке «Нева»

Этап #2 – изготовление основных деталей

Изготавливая и собирая раму важно предусмотреть обустройство вилки со втулкой. Она необходима для обеспечения свободного поворота прицепа.

Раму конструкции изготавливают из металлических труб и уголков

Кузов конструкции изготавливают из стального листа. Высоту его бортов делают не меньше, чем 30 см.

При изготовлении стоек для колес адаптера можно воспользоваться приведенной схемой

Самый простой вариант изготовления сцепного узла конструкции – штырь длиной 15 см, который втыкают в отверстие дышла П-образного мотоблочного «фаркопа». Недостатком такого варианта является быстрая изнашиваемость: под действием свободно вращающегося прицепа быстро разбиваются отверстия для сцепки. Для уменьшения износа П-образную цепку желательно удлинить.

Этап #3 – установка сидения

На хребтовой раме балки адаптера, отступив на 80 см от переднего края, закрепляют сидение. Его фиксируют при помощи болтов. Адаптер готов. Остается только проверить работоспособность многофункционального устройства.

4 варианта изготовления прицепа для мотоблока своими руками: https://diz-cafe.com/tech/pricep-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как сделать адаптер к мотоблоку Кентавр своими руками?

В наше время мотоблоки не являются редкостью. С их помощью можно выполнить множество задач, но заводской вариант не позволяет сделать все работы, для которых они предназначены. Для того, чтобы расширить возможности мотоблока, нужен специальный адаптер на мотоблоки Кентавр, который к счастью, изготовить можно своими руками. Благодаря этому, ваш помощник может превратиться в миниатюрный трактор, возможности которого будут безграничными.

Как сделать адаптер?

Сделать адаптер своими руками не так уж сложно. Его основные составляющие: сидение, два колеса, рама, сцепляющее устройство, колесная ось. В общем, этот механизм можно представить в виде повозки, прикрепленной к мотоблоку. Как правило, присутствует две сцепки. Первая позволяет присоединить адаптер к устройству, вторая – позволяет подключить к мотоблоку дополнительное оборудование: плуг, сеялку и другие. О том, как сделать адаптер, можно узнать из чертежей.

Начинать работу можно только по готовой схеме:

  1. Основа адаптера изготавливается из профильной трубы, длина которой должна быть около 1,7 м., к ней необходимо приварить еще одну трубу, длиной примерно 50 см, перпендикулярно. К короткой трубе будут подсоединяться стойки, выполняющие функцию фиксации колес. Не забывайте о дистанции, расстояние от оси до верхней части стойки должно быть 30 см.
  2. Колеса для адаптера можно взять от старой садовой тележки. На предварительно расточенные втулки надеваются подшипники.
  3. После того, как колеса будут на своих местах, закрепляем раскосы, их длина напрямую зависит от необходимого угла. Присоединяем раскосы к длинной трубе и втулкам при помощи сварки. После чего, можно приварить элементы рамы, для того, чтобы она была более устойчива. К стойке с колесами, при помощи болтов, необходимо присоединить трубы рамы, которые располагаются сбоку.
  4. К торцу рамы необходимо прикрепить швеллер, присоединяем его с помощью сварки. Трубы, которые располагаются сбоку, и швеллер, расположенный сзади, должны быть около 40 см. Благодаря этому, адаптер будет иметь квадратную форму. Кроме этого, к раме необходимо прикрепить рычаг, который имеет три колена, с длиной 19 см, 30 см и 50 см. Для того, чтобы прилагаемое усилие можно было увеличить, сбоку от рычага, привариваем еще один, длиной 75 см.

Полученная конструкция отлично перемещается по почве различной консистенции. В передней части адаптера нужно установить специальный узел, который можно сделать своими руками или же приобрести готовый. Большинство деталей необходимых для того, чтобы сделать адаптер к мотоблоку, можно найти в хозяйстве, благодаря чему, устройство значительно уменьшается в стоимости.

При изготовлении устройства стоит учитывать то, что составляющая всех элементов очень прочная. Таким образом, вопрос о том, как сделать адаптер на мотоблок Кентавр своими руками, уже не является столь сложным и непонятным.

Узнаем как изготовить адаптер для мотоблоков своими руками?

Обработка своего земельного участка – это очень сложно. Поэтому дабы облегчить себе жизнь, многие хозяева приобретают специальную технику. Мотоблок – один из наиболее популярных видов транспортных средств. Но даже он не спасет, если нет никаких дополнительных приспособлений. Конечно же, все можно приобрести в магазине. Но с целью экономии финансовых вложений можно сделать тот же адаптер для мотоблоков своими руками. Для этого нужно немного знаний, простой набор инструментов и материалов.

Понятие адаптера

Прежде чем задавать вопрос, как сделать адаптер для мотоблока, нужно иметь четкое понятие о том, что же это такое. Представляет он собой специальную конструкцию, которая позволяет ездить на мотоблоке. Благодаря его наличию можно уже не идти следом за техникой, а управлять ею, сидя сзади.

Адаптер не мешает работать с другими приспособлениями (плугом, сажалкой, окучником и так далее). Он, наоборот, ускоряет работу. При этом скорость работы увеличивается примерно в два раза.

Устройство модуля

Адаптер позволяет из мотоблока сделать мини-трактор. Среди его основных элементов выделяют:

  • Раму. К ней крепятся все остальные детали.
  • Ось с колесами. Колеса могут быть металлическими и с резиновым покрытием. Первый вариант подходит только для работы в огороде. Наличие резинового протектора позволяет передвигаться даже по грунтовой дороге.
  • Сиденье для водителя. Оно позволяет удобно расположиться во время работы.

Для управления агрегатом используется специальная конструкция. В зависимости от ее конструкции адаптеры разделяют на две категории:

  • С рулем, привод которого представлен отдельным узлом. Между адаптером и мотоблоком организована жесткая сцепка.
  • Управление происходит за счет изменения угла между адаптером и мотоблоком. В этом случае сочленение подвижное.

Адаптер для мотоблока с рулем сложнее в изготовлении. Но при подвижном сочленении гораздо сложнее управлять техникой.

Необходимые материалы и инструменты

Изготовить адаптер для мотоблоков своими руками можно из следующих материалов:

  • Металлический профиль, швеллер.
  • Стальной лист для изготовления подставки под ноги.
  • Металлический уголок.
  • Крепежные элементы (болты, гайки).

Изготавливая адаптер для мотоблоков своими руками, из инструментов следует взять сварочный аппарат, болгарку и другие ручные инструменты (гаечные ключи, молоток и так далее).

Процесс изготовления

Когда вы собираете самодельный адаптер для мотоблока, чертеж просто необходим. Его можно начертить самому, если есть навыки в этой области. Если нет, подходящую схему можно подобрать из уже имеющихся. Перед началом работы лучше проверить все указанные там цифры. Один из вариантов представлен на рисунке ниже.

Изготовление адаптера начинается с подготовки рамы. Для этого металлические элементы отрезаются болгаркой по размерам, указанным в чертеже. Соединяют элементы сваркой или с помощью болтов.

Далее приступают к ходовой части. Если двигатель мотоблока располагается впереди, то колеса крепятся с учетом ширины колеи базовых колес. Колесная ось изготавливается из металлической трубы. По краям монтируются втулки и подшипники, на которых и устанавливаются колеса.

В случае заднего расположения двигателя колея должна быть немного шире. В противном случае мотоблок не сможет во время работы нормально балансировать. Оптимальный вариант – установить более широкий мост на мотоблок.

В качестве руля можно оставить рукоять от мотоблока. Второй вариант – установить рулевую колонку, взяв необходимые элементы от мотоцикла.

Сиденье можно снять с автомобиля. А можно сварить что-то на подобии лавочки из металлических уголков и прикрепить сверху доски. В первом случае к раме необходимо приварить салазки.

Работать с навесным оборудованием поможет гидравлическая система и специальный кронштейн (к примеру, для работы с плугом). Может понадобиться фаркоп, если планируется присоединять полуприцеп.

Сцепка изготавливается по схеме, указанной на рисунке ниже.

Подбор подходящего варианта

Собрать адаптер для мотоблоков своими руками несложно. Но для этого необходимо правильно выбрать подходящий вариант оборудования. Адаптеры могут иметь различную конструкцию. Если говорить простым языком, они могут быть простыми (для передвижения) и сложными (для обработки почвы). А есть универсальные, которые позволяют и обрабатывать почву, и перевозить грузы.

Кроме того, выбор адаптера зависит от мощности техники. Если мотоблок обладает высокой мощностью, он будет способен работать с адаптером с длинным дышлом. И наоборот, при малой мощности подойдет только короткое.

Самодельный адаптер для мотоблока будет по своим характеристикам не хуже купленного в магазине. Со своими фунциями он справится на отлично. И при этом обойдется гораздое дешевле, чем заводской.

Самодельный адаптер для мотоблока Нева: подробное описание с фото

Передний адаптер для мотоблока «Нева», сделанный своими руками: подробное описание изготовления с фото.

Приобрел себе земельный участок в 20 соток, задумался, а как его обрабатывать? Купил мотоблок «НЕВА» МБ2С — 7,5 к нему же прикупил все навесное оборудование (плуг, 2-ой окучник, картофелекопатель, железные колеса, культиваторы, универсальную сцепку, снегоочиститель).

Весной прошлого года пришла пора возделывать землю на огороде, вот тогда я и понял что занятие это очень трудоемкое, с этим надо что-то делать, в голове все чаще появлялись мысли о модификации мотоблока в нечто на чем можно сидеть и выполнять необходимые работы (все-таки лень двигатель прогресса). Решил сделать передний адаптер к мотоблоку.

Использованы материалы:

  • Передняя балка с колесами от а/м ОКА укороченная.
  • Соединение передней балки с рамой — прицепное от УАЗа.
  • Передние тормоза — штатный ручник от а/м ОКА с штатными тросами, но с приводом на правую педаль.
  • Передние амортизаторы от ИЖ Планета 3.
  • Рама из профильной трубы.
  • Сиденье от УАЗа.
  • Педали не знаю от чего, но похоже от старого УАЗа, либо от какого-то трактора.
  • Подлокотник сварен из обрезков уголков.
  • Рычаг переключения передач и рычаг разблокировки редуктора взяты в сборе от раздатки УАЗа.
  • Рулевой редуктор с колонкой, сошкой, рулевой тягой взяты от УАЗа.
  • Поворотный узел взят от переднего моста УАЗа.
  • Механизм переключения передач приводится в движение от штатных тросов ручника а/м ОКА.
  • Привод рукоятки газа — штатный от НЕВЫ.
  • Привод разблокировки редуктора — штатный тросик от НЕВЫ.
  • Привод сцепления — штатный тросик от НЕВЫ.
  • Задние колеса — диски от УАЗа установленные наоборот, шины от СААБа зимние Gislaved, ступицы из полуосей ВАЗ-2121 Нива.
  • Колесная база — 1450 мм, колея — 650 мм.

Конструкция самодельного адаптера для мотоблока показана на фото:

Мотоблок с адаптером по свежей пахоте идет уверенно, не застревает, ездить одно удовольствие, очень удобен.
Превращение в абсолютно штатный мотоблок происходит за 5 минут, с применением всего лишь одной отвертки.
В планах сделать подъемную заднюю навеску для различного оборудования.

Автор: Дмитрий. г. Тверь.

Как сделать адаптер для мотоблока своими руками

Назначение приспособления

Видео о самодельном адаптере для мотоблока


Мотоблок представляет собой разновидность сельскохозяйственной техники и используется для работ по вспашке почвы, её боронованию и культивации.

Главные преимущества агрегата – в его мобильности и многофункциональности. Разные варианты насадок позволяют задействовать мотоблок для широкого круга загородных работ вне зависимости от сезона – к примеру, в зимнее время он пригодится вам для уборки снега на участке.

Самый существенный недостаток мотоблоков в базовой комплектации – их нужно вести по грядке словно лошадь. Именно поэтому многие умельцы совершенствуют двухколёсного помощника, изготавливая для него адаптер. Такой апгрейд позволяет мотоблоку трансформироваться в мини-версию трактора.

Устройство адаптера

Адаптер для мотоблока не отличается сложностью конструкции. Состоит он из следующих элементов:

  • механизм сцепления;
  • упоры для ног;
  • стойка для сиденья;
  • труба для крепления колес;
  • устройство тормозное – «прикол».

То есть, грубо говоря, адаптер – это тележка рикши, встраиваемая в мотоблок.

Сцепок, как правило, присутствует две: с помощью первой адаптер присоединяется к мотоблоку, вторая же позволяет агрегировать дополнительное навесное оборудование – например, сеялку или плуг.

Использовать отреставрированный мотоблок в качестве средства передвижения по дорогам общего пользования строго запрещается.

Хотя все адаптеры очень схожи между собой по строению, некоторые различия всё же присутствуют. По конструкции устройства делятся на передние адаптеры с рулевым управлением, задние и полноприводные. 

Чертежи основных узлов
  • Механизм сцепления. Представляет сварную конструкцию, вставленную в основную раму и закреплённую на болтах. Состоит из наваренных друг на друга двух отрезков квадратной трубы и отрезка обычной «водной» трубы калибром 1 дюйм.

В последнюю вставлен не до конца зажатый болтом шток с наваренным самодельным тройником. Шток смазан тавотом или солидолом и обеспечивает поворот тройника по оси для обеспечения эффекта качения при передвижении по ухабистой почве.

  • Узел крепления колёс.

Конструкция из двух отрезков трубы, сваренных перпендикулярно. Горизонтальный отрезок вставляется в трубу крепления и фиксируется болтом. На вертикальном куске закрепляют (на подшипниках) ось с колесом.

Остальные узлы не столь существенны, и мы их рассматривать не будем.

Сборка адаптера для мотоблока своими руками

 

  • Рама с сиденьем

Благодаря адаптеру с сиденьем и происходит превращение моторизированного блока в мини-трактор. Сиденье можно подобрать по своему вкусу (например, от старого мотороллера, автобуса или автомобиля). Лучше всего прикрепить то, в которое встроен амортизатор. Это позволит обойтись без рессор.

Порядок сборки:

  1. Рама выполнена из трубы калибра 57 мм с вваренным (для поворотного кронштейна) хвостовиком. Кронштейн укрепляется штифтом.
  2. К раме приваривается перпендикулярно поперечина-уголок 50X50 мм.
  3. Накладывается настил из 3 мм железного листа, который приваривается к раме и к уголку.
  4. Боковые края настила (5-10 мм) отгибаются вниз, для безопасности (чтобы элементарно не порезаться).
  5. Выгибаются и свариваются крылья, на которые крепятся специальные надкрылки, снабжённые отражателями. При некоторых работах надкрылки убирается.

В основную раму вставлена труба калибра 51 мм дополнительной рамы (выдвижной), которая фиксируется болтом.

Совет: Колёса подходящего диаметра с осью возьмите от любой мото, автотехники или даже от простой тележки для огорода. Если ось тачки длинная, то её укорачивают.

  • Багажник

Укрепляется на блоках, не имеющих сверху приспособлений, перекрытие которых затруднит доступ к ним (крышка бака, приборы). Багажник незаменим при грузовых работах и  работах на неровной почве (переносится центр тяжести блока). При необходимости (например, при пахоте) его можно снять.

  • Каркас багажника собирается из водопроводных труб (½ или ¾ дюйма), причём центральная имеет диаметр 1 дюйм.
  • После насадки на неё труб опор центральная труба заваривается в багажник.
  • Опоры укрепляют на коробке передач и штанге блока.

Высота опор подбирается с учётом того, чтобы багажник висел над блоком, а не лежал на нём.

  • Кронштейн поворотный

Выгибается или сваривается из трубы калибра 50-60 мм. На него навариваются две втулки (отрезки труб), которые обеспечивают эффект качения рамы по продольной и поперечной оси.

Кронштейн надевается и фиксируется одной стороной на хвостовике, вставленном в раму, а другой – на мотоблоке.

Совет: Для удобства быстрого отсоединения от блока рекомендуется наварить на кронштейн ручку.

  • Зеркало заднего вида

Необходимо при грузовых работах с тележкой. Устанавливается на задней части багажника или рукоятке блока. Можно применить автомобильное.

  • Блокировка колёс

На некоторых марках мотоблоков этот узел укреплен довольно неудобно, и управлять рычагом блокировки очень сложно. Некоторые умельцы выносят его на свободную рукоять блока. Для переустановки рычага понадобится:

  1. Снять тягу блокировочного устройства и продлить на ней резьбу соответствующей плашкой.
  2. Изготовить стальной упор.
  3. Просверлить в необходимых местах штанги (для каждого блока различны) отверстия в 10 мм  и 3 мм.
  4. Установить мощную пружину возврата.
Добавочные устройства к адаптеру

Сюжет об адаптере к мотоблоку своими руками


  • Кузов самосвальный

Для кузова можно применить любую коробку, но лучше  воспользоваться тележкой (тачкой), которая есть у многих огородников. Кстати (об этом писалось выше), её колеса идеально подходят для адаптера. Порядок установки кузова такой:

  1. Выдвигаем раму с задним мостом.
  2. Совмещаем проушины садовой тачки и  выдвижной рамы.
  3. Вставляем штифты.
  4. Рукоять тележки устанавливается на соответствующие опоры и фиксируется специальным запором.

Опрокидыватель работает следующим образом:

  1. Запор открывается.
  2. Срабатывает пружина.
  3. Тачка опрокидывается.
  • Отвал бульдозерный

Агрегаты большой и средней мощности могут быть использованы для бульдозерных работ (очищать дорожки и тротуары от навалившего снега или от грязи, выравнивать грунт).

  • Кронштейн для закрепления бульдозерного отвала устанавливают непосредственно на лапах двигателя агрегата (возле опоры блока) и фиксируют соответствующими болтами.
  • На кронштейны привинчивают (болт + контршайба + барашковая гайка) штанги 40 – 55 см (зависит от расположения лап двигателя конкретного блока), выполненные из 5 см. уголков.

Отвал сваривается или склёпывается из 1-2 мм жести. Основная часть (тело отвала) изогнута под углом 90 градусов. На неё изнутри приваривают или наклёпывают четыре треугольных стойки, выполняющие две функции:

  1. Дополнительные режущие поверхности.
  2. Рёбра жёсткости.

В стойках просверлены отверстия для присоединения к штангам. При этом надо учитывать, что бульдозерный отвал должен быть установлен вертикально по отношению к земле и параллельно «передку» агрегата.

Нижняя часть отвала обшивается тонкой жестью, чтобы он не уходил в землю. На неё крепится стальной нож шириной 10 см. Для разгрузки кронштейнов на блок установлены две тяги (на пружинах), автоматически приподнимающие отвал по окончании работ.

  • Навесные грабли

Самодельные грабли выполняются из уголка шириной 60 мм, к которому привариваются стальные зубья граблей. Зубья выполнены из 10 мм прута, загнуты для жёсткости и заточены.

  • К уголку (по бокам) приваривается треугольный кронштейн из стальных 40 мм полос толщиной 4 мм.
  • На этот кронштейн сверху наваривают пластину для закрепления стояка (квадрат из 3 мм стали 10Х10 см).
  • Стояк выполняют из простой или профильной трубы длиной 180 мм. Остальные габариты стояка должны соответствовать размеру отверстия для закрепления инструмента.

Использовать такие грабли необходимо без применения адаптера. Если хотите работать ими на адаптере, вам придётся разработать и установить устройство поднятия граблей.

Материал актуализирован 16.02.2017 г.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

как сделать, чертежи, передний, самодельный с рулем, колесами, размеры

Изготовить качественный, надёжный и долговечный адаптер для мотоблока «Нева» своими руками не слишком сложно. Чтобы самостоятельно сделать такое устройство потребуется подготовить правильные чертежи, а также ознакомиться с особенностями, которыми обладают заводские агрегаты.

Адаптер для мотоблока: назначение и виды заводских конструкций

Любое навесное оборудование, используемое в процессе эксплуатации мотоблока, включая модели «Зубр», «Каскад» и «Нева», обладает характерными конструктивными особенностями. Заводская навеска на мотоблок «Нева» позволяет выполнять такие операции, как боронование, культивация, окучивание, копка и скашивание травостоя. В настоящее время выпускается несколько разновидностей адаптеров, которыепредставлены следующими деталями:

  • сцепное устройство;
  • сиденье для водителя за рулём;
  • рамная конструкция;
  • колеса и колесная ось.

Для некоторых моделей адаптеров характерно наличие подъёмного рычага, облегчающего обслуживание и прицепа кузова для транспортирования грузов. Для присоединения к мотоблоку используется обычная сцепка. Второй модуль сцепки позволяет осуществлять присоединение подъемного механизма и навесного оборудования, в результате функциональность повышается до уровня мини-трактора. В таких адаптерах удачно сочетаются хорошее качество и доступная стоимость.

Наибольшей популярностью пользуются следующие виды таких агрегатов:

  • модель «АМ-2» для проведения различных сельскохозяйственных работ на приусадебных участках. Наличие специальной рамы и механизма для навески орудий позволяет обеспечивать удобное и простое использование. Удобное поворотное устройство помогает легко перемещать мотоблок по участку. Размеры адаптера составляют 160х75х127 см при массе в 55 кг и рабочей скорости не более 3 км/час;
  • модель «АПМ-350-1» может использоваться в качестве сиденья для езды на небольшие расстояния или для дополнительного навесного оборудования, представленного плугом, парой окучников, картофелесажалками и картофелекопалками. Подсоединение осуществляется рамой с парой замков СУ-4. Серия оснащена педалью для навесного орудия и ручкой изменения положения. Габариты адаптера составляют 160х70 см при рабочей скорости в пределах 2-5 км/час;
  • передний адаптер характеризуется располагаемым сзади механизмом сцепки. Задний способ крепления очень удобен. Такая конструкция полностью разборная, что позволяет существенно упростить дальнейшую транспортировку.

Следует помнить, что универсальный адаптер чаще всего комплектуется противовесом, а также утяжелителями, ступицами, плугом и картофелекопателем.

Передний адаптер для мотоблока Нева своими руками (видео)

Как сделать адаптер для мотоблока Нева своими руками

Удобный самодельный адаптер выполнить самостоятельно вполне возможно при наличии минимальных навыков обращения с основным инструментом. Схема такого устройства предельно проста и интуитивно понятна.

Устройство конструкции

Адаптер для мотоблока представляет собой специальный прицеп, имеющий сиденье. Такой агрегат выполняется на основе двухколесной рамы и позволяет облегчить процесс работы с мотоблоком. Можно выполнить самостоятельно устройство с рулевым управлением, характеризующееся жестким сочленением с мотоблоком и рулевым приводом в виде отдельный узел. Управляемая колёсная пара может располагаться впереди или сзади. В конструкции подвижного сочленения можно изменить угол относительно вертикальной оси, располагаемой от мотоблока до прицепа.

Основные элементы устройства представлены:

  • лестничной или хребтовой рамой;
  • мостовой, осевой, портальной или поворотной подвеской;
  • при наличии заднего расположения адаптера применяется портал навесного оборудования;
  • при наличии переднего расположения применяется портал мотоблока или крепление отвала;
  • рабочим местом для водителя;
  • рулевым управлением при жесткой сцепке.

Наиболее важным конструктивным элементом является сцепное устройство, которое призвано обеспечить максимально надежное соединение адаптера с мотоблоком и необходимо для создания устойчивости транспортного средства. Наличие рулевого управления предполагает жесткая сцепка. Поворотное устройство при изменении угла сочленения нуждается в креплении горизонтального шарнира.

Размеры, устройство и чертежи

Габариты, размеры и технические характеристики варьируются в зависимости от типа конструкции. Адаптер с рулевым управлением имеет рамную конструкцию, рулевое управление, колесную пару, водительское сиденье, педали на газ и тормоз, а также сцепление. Размеры дорожного просвета — порядка 350 мм, колесной колеи — 600 мм. Средняя скорость — до 15 км/ч. Показатели общего веса — 105 кг.

Особенностью передней конструкции является длина в 190 см при ширине в 81 см и высоте в 140 см. Стандартные размеры колесной колеи — 75 см при дорожном просвете на уровне 30 см. Средняя общая масса не превышает 65 кг. Средние показатели скорости составляют 10 км/ч.

Этапы изготовления

Поэтапная технология самостоятельного изготовления конструкции следующая:

  • самостоятельно разрабатывается кинематическая схема. Допускается использовать уже готовые варианты, которые адаптируются под конкретные цели. Обязательным условием является обеспечение максимального равновесия создаваемой конструкции;
  • изготавливается основная рама на основе вилки с втулкой, что позволит прицепу свободно поворачиваться;
  • изготавливается кузов на основе листовой стали. Допускается приобретение подходящего по размерам и форме заводского изделия. Внимание нудно уделить бортам, высота которых должна быть не меньше 30-40 см;
  • выполнение фиксации сидения с расстоянием в 75-85 см от передней части рамы;
  • монтаж. Для присоединения часто используется шестигранная труба.

На заключительном этапе самостоятельного изготовления в обязательном порядке выполнятся тестирование выполненной конструкции, что позволит обнаружить и исправить все недоработки и недочёты. Рекомендуется осуществить окрашивание всех металлических деталей с целью защиты от ржавчины.

Рекомендации по эксплуатации

Как показывает практика, «Нива» поступает на реализацию в уже собранном виде, но после приобретенияперед установкой навесного оборудования требуется выполнить правильную регулировку основных узлов. Грамотная подготовка оборудования позволяет выполнять полноценную работу с максимальным использованием характеристик.

Особого внимания требует правильная регулировка двигателя, а также топливной системы. В соответствии с рекомендациями, данными в инструкции, уровень бензина, который поступает внутрь поплавковой камере карбюратора, нужно отрегулировать посредством отжима и поджима специального язычкового устройства.

Для полноценной работы двигателя обязательно осуществляется настройка клапанной системы. С этой целью выполняется разборка карбюратора, а также откручивание всех винтовых соединений на верхнем и нижнем корпусе с последующей чисткой элементов. На следующем этапе выполняется настройка клапанов при помощи регулировочных винтов.

Чтобы оборудование служит максимально долго и сохраняло свою работоспособность, следует придерживаться следующих рекомендаций по эксплуатации:

  • в процессе установки культивирующих навесов нужно контролировать направление ножей по ходу движения оборудования;
  • если в процессе проведения сельскохозяйственных работ колеса буксуют, то рекомендуется установка дополнительных грузов;
  • очень важно контролировать качество и чистоту используемого в мотоблоке топлива;
  • при запуске в работу холодного устройства необходимо закрывать воздушную подачу посредством специальной задвижки;
  • после запуска РУД устанавливается на позицию ХХ, а двигатель прогревается примерно три минуты;
  • категорически запрещается выставлять обороты на максимальные показатели на этапе прогрева мотора;
  • особенно важно предотвращать в процессе работы попадание масла на поверхность воздушного фильтрующего элемента.

Прежде чем приступать к работе с адаптерами и мотоблоками, очень важно ознакомится с прилагаемой производителем инструкцией.

Обзор мотоблока Нева (видео)

Самостоятельно изготовленные или заводского выпуска адаптеры позволяют в значительной степени облегчить и сделать максимально комфортной работу с мотоблоком «Нева». Даже однократное использование устройства позволяет по достоинству оценить все его преимущества, благодаря чему конструкции стали очень популярны у садоводов и огородников нашей страны.

как построить хорошую тележку с сиденьем своими руками?

Работа на земле, будь то рыхление, вскапывание или окучивание, требует много времени и сил. Поэтому многие дачники для облегчения обработки земли приобретают вспомогательную спецтехнику – мотоблоки. С помощью этого универсального агрегата можно выполнять ряд разноплановых работ, начиная с уборки участка и обработки земли, и заканчивая перевозкой собранного урожая и любых грузов. А вот пропалывать, окучивать или просто убирать снег, а также строительный мусор невозможно без насадки – переходника.Специально оборудованная тележка с сидением, превращающая мотоблок в мини-трактор, стоит в магазинах довольно дорого. Сделать адаптер для мотоблока своими руками – вполне посильная задача, которую под силу выполнить владельцу, имеющему техническую творческую жилку.

Какие конструкции адаптеров существуют?

С помощью этого навесного оборудования можно значительно упростить использование мотоблока. Ведь он выступает переходным звеном, соединяющим сам агрегат с другими функциональными элементами: насадками для посадки и окучивания картофеля, плоскорезами, плугом…Установив оборудование, можно максимально автоматизировать садово-огородные работы. Например, при использовании спецтехники с навесным оборудованием можно увеличить рабочую скорость с 5 до 10 км/ч.

Существует несколько разновидностей переходников. В целом конструкция представляет собой тележку, прикрепляемую к задней части мотоблока, оснащенную удобным сиденьем

Некоторые модели оснащены подъемным рычагом, что значительно упрощает управление механизмом и перемещение самого агрегата в области.Другие адаптеры, помимо выполнения сельскохозяйственных работ, также могут использоваться для перевозки грузов. Они оснащены специальным корпусом. Адаптеры могут иметь короткие или длинные тяги, в зависимости от функционального значения. Модели с короткими дышлами предназначены для работы с легкими мотоблоками, а с длинными – с более тяжелыми агрегатами.

Как выбрать мотоблок для сада читайте здесь: tech/kak-vybrat-motoblok.html

В продаже также есть модели с телескопическим дышлом, а также те, в которых можно регулировать ширину колеи .

Адаптеры к мотоблоку крепятся с помощью одинарной увеличенной сцепки, состоящей из двух частей: первая часть необходима для подключения оборудования к агрегату. А второй выступает в роли регулируемого переходника между самим оборудованием и его подъемным механизмом. Для увеличения количества одновременно используемых орудий адаптеры снабжены двойной универсальной сцепкой.

Простая сборка

Простая модель адаптера представляет собой металлический каркас. Изготовлен из трубы прямоугольного сечения 1.7 метров в длину. На один конец трубы перпендикулярно приваривается труба длиной 0,5 метра, которая будет служить основанием для монтажа стоек под переходные колеса. Высота самих стоек от оси колеса до верхней точки 0,3 метра.

Для изготовления конструкции можно использовать снятые с садовой тележки колеса. Установить их можно на втулки, что достаточно просто выполнить на обычном токарном станке. На готовые втулки

надеваются подшипники соответствующего размера. После этого раскосы необходимо прикрепить к центральной трубе и ступицам переходных колес.Длина изделия зависит от угла их наклона относительно конструкции. Квадратная рамка адаптера также может быть любого размера. В нашем случае это каркас 0,4х0,4 метра. Для обустройства креплений к заднему концу рамы приваривается швеллер №10 длиной 0,4 метра. Сборка и соединение боковых труб конструкции осуществляется с помощью болтов.

Рычаг управления также приварен к раме. Имеет три «колена» длиной 20, 30 и 50 см.Для увеличения прикладываемого усилия регулировочный рычаг снабжен дополнительным рычагом длиной 75 см. Узел муфты можно приобрести в магазине или изготовить самостоятельно. Вне зависимости от того, является ли муфта серийным образцом или самодельной, следует уделить особое внимание ее надежности. От ее качества зависит продолжительность эксплуатации навесного оборудования.

Сиденье размещено на металлической опоре, приваренной к центральной трубе. Адаптер готов к использованию.

Последние поступления В апреле обрабатываю розы, чтобы на мои красавицы не покушались вредители

5 японских растений, которые хорошо приживаются в средней полосе России

Как защитить рассаду от своих любопытных кошек

Обустройство многофункциональной модели

Изготовить многофункциональное устройство, необходимо подготовить:

  • Трубы и уголки стальные;
  • Листовая сталь;
  • Два колеса;
  • Удобное сидение;
  • Сварочный аппарат и набор инструментов.

Такой адаптер является многофункциональной моделью. Его можно использовать для выполнения основных сельскохозяйственных работ и перевозки грузов по пересеченной местности на небольшие расстояния. Возможна комплектация конструкции такими сельскохозяйственными орудиями, как плуг, борона, культиватор, картофелекопалка. В зимние месяцы к адаптеру можно прикрепить скребок для снега.

Основными элементами оборудования являются: рама и сцепные устройства, а также колесная пара и сиденья

Процесс изготовления адаптера в домашних условиях проходит в несколько этапов.

А это идея! Как модернизировать мотоблок снегоуборщиком: //diz-cafe.com/tech/kak-peredelat-motoblok-v-snegouborshhik.html

Этап №1 — Составление кинематической схемы

Для обеспечения баланса конструкции и предотвращения дополнительных перегрузок на этапе проектирования необходимо составить кинематическую схему. Его можно сделать самостоятельно или использовать готовый вариант.

Данная схема предназначена для изготовления переходника, предназначенного для работы на мотоблоке Нева

Этап №2 — изготовление основных деталей

При изготовлении и сборке рамы важно предусмотреть расположение вилки с рукавом.Необходимо обеспечить свободное вращение прицепа.

Каркасная конструкция из металлических труб и уголков

Корпусная конструкция из стального листа. Высота его сторон не менее 30 см.

При изготовлении стоек для переходных колес можно воспользоваться приведенной выше схемой

Самый простой вариант изготовления элемента сцепки конструкции — шпилька длиной 15 см, которая вставляется в отверстие дышла П-образного мотора -блок фаркопа. Недостатком этого варианта является быстрый износ: под действием свободно вращающегося прицепа быстро ломаются отверстия под сцепку.Для уменьшения износа U-образную цепь желательно удлинить.

Этап №3 — установка сиденья

На хребтовой раме переходной балки, отступив 80 см от переднего края, закрепить сиденье. Фиксируется болтами. Адаптер готов. Осталось только проверить работоспособность многофункционального устройства.

4 варианта изготовления прицепа для мотоблока своими руками: //diz-cafe.com/tech/pricep-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html

Как самому сделать адаптер для мотоблока

Работа на приусадебном участке, а особенно в огороде, обычно требует много сил и энергии.Чтобы хоть как-то их облегчить, используется вспомогательная техника – мотоблок. С его помощью можно выполнять ряд работ: обработка почвы, посадка картофеля, уборка и уборка снега, перевозка грузов и т.д. Но все это сложно осуществить без дополнительного оборудования – адаптера, представляющего собой тележку с сиденьем, которое превращает мотоблок в мини-трактор, который, кстати, в специализированных точках стоит недешево. Сделать адаптер для мотоблока своими руками не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

С помощью самодельного адаптера можно значительно облегчить работу с механизмом Нева, т. к. он выступает своеобразным переходным звеном между агрегатом и рабочими органами: плугом, насадками для посадки картофеля и т. д. Физические нагрузки не повлияет таким образом на организм, т. к. во время работы можно будет сидеть и просто руководить процессом, а сама работа пойдет быстрее, т. к. можно будет увеличить рабочую скорость почти в 2 раза — до 12 км. / ч.

Адаптер для мотоблока Нева может иметь подъемную штангу, с помощью которой передвижение по территории значительно облегчается, а также кузов, который, помимо выполнения работ в поле, позволяет еще и транспортировать материалы и изделия (см фото). Чаще всего такие конструкции имеют рулевое управление. Также адаптер с рулем для мотоблока Нева может иметь короткое или длинное дышло. Орудия с короткими дышлами могут работать только с легкими машинами, а длинные дышла предназначены для более тяжелых конструкций.

Самодельный переходник подключается к мотоблоку Нева при помощи одной сцепки, состоящей из двух частей, одна из которых играет роль переходника между устройством и подъемным механизмом, а вторая соединяет оборудование с устройством. Чтобы иметь возможность одновременно использовать несколько дополнительных инструментов, вместо одного можно использовать двойную сцепку, как, например, на фото.

Простая конструкция

Как сделать адаптер для мотоблока? Самый простой вариант механизма своими руками делается так:

    каркас изготавливается из металлической трубы длиной более полутора метров;

    к одному из его концов перпендикулярно приваривается труба длиной полметра, которая будет играть роль основы для крепления колесных стоек;

    высота стоек делается равной 30 сантиметрам;

    раскосы крепятся сваркой;

    размер адаптера для мотоблока может быть любым – все будет зависеть от ваших собственных предпочтений;

    для крепления вспомогательного оборудования к раме приваривается металлическая балка;

    боковые металлические трубы крепятся болтами;

    к раме приваривается регулировочная тяга, которая должна иметь три входа 20.длиной 30 и 50 сантиметров;

    создается соединительный узел конструкции, который также можно приобрести в специализированном магазине;

    при необходимости изготавливается еще один стержень для регулировки длины 75 сантиметров;

    опора сиденья металлическая изготавливается сваркой;

    на опору устанавливается мягкое или деревянное сиденье.

Как правильно сделать простой адаптер для мотоблока своими руками очень хорошо видно на видео.Но создать его можно только при наличии определенных навыков, оборудования и четкого соблюдения представленных чертежей.

Многофункциональное устройство

Для изготовления многофункционального рулевого адаптера для мотоблока Нева вам потребуется:

стальные листы

    ;

    уголки и трубы стальные;

  • сварочный аппарат;

    другие инструменты, которые должны быть у каждого владельца.

Такое устройство можно использовать как для работы в полевых условиях, так и для транспортировки материалов и изделий даже на большие расстояния.Многофункциональная конструкция для мотоблока Нева может комплектоваться плугом, приспособлением для посадки картофеля, бороной и другими приспособлениями. А вот в холодное время года может пригодиться для уборки снега с заднего двора.

Итак, для создания самодельного рулевого адаптера для мотоблока Нева вам потребуется:

Сделать схему

Во избежание перекосов конструкции, а также для защиты ее от чрезмерных нагрузок необходимо обязательно составить схему.Вы можете создать его как своими руками, так и воспользоваться готовыми примерами.

Изготовление основных деталей

К основным деталям конструкции, безусловно, относится рама, к которой крепится все остальное (см. чертежи). Кроме того, необходимо продумать специальный механизм, который обеспечит свободные повороты прицепа. Корпус устройства обычно изготавливают из стальных листов, а высота бортов составляет около 40 сантиметров. Сцепка доборных элементов и переходника осуществляется с помощью шплинта с кольцом, надеваемого на сцепку.Единственный «минус» такой муфты – быстрый износ элементов из-за постоянного проворачивания механизмов.

Установить сиденье

Сиденье обычно крепится болтами и устройство считается готовым к использованию.

Более подробную информацию о том, как правильно сделать адаптер для мотоблока Нева своими руками, можно получить из представленного видео, а также посмотрев чертежи.

Адаптер для мотоблока Нева своими руками: как сделать, чертежи, передний, самодельный с рулем, колеса, размеры

Сделать качественный, надежный и прочный адаптер для мотоблока Нева своими руками не так уж и сложно.Чтобы самостоятельно изготовить такое устройство, вам потребуется подготовить правильные чертежи, а также ознакомиться с особенностями, которыми обладают заводские агрегаты.

Адаптер для мотоблока: назначение и виды заводских конструкций

Любое навесное оборудование, используемое при эксплуатации мотоблока, в том числе моделей Зубр, Каскад и Нева, имеет характерные конструктивные особенности. Заводская навеска на мотоблок Нева позволяет выполнять такие операции, как боронование, культивация, окучивание, копание и скашивание травы.В настоящее время существует несколько типов адаптеров, которые представлены следующими деталями:

  • сцепка;
  • место водителя за рулем;
  • рамная конструкция;
  • колеса и колесная ось.

Для некоторых моделей адаптеров характерно наличие подъемного рычага, облегчающего техническое обслуживание, и прицепного кузова для перевозки грузов. Для присоединения к мотоблоку используется обычная сцепка. Второй сцепной модуль позволяет присоединить подъемный механизм и навесное оборудование, в результате чего функциональность увеличивается до уровня мини-трактора. Такие адаптеры удачно сочетают в себе хорошее качество и доступную стоимость.

Наибольшей популярностью пользуются следующие виды таких агрегатов:

  • модель «АМ-2» для выполнения различных сельскохозяйственных работ на приусадебных участках. Наличие специальной рамы и механизма для крепления инструментов обеспечивает удобство и простоту использования.Удобное поворотное устройство помогает легко перемещать мотоблок по участку. Размеры адаптера 160х75х127 см при массе 55 кг и рабочей скорости не более 3 км/ч;
  • модель «АПМ-350-1» может использоваться как сиденье для езды на небольшие расстояния или для дополнительного навесного оборудования в виде плуга, пары носиков, картофелесажалки и картофелекопалки. Соединение осуществляется рамкой с парой замков СУ-4. Серия оснащена педалью для навесного орудия и рукояткой изменения положения.Размеры адаптера 160х70 см при рабочей скорости 2-5 км/ч;
  • передний адаптер характеризуется задним навесным механизмом. Задний способ крепления очень удобен. Данная конструкция является полностью разборной, что позволяет существенно упростить дальнейшую транспортировку.

Следует помнить, что универсальный адаптер чаще всего комплектуется противовесом, а также утяжелителями, ступицами, плугом и картофелекопалкой.

Адаптер передний для мотоблока Нева своими руками

Как сделать адаптер для мотоблока Нева

Удобный самодельный адаптер выполнить самостоятельно вполне возможно при минимальных навыках работы с основным инструмент. Схема такого устройства предельно проста и интуитивно понятна.

Строительное приспособление

Адаптер для мотоблока представляет собой специальный прицеп с сидением. Такой агрегат основан на двухколесной раме и облегчает работу с мотоблоком.Можно выполнить собственное устройство с рулевым управлением, отличающееся жестким соединением с мотоблоком и рулевым механизмом в виде отдельного узла. Управляемая колесная пара может располагаться спереди или сзади. В конструкции подвижного соединения можно изменять угол относительно вертикальной оси, расположенной от мотоблока к прицепу.

Основные элементы устройства представлены:

  • лестница или хребтовая рама;
  • мост осевой, портальный или поворотный;
  • при заднем расположении адаптера используется навесной портал;
  • при наличии переднего расположения используется мотопортал или крепление отвала;
  • рабочее место водителя;
  • Рулевое управление с жесткой сцепкой.

Важнейшим элементом конструкции является сцепное устройство, которое предназначено для обеспечения максимально надежного соединения адаптера с мотоблоком и необходимо для создания устойчивости автомобиля. Наличие рулевого управления предполагает жесткую сцепку. Поворотное устройство при изменении угла артикуляции нуждается в креплении горизонтального шарнира.

Размеры, устройство и чертежи

Размеры, размеры и технические характеристики зависят от типа конструкции.Адаптер рулевого управления имеет рамную конструкцию, рулевое управление, колесную пару, сиденье водителя, педали газа и тормоза, а также сцепление. Дорожный просвет около 350 мм, колея колес 600 мм. Средняя скорость до 15 км/ч. Показатели полной массы — 105 кг.

Особенностью передней конструкции является длина 190 см при ширине 81 см и высоте 140 см. Стандартные размеры колеи колес составляют 75 см при дорожном просвете 30 см. Средний общий вес не превышает 65 кг.Средняя скорость 10 км/ч.

Изготовление ступеней

Поэтапная технология самостоятельного возведения конструкции следующая:

  • Кинематическая схема разрабатывается самостоятельно. Допускается использование готовых вариантов, адаптированных под конкретные цели. Обязательным условием является обеспечение максимальной сбалансированности создаваемой конструкции;
  • основная рама выполнена на основе вилки с втулкой, что позволит прицепу свободно вращаться;
  • корпус изготовлен на основе листовой стали.Допускается приобретение растительного продукта, подходящего по размеру и форме. Внимание следует уделить бортикам, высота которых должна быть не менее 30-40 см;
  • крепление сиденья на расстоянии 75-85 см от передней части рамы;
  • установка. Для соединения часто используется шестигранная труба.

На завершающем этапе самостоятельного изготовления в обязательном порядке будет проведено тестирование готовой конструкции, что позволит выявить и исправить все дефекты и недостатки. Рекомендуется покрасить все металлические детали для защиты от ржавчины.

Рекомендации по применению

Как показывает практика, «Нива» поступает в продажу уже в собранном виде, но после приобретения перед установкой навесного оборудования необходимо выполнить правильную настройку основных узлов. Правильная подготовка снаряжения позволяет выполнять полноценные работы с максимальным использованием характеристик.

Особое внимание требуется правильной регулировке двигателя, а также топливной системы.В соответствии с рекомендациями, данными в инструкции, уровень бензина, поступающего в поплавковую камеру карбюратора, необходимо регулировать нажатием и нажатием на специальное язычковое устройство.

Для полноценной работы двигателя необходимо настроить систему клапанов. С этой целью производится разборка карбюратора, а также ослабление всех резьбовых соединений на верхнем и нижнем корпусе с последующей очисткой элементов. Следующим шагом является регулировка клапанов с помощью регулировочных винтов.

Для того чтобы оборудование служило как можно дольше и сохраняло свою работоспособность, Необходимо соблюдать следующие рекомендации по эксплуатации:

  • при монтаже культивационных навесов необходимо контролировать направление ножей по направлению движения оборудования;
  • при пробуксовке колес в процессе сельскохозяйственных работ рекомендуется установка дополнительных грузов;
  • очень важно контролировать качество и чистоту топлива, используемого в мотоблоке;
  • при запуске холодного аппарата необходимо перекрыть подачу воздуха с помощью специального вентиля;
  • после пуска дроссельная заслонка устанавливается в положение ХХ, а двигатель прогревается около трех минут;
  • Категорически запрещается устанавливать скорость на максимальную производительность на этапе прогрева мотора;
  • Особенно важно не допускать попадания масла на поверхность элемента воздушного фильтра во время работы.

Перед началом работы с адаптерами и мотоблоками очень важно ознакомиться с инструкцией, поставляемой производителем.

Обзор мотоблока Нева

Самодельные или заводские переходники позволяют значительно облегчить и максимально повысить комфорт работы с мотоблоком Нева. Даже однократное использование устройства позволяет оценить все его преимущества, благодаря чему конструкции стали очень популярны среди садоводов и огородников нашей страны.

повышение КПД мотоблока «Каскад. Что делать, если


Среди специальной сельскохозяйственной техники, облегчающей выполнение больших объемов работ на участке, мотоблоки являются самым доступным и простым инструментом. Есть много возможностей для их усовершенствования, например, для многих способов обработки почвы — нужно только правильно подобрать дополнение. Для мотоблоков «Каскад» навесное оборудование существует в достаточно широком ассортименте.Многие модели допускают подключение как штатных, так и универсальных насадок. Некоторые виды навесного оборудования для мотоблоков «Каскад» часто идут в комплекте с моделью при покупке, но этого не всегда достаточно для полноценной работы агрегата. Кроме того, имея достаточный опыт работы с таким оборудованием, дополнительные детали для апгрейда можно собрать самостоятельно, но в этом случае точно гарантировать высокий уровень качества не получится.

Виды навесного оборудования для мотоблока

Все зависит от конкретных видов работ, которые вы планируете выполнять.Кроме того, существуют различия между навесным оборудованием для тяжелой и легкой техники.

Из дополнительных полезных прибамбасов пригодится следующий мотоблок, устанавливаемый на «Каскад»:

  1. Насест дисковый одно- или двухрядный. Последнее, безусловно, позволяет выполнять гораздо больший объем работ по нарезке борозд для посадки различных культур.
  2. Копатель или сажалка для картофеля. Названия этих дополнений говорят сами за себя — они помогают упростить и ускорить процесс как посадки, так и сбора урожая.
  3. Фрезы. В стандартный комплект с «Каскадом» обычно входят культиваторы диаметром 360 мм, обрабатывающие почву на глубину до 200 мм, и шириной захвата 930 мм. Их используют для рыхления почвы.
  4. Плуг, сошник. Устройство, необходимое для вспашки земельного участка, настолько же полезно, насколько и просто.
  5. Грузерс. Для лучшего сцепления орудия с землей для максимального сцепления.
  6. Полокопатель-рыхлитель. Его используют для удаления сорняков.
  7. Снегоочиститель, щетка.Это дополнение значительно облегчит расчистку дорожек на участке и подъезде.
  8. Прицеп. В него можно добавить как собранный урожай, так и необходимое при работе оборудование.
  9. Косилка сегментная или роторная. «Каскад» способен нести любой вес, особенно хорошо он сочетается с КН — 1,1, КН — 1,2, «Стриж» или «Заря».

Навесное оборудование для мотоблока «Каскад» подобрать гораздо проще, чем для импортных. Например, для стандартной обработки легких почв ему будет достаточно плуга без навески.Если вы хотите использовать действительно тяжелую артиллерию, при наличии навески вполне можно будет поставить двухрядный окунь, копатель или все тот же плуг для более эффективной работы с почвенным покровом. Но перед тем, как нарезать борозды с помощью насеста, необходимо будет разрыхлить почву культиваторами. При сочетании мотоблока «Каскад» с навесным оборудованием и грунтозацепами можно обеспечить лучшую степень сцепления мотоблока с почвой. Происходит это из-за погнутых шпилек, приваренных непосредственно к обручу или ободу колеса.Никогда не будет лишней такая надстройка, как адаптер с прицепом.

Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками

При наличии особой тяги к техническому творчеству подобного рода и парочке умелых рук некоторые виды навесного оборудования можно сконструировать в домашних условиях для мотоблока «Каскад». Это даст вам возможность значительно сэкономить средства, которые можно было бы потратить на готовое изделие.

Адаптер для мотоблока представляет собой достаточно простую конструкцию, состоящую из прицепа с сиденьем на базе двухколесной рамы.Это позволяет значительно облегчить работу с техникой, делая ее функционально близкой к мини-трактору, перевозящему грузы. Адаптеры по подвидам делятся на тяжелые или легкие, корпусные или бескорпусные. На менее мощные мотоблоки обычно устанавливают адаптер с коротким дышлом, на более мощные — с длинным. Кроме того, есть модели с дополнительным функционалом, например, подъем дополнительного оборудования или увеличение колеи.

Для того чтобы создать адаптер к мотоблоку своими руками необходимо действовать по следующему алгоритму:

  1. Берется прямоугольная труба длиной 180 см.Поперек него необходимо будет приварить еще один, длиной 60 см, к которому крепятся стойки колес. Их высота, от осей колес до верхней точки самих стоек, должна быть 40 см. Колеса можно позаимствовать у обычной садовой тележки, расточив на токарном станке их внутренние втулки и отрегулировав подшипники нужного диаметра.
  2. Откосы привариваются от центральной трубы к ступицам переходных колес. Они могут быть разной длины, все будет зависеть от угла, который необходимо выдержать.Затем можно рассчитать и сварить раму для мотоблока «Каскад», устанавливаемую на мотоблок. Боковые трубы рамы крепятся болтами к стойкам колес. Конфигурацию болтов следует выбирать с учетом того, что им придется выдерживать разную степень механического воздействия.
  3. Швеллер №10 приварен поперек задней стороны рамы. Чтобы он имел квадратную форму, швеллер и боковые трубы должны быть одинаковой длины, 40 см. Кроме того, к раме необходимо приварить рычаг с тремя коленами, длиной 40, 60 и 28 см соответственно.Еще 80 см прикреплены сбоку к рычагу для увеличения прикладываемого усилия.
  4. Устанавливаем сиденье, для этого к центральной трубе сверху приваривается металлическая ножка, на которой его можно закрепить. Завершая изделие, можно перед переходником сделать стяжной узел, либо можно больше не заморачиваться и просто купить готовую деталь.

Эта надстройка ручной работы передвигается по земле так же уверенно, как и купленная в магазине. Однако особое внимание придется уделить уровню надежности муфты.Также его можно оснастить специальным снегоотвалом, что сделает самодельный адаптер совершенно незаменимым помощником в хозяйстве.

Домашний или магазинный, что лучше?

Решив поставить на свой мотоблок «Каскад» навесное оборудование, вас будет волновать не в последнюю очередь этот вопрос. Дополнения требуются абсолютно для всех моделей. Итак, оборудование для тяжелых мотоблоков должно быть профессиональным. Тем не менее, для большинства моделей «Каскад» допускается использование самодельных насадок.Главное здесь – качество изделий, отсутствие даже малейших ошибок при их изготовлении.

Также в целях экономии можно свободно брать б/у технику, но, конечно же, тщательно проверив ее состояние и пригодность к работе. Рынок готовой продукции предоставит вам на выбор множество ценовых вариантов, как новых, так и уже находящихся в рабочей среде дополнений к вашему мотоблоку. Главное, иметь достаточное представление о том, что вам нужно, а также точно знать все особенности той или иной модели, которой вы владеете.

Мотоблоки Каскад

– это надежная и производительная техника, которая значительно облегчает выполнение важнейших сезонных сельскохозяйственных работ. Производится на производственных линиях пермского ОАО «Редуктор-ПМ». Производитель выводит на рынок современные версии мотоблоков с различными типами двигателей.

Характеристики и преимущества мотоблоков Каскад модели

Для мотоблоков Каскад предусмотрен широкий диапазон скоростей, отличающийся для разных моделей, идеально приспособленных для работы в тяжелых режимах, обеспечивающих продуктивную работу навесных приспособлений.Производитель предусмотрел возможность разблокировки колес в автоматическом режиме. Эта функция позволяет оптимизировать управление мотоблоками Каскад, добиваясь высокой эффективности при обработке почвы. Модели удобны для транспортировки и хранения. Все необходимые опции управления расположены на руле, что крайне удобно для оператора.

Дополнительная комплектация – неоспоримое преимущество мотоблока

Для мотоблоков Каскад предусмотрен большой ассортимент оборудования, которое входит в комплектацию моделей.Существует широкий ассортимент косилок, которые представлены в режущем переднем, боковом пальцевом исполнении. Используя более мощные приспособления – косилки «Заря», можно осуществлять операцию скашивания травы и укладки ее в рядки с помощью быстровращающихся дисков. Мотоблоки
Каскад также комплектуются специальными фрезами для качественной глубокой обработки почвы. Несколько типов плугов и окучников успешно используются для оптимизации усилий по выращиванию качественных культур. В комплект принадлежностей также входит резак для корней.

Для облегчения использования мотоблоков «Каскад» на разных типах почв в любых погодных условиях применяются грунтозацепы разного диаметра и ширины. Технические средства успешно эксплуатируются при проведении работ по очистке территории. Летом используется специальная щетка, работающая в режиме вращения, зимний вариант предполагает использование лопаты, способной справиться с большими объемами снега. Благодаря наличию специальных прицепных тележек мотоблок вполне пригоден для перевозки различных грузов массой до 600 килограммов.

В интернет-магазине Агро Трейдинг вы можете купить мотоблоки Каскад с доставкой по Москве и России. Мы предложим вам лучшие цены!

Вы находитесь в разделе: Мотоблоки

Значения могут быть изменены без предварительного уведомления. Более подробные характеристики товара Вы можете уточнить у менеджеров компании «Агро Трейдинг» В связи с изменениями и доработками моделей техники Магазин не несет ответственности за несоответствие указанных здесь характеристик реальным. .

Каскад МБ-6 — универсальный мотоблок, один из лидеров продаж на российском рынке. Машина имеет ряд преимуществ, которые практически не уступают более дорогим аналогам. Эта модель пользуется повышенным спросом во многом благодаря хорошим ходовым качествам и надежности. Доверие к мотоблоку Каскад МБ-6, как и ко всей продукции этой марки, подтверждается положительными отзывами реальных автомобилистов. Автомобиль широко востребован у российских дачников, а также находит свое применение в коммунально-хозяйственной сфере.Спрос на модель МБ-6 наблюдается также среди фермеров и садоводов. Рассмотрим основные преимущества техники, обратим внимание на правила первого использования, а также выделим основные технические параметры мотоблока.

Каскад МБ-6 производства компании «Редуктор». Модель была разработана в 2006 году и за столь короткое время успела завоевать доверие российских хозяйственников. По своим возможностям этот мотоблок может составить конкуренцию машинам более высокого класса, так как оснащен мощным мотором и дополнительными функциями, делающими работу эффективной и удобной вне зависимости от сложности поставленных задач.Возможность установки различного навесного оборудования значительно расширяет возможности МБ-6 Каскад, и тем самым делает его еще более универсальным.

Исполнение мотоблока рассчитано на обработку участка до 40 соток.

Конструктивные особенности техники:

  • Надежный цепной привод и сухое сцепление
  • Механическая 4-ступенчатая коробка передач, поддерживающая оптимальную скорость
  • Рулевая колонка с регулировкой по высоте и горизонтали.Все органы управления мотоблоком вынесены на рукоятку. Они расположены максимально удобно и эргономично
  • Функция блокировки ходовой части при необходимости
  • Большие пневматические колеса — для увеличения геометрической проходимости

Правила первого использования

Мотоблок Каскад МБ-6 требует обкатки сразу после покупки изделия. Эта процедура необходима для того, чтобы обеспечить приработку внутренних деталей и их адаптацию к местным погодным и дорожным факторам.Благодаря этому машина прослужит намного дольше. При этом частота непредсказуемых поломок значительно снизится, а техническое обслуживание нужно будет проводить только в соответствии с регламентом. Итак, для правильного взлома важно выполнить следующие шаги:

  • Перед началом процедуры следует помнить, что обкатка не предусматривает работу мотоблока в режиме максимальной нагрузки. Допускается только частичная нагрузка — считается, что этот режим наиболее благоприятен для приработки деталей
  • Первым делом заводим двигатель, даем ему поработать 40-50 минут на холостых оборотах.На данный момент также необходимо провести профилактику коробки передач — крутить каждую передачу по очереди, и так повторять не менее 5-10 минут
  • Во время обкатки разрешены различные виды работ, в том числе окучивание, культивация, вспашка, перевозка грузов, откачка воды и другие хозяйственные задачи. Важно, чтобы в период обкатки нагрузка на мотоблок не превышала половины максимально допустимого значения. Например, при перевозке грузов допускается перевозка до 250-300 кг при разрешенной 500-550 кг
  • Обкатку можно считать завершенной через 8-10 часов.Загоняем технику в гараж, начинаем обслуживание. В первую очередь нужно обратить внимание на состояние наружных панелей, а также нижней части мотоблока и расходных материалов. При необходимости можно долить топливо, поменять фильтры, колеса и т.д.
  • На следующий день мотоблок можно подвергать максимальной нагрузке.

Вложения

Производитель не предусмотрел в базовой комплектации мотоблока ни одного варианта навесного оборудования, что можно считать скорее преимуществом, чем недостатком.Ведь в этом случае покупатель имеет возможность сам выбрать необходимый комплект, и при этом сэкономить на ненужных опциях. Выделим самые популярные варианты Пахара МБ-6:

  • Картофелекопатель, картофелесажалка — необходимы для посадки и выкапывания всех видов культур
  • Румпель — обеспечивает бережный уход за посевами
  • Плуг — средство для первичной обработки земной поверхности. Усиленная трансмиссия вместе с плугом позволяет справиться даже с самой сложной целиной
  • Лопата-отвал — снегоуборочный модуль жестко крепится к мотоблоку
  • Сенокосилка — используется для заготовки сена, а также пригодится для работы на территории возле дома
  • Водяной насос — средство для перекачивания воды из резервуаров для орошения сельскохозяйственных культур
  • Тележка, прицеп — транспортное средство для перевозки грузов массой до 500 кг
  • Косилка — устройство для скашивания травы, скашивания газонов и т. д.

Как видите, мотоблок Каскад МБ-6 адаптирован для эксплуатации в любой климатической зоне. Этому способствует большой ассортимент навесного оборудования, что делает технику более универсальной и подходящей для широкого круга задач.

Технические характеристики и двигатель

Размеры: длина — 830 мм, ширина — 480 мм, ширина — 740 мм. Масса устройства 103 кг.

Двигатель — ДМ66, четырехтактный одноцилиндровый, объемом 0,3 л.Мощность — 6 лошадиных сил. Есть поддержка бензина АИ-92 и АИ-95. Редуктор — цепной, с игольчатыми подшипниками. Емкость бака 4,5 литра. Трансмиссия — четырехступенчатая, с двумя передними и двумя задними скоростями

Расход топлива

Мотоблок Каскад МБ-6 расходует в среднем 1-1,5 литра в час. Расход топлива может немного увеличиться, например, при транспортировке тяжелых грузов, движении в гору или при использовании грунтовых крюков и обработке почвы на большой глубине.

Цены в России

Средняя стоимость мотоблока Каскад МБ-6 на отечественном рынке составляет 35 тысяч рублей. В базовую цену не входит дополнительное оборудование. Набор навесных опций можно приобрести отдельно за 10-12 тысяч рублей в зависимости от набора опций.

Конкуренты: Нева МБ-2Б-6.0, Фаворит МБ Хонда GX160 5.5, Кайман Варио 60S TWK+, Югра НМБ-1х22, Каскад МБ61-25-02-01, Пуберт Варио 55Б TWK+.

Мотоблок Каскад — сельскохозяйственный агрегат, предназначенный для выполнения технологических операций на приусадебных и приусадебных участках.Оборудование разработано и изготовлено крупнейшей российской компанией ОАО «Редуктор-ПМ», специализирующейся на производстве вертолетных редукторов и трансмиссий.

Мотоблоки

просты, удобны в эксплуатации, компактны, имеют небольшие габариты и вес. Сельскохозяйственная техника пользуется большим спросом у бытовых пользователей благодаря отличным техническим показателям в работе.

Товар выпускается 2-х видов в зависимости от двигателя:

    модель
  • с зарубежным двигателем Briggs&Stratton (США), Robin-Subaru, Honda (Япония) — MB-61;
  • Модель
  • с российским двигателем — МБ-6 (ДМ-66, ДМ-68).

Мотоблоки условно обозначаются следующим образом: после блока МБ-6 или МБ-61 указываются порядковые номера двигателя, коробки передач, органов управления. Например, модель, относящаяся к классу тяжелых мотоблоков, МБ61-22-02-01, оснащена японским верхнеклапанным бензиновым двигателем воздушного охлаждения Honda GX200 OHV, шестеренчатым усиленным редуктором серии 02 с шаровыми подшипники на вторичном валу и ряд 01 рулевой. обрабатывать большие площади и выполнять любые сельскохозяйственные работы.

Технические характеристики


Технические характеристики мотоблока Каскад МБ-6 следующие:

  1. Тип двигателя — 1-цилиндровый, 4-тактный карбюраторный с воздушным охлаждением.
  2. Мощность — 6 л.с.
  3. Рабочий объем 317,4 см³.
  4. Диаметр цилиндра 76 мм.
  5. Объем масла в двигателе 0,9 л.
  6. Частота вращения коленчатого вала 2750-3250 об/мин.
  7. Тип ходовой части — 2х2 колесная.
  8. Сцепление — клиноременная передача.
  9. Размер ремня для мотоблока Каскад:
    • Передний ремень — А-1180 вн.IV ГОСТ 1284.1-89;
    • ремень обратный — А-1400 IV ГОСТ 1284.1-89.
  10. Редуктор — 2-х скоростной.
  11. Сальники коробки передач:
    • 941/20 ГОСТ 4060-78 — 7 шт.;
    • 942/30 ГОСТ 4060-78 — 2 шт.;
    • 306К ГОСТ 8338-75 — 2 шт.;
    • 942/15 ГОСТ 4060-78.
  12. Количество передач:
    • Передняя передача — 2;
    • реверс — 2.
  13. Рабочая ширина с культиватором КМБ 1.002.000 — 930 мм.
  14. Рабочая глубина — 100-200 мм.
  15. Температура эксплуатации — -5…+35°С.
  16. Габаритные размеры — 1500х600х1150 мм.
  17. Вес машины — 103 кг.


Мотоблок Каскад МБ-61 имеет следующие конструктивные особенности:


Характеристики Cascade MB61 выгодно отличают его от сельскохозяйственной техники Cascade MB6. Автомашины экономичны, надежны и хорошо собраны, но стоимость агрегатов с американскими и японскими двигателями намного дороже.Поэтому среди фермеров большей популярностью пользуются мотоблоки с отечественными моторами.

Расход топлива

Для мотоблоков МБ-6 Каскад с российскими двигателями ДМ-1 расход топлива не более 2 л/ч. Объем бака 4,5 литра.

Двигатель Briggs & Stratton имеет топливный бак объемом 3,6 л. Расход топлива — 1,6-1,8 л/ч.

Надежность и долгий срок службы мотоблока зависят от условий эксплуатации, обслуживания, ухода за агрегатом, грамотной обкатки после его покупки.Для этого необходимо соблюдать все рекомендации по эксплуатации оборудования.


Они сводятся к следующему:

  1. Соберите мотоблок. Схему сборки можно найти в инструкции, приложенной к агрегату при покупке.
  2. Заполните бак чистым бензином.
  3. Проверить уровень масла в картере двигателя.
  4. Осмотрите крепления колес.
  5. Проверьте зазоры клапанов двигателя.Регулировка клапанов осуществляется с помощью щупов 0,10-0,25 мм.
  6. Обкатка производится следующим образом:
    • не начинать работу при холодном двигателе;
    • сначала двигатель должен работать на холостом ходу;
    • не нагружать двигатель во время работы;
    • обкатка должна продолжаться не менее 30 часов;
    • работают только на первой передаче;
    • после обкатки заменить масло в двигателе, проверить болтовые соединения.
  7. Отрегулировать натяжение ремней переднего и заднего хода клиноременной передачи путем изменения длины цепей.
  8. Проверьте работу органов управления.
  9. Своевременно смазывайте стартер.
  10. Своевременно заливайте масло в коробку передач.
  11. Не допускайте попадания в фильтры.

Многие фермеры задаются вопросом, какое масло заливать в мотоблок. В частности, их интересует мотоблок МБ 6841 с начинкой М-12ГИ или М-10ГИ. Это старые марки масел и найти их непросто.

Для мотоблоков Каскад подходят следующие ГСМ:

  • в топливном баке — бензин автомобильный Нормальный-80, ГОСТ Р 51105-97;
  • в картер — масло моторное М-5з/10Г1, М-6з/10В, М-6з/12Г1, ГОСТ 10541-78;
  • для коробки передач — масло трансмиссионное по ГОСТ 23652-79 или авиационное МС-20, ГОСТ 21743-76.

Не смешивайте синтетические и минеральные материалы.

Настройка карбюратора

Первоначальная регулировка карбюратора производится на заводе. Пользователь не должен выполнять ремонтные работы в течение гарантийного срока. При плохом запуске проверьте свечу зажигания. Если свеча отсырела, то проблема в системе зажигания. Если свеча зажигания сухая, проверьте поступление топлива в карбюратор.

Ремонт карбюратора на мотоблок Каскад осуществляется только в специализированных мастерских.

Поиск и устранение неисправностей

Производитель гарантирует бесперебойную работу оборудования до 5 лет при условии тщательного соблюдения всех рекомендаций по уходу и обслуживанию. Гарантийный срок эксплуатации 24 месяца. За это время не должно быть попыток самостоятельного ремонта оборудования со вскрытием пломб.

Блоки могут иметь следующие неисправности:

  1. Мотоблок Каскад не заводится, двигатель не заводится.
  2. Система зажигания не работает. Регулировка зажигания мотоблока основана на проверке свечей зажигания, как описано выше.
  3. Нестабильная работа двигателя или остановка после запуска.
  4. Затрудненный запуск двигателя, выходят черные выхлопные газы.
  5. Мотоблок не едет ни вперед, ни назад.
  6. Расслоение клиноременной передачи.
  7. Двигатель не развивает мощность.

Это типичные поломки и неисправности в работе мотоблока.

Причины

Если двигатель не заводится, то причины могут быть следующие:

  • отсутствие топлива в баке;
  • перекрыт газовый кран;
  • засорение топливной системы;
  • забито отверстие пробки бака;
  • течь топлива из карбюратора;
  • не работает система зажигания;
  • подсос воздуха в карбюратор через фланцы.

При нестабильной работе двигателя причина — малый расход топлива, при затрудненном пуске и наличии выхлопных газов — наоборот, большой расход топлива, засорение воздушного фильтра, избыток масла в картере.

Если у мотоблока нет передней или задней передачи, то может порваться ремень или недостаточно его натяжение.

Если двигатель не работает на номинальной мощности, то проблема в ослаблении пружины или нагаре в камере сгорания.

Ремонт мотоблока

Ремонтные работы проводятся в соответствии с инструкцией по ремонту мотоблока Каскад.

Обслуживание рекомендуется проводить в ремонтной организации.Специалисты настроят карбюратор, если нет передней или задней передачи, проверят коробку передач, отремонтируют коробку передач, заменят изношенные детали.

При незначительных неисправностях мотоблока владелец может устранить причину самостоятельно.

При проблемах с топливной системой необходимо предпринять следующие действия:

  1. Добавить топливо.
  2. Проверьте, не забито ли отверстие в заглушке. Для этого нужно снять пробку в бачке, прочистить отверстие.
  3. Слить топливо из бака, промыть его бензином, продуть жиклер карбюратора насосом.

Неисправности в системе зажигания устраняются следующими методами:

  1. Заменить свечу зажигания.
  2. Проверьте и замените наконечник свечи зажигания.
  3. Отрегулируйте зазор между статором и магнитной колодкой маховика при изменении допустимого зазора.

Если воздушный фильтр забит, очистите фильтрующий элемент.

Если причины отказов в клиноременной передаче, проверьте натяжение ремней, отрегулируйте их или замените.

После ремонта мотоблока агрегат Каскад должен работать качественно и долго.

Сцепка к мотоблоку своими руками

Важный компонент, который надежно связывает блок с дополнительным оборудованием. Он имеет U-образную форму и часто используется в технике для соединения. Его производят на фабриках, некоторые фермеры делают сами.


Для этого возьмите швеллер подходящих размеров и просверлите отверстия.Через отверстия с одной стороны он крепится к мотоблоку, с другой — стойка навесного механизма крепится к корпусу швеллера.

Приложения

Для работы на оборудовании не требуется специальных знаний. Требуются профессиональные навыки при установке дополнительного устройства к технике.

В комплекте с навесным и прицепным оборудованием мотоблок может выполнять следующие операции:

  • рыхление почвы;
  • вспашка участка;
  • измельчение и заделка сорняков в землю;
  • выращивание;
  • равномерное перемешивание удобрений с землей;
  • прополка междурядий;
  • окучивание технических культур;
  • скашивание травянистой растительности и мелких кустарников;
  • очистка территории от снега;
  • перевозка мелких грузов.


  • полольник;
  • окучник;
  • плуг для мотоблока;
  • косилка
  • ;
  • проушины
  • ;
  • картофелекопалка;
  • Насадка для уборки снега
  • .

С помощью данных механизмов мотоблок может выполнять широкий спектр технологических процессов на участках.

предложений по тракторам (форум передач на permies)

Не могу утверждать, что подержанный jd, подобный описанному Эриком, вписывается в ваш бюджет и имеет больше возможностей, если смотреть на мощность, гидравлический ковш и т. д.Я думаю, что иногда оборудование с повышенной мощностью и т. д. покупается поселенцем с несколькими проектами, которые требуют этой мощности, грузоподъемности вокруг места, в конечном итоге простаивает большую часть времени, если владелец не придумывает проекты для того, чтобы получить время места на своем тракторе. Итак, анализ моей ситуации таков: мне действительно не нужна эта тяжелая подъемная или толкающая способность большую часть времени, поэтому на данный момент я не могу оправдать повышенную стоимость, которая даст мне повышенные «возможности и производительность».

Что касается орудий, то я думаю, что по сравнению с ними прогулочные машины не так уж хороши.Во-первых, я не упомянул, что я оспаривал достоинства нового, гарантированного шага назад с конкретными новыми орудиями, подходящими для вашего бюджета в 15 000 долларов, против рекомендации подержанного 4-колесного и никаких орудий не обсуждалось. Что интересно, в моем случае 15 000 долларов примерно соответствуют моему текущему бюджету, из которых я потратил меньше половины на свой трактор, 32-дюймовую косилку и несколько навесных орудий. В моих планах остаются цеповая косилка и мощная борона, поэтому добавление менее 3000 долларов дает мне менее 10000 долларов.Добавление множества других прицепных орудий и упоминавшейся ранее силовой бороны CAEB приводит к тому, что мы получаем 12 000 долларов. Остальные, скорее всего, пойдут на посадку и разбрасывание орудий. Одна вещь, которую следует отметить в отношении орудий, сделанных Rinaldi, Aldo Biagioli, Del Moreno, — это очень качественные орудия, а не хлам. Одна из причин, по которой я думаю, что меньший по размеру орудий ВОМ плохо трясется по цене, заключается в сравнении 30-дюймовой косилки с друзой и 60-дюймовой щеточной косилки, вы можете ожидать, что она будет вдвое дешевле, но дорогие детали — это разъемы и зубчатая передача, поэтому экономия за счет масштаба не дает преимущества меньшему орудию, даже если оно сравнимого качества.

Для перевозки камней или тяжелых мешков Я думаю сделать сани, которые я мог бы тащить за собой, на которых я мог бы перетаскивать тяжелые вещи. Отверстие для столба Я склоняюсь к аренде либо буксируемого сзади, либо с электроприводом, как Toro. Фрэнк, за то, что ты копаешь яму для почты в своей каменистой почве, я предлагаю поговорить с местным пунктом проката и посмотреть, что они рекомендуют, поскольку наверняка у других клиентов была такая же проблема. Возможно, один из более мощных агрегатов можно оснастить дрелью, которая лучше подходит для вашей задачи.Что касается бороны для вашего Gravely, позвоните Джоэлу в Earth Tools. Они могут сделать адаптер, который подходит к вашему Gravely. Вы также можете найти людей, которые построили свои собственные самодельные бороны.

На мой взгляд некоторые недостатки 2305 и подобных, по крайней мере для меня есть; дороже, крупнее, следовательно, требует больше места для хранения, требует больше бензина или дизельного топлива, доставленного и хранящегося у меня, сложнее и дороже в ремонте, слишком велика, чтобы поместиться во многих местах или тропах, которые существуют у меня дома.Опасно на холмах (опрокидывание). Я также должен отметить, что проблемы с 2305 известны (ссылка на ветку о проблемах с коробкой передач и отбором мощности на некоторых 2305).

В нашем случае, если предположить, что в будущем нам потребуется больше мощности и грузоподъемности, и это оправдано с финансовой точки зрения, модель 2305 или аналогичная определенно стоит в моем списке выше, но, возможно, гусеничная лопата, экскаватор или мини-погрузчик тоже. Для перемещения больших тяжелых грузов на прицепе (например, моего мотоблока) я заигрываю с электрическим UTV.Они стоят 12 000 долларов, и вы можете увидеть буксировочную способность 1000 фунтов. Примечание о бывшем в употреблении: я постоянно сравниваю новое оборудование с подержанным оборудованием, вы можете найти BCS в продаже дешевле, чем новое. Я рассматриваю возможность поиска более старой модели, которую я мог бы установить с угрюмым и, возможно, модернизировать двигатель до чего-то вроде 12-сильной Honda. Для нашего запланированного большого погреба с корневым грунтом и теплицы в стиле затонувшего земляного корабля, мои планы заключаются в том, что после того, как все планы будут конкретизированы, мы наймем большой бульдозер и первоклассного оператора, чтобы они выполнили работу, один и готово, за полдня .Затем мы приступаем к строительству нашего фундамента (предстоит другая резьба) для подготовки металлической водопропускной трубы, которая будет доставлена ​​и установлена ​​в траншее. После того, как он будет на месте, можно будет выполнить много обратной засыпки, просто передвигая песок с моей прогулкой, пока работа продолжается на большой теплице, обращенной к югу. стена. Может быть, после того, как это будет сделано, мы вернем тяжелое оборудование, чтобы закрыть водопропускную трубу.

0C37B9C6-1384-40E0-9474-E6E1AF13D9DE.jpeg

BCS с гусеницами

Установка сцепления нового типа на трактор BCS

Если вы закажете сцепление для более старого трактора BCS, оно не будет выглядеть так же, как то, которое сейчас установлено на вашем оборудовании.В 2007 году компания представила клатч «Новый стиль». Этот агрегат обратно совместим с тракторами, выпущенными еще в 1995 году, но объединяет несколько компонентов, что облегчает работу с ним. Вот как вы можете установить это новое сцепление на свой старый трактор.

Какое сцепление у меня есть?

Все тракторы BCS, выпускаемые с 2007 года, поставлялись с заводским сцеплением New Style. Если у вас старый трактор и вы не уверены, было ли заменено сцепление, найдите контргайку и установочный винт на сцеплении рядом с переходной пластиной.Если он есть, то это старый дизайн. Сцепления New Style совместимы с тракторами 1995 года выпуска и новее.

Инструменты, которые вам понадобятся:

  • Рулетка
  • Линейка
  • Торцевая головка с шестигранной головкой ¼ дюйма или 7/32 дюйма: BCS включает ключ 7/32 дюйма, который работает с однодюймовыми карданными валами с набором резьбы 3/8 x 24 дюйма. Все остальные используют более распространенный болт ¼ дюйма. Даже если вы можете использовать гаечный ключ 7/32, вам все равно понадобится подходящая головка, чтобы затянуть невыпадающий болт.
  • Динамометрический ключ — необходимо измерять крутящий момент в футо-фунтах. и работайте с вашими шестигранными головками.
  • Шестигранный ключ или головка на 4 мм
  • Плоская отвертка
  • Привод подшипника — в крайнем случае можно использовать гнездо соответствующего размера. Он должен надавить на подшипник, не цепляясь за корпус сцепления.
  • Молоток
  • Трещотка с длинным удлинителем
  • Тонкостенная розетка 13 мм
  • Головка 14 мм

Ударный гайковерт полезен, но не обязателен.Монтировка также может понадобиться, если сцепление застряло на валу.

Детали, которые вам понадобятся

BCS включает в себя все необходимые детали в комплекте сцепления. Прежде чем начать, убедитесь, что в коробке есть следующее:

  • Коническая разъемная втулка
  • Распорка
  • Муфта
  • Шестигранный ключ 7/32 дюйма

Ключ, стопорная шайба и подшипник, снятые с трактора, не потребуются при установке нового сцепления.

Снятие старого сцепления

На стороне муфты, ближайшей к двигателю, есть контргайка.Поверните муфту так, чтобы гайка совместилась с выемкой на переходной пластине.

Поместите линейку на внутренние поверхности L-образных конических выступов на конце муфты. С помощью рулетки измерьте расстояние от этого края до плоского обработанного края, а не внутреннего приподнятого края переходной пластины. Если сцепление установлено правильно, между двумя точками должно быть 4,5 дюйма. Если это не так, вам необходимо проверить на предмет повреждений или износа сцепление и карданный вал.

Ослабьте контргайку с помощью торцевого ключа на 13 мм, затем ослабьте установочный винт внутри гайки с помощью шестигранного ключа на 4 мм.Сцепление должно соскользнуть с вала двигателя. Если это не так, используйте монтировку между переходной пластиной и сцеплением.

С помощью плоской отвертки и молотка выньте шпонку коленчатого вала. Для его извлечения достаточно пары легких нажатий. Сдвиньте стопорную шайбу с кривошипа.

Используйте торцевую головку на 14 мм, чтобы открутить болты на пластине адаптера. Повернув пластину обратной стороной вверх, используйте оправку для подшипников и молоток, чтобы выбить подшипник. Установите на место переходную пластину, убедившись, что на каждый болт установлена ​​шайба.

Установка сцепления

Наденьте прокладку на карданный вал, а затем разрезную втулку. Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы расширить зазор на втулке, чтобы она прошла над валом. Прокладка должна быть заподлицо с широкой задней частью кривошипа, а втулка должна быть заподлицо с проставкой.

Наденьте сцепление на коленчатый вал лысками наружу. С помощью шестигранного ключа вручную затяните невыпадающий болт на конце муфты.

Проверьте расстояние между лысками муфты и обработанной кромкой переходной пластины.Как и прежде, расстояние должно быть 4 ½ дюйма. Он должен быть близок к этому измерению после того, как болт затянут вручную, и абсолютно точно после того, как болт затянут.

Используйте динамометрический ключ, чтобы правильно затянуть невыпадающий болт. Правильный крутящий момент зависит от размера карданного вала:

  • 3/8 x 42 – 25 фунто-футов.
  • 5/16 x 24 – 14 фунт-фут.
  • 7/16 x 20 – 40 фунто-футов.

Еще раз проверьте расстояние между лысками и переходной пластиной.

Поверните лыски на конце муфты так, чтобы сбоку они выглядели как буква «L».

Получите обслуживание и запасные части, необходимые для вашего мотоблока BCS

Shank’s Lawn Equipment продает и обслуживает широкий спектр профессионального оборудования для улицы, включая небольшие бренды, такие как BCS. Если вам нужны запчасти для вашего трактора или вы хотите, чтобы профессионал выполнил замену сцепления и другой ремонт, посетите наш магазин, расположенный по адресу 4900 Molly Pitcher Highway в Чемберсбурге, штат Пенсильвания. Это в одной миле к востоку от I-81 от съезда 10.

Ищете запчасти и аксессуары для вашего трактора BCS? Мы можем отправить то, что вам нужно, на любой адрес в США или Канаде.Для заказа посетите www.shankslawn.com.


Мюррей mp21450hw. HTTP/1.1 200 ОК Дата: воскресенье, 03 апреля 2022 г., 15:54:53 по Гринвичу Сервер: Apache/2.4.6 (CentOS) PHP/5.4.16 X-Powered-By: PHP/5.4.16 Подключение: закрыть Передача-кодирование: по частям Тип содержимого: текст/html; кодировка = UTF-8 2045 Поиск запчастей Murray по модели. Часы работы. Газовая крышка Oregon 07-308 для Мюррея. Мотоуправляемые газонокосилки.Бумажный воздушный фильтр Kawasaki подходит для моделей Fh551 и FH500 11013-7006. 27. m Специальные запчасти для газонокосилок. Страниц: 56. подробнее. Включая модели 17/42 и 465618X48A. Финансовый калькулятор. Сб 9:00-17:00 по восточноевропейскому времени. Садовый трактор Murray M175-42 с Bagger, 42-дюймовой режущей декой, Briggs And Stratton 17. 2 доллара. суббота, 13 ноября 2021 г., 9:00. Цена: 40 долларов. Номера моделей на толкающих и шагающих косилках Murray обычно указаны центр деки между кронштейнами крепления нижней рукоятки Экологически чистая заглушка от Champion.Цена продажи: 260 канадских долларов. Двигатель Briggs & Stratton объемом 125 куб.см обеспечивает большую мощность резки. Откидная заглушка (или крышка) для газонокосилки. Этот товар, 21-дюймовая толкающая косилка Murray, является частью аукциона: City of Elmira PD-NY #23728. Газонокосилка Murray 465609x24A. Заменяет кабель управления Murray MP21450. Распаковка этой газонокосилки, первый запуск. Homedepot. Rotary Corp. Газовая газонокосилка Murray 2-в-1, 21-дюймовая косилка Газовая газонокосилка Murray 2-в-1, 21-дюймовая режущая кромка оснащена функциями, облегчающими уход за газоном. с системой Prime ‘N Pull Easy Start: просто заправьте лампу газонокосилки 3 раза и потяните за шнур для гарантированного запуска.Murray MP21450 (2691618-00) (2019) Mp21450, 21-дюймовая проходная косилка Murray (2019) Запчасти. Используйте свечи зажигания Champion для более легкого и чистого запуска, снижения выбросов двигателя и экономии топлива. Элемент отчета — открывается в новом окне или вкладке. КУЛЬТИВАТОР. Используйте номер своей модели и начните заказывать запчасти для газонокосилок Murray уже сегодня! У меня есть самоходная косилка Murray 2003 года с задним двигателем Briggs & Stratton мощностью 10 л.с. Эксклюзивно оснащенный ведущими в мире малогабаритными двигателями от Briggs & Stratton, Murray идеально подходит для современных потребителей, которые ищут надежные и высококачественные продукты, чтобы упростить свой загруженный образ жизни.Лот № 181D S/N #MP21450HW, 21-дюймовая дека, 1 л.с., боковой выброс, газ. 00-8, 6-позиционная регулировка высоты деки, ПРИМЕЧАНИЕ. Мюррей. См. Цены. Лезвие косилки MaxPower 3-N-1 для 40 дюймов. Запрашиваемая цена едва израсходовала 125 долларов. Иди развлекайся. Подлинная деталь OEM № 987-02516A | RC Артикул № 2754464. 675 EXI (2691764-00) — Murray 21-дюймовая самоходная мотокоса 200500 — Murray 16-дюймовая мотокосилка Steelfort Lazer (2006) 883265 — Murray Twin, 18V … Просмотр и загрузка Murray MP450 оператора руководство онлайн. Газонокосилка Murray Модель M22450 Запчасти.Оснащен двигателем Briggs & Stratton 125cc 450 E-Series™. 21-дюймовая нажимная газонокосилка Murray® оснащена двигателем Briggs & Stratton® E450 Series™ с системой запуска Prime ‘N Pull™ для легкого запуска с небольшим усилием. Мюррей предлагает использовать SAE. murray: 09p702-0004-f1, 09p702-0149-f1, 11a-a2ba758, 11a-a23k758 TROY BILT: 09P602-0076-F1, 10L602-0023-F1, 25B-554H711, 25B-554M711 Реклама/Маркетинг Информация Забыли имя пользователя Запрос счета/фактуры Запрос заказа Другая информация о продукте Возврат/претензия Информация о торговом представителе Запрос по доставке Технические вопросы ПУНКТ Consultez notre inventaire de MURRAY Tondeuses À Gazon En Vente neufs et d’occasion près de chez vous à TractorHouse.Мы являемся авторизованным сервисным дилером Murray Mower и предлагаем большой выбор иллюстрированных списков запчастей Murray. Новая стартерная косилка Briggs & Stratton Murray для John Deere. Мы продаем только оригинальные популярные запчасти Murray. Так же купил новую топливную магистраль. Murray 2691585-00 — Murray, 32-см проводная электрическая косилка. Инструкция по эксплуатации газонокосилки MP450 в формате pdf. Подходит для модели Murray 387002x83A. Фильтруйте результаты по категории, названию и симптому. 3/8-16 Unc. Также для: Мп500, Мхх550, Мхх675, Мх550, Мх450, Мх550.4247. Состояние: б/у Инвентарный номер: 12091 Премия покупателя включена в цену 24 канадских доллара Обновлено: 5 декабря 2020 г., 11:58. Мюррей. Нажмите и перетащите изображение, чтобы повернуть. com DA: 17 PA: 50 MOZ Ранг: 97. com может помочь. Показаны типы продуктов 1–6 из 6 Получите помощь по запчастям и ремонту для 961140036 Газонокосилка Murray — 20-дюймовая проходная косилка. Найдите 56 списков, связанных с Ремонт газонокосилок Murray в Оклахома-Сити, YP. 00. Гарантия на замену 2 года! ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить внешний вид, размер, форма этого предмета на нашей картинке и сравните с вашим оригиналом перед покупкой.m 1118 034 3001 Поршневое кольцо (46 мм x 1, 15). Купить Боковой разгрузочный желоб MTD, 731-07486 в Tractor Supply Co. На фото газонокосилка Murray MP21450. Посмотреть премию покупателя. Сортировка: 21-дюймовая газовая косилка с быстрой насадкой 2 дека-в-1 для мульчирования или бокового выброса Предложение не принято! Предложение принято! Ваша ставка была перебита! Продано за 21 доллар США. Вопросы и ответы Рис. .Примечание: Крепежный винт не имеет предварительной резьбы.Если ваше руководство по-прежнему не найдено после проверки номера модели, пожалуйста, ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами по Руководству оператора для получения дополнительной информации.ГАЗОВАЯ КРЫШКА для Briggs & Stratton. Сегодня Мюррей с гордостью носит свой бренд как «Сделай это. Легкий запуск благодаря системе Prime ‘N Pull Easy Start. 34 / каждый. Вы были перебиты до r****s! * Ожидание подтверждения. Благодаря мощному 140-кубовому двигателю Briggs and Stratton OHV серии 500e он с легкостью измельчает самую густую траву. 5050К. Толкающая косилка Greenworks Pro. ПРАЙМ ЛАЙН 7-04918. Эта деталь является послепродажным оборудованием, предназначенным для замены указанных здесь номеров деталей оригинального производителя.Murray 2691735 — Sprint Twin 18V, 44см прогулочная косилка, комплект. имеет новую Политику конфиденциальности, вступившую в силу 26.08.2020. Газонокосилка Murray 7800888. Получите поддержку. Если вы не видите нужную вам часть Murray, заполните форму запроса на запчасти для газона, и мы будем рады вам помочь. Косилки Cut Murray заменяют OEM # 095103E701 и 95103E701. Nincs más kifejezett garancia. Это стоило 197 долларов. Газонокосилка с высокими колесами имеет 4-х точечный, 5-ти позиционный . Цена по прейскуранту: 18 долларов. предметы в режиме реального времени и онлайн-торги пятница, 12 ноября 2021 г., 9:00.Просмотрите широкий выбор новых и подержанных газонокосилок MURRAY Walk-Behind, выставленных на аукционе рядом с вами, на TractorHouse. Сравните этот продукт. Компания предлагает менять масло каждые 25 часов эксплуатации или в начале каждого сезона, в зависимости от того, что наступит раньше. 1125 034 1500 Штифт (034 Super) 9512 003 2340 Сепаратор игольчатого подшипника. Запчасти для бензиновых мотокосилок Murray M22450-96114002500 — детали, одобренные производителем, для правильной подгонки каждый раз! У нас также есть руководства по установке, схемы и руководства к… 21-дюймовой газовой косилке со стальной режущей декой, боковым выбросом и возможностью мульчирования.Страницы: 12. gov MURRAY MP21450HW. Лучшие модели включают MP21500HW, 20211X92B, MNA152901 и MP21450HW Ищете запасные части для своей мотокосилки Murray? Найдите свою модель ниже или просто найдите ее вверху! Не забывайте, что у нас также есть инструкции и инструкции по установке для большинства моделей, которые помогут вам в ремонте. статический. 99. com webhely ügyfélszolgálati térképén találhatja meg. Добавить к сравнению. пожалуйста, подождите. Troy-Bilt® является ведущим производителем оборудования для наружной энергетики и ухода за газонами, в том числе … ЛЕЗВИЕ, 21 Оригинальный OEM-продукт Briggs and Stratton ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Рак и репродуктивный вред — www.Высокий подъем. 49. Для газонов и садов с 4-тактными двигателями. 1-877-737-2787. 1. Солнцезащитная (закрытая) заглушка для мульчирования газонокосилки Murray. 5 HP 2-in-1 Discharge Prime ‘N Pull Starter System Без мешка F1 , 25B-554H711 , 25B-554M711 Выберите тему * Рекламная/Маркетинговая информация Забыли имя пользователя Счет/выставление счетов Запрос Заказ Запрос Другая информация о продукте Возврат/претензия Информация о торговом представителе Запрос по доставке Технические вопросы ПУНКТ Consultez notre inventaire de MURRAY Tondeuses À Gazon En Vente neufs et d’occasion près de chez vous à TractorHouse.Привет Джесси, Боковой выброс для вашей модели имеет номер детали 7042965YP. Наденьте рабочие перчатки, чтобы защитить руки. 16.00 новый. Я все заменил, потом пошел заводить. Просто заправьте лампу газонокосилки три раза и потяните за шнур для гарантированного запуска. 1799 долларов. Джесси Бост попросил номер модели MP21450HW 04.07.2019. 200b Добро пожаловать в Troy-Bilt®: место, где мы созданы для жизни. 737 продано 737 продано 737 продано. Аукцион завершен: 5 декабря 2020 г. . Обратите внимание, что поддержка моделей, выпущенных в 2005 году или ранее, не поддерживается.Чтобы войти в каталог, введите свой идентификационный номер дилера и пароль в соответствующие поля и щелкните логотип RBI. Если вы являетесь дилером и не имеете идентификационного номера, свяжитесь с RBI по телефону 1-888-724-0101. Статус заказа. 5 мм) 1125 034 3001 Поршневое кольцо (48 мм x 1. Модель № 331299S. Пожалуйста, войдите в свою учетную запись, чтобы увидеть цену, которая может отличаться от отображаемой цены. Перед установкой этой детали отсоедините провод свечи зажигания. Замена OEM. Аукцион фор Орт 6.Жилой фокус: Мюррей фокусируется на потребностях домовладельцев и . МЮРРЕЙ. Пн-Ж 9а-6р ЭТ. Воздушный фильтр (5 из 593260) 52 доллара США. Получите быструю доставку и низкие цены от Power Mower Sales! Не можете увидеть конкретную часть, которую вы ищете? Компания Murray, основанная 90 лет назад, создает садовые инструменты и оборудование, уделяя особое внимание доступным ценам и эффективной работе. Бензиновый двигатель мощностью 5 л.с., электрический запуск, 12 вольт, автоматическая коробка передач с ножным управлением, передние шины 15×6. Продавец берет на себя всю ответственность за этот список.Боковой разгрузочный желоб предотвращает скопление скошенной травы под декой и равномерно распределяет ее по верхней части газона. Газонокосилка Murray модели M22450 Детали легко помечены на этой странице, чтобы помочь вам найти правильный компонент для вашего ремонта. Что касается того, почему мы не можем предоставить фотографии некоторых наших деталей. 5 Система запуска HP 2-in-1 Discharge Prime ‘N Pull Без пакета 1118 034 3001 Поршневое кольцо (46 мм x 1). 21-дюймовая толкающая косилка 2-N-1.Просмотрите такие детали, как кабель, управление зоной двигателя. Поиск внутри модели. Описание; Доставка и оплата; Номер товара на eBay: 274

3676. Газонокосилка с низкими колесами Murray, 21 дюйм. Газонокосилка с низкими колесами, 21 дюйм Murray. Где купить. Murray 2691618-00 — MP21450, 21-дюймовая мотокоса Murray (2019) Murray 2691619-00 — MP21500HW, 21-дюймовая мотокоса Murray (2019) Murray 2691620-00 — Sprint, 16-дюймовая 300-дюймовая газонокосилка. Для Мюррея. Мюррей 21-дюймовая косилка с высокими колесами 2-в-1 с двигателем Briggs and Stratton. Толкающая косилка серии Murray 450E.Эта надежная газонокосилка Murray также легко заводится благодаря… 20-дюймовая газонокосилка Murray отличается легкой и компактной конструкцией, обеспечивающей маневренность. Просмотрите и загрузите онлайн-руководство оператора Murray MP450. 30 долларов. 00-6, задние шины 20×8. м. тебе! Размещение вашей ставки. 1125 080 2105 Стартер в сборе. com Страна происхождения может быть изменена. Вы также можете просматривать схемы и руководства, просматривать распространенные проблемы, которые могут помочь ответить на ваши вопросы, просматривать связанные видео, читать полезные статьи или использовать наши… КАК УСТРАНЯТЬ НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКА и УСТРАНЕНИЕ ГАЗОНОКОСИЛКИ, которая дымит, работает неровно, маломощна, везде есть масло , МАСЛЯНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР, брызги.Murray по типам продуктов Чтобы найти бесплатное руководство для Murray, выберите тип продукта ниже. РОТАЦИОННАЯ 2235. Поддерживать газоны в чистоте, подстрижены и опрятны легко с газонокосилкой Murray 21″ с быстрой декой 2-в-1 для мульчирования или бокового выброса. Специальные запчасти для газонокосилок. ЗАМЕНА: BRIGGS & STRATTON 397975. Вам нужно использовать 1101823 лезвие murray 21-дюймовое режущее лезвие для косилки Murray Push Взгляните на наше 21-дюймовое режущее лезвие Murray Push для косилки 1101823, а также другие лезвия — 21-дюймовая режущая дека для продажи здесь, в Quickie Parts — Мы можем поставить все ваши Go … КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТИ, ДИАГНОСТИРОВАТЬ и ИСПРАВИТЬ ГАЗОНОКОСИЛКУ, которая дымит, работает неровно, имеет небольшую мощность, везде масло, МАСЛЯНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР, брызги.Инструкция по эксплуатации газонокосилки Murray. Газонокосилка Murray 7800864. НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ. Крышки топливных баков Мюррея. Смотрите обзоры, фотографии, направления, номера телефонов и многое другое о местах ремонта газонокосилок Murray в Оклахома-Сити, штат Оклахома. Воздушный фильтр с предварительным очистителем (версия пакета DIY 591583) 13 долларов США. Отличное обслуживание клиентов. фр. 01. МЮРРЕЙ MP21450HW. Веб-цена. Универсальная режущая дека «два в одном» позволяет выбирать, использовать ли мульчирование или использовать боковой выброс, а регулировка высоты с помощью двух рычагов обеспечивает . Покупайте оригинальные и неоригинальные топливные крышки MTD для газонокосилок, самоходных косилок, самоходных косилок, косилок с задним расположением двигателя, косилок с нулевым поворотом, воздуходувок и триммеров.11052X30В. Я не проводил никакого технического обслуживания в течение многих лет, но с воздушным фильтром было трудно запускать двигатель, поэтому я купил базовый набор для обслуживания с новым воздушным фильтром, топливным фильтром и свечой зажигания. Дефлекторный щиток 1101097MA направляет скошенную траву в сторону от деки газонокосилки. с участием тяжелой строительной техники, грузовиков, прицепов, сельскохозяйственной техники, транспортных средств и прочего. MURRAY 23711. Гайка, стопорная пластина. Роторные мотокосы с пешеходным управлением. Как правило, мы отправляем тот же товар, что и … Результаты для «m22450 96114002500 murray 22 murray walk-behind косилка 2012″ (33849 моделей) Результаты фильтра Показать M 22450 (96114002500) — Murray 22» Walk-Behind Mower (2012) .Спецификация. ×. Добавлена ​​четырехточечная регулировка высоты. Модели (121) Показаны 1–20 из 121. Заменяет свечи зажигания Champion RC12YC, RC14YC, BKR5EY и BKR5E-11. У нас есть изображение этой детали на странице детали. Добавить в корзину. Газонокосилка Briggs & Stratton 125cc 2-в-1 с высокими колесами. Щелкните здесь для просмотра. Газонокосилка с высокими колесами Murray 21”Газонокосилка с высокими колесами Murray 21”. Требуется (2) для 42-дюймовой резки Murray. Книга по эксплуатации трактора для газонов Murray. Указатель схем деталей Murray для мотокос (модели 9388) Модель Murray: Схемы деталей доступны: (он-лайн, по запросу) 1286-0200 (4, 0) 1287-0200 (0,4) 18055X89 (2,0) Если ваша газонокосилка Murray сломалась, выберите PartSelect.Запчасти для дома Запчасти для газонокосилки Запчасти для газонов Murray Запчасти для газонокосилок Murray MP450 (2010) . . Модель#: mp21450hw 11-дюймовые высокие задние колеса 6-точечная регулировка высоты Двигатель Briggs & Stratton E450 / двигатель объемом 125 куб.см 1. 2 мм — 034 Super) 1110 034 1500 Штифт на запястье 99 Номер детали: 182191. Приблизительно Полная информация об аукционном листе MURRAY MP21450HW доступна на сайте EquipmentFacts.Он работает на мощном 140-кубовом двигателе Briggs and Stratton OHV серии 500e, что позволяет ему срезать густую траву. Wi. Состояние: Новое. Добавить в корзину 709321. Смотреть видео. Запчасти для газонокосилки Murray модели MP21450 Оригинальные запчасти производителя оригинального оборудования (OEM)! Этот дефлекторный щиток (артикул 1101097MA) предназначен для газонокосилок. Высокий/Низкий/Средний 1 — 1 из 1 объявлений. 8 долларов. Мы предлагаем более 2 миллионов запасных частей, пошаговые инструкции и видеоролики по установке, которые помогут вам завершить ремонт Murray.Он изготовлен из высококачественных материалов по тем же характеристикам, что и оригинальная деталь. Выполняйте работу быстро с 21-дюймовой мульчирующей косилкой Murray с боковым выбросом. Основная категория: ~Наружное оборудование~Запасные части~Запчасти. Наша цена: $12. Murray 20 дюймов. Замена масла в газонокосилке Murray выполняется так же, как и в любой другой газонокосилке. Это оригинальная деталь Snapper — АДАПТЕР 707856 Пожалуйста, проверьте номер оригинальной детали Snapper в руководстве пользователя или на соответствующей схеме деталей вашей модели для правильного расположения и установки этого предмета.com, платформа для онлайн-торгов. садовая и садовая техника. Murray 21 дюйм. Самая дешевая новая газонокосилка, которую я нашел в межсезонье. . 21-дюймовая газовая газонокосилка Murray 2-в-1 21-дюймовая газовая газонокосилка Murray 2-в-1 оснащена отличными функциями, облегчающими стрижку газона; Легкий запуск благодаря системе Prime ‘N Pull Easy Start; Просто заправьте лампу газонокосилки 3 раза и потяните за шнур… Мюррей использует двигатель Briggs and Stratton или двигатель Tecumseh для приведения в действие своих газонокосилок.A легкое garanciális szervizt nyújtó Hivatalos szervizállomást a www. Бесплатная доставка Бесплатная доставка Бесплатная доставка. ООО «Виндстар Эквипмент энд Аукшн». 16 долларов. 39 долларов. ком. 707856 АДАПТЕР Snapper . 50е 125-кубовый двигатель Briggs & Stratton Walk Behind Gas. Vélelmezett garanciák, beleértve forgalomképességet és egy sajátos célra való alkalmasságot, vásárlás idõpontjától számított egy évre vannak. Новый Новый Новый. пока все хорошо, посмотрим как будет этим летом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.